Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opracowuje poprawki, które zaostrzą karę za prowadzenie pojazdu z przyciemnionymi szybami. Kwestia, czy zostanie wprowadzony podatek od barwienia, była dyskutowana od dawna. Od 2015 roku właściciele takich samochodów otrzymują grzywnę w wysokości 500 rubli. Nie przeraża to jednak zbytnio kierowców. Dlatego rząd opracował i wdrożył ustawę „O barwieniu”. Niewiele osób ucieszy podatek od pojazdów zaciemnionych ponad normę.
Jakie jest pytanie
Barwienie to przyciemniająca powłoka na szybie pojazdu, która minimalizuje wnikanie światła do kabiny pasażerskiej podczas pracy. Z jednej strony zabarwienie odbija promienie słoneczne, chroniąc kierowcę i pasażerów ze wszystkich kierunków przed oślepiającym słońcem, ciepłem i szkodliwym działaniem promieniowania ultrafioletowego. Ale za nadmiernie przyciemniane szkło jest kara grzywny.
Naruszenie administracyjne
Przez długi czas funkcjonariusze policji drogowej wypisywali kierowcom polecenie o konieczności zerwania filmu z samochodu w wyznaczonym terminie. W przypadku powtórnego naruszenia kierowca został skierowany do sądu lub zatrzymany na okres do 15 dni.
Teraz grzywna jest stosowana jako kara. Jego wielkość zależy od tego, ile razy naruszenie zostanie wykryte. Podatek od barwienia wynosi od 500 do 5 tysięcy rubli. za drugie wykroczenie. Dla „stałych klientów” opracowano dodatkowy środek zapobiegawczy – pozbawienie praw na okres do 6 miesięcy. Funkcjonariusze policji drogowej mogą na miejscu sprawdzić historię wykroczeń kierowcy. W związku z tym nie ma wątpliwości co do ustalenia wysokości kary.
Do listopada 2014 r. obowiązywała kara za zabarwienie w postaci usuwania znaków państwowych. Po odwołaniu znacznie więcej osób chciało przyciemnić szyby w samochodzie. Kierowcy nie boją się grzywny w wysokości 500 rubli.
Od 01.01.2016 r. środki zostały ponownie zaostrzone. W przyciemnionym samochodzie w nocy. Widoczność na drodze jest pogorszona. W związku z tym opracowano projekt ustawy „Podatek od barwienia”. Zgodnie z nowymi normami przepuszczalność światła szkła nie powinna przekraczać 70%.
Środki ostrożności
W 2015 r. wprowadzono projekt ustawy „O zezwoleniu na przyciemnianie do podatku”. Ten akt prawny przewiduje grzywnę, jeśli stopień ciemnienia szkła jest wyższy niż określony przez prawo. Planowane jest również wprowadzenie zakazu używania pojazdów supertonowych. Ten sam akt normatywny zniósł dotychczasową karę – usunięcie tablic rejestracyjnych z samochodu.
Normy
Na rok 2015 opracowano rozporządzenie, które umożliwia:
- przyciemniać tylne boczne szyby bez ograniczeń;
- nałóż folię na tylną szybę;
- przyklej przezroczystą folię paskiem na górze przedniej szyby;
- w przypadku szyb przednich przepuszczalność światła jest ustawiona na 70%.
Oznacza to, że nadal można zaciemnić samochód, ale do pewnych granic.
Prawo przewiduje również sposoby zmiany przepuszczalności światła - malowanie specjalną masą, klejenie folii. Kolorowy pasek na froncie szyby nie powinien przekraczać 14 cm szerokości.Zabronione jest stosowanie odcieni „lustrzanych”. Stosowanie żaluzji jest dozwolone w przypadku lusterek zewnętrznych. Aby to sprawdzić, możesz zmierzyć stopień przepuszczalności na stacjonarnym punkcie kontroli samochodów. Ten proces nie potrwa długo.
Podatek od barwienia w Rosji
Główną zmianą w nowym wydaniu ustawy jest podwyższenie wysokości kary. Jeśli kierowca został ukarany po raz pierwszy, będzie musiał zapłacić te same 500 rubli. Wprowadzenie podatku od barwienia w 2016 r. Przewiduje wzrost kwoty grzywny za powtarzające się naruszenia o 2-3 razy, czyli do 1500 rubli.
Władze „zaopiekowały się” także „modnymi i stylowymi”, którzy nie przejmowali się zbytnio nowymi sankcjami. Specjalnie dla nich opracowano nową stawkę - 5 tysięcy rubli. Naruszenie normy będzie możliwe tylko raz w roku. Jeśli kierowca odmówi zapłaty grzywny nawet na mocy nakazu sądowego, może być pozbawiony prawa jazdy na okres do trzech miesięcy. Ale ten środek kary najprawdopodobniej będzie obowiązywał tylko po wielokrotnym odwołaniu się do sądu.
Jeżeli właściciel odmówi zdjęcia folii z szyby na miejscu, inspektorzy mają prawo zatrzymać znaki państwowe. Będzie można je odzyskać po spełnieniu wymagań policji drogowej już na komisariacie. Koszt usunięcia zabarwienia w kabinie to około 2000 rubli. Ale można to zrobić prostym, energicznym ruchem. Funkcjonariusze policji drogowej mają specjalnie do tych celów nóż budowlany. Po upływie 24 godzin od momentu otrzymania zgłoszenia, prowadzenie auta będzie zabronione. Tak więc wyjazd do salonu trzeba będzie zaplanować w dniu rejestracji aktu.
Czy w ogóle jest potrzebny?
Nadal nie wiadomo, czy podatek od odcieni zostanie zmieniony w najbliższej przyszłości. Jednak przeciwnicy już zbierają podpisy, aby znieść ograniczenia. Obecne przepisy przewidują 30% ściemnianie. Aktywiści planują podnieść tę poprzeczkę do 40-60%, argumentując, że tonowanie jest nie tylko „stylowe”, ale także „niezbędnym” detalem, który spełnia szereg ważnych funkcji:
zapewnia bezpieczeństwo rzeczy wewnątrz kabiny (według statystyk najczęściej pojazd jest otwierany, w którym wyraźnie widać obecność rzeczy osobistych);
zmniejsza ilość paliwa (aby zapewnić działanie programu klimatyzacji w samochodzie latem, zużywana jest znaczna ilość gazu, obecność przyciemnionych szyb może obniżyć koszty).
Jednym z argumentów wysuwanych przez władze w obronie wykonania ustawy jest to, że prowadzenie pojazdu z przyciemnionymi szybami w ciemności jest niebezpieczne. Statystyki pokazują jednak coś przeciwnego. Kierowcy o słabych umiejętnościach i niewielkim doświadczeniu są bardziej narażeni na wypadki. Powstaje logiczne pytanie: po co w ogóle wprowadzać podatek od zezwolenia na tonowanie?
Liczby
W 2014 r. dramatycznie wzrosła liczba naruszeń związanych z przebarwieniem szkła. Kierowcy nie boją się mandatu. Jednak ryzyko utraty prawa do kierowania pojazdem można uznać za skuteczną karę.
W 2015 roku około 60 tysięcy naruszycieli zapłaciło podatek od odcieni. Większość z nich mieszka w okolicach Moskwy i regionu. To o 68% więcej niż w 2014 roku. W samym regionie moskiewskim gwałciciele zapłacili 23 tysiące rubli. jak grzywny. Drugie miejsce w rankingu zajmuje Petersburg z 7 tysiącami sprawców. Wyróżniali się również kierowcy Terytorium Krasnodarskiego (52 tys. Osób) i regionu Swierdłowska. (35 tys.), obwód rostowski. (31,8 tys.), Dagestan (25 tys.).
Liczby te stanowiły zachętę do zmiany aktu normatywnego. Nawiasem mówiąc, eksperci wątpią, czy rząd weźmie pod uwagę argumenty aktywistów.
Kiedy zostanie wprowadzony podatek od odcieni?
Nowy projekt ustawy wszedł w życie 01.01.2016 r. Dokument ten przewiduje jedynie grzywnę. Wcześniej jednak pojawiły się pogłoski, że władze planują wprowadzenie specjalnego podatku od barwienia. Podobno kierowca będzie musiał zapłacić kasjerowi określoną kwotę, zdobyć bilet, a potem jeździć przez cały rok bez obaw o mandaty. Jak dotąd ten środek nie obowiązuje.
Zniżki na grzywny
Podatek od barwienia w Rosji to nie jedyna innowacja w 2016 roku. 1 stycznia weszła w życie ustawa federalna, która przewiduje 50-procentową zniżkę na „Akcję” tylko dla kierowców, którzy chcą spłacić dług w ciągu 20 dni od daty otrzymania dekretu. Program preferencyjny nie obejmuje rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego: prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości, odmowa poddania się badaniu lekarskiemu. Jeśli wykroczenie powtórzy się w ciągu 12 miesięcy, zniżka przestanie obowiązywać. Dane dotyczące „działania” zostaną wskazane w samym dekrecie.
Okres karencji liczony jest od następnego dnia po otrzymaniu zgłoszenia. Aby niczego nie przegapić, możesz śledzić informacje za pośrednictwem portalu usług państwowych. Rachunek za naruszenie wykryte przez sprzęt foto i wideo może zająć bardzo dużo czasu. Właściciel samochodu może go otrzymać po upływie okresu karencji.
Dłużnicy przeprowadzą się bez samochodu
W przypadku przyciemnianego szkła obowiązuje 3-miesięczny podatek od zabarwienia. Złośliwi zalegający z opłatami, których kwota zadłużenia przekracza 10 tysięcy rubli, od 15 stycznia nie będą mogli obsługiwać wszystkich typów pojazdów. Ograniczenie zostanie zniesione natychmiast po spłaceniu zadłużenia. Ta zasada nie dotyczy wszystkich właścicieli samochodów. Wykluczono osoby niepełnosprawne, kierowców zawodowych, a także osoby, które tą karą zostałyby pozbawione źródła utrzymania. Kierowcy, którzy naruszą ten przepis, będą mieli odebrane prawo jazdy na rok lub zostanie nakazana praca poprawcza do 15 godzin.
Według FSSP około 300 tysięcy osób z długami powyżej 10 tysięcy rubli może podlegać tymczasowemu zakazowi. Pod koniec 2015 roku Ministerstwo Sprawiedliwości przygotowało projekt ustawy, zgodnie z którą złośliwi przestępcy mandatów, alimentów, zadośćuczynienia za krzywdę wyrządzoną osobom trzecim nie będą mogli zdawać egzaminów na policji drogowej, wydawać prawa jazdy,
Nowe stawki ewakuacji
FAS przedstawi metodologię obliczania kosztów transportu pojazdów, które nie są zaparkowane zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Jak to wpłynie na koszt usługi, dopiero się okaże. Do tej pory ustawa została znowelizowana w zakresie ograniczeń w ewakuacji ciężarówek przy użyciu blokerów.
Pijani są łatwiejsi do grzywny
Kolejny projekt ustawy przewiduje zmniejszenie liczby dokumentów potwierdzających, że kierowca był nietrzeźwy. Obecnie do tych celów wykorzystuje się sześć papierów wartościowych. Teraz ich liczba została zmniejszona do trzech. Im dłużej inspektor wypełnia dokumenty, tym większe prawdopodobieństwo, że intruz ucieknie. Projekt umożliwia kierowanie osób nietrzeźwych bezpośrednio do ambulatorium. Skrócenie przepływu pracy pozwala skrócić czas rejestracji naruszeń.
Kierowców można „rozwalić” bez świadków
Teraz inspektorzy oceniają stan trzeźwości osoby na podstawie mowy, koordynacji i obecności oparów. Chcą poszerzyć tę listę - dodać weryfikację za pomocą środków technicznych. Dane takich urządzeń będą potwierdzeniem, że kierowca jest nietrzeźwy. Dlatego można przeprowadzić rutynowe badanie. Podczas wstępnego testu ilość oparów alkoholu nie zostanie wykryta - urządzenie pokaże, czy są one w ogóle obecne, czy nie. Kontrola zostanie przeprowadzona bez protokołów, zrozumianych i nagrań wideo, ale tylko podczas specjalnych nalotów policji drogowej.
Inne zmiany
„Niebezpieczna jazda” to termin od dawna używany przez funkcjonariuszy policji drogowej. Ale odpowiedzialność za kierowców nie jest zapewniona. Metody mocowania są nadal nieznane. Sami Rosjanie zaczęli rozumieć, co to jest. Wypracowali społeczną bezkompromisowość wobec kierowców, którzy nieustannie spowalniają lub nieustannie odbudowują. Niebezpieczna jazda to zestaw pewnych manewrów, które są sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. Prace nad metodami ich naprawiania i udowadniania będą prowadzone również w 2016 roku.
Za systematyczne (trzy lub więcej) naruszenia tej samej zasady inspektor może odebrać prawo jazdy. Podobny system punktowy był już stosowany w ZSRR.
Po wprowadzeniu opłaty drogowej dla ciężarówek o masie powyżej 12 ton truckerzy zaczęli organizować protesty. Przewoźnicy zgodzili się odstąpić od opłaty. Zmiany w ustawie zostaną wprowadzone w I kwartale 2016 roku.
Od 1 stycznia obowiązuje zakaz sprzedaży oleju napędowego klasy Euro-4. Od 1 lipca rząd planuje pozostawić na rynku tylko benzynę najwyższej jakości - „Euro-5” i wyższą. Jak to wpłynie na ceny, nadal nie jest znane. Niektórzy ekonomiści przekonują, że ceny paliwa i samochodów z odpowiednim silnikiem wzrosną. Inni twierdzą, że ceny produktów naftowych nie zmienią się ze względu na ostrą konkurencję na rynku.
Kierowcy z Krymu czekają na sankcje. Jeśli do 1 kwietnia nie zdążą ponownie zarejestrować swoich pojazdów, uzyskać rosyjskich tablic rejestracyjnych i dalej jeździć ukraińskimi, będą musieli zapłacić 800 rubli grzywny. W przypadku ponownego naruszenia kwota opłaty wzrośnie 10-krotnie.
Barwienie szyb samochodowych, zdaniem kierowców, zapewnia bezpieczeństwo mienia osobistego i zapobiega przegrzewaniu się wnętrza samochodu. Jednak przyciemniane szyby mogą spowodować wysoką grzywnę, która również wzrosła. Rosyjscy deputowani dokonali odpowiedniej innowacji w prawie, ponieważ ich zdaniem poprzedni środek administracyjny nie motywował właścicieli samochodów do usuwania niepotrzebnego zabarwienia.
Automatyczne przyciemnianie - co muszą wiedzieć kierowcy?
Przyciemnianie szyb samochodowych to bardzo powszechna praktyka w Rosji, ponieważ kierowcy chcą ukryć siebie i wnętrze swojego samochodu przed wzrokiem ciekawskich. Dodatkowo zabezpiecza wnętrze auta przed przegrzaniem i spaleniem. W związku z tym przed początkiem tego roku wielu właścicieli samochodów wolało zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli więcej niż usunąć odcień z szyb.
W 2019 roku wzrosła odpowiedzialność administracyjna zwolenników zacieniania okien. Jednak inspektorzy policji drogowej nie zawsze są kompetentni do nałożenia grzywny kierowcom przyciemnionych samochodów.
W szczególności istnieją następujące niuanse:
- Jeżeli podczas aresztowania właściciel samochodu usunie odcień z okien tuż przed funkcjonariuszem policji drogowej, ten ostatni nie ma prawa nałożyć grzywny, ponieważ incydent uważa się za rozstrzygnięty;
- Przy wstępnym zatrzymaniu samochodu z przyciemnionymi szybami kierowca płaci grzywnę i otrzymuje nakaz wskazujący termin kary administracyjnej. W ciągu 10 dni od tego czasu ma obowiązek usunąć przebarwienia z okien; po wielokrotnym zatrzymaniu i przedstawieniu nakazu kierowca nie zostanie ukarany grzywną.
- Jeśli po 10 dniach właściciel samochodu nadal nie pozbędzie się zabarwienia, zostanie ukarany wyższą grzywną.
Przy ustalaniu faktu wykroczenia należy określić stopień przyciemnienia szyby samochodu, a mianowicie:
- Szyba musi przepuszczać co najmniej 75% światła;
- Przód boczny - nie mniej niż 70%;
- We wszystkich innych oknach dozwolone jest dowolne przyciemnianie, z wyjątkiem lustra.
W takiej sytuacji całkiem logiczne wydaje się, że funkcjonariusz policji drogowej posiada sprzęt do sprawdzania zdolności transmisji światła, który powinien:
- Posiadać certyfikaty certyfikacyjne;
- Posiadać niezbędne pieczątki i pieczęcie;
- Do stosowania w temperaturze nie wyższej niż 40 i nie niższej niż 25 stopni.
Bez wykonania pomiarów funkcjonariusz policji drogowej nie może nałożyć na kierowcę kary. Należy dodać, że dopuszczalne jest przyciemnianie szyby od góry paskiem nie szerszym niż 14 cm.
Wysokość grzywny za tonowanie
Jeżeli tak się stanie, że przyciemniane szyby w aucie nadal zaliczają się do kategorii nieautoryzowanych, kierowca może ponieść następujące kary administracyjne:
- Podczas wstępnego aresztowania – grzywna 1500 rubli (dla porównania – wcześniej grzywna wynosiła 500 rubli);
- W przypadku drugiego aresztowania (jeśli po 10 dniach kierowca nie usunął odcienia) - 5000 rubli;
- Za każde kolejne aresztowanie w ciągu roku od momentu pierwszego przestępstwa - 5000 rubli.
W niektórych przypadkach zamiast 5000 rubli można wykorzystać 15 dni aresztowania lub 15 godzin prac społecznych. Inspektor policji drogowej nie może jednak samodzielnie zastosować takiej kary - sprawa będzie musiała zostać skierowana do sądu.
Jednocześnie osoby wielokrotnie zatrzymywane za obecność niedozwolonego zabarwienia szyby samochodu mogą być pozbawione prawa jazdy na okres do 3 miesięcy.
Tak więc tonowanie w tym roku może skutkować wyższymi grzywnami i innymi środkami administracyjnymi dla kierowców. Jednak ich użycie jest możliwe tylko wtedy, gdy policja drogowa ustali fakt naruszenia norm określonych przez prawo.
Z punktu widzenia kierowcy, przyciemnianie jest najskuteczniejszą metodą na oślepiające słońce i wścibskie oczy, a niewielka kwota mandatu do 2016 roku nie mogła stać się przeszkodą w jego stosowaniu. To, zdaniem parlamentarzystów, był problem przyciemnianego szkła, za którego działanie inspektor policji drogowej mógł wcześniej pozbawić samochód tablic rejestracyjnych, a potem pozostała tylko grzywna w wysokości pół tysiąca rubli. Jednocześnie kierowca ma dwie opcje: użyj tonowania zgodnie z zasadami GOST lub użyj kilku istniejących luk, aby przez chwilę jeździć w mocno przyciemnionym samochodzie.
Co musisz wiedzieć o przyciemnianiu i zmianach od 1 stycznia 2016 r.?
Zgodnie z prawem inspektor policji drogowej nie będzie miał podstaw do wydania nakazu administracyjnego i nałożenia kar, jeśli kierowca usunie zabarwienie przed oczami, co nazywa się „bez wychodzenia z kasy”. We wszystkich innych sytuacjach grzywny nie da się uniknąć, ale kierowca będzie miał kolejne 10 dni od momentu wydania nakazu na usunięcie naruszeń. Dlatego tak naprawdę może jeździć po mieście w przyciemnionym samochodzie przez 9 z tych 10 dni i każdorazowo przedstawiać inspektorom uchwałę wydaną przez ich kolegę. Po 10 dniach mandaty mogą być nakładane codziennie.
W tym czasie musisz przynieść wskaźnik tonowania w ramach GOST lub być gotowym do wydawania za każdym razem 1,5 tysiąca rubli. Jaka jest normalna transmisja światła? W przypadku przedniej szyby wartość ta wynosi 75%, a dla szyb bocznych - 70%. Zapobiegnie to przegrzaniu kabiny pasażerskiej, co oznacza, że nie musisz używać klimatyzacji, co zwiększa zużycie paliwa w samochodzie. „Właściwe” zabarwienie okazuje się ekonomiczne ze wszystkich stron. Jednocześnie zasady dopuszczają przyciemniony pasek na górnej 14 cm przedniej szybie.
Standardy GOST 70-75% przepuszczalności światła mogą prowadzić do kary nawet w przypadku używania folii, które są dopuszczalne do zaciemnienia. Czemu? Wynika to ze zmniejszenia przepuszczalności światła przez szybę po osadzaniu się na niej kurzu, brudu itp. Dlatego eksperci zalecają stosowanie przezroczystej folii, żaluzji i zasłon na tylnej szybie itp. Główną zasadą jest tutaj wyeliminowanie zakłóceń podczas oglądania. Nie można określić zdolności przyciemnianego szkła do przesyłania światła „na oko”, w tym celu stosuje się specjalne urządzenia, które są wyposażone w wydziały nadzoru technicznego policji drogowej. Dla dokładności i obiektywności uzyskanych wyników wszystkie pomiary przeprowadzane są na uprzednio oczyszczonym i wytartym do sucha szkle w odpowiednich warunkach atmosferycznych.
Kary za tonowanie od 1 stycznia 2016 r.
Jeżeli decyzja administracyjna w sprawie eksploatacji samochodu z nadmiernie przyciemnionymi szybami została wydana po raz pierwszy, to inspektor policji drogowej nie może wydać więcej niż półtora tysiąca od 1 stycznia 2016 r. Jeśli po dziesięciu dniach sprawca nie podjął żadnych prób dostosowania zdolności transmisji światła przedniej szyby i bocznych szyb do standardów GOST, czeka go bardziej imponująca kwota - 5 tysięcy rubli. Jeśli tym razem sugestia się nie powiodła, podjęte zostaną inne środki wpływu określone przez sąd: areszt administracyjny, praca społeczna, a nawet pozbawienie praw na okres do trzech miesięcy.
Zwracamy szczególną uwagę na fakt, że inspektor policji drogowej nie ma prawa do wypisania uchwały bezpodstawnej, opartej na własnym postrzeganiu, tylko pod następującymi warunkami:
Sprawdzanie przepuszczalności światła szkła odbywa się za pomocą specjalnych urządzeń;
przyrządy pomiarowe muszą być certyfikowane i zaplombowane;
niedopuszczalne jest stosowanie do ich zasilania źródeł powyżej 12V;
przy grubości szkła powyżej 7,5 mm dopuszczalne są tylko urządzenia BLIK i TONIK;
obowiązkowe jest uwzględnienie warunków atmosferycznych - np. przy 25-stopniowym mrozie niemożliwe jest wykonanie pomiarów.
Wzrost kar za barwienie w 2016 r.
Temat nadmiernego tonowania jest szczególnie interesujący dla właścicieli samochodów, ponieważ ten rodzaj wykroczenia jest częstym powodem kar administracyjnych kierowców. Bardzo ważne jest, aby uzyskać nowe informacje na ten temat, ponieważ kara za tonowanie w 2016 r. Ponownie uległa zmianie. Dowiedzmy Się jaka jest kara za tonowanie w 2016 roku.
Dobra za barwienie od stycznia 2016 r.
Kara za tonowanie od 1 stycznia 2016 r., zgodnie z Kodeksem Administracyjnym art. 12,5 h. 3,1 za okulary to 500 rubli. Wcześniej za to samo naruszenie, oprócz grzywny pieniężnej, kierowcy grożono usunięciem tablicy rejestracyjnej z samochodu, ale teraz środek ten został anulowany.
Kiedy weszła w życie relaksacja i nie usuwano już pomieszczeń, liczba takich wykroczeń wzrosła o rząd wielkości, co ponownie wymagało surowszej kary.
Teraz kierowca otrzymuje grzywnę i pisemne ostrzeżenie od inspektora policji drogowej, po czym właściciel samochodu musi w ciągu 10 dni usunąć z szyb folię o niedopuszczalnych cechach. Jeśli kierowca tego nie zrobi, druga grzywna za tonowanie wyniesie już 1000 rubli (zostanie podwojona) lub zostanie aresztowana na okres 15 dni.
Jaka jest kara za tonowanie w 2016 roku?
Oczywiście aresztowanie jest środkiem ekstremalnym i tak się nie dzieje, ale jeśli nie zapłacisz na czas pierwszej grzywny w wysokości 500 rubli w terminie określonym przez prawo, wówczas jej kwota zostanie podwojona i będzie wynosi 1000 rubli. Taka kara jak aresztowanie i podwojenie wysokości grzywny następuje wyłącznie na mocy orzeczenia sądu. Alternatywnie, w tym samym przypadku, można zastosować 50 godzin pracy korekcyjnej.
W rezultacie, jeśli możesz sobie pozwolić na regularne płacenie mandatów na każdym przystanku, to w zasadzie folii nie można usunąć - inspektor nie zrobi tego sam.
Nowe kary za tonowanie w 2016 r.
Do rozpatrzenia zostało już zgłoszonych kilka projektów ustaw, których głównym zadaniem jest zaostrzenie kar za nadmiernie przyciemniane szyby. Kiedy wejdą w życie, a to już niedługo, zamiast 500 rubli na pierwszym przystanku trzeba będzie zapłacić grzywnę w wysokości 1500, a jeśli protokół zostanie sporządzony ponownie, 5000 rubli lub zawieszenie na 3 miesiące.
Barwienie grzywny: nowe prawo 2016
Ważny! Dla tych, którzy nie wiedzą:
Barwienie reflektorów: dobrze 2016
Barwienie reflektorów może powodować wypadki, dlatego powłoka (lakier lub folia) nie powinien pochłaniać więcej niż 15% światła emitowane przez urządzenia oświetleniowe. Kary za przyciemniane reflektory naprawdę nie są małe, a o ich rozmiarach możesz dowiedzieć się poniżej:
O karach do przyciemnianych tylnych świateł Kodeks wykroczeń administracyjnych nie mówi nic wprost, ale zgodnie z prawem inspektorzy mają prawo nałożyć grzywnę w 500 rubli za naruszenie zasad użytkowania urządzeń oświetleniowych.
Naruszenia zasad działania urządzeń oświetleniowych obejmują również:
Do listy można również dodać niesprawne diody elektroluminescencyjne. Jak widać wysokość mandatów za przyciemniane szyby i reflektory jest zauważalnie inna, a w drugim przypadku trzeba będzie zapłacić naprawdę sporo.
Barwienie samochodów... Można je traktować na różne sposoby, w zależności od zastosowania i ogólnie przyjętych standardów użytkowania. Spróbujmy uporządkować wszystkie możliwe opcje, nie tyle ważne, co w skojarzonych obrazach i obrazach, które są obecne w naszym życiu.
Pierwsza rzecz, jaka przychodzi mi do głowy, to praktyczność. Tonowanie znacznie ogranicza przenikanie promieni słonecznych do wnętrza samochodu, dzięki czemu tapicerka nie ulega wypaleniu i przegrzaniu. Oszczędza energię do chłodzenia kabiny pasażerskiej, gdy klimatyzator jest włączony, zwłaszcza jeśli samochód był wcześniej zaparkowany na słońcu.
Po drugie, wizualnie zmienia samochód. Ciemne okna nie prześwitują, ciało staje się bardziej „holistyczne”. Niektórym się to podoba, innym nie, ale tonacja zmienia wizualnie samochód, to na pewno.
Po trzecie, przyciemnianie może być dla niektórych oznaką „twardości”, gdy jest przyklejone do przedniej szyby i przednich szyb bocznych. Większość traktuje ten fakt z pogardą. Niestety wciąż nie możemy się pozbyć takich „fajnych” w naszych realiach. Bez względu na to, jak daleko posunąłby się postęp i ile miliardów dolarów nie byłoby inwestycjami w system edukacji, który między innymi zajmuje się wychowaniem podobnych… Niemniej jednak istnieje również prawo, które jest w efekcie, a czasem nawet wdrożone. Chodzi o mandat za zabarwienie, gdy używamy go niezgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami i przepisami, powiemy w naszym artykule.
Dokumenty prawne dotyczące stosowania barwienia na maszynie
Standard tonowania, a raczej GOST 5727-88, został opracowany już w 88 roku ubiegłego wieku i został przyjęty do wykonania w 1990 roku. (Zamiast tego wydano GOST 32565-2013, ale nie zostało to jeszcze określone w SDA, lipiec 2015). Zgodnie z nim przepuszczalność światła szyb zapewniających widoczność kierowcy musi wynosić co najmniej:
75% - na przednie szyby;
70% - dla szyb niebędących szybami uwzględnionymi w przepisowym polu widzenia, a właściwie dla szyb przednich.
Przepuszczalność światła innych szyb innych niż przednie nie jest znormalizowana. Ponadto szyby przednie, malowane i przyciemniane, nie powinny zakłócać prawidłowego postrzegania kolorów białych, żółtych, czerwonych, zielonych i niebieskich.
Na przedniej szybie dozwolony jest przyciemniony lub nieprzezroczysty pasek o szerokości nie większej niż 14 cm od górnej krawędzi przedniej szyby.
W rzeczywistości GOST nie pojawia się w artykule Kodeksu wykroczeń administracyjnych (do tonowania), ale cechy w (018/2011), Załącznik nr 8 są z niego zapożyczone. Takie dane o tonowaniu, a raczej o przepuszczalności światła, znajdują się w paragrafie
|
4.3. Przepuszczalność światła szyby przedniej i szyby, przez które zapewniona jest widoczność do przodu dla kierowcy, musi wynosić co najmniej 70%. 4.5. Niedopuszczalne jest stosowanie szkła, którego powłoka daje efekt lustra. |
To zgodnie z tym rozporządzeniem dzisiaj będą głównie oceniać możliwość obsługi pojazdu. Jednak nadal będziemy pamiętać o GOST ... To znaczy tak naprawdę mamy dwa dokumenty, są to GOST i "Przepisy techniczne Unii Celnej" W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych ".
W takim przypadku i zgodnie z jakim dokumentem zostaną ukarani, postaramy się to rozgryźć w następnym akapicie.
Jaki artykuł reguluje karę za tonowanie i jaka będzie
Powiedzmy od razu, że gdyby nasi humanitaryści „układający” prawa i zasiadając w najwyższym rządzie zajmowali się naukami ścisłymi, to prawdopodobnie nie osiągnęliby wielkiego sukcesu. I oczywiście czulibyśmy to na sobie… Przynajmniej sprawa technologii procesorowej zdecydowanie nie dotarła, a nasz artykuł prawie nie przeczytałbyś…
Zobaczmy co się stanie !? Jest więc artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i część 3.1, która mówi:
Uwaga: Odnosi się to do „Przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdów kołowych”, ale w rzeczywistości zostało zastąpione przez „Przepisy techniczne Unii Celnej…”, o których wspominaliśmy powyżej. W takim przypadku grzywna wyniesie 500 rubli.
Ale co, jeśli przyciemniona przednia szyba z przepuszczalnością światła wynosi od 75 do 70 procent!? Nastąpi naruszenie GOST, ale nie będzie naruszenia Regulaminu Technicznego. Oznacza to w rzeczywistości naruszenie „Podstawowych przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdu ...”, a dokładniej punktu 7.3 (Wykaz usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdu jest zabroniona). W takim przypadku ponownie pojawi się artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ale część 1, a nie 3.1.
Oznacza to, że jeśli mamy warunki lub awarie, w których zabroniona jest eksploatacja pojazdu, grozi za to ostrzeżenie lub minimalna grzywna. Spróbujmy znaleźć te usterki związane z tonowaniem na liście „Lista usterek i warunków, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona”. Przejdźmy do punktu 7.3.
Okazuje się, że jest to sytuacja nieco abstrakcyjna. Jeśli naruszyłeś wymagania "Przepisów technicznych ...", grzywna wyniesie 500 rubli (art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 3.1), jeśli naruszyłeś wymagania punktu 7.3 (podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdu ...), to jest ostrzeżenie lub grzywna wyniesie 500 rubli, ale już częściowo (art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1).
To jednak nie wszystko. Rzeczywiście, w przypadku naruszenia art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej, część 1, wielu może pomyśleć, że można do nich zastosować 27.13 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej (zatrzymanie pojazdu).
Zatrzymanie pojazdu do tonowania (folia tonująca)
Tak więc pojazd może zostać zatrzymany na podstawie 27.13 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Czy tak jest?
Jak zauważyłeś, artykuł 27.13 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej wspomina część 2, która jest używana w art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. I mamy naruszenie w części 1 lub 3.1 tego samego artykułu. Innymi słowy, zatrzymanie pojazdu jest niedopuszczalne. Policja drogowa nie ma prawa szantażować kierowcy, aby samochód mógł zostać zabrany na parking karny.
Jak sprawdzić przepuszczalność światła przez szkło (przyciemniane)
Zauważyłeś, że zaczęliśmy już od tego, że przepuszczalność światła okularów została już ustawiona. Jeśli tak, to można wyciągnąć wniosek o poniesieniu do odpowiedzialności administracyjnej lub odmowie jej pociągnięcia w stosunku do kierowcy. W rzeczywistości nie jest łatwo ustalić przepuszczalność światła szkieł (barwienie). Wolumen na ten temat jest dość spory i nie chcielibyśmy „rzeźbić” wszystkiego w jedną kupkę. W związku z tym temu tematowi zostanie poświęcony osobny artykuł, do którego pojawi się link z tego paragrafu. Oto ten.
Czy można uniknąć kary za zabarwienie?
To pytanie jest trudne, więc będą to plotki z „notatek” prawa i osobistej komunikacji z inspektorem policji drogowej. Powiedzmy od razu, że jeśli grzywna zostanie nałożona na podstawie art. 12.5 części 3.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, co najprawdopodobniej, to grzywny nie można uniknąć. Ponieważ ta część po prostu nie stanowi ostrzeżenia. Jeśli uda ci się przekonać inspektora, że to przestępstwo można interpretować zgodnie z częścią 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, jako naruszenie „Przepisów podstawowych ...”, tutaj możesz już odwołać się do alternatywa ostrzegawcza. Część 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje taką normę.
Czy można zapłacić karę za zabarwienie z 50-procentową zniżką?
Pytanie - odpowiedź na temat „Grzywna za tonowanie w samochodzie”
Pytanie: Jaka będzie kara za przyciemnioną przednią szybę i/lub przednie boczne szyby?
Odpowiedź: Jeśli jest to tonowanie z przepuszczalnością światła w zakresie od 75 procent do 70, to tutaj, zgodnie z normami prawa, zostanie rozważone naruszenie klauzuli 7.3 (Podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdu). Kara wyniesie 500 rubli (12,5, część 1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej). Jeżeli przepuszczalność światła jest mniejsza niż 70 procent, to naruszenie to można zakwalifikować jako naruszenie tych przepisów, czyli grzywnę w wysokości 500 rubli (12,5, część 3.1 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej).