Nowa recenzja renault koleos. Nowe Renault Koleos - po raz pierwszy na naszych drogach! Komplety i ceny Renault Koleos w Rosji

Crossovery stały się ostatnio bardzo popularne. Jak wynika z przeprowadzonych badań, to właśnie ta klasa prowadzi w sprzedaży, ponieważ obejmuje cechy samochodu osobowego i SUV-a. Renault Koleos 2017 w nowym nadwoziu: konfiguracja i ceny, zdjęcia, opinie - o czym będzie mowa w tym artykule. Nowy crossover powinien trafić do sprzedaży w pierwszej połowie 2017 roku, ale przeprowadzono już sporo różnych testów w celu określenia cech samochodu.

Zdjęcie nowych elementów w zaktualizowanej treści (koszt za artykuł)

Nowe ciało

Rozważając Renault Koleos 2017, należy zwrócić uwagę na fakt, że inżynierowie pracowali nad nowym nadwoziem. Jego cechy obejmują następujące punkty.:

• Wymiary nadwozia znacznie przewyższały wymiary poprzedniej generacji.
• Wymiary są o 30 milimetrów dłuższe i 20 milimetrów szersze. Rozstaw osi został również zwiększony o 5 milimetrów.
• Wprowadzone zmiany pozwoliły zapewnić odległość między przednimi i tylnymi siedzeniami, równą 289 milimetrów. Ten moment decyduje o tym, że Renault Koleos 2017 ma najbardziej przestronne wnętrze w swojej klasie.
• Bagażnik również ma dość dużą objętość, która przy rozłożonej tylnej kanapie wynosi 542 litry. Ta figura jest również jedną z najlepszych w swojej klasie. Po złożeniu tylnego rzędu bagażnik można zwiększyć do 1690 litrów.
• Prześwit wynosi 213 milimetrów. Wskaźnik ten jest również znacznie wyższy niż u głównych konkurentów. Film z jazdy próbnej nowego Renault Koleos 2017 wskazuje, że samochód ma dość wysoką zdolność do jazdy w terenie. Nie powinieneś jednak jeździć po poważnym terenie terenowym, ponieważ umiejętność biegania wystarcza tylko na szutr i wycieczki do lasu.

Biorąc pod uwagę Renault Koleos 2017, którego cena w Rosji jest stosunkowo niska, zauważamy, że przy złożonym tylnym rzędzie pojemność bagażnika jest rekordowa. Dlatego ten samochód jest często kupowany na dalekie podróże. Nowe zdjęcie Renault Koleos 2017 (cena zależy od konfiguracji i rodzaju zainstalowanych jednostek) wskazuje, że samochód jest dość atrakcyjny.

Wnętrze Renault Koleos 2017

Renault Koleos 2017, którego cena jest niska jak na swoją klasę, ma dość nietypowy wystrój wnętrza. Jednocześnie zauważamy, że jazda próbna Renault Koleos 2017 (wideo) wskazuje na następujące punkty:

• Salon jest dość wygodny, odpowiedni na długie podróże. W przypadku Renault Koleos 2017 cena w Rosji będzie zależeć od wybranych materiałów wykończeniowych i innych punktów. Fotele są duże i mają podparcie boczne. Przednie fotele nowego Renault Koleos 2017 (zdjęcia, cena kompletnego zestawu i ceny dodatkowego wyposażenia zostaną podane poniżej), po rozłożeniu zamieniają się w prawdziwe łóżko na kemping.
• Kierownica jest klasyczna, posiada przyciski do sterowania głównymi funkcjami.
• Ekran jest główną częścią panelu przedniego. System multimedialny zajmuje większość przedniego panelu. Oprogramowanie określa, że ​​na ekranie wyświetlane są duże skrzynki kontrolne dla podstawowych funkcji. Renault Koleos 2017 w nowym nadwoziu, konfiguracji i cenach, zdjęcie można obejrzeć przy określaniu atrakcyjności oferty, posiada wysokiej jakości wyświetlacz wielkoformatowy.
• Jednostka sterująca zainstalowanej klimatyzacji znajduje się pod systemem multimedialnym. Wykonany jest w klasycznej formie, reprezentowanej przez cienki pasek z kilkoma klawiszami.
• Centralna deska rozdzielcza wykonana jest w klasycznym stylu. Podzielony jest na trzy oddzielne bloki z niebieskim podświetleniem.
• Dźwignia sterująca wygląda dość prosto, przestrzeń wokół jest zarezerwowana na półki i schowek, w którym można przechowywać ważne rzeczy, np. dokumenty do samochodu.

Wnętrze omawianego samochodu wykonane jest w klasycznym stylu nowoczesnych SUV-ów. Jak wspomniano wcześniej, cechą wyróżniającą jest centralny system multimedialny, który ma orientację poziomą i ma dość duże rozmiary.

Dane techniczne Renault Koleos 2017

• Silnik benzynowy ma pojemność 2 litrów i moc 144 koni mechanicznych, co wystarcza do wygodnej jazdy pełnoprawnym SUV-em.
• Inna wersja silnika benzynowego ma pojemność 2,5 litra i moc 175 koni mechanicznych. Ten silnik pozwala szybko nabrać prędkości podczas wyprzedzania.
• Linia obejmuje również silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra. W zależności od ustawień może rozwinąć 130-160 koni mechanicznych.
• Jednostka z sześcioma stopniami mechanicznymi jest instalowana jako skrzynka. Istnieje również możliwość dobrania kompletnego zestawu z wariatorem.

Samochód posiada wtykowy napęd na cztery koła. Do przenoszenia obrotów stosuje się sprzęgło wielopłytkowe, które ma funkcję wymuszonego blokowania.

Konfiguracje i ceny Renault Koleos 2017

Koszt samochodu w zależności od konfiguracji waha się od 1 300 000 do 1 950 000. Podstawowe konfiguracje i ceny za nie:

• Wyrażenie- najtańsza oferta, która jest oferowana w cenie 1 290 000 rubli. W tym przypadku napęd to wyłącznie napęd na przednie koła, moc wynosi 140 koni mechanicznych. Jednocześnie komplet nie przewiduje możliwości wyboru innego silnika. Skrzynia CVT, która ma dość niezawodną konstrukcję.
• Dynamika- ta konfiguracja pozwala wybrać jeden z dwóch silników benzynowych, których pojemność wynosi 2 i 2,5 litra, moc odpowiednio 140 i 171 koni mechanicznych. Koszt tej konfiguracji zaczyna się od 1 450 000 rubli za silnik o mniejszym momencie obrotowym i 1 700 000 za mocniejszą jednostkę. W pierwszym przypadku tylko napęd na przednie koła, skrzynia jest stara. Drugi silnik jest montowany tylko w pojeździe z napędem na 4 koła wraz z nową skrzynią MT.
• Dynamiczny komfort- wersja, która może mieć silnik wysokoprężny i benzynowy. Ich moc to 170 koni mechanicznych. Wszystkie samochody mają napęd na cztery koła, z silnikiem benzynowym znajduje się skrzynia CVT, z silnikiem wysokoprężnym AT. Rozpoczęcie sprzedaży Renault Koleos 2017 w Rosji (cena 1 800 000 rubli) zaplanowano na początek roku.
• Edycja Bose- sprzęt jest reprezentowany tylko przez silnik benzynowy, a także skrzynię biegów typu CVT. Cena zaczyna się od 1 840 000 rubli.
• Przywilej Luxe- zainstalowany silnik i skrzynie biegów, podobnie jak w wersji Dynamique Confort, cena zaczyna się od 1920 000 rubli.

Na podstawie powyższych informacji możemy wnioskować, że tylko konfiguracje Dynamique Confort i Luxe Privilege umożliwiają wybór spośród dwóch głównych silników tego samochodu, a także skrzyni biegów. Inne opcje są reprezentowane przez różne systemy bezpieczeństwa, kontrolę ruchu, zwiększony komfort w kabinie i tak dalej. Renault Koleos 2017, rozpoczęcie sprzedaży w Rosji już się rozpoczęło, oficjalni dealerzy umożliwiają wstępne zamówienie samochodu z najbardziej odpowiednią konfiguracją.

Porównanie kompletnych zestawów (tabela)

Nowy samochód Renault został przekształcony. Zamiast wycofać nieudany model z produkcji, Francuzi zdecydowali się na głęboką zmianę stylizacji. Rzeczywiście, teraz nie można go już nazwać „garbatym”: Renault Koleos 2019 otrzymał gładkie cechy nadwozia charakterystyczne dla czystych Europejczyków (patrz zdjęcie).

Zderzak niebieski
test
prześwit silnika bagażnika
Urządzenia optyczne Renault

Jeśli mówimy o zmianach na zewnątrz, front jest uderzający.

1. Od razu rzuca się w oczy nowy obszerny kaptur. Poniżej wyróżnia się fałszywa osłona chłodnicy z chromowanymi elementami (nawiasem mówiąc, są one obecne na całym obwodzie samochodu).
2. Zderzaki również zostały ulepszone, stały się bardziej masywne, z przodu wykonano duży wlot powietrza i zintegrowano światła przeciwmgielne.
3. Jeśli chodzi o optykę w nowym SUV-ie, to w podstawowym wyposażeniu jest to halogen, z liniami DRL wykonanymi z komponentów Led. Zarówno przednie, jak i tylne światła (tu pełny pakiet diod) zostały przeprojektowane przez projektantów.
4. Przeszklenie: przednia szyba jest lekko obniżona, linia szyb jest podniesiona bliżej tyłu samochodu, ale nie przeszkadza to w uzyskaniu dobrego widoku.
5. Kiedy spojrzysz na nowe nadwozie z boku, monochromatyczne 18-calowe tarcze stają się jasnym detalem (patrz zdjęcie), które w niektórych konfiguracjach Renault Koleos 2020 można zmienić na 19-calowe dwukolorowe „trampki” (ceny muszą należy określić).
6. Tył auta nie doczekał się drastycznych zmian, tutaj nadal znajduje się prostokątna klapa bagażnika i nowy zderzak z dwoma obszytymi otworami wydechowymi.

Francuzi proponują również dwa nowe kolory nadwozia: kasztanowoczerwony i niebieski.

Wnętrze

Przeprojektowano także wnętrze SUV-a. Biorąc pod uwagę opinie klientów na temat wad auta, twórcy zmienili materiały na lepsze.

Na przednim panelu znajduje się ogromny 7-calowy lub prawie 9-calowy sensor multimedialny. Tutaj instalowany jest system R-link 2 z interfejsem głosowym. Model 2020 zapowiada również sterowanie gestami. Nawiasem mówiąc, aby zrozumieć, lepiej przeczytać instrukcję obsługi. W pobliżu znajdują się dwa duże deflektory cyrkulacji powietrza, a pod ekranem znajduje się jednostka sterująca klimatyzacją.

Multimedialne urządzenia do bagażnika
Fotel Renault

Samochód posiada wielofunkcyjną kierownicę z kilkoma mini jednostkami i wieloma funkcjami. Jest opleciony skórą, a w podstawowej konfiguracji nawet podgrzewany. Za kierownicą jest schludny: ekran bortovik, analogowy prędkościomierz i obrotomierz.

Topowy zestaw wyposażony jest w system audio BOSE (12 głośników).

Na liście przyjemnych bonusów znajdują się również podgrzewane przednie fotele, elektryczna regulacja siedzeń, uchwyty na kubki z podgrzewaniem lub chłodzeniem napoju. Ale pasażerowie z tyłu (trzy są tu cicho zakwaterowani) nie otrzymują takich udogodnień. Najbardziej potrzebna funkcja naszej zimy - podgrzewana przednia szyba - cieszy już podstawowe wyposażenie.

Bagażnik z 538 litrów zamienia się w komorę na 1690 litrów przy złożonym tylnym rzędzie. W całej kabinie znajdują się przegródki na drobiazgi.

Tapicerka dostępna jest w trzech kolorach skóry: czarnym, szarym i brązowym.

Renault Koleos 2020: wymiary

Choć pojazd zbudowany jest na tej samej podstawie co X-Trail, jego wymiary znacznie się różnią. Koleos nowej generacji przewyższał swojego „starszego”, który był produkowany do 16 roku o 15,2 cm długości. Ale pod innymi względami zaktualizowany Koleos stał się nieco bardziej kompaktowy. Auto prześwit 210mm, co pozwala na wykorzystanie trybu terenowego zgodnie z jego przeznaczeniem.

Z jakimi silnikami można kupić Renault Koleos 2019?

W Rosji samochód drugiej generacji jest dostępny z trzema jednostkami napędowymi. Możesz kupić Renault Koleos z dwoma silnikami benzynowymi i jednym wysokoprężnym.

Wybór dwulitrowego oleju napędowego i benzyny, oba współpracują z wariatorem CVT, automat nie jest oferowany jako skrzynia biegów. Silnik 2,5 litra nie był wyjątkiem.

Silniki rozwijają moc od 144 do 177 „koni”. Silnik wysokoprężny daje moment obrotowy 380 N/m, rozwijając prędkość 201 km/h. „Serca” benzynowe są cichsze, ich moment obrotowy wynosi odpowiednio 200 i 233 N / m. Maksymalna prędkość to 187 lub 199 km na godzinę.

Renault Koleos 2019: dane techniczne

Cechą charakterystyczną wszystkich wersji wyposażenia Koleosa jest bezstopniowa skrzynia biegów. Mechanika w ogóle nie jest reprezentowana w składzie. Poniżej możesz zapoznać się z głównymi cechami samochodu dostarczanego na rynek krajowy.

Renault Koleos 2019: rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Firma nie odważyła się rozpocząć produkcji na miejscu, więc samochody dostarczane są z fabryki z Korei Południowej. W przeciwieństwie do Europy, wszystkie modyfikacje samochodów są wyposażone w napęd 4x4, więc rodzimy teren zdecydowanie nie jest przeszkodą dla crossovera.

W Rosji start sprzedaży miał miejsce w lipcu 2018 roku, więc można go przetestować nie tylko wirtualnie (oficjalna strona daje taką możliwość). Zgłoszenia na jazdę próbną można dokonać w najbliższym salonie Renault.

Renault Koleos 2019: cena w Rosji

SUV dotarł do nas nie tylko ze zaktualizowanym wyglądem i charakterystyką, ale także z ceną. Oficjalny dealer Rosji oferuje zakup samochodu w podstawowej konfiguracji za ponad półtora miliona.

Cena aktualizacji Renault Kaleos zaczyna się od 1 miliona 749 tysięcy rubli. Na przykład w Togliatti liczba zaczyna się od 1 miliona 817 tysięcy rubli. (u szarych dealerów). Możesz kupić samochód u przedstawicieli w dowolnym mieście, ale przed zakupem będziesz musiał sprawdzić dostępność. Jeśli żądany model nie jest dostępny, dostępna jest funkcja przedsprzedaży online.

Renault Koleos 2019: nowe nadwozie, wyposażenie i ceny, zdjęcia

Nowy
optyka zwrotnicy cenowej
fotel multimedialny niebieski
test zderzaka

W Europie zobaczymy trzy warianty auta, natomiast nasi dealerzy będą mogli zaoferować tylko dwie modyfikacje: Executive i Premium. To prawda, że ​​\u200b\u200bdrugi jest oferowany dla Rosji z różnymi silnikami. Konfiguracja nie obejmuje „najlżejszego” 2.0L. Możesz dowiedzieć się więcej o samochodzie z jazdy próbnej (film w załączeniu).

Pierwsza opcja (Executive) ma tylko dwulitrowy silnik benzynowy. Pakiet obejmuje fotele tekstylne, tempomat, elektroniczny hamulec postojowy, czujniki deszczu i światła, zdalny rozruch silnika. Oficjalnie za model trzeba będzie zapłacić od 1 mln 749 tys.

Drugi kompletny zestaw to Prestige. Jego osobliwością jest to, że jest już dostępny z dwoma typami jednostek. Z technologicznego nadzienia są tutaj systemy Easybreak, monitoring martwego pola, automatyczna regulacja fotela, w pełni diodowe reflektory. Udogodnienia obejmują oświetlenie obwodu wnętrza, skórzaną tapicerkę oraz możliwość posiadania panoramicznego dachu (opcja).

W przypadku modelu z silnikiem Diesla przedstawiciele pytają o 2 miliony 219 tysięcy rubli. Benzyna 2,5 litra jest tańsza o 60 tysięcy rubli.

Renault Koleos 2020 lub Skoda Kodiak

Biorąc pod uwagę wszystkie zmiany stylizacji, samochód zajmuje dobrą pozycję na rynku. Główni rywale nazywają się Jeep Cherokee lub Hyundai Santa Fe, nawet Skoda Kodiak, choć kosztuje więcej w prawie takim samym wypełnieniu. Szczegółowe informacje na temat „wypychania” i technicznych aspektów zawodników znajdują się poniżej.

To jest nowy Renault Koleos 2017, a rosyjski dealer Renault nie lubi tej nazwy. Faktem jest, że już był i jest związany z niezbyt udaną sprzedażą crossoverów na rynku rosyjskim. Zamierzają napisać historię na nowo wraz z wydaniem tego samochodu i mają na to wszystko. Nowy wygląd, nowy zestaw cech konsumenckich, a co najważniejsze – nowe podejście do cen. Wszystko z aplikacją na sukces!

Projekt

Nadwozie nowego Renault Koleos 2017 to zbiór cytatów z różnych dużych luksusowych samochodów. Na przykład na pokładzie znajduje się skrzela, w której ktoś widzi Range Rovera, lub powiedzmy replikę Nissana Patrol 2016. Bryza tylnej szyby i sama rufa patrząc z boku przypominają Audi Q7. Ma własny pysk z chropowatą, mocną maską, z wytłoczonymi żebrami, reflektorami w kształcie litery C z optyką LED, których w strumieniu po prostu nie da się pomylić z innym autem.

Coś o francuskim wystroju. Dobrym tego przykładem są diody LED z tyłu. Bardzo skutecznie palą się w ciemności i wskazują z obu stron na logo Renault. Niefortunnym przykładem są błyszczące chromowane atrapy tłumików, więc po prostu je lubisz, ponieważ tłumik jest schowany gdzie indziej.

Pień otwiera się sam, jeśli trzymasz stopę pod karmą, ale klucz musi znajdować się w kieszeni lub rękach. Po raz pierwszy w Renault zainstalowano 5-drzwiowy napęd elektryczny. Za pomocą przycisku z kluczem możesz ustalić wysokość, na której powinny znajdować się otwarte drzwi. Objętość bagażnika - 570 litrów, nieco mniej niż Toyota RAV4. Wszystko wewnątrz jest starannie wykonane, tapicerowane filcem. W podpolu znajduje się organizer, koło zapasowe. Samochód ma dobrą wysokość załadunkową. Aby uzyskać więcej informacji, możesz obejrzeć tę chwilową recenzję wideo Renault Koleos 2017 na końcu artykułu.

Salon

Jeśli ustawisz tylne siedzenie tak, jakby 2 osoby siedziały jedna za drugą wysoko, a jednocześnie było to wolne – luksus. W Rosji nie da się tak siedzieć, bo cena takiej konfiguracji będzie kosmiczna i nie zostanie sprzedana. Chociaż będzie można kupić z panoramicznym szyberdachem. Tylne siedzenia bardzo przypominają. Podłokietnik jest dobrze ustawiony. Znajdują się w nim również podgrzewane tylne siedzenia, którymi mogą sterować sami pasażerowie. Jeśli jest trzecia osoba, musisz najpierw włączyć ogrzewanie, a następnie posadzić trzecią. Jest też odbłyśnik z dmuchawą, latarki LED i gniazdko 12V. Spełnione są wszystkie warunki do komfortowej jazdy.

Renault Koleos ma luksusowy salon, przynajmniej twierdzi producent. Widać kilka luksusowych rzeczy. Górna część wraz z uszami jest bardzo podobna do Porsche Cayenne. Panel środkowy to cześć z najnowszej generacji Volvo XC90 w postaci tabletu mierzącego prawie 9 cali. Oba są świetne! Oczywiście materiałów użytych w tym samochodzie nie można porównać z Volvo XC90 i Porsche Cayenne. Jest to raczej duży krok naprzód w porównaniu do wcześniejszej generacji Koleosa, który był plastikowy.

Po raz pierwszy używają podgrzewanego i chłodzonego uchwytu na kubek. Podobnie jak w Skodzie Kodiaq, istnieje kilka opcji oświetlenia wnętrza.

Jazda testowa

Nowy Renault Koleos 2017 to duży samochód, który jest teraz o 150 mm dłuższy niż poprzednia wersja. W bazie dogonił. Na przyczepności z silnikiem Diesla, bez względu na włączony bieg, samochód prowadzi się płynnie. Jednocześnie spalanie wynosi 5,7 litra na 100 km. Dostępna będzie tylko wersja samochodu z napędem na wszystkie koła, ale jednocześnie dostępne są 3 opcje konfiguracji, czyli będzie wybór z którego i minimalna cena od 1,7 miliona rubli.

Samochód jest cichy.

Wyposażony jest w podwójne szyby, prawie jak w klasie premium.

Wokół narasta kołyszący komfort, ale gdy tylko coś postrzępi się pod kołami, zaczyna czuć sztywne zawieszenie.

W samochodzie wysoko położony środek ciężkości jest podobny, chociaż układ kierowniczy nie jest podobny. Tutaj kołowanie jest łatwe, ale praktycznie nie ma drążka sterowego. Układ stabilizacji kierownicy włącza się natychmiast, można powiedzieć prewencyjnie, jak w Subaru Foresterze.

Nowy Renault Koleos 2017, zaprezentowany w recenzji, jest wyposażony w 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 175 koni mechanicznych. Będzie również prezentowany na rynku rosyjskim. Silnik jest agregowany z wariatorem CVT x tronic.

Silnik wysokoprężny łączy w sobie siłę i płynność.

Gdy pedał gazu jest wciśnięty w podłogę, moment obrotowy stopniowo wzrasta.

Przyciski na kierownicy są bardzo małe, zgrupowane pod kątem zdolności motorycznych rąk. Obraz z kamery cofania z dynamicznymi podpowiedziami, ale jest niewielki, mniej więcej wielkości smartfona.

Samochód nie ma systemów wspomagających kierowcę ala: brak kierownicy, brak utrzymywania pasa ruchu, brak adaptacyjnego tempomatu. Renault tłumaczy to faktem, że teraz pracują nie na 3 poziomie pilotażu, ale już na 4 poziomie. Być może widać to w restylingu.

Geometria Koleosa jest praktycznie taka sama jak w Renault Kaptur - 210 mm pod dnem, kąt natarcia 19 stopni i kąt zejścia 26 stopni. Różnica polega oczywiście na rozstawie osi. Tutaj jest 2700 mm, to więcej, dlatego pod względem parametrów geometrycznych okazuje się, że jest mniej niż SUV. W samochodzie rośnie asystent, to znaczy, jeśli zdejmiesz ręce i nogi, to przez chwilę trzyma samochód. Ale wskaźnik to tylko kilka sekund. W Skodzie Kodiaq ta kontrolka jest o wiele lepsza, można zdjąć nogi i dopóki nie naciśniesz pedału przyspieszenia, samochód nie ruszy.

Rozkład momentu obrotowego, inteligentna elektronika - żaden problem z silnikiem diesla, pełzamy żartobliwie w terenie. W terenie ten samochód tak naprawdę nie chce jeździć, ponieważ zepsucie samochodu będzie banalne, a żadna wyprawa w terenie nie może się bez niego obejść.

Wynik

Koleos zaskakuje, że to pierwszy dobry crossover Renault. Na podstawie przeglądu i jazdy próbnej możemy powiedzieć, że auto jest wygodne, komfortowe i oczywiście gotowe do wszelkich testów. Ale już pytanie brzmi, że tak piękny model nie chce być testowany w niesprzyjających warunkach. Po prostu chcesz wygodnie jeździć i dobrze się bawić.

Wideo

Film z jazdy próbnej i recenzja wideo Renault Koleos 2017

W dniu otwarcia międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Pekinie – 25 kwietnia 2016 – producent samochodów Renault zaprezentował światu średniej wielkości crossovera Koleosa drugiej generacji (tak – wbrew oczekiwaniom zachował swoją dawną nazwę).

Sztandarowa paleta terenowa francuskiej marki (przewyższająca pod każdym względem swojego poprzednika) trafiła do sprzedaży na rynkach wielu krajów „wschodnich” w trzecim kwartale 2016 roku, „dotarła” do Europy dopiero na początku 2017 roku, a na rynek rosyjski trafił latem.

Zewnętrznie „drugi” Renault Koleos jest wykonany w nowym stylu francuskiej marki, który został już wypróbowany przez „Talisman” i kilka innych modeli. SUV natychmiast przyciąga wzrok wdzięcznymi i wytłoczonymi konturami pięciodrzwiowego nadwozia, ozdobionymi agresywnymi reflektorami z „wspornikami” świateł do jazdy, bujnym napływem nadkoli mieszczących piękne „rolki” o wymiarach od 17 do 19 cali i spektakularnym „klips” tylnych świateł.

Długość Koleosa drugiej generacji wynosi 4672 mm, a jego szerokość i wysokość to odpowiednio 1843 mm i 1673 mm. Crossover ma rozstaw osi 2705 mm, a jego prześwit w „schowanej” formie to przyzwoite 210 mm.

Wewnątrz rok modelowy Renault Koleos 2017 demonstruje „rodzinny” design z 8,7-calowym „tabletem” systemu multimedialnego i stylowym „kontrolerem” klimatu w centrum kompozycji (jednak w podstawowych wersjach poziomo 7 -calowy ekran jest używany). Fajna trójramienna kierownica i nowoczesne „oprzyrządowanie” z 7-calowym wyświetlaczem zamiast prędkościomierza harmonijnie wpisują się w daną koncepcję.

Wnętrze pięciomiejscowego SUV-a zapowiada się komfortowo dla pasażerów i to nie tylko dzięki dobrze wyprofilowanym siedzeniom, ale także dużej ilości wolnej przestrzeni (według tego wskaźnika sami Francuzi nazywają auto jednym z najlepszych w klasie ).

"Koleos" drugiej generacji ma do tego obszerny bagażnik - jego pojemność w stanie standardowym wynosi 538 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1690 litrów (w tym przypadku powstaje całkowicie płaska przestrzeń na bagaż) .

Specyfikacje.„Drugi” Renault Koleos jest dostarczany do Rosji z trzema jednostkami napędowymi, z których wszystkie są instalowane razem wyłącznie z bezstopniowym wariatorem X-Tronic i przekładnią napędu na wszystkie koła All Mode 4 × 4-I ze sprzęgłem wielopłytkowym , które w zależności od warunków drogowych mogą przenosić do 50% trakcji na kołach tylnej osi:

• Rolę wersji podstawowej pełni czterocylindrowy „ssący” o pojemności skokowej 2,0 litra z wtryskiem rozproszonym, 16-zaworowym i zmiennym rozrządem, który generuje 144 „koni” przy 6000 obr/min i momencie obrotowym 200 Nm przy 4400 obr./min. Z takim „sercem” crossover pokonuje pierwszą „setkę” po 11,3 sekundy, maksymalnie przyspiesza do 187 km/h i „pije” nie więcej niż 7,5 litra paliwa w trybie mieszanym.
• Jego „starszy brat” to 2,5-litrowa wolnossąca „czwórka” z systemem bezpośredniego „zasilania”, 16-zaworowym rozrządem i technologią zmiennych faz rozrządu, produkująca 171 „klaczy” przy 6000 obr/min i 233 Nm maksymalnego potencjału przy 4000 obr/min ... W tej wersji auto rozpędza się od 0 do 100 km/hw 9,8 sekundy, przyspiesza do 199 km/h i zużywa w mieszanych warunkach ok. 8,3 litra benzyny.
• Sztandarowym silnikiem i jedynym dieslem w gamie jest czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra z turbosprężarką, 16 zaworami i bezpośrednim wtryskiem, który wytwarza 177 ogierów przy 3750 obr./min i 380 Nm momentu obrotowego przy 2000 obr./min. Taki pięciodrzwiowy jest wysyłany na podbój „drugiej setki prędkościomierza” po 9,5 sekundy, szczyt jego możliwości przypada na 201 km/h, a zużycie paliwa nie przekracza 5,8 litra w trybie „autostrada/miasto” .

Renault Koleos 2. generacji bazuje na modułowym „wózku” sojuszu Renault-Nissan pod oznaczeniem CMF-C/D z niezależną konstrukcją opartą na kolumnach MacPhersona w przednim i wielowahaczowym tylnym zawieszeniu.
Samochód posiada zębatkowy układ kierowniczy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy i zmiennym przełożeniem, a wszystkie jego koła są ukryte pod hamulcami tarczowymi, uzupełnione zestawem nowoczesnych elektronicznych „asystentów”.

Opcje i ceny. Na rynku rosyjskim Renault Koleos drugiej generacji w 2017 roku można kupić w dwóch opcjach wyposażenia - „Executive” i „Premium”.

• W przypadku „początkowej” konfiguracji, dostępnej wyłącznie z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym, dealerzy proszą o minimum 1 749 000 rubli. Zawiera: sześć poduszek powietrznych, ABS, ESP, dwustrefowy „klimat”, system multimedialny z 7-calowym monitorem, podgrzewane fotele przednie, przednią szybę i kierownicę, kamerę cofania, tempomat, czujniki parkowania, 18- calowe koła , diody LED, rozruch silnika z przycisku i inne "gadżety".
• Za „górną” wersję z 2,5-litrową „czwórką” trzeba będzie zapłacić co najmniej 2 059 000 rubli, a za jednostkę wysokoprężną - 2 219 000 rubli. Jego przywileje to: skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane przednie fotele, 8,7-calowy ekran kompleksu informacyjno-rozrywkowego, reflektory LED, czujniki światła i deszczu, monitoring martwych pól i kilka innych opcji.

W latach 2017-2018 do Rosji dodano Renault Koleos 2 generacje. W naszej recenzji stylowy crossover Renault Koleos 2017-2018 w nowym nadwoziu - cena, zdjęcia i filmy, konfiguracja, parametry techniczne francuskiej nowości na rynek rosyjski.

Sprzedaż nowego Renault Koleosa rozpocznie się w lipcu 2017 r. Cena od 1699 tysięcy rubli za bogato wyposażony crossover z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 144 koni mechanicznych. Wersja nowości z potężnym 2,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 171 koni mechanicznych szacowana jest na co najmniej 2009 tysięcy rubli. Ci, którzy chcą kupić Renault Koleos z 2,0-litrowym silnikiem Diesla o mocy 177 koni mechanicznych, muszą przygotować co najmniej 2169 tysięcy rubli i uzbroić się w cierpliwość do jesieni, diesel Renault Koleos dotrze do Rosji we wrześniu 2017 roku.

Renault Koleos 2017 w nowym nadwoziu dla Rosji jest produkowany w Korei Południowej w fabryce Renault Samsung Busan. Nowość jest dostępna na zamówienie w dość bogatym wyposażeniu, napędzie na cztery koła All Mode 4x4-i oraz wariatorze X-Tronic. Wersje crossovera Renault Koleos z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów nie są oficjalnie planowane do dostarczenia do Rosji, w przeciwieństwie do wersji soplatformowej, dostępnej z napędem na przednie koła i mechaniką. W ten sposób marketerzy z sojuszu samochodowego Renault-Nissan próbują uwolnić swoich braci platformowych od bezpośredniej konkurencji. Warto zauważyć, że Renault Koleos nie tylko wygląda solidniej i bardziej reprezentacyjnie niż jego japoński brat, ale również zachwyci potencjalnych właścicieli jasnym wnętrzem i bogatszym wyposażeniem.

Co tu dużo mówić, projekt nadwozia drugiej generacji modelu Koleos okazał się sukcesem. Nowy crossover wygląda jak jasna gwiazda nie tylko na tle poprzednika pierwszej generacji i jego brata, nawet biorąc pod uwagę aktualizację, ale także łatwo przyćmiewa konkurentów swoim jasnym i oryginalnym wyglądem: i oferowanym nowym , nawiasem mówiąc, w podobnych wersjach wyposażenia w wyższej cenie.

Że jest tylko doskonała optyka głowy nowych przedmiotów z fantazyjnymi zawiłościami świateł do jazdy dziennej LED, maska ​​z charyzmatycznym reliefem, mocny przedni zderzak, masa chromowanych części wokół nadwozia, stylowe 18-calowe felgi, szykowne odcienie markera światła z wypełnieniem LED. Nowy Koleos z zewnątrz wygląda na droższy niż kosztuje, a to ogromny plus w atucie modelu.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Renault Koleos 2018-2019 to 4672 mm długości, 1843 mm (w tym lusterka zewnętrzne 2063 mm) szerokości, 1678 mm wysokości, przy rozstawie osi 2705 mm i prześwicie 210 mm.
• Przy standardowym montażu opon 225/60 R18 rozstaw kół przednich wynosi 1597 mm, a rozstaw kół tylnych 1592 mm.

Salon nowego crossovera Koleosa demonstruje prawdziwy francuski urok, wyrafinowany styl i wysoką praktyczność. Prawidłowy układ, solidne gabaryty nadwozia i imponujący rozstaw osi umożliwiły optymalne zagospodarowanie wolnej przestrzeni nie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale także dla trzech pasażerów drugiego rzędu. Jednocześnie bagażnik jest w stanie pomieścić 550 litrów bagażu w stanie złożonym z pasażerami na tylnych siedzeniach. Po dodaniu oddzielnego oparcia drugiego rzędu pojemność bagażnika wzrasta do imponujących 1690 litrów.

W Rosji nowy Renault Koleos jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia.
Renault Koleos Executive z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 144 KM, systemem All Mode 4x4-i i wariatorem X-Tronic o wartości 1 699 000 rubli domyślnie otrzyma chromowane listwy drzwiowe, zderzaki w kolorze nadwozia z osłoną przedniego zderzaka, reflektory halogenowe , LED DRL, światła przeciwmgielne ze światłami doświetlającymi zakręty, lekkie jednokolorowe 18-calowe felgi Taranis, lusterka wsteczne z kierunkowskazami LED, elektryczna regulacja i funkcja automatycznego składania, przyciemniane tylne i boczne szyby, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, podgrzewana przednia i tylna szyba, wielofunkcyjna kierownica ze skórzaną tapicerką i podgrzewaną obręczą, materiałowa tapicerka, deska rozdzielcza z 7-calowym kolorowym ekranem wielofunkcyjnym komputera pokładowego, centralny zamek, chipowy kluczyk, przycisk start-stop silnika , tempomat z ogranicznikiem prędkości, automatyczny hamulec postojowy, klimatyzacja dwustrefowa na sterowanie, podgrzewane przednie fotele, elektryczne szyby we wszystkich szybach bocznych (na impuls kierowcy), oddzielne oparcie drugiego rzędu siedzeń, które można ręcznie składać, środkowy podłokietnik z chłodzoną skrzynią, system multimedialny R-Link 2 z 7-calowy kolorowy ekran dotykowy (nawigacja, muzyka, telefon, kamera cofania), system „Era Glonass”, 6 poduszek powietrznych, czujniki ciśnienia w oponach, mocowania Isofix, silnik przygotowany do rozruchu w niskich temperaturach, 4,5-litrowy zbiornik spryskiwacza, krater pod silnikiem oraz zabezpieczenia nadkoli, ABS, ESP i HSA.

Jako opcje dla tej konfiguracji pakiet Comfort jest dostępny za 19 900 rubli (siedzenie kierowcy z regulacją elektryczną, system Easybreak automatycznie składa tył drugiego rzędu na płaską podłogę) i tapicerkę ze skóry Titan Black za 30 000 rubli.

Droższa wersja kosztuje od 2 900 000 rubli. Ten Renault Koleos Premium z 2,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 171 koni mechanicznych, All Mode 4x4-i i X-Tronic CVT. Do wyposażenia opisanego powyżej podstawowego wyposażenia dodano dwukolorowe, 18-calowe felgi Argonaute ze stopu metali lekkich, domyślnie czarne skórzane wnętrze, całkowicie LED-ową optykę (reflektory Full LED Pure Vision, LED-owe światła do jazdy dziennej, tylne światła LED z 3D grafika), nastrojowe oświetlenie deski rozdzielczej i wnętrza z możliwością wyboru 5 oferowanych kolorów, czujniki światła i deszczu, elektrycznie regulowane przednie fotele (kierowca w 6 kierunkach, pasażer w 4 kierunkach), system Easybreak, kompleks multimedialny R-Link 2 z kolorem 8,7 cala tablet, spryskiwacze, osłony przeciwsłoneczne z lusterkami i oświetleniem, system monitorowania obiektów w martwych polach lusterek wstecznych, zagłówki przednich foteli z regulacją pochylenia.

Ten sam zestaw nowoczesnych urządzeń i systemów zapewniających komfort obiecuje wersja Renault Koleos Premium z silnikiem wysokoprężnym z 2,0-litrowym turbodieslem o mocy 177 koni mechanicznych, napędem na wszystkie koła All Mode 4x4-i i wariatorem X-Tronic o wartości 2 169 000 rubli.

W przypadku bogatych poziomów wyposażenia Premium panoramiczny dach z elektrycznym szyberdachem oferowany jest za dodatkową opłatą - 39 990 rubli, pakiet Security (automatyczne sterowanie światłami drogowymi, system kontroli ruchu na wybranym pasie) - 34 990 rubli, a także pakiet Comfort (bagażnik z automatycznym otwieraniem drzwi, automatyczny asystent parkowania, przednie fotele z wentylacją, podgrzewane tylne siedzenia) - 64 990 rubli. Na życzenie kupujący może zamówić skórzaną tapicerkę fotela w kolorze Platinum Grey lub Sienna Brown.

Test wideo Renault Koleos 2017-2018