Ocena najlepszych opon zimowych z kolcami. Test opon zimowych R15, R16: wśród pagórków i gór lodowych Najlepsze opony zimowe z kolcami: cena-jakość

Nie patrząc na ciepłą pogodę za oknem, rozsądni właściciele samochodów zawsze zaczynają z wyprzedzeniem przygotowania do sezonu zimowego i już myślą o zakupie opon zimowych. Wysokiej jakości guma pozwala zachować pełną kontrolę nad autem nawet w warunkach śniegowych i lodowych. Dość trudny do wyboru najlepsze opony zimowe- na rynku jest kilkaset modeli różnych producentów. Oferujemy tobie ocena, opracowane na podstawie opinii profesjonalnych ekspertów i ocen konsumenckich.

10 miejsce w rankingu Nexen Winguard 231. W środku tej opony znajduje się żebro wraz z 2 podłużnymi rowkami, które poprawiają hamowanie i zapewniają stabilne prowadzenie. Cena za 1 oponę R16 zaczyna się od 2500 rubli.

9 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Michelin Alpin PA3. Jest to guma bez kolców przeznaczona do mocnych samochodów i sportowej jazdy. Opony Michelin gwarantują niezawodną przyczepność na oblodzonych drogach i doskonałą sterowność. Koszt to 4 tysiące rubli.

8 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Nokian C Cargo. Ta guma jest najlepsza do samochodów dostawczych, dostawczych i lekkich ciężarówek. Opony z kolcami zapewniają doskonałe prowadzenie i przyczepność nawet przy pełnym obciążeniu pojazdu. Średnia cena za 1 oponę to 7000 rubli.

7 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Niżniekamskszyna Kama-Euro-519. Na 7 miejscu znalazły się opony z kolcami do samochodów osobowych. Bieżnik opony składa się z 2 warstw o ​​różnej fakturze, co pozwala zachować elastyczność podczas użytkowania w warunkach zimowych, a jednocześnie niezawodnie trzyma kolce. Koszt R16 to około 3000 rubli.

6 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Goodyear Ice Navi Zea. Jest to cierna zimowa guma o unikalnym składzie materiałowym. Opony te doskonale sprawdzają się w oblodzonych warunkach. ochraniacz zawiera włókno szklane, które dosłownie przecina powierzchnię lodu. Ich cena to około 5500 rubli.

4 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Kumho Ice Power KW21. Jest to opona cierna, która zapewnia bezpieczną przyczepność i zapobiega poślizgowi bocznemu podczas pokonywania zakrętów. Materiał, z którego wykonane są opony, jest jak najbardziej przyjazny dla środowiska. Cena - 4500 rubli.

3 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013- Pirelli Sottozero II. To druga seria popularnych i niezawodnych opon, które po raz pierwszy pojawiły się w 2004 roku. Opony charakteryzują się doskonałymi osiągami i niezawodnością, co czyni je idealnymi do zastosowania w samochodach sportowych. Aston Martin, BMW, Lamborghini i Porsche kupują te opony w fabryce, aby dopasować je do swoich samochodów. Średni koszt to 9500 rubli.

2 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Nokian Nordman 4. To wytrzymała i bardzo wytrzymała opona z kolcami, zaprojektowana na wszystkie warunki drogowe od października do kwietnia. Aż 3 modele marki Nokian były w ofercie ocena top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013, co świadczy o najwyższej jakości opon, a także niezawodności producenta. Koszt pierwszej opony R16 to około 2000 rubli.

1 miejsce w rankingu top 10 najlepszych opon zimowych 2012-2013 - Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. to najlepsze opony zimowe 2012 -2013... Kolczasta guma tego modelu wyróżnia się wzmocnionym osnową, zwiększonym komfortem i niezawodną przyczepnością. Opony świetnie nadają się do aut terenowych. Materiał zawiera olej rzepakowy, krzemionkę, kauczuk naturalny. Cena wynosi 10 000 rubli.

Dla każdego miłośnika motoryzacji przed sezonem zimowym nie ma łatwego wyboru – które opony zimowe lepiej kupić. Od tego zależy bezpieczeństwo ruchu, życie ludzi i przestrzeganie prawa w ogóle. Zgodnie z klauzulą ​​5.5 załącznika nr 8 Unii Celnej, ustawa przewiduje obowiązkowy okres jazdy na oponach zimowych od grudnia do lutego każdego roku. Jednak warunki pogodowe w naszym kraju są co roku inne, a śnieg może „spadać” w październiku, a topić pod koniec stycznia. Dlatego też termin obowiązkowego „przekuwania” jest określany przez władze regionalne. Dozwolone są zarówno opony zimowe bez kolców, jak i opony z kolcami. Przepisy ruchu drogowego regulują obowiązkowy rozmiar bieżnika i rozmiar opon zimowych dla każdego samochodu.

Oprócz zapewnienia bezpieczeństwa na drogach, obecność kolców (według władz) stanowi zagrożenie dla nowoczesnych, pozbawionych śniegu nawierzchni drogowych. Prowadzi to do zniszczenia warstw drogowych, dlatego policja drogowa dokładnie sprawdza „buty” samochodów poza sezonem.

Jeśli wiesz wszystko o oponach zimowych, wybrałeś model i chcesz już kupić opony zimowe, przejdź do sklepu „Koła za nic”- sprawdzone! Niejednokrotnie zamawiane na nim ceny zawsze są korzystniejsze niż inne . Duży wybór opon, felg i różnych artykułów samochodowych. Zamówienie można złożyć online z dostawą nawet do regionów.

Zanim zastanowimy się, przyjrzyjmy się cechom gumy i jakie opony zimowe najlepiej kupić. Zwykłe opony letnie twardnieją i pękają na mrozie. Dlatego producenci opon zimowych starają się stosować innowacyjne podejście do tworzenia kół, które utrzymają gumę w nienaruszonym stanie w każdej ujemnej temperaturze. W niedrogich oponach zimowych guma może nie być wysokiej jakości, przez co jej żywotność jest znacznie krótsza. Należy pamiętać, że opony zimowe, w przeciwieństwie do opon letnich, prawie się nie ścierają, dlatego mogą wytrzymać ponad 5 lat.

Przed zakupem gumy sprzedawcy z oczywistych względów nie pozwolą na przetestowanie opon zimowych, więc będziesz musiał polegać na recenzjach produktów i reputacji. można przeczytać na dole artykułu, a także na stronach internetowych producentów, na specjalnych portalach samochodowych oraz w grupach w mediach społecznościowych.

Nowe lub używane opony zimowe

Oprócz szerokiej gamy producentów opon w sklepie, miłośnicy samochodów wybierają między nowymi a używanymi felgami. Oba mają swoje plusy i minusy.

Takie koła gwarantują, że nie puchną podczas pierwszej jazdy (w przypadku produkcji wysokiej jakości). W takim przypadku można je zwrócić w ramach gwarancji. Nowe opony wytrzymają dłużej bez naprawy i w miarę możliwości nie będzie trudno w nich zamontować nowe kolce. Do niektórych modeli samochodów trudno jest znaleźć używane opony, więc wystarczy kupić lub zamówić nowy produkt. Jedyną wadą jest wysoka cena. Ale zamienia się to również w plus, jeśli obliczysz dane w stosunku amortyzacji i żywotności nowych opon.

Jeśli chodzi o kupowanie opon zimowych, wielu właścicieli samochodów najpierw korzysta z popularnych stron internetowych, które sprzedają używane towary. Tam właściciel wskazuje, jak długo koła były w użyciu. Informacje są przedstawiane słowami, weryfikacja autentyczności informacji może być niemożliwa, więc kupujący musi zaufać. Cena opon zimowych, które były już używane przez innego właściciela auta, będzie niższa niż w przypadku nowych produktów. Ale biorąc pod uwagę średni okres użytkowania od 2 do 4 sezonów, ostatecznie takie przejęcie jest nieopłacalne.

Które opony zimowe są lepsze

Jak już wspomniano, opony na zimę mogą być z kolcami i bez kolców. Różnica między nimi polega nie tylko na obecności cierni.

• Skandynawska opona zimowa- zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności na zaśnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Posiada średnią głębokość wzoru od 8 do 10 mm, z efektem rozładowania. Rysunek jest nanoszony we wzór szachownicy, z wzorami prostokątnymi lub w kształcie rombu. Ochraniacz wyposażony jest w lamele. Pomiędzy wzorem jest duża odległość. Ten kształt ma na celu przebicie się przez powierzchnię;
• Europejska opona zimowa- przeznaczony do jazdy po mokrych drogach przed deszczem lub śniegiem. Wszystkie szczeliny są cienkie, z dużą ilością kanałów wodnych.

Kolce na tych oponach są ułożone w różnej kolejności, w zależności od producenta. Najczęściej mogą być 2 rodzaje: okrągłe lub w kształcie rombu. Najbardziej niezawodne są uważane za „wpuszczone” w powłokę. Są głęboko wlutowane, natomiast grot mocno wystaje z zewnątrz i dobrze współgra z drogą.

Interesujący fakt! W niektórych krajach używanie kolców na kołach jest zabronione.

Kolce mogą pomóc w przyczepności na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, ale w deszczu mogą zawieść, a wręcz przeciwnie, zwiększając drogę hamowania. Kolce zwiększają hałas i szybko wylatują podczas jazdy po powierzchni bez śniegu i lodu.

Często słyszy się określenie „opony całoroczne”. Takie produkty są aktywnie wykorzystywane w Europie, ale w surowym rosyjskim klimacie nie nadają się do użytku. Ranking najlepszych opon zimowych dla Rosjan składa się z kół z kolcami i bez kolców, na czym powinieneś się skupić.

Ocena najlepszych opon zimowych 2018 roku

Przejdźmy więc do zestawienia najlepszych opon zimowych. W rankingu znajdą się najlepsze marki i najbardziej sprawdzone modele opon zimowych.

Najlepsze opony zimowe 2018 roku prezentowane od kilku popularnych producentów. Generalnie sytuacja na rynku dostaw w ubiegłym roku niewiele się zmieniła, roczni liderzy jakości według rankingu opon zimowych mocno trzymają swoje pozycje

1. miejsce. Nasz ranking opon zimowych otwiera Nokian

Popularne opony zimowe z szeroką gamą kół przystosowanych do surowego rosyjskiego klimatu. Opony zimowe Nokian są specjalnie zaprojektowane do charakterystyki każdego samochodu i do różnych warunków pogodowych. Pomimo dużego asortymentu produktów w recenzjach pojawiają się negatywne opinie o tej marce. Jedną z wad jest hałas podczas jazdy. Narzekaj na niewielkie trudności w hamowaniu i poślizgu. Za tę cenę koła są w złotym środku podobnych ofert.

Opony zimowe Nokian są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów w 2 modelach: Hakapelita i Nordman. Oba modele są uznawane za najlepsze w gamie, zwłaszcza na surowe rosyjskie zimy.

Opony zimowe z kolcami Nokian Hakkapeliitta

Seria opon zimowych specjalnie zaprojektowana do trudnych warunków klimatycznych. Obecność kolców sprawia, że ​​chwyt jest niezawodny, guma nie hałasuje, nie powoduje silnych skarg w recenzjach. Ta guma jest liderem wśród opon z kolcami od 2009 roku. Łącznie dostępnych jest 8 modeli opon zimowych Hakapelita. Popularna Nokian Hakkapeliitta 7 jest wyposażona w technologię sprzęgła próżniowego, niektóre rozmiary obejmują technologię RunFlat. Promienie od 13 do 22. W linii „Słońce” od 14 do 22, szczególnie dla SUV-ów.

Nokian Hakkapeliitta 8 według zapewnień twórców, stworzona została z myślą o oszczędności paliwa, braku hałasu i doskonałej przyczepności do nawierzchni drogi. Test opon zimowych 2018 pokazał, że model ten naprawdę dobrze radzi sobie z lodem, ale recenzje wskazują na silny hałas gumy.

Najnowszy model z linii Nokian Hakkapeliitta 9- jeszcze bardziej wyważony i dostosowany do warunków zimowych. Wyposażony w dwa różne rodzaje kołków dla jeszcze lepszej przyczepności na lodzie w różnych warunkach temperaturowych.

Druga najpopularniejsza opona zimowa Nokian również znalazła się na szczycie:

Asortyment prezentowany jest od promienia 13 do 17 z szerokościami profili od 155 do 235. Guma wyposażona w kolce, bezdętkowa, radialna. Zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie, śniegu i mokrej nawierzchni. W rzeczywistości dobrze dogaduje się tylko ze śniegiem i częściowo z wilgocią. Lód sprzyja dryfowaniu, uniemożliwia skuteczne hamowanie. Kolejna wersja serii - Nokian Nordman 7 Sun o promieniach od 15 do 18 i szerokości profilu do 285 jest produkowana specjalnie dla SUV-ów.

2. miejsce. Opony Bridgestone

Opony zimowe Bridgestone produkowane są przez japońską firmę od lat 30. ubiegłego wieku. Od tego czasu modele samochodów i technologia produkcji bardzo się zmieniły. Firma produkuje kilka modeli opon letnich, całorocznych (rzep) i z kolcami. Najpopularniejsze modele opon zimowych to Blizak i Ice Cruiser.

Bezkolcowe opony zimowe Bridgestone blizzak VRX i DM

Bridgestone Blizzak VRX do samochodów osobowych i DM do crossoverów jest uważany za najbardziej wszechstronną gumę, bardzo dobrze sprawdzoną. Zaprojektowany, aby wytrzymać na twardych, oblodzonych powierzchniach. Cechą tych modeli jest czytelna instrukcja montażu kół - mają zewnętrzną i wewnętrzną stronę dla bardziej wydajnej pracy. Twórcy modeli z tej serii zadbali o niezawodność gumowej powłoki. Gdy zewnętrzna warstwa ściera się, porowata powierzchnia nie traci przyczepności przez długi czas. Opony Bridgestone Blizzak służą przez długi czas, pozostając miękkie i elastyczne. Mimo trudności w pokryciu dróg krajowych są one bardzo odporne na działanie czynników naturalnych.

Również w linii opon zimowych Bridgestone blizzak znajduje się coraz popularniejszy model SPIKE-01 i SPIKE-02, który również zasługuje na uwagę.

Przeznaczony do jeszcze trudniejszych warunków klimatycznych. Nowy 16-liniowy wzór kolców zamiast poprzednich 12 zwiększa szanse na maksymalną stabilność pojazdu. Opony zimowe Bridgestone Ice Cruiser odpychają wilgoć i dobrze trzymają się drogi. Guma została specjalnie opracowana jako wieloskładnikowa guma z możliwością dłuższego trzymania kolców niż inni producenci. Najnowszy model opon zimowych z kolcami, Bridgestone ice cruiser 7000, sprawdził się dobrze wśród kierowców i zajął zaszczytne miejsce nie tylko w naszym rankingu, ale na całym świecie.

3 miejsce. Opony Michelin

Francuski producent opon zimowych jest dość popularny w całej Rosji. Opony zimowe Michelin mają kilka linii specjalnie na trudne warunki pogodowe z ujemnymi temperaturami.

Gama opon zimowych michelin x ice została opracowana zgodnie z unikalnym systemem „APS: Adaptability”. Pozwala gumie zginać się tylko w odpowiednich miejscach, ustalając pozycję auta na drodze. Lamele opon zimowych michelin x ice 3 mają kształt litery Z, obszar barkowy ma ostre krawędzie. Dzięki temu samochód wyposażony w taką gumę wydostaje się z każdej śnieżnej „owsianki”, koła po prostu mielą substancję, odrzucając ją do tyłu i pchając samochód do przodu bez poślizgu.

Opona zimowa Michelin X Ice Nord 3 jest wyposażona w inteligentny system kolców. Przy wysokich ujemnych temperaturach powietrza guma wokół kolców chwyta, twardnieje i przyczynia się do lepszego trzymania kolców i większej agresywności na drodze. Może to zwiększyć hałas, ale zapewnia bardziej niezawodną przyczepność. Ogólnie opona jest dość miękka i dobrze zachowuje się na każdej zaśnieżonej nawierzchni.

4 miejsce. Opony kontynentalne

Mocna rama produktów niemieckiego producenta podbiła serca Rosjan już w latach 90-tych. Opony zostały sprowadzone do kraju wraz z używanymi samochodami zagranicznymi. Ich wytrzymałość sprawiła, że ​​produkty stały się popularne i stopniowo opony zimowe Continental znalazły się w pierwszej trójce popularności.

Produkty zawierają wysokiej jakości kauczuk syntetyczny oraz krzemiany. Bieżnik z wzorem odprowadzającym wodę i wieloma małymi kreskami na bieżniku dobrze odprowadza płyn. Opona wyposażona jest w sztywne warcaby w kształcie rombu, które doskonale trzymają samochód na zakrętach.

Opony zimowe Continental contiviking contact 6 są idealne do pojazdów z napędem na wszystkie koła. Z łatwością radzą sobie w warunkach terenowych, dosłownie rozrzucając owsiankę śnieżną i utrzymując samochód przed poślizgiem.

Doskonale współgrają z asfaltem, mają asymetryczny bieżnik, promienie od 12 do 24. Zaprojektowane z myślą o oszczędności paliwa i dobrym prowadzeniu na lodzie przy płynnej jeździe. Duża ilość kolców zapewnia dobrą przyczepność na lodzie, a głęboki bieżnik dobrze grabi ośnieżone odcinki drogi.

Według opinii opony są dość głośne i nie wyciągają się dobrze z zasp ze śnieżną „owsianką”. Jednak dobre rozmieszczenie stref bieżnika, z dość liczną liczbą ząbkowanych kolców, daje poczucie bezpieczeństwa i pewne wrażenia z jazdy.

5 miejsce. Opony Cordiant

W przeciwieństwie do poprzednich przedstawicieli opon, opony zimowe Cordiant mają średnią kategorię cenową. Są one dostępne dla większości właścicieli samochodów w Rosji, więc jest więcej recenzji produktów.

Opony zimowe Cordiant Polar

Seria Cordiant polarnych opon zimowych jest produkowana zarówno w formie z kolcami, jak i bez kolców. Guma została opracowana na bazie kordiantów polarnych poprzedników. Posiada ozdobny, wężowy wzór na bieżniku, który pozwala łatwo pozbyć się wilgoci w biegu. Opona przeznaczona jest na 128 kolców w 4 rzędach. Trakcja wzdłużna i poprzeczna, skuteczne hamowanie i skuteczna jazda. Wady obejmują właściwości akustyczne i zwiększone zużycie paliwa. Cordiant Polar 2 słabo mija na zaśnieżonej drodze, może przyczynić się do poślizgu podczas gwałtownego hamowania. Głównym powodem kupowania od wielu właścicieli jest przystępna cena i satysfakcjonująca ilość ogierów.

Cordiant Snow Cross - guma do aut kompaktowych i średniej klasy. Stabilizację zwinności zapewnia wzór bieżnika w kształcie litery V oraz powierzchnia styku, która odprowadza wilgoć z dala od opony. Opona Cordiant Snow Cross nie nadaje się na zimę przy temperaturze powietrza powyżej +5 stopni. Nie dotyczy to początku okresu poza sezonem – mimo „bałaganu” na drogach często w nocy jest mróz i stosowanie opon z kolcami jest konieczne. Ale jeśli taka zima trwa przez cały sezon, a asfalt w ogóle nie jest pokryty śniegiem, ten model nie będzie się nadawał do użytku. Podczas jazdy po bezśnieżnej drodze generuje dużo hałasu, szybko się zużywa, ćwieki szybko odlatują.

6 miejsce. Opony Dunlop

Opony zimowe Dunlop są mniej popularne w Rosji w porównaniu do poprzednich tytanów w produkcji gumy do samochodów. Posiada najszerszą gamę modeli specjalnie na srogą śnieżną zimę. Odporność na zużycie opon tej marki pozwala z powodzeniem użytkować je przez kilka sezonów. W sumie firma posiada kilka popularnych serii, z których każda podzielona jest na listę modeli o cechach rzeźby bieżnika i struktury opony.

Dunlop produkuje całkiem sporo dobrych modeli opon bezkolcowych, takich jak Maxx SJ8, Maxx WM01.

Promienie opon od 13 do 21, są półtora rozmiaru. Wysokiej jakości guma, wytrzymuje długie podróże w niskich temperaturach. Minimalny hałas na drodze, guma nie „dubuje”.

Jednak najpopularniejszą i najlepszą oponą zimową z całej gamy jest Dunlop sp Winter Ice 02 i Dunlop Grandtrek Ice 02.

Opony zimowe z kolcami Winter ice 02 do samochodów osobowych i Grandtrack 02 do crossoverów doskonale sprawdzają się w regionie o ostrych zimach i trudnych zaśnieżonych drogach. Guma Winter Ice i Dunlop Grandtrack jest wyposażona w lamele Maura-Ori 3D i unikalny trójkątny wzór pośrodku, który skutecznie odprowadza wilgoć. Opony zimowe Dunlop mają unikalne kolce z rdzeniami z węglików spiekanych. Dzięki temu są praktycznie niezniszczalne na lodzie i skuteczne w walce ze śniegiem na drodze.

7. miejsce. Opony Pirelli

Producent jedynych na świecie opon do wyścigów w zaśnieżonym terenie. Szybki model Pirelli jest przeznaczony do prędkości do 270 km/h. Skromniejsze modele są przeznaczone do przechodzenia przez złą pogodę w jej różnych przejawach.

Wyprodukowane według innowacyjnej technologii „Pirelli Dual Stud”, według której produkowane są specjalne podwójne kołki, dosłownie wtopione w gumę. Pirelli winter ice zero jest przeznaczony do szybkiego przyspieszania. Poza tym nie wykazuje zbyt dobrych właściwości hamowania na śniegu, jest dość głośny.

Wyposażony w kołki sześciokątne do specjalnych kołnierzy. Prezentowany w zakresie od 13 do 21 promienia, do samochodów klasy „SUV”. Formuła lodu Pirelli to najbardziej „długo grający” model producenta. Zgubienie lub uszkodzenie niezawodnych kolców jest prawie niemożliwe, dlatego opony zimowe Pirelli zachowują swoje właściwości przez długi czas.

8. miejsce. Opony Hankook

Jedną z najlepszych, dostosowanych do różnorodności surowego rosyjskiego klimatu, są opony zimowe hankuk. Specjalna struktura lameli, płatek śniegu na bieżniku i „husky tracks” w połączeniu z eleganckim funkcjonalnym wzorem bieżników podbiły serca rosyjskich kierowców. Na popularność ostatecznie wpłynęła przystępna cena gumy.

Linia opon zimowych hankook obejmuje 14 modeli, z których każdy jest przeznaczony do konkretnych warunków i stworzony zgodnie z życzeniami kupujących.

Hankook Winter I Pike zyskał dużą popularność wśród entuzjastów samochodów i dobrze ugruntował swoją pozycję na rynku, zyskując swoich fanów. Linia posiada również sportową wersję Hankook Winter I Pike RS oraz Hankook Winter I Pike RS+.

Podczas gwałtownego hamowania zimowe opony Winter I Pike „chwytają” drogę, zapobiegając ślizganiu się auta i trzymając urządzenie bezpiecznie w miejscu. Istnieją systemy odwadniające, a liczba bloków bieżnika została podwojona. Zewnętrznie rysunek jest bardzo elegancki, co również przyciąga wzrok kupujących.

9. miejsce. Opony Kama

Pomimo aktywnych wysiłków zagranicznych producentów opon zimowych, nie mogą oni w pełni zrozumieć trudnego klimatu rosyjskich dróg. Ekspertem w tej sprawie jest rosyjska fabryka Nizhnekamskshina. Od wielu lat produkują niezawodne, niedrogie i praktyczne opony do nowoczesnych samochodów.

Jedyne opony zimowe KAMA, które zasługują na uwagę:

Opony Kama 519 nie mają skomplikowanych wzorów ani skomplikowanych systemów kolców. Zostały zaprojektowane zgodnie z fińskim systemem Irbis - jedną z najbardziej niezawodnych gum nabijanych na świecie. Opony zimowe Kama Euro 519 mają kolce 2,45 milimetra, bezpiecznie osadzone w wysokiej jakości gumie.

Nowoczesna guma użyta do produkcji wyrobów doskonale dopasowuje się do trudnych warunków atmosferycznych. Opona zimowa Kama Euro 519 posiada dwuwarstwowy bieżnik. Czas trwania okresu eksploatacji tego modelu uzyskuje się właśnie dzięki dwuwarstwowej, w której dolna warstwa jest twarda, trzymająca kolce, a górna jest bardziej miękka i zdolna do zmiany w zależności od rodzaju nawierzchni. Ten model jest najbardziej odpowiedni na wszystkie rodzaje dróg. Jedyne niezadowolenie wyrażają recenzje dotyczące prowadzenia samochodu „obutego” w takie opony na lodzie. Ale koszt i właściwości hamowania są na poziomie odpowiednim dla większości kupujących.

10. miejsce. Opony Yokohama

Wyjątkowość tego producenta dla rosyjskich konsumentów polega na wszechstronności asortymentu. Firma produkuje nie tylko opony do samochodów osobowych, ale także felgi do maszyn rolniczych, samolotów itp. Pod względem nowoczesnych metod produkcji jest jednym z czołowych liderów na świecie. Analizy Yokohamy opierają się na jazdach testowych, badaniach naukowych właściwości gumy i opiniach klientów.

Opony zimowe Yokohama są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów. Zastosowanie asymetrycznej rzeźby bieżnika sprawia, że ​​opony są maksymalnie odporne na poślizg i mają dobry wpływ na trakcję.

Ocena obejmuje opony zimowe z kolcami Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Opony te są w sprzedaży od 2013 roku. W tym czasie pojawiła się już ogólna opinia dotycząca jakości opon. Szeroki bieżnik środkowy ma pozytywny wpływ na stabilność podczas manewrowania. Nowoczesne lamele 3D przyczyniają się również do wysokiej jakości osiągów opony na nawierzchniach drogowych z lodem i śniegiem. Z niedociągnięć - dość szybko gubi ciernie.

Podsumujmy ocenę:

Wszystkie wymienione opony zimowe są najlepsze w swojej klasie na zimę. Ocena została sporządzona przede wszystkim na podstawie ankiet właścicieli, opinii na forach oraz ogólnego porównania cech.

Jeśli chcesz kupić najlepsze opony zimowe, spójrz na wszystkie wymienione opcje. Jeśli są uwzględnione w naszej ocenie, to zasługują na uwagę, a tym bardziej na zakup.

Sprawdzone i dochodowe strony do kupowania opon - nie tylko na testy!

• sklep internetowy „Koła za nic”- Duży wybór opon zimowych, felg, olejów samochodowych i innych produktów motoryzacyjnych.
• sklep internetowy „S-opona”- Duży wybór opon zimowych, wygodne wyszukiwanie doboru i bezpłatne porady ekspertów.

Jeśli jesteś ostrożny przy wyborze opon zimowych, koniecznie przeczytaj recenzje. Ta lista recenzji opon zimowych będzie stale aktualizowana.

Ocena obejmuje opony produkcji importowanej i krajowej w rozmiarze 185/65 (R14) i 195/65 (R15). Więc chodźmy.
Ocena najlepszych opon zimowych 2013

Numer 6. Yokohama IceGuard IG30 (Japonia)

Opona Yokohama IceGuard IG30 - dobrze sprawdza się podczas jazdy po lodzie i śniegu. Choć w porównaniu z liderami rankingu samochody z tymi oponami znacznie gorzej radzą sobie w przyspieszaniu, hamowaniu i prowadzeniu na lodzie. Na śniegu opony zapewniają dobre przyspieszenie, ale podczas szybkiej jazdy samochód zachowuje się nierówno – jest stale zużyty i trzeba dołożyć starań, aby się ustabilizować.
Mniejsze osiągi na mokrym asfalcie, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów. Tak więc podczas skręcania samochód może raczej zjechać z trajektorii niż wpaść w poślizg. Chociaż jeśli tak się stanie, samochód pozostaje pod kontrolą. Na suchej nawierzchni droga hamowania jest powyżej średniej, a reakcja układu kierowniczego jest dość wyraźna. Tutaj nie ma komentarzy.
Zalety Yokohama IceGuard IG30:
Trakcja na śniegu Wady Yokohama IceGuard IG30: Stabilność na śniegu Trakcja na asfalcie

Nr 5. Vredestein SnowTrac 3 (Holandia)

Vredestein SnowTrac 3 jest również bardziej odpowiedni na „łagodne europejskie zimy”. Opony nie radzą sobie dobrze na lodzie lub śniegu podczas hamowania i ostrych manewrów. Na lodzie opony łatwo się ślizgają, a podczas pokonywania zakrętów potrafią zburzyć przednią oś, a przy próbie stabilizacji mogą wpaść w poślizg tylnej osi. Ale na suchym i mokrym asfalcie liczby są dość wysokie. I możemy śmiało powiedzieć, że na tym polu nie ma sobie równych wśród innych rywalek rankingu. Samochód z oponami Vredestein SnowTrac 3 ma doskonałą skuteczność hamowania na mokrym asfalcie i równie dobrze na suchym asfalcie. Opona jest wystarczająco wytrzymała, ale zauważalnie zmniejsza przechyły samochodu na biegu neutralnym.
Zalety Vredestein SnowTrac 3:
Doskonałe prowadzenie na asfalcie
Odporność na poślizg na suchym i mokrym asfalcie Wady Vredestein SnowTrac 3:
Niskie właściwości na lodzie i śniegu
Opór toczenia

Nr 4. Fluda Kristal Montero 3 (Słowenia)

Opony zimowe Fluda Kristal Montero 3 wykazały dobre wyniki w testach na suchym i mokrym asfalcie. Zapewniają dobre prowadzenie i krótką drogę hamowania. Ponadto opony te są odporne na poślizg podczas ostrych skrętów kierownicy. Ale umiejętności biegowe na śniegu i lodzie wyraźnie nie są jej mocną stroną. Na pokrytym lodem torze ciągle ma się wrażenie, że samochód nie reaguje na skręty kierownicy i zamierza wjechać w rozbiórkę, a także wpadać w poślizg. Na śniegu jest podobnie, choć nie ma co narzekać na przyczepność i drogę hamowania – z tym wszystko jest w porządku.
Zalety Fludy Kristal Montero 3:
Wydajność na mokrym asfalcie
Właściwości hamowania na suchym asfalcie Wady Fluda Kristal Montero 3: Przyczepność i prowadzenie na lodzie
Nr 3. Good Year Ultra Grip Ice + (Słowenia)

Good Year Ultra Grip Ice+ to pierwsza opona zimowa grupy skandynawskiej, która wykazuje dobre wyniki na śniegu i lodzie: prowadzenie i hamowanie są przeciętne, ale nie ma narzekań na dynamikę przyspieszenia. Na śniegu opona ta prowadzi pod względem przyczepności i hamowania, ale na suchym asfalcie parametry są znacznie gorsze. Na mokrej nawierzchni skuteczność hamowania jest znacznie zmniejszona, chociaż prowadzenie jest na wystarczającym poziomie. Opony Good Year Ultra Grip Ice + są ciche i odporne na zużycie.

Zalety Good Year Ultra Grip Ice +:
Hamowanie i trakcja na lodzie
Komfort akustyczny Wady Good Year Ultra Grip Ice +: Właściwości hamowania na mokrym asfalcie
nr 2. Michelin X-Ice Xi2 (Hiszpania)

Opona cierna słynnego hiszpańskiego producenta Michelin X-Ice Xi2 wykazała się doskonałymi wynikami w warunkach zimowych. Na lodzie – to najkrótsza droga hamowania i dobre prowadzenie, na śniegu – właściwości trakcyjne, które zapewniają dobrą zdolność przełajową. Opona nieco gorzej zachowuje się na asfalcie, gdzie odczuwa się nieco wolniejszą reakcję auta na ostre skręty kierownicy. Jest to spowodowane dużą liczbą kanałów w bieżniku. Trudno nazwać ją najwygodniejszą oponą, ale X-Ice Xi2 jest dość odporna na zużycie i świetnie sprawdza się na naszych drogach.
Zalety Michelin X-Ice Xi2:
Właściwości hamowania na lodzie
Wady Michelin X-Ice Xi2: Średnia wydajność na mokrym asfalcie
# 1. Nokian Hakkapeliitta R (Rosja)


Tak więc numerem jeden jest Nokian Hakkapeliitta R. Co dziwne, rosyjskie opony znajdują się na szczycie rankingu najlepszych opon zimowych 2012-2013. Chociaż spodziewana jest aktualizacja linii Hakkapeliitta R, popyt na obecny model jest nadal silny. Na lodzie ta opona nie ma sobie równych – jest przyczepna i zapewnia dobrą trakcję, krótką drogę hamowania i przewidywalne prowadzenie. Na śniegu auto szybko i wyraźnie reaguje na skręty kierownicy i nie ma narzekań na zaliczenie innych testów. Hakkapeliitta R, zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie, jest stabilna podczas ostrych manewrów i ma dobrą reakcję. Jego jedyną wadą jest trwałość, która prawdopodobnie zostanie poprawiona w nowej gamie opon Nokian.
Zalety Nokian Hakkapeliitta R:
Zrównoważone cechy
Właściwości hamowania na wszystkich nawierzchniach Wady Nokian Hakkapeliitta R:
Odporność na zużycie

W sezonie zimowym wybór opon wysokiej jakości ma dość znaczącą wartość. Po przeanalizowaniu opinii kierowców, a także ekspertów w tej dziedzinie, przedstawiamy Państwu ocenę 10 najlepszych samochodowych opon zimowych na lata 2013 i 2014. Dotyczy to zarówno modeli zeszłorocznych, jak i nowości, które przeszły różne testy z najlepszymi wynikami. Istnieją różne opcje dla kategorii cenowej: zarówno drogie opony zimowe, jak i całkiem przystępne.

10. Opona Bridgestone „Blizzak Spike 01″. Odbiornik opon „Ice Cruiser” Charakterystyczną cechą jest „Cross-Edge Pin”. Doskonała przyczepność na lodzie, osiągi na zaśnieżonych drogach. Średnia cena to 2600 rubli.

9. Opona „Michelin X-Ice North 3”. Zaprojektowany specjalnie na rosyjskie drogi. Lepsze trzymanie kolców, dobra droga hamowania. Średnia cena to 5200 rubli.

8. Opona „Pirelli Ice Zero”. Każdy kołek ma wydłużony rdzeń, który zwiększa odporność i zmniejsza zużycie opony. Średnia cena to 4800 rubli.

7. Opona „Amtel Nordmaster ST”. Główną cechą jest połączenie oryginalnego wzoru bieżnika z kolcami. Daje to powierzchni styku wystarczającą ilość chwytających krawędzi. Wzmocniona konstrukcja stopki, która znacznie zwiększa niezawodność opony. Warto wyjaśnić, że opony zimowe, które nie są szczególnie duże w kategorii cenowej, mogą być również dość wysokiej jakości i niezawodne. Średnia cena tej opony to 1790 rubli.

6. Opona „Cordiant Polar 2″. Rowek znajdujący się pośrodku, który przedstawiony jest w formie węża bezpośrednio na bieżniku, nadaje oponie oryginalności. Zapewnia to dobrą stabilność na śniegu, lodzie, a także podczas błotnistej pogody. Zwiększoną przyczepność zapewnia 128 kołków, które znajdują się w 4 rzędach. Opony te charakteryzują się wysoką odpornością na zużycie. Średnia cena to 1950 rubli.

5. Opona „Nokian Nordman 4″. Pod wszystkimi kolcami znajduje się elastyczna poduszka, dzięki której następuje zmiękczenie w kontakcie z drogą, hałas jest zmniejszony, a także zwiększa się wytrzymałość kolców. Wzór bieżnika w kształcie strzały zapewnia lepszą przyczepność na mokrym śniegu i błocie. Średnia cena takiej gumy to 2435 rubli.

4. Opona „Gislaved NordFrost 100 ″. Duże „warcaby” tej gumy mają nieregularny kształt, co daje dobrą przyczepność podczas jazdy po zimowych drogach. Dobre opony zimowe są zawsze oparte na komputerze. Opona ta została wymodelowana z lamelami 3D, co znacznie poprawia prowadzenie pojazdu. Średnia cena tej opony to 2795 rubli.

3. Opona „Michelin X-Ice North 2″. Opony te mają 12 linii kolców i dwuwarstwową strukturę bieżnika, która pewnie trzyma kolce, a także przedłuża żywotność gumy. Główne cechy to ulepszone hamowanie na lodzie i śniegu, stabilność kierunkowa. Średnia cena takiej opony to 3120 rubli.

2. Opona „Continental ContiIceContact”. Ta linia obejmuje absolutnie wszystkie rozmiary samochodów, od klasy kompaktowej po SUV-y z napędem na wszystkie koła. Charakterystyczną cechą jest lepsza przyczepność, a także dobre prowadzenie podczas jazdy po wszystkich rodzajach nawierzchni. Średnia cena to 3590 rubli.

1. Opona „Nokian Hakkapeliitta 8″. Model ten uznawany jest za najlepszą oponę na lata 2013-2014. Więcej ćwieków, dobra przyczepność. Same opony są dość lekkie. Guma ta została przetestowana przez ekspertów magazynu „Za Rulem” i warto dodać, że uzyskała maksymalną ocenę. Średnia cena to 3700 rubli.

Wybór dobrych opon na zimę ma ogromne znaczenie, ponieważ od opon zależy pewność zachowania się auta na ośnieżonych, oblodzonych drogach. Kierowcy często są nieodpowiedzialni w tej kwestii, co utrudnia im w ostatniej chwili zakup naprawdę dobrych i odpowiednich opon do konkretnego auta czy stylu jazdy. W ciepłym sezonie rozważni pasjonaci samochodów obserwują trendy rynkowe, badają oceny opon zimowych z kolcami i wyciągają odpowiednie wnioski przed zakupem. W celu określenia najlepszych opon z kolcami zastosowano kilka kluczowych kryteriów. To pozwoliło nam skomponować pewien top, na który składało się 10 opon różnych producentów.

TOP najlepszych opon zimowych z kolcami.

Kryteria wyboru

Wszystkie badane opony zimowe z kolcami, które deklarowały, że znalazły się w rankingu, zostały posortowane na podstawie kilku krytycznych kryteriów. Aby określić najlepsze opony, eksperci zaczęli od:

1. Producent. To kryterium odgrywa ważną rolę, ponieważ duzi producenci mają więcej niż tylko wielkie nazwisko. To duża kadra specjalistów, nowoczesny sprzęt, własne ośrodki badawcze, poligony testowe itp.
2. Jakość gumy. Tutaj ponownie producent ma ogromne znaczenie, ponieważ duże firmy mają możliwość zakupu i wykorzystania wysokiej jakości surowców do dalszej produkcji opon. O ostatecznej jakości decyduje stopień zużycia, odporność na niskie temperatury i żywotność.
3. Odporność cierni. Ponieważ w rankingu 2018 znalazły się najlepsze opony zimowe z kolcami, należy zwrócić uwagę na zachowanie tych metalowych elementów. Często zdarza się, że kolczaste koła zaczynają stopniowo zamieniać się w zwykły rzep.
4. Recenzje kierowców. Zasadniczo najlepsze opony zimowe z kolcami określają użytkownicy tej właśnie gumy. Po operacji tworzą pewną opinię, na podstawie której tworzony jest ostateczny rating. Tutaj również wysłuchaliśmy opinii publicznej, zestawiając ostateczną 10 najlepszych opon zimowych z kolcami w 2018 roku.

Należy również zauważyć, że najlepszy skok w 2018 roku został określony spośród najpopularniejszych rozmiarów, które są poszukiwane wśród kierowców. Dlatego skompilowana ocena obejmuje następujące wymiary:

Ocena przedstawicieli

Ponieważ jako podstawę do ustalenia, które opony zimowe z kolcami są najlepsze w 2018 roku, przyjęto różne kryteria, w rankingu uwzględniono sprawdzonych producentów. W wyniku starannych testów i badań opinii konsumenckich okazało się, że najlepsza guma z kolcami w tym roku należy do następujących producentów:

• Nokian;
• Dobry rok;
• Pirelli;
• Hankooka;
• Michelin;
• Kontynentalny;
• Gislaved.

Zobaczmy teraz, co prezentowane firmy są gotowe zaoferować w tym sezonie i dlaczego ich opony z kolcami znalazły się w rankingu najlepszych.

Mając tak ciekawą nazwę, Michelin wprowadził na rynek swoje zimowe opony z kolcami, które wolała wybierać dość duża liczba właścicieli samochodów.Ta guma miała swojego poprzednika, w porównaniu z którym nowy produkt się skurczył. Według inżynierów firmy liczba ta poprawiła się o 10%. Specjalny kształt bieżnika, specjalna konstrukcja lameli i stabilne kolce pozwalają mocno trzymać się nawierzchni, chwytać się lodu i zjeżdżać ze śliskiej drogi bez poślizgu. Opony dobrze radzą sobie ze śniegiem, błotem pośniegowym i odpryskami lodu.

Eksperci zauważają również, że jest to najlepsza guma kolcowana pod względem drogi hamowania w warunkach hamowania na suchym asfalcie. Dlatego z takimi oponami możesz czuć się pewnie we wszystkich sytuacjach, jakie może przygotować podstępna zima. Dodajmy do tego połączenie niskiej ceny i stosunkowo wysokich osiągów, które zapewnią doskonałe opony na kilka sezonów zimowych. Dlatego zasłużone miejsce w rankingu 2018.

Opony produkowane przez Pirelli. Tutaj twórcy przewidzieli specjalny, kierunkowy wzór bieżnika, który posiada przemyślane żebro centralne. Wraz z sześciokątnymi kolcami konstrukcja tworzy gumę, która jest stabilna na różnych powierzchniach. Opony mają przyzwoite właściwości jezdne. W ramach testów stwierdzono, że opony dobrze radzą sobie na mokrym asfalcie, lodzie i na zaśnieżonych odcinkach dróg. Eksperci zauważają, że ta guma najlepiej nadaje się do użytku zimą w tych regionach, w których na drogach panuje topniejący śnieg i mokre nawierzchnie.

Opony równie dobrze sprawdzają się w małych samochodach, jak i dużych SUV-ach. Zademonstruj wysoką wydajność w warunkach miejskich, gdy drogi są pokryte śniegiem i musisz poruszać się ostrożnie w dużym natężeniu ruchu. Guma nie traci przyczepności na suchym asfalcie, mimo obecności całkiem efektownych kolców. Kolejnym ważnym argumentem przemawiającym za takimi oponami jest przystępna cena. Pod wieloma względami przesądziło to o tak dużej popularności i popycie na opony wśród konsumentów. Te opony są zasłużenie uwzględnione w rankingu. Choć nie najlepszy w 2018 roku.

Deweloperzy z firmy Hankook wymyślili dość skomplikowaną nazwę dla swoich zimowych opon z kolcami. Jest to rozwój południowokoreański, który zapewnia obecność bieżnika w kształcie litery V i symetrycznego wzoru na oponach. Był też wcześniejszy model, od którego nowość różni się inną rzeźbą bieżnika koła. Teraz w środku gumy znajduje się specjalna bariera oddzielająca o dość imponujących rozmiarach.

Twórcy wykonali również kilka innych bloków bieżnika, które stały się większe, a odległość między nimi wzrosła. Ważną innowacją jest to, że ta opona zimowa z kolcami otrzymała więcej lameli. Aby zwiększyć ich gęstość, inżynierowie dostarczyli łącznie ponad 120 listew. Takie innowacje i zmiany konstrukcyjne, uzupełnione nowym składem samej gumy, pozwoliły na uzyskanie doskonałej elastyczności, odporności na różne warunki atmosferyczne, stabilnego zachowania na różnego rodzaju nawierzchniach, a także wieloletniego użytkowania opon. Nie bez powodu Hankook znalazł się w tym rankingu 2018. Ich produkty uległy obiektywnej poprawie.

Opony o absolutnie przeciętnych osiągach w rankingu opon zimowych z kolcami. Nie znaczy to, że to najlepsza guma. Ale rozwoju firmy Gislaved nie można również przypisać liczbie obcych. Dlatego znalazłeś silnego średniego chłopa, który ma wszystkie niezbędne cechy do pewnego działania w Rosji w warunkach zimowych. Producent ze Szwecji reprezentowany przez Gislaved jest spółką zależną Continentala, co już pozwala zrozumieć, o jakim poziomie jakości mówimy.

Spółce zależnej udało się stworzyć opony z najwyższej półki. Szwedzi doskonale zdają sobie sprawę z tego, czym jest śnieżna zima, warstwa lodu na drogach i inne uroki ostrej zimy. Dlatego przy opracowywaniu opon z kolcami uwzględniono podstawowe potrzeby kierowców. Konstrukcyjnie kształt bieżników na gumie pozwala pewnie trzymać się ośnieżonych i oblodzonych nawierzchni na drodze. Ale na suchej nawierzchni pewność jest nieco zmniejszona, co nie przeszkadza w odpowiednim stylu jazdy, aby swobodnie pokonywać różne odcinki.

Obecność kolców nie wpływa znacząco na wibracje hałasu. Dzięki wysokiej jakości składowi opon, elastyczności gumy i właściwemu rozmieszczeniu kolców poziom hałasu w kabinie pozostaje na akceptowalnym poziomie. Ważne jest, aby zrozumieć, że tak nie może być. Pytanie tylko, czy opony będą hałasować, a nawet tłumić muzykę, czy też zachowywać się spokojnie i pewnie, jak w przypadku Nord Frost 100.

Opracowany przez jednego z wiodących światowych producentów opon Goodyear. Twórcy zastosowali specjalną technologię skoncentrowaną na skróceniu drogi hamowania. Opony te, nazwane Grip Ice Arctic, według przedstawicieli firmy, zostały stworzone specjalnie do użytku na Ukrainie, w Rosji i krajach bałtyckich. Dlatego twórcy wzięli pod uwagę lokalne warunki pogodowe, co pozwala nam mówić o pewnym jeździe opon na naszych drogach.

Projektor ma kształt litery V z rastrami i kanałami o ostrych kątach. Te ostatnie mają za zadanie skutecznie usuwać wodę i wilgoć spod kół. Ale bieżnik ma ważną cechę. Polega na tym, że osłona pełni jednocześnie funkcję falochronu i dystrybutora. Cała wilgoć jest równomiernie rozprowadzana po powierzchni i odprowadzana na zewnątrz, minimalizując niebezpieczeństwo aquaplaningu.

Specjalna konstrukcja, która powstała na bazie specjalnej mieszanki gumowej, umożliwiła produkcję opon przystosowanych do jazdy po śniegu, lodzie i mokrym asfalcie. Nieco gorsze są osiągi na suchym asfalcie, ale nie przeszkadza to oponom zająć pewniej pozycji w rankingu najlepszych kół kolcowanych 2018 roku.

Fińska doskonała jakość firmy Nokian. Opony te są odpowiednio klasyfikowane i przez niektórych uważane są za najlepsze zimowe opony z kolcami. To, czy takie stwierdzenie jest prawdziwe, czy nie, trudno obiektywnie ocenić. Zwróć uwagę, że te opony są cichsze podczas jazdy po asfalcie w porównaniu z poprzednimi konkurentami. Twórcom udało się osiągnąć ten efekt dzięki zastosowaniu poduszek zmiękczających przewidzianych na bieżniku. Dodatkowo zwiększają odporność kolców na zużycie. Dlatego utrata pierwszych metalowych elementów nie rozpocznie się szybko.

Uczciwe miejsce w środku rankingu, co potwierdza wysoką jakość produktów i dobre wykonanie. Opony nie zdołały wspiąć się wyżej, bo słaby punkt został zidentyfikowany w testach potwierdzonych przez zwykłych kierowców. Wadą jest to, że czasami opony nie zachowują się wystarczająco stabilnie na oblodzonych terenach i na mokrym torze. Aby zrównoważyć taką subiektywną wadę, można przytoczyć argument przeciwko wartości demokratycznej. Przy wszystkich swoich zaletach ta guma kosztuje stosunkowo niewiele.

Znowu rozwój firmy Nokian z Finlandii. To odpowiedź na pytanie, które opony zimowe z kolcami lepiej wybrać, biorąc pod uwagę optymalny stosunek ceny do jakości. Finowie wykonali świetną robotę tworząc te opony. Nie ma żadnych skarg na jakość, guma ma doskonałe właściwości użytkowe, które doskonale łączą się z przystępną ceną. To właśnie ten stosunek cech przyciąga dużą liczbę kupujących. Warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną cechę, którą Finowie wymyślili dla swoich opon. Nazywają to pazurem niedźwiedzia. To specjalny element bieżnika, który pozwala pewnie trzymać się nawierzchni drogi i zachować stabilność w ruchu, niezależnie od warunków drogowych.

Doskonałe opony zimowe z kolcami, które zajęły trzecie miejsce w rankingu 2018. Twórcami tego projektu są włoscy inżynierowie z firmy Pirelli. Jest to opona zimowa z kolcami, przeznaczona do użytku wyłącznie w samochodach osobowych. Sam producent twierdzi, że przed wejściem na rynek opony przeszły długie testy w warunkach najostrzejszej zimy. Jednocześnie byli zadowoleni z wyników, a także ze wszystkich parametrów technicznych.

Generalnie wejście Pirelli na szczyt nie powinno nikogo dziwić. Od wielu lat opracowują specjalne serie opon do udziału samochodów w profesjonalnych rajdach. Dlatego Pirelli wie lepiej niż ktokolwiek inny, czym jest jazda zimą i stabilność na ośnieżonych i oblodzonych drogach. Swoje rajdowe doświadczenie przenieśli na rozwój konwencjonalnych opon, tworząc podwójny kołek i zwiększając liczbę lameli. Profil bieżnika został zaprojektowany tak, aby zapewnić stabilne prowadzenie na drodze, dobre prowadzenie i równomierne, stopniowe zużycie gumy.

Fakt, że model jest trochę hałaśliwy, a także nieco traci przyczepność podczas ostrych zakrętów, nie pozwolił na podniesienie się gumy nieco wyżej niż trzecia linia. Tutaj można udzielić jednej ważnej rady. Zimą nie próbuj wchodzić w zakręty z dużą prędkością. Tutaj nawet najbardziej wytrzymała guma nie uchroni przed ewentualnymi konsekwencjami poślizgu.

Zasłużone drugie miejsce dla opon Continental. Niemieccy specjaliści zastosowali w kompozycji specjalne syntetyczne elastomery, a kolce miały kształt ściętych czworokątnych piramid. Przed wydaniem tych opon poprzednicy otrzymali okrągłe kołki, na których aktywnie przylegały okruchy śniegu, dzięki czemu obszar przyczepności został zauważalnie zmniejszony. Wpłynęło to negatywnie na stabilność auta podczas jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych terenach.

Nowe kolce mają teraz ulepszony kształt, otrzymały specjalne kanały, przez które usuwane są wióry lodu. Dodatkowo zaczęto je nagrywać przy użyciu zupełnie nowej technologii. Węglikowe kołki na kołkach mocno przyczepiają się do powierzchni, dzięki czemu samochód przyspiesza i skraca drogę hamowania. Nie bez powodu opony należą do czołówki i zasłużenie zajmują wysoką pozycję w naszej ocenie. Doskonałą jakość i doskonałe osiągi potwierdzają liczne recenzje właścicieli samochodów.

Lider sezonu, który niedawno pojawił się w asortymencie firmy Nokian. Praktyka i wyniki rankingu pokazują, że Nokian jest najlepszym producentem opon na zimowe warunki eksploatacji. Nowe opony produkowane są ze specjalnej mieszanki. Wykorzystuje gumę, silikon i olej rzepakowy, aby osiągnąć doskonałą wydajność. Finowie opracowali bieżnik połączony z kolcami, którego celem jest maksymalna przyczepność na nawierzchniach. Pozwala to kierowcom pewnie manewrować i poruszać się z dużą prędkością po śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, mokrym i suchym asfalcie.

Mieszanka gumowa została wysoko oceniona przez ekspertów i samych konsumentów. W ramach testów udowodniono, że Finowie nie przesadzali, mówiąc o zwiększonej odporności na zużycie mieszanki. Takie opony naprawdę są w stanie wytrzymać kilka sezonów, nie tracąc przy tym swoich oryginalnych właściwości i możliwości. Kolce nie zaczynają spadać, co tłumaczy specjalna technologia ich mocowania.

Każda z prezentowanych opon zasługuje na swoje wysokie miejsce w rankingu. Niektóre mają pewne wady, które trudno nazwać znaczącymi. Obiektywnie trudno powiedzieć, które opony z kolcami są najlepsze. Chociaż eksperci i zwykli konsumenci dali jasno do zrozumienia, że ​​główny nacisk zimą w Rosji kładzie się na produkty fińskiej firmy Nokian i włoskiego Pirelli, w żaden sposób nie umniejsza to wartości produktów innych producentów, które są w sprzedaży. 10 najlepszych

Dlatego przy wyborze opon kieruj się zaleceniami swojego producenta, wybieraj na podstawie dostępnego budżetu i staraj się nie oszczędzać na oponach zimowych. Wysokiej jakości opony gwarantują Twoje bezpieczeństwo.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów