Wszyscy od dawna wiedzą, że Mercedes-Benz jest w stanie tworzyć wygodne i szybkie samochody. Jednak nie wszyscy wiedzą, że w ich ofercie jest również jeep premium, który wchłonął najlepsze cechy. Niedawno otrzymał zmianę stylizacji, co również wpłynęło na jego nazwę. Teraz nowy model nazywa się GLE, a nie jak poprzednio ML. Mercedes GLE 2018 będzie mógł z łatwością konkurować z wieloma innymi SUV-ami zarówno europejskiej, jak i zachodniej produkcji pod względem osiągów, komfortu i bezpieczeństwa.
Wiele detali wykończenia zewnętrznego samochodu łączy go z Klasą S. Przednie części są szczególnie podobne. Ten SUV jest oczywiście znacznie mocniejszy, ale składa się z mniej więcej tych samych części.
Przede wszystkim jest to pokrywa maski. Znajduje się na solidnym zboczu i wyróżnia się obecnością dużych zagłębień w częściach bocznych. Środkowa część również nieznacznie wzrośnie. Kratka główna przybierze tradycyjny owalny kształt. W samym jego centrum będzie ogromny znak firmy Mercedes. Obwód, podobnie jak wewnętrzne listwy ozdobne, uzyskają chromowane wykończenie. Nieco bliżej nadkoli będą znajdować się potężne reflektory, które otrzymają wypełnienie z ksenonu lub diod LED.
Ponieważ pod maską samochodu będą potężne elektrownie, konieczne jest uzupełnienie nadwozia różnymi układami chłodzenia. Są one dostępne w zestawie body. Są trzy - jedna pośrodku, wykonana w formie trapezu, z drobnym oczkiem, a po bokach jeszcze dwie kwadratowe. Te ostatnie można również uzupełnić liniami świateł przeciwmgielnych. Na samej krawędzi body kitu znajdują się elementy aerodynamiczne poprawiające opływowość.
Zdjęcie części profilowej jasno pokazuje, że nowe nadwozie będzie wyglądało agresywnie ze wszystkich stron. Tutaj samochód jest ozdobiony niezliczonymi różnymi reliefami, wieloma częściami wykonanymi z chromu, ogromnymi tarczami i innymi elementami, które składają się na tak jasny i agresywny wygląd.
Tylny zderzak jest również mocny. Dostał: ogromne szkło, które lekko dotyka słupków i boku nadwozia, duże trójkątne reflektory, różne występy i metalowy zestaw nadwozia z dyfuzorem, światłami hamowania i dwururowym wydechem.
Salon
Przez cały czas ich główną zaletą było wnętrze Mercedesa. Oczywiście ten SUV nie jest wyjątkiem. Nowy rok modelowy Mercedesa GLE 2018 otrzyma salon nieco inny od innych samochodów firmy, ale nadal będzie wysokiej jakości wykończenie, wysoki poziom komfortu, bezpieczeństwa i wiele opcji.
Konsola środkowa podzielona jest na kilka stref. Górny wypełniony jest dużym wyświetlaczem systemu multimedialnego ze sterowaniem dotykowym. Po bokach wyświetlacza znajdują się pionowe kanały powietrzne. Po tym wszystkim znajduje się masywny panel z fizycznymi przyciskami, które umożliwiają precyzyjne dostrojenie wszystkich funkcji maszyny. Wykończenie konsoli kończy się ustawieniami klimatyzacji i otworem na akcesoria na dole.
Tunel jest również reprezentowany przez dużą liczbę części - uchwyty na kubki, które są ukryte pod ekranem jako niepotrzebne, gałka zmiany biegów i różne przyciski do regulacji zawieszenia ze skrzynią biegów oraz podłokietnik z komorą chłodzącą.
Kierownica po prostu świetnie wygląda. Dostał gruby skórzany warkocz, wygodny uchwyt i stylowe druty z kompletem guzików. Mimo nowej mody na wirtualne kokpity, Niemcy postanowili zrobić coś specjalnego dla GLE, a mianowicie panel analogowy. Składa się z dwóch czujników zegarowych z pięknym podświetleniem danych oraz solidnego ekranu komputera pokładowego.
Naturalnie siedzenia są tu niesamowicie wygodne. Każdy fotel w aucie wykonany jest wyłącznie ze skóry premium, uzupełniony o system ogrzewania i automatyczną regulację. Przedni rząd jest również zawsze wentylowany. Możesz również wykupić opcję masażu. Drugi rząd reprezentują albo dwa oddzielne fotele, albo trzyosobowa sofa. W obu przypadkach fotele pozostają super wygodne, a pasażerowie mogą pochwalić się własnym systemem multimedialnym i klimatyzacją.
Samochód może również przewozić towary - standardowa pojemność bagażnika to 690 litrów. Po złożeniu drugiego rzędu liczba ta wzrasta do poziomu 2010 litrów.
Specyfikacje
Ponieważ Mercedes GLE 2018 jest samochodem premium, jego cechy są odpowiednie. Wśród silników wysokoprężnych kupujący może wybrać albo 2,1-litrowy silnik o mocy 204 koni mechanicznych. Albo trzylitrowa instalacja pokazująca 249 sił. Gama benzyny jest reprezentowana przez trzylitrowy silnik o mocy 333 koni mechanicznych i 4,7-litrowy silnik o mocy 435 koni mechanicznych. Planowana jest również hybryda, której podstawą będzie benzyna 3.0 na 333 siły, a także pomoże jej silnik elektryczny na 116 sił. Wszystkie silniki są sterowane przez siedmiobiegową automatykę, która rozdziela siły na obie osie.
Jak pokazuje jazda próbna, samochód z łatwością poradzi sobie z każdym zadaniem, niezależnie od tego, czy będzie to wycieczka za miasto, do lasu, czy zwykła wyprawa na zakupy. Zużycie paliwa jest stosunkowo niskie – od 6 do 11 litrów.
Opcje i ceny
Wstępna konfiguracja Mercedesa GLE 2018-2019 szacowana jest na 3,5 miliona. Najwyższa cena - 5 mln. Za te pieniądze auto jest wyposażone w ogromną ilość systemów bezpieczeństwa, garść nowoczesnych asystentów, multimedia premium dla obu rzędów, wysiada tylko z najwyższej jakości materiałów i ma pod maską najpotężniejszą elektrownię.
Data wydania w Rosji
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji nastąpiło w pierwszym kwartale - nieco później niż w Europie.
Zawodnicy
GLE będzie musiało konkurować z takimi potworami jak i.
Czym jest Mercedes? Styl, moc, wygoda, doprawiona znakomitą aerodynamiką (no cóż, nie pamiętajmy o nowej „cegle”, która tę ostatnią rekompensuje pierwszymi trzema punktami). I zaprezentowany przed publiczną prezentacją, zaktualizowany rok modelowy Mercedes GLE 2019 stał się godnym następcą dziedzictwa przodków: producent obiecuje komfort aktywnego zawieszenia, nowe silniki i przyzwoitą aerodynamikę.
Stary Mercedes GLE był już dawno spóźniony: jeśli nie spojrzysz na zmianę stylizacji, crossover jest produkowany od odległego 2011 roku. Tym razem producent postanowił pójść dalej: nowy GLE „przeniósł się” na platformę MHA (Modular High Architecture) – ma wiele wspólnego z czysto lekkim „wózkowym” MRA (Modular Rear Architecture), który jest podstawą Mercedesa klasy C, E i S. Czy GLE powinien być uważany za bardziej SUV pod tym względem - spróbujmy to rozgryźć poniżej. A na początek jak zwykle przejdźmy przez główne punkty: wygląd, wnętrze, nudne liczby.
Nadwozie nowego Mercedesa GLE 2019
Prawdopodobnie będzie można nazwać nowego GLE ewolucją modelu: dość rozpoznawalną osłonę chłodnicy z parą szerokich poziomych żaluzji, jak zawsze wielką gwiazdą pośrodku.
Jednak optyka głowicy otrzymała nie tylko nową zawartość, ale także nieco nową formę: w przeciwnym razie „dokuje” do osłony chłodnicy, nadając crossoverowi znajomy wygląd, który nie jest typowy dla Mercedesa. Wewnątrz - para "bumerangów" LED oddzielających od siebie soczewki reflektorów.
No i przedni zderzak: oczywiście również się zmienił, dodając kilka dodatkowych punktów do pasywnej aerodynamiki dzięki nowemu wyglądowi. Co jeszcze przydatnego możesz powiedzieć o zderzaku? Nie wymyśliliśmy redaktorów. W wersji AMG do crossovera tradycyjnie przygotowano zestaw zewnętrznych ozdobnych „bułków”: oczywiście bardziej „złe” zestawy karoserii i znane już „diamenty” osłony chłodnicy z pojedynczym poziomym paskiem.
Za tym kryje się znacznie więcej różnic. To prawda, że większość z nich koncentrowała się w latarniach: rozpoznawalne niegdyś kształty ML z jednej strony zwężały się, az drugiej znacznie rozszerzały. Mówiąc najprościej, tył nowego Mercedesa GLE zaczął bardziej przypominać niektórych „Koreańczyków” (nie wytykajmy palcem, jest nieprzyzwoity), ale zdecydowanie nie jak słynny niemiecki producent. To dobrze czy źle? Raczej pierwszy – latarnie stały się ciekawsze, bardziej soczyste, bardziej zaawansowane technologicznie i co najważniejsze nowocześniejsze niż w przeszłości.
Obrysy boczne nie doczekały się większych zmian - ale diabeł, jak wiadomo, tkwi w szczegółach: rozstaw osi zwiększony o 80 mm umożliwił m.in. zwiększenie szerokości tylnych drzwi o 75 mm - one teraz „opierają się” o nadkola z ich dolnymi zakrętami. Co oczywiście będzie plusem, nie tylko przy lądowaniu na drugim rzędzie siedzeń, ale i na trzecim. Tak, para siedzeń trzeciego rzędu jest dostępna jako opcja dla nowego GLE 2019 - i obiecują nawet rozsądny poziom komfortu. Nowe obudowy lusterek bocznych należy przypisać całkowicie błahym zmianom.
Wnętrze GLE 2019
I tu naprawdę jest historia do opowiedzenia. Jeśli na chwilę „zapomniemy” o wszystkich najnowszych innowacjach Mercedesa (w tym o zaprezentowanym niedawno elektrocrossie), to z patosem dostrzeżemy podobieństwo wnętrza seryjnego crossovera do koncepcji Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: pary 12,3-calowe wyświetlacze panoramiczne (deska rozdzielcza i system multimedialny), połączone jedną przestrzenią, wolumetryczne otwory wentylacyjne po bokach, cztery „wietrzniki” na konsoli środkowej i dość skromne „piano” klawiszy poniżej. Ogólnie rzecz biorąc, multimedia MBUX były już znane nawet z nowej klasy A: tutaj można nią sterować nie tylko gestem, ale także głosem. Innowacją dla niej była integracja z aplikacjami na smartfony Mercedes Me.
Z kolei deska rozdzielcza zaoferuje właścicielowi nie najbardziej nieskończone opcje indywidualizacji: cztery główne „ustawienia” wyjścia informacji są gotowe:
- „Nowoczesny klasyk”
- „Sport” z czarno-żółtą łuską
- „Progresywny” z reprezentacją cyfrową
- „dyskretny” z wymaganym minimum danych wyjściowych.
Kolorowy wyświetlacz head-up będzie dostępny jako opcja dla kupujących.
Ponadto. Pod każdym względem: wspomniany zwiększony rozstaw osi (łącznie prawie 3 metry) pozwolił pasażerom z tyłu siedzieć z dużo większym komfortem: przestrzeń na nogi zwiększona o 69 mm, tylną kanapę można przesuwać do przodu i do tyłu w zakresie 100 mm, kąt nachylenia oparcie ma kilka pozycji. No i trzeci rząd siedzeń… Chociaż, powiedzmy sobie szczerze, to albo „miejsce teściowej”, albo po prostu dziecięce – nawet ze zdjęcia demonstracyjnego widać, że siedzenia są właśnie tam. Oczywiście będziesz musiał zapomnieć o poważnym bagażniku. Ale normalnie bagażnik wyrósł z poprzedniego paszportu 690 litrów, teraz są imponujące 825 - i 2055 z drugim rzędem siedzeń złożonych (był rok 2010).
A skoro już z grubsza rozważyliśmy kwestie wnętrza i zewnętrza, przejdźmy do rzeczy
Specyfikacje
W przeciwieństwie do tego samego EQC, który nawet producent uczciwie nazywa pojazdem terenowym, formalnie nowy Mercedes-Benz GLE pozostaje crossoverem: po raz pierwszy wśród wszystkich Mercedesów do walki wchodzi nowe zawieszenie E-Active Body Control, łączące praca potężnej hydrauliki i pneumatyki. To prawda, że za swoją pracę inżynierowie musieli wdrożyć w samochodzie 48-woltowy obwód elektryczny - do zasilania kompaktowych silników elektrycznych w amortyzatorach. Nowość dostępna jest dla wersji z „szóstkami” i „ósemkami” na pokładzie. Czysto teoretycznie (aż do najuczciwszych, w granicach rozsądku, testów dziennikarskich) off-road, nowy GLE nie powinien być gorszy od produktów Land Rovera.
Aktywne zawieszenie przydaje się nie tylko w terenie: szybko działający system E-ABC pomaga wyeliminować nie tylko przechyły, ale także dziobania podczas hamowania, a także przysiady podczas przyspieszania. Jeśli (znów opcjonalnie) crossover jest wyposażony w autorski system kamer stereo, to samochód z wyprzedzeniem dostosuje się również do sytuacji na drodze (m.in. zapowiedziano możliwość lekkiego przechylenia nadwozia do wewnątrz zakrętu).
Gama silników GLE 2019 jest dość szeroko reprezentowana: „czwórki”, „szóstki” i „ósemki”, a także kilka samodzielnych systemów z „łagodną hybrydą”. Jak zwykle droższe modyfikacje wchodzą na rynek jako pierwsze, a bazowe z turboczwórkami nadrobią zaległości później. Podobnie będzie z doborem zawieszeń: na początku przewagę będą miały samochody z nowym systemem E-Active Body Control, a dopiero potem - zwykłe opcje:
- ze sprężynami stalowymi
- tradycyjna „pneuma”, uzupełniona aktywnymi amortyzatorami systemu ADS+.
W tej chwili nie ma żadnych danych na temat całej gamy silników: ogłaszane są tylko cechy wersji Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (na większości poniższych zdjęć), która wykorzystuje rzędową „turbo szóstkę” o pojemności 367 sił i maksymalnie 500 Nm momentu obrotowego. Program EQ Boost „łagodna hybryda” doda na krótki czas kolejne 22 konie i 200 nomów. Przypomnijmy, że „miękki” schemat hybrydowy implikuje obecność pojedynczego elektrycznego rozrusznika-generatora, który jest zasilany z sieci pokładowej, co pozwala na krótkotrwałe zwiększenie maksymalnej mocy - ale co nie oznacza żadnej niezależnej elektrycznej ruch. Jednak nieco później producent obiecuje zaprezentować system hybrydowy doładowywany – ale bez szczegółów. Do silników zostanie dołączony pojedynczy 9-biegowy „automatyczny” 9G-Tronic.
Ale systemy napędu na wszystkie koła nie będą wspólne dla wszystkich wersji crossovera. Prostsze (dla „czwórek”) i ciekawsze systemy terenowe (dla kolejnych starszych wersji) deklarowane są:
- z turbo cztery: konwencjonalny centralny mechanizm różnicowy (rozprowadza moment równomiernie między osiami) i elektroniczna imitacja blokad (siłami standardowego układu hamulcowego)
- z „szóstkami” i „ósemkami”: elektronicznie sterowane sprzęgło wielopłytkowe, które płynnie zmienia moment na przednie koła. Zapewni również sztywne połączenie przedniej osi w przypadku trudnych warunków terenowych. Ponadto dla tych wersji dostępna jest redukcja biegu.
Kilka słów o aerodynamice, z której niemieccy inżynierowie są tak dumni. Nic dziwnego: współczynnik 0,29 można uczciwie uznać za najlepszy w swojej klasie. Pomaga w tym szereg środków:
- jeśli silnik nie potrzebuje aktywnego chłodzenia, specjalne żaluzje zasłaniają kratkę chłodnicy
- większość dolnej części zwrotnicy pokryta jest płaskimi osłonami
- wszystkie nadkola wyposażone są w elastyczne spojlery
- w tylnym zwisie zamontowany dyfuzor
- felgi są nie tylko piękne, ale także aerodynamicznie „poprawne”.
Dla porównania, poprzedni GLE miał tylko 0,32 kursy.
A co do systemów bezpieczeństwa – dziwnie byłoby zobaczyć nowego Mercedesa, który nie spełniałby bardzo surowych wymagań współczesnego świata. W tym przypadku oprócz bardzo znanych systemów realizowane są:
- aktywny tempomat, który automatycznie zmniejsza prędkość do 100 km/h po wykryciu przed nami korka
- wtedy do gry wchodzi system automatycznego hamowania, który w razie potrzeby całkowicie zatrzyma samochód
- system hamowania awaryjnego skanuje obszar przed nami i skręcając w lewo, zatrzyma samochód, aby uniknąć kolizji
- system wspomagania cofania z przyczepą
- wreszcie tzw.
Wiadomo, że produkcja nowego GLE ruszyła już w amerykańskiej Tuscaloosa - tam rozpoczęcie sprzedaży crossovera nie będzie zbytnio opóźnione po prezentacji auta na Paris Motor Show (październik). A Mercedes-Benz GLE pojawi się na rodzimym europejskim rynku dopiero na początku przyszłego 2019 roku i w rzeczywistości może być nawet nazwany „… rokiem modelowym 2020”. Jest za wcześnie, aby mówić o cenach crossovera nowej generacji, ale obecny w Rosji jest oferowany od 4,7 miliona rubli. Nawiasem mówiąc, nowość otrzyma również rosyjskie „zezwolenie na pobyt” w zakładzie, który wciąż jest budowany w obwodzie moskiewskim. Nie mówimy jednak o faktycznym czasie premiery nowego GLE w Rosji: uruchomienie zakładu zaplanowano na 2019 r., ale pierwszym wyprodukowanym modelem będzie sedan klasy E.
Opcje i ceny
Na początku w jego rodzinnych Niemczech wybór poziomów wyposażenia nowego GLE W167 będzie ograniczony do kilku punktów:
- GLE 300 d - z 2-litrowym silnikiem Diesla o mocy 245 koni mechanicznych
- GLE 450 - z rzędową benzynową „sześć” o pojemności trzech litrów i pojemności 367 sił
Propozycja rosyjska będzie skromniejsza i będzie zawierać jedyny silnik wysokoprężny w modyfikacji GLE 350 z kilkoma podpunktami wyposażenia:
- Premia za 4 650 000 rubli
- Sport za 4 950 000 rubli.
Wszystkie samochody bez wyjątku posiadają wirtualną tablicę przyrządów, reflektory i tylne światła LED, podgrzewane lusterka, spryskiwacze i kierownicę. System informacyjny MBUX - z parą 12,3-calowych ekranów, nawigacją na dysku twardym oraz obsługą interfejsów Apple CarPlay i Android Auto.
Zwrotnice w zestawie Premia można rozpoznać po osłonie chłodnicy z dwoma poziomymi belkami i 19-calowych 10-ramiennych felgach. Wnętrze wykończono sztuczną skórą Artico, a deska rozdzielcza ma wstawki z orzecha włoskiego o otwartych komórkach i chromowane wykończenia. Standardowe wyposażenie obejmuje przednie fotele z napędem elektrycznym i pamięcią położenia, lusterka wewnętrzne i zewnętrzne z funkcją automatycznego przyciemniania, czujniki parkowania oraz kamerę cofania. Możesz wybrać tylko kolor skóry (beżowy, brązowy lub czarny) oraz wykończenie sufitu.
Zwrotnice w pakiecie Sport- Bardziej agresywny wygląd AMG: duża osłona chłodnicy z planetarnym wzorem i pojedynczą poziomą poprzeczką, zderzak z powiększonymi wlotami powietrza po bokach i cienkimi chromowanymi wykończeniami na dole, a także 20-calowe koła z pięcioma podwójnymi szprychy szprychowe. Wnętrze jest nieco bogatsze: siedzenia obite skórą naturalną, a deska rozdzielcza i blaty drzwi pokryte imitacją skóry Artico – do wyboru jest jeden z pięciu kolorów. Wykończenie drewna jest ponure: antracytowy czarny dąb o otwartych porach, ozdobiony chromowanymi krawędziami. Pakiet obejmuje konturowe oświetlenie wnętrza oraz welurowe dywaniki podłogowe.
W obu tych poziomach wyposażenia zainstalowane są czujniki parkowania i kamery cofania. Cała optyka i tak jest LED, ale z dwóch opcji reflektorów dostępnych dla GLE zastosowano tutaj prostsze - z oznaczeniem High Performance.
Benzynowy GLE 450 jest zasadniczo łagodną hybrydą: wszystkie samochody są wyposażone w 48-woltowy rozrusznik-generator EQ Boost, zapewniający krótkotrwały wzrost o 200 Nm i 22 KM. Taki crossover można kupić tylko w rozszerzonej konfiguracji Sport Plus i jest znacznie droższy niż diesel - od 6 270 000 rubli. Główne różnice w wyposażeniu to bezkluczykowy dostęp, wszechstronne systemy kamer, podgrzewana przednia szyba i „zaawansowane” reflektory Multibeam z 84 diodami LED każdy.
Ale „rosyjski” GLE nie ma zawieszenia pneumatycznego - ani zwykłego, ani aktywnego E-Active Body Control, w którym rozpórki pneumatyczne są połączone z potężną hydrauliką. Wszystkie samochody wyposażone są w tradycyjne stalowe sprężyny śrubowe – przynajmniej na razie.
GLE, które są montowane w fabryce Mercedes-Benz w amerykańskim Tuscaloosa w stanie Alabama, będą dostarczane do Rosji. W 2019 roku SUV nadal będzie wjeżdżał na linię montażową przedsiębiorstwa Daimler w Esipovo pod Moskwą.
Filmy demonstracyjne
Galeria zdjęć nowego GLE 2019
W kwietniu dwa tysiące czternastego roku niemiecki producent samochodów zaprezentował na targach motoryzacyjnych w Pekinie prototyp Mercedes-Benz Concept Coupe, który zamienił się w seryjnego SUV-a o nazwie GLE Coupe. Jego światowa premiera odbyła się na 15. Salonie Samochodowym w Detroit, a Europejczykom zaprezentowano nowość w Genewie.
Nowy model Mercedes GLE Coupe 2018-2019 (zdjęcie i cena) to stuttgarcka odpowiedź na bawarskie BMW X6, które w 2014 roku przeszło zmianę pokoleniową. Samochód zbudowany jest na bazie nie zaprezentowanej jeszcze zaktualizowanej wersji Klasy ML, która zgodnie ze zmienioną zasadą nazewnictwa modeli Mercedesa stała się znana jako GLE.
Konfiguracja i ceny Mercedes-Benz GLE Coupe 2019
AT9 - automatyczna 9-biegowa, 4MATIC - napęd na cztery koła, D - diesel
W ten sposób oryginalny projekt przodu Mercedes-Benz GLE Coupe w nowym nadwoziu został później wypróbowany ze zwykłym GLE. W przeciwieństwie do przedstylizacyjnej wersji klasy ML, pojawiła się nowa optyka głowy wykonana w stylu sedana Klasy S, większa osłona chłodnicy, inny przedni zderzak i zmodyfikowana maska.
Główną cechą wyróżniającą Mercedesa GLE Coupe 2019 jest spadzisty dach z dużymi bocznymi szybami w słupkach C, a także wydłużone tylne światła przypominające te na. Prawdopodobnie standardowy GLE otrzyma inną technologię tylnego oświetlenia.
Ogólnie rzecz biorąc, wygląd crossovera przypominającego coupe od Mercedesa okazał się nieco kontrowersyjny. Być może samochód wygląda lepiej osobiście, a może po prostu trzeba się do niego przyzwyczaić. Ale na razie BMW X6, zarówno pierwsza generacja z tyłu E71, jak i druga z indeksem F16, wyglądają naszym zdaniem bardziej proporcjonalnie i atrakcyjnie.
W kabinie nowego Mercedes-Benz GLE Coupe 2018 prawie wszystko jest znane z ML-ke, ale są też różnice. Samochód otrzymał nową kierownicę, wyretuszowaną konsolę środkową, zmodyfikowane otwory wentylacyjne oraz nowy ekran systemu multimedialnego. Dodatkowo dostępne są dodatkowe wykończenia przy użyciu nowych kolorów i materiałów.
Specyfikacje
SUV oparty jest na ulepszonym podwoziu ze zaktualizowanej klasy ML, która teraz stała się GLE. Jednak w przypadku wersji coupe dokonano zmian w zawieszeniu, układzie kierowniczym i szeregu systemów bezpieczeństwa, aby uczynić prowadzenie modelu bardziej ekscytującym.
Całkowita długość nowego Mercedesa GLE Coupe 2018 wynosi 4900 mm (rozstaw osi 2915), szerokość 2003, wysokość 1731, a wielkość prześwitu (prześwitu) nie została jeszcze określona. Europejskie wersje modelu są wyposażone w silniki benzynowe i wysokoprężne z napędem na wszystkie koła 4MATIC oraz nową 9-pasmową automatyczną skrzynię biegów 9G-TRONIC.
Po raz pierwszy samochód jest dostępny z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym V6 o mocy 258 KM. (620 Nm), a także 333-mocną (480 Nm) benzynę „sześć” o tej samej objętości. Ten ostatni otrzymał również zwiększony do 367 „koni” i 520 Nm momentu obrotowego, który jest zainstalowany na modyfikacji.
Wersja AMG Sport jest pośrednia między najmocniejszą konwencjonalną a „naładowaną” w obliczu nadchodzącego. Później pojawiły się one w innych modelach firmy, aby konkurować z samochodami Audi z tabliczką znamionową S i serią BMW M Performance.
Jaka jest cena
Cena nowego Mercedes-Benz GLE Coupe 2019 w Rosji zaczyna się od 5 100 000 rubli. Za te pieniądze można kupić SUV w stałej wersji „Special Series” z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 249 KM, a także w wersji z silnikiem benzynowym o tej samej pojemności, ale już o mocy 333 KM. poproś o 5 040 000 rubli. Modyfikacja GLE 43 będzie kosztować co najmniej 6 210 000 rubli.
Podstawowe wyposażenie modelu obejmuje sportowe przednie fotele, dwustrefową klimatyzację, kamerę cofania i czujniki parkowania oraz optykę diodową.
Nie chcąc rezygnować z bezpieczeństwa, komfortu i technologii elektronicznej, Mercedes Benz postanowił w niedalekiej przyszłości zadowolić kierowców kolejną generacją dawnego modelu ML W166, który od dawna znany jest jako Mercedes GLE W166. Kolejna generacja, która wyciekła, to W167. Oto nowy mercedes gle 2018, testy drogowe jego przedprodukcyjnych prototypów idą pełną parą na europejskich autostradach. Przejście nazwy serii z ML na GLE zdołało wskazać na powiązania rodzinne z klasą E, a także w pewnym stopniu wpłynęło na kształtowanie się ceny modelu.
2018 Mercedes GLE na zewnątrz
Oczekuje się, że ostateczny projekt nowego Mercedesa GLE będzie nieco bardziej dynamiczny, z większym odchyleniem tylnej szyby, oporem błotnika i ostrzejszymi liniami nadwozia niż obecny model. Oczekuje się również, że będzie korzystać z nowej platformy Modular High Architecture (MHA). Ta aktualizacja sprawi, że generacja GLE 2018 będzie ogólnie większa i lżejsza (mniej niż 2 tony), co niewątpliwie poprawi komfort i ekonomię crossovera.
Jest już wiele informacji w Internecie i wydaniach specjalnych na temat nowego Mercedesa 2018 z serii gle, opublikowano niektóre, głównie szpiegowskie, zdjęcia, ale nie ogłoszono przyszłej ceny, a także szczegółowe informacje na temat Model. Producent cały czas intryguje, więc nie będziemy w stanie przedstawić absolutnie dokładnych szczegółów, choć wiadomo na pewno.
Wygląd nowości zachował klasyczne cechy auta terenowego, ale zyskał również świeże rozwiązania. Mocne żebra wyglądają wyraziście na pokrywie maski. Skrócone przednie zwisy i obszerne nadkola podkreślają sportowy charakter samochodu nowej generacji. Tylny zderzak wygląda dość schludnie, a górną linię tylnej klapy pokrywa teraz spoiler. Przednia optyka LED i osłona chłodnicy są ułożone we wspólnej linii.
Elementy wpływające na bezpieczeństwo samochodu (te same belki) wykonane są z wysokowytrzymałych stopów. Inne elementy, które mają mniejszy wpływ na bezpieczną jazdę Mercedesa 2018, na przykład detale zewnętrznej powłoki, według najnowszych wiadomości, będą wykonane z tworzywa sztucznego. Pozostałe metalowe elementy korpusu są odporne na rdzę. Po procesie montażu poddawane są gruntowaniu katoforetycznemu, co zabezpiecza przed ewentualną korozją. Jest wiodącą powłoką ochronną, jest odporna na negatywne wpływy środowiska.
Dół korpusu jest również wrażliwym punktem, jest dodatkowo obrabiany i jest do niego przymocowana specjalna płytka ochronna ze stopu aluminium. Oczywiście lepsza ochrona będzie również odgrywać rolę w ustalaniu ceny nowego modelu.
Wnętrze
Zdaniem ekspertów, dzięki zastosowanym materiałom, jakości wykończeń i wysokiej klasy wzornictwu wnętrze nowego GLE będzie jednym z najlepszych w swoim segmencie. Oczekuje się, że aktualizacje wpłyną na:
- poziom izolacji akustycznej. Dzięki naturalnym materiałom, elementom węglowym w kabinie, specjalnym rozwiązaniom technicznym, poprawi się izolacja akustyczna;
- koło. Otrzyma system Touch Control, który reaguje na dotyk dłoni i steruje systemem informacyjnym maszyny;
- deska rozdzielcza. Tutaj pojawi się najnowszy system multimedialny, wyświetlacz o dużej przekątnej i wysokiej rozdzielczości. Zdjęcie wnętrza dostarczone przez wtajemniczonego pokazuje, że ekran komputera pokładowego można podzielić na 2 części i wyświetlać niezależne informacje na każdej z nich;
- tył kabiny. Ona, podobnie jak kabina jako całość, stanie się bardziej przestronna. Dla pasażerów w tylnym rzędzie będzie miał własny system informacyjno-rozrywkowy. Ponadto osoba o dowolnej wadze i wzroście będzie mogła wygodnie usiąść na sofie, jej nogi nie będą dotykać oparcia przedniego siedzenia. Ponadto wszyscy pasażerowie i kierowca będą mieli dostęp do nowego elektronicznego systemu regulacji pozycji i nachylenia fotela z funkcją pamięci pozycji;
- Bagażnik. W modelu mercedes benz gle z 2018 roku ma on zostać zwiększony. Ponadto, dzięki złożeniu siedzeń w drugim rzędzie, pojemność bagażnika zwiększy się, jeśli ktoś będzie chciał używać nowego gle jako ciężarówki. Ponadto kupujący mają możliwość samodzielnego wyboru materiałów wykończeniowych do wnętrza samochodu, co nie może nie wpływać na ceny konkretnego modelu.
Układy napędowe i inne cechy techniczne
Nowa generacja crossovera Mercedesa GL z wypełnieniem klasy E będzie miała najlepsze możliwości terenowe:
- zwiększony prześwit i rozstaw osi,
- specjalna ochrona podłogi,
- zawieszenie pneumatyczne przód i tył,
- automatyczna skrzynia biegów z krótką zmianą,
- mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
Według najnowszych informacji inżynierowie Mercedesa kończą dopracowywanie nowej rodziny 6-cylindrowych rzędowych jednostek benzynowych z turbodoładowaniem, które zastąpią obecną jednostkę V6. Ponadto, według niezweryfikowanych informacji, dostępna będzie opcja z silnikiem 4-cylindrowym, który pracuje zarówno na oleju napędowym, jak i benzynie.
Eksperci zauważają, że powstały już nowe wersje silnika hybrydowego z trakcją elektryczną i silnikiem całkowicie elektrycznym. Wiadomo, że wersja hybrydowa jest silnikiem elektrycznym o mocy 109 KM, który zapewni 279 KM. / 550 Nm. Jego część benzynowa o pojemności 2 litrów zużyje ok. 5 tys. 3,5 litra paliwa. Ich premiera odbędzie się po premierze samochodów z tradycyjnymi silnikami. Jeśli chodzi o ceny ekologicznych układów napędowych, liczby nie zostały jeszcze ogłoszone.
Jak dotąd niewiele można powiedzieć o nadchodzących innowacjach w ofercie ICE. Wiadomo, że będą:
- dwa nowe sześciocylindrowe silniki rzędowe o pojemności 3 litrów;
- 2,9-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 408 KM;
- dwa potężne 2-litrowe silniki benzynowe z 4 cylindrami o mocy 231 i 272 KM. z.
Wszystkie będą agregowane z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Być może będzie to stary system 4MATIC. Wiadomo również, że podstawowa konfiguracja SUV-a będzie wyposażona w optykę LED i tempomat.
Na rynku światowym ceny crossoverów wahają się od 51 tys. - 5,340 milionów rubli. Oczekuje się, że GLE nowej generacji na pewno osiągnie poziom 6 milionów rubli.
Klasa Mercedes-Benz GLE to kultowy crossover produkcji niemieckiej, który produkowany jest od 1997 roku, ale do 2015 roku znany był jako klasa M, a później ML.
Wielu właścicieli samochodów z niecierpliwością czeka na pojawienie się modelu nowej generacji, który stanie się mocniejszy, bardziej niezawodny, wygodniejszy i bezpieczniejszy.
Nowy 2018 GLE został zbudowany na platformie MHA i jest nieco większy niż model poprzedniej generacji, a także ma mniejszą wagę. Wymiary modelu 2018-2019 to:
Skrót MHA oznacza Modular High Architecture lub High Architecture Platform. To innowacyjne rozwiązanie, które oferuje wiele korzyści. Nowy produkt zwiększy sprawność jednostki napędowej i skrzyni biegów, a także zmniejszy średnie zużycie paliwa.
Na zdjęciu nowy Mercedes GLE 2018-2019 ma brutalny i sportowy design, szczególnie uderzające są wolumetryczne nadkola, które dodają agresywności samochodowi.
Samochód wykonany jest w klasycznym stylu SUV-a i otrzymał prostsze linie. Potężna maska silnika posiada wyraziste przetłoczenia, które w połączeniu z krótkimi zwisami przednimi podkreślają sportowy wygląd Mercedesa. Z tyłu zamontowano zgrabny, elegancki zderzak.
Optyka głowicy i grill są do siebie dopasowane, co podkreśla charyzmę i sportowy charakter zaktualizowanego GLE. Również na zewnątrz modelu warto zwrócić uwagę:
- zmieniono relief maski i drzwi;
- nowa geometria reflektorów oparta na technologii LED;
- zaktualizowany projekt luster;
- powiększone nadkola;
- stylowy body kit, skupiający się na walorach samochodu typu SUV;
- ekskluzywny rysunek felg;
- potężne relingi dachowe, które docenią miłośnicy dalekich podróży.
Części wpływające na bezpieczeństwo (te same belki) wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości. Pozostałe elementy, które na nią nie wpływają, jak np. powłoka zewnętrzna, zostaną wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego.
Korpus i wszystkie jego części są odporne na korozję. Po montażu przechodzą proces gruntowania kataforetycznego, aby chronić maszynę przed ewentualną rdzą. Jest to podstawowa powłoka ochronna odporna na szkodliwe wpływy środowiska. Podwozie, które jest słabym punktem, poddawane jest dodatkowej obróbce, do którego przymocowana jest specjalna płyta ochronna ze stopu aluminium.
Wnętrze
Do tapicerki przedziału pasażerskiego zastosowano droższe i wysokiej jakości materiały, które dodadzą samochodowi stylu i szacunku. Deska rozdzielcza otrzyma najnowszy system multimedialny, a także dwa 12,3-calowe wyświetlacze.
Nowoczesne wyposażenie salonu zapewni komfort i przytulność podczas podróży. Na szczególną uwagę zasługują następujące elementy:
- dach z widokiem panoramicznym;
- skórzana kierownica z wieloma wygodnie rozmieszczonymi przyciskami sterującymi;
- wygodne fotele z bocznym oparciem, skórzana tapicerka, a także systemy ogrzewania, wentylacji i masażu;
- innowacyjny system oświetlenia wnętrza Energizing;
- nowoczesna akustyka oprócz funkcjonalnego systemu multimedialnego MBUX;
- klimatyzacja.
Kierownica otrzyma system Touch Control, który reaguje na dotyk rąk kierowcy i steruje systemem informacyjnym samochodu. System nawigacji będzie wyświetlany na wygodnym panelu cyfrowym, a wyświetlacz przezierny będzie opcjonalnie dostępny w topowych wersjach samochodu.
Według projektantów koncernu samochodowego wnętrze stanie się bardziej przestronne, zwłaszcza z tyłu, a pasażer o dowolnej wadze i wzroście będzie mógł wygodnie usiąść na siedzeniu, a jednocześnie jego nogi nie będą dotykać tył przedniego siedzenia. W razie potrzeby siedzenia w ostatnim rzędzie można przybliżyć o 10 cm, po prostu naciskając przycisk na pilocie. znajduje się na drzwiach.
Przy tworzeniu samochodu producent stosuje specjalne materiały, dzięki którym poprawi się izolacja akustyczna w kabinie i oczekuje się, że w tym parametrze nowa generacja prześcignie wszystkie poprzednie.
Dane techniczne Mercedesa GLE 2018
Według najnowszych danych, twórcy kończą prace nad nową rodziną sześciocylindrowych silników benzynowych z turbodoładowaniem, które zostaną zamontowane w samochodzie i zastąpią obecne V6. Ponadto dostępny będzie wariant z silnikami 4 i 8-cylindrowymi.
Nowość otrzyma również unikalny system „mid hybrid”, który pozwala na krótkoterminowe zwiększenie mocy jednostki napędowej.
Samochód prezentowany w Paryżu jest uderzającym przedstawicielem zaktualizowanej linii Mercedesa GLE, ponieważ takie właśnie będą pierwsze modele. który trafi do salonów samochodowych w Europie na początku przyszłego roku. Cechy wyposażenia technicznego nowości obejmują:
- Napęd na cztery koła;
- silnik benzynowy 3,0 / 367 KM / 500 Nm;
- instalacja hybrydowa EQ Boost + 22hp / + 200Nm;
- 9-pasmowy automatyczny 9G-Tronic;
- aktywne zawieszenie hydropneumatyczne E-Active Body Control.
Według najnowszych wiadomości, Mercedes GLE 2018, oprócz zwykłego systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania, który jest niezbędny, aby zapobiec blokowaniu osi podczas hamowania, dostanie tempomat, który pozwoli kontrolować pas ruchu i utrzymać akceptowalną odległość do pojazdu z przodu, nawet przy dużych prędkościach.
Dodatkowo model zostanie wyposażony w elektroniczną kontrolę stabilności, której głównym zadaniem jest również ustabilizowanie pozycji auta w przypadku poślizgu lub podczas jazdy po śliskiej nawierzchni. Jego czujniki mogą nie tylko śledzić prędkość wszystkich osi, jak w ABS, ale także określać kąt skrętu kierownicy. Dzięki temu jazda na każdej nawierzchni jest tak komfortowa, jak to tylko możliwe.
Samochód wyposażony jest w system antypoślizgowy (ASR), który wykonuje wszystkie zadania ABS i jest jego kontynuacją. Jest w stanie zapobiec ślizganiu się przednich kół podczas przyspieszania lub gdy samochód zaczyna się poruszać.
W zależności od konfiguracji planowane jest zastosowanie trzech rodzajów zawieszenia:
- innowacyjny aktywny hydropneumatyczny E-Active Body Control;
- Stal sprężynowa;
- zawieszenie pneumatyczne z systemem ADS+.
Z przodu i z tyłu zamontowane zostaną wentylowane tarcze hamulcowe, dzięki którym szybko wyhamujesz. Aby zwiększyć wydajność, kierownica, podobnie jak w poprzedniej generacji, została wyposażona w nowoczesny wzmacniacz elektromechaniczny. Zmniejsza obciążenie rąk kierowcy, a także jest bardzo wygodny podczas jazdy z małą prędkością, na przykład podczas parkowania na parkingu.
Cena
Dokładna cena modelu jest nadal nieznana, a daty rozpoczęcia sprzedaży w Europie i Rosji nie zostały jeszcze ustalone. Na podstawie cen poprzednich modeli można przewidzieć, że cena wyniesie 4-6 milionów rubli. Aby poznać dokładniejsze dane, musisz śledzić najnowsze wiadomości o nowym Mercedesie.
Zobacz także pierwsze filmy z nowym autem: