Ostatnie BMW 5. Design, nadwozie i wymiary

Nowy sedan średniej wielkości BMW serii 5 siódmej generacji w nowym nadwoziu G11 został zaprezentowany w połowie jesieni 2016 roku. Co najważniejsze, samochód różni się od swojego poprzednika pod względem technicznym.

Nowy model BMW 5 z 2017 roku przeszedł na modułową platformę CLAR, która wcześniej zadebiutowała na flagowcu. Ponadto inżynierowie wykonali znaczną pracę, aby zmniejszyć masę samochodu, która zmniejszyła się o około 100 kg.

Zewnętrzny

Jeśli mówimy o zmianach w wyglądzie nowego modelu BMW serii 5 2017-2018, to są one mniej znaczące. Projektanci marki podążali ścieżką ewolucyjną, która jest niezwykle powszechna we współczesnym przemyśle motoryzacyjnym. Oznacza to również zachowanie charakterystycznych cech modeli marki.

Przód BMW 5 2017 jest nadal wyrażany przez markową podwójną osłonę chłodnicy i agresywnie wyglądające reflektory z dwoma „źrenicami”, których kontury działają jak diody LED DRL.

Powyżej znajduje się maska ​​z minimalnym reliefem po bokach, a w dolnej części pośrodku duża szczelina w kolejnej kratce oraz duże wloty powietrza wzdłuż krawędzi, w górnej części których znajdują się paski świateł przeciwmgielnych.

Patrząc na BMW serii 5 2017-2018 z boku, od razu można zauważyć, że mamy auto premium - duże koła z drogimi tarczami obitymi niskoprofilową gumą, szczeliny wentylacyjne w przednich błotnikach, chromowane obramowanie szyby boczne, antena w kształcie płetwy rekina i spadzisty dach.

Z tyłu sedana jest natychmiast rozpoznawalny jako przedstawiciel gamy BMW, dzięki charakterystycznemu projektowi reflektorów. Lekko zwężający się kształt rufy, niewielki otwór bagażnika i para rur wydechowych (trapezowe dla wersji benzynowych, okrągłe dla Diesla) nadają samochodowi sportowy charakter.

Salon

Nowe „pięć” BMW 5 G30 otrzymało nowoczesne technologiczne wnętrze z różnorodnymi wykończeniami przy użyciu różnych materiałów - skóry, metalu, drewna, Alcantary i węgla. To prawda, że ​​nie do końca osiąga elegancję i zwiewność tego ostatniego, ale, jak mówią, „w smaku i kolorze”.

Kierowca otrzymuje ergonomiczną, skórzaną, wielofunkcyjną 3-ramienną kierownicę z wygodnymi pływami w punktach chwytu. Za nim znajduje się tradycyjna deska rozdzielcza z dwoma dużymi spodkami obrotomierza i prędkościomierza, wyświetlaczem informacyjnym pośrodku i małymi dodatkowymi podziałkami wzdłuż krawędzi dna. Jest interaktywny, więc jego wygląd zmienia się w zależności od wybranego trybu.

Po prawej stronie w kabinie nowego modelu BMW serii 5 2017-2018 znajduje się wolnostojący ekran systemu informacyjno-rozrywkowego typu tablet, którym można sterować za pomocą gestów, dotyku i kontrolera iDrive.

Poniżej znajdują się dwa deflektory kanałów powietrznych z parą przycisków funkcyjnych między nimi. Następna jest jednostka sterująca klimatyzacją z przyciskami dotykowymi. W kolejnym obszarze funkcjonalnym po prawej stronie znajduje się wspomniany wcześniej sterownik iDrive, a po lewej dźwignia zmiany biegów i sterowanie właściwościami jezdnymi.

Fotele przednie w „piątce” o najwyższym poziomie komfortu – mogą pomieścić osoby o niemal każdej budowie ciała. Lądowanie na tylnej kanapie nie jest zbyt wygodne, ale pasażerowie mają więcej miejsca. Środkowe siedzenie na tylnej kanapie to raczej konwencja.

Specyfikacje

BMW serii 5 G30 to średniej wielkości czterodrzwiowy sedan z pięciomiejscową limuzyną. Ma następujące wymiary gabarytowe: długość - 4936 mm, szerokość - 1868 mm, wysokość - 1479 mm, rozstaw osi - 2975 mm. Masa własna waha się od 1540 do 1770 kg, a pojemność bagażnika wynosi 530 litrów.

Nowy model jest wyposażony w niezależne zawieszenie sprężynowe: przedni dwuwahaczowy i tylny wielowahaczowy. Na obu osiach zamontowane są wentylowane hamulce tarczowe. Koła są 17-calowe z oponami 225/55, a prześwit wynosi 144 milimetry.

Zakres mocy wersji rosyjskiej obejmuje następujące silniki:

• benzyna 2,0 litra „cztery” z powrotem 249 KM i 350 Nm
• benzyna 3,0-litrowa „sześć” z powrotem 340 KM i 450 Nm
• benzyna 4,4 litra „ósemka” o powrocie 462 KM i 650 Nm
• diesel 2,0 litra „cztery” z powrotem 190 KM i 400 Nm
• diesel 3,0-litrowy „sześć” z powrotem 249 KM. i 620 Nm

Wszystkie silniki są połączone z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, 6-biegowa manualna jest również oferowana dla podstawowego 190-konnego silnika wysokoprężnego. Napęd na wszystkie koła jest dostępny dla wszystkich silników.

Cena w Rosji

Sedan BMW serii 5 G30 jest sprzedawany w Rosji w czterech wersjach wyposażenia: 520, 530, 540 i M550. Cena nowego modelu BMW 5-Series 2019 w nadwoziu G30 waha się od 2980 000 do 555 000 rubli.

AT8 - sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
xDrive - napęd na cztery koła
D - silnik wysokoprężny

W październiku tego roku legendarna niemiecka firma motoryzacyjna zaprezentowała światu nową wersję BMW serii 5. Bawarski sedan siódmej generacji przekroczył wszelkie wyobrażalne i niewyobrażalne oczekiwania prasy. To nowy, nowoczesny model, który zachował tradycyjne, uwielbiane przez BMW cechy.

nowe BMW 5 2017-2018, 7-generacja

Nowoczesny bawarski design BMW 5 2017-2018

Projekt nadwozia został opracowany przez Design BMW Automobiles, kierowany przez znanego projektanta samochodów Karima Habiba. Patrząc na samochód z profilu, można łatwo odgadnąć rodzinne cechy i rodzinne podobieństwo do siódmej serii i G12. Stylowa, niemal sportowa sylwetka sedana nie jest pozbawiona elegancji i solidności.

BMW 5 2017-2018, widok z przodu

Idealne proporcje ciała sprawiają, że profil jest bardziej dynamiczny. Podobnie jak wszystkie samochody BMW, BMW 5 w nowym nadwoziu ma charakterystyczną fałszywą kratę chłodnicy oraz wloty powietrza umieszczone na przednim zderzaku. Słupek C ma charakterystyczną krzywą Hofmeistera. Reflektory LED wyglądają stylowo i schludnie dzięki mocnym i jasnym reflektorom.

2017 BMW serii 5 Widok z boku

Całość dopełnia szeroki tylny zderzak z ukrytymi rurami wydechowymi cofniętymi do krawędzi. Producenci przewidzieli cztery opcje kształtu dysz: okrągłe, prostokątne, trapezowe i podwójne. Koła są ozdobione felgami ze stopów lekkich, wykonanymi w 20 wariantach na każdy gust.

Kupujący mają teraz wybór w zakresie wykończenia zewnętrznego. Nowa generacja oferuje opcje do wyboru: Luxury Line, Sport Line oraz najbardziej nieporównywalną – M Sport.

BMW 5 7. generacji tył

Salon BMW 5 2017-2018 - sportowy duch w klasycznym garniturze

Na zewnątrz sedan ma reprezentacyjny klasyczny wygląd, czego nie można powiedzieć o wystroju wnętrza. Wnętrze BMW 5 prezentowało wyraźnie sportowy wizerunek, nie pozbawiony wyrafinowania klasy premium. Każdy element został zaprojektowany na najwyższym poziomie ergonomii, dzięki czemu możesz w pełni cieszyć się komfortem.

nowy pulpit nawigacyjny

Całość uzupełnia połączenie sztucznej i naturalnej skóry z wstawkami z drogiego drewna i włókna węglowego. Wszystkie kolory, odcienie i faktury stanowią prawdziwe arcydzieło przemysłu motoryzacyjnego.

Wymiary 7. generacji, największa „piątka”

Według wszystkich kryteriów siódma generacja sedana - w nowym nadwoziu jest więcej młodszych braci. Model stał się szerszy, wyższy i dłuższy niż jego poprzednicy. Ale już:

• długość pojazdu 4935 mm,
• wysokość - 1466 mm,
• a szerokość wynosi 1868 mm.

Bawarskim inżynierom udało się zmniejszyć całkowitą masę samochodu o ponad 100 kilogramów. Ta „sztuczka” została zrealizowana poprzez wymianę materiału do produkcji niektórych części, jak w nowym Universal of the Year. Ultralekkie i wytrzymałe aluminium zastąpiło stal w masce, dachu, drzwiach, pokrywie bagażnika, wspornikach i tylnych podłużnicach.

Wzięła w nim udział również nowa lekka platforma i układ hamulcowy. Teraz wersja sedana z silnikiem Diesla waży tylko 1500 kg, a wersja benzynowa osiąga 1615 tylko wtedy, gdy w kabinie jest osoba i pełny bak paliwa.

bagażnik nowego BMW 5 2017-2018

Pojemność bagażnika wzrosła do 530 kg w porównaniu z poprzednią generacją. Jeśli chcesz, możesz uzyskać więcej miejsca, usuwając dzielące oparcie drugiego rzędu siedzeń.

Opcje dla nowego BMW 5 2017-2018

Dużo uwagi poświęcono elektronice. Bawarczycy przystosowali i zintegrowali różne nowoczesne systemy multimedialne. W centrum wszystkiego znajduje się główny wyświetlacz head-up. Posiada wbudowane funkcje nawigacji i klimatyzacji. Przekątna kolorowego ekranu z systemem ConnectedDrive to aż 10,25 cala przy rozdzielczości 800x400 pikseli. Bez problemu obsługuje Apple Car Play, a sieć LTE tworzy strefę Wi-Fi i zapewnia do niej dostęp.

Oprócz Internetu pasażerowie mają zapewnione takie udogodnienia jak wyświetlacze w oparciach przednich foteli. Oświetlenie wnętrza zapewnia nastrojowa optyka LED, którą można również regulować za pomocą ConnectedDrive.

Dla kierowcy i pasażera pierwszego rzędu przewidziano kilka przywilejów: elektryczna regulacja fotela za pomocą przycisków dotykowych, wentylacja i ogrzewanie fotela. Dodatkowo za dodatkową opłatą można zainstalować funkcję masażu wibracyjnego.

Główną dumą technologiczną BMW 5 siódmej generacji jest system 360° Remote 3D View. Z jego pomocą właściciel może badać teren wokół samochodu bezpośrednio ze swojego smartfona. Podobnie jak starsza siódemka, piąty sedan jest wyposażony w program parkowania za pośrednictwem smartfona.

Dane techniczne 2018-2019 BMW 5

Korpus ze stopu metali wpisuje się w stare tradycje firmy. Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości jest produkowana bez użycia drogich materiałów kompozytowych. Wśród licznych cech technicznych obudowy wyróżnia się przede wszystkim jeden niesamowity przełom. Nowy sedan stał się właścicielem najlepszego wskaźnika oporu aerodynamicznego - tylko 0,22 Cx jak y. Poprawiono kinematykę tylnego i przedniego zawieszenia.

BMW serii 5 jest pierwszym modelem wyposażonym w zaawansowany zaawansowany system kontroli przechyłów. Stabilizatory napędzane były napędem elektromechanicznym. Zainstalowane konwencjonalne i adaptacyjne amortyzatory, które harmonijnie ze sobą współpracują. Napęd na cztery i tylne koła, kierownice tylnej osi, niezawodne hamulce tarczowe i wspomaganie kierownicy uzupełniają ogromną listę zalet samochodu.

Jak przystało na nowoczesne firmy, producenci BMW dostarczyli do tego modelu sedan kilka rodzajów silników. Kupujący może wybierać między silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, a później w ofercie pojawią się wersje hybrydowe, które będą napędzane głównie energią elektryczną.

Silniki benzynowe:

- dwulitrowy 530i o zużyciu paliwa od 5,4 do 5,7 litra, w zależności od rodzaju napędu. 249 „koni” przyspiesza sedana do 100 km w 6,2 sekundy.

- trzylitrowy silnik 540i przyspiesza w 5,4 sekundy, a w wersji xDrive w zaledwie 4,8 sekundy. Zużycie paliwa naturalnie wzrosło do 6,5 - 6,7 litra na 340 KM.

- 4,4-litrowy M550i xDrive ma charakter samochodu sportowego. Jego najlepszy wskaźnik to 100 km/h w 4 sekundy. 462 konie „zjada” prawie dziewięć litrów.

Silniki Diesla:

- BMW 520d i edycja Efficient Dynamics. Obie opcje mają dwulitrowy silnik o mocy 190 KM każdy. Pierwszy rozpędza się do 10 km/h w 7,6 – 7,7 sekundy, a drugi „strzela” w 7,5 sekundy. Istnieje również różnica w zużyciu paliwa. 520d zużywa około 4,2 litra oleju napędowego, podczas gdy Efficient Dynamics Edition nie potrzebuje więcej niż 4 litry. 100 kilometrów.
- pojemność silnika wysokoprężnego 530d wynosi trzy litry, a moc to 249 KM. To „dziecko” przyspiesza w 5,4 – 5,7 sekundy do 100 kilometrów, wydając tylko cztery i pół litra paliwa.

Samochód oficjalnie trafi na rynek w lutym przyszłego roku. W momencie pierwszej sprzedaży dostępne będą cztery opcje silników: benzyna (530i, 540i) i diesel (520d, 530d).

Nowe BMW 5 2017-2018 cena

Test wideo nowego BMW 5 2017-2018 w nowym nadwoziu:

Nowe zdjęcie BMW 5 2018-2019:

W światowej stolicy motoryzacji - Detroit - w styczniu 2017 roku zaprezentowano siódmą generację BMW serii 5 sedan z roku modelowego 2018. Eksperci zauważyli, że producent tylko częściowo zmienił wygląd zewnętrzny: dodał jedynie podobieństwa do modelu pod względem widocznych parametrów.

Główne zmiany zaszły w elektronice, dodatkowych funkcjach, wymiarach. Zmniejszone zużycie paliwa dzięki zmniejszeniu masy. Nowy model podstawowy zawiera więcej funkcji i możliwości niż jego poprzednicy.

A teraz wszystko w porządku.

Ewolucja w kierunku „siódemki” – główne zmiany w wyglądzie zewnętrznym. Zmiana stylizacji wpłynęła na takie części samochodu, jak przedni grill, który stał się większy i szerszy. Reflektory, które zachowały ogólny wygląd swoich poprzedników, ale w tej wersji stały się bardziej figurowe i stykają się z przednią kratką. Pojawił się nowy wlot powietrza, który zmniejszył ogólny opór. Swoją drogą jest najlepszy w tym modelu - współczynnik wynosi 0,22 Cx. „Wschodni krój” tylnych świateł wygląda elegancko na tle potężnego zderzaka.

Nowe nadwozie uległo zmianom wymiarowym: w porównaniu do poprzedniego modelu długość wzrosła o 36 cm (łącznie 4936 mm), wysokość o 2 cm (1466 mm), szerokość (1868 mm) o 8 cm, zwiększył się również rozstaw osi o 7 cm, co pozwoliło zwiększyć objętość bagażnika i wygodniej pomieścić pasażerów na tylnym siedzeniu. Ponadto BMW serii 5 2018 przyspiesza znacznie szybciej dzięki zwiększonej odległości między tylnymi i przednimi kołami. Samochód rozpędza się do 100 km/h w rekordowe 4 sekundy.

Stylistyka zewnętrzna została stworzona z myślą o trzech opcjach: Sport Line oferowana jest miłośnikom sportowego stylu; luksusowy samochód luksusowy; dla koneserów prędkości - M-Sport.

Do wyboru są różne opcje kół i kolory nadwozia. Dla każdej wersji modelu istnieje kilka zdań. Najbardziej urozmaicony został M-Sport.

Salon

Panel centralny, sądząc po zdjęciu, jest typowy dla samochodów marki BMW, w nowej wersji prezentował oddzielnie umieszczony ekran systemu multimedialnego. Jest większy niż poprzedni, a także działa na czujnikach dotykowych.

Układ kierowniczy został przeprojektowany z myślą o komforcie kierowcy. Przyciski rozmieszczone są na trzech szprychach.

Wykończenie z drogich materiałów - prawdziwej skóry, drewna i karbonu. Ten ostatni materiał zasługuje na specjalne traktowanie. Jest to lekki kompozyt, który jest bardzo wytrzymały. Dzięki zastosowaniu w branży motoryzacyjnej możliwe jest znaczne zmniejszenie masy auta. W tym przypadku, wraz ze wzrostem wymiarów serii 2018 BMW 5, waga wynosi 1615 kg - to z pełnym bakiem i kierowcą w kabinie.

Produkcja części węglowych jest droga, dlatego postanowiono wykorzystać ją wyłącznie do dekoracji wnętrz. Zewnętrzne części wykonane z węgla szybko zawodzą, ponieważ materiał jest bardzo podatny na pęknięcia i praktycznie nie ma możliwości jego ponownego odtworzenia.

W kabinie komfort zapewniają ruchome siedzenia ze skórzanymi pokrowcami na każdy gust, obecność indywidualnych tabletów dla pasażerów tylnego rzędu.

Specyfikacje

Jak wspomniano powyżej, w nowym modelu zaprezentowano wiele innowacji technicznych. Dotyczyło to zwłaszcza elektronicznych asystentów kierowcy podczas parkowania, systemów nadzoru wideo sytuacji na autostradzie, bezpiecznego zachowania samochodu, niezależnie od działań kierowcy. Samoczynnie przełączające się reflektory podczas jazdy autostradą w nocy zapewniają wygodę innym kierowcom, ponieważ system dystrybucji światła działa autonomicznie, zapobiegając oślepianiu sąsiadów wzdłuż autostrady jasnym strumieniem diod LED. Jazda próbna w nocy potwierdziła w pełni sprawną wersję elektronicznej regulacji świateł drogowych i mijania.

Obecność zaawansowanych technologicznie systemów sterowania jest w stanie samodzielnie zatrzymać samochód w razie niebezpieczeństwa, kontrolować ruch w korkach, zaparkować samochód bez obecności kierowcy w kabinie, ustawić kierunek wyszukiwania obiektu w nieznanym region za pomocą tempomatu.

Skrzynie biegów są dostarczane w 8-biegowych dla wszystkich wersji. Wyjątkiem jest podstawowy model diesla wyposażony w 6-biegową manualną skrzynię biegów.

Na początku sprzedaży planowane jest wejście na rynek wersji diesla i benzyny. W dalszej kolejności dodane zostaną modele hybrydowe, pracujące jednocześnie na dwóch źródłach zasilania: silniku elektrycznym i benzynowym.

Zastosowanie lekkich materiałów – aluminium i włókna węglowego – pozwoliło na maksymalny rozkład masy pomiędzy przód i tył auta. W tym modelu wynosi od 50% do 50%. Dzięki takiemu rozwiązaniu konstrukcyjnemu możliwe było zwiększenie zwrotności w niesprzyjających warunkach pogodowych, na ostrych zakrętach, podczas wyprzedzania z dużą prędkością.

Układ wydechowy jest ustawiony na normę Euro 6. Do prawidłowej pracy silnika i układu wydechowego zalecana jest pewna marka benzyny: Premium Euro 95 lub Super Euro 98.

Opcje i ceny

Trzy główne wersje BMW serii 5 z 2018 roku oferują konsumentom szeroką gamę opcji kolorystycznych, felg i wzorów wnętrza. Oprócz zaawansowanego BMW Individual i BMW M550i xDrive samo podstawowe wyposażenie standardowe zapewnia 33 dodatkowe opcje kolorystyczne, opcje kół i wykończenia wnętrza.

Dla nabywców indywidualnych przewidziana jest dodatkowa instalacja sprzętu, która nie jest zawarta w pakiecie podstawowym. Wykonane na zamówienie i za dodatkową opłatą. W takim przypadku opisane cechy mogą zmienić swoją wartość, ponieważ są obliczane według modelu podstawowego. Na przykład zwiększony rozmiar opon wpływa na prędkość przyspieszania i zużycie paliwa.

Moc silnika znacząco wpływa na cenę auta. Chociaż producenci zmniejszyli zużycie paliwa poprzez zmniejszenie masy, nie wpłynęło to na koszt nowego modelu.

Ceny zaczynają się od 2 750 000, a kończą na około 5 200 000 rubli.

Data wydania w Rosji

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji rozpoczęło się w marcu 2017 roku. Początkowo postanowiono dostarczyć 4 modele BMW serii 5 - 2 na benzynę i 2 na olej napędowy. Następnie otrzymano już 7 modyfikacji. Wersje TOP mają być wprowadzane stopniowo, z uwzględnieniem życzeń klientów.

Zawodnicy

Nie ma konkurentów dla koneserów niemieckiej jakości, ale teoretycznie możliwe jest wyróżnienie ich z listy nowości w branży motoryzacyjnej pod względem cech sprzętu elektronicznego, możliwości kierowcy i wzornictwa.

Najbardziej zbliżony do BMW serii 5 pod względem wyposażenia i wyposażenia wnętrza. Charakteryzuje się wysokim zużyciem paliwa i, zdaniem ekspertów, jakością zawieszenia. W modelach marki Porsche Panamera jest sztywniejszy.

Inżynierowie z miasta Monachium w razie potrzeby wykonali poważną pracę nad ponownym wydaniem samochodu. Chociaż na pierwszy rzut oka, jeśli nie jesteś fanem samochodów tej marki, bardzo trudno jest rozeznać się dokładnie, jakie zmiany zostały wprowadzone. Mówiąc najprościej, ogólnie można odnieść wrażenie, że samochód przeszedł zmianę stylizacji i tyle. Jednak to wciąż naprawdę nowy samochód.

Projekt

Zabarwienie

Salon

Ogólnie wnętrze samochodu jest bardzo podobne do wnętrza BMW 7. Oba te samochody mają ze sobą wiele wspólnego. Do głównych podobieństw, które „przeniosły się” do BMW serii 5 ze swojego starszego brata, należą: elektroniczna deska rozdzielcza, dość duży system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 10,25 cala, a także duża liczba różnych opcji, w tym unikalny dźwięk Bowers & Wilkins system z profilowanymi głośnikami wysokotonowymi i specjalnymi fotelami masującymi z 8 możliwymi funkcjami masażu.Nawiasem mówiąc, system multimedialny jest nadal sterowany za pomocą systemu gestów, podobnie jak w BMW 7.

W sedanach serii 5 zastosowano „opcję przyszłości”, która otrzymała swoją nazwę - Car-to-Car. Istotą jego funkcjonalności jest to, że samochód będzie w stanie rozpoznać i zarejestrować wszystkie możliwe warunki pogodowe, awarię jakiejś części auta, a nawet wziąć pod uwagę ewentualne trudne sytuacje na drodze i samodzielnie przesłać je na serwer. Dzięki tej opcji samochody z serii 5 „nauczyły się” samodzielnie omijać przeszkody na drodze z prędkością nieprzekraczającą 160 km/h. Według twórców systemu to właśnie ona może w przyszłości stać się protoplastą „bezzałogowych” systemów samochodowych.

Specyfikacje

Postanowiono zbudować samochody BMW serii 5 na bazie platformy OKL, którą dosłownie z niemieckiego można rozszyfrować jako „klasę luksusową”. Wykorzystanie tej konkretnej platformy jest kluczową strategią podczas aktualizacji samochodu, według bawarskich deweloperów. Konieczność przestrzegania europejskich standardów ochrony środowiska w głównej mierze przyczyniła się do wykorzystania tej platformy. BMW serii 5 uwzględniło wszystkie najlepsze rozwiązania z poprzednich platform, dodając jednocześnie kilka nowych technologii.

Zastosowanie dużego udziału stali o wysokiej wytrzymałości pozwoliło na zmniejszenie masy całkowitej auta o 80 kg. Dane antropometryczne modelu również uległy niewielkim zmianom, w związku z czym jego długość wzrosła o 97 mm, szerokość o 54 mm była szersza, a w końcu wyższa o 95 mm w stosunku do modelu 550i.

Wymiary (edytuj)

• Długość - 4936 mm.
• Szerokość - 1868 mm.
• Wysokość - 1479 mm.
• Masa własna to 1540 kg.
• Waga brutto - 2200 kg.
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2975 mm.
• Objętość bagażnika - 530 litrów.
• Pojemność zbiornika paliwa - 68 litrów
• Rozmiar opony - 225/55 R17
• Prześwit wynosi 144 mm.

Silnik

Przy ponownym wydaniu samochodu BMW serii 5 zdecydowano się na użycie 1,5 litra w podstawowej konfiguracji. silnik z turbodoładowaniem, natomiast w dwóch wersjach - benzynowej i wysokoprężnej. 1,5-litrowy silnik idealnie pasuje do 150 KM. ten sam silnik. W przypadku jazdy po mieście ta opcja wygląda optymalnie. Zużycie paliwa w tym przypadku liczone jest dla szczególnie oszczędnych kierowców, 4l. Benzyna na 100 km. Drogi.

Zazwyczaj BMW serii 5 z 2016 roku jest wyposażone w silniki 4- i 6-cylindrowe. Warto również wspomnieć o takiej konfiguracji pojazdu jak instalacja 8-cylindrowego silnika w kształcie litery V o pojemności 4,4 litra i mocy 660 KM. Taki silnik będzie optymalny do zainstalowania go w samochodzie BMW M5. Zmiana biegów w takim aucie będzie realizowana za pomocą 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Oczekuje się, że taki model samochodu pojawi się w sprzedaży jeszcze w tym roku.

* - według miasta \ autostrady \ mieszane

Zużycie paliwa

Opcje i ceny

BMW serii 5, jak już wiemy, produkowane jest w dwóch głównych odmianach, bezpośrednio związanych z silnikami. Mianowicie: w tym pojeździe zainstalowany jest silnik benzynowy i wysokoprężny. W zależności od tego ceny są „budowane”. Tak więc cena wersji samochodu z silnikiem Diesla średnio w Rosji wynosi 2 940 000 rubli, benzyna jest nieco droższa - 3 320 000 rubli. Oczywiście za takie pieniądze chcesz zobaczyć godnego „żelaznego konia” i uwierz mi, dokładnie to będzie. W końcu samo słowo „BMW” jest coś warte. A jednocześnie, nie jednym słowem, ale czynem, wspierana jest znana marka. Zdecydowanie samochód wart swojej ceny, w zależności od konfiguracji można „wybrać” dla siebie optymalną konfigurację swojego samochodu.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

BMW serii 5 Business Limuzyna jest słusznie najlepiej sprzedającym się sedanem firmy na całym świecie. Od premiery poprzedniego modelu serii 5 w 2010 roku minęło nie mniej niż 7 lat. W tym czasie sprzedano około 2 mln samochodów tego modelu. Zaufanie pokładane przez kierowców na całym świecie mówi samo za siebie. Ten samochód stanie się Twoim pewnym towarzyszem na drodze i zawsze będzie w stanie „powiedzieć” wszystko za Ciebie.

Testowa jazda wideo

• Klasa E | sedan klasy biznes
• montaż Niemcy
• Platforma Platforma BMW CLAR
• Punkt kontrolny 6-st. mechanika | 8-st. maszyna
• Jednostka napędowa z powrotem | pełny (xDrive)
• Warianty 9 kompletnych zestawów, 4 silniki
• Cena od 2 980 000 rubli (≈ od 45 000 $)

SPECYFIKACJA

Zawieszenie przód BMW serii 5 - podwójne wahacze z technologią SYNTAK (Synergie-ThermoAkustik-Kapsel), która chroni wnętrze przed hałasem silnika i skrzyni biegów, a także zmniejsza zużycie paliwa; z tyłu - niezależny, pięciopunktowy. Hamulce przód i tył - tarcze wentylowane. Układ jest z silnikiem z przodu, napędem na tylne koła / napędem na wszystkie koła. Dostępny w dwóch wersjach - Sport Line i Luxury Line. Pakiet sportowy „M” zakłada obecność przedniego zderzaka z dużymi wlotami powietrza, listew progowych, innego rodzaju rur wydechowych, skórzanej kierownicy, ekskluzywnych dywaników i innych detali, które podkreślają sportowy styl samochodu.

SILNIKI BMW SERII 5 2017

* dane dla automatycznej skrzyni biegów, napędu na tylne koła

Seria Bmw 5(BMW 5 Series) - czterodrzwiowy sedan klasy „E”. Oficjalny debiut modelu siódmej generacji jeszcze się nie odbył, ale bawarski producent samochodów podzielił się już technicznymi i nie tylko informacjami o nowym produkcie.

Siódma generacja BMW serii 5 ma indeks „G30” i jest oparta na nowej modułowej platformie CLAR, co z kolei zaowocowało zmniejszeniem masy o około 100 kg. Wymiary serii 5 nieznacznie wzrosły - 36 mm dłuższe, 6 mm szersze i 2 mm wyższe. Nowy model może się też pochwalić najlepszą aerodynamiką w swojej klasie – współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0,22.

Atrakcyjną cechą nowości są stylowe reflektory LED, które są już dostępne w standardzie. Kształt przednich reflektorów jest stylistycznie połączony z bardziej wydłużonym kształtem osłony chłodnicy, podkreślając szerokość samochodu. Samochód stał się wyraźnie bardziej sportowy, nie tracąc przy tym swojej elegancji. Wydłużona sylwetka z krótkimi zwisami podkreśla dynamikę auta. Tylne elementy są również zaprojektowane tak, aby podkreślić szerokość i poziom podłoża samochodu - wydłużone tylne światła mają nowy wzór markowych elementów oświetleniowych w kształcie litery L, rury wydechowe są teraz rozmieszczone symetrycznie po bokach i mogą być okrągłe, prostokątne lub trapezowy w zależności od wybranej konfiguracji. Karoseria BMW serii 5 może być pomalowana na jeden z 21 schematów kolorystycznych, a obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarach od 17 do 20 cali dostępne są w 17 wzorach.

Wnętrze sedana charakteryzuje się wysokim poziomem montażu i doskonałą jakością materiałów, w tym innowacyjnych materiałów, które przyczyniają się do maksymalnej izolacji akustycznej wnętrza. Odziedziczony po nim nowoczesny system multimedialny potrafi rozpoznawać polecenia głosowe i gesty oraz posiada duży ekran projekcyjny.

W wyposażeniu mogą znaleźć się: kierunkowe czujniki stabilności, noktowizor, zdalne elektroniczne parkowanie samochodu, system Stop/Start, elektroniczne ustawienia foteli kierowcy i pasażera z pamięcią parametrów, klimatyzacja z jonizacją i aromatyzacją powietrza, bezprzewodowe ładowanie gadżetów itp. .

W ofercie są tylko cztery silniki - dwie benzynowe (2-litrowe o mocy 252 KM i 3-litrowe o mocy 340 KM) oraz dwie jednostki wysokoprężne (190 i 265 KM). Prawie wszystkie silniki są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, a tylko wersja wysokoprężna 520d może być wyposażona w 6-biegową manualną skrzynię biegów.

Sprzedaż nowego BMW serii 5 rozpocznie się w lutym 2017 roku, a na wiosnę pojawi się hybrydowa wersja modelu oraz „podgrzewana” wersja M z silnikiem o mocy 462 koni mechanicznych.

Przegląd wideo BMW serii 5 2017