Rozpoczynają się przepisy ruchu drogowego. Zakaz wyprzedzania, klakson, maksymalne ograniczenie prędkości

Wszystko jest niezwykle przejrzyste i dostępne. Niemniej jednak do dziś wielu, nawet najbardziej doświadczonych kierowców, ma problemy ze zrozumieniem różnicy między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, rozróżniając te dwie koncepcje. W efekcie mamy do czynienia z niezbyt przyjemnymi spotkaniami z inspektorami policji drogowej, a czasem nawet z tworzeniem sytuacji awaryjnych.

Biorąc pod uwagę fakt, że każdy samochód stanowi potencjalne zagrożenie zarówno dla życia kierowcy, jak i dla pieszego, kierujący nim musi pamiętać, jak wielka jest jego odpowiedzialność za wszystkie manewry i ruchy, które wykonuje na autostradzie. Każdy kierowca, zasiadając za kierownicą swojego czterokołowego przyjaciela, powinien zdawać sobie sprawę z tego, że bezpieczeństwo ruchu w ogóle zależy od czynności, które wykonuje na drodze, dlatego należy trzeźwo ocenić, na ile odpowiedni będzie ten lub inny ruch i na czym on polega obfituje w dany odcinek ścieżki.

Poznawanie natury wyprzedzania

Wyprzedzanie w ruchu drogowym jest zwykle nazywane manewrem, w którym pojazd zjeżdża na pas ruchu nadjeżdżającego z przeciwka, aby wyprzedzić poprzednie pojazdy, po czym wraca na pas autostrady, po którym wcześniej się poruszał.

Aby definicja tego podgatunku manewrowania na drogach była bardziej zrozumiała, warto byłoby porozmawiać o jego unikalnych cechach:

1. Po pierwsze, należy zauważyć, że wyprzedzanie jest szczególnym przypadkiem wyprzedzania. Wynika z tego, że wyprzedzanie nie musi oznaczać wyprzedzania, lecz wyprzedzanie, wręcz przeciwnie, w swej istocie zawsze będzie kwalifikowane jako postęp.
2. Po drugie, wyprzedzanie bez zjeżdżania na nadjeżdżający pas jest w zasadzie niemożliwe. Chodzi o to, że aby zarejestrować taki manewr w kategorii wyprzedzania, kierowca musi wprowadzić swój pojazd na nadjeżdżający pas. Jeśli ten warunek nie został spełniony, nie było wyprzedzania.
3. Po trzecie, aby zarejestrować wykonanie wyprzedzania na nadjeżdżającym pasie, po wyprowadzeniu samochodu na pas ruchu nadjeżdżającego kierowca musi przywrócić go na poprzedni pas.

Cóż, aby utrwalić powyższy materiał, sugerujemy rozważenie najbardziej uderzających przykładów, które pomogą nam nauczyć się odróżniać manewry wyprzedzania od wykonywania postępów. Porównajmy więc i przeanalizujmy następujące sytuacje:

1. Jeśli widzimy, że kierowca próbuje wyprzedzić samochody poprzedzające jego pojazd, omijając je po lewej stronie autostrady, która ma tylko dwa pasy, nie możemy interpretować jego działań jako wyprzedzania na przeciwległym pasie.
2. Jeśli ruch odbywa się na autostradzie z trzema pasami ruchu, wtedy prowadzenie w tym przypadku następuje przez omijanie innych pojazdów na środkowym pasie. Ta sytuacja znowu nie może być uznana za wyprzedzanie.
3. Ale jeśli z oznaczeń drogowych wynika, że \u200b\u200bna autostradzie jest więcej niż cztery pasy, samochód jedzie do przodu lewą stroną lub nawet wyskakuje na nadjeżdżający pas, to mamy do czynienia z prawdziwym wyprzedzaniem. Wykonanie takiego manewru często prowadzi do przejęcia prawa jazdy przez funkcjonariuszy policji drogowej od lekkomyślnych kierowców, którzy za wszelką cenę starają się zostawić za sobą wszystkie inne samochody jadące autostradą.

Analiza obu koncepcji

Tak więc, nadal rozumiejąc różnicę między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, warto zwrócić się o pomoc do Reguł. Przede wszystkim należy powiedzieć, że cechy wyprzedzania sprawiają, że jest to jeden z najbardziej niebezpiecznych manewrów drogowych.

Aby lepiej zrozumieć różnicę między wyprzedzaniem a wyprzedzaniem, warto powiedzieć, że posuwanie się naprzód wiąże się z ruchem pojazdu z prędkością przekraczającą prędkość, z jaką porusza się przejeżdżający pojazd. Jest to postęp i przypadek, w którym samochód opuszcza nadjeżdżający pas i kontynuuje jazdę po nim bez powrotu na swoją ścieżkę. Ważne jest, aby zrozumieć, że wyprzedzanie niekoniecznie jest związane z. Istnieją przypadki, w których oznakowanie drogowe i brak znaków zakazu pozwalają na wykonanie tego manewru.

Inna różnica między tymi dwoma pojęciami sugeruje, że wyprzedzanie może być związane zarówno z prowadzeniem prawym, jak i lewym. Jednak tutaj ponownie mamy do czynienia z faktem, że wykonanie prawdziwego manewru można przeprowadzić tylko wtedy, gdy w określonej sytuacji i na wyznaczonym odcinku ścieżki nie ma znaków, które uniemożliwiałyby jego wykonanie.

Jeśli chodzi o możliwość jazdy przed zakrętem, to praktycznie nie ma ograniczeń i zakazów. Zgodność ze wszystkimi sytuacjami, nie licząc przypadków, jeśli chodzi o pasy zajęte przez inne pojazdy. Mówiąc najprościej, wyprzedzanie jest niemożliwe, gdy mamy do czynienia z dużym ruchem na drodze.

W jakich przypadkach wyprzedzanie jest niedozwolone?

Aby nie stać się winowajcą sytuacji awaryjnej na drodze, niezwykle ważne jest przestrzeganie zasad wyprzedzania na przeciwległym pasie. Dowiedzmy się, w jakich okolicznościach wyprzedzanie jest zabronione:

1. Jeżeli na danym odcinku drogi znajdują się znaki drogowe zakazujące wyprzedzania, oznacza to, że niemożliwe jest legalne wykonanie niebezpiecznego manewru.
2. Jeżeli zapalą się kierunkowskazy przed jadącym samochodem, sygnalizując, że kierowca ma zamiar skręcić w lewo.
3. Jeśli pojazd z przodu lub inny pojazd zacznie wyprzedzać, musisz poczekać i pozwolić poprzedniemu kierowcy wykonać manewr. Następnie upewnij się, że żadne samochody nie poruszają się po przeciwnej ścieżce i dopiero wtedy zacznij wyprzedzać.
4. Jeśli pojazd za Tobą zaczął wyprzedzać.

Należy mieć na uwadze, że wyprzedzanie lub zbliżanie się pojazdów na nadjeżdżającym pasie jest niemożliwe na skrzyżowaniach, w obszarach regulowanych, na przejazdach kolejowych, podczas ostrych zakrętów, na podjazdach, w tunelach, na wiaduktach. Niedozwolone jest wyprzedzanie sąsiednich samochodów w potoku, nawet gdy nie jedziesz główną drogą. Dodatkowo w przepisach ruchu drogowego surowo zabrania się wykonywania niebezpiecznego manewru wyprzedzania w przypadkach, gdy ruch odbywa się na drogach oznaczonych podwójnym ciągiem lub na terenach, na których zainstalowane są znaki drogowe uniemożliwiające wyprzedzanie.

Stanie się naruszeniem przepisów ruchu drogowego i wyprzedzania na przejściach dla pieszych, na których w czasie akcji przebywają ludzie, na mostach i terenach pod nimi, na wiaduktach, na odcinkach ścieżki, które nie mają dostatecznego stopnia widoczności.

Jak legalnie wyprzedzać?

Aby nie stać się łamaczem przepisów ruchu drogowego, wyprzedzanie może odbywać się tylko pod warunkiem, że:

1. Z pewnością będziesz miał wystarczająco dużo czasu, prędkości i odległości na nadjeżdżającym pasie, aby wykonać manewr względem poprzedzającego pojazdu.
2. Możesz zbliżyć się jak najbliżej do samochodu, który planujesz wyprzedzić i włączyć kierunkowskaz.
3. Będziesz mógł wykonać manewr w jak najkrótszym czasie i wrócić na poprzedni pas.
4. Porzucisz aktywność i wrócisz na swój pas, jeśli poczujesz, że nie będziesz miał czasu na dokończenie manewru.
5. Jeśli zauważysz, że lewe kierunkowskazy pojazdu poprzedzającego włączają się, zdecydujesz się odłożyć wyprzedzanie i pozostawić to w prawo do pojazdu poprzedzającego.
6. Kiedy kończysz prowadzenie, zgadzasz się skręcić w prawo, aby ostrzec innych kierowców, których wyprzedzasz, o wjeżdżaniu na swój pas.

Jak zachować się w sytuacji, gdy zostaniesz wyprzedzony?

Ważnym punktem jest również zachowanie na drodze, gdy Twój pojazd prowadzi. Jeśli zauważysz, że kierowca jadący za Tobą próbuje zjechać na objazd, postaraj się jak najlepiej pomóc mu wykonać manewr wyprzedzania szybko i bezpiecznie. W żadnym wypadku nie zwiększaj prędkości swojego czterokołowego konia w momencie, gdy próbuje Cię wyprzedzić. Jeśli zauważysz, że kierowca nadjeżdżającego samochodu nie ma wystarczająco dużo czasu, prędkości i odległości, aby ukończyć manewr, skręć samochodem w prawo i zwolnij. Pozwoli to wyprzedzanemu pojazdowi zyskać na szerokości i długości na torze, kończąc tym samym rozpoczętą akcję.

Podsumowując powyższe, jeszcze raz zachęcam wszystkich kierowców do trzeźwej oceny swoich mocnych stron, analizy sytuacji na drodze i podjęcia odpowiednich decyzji. Jeśli prowadząc pojazd odczuwasz brak doświadczenia w prawidłowym obliczaniu parametrów niezbędnych do bezpiecznego wyprzedzania, zrezygnuj z tego przedsięwzięcia. Nie wahaj się poprosić o pomoc wyprzedzanego pojazdu za pomocą kierunkowskazów. Jeśli w momencie manewru samochód jadący w Twoją stronę na przeciwległym pasie zacznie nabierać prędkości, nie panikuj i nie próbuj skręcić w kierunku nadjeżdżającego pobocza. Pamiętaj, że na drodze jest wystarczająco dużo miejsca dla wszystkich, dlatego maksymalnie wykorzystaj jej przestrzeń, aby nie wpaść w wypadek i nie zaszkodzić sobie i innym kierowcom.

Niektórzy kierowcy są bardziej skłonni do wyprzedzania niż inni. Ich styl jazdy jest agresywny, a resztę uczestników ruchu postrzegają wyłącznie jako irytujące nieporozumienie, które przeszkadza w prowadzeniu pojazdu. Inni starają się przestrzegać przepisów ruchu drogowego, jednak często muszą wyprzedzać przejeżdżające samochody, motocykle itp. Jednak zarówno pierwsza, jak i druga kategoria mają obowiązek znać i rozumieć zasadę działania znaku „Zakaz wyprzedzania”. Nic dziwnego, że doświadczeni ludzie mówią, że przepisy drogowe są „zapisane krwią”. A łamanie zasad podczas wyprzedzania to jedna z tych sytuacji, które mogą zagrażać życiu. Ponadto w ostatnich latach wprowadzono kilka zmian do przepisów obowiązujących w Federacji Rosyjskiej, które dotyczą między innymi przestrzegania tych zasad. Jakie grzywny i inne kary grożą sprawcy w 2019 roku?

Jak wygląda znak, gdzie jest zwykle instalowany i jaki jest zasięg

Na początek należy powiedzieć, że zmiany w zasadach wyprzedzania znacząco zmieniły sytuację na drogach Rosji. Pewna kategoria kierowców, którzy jeżdżą od wielu lat (i większość z nich), mocno nauczyła się zasady, że wyprzedzanie z prawej strony jest zabronione. I dlatego samochód w ich lusterku wstecznym, które podchodzi do nich z prawej strony, powoduje instynktowną chęć ustąpienia miejsca i skręcenia kierownicy w tym samym kierunku. Często zderzenie w takiej sytuacji jest po prostu nieuniknione. Dlatego konieczne jest ścisłe przestrzeganie przepisów ruchu drogowego, przestrzeganie najnowszych zmian w nich oraz stosowanie się do instrukcji znaków i oznaczeń drogowych.

Wygląda jak nieruchomy znak zakazujący wyprzedzania

Żaden znak wyprzedzania nie jest jednym ze znaków zakazu. Ma numer osobisty w przepisach ruchu drogowego Rosji - 3,20. Po zainstalowaniu ten znak musi kategorycznie zabronić wyprzedzania prawie wszystkich pojazdów. Jedynymi wyjątkami będą motorowery i dwukołowe motocykle bez wózka bocznego, pojazdy konne, rowery i pojazdy wolno poruszające się. Znak „Wyprzedzanie jest zabronione” jest umieszczony na tych odcinkach drogi, które mogą stać się niebezpieczne w przypadku wyprzedzania: na zakrętach, podjazdach, odcinkach o złej nawierzchni, miejscach zwężeń itp.

Odcinek drogi, którego dotyczy znak, zaczyna się od miejsca, w którym jest on zainstalowany, do pierwszego skrzyżowania w kierunku jazdy. W rozliczeniach znak jest ważny (w przypadku braku skrzyżowań) do końca rozliczenia. Działania znaku nie mogą zakłócać zjazdy z sąsiednich terytoriów oraz w miejscach, gdzie główną drogę przecinają drogi wiejskie, leśne i inne, które można uznać za sąsiednie i drugorzędne. Można je uznać za te drogi, które nie mają twardej nawierzchni i znaku wskazującego na skrzyżowanie.

Kierowcy powinni pamiętać, że wyjścia z dziedzińców nie są skrzyżowaniami iw związku z tym nie odwołują działania znaku „Wyprzedzanie zabronione”.

Obszar pokrycia jest również ograniczony przez dodatkowe wskazanie odległości, w której ma znaczenie, które jest podane bezpośrednio pod ustalonym znakiem. Strefa ograniczona jest także znakami zniesienia tego znaku („Koniec strefy zakazu wyprzedzania” - nr 3.21) oraz napisem „Koniec strefy wszelkich ograniczeń” (nr 3.31 w SDA).

Nawiasem mówiąc, nazwa tego znaku emanuje pretensjonalnością: anuluje tylko dziewięć znaków zakazu iw żaden sposób nie może anulować wszystkich prawdziwych ograniczeń, z którymi może spotkać się kierowca krajowy, zwłaszcza jeśli chodzi o rosyjski buszu. Istnieją pewne ograniczenia, dla których znaki nie są wymagane. Instynkt samozachowawczy stanie się najważniejszy w ich definicji.

Tak wygląda napis „Koniec strefy wszelkich ograniczeń”

Na szczególną uwagę zasługuje ignorowanie znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” (w tym) w południowych regionach Rosji. Statystyki pokazują, że to właśnie Południowy Okręg Federalny wyróżnia się systemową ignorancją w zakresie znaków drogowych i oznaczeń. Na niektórych drogach (na przykład w Baszkirii) często brakuje oznaczeń dróg, które nie były stosowane od dziesięcioleci. W dużych miastach kierowcy nadal starają się przestrzegać wymagań znaków drogowych, ale raczej z poczucia samozachowawczości ze względu na duży ruch na drogach.

Zarejestruj się na żółtym tle

Jeżeli kierowca widzi znak drogowy „Wyprzedzanie jest zabronione” na żółtym tle, to taki znak jest tymczasowy.

Jeśli znak „Wyprzedzanie jest zabronione” na żółtym tle, to jest on tymczasowo instalowany i ma pierwszeństwo przed znakami trwałymi

Jest instalowany w celu zapewnienia bezpiecznego ruchu na tych odcinkach drogi, które są budowane lub naprawiane. Znaki, które kierowcy widzą na żółtym tle, mogą być znakami zaporowymi lub ostrzegawczymi.

Jeśli obok „żółtego znaku” umieszczony jest „biały” znak, a jego działanie jest sprzeczne z „żółtym”, to priorytet ma znak na żółtym tle. To stwierdzenie odnosi się również do pomarańczowych oznaczeń, które służą do oddzielenia ruchu na odcinkach drogi w budowie lub w naprawie. Przepisy ruchu drogowego wskazują na pierwszeństwo takiego oznakowania nad białym oznakowaniem.

Możliwe naruszenia, które mogą popełnić kierowcy

Najpierw musisz zdecydować o samej koncepcji wyprzedzania. Do niedawna w przepisach ruchu drogowego oznaczało to, że poruszający się pojazd wyprzedzał jeden lub więcej poruszających się pojazdów i jednocześnie opuszczał swój pas ruchu. W obecnej wersji przepisów wyprzedzanie jest interpretowane nieco inaczej. Oznacza to, że pojazd w trakcie ruchu wyprzedza jeden lub więcej pojazdów. Jednocześnie wyprzedzanie następuje tylko wtedy, gdy ten pojazd zjeżdża z nadjeżdżającego pasa, a następnie wraca na pas, który zajmował wcześniej. Nowa edycja przepisów drogowych znacznie zawęziła pojęcie wyprzedzania. Kierowcy, którzy dawno temu otrzymali prawo jazdy i ostatnio wiele, wiele lat temu otworzyli książkę z przepisami ruchu drogowego, powinni zwrócić szczególną uwagę na tę innowację.

Naruszeniem wymagań znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” jest wyprzedzanie jednego lub więcej pojazdów w granicach jego ważności. Może to być spowodowane przede wszystkim ignorowaniem przez kierowcę tego znaku. Nie trzeba dodawać, że nieuważny kierowca, który nie widział tego znaku podczas rozmów z pasażerami, jest również sprawcą.

Film na temat wyprzedzania w praktyce

Kontrowersyjne sytuacje

Czasami szczególnie „zaawansowani” kierowcy uważają umieszczenie znaku „Zakaz wyprzedzania” na pewnym odcinku drogi za nieuzasadniony i odpowiednio go ignorują. Oczywiste jest, że nie będą w stanie udowodnić inspektorowi policji drogowej swojej niewinności ani absurdu instalacji w danym miejscu. W praktyce pojawia się wiele kontrowersyjnych sytuacji. Przyjrzyjmy się bliżej najbardziej typowym.

Sytuacja pierwsza

Kierowca jadącego samochodu rozpoczął manewr wyprzedzania jeszcze przed startem znaku wyprzedzania i zakończył go tuż w strefie zasięgu. Przyczyną może być np. Fakt, że jadący z przodu pojazd zasłaniał znak, a jadący z tyłu kierowca po prostu go nie zauważył. W takim przypadku należy uważnie przyjrzeć się oznaczeniom na drodze. Przed odcinkiem drogi, na którym wyprzedzanie jest zabronione, pociągnięcia tworzące linię przerywaną wydłużają się i stopniowo przechodzą w linię ciągłą. Nawet jeśli kierowca nie widział znaku, jego działania raczej nie będą uzasadnione, a policja drogowa ma wszelkie powody, by go ukarać.

Drugi

Kierowca jadącego samochodu widzi pojazd poruszający się z małą prędkością, na przykład mniej niż 30 km na godzinę. W związku z tym, aby kontynuować jazdę, będzie musiał wjechać na nadjeżdżający pas w granicach zakazu wyprzedzania. Pytanie brzmi, czy pojazd wyprzedzany przez kierowcę porusza się wolno. Należy pamiętać, że wolno poruszające się pojazdy powinny być oznaczone specjalnymi ikonami w postaci czerwonych trójkątów z żółtą obwódką. Jeśli taka ikona nie zostanie zaobserwowana na wyprzedzanym pojeździe, nie można jej uznać za wolno poruszającą się, a wyprzedzanie w tym przypadku stanie się wyraźnym naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Tak wygląda i znajduje się znak wolno poruszającego się pojazdu

Trzeci

Czasami po prostu nie ma sposobu, aby uniknąć naruszenia działania znaku. Może się to zdarzyć na przykład, gdy musisz obejść dużą dziurę (nie jest to rzadkie), nieruchomy samochód lub miejsce, w którym niedawno doszło do wypadku. W takiej sytuacji warto spróbować ominąć taką przeszkodę z prawej strony. Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał obejść się, wjeżdżając na nadjeżdżający pas. W takim przypadku funkcjonariusze policji drogowej mogą „obciążyć” naruszenie, powodując późniejszą znaczną szkodę w budżecie osobistym lub rodzinnym. Należy jednak mieć świadomość, że w zdecydowanej większości przypadków w takich sytuacjach przepisy pozwalają na taki manewr. Ale co dziwne, inspektor może zinterpretować to na swój własny sposób. Dlatego kierowca powinien rozumieć, że będzie w stanie udowodnić swoją niewinność w sądzie, a tym samym nie zgodzić się z wnioskami inspektora w sporządzonym protokole.

Czwarty

Czasami kierowca może być zaskoczony, gdy zauważy, że oznaczenia na drodze wyraźnie zaprzeczają wymaganiom ustalonych znaków. Na przykład odcinek drogi, na którym przerywane znaki ciągną się za znakiem „Zakaz wyprzedzania”, wyraźnie zezwalający na taki manewr, może doprowadzić do odrętwienia przestrzegającego prawa kierowcy. Co robić?

Logicznie rzecz biorąc, obecność przerywanej linii wskazuje, że skończyła się strefa ograniczonej widzialności, a zatem zakaz wyprzedzania nie ma już znaczenia. Ale faktem jest, że „czujny” inspektor nie na próżno czekał wiele godzin na zaistnienie takiej sytuacji. Odważnie powstrzymuje „intruza” i sporządza protokół. Dlatego w tym przypadku nie należy podpisywać protokołu. Powinieneś ponownie otworzyć broszurę, w której szczegółowo opisano przepisy ruchu drogowego, i upewnić się, że oznakowanie dróg ma pierwszeństwo. Jedynym wyjątkiem będą tymczasowe znaki, które wymagają ograniczenia niektórych działań kierowców (na przykład ten sam znak na żółtym tle). Jednocześnie sami inspektorzy muszą podjąć kroki w celu naprawienia tej niejednoznacznej sytuacji na drodze.

Kierowca dobrze znający przepisy ruchu drogowego powinien zachowywać się pewnie i przypominać funkcjonariuszom policji drogowej o ich bezpośrednich obowiązkach w tym przypadku. Najprawdopodobniej sami o tym wiedzą, więc rozmowa może zakończyć się niewyraźnym: „Nie przerywaj już” i życzeniami szczęśliwej podróży.

Film o kontrowersyjnych sytuacjach podczas wyprzedzania

Kierowcy, bądźcie protekcjonalni (lub kogo można jeszcze wyprzedzić)

Powolne pojazdy są wymienione powyżej. Mogą to być na przykład buldożery, traktory, kombajny i tak dalej. Jeśli z tyłu zostaną zainstalowane odpowiednie ikony, można je bezboleśnie wyprzedzić. Oczywiście wózek chłopski ciągnięty przez konie (transport konny) raczej nie będzie wyposażony w odpowiedni znak. Ale możesz ją też wyprzedzić. A także rowerzystów, motocyklistów (motocykle dwukołowe i bez wózków inwalidzkich), a także motorowery. Wyprzedzając ich doświadczeni kierowcy czasami oblewają się zimnym potem, ponieważ wierzą (i czasem słusznie), że na torze nie ma człowieka gorszego od kolarza. Możesz oczekiwać od niego wszystkiego. Potrafi kołysać się podmuchami wiatru, rower może odbijać się od nierówności i diametralnie zmieniać trajektorię, w końcu rowerzystę można wypić jak wkładkę.

Zachowaj szczególną ostrożność podczas wyprzedzania rowerzystów

Nieco bardziej przewidywalne działania motorowerów, motocyklistów i „kierowców” transportu konnego. Dlatego wyprzedzając takich uczestników ruchu drogowego należy szczególnie uważać, zwalniać i starać się nie podchodzić do nich zbytnio, pozostawiając sobie możliwość manewrowania lub hamowania w sytuacji krytycznej.

Znak „Pojazd wolno poruszający się” jest oznaczony w postaci trójkąta równobocznego z fluorescencyjną czerwoną powłoką i żółtą lub czerwoną obwódką odblaskową (długość boku trójkąta wynosi od 350 do 365 mm, szerokość granicy od 45 do 48 mm zgodnie z GOST) - z tyłu pojazdów silnikowych, dla których producent ustalił prędkość maksymalną nie większą niż 30 km / h.

Paragraf 10 klauzuli 8 w rozdziale 26 SDA

Łączy nas znak zakazu: kiedy wyprzedzanie jest nadal niemożliwe

Należy również przypomnieć kierowcom, którym udało się całkowicie zapomnieć o przepisach drogowych (a nawet nigdy nie trzymali w ręku książeczki z podobnym tytułem), że znak „Zakaz wyprzedzania” to nie jedyny zakaz wykonywania takiego manewru na drodze.

Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych jest surowo zabronione, bez względu na to, czy ludzie po nim idą, czy nie. Nie możesz też wyprzedzać w tunelach, na wiaduktach i mostach. Wyprzedzanie na skrzyżowaniu, niezależnie od tego, czy jest ono regulowane, czy też nie, a także w strefie stumetrowej od przejazdu kolejowego, będzie naruszeniem. Wyprzedzanie na podjazdach lub zjazdach, gdzie widoczność do wyprzedzania jest niewystarczająca, jest również zabronione.

W tunelach nie można kategorycznie prześcignąć

Podczas wyprzedzania należy bardzo uważnie obserwować ruch mijający i nadjeżdżający, zachowywać bezpieczną odległość i nie przeszkadzać innym kierowcom.

Kierowca wyprzedzanego pojazdu nie może zwiększać prędkości, ponieważ może to prowadzić do przeszkody w wyprzedzaniu i stworzyć sytuację awaryjną na drodze.

Jakie jest ryzyko zignorowania napisu „Wyprzedzanie jest zabronione”: kary w 2019 roku

Naruszenie zasad wyprzedzania bardzo często prowadzi do tragicznych konsekwencji. Dlatego przede wszystkim zagraża życiu kierowcy, jego pasażerom, „załodze” nadjeżdżającego samochodu, a czasem zupełnie niezaangażowanym użytkownikom dróg, którzy znajdują się w złym czasie i w niewłaściwym miejscu. W związku z powyższym kary dla naruszających są dość surowe. W ostatnich latach możemy zaobserwować znaczny wzrost wysokości kar. To, co dziesięć lat temu można było złamać stosunkowo bezboleśnie dla portfela, jest dziś obarczone poważnymi stratami finansowymi.

Tak jak poprzednio, kary za naruszenie przepisów dotyczących wyprzedzania określa art. 12.15 Kodeksu administracyjnego.

W szczególności czwarty akapit art. 12.15 Kodeks administracyjny stanowi, co następuje:

Wyjazd z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na pas przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów lub po torach tramwajowych przeciwnego kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w ust. 3 niniejszego paragrafu, - pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od czterech do czterech sześć miesięcy.

s. 4, art. 12.15 Kod administracyjny

Tak więc minimalna kara administracyjna grozi sprawcy w postaci grzywny w wysokości 1000 rubli, a maksymalna - pozbawienie prawa jazdy na okres od czterech do sześciu miesięcy. Kary pośrednie wynoszą 1500 i 5000 rubli. Pierwsza - za zjechanie z nadjeżdżającego pasa lub szyn tramwajowych przy omijaniu przeszkody (jeśli można ją ominąć z prawej strony), a druga - za zignorowanie wymagań znaku zakazującego wyprzedzania i wjeżdżania na „nadjeżdżającą”.

Szczególnie zagorzali naruszający przepisy dotyczące wyprzedzania mogą przez rok rozstać się z prawem jazdy, jeśli w ciągu roku wielokrotnie naruszali przepisy dotyczące wyprzedzania. Należy pamiętać, że zwrot prawa jazdy staje się możliwy dopiero wtedy, gdy powtórzy się teoria przepisów ruchu drogowego, a zatem może skutkować bardzo długofalowym projektem, gdyż do czasu pozbawienia prawa jazdy wszystko, czego nauczano w szkole jazdy, zostało już całkowicie zapomniane.

Minimum, na jakie możesz liczyć, to grzywna w wysokości 500 rubli, która zostanie nałożona za naruszenie wymagań dotyczących oznakowania drogowego i znaku zakazu. Chociaż, tak naprawdę, takie przypadki są raczej wyjątkiem niż regułą. Zwykle starają się ukarać kierowcę tak mocno, jak to możliwe. Dlatego jedynym plusem w tej sytuacji będzie poczucie głębokiej satysfakcji kierowcy z faktu, że znaczną kwotę uzupełnił budżet swojego rodzinnego kraju.

Jeżeli naruszenie przepisów dotyczących wyprzedzania zostało zarejestrowane przy użyciu środków technicznych (foto lub wideo), które automatycznie rejestrują naruszenie bez udziału inspektora policji drogowej, kierowca może zostać ukarany grzywną w wysokości maksymalnie pięciu tysięcy rubli, nawet jeśli samo naruszenie pociąga za sobą pozbawienie praw.

Jak próbować się usprawiedliwić i czy można uniknąć pozbawienia praw

Pytanie, jak uniknąć odpowiedzialności administracyjnej, pojawia się od kierowcy już w pierwszej chwili po zatrzymaniu przez inspektora policji drogowej. Ale nie powinieneś natychmiast posypywać głowy popiołem i żałować za wszystkie swoje grzechy.

Musisz natychmiast zrozumieć, że między grzywną administracyjną w wysokości 5000 rubli. a pozbawienie prawa jazdy w prawie to słowo „albo”. Decyzję o ukaraniu powinien podjąć naczelnik właściwej jednostki policji drogowej na podstawie czasu przebywania sprawcy na nadjeżdżającym pasie, trajektorii jego ruchu i wielu innych czynników. Okoliczności mogą zarówno złagodzić, jak i zaostrzyć odpowiedzialność sprawcy. Dlatego na wstępie należy wziąć pod uwagę wszystkie okoliczności przestępstwa. Jeśli na przykład kierowca, który naruszył prawo, bez powodu jechał nadjeżdżającym pasem przez kilometr, powodując kilka sytuacji awaryjnych, jest mało prawdopodobne, aby miał nadzieję na minimalną grzywnę.

Ostateczną decyzję o ukaraniu podejmuje sąd. Dlatego warto dobrze przygotować się do procesu. W miarę możliwości warto powierzyć ochronę swoich interesów wyspecjalizowanemu prawnikowi, który posiada bogate, pozytywne doświadczenie w rozstrzyganiu spraw związanych z naruszeniami przepisów ruchu drogowego. Należy rozumieć, że sąd nie zawsze ogranicza się do grzywny w wysokości pięciu tysięcy w przypadku wykrycia naruszenia na drodze bezpośrednio przez policję drogową. Pozbawienie praw prowadzi do znacznie większych problemów, więc nadal należy postępować ostrożnie i szukać pomocy u prawnika samochodowego.

Ostateczną decyzję o ukaraniu za naruszenie przepisów ruchu drogowego podejmuje sąd

Możesz spróbować samodzielnie zakwestionować decyzję inspektora policji drogowej, udowadniając, że nie było prawdziwej okazji do ominięcia przeszkody po prawej stronie. Nie pozwoliło to na ustalenie stanu nawierzchni na tym odcinku drogi, gabarytów auta czy możliwości stworzenia niebezpiecznej sytuacji dla innych użytkowników drogi, pieszych, budynków, konstrukcji drogowych itp. Oczywiście sędzia nie pojedzie na miejsce popełnienia naruszenia, dlatego też w takim przypadku bardzo pomocne będzie nagranie z magnetowidu, na którym powinny zostać wyświetlone wszystkie wspomniane niuanse.

Drugim sposobem zakwestionowania decyzji o ukaraniu będzie dowód, że znak nie spełnia wymogów prawa i został zainstalowany z naruszeniem GOST (GOST R 52289-2004). Te znaki, które zostały zainstalowane bez przestrzegania odpowiednich wymagań, są sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. Doświadczenie pokazuje, że można udowodnić niezgodność znaku z wymaganiami technicznymi, ale jest to trudne. Dlatego musisz walczyć w sądzie.

Służba drogowa może przeprosić kierowcę, ale sąd nie weźmie pod uwagę niezgodności technicznej. Z reguły sądy są tak przytłoczone obecną pracą, że przestępcy ruchu drogowego są dla nich czymś w rodzaju irytującego owada, który przeszkadza w pracy nad zadaniami o wyższym priorytecie. Dlatego też rozpatrywanie odpowiednich spraw często przebiega płynnie, a sędzia w ogóle nie zagłębia się w istotę sprawy. Często skrupulatny gwałciciel może udowodnić swoją niewinność jedynie w sądzie apelacyjnym.

Nawiasem mówiąc, jak pokazuje praktyka, to sąd apelacyjny podejmuje bardziej sprawiedliwe decyzje w sprawach wykroczeń drogowych niż sąd pierwszej instancji. Należy jednak zaznaczyć, że złożenie odwołania nie jest łatwe, zwłaszcza dla osób, które nigdy lub prawie nigdy nie miały takich zadań. Dlatego zaangażowanie prawnika stanie się wysoce pożądane. W związku z tym może znacznie podnieść koszt procedury przywrócenia kapitału. Dlatego większość kierowców, którzy zostali ukarani grzywną, rezygnuje z takiego orzeczenia sądu. Niewielu dociera do Sądu Apelacyjnego, a zazwyczaj ci, którym przyznano prawo jazdy. Czynnik ten czasami decyduje o względnie nieostrożnym i powierzchownym rozpatrywaniu przypadków wykroczeń drogowych.

Nawiasem mówiąc, czasami możesz nawet zamienić się w ofiarę. Może się to zdarzyć np. W przypadku, gdy inspektor policji drogowej sporządził protokół, gdy wymagania znaku i oznakowania drogowego nie spełniały, chociaż musiał natychmiast zgłosić wyższemu kierownictwu o zidentyfikowanym problemie, a nie szukać okazji ukarania pechowego kierowcy, który nie znał dokładnie przepisów ruchu drogowego. Jeśli kierowca zdoła udowodnić swoją rację, inspektor zostanie ukarany, aż do zwolnienia z pracy włącznie. W takim przypadku informacje z rejestratora znów będą niezwykle ważne.

Film o niektórych przypadkach instalacji znaku „Wyprzedzanie jest zabronione”: praktyka komunikowania się z inspektorami policji drogowej

Łagodzenie i korzyści w płaceniu kar

Nałożona kara może zostać zmniejszona o połowę, jeśli zdążysz ją zapłacić w ciągu 20 dni od sporządzenia protokołu lub „listu zadowolenia”. Jednak zwolnienie nie ma zastosowania do wszystkich grzywien. W 2019 roku kwota kary nie może zostać obniżona w następujących sytuacjach:

• gdy wykroczenia drogowego dopuści się kierowca, który prowadził pojazd pod wpływem alkoholu;
• w przypadku powtarzającego się zarejestrowanego przekroczenia maksymalnej prędkości ruchu o ponad 40 km w ciągu roku;
• po wielokrotnym (w ciągu roku) ignorowaniu zakazu sygnalizacji świetlnej;
• w przypadku powtarzającego się naruszania wymagań znaku „Wyprzedzanie jest zabronione” w ciągu roku;
• w nagłych przypadkach;
• gdy zostanie uznany winnym w wyniku wypadku drogowego, w którym znajdują się ofiary;
• podczas prowadzenia samochodu, który nie został zarejestrowany zgodnie z rosyjskim ustawodawstwem.

Powtarzające się naruszenie w ciągu roku od momentu poprzedniego wykroczenia oznacza, że \u200b\u200bkierowca ma skłonność do systematycznego ignorowania przepisów ruchu drogowego. Dlatego prawo przewiduje surowsze kary za takie powtarzające się działania.

Ogólnie rzecz biorąc, mandaty drogowe można zapłacić w ciągu 80 dni od daty ich otrzymania. Te 80 dni można z grubsza podzielić na trzy etapy:

• w ciągu 10 dni sprawca może odwołać się od protokołu do sądu, jeżeli nie zgadza się ze wskazanymi w nim naruszeniami;
• orzeczenie sądu wchodzi w życie po 60 dniach;
• Na przekazanie sprawy z postępowania sądowego do postępowania egzekucyjnego przysługuje 10 dni.

Należy rozumieć, że rozpoczęcie odliczania dla wszystkich wykroczeń drogowych może rozpocząć się dopiero od daty otrzymania kopii protokołu. Zasada ta dotyczy zarówno kierowców, którzy otrzymali mandat na miejscu, jak i tych, którzy otrzymali „list radosny” na podstawie wyników nagrania z wykorzystaniem monitoringu fotograficznego i wideo.

Warto też powiedzieć kilka słów o okresie przedawnienia mandatów za wykroczenia drogowe. Jeśli nie spieszysz się do banku już pierwszego dnia, aby zapłacić grzywnę, to teoretycznie nie możesz jej w ogóle zapłacić. Oczywiście jest to bardzo ryzykowne, ale takie przypadki się zdarzają. Z reguły za drobne wykroczenia nakładane są stosunkowo niewielkie kary, których płatność nie jest ściśle monitorowana przez służby drogowe. Dlatego czasami po prostu zapomina się o gwałcicielach w trakcie bieżącej pracy, której z reguły jest ich dużo każdego dnia. Jeżeli po 80 dniach nie wpłynęło żadne zawiadomienie, to istnieje szansa na „zniesienie” kary na podstawie przedawnienia. Ale na to, zgodnie z kodeksem wykroczeń administracyjnych, będziesz musiał czekać całe dwa lata. To właśnie ten okres stanowi okres przedawnienia. W ostatnim czasie nie zmieniło się to na poziomie legislacyjnym. Jednocześnie kierowcy nie powinni zapominać, że decyzja o zapłaceniu grzywny wchodzi w życie dopiero 10 dni po jej przekazaniu sprawcy. Jeżeli próbował zaskarżyć orzeczenie sądu pierwszej instancji w sądzie wyższej instancji, to przedawnienie rozpoczyna się z chwilą wydania orzeczenia przez ten ostatni. Kara nadal będzie „wisiała” na kierowcy w bazie informacyjnej policji drogowej, ale dwa lata później jej właściciel nie będzie już mógł wystąpić z żądaniem zapłaty.

Istnieje również kilka niuansów w prawie, o których powinieneś wiedzieć. Jeśli biurokratyczna maszyna zawiedzie, pomogą zaoszczędzić pieniądze.

Kara nie może być prawnie zapłacona, jeżeli nakaz został wydany w terminie dłuższym niż 60 dni od daty wykroczenia drogowego. Ta sama zasada ma również znaczenie w sytuacji, gdy orzeczenie sądu zostało zaskarżone, a orzeczenie Sądu Apelacyjnego zostało wydane po ponad 90 dniach od popełnienia czynu.

Należy dodać, że niezapłacone mandaty mogą być podstawą do odmowy przekroczenia granicy (z grzywną w wysokości 10 tys. Rubli i odpowiednią decyzją sądu zakazującą wyjazdów za granicę). Odmowa zapłaty kary grozi też spotkaniem z komornikami i wieloma innymi możliwymi kłopotami, z których najmniejszym będzie podwojenie grzywny. Dlatego każdy musi sam zdecydować, czy zapłacić, czy nie. Najlepszym sposobem, aby uchronić się przed takim bólem głowy, jest ścisłe przestrzeganie zasad ruchu drogowego.

Zasady ruchu drogowego są stale zmieniane. Odpowiadają duchowi czasu i stale rosnącej liczbie samochodów na naszych drogach. Powinieneś uważnie śledzić wszystkie innowacje, ponieważ ścisłe przestrzeganie przepisów ruchu drogowego jest kluczem do bezpiecznej jazdy (cóż, prawie zawsze najważniejsze jest to, że inni też to rozumieją). Najlepszy sposób na ochronę siebie i bliskich przed wypadkiem nie został jeszcze wynaleziony.

Niedawno weszły w życie zmiany przepisów ruchu drogowego dotyczące wszystkich kierowców bez wyjątku. Instruktorzy samochodowi podkreślił, że główne zmiany dotyczą zasad wyprzedzania i wyprzedzania.

Co to jest wyprzedzanie?

Trzeba przyznać, że obiektywnej oceny sytuacji z takiej odległości po prostu nie da się obiektywnie ocenić, ale kłótnia z inspektorem jest dla ciebie droższa.

W takim przypadku zostanie sporządzony protokół. Zaleca się zanotowanie numeru pojazdu, w naszym przypadku jest to traktor, który wyprzedziłeś, a nawet spisanie jego danych kontaktowych, abyś mógł następnie wezwać go do sądu w charakterze świadka. Podobna historia może się zdarzyć nie tylko na autostradzie, ale także w mieście. Dwa samochody przejedą całkowicie jednym pasem, a ten, który jedzie po lewej stronie, jest z przodu, ale nie wjeżdża na nadjeżdżający pas. Rejestracja przestępstwa w tym miejscu (chociaż w rzeczywistości go nie popełniłeś) przebiega według dokładnie tego samego schematu, który opisano powyżej.

Film o tym, co może się stać, jeśli osiągniesz postęp:

Powodzenia na drodze i bądź bardzo ostrożny!

W artykule wykorzystano obraz z witryny avtohod.ru

Od czasu do czasu wszyscy właściciele samochodów są zmuszeni wyprzedzać pojazdy jadące z przodu. Warunkiem koniecznym do wykonania tego manewru jest przestrzeganie kolejności manewrów i przepisów mu odpowiadających, gdyż od tego zależy bezpieczeństwo ruchu, a także życie i zdrowie ludzi.

Na niektórych odcinkach dróg miejskich i autostrad podmiejskich obowiązuje zakaz wyprzedzania, o czym ostrzega tablica umieszczona wzdłuż jezdni. Przedstawia 2 samochody w kolorze czarnym i czerwonym. Ponadto obowiązujące przepisy ruchu drogowego jasno określają sytuacje, w których wyprzedzanie jest niemożliwe, nawet jeśli na drodze nie ma żadnego powyższego znaku. Wymóg ten ma na celu zminimalizowanie ryzyka wystąpienia sytuacji wyjątkowej.

Kierowcy, którzy wolą poruszać się po rosyjskich drogach według własnych zasad, będą musieli zapłacić niemałą grzywnę. Oczywiście możesz wcześniej skonsultować się z prawnikiem, aby dowiedzieć się o możliwych wyjątkach i okolicznościach łagodzących. Możesz więc spróbować obniżyć wysokość grzywny.

Aby zaoszczędzić czas i budżet rodzinny, najlepszym rozwiązaniem jest konsultacja online. Jego główne zalety to dostępność i wydajność. Konsultację można uzyskać w dowolnym momencie bez wychodzenia z domu.

Nawet w sytuacjach, gdy w pobliżu nie ma komisariatu policji drogowej, właściciele samochodów są zobowiązani do ścisłego przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Manewrowanie, a zwłaszcza wyprzedzanie, nie jest wyjątkiem.

Obecnie jednym z najczęstszych naruszeń jest wyprzedzanie pojazdów z prawej strony, co jest surowo zabronione. Ten manewr znacznie zwiększa ryzyko wypadku, a także niedbałemu kierowcy grozi grzywną w wysokości 1500 rubli.

Sam algorytm wyprzedzania jest dobrze zdefiniowany. Właściciel samochodu zobowiązany jest do tego, aby przed jego popełnieniem nie ingerował w pojazdy jadące po jego lewej stronie. Należy również zwrócić uwagę na natężenie ruchu na zbliżającym się pasie. Jeżeli sytuacja pozwala na wykonanie manewru bez stwarzania sytuacji awaryjnej, można bezpiecznie włączyć lewy kierunkowskaz i „iść do wyprzedzania”. Należy pamiętać, że kierowca wyprzedzanego samochodu nie ma prawa ingerować w objazd zwiększając prędkość, wykonując kolejny manewr, czy rozpoczynając unik.

Od 2017 roku przepisy ruchu drogowego przewidują kilka przypadków, w których kierowcy nie mogą wyprzedzać. Nieprzestrzeganie tych wymogów podlega karze administracyjnej.

W szczególności wyprzedzania nie można wykonać:

• Na „zebrze”;
• W bezpośrednim sąsiedztwie skrzyżowania lub podczas przejeżdżania przez nie;
• W tunelach, mostach i przejazdach kolejowych, a także w innych podobnych miejscach;
• Odcinki toru, na których widoczność pozostawia wiele do życzenia;
• Miejsca, w których manewrowanie jest zabronione przez znak drogowy.

Przeważnie znaki są instalowane na tych odcinkach autostrad i dróg, na których wyprzedzanie może doprowadzić do poważnego wypadku. W szczególności mówimy o miejscach, w których trudno jest ocenić sytuację na drogach i zobaczyć nadjeżdżające pojazdy ze względu na słabą widoczność, w osiedlach, a także na drogach, na których odbywa się ruch jednokierunkowy. O tym, że przestał obowiązywać zakaz wyprzedzania, kierowcy są również informowani specjalnym znakiem drogowym.

Standardowa wysokość kary administracyjnej, jaką można nałożyć na właściciela samochodu, który zignorował napis „Wyprzedzanie jest zabronione”, wynosi 5 tys. Rubli. Jednak nie jest to najcięższa kara. W zależności od okoliczności towarzyszących naruszeniu, oprócz kary pieniężnej, kierowca może zostać pozbawiony możliwości prowadzenia samochodu przez 4-6 miesięcy.

Oczywiście, jeśli istnieje możliwość, że decyzja ta została podjęta przez pomyłkę lub nie miała uzasadnionego powodu, od decyzji przysługuje odwołanie. Można to zrobić w ciągu 10 dni od otrzymania odpowiedniego dokumentu. Przyczyną złożenia skargi może być przekroczenie uprawnień służbowych przez funkcjonariusza policji drogowej, występowanie naruszeń protokołu i inne niuanse naruszające prawa obywateli.

Tym Rosjanom, którzy zdecydowali się bronić swojego prawa do prowadzenia samochodu, eksperci zdecydowanie zalecają zasięgnięcie porady wykwalifikowanego specjalisty. Wynika to przede wszystkim z tego, że niewłaściwe przygotowanie reklamacji spowoduje prawdziwą awarię. Pozornie nieistotny błąd doprowadzi do tego, że dokument nie zostanie przyjęty do rozpatrzenia lub nie przyniesie pożądanego rezultatu ze względu na brak uzasadnienia prawnego lub inne niuanse.

Należy pamiętać, że mandat za naruszenie zasad wyprzedzania lub zignorowanie znaku zakazującego wyprzedzania właściciel samochodu, który nie ma żadnych roszczeń do dekretu, musi zapłacić nie później niż 60 dni od daty otrzymania dokumentu.

Niedotrzymanie tego terminu może spowodować niezwykle negatywne konsekwencje. Jak tylko czyn, kwota długu podwoi się. Jeśli ten środek się nie powiedzie, dług może zostać ściągnięty siłą.

Środki mogą być następujące:

• Wstrzymanie kwoty zadłużenia z wynagrodzenia;
• Zajęcie mienia sprawcy;
• Zakaz opuszczania terytorium Federacji Rosyjskiej;
• Pozbawienie wolności.

Współczesna praktyka podaje również wiele przykładów, kiedy obywatele nie są świadomi, że mają dług z tytułu kar za wykroczenia drogowe. Z tego powodu eksperci zalecają okresowe odwiedzanie zasobów internetowych FSSP i policji drogowej. W ten sposób możesz szybko dowiedzieć się o istniejących niezapłaconych karach i spróbować je zakwestionować.

Aby uzyskać informacje, użytkownicy serwisu wypełniają elektroniczny formularz zapytania, który zawiera dane dotyczące numeru pojazdu i prawa jazdy. Wynik wyszukiwania zostanie wyświetlony na monitorze w ciągu zaledwie kilku sekund.

Podobny formularz wniosku można znaleźć na portalu usług publicznych. Jego zaletą jest możliwość natychmiastowej spłaty istniejącego zadłużenia.

Nowe mandaty za wykroczenia drogowe

Wyświetlenia postów: 4