Nowy mercedes klasy c. Zaprezentował nowy Mercedes-Benz Klasy C Coupe (C205)

Producent samochodów Mercedes zaktualizował prawie wszystkie swoje klasy. Jednocześnie zmiana objęła wygląd zewnętrzny, wnętrze, wyposażenie techniczne, a także nowe silniki i skrzynie biegów. Mercedes klasy S 2016 nie było wyjątkiem - samochód ma atrakcyjny wygląd zewnętrzny, dość dobre wyposażenie i nowe wnętrze. Już na pierwszym spotkaniu auto od razu przykuwa uwagę: agresywne, sportowe nuty łączą się z elegancją i wyrafinowaniem.

Co się zmieniło w Mercedesie Klasy C 2016-2017?

Problem ostatnich lat można nazwać faktem, że wydanie nowej generacji nie wniosło nic nowego: nieco zmodyfikowana konstrukcja, zmodyfikowane stare silniki. W praktyce kupujący otrzymał ten sam samochód, ale tylko w nowej cenie. Nowy Mercedes klasy S 2016, jak i inne klasy, nie mogą być przypisane do takiego przypadku. Główne zmiany to:

Powyższe zmiany to tylko część wykonanej pracy. Omawiany samochód nawet w najmniejszym stopniu nie przypomina swojego poprzednika.

Salon

Wielu ludzi Mercedes klasy S w 2016 roku Zainteresował mnie salon, który ma podwyższony poziom komfortu. Warto zauważyć, że klasy E i S mają podobny wystrój wnętrz, ale klasa C ma swój indywidualny styl. Producent, tworząc wnętrze tego samochodu, starał się zachować główne cechy pomysłów projektowych z poprzednich lat. Cechy konstrukcyjne obejmują:

• Trzy okrągłe kanały powietrzne przypominają młodsze modele samochodów danego producenta.
• W centralnej części przedniego panelu umieszczono duży monitor, który odpowiada za wiele funkcji multimedialnych.
• Połączenie samochodu z droższą klasą można prześledzić za pomocą zainstalowanej jednostki sterującej - touchpada. Jest dokładnie taki sam jak w klasie E i S.
• Na centralnym panelu znajdują się elementy sterujące w postaci paska klimatyzacji i markowych zegarów, które są obecne we wszystkich nowych generacjach.
• Do wykończenia używa się wysokiej jakości miękkiego plastiku, drewna, metalu, skóry i tkaniny.

Ogólnie można powiedzieć, że omawiany samochód Mercedes C Class 2017 wyprzedza wszystkich swoich konkurentów w swojej klasie pod względem komfortu i wyposażenia. Można to powiedzieć nawet z zamieszczonych zdjęć, ponieważ projektanci Mercedesa opracowali projekt wnętrza, aby było wygodne i atrakcyjne.

Silniki

Kolejną ważną zmianą jest montaż nowych silników. Odwołujemy się do nich:

Później pojawi się wersja od AMG, która będzie miała około 400 koni mechanicznych. Wciąż można kupić samochód z 7-biegową skrzynią biegów, który jest montowany w Mercedesie od kilku lat. W przyszłości pojawi się nowa zautomatyzowana skrzynia biegów z 9 stopniami o nazwie 9G-Tronic.

Początkowe wyposażenie samochodu będzie kosztować 1 900 000 rubli. Przy tym koszcie będziesz musiał polegać na starym silniku o pojemności 1,6 litra, wersja sportowa kosztuje już 2 400 000 rubli. Lista opcji dodatkowych jest bardzo długa. Wersja z silnikiem Diesla kosztuje 2 600 000 rubli, wersja hybrydowa kosztuje 3 200 000 rubli.

Recenzja wideo Mercedesa Benz 2016 C Class

Mercedes-Benz klasy C to średniej wielkości sedan klasy premium z napędem na tylne lub wszystkie koła, który łączy w sobie elegancki wygląd, ekskluzywne i przestronne wnętrze, wydajną technologię i progresywne elektroniczne „nadziewanie”… Samochód jest adresowany przede wszystkim do bogatym rodzinom (często - z jednym lub większą liczbą dzieci), którzy już wiele osiągnęli w życiu, ale jednocześnie nie „dorośli” do większej liczby modeli statusu ...

Czwarta generacja Mercedes-Benz Klasy C z własnym oznaczeniem „W205” zadebiutowała w styczniu 2014 roku na międzynarodowym północnoamerykańskim salonie samochodowym w Detroit, a w lutym rozpoczęła się jej masowa produkcja ...

Czterodrzwiowy, który jest pozycjonowany w samej niemieckiej firmie jako „miniaturowa wersja flagowej klasy S”, po „reinkarnacji” poważnie zmienił wygląd, otrzymał jeszcze bardziej luksusowe wnętrze, „przeniesiony” na nową platformę i pozyskał najszerszy wybór sprzętu wcześniej niedostępnego u konkurencji.

W marcu 2018 roku (w ramach Salonu Samochodowego w Genewie) miała miejsce premiera zmodernizowanego samochodu, który został nieco „odświeżony” na zewnątrz (przeprojektowane zderzaki, osłona chłodnicy, optyka i felgi), wzbogacony w środku, „uzbrojony” z nowymi nowoczesnymi „dzwonkami i gwizdkami” i wyposażonymi nowymi silnikami.

Zewnętrznie Mercedes-Benz C-klasa czwartej generacji jest zaprojektowany w stylu flagowego „eski”, zamknięty w znacznie mniejszych gabarytach – w efekcie auto prezentuje elegancki, wyważony, szlachetny i dynamiczny wizerunek, pozbawiony jakiegokolwiek kontrowersyjne elementy.

Pełnowymiarowy sedan jest atrakcyjny, powściągliwy i umiarkowanie agresywny - stylowe reflektory LED, solidna osłona chłodnicy (jej konstrukcja zależy od modyfikacji) i rzeźbiony zderzak z dużymi wlotami powietrza.

Z profilu trójkołowiec wygląda na wyważony, napięty i energiczny – długa maska, przesunięta do tyłu kabina, wytłoczone „fałdy” na bokach, krótki „ogon” tułowia i efektowne pociągnięcia nadkoli.

I wreszcie piękna i smażona rufa z wyrafinowanymi latarniami w kształcie rombu i „pulchnym” zderzakiem z dwiema „ciężkimi” rurami wydechowymi wszczepionymi po bokach dyfuzora z powodzeniem dopełnia wyglądu auta.

„Czwarta” klasa Mercedes-Benz C należy do segmentu samochodów średniej wielkości: ma 4686 mm długości, 1442 mm wysokości i 1810 mm szerokości. W wersji czterodrzwiowej rozstaw osi jest wydłużony o 2840 mm, a prześwit nie przekracza 130 mm.

Masa pojazdu trzykomorowego w stanie gotowym do jazdy waha się od 1350 do 1660 kg (w zależności od modyfikacji).

Wewnątrz „sklep” o fabrycznym kodzie „W205” szczyci się wyrafinowanym, nowoczesnym i reprezentacyjnym wnętrzem, wykonanym z większą dbałością o szczegóły, które zarówno pod względem projektu, jak i wykonania można porównać z „graczami” wykonawczymi klasa.

Na „miejscu pracy” kierowcy znajduje się „pulchna” kierownica wielokierunkowa z trójramienną obręczą i surowymi przyrządami z dwoma tarczami równej wielkości i wyświetlaczem między nimi (za dopłatą ustępują miejsca szerokoekranowa elektroniczna tablica wyników z ekranem o przekątnej 12,3 cala).

Nad monumentalną konsolą środkową unosi się 10,25-calowy tablet (w „podstawie” – 7-calowy) instalacja informacyjno-rozrywkowa, pod którą opierają się trzy okrągłe owiewki wentylacyjne, stylowe „piloty” systemu audio i kompleksu klimatycznego, zegar analogowy.

Przed kabiną czwartej generacji Mercedes-Benz klasy C zamontowano fotele o ergonomicznej anatomii, rozwinięte boczne rolki nośne, umiarkowanie twardy wypełniacz i dużą liczbę regulacji elektrycznych. Na tylnej kanapie wygodnie zmieści się tylko dwóch pasażerów, ale trzeci oczywiście będzie zbędny - tunel centralny jest tu ogromny.

Przestrzeń ładunkowa średniej wielkości sedana premium w normalnych warunkach mieści 480 litrów bagażu i jest wygodnie ukształtowana. Drugi rząd siedzeń składa się w trzech sekcjach w proporcji 40:20:40, tworząc całkowicie płaską podłogę, uwalniając przyzwoity otwór do transportu ponadgabarytowych przedmiotów. W podziemnej niszy obok samochodu ułożone są narzędzia i pasażer na gapę.

Zmodernizowany Mercedes-Benz klasy C czwartej generacji jest oferowany w pięciu wersjach, wyposażonych w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-Tronic:

• Opcje benzynowe C200/C200 4Matic napędzane są przez 1,5-litrową „czwórkę” z rodziny M264 z układem rzędowym, turbodoładowaniem, systemem bezpośredniego „zasilania”, 16-zaworowym rozrządem i zmiennym rozrządem, rozwijającą moc 184 KM przy 5800-6100 obr./min i 280 Nm momentu obrotowego przy 3000 -4000 obr/min.
  • Standardowo uzupełnia je hybrydowy układ EQ Boost, który jest rozrusznikiem-generatorem (jego powrót to 14 KM i 160 Nm) z napędem pasowym, który działa z osobnego akumulatora 48-woltowego. Technologia ta pomaga na początku przyspieszania, a także jest w stanie wyłączyć i szybko uruchomić główny silnik podczas jazdy.
• Za nim w hierarchii jest wersja C300, pod maską której znajduje się czterocylindrowa jednostka serii M264 o pojemności roboczej 2,0 litra z turbosprężarką, bezpośrednim doprowadzeniem paliwa, 16 zaworami i przesuwnikami faz na wlocie i wylocie, o mocy 258 KM. przy 5500 obr/min i 370 Nm maksymalnego ciągu przy 1300-4000 obr/min.
• Wersje z silnikiem Diesla C220d/C220d 4Matic wyposażony w 2,0-litrowy silnik OM 654 z wtryskiem akumulatora, turbosprężarkę typu twin-scroll, aluminiowe cylindry pokryte żelazem oraz 16-zaworową konstrukcję rozrządu, która generuje 194 KM. przy 3800 obr/min i 400 Nm dostępnego potencjału przy 1600-1800 obr/min.

Modyfikacje napędu na cztery koła w średniej wielkości sedanie mogą pochwalić się autorskim systemem 4Matic z asymetrycznym centralnym mechanizmem różnicowym, który domyślnie rozkłada ciąg w stosunku 45:55 na korzyść tylnej osi.

Jeśli chodzi o samochód „przed reformą”, był on oferowany na rynku rosyjskim z innymi elektrowniami:

• W palecie benzynowej znajduje się silnik 1,6 litra ( C180), wydając 150 KM. i 250 Nm momentu obrotowego oraz 2,0-litrowa jednostka o mocy 184 KM na swoim koncie. i 300 Nm ( C200 4Matic) lub 211 KM i 350 Nm ( C250).
• Część wysokoprężna składa się z silnika o pojemności 2,1 litra ( C250d 4Matic), której potencjał wynosi 204 KM. i 500 Nm momentu obrotowego.
• Przewidziane dla napędu „niemieckiego” i hybrydowego ( C350e), łącząc 2,0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem o mocy 211 KM. i 350 Nm momentu obrotowego, 82-konny silnik elektryczny (340 Nm) oraz akumulator litowo-jonowy o pojemności 6,4 kWh.

Sercem Mercedesa Klasy C W205 jest uniwersalny modułowy „wózek” MRA z podłużnie zorientowaną jednostką napędową i niezależnymi zawieszeniami na obu osiach: z przodu zainstalowano architekturę dwudźwigniową, a z przodu wielowahaczową. tył. Opcjonalnie sedan może być wyposażony w adaptacyjne amortyzatory i elementy pneumatyczne.

W strukturze napędowej karoserii szeroko stosowane są wysokowytrzymałe i ultrawytrzymałe gatunki stali i aluminium (ułamek masowy tych ostatnich wynosi 24%).

Czterodrzwiowy posiada elektryczny wzmacniacz sterujący zamontowany w obudowie zębatki o zmiennym rozstawie zębów. Wszystkie koła samochodu wyposażone są w hamulce tarczowe (wentylowane w przedniej części) z ABS, EBD i "ciemności" innych nowoczesnych "gadżetów".

Na rynku rosyjskim zmodernizowany Mercedes-Benz C-klasa czwartego wcielenia oferowany jest od początku maja 2018 roku w trzech modyfikacjach do wyboru - C 180, C 200 4Matic i C 300 (oraz w dwóch wersjach - "Premium ” i „Sport”).

Samochód w konfiguracji „premium” z silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych można kupić w cenie 2 320 000 rubli, natomiast wersja z napędem na wszystkie koła będzie kosztować co najmniej 2 520 000 rubli.

W standardzie trzyczęściowy pojazd może pochwalić się: siedmioma poduszkami powietrznymi, 16-calowymi stalowymi felgami, podgrzewanymi fotelami przednimi, ABS, ESP, jednostrefowym "klimatem", reflektorami LED, prostym media center, kamerą cofania, deszczem oraz czujniki światła, tylne czujniki parkowania, elektryczne szyby i inne wyposażenie.

Wersja „Sport” z najmniejszym silnikiem kosztuje od 2 560 000 rubli, a „najwyższa” 258 koni mechanicznych - od 2 880 000 rubli. Jego charakterystyczne cechy to: kombinowana tapicerka siedzeń z tkaniny i skóry ekologicznej, 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie i body kit AMG.

Ponadto średniej wielkości sedan klasy premium oferuje szeroką gamę wyposażenia opcjonalnego.

Najnowsza generacja Mercedes-Benz Klasy C w nowym nadwoziu W205 została zaprezentowana w 2014 roku na Detroit Auto Show. Sedan wypróbował nowy projekt korporacyjny, po raz pierwszy przetestowany na okręcie flagowym.

Zewnętrzny

Wygląd nowego Mercedesa Klasy C 2017-2018 przypomina mniejszą wersję flagowca. Sedan ma nowoczesną, mniej kanciastą konstrukcję w porównaniu do swojego poprzednika. Wyraźne, gładkie linie łatwo przechodzą z jednej powierzchni na drugą, tworząc elegancką bryłę, która głośno deklaruje swoją premię.

Przód nowej Klasy C W205 charakteryzuje się dużą trapezową chromowaną kratką z jednym środkowym pionowym żebrem i kilkoma poziomymi.

Agresywne „oczy z dwoma źrenicami” reflektorów znajdują się wzdłuż krawędzi grilla, z rozdzielającym „brwi”-bar DRL na diodach LED. Poniżej, pośrodku, znajduje się kolejna wąska kratka, której większość jest zakryta tablicą rejestracyjną, a wzdłuż jej krawędzi za „wąsami” (takie efekt daje wypukłość zderzaka) znajdują się dość duże wloty powietrza.

Profil, ze względu na znacznie mniejszy rozmiar, jedynie w formie nadwozia przypomina starszego brata, a kompaktowość nowego Mercedesa Klasy C 2017 od razu rzuca się w oczy dzięki krótkiemu bagażnikowi (który pod pewnymi kątami wygląda bardziej efektownie ) i stosunkowo długi kaptur.

Koła wyglądają na nieco duże, choć piękny design dysków niweluje ten mankament. Kaczy ogon przypominający spoiler dodaje tseshce sportowo-eleganckiego stylu.

Rufa sedana wygląda harmonijnie. Tylne światła o dobrych proporcjach, wykonane w tradycyjnym stylu Mercedesa, w stosunku do wielkości reszty tyłu. Współgrają z kształtem pokrywy bagażnika, zwężonej ku dołowi, z reliefem przypominającym spoiler. Komplet listew chromowanych potwierdza status premium samochodu.

Wnętrze

W porównaniu do Mercedes-Benz Klasy C z tyłu W204, nowy W205 otrzymał luksusowe wnętrze, z których wiele zostało zapożyczonych z Klasy S. Wszystko to wygląda na premium i bogate. Producent zwrócił uwagę na najdrobniejsze szczegóły – wszystko to chce być dotykane, głaskane, prasowane, skręcane, a nawet po prostu podziwiane.

Kierowca ma ładną kierownicę wielofunkcyjną z puszystej skóry z trzema szprychami i rozrzuconymi przyciskami na lewej i prawej szprychie, a także metalową dekorację na dole. Zmienił się zestaw wskaźników - zamiast dużego środkowego prędkościomierza pojawił się nowoczesny tradycyjny schemat z dwoma analogowymi zagłębieniami po bokach (prędkościomierz i obrotomierz) oraz cyfrowym ekranem pośrodku.

Dzięki zastosowaniu manetek, zamiast tradycyjnej dźwigni na konsoli środkowej, niemal całą przestrzeń tej ostatniej oddano na sterowanie systemu multimedialnego.

Jest tu obecny w postaci „anomalnego” ekranu, górującego nad konsolą. Ten wyświetlacz, wraz z trzema otworami wentylacyjnymi zaprojektowanymi dla lotnictwa, tworzy efekt panelu sterowania statku kosmicznego. Żarty na bok, w rzeczywistości bardzo wysokiej jakości i piękny system multimedialny, być może obecnie najlepszy na rynku.

Siedzenie przed nowym Mercedesem Klasy C 2017-2018 jest wygodne i wygodne. Jeśli kierowca nagle zapragnie sportowej jazdy, to przednie fotele wspomogą go w tym, w tym z boku i całkiem nieźle. Chociaż istnieją pewne niuanse w projektowaniu krzeseł i mogą nie odpowiadać gustom wszystkich.

Ale z tyłu, pomimo wysokiego statusu samochodu i imponującego rozstawu osi, nie jest zbyt przestronny. Duzi pasażerowie najprawdopodobniej będą tam niewygodni, sytuację pogarsza twardość oparć przednich siedzeń, na których spoczywają kolana tych „cierpiących”.

Charakterystyka

Nowy model Mercedesa Klasy C na lata 2017-2018 oparty jest na platformie modułowej MRA, dzięki której (poza aluminium) sedan schudł około 100 kg.

To prawda, że ​​miękkość „ceszki”, jak na model, który nosi logo z trójwiązkową gwiazdą na osłonie chłodnicy, nie jest idealna. Być może poprzednik był pod tym względem jeszcze lepszy. Producent określa to jako „kierunkową orientację modelu”, a sztywniejsze zawieszenie jest konsekwencją sportowego charakteru.

Nowy Mercedes C-Klasa W205 2017 jest przeznaczony dla maksymalnie pięciu osób i ma następujące wymiary: długość 4686 mm, szerokość 1810 mm, wysokość 1442 mm oraz rozstaw osi 2840 mm. Masa własna zależy od silnika i waha się od 1395 do 1730 kg. Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów.

Samochód wyposażony jest w niezależne zawieszenie resorowe: przednie - dwuwahaczowe, a tylne - wielowahaczowe. Obie osie mają hamulce tarczowe, ale przednie są wentylowane. Wymiar felg od 205/60 R16.

Zakres mocy rosyjskiej wersji sedana obejmuje trzy silniki benzynowe, dwa silniki wysokoprężne i system hybrydowy (z wyjątkiem „doładowanych” wersji AMG).

Benzyna: 1,6 litra, 156 KM i 250 Nm momentu obrotowego; 2,0 litry 184 KM i 300 Nm; 2,0 litry 211 KM i 350 Nm. Olej napędowy: 2,1 litra 204 KM i 500 Nm; 2,1 litra 231 KM i 500 Nm. A także instalację hybrydową, w tym 211-konny silnik benzynowy i 82-konny silnik elektryczny.

Wszystkie silniki są agregowane wyłącznie w tandemie z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów, z wyjątkiem podstawowej - dla niej oprócz maszyny dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów.

Cena w Rosji

Limuzyna Mercedes-Benz Klasy C W205 jest sprzedawana w Rosji w trzech wersjach wyposażenia: Premium, Sport i OS (seria specjalna). Cena Mercedes-Benz Klasy C 2019 w nowym nadwoziu waha się od 2 450 000 do 6 160 000 rubli.

AT9 - dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
4MATIC - napęd na wszystkie koła

Pierwszy reprezentacyjny kompaktowy samochód klasy C znanej na całym świecie firmy Mercedes, która jest częścią niemieckiego koncernu motoryzacyjnego Daimler AG, został wydany w 1993 roku. Od tego czasu co siedem lat wypuszczana była nowa generacja tego modelu, a w przerwie między generacjami aktualizowana jest aktualna wersja auta. Dziś firma produkuje już czwartą generację Mercedes-Benz Klasy C (od 2014) z tyłu W205, której zmiana stylizacji powinna pojawić się w roku modelowym 2017-2018.

Mercedes-Benz Klasy C 2017, co to będzie

Dziś Mercedes przeprowadza próbną próbkę zaktualizowanej Klasy C Mercedes-Benz po zmianie stylizacji. Ze zdjęcia samochodu bez siatki maskującej, które trafiło do Internetu, widać wyraźnie, że nie oczekuje się żadnych specjalnych zmian w jego wyglądzie. W nowym nadwoziu zmienią się tylko zderzaki i ewentualnie kształt optyki głowicy. Po niewielkim liftingu samochód w zasadzie zachowa cechy modelu sprzed reformy, chyba że projektanci wprowadzą jeszcze bardziej znaczące zmiany w innych elementach zewnętrznych (np. osłona chłodnicy), które mogłyby znacząco odświeżyć wygląd auta .

Ogólnie rzecz biorąc, odnowiona „ceszka” Mercedes-Benz w sedanie będzie miała:

• rozpoznawalny profil z wydłużoną maską i skróconym bagażnikiem;
• aerodynamiczny opływowy kształt przodu nadwozia;
• duże nadkola;
• elegancka rufa, która harmonijnie łączy tłoczoną klapę bagażnika ze spojlerem i dużymi tylnymi światłami.

Bardziej zauważalne zmiany wpłyną na wnętrze zaktualizowanej 2018 Mercedes-Benz Klasy C i jej wyposażenie techniczne.

Wewnątrz samochodu pojawią się:

• nowa kierownica ze zintegrowanym kluczem Master, która będzie przeznaczona do wprowadzania parametrów różnych systemów;
• w pełni cyfrowa deska rozdzielcza, składająca się z dwóch ekranów TFT, z których jeden będzie wyświetlał odczyty przyrządów, a drugi informacyjny, podłączony do komputera pokładowego (wirtualny panel przewidziany jest tylko w aucie z najwyższej półki);
• najnowszy system informacyjno-rozrywkowy;
• nowy układ przycisków sterujących na konsoli środkowej;
• zmodyfikowany panel sterowania klimatem z nową, trójstopniową funkcją ogrzewania.

Uwaga! Wśród innowacji technicznych w odnowionej wersji Mercedes-Benz Klasy C spodziewany jest nowy 2-litrowy silnik benzynowy oraz rozbudowa nowoczesnych elektronicznych systemów bezpieczeństwa.

Główne cechy samochodu Mercedes-Benz C 2017

Podobnie jak model przed reformą, zaktualizowany Mercedes-Benz klasy C 2017-2018 jest zbudowany na modułowej platformie MRA i jest wyposażony w następujące jednostki napędowe:

• 1,6-litrowy silnik benzynowy C180 na 156 koni;
• dwulitrowe silniki na benzynę C200 i C250 o mocy 184 i 211 koni mechanicznych;
• nowy dwulitrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 241 litrów. od.;
• trzy rodzaje silników wysokoprężnych o pojemności skokowej 2,2 litra i mocy 163, 170 i 204 koni mechanicznych.

Silniki będą współpracować z 6-pozycyjną manualną skrzynią biegów oraz automatyczną skrzynią biegów drugiej generacji z siedmiobiegową skrzynią 7G-Tronic Plus. Zaktualizowany samochód będzie dostępny z napędem na przednie koła lub markowym napędem na cztery koła 4Matic.

Wymiary i parametry fizyczne samochodu pozostaną takie same:

• długość 4686 mm;
• szerokość z bocznymi lusterkami zewnętrznymi 2020 mm;
• wysokość 1442 mm;
• rozstaw osi, czyli odległość między przednią a tylną osią 2840 mm;
• prześwit w zależności od rodzaju nadwozia wynosi 130–150 mm;
• pojemność bagażnika 480 litrów;
• masa własna 1395–1595, dla różnych typów silników i konfiguracji maszyny.

Zmodernizowana wersja Mercedes-Benz C 2017 będzie produkowana w czterech wersjach nadwozia:

• sedan;
• kombi;
• coupe;
• kabriolet.

Kompletne zestawy zaktualizowanego samochodu klasy C, Mercedes-Benz C Coupe 2017

Kiedy firma produkcyjna oficjalnie wprowadzi odnowioną wersję samochodu Mercedes Benz 2018, pojawią się dokładne informacje na temat jego poziomów wyposażenia, wyposażenia i parametrów technicznych. Nie wiadomo, czy model wyposażony w nowy silnik z turbodoładowaniem zostanie wyróżniony jako osobna modyfikacja samochodu, ale prawdopodobnie wszystkie poprzednie konfiguracje zostaną zachowane.

Oznacza to, że przynajmniej zobaczymy sedana Mercedes-Benz Klasy C 2017 w sześciu głównych modyfikacjach:

• C180AT;
• C200 4Matic AT;
• C250AT;
• C350eAT;
• C350d 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

Samochód Mercedes-Benz C Coupe 2017 oraz z tyłu kabrioletu pojawią się w co najmniej trzech modyfikacjach:

• C180AT;
• C200 4Matic AT;
• C43 AMG 4Matic AT.

Zewnętrzne linie wykończenia „Special Series” i „Special Series Sport” z pewnością pozostaną. Cóż, dokładne wyposażenie każdej konfiguracji stanie się znane dopiero po wydaniu zaktualizowanych „tseshki”.

Jazda próbna Mercedes-Benz klasy C 2017

Do chwili obecnej specjaliści producenta przeprowadzają testy właściwości jezdnych zmodernizowanego modelu kompaktowego reprezentacyjnego samochodu „Mercedes Benz” klasy C modelu 2017-2018. Oczywiście wszystkie dane z tych jazd testowych nie są ujawniane. Można jednak przypuszczać, że podstawowe właściwości jezdne zmodyfikowanego samochodu nie ulegną znaczącym zmianom.

Tak więc maszyna zaoszczędzi:

• pewna stabilność na drodze;
• dobra manewrowość i sterowność;
• odpowiednie i z niemiecką precyzją zestrojonego zawieszenia;
• doskonała żartobliwość i dynamika.

I oczywiście wnętrze zaktualizowanego samochodu Mercedesa stanie się wygodniejsze, nowocześniejsze i wygodniejsze. Nowe systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy powinny sprawić, że jazda będzie tak przyjemna i bezpieczna, jak to tylko możliwe.

Cena Mercedes-Benz Klasy C 2017-2018

Rozpoczęcie światowej sprzedaży zmodernizowanego modelu sedana klasy C firmy Mercedes Benz planowane jest na koniec 2017 roku. Mercedes-Benz Klasy C Coupe 2017, podobnie jak wersje tego samochodu w innych nadwoziach, z pewnością staną się nowymi produktami Mercedes Benz w 2018 roku. Najprawdopodobniej na rynku rosyjskim w salonach oficjalnych dealerów tego samochodu można się spodziewać nie wcześniej niż zimą przyszłego roku. Jeśli chodzi o cenę, raczej nie zmieni się ona zauważalnie i możemy założyć, że koszt zaktualizowanej „ceszki” pozostanie na tym samym poziomie - od 2 110 000 rubli za podstawowy sedan do 5 170 000 za topową wersję kabrioletu .

Edukacja: Samara Road College. Inżynier telekomunikacji i elektronik. Kierowca drugiej kategorii / mechanik samochodowy. Umiejętności naprawy samochodów produkcji krajowej, naprawy podwozia, naprawy układu hamulcowego, naprawy skrzyni biegów, karoserii...