Schemat połączeń VAZ 2121. Schemat połączeń samochodu Niva

Schemat elektryczny samochodu VAZ-2121 i jego dwie modyfikacje - VAZ-21213 i VAZ-21214. Schematy są kolorowe, w doskonałej jakości i można je oglądać całkowicie bezpłatnie.

Schemat połączeń VAZ 2121

1. Boczne kierunkowskazy.
2. Światła przednie.
3. Reflektory VAZ-2121.
4. Silniki elektryczne do czyszczenia reflektorów.
5. Sygnały dźwiękowe.
6. Przekaźnik do włączenia środków czyszczących i spryskiwaczy reflektorów.
7. Przekaźnik świateł mijania.
8. Przekaźnik świateł drogowych.
9. Silnik elektryczny spryskiwacza reflektorów VAZ 2121.
10. Czujnik niedostatecznego poziomu płynu hamulcowego.
11. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej
12. Czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju.
13. Czujnik wskaźnika ciśnienia oleju VAZ 2121.
14. Czujnik miernika temperatury cieczy chłodzącej.
15. Rozdzielacz zapłonu.
16. Świece zapłonowe.
17. Silniki elektryczne do wycieraczek.
18. Cewka zapłonowa.
19. Generator VAZ 2121.
20. Zawór odcinający gaźnika.
21. Rozrusznik Łada-2121.
22. Silnik spryskiwacza przedniej szyby.
23. Regulator napięcia.
24. Przekaźnik lampki kontrolnej ładowania akumulatora.
25. Akumulator.
26. Przekaźnik wycieraczek VAZ 2121.
27. Dodatkowa skrzynka bezpieczników.
28. Główna skrzynka bezpieczników.
29. Przełącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego.
30. Włącznik lampki ostrzegawczej blokady mechanizmu różnicowego.
31. Włącznik świateł cofania.
32. Włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika.
33. Włącznik świateł hamowania.
34. Silnik elektryczny nagrzewnicy.
35. Przekaźnik-przerywacz dla kierunkowskazów i alarmu.
36. Dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy.
37. Przełącznik urządzeń oświetleniowych.
38. Włącznik reflektorów.
39. Przełącznik kierunkowskazów.
40. Przełącznik sygnałów dźwiękowych.
41. Przełącznik wycieraczek.
42. Przełącznik spryskiwacza przedniej szyby.
43. Przełącznik zapłonu.
44. Włącznik oświetlenia zewnętrznego.
45. Przełącznik grzałki.
46. ​​​​Przełącznik na środki czyszczące i spryskiwacze reflektorów.
47. Zapalniczka do papierosów.
48. Przełącznik alarmu.
49. Przełączniki do plafonów umieszczone w stelażu drzwiowym.
50. Wskaźnik ciśnienia oleju z lampką kontrolną podciśnienia.
51. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką kontrolną rezerwy paliwa.
52. Obrotomierz.
53. Lampka kontrolna hamulca postojowego.
54. Lampka kontrolna ładowania akumulatora.
55. Lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika.
56. Prędkościomierz VAZ-2121.
57. Lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego.
58. Lampka kontrolna kierunkowskazów.
59. Lampka kontrolna świateł drogowych reflektorów.
60. Przekaźnik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego.
61. Lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego.
62. Lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego.
63. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
64. Plafony.
65. Czujnik poziomu i rezerwy paliwa.
66. Tylne światła.
67. Latarnie oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Dodatek: na schemacie elektrycznym podłączenie oświetlaczy tablicy rejestracyjnej nie jest poprawnie wskazane - muszą być podłączone do wymiarów, ale na tym schemacie są one połączone ze światłami hamowania.

Schemat połączeń VAZ 21213

1. Światła przednie.
2. Reflektory.
3. Silnik elektryczny myjki do reflektorów VAZ 21213.
4. Sygnał dźwiękowy.
5. Silnik spryskiwacza reflektorów.
6. Silnik spryskiwacza przedniej szyby.
7. Generator VAZ 21213.
8. Boczny kierunkowskaz.
9. Akumulator VAZ 21213.
10. Silnik elektryczny nagrzewnicy.
11. Dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy.
12. Przekaźnik-przerywacz wycieraczki przedniej szyby.
13. Rozrusznik.
14. Silnik wycieraczek szyby przedniej.
15. Wyłącznik krańcowy gaźnika.
16. Elektrozawór gaźnika.
17. Jednostka sterująca EPHH.
18. Rozdzielnica VAZ 21213.
19. Świece zapłonowe.
20. Rozdzielacz zapłonu.
21. Czujnik ciśnienia oleju.
22. Czujnik temperatury VAZ 21213.
23. Gniazdo do przenoszenia.
24. Cewka zapłonowa.
25. Czujnik poziomu płynu hamulcowego VAZ 21213.
26. Przekaźnik do włączenia środków czyszczących i spryskiwaczy reflektorów.
27. Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
28. Przekaźnik świateł drogowych VAZ 21213.
29. Przekaźnik świateł mijania.
30. Przekaźnik załączenia zapłonu.
31. Przekaźnik do włączania rozrusznika VAZ 21213.
32. Włącznik lampki blokady mechanizmu różnicowego.
33. Włącznik oświetlenia zewnętrznego.
34. Zapalniczka do papierosów.
35. Włącznik świateł hamowania.
36. Włącznik świateł cofania.
37. Przekaźnik-przerywacz dla kierunkowskazów i alarmu.
38. Główna skrzynka bezpieczników.
39. Dodatkowa skrzynka bezpieczników.
40. Lampka podświetlenia dźwigni grzałki.
41. Włącznik tylnego światła przeciwmgielnego.
42. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby.
43. Wyłącznik silnika nagrzewnicy.
44. Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby.
45. Przełącznik alarmu.
46. ​​​​Przełącznik zapłonu.
47. Lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika.
48. Regulator oświetlenia instrumentów.
49. Przełącznik dźwigni kolumny kierownicy.
50. Wyłącznik lampki kontrolnej tłumika gaźnika.
51. Silnik spryskiwacza tylnej szyby.
52. Wyłącznik drzwiowy do abażurów.
53. Plafony oświetlenia wewnętrznego.
54. Klaster instrumentów.
55. Latarnie oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
56. Przełącznik świateł hamulca postojowego.
57. Czujnik poziomu benzyny VAZ 21213.
58. Tylne światła.
59. Silnik wycieraczki tylnej szyby.
60. Ogrzewana tylna szyba.

Schemat połączeń VAZ 21214

1. Lewe światło przednie.
2. Reflektory.
3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
4. Sygnał dźwiękowy.
5. Czujnik położenia przepustnicy.
6. Czujnik masowego przepływu powietrza VAZ 21214.
7. Elektrozawór oczyszczania kanistra.
8. Dysze.
9. Lampa przednia prawa.
10. Boczne kierunkowskazy.
11. Akumulator VAZ 21214.
12. Silnik elektryczny nagrzewnicy.
13. Dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy.
14. Włącznik lampki ostrzegawczej blokady mechanizmu różnicowego.
15. Przekaźnik do czyszczenia szyby VAZ 21214.
16. Rozrusznik.
17. Silnik wycieraczek szyby przedniej.
18. Generator VAZ 21214.
19. Silnik spryskiwacza szyby przedniej.
20. Moduł zapłonowy VAZ 21214.
21. Świece zapłonowe.
22. Kontroler VAZ 21214.
23. Regulator biegu jałowego.
24. Wskaźnik stanu APS VAZ 21214.
25. Czujnik temperatury.
26. Czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju.
27. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej (*).
28. Wyłącznik lampki kontrolnej poziomu płynu hamulcowego.
29. Blok do diagnostyki VAZ 21214.
30. Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby.
31. Przekaźnik świateł drogowych.
32. Przekaźnik świateł mijania.
33. Elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa.
34. Przekaźnik do włączania rozrusznika VAZ 21214.
35. Dodatkowa skrzynka bezpieczników.
36. Główna skrzynka bezpieczników.
37. Przekaźnik - przerywacz kierunkowskazów i alarmu.
38. Włącznik świateł cofania.
39. Wyłącznik światła stopu.
40. Zapalniczka do papierosów.
41. Przełącznik oświetlenia zewnętrznego.
42. Lampki świetlne do dźwigni sterujących nagrzewnicą.
43. Włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych.
44. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby.
45. Wyłącznik silnika nagrzewnicy.
46. ​​​​Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby.
47. Przełącznik alarmu.
48. Przełącznik zapłonu VAZ 21214.
49. Przełącznik urządzeń oświetleniowych.
50. Przełącznik wycieraczek szyby przedniej.
51. Przełącznik spryskiwacza szyby przedniej.
52. Przełącznik klaksonu.
53. Przełącznik kierunkowskazów.
54. Włącznik reflektorów.
55. Przekaźnik elektrycznej pompy paliwowej VAZ 21214.
56. Czujnik prędkości pojazdu.
57. Przełączniki do plafonów umieszczone w stelażu drzwiowym.
58. Plafony oświetlenia wewnętrznego.
59. Silnik spryskiwacza tylnej szyby.
60. Połączenie urządzeń.
61. Przełącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego.
62. Główny przekaźnik VAZ 21214.
63. Tylne światła.
64. Latarnie oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
65. Silnik wycieraczki tylnej szyby.
66. Grzałka tylnej szyby.
67. Czujnik położenia wału korbowego.
68. Czujnik stuku.
69. Czujnik tlenu VAZ 21214.
70. Przekaźnik wentylatorów elektrycznych.
71. Wentylatory elektryczne VAZ 21214.
72. Blok bezpieczników układu wtryskowego.
73. Plafon oświetlenia wnętrza.
74. Włącznik świateł w drzwiach kierowcy.
75. Jednostka sterująca APS VAZ 21214.

Kliknij, aby powiększyć (259 KB)

Symbole na schemacie

1. Boczne kierunkowskazy.

2. Światła przednie.

4. Silniki elektryczne do czyszczenia reflektorów.

5. Sygnały dźwiękowe.

6. Przekaźnik do włączenia środków czyszczących i spryskiwaczy reflektorów.

7. Przekaźnik świateł mijania.

8. Przekaźnik świateł drogowych.

9. Silnik spryskiwacza reflektorów.

10. Czujnik niedostatecznego poziomu płynu hamulcowego.

11. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej

12. Czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju.

13. Czujnik wskaźnika ciśnienia oleju.

14. Czujnik miernika temperatury cieczy chłodzącej.

15. Rozdzielacz zapłonu.

16. Świece zapłonowe.

17. Silniki elektryczne do wycieraczek.

18. Cewka zapłonowa.

19. Generator.

20. Zawór odcinający gaźnika.

21. Rozrusznik.

22. Silnik spryskiwacza przedniej szyby.

23. Regulator napięcia.

24. Przekaźnik lampki kontrolnej ładowania akumulatora.

25. Akumulator.

26. Przekaźnik wycieraczek.

27. Dodatkowa skrzynka bezpieczników.

28. Główna skrzynka bezpieczników.

29. Przełącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego.

30. Włącznik lampki ostrzegawczej blokady mechanizmu różnicowego.

31. Włącznik świateł cofania.

32. Włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika.

33. Włącznik świateł hamowania.

34. Silnik elektryczny nagrzewnicy.

35. Przekaźnik-przerywacz dla kierunkowskazów i alarmu.

36. Dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy.

37. Przełącznik urządzeń oświetleniowych.

38. Włącznik reflektorów.

39. Przełącznik kierunkowskazów.

40. Przełącznik sygnałów dźwiękowych.

41. Przełącznik wycieraczek.

42. Przełącznik spryskiwacza przedniej szyby.

43. Przełącznik zapłonu.

44. Włącznik oświetlenia zewnętrznego.

45. Przełącznik grzałki.

46. ​​​​Przełącznik na środki czyszczące i spryskiwacze reflektorów.

47. Zapalniczka do papierosów.

48. Przełącznik alarmu.

49. Przełączniki do plafonów umieszczone w stelażu drzwiowym.

50. Wskaźnik ciśnienia oleju z lampką kontrolną podciśnienia.

51. Wskaźnik poziomu paliwa z lampką kontrolną rezerwy paliwa.

52. Obrotomierz.

53. Lampka kontrolna hamulca postojowego.

54. Lampka kontrolna ładowania akumulatora.

55. Lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika.

56. Prędkościomierz.

57. Lampka kontrolna oświetlenia zewnętrznego.

58. Lampka kontrolna kierunkowskazów.

59. Lampka kontrolna świateł drogowych reflektorów.

60. Przekaźnik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego.

61. Lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego.

62. Lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego.

63. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.

64. Plafony.

65. Czujnik poziomu i rezerwy paliwa.

66. Tylne światła.

67. Latarnie oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Zeskanowane przez Invisible (2121). Tekst przygotowany przez ALER

Samochód VAZ 2121, który pojawił się 6 lat po uruchomieniu fabryki w Togliatti, przez wiele lat zapewniał prymat modelu terenowego o wielkich możliwościach. I chociaż skrzynia biegów była dość rewolucyjnym rozwiązaniem dla krajowego przemysłu samochodowego, obwód elektryczny był praktycznie niezmieniony.

Podobnie jak większość innych części, SUV pożyczył od swoich samochodów osobowych. W szczególności okablowanie VAZ 2121 było okablowaniem VAZ 2106 po drobnych modyfikacjach.

W rzeczywistości schemat okablowania to:

1. Obwód jednoprzewodowy, w którym rolę drugiego przewodu pełni karoseria;
2. Wszystkie siłowniki i urządzenia sterujące mają wyjścia z zacisku ujemnego do masy;
3. Obwody główne są zabezpieczone bezpiecznikami.

Działanie silnika spalinowego zainstalowanego w samochodzie VAZ 2121 opiera się na klasycznym schemacie, którego wideo jest demonstrowane na kursach jazdy:

1. Generator generuje prąd elektryczny;
2. Cewka zapłonowa zwiększa swoją moc;
3. Rozdzielacz zapłonu dostarcza impulsy elektryczne do świec zapłonowych w momencie, gdy tłok dociera do GMP;
4. Świece zapłonowe zapalają mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrach silnika.

Zdjęcie przedstawia następujące elementy:

1. Z poz. 3 do 12 - cewka zapłonowa i jej budowa;
2. Od pozycji 13 do 20 - świeca zapłonowa;
3. Od pozycji 21 do 42 - rozdzielacz zapłonu (dystrybutor).

Dla porównania: osobno pokazano suwak rozdzielacza, który odpowiada za zamykanie styków z przewodami wysokiego napięcia idącymi do świec zapłonowych każdego z cylindrów. Na przedstawionym schemacie jest to oznaczone poz. 41-45.

Modernizacja silnika

Przekładnia napędu na wszystkie koła VAZ 2121, oprócz znacznych zalet, miała również wady planu domowego. W szczególności:

1. Zużycie paliwa było dość wysokie w porównaniu z samochodami osobowymi (13,4 litra na 100 km w warunkach miejskich i terenowych);
2. Znalazło to odzwierciedlenie w kosztach eksploatacji – cena 1 km kosztowała właścicieli znacznie więcej. A moc istniejącego silnika w trudnych warunkach terenowych była niewystarczająca.

Dla porównania: producent samochodów, dzięki modernizacji istniejącego silnika, zwiększył jego parametry techniczne. W szczególności objętość wzrosła z 1480 metrów sześciennych. cm do 1680 cm3 patrz Samochody z taką jednostką napędową otrzymały indeks fabryczny VAZ 21214.

Wzrost objętości roboczej silnika oraz zastosowanie bezstykowego układu zapłonowego spowodowały konieczność modernizacji obwodu elektrycznego w komorze silnika. Wymiana okablowania VAZ 2121 całkowicie rozwiązała ten problem.

Modernizacja układu zapłonowego

Ponieważ cewka wysokiego napięcia jest tradycyjnie odpowiedzialna za moc iskrzenia, producent samochodów wprowadził zmiany w jej działaniu. W szczególności okablowanie w VAZ 2121 zostało uzupełnione o wiązkę łączącą przełącznik i pozostałe węzły układu zapłonowego.

Niniejsza instrukcja fabryczna zawiera:

1. Stacyjka pełniąca rolę wyłącznika elektrycznego z zaciskami 30/1 i 15;
2. Przekaźnik zapłonu z wnioskami 85,86,30 i 87;
3. Przełącznik z 6-pinową listwą zaciskową;
4. Zmodernizowana cewka zapłonowa z zaciskami „B” i „K”;
5. Trambler (dystrybutor zapłonu);
6. Świece.

Deska rozdzielcza

W przypadku kolejnych modyfikacji VAZ 2121 deska rozdzielcza została gruntownie przeprojektowana. W szczególności zmieniła się konstrukcja i lokalizacja lampek ostrzegawczych, a na wskaźnikach deski rozdzielczej pojawiły się nowe skale.

Wnioski: właściciele często serwisowali samochód VAZ 2121 własnymi rękami. A konserwacja instalacji elektrycznych jest niemożliwa bez oryginalnych obwodów. Dotyczyło to zwłaszcza wersji zmodernizowanych, w których dokonano zmian w schemacie działania komponentów i zespołów.

1. Przednie światła; 2. Światła; 3. Silniki elektryczne do czyszczenia reflektorów; 4. Sygnał dźwiękowy; 5. Silnik spryskiwacza reflektorów; 6. Silnik spryskiwacza przedniej szyby; 7. Generator; 8. Boczne kierunkowskazy; 9. Akumulator; 10. Silnik elektryczny nagrzewnicy; 11. Dodatkowy rezystor silnika elektrycznego nagrzewnicy; 12. Przekaźnik-przerywacz wycieraczki przedniej szyby; 13. Rozrusznik; 14. Silnik wycieraczek szyby przedniej; 15. Wyłącznik krańcowy gaźnika; 16. Elektrozawór gaźnika; 17. Jednostka sterująca elektrozaworem gaźnika; 18. Przełącznik; 19. Świece zapłonowe; 20. Czujnik dystrybutora zapłonu; 21. Czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; 22. Czujnik temperatury; 23. Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej; 24. Cewka zapłonowa; 25. Lampka kontrolna czujnika poziomu płynu hamulcowego; 26. Przekaźnik do włączania odkurzaczy i spryskiwaczy reflektorów; 27. Przekaźnik ogrzewania tylnej szyby; 28. Przekaźnik świateł drogowych; 29. Przekaźnik świateł mijania; 30. Przekaźnik włączenia zapłonu; 31. Przekaźnik do włączania rozrusznika; 32. Przełącznik lampki ostrzegawczej blokady mechanizmu różnicowego; 33. Wyłącznik oświetlenia zewnętrznego; 34. Zapalniczka do papierosów; 35. Włącznik świateł hamowania; 36. Włącznik światła cofania; 37. Przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i alarmu; 38. Główna skrzynka bezpieczników; 39. Dodatkowa skrzynka bezpieczników; 40. Lampy oświetleniowe do dźwigni sterujących nagrzewnicą; 41. Tylny włącznik światła przeciwmgielnego; 42. Przełącznik ogrzewania tylnej szyby; 43. Wyłącznik silnika nagrzewnicy; 44. Spryskiwacz tylnej szyby i włącznik wycieraczek; 45. Przełącznik alarmu; 46. ​​​​Przełącznik zapłonu; 47. Lampka kontrolna przepustnicy powietrza gaźnika; 48. Przełącznik urządzeń oświetleniowych; 49. Przełącznik trójdźwigniowy kolumny kierownicy; 50. Włącznik lampki kontrolnej przepustnicy powietrza gaźnika; 51. Silnik spryskiwacza tylnej szyby; 52. Włączniki światła umieszczone w półkach drzwiowych; 53. Plafony do oświetlenia wnętrz; 54. Klaster instrumentów; 55. Latarnie oświetlenia tablicy rejestracyjnej; 56. Przełącznik lampki ostrzegawczej hamulca postojowego; 57. Czujnik poziomu i rezerwy paliwa; 58. Światła tylne; 59. Silnik wycieraczki tylnej szyby; 60. Grzałka tylnej szyby.

A. Kolejność warunkowej numeracji wtyczek w podkładkach przełącznika trójdźwigniowego.

Prawidłowa praca silnika samochodowego jest możliwa tylko wtedy, gdy elektryka i wyposażenie są sprawne. Awarie w okablowaniu mogą uniemożliwić jazdę samochodem, zwłaszcza jeśli chodzi o samochody krajowe. Przeanalizujmy, czym jest schemat elektryczny VAZ 2121 i jaka jest różnica między siecią w samochodach gaźnikowych i wtryskowych.

[Ukrywać]

Różnice w obwodach elektrycznych

W zależności od modelu samochodu schematy elektryczne mogą się od siebie różnić.

Notacja indeksowa

O czym świadczy indeks w nazwie modelu:

1. 21213. Jest to samochód wyposażony w jednostkę napędową gaźnika. Pojemność silnika wynosi 1,7 litra. Samochody z tym indeksem mogą być wyposażone w silnik spalinowy o pojemności 1,8 litra.
2. 21214 i 212140. Modele te wykorzystują ten sam silnik o tej samej pojemności skokowej, ale pojazd jest wyposażony w układ wtrysku paliwa.
3. 21215. Ten model samochodów krajowych został opracowany na eksport, głównie takie samochody były sprzedawane za granicą. W przeciwieństwie do pojazdów produkowanych dla krajów WNP, 21215 było wyposażonych w silniki wysokoprężne producenta Citroen.
4. 21073. Główną różnicą jest obecność silnika wtryskiwacza z wtryskiwaczami, ale ten sam model może być wyposażony w gaźniki Solex. Różnica w obwodzie elektrycznym polega również na zastosowaniu BSZ - bezstykowego zapłonu.
5. 2131 i 21310. Modele te mogą być wyposażone w różne silniki, ale ich główną różnicą od innych jest wydłużone pięciodrzwiowe nadwozie.

Kanał Nivovodstvo w swoim filmie pokazał, jak można uzyskać dodatkową masę w sieci energetycznej samochodu Niva.

Główne różnice

Jaka jest różnica między obwodami elektrycznymi starego i nowego modelu w modelach:

1. W Niva 21213 zainstalowany jest blok montażowy bezpieczników, w którym używane są urządzenia na nogach. Zmieniła się platforma robocza jednostki.
2. Różnica polega na obecności mechanizmu oszczędzania prędkości biegu jałowego, który jest dostarczany z systemem zasilania. Do jego normalnej pracy dodatkowa wtyczka z przewodami znajduje się w komorze silnika.
3. Korzystanie z bezdotykowego układu zapłonowego. Ważnym elementem BSZ jest mikrokontroler.
4. Różne modele samochodów są wyposażone w różne urządzenia generatorowe, wszystko zależy od rodzaju jednostki napędowej.
5. Model 21214 jest wyposażony w dwa wentylatory chłodzące chłodnicę. Z tego powodu schemat połączeń również się różni.

Schematy na Nivie z silnikiem gaźnika

Poniżej zdjęcie schematu samochodu z silnikiem gaźnikowym w dobrej jakości.

Schemat połączeń Nivy z silnikiem gaźnika

Wymyślmy opis schematu elektrycznego:

1. Boczne kierunkowskazy.
2. Optyka przednia.
3. Utrudnienia związane z reflektorami.
4. Silniki elektryczne układu czyszczenia optyki przedniej.
5. Urządzenie sygnału dźwiękowego.
6. Przekaźnik przeznaczony do aktywacji mechanizmu czyszczenia optyki.
7. Przekaźnik włączania świateł mijania.
8. Przekaźnik służący do włączania świateł drogowych.
9. Silnik elektryczny do systemu czyszczenia szyby przedniej.
10. Sterownik elektryczny wykrywający brak płynu hamulcowego.
11. Specjalne gniazdo do podłączenia przenośnej żarówki.
12. Niewystarczający sterownik wskaźnika ciśnienia płynu w silniku.
13. Kontroler czujnika ciśnienia smaru.
14. Elektryczny regulator wskaźnika temperatury czynnika chłodniczego w układzie chłodzenia wyświetla odczyty na desce rozdzielczej w przedziale pasażerskim.
15. Rozdzielacz zapłonu.
16. Świece umieszczone w komorze silnika.
17. Silnik elektryczny układu wycieraczek.
18. Cewka zapłonowa jest zamontowana w komorze silnika.
19. Bezpośrednio generator. Awaria przekaźnika regulatora, a także przerwanie paska napędowego doprowadzą do niesprawności urządzenia. Do czasu naprawy generatora cały sprzęt elektryczny jest zasilany z akumulatora. Gdy akumulator się wyczerpie, uruchomienie silnika nie będzie możliwe.
20. Element blokujący urządzenia gaźnika.
21. Mechanizm rozrusznika.
22. Kolejny silnik elektryczny systemu czyszczenia optyki.
23. Urządzenie regulujące napięcie. Jego awaria doprowadzi do bieżących skoków w sieci pokładowej.
24. Urządzenie sterujące przekaźnikiem wskaźnika naładowania akumulatora.
25. Przekaźnik zabezpieczający obwód elektryczny układu mycia szyb.
26. Pomocniczy blok montażowy z elementami zabezpieczającymi.
27. Główny blok bezpieczeństwa.
28. Urządzenie do dezaktywacji wskaźnika hamulca ręcznego.
29. Urządzenie wyłączające lampkę kontrolną blokady mechanizmu różnicowego.
30. Mechanizm wyłączania oświetlenia, który włącza się po włączeniu biegu wstecznego.
31. Urządzenie do wyłączania lampki kontrolnej klapy powietrza gaźnika. Ikona zapala się na desce rozdzielczej samochodu, gdy ssanie jest włączone.
32. Urządzenie wyłączające światła stopu.
33. Silnik elektryczny układu nagrzewnicy. Jego awaria doprowadzi do niedziałania pieca.
34. Przekaźniki do kierunkowskazów oraz sygnalizacji świetlnej.
35. Rezystor pomocniczy urządzenia silnika elektrycznego pieca.
36. Urządzenie do dezaktywacji podświetlenia panelu sterowania.
37. Mechanizm przełączania oświetlenia optyki. Włącza się, gdy kierowca przełącza się ze świateł pozycyjnych na światła mijania, drogowe i odwrotnie.
38. Urządzenie wyciszania sygnału dźwiękowego.
39. Mechanizm przełączania systemu wycieraczek. Jego aktywacja pozwala na zmianę prędkości wycieraczek.
40. Urządzenie odcinające wycieraczki przedniej szyby.
41. Blokada zapłonu.
42. Urządzenie odcinające oświetlenie zewnętrzne.
43. Mechanizm przełączania pieca jest aktywowany, gdy konieczna jest zmiana prędkości pracy urządzenia grzewczego.
44. Odłącz urządzenie do czyszczenia mechanizmów i spryskiwaczy optyki.
45. Zapalniczka.
46. Mechanizm odcięcia sygnalizacji świetlnej.
47. Urządzenie do wyłączania źródeł światła znajdujących się w półkach drzwiowych.
48. Regulator ciśnienia smaru ze wskaźnikiem niskiego ciśnienia w układzie.
49. Regulator poziomu paliwa w zbiorniku gazu ze wskaźnikiem rezerwy. Wyświetla odczyty na panelu sterowania samochodu. Wskaźnik włącza się, gdy w układzie jest mało paliwa.
50. Tachometr. Pozwala kierowcy wiedzieć, z jaką prędkością obraca się wał korbowy silnika.
51. Wskaźnik kontroli hamulca ręcznego.
52. Wskaźnik baterii. Włącza się, gdy bateria jest rozładowana. Wskazuje konieczność naładowania lub naprawy akumulatora.
53. Lampka kontrolna klapy powietrza do gaźnika.
54. Prędkościomierz, pokazuje prędkość ruchu samochodu.
55. Wskaźnik aktywacji światła otoczenia.
56. Wskaźnik kierunkowskazów świateł.
57. Optyka wskaźnik świateł drogowych. Włącza się na desce rozdzielczej, gdy jest aktywowana.
58. Przekaźnik wskaźnika hamulca ręcznego. Wyświetla odczyty na desce rozdzielczej.
59. Wskaźnik poziomu płynu hamulcowego. Zapala się, gdy go brakuje.
60. Kontrolka systemu blokady mechanizmu różnicowego.
61. Kontrolka temperatury czynnika chłodniczego.
62. Lampy do oświetlenia w przedziale pasażerskim.
63. Kontroler wskaźnika poziomu paliwa i pozostałej rezerwy.
64. Tylna optyka.
65. Żarówki do oświetlenia tablicy rejestracyjnej.

Schematy na Nivie z silnikiem wtryskowym

Podstawową różnicą między obwodem gaźnika a obwodem wtrysku jest zastosowanie ulepszonego układu sterowania jednostki napędowej.

Schemat układu sterowania silnikiem wtrysku Niva

Rozważmy interaktywny schemat TRYBUNAŁU wtryskiwacza na 8 zaworów:

1. Urządzenie do oczyszczania adsorpcji.
2. Mechanizm przepustnicy.
3. Sterownik, który określa temperaturę silnika, jego odczyty oparte są na temperaturze płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.
4. Odpowietrznik chłodnicy umieszczony po prawej stronie silnika.
5. Ten sam wentylator, zainstalowany tylko po lewej stronie jednostki napędowej.
6. Cewka zapłonowa znajduje się w komorze silnika.
7. Świece z podłączonymi przewodami wysokiego napięcia.
8. Regulator przepływu powietrza do tworzenia mieszanki palnej.
9. Regulator położenia wału korbowego. Jeśli to się nie powiedzie, silnik nie uruchomi się.
10. Wiązka z przewodami podłączona do regulatora stężenia tlenu.
11. Kontroler kontroli tlenu.
12. Regulator fazy lub czujnik wałka rozrządu.
13. Puk kontroler. Wpływa na prędkość biegu jałowego.
14. Wiązka podłączona do okablowania wtryskiwacza.
15. Bezpośrednio same dysze systemu.
16. Oznaczenie pedału gazu znajdującego się w przedziale pasażerskim.
17. Wiązka z okablowaniem podłączona do panelu sterowania.
18. Główny przekaźnik.
19. Element ochronny prawego urządzenia wentylacyjnego.
20. Podobny element chroniący lewy obwód wentylatora.
21. Przekaźnik zapewniający stan pracy obwodu pompy paliwa. Jego awaria doprowadzi do tego, że urządzenie pompujące nie będzie działać, w wyniku czego nie można uruchomić silnika.
22. Element zabezpieczający odpowiedzialny za pompę.
23. Złącze do którego podłączona jest pompa paliwa w module.
24. Złącze diagnostyczne służy do wyszukiwania usterek w działaniu różnych układów pojazdu.
25. Wtyczka do podłączenia przewodów elektrycznych do uziemienia.
26. Blok montażowy z elementami zabezpieczającymi zapewniającymi stan pracy układu sterowania zespołem napędowym.
27. Złącze, do którego podłączone jest okablowanie lampki kontrolnej stanu pracy APS.
28. Złącze z przewodową cewką komunikacyjną tego samego systemu.
29. Moduł sterowania alarmem maszyny, za jego pomocą skonfigurowane jest urządzenie antykradzieżowe.
30. Złącze z dołączoną wiązką przewodów wychodzących z diagnostycznego regulatora stężenia tlenu.
31. Sterownik diagnostyczny.
32. Centralny moduł sterowania silnikiem. Te modele samochodów używają Bosch ECU 17.9.7.

Również na schemacie znajduje się symbol A - w tym miejscu wiązka przewodów przechodzi z komory silnika do wnętrza samochodu.

1. Schemat uprzęży na desce rozdzielczej samochodu 2. Tył obwodu wtrysku Niva

Przyczyny awarii elektrycznej

Przeanalizujmy główne powody, dla których sprzęt elektryczny może nie działać:

1. Rozładowany lub uszkodzony akumulator. Z powodu uszkodzonego akumulatora będzie można uruchomić silnik samochodu tylko „z popychacza”. Uszkodzony akumulator można rozpoznać po wskaźniku rozładowania akumulatora na desce rozdzielczej. Przy rozwiązywaniu problemów zalecamy najpierw sprawdzić stan zewnętrzny urządzenia – nie powinno ono mieć żadnych wad ani uszkodzeń, które przyczyniają się do wycieku elektrolitu. Musisz również sprawdzić objętość roztworu roboczego wewnątrz baterii - płyn powinien zakryć wszystkie puszki. W razie potrzeby do akumulatora dodaje się wodę destylowaną. Styki są sprawdzane – czasami przyczyną niesprawności akumulatora jest rozłączenie styków związane z drganiami podczas wstrząsania, a także ich utlenienie.
2. Awaria urządzenia generatora. Jeśli generator ulegnie awarii, nie będzie w stanie utrzymać sprawności sprzętu elektrycznego. Wszystkie urządzenia będą zasilane baterią, aż do całkowitego rozładowania. Aby znaleźć usterkę, generator będzie musiał zostać zdemontowany i zdemontowany, uszkodzone elementy należy wymienić.
3. Skoki napięcia. Przyczyn tego problemu może być wiele. Często przepięcia następują w wyniku awarii przekaźnika regulatora lub użycia sprzętu, który nie odpowiada wydajności obwodu elektrycznego. Na przykład, jeśli zainstalujesz rozdzielacz w zapalniczce, doprowadzi to do skoków napięcia i awarii urządzenia.
4. Wypalenie elementów zabezpieczających. Urządzenia służą do ochrony urządzeń elektrycznych przed przepięciem. W przypadku skoków napięcia w pierwszej kolejności zawodzą bezpieczniki. Nie można wymieniać części do urządzeń DIY. Czasami właściciele samochodów zastępują bezpieczniki monetami lub zworkami wykonanymi z drutu. Nie zalecamy tego robić, aby zapobiec przepięciom.
5. Zerwane przewody. Najczęściej obwody elektryczne układane w obszarze ruchomych części ciała są podatne na taką awarię. Przewody są wygięte, przez co nie mogą przewodzić prądu.
6. Awaria samego sprzętu, na przykład żarówek w reflektorach, magnetofonu, silnika elektrycznego pieca. Źródła światła należy wymienić, a urządzenia takie jak silnik elektryczny czy radio samochodowe można spróbować naprawić. Lepiej powierzyć tę procedurę wykwalifikowanym elektrykom.
7. Prąd upływowy. Ten problem występuje, gdy izolacja przewodów jest uszkodzona. Konieczne jest znalezienie tej części obwodu elektrycznego, w której warstwa izolacyjna jest przerwana i ponowne zaklejenie jej taśmą elektryczną.
8. Uszkodzenie kontaktu lub utlenianie. Jeśli w sprzęcie występują problemy, sprawdź elementy stykowe na złączach z okablowaniem. Kiedy się wypalą, obwody elektryczne należy zdiagnozować pod kątem występowania skoków napięcia. Jeśli styki są utlenione, wystarczy je wyczyścić.