Prawie wszystkie witryny ogłoszeniowe mogą być filtrowane według sprzedawcy: firmy lub prywatnego przedsiębiorcy. Wybierając wyłącznie ogłoszenia prywatne, na pewno wyeliminujesz salony oficjalnych dilerów, ale dilerzy samotni i salony nieoficjalne najprawdopodobniej do końca będą udawać prywatnych handlarzy. Więc nie odpoczywaj.

Zwykle prywatni handlowcy zawsze podpisują się prawdziwym imieniem i piszą je wielką literą. Outburs i „szare” salony samochodowe z reguły piszą „sprzedawca”, „właściciel”, „osoba prywatna” i tak dalej.

2. Zwróć uwagę na miejsce kontroli

Kolejnym wskaźnikiem jest miejsce oględzin. Prywatni handlowcy zawsze podają dokładny adres, a przynajmniej obszar, w którym odbędzie się kontrola lub stacja metra. Dealerzy są jednak ograniczeni tylko do miasta.

3. Przeczytaj opis

Dealerzy, a tym bardziej dealerzy samochodowi piszą bardzo słabo, bez szczegółów. To jest od razu widoczne. Ich ulubione zwroty to: „Samochód jest w doskonałym stanie”, „Wszystkie pytania przez telefon” i tak dalej. Często sprzedawcy piszą ogólne informacje o modelu: „Doskonały samochód rodzinny, ekonomiczny, praktyczny, nigdy nie zawiedziony”. Lub po prostu wyświetlają opcje oddzielone przecinkami.

Po zdjęciach dość łatwo odróżnić salon samochodowy udający prywatnego właściciela od prawdziwego prywatnego właściciela. Salony samochodowe często robią zdjęcia samochodów na tle białej ściany, na tle ściany serwisu samochodowego lub własnego salonu samochodowego. Czasem pojawiają się nawet zdjęcia na tle brandowej ściany.

Salon wyda również brelok do kluczy, opony pokryte tuszem, usunięte tablice rejestracyjne, krystalicznie czyste wnętrze, papier ochronny na dywany, umytą komorę silnika.

A salony samochodowe rzadko publikują więcej niż siedem zdjęć. Ponadto zamieszczone zdjęcia zostały wykonane z reguły pod tradycyjnymi kątami: przód, tył, kilka zdjęć z widokiem w trzech czwartych, zdjęcie salonu. Nigdy nie będzie szczegółowych zdjęć obszarów problemowych ani żadnych osobliwości. Łatwo to wytłumaczyć faktem, że kierownicy salonów samochodowych po prostu nie mają czasu na zrozumienie drobiazgów i wprowadzili fotografię w strumień.

Trudniej jest odróżnić prywatnych dealerów, którzy mają w obiegu tylko jeden lub dwa samochody. Czasami nie da się tego zrobić bez wezwania. Niemniej jednak odkryłem dla siebie następujący wzór: jeśli samochód jest sfotografowany na tle stacji benzynowej, to z prawdopodobieństwem 80% jest to sprzedawca. Nie wiem dlaczego, po prostu przeżyj. I jeszcze jedno: dealerzy zakrywają tablice rejestracyjne samochodów. I chociaż prywatni handlarze również często to robią, liczba dealerów jest zawsze dokładniej zamalowana.

Na przykład zrobiłem kilka zrzutów ekranu reklam, z których od razu widać, że pochodzą od sprzedawców. Pragnę zwrócić uwagę na to, że wnioski o tym, czy reklama pochodzi od resellera, czy nie, powinny być wyciągane tylko na podstawie kilku znaków. Jeśli w reklamie nic Cię nie zawstydziło ani nie zawstydziło, ale masz wątpliwości, to czas zadzwonić.

Istnieją cztery oznaki, że reklama pochodzi od sprzedawcy:

1. Zamiast nazwy nie jest jasne, co.
2. Zamiast adresu kontroli wskazane jest tylko miasto.
3. Pokoje na zdjęciu pokryte są schludną białą płytą.
4. Opis w ogóle nie zawiera żadnych szczegółów, wskazane jest tylko to, co można powiedzieć o samochodzie na pierwszy rzut oka i z dokumentów.

Są dwa oczywiste oznaki, że sprzedawca sprzedaje samochód:

1. W polu „Sprzedawca” jest napisane „przez solaris”. To od razu pokazuje, że sprzedawca ma na stanie kilka samochodów w tym samym czasie.
2. W komentarzach sprzedawcy znowu nie ma konkretów, żadnych znaków interpunkcyjnych, prawie wszystko z małą literą. Prywatni handlowcy zazwyczaj starają się dokładnie rozmieścić reklamy.

5. Zadzwoń przez telefon

Nigdy nie zwlekaj z dzwonkiem, zrób to od razu. Kiedy dzwonię, zwykle mówię coś takiego: „Cześć, dzwonię w sprawie samochodu”.

Jeśli zapytają Cię, o jaki samochód dzwonisz, możesz natychmiast się rozłączyć: to jest sprzedawca.

Jeśli ogłoszenie zawiera imię żeńskie, na przykład Natalia, zadzwoń i celowo zmień imię. Rozpocznij rozmowę, na przykład tak: „Cześć, Olga. Dzwonię w sprawie samochodu ”. Jeśli dziewczyna cię nie poprawi, najprawdopodobniej jest to operator call center jakiegoś „szarego” salonu samochodowego. Są jednak wyjątki.

A oto kolejny scenariusz. W ogłoszeniu imię mężczyzny jest wskazane jako sprzedawca, a kobieta odbiera połączenie. Mówi, że jest siostrą, żoną lub córką, że może opowiedzieć o aucie, ale właściciel przyjedzie na przegląd. Najczęściej jest to ponownie operator call center. Aby to sprawdzić, zapytaj ją, kiedy możesz zadzwonić, aby porozmawiać z właścicielem (z mężczyzną wymienionym w ogłoszeniu). Jeśli nie odpowie dokładnie, możesz zakończyć rozmowę.

6. Zadawaj pytania

Z jakiegoś powodu wielu wstydzi się zadawać pytania przez telefon. Nie bądź nieśmiały. Im więcej dowiesz się przez telefon, tym lepiej dla Ciebie i dla sprzedawcy (chyba że jest to oczywiście reseller).

Zapytaj o konkretne rzeczy. Na przykład, gdzie przeprowadzono przegląd, jaki był ostatni raz w samochodzie, jakie są problemy i ościeża, jaki alarm jest zainstalowany, jakie dodatkowe opcje są w samochodzie. Najlepiej, jeśli wydzwaniasz dużo ogłoszeń, zapisz odpowiedzi, abyś mógł je osobiście sprawdzić (to da ci podstawę, by wierzyć lub nie wierzyć sprzedawcy jako całości).

Koniecznie zapytaj, czy rozmawia z tobą właściciel, czy tylko asystent sprzedaży (brat, swat, syn, mąż, przyjaciel, pośrednik). O tym, ilu właścicieli TCP, czy TCP jest oryginalny, czy duplikat. Nie wahaj się zapytać, co jest już napisane w ogłoszeniu.

Znaczenie tego etapu polega na tym, że dealerzy mówią jakby niechętnie. Z reguły nie wiedzą wszystkiego o samochodzie, więc rzadko słyszysz od nich konkrety. Często mówią: „Przyjdź na badanie, wszystko ci opowiem” lub „Wszystko jest napisane w ogłoszeniu”.

Prywatny trader prawie zawsze cierpliwie odpowie na wszystkie nawet najgłupsze i banalne pytania.

Jednocześnie wielu, odpowiadając na jedno pytanie, od razu wchodzi w szczegóły, o które nie pytałeś: gdzie i jaką nakrętkę zmienili, co powiedzieli w serwisie samochodowym, jaki olej wlano i tak dalej i tak dalej . To właśnie z takimi sprzedawcami musisz umówić się na spotkanie.

Większość sprzedawców nie jest oszustami, ale całkowicie legalnymi sprzedawcami. Potrafią szybko i kompetentnie oceniać samochody, rozsądnie targować się i bardzo dobrze znają specyfikę rynku. Tak, sprzedawca zaoferuje niższą cenę za Twój samochód niż zwykły nabywca, ale otrzymasz natychmiast pieniądze w swoje ręce i najprawdopodobniej będziesz spędzać mniej czasu na sprzedaży.

Oszuści i przedsiębiorcy

Niestety, wśród przedstawicieli tego typu biznesu wciąż są oszuści, którzy np. sprzedają samochody na sfałszowanych dokumentach, lub po prostu niedbali przedstawiciele, którzy próbują sprzedać wręcz śmieci i sprawiają kłopoty poprzednim właścicielom z powodu nadchodzących grzywien do nich. Jednak w większości przypadków sprzedawcy pracują w kolorze białym. Oceńmy główne punkty, przechodząc przez wszystkie etapy odsprzedaży samochodu zgodnie z tym schematem.

Kupując samochód, sprzedawca może się nie ujawnić, ale wielu z nich kładzie swoje karty na stole. Stary właściciel i właściciel tymczasowy sporządzają umowę sprzedaży. Sprzedawca daje mu w ręce prawdziwe pieniądze, a także prosi go o kserokopię paszportu i podpisanie TCP. Odsprzedawca nigdy nie dokona ponownej rejestracji samochodów dla siebie, nawet jeśli ich odsprzedaż się opóźni - są to dodatkowe i niepotrzebne wydatki. W większości przypadków nie pasuje nawet do TCP. Wyjątki od reguły, na przykład przedstawiciele regionów i krajów WNP (Białoruś lub Kazachstan).

Kompetentny sprzedawca będzie utrzymywał kontakt z poprzednim właścicielem, zwłaszcza jeśli planuje jeździć samochodem przez jakiś czas, a nie tylko przechowywać go na podwórku. W końcu samochód pozostaje zarejestrowany na starego właściciela i przyjdą do niego wszystkie możliwe grzywny. Biały reseller bierze na siebie opłacenie paragonów, a szary ryzykuje, że faktyczny właściciel może legalnie oddać samochód na złom. W takim przypadku bardzo trudno będzie zalegalizować samochód z powrotem. Nawiasem mówiąc, procedura złomowania jest bardzo prosta, a fakt ten może przestraszyć nie tylko sprzedawcę, ale także zwykłego kupującego, który zaplanował coś niemiłego. Przecież aby bezpiecznie jeździć niezarejestrowanym autem, istnieje luka – można okresowo przepisywać umowę sprzedaży, która daje 10 dni na przeprowadzenie czynności rejestracyjnych.

Czyim będziesz?

Kiedy reseller sprzedaje samochód, z oczywistych względów nie ujawni się do ostatniej chwili, pokazując się jako właściciel. Prawda wyjdzie na jaw dopiero w momencie sprawdzenia dokumentów: dla samochodu i sprzedawcy (dlatego ważne jest, aby zażądać ich jak najwcześniej). Oczywiście w przygotowywanej umowie kupna-sprzedaży pojawi się poprzedni właściciel, a nie odsprzedawca. Często trudno jest obliczyć takiego przedsiębiorcę podczas rozmowy telefonicznej, a po zbadaniu łatwo może zachowywać się jak zwykły właściciel.

Jeśli ze względu na okoliczności nadal zamierzasz kupić samochód od sprzedawcy, istnieje kilka sposobów sprawdzenia czystości transakcji. Najpierw zwróć uwagę na miejsce kontroli pojazdu. Jeśli sprzedawca zaproponował zorganizowanie imprezy na dziedzińcu budynku mieszkalnego, a adres pokrywa się z jego rejestracją w paszporcie, najprawdopodobniej stoisz przed osobą, która nie ma nic do ukrycia. Co więcej, biały sprzedawca nie odmówi ci sprawdzenia samochodu w najbliższym serwisie, a także zabierze cię na policję drogową, abyś wiedział na pewno, czy samochód zarejestruje się bez problemów.

Oczywiście już na etapie pierwszej rozmowy telefonicznej zapytaj o numer STS i VIN auta. Dotyczy to już każdego sprzedającego. Za pomocą tych danych sam będziesz mógł znaleźć informacje o samochodzie na takich bezpłatnych portalach, jak na przykład oficjalna strona policji drogowej i Avtokod: liczba właścicieli, ograniczenia w czynnościach rejestracyjnych, wypadki.

Kwestia narodowa również pozostawia swój ślad. Jeszcze bardziej ryzykowne jest kontaktowanie się z resellerami z Kaukazu i krajów sąsiednich. Oczywiście wśród Słowian łatwo wpaść na oszusta lub po prostu nieczystego sprzedawcę drugiej ręki. Ale, jak pokazuje praktyka, więcej problemów pojawia się z przedsiębiorcami z południa.

Tabela rang

Wszyscy dealerzy są na tyle indywidualni, że nie da się ich podzielić na konkretne grupy. Ale możemy podkreślić główne cechy ich pracy:

1. Dealerzy pracują głównie z samochodami płynnymi. Ale ten status różni się znacznie w zależności od konkretnego regionu ich pracy. W dużych miastach duże zapotrzebowanie na samochody automatyczne, a na prowincji - z ręczną skrzynią biegów. W niektórych regionach konsumenci patrzą przede wszystkim na stan techniczny samochodu, czyli właśnie na komponenty i zespoły, podczas gdy w innych ważniejsze jest samo nadwozie, czyli brak przemalowanych elementów i rdzy.
2. Niektórzy sprzedawcy polują tylko na świeże samochody w idealnym stanie iw żaden sposób nie przygotowują ich do odsprzedaży. Inni mają zaplecze techniczne i wolą odnawiać zniszczone kopie.
3. Zasadniczo dealerzy preferują samochody o wartości do miliona rubli. W przeciwnym razie odsprzedaż może się opóźnić i nie każdy może sobie na to pozwolić.
4. Średni dochód z jednego odsprzedanego samochodu wynosi 10% jego ceny zakupu, ale nie mniej niż 30 tysięcy rubli. Ale często zdarza się, że reseller kończy oddanie samochodu „do zera”, jeśli zawiesza się przez dłuższy czas, bo w przeciwnym razie zajmuje miejsce parkingowe.
5. Odsprzedając samochód, dealerzy są gotowi do targowania się. Jednak najczęściej sprawa ogranicza się do rabatu w wysokości 5-10 tysięcy rubli.
6. Dealerzy nie kontaktują się z samochodami, które mają taki lub inny tuning. Najbardziej uderzającym przykładem są jeepy z dodatkowym przygotowaniem terenowym. Zapotrzebowanie na nie jest niewielkie, a zwłaszcza teraz pojawiają się duże problemy z ponowną rejestracją takich aut.
7. Bardzo powszechnym schematem jest to, że regionalni sprzedawcy kupują samochody od kolegów z dużych miast lub od oficjalnych dealerów. Wszyscy sprzedawcy współpracują ze sobą w taki czy inny sposób.
8. Sprzedawcy regionalni pracują tylko z maszynami w bardzo dobrym stanie. Muszą przecież odeprzeć m.in. koszty transportu auta do dalszej odsprzedaży, a teraz niezwykle trudno jest z zyskiem sprzedać rupiecie.
9. Dealerzy z regionów często pracują nad przedsprzedażą konkretnych samochodów ze stolicy. W niektórych przypadkach klientem jest osoba prywatna, w innych rynek motoryzacyjny. W ostatnim przykładzie sprzedawca i sprzedawca na stronie dzielą dochód po równo. Dość często przy takim schemacie resellerzy pracują w grupie, to znaczy przyjeżdżają do stolicy w trzy-czteroosobowej firmie i w efekcie przywożą do domu taką samą liczbę samochodów.

Jak widać, nie jest trudno ubezpieczyć się przed oszustami wśród legalnych sprzedawców. Ogólnie rzecz biorąc, możesz radzić sobie z dealerami. W niektórych przypadkach stan techniczny oferowanego przez nich samochodu można ocenić nawet lepiej niż analog w salonie. Przecież kierownik może coś zataić lub w ogóle nie pokazywać wyników diagnostyki samochodu przy przyjmowaniu go do wymiany, a dodatkowa kontrola na podnośniku najprawdopodobniej będzie możliwa dopiero następnego dnia, a potem przy odrobinie szczęścia . Zgodny sprzedawca nie odmówi wizyty w żadnym niezależnym serwisie zewnętrznym tego samego dnia.

Samochód to zawsze emocjonalny wybór, zwłaszcza dla dziewczyn. To mężczyźni częściej patrzą na liczbę kostek i koni. Dla kobiet ważniejsza jest estetyka: kolor, linie, pielęgnacja. Chociaż nie twierdzę, że są wyjątki.

Z reguły ofiarami dilerów są najczęściej kobiety. Kupują samochody z obrzydliwą przeszłością i stają się zakładnikami ogromnej sterty śmieci, której nikt nie potrzebuje w ich umysłach.

Wiem, dlaczego tak się dzieje. Te dziewczyny nie przeczytały mojego artykułu. Ale teraz będzie lepiej.

I tak, panowie – tobie też nie zaszkodzi, odśwież pamięć.

Jak ustalić, czy jest sprzedawcą, czy nie?

Osobiście mam uprzedzony stosunek do osób zajmujących się odsprzedażą samochodów – miałem negatywne doświadczenia. Dlatego początkowo nie chciałem oglądać samochodu „z przelicytowania”.

Generalnie nie powinieneś bać się dealerów. Ale musisz zrozumieć, że prawdopodobieństwo uzyskania wadliwego samochodu z „szminką” jest znacznie wyższe.

Trudniej targować się z dealerami. Policz to sam: kupują samochód za 5000 dolarów, ożywiają go (+1000), sprzedają za 7000. Zarobki - 1000 dolarów. A kiedy chcesz obniżyć cenę z 7000 do 6500, to tak, jakbyś wyciągał 500 dolarów z kieszeni (50% zarobków).

A właściciel auta chce zarobić 7000, więc aby obniżyć cenę za te same 500 to poprosić o rabat mniejszy niż 10%. Robi się to dość łatwo.

Ale zdarza się też, że samochód początkowo jest nieco droższy niż średnia rynkowa, a potem zaczyna się targować i ostatecznie daje zwrot. Zacznij targować się kwotą mniejszą niż 15-20%. Jeśli od razu powiedzą Ci „tak”, nie daj się zwieść – na pewno znajdziesz coś lepszego za te same pieniądze.

Dealerzy są oczywiście starannie przebrani. Niemniej jednak łatwo je obliczyć na podstawie ogłoszenia lub rozmowy.

Jeśli dana osoba jest na stronie od dłuższego czasu i sprzedaje więcej niż 2 samochody, jest to sprzedawca. Na przykład, oto „matka wielu dzieci”:

Jeśli jest tylko jedna reklama, ale w ciągu ostatnich kilku miesięcy użytkownik zawarł inne transakcje z samochodem, to 80% reseller.

Na zdjęciu tylko standardowe kąty (przód, tył, lewa, prawa strona, bagażnik, kilka zdjęć wnętrza, komory silnika). Oferty z przebiciem mają to w strumieniu, nie przejmują się tym.

Umyty silnik wygląda na nowszy. Osoba, która sprzedaje samochód i jeździ nim na co dzień, na pewno nie umyje silnika.

Sprzedawcy często podają tekst w ogłoszeniu w standardowym formacie: marka, model, rok produkcji, wszystkie szczegóły telefonicznie. Lub podają ogólne informacje: silnik nie pobiera oleju, nie ma pytań o skrzynię, nowe opony zimowe, nie palili w kabinie itp. Ale zdarza się, że takie reklamy są podawane przez niedoświadczonych użytkowników.

Outburs „kochają” suchą listę opcji w kolumnie. Właściciele piszą bardziej szczegółowo i ciągłym tekstem.

Na końcu często można spotkać zdanie: „Sprzedam w związku z zakupem nowego samochodu” lub inną wymówkę.

Często przebicia wskazują godzinę, w której mogą zadzwonić - godziny pracy.

Liczby na zdjęciach z przebicia są często starannie zamazane lub pokryte monochromatycznymi wykrojnikami (lub wykrojnikami z numerem telefonu). Właściciele również często zamykają pokoje, ale robią to nie tak starannie.

Numery telefonów i nietypowe pseudonimy są przydatne dla Google przed zadzwonieniem. Pomogło mi: jeden właściciel samochodu szukał części zamiennych do naprawy auta po wypadku, drugi aktywnie komunikował się na forum wyścigów ulicznych.

Nawiasem mówiąc, przydatne będzie wybicie numeru telefonu. Poczytaj o tym.

Wtyczki przeglądarki, takie jak Outbid Club, pokażą Ci, które samochody zostały wystawione z tej tablicy rejestracyjnej, i pomogą Ci przeanalizować reklamę.

Jak zidentyfikować reklamę od sprzedawcy:

• Samochód został sfotografowany na myjni samochodowej, na stacji obsługi lub na tle hangaru.
• Zdjęcie zostało zrobione na parkingu, a samochód został „wypędzony” przed szereg innych samochodów (najczęściej z zaciemnionymi numerami, z numerami tranzytowymi lub w ogóle bez numerów).
• Reklama wznosi się na szczyt.
• Na zdjęciu brak problemów z lakierowaniem.
• Przyciemnione opony (nowy wygląd).
• Brak zbędnych przedmiotów w salonie (z wyjątkiem „choinki” lub innego zapachu).
• Zdjęcia są dobitnie spektakularne - na tle zachodzącego nieba, morza itp.
• Zdjęcia nie są ze wszystkich stron: na przykład kaptur jest pokazany tylko po prawej stronie, lewa strona jest słabo widoczna na zdjęciu.
• Jest kilka zdjęć (do 4).
• Brak zdjęcia komory silnika.

Oczywiście każdy z tych punktów nie jest wskaźnikiem 100% przebicia. Ale jeśli zauważysz więcej niż połowę znaków, jest to poważny powód do myślenia.

Najczęstsze frazy w reklamach dealerów

• Samochód jest w pełni serwisowany.
• Nie wymaga inwestycji.
• Silnik szepcze, nie zjada oleju.
• Używaliśmy tylko oryginalnych części zamiennych.
• Nie trochę, nie pięknie.
• Auto ma bardzo ładny kolor.
• Brak pytań o silnik / skrzynię biegów.
• Masz pytania dotyczące lakieru.
• Wszystko we własnej farbie.
• Okulary w kręgu krewnych.
• Maszyna idealnie usiadła i odjechała.

Ustalenie sprzedawcy podczas rozmowy przez telefon

1. Zadzwoń w reklamę, powiedz: „Jestem o samochodzie” i zadaj pytania wyjaśniające dotyczące silnika itp. Jeśli zapytają o który samochód, 95% to przebicie.

2. Jeśli po wskazaniu przez Ciebie modelu samochodu powiedziano Ci, że „wszystko jest wskazane na stronie” lub „oddzwonię za 5 minut”, potrzebuje czasu na znalezienie reklamy i przygotowanie się.

3. Sprzedawcy często zakładają kilka kont w witrynach, zwykle z imionami kobiecymi. Połączenia są odbierane przez kierowników salonów. Jeśli Natalia nazywa się Nadieżda, a Aleksiej Aleksander, sprzedawca najprawdopodobniej nawet nie spróbuje cię poprawić.

4. Dealerzy udzielają minimum informacji przez telefon i nalegają na spotkanie.

5. Rzadko potrafią szczegółowo opowiedzieć o tym, co zostało zrobione w samochodzie przed przygotowaniem do przedsprzedaży, i nie podają cen niektórych prac.

6. Dealerzy maksymalnie obniżają koszt samochodu, aby szybko sprzedać i dać rabat. Na przykład usuwają magnetofon, akustykę, czujniki parkowania, kamerę cofania itp., Oddają je właścicielowi, aby za nie płacić.

7. Nie rozmawiają o problemach ani materiałach eksploatacyjnych, których nie mieli czasu wymienić.

8. I nie mają materiałów eksploatacyjnych i części do następnej zaplanowanej naprawy. Zdarza się, gdy część jest kupowana, ale ręce nie sięgają. Właściciel zwykle obiecuje to zrobić przed sprzedażą.

9. Pośrednik nie wie, skąd biorą się rysy i wgniecenia na samochodzie i najczęściej wymyśla to w podróży. Poproś znajomego, aby zobaczył ten sam samochód bez ciebie i porównaj „odczyty”.

10. Kiedy mężczyzna sprzedaje samochód dziewczynie, żonie lub matce, jest to powszechna sytuacja. To znaczy prawdopodobieństwo, że jest to przebicie, 50/50. Ale jeśli sprzedajesz samochód przyjaciela, sąsiada lub klienta (udając mechanika samochodowego), prawie na pewno masz do czynienia z przebiciem.

11. Zapraszam do zapytania o powód sprzedaży (nawet jeśli reklama mówi, że samochód jest sprzedawany w związku z zakupem nowego samochodu). Właściciele zazwyczaj szczerze odpowiadają: auto „nie wjechało”, chcę coś większego lub nowszego, dodatek do rodziny. Przebicie zaczyna się bawić i odpowiadać pytaniem na pytanie.

12. Właściciel nie może dokonywać drobnych napraw przed sprzedażą. Przelicytowany przygotuje się do inspekcji na stacji paliw: wyeliminuje drobne problemy, ale może zamaskować duże. Zazwyczaj właściciele adekwatnie do prośby przywodzą na myśl auto przed zakupem. Przebicia nie zostaną spełnione, ponieważ wiedzą, ile będzie kosztować remont główny (i że łatwiej znaleźć mniej uważnego nabywcę).

13. W końcu nie ma samochodów starszych niż 2-3 lata bez jednej rysy. Właściciel rozumie, że to normalne: „wyszorowali” na parkingu lub na podwórku, dotknęli ogrodzenia, nie zmieścili się w bramie, podrapali się po zamarzniętej zaspie. Przebicie będzie się upierać, że „maszyna jest idealna”.

Co się stanie, jeśli oddasz swój telefon komuś innemu?

Zdarza się to często, gdy dziewczyna (lub mąż/brat/ojciec w jej imieniu) umieszcza reklamę, ale tak naprawdę nie może nic powiedzieć. Jednak właściciel nadal będzie wiedział dokładnie, kiedy samochód został kupiony, gdzie był zarejestrowany, dla kogo, jak często był naprawiany, czy był „wymieniany”, czy jest inny komplet gum.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​dziewczyny często szczerze opowiadają, gdzie i w co uderzył samochód, dlaczego chcą to zmienić. Z jakiegoś powodu faceci wstydzą się zadrapań od ogrodzenia lub krawężnika.

Jeśli zadzwonisz do dziewczyny, a ona przekaże telefon mężowi, to zupełnie normalna historia. A jeśli dziewczyna pokaże ci samochód i prosi o zadawanie pytań mężowi. Aby jednak wykluczyć, że to kierownik salonu przekazuje telefon sprzedawcy, lepiej zadzwonić wieczorem - o odpowiedniej porze, ale po zakończeniu dnia pracy.

Nie zapomnij sprawdzić reklamy online

Nie bądź leniwy, aby sprawdzić ogłoszenie o sprzedaży samochodu w pamięci podręcznej Google. W tym celu wygodnie jest skorzystać z usługi CachedView. Na przykład, oto odpowiednia reklama na sprzedaż:

Sprzedawcy i serwisy selekcji samochodów używanych przyznają, że najlepsze samochody „wyjeżdżają” w ciągu pierwszych kilku godzin, maksymalnie kilka dni po opublikowaniu ogłoszenia. Jeśli reklama wisi na dwa tygodnie lub dłużej, albo coś jest nie tak z samochodem, albo cena nie odpowiada stanowi i rynkowi.

Jeśli sprzedawca „przeniósł się” o 100 USD, jest to zrozumiałe. Ale jeśli dość popularny samochód budżetowy nie sprzedał się w ciągu dwóch miesięcy, jest to wątpliwe.

Chociaż, szczerze mówiąc, coraz częściej stara reklama jest po prostu usuwana i publikowana jest nowa. Jednak po nazwie i fragmentach tekstu czasami okazuje się, że znajdujemy starą reklamę i rozumiemy, ile samochodów jest już w sprzedaży.

Przyjrzyj się uważnie zdjęciu

Często pęknięcia w szkle wyglądają jak odbicia gałęzi. Ale na różnych zdjęciach nie powinny być takie same.

Odpryski i rysy są zamaskowane brudem. I one też na zdjęciu mogą wyglądać jak odbicia. Pomaga otworzyć zdjęcie w edytorze graficznym i przejść przez zdjęcie z lupą.

Na podstawie zdjęcia możesz oszacować luki. Jeśli są asymetryczne, jest to powód do niewygodnych pytań. Generalnie palec nie powinien zmieścić się w szczelinie. Ale nie powinna być tak gruba jak kartka papieru. Porównaj zdjęcia kilku samochodów z tego samego roku produkcji - od razu zrozumiesz grubość „średniego totemu”.

Pomalowane części można również zobaczyć na zdjęciu. Moim zdaniem najwygodniej jest używać narzędzia Color Master w Photoshopie na równomiernie oświetlonych obszarach. Spójrz na to zdjęcie:

Prawy przedni błotnik jest pomalowany, ale nie jest to zauważalne na wszystkich monitorach. Nie da się jednak oszukać „Standardu koloru”. Oznaczenia 1 i 3 różnią się kolorem od 2 i 4:

Możesz także spróbować osobno wyświetlić różne kanały obrazu. Na tym zdjęciu w czerwonym kanale widać, że skrzydło jest ciemniejsze niż maska:

Sprawdź zdjęcia w Grafice Google, aby zobaczyć, czy pojawiają się w innych reklamach. Jest to niezwykle rzadkie, ale zdarza się, że sprzedawca rozdaje cudze zdjęcia jako własne. Spróbuj określić obszar miasta, w którym zrobiono zdjęcie, a jeszcze lepiej - konkretne miejsce (być może w kadrze znalazły się numery domów i nazwy ulic). Korzystając z map Google lub Yandex, będzie można sprawdzić, czy zdjęcia zostały zrobione w salonie używanych samochodów.

Wreszcie, według niektórych zdjęć, możesz nawet zobaczyć właściciela:

Jeśli przyjdzie do Ciebie inna osoba, to dziwne: albo samochód nie został wydany sprzedawcy, albo zdjęcia zrobił poprzedni właściciel, a od tego czasu samochód dużo widział. Albo ktoś był zbyt leniwy, aby robić nowe zdjęcia, albo zdjęcie nie z nim, ale z Internetu.

Na co zwrócić uwagę podczas kontroli samochodu

Bez serwisu i windy kupno samochodu zdecydowanie nie jest tego warte. Nawet z przyjaciółmi i znajomymi. Ale możesz sam odrzucić samochód.

Pierwszym krokiem jest porównanie grubości szczelin. Połóż palce na szczelinach po obu stronach kaptura, tułowia. Aby ocenić szczeliny lewych i prawych drzwi, wygodnie jest użyć arkusza papieru (ściśnij wydruk szczeliny z jednej strony i przymocuj go do drugiej).

Drugim krokiem jest kolor zawiasów, nitów, miejsc pod gumowymi uszczelkami. Fabrycznie nity są pomalowane na kolor samochodu. Nawiasem mówiąc, jeśli na nitach są zadrapania, to zostały one usunięte. Zapytaj dlaczego.

Zajrzyj pod matę bagażnika. Jeśli farba lub metal poszła tam falami to znaczy, że nastąpiło uderzenie w tył, auto było wypoziomowane.

Spójrz także na podłużnice pod maską. Jeśli są nierówne, to był silny cios z przodu, złamana geometria. Te maszyny nie są bezpieczne.

Koniecznie zabierz ze sobą latarkę (lub użyj latarki w smartfonie). Nawet jeśli nic nie rozumiesz na temat urządzenia samochodu, koniecznie chodź z nim po całym ciele, zajrzyj pod maskę, pod łuki, do wnętrza kół. W świetle latarki różnica w odcieniach pomiędzy częścią oryginalną a pomalowaną jest bardziej zauważalna. Nawiasem mówiąc, jeśli pod gumkami lub wewnątrz drzwi jest pleśń, a na tapicerce dachu są plamy wody, to jest to „utopiony człowiek”, skreśl to śmiało.

Twój drugi „przyjaciel” to centymetr. Pomoże Ci znaleźć główne problemy geometrii ciała. Możesz mierzyć na przykład tak:

Trudno go zidentyfikować na zdjęciu, ponieważ różnica może wynosić 0,5 cm, ale jeśli jest, oznacza to, że były uderzenia i kolizje, a nie tylko „uderzenie zderzakiem w ogrodzenie”.

Zapytaj o przejażdżkę i zauważ, jak jeździ właściciel. Ostre przyspieszenia i opóźnienia, wzrost obrotów powyżej 3000 prowadzą do szybkiego zużycia części. Auta po spokojnych kierowcach nie będą tak „zabite”. Jeśli właściciel nie obejdzie dołów i włazów, uderzy zawieszenie w szyny przecinające drogę, na pewno będziesz musiał „leczyć” podwozie.

Kiedy sam usiądziesz za kierownicą, poczuj, jak bardzo jesteś wygodny. Bez względu na to, jak fajnie wygląda samochód, zobaczysz go głównie od środka. I dotyk też. Więc jeśli twoje ręce są zmęczone od ciasnej kierownicy w ciągu pięciu minut, nie możesz ustawić dźwigni na pożądanym biegu lub nie możesz normalnie przełączyć kierunkowskazów, idź do następnego samochodu.

Pamiętaj, aby zabrać ze sobą miernik grubości

Aby nie wydawać dodatkowych pieniędzy na ewidentnie problematyczne samochody, wypożycz grubościomierz i sprawdź grubość lakieru (LCP). Oszczędza wiele nerwów, dobrze się opłaca: liczby pomagają rozsądnie obniżyć cenę. Cena wynajmu wynosi do 1000 rubli dziennie, a do 3000 tygodniowo można znaleźć taniej.

Jeśli samochód został kupiony na kredyt, to najprawdopodobniej było to CASCO. Więc pomalowali każdą rysę. Skontaktuj się ze sprzedawcą, poproś o pokazanie polisy.

Jeśli drzwi i skrzydła były pomalowane, może to w porządku. Ale jeśli miernik grubości pokazuje grubszą warstwę na połączeniu maski + drzwi + błotnik, jest to wynikiem silnego uderzenia z uszkodzeniem geometrii nadwozia.

Straszniejsze tylko wtedy, gdy dach nie jest w "rodzimej" farbie. To „rollover”: samochód, który w wyniku wypadku stoczył się na dach. Nawet jeśli wszyscy przeżyli wypadek, a ty nie wierzysz w złą karmę, to jest to ostatni samochód, który można traktować poważnie. Problemy mogą pojawić się nawet po sześciu miesiącach: na przykład minimalne problemy z geometrią nadwozia z czasem doprowadzą do tego, że przednia szyba pęknie.

Przydatne linki

@AntiParkonBot to bot Telegram, który pozwala znaleźć adres właściciela samochodu po tablicy rejestracyjnej. Czasami podaje nieaktualne informacje - najwyraźniej ze starych baz danych policji drogowej.

http://sudact.ru - baza danych pozwów. Jeśli samochód był w takich przypadkach opisywany, można go znaleźć tutaj po numerze. Ponadto baza danych pokaże imiona i nazwiska właścicieli i ich krewnych, miasto rejestracji itp.

http://fssprus.ru/iss/ip - Federalna Służba Komornicza. Sprawdzenie właściciela według nazwiska i daty urodzenia. Przydatne, ponieważ transakcja może się nie udać ze względu na ograniczenia majątkowe.

http://gibdd.ru/check/auto - baza aktów sądowych, w której można znaleźć VIN i protokoły zewnętrznego badania samochodu, zapoznać się z historią rejestracji, wypadków, sprawdzić, czy samochód jest na lista poszukiwanych.

http://avto-nomer.ru/ - baza numerów samochodów. Przydatne do sprawdzenia, czy numer na zdjęciu pasuje do modelu samochodu.

http://vinformer.su/ru - podaje przez VIN podstawowe dane samochodu: marka, model, rok modelowy, parametry/wyposażenie nadwozia, silnik, podwozie, pomaga sprawdzić czy samochód nie jest skradziony, pokazuje fakt całkowitej konstruktywnej śmierci.

http://reestr-zalogov.ru - pokazuje przez VIN, czy samochód jest zastawiony. Jeśli znasz pełne imię i nazwisko właściciela, możesz skorzystać z tej samej bazy danych, aby sprawdzić, czy ma on jakąkolwiek nieruchomość obciążoną hipoteką.

http://duraki-na-doroge.ru/ to strona, na której „biczowani” są przestępcy. Pozwala zrozumieć, kim jest właściciel samochodu.

https://avtokod.mos.ru/ - historia własności i eksploatacji pojazdu zarejestrowanego w Moskwie i regionie moskiewskim, naruszenia i grzywny, przebieg, kontrole pojazdów, roszczenia ubezpieczeniowe. Pokaże też, czy samochód oficjalnie pracował w taksówce.

I ostatnia rzecz

Jeśli nie znalazłeś żadnych oczywistych problemów, a auto podoba Ci się, to warto wysłać go do specjalisty do oględzin. Będzie mógł dokładnie zdiagnozować i opowiedzieć, jak poważne jest wszystko - od „nie będzie żył” po „jest powód do targowania się”.

(5.00 na 5, oceniane: 2 )

Marzysz o nowym samochodzie, ale nie możesz sprzedać starego? Nie jest tajemnicą, że samochody zagraniczne o niskim przebiegu w dobrym stanie są bardzo poszukiwane. Jeśli Twój samochód wykracza poza zakres tego opisu, niezwykle trudno będzie go samemu sprzedać za odpowiednią cenę.

Najlepszym wyjściem w takiej sytuacji byłaby sprzedaż samochodów, aby przelicytować. Kontaktując się z pośrednikiem możesz szybko sprzedać dowolny transport za około 90% jego wartości rynkowej bez marnowania czasu i wysiłku.

Nasza firma skupuje samochody w Moskwie i regionie moskiewskim na dogodnych, wzajemnie korzystnych warunkach. Z naszą pomocą bez problemu sprzedasz samochód dowolnej marki i roku produkcji. Nie wymagamy wstępnej naprawy i przygotowania pojazdu przed sprzedażą i kupujemy samochody w każdych warunkach, w tym awaryjne, kredytowe, z dużym przebiegiem, po wypadku.

Nie martw się, jeśli Twój samochód nie jest w ruchu. Nie musisz go nigdzie przewozić i wydawać pieniędzy na transport. Nasi eksperci zrobią wszystko sami, a Ty pozbędziesz się bezużytecznego samochodu i zdobędziesz pieniądze jeszcze tego samego dnia.

Dlaczego bardziej opłaca się sprzedać samochód dealerom?

Wśród kierowców panuje mit, że sprzedając samochód na własną rękę, można uzyskać za niego sporą sumę. W rzeczywistości łączny przychód ze sprzedaży samochodu, uwzględniający koszty napraw, diagnostyki, dojazdu do potencjalnych klientów i formalności, będzie równy 90% wartości rynkowej. Tylko Ty spędzisz dużo czasu osobistego i komórek nerwowych. Jak ci się podoba ta perspektywa? Niezbyt atrakcyjne, zgadzam się.

Profesjonalni dealerzy samochodów oszczędzą Ci nieprzyjemnych kłopotów i pomogą Ci szybko zdobyć pieniądze. Jednocześnie nikt nie będzie próbował obniżać ceny, ani prosić o rabat lub raty. Ocena zostanie dokonana na podstawie danych diagnostycznych stanu pojazdu, co oznacza, że ​​koszt będzie obiektywny i wysoki.

Rejestracja prawna transakcji spoczywa wyłącznie na barkach sprzedawcy. Co też jest zdecydowanym plusem. Profesjonalni prawnicy dbają o to, aby dokumentacja była wykonywana prawidłowo i legalnie, co zapewnia maksymalne bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom.

Niezawodni dealerzy samochodów w Moskwie

Nasza firma posiada duże doświadczenie w kupnie i sprzedaży maszyn. Od ponad dziesięciu lat kupujemy samochody w Moskwie i regionie i cieszymy się nienaganną reputacją. Uważamy, że przejrzystość i efektywność transakcji to główne elementy udanego biznesu. Z przyjemnością oferujemy każdemu klientowi:

• wysokiej jakości profesjonalna wycena samochodu;
• możliwość pilnego uzyskania pieniędzy na samochód;
• najlepsze wsparcie prawne transakcji;
• wysoka jakość obsługi i komfort współpracy.

Jeśli potrzebujesz odpowiedzialnych dealerów samochodowych w Moskwie, którzy są gotowi zagwarantować pełne bezpieczeństwo i wysokie koszty zakupu, zadzwoń do nas już teraz!

Każdy, kto choć raz w życiu spojrzał na stronę z ogłoszeniami o sprzedaży samochodów, natknął się na frazę „przebicia i strony, proszę nie zawracać sobie głowy”. W artykule zastanowimy się, kim są dealerzy samochodów, jak działają i czy należy się ich bać. Zastanowimy się również, jak prawidłowo sprzedać samochód, aby przelicytować, a także jak zidentyfikować kupca na rynku samochodów używanych.

Definicja

Termin „reseller” nie służy do określenia zawodu, ale jest realnym sposobem na zarabianie pieniędzy. Istotą pracy jest zakup auta po cenie niższej niż ta, która zostanie później wykupiona. Różnica między kwotami to zarobki przebite. W zależności od stopnia zamiłowania do takiego biznesu można wyróżnić 3 rodzaje kupców:

• amatorzy;
• profesjonaliści;
• właściciele witryn.

Rozważ metody stosowane przez dealerów samochodów.

Zakochani

Dla tych osób ten sposób zarabiania pieniędzy nie jest głównym źródłem dochodu. Dla wielu przedstawicieli to nawet rodzaj hobby. Taka oferta przelicytowana ma zazwyczaj tylko jeden samochód na sprzedaż. Wielu profesjonalistów zaczęło w ten sposób.

Osoba szuka samochodu na stronie z ogłoszeniami online. Ze względu na brak doświadczenia, najczęściej sygnałem do zakupu jest intuicja. Nie bardzo dobrze rozumieją, ile muszą zainwestować i ile mogą później zarobić. Takim osobom trudno jest naocznie określić rzeczywisty koszt kontrolowanego samochodu, obliczyć przybliżoną inwestycję. W rozmowie z potencjalnym nabywcą przelicytowany zachowuje się jak zwykły nabywca. Charakter zachowania w dużej mierze zależy od temperamentu osoby.

Możesz spotkać zarówno sprzedawcę, który będzie miał minimum wiedzy technicznej, jak i osobę, która jest zorientowana w samochodzie. Wśród tych ostatnich jest wielu samouków, więc większość późniejszych przygotowań do przedsprzedaży wykonują własnymi rękami.

Do odsprzedaży wybierają zwykły używany samochód, który ma wady karoserii, wnętrza, zawieszenia, drobne usterki silnika i skrzyni biegów.

Profesjonaliści

Dla tych osób odsprzedaż samochodu jest głównym źródłem dochodu. Sprzedali już wystarczająco dużo samochodów, aby zdobyć niezbędne doświadczenie, zrozumienie rynku samochodów używanych i części zamiennych. Wybór takich resellerów odbywa się na kilka sposobów:

To właśnie profesjonalne przelicytowanie tak bardzo przeraża sprzedawców używanych samochodów. Ponieważ różnica w cenie jest ich głównym dochodem, to wszystkie metody zwiększania dochodu są często dobre.

Profesjonalistów na rynku samochodów używanych można również podzielić na dwa typy:

• białoręczny. Największe oczekiwania od takiego sprzedawcy to polerowanie i czyszczenie na sucho. Albo nie są w stanie więcej, albo po prostu nie chcą ubrudzić sobie rąk. Taki „prodavanov” może mieć znajomą usługę, w której robią to szybko i, co najważniejsze, tanio. Kobiety białoruskie odnoszą sukcesy w psychologicznym leczeniu klienta. Próbują w każdy możliwy sposób obniżyć cenę, aby sprzedać samochód po wyższej cenie po minimalnych nakładach inwestycyjnych. Bez wyrzutów sumienia mogą ukryć wady sprzedawanego samochodu lub wymyślić ościeżnice, aby „obniżyć” cenę Twojego samochodu. Stopień nacisku wywieranego na sprzedawcę będzie zależał od zuchwałości i chęci zysku;
• gospodarz. Stolarze i malarze są szeroko rozpowszechnieni wśród rzemieślników. Wolą rozbite samochody, ponieważ mają umiejętności i narzędzia do odbudowy. Są też mistrzowie o szerokim profilu, którzy nie boją się samodzielnie „potrząsnąć” zawieszeniem, aby uporządkować silnik. Tacy ludzie zawsze mają znajomych rzemieślników, którzy pracują poza ich kompetencjami.

Place zabaw

Apogeum poszukiwań komercyjnych korzyści na rynku samochodów używanych jest strona. Taka organizacja wygląda jak parking, na którym znajduje się określona liczba samochodów. Może być odpowiednikiem parkingu na świeżym powietrzu lub prestiżowego budynku.

Witryny odsprzedają samochody wynajmowane przez. Główną zasadą takich organizacji jest maksymalne obniżenie ceny początkowej w celu uzyskania maksymalnego zysku po minimalnym przygotowaniu przedsprzedażowym. Nie zdziw się, jeśli za tydzień Twój samochód zostanie wystawiony na sprzedaż z lśniącą karoserią, czystą komorą silnika i wnętrzem. Być może założą nowe dywaniki i założą pokrowce na siedzenia, jeśli Twoja wyprzedaż już się wyczerpała do czasu wyprzedaży. Ale najbardziej zaskoczy Cię przebieg. Będzie skręcony w 99%.

Możesz z zyskiem sprzedać swój samochód w salonie samochodowym tylko wtedy, gdy Twoim głównym zasobem jest czas. Rejestracja odbywa się szybko, salon samochodowy zajmuje się całą prawną biurokracją.

Organizacje te świadczą szereg innych usług. Wśród których może być pomoc w realizacji i. Możesz otrzymać miejsce do przechowania samochodu.

Jeśli zdecydujesz się sprzedać swój samochód w ten sposób, zachowaj szczególną ostrożność. Istnieje wiele oszukańczych programów, które nie tylko zmniejszą Twój budżet, ale także zabiorą czas i nerwy.

Jeśli osoba przelicytowana chce kupić Twój samochód

Nie ma nic złego w automatycznym kupowaniu. Poza aspektem prawnym, o którym na pewno porozmawiamy, resellerami są zwykli nabywcy. Jeśli poprawnie określiłeś koszt swojego samochodu, znasz wszystkie jego zalety i wady, to nie masz się czego bać spotkania z kupcem.

Podczas rozmowy telefonicznej ustalenie autoumorzenia jest prawie niemożliwe. Wyjątkiem są szczególnie aroganckie osoby, które bez zbędnych pytań o samochód zagwarantują transakcję. Oczywiście ogłoszona cena będzie znacznie niższa niż wskazana w ogłoszeniu o sprzedaży. Rynek samochodów używanych to dość trudny biznes, więc dziś prawie niemożliwe jest znalezienie takich przebić. Nie możesz niczego podejrzewać, dopóki nie skompletujesz dokumentów sprzedaży.

Prawna strona problemu

Zgodnie z przepisami rosyjskiego prawa nowy właściciel ma na to 10 dni. Pomimo umowy kupna-sprzedaży (dalej DCT), samochód zostanie zarejestrowany u Ciebie. Dlatego wszystkie grzywny, które samochód otrzyma w tym okresie, staną się twoimi „listami szczęścia”. Niezwykle trudno będzie udowodnić swoją niewinność. Najgorsze, jeśli samochód ulegnie śmiertelnemu wypadkowi lub pojawi się w sprawie karnej.

Jeśli nie chcesz mieć niepotrzebnych problemów, zobowiąż nowego właściciela do natychmiastowej rejestracji samochodu dla siebie. Dealerzy samochodowi mogą odmówić rejestracji samochodu w każdy możliwy sposób, ponieważ nie potrzebują dodatkowego wpisu do PTS. Ponadto data rejestracji da zajęcie nowemu nabywcy. Dlatego zdecydowanie musisz zrobić odpowiedni znak w TCP. Wskażesz w nim podstawę przeniesienia własności (DCT) oraz datę transakcji.

Czasami przebicia mogą zostać poproszone o podpisanie pustego formularza DCT lub stawienie się w MREO w celu ponownej rejestracji samochodu dla kupującego.

Ryzyko kupowania od dealera samochodowego

Nie twierdzimy, że wszyscy dealerzy w żadnych okolicznościach sprzedają tylko samochody, które utknęły w koszu. Ale oceń sam ... Przyzwoity samochód za cenę znacznie niższą niż cena rynkowa jest niezwykle rzadki. Aby zarabiać na takich maszynach, możesz nawet nic nie robić.

Ale codzienne realia różnią się od szczęśliwych okazji. Większość przelicytuje uparty lub zaniedbany samochód, który można „zaszamanizować” niewielką ilością krwi. Kopie odrestaurowane po wypadku stoją osobno. Często samochody spisane po wypadku wpadają w ręce pozbawionych skrupułów przebić, których zgodnie ze wszystkimi normami moralności i zdrowego rozsądku po prostu nie należy przywracać. Naprawy samochodów są zazwyczaj tanie, oszczędzając nawet na montażu nowych poduszek powietrznych.

Aby nie narażać swojego życia i życia swoich bliskich na niebezpieczeństwo, przeczytaj materiał o zepsutych samochodach.

Jak rozpoznać

Istnieje kilka wskazówek, które pomogą Ci rozpoznać osobę zarabiającą na odsprzedaży:

• dzwoniąc w reklamie, nie mów, do którego samochodu dzwonisz. Jeśli przebicie jest niedoświadczone, „płonie”. Osoby z doświadczeniem i kilkoma samochodami w pracy zawsze mają po kilka tanich telefonów do każdego samochodu;
• zawsze zadawaj dużo konkretnych pytań dotyczących eksploatacji i naprawy samochodu. Np. po jakim przebiegu wymieniono poszczególne części, na jakiej stacji benzynowej woli zatankować itp. Pamiętaj, aby zapisać lub zapamiętać wszystkie odpowiedzi, aby móc ponownie zapytać i porównać. Prawdziwy właściciel nigdy nie pomyli się w zeznaniach, co więcej, chętnie opowie o wielu wykonanych pracach lub niuansach operacji;
• podczas oględzin samochodu należy przede wszystkim sprawdzić dokumenty pojazdu. Czy właściciel jest zarejestrowany w imieniu policji drogowej jako właściciel lub jest właścicielem samochodu na podstawie DCT. Jeśli zaczną ci mówić, że brat, ojciec chrzestny lub swat sprzedaje samochód, w 99% jesteś kupcem.

W przypadku niektórych przeglądarek dostępny jest dodatek, który umożliwia przeglądanie historii numeru telefonu sprzedawcy. Jeśli za pomocą tego programu ustaliłeś, że w krótkim czasie podobna liczba była podana w wielu reklamach samochodów, masz gwarancję, że masz do czynienia z dealerem samochodowym.