Domowa pochylnia do rysunków napraw karoserii. DIY pochylni ramy do naprawy nadwozia

Właściciel samochodu zwykle robi pochylnię własnymi rękami z powodu niestandardowego projektu swojego garażu lub braku środków na zakup standardowych urządzeń przeznaczonych do wykonywania prac związanych z prostowaniem karoserii.

Bezpośrednim celem pochylni jest odtworzenie geometrii nadwozia zniszczonej w wyniku wypadku drogowego. Pochylnia do naprawy karoserii pozwala na przyłożenie do niej siły kilku ton, w wyniku czego następuje ściskanie lub odwrotnie rozciąganie konstrukcji karoserii.

Różne rodzaje pochylni i przygotowanie do wykonania prostego urządzenia własnymi rękami

Ponieważ to urządzenie jest bardzo mocne, aby uniknąć wypadku podczas pracy nad karoserią, konieczne jest zapewnienie jego niezawodnego mocowania do specjalnie wykonanej ramy. Pochylnia ramy to najczęstsze urządzenie do samodzielnego przywracania geometrii nadwozia.

Istnieją trzy rodzaje pochylni, a każda z nich może osiągnąć wysiłek do dziesięciu ton, co wystarcza do wyprostowania prawie każdego ciała. Istnieją następujące rodzaje pochylni:

1. Poślizg ramy. W swojej konstrukcji obowiązkowa jest rama wykonana z metalu. Jednocześnie do zamocowania na nim samochodu wymagane są specjalne zaciski. Bezpośrednio odkształcony odcinek jest prostowany za pomocą łańcucha połączonego z urządzeniem zasilającym. Dodatkowo do poprawnej pracy takiego urządzenia niezbędne jest zastosowanie podnośnika.
2. Pochylnia platformy. To urządzenie do prostowania jest bardziej wszechstronne i dlatego ma zastosowanie w szerszym zakresie prac związanych z naprawą karoserii. Tutaj wszystkie operacje wykonywane są na specjalnej platformie z zamontowanym na niej systemem zacisków i łączników.
3. Pochylnia podłogowa. To wyjątkowo profesjonalne urządzenie, które porusza się po szynach osadzonych w podłodze skrzyni garażowej. Ta pochylnia umożliwia nawet naprawę ciężarówek, ponieważ ma niezawodną konstrukcję i imponujące wymiary.

Każdy z tych typów pochylni ma swoje wady i zalety.

Praca przygotowawcza

Przed wykonaniem pochylni konieczne będzie wykonanie szeregu prac przygotowawczych. Warto więc z góry ustalić, jakie prace będą na nim wykonywane i jakie modele samochodów można za jego pomocą naprawić. Na przykład, jeśli zdecydujesz się otworzyć warsztat blacharski, potrzebujesz urządzenia platformy, a jednostka ramowa jest odpowiednia do małych prac domowych.

Decydując się na rodzaj pochylni, należy przygotować podłogę pomieszczenia, w którym zostanie zainstalowana. Tak więc konstrukcja ramy będzie wymagała pogłębienia łączników w podłodze, a także zamocowania ich zaprawą cementową. Platformę można jednak w całości zamontować w garażu bez mocowania jej do podłogi, ponieważ jej waga pozwoli na niezbędną karoserię.

Tworzenie prostego urządzenia ramowego

Najłatwiej jest zrobić poślizg ramy własnymi rękami, ponieważ jest to najprostszy i najczęstszy projekt do użytku nieprofesjonalnego. W każdym razie do wykonania zabudowy potrzebna będzie hydraulika, której nie można wykonać samodzielnie, dlatego produkcja pochylni będzie ograniczona tylko do zaprojektowania i montażu ramy.

Ponieważ ta część jest bezpośrednio odpowiedzialna za naprawę samochodu, konieczne jest ostrożne podejście do jego instalacji. Aby to zrobić, warto wcześniej przygotować rysunki, możesz je samodzielnie narysować, jeśli masz takie doświadczenie.

Jako materiał na ramę zwykle stosuje się profil metalowy. Do niego przymocowany jest stojak z uchwytami, który będzie musiał przymocować progi samochodu. Z kolei progi są spawane z metalowych narożników i montowane na belkach za pomocą śrub.

Po zamontowaniu elementy te są również wzmacniane przez spawanie. Określenie wymiarów profilu metalowego opiera się na fakcie, że minimalne wymiary jego przekroju powinny wynosić 40x80 mm, a długość - 150 mm. Profil tego rozmiaru wystarczy do wykonania prac związanych z prostowaniem karoserii większości samochodów osobowych.

Domowa pochylnia wymaga wykonania stojaków. Zwykle w tym celu stosuje się profil metalowy o przekroju 20x40 mm, a ich wysokość nie powinna być mniejsza niż 25 cm Chusty na głowę są przyspawane do gotowych stojaków, a u góry narożniki, które wychwytują progi samochód.

Zakończenie prac produkcyjnych

Wykonując pochylnię własnymi rękami, należy pamiętać, że dla lepszej przyczepności konieczne będzie wykonanie specjalnych nacięć na stojakach lub przyspawanych nakrętek. Do mocowania elementów ramy konieczne jest użycie nakrętek i śrub z drobnym gwintem. Jednocześnie doświadczonym kierowcom zaleca się zabranie takich elementów złącznych z zestawów naprawczych z samochodów zagranicznych.

Pracując z hydrauliką, która ma udźwig około czterech ton, warto zastosować śruby M10. To one pozwalają wyraźnie zamocować stojaki na belce, a w przyszłości wytrzymać określone obciążenie.

Po zamontowaniu urządzenia koniecznie pomaluj je, aby zabezpieczyć je przed korozją, ponieważ będzie instalowane w pomieszczeniu o dużej wilgotności. Aby to zrobić, konieczne jest oczyszczenie metalu z rdzy i pokrycie go podkładem. Następnie pomaluj ramę pistoletem natryskowym.

Po malowaniu rama jest montowana w miejscu użytkowania. Miejsce montażu należy wcześniej przygotować, natomiast jeśli planujesz wykonać szerszy zakres zabudowy, sensowne jest wykonanie i zamontowanie kolejnej domowej pochylni, montowanej na kolumnie obrotowej.

Jeśli wymagana jest bardziej funkcjonalna pochylnia, możesz dokładnie przestudiować projekt wzorów przemysłowych i spróbować sam to powtórzyć. Lub możesz kupić gotowy sprzęt w sklepach blacharskich sprzedających stare zapasy.

Pochylnia jest jednym z głównych urządzeń do kompleksowej naprawy karoserii samochodowych. Służy do przywracania jej geometrii po wypadku i innych uszkodzeniach. Wykonanie prostej pochylni do naprawy karoserii „zrób to sam” nie jest takie trudne.

Złożoność naprawy nadwozia zależy od ciężkości „obrażeń” samochodu. Aby była wysokiej jakości, konieczne jest zastosowanie typu pochylni, który jest najbardziej odpowiedni do konkretnej sytuacji. Ogólnie rzecz biorąc, istnieją trzy główne typy tych urządzeń:

• rama;
• piętro;
• Platforma.

Urządzenia ramowe

Ten rodzaj oprawy to metalowa rama. Samochód jest na nim mocowany za pomocą specjalnych zacisków. Do zdeformowanego miejsca ciała przymocowany jest łańcuch, który jest połączony z elementem mocy.

Specjalne urządzenie hydrauliczne wywiera nacisk na konstrukcję. Z jego pomocą uszkodzony obszar maszyny zostaje wyciągnięty i nadany mu pierwotny kształt. Poślizg ramy wymaga podnośnika, zwykle podnośnika nożycowego, aby ustawić samochód na żądanej wysokości. Za pomocą urządzenia ramowego można wykonać wiele rodzajów napraw karoserii. Ale nie nadaje się do trudnej pracy, ponieważ nie ma wystarczająco niezawodnego systemu mocowania.

Urządzenia platformowe

Takie oprawy są zwykle używane do skomplikowanych napraw. Jest to metalowa platforma z umieszczonym na niej niezawodnym systemem zacisków i łączników. Takie pochylnie mogą mieć wiele wież energetycznych. Często jest do nich dołączony podnośnik nożycowy.

Urządzenia platformowe są bardziej wszechstronne niż odpowiedniki ramowe. Ale są one podobne w zasadzie działania: ich główną częścią jest urządzenie hydrauliczne. Te pochylnie nadają się do różnego rodzaju napraw karoserii.

Szczególnie cenne jest to, że zdeformowany na nich fragment można rozciągać we wszystkich kierunkach. Ponadto niezawodny system mocowania poszerza zakres napraw. Wadą takich urządzeń jest ich duży rozmiar.

Koje typu piętrowego

Pochylnia podłogowa do naprawy karoserii jest używana przez profesjonalistów. Porusza się po szynach ułożonych w podłodze. Kompletny zestaw urządzenia obejmuje stalowe stojaki, prostownik pneumatyczny, system zaciskowy itp. Takie pochylnie nadają się do naprawy karoserii zarówno samochodów osobowych jak i ciężarowych o dowolnym stopniu odkształcenia. Tę wszechstronność można przypisać ich niezawodnej konstrukcji, a także dużej liczbie komponentów.

Kolejną zaletą urządzenia platformowego jest to, że nie zajmuje dużo miejsca. Za pomocą prostownika pneumatycznego działającego we wszystkich kierunkach wygładza się odkształcenia korpusu. Ta zasada działania sprzętu zapewnia najlepszy wynik.

Wszystkie typy pochylni mogą rozwijać siłę uciągu od 1,5 do 10 ton. Dzięki temu urządzenia mogą być wykorzystywane do naprawy nadwozi wszystkich typów i modeli samochodów osobowych.

Własna produkcja pochylni

Jeśli nie można kupić pochylni, możesz zrobić jej odpowiednik własnymi rękami. Nie będziesz na to potrzebował dużo pieniędzy i czasu. Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi wykonania ramy urządzenia, które jest odpowiedzialne za naprawę samochodu.

1. Przede wszystkim narysuj lub pobierz rysunki urządzenia w Internecie.
2. Użyj metalowego profilu do belki poprzecznej. Zostanie na nim zamocowany stojak z uchwytami do auto parapetów. Aby je utworzyć, będziesz musiał spawać narożniki z otworami wywierconymi pod śruby do belki poprzecznej.
3. Wykonaj otwory, biorąc pod uwagę konkretny model samochodu. Aby zmienić wymiary na inny samochód, wystarczy wywiercić nowe otwory w belce.
4. Profil powinien mieć przekrój 40 × 80 mm i długość 150 cm, takie wymiary są wystarczające dla prawie wszystkich rodzajów karoserii.
5. W przypadku stojaków weź stalowy profil podłużny o przekroju 20 × 40 mm. Wzmocnij je chustkami z tego samego profilu. Wysokość słupków powinna wynosić 25 cm.
6. Przyspawaj narożniki u góry stojaków - aby uchwycić progi samochodu. Aby uzyskać lepszą przyczepność, należy wstępnie przyspawać nakrętki lub zastosować nacięcia. Do mocowania użyj śrub i nakrętek z drobnym gwintem.

1. Teraz musisz stworzyć powłokę ochronną dla urządzenia. Wyczyść wcześniej wszystkie jego elementy. Następnie pokryj powierzchnię podkładem antykorozyjnym, najlepiej podkładem epoksydowym. Zapewni niezawodną ochronę przed rdzą, ponieważ pochylnia będzie zlokalizowana w miejscu o dużej wilgotności.
2. Farbę natrysnąć na podkład metodą „mokro na mokro”.
3. Zamocuj słupki na belce śrubami o długości 10 cm (M10). Nadają się do pracy z urządzeniami hydraulicznymi, które rozwijają siłę ciągnącą do 4 ton.
4. Umieść wykonaną pochylnię na swoim miejscu pracy.
5. Teraz wystarczy zamontować łańcuchy i zaciski do mocowania samochodu, krawata lub wciągnika, tworząc wysiłek około 1,5-2 ton.

Możesz zrobić kolejne dokładnie to samo urządzenie i przymocować obie konstrukcje belkami. To da ci toczącą się opcję projektowania. Nie musi być sztywno zakotwiczona do podłogi, ale musi być zamontowana na kolumnie obrotowej.

Zepsutą geometrię samochodu można uporządkować za pomocą. Nazywa się to pochylnią do naprawy karoserii. Zasada działania urządzenia polega na sztywnym mocowaniu zakrzywionych elementów przez elektrownie. Urządzenie produkowane jest w kilku typach, które służą do różnych uszkodzeń. Zdolność rozciągania nie przekracza 10 ton. Operacja przywracania geometrii samochodu nazywana jest naprawą karoserii na pochylni.
Wysokiej jakości pochylnia to najlepszy sposób na odtworzenie geometrii samochodu

Rodzaje pochylni

Do uszkodzeń pojazdów różnego rodzaju opracowano specjalne urządzenia. Niektóre służą tylko do drobnych napraw, inne to urządzenia wielofunkcyjne. W każdym razie jednym z najważniejszych warunków użytkowania narzędzia jest najsztywniejsze mocowanie maszyny. W tym celu stosuje się specjalne zaciski do pochylni.

Zgodnie z wykonywanymi funkcjami mechanizmy dzielą się na następujące typy:

1. Platforma - zewnętrznie wyglądają jak platforma, po której samochód jest prowadzony lub wspinany. Pojazd jest zabezpieczony solidnymi klipsami. Siła jest przykładana do uszkodzonych części samochodu, podczas gdy w różnych punktach może mieć różne wartości. Nadaje się do zastosowania w dużych serwisach samochodowych, ponieważ wymiary pochylni do tego typu naprawy blach są zbyt duże
2. Podłoga - to połączenie szyn montowanych w podłodze. Po nich poruszają się elektrownie, które poprawiają kontury ciała. Na takim urządzeniu naprawiane są różne uszkodzenia. Nieużywany obszar pod pochylnią przewidziany jest do innych prac. Ten typ jest używany, jeśli geometria bryły zostanie przywrócona po jakimkolwiek uszkodzeniu.
3. Rama - stosowana, gdy naprawa karoserii wymaga korekty drobnych zniekształceń lub uszkodzeń. Wygląda jak rama, na której montowany jest samochód. Dotknięta część maszyny jest połączona z urządzeniem ciągnącym za pomocą łańcucha. Jeśli jest pomysł na wykonanie pochylni, wybierana jest konstrukcja ramy.

Inne typy urządzeń zostały stworzone na podstawie opcji platformy, podłogi i ramy - różnią się one obecnością dodatkowego wyposażenia. Pomiar parametrów karoserii podczas procesu naprawczego realizowany jest za pomocą urządzeń mechanicznych lub elektronicznych.

Cechy urządzenia ramowego

Blacha naprawcza wykonana jako rama jest kompaktowym i stosunkowo niedrogim elementem wyposażenia. Jeśli porównamy to z innymi rodzajami pochylni, to koszt konstrukcji ramy jest 2-5 razy mniejszy. Naprawa samochodu jest możliwa z każdej strony. Maszyna jest podnoszona na wymaganą wysokość za pomocą urządzenia podnoszącego. Istnieją dwa rodzaje stojaków ramowych - stacjonarne i mobilne. Ruchomy mechanizm pomaga robić coś w biegu. Więcej o stacjonarnej pochylni. Body jig, wykonane jako rama, składa się z następujących części funkcjonalnych:

• Podstawą poślizgu ramy jest sztywna rama typu wzmocnionego
• Urządzenie zasilające - mocowane w dowolnym miejscu ramy (siła odpowiada 10 t)
• Stojaki maszynowe - zabezpieczone klinami lub śrubami
• Opaski do naprawy karoserii - wykonane w formie imadła z gąbki, które mocowane są do kołnierza progu i nie pozwalają na zsunięcie się auta z platformy
• Wytrzymały łańcuch budowlany, chwytak, hak do ciągnięcia

Waga konstrukcji to 400-600 kg.

Korzystanie z mechanizmu ramowego

Nie wolno zmieniać geometrii ciała. W przeciwnym razie zmienia się zachowanie samochodu na drodze, co pociąga za sobą wystąpienie sytuacji awaryjnych. Sprawdzanie geometrii karoserii przeprowadzane jest przez mechaników samochodowych za pomocą punktów kontrolnych. Ich parametry są określone w dokumentacji technicznej każdego samochodu. Geometrię można poprawić w serwisie samochodowym korzystającym z opcji fabrycznych. Często małe warsztaty samochodowe ćwiczą własnoręcznie wykonywanie pochylni do naprawy nadwozia - jej koszt zmniejsza się o 5-6 razy.

Mobilna konstrukcja umożliwia naprawę samochodu niemal w każdym miejscu. Elektrownia jest zamocowana w żądanym punkcie ramy. Stacjonarna rama jest sztywno zamontowana w podłodze. Uszkodzoną maszynę umieszcza się na ramie i zabezpiecza łącznikami. Uszkodzona część pojazdu jest ciągnięta przez łańcuch. Kupując sprzęt do prostowania, należy przestudiować rysunek pochylni, zrozumieć zasadę jej działania, wybrać najbardziej odpowiedni do planowanych rodzajów prac.

Robienie domowej pochylni

Istnieje kilka rodzajów pochylni ramowych, które są wykonywane w domu. Najważniejszą rzeczą przy użyciu dowolnego urządzenia jest rysunek pochylni do naprawy nadwozia, ponieważ sprzęt jest klasyfikowany jako trudny do wyprodukowania.

Wykonanie ruchomej pochylni

Aby złożyć konstrukcję, musisz wykonać następujące operacje:

• Weź metalowy kanał o grubości 4 mm
• Zrób ramę, której wymiary będą półtora raza większe niż samochód
• Wzmocnij ramę poprzeczkami i narożnikami. Urządzenie do rysowania zostanie przymocowane do poprzeczek lub maszyna zostanie naprawiona
• Przymocuj 4 kółka do dolnej części kanału, aby przesunąć ramę
• Aby podnieść maszynę na ramę, wykonaj trap, który z jednej strony będzie miał wtyczkę, az drugiej zdejmowaną sekcję do podnoszenia
• Własny przyrząd do naprawy karoserii wyposażony jest w imadło ślusarskie do zabezpieczenia samochodu lub zakupionych zacisków

Istnieje możliwość wykonania poślizgu ramy o wymiarach 1,80x1,80 (m). Montowany jest między kołami samochodu. Ta konstrukcja koryguje naruszenie geometrii ciała w miejscach progów lub rozpórek.

„Urządzenie wytrzyma długo, jeśli jego powierzchnia będzie odpowiednio zabezpieczona – części zostaną oczyszczone, zagruntowane, pokryte farbą i lakierem”.

Wykonanie stacjonarnej pochylni

Rama pochylni stacjonarnej montowana jest w posadzce warsztatu. Kanał jest zabetonowany, pomiędzy prowadnicami umieszczone są poprzeczne elementy wzmacniające konstrukcji. Pochylnia podłogowa zrób to sam wykonana jest z profilu o przekroju 40x80 (mm). Długość zależy od wymiarów pojazdu.

Na obwodzie wbudowanej ramy zainstalowane są 4 łączniki do mocowania zacisków za pomocą imadła, które zaciska samochód. Zacisk porusza się prostopadle do zacementowanego kanału, co umożliwia uchwycenie wielkości dowolnego pojazdu. Jeśli naprawiane są różne samochody, to stanowisko naprawcze wyposażone jest w dodatkowe zaciski przeznaczone do różnych podstaw. Montaż auta na pochylni odbywa się za pomocą podnośnika – najpierw unosi się część przednia, potem tylna. W odpowiednich punktach warsztatu, w których mocowany jest łańcuch.

Całkiem możliwe jest wykonanie pochylni do naprawy nadwozia własnymi rękami, z zastrzeżeniem technologii i zastosowania trwałych materiałów i elementów złącznych.

Produkcja wind

Zazwyczaj samochód wymaga podniesienia w celu naprawy. Aby zrobić samochód własnymi rękami, możesz użyć wyciągarki, a następnie naprawić samochód na platformach. Metoda nie jest tak niezawodna, jak to tylko możliwe. Wszystkie parametry narzędzi i materiałów są precyzyjnie wyliczane dla danej rezerwy masy, co jest trudne do wykonania w domu.

Do wykonania podnośnika potrzebna jest wiedza i zrozumienie wewnętrznej struktury konstrukcji, przestrzeganie środków bezpieczeństwa, dobór niezawodnych elementów do montażu urządzenia.

W domu czasami wykonuje się podnośnik nożycowy. Będzie to wymagało kanału w kształcie litery U. Rama i platforma są gotowane z kanału. Belki dwuteowe służą do produkcji nożyczek (przekrój w kształcie litery H). Konieczne jest zamontowanie tulei, siłowników hydraulicznych, przyłącza pompy. Takie urządzenie, wykonane niezależnie, jest w stanie podnieść samochód na wysokość 1 metra.

Podsumowując

Naprawa karoserii odbywa się za pomocą trzech rodzajów pochylni. Możesz zrobić sobie stojak na ramę z kanału do prostowania geometrii samochodu. Aby to zrobić, potrzebujesz wzmocnionej ramy, metalowych łańcuchów, haczyków, specjalnych zacisków do mocowania samochodu.

ZOBACZ INSTRUKCJE WIDEO

Wyciąganie uszkodzonych elementów odbywa się za pomocą narzędzia hydraulicznego. Produkcja dźwigu jest uważana za złożone przedsięwzięcie inżynieryjne, któremu stawiane są podwyższone wymagania bezpieczeństwa. Za alternatywne metody uważa się budowę wykopu lub wiaduktu.

Utrzymanie samochodu to bardzo kosztowny biznes: trzeba wymieniać materiały eksploatacyjne, przeprowadzać konserwację, a także będą okresowe naprawy różnych części samochodu. O wiele bardziej opłaca się ulepszać samochód, wymieniać części i naprawiać coś samemu. Dlatego Twój garaż powinien mieć niezbędny sprzęt i narzędzia. Wśród takich urządzeń zajmuje ważne miejsce. To urządzenie można wykonać samodzielnie.

Istnieją trzy rodzaje pochylni: rama, platforma i podłoga. Istnieją również różne urządzenia do rodzaju ruchu: toczne i mobilne.

Różne rodzaje pochylni

Urządzenia typu ramowego wykonane są z profilu metalowego. Praca wykonywana jest w dość prostej kolejności:

• mechanizmy mocujące, które naprawiają samochód;
• do uszkodzonego miejsca maszyny przymocowany jest łańcuch połączony z mechanizmami napędowymi;
• za pomocą pochylni wyciąga się sekcję i nadaje jej oryginalny kształt.

Aby bezpiecznie załadować pojazd na konstrukcję ramową, potrzebne jest urządzenie podnoszące. Poślizg ramy pozwala na różnego rodzaju naprawy karoserii, ale w przypadku trudnych prac jest to konstrukcja zawodna.

Pochylnia platformy służy do najbardziej skomplikowanych napraw blacharsko-lakierniczych. Metalowa platforma wyposażona jest w wyrafinowany system mocowań i zacisków. Ma też podnośnik nożycowy i wieże do manipulacji siłą. Takie wyposażenie platformy jest uważane za uniwersalne. Umożliwia rozciąganie uszkodzonego fragmentu we wszystkich możliwych kierunkach w celu przywrócenia prawidłowego kształtu. Ponieważ urządzenie posiada różnorodne mechanizmy i wszelkiego rodzaju osprzęt, możesz przeprowadzać różnego rodzaju naprawy samochodów. Ale wadą tego projektu są ogromne gabaryty urządzenia.

Poślizg podłogowy jest najczęściej używany w profesjonalnym przemyśle samochodowym. Ruch odbywa się po szynach. Kompletny zestaw zawiera:

• system łączników, zacisków;
• stojaki metalowe;
• prostowniki są pneumatyczne.

Tego typu urządzenie nadaje się do naprawy samochodów osobowych i ciężarowych. Ponadto za pomocą takiego urządzenia można naprawić samochód o dowolnym stopniu uszkodzenia. Ten sprzęt jest bardzo trwały i niezawodny, ponieważ posiada dużą liczbę komponentów.

Co jest potrzebne do stworzenia pochylni w garażu

Aby wyposażyć pochylnię do naprawy karoserii w swoim garażu, należy poświęcić dużo czasu. Potrzebujemy szerokiej gamy narzędzi i metalowych profili prostokątnych o przekroju 50x50 lub 70x40 centymetrów. W Internecie można znaleźć instrukcje i rysunki dotyczące wykonania pochylni podłogowej lub ramy.

Rodzaj i wymiary konstrukcji dopasowane są do marki i modelu Twojego samochodu. Ponieważ trzeba wykonać prace z metalem, potrzebna jest spawarka do wykonania szwów łączących. W przypadku różnych operacji konieczne jest wybranie optymalnego trybu pracy urządzenia. Aby wytrzymałość konstrukcyjna była jak największa, konieczne jest racjonalne połączenie poprzecznych i podłużnych elementów ramy. W rogach konstrukcji należy spawać części, których wymiary mają wysokość 25 centymetrów - metalowe stojaki.

W kolejnym etapie prac powstają mechanizmy pomocnicze. Opracowywany jest system mocowania, aby przymocować pojazd do wyposażenia. Najważniejszą rzeczą jest wykonanie zapięć, w których zmienia się wysokość. Konstrukcja tych mechanizmów dobierana jest do konkretnych warunków pracy i Twojego samochodu:

• przesuwanie samochodu wzdłuż ramy i mocowanie samochodu w różnych punktach;
• elementy złączne wywierające siłę odkształcającą;
• system najmocniejszego mocowania samochodu na urządzeniu.

Kolejnym ważnym elementem wyposażenia jest power rack. Musi poruszać się i pracować w różnych punktach pochylni. Takie urządzenie przykłada główną siłę do odkształconych części maszyny i są one wyrównane. Takie rozpórki są mocno przymocowane do podstawy konstrukcji i muszą mieć wysoki poziom wytrzymałości. W miejscu spawania części element jest wzmocniony dodatkową metalową wstawką.

Oprócz tych mechanizmów konieczne jest również wykonanie kilku prętów oporowych z mocnymi łącznikami. Pomagają przy drobnych uszkodzeniach karoserii.

Po znalezieniu rysunku, aby zrobić pochylnię własnymi rękami, musisz przygotować narzędzia:

1. Profile metalowe do podstawy konstrukcji;
2. Profile podłużne do słupków;
3. metalowe narożniki;
4. Spawarka;
5. Nakrętki i śruby;
6. elementy złączne;
7. Elementarz;
8. Farba proszkowa;
9. Pistolet natryskowy;
10. Urządzenie hydrauliczne;
11. Potężne łańcuchy;
12. Haki;
13. Plany.

Tak więc, gdy wszystko jest gotowe, należy zacząć robić poślizg na naprawę karoserii. Wszystkie części należy wcześniej odtłuścić, pokryć podkładem, a następnie pomalować farbą proszkową za pomocą pistoletu natryskowego. Następnie metalowe narożniki należy przyspawać do profilu, który będzie podstawą. Następnie profil podłużny jest spawany jako stojak i skręcany. Następnie montowane są urządzenia zasilające i chowane, łańcuchy i haki. Po zbudowaniu pochylni musisz ją przetestować i sprawdzić działanie każdego urządzenia.

Proces naprawy jest dość prosty: uruchamiane są mechanizmy wyciągowe, a ciśnienie urządzeń zasilających uruchamia pochylnię. W ten sposób możesz samodzielnie naprawić uszkodzenia o dowolnym poziomie złożoności w swoim samochodzie.

Moskiewski Państwowy Uniwersytet Samochodowy i Autostradowy, Moskwa. Poziom wykształcenia: wyższy. Wydział: AT. Specjalność: spec. inżynier. Samochody i przemysł motoryzacyjny. Doświadczenie w branży motoryzacyjnej (master konsultant ...

Anatolij mówi:

Dzięki za artykuł, był bardzo pouczający. Chcę zrobić pochylnię w moim garażu.. tylko z pomocą Twojego artykułu teraz szacuję ilość pracy

Aleksiej mówi:

Trudno to zrobić samemu ... Ale w każdym razie taniej niż zakupiony, chociaż może sobie na to pozwolić.

Borys mówi:

Istnieje kilka sposobów na wydobycie samochodu. Zrobili to raz, nawet przy pomocy kilku filarów i drzew. Produkcja specjalnych pochylni jest bardziej odpowiednia dla właścicieli centrów serwisowych. Po osobistym złożeniu poślizgu na naprawę nadwozia możesz rozpocząć własną działalność gospodarczą. W końcu wszelkiego rodzaju awarie samochodu zdarzają się dość często i przyniosą dużo pieniędzy.

Leonidas mówi:

W naszej rodzinie prawie każdy ma samochód, ktoś zawsze spadnie lub coś zepsuje. Z którego na naprawy przeznacza się dużo pieniędzy. Stąd pomysł przerobienia garażu na mały rodzinny warsztat.Tak, zajmuje to dużo czasu i wysiłku, ale rezultatu nie da się ocenić. Jeśli masz garaż, dlaczego nie zrobić sobie jednego ??

Projekt znajduje zastosowanie w skomplikowanych pracach naprawczych, gdy wymagane jest doprowadzenie wymiarów nadwozia do wymaganych parametrów. Pochylnia działa kosztem urządzenia energetycznego o wytrzymałości na rozciąganie nie większej niż 10 ton.

W zależności od stopnia uszkodzenia pojazdu stosuje się różne rodzaje pochylni:

• piętro;
• Platforma;
• rama.

Projekty różnią się zasadą działania. Proste, niedrogie pochylnie są przeznaczone do nieskomplikowanych prac renowacyjnych. Profesjonalne stojaki do karoserii służą do długotrwałej renowacji.

Rodzaje i cechy pochylni

Istnieje wiele rodzajów pochylni, a każda z nich należy do pewnej grupy:

1. Wiadro podłogowe do naprawy karoserii: Jest to duży system mobilny. Ruch odbywa się po ułożonych szynach. Zastosowanie poślizgu podłogowego jest ważne dla odtworzenia nadwozi towarowych i lekkich o dowolnym stopniu odkształcenia. W skład zestawu do statywu podłogowego wchodzą zaciski, prostownik pneumatyczny, wzmocnione statywy. Mimo gabarytów takie urządzenie nie zajmuje dużo miejsca, a dzięki prostej przestrzeni z szynami może być wykorzystane do innych celów, ponieważ ich poziom jest taki sam jak podłoga. Prostownik może pracować w dowolnym kierunku, co ułatwia proces naprawy. Średni koszt takiego produktu waha się od 125 tysięcy do 360 tysięcy rubli.
2. Poślizg platformy: w komplecie z szynami i mostkiem. Wyposażony w wyciągarkę i wózek do pojazdów z awarią kół. „Nogi podporowe mają niezawodny mechanizm hydrauliczny, który gwarantuje długą żywotność”. Belki mocujące mają możliwość przesuwania konstrukcji ważących ponad 20 ton w dowolnym kierunku. Poślizg platformy umożliwia dokładniejsze obliczenia i określa błędy dzięki wadze teleskopowej. Koszt takiego urządzenia to 300 tysięcy rubli lub więcej.
3. Poślizg ramy do naprawy karoserii: w porównaniu z innymi typami stanowisk naprawczych charakteryzuje się wysoką ergonomią i oszczędnością przestrzeni roboczej. W szczególności jest to spowodowane obecnością podnośnika samochodowego. Pochylnia niezawodnie mocuje maszynę i prostuje ją zgodnie z określonymi parametrami. Nacisk na ciało wywiera hydraulika jednostki napędowej. Ze względu na niewystarczająco wzmocniony system poziomowania, poślizg ramy nie może wykonać skomplikowanych prac renowacyjnych, ale ma znaczenie przy drobnych uszkodzeniach ciała. Koszt urządzenia to 70 tysięcy rubli lub więcej.

Poślizg ramy dla szybkich napraw

Sprzęt posiada standardowy zestaw:

• Elementy mocujące do mocowania kołnierza do prostownicy.
• Wzmocnione kolumny.
• Pompa hydrauliczna.
• Wysuwany mechanizm z wieloma punktami mocowania.
• Zaciski do karoserii.
• Wzmocniony łańcuch.

Dok szybkiej naprawy wyposażony jest we wzmocniony uchwyt kołnierzowy, co gwarantuje brak ryzyka zsunięcia się pojazdu z platformy. Dzięki takiemu urządzeniu bez problemu naprawisz drobne uderzenia w bok samochodu, jednocześnie bez obowiązkowego mocowania auta do podłogi.

Model zapewnia możliwość ograniczenia ruchu części obrotowych dzięki zawiasowym strukturom blokującym. Kolumna główna jest płynnie regulowana w pozycji pionowej w dowolnym kierunku ciągu, co skraca czas prac konserwatorskich. Przepływ pracy wygląda następująco:

1. Podniesienie auta do pożądanego poziomu i zamocowanie specjalnych blokad pod kołami.
2. Umieszczenie maszyny na platformie naprawczej.
3. Mocowanie kielicha i mocowanie do rampy.
4. Wzmocniona kolumna jest montowana w żądanym miejscu za pomocą zawiasu.

Waga takiej konstrukcji nie przekracza 400 kg, wieżę można przechylić o 90 stopni.

Pochylnia do korygowania geometrii nadwozia

Naruszenie geometrii nadwozia często prowadzi do niebezpiecznej sytuacji na drodze.... Najmniejsze odchylenie geometrii od normy powoduje takie zjawiska jak poślizg, słabe wejście w narożnik itp. W każdej dokumentacji technicznej wskazane są punkty kontrolne, za pomocą których specjaliści określają prawidłową geometrię samochodu i odpowiednio parametry jego zniekształcenia.

Odbywa się to za pomocą pochylni, która wciąga ją na miejsce za pomocą mechanizmu napędowego. Przywrócenie geometrii ciała „zrób to sam” odbywa się przy użyciu sprzętu fabrycznego i samodzielnego urządzenia.

Cechy pochylni to:

• Obecność 4 rozpórek kotwiących na platformie, zainstalowanych w dowolnym miejscu w podłużnym rowku.
• Siła uciągu kolumn - do 10 ton.
• Pełny podnośnik zapewnia płynne sterowanie całą platformą.
• Dostępność ramp wjazdowych.

Pochylnia „zrób to sam” do naprawy karoserii

Pochylnia to kompleksowy sprzęt naprawczy, który wymaga profesjonalnych umiejętności, zarówno w zakresie obsługi urządzenia, jak i montażu. Pochylnia zrób to sam wykonana jest ze standardowych elementów:

• Profil metalowy o długości 150 cm o przekroju 40x80 mm.
• Stalowy profil podłużny o przekroju 20x40 nadaje się do podpierania słupków.
• Narożniki będą potrzebne do przyspawania do słupków.
• Spawarka.
• Śruby i nakrętki z drobnym gwintem.
• Łączniki (najlepiej pasują do samochodów zagranicznych).
• Antykorozyjny podkład epoksydowy.
• Farba proszkowa, pistolet natryskowy.
• Śruby M10.
• Urządzenie hydrauliczne o sile ciągu co najmniej 4 ton.
• Wytrzymały łańcuch z hakiem.

Aby zmontować pochylnię, potrzebne są rysunki, aby wszystko zrobić dobrze. Bez nich mogą pojawić się problemy i niespójności części.

Rysunki można znaleźć w Internecie. Konstrukcja elementów pochylni przedstawia się następująco:

1. Kątowniki z otworami na śruby należy przyspawać do profilu metalowego, który służy jako belka poprzeczna. Otrzymasz stojak z uchwytami. Jeżeli dla jednej maszyny wymagana jest pochylnia, to wszystkie otwory należy wykonać wg indywidualnych parametrów.
2. Profil stalowy podłużny - stojaki - lepiej wzmocnić narożnikami. Jest to wymagane do prawidłowego uchwycenia progów automatycznych. Minimalna wysokość regału to 25 cm.

Przed rozpoczęciem prac instalacyjnych należy go pomalować. To też zadziała, ale pierwsza opcja jest lepsza i bardziej niezawodna:

• Wszystkie elementy przyszłej pochylni należy oczyścić i odtłuścić, a następnie zabezpieczyć przed korozją.
• Po zalaniu narzędzia do naprawy pojazdu odczekaj, aż całkowicie wyschnie.

Następnie proces instalacji trwa:

1. Zaleca się mocowanie wszystkich stojaków śrubami M10. Doskonale nadają się do pracy z hydrauliką o każdym poziomie trakcji.
2. Powstałą pochylnię należy umieścić w przestrzeni roboczej z uwzględnieniem minimalnych parametrów: samochód osobowy musi swobodnie zmieścić się na stoisku, a także nie mogą znajdować się w nim ciała obce utrudniające ruch pochylni.
3. W końcu pozostaje przymocować łańcuchy i chwytaki.

Jak zrobić pochylnię własnymi rękami, pytasz: rysunki, materiały, pomoce są ogólnodostępne, więc każdy właściciel samochodu ma możliwość zmontowania własnego stanowiska naprawczego. Byłoby pragnienie.

Chcesz wiedzieć wszystko o malowaniu samochodów? Przeczytaj więcej przydatnych artykułów:

• ... Próbowałeś to pomalować?
• ... Jak to naprawić.
• ... O czym milczą producenci.