Recenzja kompletnego zestawu „Standard” Łada Granta: marzenie domowego konsumenta? Nowe wyposażenie zapewnia standard plus.

Produkcja nowego samochodu VAZ wynika z chęci aktualizacji klasyków koncernu. Oznacza to, że popularny „Grant” powinien zająć miejsce krajowej „siódemki”. Powinna stać się równie przystępna i skromna, aby każdy Rosjanin mógł ją kupić. Ale w tym czasie koncern VAZ postawił na nowoczesny wygląd Łady Grant w tym modelu, bardzo przypomina Logana. Ten krok jest podyktowany faktem, że dzisiejszy kierowca nie jest już gotowy na zakup samochodu „tylko do jazdy”. Kierowcy chcą niedrogiego, ale nowoczesnego samochodu, a przystępna Łada Granta to właśnie taka opcja. Ten samochód stał się już bardzo popularny wśród Rosjan i ta popularność cały czas rośnie. Według wyników z ostatnich lat „Lada Granta” pokazała się jako

Duży wybór

Należy zauważyć, że konfiguracje Łada Grant są różne, a raczej są tylko trzy z nich: są to Łada Granta Standard, Łada Granta Norma, a także Łada Granta Lux. Producent, czyli koncern VAZ, celowo podjął taki krok w celu dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego. Modele te różnią się konfiguracją i ceną, ale przede wszystkim mocą silnika. Należy zauważyć, że silnik 1,6 litra jest podstawowym we wszystkich modelach, ale jego modyfikacje są różne. Ponadto dane zewnętrzne modeli są inne. Wzrost komfortu i bezpieczeństwa proporcjonalnie do ceny.

Ponadto modele różnią się poziomem bezpieczeństwa. Ponadto konfiguracje Lada Grant różnią się pod względem komfortu. Koncern VAZ specjalnie wprowadził do produkcji kilka wariantów „Grantów”, aby kupujący mógł wybrać samochód w jego ramach. Oznacza to, że jeśli najważniejszą rzeczą dla kierowcy jest wygląd, a nie wypełnienie samochodu, będzie mógł zaoszczędzić pieniądze, a jeśli konsument potrzebuje „pełnego nadzienia”, ta opcja jest również dostępna. A od 2013 roku do sprzedaży trafiły również hatchbacki tego modelu.

„Standard Łady Granty”

Przede wszystkim należy zauważyć, że „Lada Granta” (wyposażenie standardowe) jest prosta i ma tylko najbardziej niezbędne opcje. Oznacza to, że w samochodzie jest zainstalowany tylko jeden, który jest przeznaczony dla kierowcy. Ponadto „Lada Granta Standard” jest wyposażona w 1,6-litrowy ośmiozaworowy silnik o mocy 80 koni mechanicznych. Wygląd tego „Grantów” jest również prosty: zderzaki nie są malowane, nie ma czapek i kratek. Ale są też wytłoczone 13-calowe koła i reflektory, co nadal nadaje mu trochę solidności.

Nie ma nic ze wskaźników komfortu poruszania się w tej konfiguracji, okulary są bezbarwne, nie ma elektroniki. Istnieją bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa, a także mocowanie do fotelików dziecięcych, ale koszt „Lada Grants Standard” jest również najniższy i najtańszy.

„Łada Granta Norma”

Drugi typ składu to Lada Granta Norma. Jego kompletny zestaw jest już bardziej nasycony, a zatem koszt jest nieco wyższy. Nadwozie tego modelu ma już dwa zderzaki w kolorze nadwozia i światła do jazdy dziennej w reflektorach. Występują również na "Norma" i są dostępne w rozmiarze 14 cali. Ta konfiguracja „Łady Grant” ma również jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy, jest zapięcie na fotelik dziecięcy. Są też dekielki i listwy, które z pewnością przypadną do gustu młodym kierowcom. Wyposażenie wnętrz „Norma” reprezentuje tapicerka drzwiowa z wysokiej jakości wstawkami dekoracyjnymi. Ta konfiguracja ze średniej półki jest jakościowo wygodniejsza dzięki obecności regulacji wysokości kolumny kierownicy. Ponadto dla wygody kierowcy dostępne jest elektryczne wspomaganie kierownicy. Dostępne są również przednie szyby elektryczne. Okulary, podobnie jak te z „Standardu”, są bezbarwne, ale ma wbudowany filtr kabinowy. Dodatkowo istnieje siłownik elektrycznego zamka pokrywy bagażnika.

Elektronika „Grants Norma” jest dość solidna. Oznacza to obecność centralnego zamka i komputera pokładowego. Dla spokoju właściciela wbudowana jest funkcja alarmu antywłamaniowego. Silnik tej modyfikacji również ma 1,6 litra, ale jego moc to już 90 koni mechanicznych. Oznacza to, że możemy śmiało powiedzieć, że jest to przeciętna i całkiem akceptowalna opcja dla konsumenta.

„Łada Granta Lux”

Kolejny model to najlepszy w linii luksusowego wyposażenia Łada Granta, najbogatszy. Silnik tego modelu jest zainstalowany w pojemności 1,6 litra, ale ma 16 zaworów. Moc tej jednostki wynosi 98 koni mechanicznych, podobny silnik jest zainstalowany w Prioru. Wygodę tej konfiguracji zapewnia regulacja wysokości kierownicy oraz elektrycznie sterowane szyby wszystkich czterech szyb. Również „Granta Lux” ma szybę atermiczną, a powietrze dostaje się do kabiny przez filtr powietrza. Podgrzewane lusterka zewnętrzne i ich napęd elektryczny, a także klimatyzacja i klimatyzacja. Dodatkowo jest wyposażony w podgrzewane przednie fotele oraz elektryczną blokadę bagażnika. Muszę powiedzieć, że jest to już całkowicie nowoczesny sprzęt, jakiego wcześniej nie miał żaden krajowy samochód osobowy.

Wygląd tej konfiguracji „Lada Granta” jest reprezentowany przez zderzaki w kolorze nadwozia i światła do jazdy dziennej w reflektorach. Aluminiowe 14-calowe felgi i osłona chłodnicy nadają tej „Grantowej” solidności, są też listwy drzwiowe. Lusterka zewnętrzne są polakierowane na określony kolor nadwozia, a ramy drzwi zewnętrznych są czarne. Ogólny wygląd tego luksusowego modelu jest dość nowoczesny i śmiało konkuruje z wieloma zagranicznymi samochodami.

Wnętrze salonu posiada również wszystkie niezbędne cechy, drzwi wykończone są tkaniną z ozdobnymi wstawkami, znajduje się podszewka progów oraz pojemnik na okulary. Tylne siedzenie jest oddzielne. Dodatkowo apartament „Granty” posiada centralny zamek. Sterowanie jest kontrolowane przez komputer pokładowy. Dostępna jest funkcja alarmu antywłamaniowego, podobnie jak system audio. Ponadto w konfiguracji „Lux” zamki drzwi i klapa bagażnika mogą być sterowane z pilota. Oznacza to, że możemy powiedzieć, że nowoczesna „Lada Granta Lux” może śmiało konkurować z wieloma zagranicznymi samochodami.

Perspektywy

Są to podstawowe konfiguracje Lada Grants, ale koncern VAZ nie poprzestał na tym. Obserwując sprzedaż „Grantów”, producenci doszli do wniosku, że eksperyment się udał i powoli wypiera z rynku nawet „Kalinę”. Wiele firm kupuje Grantę w dużych ilościach, aby pracować jako taksówka i na potrzeby biznesowe swoich pracowników. Dlatego "Lada Granta" -2013, której wyposażenie może być w formatach "Standard", "Norma" i "Lux", uzyskała modyfikację hatchbacka. To całkowicie nowoczesny samochód, który systematycznie zajmuje miejsce na rosyjskich drogach. Młodzi kierowcy, zwłaszcza kobiety, bardzo lubią „Grantę” za jej elegancję i styl.

Popularność

Ogólnie rzecz biorąc, staje się jasne, że Łada Granta mocno zajęła swoją pozycję na rynku motoryzacyjnym iw najbliższych latach raczej nie zostanie zastąpiona innym samochodem krajowym. Polityka cenowa VAZ powoli się zmienia, a prosty pakiet Grants staje się coraz tańszy. Ponadto najbardziej oszczędni pasjonaci samochodów kupują samochód bezpośrednio z fabryki producenta, co pozwala im zaoszczędzić około pięćdziesięciu tysięcy w portfelu. Pod koniec 2013 roku Łada Granta wraz z takim autem została uznana za najpopularniejszy samochód roku.

Ceny

VAZ „Lada Granta” ma kompletny zestaw i ceny na każdy gust i budżet. "Lada Granta Standard" średnio w salonach kosztuje od 239 000 rubli, "Lada Granta Norma" kosztuje od 269 000 rubli, a najlepsza "Lada Granta Lux" kosztuje od 300 000 rubli. Ceny te, choć nie najniższe wśród samochodów krajowych, są całkiem akceptowalne i przystępne dla prawie każdego miłośnika motoryzacji.

Łada Granta jest dostępna w trzech podstawowych konfiguracjach: standard, norm i luksus. W tym artykule przyjrzymy się Pakietowi Standardowemu.

Silnik

Różnorodność pakietów wyposażenia to szczególny krok w kierunku dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego.

Pod maską seryjna Łada Granta w konfiguracji Standard (silnik 11183)

Po oficjalnej prezentacji tego „ludowego” samochodu udostępniono charakterystykę silnika.

• Pod maską w „standardowej wersji” znajduje się ośmiozaworowy silnik benzynowy Kaliny.
• Objętość -1,6 litra.
• Silnik ma moc 82 litrów. z.
• Osiągnięcie prędkości 100 km/h zajmuje tylko 12 sekund.
• Jeśli mówimy tutaj o zużyciu paliwa, to wynosi 100 km - 7, 3 litry.
• W warunkach miejskich zużycie paliwa wzrasta do 9 litrów.
• Silnik spełnia normy środowiskowe Euro 4.

Kompletny zestaw Standard z zainstalowanym LPG

Znana Kalina stała się platformą Łady Granty. Dlatego już pierwsze wersje zostały wyposażone. Został użyty w montażu samochodu Kalina. Jeśli więcej, to twórcy AvtoVAZ byli zaangażowani w jego modernizację. Cechą tego silnika jest:

• Zoptymalizowany układ chłodzenia głowicy cylindrów.
• Ulepszony napęd wałka z automatycznym napinaczem.
• Uszczelka podgłowicowa wykonana jest z wytrzymałego metalu.
• W produkcji głowicy cylindrów stosuje się specjalną hartującą obróbkę cieplną.
• Łada Grant, jak wszystkie pojazdy, ma napęd na przednie koła i elektryczną przepustnicę.
• Po przeprowadzonej modernizacji moc wzrosła do 64 kW.
• Moment obrotowy wzrósł do 140 Nm.
• znacznie obniżono poziom hałasu i wibracji.
• gdy zawór się nie wygina.

Jednocześnie wzrosła żywotność silnika i teraz wynosi 200 tysięcy kilometrów.

Wewnętrzny i zewnętrzny

Opiera się na platformie Kalina

Jeśli rozważymy to razem z Kaliną, to tylko drzwi są podobne. Jeśli chodzi o panele, są oryginalne. Optyka głowicy wykonana jest zgodnie z przepisami ruchu drogowego i wyposażona w światła do jazdy dziennej. Zaczynają działać dopiero po włączeniu zapłonu.

Zderzaki „nie w kolorze nadwozia” i brak świateł przeciwmgielnych, po co dodatkowy komfort prostemu Rosjaninowi na ulicy?

Światła przeciwmgielne nie są tutaj przewidziane. Tylne światła są duże. Zainstalowany w rogach korpusu. Wykonane są według symetrycznego wzoru: po lewej stronie znajduje się para przeciwmgielna, a po prawej 3X.

Jeśli chodzi o zderzaki to nie są lakierowane. Oprócz . Od razu widać - oszczędności, ale trzeba pamiętać, że tutaj twórcy starali się stworzyć najtańszy samochód przy minimalnych stratach w jakości i właściwościach jezdnych.

Lusterka boczne są czarne, jak w droższej „Norma”

Lusterka boczne również są niepomalowane. Nie mają ogrzewania, ale są regulowane mechanicznie z przedziału pasażerskiego.

Małe przednie słupki pozwalają nam mówić o dobrej widoczności.

Pień

W porównaniu z kolegami z klasy bagażnik ma zwiększony prześwit na wysokość

Teraz możesz udać się do bagażnika samochodu. Otwiera się przyciskiem i kluczem. ... Negatywną stroną jest brak tapicerki pokrywy. Ponadto nie ma uchwytu do zamykania, podczas niepogody trzeba pobrudzić ręce.

Jeśli mówimy o jeszcze jednej różnicy, to w Kalinie można znaleźć przystanki na benzynę. W konfiguracji Standard ponownie doszli do schematu z zawiasami i drążkami skrętnymi. W tym miejscu traci się część miejsca, a co za tym idzie, nie da się zamontować głośników (tylna półka). Wyjściem jest zakup tylnej półki na głośniki lub zainstalowanie głośników w tylnych drzwiach.

Nie ma dywaników ani dodatkowych siatek. Wszystko to trzeba będzie kupić osobno. Już o tym rozmawialiśmy.

Wyposażenie salonu

Przednie szyby trzeba będzie opuszczać ręcznie, w konfiguracji „Standard” nie ma elektrycznie sterowanych szyb

Salon jest Twój. Panel ma kilka detali i to kolejna różnica w stosunku do Kaliny. Wszystko to powinno mieć przyjemny wpływ na komfort akustyczny. Widać tu kilka półek i miejsce na magnetofon. Jeśli mówimy o sterowaniu grzałką, oznacza to trzy „skręty” Kalinovskiego.

Twórcy wykonali dobrą wydajność grzałki. Po włączeniu pierwszej prędkości z kanałów powietrznych płynie strumień. Jest znacznie potężniejszy niż Kalina. Jak działa silnik nagrzewnicy jest całkowicie niesłyszalny. Schowek na rękawiczki jest duży, ale nie posiada podświetlenia.

Dużo wnęk na przednim panelu jest dobre, ale dlaczego tak wiele?

Nad nim znajduje się półka dla pasażerów. Pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem znajduje się ekran komputera pokładowego. W wersji Standard zawiera niewiele informacji.

Brak wskaźnika temperatury silnika to modny trend w nowoczesnych samochodach.

Nie – to znowu oszczędność, ale wygląda na to, że nowy układ chłodzenia nie przyniesie właścicielom samochodów żadnych niespodzianek.

Blok grzejny wykonany jest zgodnie ze schematem niemieckim. W przypadku wyposażenia „Standard” nie można regulować wysokości kolumny kierownicy. Należy jednak zauważyć, że jego pozycja jest dobierana optymalnie, aby nie nakładać się na urządzenia.

A w układzie kierowniczym samochodu nie ma wspomagania. Ale kierownicę można łatwo obracać dzięki długiej szynie. Listwy drzwiowe wykonane są w jednym kawałku. W drzwiach są miejsca na montaż głośników.

W samochodzie można zamontować foteliki dziecięce. Zainstalowane specjalne zatrzaski w celu zablokowania tylnych zamków.

• Przednie fotele są wygodne do siedzenia. Tylna kanapa posiada trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Rozwijają się całkowicie.
• Z tyłu nie ma zagłówków.
• Pasów bezpieczeństwa na przednich siedzeniach nie można regulować na wysokość.
• Uchwyty sufitowe są całkowicie nieobecne.
• Brak jest również wewnętrznych nakładek na progi.

W wystroju kabiny brakuje gwiazdek z nieba

Pozycjonowanie pojazdu

Tutaj może pojawić się pytanie o pozycjonowanie konfiguracji Standard. Ten samochód jest tak prosty, jak to tylko możliwe i jest dobrze kupowany przez osoby powyżej 30 roku życia.

Wszystko jest tak proste i skuteczne, jak to tylko możliwe

Prostota konstrukcji i znajome elementy podzespołów poprzednich modeli umożliwiają samodzielne serwisowanie samochodu. Wielu właścicieli samochodów jest do tego przyzwyczajonych.

Cechy kompletnego zestawu

Łada Granta w konfiguracji „Standard” jest obecnie najbardziej przystępną cenowo wersją nowego samochodu klasy ekonomicznej.

Klasyczna biel

Model wszedł na rynek krajowy pod koniec 2011 roku. Należy w tym miejscu dodać, że wyposażenie standardowe jest dziś najbardziej popularne wśród wielu kierowców i jest łatwe w obsłudze. W przeciwieństwie do drogich modeli nie posiada żadnych dodatkowych systemów komfortu i bezpieczeństwa, co nie powstrzymuje krajowego konsumenta przed zakupem tego samochodu.

Im mniej systemów, tym mniej się zepsują - to dziedzictwo poprzednich niezbyt niezawodnych samochodów z rodziny VAZ (Classic, Samara).

Niedrogi samochód ma wymiary w pełni zgodne z innymi samochodami z tej serii. Ponieważ cena jest niewielka, możesz zakupić wszystkie niezbędne opcje dodatkowe lub samodzielnie przeprowadzić ponowne wyposażenie.

Pierwsza sprzedaż plus rozpoczęła się pod koniec 2011 roku. W tym okresie wielu kierowców było w stanie kupić dość wysokiej jakości i praktyczny samochód za niewielką kwotę. Producent powiedział, że model ma dobry stosunek budowy do ceny.

Wygląd samochodu

Podczas inspekcji samochodu rozumiesz, że projektanci i projektanci koncernu samochodowego wykonali bardzo dobrą robotę. Nowa Łada Granta otrzymała dość nietypowe kształty i nowe linie. Główną zaletą są reflektory, które są wykonane przy użyciu diod LED o różnych rozmiarach. Dzięki temu klient otrzymuje zwiększony zasięg i dobre oświetlenie drogi. Jeśli chodzi o kształt, projektanci zdecydowali się na użycie zwykłych małych prostokątów. wykonane przy użyciu specjalnych materiałów. Pracownicy firmy powiedzieli, że ta metoda nie tylko zwiększa żywotność, ale także chroni część przed wszelkiego rodzaju zarysowaniami.

W centralnej części kraty znajduje się godło Łady Grant, wykonane według specjalnego rysunku. Kratka łatwo wpasowuje się w przestrzeń między reflektorami. W dolnej części zderzaka znajdują się. Wykonane są w tej samej technologii co głowice.

Bok Łady Granta jest wyposażony w wysokiej jakości drzwi i lusterka wsteczne. Drzwi mają duży kąt otwarcia. Dzięki temu pasażerowie nie będą odczuwać dyskomfortu podczas wsiadania i wysiadania. Drzwi wykonane są z wysokiej jakości tworzywa sztucznego z materiałem antykorozyjnym. Lusterka boczne mają kształt prostokąta, co pozwala kierowcy kontrolować wszystko, co dzieje się za samochodem.

Niedogodność modelu wynika z braku występu na rękę

Plecy Lada Grant nie zmieniły się zbytnio. Główną zaletą są reflektory, które łączą w sobie trzy sygnały: stop, skręt i wsteczny. Ta technika jest bardzo praktyczna i interesująca, a także oszczędza niewielką ilość miejsca.

Większość kierowców może mieć problem z tylną klapą. Projektanci nie przewidzieli specjalnego występu na rękę. Oczywiście można się do tego przyzwyczaić, ale z czasem. Klasa standard plus jest dość duża, około 600 litrów.

Dolna część zderzaka jest lekko uniesiona nad podłoże. Odbywa się to w celu zwiększenia zdolności przełajowych i płynnej jazdy. Teraz kierowca będzie mógł jeździć nie tylko autostradą miejską, ale także drogą podmiejską. Pasażerowie nie odczują wstrząsów ani dyskomfortu.

Specyfikacje Lada Dotacje

Pod maską auta wszystko jest przemyślane, aby praca auta była przyzwoita i ekonomiczna

Inżynierowie zdecydowali się na zastosowanie dość praktycznego i mocnego silnika, który jest w stanie dostarczyć około 100 koni. Konstruktorzy zastosowali standardowy, rzędowy układ cylindrów. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie dodatkowej mocy. W przekładni samochodu projektanci firmy wykorzystali nowe technologie i pomysły, aby uzyskać dobrą płynność jazdy. Za niewielką kwotę kierowca otrzyma 4-biegową manualną skrzynię biegów. Skrzynia biegów pracuje bardzo płynnie i bezawaryjnie.

Hamulce i zawieszenie też są całkiem dobre. Inżynierowie koncernu samochodowego zastosowali pewien zestaw dźwigni i sprężyn, co pozwala zwiększyć zdolność przełajową i uzyskać dobrą płynność jazdy. Układ hamulcowy wyposażony jest w nowe klocki zwiększające bezpieczeństwo i skracające drogę hamowania pojazdu.