Opis alarmu samochodowego Pandora DX50 z auto startem: instrukcja obsługi i instalacji. Alarm samochodowy "Pandora DX50": recenzje, instrukcje obsługi Profesjonalne usługi od mistrzów Ziesta

Szybkie zamówienie

Aby zamówić PANDORĘ prosimy o wypełnienie następujących danych:

Pandora DX-50b to następca modelu Pandora DX-50, udoskonalony i unowocześniony, m.in. zgodnie z życzeniami naszych konsumentów i partnerów.

OPIS PANDORA DX 50B

System posiada takie zalety jak: łatwość instalacji, wygoda i łatwość konfiguracji; bardzo duży, niemal rekordowy zasięg kanału radiowego, wbudowane czujniki z algorytmami adaptacyjnymi (uderzenie, przechylenie, ruch), wolne od fałszywych alarmów. Ponadto system ma niską cenę za zintegrowane alarmy samochodowe CAN/LIN; możliwość zorganizowania autostartu silnika za pomocą wbudowanego robota algorytmicznego dla większości nowoczesnych samochodów na rynku rosyjskim.

Zestaw systemowy zawiera nowy brelok D-078, który wygląda podobnie do swojego poprzednika, ale ma rozszerzoną zawartość informacyjną wskaźnika i jest bardziej ekonomiczny. Wyświetlacz LCD wyświetla teraz osobną sygnalizację drzwi, ikonę do sterowania i monitorowania pracy podgrzewaczy, a także uwielbiany przez właścicieli samochodów system widgetów, za pomocą którego można błyskawicznie ocenić aktualny stan auta i jego stan. systemy płytowe.

Jednostka podstawowa systemu obsługuje teraz wszystkie nasze najnowsze algorytmy omijania immobilizerów, w tym większość algorytmów Pandora-CLONE (szczególnie biorąc pod uwagę, że w przypadku niedrogich samochodów RENAULT, NISSAN, LADA, DАTSUN itp., kwestia oszczędności przy instalacji dodatkowego klucza lub robota indeksującego).

Dodatkowym bonusem dla posiadaczy samochodów będzie to, że system zawiera teraz skórzaną osłonę breloczka.

KLUCZOWE CECHY PANDORA DX 50B

Zegar turbo
Działa w temperaturach do -55˚С
Absolutna odporność na włamania elektroniczne
Zwiększony zasięg dialogowego kanału radiowego
Programowanie przez USB AlarmStudio
Wbudowany czujnik wstrząsu/pochylenia/ruchu (cyfrowy akcelerometr)
10 niezależnych stref ochrony, w tym zabezpieczenie przed kradzieżą kół
Ochrona przed fałszywymi alarmami (inteligentne przetwarzanie)
Indywidualny kod szyfrowania dialogów AES 128 bit
Wielokanałowy ruch radiowy - przeciwzakłóceniowy 868 MHZ
Nowy brelok o zwiększonym zasięgu sterowania
Bezpośrednie połączenie z cyfrowymi magistralami CAN
Zaprojektowany i wyprodukowany w Rosji

CECHY PANDORA DX 50b

Zintegrowany interfejs LIN

Wsparcie dla pracy z cyfrowymi autobusami LIN samochodów. Jedyna możliwa poprawna realizacja pracy z wieloma popularnymi samochodami (Łada Kalina2, Łada Granta, Łada Priora New i inne).
Prawidłowe sterowanie i monitorowanie działania podgrzewaczy Webasto Thermotop Evo i Eberspaecher Hydronic / Hydronic 2 za pośrednictwem cyfrowej magistrali LIN.

Wielosystemowy interfejs CAN

Najbardziej poprawna integracja systemu bezpieczeństwa i obsługi samochodu ze standardową magistralą cyfrową samochodu. Pozwala organicznie zwiększyć potencjał antykradzieżowy nowoczesnego samochodu, uczynić alarm samochodowy częścią standardowego wyposażenia elektrycznego.

Wielosystemowy szybki interfejs CAN pozwala na zamontowanie systemu we wszystkich nowoczesnych samochodach wyposażonych w magistrale cyfrowe (szybkość transmisji danych do 1Mbit/s). Minimalizuje zakłócenia w oryginalnej elektronice pojazdu.

Najbardziej poprawna integracja z oponami cyfrowymi większości samochodów. Pozwala znacznie uprościć montaż i zmniejszyć liczbę punktów przyłączeniowych do pojazdu. Interfejs umożliwia zorganizowanie prawidłowej kontroli i zarządzania standardowymi systemami pokładowymi samochodu oraz głównymi parametrami niezbędnymi do organizacji automatycznego i zdalnego rozruchu silnika: sygnał obrotomierza, status „READY” dla pojazdów hybrydowych, pozycja pedału hamulca , selektor automatycznej skrzyni biegów, hamulec ręczny, zapłon.

Obejście immobilizera z klonowaniem kluczy

Bezkluczykowy moduł przechwytujący immobilizera zintegrowany z jednostką podstawową. Umożliwia systemowi sklonowanie klucza w celu wdrożenia bezkluczykowego obejścia wbudowanego immobilizera i autostartu. System wyposażony jest w nowy port PWM do współpracy z oryginalnym kluczykiem samochodowym. Pozwala systemowi sklonować kluczyk w celu realizacji bezkluczykowego (algorytmicznego) obejścia wbudowanego immobilisera i autostartu w wielu nowoczesnych samochodach, bez konieczności chowania drugiego kluczyka w samochodzie i bez dodatkowych kosztów. Wymaga połączenia internetowego podczas konfiguracji.

Technologia klonowania

Pozwala na znaczne poszerzenie listy aut z obsługą funkcji bezkluczykowego startu, dzięki wykorzystaniu dużych wyliczonych pojemności specjalnego serwera.

Wielokanałowy interfejs RFM przy 868 MHz

Nowoczesna wielokanałowa antyzakłóceniowa tor radiowy wąskopasmowy o wielu prędkościach zapewnia niezawodną komunikację z systemem, stałą kontrolę komunikacji, terminowe dostarczanie powiadomień, wygodną i wydajną kontrolę.

Obecność dwustronnego breloka

Dwustronny brelok jest głównym środkiem kontroli i monitorowania stanu systemu. Pilot powiadomi właściciela auta o stanie bezpieczeństwa (otwarty/zamknięty), obecności komunikacji z autem oraz powie, który czujnik został wyzwolony.

Ponadto dwustronny brelok pomoże regulować czułość czujników alarmowych oraz zapamiętuje historię zdarzeń alarmowych, dzięki czemu właściciel będzie wiedział o aktywacji zabezpieczenia samochodu nie tylko poprzez dźwięk syreny, ale także za pomocą komunikatu na wyświetlaczu LCD pilota.

Kompatybilny ze Studio alarmów Pandora

Wsparcie dla pracy z oprogramowaniem Pandora Alarm Studio pozwala na jak najszybszą instalację i konfigurację systemu w jak najwyższej jakości. Dostępna jest możliwość szybkiej konfiguracji systemu bez łączenia się z komputerem osobistym.

CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA

Typ - Alarm samochodowy
Funkcja sprzężenia zwrotnego - dwukierunkowa
Sterowanie pilotem LCD - Tak
Dodatkowy brelok - tak
System kodowania radiowego - Kodowanie dialogu
Tryb serwisowy - Tak
Alarm wibracyjny - Tak
Zasięg działania (powiadomienie) - od 900 do 2200 metrów

GŁÓWNE FUNKCJE

LIN - Tak
MOŻE - Tak
GSM - Nie
2XCAN - Nie
Śledzenie — Nie
GLONASS - Nie
Tryb SLAVE - Tak
RFID - Nie
Obsługa odbiornika GPS – Nie
Tryb SLAVE z dodawaniem. Ochrona RFID - Nie
Zarządzanie przez Internet p-on.ru/mob. Aplikacja Pandora Info — Nie
Sterowanie za pomocą aplikacji mobilnej Pandect BT / Pandora BT za pośrednictwem protokołu Bluetooth - Nie

AUTOMATYCZNE URUCHAMIANIE I OGRZEWANIE SILNIKA

Autostart silnika - Tak
Turbotimer - Tak
Autostart timera - Nie
Autostart według temperatury - Tak
Ochrona podczas pracy silnika - Tak
Automatyczne uruchamianie kalendarza według dnia tygodnia — Nie
Sterowanie grzałkami rozruchowymi przez analogię - Tak
Sterowanie podgrzewaczami przez LIN - Tak
Sterowanie podgrzewaczami przez CAN - Tak

FUNKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Czujnik ruchu - Tak
Czujnik wstrząsów - Tak
Czujnik przechyłu - Tak
Tryb paniki - Tak
Bezpieczeństwo obwodowe - Tak
Cichy tryb bezpieczeństwa - Tak
Opóźnienie uzbrojenia - Tak
Automatyczne uzbrajanie - Tak
Ochrona przed kradzieżą - Tak
Obsługa blokowania przekaźników cyfrowych - Tak
Blokowanie obsługi przekaźnika radiowego — nie
Ciche uzbrajanie / rozbrajanie - Tak

INNE FUNKCJE

Port Mini-USB / Micro-USB - Tak
Kontrola otwarcia bagażnika - Tak
Sterowanie regulatorem okna - Tak
Wyjścia analogowe mocy - Tak
Szukaj samochodu na parkingu - Tak
Wsparcie z własnym zasilaniem - Nie
Kod PIN do awaryjnej dezaktywacji - Tak

SPRZĘT PANDORA DX 50 B

DX50 / DX50B / DX50L / DX50L + jednostka główna - 1 szt.
Brelok LCD DXL078 czarny karabińczyk silikon sitodruk - 1 szt.
Brelok R387 z łańcuszkiem z sitodrukiem silikon - 1 szt.
Części zamienne do łączników DX - 1 szt.
Kabel LED L150 v2 w komplecie z taśmą - 1szt.
Kabel VALET L150 v2 w komplecie z taśmą - 1szt.
Kabel klucza TM DeLuxe - 1 szt.
Kabel główny X1000 - 1 szt.
Moduł przekaźnikowy autostartu RMD-5 v3 - 1 szt.
Kabel czujnika temperatury silnika L3000 - 1 szt.
Produkty drukowane.
Pakiet.

Lista samochodów, w których dostępna jest funkcja bezkluczykowego autostartu

TOYOTA, LEXUS, RENAULT, SUBARU, KIA, HYUNDAI, PEUGEOT, SUZUKI, LADA, FORD, NISSAN, INFINITI, MAZDA, MITSUBISHI, CITROEN, HONDA, DATSUN, ACURA, UAZ (NOWOŚĆ)

Pandora DX-90BT to nowość w segmencie alarmów samochodowych z automatycznym rozruchem silnika. Wbudowane interfejsy 2xCAN, LIN pozwalają na użycie go na prawie każdym samochodzie, a wyspecjalizowany port IMMO/KEY umożliwia sprzętowe algorytmiczne omijanie immobilizerów bezwzględnej większości nowych samochodów prezentowanych w Rosji.

Pandora DX-90BT to najnowocześniejszy produkt na rynku, z całym zestawem rekordowych cech wśród konkurencyjnych modeli i marek, odpowiedni do montażu w każdym samochodzie, z możliwością implementacji autostartu silnika i wbudowanym obejściem algorytmicznym immobilizery. Pomimo zewnętrznego podobieństwa produktu do jego poprzednika Pandora DX-90, nowy produkt ma znacznie zmieniony sprzęt i, co najważniejsze, całkowicie nowe jądro oprogramowania, które znacznie rozszerzyło możliwości pracy z protokołami CAN o wysokiej ładuj autobusy, z algorytmami omijania standardowych immobilizerów niektórych samochodów i innymi istotnymi algorytmami w pracy naprawdę nowoczesnego systemu bezpieczeństwa.

Jednostka bazowa systemu jest zbudowana na najnowszym mikrokontrolerze z architekturą ARM M4, który zapewnia dobrą wydajność energetyczną i wysoką moc obliczeniową wymaganą do lepszego przetwarzania czujników i niektórych algorytmów obejścia immobilizera. Zastosowany w tym systemie zintegrowany akcelerometr Keonix (Japonia) do organizowania czujników wstrząsu/przechyłu/ruchu ma wysoką stabilność, niski poziom szumów i zwiększoną czułość, co pozwoliło na dalsze usprawnienie działania naszych algorytmów, eliminując fałszywe alarmy, z wysoką czułością do prawdziwych alarmujących wydarzeń, które od dawna są znakiem rozpoznawczym alarmów samochodowych Pandora.

Zasięg działania wielokanałowego, dialogowego, wolnego od zakłóceń kanału radiowego działającego w zakresie 868 MHz, wbudowanego w jednostkę bazową Pandora DX 90BT, jest kilkakrotnie większy niż rzeczywisty zasięg wszystkich nowoczesnych modeli konkurencyjnych marek.

W zestawie Pandora DX-90BT znajduje się brelok D-010, opracowany przez nas pod koniec 2016 roku i uznany już za udaną sprzedaż w Europie, o doskonałej ergonomii i nowoczesnym designie, doskonałym zasięgu komunikacyjnym, jasnym i kontrastowym nowoczesnym wskaźniku OLED .

Główną cechą tego modelu jest wbudowany wielofunkcyjny interfejs Bluetooth 4.2. W rzeczywistości jest to pierwszy na świecie masowo produkowany alarm samochodowy z tak bogatym i w pełni funkcjonalnym interfejsem BT. Od dłuższego czasu rozwijaliśmy ten interfejs, co wiązało się z koniecznością opisania wielu możliwych peryferiów BT, przy jednoczesnym osiągnięciu stabilnej komunikacji i maksymalnej energooszczędności.

Interfejs Bluetooth w naszej konstrukcji znacznie różni się od tych prostszych, które wykorzystują gotowe standardowe stosy oprogramowania, implementacje, które przyspieszyły zapowiadanie rozwoju tych technologii, konkurentów. W naszym wdrożeniu nie pozostawiliśmy żadnych szans na wykrycie naszego działającego urządzenia standardowymi środkami, wzmocniliśmy ochronę krypto własnymi, unikalnymi i stabilnymi dodatkami, nasyciliśmy protokół informacjami i zadbaliśmy o energooszczędność działającego interfejsu.

Pandora DX-90BT jest wyposażona w urządzenia Bluetooth: przekaźnik radiowy BTR-101 oraz brelok zabezpieczający przed kradzieżą BT-760, co zamienia ten system w pełnoprawny kompleks bezpieczeństwa o najwyższym stopniu ochrony przed kradzieżą. Otwiera to możliwości uzyskania dużych zniżek na ubezpieczenie CASCO w większości wiodących towarzystw ubezpieczeniowych w Rosji. Najczęściej przy ubezpieczaniu nowego samochodu rabaty od ryzyka kradzieży wielokrotnie pokryją koszty zakupu i instalacji tego systemu już od pierwszej rocznej składki ubezpieczeniowej.

Ale być może najważniejsza jest możliwość wygodnej pracy z tym alarmem samochodowym ze smartfona. Smartfon może również pełnić funkcję breloka krótkiego zasięgu, co więcej, odległość pewnego połączenia sięga naprawdę 50-70 metrów! Z telefonu komórkowego można teraz uzbroić/rozbroić system, uruchomić/zatrzymać silnik, sterować podgrzewaczem, przeglądać historię zdarzeń, aktualizować oprogramowanie sprzętowe interfejsu Bluetooth „bezprzewodowo”, konfigurować warunki pracy podgrzewacza i wygodnie zaprogramować harmonogram uruchamiania silnika. Tak samo jak w naszych topowych systemach telemetrycznych współpracujących z serwisem internetowym.

Takie połączenie interfejsów kanałów radiowych dalekiego zasięgu 868MHz, które umożliwia sterowanie trybami bezpieczeństwa samochodu, uruchamianie i zatrzymywanie silnika na odległość wielu setek metrów, nawet w centralnych częściach miast, przy wysokim poziomie zakłóceń oraz bogaty w informacje interfejs komunikacji krótkiego zasięgu Bluetooth, który umożliwia sterowanie samochodem zaparkowanym obok biura lub pod oknami wielopiętrowego budynku, czyni z systemu Pandora DX-90BT pioniera nowej generacji nowoczesnych alarmów, które nie wymagają miesięcznej opłaty, ale z wysokim poziomem obsługi i zabezpieczeniem przed kradzieżą.

System alarmowy DX50 Pandora to kompletny kompleks bezpieczeństwa należący do kategorii premium. Jego instalacja jest dozwolona w każdym typie pojazdu.

[Ukrywać]

Zawartość opakowania i specyfikacje

Co zawiera pakiet alarmów automatycznego uruchamiania Pandora:

Moduł sterowania dla kompleksu bezpieczeństwa. Blok odbiera, przetwarza i przesyła impulsy do elementów sterujących lub pagera.
Główny pager złożonej kontroli. Urządzenie główne wyposażone jest w wyświetlacz LCD.
Pokrowiec na konsolę główną.
Zapasowy pager, bez wyświetlacza.
Główny przewód zasilający.
Lampa diodowa, która określa stan kompleksu bezpieczeństwa samochodu. W przeciwieństwie do innych systemów, Pandora DX50 wykorzystuje trójkolorowy wskaźnik LED. Lampa jest w komplecie z podłączonym przewodem.
Klucz do wywołania trybu serwisowego Jack.
Kabel magistrali LIN.
Zestaw do mocowania głównych elementów kompleksu.
Książka serwisowa, która opisuje wszystkie niuanse dostosowywania kompleksu przez użytkownika.
Moduł przekaźnikowy. Potrzebne do skonfigurowania opcji automatycznego uruchamiania.
Kontroler temperatury.

System antykradzieżowy Pandora DX50 oparty jest na jednym głównym kontrolerze ARM opracowanym przez ST-microelectronics.

Dane techniczne:

Istnieje interfejs KAN.
Możliwość sterowania układami podgrzewania wstępnego rozruchu w przypadku silników wysokoprężnych.
Podczas przesyłania danych między modułem sterującym a centralą kompleks monitoruje kanał komunikacyjny.
Wnętrze pojazdu jest monitorowane przez kontrolery uderzenia, ruchu i pochylenia.
Przesyłanie danych odbywa się za pomocą kodu dialogowego.
System wyposażony jest w wyjście mini USB.
Zasięg pagera w trybie alertu wynosi od 900 do 2200 metrów, w zależności od terenu. Promień działania pilota w trybie nadawania poleceń wynosi od 300 do 900 metrów.

Funkcje

Opcje, które posiada kompleks:

Tryb paniki. Włączenie tej opcji umożliwia włączenie alarmów.
Właściciel maszyny jest powiadamiany o pracy kompleksu w trybie dźwiękowym lub wibracyjnym.
Możliwość cichej aktywacji trybu bezpieczeństwa, a także jego wyłączenia.
Automatyczna aktywacja opcji trybu ochronnego.
Możliwe jest ustawienie czasu opóźnienia, gdy funkcja ochronna jest aktywna.
Istnieje opcja cichej ochrony, gdy po uruchomieniu funkcji kompleks nie emituje sygnałów dźwiękowych ani świetlnych. Gdy włączony jest tryb alarmu, syrena nie będzie działać.
Istnieje ochrona przed kradzieżą, ta funkcja nazywa się Anti-hijack.
Opcja Slave pozwalająca na sterowanie systemem za pomocą standardowych urządzeń zabezpieczających.
Opcjonalny zdalny automatyczny rozruch silnika spalinowego. Możesz skonfigurować zdalny start jednostki napędowej za pomocą timera, zgodnie z temperaturą powietrza, a także gdy zmienia się napięcie w sieci pokładowej maszyny.
Aktywację i dezaktywację trybu ochrony można przeprowadzić za pomocą osobistego hasła.
Kompleks bezpieczeństwa obsługuje instalację samozamykaczy do okien. Funkcja ta może być realizowana przy użyciu okien elektrycznych.
Opcja sterowania drzwiami bagażnika.
Możliwość odnalezienia zgubionego samochodu na parkingu.
Dostępność opcji turbo timer, która wyłącza silnik dopiero po ostygnięciu turbiny.
Wyjście USB może służyć nie tylko do konfiguracji, ale także do aktualizacji oprogramowania.

Kanał Avtokasta dokonał porównania dwóch systemów bezpieczeństwa - Pandora DX50 i Starline A93 i dowiedział się, który model „sygnalizacji” jest lepszy.

Możliwości

Kompleks bezpieczeństwa DX-50 został opracowany w oparciu o system LX 3257. Jest to jeden z modeli alarmów Pandora, charakteryzujący się dużym zasięgiem pilota, a także niezawodnością. Podczas produkcji programiści byli w stanie zachować wszystkie zalety i podstawowe cechy, a także dodali wiele przydatnych opcji. Kompleks bezpieczeństwa pozwala na pracę z cyfrowymi interfejsami wielu nowoczesnych maszyn produkcji zagranicznej i krajowej. Obecność autobusu LIN pozwala na połączenie kompleksu bezpieczeństwa z pojazdami UAZ i Łada.

Moduł sterujący systemu jest wyposażony we wbudowany akcelerometr, charakteryzujący się obecnością adaptacyjnego przetwarzania matematycznego. Jednostka centralna posiada funkcje, których nie posiadają systemy bezpieczeństwa innych producentów. Na przykład system chroni samochód przed uderzeniem, a także ruchem i przechyleniem podczas pracy silnika. Zmniejszenie czułości regulatora wstrząsów odbywa się automatycznie po uruchomieniu silnika spalinowego, gdy urządzenie rozruchowe jest przewijane, a także występują procesy przejściowe jednostki napędowej. Inteligentny algorytm monitoruje to i automatycznie zwiększa czułość po uruchomieniu silnika spalinowego.

Interfejsy LIN i KAN są zintegrowane w opcji pagera, dlatego nie są dostarczane jako oddzielne urządzenia instalowane w złączach Jednostki Sterującej. Korzystając z jednostek zewnętrznych należy pamiętać, że takie urządzenia są potencjalną przyczyną awarii w działaniu kompleksu. Dlatego korzystając z DX50 Pandora można uniknąć takich problemów. Aby zapewnić niezawodność tego modelu kompleksu, wtyczki i całkowita liczba połączeń są zminimalizowane. Producent zaimplementował również możliwość ominięcia fabrycznych blokad silnika podczas konfigurowania opcji autostartu.

Kanał Avtokasta mówił o funkcjach i możliwościach kompleksu antykradzieżowego Pandora DX50.

Zalety i wady

Zalety tego kompleksu:

System chroni jednocześnie kilkanaście obszarów pojazdu. W tym celu wykorzystywane są czujniki high-tech.
Zakres wysokich temperatur. Kompleks pewnie radzi sobie ze swoimi zadaniami w najniższych temperaturach, do -50 stopni.
Korzystając z funkcji automatycznego rozruchu silnika możesz w sezonie zimowym ogrzać wnętrze samochodu i zaoszczędzić czas na rozgrzewaniu. Opcję można aktywować, naciskając jeden przycisk na pilocie.
Dzięki funkcji turbo timer zapewnione jest stopniowe chłodzenie turbiny w pojazdach wyposażonych w turbosprężarkę, co wydłuża żywotność urządzenia.
Dozwolone jest podłączenie systemu do szyn LIN i KAN.
Transmisja danych odbywa się bezpiecznym kanałem o częstotliwości 869 MHz. Wykorzystanie tego kanału umożliwia również niezawodną ochronę kompleksu przed zakłóceniami podczas transmisji impulsów.
Zaawansowany technologicznie czujnik wstrząsu, wykrywania ruchu i czułości prawie nigdy nie zawodzi. Urządzenie skutecznie wyłapuje każdy wpływ na karoserię samochodu.
System wysoce inteligentnego przetwarzania danych pozwala na zapewnienie poprawnej pracy kompleksu i zapobieganie ewentualnym fałszywym alarmom.
Mały rozmiar i łatwy w konfiguracji wyświetlacz breloka. Jest wygodny i umożliwia dostosowanie dowolnej funkcji.
Główną zaletą jest jednoczęściowy współczynnik. Przyczynia się to do uproszczonej i szybszej instalacji kompleksu.
Mapa instalacji i zalecenia dotyczące konfiguracji i instalacji pozwalają nawet niedoświadczonemu kierowcowi zainstalować kompleks w garażu.
Niska cena. Biorąc pod uwagę wszystkie cechy i funkcje, cena alarmu nie jest bardzo wysoka, średnio wynosi około 8500 rubli.

Według opinii te modele „sygnalizacji” praktycznie nie mają wad, a możliwe awarie są charakterystyczne tylko dla pojedynczych przypadków. Ogólnie systemy antykradzieżowe Pandora DX-50 działają stabilnie i bezawaryjnie.

Kanał Stal63 mówił o celowości instalacji kompleksu bezpieczeństwa DX50.

Jak zainstalować alarm Pandora DX-50?

Instrukcja instalacji:

Wyłącz zapłon w samochodzie i otwórz maskę. Instalacja „sygnalizacji” zaczyna się od konieczności odłączenia zasilania sieci pokładowej maszyny. Za pomocą klucza poluzuj zacisk na akumulatorze i odłącz go, odłóż na bok.
Zastanów się, gdzie zainstalujesz jednostkę centralną. Instalację urządzenia należy przeprowadzić w miejscu niedostępnym dla potencjalnego przestępcy. Ale trzeba go tylko umieścić w kabinie, a nie w bagażniku lub komorze silnika. Nie warto umieszczać urządzenia pod siedzeniem kierowcy lub pod konsolą środkową w obszarze uchwytu do otwierania maski, ponieważ te miejsca są sprawdzane przede wszystkim przez porywaczy. Lepiej umieścić urządzenie za deską rozdzielczą lub schowkiem. W celu montażu zdemontuj część okładziny w obszarze kolumny kierownicy w przedziale pasażerskim. Odkręć wkręty samogwintujące mocujące panel sterowania i odłącz od niego wszystkie podłączone wtyczki. Znajdź wolną przestrzeń za porządkiem i zainstaluj w nim moduł. Zamocuj urządzenie za pomocą wkrętów samogwintujących. Możesz dodatkowo owinąć go gumą piankową, aby zmniejszyć skutki wibracji.
Pod maską auta montowana jest syrena. Powinien być zainstalowany w bardziej ukrytym miejscu, aby potencjalny przestępca nie mógł znaleźć urządzenia. Nie umieszczaj syreny w bezpośredniej bliskości jednostki zasilającej.
Aby zaimplementować opcję automatycznego uruchamiania silnika według temperatury, w komorze silnika musi być zainstalowany czujnik temperatury. Jego montaż należy przeprowadzić w jednej z linii układu chłodzenia. Czujnik wcina się w rurę i jest bezpiecznie zamocowany, aby nie został wypłukany przez przepływ chłodziwa. Wyprowadzone są przewody ze sterownika. Obwody elektryczne z czujnika i syreny należy natychmiast wprowadzić do kabiny pasażerskiej przez specjalny otwór technologiczny w przegrodzie oddzielającej silnik od kabiny pasażerskiej.
Nadajnik sygnału jest zainstalowany w przedziale pasażerskim. Powinien być ustawiony jak najwyżej, aby zapewnić dobrą transmisję impulsów. Antena jest zwykle montowana na przedniej szybie lub słupku bocznym. W pobliżu nie powinno znajdować się metalowych przedmiotów i mechanizmów, ponieważ ich obecność spowoduje zakłócenia w transmisji sygnałów.
W obszarze przedniej szyby należy zainstalować wskaźnik diodowy. Ważne jest, aby przy włączonym trybie bezpieczeństwa, gdy migała lampka, było to widoczne z ulicy.
Wyłączniki krańcowe są zainstalowane na masce, drzwiach i bagażniku. Urządzenia montuje się w regularnych miejscach, przy ich braku otwory o wymaganej średnicy wycina się za pomocą wiertła i noża. Okucia końcowe mocowane są w gniazdach za pomocą wkrętów samogwintujących. Przewody z nich są wyprowadzone do kabiny pasażerskiej do urządzenia sterującego.
Zainstaluj przycisk serwisowy Jacka. Może służyć do awaryjnego wyłączenia „sygnalizacji”, zmiany hasła, a także ustawienia kompleksu. Dlatego powinieneś wybrać ukrytą lokalizację instalacji. Możesz ukryć przycisk serwisowy dla standardowego okablowania, w jednej z wiązek.
Zamontuj czujnik przechyłu i czułości w przedziale pasażerskim. Do instalacji lepiej wybrać miejsce w środkowej części ciała. Dopuszcza się umieszczenie urządzenia na przegrodzie oddzielającej wnętrze samochodu od komory silnika. Zamocuj czujnik bezpiecznie, aby nie wibrował. W przeciwnym razie możliwe są fałszywe alarmy urządzenia.
Na ostatnim etapie wszystkie elementy kompleksu bezpieczeństwa są połączone z blokiem centralnym. Do podłączenia urządzeń wykorzystywany jest obwód, który znajduje się w pakiecie.

Galeria zdjęć „Ogólny schemat podłączenia systemu alarmowego Pandora DX50”

Ogólny schemat połączeń dla sygnalizacji, część 1 Ogólny schemat połączeń dla sygnalizacji pkt 2

Instrukcja obsługi i konfiguracji

Do zestawu dołączona jest instrukcja aplikacji, zalecamy zapoznanie się z nią przed użyciem.

Wiązanie pęku kluczy

Jak powiązać pilota:

Rozpocznij pierwszy poziom dostosowywania. Procedura wiązania pagera odbywa się w sposób sekwencyjny, tzn. najpierw rejestrowany jest pierwszy pilot, a następnie kolejne.
Aby powiązać pager, przytrzymaj trzy klawisze na jego korpusie i przytrzymaj je przez jedną sekundę, aż usłyszysz sygnał melodyczny z pilota. Jeśli używany jest zapasowy pager, dioda LED na pagerze powinna zgasnąć. Następnie klawisze są zwalniane.
Jeśli procedura wiązania zostanie wykonana poprawnie, pager z wyświetlaczem wyemituje dwa sygnały melodyczne, a syrena kompleksu bezpieczeństwa wyda jeden dźwięk. Oznacza to, że możesz połączyć inne piloty. Należy pamiętać, że odstęp czasu między urządzeniami rejestrującymi nie powinien przekraczać dwudziestu sekund. Procedura pisania kluczy znaczników jest podobna. Aby wykonać wiązanie, przycisk na kluczu jest przytrzymywany przez trzy sekundy, syrena centrali wyemituje jeden sygnał dźwiękowy. Aby wyjść z trybu konfiguracji, naciśnij klawisz trybu serwisowego Jack. Wskaźnik diodowy powinien szybko migać na zielono i czerwono. Zapłon jest wtedy aktywowany i dezaktywowany.

Podczas programowania pagerów kompleks automatycznie zmienia klucze szyfrowania według losowego algorytmu, co zapewnia wysoką niezawodność sygnalizacji.

Kirill Kolomna mówił o różnicach między systemami bezpieczeństwa Pandora DX50 i DX50B.

Zmień hasło i zresetuj ustawienia

Procedura zmiany hasła fabrycznego wygląda następująco:

Jeżeli dioda LED nie miga, naciśnij kilkakrotnie klawisz Jack, liczba powinna odpowiadać pierwszej cyfrze hasła. Przy każdym kolejnym kliknięciu kontrolka będzie migać na pomarańczowo. Pomiędzy każdym naciśnięciem powinna być przerwa, ale nie dłuższa niż jedna sekunda.
Po wprowadzeniu pierwszej cyfry hasła dioda LED stanu będzie migać na czerwono.
Wprowadzane są również inne cyfry hasła. Po wskazaniu ostatniej cyfry wskaźnik LED zacznie migać na zielono i czerwono.
Następnie wszystkie cyfry hasła są wprowadzane ponownie.
Jeśli hasło zostało podane poprawnie dwa razy bez błędów, dioda zacznie migać na czerwono i zielono. Rejestrowany jest nowy kod, po czym kompleks bezpieczeństwa automatycznie powróci do trybu ustawień.

Jeśli podczas wpisywania nowego hasła alarmowego Pandora DX50 cyfry zostaną wprowadzone niepoprawnie, wskaźnik zacznie migać na czerwono, a system wejdzie w tryb konfiguracji.

Aby zresetować wszystkie ustawienia do ustawień fabrycznych, wejdź w tryb programowania i przytrzymaj klawisz serwisowy Valet przez trzy sekundy, aż syrena wyda sygnał dźwiękowy. Po zwolnieniu klawisza Jack dioda miga na czerwono, co oznacza pomyślny reset.

Uruchamianie silnika

Jak uruchomić silnik z pilota:

Silnik samochodu jest wyłączony, zapłon jest dezaktywowany.
Tryb bezpieczeństwa jest aktywny.
Na pagerze naciśnij trzy razy przycisk uzbrajania przez pięć sekund. To uruchomi silnik.

Aby zatrzymać jednostkę napędową, musisz wykonać podobne czynności.

Implementacja funkcji autorun od 2500 r.

Przedstawiamy Pandora DX-90BT - najnowszy system bezpieczeństwa i telemetrii firmy Pandora Trade.

Ten alarm samochodowy to ulepszona wersja modelu DX-90, który już sprawdził się jako doskonały. Nowy model pod każdym względem przewyższa prototyp – zaktualizowany sprzęt i poprawione oprogramowanie pozwalają zapewnić poziom bezpieczeństwa, który do niedawna wydawał się nieosiągalny.

Ponadto Pandora DX-90BT pozwala na niezwykle komfortową obsługę samochodu, a wbudowane interfejsy 2CAN i LIN umożliwiają montaż w większości nowoczesnych samochodów. Warto również wspomnieć o obecności portu IMMO/KEY, który umożliwia bezkluczowe obejście różnych standardowych immobilizerów, a tym samym pozwala w pełni wykorzystać możliwości systemu.

Jednostka podstawowaPandora DX-90BT

Wraz z rozwojem DX-90BT inżynierowie Pandora Trade kontynuowali tradycję tworzenia alarmów, które łączą najwyższą funkcjonalność i kompaktowe wymiary. Jednostka główna systemu jest miniaturowa i łatwa w montażu (można ją zamontować w dowolnym miejscu w samochodzie). W takim przypadku urządzenie wyposażone jest w:

Najnowocześniejszy mikrokontroler ARM M4
Czujnik wstrząsu / pochylenia / ruchu z ultraczułym akcelerometrem Keonix
Interfejs Bluetooth 4.2, zapewniający stabilną komunikację z różnymi urządzeniami peryferyjnymi. Interfejs ten został w całości opracowany przez firmę Pandora - specjaliści firmy nie uciekali się do korzystania z gotowych standardowych rozwiązań, aby był jak najbardziej funkcjonalny i bezpieczny
Przekaźnik radiowy BTR-101, zapewniający niezrównaną ochronę przed kradzieżą pojazdu. Dodatkowo, ze względu na obecność tego urządzenia w konfiguracji systemu, jego właściciel może uzyskać bardzo dużą zniżkę przy ubezpieczeniu swojego samochodu.

Kanał radiowyDX-90BT

System wyposażony jest w antyzagłuszający kanał radiowy pracujący na częstotliwości 868 MHz. Dzięki temu zasięg komunikacji pomiędzy jednostką bazową a pilotem Pandora DX-90BT jest rekordowy – w tym parametrze system ten znacząco przewyższa WSZYSTKIE inne produkowane obecnie alarmy samochodowe.

BreloczkiDX-90BT

Uzupełnieniem systemu jest wygodny, kompaktowy i ergonomiczny brelok D-010 z jasnym organicznym wskaźnikiem diodowym. Interfejs breloka jest prosty i wygodny, nawet niedoświadczony entuzjasta motoryzacji nie będzie miał problemów ze sterowaniem systemem za pomocą tego urządzenia.

Ponadto Pandora DX-90BT jest wyposażona w odporny na wstrząsy znacznik immobilizera BT-760. To miniaturowe urządzenie jest wygodne w noszeniu i niezwykle niezawodne.

Zarządzanie systememza pomocą urządzeń mobilnych

Alarm samochodowy Pandora DX-90BT jest niezwykle wygodny w obsłudze ze smartfona. Twój telefon może całkowicie zastąpić standardowy brelok systemowy - z jego pomocą możesz manipulować wszystkimi jego funkcjami. Ponadto możesz nawet zaktualizować oprogramowanie alarmowe za pomocą smartfona.

Zasięg transmisji sygnału z telefonu wynosi 70 metrów. To kolejny rekord ustanowiony przez system sygnalizacji DX-90BT.

Do pracy z systemem za pomocą urządzeń mobilnych opracowano wygodne aplikacje na systemy Android i iOS.

ZaletyDX-90BT

Podsumujmy, jeszcze raz krótko wyliczając główne zalety systemu:

Najwyższy poziom bezpieczeństwa
Kompatybilność z ogromną liczbą samochodów
Zapis zasięgu komunikacji jednostki głównej systemu za pomocą breloka
Innowacyjny sprzęt, który pozwala na korzystanie ze wszystkich funkcji systemu w dowolnym samochodzie
Szybkie i wygodne aktualizacje oprogramowania
Łatwe sterowanie systemem ze smartfona lub tabletu
Całkiem rozsądna cena

Kolejną niepodważalną zaletą Pandory DX-90BT jest to, że obsługa tego systemu nie wymaga miesięcznej opłaty. Tak więc kupując go, możesz zaoszczędzić pieniądze, jednocześnie uzyskując niesamowitą niezawodność, rekordowe bezpieczeństwo i absolutny komfort!

Nowość na 2018 rok!

Ulepszona kontynuacja alarmu Pandora DX50B w jeszcze niższej cenie. Dodatkowa implementacja autorun od 2000 rubli.

Posiada najsilniejszy kryptograficznie kod autoryzacji poleceń z unikalnym algorytmem i indywidualnym dla każdego produktu kluczem szyfrowania (co najmniej 128 bitów), co gwarantuje ochronę przed włamaniami elektronicznymi.

Nowość otrzymała wbudowane interfejsy 2CAN + LIN do pełnoprawnej pracy z najnowocześniejszymi samochodami oraz specjalistyczny port IMMO-KEY z algorytmicznym walkerem najnowszej generacji BYPASS 3.0, który pozwala na wdrożenie bezkluczykowego autostartu (programowo lub za pomocą PandoraCLONE serwis) w nowych samochodach Ford, Toyota, Lexus, Honda, VW, Skoda, Audi i innych. Jednocześnie wszystkie zwykłe klucze i breloki pozostają u właściciela, co pozwala na znaczne oszczędności.

Pandora DX-50S wyposażona jest w nowy pilot D-079 z energooszczędną ścieżką radiową na częstotliwości 868 MHz, moduł przekaźnika RMD-5M, czujnik temperatury silnika, komutację i łączniki.

Ważnym osiągnięciem naszych inżynierów jest rekordowo niski pobór prądu – tylko 7 mA! To kilka razy mniej niż w jakimkolwiek innym alarmie samochodowym i pozwoli na bezproblemowe uruchomienie silnika nawet po długiej postoju auta.

Pandora DX-50S tradycyjnie dla naszych produktów wyposażona jest w czujnik wstrząsu, przechyłu i ruchu, co pozwala jej reagować na każde nieautoryzowane uderzenie w samochód, w tym próbę kradzieży kół i ewakuację. Wyzwolenia czujnika wysyłane są do pilota LCD. System działa stabilnie w temperaturach do -55 stopni, co czyni go doskonałą opcją do pracy we wszystkich regionach Rosji.

Oprócz wielkich zalet technicznych nowości, wszystkich ucieszy super cena produktu, która stała się jeszcze bardziej atrakcyjna i bezkonkurencyjna dla produktów o podobnych właściwościach!

Ekwipunek: