Nie tak dawno we Frankfurcie odbyła się prezentacja pierwszego crossovera Jaguar Cars w obliczu F-Pace z gamy modeli 2016-2017. W długiej i bogatej historii brytyjskiego koncernu nie wyprodukowano jeszcze ani jednego SUV-a. Nowość jest wyjątkowa i będzie w stanie mile zaskoczyć nawet najbardziej wymagającego klienta.
Crossover Jaguar F-Pace 2016-2017
Wygląd Jaguara F-Pace
Design nowości brytyjskiego przemysłu samochodowego zachwyci nawet najbardziej wymagających właścicieli. Na szczególną uwagę zasługuje unikalna aluminiowa karoseria, która zapewnia modelowi dodatkową wytrzymałość i bezpieczeństwo dla kierowców i pasażerów. Model otrzyma oryginalne felgi, których rozmiar będzie się wahał między 18-22 cali.
crossover F-Pace, widok z boku
Przód Jaguara F-Pace 2016-2017 wyposażony jest w masywny zderzak, dużą maskę, osłonę chłodnicy i duże kanały powietrzne charakterystyczne dla produktów tego producenta. Tył samochodu również wygląda masywnie dzięki spojlerowi, tylnemu zderzakowi i imponującym rurom wydechowym.
Spuchnięte błotniki, duże wycięcia w nadkolach, kompaktowe szkło - to i wiele więcej nadaje Jaguarowi F-Pace 2016-2017 atletyczną „fizykę” i sportowy wygląd.
Jaguar F-Pace 2016-2017, widok z tyłu
Wnętrze crossovera Jaguara F-Pace
Wnętrze samochodu jest dobrze przemyślane, posiada wszystko co potrzebne do długiej i komfortowej podróży. Wysokiej jakości skórzana tapicerka siedzeń, obecność innowacyjnych technologii, przestronny bagażnik i duża przestrzeń na nogi - wszystko to sprawi, że Twoja podróż poza miasto będzie tak komfortowa, jak to tylko możliwe.
Salon, deska rozdzielcza crossover
Wśród innowacyjnych technologii możemy zauważyć obecność:
- systemy multimedialne z ekranem dotykowym o przekątnej 8 lub 10,2 cala, obecność Wi-Fi i portów do podłączenia smartfona;
- możliwość regulacji siedzeń w co najmniej 10 pozycjach;
- kamery cofania;
- kontrola klimatu;
- czujniki parkowania;
- tempomat.
Ogólne wymiary F-Pace
Pojazd brytyjskiego koncernu Jaguar trudno nazwać kompaktowym. Samochód ma następujące wymiary:
- długość - 4,73 metra;
- szerokość - 2,07 metra;
- szerokość z lustrami - 2,175 metra;
- wysokość - 1,65 metra;
- rozstaw osi - 2874 metry;
- prześwit - 0,213 metra.
Specyfikacje i konfiguracja
Na terytorium Rosji kupujący będzie mógł wybrać jeden z czterech kompletnych zestawów nowych przedmiotów, z których każdy ma swoją własną charakterystykę. Należy od razu zauważyć, że w naszym kraju będą dostępne tylko samochody z napędem na cztery koła i będzie można wybrać zarówno model benzynowy, jak i wysokoprężny.
- Podstawowa wersja Jaguara F-Pace z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażona w 2-litrowy silnik Ingenium, który jest w stanie zadowolić właściciela pojazdu mocą 180 koni mechanicznych i momentem obrotowym 430 Nm. Model, podobnie jak wszystkie inne wersje, jest wyposażony w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę w 8,7 sekundy, a maksymalna prędkość tej konfiguracji sięga 208 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa jest niskie: tylko 5,3 litra podczas jazdy po autostradzie i 6,2 litra w terenie miejskim.
- Kolejny pakiet diesla będzie napędzany 3,0-litrowym silnikiem TDV6 o mocy 300 koni mechanicznych i momencie obrotowym 700 Nm. Jego maksymalna prędkość wyniesie około 240 kilometrów na godzinę, a może rozpędzić się do setek w około 6,2 sekundy. Zużycie paliwa jest tu nieco wyższe - 6 litrów na autostradzie i 6,9 litra na drogach miejskich.
Silnik Jaguara F-Pace 2016-2017
- Obie wersje benzynowe są wyposażone w 3-litrowy silnik. Kompletne zestawy mają taką samą prędkość maksymalną (250 kilometrów na godzinę) i poziom zużycia benzyny w mieście (12,2 litra). Różnica polega na mocy i momencie obrotowym (odpowiednio 340 KM, 450 Nm i 380 KM i 460 Nm), czasie przyspieszania do 100 kilometrów na godzinę (odpowiednio 5,8 i 5,5 sekundy), a także przebiegu gazu na autostradzie (około 7 i 9 litrów).
- W Europie pojawi się kolejna benzynowa wersja tego modelu z 2,0-litrowym silnikiem o mocy 240 koni mechanicznych i momencie obrotowym 340 Nm. Będzie przyspieszał wolniej – do 100 kilometrów na godzinę w 7,5 sekundy, a maksymalna prędkość nie będzie tak wysoka – tylko 220 kilometrów na godzinę.
Cena Jaguar F-Pace 2016-2017
Test wideo Jaguar F-Pace 2016-2017:
Zdjęcie crossovera Jaguara F-Pace:
Nowy crossover Jaguar F-Pace został zaprezentowany na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Samochód to wersja produkcyjna wprowadzona w 2013 roku.
Nowy crossover, stworzony na lekkiej aluminiowej platformie, otrzymał autorską osłonę chłodnicy, masywny przedni zderzak, wąską optykę głowicy, światła w stylu modelu F-Type.
Całkowita długość samochodu wynosi 4731 mm, szerokość 1936 mm, wysokość 1652 mm, a rozstaw osi 2874 mm. Podstawowa wersja z silnikiem Diesla waży 1665 kg. Prześwit (prześwit) - 213 mm. Pojemność bagażnika wynosi 650 litrów.
zdjęcie boczne
Specyfikacje Jaguara F-Pace
Podstawą crossovera jest dwulitrowy 180-konny silnik wysokoprężny, który jest oferowany z „mechaniką” lub „automatyką” na tylnym napędzie lub automatyczną skrzynią biegów w pełni. Samochód jest również dostępny z 240-konnym benzynowym turbodoładowanym silnikiem (2,0, automatyczny, napęd na tylne koła), 300-konnym silnikiem wysokoprężnym (3,0, automatyczny, napęd na cztery koła), z jednostkami benzynowymi o mocy 340 i 380 koni mechanicznych (3.0) (napęd na wszystkie koła i automatyczna skrzynia biegów).
Topowa 380-konna modyfikacja F-Pace przyspiesza do 100 km/hw 5,5 sekundy, a maksymalna prędkość wynosi 250 km/h.
Wnętrze auta wyposażone jest w system multimedialny InControl Touch Pro z wyświetlaczem o przekątnej 10,2 cala, wsparcie dla Apple CarPlay i Android Auto, system audio Meridian z 11 lub 17 głośnikami, w pełni elektroniczną deskę rozdzielczą z 12,3-calowym ekranem oraz laserowy wyświetlacz head-up.
salon fotograficzny Jaguar F-Pace
Wideo
Przegląd pojazdu:
Wideo „Pętla” o wysokości 19,08 m na F-Pace:
Cena
W Rosji ceny Jaguara F-Pace będą wahać się od 3 193 000 do 5048 000 rubli. Nowy crossover będzie dostępny w 6 wersjach: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S i First Edition.
Crossover jest wyposażony w system napędu na cztery koła Intelligent Driveline Dynamics (IDD), Adaptive Surface Response (ASR), All Surface Progress Control (ASPC), sześć poduszek powietrznych, biksenonowe reflektory ze światłami do jazdy LED, dwustrefową klimatyzację , felgi aluminiowe 18-19 lub 20 cali i inne.
Doskonała inżynieria pozwala temu modelowi zapewnić oszałamiającą dynamikę i doskonałe prowadzenie. Zdjęcia Jaguara F-Pace w nowym nadwoziu odzwierciedlają elegancką klasyczną stylistykę zewnętrzną, godne szacunku wnętrze, innowacyjne rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo i komfort obsługi.
Unikalne pomysły zastosowane przy tworzeniu podwozia zapewniają niezrównaną dynamikę modelu. Zastrzeżona gama silników, która pozwala wybrać jednostkę napędową z uwzględnieniem indywidualnych preferencji, determinuje doskonałe parametry techniczne modelu. Jest on połączony z zaawansowanym systemem napędu na wszystkie koła, który zagwarantuje niezawodną pracę nawet w ekstremalnych sytuacjach. W normalnym trybie pojazd pracuje na napęd na tylne koła, co zapewnia nienaganną precyzję kierowania.
Producent zaoferował kompletny zestaw i ceny tego modelu, które środowisko ekspertów uznaje za optymalne. Kup Jaguar F-Pace w Moskwie u autoryzowanego dealera Major Auto jest poszukiwany przez konsumentów, którzy preferują doskonałą jakość usług.
Po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 2016 roku, Jaguar F-Pace stał się jednym z najpopularniejszych pojazdów firmy, co nie jest zaskoczeniem: ten crossover klasy premium łączy dynamikę prowadzenia samochodu sportowego z eleganckim wyglądem i responsywnością układu hamulcowego High Performance.
Linia prezentowana jest z kompletnymi zestawami zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Ich objętość wynosi od dwóch do trzech litrów, a moc to 200-340 i 180-240 KM. odpowiednio. Automatyczna skrzynia biegów uprości jazdę, a praca nad napędem na wszystkie koła gwarantuje wysoką zdolność do jazdy w terenie i stabilność w każdych warunkach pogodowych.
Ładne bonusy przy zakupie Jaguara F-Pace przez AutoSpot
Kupując nowego Jaguara F-Pace z AutoSpot, zyskujesz dodatkowe korzyści:
- możliwość wymiany auta co dwa lata z minimalną zaliczką dzięki programowi ReStart;
- trzyletnia gwarancja jakości od producenta, która zapewnia bezpłatną wymianę części zamiennych w przypadku awarii związanej z wadami produkcyjnymi;
- dostęp do programu Pomoc Drogowa, zgodnie z którym otrzymasz gwarantowaną pomoc lub ewakuację do najbliższego dealera, jeśli przyczyną awarii nie jest wypadek, a także całodobową konsultację techniczną.
Możesz wypełnić wniosek na naszej stronie AutoSpot, a następnie kupić Jaguara F-Pace po okazyjnej cenie w Moskwie.
Kup Jaguara F-Pace u autoryzowanego dealera w - są 2 kompletne zestawy w cenie od 3 629 000 do 5 658 700 rubli za nowy samochód. 4 lata gwarancji, rabaty do 306 200, dokonaj wyboru!
Lata 2017-2018 zostały uzupełnione kompaktowym crossoverem Jaguar E-Pace. W naszej recenzji wszystkie informacje o nowym Jaguar E-Pace - zdjęcia i filmy, cena i konfiguracja, parametry techniczne kompaktowego brytyjskiego crossovera premium. Oficjalna prezentacja nowości odbyła się 13 lipca 2017 r. w Londynie, gdzie nowy Jaguar E-Pace SUV (I-Pace) zdołał nawet ustanowić rekord świata wykonując niesamowity skok w locie. Jaguar E-Pace trafi do sprzedaży na całym świecie w tym tygodniu. Jednak przy zamawianiu nowych produktów w Rosji fani marki Jaguar będą musieli poczekać na swoje „i-pace” aż do następnej wiosny 2018 roku. Cena Cena nowego crossovera dla dzieci Jaguar E-Pace w Rosji waha się od 2 455 000 rubli za początkową wersję SUV-a ze 150-konnym silnikiem wysokoprężnym do 3850 000 rubli za potężną 300-konną benzynową wersję E-Pace, z wyłączeniem opcji dodatkowych.
Wraz z wejściem na rynek nowego kompaktowego crossovera Jaguara E-Pace, wśród konkurentów zaczęła się prawdziwa panika. Logiczne pytanie brzmi: dlaczego? Faktem jest, że nowy Jaguar I-Pace nie tylko wygląda jak jasna gwiazda na tle prymitywnych i nudnych kolegów z klasy kompaktowych SUV-ów premium, ale także szczyci się zaawansowaną technologią, nowoczesnym, wygodnym i przytulnym wnętrzem z mnóstwem modnych frytki. Dlatego kierowcy, którzy patrzą lub naszym zdaniem powinni odłożyć zakup i przyjrzeć się bliżej nowemu Jaguarowi E-Pace.
Pragnę zaznaczyć, że kompaktowy miejski crossover Jaguar E-Pace swoje narodziny zawdzięcza crossoverowi średniej wielkości, który stał się prawdziwym hitem brytyjskiej marki. To nie żart, w 2016 roku co trzeci Jaguar sprzedany na świecie był właśnie crossoverem Jaguara F-Pace. Według wyników ostatniego gada, Jaguar sprzedał ponad 149 000 samochodów, z czego 46 000 to model F-Pace, po który ustawiały się prawdziwe kolejki. Tak oszałamiający sukces pierworodnej linii crossoverów brytyjskiej firmy nie pozwala nawet na wydanie nowego Jaguara E-Pace w Wielkiej Brytanii, a zaangażowane zostaną zakłady Magna Steyr w Grazu i fabryka Chery Jaguar Land Rover w Changsha w produkcji nowości, aby sprostać zapotrzebowaniu na rynku chińskim.
Twórcy nowego miejskiego crossovera Jaguar I-Pace od razu nazwali dziecięcy model F-Pace, nie zapominając o wizualnym naprawieniu tego faktu. W prawym dolnym rogu przedniej szyby znajdują się sylwetki dorosłego jaguara i młodego podążającego za nim szlakiem. Ten sam obraz jest wyświetlany na nawierzchni drogi obok crossovera, gdy tylko drzwi zostaną otwarte.
Kompaktowy miejski SUV Jaguar E-Pace otrzymał tak stylową i jasną karoserię, że nowość można zakochać tylko ze względu na jego wygląd. Ale co ma być skromne, wygląd zewnętrzny nadwozia nowego Jaguara jest jeszcze bardziej wyrazisty i imponujący niż model soplatformowy z obozu Range Rover. Jednocześnie projektanci, którzy stworzyli stylowy wizerunek „i-Pace”, starali się w pełni wykorzystać elementy stylistyczne z roadstera, crossovera Jaguar F-Pace, a nawet samochodu sportowego Aston Martin Vantage.
W rezultacie mamy nadwozie kompaktowego crossovera o zaokrąglonych kształtach, dzięki czemu Jaguar E-Pace wygląda na większy niż jego rzeczywisty rozmiar. W obecności reflektorów Matrix LED (wyglądają jak ogromne diamenty), autorskiej fałszywej osłony chłodnicy Jaguara i ogromnych wlotów powietrza na nadwoziu masywnego przedniego zderzaka, szybkiego i dynamicznego profilu nadwozia z silnym nachyleniem ramy przedniej szyby, kopulastego dachu i wysoki parapet boczny, ogromne nadkola mieszczące nawet 21-calowe koła, solidna rufa z kompaktową klapą tylną, ozdobiona wąskimi światłami obrysowymi z wypełnieniem LED i zgrabnym zderzakiem z mocnymi dyszami układu wydechowego.
- Zewnętrzne wymiary nadwozia Jaguara E-Pace 2018-2019 to 4395 mm długości, przy rozstawie osi 2681 mm i kompaktowych zwisach przednich i tylnych nadwozia, odpowiednio 882 mm i 832 mm.
- W przypadku crossovera dostępnych jest wiele opcji 17-21-calowych obręczy ze stopów lekkich i 11 kolorów lakieru nadwozia: Caldera Red, Fuji White, Borasco Grey, Firenze Red, Cesium Blue, Yulong White, Indus Silver, Santorini Black , Corris Grey, Farallon Pearl Black i Silicon Silver.
Pięciomiejscowa kabina nowego kompaktowego crossovera klasy premium Jaguar E-Pace zachwyca oryginalnym wystrojem wnętrza, wysokiej jakości materiałami i wieloma nowoczesnymi urządzeniami. Konstruktorzy odpowiedzialni za opracowanie wnętrza nowości wyposażyli model w oryginalną architekturę przedniego panelu i konsoli środkowej zorientowanej na kierowcę, siedzenia w pierwszym rzędzie z anatomicznym profilem oparcia z solidnym podparciem bocznym, wygodny tylny rząd i imponujący bagażnik, który pozwala przewozić od 577 litrów w standardowej pozycji z dzielonymi 60/40 tylnymi oparciami do 1234 litrów maksymalnej pojemności, z zastrzeżeniem jej dodania. Szkoda, ale crossovery na rynek rosyjski nie będą mogły pochwalić się tak dużym bagażnikiem ze względu na to, że konieczne jest natychmiastowe odjęcie 93 litrów pojemności podziemnej, w której będzie znajdować się pasażer na gapę.
Na liście wyposażenia oczywiście jako opcje dodatkowe jest ogromny wybór zaawansowanych chipów i wyposażenia: system surround view, wyświetlacz Jaguar Head-Up Display, cyfrowy kolorowy panel instrumentów z ekranem o przekątnej 12,3 cala, system informacyjno-rozrywkowy z 10-calowym ekranem dotykowym Pro (Nawigacja, Wi-Fi 4G), 15-głośnikowy system audio Meridian premium, 825 W, tylna klapa zbliżeniowa, adaptacyjne reflektory, automatyczny parkingowy, 10 poduszek powietrznych (jedna zewnętrzna dla pieszych), adaptacyjna tempomat, masa elektronicznych asystentów i asystentów.
- Systemy takie jak system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), wspomaganie hamowania awaryjnego (EBA), światła hamowania awaryjnego (EBL), kontrola hamowania narożnego (CBC), wspomaganie ruszania pod górę (HSA), wspomaganie stabilności przyczepy (TSA), elektroniczna kontrola trakcji (ETC), Roll Stability Control (RSC) i Dynamic Stability Control (DSC) są montowane w standardzie.
Specyfikacje Jaguar E-Pace 2018-2019. Podczas tworzenia nowego Jaguara E-Pace inżynierowie wzięli za podstawę platformę Range Rovera Evoque, ale zmodernizowali i ulepszyli wózek. W ten sposób Jaguar E-Pace otrzymał przednie zawieszenie z aluminiowymi dźwigniami i rozpórkami McPhersona oraz wielowahaczowe tylne zawieszenie Integral Link zamontowane na stalowej ramie pomocniczej. Opcjonalnie oferowane są amortyzatory adaptacyjne, które różnią się stopniem tłumienia w zależności od warunków jazdy i jakości nawierzchni drogi. Rama mocy nadwozia kompaktowego crossovera Jaguara wykonana jest z kilku gatunków stali o wysokiej wytrzymałości, a także części ze stopów magnezu i aluminium. Producent zadeklarował doskonałą sztywność skrętną nadwozia - 28 700 Nm/st. Boczne drzwi i tylne błotniki są wytłoczone z cienkiej, ale wytrzymałej stali, podczas gdy maska i dach, przednie błotniki i tylna klapa są wytłoczone z aluminium.
Pod maską nowego miejskiego SUV-a Jaguara E-Pace będą rejestrowane wyłącznie czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności 2,0 litra z rodziny Ingenium o mocy od 150 do 300 koni mechanicznych. Silniki o mocy do 200 sił mogą być wyposażone zarówno w 6 manualnych skrzyń biegów, jak i 9 automatycznych skrzyń biegów, napęd na przednie koła lub przekładnię full-drive. Nowy „i-pace” pojawi się w Rosji wyłącznie z 9-biegową automatyczną ZF i napędem na wszystkie koła.
Diesel Jaguar E-Pace:
- D150 (150 KM 380 Nm).
- D180 (180 KM 430 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/hw 9,3 sekundy.
- D240 (240 KM 500 Nm) jest w stanie rozpędzić się do 100 km/hw 7,4 sekundy.
Wersje benzynowe Jaguara E-Pace:
- P250 (249 KM 365 Nm) przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,0 sekundy.
- P300 (300 KM 400 Nm) strzela do pierwszej setki w 6,4 sekundy.
Co ciekawe, wersje nowego crossovera z napędem na wszystkie koła z silnikami D150, D180 i P250 są wyposażone w konwencjonalne sprzęgło wielotarczowe Haldex, które łączy tylne koła w razie potrzeby - gdy przednie koła się ślizgają. Ale crossover z 240-konnym silnikiem wysokoprężnym i 300-konnym silnikiem benzynowym jest wyposażony w zaawansowany system Active Driveline (elektronicznie sterowane zestawy sprzęgieł oddzielnie dla każdego tylnego koła i dodatkowe sprzęgło zdolne do odłączania osi równolegle z kardana). W praktyce taki system pozwala poruszać się pewniej nie tylko w terenie, ale także podczas jazdy w trybie agresywnym po zwykłych drogach, prawidłowo i szybko łącząc tylne koła.