Nowy Cadillac Escalade. Nowy Cadillac Escalade (2017-2018) - potwierdzenie statusu

Aby Cadillac Escalade 2018 był jeszcze doskonalszy, projektanci i inżynierowie musieli ciężko pracować nad czwartą generacją samochodu. Dla i tak już idealnego modelu należy przeprowadzić perfekcyjną zmianę stylizacji o wysokiej jakości. Jednak perfekcja nie ma granic, dlatego Escalade oferuje nowe opcje, materiały i systemy.

Transport o podobnych wymiarach i funkcjonalności jest bardziej poszukiwany za granicą (roczna sprzedaż utrzymuje się tam na poziomie 40 tys. sztuk) oraz w Rosji niż na kontynencie europejskim. Chociaż nazwa tego modelu zaczerpnięta jest z języka francuskiego i oznacza „proces szturmowania murów twierdzy za pomocą przesuwnych schodów”. Cadillac Escalade 2018 jest dostępny w wersji standardowej i rozszerzonej (ESV).

Wygląd pojazdu

Wygląd nowego samochodu nieznacznie się zmienił, ale rozpoznawalne cechy wyglądu pozostały. Pojawiło się wiele ostrych krawędzi i posiekanych form, przy czym pozostała efektowność i efektowność. Projektantom udało się zaakcentować status premium giganta SUV-ów sporą liczbą chromowanych wstawek w karoserii i nowoczesnymi rozwiązaniami projektowymi.

Hipnotyzujące wrażenia zapewnia oglądanie z przodu nowego modelu. Widok z przodu jest ozdobiony niezapomnianą osłoną chłodnicy o niesamowitych wymiarach, wyposażoną w klapy zamykające. Zaawansowana optyka głowicy po raz pierwszy wykorzystuje technologię, która zapewnia pełne odbicie dla świateł drogowych. Optyka składa się wyłącznie z elementów LED.

Gdy kierownica jest skręcona, wiązka światła jest jednocześnie kierowana w odpowiednim kierunku, aby zapewnić kierowcy optymalną widoczność sytuacji na drodze. Rzeźbiony zderzak ozdobiony jest niewielką częścią wlotu powietrza i eleganckimi „rogami” świateł przeciwmgielnych.

Chip Thole był odpowiedzialny za niezwykły wygląd, jakim obdarzony jest nowy Cadillac Escalade 2018, a model jest montowany w Arlington.

Tylne światła ułożone są w dwa wąskie paski, które „spływają” z dachu do samego zderzaka. Mają też diody LED. Producenci zastosowali styl zwany „mieczami świetlnymi”.

Tylna optyka jest pięknie ukształtowana jak miecze świetlne i jest również w pełni LED.

Zaletami takiego rozwiązania są następujące czynniki:

• długa żywotność diod;
• zmniejszone koszty zużycia energii;
• szybkość reakcji rozruchu jest o 200 milisekund szybsza niż w przypadku żarówek.

W przeciwieństwie do podstawowej konfiguracji, topowe wersje uzupełniają podświetlane uchwyty wykonane z elementów LED. Atrakcyjny efekt widoczny o zmierzchu. Wbudowane również oświetlenie w lusterka boczne, aby oświetlić przestrzeń wokół samochodu. Podświetlany jest również wysuwany stopień wejścia na pokład.

Dla wygody i bezpieczeństwa podnóżek świeci w nocy - obrzeże ozdobione jest paskiem LED.

Kolor nadwozia dostępny jest w ośmiu wariantach:

• czarny Kruk;
• krystalicznie czerwona, dwuwarstwowa farba;
• ciemny granit, metaliczny;
• szary jedwab, metaliczny;
• majestatyczna śliwka, metaliczna;
• promienne srebro, metaliczne;
• srebrne wybrzeże, metaliczne;
• terra mokka, metaliczny.

Przedstawiony na zdjęciu profil Escalade w czwartej generacji jest tak imponujący, że wygląda jak solidny „kawałek skały”, mówią krytycy. Sprzyja temu wysoki płaski dach, masywne drzwi boczne, profil nadkoli i zamontowane 22-calowe koła.

Średnica koła 22 cale.

Nowy model ma gigantyczne wymiary nadwozia:

• długość - 517,9 cm;
• szerokość - 204,4 cm;
• wysokość - 188,9 cm.

Jednocześnie prześwit Cadillaca wynosi 205 mm. Oś przednia została usunięta z tyłu o 2946 mm.

Rozszerzony wariant nadwozia jest oznaczony plakietką ESV. Od wersji standardowej wyróżnia się dodatkową długością 518 mm oraz rozstawem osi rozciągniętym o 356 mm.

Wnętrze powstało z najlepszych materiałów z całego świata. Nad jego projektem pracowało 29 najzdolniejszych projektantów, wśród nich reżyserem był Eric Clough. Zadaniem było ucieleśnienie esencji absolutnego luksusu. Z unikalną mieszanką wysokiej jakości drewna i pięknie wykonanej skóry. Nawet deska rozdzielcza czy stylowe podłokietniki to dzieła sztuki.

Salon został po cichu nazwany prawdziwym dziełem sztuki – projektanci zwrócili szczególną uwagę na dopracowanie panelu sterowania i podłokietników.

Każda kabina jest wykonywana ręcznie przez rzemieślników, tworząc szykowną, spersonalizowaną atmosferę obfitości i gracji w SUV-ie premium. Kierownica, tapicerowana drogą skórą Mulan, jest ręcznie szyta nićmi. Rodzaj skóry wybrany na fotele to Kona Brown. Przedni rząd jest ogrzewany i chłodzony.

Wnętrze każdego samochodu jest tworzone ręcznie przez rzemieślników, do tego stopnia, że ​​kierownica jest pokryta skórą, a oprogramowanie układowe wykonywane jest własnymi rękami.

Na czteroramiennej dużej kierownicy przymocowany jest tradycyjny emblemat firmy, a wzdłuż krawędzi dwóch szprych znajdują się przyciski sterujące różnymi systemami:

• nawigacja;
• pliki multimedialne;
• tempomat.

Istnieje 12,3-calowy monitor do dostrajania rekonfigurowanej deski rozdzielczej. Kierowca będzie mógł wybrać jedną z najwygodniejszych konfiguracji wyświetlających aktualne osiągi.

Ciesz się dźwiękiem muzyki dzięki 16 głośnikom rozmieszczonym w całej kabinie i systemowi dźwięku przestrzennego BOSE CENTERPOINT. Pięć głośników zainstalowanych z przodu zapewnia tworzenie fali dźwiękowej, a wbudowana technologia AudioPilot dostosowuje dźwięk w zależności od prędkości samochodu i otaczającego hałasu.

Dla pasażerów na tylnych siedzeniach przewidziano strefy komfortu.

W salonie powstaje maksymalna cisza dzięki zastosowaniu unikalnych technologii:

• w model wbudowana jest specjalna przednia szyba;
• zapewniona jest potrójna izolacja akustyczna drzwi;
• Wprowadzono system aktywnej redukcji hałasu Bose.

Konsola środkowa jest wyposażona w system multimedialny Cue ze sterowaniem dotykowym. Synchronizuje się z innymi urządzeniami, takimi jak Apple CarPlay i Android Auto, a także posiada funkcję rozpoznawania połysku. Wyświetlacz head-up zwiększa bezpieczeństwo.

Multimedia są zsynchronizowane z innymi gadżetami i posiadają funkcję rozpoznawania głosu.

Według opinii użytkowników, dla takiego samochodu optymalny jest trzyrzędowy układ siedzeń. Przedni rząd ma 12-pozycyjne ustawienie dla optymalnego ustawienia. Pojemność bagażnika z podniesionymi oparciami wynosi 430 litrów (wersja rozszerzona - 1113 litrów). Po złożeniu naprzemiennie otrzymujemy odpowiednio 1461/2172 litry, a w wersji rozszerzonej 2667/3424 litry. Pod podłogą ukryte jest 17-calowe koło zapasowe.

Specyfikacje

Zapisując się na jazdę próbną, możesz samodzielnie ocenić możliwości SUV-a premium.

Pod maską znajduje się silnik EcoTec3 z ośmioma cylindrami w kształcie litery V o łącznej pojemności 6,2 litra. Doskonała siła pociągowa ma rezerwę 621 Nm, a moc sięga 420 KM. Przy takich parametrach samochód jest w stanie holować dowolne pojazdy kołowe o masie do 3,7 t. W tym celu z tyłu zainstalowane jest specjalne urządzenie do sprzęgania.

Pojemność giganta wystarcza do holowania pojazdów o masie do 3,5 tony.

System dystrybucji gazu obejmuje aktywny system zasilania paliwem i technologię zmiennych faz rozrządu. Przyczynia się to do oszczędności paliwa i jednocześnie wykorzystania wszystkich parametrów mocy elektrowni.

Aby zmniejszyć wagę, rama bezpieczeństwa została wykonana z wysokowytrzymałych stopów aluminium. Materiały te są wykorzystywane do tłoczenia tylnej klapy i maski.

Kierowanie jest ułatwione dzięki zastosowaniu elektrycznego wspomagania kierownicy, które dostosowuje się do stylu jazdy użytkownika. Koła wyposażone są w wentylowane hamulce tarczowe.

Dzięki konfiguratorom kierowcy mogą samodzielnie wybrać optymalną konfigurację, która zaczyna się od 4,85 miliona rubli.

WIDEO: Prezentacja Cadillaca na pokazie auto moto w Seulu

Chcesz poczuć się jak prawdziwy Amerykanin? Taki, który skłania się ku dużym samochodom, potężnym wielopojemnościowym silnikom i zużyciu odpowiadającym dwóm pierwszym punktom. Przedstawiamy zaktualizowany Cadillac Escalade 2018. W rzeczywistości kupując taki samochód, będziesz wyglądać bardziej jak rosyjski oligarcha niż Amerykanin. Taki samochód kupuje się nie tylko dla dużej rodziny czy ładunku, ale po to, by go „mieć”.

Specyfikacje

Zmiana stylizacji nowego nadwozia dotknęła elementów dekoracyjnych, ale zachowała ten sam charakter samochodu. Prześwit wzrósł do 230 mm, a wymiary są następujące:

• Rozstaw osi - 2946 mm,
• Długość - (+ 22 cm) - 518 cm.
• Szerokość - 2045 mm,
• Wysokość - 189 cm.

Maska i przedni zderzak nadal wydają się ogromne, chociaż zmieniono ich kształt. Światła przeciwmgielne mają kształt litery L, a tylne światła są rozciągnięte w pionie, jakby przecięte kataną. Podobne rozwiązanie zastosowano w nowym Mitsubishi Pajero.
Powiedzieć, że w kabinie jest dużo miejsca, to absolutnie nic. Miejsca jest aż nadto zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, co niewątpliwie będzie plusem dla dużych pasażerów. Zwiększając długość nóg pasażerów z tyłu, przydziela się dodatkowe 10 cm.

Opcje i specyfikacje

Minimalna modyfikacja jest dostarczana z opcjami serwowania:

• Akcesoria o pełnej mocy
• Felgi aluminiowe R-20
• System antywłamaniowy
• Kamera przestrzenna
• Elektroniczna pomoc w parkowaniu
• System nawigacyjny
• Cyfrowy panel cukierkowy
• Podgrzewane i wentylowane tylne i przednie siedzenia
• Klimatyzacja (2 strefy z przodu i jedna z tyłu)
• 11 poduszek powietrznych
• Czujniki deszczu i światła

Pod maską stary VORTEC V8 o pojemności 6,2 litra. Silnik został podniesiony do 426 KM.
Silnik rozpędza takiego kolosa ważącego 2700 kg do 100 w zaledwie 6,8 sekundy. Zużycie na sto takiej jednostki to niewiele, nie mało 18 litrów w cyklu mieszanym. Silnik jest dość wybredny jeśli chodzi o jakość paliwa, może być podatny na głód oleju, ponieważ właściciel nie sprawdza poziomu oleju w silniku. W rezultacie wymiana podnośników hydraulicznych i innych przyjemności życia. Ogólnie rzecz biorąc, przy odpowiedniej konserwacji silnik tej wielkości jest niezawodny.
Auto wyposażone jest w napęd na wszystkie koła oraz automatyczną skrzynię biegów z 6 biegami (8-biegowa u góry). Odległość od najniższego punktu nadwozia do podłoża wynosi 205 mm, a od przedniego zderzaka znacznie więcej, co pozwala pokonywać terenowe warunki.

General Motors ogłosił, że pracuje nad bardzo popularnym SUV-em Cadillac Escalade 2018. Nowy Cadillac Escalade przeszedł znaczące ulepszenia technologiczne, a także lepsze opcje układu napędowego i mocną stylistykę.

Całkowicie nowy Cadillac Escalade 2018 powinien oferować to, co najlepsze ze wszystkich zmian, które GM wprowadził do swojej listy. Producenci Cadillaca mają nadzieję poprawić ogólną zdolność holowania tej wersji.

Powinno to pozwolić luksusowym SUV-om na prawidłowe funkcjonowanie jako holowanie ciężarówek bez uszczerbku dla luksusowych osiągów i wyposażenia. Nowy Escalade jest w stanie unieść około 3700 kilogramów.

Ze względu na ulepszoną zdolność holowania tego pojazdu mówi się, że Cadillac Escalade będzie nieco cięższy w porównaniu do poprzednich braci. Jeśli wierzyć wszelkim spekulacjom, nowy Cadillac waży około 2660 kilogramów.

Oprócz tego jego panel przedni otrzyma drobne zmiany. Zachowa ona jednak markę producenta, z pięciokierunkową chromowaną osłoną chłodnicy. Ulepszone oświetlenie czołowe, w reflektorach dokręconych na przednich błotnikach, zachwyci nas nową technologią matrycową LED.

W masywnym przednim zderzaku we wnękach na krawędziach zamontowano światła przeciwmgielne LED w kształcie litery L. Część boczną zdobi chromowana listwa na drzwiach, relingi dachowe oraz ogromne 22-calowe koła.

Z tyłu znajduje się duża pokrywa bagażnika, z ogromną przestrzenią ładunkową 425 litrów, a na niej brutalny spoiler. Od dachu, prawie do samego dołu, znajdują się ogromne tylne światła, również z optyką LED.

Wnętrze Cadillaca Escalade 2018

Jeśli chodzi o zmiany we wnętrzu Cadillaca Escalade 2018, klienci mogą oczekiwać, że ten model będzie bardziej przestronny we wnętrzu, co poprawi przestrzeń pasażerską. Inne zmiany obejmują:

W pełni składany trzeci rząd siedzeń dla większej przestrzeni ładunkowej. Zezwalaj na skórzaną tapicerkę na wszystkich siedzeniach, kierownica pokryta skórą i wyposażona w różnorodne regulacje sterowania dla wygody kierowcy.

Nowy 8,5-calowy rozwijany moduł wyświetlacza z systemem informacyjno-rozrywkowym HINT. Integracja smartfona z Apple Carplay i Android Auto. Oparcia przednich foteli mają wbudowane monitory, które będą dostępne w droższych wersjach wyposażenia.

Cadillac Escalade 2018 dostępna personalizacja

Cadillac Escalade 2018 będzie dostępny w czterech różnych wersjach wyposażenia, podobnie jak jego poprzednicy:

• Baza.
• Luksus.
• Luksusowy luksus.
• Platyna.

Te opcje wyposażenia nie będą miały oddzielnych opcji układu napędowego, ale będą się różnić jedynie pod względem możliwości i opcjonalnych technologii.

Opis silnika Cadillac Escalade 2018

General Motors ogłosił już, że Cadillac nie będzie miał wyboru opcji układu napędowego w 2018 roku. Dlatego eksperci sugerują, że Cadillac zaprezentuje swój flagowy silnik V8.

W konsekwencji zaoferuje 6,2-litrowy turbodoładowany silnik V8, który może wytworzyć maksymalną moc 420 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 623 Nm.

Dodatkowe specyfikacje:

Moduł z automatyczną, ośmiobiegową skrzynią biegów będzie sparowany z napędem na wszystkie koła, poprawioną przyczepnością i prowadzeniem. Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę zajmie tylko 6 sekund. Zużycie paliwa wyniesie średnio 12,4 litra na sto kilometrów.

2018 Data premiery i cena Cadillaca Escalade

General Motors nie podało żadnej konkretnej daty, aby zapobiec jego nowemu Cadillacowi Escalade. Eksperci sugerują jednak, że prawdopodobnie stanie się to pod koniec 2017 roku.

Czytać: , .

Szacują, że podstawowa tapicerka tego modelu będzie kosztować około 74 000 dolarów. Jednak jego najwyższe wykończenie platynowe można oszacować na około 95 000 USD. Więcej szczegółów na temat daty premiery będzie dostępnych w późniejszym terminie.

Najbardziej kompletny przegląd zmian w zaktualizowanym roku modelowym ESCALADE 2018 od AUTOCENTER CITY!

AUTOCENTER CITY jest liderem sprzedaży samochodów ESCALADE i ESCALADE ESV w Rosji przez 3 lata z rzędu (2016, 2017 i Q1 2018) i wiemy o nich absolutnie wszystko.

CO ZMIENIŁO SIĘ W UAKTUALNIENIU CADILLAC ESCALADE 2018:

Zwiększona moc do 426 KM i moment obrotowy do 621 Nm
Dodatkowe 17 KM w porównaniu do poprzedniego roku modelowego dają większą dynamikę i nie będą zbędne ani w mieście, ani w terenie.

Nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów
W porównaniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, nowa skrzynia biegów zapewnia płynniejszą zmianę biegów i pozwala na utrzymywanie niższej prędkości obrotowej silnika. Zapewnia to dodatkową oszczędność paliwa i niezrównany komfort podróży.

Elektroniczne lusterko wsteczne (z funkcją przesyłania strumieniowego wideo)
Jednym dotknięciem zmieniasz lusterko wsteczne w ekran HD, który nie pozwoli Ci przegapić sytuacji za samochodem. To zaawansowane technologicznie urządzenie zapewnia o 300% lepsze widzenie niż konwencjonalne lustro. Optyka kamery jest zawsze utrzymywana w idealnym stanie dzięki wbudowanej podkładce.

Aktywny asystent parkowania (automatyczny asystent)
Asystent parkowania ułatwia parkowanie dzięki automatycznemu asystentowi parkowania. System kontroluje Escalade, aby pomóc Ci zaparkować — zarówno równolegle, jak i prostopadle. Wszystko, co musisz zrobić, to kontrolować prędkość pedałem hamulca. W związku z tym na krawędziach przedniego zderzaka pojawiły się 2 dodatkowe czujniki ultradźwiękowe.

Niski bieg do pokonywania w terenie
Teraz na ESCALADE 2018 możesz udać się w dowolne dotychczas nieprzejezdne miejsca – prawdziwy „czołg”, lider zdolności przełajowych w klasie luksusowych pojazdów terenowych!

Adaptacyjne sterowanie w trybie śnieg/lód, automatyczna skrzynia biegów
Wcześniej, gdy aktywowano tryb śnieg/lód, do tych warunków pracy dostosowywane było tylko ustawienie zawieszenia. Teraz dodatkowo wspomaganie kierownicy i pedał przyspieszenia dostosowują się do tego trybu, dzięki czemu samochód pewniej trzyma się drogi.

Aktualizacja systemu multimedialnego: pojawienie się Wi-Fi i HDMI
Teraz możliwe jest podłączenie szerokiej gamy urządzeń multimedialnych zarówno bezprzewodowo przez Wi-Fi, jak i za pomocą kabla HDMI.

Ręczny wybór kamery 360 stopni
Istnieje możliwość wybrania kamery w trybie „360 stopni” niezależnie od dołączonego sprzętu. Wcześniej obraz był przełączany z kamery na kamerę tylko zgodnie z określonym trybem automatycznej transmisji.

Wygląd modułu ERA-GLONASS
System reagowania kryzysowego ERA-GLONASS w razie wypadku zapewni jak najszybsze przybycie służb specjalnych na miejsce wypadku (w razie potrzeby).

Nowe kolory nadwozia
Nowe kolory są zawsze dobre, większy wybór oznacza więcej osobowości.

Nowa konstrukcja koła
Design CADILLAC ESCALADE jest tak rozpoznawalny, charyzmatyczny i nowoczesny, że w zaktualizowanym modelu zmieniono tylko jeden drobny akcent - projekt felg.

Nowe wykończenia wnętrz
Wybór stał się jeszcze ciekawszy - w AUTOCENTER CITY możesz zapoznać się ze wszystkimi opcjami dekoracji wnętrz i wybrać tę, która Ci odpowiada.

Moduł sterujący pamięci fotela przesunął się
Jednostka sterująca z ustawieniami fotela kierowcy została przeniesiona w wygodniejsze miejsce - nad klamką otwierania drzwi, bliżej słupka A.

Czekamy na Ciebie w AUTOCENTER CITY - w salonie oficjalnego dealera Cadillaca nr 1 według wyników sprzedaży w 2016, 2017 i Q1 2018! Zostań jednym z pierwszych!

Cadillac Escalade 2018-2019 to pełnowymiarowy luksusowy SUV z napędem na tylne lub na wszystkie koła, eleganckim wyglądem z imponującymi wymiarami, luksusowym wnętrzem i wysokowydajnym nadzieniem technicznym. W recenzji charakterystyka techniczna, konfiguracja, cena i zdjęcie Cadillaca Escalade 4 2017-2018, który otrzymał wiele nowych rozwiązań, począwszy od silnika, a skończywszy na nowoczesnym sprzęcie. W Rosji zaktualizowany Cadillac Escalade 2018 jest oferowany przez Cena od 4 990 000 rubli.

SUV klasy premium przeszedł lokalną aktualizację pod koniec stycznia 2018 roku, choć warto zauważyć, że podobne metamorfozy w Europie i Stanach Zjednoczonych przydarzyły mu się już w 2015 roku. Samochód otrzymał niewielki wzrost mocy do 426 koni mechanicznych, a automatyczną skrzynię biegów 6 zastąpiono 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ale to nie wszystko, amerykański SUV dodał trzy nowe kolory nadwozia i rozszerzył gamę opcji wykończenia.

Po aktualizacji, Cadillac Escalade 4. generacji wygląda imponująco i imponująco z mnóstwem chromowanych elementów dekoracyjnych i nowoczesnymi rozwiązaniami projektowymi.
Największe wrażenie robi oczywiście przód z ogromnym chromowanym grillem z zamykanymi klapami, pełnymi reflektorami LED, rzeźbionym zderzakiem z małym wlotem powietrza i kanciastymi światłami przeciwmgielnymi.

Profil Cadillaca Escalade czwartej generacji demonstruje solidną, imponującą sylwetkę z płaską linią dachu, dużymi bocznymi drzwiami i imponującymi nadkolami, które z łatwością mieszczą 22-calowe felgi aluminiowe.

Tył SUV-a zdobi ogromna tylna klapa, stylowe długie, wąskie światła obrysowe LED w kształcie miecza, które rozciągają się od krawędzi dachu do atletycznego zderzaka.

wymiary ciała zaktualizowanego Cadillaca Escalade 2018-2019 są po prostu gigantyczne. Długość nadwozia to imponujące 5179 mm, szerokość 2044 mm, wysokość 1889 mm. Rozstaw osi wynosi 2946 mm, a prześwit wynosi 205 mm. W razie potrzeby można zamówić jeszcze dłuższą wersję „ESV” o długości nadwozia zwiększonej do 518 mm i rozstawie osi o 356 mm.

Wnętrze Escalade IV w niczym nie ustępuje wyglądowi zewnętrznemu – luksusowe, nowoczesne i reprezentacyjne. W obecności wielofunkcyjnej czteroramiennej kierownicy z przyciskami sterowania muzyką, komputerem pokładowym i tempomatem. Tablica przyrządów jest w pełni cyfrowa z 12,3-calowym kolorowym wyświetlaczem, który może wyświetlać jedną z czterech opcji.

Konstrukcja deski rozdzielczej nawiązuje do innych modeli Cadillaca i harmonijnie łączy się z koncepcją luksusowego SUV-a. Konsola środkowa z chromowanym obramowaniem zwieńczona jest dużym kolorowym wyświetlaczem kompleksu multimedialnego CUE o przekątnej 8 cali, oryginalną jednostką sterującą klimatyzacją i dużymi owiewkami wentylacyjnymi o nietypowym kształcie. Na tunelu między siedzeniami nie ma dźwigni zmiany biegów, gałka zmiany biegów w amerykańskim stylu została umieszczona na kolumnie kierownicy.

Wystrój wnętrza Escalade czwartej generacji jest przesiąknięty atmosferą luksusu i komfortu, a to dzięki wysokiej jakości materiałom wykończeniowym, w tym prawdziwej skórze, drogim plastikowi, dywanowi, drewnu i metalowym wstawkom.

Wnętrze SUV-a jest montowane ręcznie, co zapewnia wysoki poziom osiągów dzięki starannie dopasowanym elementom i precyzyjnym odstępom między panelami.

Szerokie przednie fotele wygodnie pomieszczą osoby o każdym wzroście, a elektryczna regulacja w 12 kierunkach pozwala wybrać najbardziej optymalne ustawienie. Profil boczny jest jednak lekko rozwinięty, a skórzana tapicerka sprawia, że ​​siedzenia są śliskie. Udogodnienia dla kierowcy i pasażera z przodu obejmują centralny podłokietnik, pamięć ustawień, ogrzewanie i wentylację.

Drugi rząd reprezentuje para oddzielnych siedzeń o „płaskim” układzie, ogrzewaniu i osobistym „klimacie”. Opcjonalnie oferowana jest sofa trzyosobowa, ale w każdym razie jest dużo miejsca we wszystkich kierunkach.

„Galerka” jest przeznaczona do przewozu trzech osób, ale będzie dla nich naprawdę wygodna tylko w wersji ESV z długim rozstawem osi: w wersji standardowej w trzecim rzędzie wygodnie będą tylko dzieci.

Przy trzech rzędach siedzeń bagażnik Cadillaca Escalade 4. generacji może pomieścić do 430 litrów, a w wersji „rozciągniętej” - 1113 litrów. „Galeria” jest składana za pomocą napędu elektrycznego, uwalniając w ten sposób odpowiednio 1461 i 2172 litry objętości. Maksymalną pojemność do przewozu ładunków można osiągnąć poprzez przekształcenie obu tylnych rzędów siedzeń, zwiększając zapas miejsca do 2667 litrów w wersji standardowej i do 3424 litrów w wersji rozszerzonej. We wszystkich wersjach dostępne jest pełnoprawne „koło zapasowe” na 17-calowej tarczy.

Specyfikacje Cadillac Escalade 4. generacji.
Pod maską „czwartego” Cadillaca Escalade znajduje się ośmiocylindrowy wolnossący silnik EcoTec³ w kształcie litery V o pojemności 6,2 litra. Silnik jest wyposażony w adaptacyjną technologię Active Fuel Management, która dezaktywuje 4 cylindry przy niskich obciążeniach.

Maksymalna moc ośmiocylindrowego silnika (426 KM 621 Nm), w połączeniu z 8 automatycznymi skrzyniami biegów i możliwością holowania przyczepy. Wtykowy napęd na cztery koła ma trzy tryby pracy: 2H, 4Auto i 4H. Skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w dwustopniową skrzynię rozdzielczą i automatyczną blokadę tylnego centralnego mechanizmu różnicowego.

Gigantyczny SUV rozpędza się do pierwszej setki w 6,7 sekundy, a jego rozszerzona wersja zajmuje 6,9 ​​sekundy, maksymalna prędkość auta premium, niezależnie od modyfikacji, to 180 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 12,6 litra, na autostradzie 9,9 litra, a w mieście 17,1 litra, z uwzględnieniem korków.

Ramowy SUV oparty jest na platformie K2XX, a jego masa własna, w zależności od wersji, waha się od 2649 do 2739 kg. Aby jakoś zmniejszyć wagę tak masywnego SUV-a, rama została wykonana z wysokowytrzymałych stopów aluminium, a maska ​​i tylna klapa zostały wykonane z aluminium.
Z przodu niezależne zawieszenie z sparowanymi wahaczami, a z tyłu niezależna oś ciągła zawieszona na pięciu wahaczach.
Amortyzatory w SUV-ie premium to elektronicznie sterowany Adaptive Magnetic Ride Control, który w czasie rzeczywistym dostosowuje sztywność zawieszenia do sytuacji na drodze. Układ kierowniczy jest wyposażony w wspomaganie elektryczne ze zmiennym wysiłkiem w zależności od stylu jazdy. Wszystkie koła samochodu wyposażone są w wentylowane hamulce tarczowe, 4-kanałowy ABS, podciśnienie oraz technologie EBD i BAS.

W Rosji Cadillac Escalade 2018 jest oferowany w trzech wersjach wyposażenia: Luxury, Premium i Platinum.

Podstawowy SUV oferowany jest w cenie 4 990 000 rubli (dopłata do wersji ESV wynosi 300 000 rubli, niezależnie od poziomu wyposażenia).
W standardzie: jedenaście poduszek powietrznych, w pełni LED-owa optyka, napęd elektryczny, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system multimedialny, muzyka premium Bose z 16 głośnikami, wirtualny zestaw wskaźników, monitorowanie martwego pola, 22-calowe koła, skórzany salon , trzystrefowy „klimat”, ABS, ESP, przednie i tylne czujniki parkowania, a także „ciemność” innych urządzeń.

Wersja pośrednia „Premium” kosztuje co najmniej 5 790 000 rubli, a jej „cechy” to: adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowania awaryjnego, kompleks rozrywkowy dla pasażerów z tyłu, podgrzewany drugi rząd siedzeń i inne funkcje.

Najwyższa wersja „Platinum” kosztuje od 6 890 000 rubli, a do powyższej dodaje się lodówkę wbudowaną w konsolę środkową, tapicerkę ze skóry Nappa, funkcję masażu fotela kierowcy, system rozrywki dla pasażerów z tyłu z dwoma 9-calowymi wyświetlaczami i inne nowoczesne atrybuty.