Jednym z najtrudniejszych manewrów podczas prowadzenia pojazdu jest parkowanie między dwoma pojazdami równolegle. Ze względu na swoją złożoność, instrukcje krok po kroku dotyczące parkowania równoległego z wykorzystaniem lusterek na autodromie są dokładnie przemyślane nawet w szkole nauki jazdy, w procesie nauki jazdy i umiejętności prawidłowego parkowania obowiązkowe jest sprawdzenie przez inspektor policji drogowej podczas zdawania egzaminu praktycznego na uzyskanie prawa jazdy.
Etapy opanowania parkowania równoległego
Jak poprawnie wykonać parkowanie równoległe? Dla początkujących kierowców, którzy nie mają jeszcze prawa jazdy, ale nabywają już podstawowe umiejętności prowadzenia pojazdów, zasady parkowania zakładają trzy obowiązkowe etapy:
- Zaliczenie części teoretycznej - poznanie algorytmu wykonywania parkowania równoległego na autodromie;
- Ćwiczenia na poligonie autodromu pod okiem instruktora nauki jazdy;
- Zapamiętywanie schematu parkowania równoległego i tego, jak zmienia się pozycja samochodu, a także jaka jest jego trajektoria podczas wykonywania takiego manewru.
Jak poprawnie wykonać ćwiczenie parkowania równoległego? Aby wykonać takie ćwiczenie (jeżeli jest wykonywane na autodromie szkoły jazdy lub policji drogowej) zostało uznane za udane, konieczne jest, aby urządzenie znakujące zainstalowane na torze nie zostało przewrócone, samochód nie może utknąć i tak, aby można go było zaparkować za pomocą jednorazowego włączenia biegu wstecznego bez zatrzymywania pojazdu podczas ćwiczenia.
Instrukcja wykonania krok po kroku
Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonywania parkowania równoległego są reprezentowane przez następujące czynności:
W przypadku ustawienia pojazdu nieco krzywo, nie należy zostawiać go w tej pozycji – samochody przejeżdżające autostradą mogą przede wszystkim utrudnić poruszanie się wszystkim innym użytkownikom drogi. Ponadto takie działanie może wiązać się z pewnymi szkodami w Twoim transporcie osobistym, co więcej, nie jest faktem, że sprawca zostanie znaleziony.
Instrukcja wideo: parkowanie równoległe tyłem dla początkujących kierowców
Warto zauważyć, że nawet uważne przestudiowanie wszystkich zawiłości parkowania równoległego, czy jak to się czasem nazywa, parkowania ukośnego lub bocznego, brak praktycznych umiejętności prowadzenia pojazdu może wpłynąć na zdolność do wykonania takiego manewru. Ponadto większość niedoświadczonych kierowców zawsze obawia się uszkodzenia cudzego samochodu, który znajduje się w pobliżu, a tym samym naraża się na niepotrzebne koszty. Aby jak najdokładniej wykonać taki manewr w praktyce, musisz przestrzegać następujących wskazówek:
- Jako użytkownik drogi i planujący parkowanie, upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca, aby to zrobić. W sytuacjach, gdy masz wątpliwości, na początku najlepszą opcją jest poszukanie parkingu z dużą ilością wolnego miejsca;
- Zatrzymując samochód zwróć uwagę, że nie zaleca się parkowania pojazdu w miejscach, z których korzystają piesi (w tym przypadku oznacza to blokowanie jedynego przejścia);
- Zatrzymując samochód, upewnij się, że nie ma znaków parkingowych.
Z biegiem czasu, stając się bardziej doświadczonym kierowcą, będziesz już mógł pewniej prowadzić pojazd, a parkowanie równoległe nie zajmie Ci już dużo czasu i sprawi trudności.
Aby jednak zostać prawdziwym kierowcą i uzyskać licencję, konieczne jest, oprócz znajomości teorii i zastosowania jej w praktyce, możliwość wykonywania różnych figur na specjalnym poligonie. Jednym z nich jest parkowanie równoległe. Jak zrobić to poprawnie, nie powodując uszkodzenia samochodu i własnych nerwów?
Podczas szkolenia kierowców na autodromie wykorzystywana jest specjalna platforma do wykonywania parkowanie równoległe... To wygląda tak:
Witryna jest imitacją odcinka drogi, na którym po prawej stronie zaparkowane są 2 samochody, pomiędzy którymi musimy ostrożnie zaparkować nasz samochód. Odległość między dwoma autami jest niewielka - tylko dwie długości naszego auta, co od razu wyklucza możliwość parkowania z przodu. Zadaniem podchorążego jest podjechanie do linii startu, a następnie zaparkowanie tyłem między innymi samochodami. Jest to łatwe, zwróć uwagę na rysunki 2, 3 i 4.
Teraz więcej o tym, jak zrobić parkowanie równoległe:
1. Zbliżamy się do linii startu, zatrzymujemy się.
2. Ruszamy i zaczynamy iść do przodu. Nie zapominaj, że najczęściej jeździ się po poligonie z chwytem balansującym. Na tym etapie naszym zadaniem jest podjechać prawą stroną auta jak najbliżej chipa numer 1. Ponadto podjedź w taki sposób, aby w momencie zatrzymania znajdował się obok prawego tylnego koła auta. (Widać to przez prawe lusterko wsteczne).
3. Zatrzymujemy się na chipie. Włączamy bieg wsteczny.
4. Odkręć kierownicę do końca w prawo i zacznij jechać do tyłu. Patrzymy w lewe lustro. W tym samym czasie samochód skręca w stronę miejsca parkingowego. Musisz się poruszać, aż zobaczysz chip numer 2 w lustrze.
5. Jak tylko zobaczysz chip, przestań.
6. Obróć kierownicę tak, aby pojazd jechał na wprost.
7. Zacznij poruszać się do tyłu. Patrzymy w lewe lusterko na przerywaną linię i na nasze tylne koło. Jak tylko przekroczymy linię - zatrzymaj się.
8. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo.
9. Ponownie zacznij poruszać się do tyłu. Samochód kończy wjazd na miejsce parkingowe. Patrzymy na chipy znajdujące się przed samochodem. Gdy tylko staniemy równolegle do krawędzi wyimaginowanej jezdni, zatrzymujemy się.
Ćwiczenie zakończone!
Możliwe, że podczas egzekucji popełnisz błędy, za które przyznawane są punkty karne. Błędy są punktowane inną liczbą, w zależności od wagi (pięć punktów i ćwiczenie jest niezaliczone):
1. Zrzucił elementy oznakowania lub przekroczył poziomą linię oznakowania terenu - 5 pkt.
2. Nie przekroczył linii łamanej - 5 pkt.
3. Nie mogłem wjechać na parking na jednokrotnym włączeniu biegu wstecznego - 3 pkt.
4. Nie włączono biegu neutralnego po zatrzymaniu przy pracującym silniku - 3 pkt.
5. Nie zaciągnął hamulca ręcznego po zatrzymaniu się na parkingu – 3 pkt.
6. Podczas ćwiczenia silnik zgasł - 1 pkt.
Parkowanie równoległe to jedna z trudnych serii manewrów dla początkującego, a jednocześnie doświadczony kierowca może dość szybko zaparkować na dość małych przestrzeniach i nie zastanawiając się nad strategią i konkretnymi krokami do wykonania takiego manewru. Oczywiście to kwestia doświadczenia! Ale dla początkującego, który wciąż ma niewielkie pojęcie o wymiarach samochodu i szczególnie niebezpiecznych kątach podczas parkowania równoległego, musisz znać niektóre jego sztuczki i najlepiej wykonywać go krok po kroku.
Najpierw jednak pamiętajmy o zasadach ruchu drogowego dotyczących zakazu parkowania:
Przyjrzyjmy się teraz infografikom, które pozwolą na prawidłowe wykonanie parkowania równoległego w pierwszych etapach.
Kroki, aby wykonać parkowanie równoległe:
- Znajdź wolną przestrzeń wśród zaparkowanych już samochodów, aby Twój samochód zmieścił się między nimi, a dodatkowo pozostało około jednego metra za i przed Twoim samochodem.
- Stań równolegle, poziomo i blisko samochodu „A”, pozostawiając boczny odstęp około pół metra. Tylny zderzak Twojego samochodu powinien znajdować się na poziomie tylnego zderzaka samochodu „A” – na jednej osi, prostopadłej do kierunku ruchu samochodu.
- Teraz odkręć kierownicę do końca w lewo.
- Dalej, patrząc we wszystkie trzy lusterka (dwa boczne lusterka zewnętrzne i lusterko salonowe, które również musi być prawidłowo wyregulowane) i kontrolując sytuację z tyłu i z przodu, zacznij z powrotem do samochodu „B”. Uważaj - inne samochody mogą w tym momencie przejeżdżać obok Ciebie, więc trzeba patrzeć nie tylko na samochód "B", ale także kontrolować całą sytuację wokół Ciebie, dlatego im wolniej się poruszasz, tym lepiej.
- Następnie musisz zatrzymać się w momencie, gdy prawy przedni róg (prawy reflektor) samochodu „B” znajduje się dokładnie na środku lusterka w salonie.
- W tym momencie (gdy się zatrzymasz) odkręć kierownicę tak, aby koła były wyprostowane.
- Następnie ponownie zaczynamy ruch do tyłu, aż przedni zderzak i tylny zderzak samochodu „A” znajdą się na tym samym poziomie (pożądane jest nawet, aby zderzak był nieco z tyłu).
- Zatrzymaj się ponownie i tym razem skręć kierownicą maksymalnie w prawo.
- Teraz podjedź jak najbliżej do samochodu „B”, kontrolując sytuację z przodu po lewej, a zwłaszcza z tyłu - gdy znajdziesz się blisko samochodu „B”, twój samochód powinien już być prawie równoległy do innych zaparkowanych samochodów. Zachowaj ostrożność zbliżając się do samochodu „B” - nie uderzaj w niego.
- Teraz ponownie odkręć kierownicę całkowicie w lewo i jedź trochę do przodu, aż twój samochód będzie ustawiony równolegle do innych samochodów. Następnie oszacuj odległość do auta „A” i „B” – powinna być taka sama, a dodatkowo oba auta powinny swobodnie opuścić swoje miejsce, aby Twój samochód nie blokował im wyjazdu.
Należy pamiętać, że tutaj rozważaliśmy sytuację, w której musimy zaparkować w rzędzie samochodów po lewej stronie - podczas parkowania równoległego w rzędzie w prawo wszystkie punkty są podobne, z tym że oczywiście kierownica musi być skręcone w przeciwnych kierunkach.
Właśnie usiadłeś za kierownicą własnego samochodu, zdałeś wszystkie niezbędne egzaminy i zdobyłeś prawo jazdy. W szkole nauki jazdy otrzymałeś niezbędną wiedzę na temat zawiłości i niuansów jazdy po drogach, a także wypróbowałeś to wszystko w praktyce na autodromie i na ulicach miasta. Ale to nie wystarczy.
Często początkującym brakuje umiejętności parkowania. Bez tego w mieście będzie bardzo trudno. W każdym mieście często brakuje miejsca do parkowania, przestrzeń jest ograniczona. Początkujący kierowcy mogą nawet odczuwać strach. Niewłaściwe działania mogą prowadzić do wypadków. I nawet jeśli entuzjasta samochodów wie, jak zaparkować z przodu, to parkowanie tyłem może być dla większości dużym problemem. Rozważmy podstawowe schematy, zasady, niuanse takiego procesu. Te wskazówki są bardzo przydatne dla tych, którzy niedawno usiedli za kierownicą własnego samochodu.
Jak opanować ruch w odwrotnej kolejności?
Manewry cofania w mieście są dość niebezpieczne. Często niebezpieczeństwo polega na tym, że kierowca nie otrzymuje wystarczających informacji o ludziach na drodze lub innych przedmiotach znajdujących się za samochodem. Dlatego musisz wyregulować lusterka boczne, aby zapewnić pewny ruch do tyłu. Doświadczeni entuzjaści samochodów zalecają regulację lusterek tak, aby tylne błotniki były widoczne w 15%, a reszta to przegląd sytuacji. Upewnij się, że lusterka nie są pochylone w górę lub w dół.
Ale nadal musisz pochylić boczne lusterka w dół. Parkowanie tyłem przy krawężniku jest niemożliwe bez odpowiedniego pochylenia lusterka.
Nie ufaj lustrze
Doświadczeni kierowcy z przekonaniem mówią, że nie należy zbytnio polegać na lusterku. Zwłaszcza nie ufać zakrzywionemu salonowi. Za bardzo zniekształcają rzeczywiste odległości od obiektów lub przeszkód. Oczywiście fakt ten uniemożliwia początkującemu prawidłowe parkowanie.
Aby w pełni kontrolować ruch i sytuację za samochodem, najlepiej odwrócić się i obserwować przez tylną szybę. W ten sposób możesz uzyskać znacznie więcej informacji.
Umiejętność prawidłowego kierowania i ruszania to gwarancja bezpieczeństwa podczas parkowania tyłem
W teorii jazda do tyłu jest bardzo łatwa. Jeśli przekręcisz kierownicę w prawo, samochód skręci w prawo i na odwrót. Kiedy początkujący pasjonat samochodów opuszcza mury toru wyścigowego, a w pobliżu nie ma już doświadczonego instruktora, ta wiedza gdzieś znika.
Aby odwrócić parkowanie samochodu, aby nie doprowadzić do sytuacji awaryjnych, musisz opanować umiejętność powolnego cofania się. Jeśli tak nie jest, nie jest konieczne całkowite zwalnianie pedału sprzęgła. Zaleca się tutaj bardziej impulsywną pracę. Musisz ruszyć - zwolnij pedał, przeturlaj - opuść pedał sprzęgła na podłogę. Nie należy zbyt mocno naciskać na gaz.
Niektórzy początkujący kierowcy, którzy otrzymują ważną wiedzę na temat jazdy i lekcje z różnych szkół jazdy, uczą się cofać tylko na sprzęgle. W ogóle nie ma gazu. To nie jest właściwe. W prawdziwym życiu sytuacje są różne.
Odnośnie układu kierowniczego można również zauważyć, że dla początkujących lepiej wykorzystać tylną szybę jako przednią szybę. Więc po prostu odwróć ciało. Kręcenie kierownicą spowoduje obrócenie tyłu samochodu w prawo i odwrotnie. Ważne jest, aby zrozumieć, że absolutnie każdy samochód jest bardziej zwrotny podczas cofania. Tutaj są ostrzejsze kąty skrętu. Ważne jest, aby nie zgubić pozycji kierownicy, w której samochód jedzie na wprost.
Ta wiedza i umiejętności są bardzo ważne. Bez nich nie będziesz w stanie prawidłowo zaparkować. Może to prowadzić do absurdalnych wypadków, zarysowanych samochodów zagranicznych i różnych problemów.
Parking odwrócony dla początkujących
Jeśli chcesz poprawić swoje umiejętności lub nauczyć się parkować z tyłu od podstaw, trening jest niezbędny. Do tego nadaje się specjalna platforma. Oznaczenia można już na nim nanieść, a jeśli nie, to na miejscu można umieścić kołki lub stojaki. Pełnią rolę innych maszyn. Odległość między tymi „samochodami” powinna być dwa razy większa od długości twojego samochodu.
Pegi to nie tylko świetna metoda treningowa. Jest również opłacalny. Jeśli twój samochód zderzy się z licznikiem, jest to znacznie tańsze niż zderzenie z drogim autem zagranicznym.
Poczuj rozmiar
Parkowanie tyłem bez poczucia wielkości jest prawie niemożliwe. Jest rozwijany dzięki doświadczeniu, a kierowcy, którzy doskonale wyobrażają sobie wielkość swojego samochodu, pracują nad nim od kilku lat. Tego nie można się nauczyć, po prostu trzeba spróbować.
Jak prawidłowo zaparkować?
Kiedy entuzjasta samochodów próbuje gdzieś zaparkować, należy zadbać o prawidłowe rozdzielenie uwagi. Podczas cofania ważne jest nie tylko obracanie głowy we wszystkich kierunkach, ale także patrzenie w lusterka. Samo patrzenie wstecz jest świetne, ale wszystko poniżej poziomu jest ukryte. Lustra dostarczają dokładniejszych informacji o przeszkodzie. Dzięki temu możesz kontrolować sytuację pod każdym względem, a samochód będzie bardziej zwrotny.
Podczas jazdy do tyłu, niech parkuje do tyłu między dwoma samochodami, należy pamiętać, że samochody z napędem na tylne koła mają minimalny promień skrętu. W przypadku samochodów z napędem na wszystkie koła liczba ta jest maksymalna. Planując parkowanie, narysuj mentalną trajektorię ruchu, a wtedy znacznie szybciej zrozumiesz, jak i co robić.
Parkowanie tyłem
Parkowanie równoległe tyłem jest jednym z typowych. Ten obwód jest naprawdę skomplikowany. Tutaj musisz wziąć pod uwagę dosłownie każdą drobiazg. Przygotowując się do manewru, musisz zrównać się z samochodami przy siedzeniu. Odległość między Twoim samochodem a innym nie powinna przekraczać 1,5 m.
Przede wszystkim ustaw samochód równolegle do samochodu, który po manewrze będzie jechał z przodu. Tylne koła Twojego samochodu powinny być tak wyraźnie, jak to możliwe, przylegać do kół tego samochodu. Trudno jest zrozumieć, jak odbywa się parkowanie wsteczne. Diagram pomoże ci lepiej się zorientować.
Teraz odkręć kierownicę do końca w prawo i delikatnie zacznij cofać. W takim przypadku sytuację należy monitorować w lewym lusterku. Kontynuuj jazdę, aż zobaczysz reflektor samochodu za sobą.
Następnie możesz ustawić kierownicę prosto i jechać, aż zobaczysz tył samochodu przed sobą. Teraz możesz skręcić kierownicą w lewo, kontynuując ruch. Samochód zaparkuje równolegle do krawężnika.
Podczas parkowania równoległego do tyłu, uważnie obserwuj przód pojazdu. Ważne jest tutaj, aby nie uszkodzić przedmiotu znajdującego się z przodu. Pozostało tylko wyrównać samochód. Ma to na celu ułatwienie wstawania z miejsca.
Całkiem możliwe jest nauczenie się parkowania zgodnie z tym schematem. Najważniejsze to zrozumieć procedurę i przećwiczyć teorię w praktyce. Jeśli coś ci nie wyjdzie, nie denerwuj się. W końcu parkowanie równoległe tyłem dla początkujących nie jest takie łatwe.
O parkowaniu prostopadłym z tyłu
Ten schemat to sposób, w jaki samochód jest instalowany równolegle z innymi samochodami znajdującymi się w pobliżu i prostopadle do krawężnika. Dla tych, którym ta metoda nie będzie sprawiała trudności, bardzo ułatwi parkowanie i wjazd do garaży.
Jeśli chcesz, aby Twoje prostopadłe parkowanie tyłem było idealne, warto poćwiczyć ponownie. Nie musisz szukać odpowiedniej strony do tego. W związku z tym Twój garaż jest odpowiedni. Staraj się delikatnie wjeżdżać i wyjeżdżać z garażu. Powinieneś dążyć do tego, aby wszystkie czynności wykonywać niemal automatycznie. Wielu początkujących kierowców woli używać do tego wstępnie narysowanego diagramu.
Algorytm
Wybierz odpowiednie miejsce, w którym zaparkujesz samochód, podjedź do niego. Twoim zadaniem jest zaparkować do tyłu. Program przewiduje postój około metra od innych zaparkowanych samochodów. Następnie narysuj mentalną linię. Rozpoczyna się na środku tylnego koła i kończy na poziomie siedzenia. Kiedy połączysz go z inną pionową linią, otrzymasz punkt. Powinien być gdzieś w okolicy tylnego nadkola. Znajdź mentalnie punkt na oznaczeniach, za które się zwrócisz.
Włączyć skręt w prawo i bieg wsteczny. Kiedy linia połączy się z punktem na parkingu, obróć kierownicę o półtora obrotu. Poruszaj się tak wolno, jak to możliwe. Jednocześnie ważne jest, aby wyczuć wymiary swojego samochodu. Kieruj się prosto w stronę centrum parkingu. Gdy staniesz równolegle do innych, ustaw koła w jednej linii. Dalej wciąż cofaj się, aż staniesz obok innych. Zawsze patrz wstecz i na boki. Zwróć także uwagę na lustra. Parkowanie tyłem między dwoma samochodami lub jakakolwiek inna metoda wymaga skupienia i uwagi, zwłaszcza dla początkujących.
Weź również pod uwagę, że będziesz musiał jakoś się wydostać. Dlatego oszacuj odległość, która wystarczy do otwarcia drzwi. Opanuj ten algorytm, aż wszystko wyjdzie automatycznie. Jeśli nie jesteś jeszcze pewien, kup czujnik parkowania. W ten sposób chronisz siebie i inne maszyny.
Taki schemat i umiejętności będą dla Ciebie bardzo przydatne na drodze. To nic innego jak parkowanie tyłem między samochodami. Po prostu masz garaż zamiast innych samochodów. Ale algorytm działań jest taki sam.
Nauka bezpośredniego parkowania
To bardzo prosta i potrzebna metoda w mieście. Tutaj samochód jest zaparkowany wzdłuż czegoś w linii prostej. Jeśli zdecydujesz się zaparkować w ten sposób, nie musisz podjeżdżać zbyt blisko obiektów przed Tobą. Nie zapomnij też o drzwiach. Zwróć uwagę na przeszkody w pobliżu twoich drzwi.
Parkując bezpośrednio, zbliż się do samochodu przed sobą jak najdokładniej 1,5 m. Następnie ruszaj w stronę krawężnika. Przed dojechaniem przednimi kołami do krawężnika 0,5 m skręć w lewo. Awansuj dalej. Tutaj potrzebujesz umiejętności precyzyjnego sterowania. Skoncentruj się na wymiarach samochodu przed Tobą. Zastanów się też nad bezpiecznym wyjściem.
Wychodzimy w odwrotnej kolejności
Aby bezpiecznie wyjechać z parkingu tyłem do kierunku jazdy dla Ciebie i osób wokół Ciebie, cofnij się, aż przedni zderzak znajdzie się na poziomie karoserii sąsiednich samochodów. Teraz przekręć kierownicę na drugą stronę wyjścia iz powrotem, aż będziesz mógł swobodnie poruszać się do przodu. Następnie skręć tam, gdzie trzeba i idź śmiało.
Jeśli wybierzesz miejsce dla siebie, wybierz takie, w którym nic nie zagrozi samochodowi. Tutaj jest kilka prostych zasad. Jeśli musisz zatrzymać się na pochyłości, skręć koła w kierunku krawężnika. Zaoszczędzi, jeśli hamulce ulegną awarii.
Nie próbuj czołgać się w ciasnych przestrzeniach. Masz więc szansę zranić sąsiednie samochody i sprawić sobie problemy. Jeśli uda ci się znaleźć w ciasnym miejscu, nie będziesz mógł normalnie wyjść.
Zanim zaparkujesz w wybranym miejscu, sprawdź, czy nie ma wysokich krawężników, klombów lub słupków. Jest to częsta przyczyna zadrapań, wgnieceń i innych problemów. Dzieje się tak z doświadczonymi kierowcami, a jeszcze bardziej z początkującymi.
Nie polegaj zbytnio na czujnikach parkowania. Często zdarza się, że elektronika nie odpala na czas. Kamery są bardziej niezawodne.
Dlatego nie powinieneś polegać na technologii, ale raczej ćwicz swoje umiejętności parkowania, aby zautomatyzować i zostać kierowcą pierwszej klasy. Odniesiesz sukces, parkowanie tyłem jest teraz trochę łatwiejsze.
W tym artykule opowiem Ci algorytm, według którego ćwiczenie parkowania równoległego na autodromie może wykonać każdy początkujący kierowca. Od razu zastrzegam, że opisana sekwencja działań doprowadzi do pozytywnego wyniku, jeśli wymiary ćwiczenia są takie same jak tutaj, jeśli inne, to konieczna jest korekta.Nie należy też poprzestać na zapamiętywaniu algorytmu, musisz wykonać ćwiczenie w sposób przemyślany, pamiętając, jak trajektoria samochodu zmienia się wraz z Twoimi działaniami....
W Wołogdzie na egzaminie w policji drogowej ćwiczenia są umieszczane pod samochodem o L=4,1 m, W=1,8 m. ćwiczenie to nie występuje. Inne samochody mają podobne punkty orientacyjne.
Kolejność ćwiczenia Parkowanie równoległe na torze
1. Ćwiczenie zaczynamy od linii START, poruszamy się z małą prędkością równolegle do linii słupków AB w odległości około 0,5 m od niej.
Gdy słupek A znajdzie się pośrodku prawego tylnego okna bocznego, zatrzymujemy się.
2. Przekręcamy kierownicę do skrajnej prawej pozycji, włączamy wsteczny bieg, ruszamy z małą prędkością, patrząc w lewe lusterko.
Kiedy narożny słupek C pojawia się w lustrze, zatrzymujemy się.
3. Prostujemy koła, poruszamy się w linii prostej do tyłu, montujemy słupek A w prawym dolnym rogu przedniej szyby samochodu, zatrzymujemy się (po osiągnięciu określonej umiejętności na etapach pośrednich nie można przestać) .
W tym momencie tylne lewe koło samochodu powinno znajdować się na linii AB.
4. Skręcamy kierownicą do skrajnej lewej pozycji, cofamy, aż linia boczna samochodu będzie równoległa do linii słupków AB.
Po zatrzymaniu samochód powinien znajdować się w całości na parkingu, ograniczony stojakami i przerywaną linią oznakowania.
Jeśli widzisz, że samochód nie przekroczył linii przerywanej, musisz podejść do linii słupków samolotu jak najbliżej, a następnie skręcić kołami w prawo, wrzucić pierwszy bieg i jechać w prawy róg.
Na koniec każdego ćwiczenia upewnij się, że włączyłeś luz i hamulec ręczny i poczekaj, aż inspektor się o tym upewni.
Błędy egzaminacyjne
Typowe błędy podczas wykonywania ćwiczenia „Parkowanie równoległe przy autodromie”
Błędy brutto - 5 punktów karnych
- Zrzucił elementy sprzętu znakującego lub przekroczył poziomą linię znakowania terenu.
- Nie przekraczał linii łamanej (zgodnie z rzutem wymiaru bocznego pojazdu).
Błędy średnie - 3 punkty karne
- Nie mogłem wjechać na parking z jednorazowym biegiem wstecznym.
- Po zatrzymaniu przy pracującym silniku nie włączono biegu neutralnego.
- Nie zaciągnął hamulca postojowego po zatrzymaniu się na parkingu.
Drobne błędy – 1 punkt karny
- Silnik zgasł podczas ćwiczenia.
Ćwiczenie uważa się za zakończone, jeśli suma punktów karnych jest mniejsza niż 5. Jeżeli kandydat na kierowcę nie wykonał tylko jednego ćwiczenia ze wszystkich ćwiczeń przewidzianych w kompleksie, ma możliwość powtórzenia tego ćwiczenia.
Punkty karne z jednego ćwiczenia na drugie i do miasta nie są przenoszone.