Tapicerka samochodowa zrób to sam. Materiał tapicerki wewnętrznej

Z biegiem lat każdy kierowca ma potrzebę unowocześniania wnętrza swojego samochodu. W końcu tapicerka kabiny to nie tylko piękny widok, ale przede wszystkim komfort. A komfort kierowcy jest najważniejszy, zwłaszcza dla tych, którzy dużo czasu spędzają w trasie. Dlatego jeśli zdecydujesz się przeciągnąć wnętrze swojego samochodu, to tę sprawę należy potraktować odpowiedzialnie. Ponieważ w tej chwili materiałów wykończeniowych jest całkiem sporo, możesz stworzyć swój własny, niepowtarzalny styl. Oczywiście większość woli skórę, ale można znaleźć tańsze odpowiedniki. W każdym razie Twoje wnętrze nabierze świeżego, estetycznego wyglądu, a Twoi pasażerowie niechętnie wyjdą z Twojego samochodu.

Aby zaktualizować wnętrze samochodu, nie trzeba iść do drogiego serwisu samochodowego i wydawać dużo pieniędzy. Możesz kupić materiały do ​​tapicerki wnętrza w sklepach samochodowych lub na giełdach samochodowych, co znacznie zaoszczędzi Ci pieniądze. I możesz sam wykonać tę pracę. Aby to zrobić, rozważ etapy pracy, które podano poniżej. Wszystkie prace należy wykonywać poprawnie i sprawnie, aby holowanie wnętrza samochodu własnymi rękami cieszyło oko i trwało kilkanaście lat.

Wyściółka salonu

Tapicerkę wnętrza samochodu można podzielić na kilka części. Mianowicie: holowanie torped, sufit, drzwi. Teraz zastanówmy się, jak to zrobić.

Baner torpedowy

Tapicerka powinna zaczynać się od torpedy. Dlaczego w ogóle wybrałeś torpedę? Aktualizacja tego elementu zajmie Ci dużo czasu. Holowanie torped jest uważane za najtrudniejsze ze wszystkich prac. Aby uzyskać wysokiej jakości wykończenie, torpeda będzie musiała zostać usunięta. Jeśli nie miałeś doświadczenia w tej sprawie, lepiej zwrócić się do specjalistów. Zdarza się, że nawet doświadczony rzemieślnik nie może od razu znaleźć elementów złącznych za pierwszym razem. Lepiej więc wyłożyć niewielką kwotę i poprosić o pomoc wykwalifikowany ludzie.

Po usunięciu torpedy możesz zacząć kończyć. Zakrywamy go zakupionym materiałem (w tym przypadku będzie to skóra):

• Na początek cała torpeda musi być dobrze odtłuszczona. Rafinowana benzyna dobrze się do tego nadaje. Jeśli go nie masz, możesz użyć specjalnego odtłuszczacz, które można kupić w dowolnym salonie samochodowym. Obrabiamy całą powierzchnię torpedy i czekamy, aż całkowicie wyschnie.

• Następnie musisz przeszlifować torpedę w tych miejscach, w których materiał będzie pasował i ciasno pasował. Weźmy gruboziarnisty papier ścierny i przejdźmy dobrze po powierzchni torpedy. W rezultacie otrzymujesz czystą powierzchnię, bez gruzu i resztek przeszłego materiału. Następnie usuwamy kurz powstały w wyniku czyszczenia zwykłą miękką szczotką.

• Przechodząc do materiału wykończeniowego. Załóżmy materiał na torpedę. Zaznaczamy miejsca, w których będą znajdować się szwy. Konstrukcja torpedy różni się w zależności od samochodu. A jeśli twoja torpeda ma minimalną liczbę zakrętów i nieregularności, możemy założyć, że masz dużo szczęścia. Bądź bardzo ostrożny i nie spiesz się, aby zaznaczyć materiał.

Czytaj tylko na stronie Jak usunąć rdzę z karoserii?

• Aby ułatwić pracę i dokładnie określić, gdzie będą znajdować się szwy i zagięcia, „włókninę” przykleimy na powierzchnię torpedy za pomocą kleju gumowego. Dlatego sami robimy na nim znaczniki.

• Materiał układamy na płaskim stole. Stół powinien być idealnie płaski. Sprawdzamy materiał pod kątem wad, do tego potrzebujemy dobrego oświetlenia. Oczywiście najlepiej robić to w dzień, przy świetle dziennym. Po przejściu przez materiał rygorystycznego testu przystępujemy do wzoru.
  Łączymy materiał i wzór włókniny. A jeśli wszystkie zakręty się zgadzają, zaczynamy ciąć. Jeśli nie, musisz ponownie zaznaczyć.

• Gotowy kształt wzoru jest wygładzany i dociskany do płaszczyzny za pomocą żelazka i specjalnych obciążników o dużej lepkości. Wagi można również kupić na rynku samochodowym lub w sklepie. Za pomocą długopisu (najlepiej żelu) na materiał nakłada się pożądane oznaczenie w celu ustalenia granic cięcia klap. Nie zapomnij zostawić małego marginesu 10 mm ze wszystkich stron, w przeciwnym razie wystąpią problemy z przyszłym szyciem.

• Materiał tniemy zgodnie ze wskazanymi wcześniej znakami. Należy go pokroić na osobne strzępy. (Używaj tylko ostrych nożyczek, tępe mogą zniszczyć i rozciągnąć materiał).

• Gotowe elementy kładziemy na torpedę i sprawdzamy proporcje rozmiarów i kształtów.

• Następnie starannie zszywamy kawałki materiału. Trzeba to zrobić na specjalnej maszynie do pisania. Nici muszą być najwyższej jakości (tanie, nici niskiej jakości spowodują szybkie rozprowadzenie materiału). Jeśli nie masz takiej maszyny do pisania, możesz przekazać tę pracę dowolnemu atelier.

• Od seamy strony gotowej okładki należy odciąć całą złożoną skórę, ale jednocześnie tak, aby nie dotykać ani nie przecinać nici.

• Przykryj wewnętrzną stronę okładki klejem (będzie to pierwsza warstwa). Malujemy również powierzchnię torpedy. Czekamy na całkowite wyschnięcie. A po wyschnięciu kleju nakładamy drugą warstwę kleju i zaczynamy przyklejać osłonę na torpedę.

• Klejenie materiału odbywa się z dokładnym rozmieszczeniem linii, wzdłuż wcześniej zaznaczonych linii. Wszystkie szwy powinny znajdować się na rogach i załamaniach torpedy.

• I ostatni krok. Sklejony materiał rozwijamy gumowym wałkiem i zostawiamy na dzień, dla pełnej przyczepności do torpedy. W ciągu jednego dnia zabieramy gotową część i montujemy ją na miejscu.

Czytaj tylko na stronie Izolacja akustyczna samochodu zrób to sam

Baner torpedowy „zrób to sam”: wideo

Obejrzyj wideo

Obejrzyj wideo

Kolejnym krokiem w tworzeniu wnętrza samochodu własnymi rękami jest praca z drzwiami samochodu. Tutaj bez wyjątku wszystko jest znacznie prostsze i łatwiejsze niż w przypadku torpedy, więc ta procedura aktualizacji drzwi nie zajmie zbyt wiele czasu. Pierwsze kroki:

• Najpierw zdejmij tapicerkę z drzwi i wyczyść ją z zanieczyszczeń. Aby to zrobić, wystarczy przetrzeć wilgotną szmatką.

• Na drzwi nakładamy materiał wykończeniowy i mierzymy żądany rozmiar. Po ustaleniu wymaganego rozmiaru ostrożnie odetnij niepotrzebne części. Dzięki temu materiał powinien mieć odpowiedni kształt, dokładnie zgodny z konturami drzwi.

• Okrążamy materiał na obwodzie za pomocą długopisu. Wynikowa linia jest punktem cięcia.

• Na obwodzie materiału nakładamy klej. Następnie krawędzie należy wsunąć w plastik, do tego nadaje się płaski śrubokręt. Umieszczając materiał w plastiku, należy upewnić się, że materiał leży płasko bez zagięć.

• Po tym, jak musisz wyciąć otwór na uchwyt i podnośnik szyby.

• Na spodniej stronie okładziny nadmiar materiału zostaje odcięty, a krawędzie mocno przyklejone do powierzchni drzwi.

Baner na drzwi samochodu zrób to sam: wideo

Obejrzyj wideo

Obejrzyj wideo

Ostatnim krokiem będzie podciąganie sufitu. Ten proces również nie jest skomplikowany i możesz to zrobić sam bez specjalistów. Ta praca, podobnie jak poprzednie, będzie rozpatrywana krok po kroku:

• Usuwamy starą okładzinę z sufitu. W tym celu warto zerwać materiał w taki sposób, aby wraz z gumą piankową całkowicie odłączył się od powierzchni sufitu. A resztki gumy piankowej można łatwo zmieść pędzlem lub ręką.

• Po usunięciu starego materiału w niektórych miejscach na suficie może pozostać klej. Trzeba go wyczyścić. Aby to zrobić, możesz wziąć zwykły rozpuszczalnik. Gdy sufit jest czysty, bez kleju, jego powierzchnię należy pokryć drobnoziarnistym papierem ściernym. A potem możesz zacząć kleić nowy materiał.

• Rozpocznij klejenie materiału od środka sufitu. Odsuń się trochę na boki od środka. Podczas klejenia należy zwrócić szczególną uwagę na takie obszary, jak uchwyty i osłony przeciwsłoneczne.

• Gdy nowy materiał jest całkowicie sklejony, pozostaje odciąć nadmiar części, które mogą wystawać po bokach. Następnie należy umieścić na miejscu uchwyty i inne elementy sufitu, które są obecne w samochodzie.

Jest wiele sposobów na zrobienie tego samemu. Wszystko zależy od jakości i właściwości materiału, którym będziesz przeciągać oraz od rodzaju i właściwości kleju. Pokażę ci z przykładami:

1. Jak pokryć salon w ludowy sposób, używając zwykłego kleju Moment i taniej skajki.
2. Jak profesjonalnie urządzić wnętrze samochodu własnymi rękami

Najłatwiejszy sposób na zakrycie plastiku wnętrza samochodu

Film z banerem wnętrza samochodu (łatwy sposób)

Podsumujmy: do zakryć plastikowe elementy wnętrza zajęło około 3 puszki kleju Moment (750ml/285r).
Po 2 latach plastik wnętrza wygląda dokładnie tak samo jak w dniu pracy, nic nie odpadło.

Wyściełanie plastiku wnętrza samochodu dwuskładnikowym klejem

Materiał (skóra samochodowa) jest ponumerowany, a jego cena wynosi około 700 - 1000 rubli / mb. (szerokość 1,5m). Bardzo dobrze się rozciąga.
W atelier stosuje się profesjonalny dwuskładnikowy termoplastyczny klej obuwniczy do tapicerki. Jest rozcieńczany acetonem i ma silny zapach. Po wyschnięciu nie ma zapachu. Bardzo szybko schnie. Informacja.
W przeciwieństwie do prostej metody proces rozpoczyna się od przeszlifowania tworzywa (papier ścierny nr 80). Zwracamy szczególną uwagę na zagłębienia, wewnętrzne narożniki i obrót materiału.

Klej nakładamy w 3 warstwach na plastik i materiał. Aby warstwy dobrze wyschły, należy odczekać co najmniej 30 minut.

Po ostatniej warstwie susz przez kolejne 30 minut, a następnie po prostu nałóż materiał na część. Mały plaster (ok. 10x10 cm) podgrzewamy suszarką do włosów i przyklejamy ręką. Chodzi o to, że klej topi się pod wpływem temperatury i mocno przykleja materiał do plastiku. Błąd jest niedopuszczalny - nie da się go oderwać, wystarczy go przeszlifować. Wyjeżdżamy samolotem głównym bez napięcia, potem zaczynamy ciągnąć i kleić rogi. Materiał bardzo dobrze się rozciąga i nie było problemów, wszystko się udało za pierwszym razem.

Przykład obudowy kolumny kierownicy dokręcanej tym samym klejem i materiałem w studiu.

Film przedstawiający wnętrze samochodu.

Wniosek

To bardzo zależy od wnętrza samochodu. W końcu ważne jest nie tylko dotarcie z punktu A do punktu B, ale także jak się tam dostać. A jakość wnętrza z kolei w dużej mierze zależy od jakości materiału okładzinowego. O tym będziemy dzisiaj mówić.

Dobra okładzina podkreśla status właściciela samochodu

Rodzaje wykończenia wnętrza

Serwisy samochodowe świadczące usługi transportu wewnętrznego zazwyczaj oferują klientom trzy opcje:

• Baza.
• Klasa średnia.
• Klasa premium.

Podstawowy poziom wykończenia

Poziom podstawowy obejmuje wykorzystanie następujących materiałów - tkanin sztucznych i dywanów.

Włókienniczy

Jest to gęsty i trwały materiał z włókien syntetycznych. Ma inną fakturę, kolor i wzór. Może być stosowany do banerów, paneli drzwiowych, dachu samochodu.

Zalety:

• dostępność;
• możliwość zaprojektowania salonu w różnych stylach dzięki szerokiej gamie oferowanych tkanin.

Niedogodności:

• łatwe zanieczyszczenie;
• szybkie zużycie.

Oba te czynniki prowadzą do tego, że tapicerka szybko traci swój świąteczny wygląd.

Gęsty sztuczny materiał, przypominający niestrzępiący się dywan (dywan jest tłumaczony z ormiańskiego jako dywan). Służy do zwężania paneli drzwi i dachów, czasami do deski rozdzielczej itp.

Zalety:

• łatwo dopasowuje się do skomplikowanych powierzchni;
• nie zwisa po przykryciu;
• nie tworzy się na nim pleśń nawet w warunkach wysokiej wilgotności.

Niedogodności:

• nie posiada dużej ilości kolorów i na zewnątrz nie robi takiego wrażenia jak skóra czy alcantara.

Średnia klasa wykończenia wnętrza

Ta klasa zakłada użycie następujących materiałów: winyl, welur i skóra ekologiczna.

Płyta winylowa

Ten materiał na tapicerkę jest dostępny w postaci folii lub skóry. Pierwszy służy do ozdabiania plastikowych części. Skóra winylowa stosowana jest do tapicerowania siedzeń, paneli drzwiowych, desek rozdzielczych. Ma ogromną liczbę kolorów i tekstur. Jeśli użyjesz folii winylowej, to ze względu na łatwość jej użytkowania możesz odświeżyć wnętrze bez wizyty w serwisie samochodowym - starannie wykonaj wzór i po prostu nałóż go na żądaną powierzchnię (folie produkowane są na bazie kleju).

Zalety:

• długa żywotność bez utraty wyglądu;
• wysoka wytrzymałość i funkcje ochronne (zapobiega zarysowaniom na plastiku).
• odporność na różne chemikalia.

Niedogodności:

• pod wpływem wysokich temperatur (przy przedłużonej ekspozycji na bezpośrednie działanie promieni słonecznych) ma tendencję do sklejania;
• może z czasem pęknąć.

To prawda, że ​​te wady dotyczą taniego winylu. Aby uniknąć takich problemów, zalecamy stosowanie produktów następujących marek: „3M”, „Hexis” i „KPMF”.

Welurowy

Kupuj tylko marki samochodów! Zwykły welur nie pasuje! Stosowany do tapicerki siedzeń, paneli drzwiowych, dachu, deski rozdzielczej. Dobrze komponuje się z innymi materiałami tapicerskimi, w szczególności skórą.

Zalety:

• przyjemna w dotyku dzięki puszysto miękkiej powierzchni;
• bardzo ciepły, co jest dużym plusem przy braku podgrzewanych siedzeń.

Niedogodności:

• przy dłuższym lub intensywnym użytkowaniu szybko zaczyna „łysieć”, dlatego obecnie welur stosuje się głównie do ozdabiania części, które rzadko mają kontakt z człowiekiem.

Sztuczna skóra lub sztuczna skóra

Doskonały materiał na tapicerkę wewnętrzną, zewnętrznie nie do odróżnienia od prawdziwej skóry. Co więcej, może być ładniejszy niż jego bardziej wybitny odpowiednik dzięki większej liczbie kolorów i opcji tekstur. Stosowany do tapicerki na wszystkich powierzchniach.

Zalety:

• doskonały wygląd przy niskim (w porównaniu do skóry naturalnej) koszcie;
• dobra elastyczność, dzięki której możliwe jest pokrycie wysokiej jakości nawet trudnych powierzchni.

Niedogodności:

• znacznie niższa trwałość w porównaniu ze skórą (wymagana jest stała specjalna konserwacja, aby uniknąć pękania).
• gorsze od skóry naturalnej w doznaniach dotykowych.

Wykończenie wnętrza premium

Ta klasa zakłada użycie prawdziwej skóry lub alcantary

Skóra

Jest uważany za najlepszy materiał na okładziny. Ważna uwaga - należy używać wyłącznie skóry samochodowej, która na wierzchu jest pokryta specjalną folią polimerową, która chroni ją przed ścieraniem i pękaniem. W przypadku fotelików samochodowych lepiej jest wziąć perforowaną skórę samochodową. Zapewnia dobrą wentylację oraz eliminuje istotną wadę skóry naturalnej - zaparowanie. Najbardziej wytrzymała i wysokiej jakości jest skóra angielska. Ale jest też najdroższa.

Istnieje wiele materiałów do wykończenia wnętrza samochodu i każdy z nich ma wady i zalety. Do najczęstszych opcji należą materiały skórzane, co wynika ze stosunku ich właściwości użytkowych. W powyższym artykule omówiono zalety i wady skórzanych wnętrz samochodów oraz technologię ich tworzenia własnymi rękami.

Ze względu na wysokie koszty wnętrza całkowicie wykończone z prawdziwej skóry można znaleźć w samochodach segmentu premium lub począwszy od modeli klasy D. Co więcej, nawet w niedrogich wersjach wyposażenia skórzane materiały wykończeniowe są dostępne tylko jako opcja i tylko w najwyższych wersjach. w standardowym wyposażeniu.

Skórzane wnętrze to kosztowna opcja. Na przykład w samochodach premium z segmentu C, takich jak Audi A4, BMW 4, Mercedes-Benz C, materiały wykończeniowe ze skóry nie są standardowo uwzględniane. Ich koszt jako dodatkowego wyposażenia wynosi około 100 000 do 200 000 rubli. Jednocześnie skórzane wnętrze wielu samochodów klasy D, które nie należą do segmentu premium, takich jak Volkswagen Passat, Volvo S6, Citroen C5, szacowane jest na około 100 000 rubli. W przypadku tych modeli prezentowany jest niewielki asortyment opcji wykończenia ze skóry, podczas gdy producenci samochodów premium z wyższych klas dostarczają konsumentom bardzo obszerną listę materiałów.

Dzięki temu w niektórych przypadkach klienci mogą stworzyć niepowtarzalny salon, wybierając kolory, tekstury i kombinacje materiałów. Wyjątkiem są samochody chińskich producentów, które wyposażają modele klasy C, a nawet niższej klasy w skórzane materiały wykończeniowe. Jednak w większości przypadków używają sztucznej skóry.

Głównymi zaletami skóry są trwałość, łatwość użytkowania i atrakcyjny wygląd. Wadami tego materiału są jego duża gęstość i zależność od warunków temperaturowych. Oznacza to, że pasażerowie samochodu, którego siedzenia są całkowicie reprezentowane przez materiał o nieprzenikliwej strukturze, nie będą czuli się komfortowo, szczególnie w gorących warunkach. Ponadto w niskich temperaturach skórzane wnętrze szybko się wychładza, a na słońcu robi się bardzo gorąco, a następnie powoli stygnie. Jednak w przypadku samochodów, których salony są wyposażone w klimatyzację, problem ten rozwiązuje się sam.

Korzystne jest wykończenie wnętrza samochodu własnymi rękami po zakupie, ponieważ możesz wybrać materiał, który jest znacznie lepszy pod względem jakości od skóry fabrycznej. Dotyczy to szczególnie niedrogich modeli.

Większość parametrów użytkowych skóry zależy od jej pochodzenia i technologii obróbki. Skóry cielęce i bydlęce są uważane za najbardziej odpowiednie do wykończenia wnętrza samochodu.

Skóra anilinowa charakteryzuje się najlepszą jakością obróbki, właściwościami użytkowymi i naturalną fakturą. To wyjaśnia wysoki koszt tego materiału. Wadą takiej skóry jest jej słaba odporność na wpływy zewnętrzne. Skóra półanilinowa jest przed nimi znacznie lepiej chroniona. Oba materiały to skóra o minimalnej obróbce i zachowanej strukturze powierzchni. Różnica między nimi polega na tym, że skóra anilinowa jest barwiona przezroczystymi barwnikami, podczas gdy skóra semianilinowa zawiera warstwę rozproszonych pigmentów.

Ponadto przy wyborze bierze się pod uwagę pochodzenie skóry - za najlepsze odmiany uważane są austriackie, niemieckie i włoskie. Również niektóre marki produkcji szwedzkiej, indyjskiej, chińskiej i rosyjskiej nie są złe pod względem właściwości.

Istnieje wiele innych wymagań dotyczących danego materiału. Obejmują one:

• ubieranie się;
• elastyczność;
• siła;
• przetarcie;
• higroskopijność;
• odporność na ekstremalne temperatury;
• rodzaj barwnika;
• grubość.

Na przykład garbowanie chromowe jest niedopuszczalne w przypadku skóry samochodowej. Jeśli chodzi o barwniki, muszą być odporne na światło i nie powodować alergii skórnych ani dróg oddechowych. Ścieranie materiału jest zwykle regulowane przez GOST. Duża zależność tapicerki skórzanej od warunków temperaturowych wymusza konieczność wyposażenia samochodu w system klimatyzacji. Pożądane są również podgrzewane siedzenia. Grubość autoskóry powinna wynosić 1,2-1,6 mm.

Skóra ze względu na swoją dużą gęstość nie jest wygodnym materiałem na tapicerkę siedzeń, dlatego na ich centralne części stosuje się zwykle wersję perforowaną, czyli posiadającą otwory.

Zaletą materiału jest to, że zapewnia odpowiednią wentylację, aby pasażerowie się nie pocili. Jeśli chodzi o parametry zewnętrzne, istnieje wiele opcji dla rozważanego materiału, które można znaleźć w katalogach zdjęć.

Wyściółka siedzeń i niektórych innych elementów wnętrza auta po zakupie ma wiele zalet. Po pierwsze, można w ten sposób stworzyć niepowtarzalne wnętrze, które nie jest dostępne dla większości kupujących przy zakupie samochodu, jeśli nie mówimy o nowych modelach segmentu premium wyższych klas. Po drugie, konsument może wybrać materiał o znacznie lepszej jakości niż opcje fabryczne, co jest ważne w przypadku niedrogich modeli. Po trzecie, koszt tapicerki salonu wynosi 40 000 - 70 000 rubli, w zależności od złożoności szycia i rodzaju materiału. W każdym razie jest to bardziej opłacalne niż fabryczne skórzane wnętrze dostępne jako opcja. W przypadku prac „zrób to sam” skórzane wykończenie będzie kosztować jeszcze mniej.

Częściej siedzenia i kierownica pokryte są skórą. Jednak ten materiał jest często używany do ozdabiania desek rozdzielczych i paneli drzwiowych oraz niektórych innych detali wnętrza. Poniżej znajduje się sekwencja czynności podczas pracy własnymi rękami, warto również zapoznać się ze zdjęciami i filmami.

Tapicerka siedziska obejmuje kilka etapów:

• konieczne jest zdemontowanie siedzeń;
• następnie rozpoczyna się planowanie lokalizacji fragmentów wykończenia;
• w przypadku zastosowania różnych tkanin wszystkie części standardowego pokrowca są sygnowane markerem, wskazującym nazwę materiału, z którego każdy fragment ma zostać wymieniony;
• następnie oryginalne pokrowce są usuwane z siedzeń, naciskając metalowe klipsy z tyłu siedzenia;
• usunięta osłona jest rozrywana na oddzielne części w celu ich późniejszego przeniesienia na nowy materiał.

Pod koniec etapu przygotowawczego rozpocznij cięcie i szycie.

Przygotowane fragmenty okładki standardowej nakłada się na nowy materiał i dociska obciążnikami. Następnie wokół konturu rysuje się długopis żelowy. Aby wyrównać fragmenty, zaznacza się je na obwodzie cienkimi nacięciami. Następnie materiał jest odcinany nożyczkami krawieckimi.

Pożądane jest wzmocnienie skóry, do której należy użyć gumy piankowej na podstawie tkaniny o grubości 5 mm. Wycięte fragmenty pokrowców są mocowane na gumie piankowej za pomocą kleju, materiał jest przyklejony z boku gumy piankowej. W takim przypadku wskazane jest użycie kleju w puszce z aerozolem.

Niedopuszczalne jest rozmazywanie gumy piankowej za pomocą pędzla, ponieważ w ten sposób można zepsuć część. Nałożony klej wnika głęboko w pory gumy piankowej i po ściśnięciu materiał nie zostanie przywrócony do pierwotnego stanu.

Fragmenty pokrowca powstałe przez sklejenie skóry i gumy piankowej są zszywane, wyrównując znaki na krawędziach. Do tych prac rzemieślnicy używają maszyn do szycia. Najbardziej odpowiednie są jednoigłowe modele przemysłowe ze zintegrowaną promocją. Głównym wymaganiem dla narzędzia jest możliwość powolnego przesuwania materiału. Należy pamiętać, że koszt takiego urządzenia wynosi około 30 000 rubli, co sprawia, że ​​wykonywanie jednorazowej pracy własnymi rękami jest nieopłacalne.

• odciąć paski gumy piankowej pozostałe w pobliżu mankietów;
• klapy skóry są zakładane na boki i dociskane do gumy piankowej;
• szwy są bite młotkiem.

Klapy szyte są podwójnymi szwami wykańczającymi. Wolne krawędzie są niewidoczne pod pianką, dzięki czemu nie są ucinane. Na tym kończy się produkcja okładek.

Pracę zaczynamy od tyłu, nawlekając paski, a następnie przechodzimy do siedzenia. Podczas pracy z wytłaczanymi krzesłami musisz dociągnąć pokrowiec do ramy. W tym celu stosuje się plastikowe zaciski - są one wkręcane w specjalne otwory przez poduszkę i przylegają do igły dziewiarskiej.

Po zakończeniu powlekania siedzenia są suszone i parowane. Najpierw traktuje się je suszarką do włosów, a następnie parą przez szmatkę. W wyniku tych zabiegów okładka, rozciągając się, staje się gładka. Po zakończeniu pracy siedzenia są czyszczone z resztek kleju, nadruków i innych zanieczyszczeń.

Zrób to sam skórzane pokrycie innych elementów wnętrza, takich jak deska rozdzielcza lub panele drzwi, jest znacznie łatwiejsze do wykonania.

Przede wszystkim materiał jest formowany w część. Aby to zrobić, skórę moczy się przez 2-3 godziny w ciepłej wodzie, ale nie we wrzącej wodzie. Następnie materiał nakłada się na część, naciągając go na wystające części i susząc suszarką w miejscach, aby się wygładził. Możesz wstępnie oznaczyć część do pokrycia na odcinki - ilość decyduje o dokładności pracy.

Po wysuszeniu skóra jest usuwana, lekko się obkurcza, schładzając się. Część i materiał są traktowane klejem, następnie materiał jest nakładany na część i przedmuchiwany suszarką do włosów w odcinkach, jak w pierwszym przypadku.

Pomimo tego, że wykończenie paneli jest znacznie prostsze w porównaniu z tapicerką siedzeń, dla właściwej realizacji tych prac należy wziąć pod uwagę pewne osobliwości. Na przykład konieczne jest utrzymanie funkcjonalności poduszek powietrznych. Aby to zrobić, materiał jest cięty od wewnątrz lub całkowicie cięty wzdłuż granicy ich otworu, a następnie nakładany jest łatwo rozdarty szew. Jeśli tego nie zrobisz, w razie wypadku poduszki powietrzne mogą zostać uruchomione z opóźnieniem lub wcale. Dotyczy to w większości przypadków deski rozdzielczej, a także często paneli drzwiowych w przypadku bocznych poduszek powietrznych.

Wniosek

Tak więc bardzo trudno jest pokryć salon skórą własnymi rękami, dlatego w zasadzie ta praca jest powierzona specjalistom. Użytkownikom, którzy nie mają doświadczenia w takich pracach, trudno jest je wykonać, nawet postępując zgodnie z instrukcją na zdjęciu. Zaletą przebudowy wnętrza jest możliwość zastosowania unikalnych rozwiązań. Wadami są złożoność pracy do samodzielnego wykonania i potrzeba niektórych drogich narzędzi.

Komfort wnętrza nie jest ostatnią rzeczą dla każdego właściciela samochodu. Producenci dokładają wszelkich starań, aby wnętrze było atrakcyjne i wygodne. Jednak czas nic nie szczędzi, dlatego podczas regularnego użytkowania wnętrze niszczeje, zużywa się i traci swój pierwotny wygląd. Kierowca musi przestrzegać pewnych zasad i wytycznych, aby zmaksymalizować żywotność tapicerki i innych części.

Jeśli sytuacja jest zbyt zaniedbana, a salon mimo to utracił akceptowalny i dostojny wygląd, należy podjąć poważniejsze środki. Nie ma tu jednak nic szczególnie skomplikowanego. Zrób to sam zwykłe holowanie kabiny może uratować sytuację.

W zasadzie taka operacja niekoniecznie jest wykonywana ze względu na pogorszenie stanu wnętrza. Czasami chcesz po prostu urozmaicić i zrobić coś według własnych upodobań. Ogólnie tuning wnętrza jest dość popularną rzeczą wśród różnych kategorii kierowców. Generalnie jest to dość prosty i niezbyt uciążliwy sposób na poprawę wnętrza, dlaczego więc z niego nie skorzystać?

Prawdopodobnie jednym z najważniejszych etapów jest dobór materiału do zadania. Od tego całkowicie zależy efekt końcowy, a także złożoność pracy. Współczesny rynek oferuje po prostu ogromny wybór, więc w tym przypadku nie powinno być problemów. W wyspecjalizowanych salonach samochodowych możesz wybrać coś według własnych upodobań.

Na co przede wszystkim zwrócić uwagę?

• Koszt (dokładniej połączenie ceny / jakości);
• Praktyczność, łatwość konserwacji i czyszczenia;
• Wytrzymałość i trwałość.

Każdy wybiera fakturę i kolor według własnego uznania, ale w odniesieniu do pozostałych parametrów należy być bardziej ostrożnym.

Materiał ten składa się z supercienkich włókien, które tworzą „włókninową” teksturę. Alcantra to dość lekka tkanina, która swoimi właściwościami przypomina skórę. Ponadto istnieje kilka odmian tego materiału, nie tylko na siedzenia, ale także na drzwi, deski rozdzielcze i inne.

Poza tym istnieje wiele innych opcji:

• Skóra;
• Skóra ekologiczna (lub podobne materiały);
• Wykładzina podłogowa;
• Stado itp.

Dywan syntetyczny jest również aktywnie wykorzystywany w tuningu wnętrz. Jego zaletą jest to, że doskonale zachowuje swój kolor, nie rozciąga się i nie przywiera do kurzu. Flock ma również przyjemną konsystencję i doskonałe właściwości użytkowe, ponadto praktycznie się nie pali.

Na początek musisz mieć pod ręką wszystkie niezbędne narzędzia:

• Zestaw śrubokrętów i kluczy;
• Noże i nożyczki;
• Klej specjalny (Scotch-Weld 77 lub podobny).

Jedyna trudność polega na tym, że technologia zwężenia i specyfika pracy bardzo zależy od konkretnego modelu samochodu, od jego specyfiki i właściwości technicznych. Co więcej, czasami nawet te same modele od różnych właścicieli mają pewne różnice. Dlatego sam kierowca musi wziąć pod uwagę wszystkie aspekty.

W sumie istnieje kilka głównych etapów:

• Wymiana pokrowców na siedzenia;
• Wyściółka wykończenia na drzwiach;
• Baner sufitowy.

Konieczne jest usunięcie starego wykończenia z drzwi i wycięcie nowego konturu z materiału ze wszystkimi otworami na uchwyty i inne rzeczy. Krawędzie styku z drzwiami pokrywane są klejem, po czym nakładana jest szmatka.

Następnie należy przygotować wzory na podłokietniki i wyciąć je z tkaniny. Najpierw możesz szkicować na papierze. Kiedy wszystko będzie gotowe, będziesz musiał mocno naciągnąć tkaninę i przykleić ją na obwodzie. Jednocześnie nie możemy zapominać o fałdach, których po prostu nie powinno być.

Przed wyciągnięciem sufitu demontowane są różne elementy - lampy oświetleniowe, uchwyty, stojaki i inne rzeczy, które przeszkadzają w pracy. Następnie z sufitu zdejmuje się starą boazerię. W odwrotnej kolejności rozciąga się nowy materiał. Powinien być starannie i konsekwentnie sklejony.

Wszystkie pozostałe elementy należy wykonać w ten sam sposób. Nie ma w tym nic skomplikowanego - materiał po prostu naciąga się i skleja. Ta procedura nie wymaga dużo czasu ani specjalnej wiedzy. Może to zrobić każda osoba, wystarczy przygotować tkaninę i odpowiednie narzędzia do wysokiej jakości wykonania zadania.

Wideo

Sugerujemy zapoznanie się z filmem na ten temat: