Dzień dobry, drodzy Zarulewici!Chcę wrzucić odpowiedni temat do artykułu. Jestem właścicielką Łady Vesta SW Cross, a teraz kupowanie opon zimowych na felgach jest dla mnie istotne. Okazało się jednak, że AVTOVAZ użył niestandardowego dysku z offsetem 43 i musiał używać tylko go, aby uniknąć utraty gwarancji. Oficjalny dysk kosztuje 7,5 tys. miejsca, jest tylko jedna możliwa wymiana - na 6,5 ​​tys., a nawet producent ma tylko 1 (jeden) dysk (uważaj, że nie ma zamiennika).Tym samym zakład narzuca zakup swojej wyjątkowej płyty po wyraźnie zawyżonej cenie. Dlaczego nie zwrócić na to uwagi opinii publicznej i poprosić o komentarze ze strony zakładu? Przynajmniej zakład mógłby dopuścić inne opcje wymiany. Sądząc po forach, ludzie stawiają koła 15 i 16, ryzykując gwarancję, ponieważ narzucona opcja jest banalna dwukrotnie droższa.Z całym szacunkiem, Andrzeju.

Drogi Andrzeju! Staraliśmy się odpowiadać na Twoje pytania ze wszystkich możliwych pozycji.

Oficjalnie

Każdy producent, nie tylko AVTOVAZ, będzie wymagał użycia tylko tych określonych w instrukcji obsługi. Samochód przeszedł na nich testy fabryczne i certyfikację. Jak będzie się zachowywał na „butach” o innych parametrach, producent nie wie i nie może wziąć odpowiedzialności za taką wymianę.

Aby potwierdzić tę oczywistą, ogólnie rzecz biorąc, informację, mimo to skontaktowałem się z serwisem prasowym AVTOWAZ i incognito, zwanym gorącą linią Łady. Oba źródła były jednomyślne: w sedanie i kombi dozwolone są tylko 17-calowe opony i koła o parametrach określonych w instrukcji obsługi. Inne opcje będą brane pod uwagę jako powód odmowy naprawy gwarancyjnej podwozia.

Sankcje

Możesz zapłacić nie tylko odmawiając bezpłatnych napraw. Jeżeli inspektor policji drogowej zauważy na drodze opony niezatwierdzone przez fabrykę, ma prawo sporządzić protokół o niezgodności samochodu z wymaganiami Regulaminu Technicznego, pkt 5.1, który brzmi: „Pojazdy muszą być wyposażone w opony zgodnie z dokumentacją eksploatacyjną producentów pojazdów." A to już jest powód do zakończenia rejestracji, jeśli usterka nie zostanie wyeliminowana.

Koła są zwykle oznaczone na wewnętrznej powierzchni. Jeśli włożysz Vesta Cross w te same 17-calowe felgi, ale o innych parametrach odsadzenia, szerokości i średnicy centralnego otworu, inspektor oczywiście nie będzie w stanie ocenić zgodności bezpośrednio na drodze. Ale druga średnica jest już oczywista i powie ci na oponie.

Inna średnica, z wyjątkiem siedemnastej, również położy kres możliwościom. Jeśli farba jest całkowicie zagęszczona, w razie poważnego wypadku mogą wystąpić wyjątkowo nieprzyjemne konsekwencje. Potem często wyznaczają wiele egzaminów i dowiadują się wszystkich szczegółów. Pojawią się nieprawidłowe koła i kto wie, jak ocenią to śledczy. Ale to jest teoria.

Rzeczywistość

Prawdziwe życie, jak zwykle, ma pewne różnice. Zadzwoniłem do kilku oficjalnych dilerów Łady w Moskwie i podając się za właściciela kombi SW Cross, poprosiłem o radę w sprawie alternatywy dla mojego rodzimego 17-calowego buta. Odpowiedzi były jak plan. Menedżerowie części nie widzieli problemu z instalacją 16-calowych felg i byli gotowi zasugerować opcje.

Na pytanie na czole „A co z gwarancją?” duszone i przekazywane do odpowiedniego specjalisty. I już przewidywalna odpowiedź zabrzmiała od mistrza gwarancji: koła zatrzymają się, ale pojawienie się z nimi w serwisie będzie powodem do odmowy bezpłatnej naprawy zawieszenia. Jednak wszyscy jasno powiedzieli, że niekoniecznie tak się stanie. Czy uwierzysz im na słowo?

Oczywiście możesz się domyślić wyjazdu na MOT na sezon, kiedy Twoja Vesta jest obuta z fabrycznymi kołami. Ale sam fakt, że dealerzy zabiegają o wymiary, które nie są zatwierdzone przez fabrykę, jest oburzający. Ktoś je kupi bez zadawania pytań! A potem w tym samym centrum technicznym, ku jego zaskoczeniu, otrzyma odmowę udzielenia gwarancji.

Czy winna jest AWTOWAZ?

Przede wszystkim sformułowanie „znalazłem” w pytaniu czytelnika nie jest jasne. Wymiary opon i kół dozwolone przez producenta są wskazane w instrukcji obsługi, która jest publikowana na oficjalnej stronie internetowej w domenie publicznej. Jeśli wydatki na materiały eksploatacyjne do samochodu są tak ważne dla przyszłego właściciela, warto przed zakupem auta przeprowadzić analizę cenową.

Trzeba przyznać, że przy cenie oryginalnego 17-calowego koła (około 7500 rubli) AVTOVAZ był naprawdę chciwy. Po przeszukaniu kilkunastu największych witryn sprzedających koła, tak naprawdę znalazłem tylko jeden idealnie dopasowany - KiK Flanker. Jest tańszy o tysiąc rubli, co pozwala zaoszczędzić 4000 rubli za zestaw. Co moim zdaniem nie jest takie małe.

W końcu nie ma obowiązku zwijania kompletnego zestawu zimowego. Czy koła są za drogie? Kupuj tylko opony. Za pieniądze, które sprzedawca Łady prosi o jedną tarczę, możesz wymienić cały samochód trzy lub cztery razy.

I szczerze mówiąc, AVTOVAZ nie jest osamotniony w pragnieniu zarobienia trochę pieniędzy. Podobny „oszustwo” za dodatkowe pieniądze, jeśli spojrzysz, można znaleźć w prawie każdym samochodzie! A sprawa z Vesta Cross nie jest najgorsza: dla uważnego kupującego jest to oczywiste jeszcze przed zakupem.

Jeśli nie oddalimy się daleko od tematu podwozia, przypominają mi się dwa przykłady z góry. Od dawna we francuskich samochodach stosowane są felgi ze stopów lekkich bez otworu środkowego. nie są one możliwe w standardowej montażownice do opon. Musiałem poszukać warsztatu z rzadkim sprzętem. Ktoś w regionach - jestem pewien! - była tylko jedna droga, do oficjalnego dealera z jego kolejkami i drakońskimi cenami. A dla nieoryginalnych stoisk nie produkowano. I to pomimo tego, że w C5 ostatniej generacji ich „zasmarkania” i stukania nie dało się naprawić przez lata, a właściciele aut wymieniali kilka zestawów z rzędu.

Na koniec mała wskazówka: pisz skargi i życzenia, jeśli coś Ci nie odpowiada. Tylko nie w magazynie „Za kierownicą”, ale bezpośrednio do producenta. W ciągu ostatnich lat AVTOVAZ wielokrotnie udowadniał, że słucha swoich klientów. Być może, gdy liczba trafień osiągnie wartość krytyczną, 16-calowe opony i felgi uzyskają certyfikat Vesta in Cross.

23 sierpnia 2015

Jakie opony zimowe kupić na Lada Vesta?

Lista 8 najlepszych opon zimowych sezonu 2015-2016 dla Łady Vesta

To w nim należy szukać „butów” dla Łady Vesty. W końcu na szczycie listy znajdują się popularne firmy, których produkty od wielu lat sprawdzają się jako najlepsze, a innowacje i badania gwarantują ciągłe wprowadzanie nowych technologii i poprawę wydajności.

Liderem na rodzimym rynku jest fiński koncern Nokian Tyres, a wprowadzone w 2014 roku opony z chowanymi kolcami zrewolucjonizowały segment opon.

Nokian Hakkapeliitta 8

W tych oponach zastosowano unikalną technologię Nokian Eco Stud 8. Dzięki specjalnemu kołnierzowi kolce mają mniejszą amplitudę kołysania, a warstwa gumy Eco Stud amortyzuje wstrząsy. Doskonałą przyczepność gwarantuje nowa mieszanka bieżnika z dodatkiem kriosilanu - Hakkapeliitta Cryo-silane Gen 2. Jej cechą jest zastosowanie oleju rzepakowego, który zwiększa przyczepność gumy i krzemionki.

Opony Nokian Hakkapeliitta 8 dla Łady Vesty.

Opony są wyposażone we wzmacniacze umieszczone w tylnym sektorze bloków bieżnika, które gwarantują wysokiej jakości hamowanie Łady Vesty. A ich ząbkowana konfiguracja poprawia osiągi na zaśnieżonych drogach. Doskonałą kontrolę zapewniają lamele 3D (ukośne), a także samoblokujące się lamele 3D poza obszarami barkowymi.

Ale koszt takich opon jest spory. Ich zakup dla Łady Vesty będzie kosztował od 4264 rubli. i będzie rosła w zależności od promienia dysków.

Bridgestone Blizzak Spike-01

To godny konkurent dla reszty. Wyróżniają się doskonałą przyczepnością na oblodzonych drogach dzięki kolcom wykonanym w technologii Cross-Edge Pin - na środku kolca zastosowano nacięcie w kształcie krzyża. Problem utraty ćwieków dla posiadaczy Bridgestone Blizzak Spike-01 jest nieistotny, ponieważ otwór o specjalnym kształcie niezawodnie mocuje metalowe ćwieki.

Bridgestone Blizzak Spike-01 to doskonały wybór dla Łady Vesta.

Na zaśnieżonych drogach prowadzenie jest doskonałe dzięki samoczyszczącym się lamelom, które odprowadzają lód z kolca. Śnieg jest wychwytywany z maksymalną wydajnością, ponieważ rowki poprzeczne są wyposażone w przecięcia (poszerzone), a w głębokim śniegu odpowiednie są klocki barkowe.

Koszt takich opon zaczyna się od 3169 rubli. i wyżej.

Yokohama Ice Guard F700Z

Opony te są specjalnie zaprojektowane na ostre zimy, więc zakup ich do Łady Vesty będzie doskonałym wyborem.

Gwarantują doskonałą przyczepność, ponieważ bieżnik ma budowę dwuwarstwową. Jego dolna warstwa jest twarda i mocno trzyma knagę, a górna jest bardziej miękka, zaprojektowana specjalnie do jazdy po lodzie na szosie. Powierzchnia styku opony jest powiększona, co zapewnia wysoką jakość przyczepności na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym. Dodatkowo zastosowano innowacyjną technologię Yokohama IceGUARD F700Z o właściwościach pochłaniających wodę. Jego zadaniem jest usuwanie i wchłanianie wilgoci, dzięki czemu ochraniacz styka się z suchym lodem.

Yokohama Ice Guard F700Z - w średniej kategorii cenowej to doskonały wybór dla Łady Vesty.

Te opony nie są najdroższe i będą doskonałym zakupem dla Łady Vesty - od 2147 rubli.

Dotyk lodu Dunlop

Zimą właściciele Łady Vesty będą musieli jeździć po zaśnieżonej owsiance, oblodzonej drodze i gęstym śniegu. Tak więc opony Dunlop Ice Touch, przeznaczone właśnie do tego, byłyby dobrym zakupem.

Powierzchnia styku jest wystarczająco duża dzięki szerokiemu żebrowi środkowemu, a polimery w mieszance gumowej gwarantują elastyczność, która wpływa na przyczepność i przyczepność. Dunlop Ice Touch ma kierunkowy wzór bieżnika i szerokie rowki (drenaż). Układ bloków jest chaotyczny, lamele ustawione pod różnymi kątami, a krawędzie dość ostre, co pozytywnie wpływa na dynamikę hamowania. Na suchych trasach opony te oferują zmniejszony opór toczenia i sztywność bieżnika do prowadzenia.

Dunlop Ice Touch - na Ladzie Vesta nie trzeba bać się lodu i śniegu.

Cena takich opon dla Łady Vesty zaczyna się od 2720 rubli, ale są tego warte.

Michelin X-Ice Północ 3

To już trzecia generacja popularnych opon, które łączą w sobie najnowsze osiągnięcia firmy. W szczególności jest to system MICHELIN Smart Stud - zakłada połączenie stożkowych kolców z mieszanką gumową, taką jak ThermoActive Tread Compound (o właściwościach termoaktywnych), a także technologią Ice Powder Remover (usuwanie okruchów lodu).

Michelin X-Ice North 3 - drogie ale wysokiej jakości opony do Łady Vesty.

Takie opony dobrze spisują się w jeździe po oblodzonych i zaśnieżonych torach. Droga hamowania jest skrócona o 10%, a opony mają również wzmocnione ściany boczne i optymalne trzymanie kolców.

Ale ceny Michelin X-Ice North 3 są odpowiednie - od 3449 rubli.

Hankook Winter I * Cept evo W310

Są to opony, które łączą doskonałe osiągi ze znacznie obniżonym hałasem w tle. Dlatego dla miłośników ciszy w Ladzie Vesta będą one doskonałą opcją, ponieważ podczas opracowywania wykorzystano komputerową symulację bieżnika.

Brak kolców w Hankook Winter I * Cept evo W310 gwarantuje obniżony poziom hałasu w Lada Vesta.

Dobre prowadzenie jest osiągane dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika i odpowiednim lamówkom, co jest ważne na zaśnieżonych torach. Kauczuk termoelastyczny zawiera wysoki procent krzemionki, co zwiększa bezpieczeństwo.

Możesz kupić takie opony do Łady Vesty w cenie 3 316 rubli.

Kama Euro 519

To opony z segmentu budżetowego dla tych, którzy nie mogą wyposażyć Łady Vesty w drogie opony importowane.

Mimo to osiągi opony są przyzwoite, co osiągnięto dzięki lamelom i rowkom w kształcie wachlarza (w kształcie litery V). Zapewnia to proces samooczyszczania. Dzięki gęstej dolnej warstwie ćwieki są solidnie zamocowane, a wysoki procent naturalnego kauczuku sprawia, że ​​górna warstwa jest wystarczająco miękka. A poziom hałasu jest redukowany dzięki optymalnemu rozmieszczeniu kolców.

Kama Euro 519 to dobra i niedroga guma domowa do Łady Vesta.

Cena tych opon jest przystępna - od 1716 rubli.

Belszyna Bel-127

Jest to również niedroga opcja dla Łady Vesty. Zaletą opon są bloki projektora z pofalowanymi lamelami (raczej nieporęczne), co ma znaczenie podczas jazdy po grubej warstwie śniegu i skorupie lodowej. Bieżnik wykonany jest w kierunku jazdy, co optymalizuje osiągi i bezpieczeństwo.

Belshina Bel-127 jest konkurentem KAMA na Ladzie Vesta.

Centralna oś sztywności gwarantuje stabilność, a opracowany system awaryjnego odprowadzania wody implikuje obecność zsypów (typu odśrodkowego) do odprowadzania mieszaniny wody, lodu itp. spod rzeźby bieżnika.

Cena Belshina Bel-127 prawie nie różni się od ceny KAMA - od 1873 rubli.

Jak widać wybór jest ogromny. Znane marki zapewniają maksymalną wydajność swoich produktów, ale ich koszt jest odpowiedni. Jeśli nie ma możliwości zakupu opon zagranicznych, to do sedana będą pasować krajowe, a ich niższa cena wcale nie świadczy o złej jakości.

Ta historia pomoże bardziej szczegółowo rozważyć kwestię wyboru opon zimowych:

Najważniejszym czynnikiem wpływającym na osiągi samochodu i jego stabilność na torze jest rozmiar opon i felg. W Ladzie Vesta z fabryki dostępny jest standardowy kompletny zestaw kół R15-R17... Ogromny R18 są instalowane tylko w modelu w wersji " Pojęcie».

W standardowych wersjach wyposażenia Vesta jest wyposażona w 15. gumę.

Różnorodność asortymentu kół zależy od modyfikacji, ale jak zapewnia AvtoVAZ, wszystkie opcje są wysokiej jakości i konkurencyjne.

Na samym początku wspólnie z partnerem białoruskim” Belszyn„Rozwiązania projektowe zostały opracowane specjalnie dla Łady Vesty.

Cechy sukcesu kół R15

Guma serii Art Motion firmy BelShin

Opony mają standardowy rozmiar fabryczny 185/65 / R15 ich nazwa jest również dźwięczna” Ruch artystyczny».

Opony tego producenta zostały przetestowane na hiszpańskich torach po przejechaniu ponad tysiąca mil testowych. Po wszelkiego rodzaju testach, kontrolach, testach uznano go za najlepszy pod względem niskiego poziomu hałasu, inne wskaźniki znacznie przewyższały analogi zagranicznych wyników.

Niektóre specjalne funkcje premium

1. Godny poziom stabilności kursu walutowego na torze nawet w deszczową pogodę. Sprzyja temu obecność w środku konstrukcji obwodowego, specjalnego kształtu żeber.
2. Godny pozazdroszczenia zdolność do aquaplaningu , dzięki rowkom wyciętym od wewnątrz w formie łuków. Dzięki takiej konstrukcji cała woda jest wyciskana spod koła.
3. Doskonała obsługa w sytuacji awaryjnej ekstremalne hamowanie. Duże, gładkie klocki na zewnątrz opony zapewniają doskonałą przyczepność podczas ostrych manewrów przy dużych prędkościach.
4. Zewnętrzny bark koła jest więc zakryty hałas jest znacznie stłumiony nawet podczas jazdy po żwirowych nawierzchniach.

Urządzenie ochronne

Wzór bieżnika na Art Motion.

Spośród cech dających pewność podczas jazdy można wyróżnić:

• doskonała dynamiczna wydajność toczenia;
• przyczepność na drodze;
• mała ścieżka hamowania i poślizg.

Wskaźniki te, wraz z demokratyczną ceną, zapewniają standardowym oponom nie tylko popularność, ale także dobre reakcje wdzięcznych fanów.

Innowacyjna wydajność R16

Luksusowy montaż reprezentują opony marki Kontynentalny... Jeśli mówimy o ocenie, niemiecki producent zajmuje 4 miejsce wśród najlepszych światowych producentów.

Wymiary kół są następujące: 195/55 / ​​R16 o imieniu Kontakt ekologiczny.

Jako osobna, płatna opcja, na podstawowym wyposażeniu Vesty można montować niemieckie opony.

Cechy wykonania

Charakterystyki wskazują na dobry opór toczenia, niski poziom hałasu, dobre właściwości hamowania. Ponadto materiały nie są agresywne dla środowiska.

Dobra stabilność na trasie, przyczepność na drodze prowadzi do tego, że Vesta staje się całkiem posłuszna, a także sterowna.

Zreasumowanie

Ogólnie rzecz biorąc, koła, które są regularnie instalowane w Lada Vesta, mają godne pozazdroszczenia cechy, w przeciwieństwie do poprzednich modeli. Wysokie właściwości eksploatacyjne, niezawodne działanie, wysokiej jakości materiały odpowiadają konsumentom, o czym świadczą pozytywne oceny specjalistów.

Bliżej zimnej pory roku kwestia wyboru opon zimowych zaczyna się martwić. Na uwagę zasługują okazy nieco węższe, bo szerokie są raczej nieprzewidywalne w zaśnieżonej koleinie.

Dodatkowo niskoprofilowa konstrukcja dodaje uroku nierównym nawierzchniom, a wysokie opony dodają komfortu. Przygotowanie do zimy można rozpocząć już latem, aby wybrać odpowiedni zamiennik.

Koła do każdego samochodu są jak buty dla osoby. Oczywiście nie dosłownie, ale w przenośni. Prawidłowo dobrane dobre buty sprawiają, że ich właściciel jest bardziej stylowy i modny, podobnie jak felgi mogą radykalnie zmienić wygląd samochodu.

W przypadku nowego produktu rodzimego przemysłu samochodowego - LADA Vesta Cross SW wszystko jest dokładnie takie samo. Koła Lada Vesta SV Cross nadają temu terenowemu kombi wykończony wygląd. Swoją drogą na zdjęciu poniżej

Oczywiście projekt felg to kwestia gustu. Ktoś to lubi, ale niektórzy nie. W przypadku standardowych rozwiązań jest trochę inaczej. Tak, ktoś powie, że koła Lada Vesta SV Cross są bardzo proste i nie wyróżniają się, a będą miały rację. To prawda. Ale nie zapominaj, że nad stworzeniem samochodu pracuje cały zespół. Wszystkie decyzje projektowe są obliczane więcej niż raz. A wybór właśnie takich dysków na Vesta to decyzja całego zespołu marketerów i projektantów. Chodzi o to, że ta pozycja wynika z neutralności. Koła powinny pasować do projektu samochodu, ale nie powinny być krzykliwe i rzucające się w oczy. Nie powinno też mieć wpływu. Ale nie zapominaj, że koła są również częścią wymienną i zawsze można je zastąpić innymi.

Wielkość tarcz Lada Vesta SV Cross - wiercenie, zwis, średnica otworu centralnego

Tradycyjny rozmiar dysków VAZ stopniowo odchodzi w przeszłość. Ponieważ fabryka AvtoVAZ jest teraz rządzona przez ludzi Nissana, kierunek ruchu jest w większości ustalany przez nich.

Koła Lada Vesta SV Cross mają następujące cechy:

Promień R17
Wiercenie 4 × 100
DIA (średnica otworu środkowego) 60,10
Śruba 12 * 1,5
Szerokość tarczy 6,5J x 17
Wyjazd ET41

Jakie dyski w Lada Vesta SV Cross można jeszcze zainstalować?

W poszukiwaniu dysków na krzyżu Łada Vesta SV udałem się do naszego lokalnego sklepu internetowego „Syberia-Koles”. Wbiłem potrzebne mi parametry i dostałem asortyment, którego potrzebowałem. Strona dała mi 10 różnych felg aluminiowych, które będą pasować do Vesty i które można kupić:

Producentów jest niewielu, a mianowicie tylko 4 - NZ, Proma, PDW i LS. Ale możesz coś wybrać.

Na przykład podobały mi się krążki Proma Tsunami matowy diament:

Sam bym taki wziął, najprawdopodobniej, gdyby nie było innych opcji. Samochód na pewno by się z nimi przerobił, a cena za tarczę nie gryzie. 4950r za sztukę, czas realizacji 7-10 dni. Cena jest dość wysoka, a czas oczekiwania nie jest zbyt długi.

Dla niezawodnej ochrony karoserii przed brudem i odpryskami polecamy!Foto Lada Vesta SV w kolorze pluton, który wygląda świetnie nawet bez drobnego tuningu.

Nie tak dawno rozpoczęła się sprzedaż kombi. W zasadzie model ten bardzo przypomina współczesne pojazdy zagraniczne, co jest dobrą wiadomością. Jedną z charakterystycznych cech tego pojazdu terenowego są ogromne siedemnastocalowe felgi aluminiowe. W rezultacie samochód wymaga specjalnej gumy. Na razie porozmawiamy o wyborze opon.

Należy zauważyć, że guma samochodowa odgrywa bardzo ważną rolę. Ten element wpływa na takie parametry jak:

• maksymalna prędkość i przyspieszenie samochodu;
• odległość obsługi i hamowania;
• ilość zużytego paliwa;
• zużycie podwozia itp.

Dlatego bardzo ważne jest ostrożne podejście do wyboru gumy, a także używanie tylko tych opon, które są dostarczane przez producenta.

Opony jakiego rozmiaru wziąć

Zgodnie z deklaracjami producenta, do pojazdu najlepiej nadaje się rozmiar opony 205/50 R17. Jednocześnie nie jest to jedyna opcja dla właścicieli samochodów. Jeśli mówimy o szerokości opon, to zakres tutaj wynosi 195-215 mm. W takim przypadku konieczne będzie dobranie odpowiednich tarcz do takich opon.

Co oznacza oznakowanie opon?

Aby wybrać wysokiej jakości gumę, musisz zrozumieć, co oznacza ta lub ta ikona na etykiecie elementu. Przede wszystkim oznaczenie można podzielić na kilka grup:

• szerokość. Wskazuje wymiary elementu w milimetrach. Standardowa liczba sięga 205 mm;
• procent wzrostu. Jest napisany z ukośnikiem. W rzeczywistości wysokość opony w Lada Vesta SV Cross powinna osiągnąć 102,5 mm;
• rodzaj opon. Litera R oznacza, że ​​opony są wyposażone w kord radialny. Nie może być innych oznaczeń, ponieważ nowoczesne opony są produkowane tylko przy użyciu tej technologii;
• wymiary dysków. Liczba po literze R to średnica tarczy w calach (w rzeczywistości nasz kombi ma tę liczbę 17 cali);
• oznaczenie gumowe. Wskazuje maksymalne obciążenie na koło. W zasadzie transport lekki nie zależy zbytnio od tego parametru, ma więcej wspólnego z ciężarówkami;
• indeks prędkości. Dalej w oznaczeniu znajduje się litera, która mówi, jaką maksymalną prędkość może wytrzymać opona;
• dodatkowe oznaczenia. Niektóre symbole wskazują, że opona jest ciężka (XL), całoroczna (M+S), deszczowa itp.

Istnieje kilka dodatkowych oznaczeń, np. wskazujących kierunek bieżnika, ale podstawowe symbole wystarczą, aby wybrać odpowiednią opcję.

Jaka powinna być presja

Kolejnym ważnym wskaźnikiem jest ciśnienie w oponach. Jeśli stale monitorujesz ten parametr, nie tylko poprawi to sterowność auta, ale także komfort pasażerów i kierowcy. Ponadto optymalny poziom ciśnienia przyczynia się do długotrwałego użytkowania gumy i tarcz.

Wysokie ciśnienie obniża komfort kabiny, a także zwiększa zużycie opon. Niski prowadzi do tego, że komfort wzrasta, ale sterowność znacznie spada. Ponadto w tym przypadku opony bardzo łatwo ulegają uszkodzeniu przez ostre i twarde przedmioty, które mogą napotkać na drodze.

Optymalny wskaźnik ciśnienia dla opon LADA Vesta SW Cross to 2,1-2,5 atmosfery, w oparciu o styl jazdy i preferencje właściciela samochodu. Należy regularnie sprawdzać ten parametr i w razie potrzeby napompować opony.

Cechy doboru ochraniacza

Przede wszystkim tutaj musisz oprzeć się na cechach działania pojazdu. Opony niskoprofilowe nadają się również do warunków miejskich. Jeśli planujesz jazdę po drodze gruntowej lub w terenie, będziesz musiał wziąć wyższe opony. Ponadto należy również wziąć pod uwagę hałas gumy. Aby jeździć wygodniej, należy zwrócić uwagę na miękkie opony.

W zależności od rodzaju wzoru istnieją cztery rodzaje ochraniaczy:

• symetryczny kierunkowy. Najlepsza opcja, jeśli planujesz jeździć z dużą prędkością. Ponadto modele są odporne na aquaplaning. Ten wzór dobrze nadaje się do wysokiej jakości odprowadzania wody w kontakcie. Główną wadą jest wysoki poziom hałasu;
• symetryczny bezkierunkowy. Uniwersalna opcja, która zachowuje optymalną równowagę między wydajnością a komfortem. Być może współczynniki odwadniania nie są tutaj najwyższe, ale opony doskonale nadają się do niespiesznej wody. Jednocześnie wygodnie będzie jeździć zarówno po szutrze, jak i po autostradzie;
• asymetryczny bezkierunkowy. Część zewnętrzna charakteryzuje się zwiększoną sztywnością, natomiast element wewnętrzny został zaprojektowany z myślą o lepszym odprowadzaniu wody. Środek gumy został zaprojektowany w taki sposób, aby zwiększyć stabilność kierunkową. Wada sprowadza się do słabego pochłaniania drgań wibracyjnych ze względu na sztywny środek i element zewnętrzny;
• asymetryczny kierunkowy. Takie modele są najtrudniejsze do znalezienia, ponieważ obecnie praktycznie nie są produkowane. Elementy zostały wyprodukowane w celu równomiernego rozłożenia obciążenia na całej powierzchni opony, a także zapewnienia najwyższej jakości odprowadzania wody. Jednocześnie właściciele samochodów musieli mieć przy sobie dwa koła zapasowe, co doprowadziło do spadku popytu na tę opcję.

Warto zauważyć, że nie ma tu idealnej opcji, każdy rodzaj opony ma swoje zalety i wady, więc wyboru należy dokonać w oparciu o styl jazdy, a także warunki eksploatacji pojazdu.

Jak wybrać opony zimowe do LADA Vesta SW Cross

Takie przedmioty możesz kupić w dowolnym sklepie samochodowym w swoim rodzinnym mieście lub przez Internet. W tym drugim przypadku nie zawsze można wybrać model pojazdu, więc będziesz musiał szukać według rozmiaru.

Z modelami letnimi nie ma żadnych problemów - dostępnych jest prawie 100 różnych opcji. Z oponami zimowymi sprawa jest trochę trudniejsza, ale i tutaj asortyment jest bardzo szeroki – w oparciu o sklep można wybierać spośród 10-40 modeli. W tym przypadku opony są zarówno cierne, jak i kolcowane.

Koszt jest bardzo wysoki (20-30 tysięcy rubli za zestaw), ale nie warto tutaj oszczędzać. Co więcej, taki zestaw, przy odpowiednim prowadzeniu, bez problemu przetrwa od trzech do czterech lat.

Kilka ostatnich słów

Tak więc opony do Lada Vesta SV Cross różnią się nieco od większości gum w najnowszych modelach samochodów marki AvtoVAZ, co wynika ze zwiększonej średnicy tarcz (17 cali). Warto zauważyć, że obecnie dostępnych jest wiele różnych modeli opon, które różnią się osiągami i ceną.

W każdym razie wskazane jest, aby wybrać te opcje, które spełniają wymagania producentów samochodów, a także nie oszczędzać. Lepiej kupować gumy w sprawdzonych salonach samochodowych - w ten sposób możesz być jak najbardziej pewny niezawodności i trwałości zakupionych elementów.