Sprawozdanie z pracy maszyny budowlanej. Sprawozdanie z pracy maszyny budowlanej Esm 3 list przewozowy maszyny budowlanej

Znajduje zastosowanie w organizacjach specjalizujących się w świadczeniu usług w zakresie dostarczania maszyn budowlanych (mechanizmów).

Dodatkowym warunkiem korzystania z tego dokumentu jest zastosowanie godzinowej formy wynagradzania personelu serwisu.

2. Ile kopii jest kompilowanych

Opracowano w jednym egzemplarzu.

3. Który z pracowników jest

Początkowo

• Protokół wydaje urzędnik odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia (możliwe jest sporządzenie brygadzisty lub osoby upoważnionej).

Na etapie pracy

Z organizacji - wykonawca pracy:

• Urzędnik odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia (lub inna osoba, która wydała raport) codziennie wypełnia raport.

Kierowca składa swój podpis, który potwierdza sprawność techniczną maszyny.

Wydanie paliw i smarów potwierdzane jest podpisem tankowca lub kierowcy (jeśli otrzymano kupony paliwowe).

Przekazanie pozostałości paliwa jest sformalizowane podpisami osób odpowiedzialnych.

Z organizacji klienta:

• Wyniki pracy i przestoju maszyny budowlanej (mechanizmu) znajdują odzwierciedlenie na odwrocie protokołu i są codziennie potwierdzane podpisem i pieczątką klienta.

Na ostatnim etapie

Raport sporządzony pod koniec dekady podpisywany jest przez mechanika, brygadzistę, kierownika zakładu, urzędnika odpowiedzialnego za racjonowanie i obliczenia i przekazywany jest do działu księgowości organizacji - wykonawcy prac.

4. Co potwierdza?

Raport jest podstawą do uzyskania wstępnych danych przy naliczaniu wynagrodzeń personelu obsługi.

5. Procedura składania wniosków

Protokół wydawany jest na dekadę w jednym egzemplarzu przez urzędnika odpowiedzialnego za racjonowanie i obliczenia, brygadzistę lub osobę upoważnioną.

Przez cały okres pracy, codziennie raport wypełniają przedstawiciele klienta i wykonawcy. Kierowca składa swój podpis, który potwierdza sprawność techniczną maszyny.

Raport ma na celu wprowadzenie danych o pracy różnych kierowców wykonujących pracę w ciągu dekady.

Roszczenia do pracy kierowców są również potwierdzane przez klienta podpisem i pieczątką w odpowiedniej linii protokołu.

Wydanie paliw i smarów potwierdzane jest podpisem tankowca lub kierowcy (jeśli otrzymano kupony paliwowe). Przekazanie pozostałości paliwa jest sformalizowane podpisami osób odpowiedzialnych.

Pod koniec dekady raport podpisuje mechanik, brygadzista, kierownik budowy, urzędnik odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia i jest przekazywany do działu księgowości organizacji - wykonawcy prac.

6. Miejsce przechowywania

Raport z pracy maszyny budowlanej (mechanizmu) jest przechowywany w dziale księgowości organizacji - wykonawcy prac.

7. Kody używane podczas wypełniania sekcji „Przestój”

Z winy właściciela samochodu:

• awaria maszyny - 01
• konserwacja - 02
• nieplanowane naprawy - 03
• brak paliw i smarów - 04
• relokacja i ponowne wyposażenie maszyny - 05
• nieobecność kierowcy - 06

Z winy Klienta:

• brak materiałów i konstrukcji - 07
• brak frontu roboczego - 08
• brak dróg dojazdowych - 09
• brak energii elektrycznej i oświetlenia - 10
• wady pojazdów - 11
• inne przestoje - 12.

8. Jakie dodatkowe dokumenty są przygotowywane?

Na podstawie listu przewozowego wypełnij:

• karta do rejestracji pracy maszyny budowlanej (mechanizmu) (formularz N ESM-5);
• zaświadczenie o rozliczeniach za wykonaną pracę (usługi) (formularz N ESM-7).

9. W jakim przypadku raport nie jest używany?

a) Protokołu nie stosuje się przy stosowaniu akordu w akordzie (przy uwzględnieniu wykonania zadania w akordzie mierzonym w naturze).

W takim przypadku należy zastosować raport zlecenia pracy z eksploatacji maszyny budowlanej (mechanizmu) (formularz N ESM-4).

b) Raport nie jest wykorzystywany przez organizację budowlaną, która posiada (w bilansie) maszyny budowlane (mechanizmy) i samodzielnie z nich korzysta podczas wykonywania odpowiednich prac.

W takim przypadku organizacja budowlana musi korzystać z dziennika eksploatacji maszyn budowlanych (mechanizmów) (formularz N ESM-6).

10. Schemat korzystania z raportu

11. Praktyka arbitrażowa

Organizacja prowadząca działalność w zakresie odbioru i unieszkodliwiania odpadów stałych ma prawo do wzięcia pod uwagę kosztów opłacenia ochrony środowiska w ramach wydatków, niezależnie od obecności standardowych formularzy ESM-1, ESM-2, ESM-3 oraz ESM-7, gdyż nie jest wyspecjalizowaną organizacją budowlaną (Uchwała FAS SZO z dnia 04.06.2007 N A56-11660/2006).

Formularz ESM-3 (kod OKUD - 0340003) w wyspecjalizowanych organizacjach służy do rejestrowania pracy wykonanej przez maszynę budowlaną (mechanizm) z stawkami godzinowymi. Na podstawie danych zawartych w raporcie z pracy maszyny budowlanej naliczane jest wynagrodzenie (wynagrodzenie) kierowcy.

Utrzymanie i wypełnienie

Protokół w jednym egzemplarzu wystawia brygadzista lub osoba urzędowa (upoważniona) odpowiedzialna za racjonowanie i obliczenia.

Jeżeli zostały wystawione bony na paliwo, kierowca lub tankowiec potwierdza swoim podpisem odbiór paliwa i smarów. Resztki paliwa przekazywane są osobom odpowiedzialnym. Fakt przelewu potwierdzany jest podpisami na dokumencie.

Na odwrocie formularza dokumentu zapisywane są informacje o wynikach pracy i przestoju maszyny budowlanej (mechanizmu). Klient codziennie potwierdza tę informację podpisem i pieczątką. Kody do rejestracji przyczyny przestoju są takie same jak w (ESM-1).

Pod koniec dekady dokument jest podpisany:

• kierowca;
• majster;
• kierownik wydziału (zwykle kierownik sekcji) i odpowiedzialny za racjonowanie i obliczenia.

Następnie raport przesyłany jest do działu księgowości.

Raport z pracy maszyny budowlanej lub mechanizmu (formularz ESM-3) to dokument bardzo podobny w wielu kolumnach do listu przewozowego maszyny budowlanej. Jego istotna różnica polega na przeznaczeniu i rodzaju używanego sprzętu.

Pliki

Do jakich typów sprzętu można zastosować?

W sumie rosyjska nomenklatura maszyn budowlanych, a także zmechanizowanych narzędzi budowlanych, obejmuje ponad tysiąc różnych standardowych rozmiarów. Co więcej, regularnie pojawiają się nowe modele i coraz bardziej poszerzają tę listę.

Jeśli podzielimy maszyny i mechanizmy według rodzaju wykonywanej pracy (i jest to podział bardzo warunkowy, ponieważ istnieje wiele modeli, które łączą funkcjonalność i można je dodatkowo uzupełnić), wówczas okaże się następujące grupowanie:

• Maszyny do robót ziemnych. Są to koparki (w tym wielokubełkowe), urządzenia hydromechaniczne, zgarniacze, równiarki, spycharki.
• Odmiany uszczelniające. Statyczne lub wibracyjne walce zagęszczające, wibratory hydrauliczne, zagęszczarki wibracyjne do powierzchni itp.
• Modele wiertnicze. Należą do nich pneumatyczne młotowiertarki, a także maszyny linowe, obrotowe lub pneumatyczno-udarowe.
• Maszyny do palowania. Są to młoty wibracyjne, młoty wibracyjne, różne urządzenia do palowania, młoty spalinowe itp.
• Podnoszenie i transport. Najczęściej spotykane tego typu są żurawie wieżowe, dźwigi, żurawie samochodowe różnych modeli.
• Ładowanie i rozładowanie. Suwnice bramowe o różnym udźwigu, wciągniki różnych modeli itp.
• Transport. Nośniki płyt, nośniki płyt, nośniki cementu.
• Kruszenie i przesiewanie. Mobilne instalacje do kruszenia i przesiewania.
• Mieszanie. Betonomieszarki.
• Nawierzchnia betonowa, w szczególności betoniarki, betonomieszarki.
• Zbrojenie. Gięcie prętów zbrojeniowych o różnych konstrukcjach, urządzenia do jego spawania, rozciągania.
• Wykończeniowy. Maszyny tynkarskie, pompy do zapraw, szlifierka do mozaiki itp.
• Droga.
• Zmechanizowane narzędzie.

Oczywiście lista jest niepełna.

Wszystkie urządzenia, które można opisać raportem z działania maszyny budowlanej, można znaleźć w SNiP 3.01.01-85 w sprawie organizacji produkcji budowlanej.

Na przykład w postaci takiego raportu z pracy maszyny budowlanej można otrzymać raporty z pracy generatorów na dowolnym rodzaju paliwa, stacjonarnych i mobilnych pomp do betonu.

W każdym razie przy podejmowaniu decyzji o formie dokumentu należy kierować się dostarczoną listą. Mechanizm lub maszyna musi należeć do jednej z poniższych sekcji.

Składniki raportu

Papier jest wypełniony z obu stron. Strona tytułowa zawiera dane dotyczące daty raportu, jego numeru oraz formularza OKUD i OKPO. W górnej części strony tytułowej, oprócz frazy „Sprawozdanie z pracy maszyny budowlanej (mechanizmu)” z numerem papierowym, muszą znajdować się nazwy dwóch organizacji: zleceniodawcy i wykonawcy robót budowlanych. Podana jest również nazwa, marka samochodu i osoba nim prowadząca.

Po prawej stronie w raporcie znajduje się mała tabliczka z kolumnami wskazującymi:

• kod rodzaju wykonywanej operacji;
• okres pracy, od czego do jakiej daty (praktyka wykazała, że ​​najwygodniej jest wydać raport na dekadę);
• sekcja lub kolumna (jeśli istnieje);
• numer inwentarzowy i serwisowy mechanizmu (maszyny), jego marka lub model.

Część wprowadzająca dokumentu zajmuje dużo miejsca. Kolejne miejsce na dokument zajmuje podzielona tabela.

Po lewej stronie tabeli znajduje się numer porządkowy rekordu, nazwa i adres przedmiotu, na którym pracowała maszyna.

Po prawej stronie tabeli dane o zużyciu paliwa. Wskazuje się jego rodzaj, ile w sumie wydano, ile było na początku zmiany, a ile zostało na końcu, rzeczywista wydana kwota jest porównywana z kwotami normatywnymi.

Jeśli terytorium nie zmieniło się od kilku dni, w drugiej kolumnie można połączyć kilka wierszy w jeden.
Na odwrocie raportu o wydajności maszyny budowlanej znajduje się również podwójna tabela. Lewą część wypełnia klient. Ma obowiązek wskazać:

• dokładny czas zakończenia pracy;
• kod, nazwa i adres przedmiotu;
• kod rodzaju pracy, etapy;
• koszt wykonanej pracy;
• czy były jakieś przestoje, jak długo to trwało i kto je spowodował;
• Twój podpis.

Właściciel samochodu po prawej stronie odwrotnej strony wskazuje wszystkie informacje niezbędne do prawidłowego wyliczenia wynagrodzenia: czy kierowca pracował w nocy, w weekendy czy święta. Zwraca się również uwagę na nadgodziny (pierwsze dwie i kolejne).

Wyniki z tabeli są sumowane, średni koszt jednej godziny pracy samochodu jest obliczany na podstawie danych tego raportu.

Również na odwrocie dokumentu znajduje się osobna tabela do rejestrowania ilości pracy wykonanej przez kierowcę. Ich jednostka miary, ilość, jest określona. Możliwe jest wskazanie kilku nazw, jeśli praca była wykonywana przez więcej niż jednego specjalistę. Istnieją również kolumny do wskazania kategorii, numeru personalnego pracownika, liczby przepracowanych godzin (noc i nadgodziny są wskazane osobno).

Na samym końcu znajdują się podpisy osób odpowiedzialnych z deszyfracją, miejsce na ewentualne roszczenia klienta do wykonanej pracy.

Kto jest wydany

W większości przypadków odpowiedzialność za prawidłowe wypełnienie wszystkich kolumn raportu spada na brygadzistę. Ponadto, aby wypełnić raport, odpowiedzialny pracownik może zostać specjalnie wyznaczony osobnym zarządzeniem kierownika.

niuanse

Warto pamiętać, że na każdą zmianę roboczą przypisana jest osobna linia. Możliwe jest łączenie ciągów nazw obiektu, na którym wykonywana jest praca. Ale podpis kierowcy i klienta musi być umieszczony w każdym z wierszy po zakończeniu pracy.

Składając do działu księgowości raport z pracy maszyny budowlanej, musi on być podpisany przez brygadzistę i kierowcę. Po dokonaniu obliczeń wynagrodzeń osoba, która je dokonała (księgowa) oraz kierownik organizacji podpisuje się po drugiej stronie.