Zrób to sam parking w prywatnym domu. Parking dla samochodu na terenie kraju

Parkowanie „zrób to sam” z tłucznia w kraju to najprostsza opcja parkowania na wsi. Ten rodzaj materiału budowlanego nie pęka i jest przepuszczalny dla wody. Jedyną wadą jest trudność w czyszczeniu zimą ze względu na nierówną powierzchnię. Parking bez zadaszenia będzie musiał być okresowo uwalniany od opadłych liści. Kierowcy preferują go z trzech powodów:

• łatwo i lepiej niż inne powłoki jest budowany na miejscu;
• praca jest wykonywana bardzo szybko;
• najtańsza opcja aranżacji domku letniskowego;
• nadaje się do wszystkich rodzajów gleb.

Wiedząc, jak zrobić parking w kraju własnymi rękami, możesz znacznie zaoszczędzić swój budżet.

Do parkowania należy wybrać najdogodniejsze miejsce, zwykle w pobliżu domu. Samochód zyska dodatkowe schronienie przed wiatrem i bocznymi opadami, a uprawiane na daczy owoce i warzywa wygodniej będzie przenosić do auta z posesji.

Jeśli nie ma kamery wideo ani psa, złodzieje nie zaryzykują otwarcia samochodu stojącego w pobliżu okna mieszkania. Minusem jest to, że trzeba zająć kilka metrów ogrodu. Jeśli obszar podmiejski jest strzeżony, lepiej wyznaczyć miejsce na działkę przy bramie wjazdowej. W takim przypadku nie musisz tworzyć szerokiej drogi do domu, możesz obejść się ścieżkami.

Wybierając miejsce do parkowania należy pamiętać, że wjazd powinien być nie tylko wygodny, ale również mieć wystarczający widok. Poziom platformy nad drogą będzie musiał zostać podniesiony, jeśli planowana jest budowa na nizinie. Do podniesienia wymagana będzie dodatkowa gleba.

Wymiary parkingu będą zależeć od liczby pojazdów, dla których przeznaczona jest ta strona. Dla jednego małego samochodu wystarcza długość 5 m przy szerokości nie większej niż 3 m. Aby zaparkować 2 samochody, należy podwoić powierzchnię. W wybranym miejscu określane są wymiary, wykonywane jest znakowanie.

Przed zaparkowaniem musisz wybrać dogodny obszar. Praca zaczyna się od oczyszczenia miejsca i wykonania adiustacji. Parking na wsi jest zwykle otwarty lub wyposażony w wiatę. Dopuszczalna jest również pełnoprawna, zamknięta konstrukcja garażu.

Najpierw usuwa się wierzchnią warstwę ziemi na głębokość 30 cm, usuwając system korzeniowy istniejących chwastów, aby nie mogły w przyszłości kiełkować. W przeciwnym razie uszkodzona zostanie konstrukcja przekrycia parkingu. Kolejność prac jest następująca:

• oznaczanie obwodu, oznaczanie narożników drewnianymi kołkami, przeciąganie wzdłuż nich sznurka;
• wyrównanie powierzchni, zainstalowanie na niej poduszki z piasku o grubości warstwy co najmniej 10-12 cm;
• dokładne zagęszczenie wcześniej zwilżonego wodą nasypu piaskowego w celu zwiększenia stopnia jego zagęszczenia;
• ułożenie krawężnika betonowego lub drewnianego w celu zachowania kształtu parkingu;
• pokrycie całego obszaru geowłókniną zapobiegającą wzrostowi chwastów;
• zasypka z kruszonego kamienia;
• układanie płyt betonowych na materiale budowlanym w celu ułatwienia wejścia i wyjścia;
• drenaż z rur plastikowych lub metalowych do odprowadzania wody wokół miejsca parkingowego, jeśli samochód ma być myty.

Parking powinien być wykonany wyłącznie z kruszonego granitu, można go zastąpić żwirem rzecznym. Nie wolno wylewać kruszonego kamienia wapiennego. Mokry zamieni parking w brudny bałagan.

Zagęszczenie rozproszonej warstwy ręcznym bagnetem sprawi, że parkowanie będzie wygodniejsze. Samochód nie poślizgnie się, nie utknie i nie stworzy koleiny. Folia lub podkład włókninowy o wysokiej gęstości, a także geowłókniny zapobiegną mieszaniu się gruntu z kruszoną skałą.
Krawężnik zapobiegnie pełzaniu gruzu po terenie i zapewni stabilność obwodu parkingowego.
Ale wejście na teren pokryty gruzem jest wymagane bez poślizgu. Może to zagrozić integralności warstwy powierzchniowej powłoki.

Charakterystyka tłucznia na stronę samochodową

Aranżując własnymi rękami parking z gruzu na wsi, możesz obniżyć koszty finansowe do możliwie najniższego poziomu. Kupując materiał, musisz znać jego dokładną objętość, biorąc pod uwagę skurcz podczas zagęszczania warstw. Dobry materiał sypki musi spełniać następujące parametry:

1. Stopień oczyszczenia. Pokruszony kamień musi mieć dobre właściwości drenażowe i nie zawierać dużej ilości pyłu.
2. Przetarcie. Możliwe jest pojawienie się toru w miejscach stałego nacisku kół z powodu niszczenia frakcji, ale dotyczy to tłucznia kamiennego.
3. Maksymalna mrozoodporność materiału. Najbardziej praktyczni eksperci uważają żwir kruszony, który ma przeciętne właściwości.

Producenci produkują następujące rodzaje kruszywa:

1. Wapień. Jego dolna warstwa bardzo szybko zamieni się w proszek, a po deszczu w brudną masę. Miejsce parkingowe pokryte takim materiałem wkrótce zarośnie chwastami.
2. Żwir rzeczny. Ten pokrowiec parkingowy nie kruszy się i nie kruszy, jest doskonale przepuszczalny dla wody. Płytki nasyp dobrze wyrównuje powierzchnię, wnikając w puste przestrzenie. Dolna warstwa jest wypełniona frakcjami do 60 mm, a górna do 20 mm.

Obliczanie wymaganego pokrycia

Ilość wymaganego materiału sypkiego można obliczyć niezależnie. Aby to zrobić, pomnóż powierzchnię miejsca parkingowego przez grubość jego warstwy. Przy przeciętnym użytkowaniu wystarczy 20 cm pokruszonego kamienia. Ale musisz zrobić mały margines. Będzie musiała być wypełniona ewentualnym osiadaniem gleby. Reszta przyda się jako naturalny filtr w architekturze krajobrazu.

Każdy miłośnik samochodów powinien wiedzieć, jak zrobić domowy parking w strefie podmiejskiej. Parking z kruszonego kamienia na samochód w kraju zawsze będzie trwały i mocny. Powłoka gwarantuje brak lodu zimą, nie wymaga kosztów eksploatacyjnych.

Jak umieścić samochód w kraju? Pytanie nie jest trudne, ale nie zawsze można na nie jednoznacznie odpowiedzieć. Czy muszę wybudować garaż, czy wystarczy zwykła witryna? A jeśli to wystarczy, jak go wyposażyć? Porozmawiajmy szczegółowo o tych i innych niuansach.

Istnieje wiele możliwości umieszczenia samochodu w letnim domku.

1. Zbuduj wolnostojący garaż. Czasami na małych powierzchniach na pierwszym piętrze domu wbudowano garaże. Ma to uzasadnienie w gęstej zabudowie miejskiej (chociaż w tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na izolację akustyczną, izolację i wentylację). W budownictwie domków letniskowych takie trudności nie mają sensu.

Istnieją pewne ograniczenia dotyczące budowy garażu na miejscu. Odległość od granicy sąsiedniej działki musi wynosić co najmniej jeden metr. Nie przesuwaj garażu blisko przedniej części terenu. Należy zwrócić uwagę na tak zwaną „czerwoną linię zabudowy”: w osadach zwykle wyznacza się ją na głębokość pięciu metrów w głąb terenu.

Z reguły garaż znajduje się obok domu, łącząc je pod jednym dachem lub tworząc między nimi drzwi. W takim przypadku pozostaje tylko zdecydować, po której stronie jest. Garaż jest świetną strefą buforową, może chronić dom przed zimnymi wiatrami zimą lub przed przegrzaniem latem.

Na koniec zwróć uwagę na układ wnętrza. Rzadko warto robić drzwi do garażu z salonu czy sypialni. Lepiej, jeśli jest to pomieszczenie techniczne - kotłownia, pralnia, spiżarnia.

2. Trzymaj maszynę pod zadaszeniem. Nie ma ograniczeń dotyczących umieszczania baldachimu na stronie. Możesz nimi pokryć cały teren. Czasami baldachim jest umieszczony pod tym samym dachem co dom.

To rozwiązanie ma jeden wyraźny plus. Przenoszenie rzeczy z samochodu do domu i odwrotnie jest bardzo wygodne. Ale są też wady:
- przejście do szopy wymaga miejsca, z którego nie można już w żaden sposób korzystać;
- nie będzie można zaoszczędzić na pokryciu dachowym - baldachim zostanie pokryty tym samym materiałem co cały dom;
- pod zadaszeniem jest wystarczająco dużo miejsca tylko na jeden samochód (teoretycznie można to zrobić dla dwóch, ale wtedy albo nachylenie dachu okaże się małe, albo zadaszenie będzie bardzo niskie);
- miejsce parkingowe otrzymasz dopiero po wybudowaniu domu.

Baldachim wolnostojący ma więcej zalet:
- można go umieścić przed budową domu i może służyć nie tylko do parkowania, ale także do krótkotrwałego przechowywania materiałów budowlanych, które boją się wody, na przykład grzejników;
- baldachim można umieścić tuż przy wejściu na teren i zaoszczędzić miejsce;
- daszek może zakryć bramę i furtkę, co wydłuży ich żywotność.

3. Zaparkuj na otwartym terenie. To najbardziej ekonomiczna opcja. Ponadto w dowolnym momencie można na tej stronie zbudować szopę, a nawet garaż.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze miejsca parkingowego?
- lokalizacja podpór linii elektroenergetycznych i gazociągów. Zwłaszcza te, które jeszcze nie zostały zainstalowane, ale zostały już zaprojektowane;
- odpływ wody deszczowej. Nie jest dobrze, jeśli po deszczu auto znajdzie się w środku ogromnej kałuży. A jednocześnie podczas mycia samochodu woda nie powinna spływać z parkingu do drzwi domu. Dobrą opcją jest zrobienie studzienki w pobliżu parkingu.
Teraz zastanowimy się szczegółowo, jak zrobić miejsce parkingowe dla samochodu w kraju i szopę. Rozmawialiśmy kiedyś o budowie garażu.

Strefa parkowania

Główne etapy pracy są następujące.
1. Usuń żyzną warstwę gleby z wybranego obszaru.
2. Poprowadź kabel elektryczny i doprowadzenie wody do przyszłego parkingu. Do budowy potrzebna będzie woda i prąd, ale nie będą one zbyteczne podczas eksploatacji parkingu. Komunikacja może być prowadzona wzdłuż ogrodzenia lub pod ziemią. W każdym razie ułóż kabel elektryczny w specjalnej obudowie ochronnej, a do zaopatrzenia w wodę użyj wzmocnionych plastikowych rur, które nie boją się zamarzania wody.
3. Zainstaluj osadzone elementy pod podpory przyszłego baldachimu. Do nawierzchni parkingu można użyć różnych materiałów. Jednak tam, gdzie planowane są podpory, lepiej sprawdzają się płyty chodnikowe. A potem podczas instalacji wystarczy, że po prostu usuniesz jeden z nich.

Optymalnie osadzone są rury azbestowo-cementowe (AC) o średnicy 300 mm. Należy je włożyć w pionowe otwory wywiercone wiertłem. Ekspansja odbywa się na dnie studni, jeśli to możliwe. Wkłada się w niego betonowe „ciasto” o wysokości 10-20 cm, w które wbija się pręt zbrojeniowy o średnicy 16 mm i długości 30-40 cm. Nie należy stosować dłuższego zbrojenia, w przeciwnym razie będzie przeszkadzać w instalacji podpór do baldachimu.

Najtrudniejszym pytaniem jest wybór głębokości studni. To zależy od rodzaju gleby w Twojej okolicy. Będziesz potrzebować porady doświadczonego budowniczego. Możesz też skupić się na głębokości fundamentu swojego domu, która została obliczona przez profesjonalnego projektanta. Ogólna zasada jest taka, że ​​im głębiej, tym lepiej. Ale nie możesz dotrzeć do wód gruntowych.

4. Wykop przykryj geowłókniną typu Dornit. Wiele osób się bez tego obywa. Jednak konstrukcja z geowłókninami jest trwalsza.

5. Zainstaluj krawężniki na obwodzie terenu. Wypełnij teren mieszanką piasku i żwiru (ASM). Rozlej każdą warstwę 3-5 centymetrów wodą i ubij. Na tym etapie możesz nadać miejscu niezbędne nachylenie i drenaż.

Jakość powstałej bazy można bardzo łatwo sprawdzić. Zacznij na nim parkować samochód. Jeśli baza jest dobra, nie będzie śladów wgnieceń z samochodu. Żwirownię można zostawić do przyszłego roku i przyjrzeć się osiadaniu na wiosnę.

6. Urządzenie do wykańczania powłok. Na podsypce żwirowej można ułożyć płyty chodnikowe lub kamień naturalny. Ale musisz mieć pewność, że baza się nie sprzedaje. W razie wątpliwości wykonaj wylewkę betonową o grubości 7-10 cm, nie trzeba wypełniać całej witryny jako całości, ale w odcinkach o wymiarach około 2x2 metry. Między kwadratami jest przerwa. Istnieje również luka między betonem a krawężnikiem. Wygodne jest użycie płyty o grubości 25 mm.

Płyty chodnikowe układa się na jastrychu betonowym. Płytki na parkingach często układa się na podłożu z cementu piaskowego. W takim przypadku zalecamy użycie czystego piasku. Rzeczywiście, w przypadku urządzenia z baldachimem będziesz musiał wyjąć kilka płytek nad hipotekami.

Wybór zasięgu witryny

Najlepszym pokryciem parkingowym jest tarcica z kamienia naturalnego lub kostka brukowa z kamienia naturalnego. Są trwałymi materiałami i nie są śliskie zimą. Jednak chodzenie po nich na szpilkach nie jest zbyt wygodne dla kobiet. Jeśli twoje letnie przyjęcia w domku letniskowym wymagają tego rodzaju stroju, powinieneś wybrać gładsze wykończenie. Na przykład te same płyty chodnikowe.

Przy wyborze płytek lub kamienia najlepiej trzymać się ciemniejszych odcieni. Bo samochód to źródło kałuż i plam (prawie jak pies!). Na jasnej powierzchni wszystko wygląda niechlujnie.

Łączone pokrycie parkingowe nie jest wykluczone. Płytki można łączyć z zasypką żwirową, a nawet trawnikiem.

Do sadzenia trawy na parkingach w sprzedaży dostępne są specjalne kraty z tworzywa sztucznego lub betonu (płytki w formie rusztów). Nie należy jednak pokładać w nich wielkich nadziei. Trawa w kratach jest niewygodna w uprawie, wymagana jest ciągła pielęgnacja, aby zachować zieleń. O wiele łatwiej pozostawić trawnik w koleinie między kołami.

Najtańszym pokryciem jest ściółka żwirowa. Żwir można łączyć z płytami chodnikowymi (w rejonie lądowania samochodów). Jednak żwir jest stopniowo rozrywany przez koła i co roku trzeba go będzie przesypywać.

Bardziej trwałą opcją jest jastrych betonowy. Jeśli wylejesz go ostrożnie, wygląd betonu zbliża się do szarych płyt chodnikowych. Na betonie możesz stworzyć niepowtarzalny wzór za pomocą stempli.

Płyty chodnikowe i kamień naturalny to najdroższe opcje.

Urządzenie z baldachimem

Minęły dwa lub trzy lata, a my mieliśmy ochotę przykryć parking baldachimem. Jakie jest jego zastosowanie?
- chroni samochód przed przegrzaniem na słońcu;
- zadaszenie umożliwia zbieranie i odprowadzanie wody deszczowej z dala od parkingu;
- wygodniej jest serwisować samochód pod zadaszeniem - myć, pompować koła;
- parkowanie pod zadaszeniem jest łatwe do oświetlenia, blisko od wiatru i deszczu.

Do wybudowania wiaty nad parkingiem wykorzystamy rozważnie pozostawione kredyty hipoteczne. Wyjmij płytki i masz kilka gotowych pionowych otworów.
Najwygodniej jest zrobić je z kwadratowej metalowej rury, ale możesz też wziąć okrągłą. Słupki są przyspawane do ramy za pomocą górnej taśmy wykonanej z tej samej rury.

Jak naprawić stojaki w studniach? Jeśli dół okazał się mieć co najmniej metr głębokości, mocowanie nie jest wymagane. Wystarczy zasypać studnię piaskiem z dodatkiem cementu i rozlać ją wodą. W przypadku płytszych studni należy wykonać wzmocnienia. Do podziemnej części stelaża przyspawanych jest kilka kawałków zbrojenia o długości 25 cm, które okazuje się czymś w rodzaju dwustronnego grzebienia. Ten grzebień jest opuszczany do studni i wylewany betonem.

Jaki kształt czaszy wybrać? Obecnie modne są zaokrąglone wzory pokryte przezroczystym poliwęglanem.

Ale niezależnie od tego, który kształt wybierzesz, zwróć uwagę na jeden szczegół – zwiększy to komfort. Baldachim najlepiej wykonać z sufitem. Oznacza to, że oprócz dachu na dole musi znajdować się również segregator. A między nimi powstaje coś w rodzaju wentylowanego strychu.

Jeśli potrzebujesz półprzezroczystego zadaszenia, zarówno dach, jak i sufit mogą być wykonane z poliwęglanu. Jeśli nie ma potrzeby korzystania z promieni słonecznych, jako materiał do zgłoszenia posłuży drewniana lub plastikowa podszewka lub metalowy profilowany arkusz.

Sufit odbija ciepło wypromieniowane z nagrzanego słońcem dachu. Tłumi odgłosy deszczu i zmniejsza wiatr na czaszy. Na poddaszu pojawia się dodatkowa przestrzeń do przechowywania.

Kolejnym szczegółem, który należy wziąć pod uwagę przy budowie baldachimu, jest rynna. Najgorsze, jeśli woda z baldachimu spłynie w kierunku fundamentów domu. Dlatego należy od razu zamontować rury spustowe i skierować wodę w bezpieczne miejsce. Jeśli dach jest wykonany bez bitumu, zebraną wodę można i należy wykorzystać do podlewania roślin.

Wygodne wakacje na wsi cieszą zmęczonych mieszkańców megamiast, ładują ich energią i optymizmem. Ale nawet na wakacjach nie zapomnij o wiernym pomocniku, który zapewnia transport całej rodziny i powiązanych towarów do daczy iz powrotem. Twój samochód potrzebuje również wygodnego i bezpiecznego miejsca do przebywania. Zrobienie tego samemu nie będzie trudne.

Parking na wsi: rodzaje, wymagania, warunki zakwaterowania

Zgodnie z technologią pracy i efektem końcowym obszary podmiejskie są następujące:

1. Parkowanie na trawniku to ekologiczny rodzaj parkingu, który doskonale wpisuje się w naturalny krajobraz, jednak jest dość drogi i niezbyt odpowiedni do codziennych przylotów i odjazdów samochodu.
2. Parking gruzowy to tania i praktyczna opcja do częstego użytkowania. Zaletą takiego parkingu będzie jego dobra przepuszczalność wody, tj. nawet po ulewnych deszczach miejsce pozostanie suche, minus - trudność w czyszczeniu liści i gruzu zatkanego między kamieniami.
3. Betonowy parking to niezawodny i trwały teren, który wytrzyma ciężar kilku samochodów, a nawet półkomercyjnych furgonetek. Niestety budowa takiego miejsca jest niemożliwa na „chodzących” i falujących glebach - nawet żelbet nie wytrzyma silnych przemieszczeń i pęknie.
4. Parking kafelkowy - na niestabilnych glebach zaleca się stosowanie płyt chodnikowych do parkowania, ponieważ szczeliny między elementami pozwolą glebie "chodzić" bez uszkodzenia terenu. Ponadto nadmiar wilgoci trafi do tych szczelin, jeśli wokół parkingu zbudujesz dobry system odwadniający.
   Zwykłe parkingi podmiejskie przeznaczone są dla jednego lub dwóch samochodów i mają wymiary 2,5m. szeroki i 5m. w długości - dla każdej jednostki. Jeśli w gospodarstwie jest jeep lub minivan, wielkość parkingu powinna zostać zwiększona do 3,5 mx6,5 m.

Budowa otwartych parkingów

Urządzenie do parkowania trawnika

Komórki służą jako ochrona korzeni ziół i umożliwiają roślinom rozwój pomimo stresu mechanicznego. Parking tego typu należy okresowo wycinać, a przy częstym przyjeździe samochodu mogą tworzyć się na nim „łyse” koleiny. Parkowanie na trawniku nie jest tanie, ponieważ plastikowe kraty są dość drogie. Żywotność tego typu parkingu wynosi ponad 25 lat, jeśli okresowo zasiejesz trawę do komórek.

Urządzenie do parkowania kruszonego kamienia

Kruszony kamień wylewa się warstwą 15-20 cm, dzięki czemu powstaje platforma uniesiona nad powierzchnię. Platforma jest wypoziomowana i starannie ubita, aby uniknąć buksowania kół. W razie potrzeby możesz wykonać specjalne tory do kół z płytek betonowych. Jeśli teren jest duży na całym obwodzie, zaleca się zainstalowanie krawężnika, który zapobiega „rozsypywaniu się” gruzu na terenie.

Betonowe urządzenie parkingowe

Przed wylaniem betonu miejsce jest otoczone szalunkiem, na dno wylewa się tłuczeń z piaskiem i starannie ubija (ewentualnie z rozlaniem). Głębokość zasypania piaskiem i kruszywem zależy od rodzaju gleby i wynosi 20 cm na glebach zwykłych, 30-40 cm na glebach gliniastych. Szerokość powinna wystawać poza parking o około metr.

Pierwsza warstwa ma grubość 5-7 cm, a w celu zwiększenia jej wytrzymałości można dodać żwir. Na pierwszą warstwę betonu kładzie się siatkę wzmacniającą, aby jej krawędzie nie sięgały granic wykopu. Drugą warstwę wylewa się bardziej płynnym roztworem betonu, który łatwiej jest wyrównać za pomocą linijki lub kielni. Prasowanie można wykonać na powierzchni betonu, równomiernie rozrzucając wióry cementowe.

Stwardnienie witryny trwa 2-3 dni, po czym szalunek można usunąć. Nie warto jeździć nim wcześniej niż miesiąc później. Całkowita grubość warstwy betonu dla samochodów osobowych powinna wynosić co najmniej 10 cm, dla jeepów i półciężarówek - 15 cm.

Kafelkowe urządzenie parkingowe

Do parkowania wybierz solidne płyty chodnikowe o grubości 4-5 cm, kostkę brukową, cegłę klinkierową lub kamień naturalny. Lepiej wybrać płytkę wielkoformatową (30x30cm., oraz 50x50cm.), Wykonaną metodą wibroprasowania - jest najtrwalsza i dobrze odporna na uszkodzenia mechaniczne, a także odporna na ekstremalne temperatury. wykonany jest z narożnika, z ciasnym dociskiem do podstawy i uderzeniem gumowym młotkiem.

Konieczne jest pozostawienie niewielkiej odległości między płytkami, której jednolitość zapewnia instalacja specjalnych lamp ostrzegawczych. Po ułożeniu wszystkie spoiny między płytkami są szczelnie wypełnione mieszaniną piasku i cementu. Aby zapobiec pełzaniu, krawędzie wyłożonego płytkami parkingu są ogrodzone wkopanym krawężnikiem.

Budowa wiaty

W zależności od miejsca postojowego wiaty mogą przylegać do domu lub stać samodzielnie. Do budowy szop dołączanych konieczne będzie zamontowanie słupów wsporczych tylko z jednej strony, dla wolnostojących na całym obwodzie.

Materiałem na podpory mogą być metalowe rury i profile, a także belki drewniane, beton lub cegły. Wytrzymałość konstrukcji daje wkopanie podpór w ziemię i zalanie ich betonem. Podpory drewniane są wstępnie obrobione preparatem ochronnym. Podpory montuje się zaczynając od narożników, z zachowaniem starannego wyrównania ich pionu z poziomu budynku.

W górnej części podpór układane i mocowane są belki podłużne, do których mocowane są krokwie w odległości 0,8-1,0 m. oprócz. Wybrany materiał pokrycia dachowego jest montowany na górze. Jako taki materiał można zastosować ondulinę, poliwęglan, metalowe blachy profilowane, płytki. Dozwolone jest stosowanie tradycyjnego pokrycia dachowego, ale w tym przypadku deski należy najpierw wypełnić na krokwiach.

Samodzielny parking można udekorować zgodnie z ogólnym projektem witryny: zainstaluj ogrodzenie, wnieś oświetlenie, zainstaluj oryginalne figury i elementy wokół. Jednak wszelkie zachwyty projektowe nie powinny przeszkadzać w wejściu/wyjściu z auta, a także w dostępie do niego w celu umycia i drobnych napraw.

Dziś samochód przestał być przedmiotem luksusowym, ale służy głównie jako środek transportu i transportu przedmiotów lub towarów. W związku z tym każdy właściciel samochodu mieszkający w prywatnym domu lub posiadający letni domek stara się wyposażyć miejsce parkingowe tak wygodnie, jak to możliwe. To pytanie jest szczególnie istotne dla tych, których wielkość działki nie pozwala na przydzielenie osobnego obszaru na budowę garażu. W ten sposób przed bramami powstaje parking zrób to sam w wiejskim domu, aby samochód nie przeszkadzał w poruszaniu się po terenie.

Wymagania dotyczące przyszłego parkowania

Przede wszystkim miejsce parkingowe powinno mieć wygodny rozmiar: szerokość - od 2,5 m, długość - od 4,5 m. Po ustaleniu standardowych rozmiarów należy ocenić teren pod kątem równości, tak aby koła pojazdu auto leżało w tej samej płaszczyźnie a obciążenie na stojakach było jednolite.

Ważny! Parking musi być wybudowany nieco wyżej niż ogólny poziom gruntu. Zapobiegnie to stagnacji opadów (deszczu i śniegu).

W przypadku, gdy na wybranym obszarze obserwowane są pagórki lub zagłębienia, to wszystko trzeba sprowadzić do jednej płaszczyzny. Jeśli podczas wyrównywania podstawy pod ziemią zostaną znalezione korzenie drzew, zaleca się ich pozbycie się, ponieważ w przyszłości może to doprowadzić do pęknięcia terenu i jego zniszczenia. Najlepszym rozwiązaniem przed rozpoczęciem montażu parkingu jest usunięcie 10-centymetrowej warstwy gleby, oczyści to grunt z korzeni traw i nasion innych chwastów, które w przyszłości „przebiją się” przez poduszkę bazową i wyrosnąć. Po usunięciu gleby zanieczyszczonej trawą, czyste podłoże pokrywane jest równoważną warstwą piasku, który jest zasypywany wodą i zagęszczany specjalnym ubijakiem.

Notatka! Zgodnie z zasadami budownictwa drogowego poduszka powinna mieć subtelny kulisty kształt. W przyszłości stworzy to nachyloną podstawę do odprowadzania wody.

Rodzaje parkingów dla domków letniskowych

Zrób to sam na zewnątrz parking dla samochodu w kraju zaczyna się od wyboru rodzaju parkingu, który jest najbardziej odpowiedni dla właściciela witryny. Wszystko zależy od możliwości finansowych i gotowości właściciela samochodu do wydatkowania zasobów pracy.

Jastrych żelbetowy

Organizacja parkingu dla samochodu w kraju zaczyna się od dostarczenia roztworu betonu w mieszalniku lub już w uprzednio wylanych puszkach. Jeśli masz własną betoniarkę, możesz samodzielnie przeprowadzić proces mieszania roztworu. Ale ostatecznie wynik jest taki sam: pieniądze zaoszczędzone na dostawie gotowego rozwiązania są proporcjonalne do czasu poświęconego na jego przygotowanie. Często zdarza się, że kierowcy betonomieszarek nie podejmują się wjechać samochodem na podwórko, ponieważ mogą uszkodzić ogrodzenie lub brama nie mieści się w rozmiarze, wtedy jedynym wyjściem jest wymieszanie go własnymi rękami.

Ważny! W takim przypadku wylewka betonowa musi leżeć w warstwie monolitycznej, dlatego zdecydowanie odradza się stopniowe wylewanie betonu z późniejszym ruchem szalunku. W przeciwnym razie między sąsiednimi odcinkami jastrychu powstaną pęknięcia, w których gromadzi się wilgoć, co przyczynia się do wczesnego zniszczenia.

Aby pomyślnie stworzyć jastrych betonowy, należy przestrzegać następującego łańcucha technologicznego:

• Wyrównaj szalunek zgodnie z poziomem i wszystkimi przepisami budowlanymi. Wykonany jest z płaskiej deski o grubości co najmniej 10 centymetrów, którą mocuje się drewnianymi kołkami (w przeciwieństwie do żelaznych prętów łatwiej je później usunąć).
• Po zaszalowaniu można przystąpić do równomiernego rozprowadzania warstwy betonu (5 cm) na przygotowanej wcześniej poduszce piaskowej.
• Następnie na płynny jastrych kładzie się metalową siatkę. Zwykle szerokość siatki nie obejmuje całej powierzchni wylewanej jastrychu, wówczas krawędzie sąsiednich listew łączy się ze sobą, co zwiększa wytrzymałość konstrukcji.
• Następnie ponownie wylewa się warstwę betonu, co najmniej 5 centymetrów.
• Teraz musisz zacząć równomiernie rozprowadzać beton. Aby to zrobić, potrzebujesz połowy prowizji i reguły. Wyrównywanie betonu na latarniach odbywa się w taki sposób, aby zachować kąty nachylenia od środka terenu do jego krawędzi.

Gdy powierzchnia jest wyrównana, potrzebuje odpoczynku, co najmniej 3 dni. Po tym okresie można chodzić po jastrychu, bez obawy, że beton ulegnie uszkodzeniu. Wybetonowany teren można wykorzystać jako parking po 14 dniach. Wtedy roztwór całkowicie wyschnie i „stwardnieje”.

Parkowanie ASG

Parking piaskowo-żwirowy to najtańsza, a tym samym ekonomiczna opcja parkowania samochodu. Kruszony kamień może być również używany jako twardy materiał. Właściwości eksploatacyjne żwirowni i tłucznia są identyczne:

• wysoka przepustowość - zmniejsza prawdopodobieństwo zatrzymywania opadów;
• odporność na spadki temperatury;
• bezpieczeństwo górnej warstwy gleby - w razie potrzeby ASG jest usuwany;
• niski koszt materiału.

Do zaaranżowania takiego parkingu konieczne jest również wykonanie montażu szalunku, aby na całej powierzchni parkingu powstała warstwa piasku i żwiru o określonej grubości. W takim przypadku poduszka nie jest wylewana, a warstwa warstwy nośnej musi mieć co najmniej 200 mm.

Jeśli nie ma możliwości i chęci majstrowania przy płynnym betonie, ale dusza tkwi w żmudnej i estetycznej pracy, to parking wyłożony płytami chodnikowymi jest dokładnie tym, czego szukałeś. Taki materiał budowlany jest produkowany w wymiarach 30:30 mm, 50:50 mm i grubości od 3 do 5 cm Zaleca się stosowanie płytek z warstwą wibroizolacyjną, co zwiększa żywotność parkingu. Możesz również użyć kostki brukowej, płatków lub koniczyny, ale te materiały są droższe niż ich większe odpowiedniki.

Notatka! Dla trwalszego przylegania płytek do podłoża i między sobą, a także dla wydłużenia żywotności materiału, plandekę parkingową układa się na wcześniej przygotowanym podłożu piaskowo-cementowym.

Płytki układa się zgodnie ze wzorem, tak aby elementy ściśle przylegały do ​​siebie. Aby zwiększyć gęstość, do wybijania skrajnych płyt używa się gumowego młotka. Po ułożeniu wykładziny podlewa się ją około 5 litrami wody na 1 m2. płytki. Woda dostanie się do pęknięć i aktywuje podkładkę piaskowo-cementową, która po wyschnięciu nabiera właściwości betonu. Aby nadać wyrafinowanemu obszarowi estetyczny wygląd, wzdłuż obwodu można ułożyć obramowanie, co również zmniejszy prawdopodobieństwo zniszczenia warstwy płytek.

Eko-parking wykonany jest z paneli z tworzywa sztucznego (polietylen, polipropylen), które nie tworzą wybojów, wgłębień i kolein. Moduły są ze sobą bezpiecznie połączone dzięki obecności specjalnego systemu kluczy i rowków. Lekka, ale wytrzymała plandeka parkingowa będzie trwać długo i niezawodnie. Dodatkowo materiał ten chroni glebę przed osuwaniem się ziemi, erozją oraz posiada wysoką odporność na naprężenia mechaniczne. Montaż można przeprowadzić za pomocą noża biurowego, co pozwoli dopasować każdy moduł do pożądanego rozmiaru.

Proces układania takich paneli składa się z następujących etapów:

• Przygotowanie bazy i wyznaczenie granic. Poduszkę z piasku wylewa się na ziemię (w wykopanym dole), a następnie zalewa wodą, zagęszcza i wyrównuje. Następnie wylewa się warstwę pokruszonego kamienia do 50 cm Aby zapobiec mieszaniu się warstw i zapobiec osiadaniu gleby, na pokruszonym kamieniu kładzie się warstwę geowłókniny. Ostatnią warstwą jest poduszka z piasku - do 5 cm.
• Kratki trawnikowe montuje się łącząc ze sobą poszczególne panele. Ponadto z tyłu każdej płyty znajdują się kolce, które wchodzą w podstawę i są bezpiecznie przymocowane.
• Ponadto kratka trawnikowa pokryta jest warstwą żyznej gleby w 50%, po czym wysiewa się trawę trawnikową. Następnie ziemię wylewa się na krawędzie rusztu.

Parking zrób to sam w wiejskim domu nadaje się do użytku natychmiast po instalacji. Trawa wyhodowana dywanem nie wymaga specjalnej pielęgnacji, a zgniecione z kół pędy wyrównują się po kilku godzinach.

Niektóre dodatki

Wartość miejsca parkingowego w kraju wzrasta, jeśli jest ono wyposażone w zadaszenie, które ochroni auto przed szkodliwym działaniem promieni słonecznych, deszczu i deszczu ze śniegiem, zamarzaniem i pokrywaniem karoserii lodową skorupą.

Ponadto komfort korzystania z otwartego parkingu znacznie wzrasta w przypadku następujących czynników:

• Dekoracje. Wokół parkingu można zainstalować ogrodzenie, które doda estetyki całej konstrukcji i pomoże zapobiec uderzeniom lub innym uderzeniom mechanicznym.
• Elektryfikacja. Oświetlenie zawsze się przydaje, bo zdarzają się chwile, kiedy drobne naprawy auta nie mogą czekać do rana. W takiej sytuacji wielu właścicieli samochodów żałuje, że nie wyposażyli swojego letniego domku w oświetlenie.
• Zaopatrzenie w wodę. Większość właścicieli traktuje swoje samochody z niepokojem i uwagą, dlatego starają się utrzymywać je w czystości. Mycie auta za pomocą wiadra to zawsze kłopot, bo na parkingu przyda się system wodociągowy (rura z zaworem).
• Drenaż. W takim przypadku przydatne będzie wyposażenie parkingu w system odwadniający. Zapobiegnie to gromadzeniu się wody nie tylko na parkingu, ale także na podwórku. Wszystkie ścieki zostaną zebrane w jednym dole i trafią do ziemi.

Tak więc, drodzy czytelnicy, urządzanie parkingu na wsi jest w mocy każdego z Was. Ustawiliśmy wektory i musisz tylko wybrać, która z opcji jest dla Ciebie odpowiednia.

Jeśli dojedziesz do daczy nie autobusami i pociągami, ale własnym samochodem, prędzej czy później zmęczysz się umieszczaniem go tuż przy werandzie domu. Zastanowisz się nad czasem, aby zbudować stacjonarny parking dla swojego „żelaznego konia”, chroniąc go podczas letnich wakacji przed gorącym słońcem i opadami atmosferycznymi. Najłatwiejszym i najszybszym w wykonaniu jest parking dla samochodu na terenie kraju w postaci platformy z daszkiem. Porozmawiajmy o tym, jak zbudować taki parking i dobrać do niego materiały.

Miejsce do „odpoczynku” twojego samochodu powinno znajdować się na równym podłożu. Stok absolutnie nie nadaje się do parkowania, ponieważ musisz następnie stale zaciągać samochód na hamulec ręczny, kłaść kamienie lub cegły pod koła i po prostu denerwować się, że samochód pomimo twoich wysiłków odjedzie bez twojej zgody. Jednak mimo to konieczne jest zapewnienie niewielkiego nachylenia terenu. Ułatwi to wjazd samochodu na parking. Upewnij się również, że strona nie znajduje się nisko, ale nieco nad poziomem gruntu. Wtedy deszcz i śnieg nie będą tu stagnować.

Urządzenie witryny

Budowa terenu rozpoczyna się od usunięcia w wybranym miejscu warstwy gleby o grubości 10-20 cm, do tego małego dołu wlewa się poduszkę z piasku lub pokruszonego kamienia i ubija. Wskazane jest ułożenie rur drenażowych wzdłuż obrysu terenu w celu odprowadzenia nadmiaru wody pozostałej np. po umyciu samochodu. Cóż, jakie są opcje pokrycia strony, na przykład są to:

1. Jastrych betonowy

Jeśli gleba na terenie jest wystarczająco stabilna i nie podlega sezonowym przemieszczeniom, możesz zatrzymać się na jastrychu betonowym wzmocnionym zbrojeniem. W tym celu na obwodzie terenu instalowany jest drewniany szalunek z deski krawędziowej o wymaganej wysokości. Na piasek wylewa się warstwę betonu o grubości około 5 cm, na którą natychmiast nakłada się siatkę zbrojącą, nie czekając na zestalenie. Z góry ponownie wylewa się go betonem.

Grubość betonowej platformy powinna wynosić co najmniej 10 cm, ale jeśli samochód jest duży i ciężki, lepiej tę liczbę zwiększyć. Pomimo tego, że beton stwardnieje za 2-3 dni (w tym czasie będzie już możliwe zdjęcie szalunku), to nie można go jeszcze eksploatować. Poczekaj kolejny miesiąc, aż beton osiągnie ostateczną wytrzymałość - wtedy będzie mógł utrzymać ciężar maszyny.

2. Płyty chodnikowe

W przypadku, gdy grunt jest podatny na pęcznienie, po roku betonowa powierzchnia terenu może pęknąć, dlatego należy wybrać inną opcję. Dobrym wyborem mogą być płyty chodnikowe, które ze względu na szczeliny między sobą pozwolą lepiej odparowywać wilgoć z powierzchni gruntu, a podstawa parkingu będzie mniej wypaczona.

Takie płytki mogą mieć zupełnie inną fakturę i kolorystykę - stylizowane na określony rodzaj drewna lub kamienia. Do parkowania samochodu lepiej jest użyć płytek granitopodobnych.

Płyty chodnikowe układa się bardzo łatwo - na ubitej poduszce z tłucznia kamiennego lub na warstwie piasku i cementu. Nie są wymagane żadne inne spoiwa, takie jak klej. Płytka jest przybijana do podłoża specjalnym gumowym młotkiem i ściśle przylega do podłoża. Po ułożeniu płytki zaleca się zainstalowanie krawężnika wzdłuż jej granic. Zamiast płytek, jako okładzinę witryny można zastosować kostkę brukową, kamień naturalny, cegły klinkierowe.

3. Nadzienie z kruszonego kamienia

W przypadku nabrzmiałych gleb na powierzchnię terenu można również użyć zwykłego tłucznia kamiennego. Wystarczy zasypać wykopaną dziurę warstwą gruzu i parking jest gotowy.

4. Grill ogrodowy

A to już opcja dla miłośników ekologicznych powłok, które idealnie wpasowują się w naturalny krajobraz. Ecoparking to specjalna sztywna krata z tworzywa sztucznego, która tworzy podstawę dla gleby, w którą wysiewa się trawnik.

Polimerowy grill równomiernie rozłoży ciężar maszyny na całej powierzchni, dzięki czemu na trawie nie będą powstawać koleiny, a trawnik zawsze będzie wyglądał na zadbany. Zaletami ekoparkowania są trwałość (do 25 lat), drenaż, mrozoodporność. Kratka nie wymaga żadnej konserwacji przez cały okres użytkowania, jest jednak stosunkowo droga.

Baldachim nad witryną

Niezależnie od tego, jaki rodzaj osłony preferujesz na swoim parkingu, niepożądane jest pozostawianie go otwartego na deszcz i światło słoneczne. Nowoczesny rynek budowlany oferuje ogromny wybór wiat. Dużą popularnością cieszy się baldachim, który jest lekką konstrukcją wykonaną ze stalowej ramy i dachu - pokrycia z poliwęglanu, łupka, blachodachówki, tektury falistej.

Takie projekty są sprzedawane jako gotowe lub można je zamówić w częściach. Jeśli chcesz, możesz sam zrobić taki baldachim. Będzie to wymagało podparcia i poprzecznych rur metalowych, z których zbudowana jest rama za pomocą spawania lub śrub. Od góry dach pokryty jest drewnianymi deskami, łupkiem lub papą - w zależności od tego, jaki masz dostęp.

Tak więc parking na samochód w wiejskim domu może mieć wiele różnych widoków - od szczerze miejskiego (z platformą wykonaną z betonu i zadaszenia z poliwęglanu) po najbardziej naturalny (ekoparking z drewnianym zadaszeniem). Najważniejsze, że może chronić samochód przed zewnętrznymi negatywnymi czynnikami i pasować do ogólnego stylu Twojej witryny.