Dlaczego kabina ostro pachniała benzyną? Zapach benzyny w kabinie – przyczyny i ich eliminacja

Chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć, że zapach benzyny we wnętrzu auta sygnalizuje, że gdzieś wystąpił wyciek. Wyciek paliwa jest bezpośrednią przyczyną pożaru. Dlatego, gdy tylko samochód zaczął pachnieć benzyną, należy natychmiast poszukać przyczyny i ją wyeliminować. Aby to zrobić, nie trzeba jechać do serwisu (zresztą każda podróż to dodatkowe ryzyko), w wielu przypadkach przyczynę można znaleźć i usunąć we własnym zakresie.

Korek wlewu paliwa.

Zbiornik jest chroniony przed ulatnianiem się oparów benzyny pokrywką i specjalnym zaworem. Szczelność pokrowca zapewnia uszczelka, która z biegiem czasu traci swoją elastyczność, a także mogą na niej powstawać pęknięcia. Zawór może również ulec awarii. W każdym razie ani pokrywy, ani zaworu nie można naprawić, wystarczy je wymienić.

Przewód paliwowy.

Zapach benzyny w przedziale pasażerskim może być wyczuwalny z powodu nieszczelności przewodu paliwowego. Często jest to spowodowane zatkanym filtrem paliwa. Jeśli nie zmienił się przez długi czas, to aby przepompować przez nią benzynę, pompa musi wytworzyć duże ciśnienie, przez co mogą wystąpić wycieki. Przede wszystkim warto sprawdzić stan wszystkich połączeń przewodów paliwowych, filtra i pompy paliwowej. W przypadku wystąpienia nieszczelności na połączeniu wystarczy wymienić opaski zaciskowe lub uszczelkę (w zależności od rodzaju połączenia). Może być również konieczna wymiana filtra lub przewodów paliwowych.

Pompa benzynowa.

Często pojawia się zapach benzyny z powodu zużytej uszczelki pompy gazu. Przyczyną uwalniania oparów ze zbiornika gazu może być również pęknięcie membrany, przepełnienie paliwa, zanieczyszczenie itp. Samodzielna naprawa pompy gazu jest trudna, znacznie łatwiej jest ją wymienić. Ale nie powinieneś uciekać się do drastycznych środków przy pierwszym podejrzeniu - lepiej skontaktować się ze stacją serwisową, aby dokładnie określili usterkę. Chociaż możesz sam wymienić uszczelkę, przynajmniej nie zaszkodzi.

Zbiornik paliwa.

W przypadku pęknięcia zbiornika, w kabinie wyczuwalny jest zapach benzyny. Jest to szczególnie silnie odczuwalne w sedanach i kombi, ponieważ ich bagażnik, pod którym znajduje się zbiornik paliwa, pokrywa się z wnętrzem. Jeśli problem naprawdę tkwi w zbiorniku, znalezienie wycieku może być dość trudne. Zdarza się, że górna część zbiornika ociera się o karoserię i ostatecznie w miejscu styku pojawia się pęknięcie. Aby go znaleźć, będziesz musiał usunąć czołg. Miejsce wycieku należy zaspawać lub zamknąć za pomocą zgrzewania na zimno, ale nie znając technologii, lepiej nie robić tego samemu.

Komora silnika.

Często z komory silnika do samochodu dostaje się zapach benzyny. W pojazdach gaźnikowych przyczyną może być przelew paliwa spowodowany niewłaściwym ustawieniem gaźnika. Zarówno w silnikach gaźnikowych, jak i wtryskowych benzyna zwykle przepływa przez uszczelki. W celu ustalenia miejsca wycieku należy wyczyścić (umyć) silnik i przejechać autem. Miejsce wycieku będzie natychmiast widoczne po smugach benzyny i oleju. W większości przypadków wystarczy wymienić uszczelki, co można zrobić samemu.

Oczywiście są też inne powody - dodatek do paliwa może wylać się w kabinie, może cieknąć puszka benzyny, którą nosisz w bagażniku, może po prostu jedziesz długo po aucie z wyciekiem paliwa itp. Oczywiste jest, że w takich przypadkach przyczynę można szybko znaleźć i wyeliminować.

Ludzie spędzają dużo czasu w samochodach. I choć producenci stale ulepszają samochody, czyniąc je wygodnymi i praktycznymi, pojawienie się nieprzyjemnego zapachu benzyny przynosi niedogodności. Ważne jest, aby znaleźć przyczynę, dla której kabina pachnie benzyną i się jej pozbyć.

Przyczyny zapachu benzyny w kabinie

Kiedy pojawia się taki „aromat”, oznacza to, że gdzieś zaczęło wyciekać paliwo. Wyeliminuj tę przyczynę jak najwcześniej, ponieważ taki wyciek może doprowadzić do pożaru. Uszkodzenie jakiegoś elementu układu paliwowego lub dostanie się paliwa do przedziału pasażerskiego podczas uruchamiania silnika to odpowiedzi na pytanie, dlaczego samochód pachnie benzyną.

Ale w układzie paliwowym może powstać wyciek. W tej sytuacji z dużym prawdopodobieństwem można przyjąć, że wyciek nastąpił w pobliżu zbiornika gazu lub w nim. Faktem jest, że ten system jest umieszczony tak, aby zbiornik gazu znajdował się jak najdalej od silnika, ponieważ niesie ze sobą możliwe niebezpieczeństwo. W związku z tym objętość paliwa w komorze silnika będzie minimalna: tyle, ile jest konieczne do pełnego funkcjonowania silnika. Główne paliwo będzie zawarte w zbiorniku.

Jeśli paliwo dostanie się do wnętrza maszyny , to powodem tego może być przełom spaliny lub wycieki paliwa. W obu sytuacjach prowadzenie samochodu będzie niebezpieczne. Pilna potrzeba skontaktowania się ze specjalistą w celu naprawy uszkodzenia. Kolejny powód: jeśli benzyna była transportowana wewnątrz samochodu, to mogłaby się rozlać.

Jak samodzielnie znaleźć i naprawić wyciek

Jeśli benzyna pachnie przez dłuższy czas, konieczna jest diagnostyka układu paliwowego. W ten sposób możesz dowiedzieć się, czy doszło do uszkodzenia i gdzie nastąpił wyciek. Pierwsze kroki możesz zrobić sam, jak ze względu na silny zapach benzyny i kapie można stwierdzić, że wystąpiła awaria. Ale nadal kontakt ze stacją serwisową jest obowiązkowy.

Miejsca, w których może wystąpić przeciek:

Jak usunąć zapach benzyny

Pozbycie się zapachu benzyny w samochodzie - ciężka praca... Musisz jednak natychmiast zabrać się do tego biznesu.

Zapach benzyny w samochodzie jest z różnych przyczyn, głównie związanych z awarią układu paliwowego. Aby wyeliminować ostry zapach, należy zapobiegać wyciekom paliwa. Jest to szczególnie ważne, ponieważ awaria może spowodować pożar.

Wszystkie elementy układu paliwowego samochodu znajdują się na całej długości nadwozia - zostało to stworzone specjalnie z myślą o bezpieczeństwie. Zbiornik gazu należy umieścić z dala od silnika, z tyłu pojazdu, aby zmniejszyć ryzyko wybuchu.

Taki układ paliwowy ma oczywiście swoje wady: przewód paliwowy jest bardzo długi i wykorzystuje wiele połączeń i okablowania. Najczęściej paliwo wycieka dokładnie tam, gdzie jest przechowywane - czyli ze zbiornika gazu lub innego elementu, który się na nim lub w pobliżu znajduje. Musisz wiedzieć, jak naprawić takie niebezpieczne wycieki.

Główne powody zapachu we wnętrzu samochodu:

Ponieważ większość paliwa jest mieszana w zbiorniku, poszukiwania również muszą się od niego rozpocząć. Być może jest po prostu postrzępiony lub zardzewiały.

Zbiornik może pomieścić do 100 litrów paliwa, więc masa w stanie napełnionym może być bardzo duża, co skutkuje dużym obciążeniem mocowań. Najczęściej zbiornik jest zawieszony na karoserii, a zawieszenie wygląda jak zakrzywione żelazne paski, które są równomiernie przepuszczane pod dnem zbiornika.

Listwy te przyciągane są do karoserii za pomocą śrub o dużej wytrzymałości i idealnie zbiornik nie powinien się ruszać, ale podczas jazdy, ze względu na duże wibracje, często ociera się o karoserię auta. Projektanci VAZ2110 pomyśleli o tym, więc zainstalowali specjalne gumowe uszczelki między zbiornikiem a karoserią samochodu, ale przy intensywnej i ekstremalnej jeździe uszczelki te stopniowo się zużywają, a zatem zbiornik zaczyna się trochę poruszać, co prowadzi do wycierania zbiornika.

Rada
Okresowo sprawdzaj wszystkie elementy wyposażenia paliwowego i przewodu gazowego, ponieważ od tego zależy Twoje bezpieczeństwo.

Zbiornik może również rdzewieć z powodu niskiej jakości metalu lub paliwa. Dzieje się tak głównie w przypadku starych samochodów i nie można ich przywrócić. Jeśli zbiornik w twoim samochodzie jest postrzępiony lub zardzewiały, musisz go natychmiast zmienić, a w celu zapobiegania częściej monitoruj napięcie mocowań zbiornika.

To jest druga luka. Szyjkę mocuje się do zbiornika za pomocą specjalnej uszczelki i śrub, a także poprzez spawanie. Ta ostatnia metoda jest mniej niezawodna, ponieważ spawy są często niszczone - przykręcona szyjka wytrzyma dłużej, nawet gdy zbiornik mocno kołysze się w różnych kierunkach.

Dlatego najpierw należy sprawdzić szwy spawalnicze na zbiorniku, gdy w kabinie VAZ pojawi się zapach benzyny.

• Korek wlewu

Powinna ciasno przylegać do szyi, nie powinna wypływać spod niej benzyna, więc miej oko na stan uszczelki.

Pokrywka posiada również specjalny zawór, przez który uwalniana jest para. NS benzyna, gdy wzrasta ciśnienie w zbiorniku (latem). Ale ze względu na zużycie uszczelki opary będą swobodnie uciekać do atmosfery. Zasadniczo we współczesnych samochodach szyjka zbiornika jest zagłębiona w karoserię auta i jest zamykana własną pokrywą i od góry - pokrywą włazu, w wyniku czego przy zużytych uszczelkach do wnętrza dostają się opary , a nie na ulicę.

Jeśli uszczelka pod pokrywą zbiornika jest w dobrym stanie, musisz dalej szukać wycieku. Jeśli uszczelka jest pęknięta lub pęknięta, konieczna jest wymiana pokrywy.

W zbiorniku jest jeszcze jedno dość wrażliwe miejsce - jest to pokrywa, do której przymocowana jest pompa gazu znajdująca się w zbiorniku, dotyczy to nowoczesnych samochodów, takich jak VAZ2114.

Pokrywa pompy paliwa mocowana jest do zbiornika za pomocą śrub. Pod pokrywą znajduje się również gumowa uszczelka, to właśnie ona jest słabym punktem konstrukcji. Ta uszczelka jest wystawiona na działanie benzyny, która szybko niszczy gumę.

Rada
Doświadczeni właściciele samochodów VAZ 2109 zalecają, aby w przypadku pojawienia się zapachu benzyny w kabinie przede wszystkim sprawdzić szczelność całego przewodu gazowego, zaczynając od obszaru pod tylnymi siedzeniami i docierając do gaźnika. Jeśli jednak samochód nie pachnie samą benzyną, ale spalinami, to szczególną uwagę należy zwrócić na uszczelki świateł i tylnych drzwi.

Jeśli pompa paliwa się zepsuła, a pokrywa została zdjęta i założona nierówno, uszczelka może pęknąć lub nie przestać mocno przylegać. W tym przypadku nie tworzy niezbędnej szczelności połączenia, przez co dochodzi do wycieku paliwa. Podartą lub zużytą uszczelkę należy wymienić. Upewnij się, że pokrywa jest wypoziomowana.

Zawór do odprowadzania oparów benzyny ze zbiornika gazu. Najczęściej na pokrywie pompy paliwa umieszczany jest specjalny zawór do odprowadzania oparów benzyny ze zbiornika gazu. Zawór posiada odgałęzienie, na które nakładany jest wąż - to przez nią opary benzyny przedostają się do zbiornika adsorbera. Podczas eksploatacji auta ta dość delikatna rura może pęknąć, w wyniku czego może pojawić się wyciek, a w efekcie nieprzyjemny zapach paliwa we wnętrzu auta. Aby się tego pozbyć, będziesz musiał wymienić zawór. Taka awaria jest szczególnie typowa dla pojazdów wtryskowych, w tym modelu VAZ2107.

• Przewód paliwowy (zaciski, przewody)

W przewodzie paliwowym w ruchomych miejscach stosuje się węże elastyczne, które mogą się strzępić podczas jazdy po nierównych drogach, a zaciski na nich mogą poluzować się na połączeniach. Z tego powodu benzyna zacznie przez nie uciekać, co doprowadzi do przenikania oparów paliwa do kabiny pasażerskiej. I to jest najczęstszy powód zapachu paliwa w przedziale pasażerskim.

W wyniku niewłaściwej regulacji gaźnika paliwo się przeleje, a opary benzyny spod maski dostaną się do wnętrza auta. Nie dotyczy to wtryskarek.

• Filtr paliwa

Podczas długotrwałej eksploatacji filtr może zostać zatkany brudem, w wyniku czego ciśnienie w przewodzie gazowym wzrośnie i spowoduje nieszczelności np. zacisków. Aby temu zapobiec, musisz na czas wymienić filtr paliwa.

Znając wszystkie podatności układu paliwowego, możesz szybko wyeliminować przyczyny zapachu paliwa w kabinie wykonując prosty przegląd samochodu.

Rada
Jeśli po włączeniu kuchenki (zimą) pojawi się zapach benzyny, to wyciek występuje gdzieś pod maską.

Jak wyeliminować zapach benzyny w samochodzie?

Opary benzyny mogą pojawić się w kabinie z wielu powodów, ale istnieje kilka skutecznych sposobów rozwiązania tego problemu. Poniżej znajdują się najczęstsze sposoby na pozbycie się tego trudnego problemu.

1. Zwietrzenie. Ta metoda eliminacji jest najskuteczniejsza, pozwala na szybkie rozproszenie oparów benzyny. Jeśli latem pojawi się zapach w kabinie, musisz otworzyć wszystkie drzwi, a także bagażnik, aby powstał przeciąg. Do przyspieszenia tego procesu można użyć wentylatora. Jeśli zimą czuć zapach benzyny, włącz kuchenkę z pełną mocą i otwieraj na przemian tylne i przednie drzwi, aby przewietrzyć wnętrze. Wietrzenie będzie bezużyteczne w przypadku problemów ze zbiornikiem, ponieważ należy go wymienić.
2. Adsorpcja par benzyny. Aby wyeliminować zapach, możesz użyć sody kaustycznej, węgla aktywnego, żelu krzemionkowego i naturalnej kawy. Rozprowadź jeden z tych produktów na plamie z benzyny. Po trzech dniach produkt można usunąć, ale przed wyjęciem absorbentu należy przygotować szmatkę i detergent do zmycia pozostałej benzyny. Siedzenia i deskę rozdzielczą należy przetrzeć wilgotną szmatką. Jeśli za pierwszym razem nie możesz pozbyć się zapachu paliwa, musisz powtórzyć procedurę.
3. Pranie tapicerki wnętrza samochodu. Chcąc samodzielnie zlikwidować zapach paliwa w kabinie, do wody do mycia należy dodać sok z cytryny, a także łyżkę zwykłej sody oczyszczonej. Jest to jednak metoda dość pracochłonna i nie gwarantuje wyeliminowania zapachu.
4. Myjnia samochodowa. Wielu właścicieli samochodów nie zawsze ma wolny czas, więc problem rozwiązują myjnią i czyszczeniem chemicznym. Specjaliści wybierają specjalne produkty, aby całkowicie wyeliminować zapach benzyny w kabinie, a także zmyć plamy benzyny. Ponadto mogą wykonywać ozonowanie salonowe. Zajmie to 20-30 minut, jeśli zapach nie zniknie, ozonowanie można powtórzyć.

Ważny
Przed próbą usunięcia zapachu benzyny z kabiny pasażerskiej należy wyeliminować jego przyczynę, a do tego - wyeliminować awarię układu paliwowego lub awarię uszczelek drzwi, reflektorów i innych części samochodu.

Do czyszczenia wnętrza z plam benzyny serwis Miss Clean zaleca stosowanie wysokiej jakości detergentów, a w trudnych przypadkach kontakt ze specjalistami na myjniach samochodowych.

To nie tylko źródło niedogodności, ale także realne zagrożenie dla zdrowia kierowcy i pasażerów. W końcu te opary mogą powodować nieodwracalne konsekwencje w ciele. Dlatego też, gdy pojawi się sytuacja, gdy w kabinie pachnie benzyną, konieczne jest rozpoczęcie identyfikacji awarii i jak najszybsze jej naprawienie.

Z reguły przyczyną zapachu benzyny w kabinie jest niepełna szczelność korka wlewu gazu, wyciek (nawet nieznaczny) w zbiorniku gazu, wyciek benzyny w przewodzie paliwowym, na połączeniach poszczególnych jego elementów, uszkodzenie pompy paliwa, problemy z katalizatorem i kilka innych. Sam możesz zidentyfikować problem, ale pamiętaj o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego!

Pamiętaj, że benzyna jest łatwopalna i wybuchowa, więc prace naprawcze wykonuj z dala od otwartych źródeł ognia!

Przyczyny zapachu benzyny w kabinie

Na początek wymieńmy tylko główne powody, dla których w kabinie pojawia się zapach benzyny. Więc:

• szczelność pokrywy zbiornika gazu jest zepsuta (a dokładniej gumowa uszczelka lub O-ring);
• utworzył się wyciek z korpusu zbiornika gazu (najczęściej powstaje w miejscu przyspawania szyjki bezpośrednio do korpusu zbiornika);
• benzyna wypływa z elementów układu paliwowego lub z ich złączy;
• pojawienie się spalin ze środowiska zewnętrznego (szczególnie ważne podczas jazdy z otwartymi oknami w dużym natężeniu ruchu);
• awaria pompy benzyny (przepuszcza opary benzyny do atmosfery);
• luźne połączenia czujnika poziomu paliwa lub modułu zatapialnej pompy paliwa;
• dodatkowe czynniki (na przykład wyciek benzyny z kanistra w bagażniku, jeśli taka sytuacja wystąpi, wniknięcie benzyny na powierzchnię siedzenia itp.).

Dlaczego kabina pachnie benzyną?

Zacznijmy więc dyskusję w kolejności od najczęstszych do mniej powszechnych. Według statystyk, najczęściej właściciele samochodów VAZ-2107, a także VAZ-2110, VAZ-2114 i niektórych innych VAZ-ów z napędem na przednie koła, napotykają problem, gdy w kabinie jest zapach benzyny. Jednak podobne problemy występują z samochodami Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, a także ze starymi modelami Toyoty, Opla, Renault i kilkoma innymi samochodami.

Wyciek z połączeń czujnika poziomu paliwa

Nieszczelne złącza układu paliwowego są bardzo częstą przyczyną zapachu benzyny w Twoim samochodzie. Dotyczy to szczególnie pojazdów VAZ z napędem na przednie koła. Faktem jest, że pod tylnym siedzeniem tych samochodów znajduje się połączenie ogniw paliwowych. Aby przeprowadzić odpowiednią rewizję, należy podnieść poduszkę tylnego siedzenia, złożyć klapę, aby dostać się do wymienionych elementów. Następnie dokręć wszystkie połączenia gwintowane związane z przewodem paliwowym.

Jeśli dokręcenie wspomnianych elementów nie pomogło, możesz użyć zwykłego z nasączonym mydłem do prania... Jego skład jest w stanie zapobiegać rozprzestrzenianiu się benzyny, a także jej zapachowi. Mydło może nawet smarować pęknięcia w zbiornikach gazu lub innych elementach układu paliwowego, ponieważ elementy go tworzące niezawodnie uszczelniają złącza. W ten sposób można posmarować mydłem wszystkie połączenia układu paliwowego pod klapą znajdującą się pod tylnym siedzeniem samochodu. Często taka procedura pomaga w przypadkach, gdy benzyna silnie pachnie we wnętrzu samochodu VAZ z napędem na przednie koła.

Pęknięcie między zbiornikiem a szyją

W większości nowoczesnych samochodów konstrukcja zbiornika gazu składa się z dwóch części - samego zbiornika i przyspawanej do niego szyjki. Spoina jest wykonywana fabrycznie, jednak z biegiem czasu (ze starości i/lub korozji) może się rozwarstwiać, powodując pęknięcie lub niewielki punktowy wyciek. Z tego powodu benzyna dostanie się na wewnętrzną powierzchnię karoserii, a jej zapach rozprzestrzeni się do wnętrza. Taka usterka szczególnie często objawia się po zatankowaniu lub gdy bak jest napełniony więcej niż do połowy.

Istnieją również modele (choć jest ich niewiele), które mają gumową uszczelkę między szyjką a samym zbiornikiem. Z czasem może się również kruszyć i wyciekać paliwo. Konsekwencje tego będą podobne - zapach benzyny w kabinie.

Aby wyeliminować ten problem, należy dokonać przeglądu korpusu zbiornika, a także poszukać wycieków paliwa na korpusie zbiornika, a także na znajdujących się pod nim elementach korpusu maszyny. W przypadku wycieku istnieją dwa wyjścia. Pierwsza to całkowita wymiana zbiornika na nowy. Drugim jest użycie wspomnianego już zmiękczonego mydła do prania. Z jego pomocą można zamknąć lukę, a jak pokazuje praktyka, można jeździć takim czołgiem jeszcze przez kilka lat. Wybór opcji zależy od właściciela samochodu. Jednak wymiana zbiornika nadal będzie bezpieczniejszą opcją.

Ciekawym i dość popularnym powodem (zwłaszcza w samochodach krajowych), że zapach benzyny pojawia się zaraz po zatankowaniu, jest to, że nieszczelna gumowa rurka łącząca szyjkę zbiornika gazu z jego ciałem... Lub inną podobną opcją może być sytuacja, gdy zacisk łączący tę rurę ze zbiornikiem gazu nie trzyma się dobrze. Podczas tankowania benzyna pod ciśnieniem uderza w gumkę i zacisk, a część benzyny może wylądować na powierzchni rury lub wspomnianego złącza.

Pokrywa włazu pompy paliwa

Ta sytuacja dotyczy silników wtryskowych. Posiadają pokrywę na zbiorniku paliwa, w której znajduje się pompa wysokociśnieniowa oraz czujnik poziomu paliwa, które znajdują się wewnątrz zbiornika. Wspomniana pokrywa jest zwykle mocowana do zbiornika za pomocą śrub, a pod pokrywą znajduje się uszczelka. To ona z czasem może wyciekać i przepuszczać opary benzyny ze zbiornika paliwa. Dotyczy to zwłaszcza sytuacji, gdy ostatnio, przed sytuacją, gdy w kabinie pojawił się zapach benzyny, naprawiono lub wymieniono pompę paliwa i/lub czujnik poziomu paliwa lub filtr paliwa (często odkręca się pokrywę w celu oczyszczenia gruboziarnistego filtra paliwa) . Podczas ponownego montażu uszczelnienie mogło zostać zerwane.

Eliminacja skutków polega na prawidłowym montażu lub wymianie wspomnianej uszczelki. Sensowne jest również użycie uszczelniacza odpornego na olej. Eksperci zauważają, że wspomniana uszczelka musi być wykonana z gumy odpornej na benzynę. W przeciwnym razie puchnie. Należy również zauważyć, że zapach benzyny jest szczególnie wyraźny po zatankowaniu z nieszczelną uszczelką na zbiorniku gazu. Dlatego warto również sprawdzić jego wymiary geometryczne i ogólny stan (czy wyschło, czy przeciwnie, czy spuchło). W razie potrzeby wymień uszczelkę.

Pompa paliwowa

Najczęściej pompa paliwa gaźnika przepuszcza benzynę (na przykład w popularnych samochodach VAZ-2107). Zwykle powody jego awarii to:

• zużycie uszczelki paliwowej;
• awaria membrany (powstanie w niej pęknięcia lub dziury);
• nieprawidłowy montaż złączy przewodu paliwowego (niewspółosiowość, niewystarczające dokręcenie).

Pompa paliwowa musi zostać naprawiona z powodów wymienionych powyżej. W salonach samochodowych dostępne są zestawy naprawcze do naprawy pompy paliwa. Wymiana membrany czy uszczelki nie jest trudna i nawet początkujący pasjonat samochodów poradzi sobie z tym zadaniem. Sensowne jest również sprawdzenie sposobu montażu okuć. W szczególności, jeśli są skośne i mają wystarczający moment dokręcania. Warto również zwrócić uwagę na obecność smug benzyny na ich ciele.

Aby ograniczyć przenoszenie zapachów z komory silnika do kabiny pasażerskiej, zamiast nieszczelnej uszczelki pod maską silnika można położyć na niej grzałkę do rur wodnych.

Filtr paliwa

Dotyczy pojazdów gaźnikowych, w których wspomniany filtr znajduje się w komorze silnika. Możliwe są tutaj dwie opcje – albo jest mocno zapchany i wydziela cuchnący zapach, który przenosi się do wnętrza auta, albo jego nieprawidłowy montaż. Co więcej, może to być filtr zarówno zgrubnego, jak i dokładnego czyszczenia. W pierwszym przypadku filtr jest zatkany różnymi zanieczyszczeniami, które w rzeczywistości emitują nieprzyjemny zapach. Dodatkowo sytuacja ta jest bardzo szkodliwa dla pompy paliwowej, która pracuje pod nadmiernym obciążeniem. W silnikach gaźnikowych filtr paliwa znajduje się przed gaźnikiem, a w silnikach wtryskowych - pod spodem samochodu. Pamiętaj, że czyszczenie filtra nie ma sensu i konieczna jest jego wymiana zgodnie z przepisami dla każdego konkretnego modelu maszyny. W większości przypadków nie wolno jeździć z zainstalowanym filtrem dłużej niż 30 tysięcy kilometrów.

Druga opcja to nieprawidłowy montaż filtra, gdy benzyna wycieka przed lub za filtrem. Przyczyną sytuacji może być niewspółosiowość lub niedostateczne uszczelnienie połączeń (za pomocą zacisków lub szybkozłączek). Aby wyeliminować przyczyny awarii, konieczne jest zrewidowanie filtra. Oznacza to, że sprawdź poprawność instalacji, a także stopień zanieczyszczenia elementu filtrującego. Nawiasem mówiąc, często przy zatkanym filtrze paliwa w samochodzie gaźnikowym, po włączeniu pieca w kabinie pojawia się zapach benzyny.

Nieprawidłowo wyregulowany gaźnik

W przypadku samochodów z silnikiem gaźnikowym może wystąpić sytuacja, w której nieprawidłowo dostrojony silnik nadmiernie zużywa paliwo. Jednocześnie jego niespalone resztki przedostaną się do komory silnika, parując i wydzielając specyficzny zapach. Z komory silnika opary mogą dostać się do kabiny pasażerskiej. Zwłaszcza jeśli włączysz piec.

Kierowcy starych samochodów gaźnikowych często używają tak zwanego regulatora ssania, aby zwiększyć ilość gazu w gaźniku, aby ułatwić rozruch silnika. Co więcej, jeśli przesadzisz z odsysaniem i wypompujesz nadmiar benzyny, to jej zapach może łatwo rozprzestrzenić się po salonie.

Wyjście tutaj jest proste i polega na prawidłowym ustawieniu gaźnika tak, aby zużywał optymalną ilość paliwa do swojej pracy.

Absorber

W samochodach wyposażonych w pochłaniacz, czyli filtr oparów benzyny (system ciśnienia paliwa ze sprzężeniem zwrotnym), ta jednostka może być przyczyną zapachu benzyny. Pochłaniacz jest więc przeznaczony do zbierania oparów benzyny, które odparowują ze zbiornika i nie wracają tam w postaci kondensatu. Opary dostają się do absorbera, po czym są oczyszczane, opary są odprowadzane do odbiornika, gdzie są spalane. W przypadku częściowej awarii pochłaniacza (jeśli jest zatkany), część oparów może dostać się do kabiny pasażerskiej, powodując w ten sposób specyficzny nieprzyjemny zapach. Zwykle dzieje się tak z powodu awarii zaworów absorbera.

Jeżeli w zbiorniku pojawi się podciśnienie, może dojść do przerwania którejś z gumowych rurek, przez które przepływa paliwo. Z biegiem czasu może po prostu pęknąć, przepuszczając w ten sposób benzynę w postaci płynnej lub gazowej.

Możliwe jest również, że oba zawory znajdujące się w linii pomiędzy absorberem a separatorem ulegną awarii. W takim przypadku naturalny ruch oparów benzyny zostaje zakłócony, a niektóre z nich mogą dostać się do atmosfery lub do kabiny pasażerskiej. Aby je wyeliminować, musisz je zrewidować i w razie potrzeby wymienić.

Niektórzy właściciele samochodów, w szczególności właściciele wtrysku VAZ-2107, wykluczają z systemu jeden główny zawór rurociągu, pozostawiając zamiast tego zawór awaryjny. Jak pokazuje praktyka, często główny zawór zaczyna się podcinać i wpuszczać opary benzyny do kabiny.

Utrata szczelności korka zbiornika gazu

Szczelność pokrywy zapewnia uszczelka umieszczona na jej wewnętrznym obwodzie. Niektóre (nowoczesne) pokrywy mają zawór, który umożliwia dopływ powietrza do zbiornika, tym samym normalizując w nim ciśnienie. W przypadku, gdy wspomniana uszczelka przecieka (guma pękła ze starości lub doszło do uszkodzenia mechanicznego) to opary benzyny mogą wydostać się spod pokrywy zbiornika i dostać się do salonu (szczególnie ważne w przypadku aut w wersji kombi i hatchback). W przeciwnym razie wspomniany zawór może ulec awarii. Oznacza to, że może przekazywać z powrotem opary benzyny.

Powód jest istotny w sytuacji, gdy zbiornik zawiera ponad połowę objętości benzyny. Podczas ostrych zakrętów lub jazdy po nierównych drogach część paliwa może wylać się przez nieszczelny korek.

Istnieją dwa wyjścia. Pierwszym z nich jest wymiana uszczelki na nową (lub jeśli jej tam nie ma, to sensowne jest dodanie jej do plastikowego oringa). Możesz zrobić to sam z gumy odpornej na benzynę i nałożyć na uszczelniacz. Innym wyjściem jest całkowita wymiana korka wlewu paliwa na nową. Dotyczy to zwłaszcza awarii wspomnianego zaworu. Pierwsza opcja jest znacznie tańsza.

Pośrednim znakiem, że to korek wlewu paliwa stracił szczelność, jest to, że zapach benzyny jest wyczuwalny nie tylko w samochodzie, ale także w jego pobliżu. W szczególności podczas jazdy z otwartymi oknami można wyczuć zapach benzyny.

Separator zbiornika gazu

Niektóre krajowe VAZ-y z napędem na przednie koła (na przykład VAZ-21093 z silnikiem wtryskowym) mają tak zwany separator zbiornika gazu. Jest to mały plastikowy zbiornik montowany nad szyjką wlewu paliwa. Przeznaczony jest do wyrównywania ciśnienia benzyny w zbiorniku paliwa. Opary benzyny kondensują się na jego ściankach i ponownie wchodzą do zbiornika gazu. Zawór dwudrogowy służy do regulacji ciśnienia w separatorze.

Ponieważ klatka jest wykonana z tworzywa sztucznego, zdarzają się przypadki pękania jej korpusu. W rezultacie wydobywają się z niego opary benzyny, dostając się do salonu. Wyjście z tej sytuacji jest proste i polega na wymianie separatora na nowy. Jest niedrogi i można go kupić w większości salonów samochodowych. Innym rozwiązaniem, wymagającym jednak zmiany w układzie paliwowym, jest całkowite wyeliminowanie separatora na rzecz nowoczesnego korka z zaworem na szyjce, który wpuszcza powietrze do zbiornika, regulując w ten sposób ciśnienie w nim.

Świeca

W szczególności, jeśli jedna lub więcej świec zapłonowych zostało wkręconych z niewystarczającym momentem obrotowym, opary benzyny mogą wydostać się spod niej (nich), wpadając do komory silnika. Sytuacji towarzyszy również fakt, że nie całe paliwo dostarczane do świec ulega spaleniu. A to grozi nadmiernym zużyciem benzyny, spadkiem mocy silnika, spadkiem kompresji i pogorszeniem.

Jeśli świece są słabo wkręcone w swoje gniazda, musisz je sam dokręcić, wykonując równolegle. Najlepiej jest znać wartość momentu dokręcania i użyć do tego klucza dynamometrycznego. Jeśli nie jest to możliwe, powinieneś działać kaprysowo, ale nie przesadzaj, aby nie zakłócić wątku. Lepiej jest wstępnie nasmarować powierzchnię nici, aby w przyszłości świeca się do niej nie przykleiła, a jej demontaż nie przekształcił się w bolesne wydarzenie.

Zużyte oringi

Mowa o zużytych oringach znajdujących się na wtryskiwaczach silnika wtryskowego. Mogą się zużywać ze względu na starość lub uszkodzenia mechaniczne. Z tego powodu pierścienie tracą szczelność, a niewielka ilość paliwa jest wydalana, co wystarcza do powstania nieprzyjemnego zapachu w komorze silnika, a następnie w kabinie pasażerskiej.

Taka sytuacja może prowadzić do nadmiernego zużycia paliwa i spadku mocy silnika. Dlatego, jeśli to możliwe, konieczna jest wymiana wspomnianych pierścieni na nowe, ponieważ są one niedrogie, a procedura wymiany jest prosta.

Niektóre nowoczesne VAZ-y z napędem na przednie koła (na przykład „Kalina”) czasami mają problem, gdy pierścień uszczelniający przewodu paliwowego, odpowiedni dla wtryskiwaczy, częściowo zawodzi. Powoduje to przedostanie się paliwa do obudowy silnika i odparowanie. Wtedy pary mogą wejść do salonu. Sytuację można skorygować wykonując dokładny audyt w celu ustalenia miejsca wycieku i wymiany O-ringu.

Zatkany katalizator

Zadaniem katalizatora samochodowego jest spalenie spalin wraz z elementami paliwowymi wychodzącymi z silnika do stanu gazów obojętnych. Jednak z biegiem czasu (podczas pracy lub ze starości) urządzenie to może nie radzić sobie ze swoimi zadaniami i przepuszczać opary benzyny przez swój system. W ten sposób benzyna dostaje się do atmosfery, a jej opary mogą być wciągane do kabiny pasażerskiej przez system wentylacyjny.

Uszkodzenie układu paliwowego

Układ paliwowy pojazdu

W niektórych przypadkach dochodzi do uszkodzenia poszczególnych elementów układu paliwowego lub wycieku na ich styku. W większości samochodów układ paliwowy montowany jest od spodu i często jego elementy są ukryte przed bezpośrednim dostępem. Dlatego, aby przeprowadzić ich rewizję, konieczne jest zdemontowanie elementów wnętrza, które utrudniają bezpośredni dostęp. Najczęściej zawodzą gumowe rury i / lub węże. W wyniku tego guma starzeje się, pęka i przecieka.

Prace weryfikacyjne są dość kłopotliwe, ale jeśli wszystkie powyższe metody weryfikacji zawiodły w wyeliminowaniu zapachu benzyny w kabinie pasażerskiej, to warto również zrewidować elementy układu paliwowego samochodu.

Uszczelka tylnych drzwi

Większość nowoczesnych samochodów posiada szyjkę wlewu paliwa po prawej lub lewej stronie tylnej części nadwozia (na tzw. błotnikach tylnych). Podczas procesu tankowania do atmosfery uwalniana jest pewna ilość oparów benzyny. Jeżeli gumowa uszczelka tylnych drzwi, po której stronie znajduje się zbiornik gazu, przepuszcza znacznie powietrze, to wspomniane opary benzyny mogą przedostać się do wnętrza auta. Oczywiście po tym w samochodach pojawi się nieprzyjemny zapach.

Pęknięcie można wyeliminować, wymieniając uszczelkę. W niektórych przypadkach (na przykład, jeśli uszczelka nie jest jeszcze bardzo zużyta) można spróbować nasmarować uszczelkę. Zmiękczy gumę i uelastyczni ją. Pośrednim znakiem takiej awarii jest to, że po zatankowaniu w kabinie pojawia się zapach benzyny. Co więcej, im dłużej auto jest tankowane (im więcej paliwa wlewa się do jego baku), tym silniejszy zapach.

Benzyna rozlała się do przedziału pasażerskiego

Jest to dość oczywisty powód, który może powstać na przykład podczas transportu benzyny w kanistrze w bagażniku lub w przedziale pasażerskim samochodu. Jeśli w tym przypadku pokrywa nie jest szczelnie zamknięta lub na powierzchni kanistra znajduje się brud, w tym ślady benzyny, odpowiedni zapach szybko rozprzestrzeni się po całej kabinie. Jednak dobrą wiadomością jest to, że powód jest oczywisty. Jednak wyeliminowanie pojawiającego się zapachu może być dość trudne.

Benzyna niskiej jakości

Jeśli do zbiornika gazu wleje się paliwo niskiej jakości, które nie wypala się całkowicie, możliwa jest sytuacja, w której opary niespalonego paliwa rozprzestrzenią się zarówno w przedziale pasażerskim, jak i wokół niego. Świece zapłonowe poinformują Cię o stosowaniu paliwa niskiej jakości. Jeżeli na ich roboczej (dolnej) części znajdują się nagary czerwone, istnieje duże prawdopodobieństwo, że wlano paliwo niskiej jakości.

Pamiętaj, że używanie złej benzyny jest bardzo szkodliwe dla układu paliwowego Twojego samochodu. Dlatego staraj się tankować na sprawdzonych stacjach benzynowych i nie wlewaj do baku benzyny lub podobnych związków chemicznych.

Co zrobić po naprawieniu awarii

Po znalezieniu przyczyny, przez którą nieprzyjemny zapach benzyny rozprzestrzenia się po wnętrzu samochodu, należy koniecznie wyczyścić to wnętrze. To znaczy, aby pozbyć się resztek zapachu, które prawdopodobnie tam są obecne, ponieważ opary benzyny są bardzo lotne i łatwo zjadane w różnych (a tym bardziej płóciennych) materiałach, dając się wyczuć przez długi czas. A czasami pozbycie się tego zapachu nie jest łatwe.

W tym celu właściciele samochodów stosują różne środki i metody - zapachy, środki do mycia naczyń, ocet, sodę oczyszczoną, kawę mieloną i inne tak zwane środki ludowe. Najlepiej jednak zastosować do tego chemiczne czyszczenie kabiny lub czyszczenie ozonem. Oba te zabiegi wykonujemy w wyspecjalizowanych ośrodkach przy użyciu odpowiedniego sprzętu i środków chemicznych. Przeprowadzenie powyższego czyszczenia gwarantuje pozbycie się nieprzyjemnego zapachu benzyny z wnętrza Twojego samochodu.

Wniosek

Zapamietaj to opary benzyny są bardzo szkodliwe dla organizmu człowieka... Dlatego jeśli wyczujesz w kabinie najmniejszy zapach benzyny, a tym bardziej, jeśli objawia się on regularnie, natychmiast podejmij działania mające na celu znalezienie i wyeliminowanie przyczyn tego zjawiska. Nie zapominaj też, że opary benzyny są ogniste i wybuchowe. Dlatego podczas wykonywania odpowiedniej pracy pamiętaj o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego... I lepiej pracować na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby opary benzyny nie dostały się do organizmu.

Spróbuj sam ustalić, gdzie może nastąpić wyciek benzyny. Najpierw otwórz klapkę wlewu paliwa, powinna być sucha i czysta. Jeśli znajdziesz krople oleju opałowego, weź szmatkę i usuń widoczne zabrudzenia. Korek gazu ma zawór rozprężny i gumową uszczelkę, sprawdź je pod kątem uszkodzeń. Jeśli nic podejrzanego nie zostanie znalezione, otwórz maskę.

Przyjrzyj się dokładnie komorze silnika swojego pojazdu. Ważne jest, aby był utrzymywany w czystości i porządku, wtedy problemy z wyciekami albo nie pojawią się, albo będą widoczne gołym okiem. Sprawdź integralność i wydajność - pojawienie się zapachu benzyny jest możliwe, jeśli filtr jest uszkodzony lub zużyty. W razie potrzeby wymień filtr paliwa. Jeśli jest w porządku i nie można znaleźć śladu wycieku, sprawdź i.

Potencjalne wycieki: pompa paliwa, przewód paliwowy, świece zapłonowe

Pompa paliwa może również powodować silny zapach benzyny w samochodzie. W szczególności może zacząć przeciekać, jeśli jego membrana jest uszkodzona.

Jeśli to możliwe, użyj otworu inspekcyjnego, aby sprawdzić spód samochodu - być może przecieka Twój zbiornik lub przewód paliwowy. Zwróć uwagę na stan przewodów powrotnych paliwa i uszczelek między zbiornikiem a pompą paliwową.

Luźno dokręcone świece zapłonowe mogą również powodować zapach benzyny we wnętrzu pojazdu. Sprawdź, czy są dobrze dokręcone.

Znalezienie źródła zapachu benzyny jest najtrudniejsze, gdy nie ma widocznych oznak wycieku paliwa. Uruchom silnik i włącz dopływ powietrza do kabiny pasażerskiej. Jeśli zapach się nasili, jest powód, aby przyjrzeć się bliżej komorze silnika. Tyłem lub przodem do karoserii i dokładnie obejrzyj asfalt pod kątem świeżych plam.

Pamiętaj, że jeśli widoczne są oznaki nieszczelności i silny zapach benzyny, nie wolno uruchamiać auta, może to doprowadzić do pożaru! Nieszczelność należy naprawić na miejscu, w razie potrzeby przez eksperta.

Jeśli nie możesz znaleźć przyczyny zapachu benzyny, udaj się do najbliższej stacji obsługi. Eksperci przetestują Twój samochód na specjalnym sprzęcie i na pewno wykryją i wyeliminują usterkę.