Schemat podłączenia przedniej poprawki PTF. Schemat połączeń świateł przeciwmgielnych przez przekaźnik

Jednym z naturalnych zjawisk powodujących największy dyskomfort miłośnikowi samochodów podczas jazdy jest mgła. W takim przypadku jedynym ratunkiem mogą być światła przeciwmgielne, które pozwalają lepiej nawigować przy złej pogodzie. Poniżej dowiesz się, jak własnymi rękami zainstalować światła przeciwmgielne w dowolnym samochodzie.

[Ukrywać]

Wymagania dotyczące instalowania poprawki PTF

Aby prawidłowo umieścić światła przeciwmgielne w zderzaku własnymi rękami, musisz wcześniej nie tylko kupić uniwersalny zestaw elementów mocujących, ale także wziąć pod uwagę wszystkie zasady instalacji. Oczywiście każda poprawka PTF musi być zamontowana poprawnie, biorąc pod uwagę wszystkie wymagania i zasady. Jak stwierdzono w SDA, w zderzaku na pojazd można zamontować nie więcej niż dwa światła przeciwmgielne.

Ich instalacja odbywa się zgodnie z wymaganiami:

1. Poprawki PTF muszą być umieszczone w odległości nie większej niż 40 cm od boku pojazdu, którą określa zewnętrzna powierzchnia latarni.
2. Aby zrobić wszystko dobrze, urządzenia muszą być zainstalowane w odległości co najmniej 25 cm od ziemi, czyli wzdłuż dolnej części latarni.
3. Światła PTF muszą być zainstalowane poniżej górnej części otworu przepuszczającego światło świateł mijania.
4. Jeśli chodzi o kąty widzenia, nie powinny być zagracone. W pionie kąt widzenia powinien wynosić około 15 stopni, w poziomie - około 45 stopni (wideo autorstwa Romanautoreview).

Błędem będzie uwzględnienie poprawek PTF wraz z wymiarami. W związku z tym podczas montażu w zderzaku i podłączania łączników należy je umieścić w taki sposób, aby nie były połączone z wymiarami. Dla nikogo nie jest tajemnicą, że wszystkie nowoczesne pojazdy wyposażone są w specjalne złącze do montażu PTF, więc montaż świateł przeciwmgielnych odbywa się w nich stricte. A nawet jeśli nie ma samych lampionów, to muszą być odpowiednie zaślepki, w które montowane są uchwyty montażowe i same lampiony.

W przypadku, gdy Twój samochód nie ma wtyczek i siedzeń, w których zainstalowane są światła przeciwmgielne, będziesz musiał samodzielnie wykonać te miejsca. Jeśli tak jest, to podczas montażu zestawu reflektorów w zderzaku możesz, a nawet musisz kierować się wymaganiami dotyczącymi instalacji i podłączenia, w przeciwnym razie możesz mieć problemy podczas rutynowej konserwacji. Tylko biorąc pod uwagę wymagania, będziesz w stanie zapewnić efektywne wykorzystanie urządzeń z pełną wydajnością. Jeśli chodzi o regulację, to przeprowadza się ją po zamontowaniu PTF w zderzaku zamiast zaślepek. Jak pamiętasz, podczas montażu trzeba pomyśleć o tym, jak prawidłowo zamontować lampę, aby jej kąt strumienia świetlnego był prawidłowy.

Metody połączenia

Jeśli więc montaż świateł przeciwmgielnych odbywa się w domu, to aby zrobić wszystko dobrze, włóż zestaw do zderzaka zamiast wtyczek i podłącz go do okablowania, możesz skorzystać z jednej z dwóch opcji podłączenia. Jak pamiętamy, poprawki PTF w żadnym wypadku nie włączają się od świateł bocznych, należy o tym pamiętać przed zamontowaniem zestawu w zderzaku i podłączeniem wszystkich złączy. Może istnieć kilka opcji montażu urządzeń. Jednym z najłatwiejszych pod względem instalacji i niezawodności jest podłączenie do przewodów pojazdu, które zostały już zainstalowane i są przeznaczone do świateł przeciwmgielnych.

W takim przypadku możesz wszystko ułatwić. Okablowanie fabryczne jest już wyposażone we wszystkie niezbędne elementy, w szczególności przewody i złącza, które są wymagane do podłączenia. Okablowanie zawiera wszystkie przekaźniki i bezpieczniki, a także przełącznik, za pomocą którego można sterować urządzeniami. Tak naprawdę wystarczy zdemontować zaślepki ze zderzaka i zamontować zestaw PTF podłączając go do wszystkich złączy. Ta opcja nie dotyczy wszystkich pojazdów, ale tylko samochodów wyposażonych we wtyczki lub samochodów, w których konieczna jest wymiana niedziałających świateł przeciwmgielnych (autor wideo - Andrey Kuvshinov).

Kupując zestaw PTF, musisz upewnić się, że ten model można zainstalować w Twoim samochodzie. Nie tylko złącza muszą pasować, ale również parametry instalacji. W przypadku, gdy pojazd nie jest wyposażony w okablowanie do montażu świateł przeciwmgielnych, trzeba to wykonać we własnym zakresie. Aby schemat podłączenia świateł przeciwmgłowych był poprawny należy do zestawu dokupić dodatkowe przewody, muszą być miedziane i izolowane. Dodatkowo trzeba też kupić włącznik świateł przeciwmgielnych, bezpiecznik i przekaźnik, czasami te elementy są dostarczane z poprawką PTF.

Pamiętaj, że optyki przeciwmgielnej nigdy nie należy dołączać do wymiarów. Standardowe okablowanie, jak również przełącznik, nie są przystosowane do poziomu prądu pobieranego przez tę optykę. Należy zauważyć, że obwód elektryczny musi być w każdym przypadku wyposażony w bezpiecznik, jest to bardzo ważne. Tylko bezpiecznik uchroni Twój pojazd przed pożarem, jeśli przypadkowo dojdzie do zwarcia w obwodzie. Sam bezpiecznik musi być wystarczająco mocny - poziom mocy jest obliczany zgodnie z mocą samej optyki.

Na przykład, jeśli optyka jest zaprojektowana na 60 watów, to przy zakupie bezpiecznika należy z góry obliczyć jego moc zgodnie ze wzorem:

60 W * 2/12 V = 10 A

Oznacza to, że samo urządzenie powinno być wybrane z uwzględnieniem niewielkiego marginesu. Najlepszą opcją byłby zakup bezpiecznika 15 A.

Schematy połączeń

Przejdźmy teraz do schematów, według których zestaw świateł przeciwmgłowych musi być podłączony do wszystkich złączy. Jedną z najprostszych opcji jest podłączenie z akumulatora, w tym celu w obwodzie zainstalowany jest dodatkowy przycisk do włączania świateł przeciwmgielnych. Każda lampa przeciwmgielna wyposażona jest w dwa styki do zasilania. Jeden z tych styków na obu elementach zestawu jest połączony przewodem w jednym obwodzie i połączony z karoserią pojazdu, czyli masą. Montaż do podłoża należy wykonać za pomocą sztywnego zacisku lub łącznika.

Jak wiadomo karoseria jest początkowo połączona z ujemnym biegunem akumulatora. Dlatego, aby zapobiec ewentualnym awariom w przyszłości, najlepszym rozwiązaniem byłoby podłączenie przewodu bezpośrednio do ujemnego bieguna akumulatora. Jeśli w przyszłości na korpusie lub elemencie mocującym zacznie tworzyć się rdza, przyczyni się to do utraty kontaktu i odpowiednio sygnału. Drugie styki muszą być połączone z dodatnim biegunem akumulatora, są one połączone ze sobą, po czym kabel jest wyprowadzony na styk nr 87 zgodnie ze schematem.

Po tych czynnościach pozostałe styki przekaźnika są podłączone do złączy:

• pod numerem 30 - podłączony do dodatniego zacisku akumulatora przez bezpiecznik;
• numer 86 - do ujemnego bieguna akumulatora lub do karoserii, jak wspomniano powyżej;
• numer 85 - do dodatniego zacisku akumulatora dodatkowo do podłączenia służy przełącznik, a także bezpiecznik zastosowany w okablowaniu styku numer 30.

Jeśli chodzi o przycisk zasilania optyki, montuje się go we wnętrzu pojazdu, gdzie jest wygodny dla kierowcy, zwykle w tym miejscu w okolicy deski rozdzielczej. Sam przekaźnik należy zamontować na skrzynce bezpiecznikowej, zwykle urządzenie to wyposażone jest w złącza przekaźnikowe, które można wykorzystać przy podłączaniu dodatkowego sprzętu. W razie potrzeby możesz spróbować podłączyć się do przekaźnika, który jest już zainstalowany w urządzeniu.

Możesz użyć bardziej złożonego obwodu do podłączenia do dodatniego wyjścia akumulatora przez wyłącznik zapłonu. Innymi słowy, z przycisku zasilania optyki okablowanie jest ułożone i podłączone nie do akumulatora, ale do dowolnego kabla, w którym występuje napięcie, które pojawia się w wyniku włączenia zapłonu. Ponieważ optyka w tym przypadku włączy się tylko przy włączonym zapłonie, w przyszłości pozwoli to uniknąć możliwego rozładowania akumulatora, jeśli kierowca zapomni wyłączyć światła przeciwmgielne. Opisane powyżej schematy umożliwią podłączenie optyki zgodnie z wymogami przepisów ruchu drogowego i obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej, w tym celu przełącznik świateł przeciwmgielnych musi być podłączony do zewnętrznego przełącznika oświetlenia maszyny.

Wideo „Instalacja optyki przeciwmgielnej na Ladzie Granta”

Na przykładzie Lada Grants możesz zapoznać się z procedurą instalacji poprawki PTF (wideo autorstwa NapoziTiV).

Jeśli w nowoczesnych samochodach, nawet w segmencie budżetowym, światła przeciwmgielne są podstawowym wyposażeniem, to dla VAZ-2114 są one opcją. Fabrycznie światła przeciwmgielne są montowane tylko na luksusowym sprzęcie, ai tak nie zawsze. Instalowanie świateł przeciwmgielnych własnymi rękami nie spowoduje żadnych trudności, jeśli znasz niektóre niuanse i będziesz w stanie odróżnić przewody według koloru. Ale najpierw wybierzemy zestaw do instalacji.

Montaż zestawu do montażu świateł przeciwmgielnych w VAZ-2114

Montaż świateł przeciwmgielnych w VAZ-2114

Niezależnie od tego, jak światła przeciwmgielne zostaną przymocowane do zderzaka samochodu, aby je zainstalować, musisz mieć określony zestaw komponentów, bez których instalacja będzie niemożliwa.

Trudność polega na tym, że światła przeciwmgielne mają dość namacalną moc okablowania, więc instalacja przekaźnika i specjalnego przycisku jest obowiązkowa.

Pamiętaj, aby połączyć się przez przekaźnik, w przeciwnym razie możesz uzyskać zwarcie (zwarcie)

Jeśli nie zainstalujesz przekaźnika, ale po prostu podłączysz reflektory za pomocą przycisku, na stacyjce i na zaciskach wystąpią duże obciążenia prądowe, co może prowadzić do spalenia styków, przegrzania i uszkodzenia izolacji, a to jest obarczone zwarciem ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

Kompletny zestaw komponentów

Aby zainstalować parę świateł przeciwmgielnych w VAZ-2114, konieczne będzie znalezienie określonego zestawu komponentów lub kupienie takiego gotowego zestawu. Jego cena wynosi od 500 do 700 rubli, w zależności od producenta (jakości), i obejmuje to:

I oczywiście same światła przeciwmgielne. Możesz je jednak wybrać według własnego uznania z mocą lepiej nie przesadzać aby nie przeciążać generatora. Ma rezerwę chodu, jednak nie jest przystosowany do dużego obciążenia, więc lepiej od razu zrezygnować z ksenonowych lamp.

Wideo na temat właściwego wyboru świateł przeciwmgielnych

Algorytm Diy do łączenia PTF w VAZ-2114

Na początek warto zastanowić się nad punktami mocowania świateł przeciwmgłowych.

W zderzaku VAZ-2115 są już miejsca do zainstalowania dodatkowego światła, analogicznie można je wyciąć w zderzaku VAZ-2114.

Nie musisz być sprytny i montować reflektory na wspornikach bez przecinania zderzaka, a niektóre zestawy reflektorów zapewniają zaślepki ozdobne i ochronne, które są łatwiejsze w montażu, a takie reflektory będą wyglądały ładniej.

Teraz postęp prac:

1. Montaż przycisku w salonie... Na wszystkich poziomach wyposażenia VAZ-2114 na panelu przednim znajduje się miejsce na przycisk na pływie po lewej stronie kierowcy. Chociaż przycisk zasilania można ustawić dowolnie, jeśli tylko jest to wygodne w użyciu.

   

   Przycisk lampy przeciwmgielnej można zainstalować na panelu zamiast wtyczki

2. Zdejmujemy maskownicę z głośnikiem na standardowym panelu przednim, znajdujemy dwa wolne złącza - jedno do uruchamiania reflektorów, drugie, mniejsze, do podświetlania przycisku i sygnalizacji pracy światła.
3. Kładziemy przycisk na miejscu, łączymy żetony z przyciskiem. Wszystko tutaj można umieścić na grillu.

   

   Podłączamy przycisk świateł przeciwmgielnych i instalujemy go na miejscu

4. Otwieramy maskę, znajdujemy blok montażowy z przekaźnikami i bezpiecznikami. Tutaj zainstalujemy przekaźnik świateł przeciwmgielnych, odkręcimy dwie nakrętki mocujące blok, podniesiemy go.

   

   Odkręć 2 nakrętki na uchwycie bloku montażowego (oznaczone na czerwono)

5. Na dolnym panelu bloku znajdziemy dwa pady o numerach 7 i 8. Nie ma mowy o pomyłce, ponieważ każdy pad jest sygnowany fabrycznie.
6. Znajdź wiązkę przewodów z naszego zestawu czterech styków i poprowadź ją od przekaźnika świateł przeciwmgłowych do skrzynki bezpieczników.

   

   Wyciągamy czteropinową blokadę wiązki z przekaźnika do skrzynki bezpieczników

7. Naprawiamy przekaźnik w komorze silnika.

   

   Zainstaluj przekaźnik świateł przeciwmgielnych

8. Podłączamy przewody od przekaźnika do złączy 7 i 8 w tej kolejności - zacisk 30 do przekaźnika do zacisku 8 w złączu 7, zacisk 87 do przekaźnika do złącza 1, zacisk 85 do przekaźnika do złącza 17 złącza 7, zacisk 86 do przekaźnika idzie do masy. Zaciski 2 i 3 z bloku 8 prowadzą do lewego i prawego światła przeciwmgielnego.

   

   Podłączamy przewody świateł przeciwmgielnych wg tego schematu

9. Instalujemy przewody uziemiające na światłach przeciwmgielnych, są one przymocowane do nakrętek mocujących reflektorów.

Obwód na pewno będzie działał, gdy włączone są światła pozycyjne.

Światła przeciwmgielne będą włączone, jeśli włączone są światła pozycyjne

Lewo dostosuj kierunek przepływu lekkiej mgły; aby nie oślepiali nadjeżdżających kierowców. Bardziej szczegółowo i wyraźniej proces łączenia i wybierania świateł przeciwmgielnych w VAZ-2114 pokazano na filmie. Powodzenia w pracy i jasnym świetle.

Wideo

Podczas niesprzyjającej pogody sprawność reflektorów zauważalnie spada, co nie tylko obniża komfort jazdy, ale także wpływa na bezpieczeństwo podróży.

Wiązka światła świateł mijania i świateł drogowych odbija się od kropel deszczu i cząsteczek pary wodnej podczas mgły, tworząc gęstą białą zasłonę.

Prawdziwym ratunkiem dla kierowcy w takich warunkach pogodowych będą lampy przeciwmgielne (FGL), które dają płaską i szeroką poziomą wiązkę światła.

Rozprowadza się po drodze, dobrze oświetlając pobocze, poprawiając widoczność samego samochodu dla kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.

Ustalone poprawki PTF są rzadko spotykane w podstawowych wersjach wyposażenia pojazdu, jednak w razie potrzeby światła przeciwmgielne można zawsze kupić osobno i zainstalować niezależnie. Aby to zrobić, wystarczy mieć podstawową wiedzę z zakresu elektrotechniki i elektroniki.

Tak wygląda schemat podłączenia przycisku PTF przez przekaźnik:

Wszystko na nim jest niezwykle proste i zrozumiałe.

1. Z akumulatora plus przez bezpiecznik przechodzi do styku przekaźnika (30) a następnie od styku (85) przechodzi do jednego styku przycisku włączania/wyłączania PTF.
2. Na drugi styk przycisku podawany jest minus.
3. Dalej od styku przekaźnika (87) plus idzie do lamp przeciwmgielnych.
4. Do styku (86) podłączony jest minus.

Należy pamiętać, że każdy model samochodu ma swoją własną charakterystykę, więc schemat można dostosować.

Instrukcja - jak podłączyć światła przeciwmgielne za pomocą przekaźnika i przycisku na przykładzie Chevroleta Niva

Jak widać na powyższym schemacie, do podłączenia świateł przeciwmgielnych potrzebne będą:

• same poprawki PTF;
• przekaźnik świateł przeciwmgielnych;
• przycisk włączania / wyłączania reflektorów;
• bezpiecznik 10 A;
• przewody i zaciski połączeniowe.

Do pracy potrzebne będą również narzędzia: śrubokręty, ostry nóż do ściągania izolacji z przewodów oraz taśma elektryczna.

Prace nad instalacją i podłączeniem świateł przeciwmgielnych wykonujemy za pomocą przekaźnika i przycisku w następującej kolejności (rozważmy przykład Chevroleta Nivy):

1. Określ lokalizację przekaźnika. Ponieważ ten element jest mały, można go łatwo schować za deską rozdzielczą.
2. Określ miejsce lokalizacja przycisku włączania/wyłączania poprawki PTF;
3. Mierzymy długość przewodów potrzebnych do połączenia;
4. Następnie rozciągamy przewód miedziany od zacisku 30 do akumulatora (+), po uprzednim zainstalowaniu bezpiecznika 10 A w dogodnym miejscu;
5. Podłączamy przycisk świateł przeciwmgielnych do pinu 85 i instalujemy w wybranym miejscu. Z reguły przedni przycisk PTF jest instalowany w miejscu standardowych przycisków, w których znajduje się wtyczka;
6. Styk przekaźnika 86 jest podłączony do masy w dowolnym dogodnym miejscu;
7. Instalowanie świateł przeciwmgielnych. Producenci zadbali o to, aby właściciele, którzy chcą zamontować światła przeciwmgielne, nie wymyślili „roweru”. W przednich zderzakach Chevroleta Nivy przewidziano do tego specjalne nisze, które są zamknięte zaślepkami. W celu ich usunięcia należy odkręcić wkręty samogwintujące od wewnętrznej strony zderzaka. Włóż reflektory i spójrz na oznaczenia przewodów.
8. Dostarczamy do nich przewód dodatni z zacisku 87, minus - z karoserii;
9. Testujemy.

INSTRUKCJA WIDEO

Przydatne zasady - musisz wiedzieć

Wybierając same światła przeciwmgielne i miejsce ich lokalizacji, należy dokładnie zapoznać się z przyjętymi normami, które są ściśle określone w przepisach ruchu drogowego.

Tak więc na terytorium Rosji dozwolone jest instalowanie tylko fabrycznych poprawek PTF, które przeszły certyfikację. Potwierdza to znak E22 w kółku, który jest umieszczony na korpusie poprawki PTF.

1. Same światła przeciwmgielne powinny składać się z dwóch części - nie więcej i nie mniej.
2. Powinny być instalowane w odległości nie większej niż 40 cm od krawędzi bocznego dyfuzora soczewkowego i nie mniejszej niż 25 cm od poziomu jezdni. Większość nowoczesnych samochodów na zderzaku zapewnia standardowe miejsca na instalację PTF.
3. Jeśli ta konfiguracja nie przewiduje świateł przeciwmgielnych, w ich miejsce umieszczane są zaślepki, które można łatwo wyjąć, a na ich miejsce montuje się poprawki PTF.

Większość lamp przeciwmgielnych dostępnych na rynku wykorzystuje standardowe żarówki z pojedynczym żarnikiem H1. PTF należy włączać tylko razem ze światłami bocznymi.

Nieprawidłowa instalacja świateł przeciwmgielnych może prowadzić do wypadków lub powodować dyskomfort dla kierowców nadjeżdżających pojazdów. Przestrzegaj wszystkich zasad, a nigdy nie wpadniesz w kłopoty.

Załóżmy, że zainstalowałeś światła przeciwmgielne i musisz poradzić sobie z połączeniem. Mam nadzieję, że w tym pomożemy, w tej sytuacji nie ma nic trudnego.

Przede wszystkim potrzebujesz:

• minimalna znajomość elektrotechniki (znajdź +12V i masę);
• narzędzie - nóż, szczypce, szczypce, listwa zaciskowa;
• materiały eksploatacyjne: niebieska izotaśma, termokurcz o odpowiedniej średnicy, opaski plastikowe, karbowanie samochodowe, zaciski zbiorcze i przyłączeniowe.

Wybierz odpowiednie materiały bazowe:

• Drut 2-żyłowy 1,5 mm2 - ok. 6m;
• przekaźnik załączający ze złączem (zwykły przekaźnik świetlny z VAZ 2108) -1 szt;
• bezpiecznik zewnętrzny 30A -1 szt;
• przycisk zasilania (opcjonalnie według projektu, najlepiej podświetlany);
• konektory do tumanek (jeśli nie) -2 szt.

Teraz, gdy wszystko jest gotowe, zbieramy taki schemat.
rys. 1.

Kolejność montażu

1. Pierwszym krokiem jest wykonanie i podłączenie złącz do świateł przeciwmgłowych, przykręcenie przewodu masowego (brązowy na schemacie) przez zacisk do korpusu. Doprowadzić dodatni (niebieski na schemacie) do obszaru akumulatora (będzie podłączony do przekaźnika, zacisk 30).
2. Przekaźnik mocujemy w odpowiednim miejscu i podłączamy przewody. Czerwony (87) do akumulatora przez bezpiecznik (można użyć przekaźnika z wbudowanym bezpiecznikiem). o wartości nominalnej 30 A. Czarny (86) do korpusu przez zacisk (możliwe do minusa akumulatora). Przewód sterujący (zielony) z zacisku 85 wkładamy do kabiny pasażerskiej (dozwolone jest wiercenie w osłonie silnika). Pary zacisków 85-86 i 87-30 są zamienne.
3. Przycisk montujemy w dowolnym dogodnym miejscu, przy łączeniu przestrzegamy pewnych zasad.

Wybieramy możliwość włączania świateł przeciwmgielnych własnymi rękami:

• autonomiczne (niezależnie co jest włączone, ale jest szansa na całkowite rozładowanie akumulatora przez przypadkowe zapomnienie o wyłączeniu tumanki) podłączamy do wymiarów lub stałego + ACC.
• używać tylko przy włączonym zapłonie (nie ma możliwości skorzystania z podświetlenia np. od alarmu) bierzemy plus z stacyjki lub szukamy IGN1, lub lepiej IGN2 wg schematu, urządzenia lub lampki kontrolnej . To wszystko, sprawdzamy wydajność.

Kilka wskazówek

• Przycisk zasilania może być używany z tylnych świateł przeciwmgielnych.
• W połączeniach lepiej stosować nie skręcanie i lutowanie, ale zaciski łączące z osłoną termokurczliwą
• Całe niestandardowe okablowanie warto upakować w pofałdowanie, jest to bardziej estetyczne i bezpieczniejsze.

Powiedzmy tylko, że kwestia, czy umieścić światła przeciwmgielne (PTF) nie jest najistotniejsza i nie ma zgody w tej sprawie. Ktoś ciągle jeździ bez nich, ktoś uważa je za konieczne i przydatne. Jeśli spróbujesz zrozumieć, czy instalacja świateł przeciwmgielnych w samochodzie jest konieczna, najprawdopodobniej okaże się, że wszystko zależy od osobistego wyboru, chociaż argumenty przemawiające za instalacją świateł przeciwmgielnych wydają się dość poważne.

Jakie są zalety poprawki PTF

Kierowcy jeżdżący nocą w deszczu, śniegu lub mgle nieustannie mają do czynienia z taką sytuacją, gdy podczas jazdy autostradą, przy włączonych światłach, zwłaszcza drogowych, przed nimi pojawia się biała ściana, prawie nie do przebycia do oglądania, przez które nic nie widać... Jedyne, co można w takiej sytuacji zrobić, to zwolnić, wyłączyć światła drogowe i poruszać się za pomocą świateł mijania.

W takim przypadku widoczność na drodze jest znacznie zmniejszona, kierowcom nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów trudno zauważyć Twój samochód, co zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. W takiej sytuacji zastosowanie świateł przeciwmgielnych może być bardzo pomocne w prowadzeniu pojazdu. Poprawki PTF nie oświetlają drogi na znaczną odległość przed samochodem, ale czynią ją bardziej widoczną, a także poprawiają widoczność przed samochodem i na poboczu.

Wynika to z faktu, że w przypadku standardowych reflektorów i poprawek PTF światło, które tworzą, ma inny charakter. Standardowe urządzenia oświetleniowe wytwarzają kierunkowy strumień światła, który przy dobrych warunkach atmosferycznych zapewnia oświetlenie jezdni ze znacznej odległości. Wszystko to jednak dotyczy właśnie warunków dobrej widoczności. W deszczu lub we mgle wiązka światła odbija się i rozprasza na kropelkach wody, pozostawiając przed kierowcą nieprzeniknioną białą ścianę.


Cechą świateł przeciwmgielnych jest to, że nie tworzą one światła kierunkowego, ale szerokie, które rozprzestrzenia się głównie w płaszczyźnie poziomej. Dzięki takiemu bezkierunkowemu oświetleniu nie dochodzi do rozproszenia strumienia świetlnego, a możliwe staje się doświetlenie jezdni przed samochodem i pobocza jezdni.

Należy zauważyć, że podczas instalacji poprawki PTF znajdują się bliżej ziemi, ponieważ istnieją pewne normy. Jak wiecie, mgła prawie zawsze wisi nad ziemią, a te dwa czynniki zapewniają większą wydajność oświetlenia w tych reflektorach.

Schemat instalacji lamp przeciwmgielnych

Jak już wspomniano, podłączenie świateł przeciwmgielnych należy wykonać zgodnie z określonymi zasadami. Przede wszystkim wpływa to na kwestie ich montażu i umiejscowienia w samochodzie. Lokalizacje reflektorów są ściśle określone gdzie można je umieścić - pokazano na poniższym obrazku



W nowoczesnych samochodach kwestia wyboru miejsca instalacji praktycznie nie powinna być. W większości samochodów na zderzaku producent zapewnia miejsca na PTF, najczęściej takie reflektory są montowane w pojazdach luksusowych. Jeśli nie ma reflektorów w modelach innych konfiguracji, to w tych miejscach są wtyczki. Zamiast tego możesz samodzielnie zainstalować światła przeciwmgielne.

Połączenie PTF

Zadanie podłączenia świateł przeciwmgielnych w samochodzie nie jest trudne i nierozwiązywalne. Do tej pory taka procedura została wystarczająco rozwinięta i istnieje wiele zaleceń i instrukcji metodycznych, jak to zrobić. Ponadto można znaleźć zestawy świateł przeciwmgielnych do konkretnego modelu samochodu ze szczegółowymi zaleceniami dotyczącymi ich montażu.

Ponadto wiele samochodów korzysta z ujednoliconych wiązek, co oznacza, że ​​większość obwodów niezbędnych do podłączenia poprawki PTF już istnieje. Nawet jeśli nie ma takich przewodów, nadal można samodzielnie zainstalować reflektory. Schemat wykonania połączenia pokazano na poniższym rysunku:


Przedstawiony schemat pozwala zrozumieć, że do instalacji i działania poprawki PTF potrzebne są:

• same reflektory;
• przekaźnik;
• przycisk do włączania świateł przeciwmgielnych.

Przycisk zasilania znajduje się w przedziale pasażerskim, przekaźnik znajduje się na płytce drukowanej. Tak, należy zauważyć i konieczność użycia bezpieczników, ale z reguły w bloku montażowym można zainstalować dodatkowe lub wykorzystać niektóre z istniejących.

Taki schemat włączania poprawek PTF daje szerokie możliwości ich zastosowania. Oznacza to zarówno ich oddzielne włączenie jako światła do jazdy, jak i ich wspólne użycie ze światłami mijania i drogowymi.

Zasady działania PTF

Nie ma specjalnych wymagań dotyczących działania świateł przeciwmgielnych, z wyjątkiem ich umieszczenia na karoserii samochodu i zasad ich używania zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Obwód przełączający, gdy w kabinie jest zainstalowany oddzielny przycisk, jest precyzyjnie zaprojektowany tak, aby zapewnić możliwość takiej obsługi.


W przypadkach, w których nie planuje się stosowania poprawek PTF, lepiej przykryć je osłonami ochronnymi. W przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia ich przez ciała obce podczas jazdy. Jeśli tak się stanie, żaden przycisk nie pomoże. Ponadto okładki pozwolą uniknąć dodatkowego zanieczyszczenia powierzchni poprawki PTF.

Podobnie jak w przypadku wszelkich urządzeń oświetleniowych, a także poprawek PTF, ich prawidłowe i bezpieczne działanie jest możliwe dzięki wyregulowaniu świateł przeciwmgielnych. Najlepiej wykonać go na specjalnych stojakach. W przeciwnym razie ryzykujesz olśnienie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów. I nie przekraczaj zalecanej mocy żarówki użytej w PTF. Spowoduje to jedynie stopienie obudowy reflektora i pogorszenie widoczności z powodu pojawienia się dodatkowych cieni na drodze.

Samodzielny montaż lamp przeciwmgielnych w samochodzie jest całkiem możliwy. Jeśli chodzi o opinię o tym, czy poprawki PTF są potrzebne, czy nie, jest ona raczej sprzeczna. W tej sytuacji, podobnie jak w wielu innych, decyzja podejmowana jest na podstawie osobistej oceny każdego. Możemy powiedzieć tylko jedno - ze światłami przeciwmgielnymi nie będzie gorzej.