Zaktualizowany hatchback Kia Rio. Czekam na nowego hatchbacka Kia Rio

Kia Rio 2017 w nowym nadwoziu (konfiguracja i ceny, zdjęcie) została zaprezentowana pod koniec zeszłego roku (), ale koszt nowej pozycji stał się znany dopiero teraz. Po raz pierwszy Rio 2017 pojawiło się w jednym z chińskich salonów samochodowych. Później model pojawi się w Rosji, a także w kilku innych krajach, w których modele tej klasy budżetowej są szczególnie popularne. Warto zauważyć, że Kia Rio łączy również wspólna platforma.

Dane techniczne Kia Rio 2018-2019 w nowym nadwoziu

Zaktualizowany koreański sedan będzie wyposażony wyłącznie w silniki benzynowe.

1. Pierwszy 1,4-litrowy silnik z 107 końmi.
2. Drugi silnik to już 1,6-litrowy silnik o pojemności 123 koni.

Wszystkie 4-cylindrowe silniki są wyposażone w manualną lub automatyczną skrzynię biegów do wyboru. Wszystkie transmisje są 6-biegowe.

Producent już zapowiedział, że nie zainstaluje turbodoładowanej 3-cylindrowej jednostki w swoim popularnym sedanie, który jest dostępny w modelu Rio z tyłu klapy.

Po zmianie pokoleniowej platforma się nie zmieniła.

Warto zauważyć, że przednie i tylne hamulce to wyłącznie hamulce tarczowe, a dla ułatwienia sterowania nowy produkt został wyposażony w nowoczesne wspomaganie kierownicy.

Systemy bezpieczeństwa i różnorodni asystenci sprawiają, że ten nowy produkt jest bezpieczny i wygodny dla kierowcy i pasażerów.

Konfiguracja pojazdu

Kia Rio 2017 w nowym nadwoziu (konfiguracja i ceny, zdjęcie) prezentowana jest w różnych poziomach wyposażenia. Będą różnić się elektrowniami, kolorystyką w kabinie i zainstalowanymi opcjami. Na przykład najwyższa wersja będzie wyposażona w system informacyjno-rozrywkowy, wielofunkcyjną kierownicę i różne funkcje zwiększające bezpieczeństwo.

„Maksymalna prędkość” pod maską otrzyma 1,6-litrowy silnik z powrotem 123 koni i automatyczną skrzynią biegów z 6 prędkościami. Fotele będą pokryte skórą, lusterka boczne, notabene pomalowane na kolor nadwozia, będą wyposażone w kierunkowskazy. W kabinie znalazło się miejsce na system klimatyzacji i inne nowoczesne opcje.

Parametry Kiya Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu

W długości nowość nieznacznie się zwiększyła, a wszystko za sprawą wydłużenia rozstawu osi o 3 cm, teraz jego rozmiar to 260 cm Wydłużenie nadwozia pozytywnie wpływa na przestronność kabiny. Sedan otrzymał również dużą przestrzeń bagażową, którą można dodatkowo zwiększyć dzięki złożeniu tylnego rzędu.

Nadwozie Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie i ceny)

Pojawienie się nowości stanie się bardziej powściągliwe, co naprawdę zaskoczyło fanów. Grill chłodnicy zostanie zaktualizowany i stanie się mniejszy, a reflektory będą działać tylko na elementach LED. Przedni zderzak otrzymał duży wlot powietrza, ale światła przeciwmgielne będą mniejsze.

Zmieniły się tylne światła. Teraz, podobnie jak oświetlenie czołowe, będą działać tylko na diodach LED. Projektanci postanowili również zmienić kontury nadwozia. Z boku model wydaje się większy od wersji przedstylowej, ale dzięki opływowemu kształtowi poprawi się aerodynamika Koreańczyka.

Wnętrze Kia Rio 2017-2018

Jak wspomniano powyżej, kolorystyka wnętrza będzie oferowana w kilku wersjach. Na konsoli (w niektórych konfiguracjach) zostanie zainstalowany solidny wyświetlacz z ekranem dotykowym, a schludny otrzymał jasny ekran, na którym wyświetlane są informacje z komputera pokładowego. Konsola całkowicie powtórzy tę, która jest zainstalowana w hatchbacku.

Wewnątrz auto stało się większe i wygodniejsze. To wszystko dzięki wydłużeniu sylwetki. W środku wygodnie zmieści się kierowca i 4 pasażerów. Tylna kanapa również została powiększona, a otwory wentylacyjne wyprowadzone pod stopy pasażerów.

Rozpoczęcie sprzedaży i ustalone metki dla Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie i ceny)

Na terytorium Niebiańskiego Imperium minimalny sprzęt będzie kosztował od 80 000 juanów. W rublach jest to około 750 000 rubli.

Samochód pojawi się u rosyjskich dealerów dopiero w połowie 2017 roku. Jest prawdopodobne, że dla Rosjan producent doda jeszcze kilka funkcji, które pomogą w eksploatacji auta w ostrym okresie zimowym.

W tej recenzji rozważymy nowe nadwozie Kia Rio 2019 (zdjęcia, konfiguracje i ceny, cechy) na rynek rosyjski. Prezentacja modelu odbyła się 23 czerwca na specjalnym wydarzeniu w Petersburgu. Samochód zbudowany jest na jednym podwoziu z czterodrzwiowym Solarisem, z którym współdzieli również silniki i skrzynie biegów.

Od ostatnich generacji Kia Rio 4 wyróżnia się wyglądem zewnętrznym, a także innym wystrojem wnętrza. Warto również zauważyć, że auto było początkowo pokazywane w Chinach, gdzie jest sprzedawane pod nazwą K2, więc wygląd nie był rewelacją.

Konfiguracje i ceny Kia Rio 2019.

MT6 - 6-biegowa mechanika, AT6 - 6-biegowa automat.

Nowa Kia Rio 2019 dla Rosji różni się od chińskiej wersji przeprojektowanym przodem - nasz samochód zachował dużą optykę głowy, która sięga daleko w błotniki, ale otrzymał węższą osłonę chłodnicy i inny zderzak z pionowymi wlotami powietrza po bokach.

To rozwiązanie przypomina podobne elementy w starszej Optimie GT, ale tutaj mają zintegrowane małe okrągłe światła przeciwmgielne, uzupełnione paskami diodowych świateł do jazdy. W przeciwieństwie do Solarisa, gdzie tylna tablica rejestracyjna przesunęła się ze zderzaka na klapę bagażnika, tutaj pozostała na zderzaku (taksówkarze będą niezadowoleni).

Dodatkowo zdjęcie Kia Rio 2019 w nowym nadwoziu daje modny sweter pomiędzy tylnymi światłami na całej szerokości klapy bagażnika, natomiast profil auta jako całości przypomina swojego poprzednika, z którego ogólnie sylwetka pozostała, ale jednocześnie zniknęły charakterystyczne nakładki na przednich błotnikach.

Zmieniono selektor automatycznej skrzyni biegów, przyciski na konsoli środkowej, az jakiegoś powodu kanały powietrzne dla pasażerów z tyłu, które są dostępne w chińskiej Kia K2, nie były dostępne na naszym rynku.

Ale wewnątrz Kia Rio 4 okazało się, że jest bardziej przestronny. Zwiększone wymiary sedana pozwoliły zwiększyć szerokość kabiny o 18 milimetrów, a odległość między rzędami siedzeń wzrosła o 24 mm. Tyle że objętość bagażnika zmniejszyła się do 480 litrów, ale ubytek 20 litrów nie jest aż tak duży.

Dane techniczne Kia Rio

Jak wspomniano powyżej, pod względem technicznym nowy model jest kopią „drugiego” Solarisa. Wspomaganie kierownicy ustąpiło zespołowi elektrycznemu, przednie i tylne gąsienice zostały lekko poszerzone, przednie koła zwiększono z 4,1 do 4,6 stopnia, a tylne amortyzatory zamontowano bliżej pionu - ich kąt nachylenia wynosi teraz 8,4 stopni (było 25).

Całkowita długość Kia Rio 2019 (charakterystyka) wynosi 4400 mm (+ 23), rozstaw osi 2600 (+ 30), szerokość 1740 (+ 40), prześwit (prześwit) deklarowany jest na 160 milimetrów. Pojemność zbiornika gazu została zwiększona do 50 litrów (+7), a zbiornik spryskiwacza mieści 4,6 litra (+0,6). Ponadto udział stali o wysokiej wytrzymałości w konstrukcji samochodów przekroczył 50 proc.

Tak jak poprzednio, jako jednostki napędowe do sedana, oferowane są dwie atmosferyczne „czwórki” benzyny o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Ale pierwszy to zupełnie nowy silnik z rodziny Kappa, a drugi to zmodernizowana wersja poprzedniego silnika, która zyskała drugi przesuwnik fazowy i kolektor dolotowy o zmiennej długości.

Moc podstawowego silnika to przyjazne podatkowo 100 KM. (wcześniej było to 107), a maksymalny moment obrotowy spadł ze 135 do 132 Nm, ale jest dostępny już przy 4000 obr/min wobec 5000 wcześniej. Mocniejsza jednostka wytwarza poprzednie 123 KM. i 156 Nm, a oba są połączone z sześciobiegową manualną i automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli przyjrzymy się charakterystyce nowego nadwozia Kia Rio 2019, zobaczymy, że bazowy sedan z manualną skrzynią biegów przyspiesza od zera do setki w 12,2 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 185 km/h, podczas gdy wersja z automatyczną skrzynią biegów jest nieco wolniejsza (12,9 do stu 183 km/h). Oczekuje się, że topowy wariant o mocy 123 koni mechanicznych z manualną skrzynią biegów ma być szybszy - od 0 do 100 km/hw 10,3 sekundy. (z automatycznym 11,2 s), a maksymalna prędkość sięga 192-193 kilometrów na godzinę.

Jaka jest cena

Rozpoczęcie sprzedaży nowego RIO w Rosji przypadło na sierpień, a koszt ogłoszono w połowie lipca. Za wstępną modyfikację z silnikiem 1,4 litra i mechaniką proszą o 679 900 rubli, a za lepiej wyposażony samochód w konfiguracji Comfort z tym samym silnikiem, ale z automatem, będą musieli zapłacić 779 900 rubli. Cena Kia Rio 2019 z mocniejszą jednostką 1,6 litra zaczyna się od 764 900 rubli, a najdroższa wersja Premium będzie kosztować 989 900 rubli.

Na pierwszy rzut oka auto wydaje się nieco droższe od Solarisa (proszą o niego od 644 900 do 939 900 rubli), ale dla tego ostatniego oferowane jest kilka pakietów wyposażenia, których montaż sprawi, że oba samochody będą mniej więcej w tej samej cenie.

Warto zauważyć, że w przeciwieństwie do swojego brata, który stracił wersję hatchback, Rio zachowało pięciodrzwiową modyfikację. Co więcej, nabyła pojazd terenowy z ochronnym plastikowym zestawem karoserii, którego wcześniej nie było w ofercie.

• Konfiguracja podstawowa Klasyczny Obejmuje podwójne poduszki powietrzne, ABS, ESP, komputer pokładowy, klimatyzację, elektryczne szyby przednie, podgrzewane lusterka boczne, centralny zamek i metaliczny lakier nadwozia.
• Lepiej wyposażona wersja Komfort uzupełnione o podgrzewane fotele przednie i kierownicę, standardowy system audio z możliwością odtwarzania plików MP3, a także elektryczne szyby tylne.
• Kompletny zestaw Zestaw wszystko inne ma klimatyzację i światła przeciwmgielne.
• Tylko w wykonaniu Prestiż jest sześć poduszek powietrznych, czujnik światła i standardowe czujniki parkowania, a dodatkowo dodano funkcję głośnomówiącą i nie musisz wydawać pieniędzy na montaż felg aluminiowych.
• Najdroższy Premia- To skórzane wnętrze, wbudowana nawigacja, kamera cofania i przycisk uruchamiania silnika.

Kia zaprezentowała nową generację Rio. Nowy hatchback rzeczywiście zmienił swój wygląd, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Przyjrzyjmy się bliżej zmianom, konfiguracjom i cenom nowego produktu.

Modele Kia Rio to jedne z najmniejszych pojazdów firmy, które zyskały reputację niezawodnych hatchbacków. Przedostatnie pokolenie nie wyróżniało się wyjątkową konstrukcją i często ustępowało miejsca starszemu bratu cee’dowi. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę najnowszą generację Kia Rio, która nie pojawiła się jeszcze we wszystkich krajach, to pod względem wzornictwa i wypełnienia funkcji w niczym nie ustępuje cee’d.

Na zewnątrz Rio hatchback

W poprzedniej generacji Kia Rio kierunkowskazy umieszczono na zewnątrz, w nowym Rio 2017 projektanci umieścili je wewnątrz, niemal na całej długości z osłoną chłodnicy. Całą optykę podkreślają diodowe światła do jazdy dziennej umieszczone wokół centralnej soczewki.

Jeśli chodzi o osłonę chłodnicy, zmiany kształtu są minimalne, są to nacięcia przy optyce i trochę węższe, ponieważ zamiast wkładki z siatki będzie teraz jeden plastikowy pręt. Wiele osób twierdzi, że w nowej Kia Rio tak się nie stanie, bo będzie niedostateczny przepływ powietrza w silniku, ale i tak inżynierowie zastosowali takie rozwiązanie. Wkładka między kratką a maską pozostała prawie niezmieniona, z wyjątkiem tego, że nacięcia zostały lekko dopasowane w pobliżu optyki, w przeciwnym razie wszystko jest dokładnie takie samo, aż do umiejscowienia emblematu.

Maska Kia Rio, podobnie jak cały przód, stała się surowa, z zaakcentowanymi liniami. W poprzedniej generacji maska ​​Kia Rio leżała na styku z błotnikami, ale teraz, ze względu na podniesiony kształt, leży na ich wierzchu. Wielu zaczęło mówić, że nowy Rio 2017 jest podobny pod względem funkcji do Kia cee’d.

Przednia część uległa wydłużeniu, co oznacza, że ​​wzrosła długość Kia Rio 2017. Zakrzywione linie na przednich i tylnych drzwiach podkreślają stylistykę nowego hatchbacka i czynią go bardziej sportowym niż kompaktowym i kompaktowym. Tylne drzwi również zmieniły swój kształt. Półokrągły kształt w tylnej części łuku został zastąpiony płaskim, zwiększając tym samym rozmiar drzwi, co oznacza, że ​​dopasowanie w Kia Rio 2017 będzie komfortowe. Jeśli chodzi o tylne skrzydło, większość zmian to wycięcie na nowe nóżki.

Zgodnie z oczekiwaniami, część optyki Kia Rio 2017 została umieszczona na karoserii, a druga część na pokrywie bagażnika. Zderzak z „wielkim uśmiechem” z poprzedniej generacji Kia Rio został zastąpiony stylowym. Z czarną plastikową wstawką na tablice rejestracyjne i wydłużonymi tylnymi światłami przeciwmgielnymi po bokach.

Przy takich kształtach wymiary nowej Kia Rio 2017 to:

• długość hatchbacka - 4065 mm;
• szerokość - 1725 mm;
• wysokość nowości to 1450 mm;
• rozstaw osi - 2580 mm;
• prześwit - 140 mm.

Kolor nadwozia hatchbacka Kia Rio 2017 pozostał dość jasny:

• Biały;
• srebro;
• ciemnozielony;
• Czerwony;
• żółty;
• ciemny brąz;
• Ciemnoniebieski;
• grafit;
• czarny.

Wnętrze Kia Rio 2017

System multimedialny Kia Rio 2017 oferuje Bluetooth, rozpoznawanie głosu, wysokiej jakości system audio oraz system operacyjny Android.

Nieco poniżej znajduje się panel sterowania klimatyzacją oraz panel do różnych ładowarek, w tym bezprzewodowych. Przy dźwigni zmiany biegów, niezależnie od jej rodzaju, projektanci umieścili przyciski do sterowania podgrzewanymi siedzeniami i systemami bezpieczeństwa. W poprzedniej generacji Kia Rio konstrukcja paneli była nieco inna, ale układ paneli nadal był taki sam.

Nie mniej interesująca i nowa kierownica Kia Rio 2017, inżynierowie starali się umieścić maksymalną liczbę przycisków do sterowania różnymi funkcjami hatchbacka. Centralną część nadal zajmuje logo firmy i poduszka powietrzna. Samą kierownicę można regulować na wysokość i głębokość, w poprzedniej generacji było to możliwe tylko w maksymalnych poziomach wyposażenia Kia Rio. Warto dodać, że począwszy od podstawowej konfiguracji, kierownica będzie podgrzewana. Po prawej stronie za kierownicą widać przycisk Start/Stop, który sygnalizuje dostęp do samochodu bez kluczyka.

Zgodnie z kolorystyką wnętrza producent oferuje:

• szara skóra z wstawkami z tkaniny;
• szary całkowicie skórzany;
• czarny;
• połączony kolor czerni i czerwieni.

Jak dotąd o wnętrzu nowej Kia Rio 2017 można powiedzieć tylko pozytywne, a negatywne szczegóły pojawią się już po dokładnym przetestowaniu hatchbacka. Zmiana rozmiaru była tylko korzystna, było więcej miejsca dla pasażerów, a także można zmieścić więcej w bagażniku.

Specyfikacje Rio 2017

Pierwszy silnik na liście to K1,4 MPI, objętość takiej jednostki dla Kia Rio wynosi 1,4 litra, moc to 100 KM. Maksymalny moment obrotowy to 6000 obr./min. Ta wersja silnika będzie wyposażona w 6-biegową mechanikę lub czterobiegową automatyczną. Emisja CO2 w tej konfiguracji wynosi 140 g/km, co można powiedzieć, że jest najwyższa w gamie silników. Zużycie takiej jednostki w mieście wynosi 6,5 litra, poza miastem 5 litrów, przy cyklu łączonym potrzeba 6,3 litra. benzyna na 100 km.

Druga wersja silnika to K1.2 MPI, zgodnie z nazwą objętość jednostki wynosi 1,2 litra. Maksymalna moc jednostki to 84 konie, a moment obrotowy to 6000 obr/min. Tylko manualna pięciobiegowa skrzynia biegów będzie oferowana jako para do silnika. Ilość szkodliwego CO2 to 109 g/km. Zużycie benzyny w mieście wyniesie 6,3 litra, poza miastem 4,2 litra, a w cyklu mieszanym zużycie to 5 litrów. na 100 km.

Ostatni na liście jest silnik U2-1.4 TCI (WGT). Objętość takiej jednostki wynosi 1,4 litra, moc 90 KM. przy 4000 obr/min momentu obrotowego. Taki silnik w Kia Rio 2017 będzie wyposażony tylko w mechaniczną sześciobiegową skrzynię biegów. Emisja CO2 wynosi 98 g/km.

W Europie Zachodniej dostępne będą dwa kolejne silniki wysokoprężne Kia Rio 2017. Pierwszy 1.1L CRDi. trzy cylindry. Moc tej jednostki to 74 KM, a maksymalny moment obrotowy to 180 Nm. W parze z jednostką zostanie zainstalowana 6-biegowa skrzynia biegów. Maksymalna prędkość w tej wersji to 160 km/h. Zużycie paliwa w mieście wynosi 4,1 litra, poza miastem 3,3 litra, aw cyklu mieszanym 3,6 litra.

Drugi silnik wysokoprężny CRDi o pojemności 1,4 litra. da moc 89 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm. Ta sama 6-biegowa skrzynia biegów zostanie zainstalowana w parze 4 cylindrów tej jednostki. Maksymalna prędkość Kia Rio w tej wersji wyniesie 169 km/h. Pod względem konsumpcji cykl miejski zje 4,4 litra, poza miastem 3,4 litra, a mieszany 3,8 litra.

Takie cechy przywieźli przedstawiciele Kia, zapowiadając rozpoczęcie sprzedaży nowej generacji hatchbacka Rio 2017. Zakłada się, że po pewnym czasie jednostki diesla pojawią się w innych krajach.

Bezpieczeństwo hatchbacka

Na liście nie zabrakło systemu monitorowania ciśnienia w oponach oraz czujników światła i deszczu. Droższe konfiguracje będą obejmować system kontroli pasa ruchu, monitorowanie martwego pola i automatycznego asystenta parkowania. Możliwe będzie również zainstalowanie systemu unikania kolizji i nadmuchiwanych pasów bezpieczeństwa zamiast zwykłych.

Od znanych do wszystkich zestawów bezpieczeństwa, nowa Kia Rio 2017 ma poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu, kurtyny powietrzne chroniące przed uderzeniem bocznym. W maksymalnej konfiguracji dostępny będzie adaptacyjny tempomat i adaptacyjna optyka, centralne lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania.

To nie jest pełna lista systemów, które mają zostać wprowadzone do nowej i kompaktowej Kia Rio 2017. W miarę ich pojawiania się i wprowadzania do hatchbacka zostaną wprowadzone aktywne systemy bezpieczeństwa. Rama nowego Rio została maksymalnie przeprojektowana w kierunku bezpieczeństwa, w większości rozwoju miała na celu utrzymanie kolizji bocznych i czołowych.

W tym artykule porozmawiamy o roku modelowym Kia Rio 2018 w nowym nadwoziu, czyli czwartej generacji samochodu.

Kia Rio to popularny koreański mały samochód, który jest produkowany od 2000 roku. Do tej pory wydano już cztery generacje modelu. Najnowsza generacja została zaprezentowana pod koniec 2016 roku.

Nowe Rio otrzymało wiele zmian, w tym nową platformę modułową, nową optykę halogenową oraz nowocześniejszy ekran systemu multimedialnego.

Przód samochodu, jak wspomniano powyżej, otrzymał nową, lekko wypukłą optykę głowicy z wypełnieniem halogenowym. Jego kształt pozostał ten sam, ale sama sytuacja się zmieniła – reflektory niemal pełzają po nadkolach. Nowa fałszywa osłona chłodnicy ma teraz stylowe chromowane obramowanie. Co do kształtu, to znacznie się zwężył, ale nadal pozostał tzw. „tygrysi nos”. Osobno warto zwrócić uwagę na potężny, tłoczony zderzak, z takim samym ogromnym wlotem powietrza w kształcie trapezu, oraz dwoma pogłębionymi światłami przeciwmgielnymi. Maska jest płaska, z wyjątkiem niewielkich przepływów powietrza po bokach.

Profil nowej pozycji, jak widać na zdjęciu, bardziej pasowałby do auta sportowego niż do przedstawiciela skromnej, małej klasy. Od razu chciałbym podkreślić gigantyczne tłoczenie na bocznych drzwiach. Znajduje się między tylnymi a przednimi, bardzo obszernymi nadkolami. Niewielka powierzchnia przeszkleń sprawia, że ​​w kabinie wciąż jest mało miejsca. Jeśli chodzi o osiągi aerodynamiczne, to dzięki opływowej szybie przedniej i spadzistemu dachowi można je nazwać całkiem przyzwoitymi.

2018 Kia Rio Hatchback to całkowicie przeprojektowany tył czwartej generacji. Zacznijmy od góry, gdzie widać charakterystyczny dla Kii wizjer, będący przedłużeniem dachu. Jest to część kompaktowej klapy bagażnika, pod oknem której pyszni się firmowe logo koreańskiego koncernu. Zwiększyła się wielkość reflektorów, zmieniła się także struktura ich „wypełnienia”. Mocny zderzak mieści stylowe światła do jazdy i ma pośrodku specjalny obszar do mocowania tablic rejestracyjnych.

Ogólnie można zauważyć, że twórcy postawili sobie za cel uczynienie wyglądu nowego modelu bardziej sportowym i agresywnym, aby częściowo zrekompensować kompaktowe wymiary. I najwyraźniej im się udało.

Nowość w nadwoziu sedana

Na rynku północnoamerykańskim odbyła się już prezentacja sedana Kio Rio 2018.

Wnętrze

Salon nowej Kia Rio 2018, zgodnie z oczekiwaniami, pojawi się przed fanami w zupełnie nowej odsłonie. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na prawdziwą hegemonię elementów aluminiowych w konstrukcji zewnętrznej, mimo że wcześniej ten metal praktycznie nie był używany w tej gamie modeli.

Interesująca wydaje się kolejna innowacja - ekran komputera pokładowego znajduje się teraz pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem. Na pierwszy rzut oka może się to wydawać niecodzienne, ale zdaniem twórców to właśnie ta pozycja przyczynia się do efektywniejszego monitorowania aktualnego stanu technicznego auta.

Kierownica pochodzi z Rio 4. Na jej spodzie widać również aluminiową wstawkę.

Deska rozdzielcza też jest zupełnie inna. W nowym projekcie azjatyckie uwagi projektowe są już bardziej widoczne. Wszystko odbywa się tak ściśle i zwięźle, jak to możliwe, mimo że poziom funkcjonalności w ogóle nie ucierpiał.

Pomimo tego, że wizualnie wydaje się, że zmieniły się gabaryty auta, nie jest to do końca prawda. A dokładniej, wcale. Długość, szerokość i wysokość pozostają takie same. Nie można tego powiedzieć tylko o pojemności bagażnika, która wzrosła do 500 litrów.

Wideo: przegląd i jazda próbna

Specyfikacje

Twórcy podeszli do kwestii jednostek napędowych tak ostrożnie, jak to możliwe, i zaproponowali już dwa sprawdzone silniki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Są w stanie wyprodukować 107 i 123 koni mechanicznych oraz 5,8 i 6,5 litra paliwa.

W zależności od poziomu wyposażenia możesz wybrać 5- i 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 4- i 5-biegową automatyczną.

Data wydania w Rosji

Nadal nie ma wiarygodnych informacji o dacie pojawienia się nowej Kia Rio w Rosji, ale najprawdopodobniej nastąpi to nie wcześniej niż wiosną 2018 roku.

Opcje i ceny

Przedstawiciele firmy od razu stwierdzili, że Rio 2018 byłoby dostępne dla entuzjastów samochodów o średnich dochodach. Wydaje się to być prawdą, bo sedan lub hatchback w podstawowej konfiguracji będzie kosztował 560 000 rubli. W przypadku konfiguracji z najwyższej półki będziesz musiał zapłacić od 760 000 do 950 000 rubli.

Należy jednak raz jeszcze zaznaczyć, że bazując na doświadczeniach poprzednich pokoleń, jakość i niezawodność nowego produktu będzie proporcjonalnie odpowiadać jego kosztowi.

➖Wibracje w kabinie
➖ Jakość materiałów wykończeniowych
➖ Izolacja akustyczna

plusy

➕ Zawieszenie
➕ Opłacalne
➕Muzyka

Zalety i wady Kia Rio 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawniają się na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe wady i zalety Kia Rio 4 generacji 1.4 i 1.6 z mechaniką i automatyczną skrzynią biegów można znaleźć w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

Pierwsze wrażenia z samochodu są bardzo pozytywne. Silnik nagrzewa się znacznie szybciej niż mój Opel i utrzymuje go dłużej po wyłączeniu. Bardzo odczuwalne jest przejście z 90 koni do 123. Próbowałem go na moskiewskiej autostradzie, obroty są umiarkowane, silnik pracuje lekko. Jeżdżę 120 km/h, ale czuję się jak 80 km/h w moim Oplu.

Zawieszenie działa naprawdę dobrze. Muzyka brzmi nie gorzej niż wcześniej, ale tam dużo zainwestowałem, a tu wszystko już jest. Podłączenie telefonu przez bluetooth to wygodna rzecz. Silnik jest prawie niesłyszalny. Brak hałasu aerodynamicznego. Jest mnóstwo wszelkiego rodzaju ogrzewania, ale teraz nie da się tego oszacować, zimą będziemy.

Minusy: koła są wyraźnie słyszalne, zacierają wrażenie. Podczas rozgrzewania wyczuwalne są wibracje, wyczułem je też wczoraj, kiedy jechałem do garażu w korkach, głównie na 1 biegu. Zobaczmy, co da to starcie. Nowy plastik wnętrza oczywiście pachnie, ale to wcale nie jest zapach, który czułem w nowym Renault Daster. Po nich twarz paliła mnie do wieczora, chociaż nie mam alergii.

Przegląd nowej mechaniki Kia Rio 1.6 od 2017 r.

Recenzja wideo

Z zalet zwracam uwagę na wygląd, przyjemną dekorację wnętrza. Wyraźna zmiana biegów. Podobno zimą jest jeszcze ciepło - sprawdź. Na szczególną pochwałę zasługuje radioodbiornik, który nigdy nie przestał nigdzie mówić. Przestronna półka za pasażerami - dobrze jest wnieść sadzonki do daczy.

Nie ma możliwości szybkiego startu i zderzenia z sygnalizacją świetlną. Pedał sprzęgła jest delikatny. Silnik na dole nie ciągnie, moment się rozciąga. Szybko zaczyna krążyć jak pies na smyczy, ale na drodze nie będzie się nudzić. Silnik wibruje wraz z siedzeniem i wnętrzem - nie rozpaczaj, nie każdy ma w domu fotel wibracyjny, ale będzie w aucie!

Elena Medvedeva, recenzja nowej manualnej skrzyni biegów Kia Rio 1.6 (123 KM) 2017

Nowoczesny wygląd, wnętrze stało się większe, ale niewiele. Chcieli mechanika, ale już nie w tej konfiguracji. Musiałem wziąć karabin maszynowy i było dobrze - przełącza się wyraźnie i płynnie, a zużycie nie wzrosło znacząco. Z pełnym bakiem wystarcza na 750 km biegu na komputerze. Myślę, że w prawdziwym życiu nie będzie się różniło.

Zawieszenie stało się lepsze, bardziej miękkie, właśnie na naszych drogach. Logan jest oczywiście daleko, ale nie taki sam jak w poprzednim, gdzie każdy staw był wyczuwalny na ciele. Dodano czujniki parkowania, bluetooth, fajne rzeczy. Reflektory z soczewkami świecą z hukiem. Podgrzewane tylne siedzenia dla dzieci zimą są dobre.

Zaskoczony w porównaniu z poprzednią wersją brak izolacji termicznej i akustycznej maski... chociaż silnik jest cichy. Koło zapasowe jest pełnowymiarowe, ale ostemplowane! Chociaż auto na dyskach, a na ostatniej tarczy leżało.

Włókienniczy. Pakiet, chociaż jest oznaczony jako „Prestige”, stał się gorszy pod względem materiału, jest traktowany okładkami. A zabiło to, że wewnątrz kabiny nie ma materiałowej tapicerki drzwi w ŻADNEJ konfiguracji! Nie ma też skórzanej tapicerki panelu, która na końcu wyglądała jak 5!

Z dobrym zawieszeniem, mam fatalne fabryczne opony Nexxen, pełną dętkę! Są hałaśliwe, nie trzymają trajektorii, mimo że auto stało się cięższe. Początkowe zużycie wyniosło średnio 11 litrów. Tak, za maszynę trzeba zapłacić… Przejechałem pierwsze 1000 km, spadłem, ale niewiele, chciałbym doprowadzić do 9 KM.

Recenzja Kia Rio 1.6 (123 KM) z automatem 2017

Gdzie mogę kupić?

Przenoszenie. Wzięliśmy mechaników, ponieważ automatyczna skrzynia biegów w ostatnim samochodzie trochę się stępiła. Pedał musiał albo zostać wciśnięty do podłogi, albo zwolniony, aby skrzynia biegów w końcu się przełączyła. Nie da się złapać środkowej pozycji.

Silnik. Wystarczająca moc do wyprzedzania. Bieg jest niższy i możesz wyprzedzać. Obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne jest tanie, 4200 rubli rocznie, dla dwojga z żoną.

Zewnętrzny. Samochód świetnie wygląda i żyje lepiej niż na zdjęciu. Wzięliśmy biel, ponieważ łączy w sobie zarówno piękno, jak i praktyczność.

Wnętrze. Ergonomiczny i piękny. Podoba mi się czerwone podświetlenie. Deska rozdzielcza jest piękna, oświetlenie włącza się płynnie, stopniowo. Wielokoła się podoba. Plastik na torpedzie łatwo się brudzi (lepiej nie dotykać go ponownie palcami). Salon jest przestronny, ale zimą dwóch wielkich panów na przednich siedzeniach w puchowych kurtkach będzie ciasno.

Izolacja akustyczna. W porządku. W mieście jest dobrze, na autostradzie jest głośno, ale nie krytycznie. W przyszłości chcę skleić łuki, drzwi, maskę, bagażnik. Wraz z wymianą zwykłych głośników. Wydaje się, że odtwarzasz muzykę o niskiej jakości.

Konsumpcja. Na trasie o długości 1000 km spalanie wyniosło 5,7-6,0 litrów. Dookoła miasta zimą 10 litrów. W mrozy z rozgrzewką 12-14 litrów.

Recenzja o nowej mechanice Kia Rio 1.4 2017

Co nam się podobało:
1. Mocny silnik, wyprzedzanie jest pewne, szczególnie podczas wciskania kickdown.
2. Przyzwoite światło i bardzo dobrze świecące światła przeciwmgielne (daje wyraźną granicę).
3. Dobrze radzi sobie przy dużych prędkościach (130-140 km/h).
4. Dobra praca klimatyzacji (szybko się nagrzewa i utrzymuje zadaną temperaturę).
5. Można jeździć z niskim spalaniem (przy prędkości 90-100 km/h mieści się do 6 litrów).

Co nie podobało się:
1. W tym kompletnym zestawie nie ma podłokietnika (zestaw Lux).
2. Brak Bluetootha.

Teraz o awariach. W niecałe dwa tygodnie i 3000 km przebiegu lampa w centralnym plafonie oświetlenia zdążyła się przepalić (a może z jakiegoś innego powodu plafon przestał działać, dziś jadę do dealera).

Recenzja Kia Rio 4 1.6 (123 KM) z automatem 2017