Nowa Skoda Octavia, dane techniczne, zdjęcia, filmy. Skoda ujawniła projekt nowego modelu Charakterystyka techniczna nowych elementów firmy Skoda

Szczególnie interesująca dla kierowców jest Skoda Octavia 2018 w nowym nadwoziu (zdjęcie), którego cena jest już znana. Pojawi się w sprzedaży w niedalekiej przyszłości, wielu czytelników jest zainteresowanych poznaniem cech tego samochodu, jego różnic w stosunku do modeli z poprzednich lat, poziomów wyposażenia i kosztów. Przygotowaliśmy wszystkie informacje, które Cię interesują.

Doskonały wygląd zewnętrzny

Zmiany w wyglądzie

Pomimo tego, że media oskarżyły koncern o plagiatowanie pomysłów, nie było na to żadnych dowodów, Skoda, która przeżyła aferę, pojawi się przed kupującymi w nowej formie:

• Nadwozie stało się bardziej dopracowane, ogólna percepcja samochodu znacznie się zmieniła, wygląda bardziej atrakcyjnie, agresywnie, uwzględnia wszystkie wymagania współczesnej mody.
• Zaktualizowano przednią optykę, pojawiły się diody LED, które dają wystarczająco jasne światło, które nie wymaga dużych ilości prądu.
• Reflektory otrzymały ostre krawędzie, światła do jazdy zostały zmodernizowane, wyposażone w diody LED, wygląd zewnętrzny samochodu stał się bardziej surowy i atrakcyjny.
• W mocnym, sportowym zderzaku wbudowano ulepszone światła przeciwmgielne.
• W zależności od konfiguracji samochód będzie wyposażony w 16-19 calowe tarcze.
• Tylna część nie uległa zmianie, jednak doskonale współgra z ogólnym wyglądem.

Dekoracja wnętrz

Wnętrze samochodu jest interesujące ze względu na następujące cechy:

• Przede wszystkim projektanci zwrócili uwagę na wystrój wnętrz, zastosowano wysokiej jakości materiały, zwabiono nudną jednolitą kolorystykę, która była obecna we wcześniejszym projekcie.
• Pasażerowie z tyłu wyraźnie docenią dodanie wolnej przestrzeni, wygodniejszych siedzeń, które są również przewidziane dla kierowcy z pasażerem z przodu. Przednie fotele mają wiele ustawień, system oparcia pleców.
• Krzesła wyposażone są w system ogrzewania, który jest szczególnie przydatny w zimnych porach roku.
• Kabina będzie miała małe składane stoliki, które można wykorzystać podczas długich podróży lub jeśli chcesz coś przekąsić w samochodzie.
• Samochód otrzyma nowoczesny system multimedialny z dużym dotykowym wyświetlaczem ciekłokrystalicznym o przekątnej 9,3 cala. Kompleks będzie zawierał zrusyfikowany system nawigacji, adapter dla Apple i Androida, możliwość połączenia z Wi-Fi oraz specjalną bezprzewodową ładowarkę Skody.
• Bagażnik zaktualizowanej wersji powiększy się, co docenią podróżnicy i rodzina. Teraz jego pojemność to 590 litrów w wersji liftback. Kombi jest nieco bardziej przestronne, jego pojemność bagażnika wynosi 610 litrów.

Wymiary Skody Octavii 2018 będą następujące:

• długość - 4670,
• szerokość - 1814,
• wysokość - 1461 mm.

Modernizacja

Samochód otrzyma następujące ciekawe zmiany i opcje:

• Znacznie ulepszone hamulce, droga hamowania zostanie prawie o połowę skrócona.
• System ostrzegania o kolizji.
• Samochód będzie mógł rozpoznawać pieszych i ostrzegać o tym.
• Parktronic zainstalowany z przodu iz tyłu.
• Wspomaganie cofania działa dość dobrze nawet podczas korzystania z przyczepy.
• Kontrola martwych stref.
• W pełni wyposażony w elektryczny panoramiczny dach.
• Śledzenie statusu kierowcy.
• Nawigacja i multimedia.
• Regulacja świateł drogowych, ogrzewanie i regulacja położenia kierownicy.

Dane techniczne Skoda Octavia 2018 w nowym nadwoziu

Skoda Octavia 2018 w części technicznej nie będzie miała specjalnych różnic w stosunku do poprzednich wersji. Producent oferuje duży wybór silników, w sumie w linii jest 9 jednostek, z których pięć to benzyna, a cztery to diesel. Największe i najciekawsze to:

• 4-cylindrowe silniki Diesla TDI. Jednostki mają turbinę o pojemności 1,6 litra, są dwie takie opcje, ale różnią się mocą: w jednej - 90, w drugiej - 110 KM.
• Silniki Diesla TDI o pojemności 2 litrów, również w dwóch wersjach, moc jednej to 150, drugiej – 184 KM.
• Silniki benzynowe są również wyposażone w turbinę, objętość waha się od jednego do 2 litrów. Moc wynosi 85-180 KM, co pozwala kupującemu wybrać zarówno oszczędny mały samochód, jak i dość mocny agresywny samochód.

Następujące wersje silników zostaną dostarczone do Rosji:

• Diesel MPI o pojemności 1,6 litra, 110 KM.
• 1.4 TSI, którego moc wynosi 150 i 180 KM.
• 2-litrowy turbosprężarka TDI o mocy 150 KM

Możesz liczyć na wysokiej jakości skrzynię biegów. Koncern oferuje zrobotyzowane pudełka. Różnią się tylko zakresem działania: jeden ma 6 stopni, drugi 7, dodatkowo przewidziana jest mechaniczna skrzynia biegów DSG z 6 stopniami.

Nowa Skoda Octavia 2018: wyposażenie, ceny i zdjęcia

Już w połowie 2018 roku będzie można kupić samochód w dwóch wersjach nadwozia – liftback i kombi. Dokładna cena jest nadal trudna do określenia, są już przybliżone dane, jednak mogą się one nieznacznie zmienić do czasu rozpoczęcia sprzedaży. Będąc w Rosji planowana jest sprzedaż samochodów w następujących konfiguracjach:

1. Aktywny

Jest to najtańsza odmiana z minimalnym zestawem dodatków. Obejmuje następujące elementy:

• Do wyboru dwa silniki 1.6 i jeden 1.4. Moc silników wyniesie 110 i 150 KM.
• Kupujący będzie mógł wybrać skrzynię biegów, oferowaną automatyczną i mechaniczną.
• Napęd będzie tylko na przednie koła, w pełniejszych wersjach możliwy jest pełny, ale będą one kosztować więcej.
• Samochód otrzyma światła LED.
• Systemy ABS i ESC.
• Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy.
• Lusterka są sterowane elektrycznie i podgrzewane.
• Tylne siedzenia posiadają mocowania dla fotelików dziecięcych.
• Jest centralny zamek.
• System audio w standardzie, wyposażony w 4 głośniki, wyjścia AUX, USB, jest gniazdo SD.
• Cena takiego samochodu wyniesie 940 000 - 1 013 000 rubli.

2. Ambicja

Bardziej zaawansowana wersja:

• Dostępny jest dowolny silnik z tej gamy.
• Możesz wybrać automatyczną lub manualną skrzynię biegów.
• Osłona chłodnicy w tej wersji jest chromowana.
• Kierownica ozdobiona ozdobnymi wstawkami.
• Przednie fotele są wyposażone w dodatkowe podparcie lędźwiowe i boczne.
• Optykę uzupełniają światła przeciwmgielne.
• W bagażniku znajdziemy gniazdo 12V oraz specjalną przegródkę na rzeczy.
• Samochód posiada czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik deszczu.
• Cena konfiguracji wyniesie 1 091 000 - 1 561 000 rubli.

3. Styl

Posiada pewne funkcje, nowe dodatki w porównaniu z poprzednio recenzowaną wersją. Obejmuje:

• Możliwość wyboru dowolnego zasilacza z oferowanej linii.
• Możliwość zamontowania dowolnej skrzyni biegów.
• Model wyposażony jest w napęd na cztery koła.
• Kierownica jest wielofunkcyjna, z ozdobnymi wstawkami. Przyciski na kierownicy sterują radiem i telefonem po podłączeniu do samochodu.
• Pomiędzy siedzeniami znajduje się podłokietnik.

• Istnieje możliwość wyboru koloru wnętrza, dostępnych jest ponad 10 różnych opcji.
• Samochód wyposażony jest w dodatkowe czujniki np. kontroli kąta pochylenia nadwozia.
• Istnieje nowoczesny system antykradzieżowy przekazujący sygnał zdalnie, który ma możliwość ostrzeżenia właściciela auta w przypadku ewakuacji pojazdu windą.
• Samochód jest wyposażony w dwustrefową klimatyzację.
• Skrzynia między siedzeniami jest dodatkowo chłodzona.
• Istnieje dodatkowe gniazdo 220 V.
• Pasażerowie na tylnych siedzeniach będą mogli skorzystać z dodatkowego portu USB do ładowania urządzeń mobilnych.
• Zainstalowano potężny system audio z 8-calowym wyświetlaczem, który może służyć do sterowania innymi opcjami oraz jako nawigator. Jest również używany przez czujnik parkowania do wyświetlania obrazu.
• Auto akceptuje polecenia głosowe.
• Koła tej wersji wykonane są ze stali i mają rozmiar R16.
• Cena wyniesie 1 184 000 - 1 668 000 rubli, w zależności od wybranych opcji.

4. Laurin Klement

Jedyna wersja, która zawiera silnik o pojemności 1,8 litra i manualną skrzynię biegów. Opcjonalnie można zainstalować automatyczną skrzynię biegów. Inne cechy modyfikacji:

• Napęd można wybrać przedni lub pełny.
• Maksymalne wyposażenie obejmuje systemy takie jak ESC, XDS, mocowania fotelików dziecięcych w tylnym rzędzie.
• Silnik uruchamia się zdalnie.
• Optyka jest wyposażona w diody olimpijskie i światła do jazdy LED.
• System audio posiada 8 głośników, wyświetlacz jest taki sam jak w prostszej konfiguracji, dodatkowo można zainstalować subwoofer.
• Cena - od 1 853 000 do 1943 000 rubli.

Czeski producent zaprezentował nowe nadwozie do swojego najpopularniejszego i najlepiej sprzedającego się samochodu - Skody Octavii 2019. Innowacje wpłynęły na niemal wszystkie części auta. Całkowicie przeprojektowano wygląd zewnętrzny, który stał się bardziej agresywny i futurystyczny, wyposażenie wnętrza jest teraz jeszcze bardziej eleganckie, poprawiono komponent techniczny, elementy jako całość stały się lepsze i bardziej niezawodne. Po zmianie stylizacji pod kryptonimem A9 pojawiły się zupełnie nowe odmiany modelu. Przede wszystkim jest to oczywiście klasyczny sedan, w którym konsumenci faktycznie zakochali się w tym modelu. Ponadto pojawiła się teraz rodzinna kombi Scout przeznaczona do jazdy po dość złych drogach oraz specjalna modyfikacja, która prawdopodobnie będzie popularna wśród małych firm, które potrzebują własnego samochodu do transportu towarów.

Sądząc po zdjęciu, nowy rok modelowy Skody Octavii 2019 bardzo się zmienił w porównaniu do wersji przedstylowej. Przód stał się znacznie bardziej stylowy i nowoczesny. Maskę przecina kilka wypukłych pasków. Osłona chłodnicy okazała się duża, obrzeże podkreślone szeroką chromowaną listwą, a wewnątrz zamontowano pionowe czarne elementy. Optyka stała się znacznie węższa. Ponadto w jego formie nie ma już absolutnie żadnej gładkości, wszystkie linie są proste i ostre. Treść jest oczywiście na najwyższym poziomie. Zderzak jest bardzo masywny, w dolnej części znajduje się specjalny body kit, który nadaje samochodowi osobną radość. Pasy światła przeciwmgielnego są również zintegrowane wzdłuż krawędzi.

Bok samochodu stał się zupełnie nowy. W dolnej części drzwi znajduje się wytłoczony występ o zauważalnym rozmiarze. Zmieniła się geometria szkła, zapewniając teraz znacznie lepszą widoczność. System otwierania pojazdu bez kluczyka jest wbudowany w klamki drzwi. Lusterka boczne o kanciastym kształcie mogą się teraz składać automatycznie. Przerobiono projekt felg, które stały się bardziej sportowe.

Tył samochodu jest nie mniej jasny. Przede wszystkim chciałbym zwrócić uwagę na całkowicie przeprojektowaną optykę. Ona, podobnie jak przód, stała się znacznie węższa i kanciasta, co wskazuje na możliwe wyczyny samochodu na drodze. Zderzak jest duży, układ wydechowy prezentowany jest w postaci dwóch dużych prostokątnych rur wydechowych.

Wnętrze

Wyposażenie wnętrza, które otrzymała Skoda Octavia 2019, jest jeszcze lepsze niż wcześniej. Użyto tylko najwyższej jakości materiałów. Z punktu widzenia ergonomii żadne, nawet minimalne roszczenia nie zadziałają. Ponadto projektanci wykonali świetną robotę nad kompatybilnością różnych kolorów i materiałów.

Konsola środkowa jest stylowa i zawiera tylko kilka mechanicznych przycisków i elementów sterujących. Zostały one dla najważniejszych systemów samochodu. Sterowanie wszystkimi pozostałymi funkcjami zostało przeniesione na wyświetlacz dotykowy. Jest duży, jasny i bardzo pouczający.

Kierownica jest stylowa, bardzo wygodna w dłoni, zdaniem inżynierów zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne. Jest na nim kilka przycisków multimedialnych. Deska rozdzielcza ma innowacyjny wygląd. Wszystkie odczyty są wyświetlane na nowoczesnym i zaawansowanym technologicznie wyświetlaczu. Każdy kierowca ma możliwość dostosowania wszystkiego dokładnie tak, jak tego potrzebuje.

Krzesła są świetne. Na zewnątrz wyściełana jest miękką skórą, a wnętrze wypchane miękkim materiałem. Do ich tuningu dostępne są napędy elektryczne w szerokim zakresie. Na szczególną pochwałę zasługuje ogólne poczucie komfortu w samochodzie. Zapewnia to luksusowa izolacja akustyczna i bardzo miękkie zawieszenie.

Specyfikacje

Parametry techniczne nowego modelu są jeszcze lepsze niż w przeszłości. Jednym z powodów, dla których wielu kupujących zwraca uwagę na czeskiego producenta, są silniki. Wyróżniają się wysoką niezawodnością i doskonałymi parametrami dynamicznymi. Dostępny jest wybór jednostek benzynowych i wysokoprężnych. Te pierwsze mają objętość od 1 do 2 litrów. Dostarczają moc od 85 do 180 KM. Z kolei silniki wysokoprężne otrzymały pojemność 1,6 i 2 litry oraz moc 90, 110, 150 i 184 KM. Przekładnia jest mechaniczna lub automatyczna w sześciu i siedmiu krokach. Ponadto model otrzymał doskonałe oceny pod względem bezpieczeństwa czynnego i biernego.

Pień ma doskonałą objętość. Nawet w najbardziej standardowej konfiguracji sedan zmieści 568 litrów ładunku. Jeśli spasujesz ostatni rząd, wartość potroi się. W przypadku kombi, całkiem logicznie, liczba ta jest jeszcze wyższa.

Opcje i ceny

Nowy model otrzymał bardzo dobre wyposażenie. Cena wyniesie od 900 tys. do faktycznie 2 mln. Topowa wersja ma kilka naprawdę świetnych opcji, które zwykle można znaleźć w droższych modelach. Należą do nich: nowoczesny system klimatyzacji, podzielony na kilka stref, kamera cofania, specjalny samozamykacz, innowacyjny system automatycznego parkowania, wiele różnych czujników, duża ilość poduszek powietrznych, dach z automatycznym szyberdachem itp. Warto jednak zaznaczyć, że nawet najtańsza wersja będzie miała wszystko, czego potrzeba do wygodnego podróżowania na dowolny dystans.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji

Data premiery w Rosji prawdopodobnie nastąpi później niż na głównych rynkach europejskich, wstępnie na wiosnę-lato 2019 roku. Na jazdę próbną będzie można wyjechać nie wcześniej niż zimą tego samego roku.

Konkurencyjne modele

Skoda Octavia 2019 okazała się świetnym samochodem z dowolnego punktu widzenia. Jasny, a jednocześnie solidny wygląd, dobre wypełnienie techniczne, doskonałe wyposażenie wnętrza, w połączeniu z dość liberalną ceną, z pewnością zaowocują dużą sprzedażą. Wynika to między innymi z faktu, że główni rywale, tacy jak itp. na pewno będzie kosztować znacznie więcej.

W 2019 roku powinniśmy spodziewać się radykalnej aktualizacji Skody Octavii, uwielbianej zarówno przez naszych kierowców, jak i drogi. Samochód, który znalazł cudowną równowagę ceny i jakości, tak cenioną przez nas prostotę i styl, a co za tym idzie rozsądne podejście do wszystkiego.

A czego można się było spodziewać po ukochanej lasce z domu Volkswagena? Jedyne potwierdzenie tytułu „prawdziwie narodowego” i dla tej marki. Czy będzie w stanie podążać za tą koncepcją w nadchodzącej aktualizacji? Cóż, zobaczymy w praktyce...

Jego ostatnia, trzecia generacja już od pięciu lat jeździ po drogach Europy. I choć kiedyś wyglądał bardzo świeżo, dziś ten projekt jest beznadziejnie przestarzały.

Ale, jak mówią, sam Joseph Kaban, słynny twórca Bugatti Veyron, miał wpływ na przyszły wygląd Octavii. Cóż, spektakl wydaje się być ekscytujący. Tak, a producent niedawno pokazał światu zapowiedź innowacji technicznych z oczywistą dumą z wykonanej pracy.

Pozostaje wierzyć, że wspólne wysiłki Skody - VW wystarczą, aby dojechać do mety jako pierwsze wśród zawodników w klasie. Ale konkurencja jest poważna: na startowych flagach - Sentra, Chevrolet Cruze, Toyota Avensis i Opel Astra...

Wygląd zewnętrzny samochodu

Premiera generacji miała na celu aktualizację rodzica Golfa - honorowego ojca-platformy dla całej dość dużej rodziny VW-Skoda. To prawda, że ​​będzie to jego siódma reinkarnacja.

Podstawa zostanie znacznie przeprojektowana, ze znacznie zwiększonym prześwitem kół i długością całkowitą, co zwiększy całkowitą długość Octavii do około 4,7 m.

Zalety są oczywiste - model będzie w stanie pozbyć się problemów, które od tak dawna go ścigają z małym bagażnikiem (planowane jest zwiększenie go do 630 litrów) i niewygodnym lądowaniem w tylnym rzędzie. Dzięki temu zniknie rzadki, ale wciąż napotykany problem z tylną osią.

Zewnętrznie obiecują coś rewolucyjnego. Po pierwsze zamiast dwóch reflektorów będą… cztery. Dlaczego projektanci potrzebowali takiego podziału, to tajemnica siedmiu zamków. Ale wygląda bardzo imponująco i zdecydowanie nie tak jak wszyscy inni.

Cała optyka nabiera ostrych kształtów w stylu Matrix i przechodzi w elementy LED. Reszta projektu jest nieco futurystyczna, choć z umiarem – mówimy o Skodzie! Oznacza to, że nie wycinając oka, pojawi się dość złożone tłoczenie, a miękki połysk chromu z pewnością to zrównoważy.

Ale nie daj się zwieść nowej sukience tej fashionistki. To ten sam doskonały koń pociągowy, który może zostać asystentem w absolutnie wszystkich sferach życia. Nawet w transporcie towarów przyczepą. Skrupulatni twórcy do tego etui wymyślili specjalny system - Trailer Assist, który pozwala nie cierpieć z powodu parkowania nawet z przyczepionym z tyłu „wózkiem”.

Aktualizacje wyposażenia i wnętrza Octavii 2019

Mówimy Octavia, mamy na myśli Golf, mówimy Skoda, mamy na myśli Volkswagena. I oczywiście, jeśli Niemcy we wszystkich sondażach zaczną napełniać swoje samochody systemami automatycznego sterowania, inteligentnymi elektronicznymi asystentami i multimediami z najnowszą technologią, tego samego należy oczekiwać od Czechów.

Tak więc w czwartej generacji modelu pojawią się autonomiczne autopiloty poziomu 3, systemy rozpoznawania mowy i nowe ekrany dotykowe aż o 9,2 cala. Może nawet nie kilka.

I, oczywiście, będzie tak pięknie reklamowany przez Niemców, zdalne automatyczne parkowanie samochodu. Oraz automatyczny system sterowania reflektorami AFS. I nowa klimatyzacja. I… Przyszła generacja Skody Octavii będzie mogła się pochwalić wieloma rzeczami.

Co więcej, po zapoznaniu się z jego wydaniami, eksperci podnieśli alarm: model bez zwiększania kosztów, niebezpiecznie zbliżył się w swojej funkcjonalności do starszych braci z Saksonii. Jakby nie wyprzedzony...

Co do samego wykończenia wnętrza, nie trzeba czekać na specjalne nowości. Nie trzeba dodawać, że będą lepsze materiały, być może ich asortyment się poszerzy. I nie więcej. O tak, a zmienią nieco kształt kierownicy. Chociaż, jak sądzi wielu ekspertów, wyszło to niezbyt udanie, bo nieco odbiega od ogólnego stylu.

Specyfikacje

Skoda to czeska, a czeska to EWG. Oznacza to, że w żaden sposób nie wyjdzie z „zielonych” technologii. Zasadniczo będzie to ten sam BlueMotion co Niemcy, tylko z oryginalną nazwą GreenLine.

Ponadto, w zależności od konfiguracji, dostępne będą następujące jednostki i systemy:

• hybrydowy silnik i TSI o mocy 1,5 litra i 130 KM lub dwulitrowy TDI o mocy 163/190 KM, a także inny TSI o mocy 200 KM. i 2L (samochód stanie się wyraźnie szybszy);
• napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex;
• automatyczne systemy hamowania awaryjnego;
• kontrola nad martwymi punktami;
• inteligentny tempomat;
• kamery o okrągłym zasięgu i wiele, wiele więcej.

Na silniku elektrycznym bez doładowania samochód wytrzyma nawet 600 km – prawie rekord. Nieco później niż oficjalna premiera planowane jest wprowadzenie sportowej wersji RS ze wspaniałym silnikiem o mocy 292 KM. przy 380 Nm.

Cóż, Octavia dojrzała, dorosła i mądrzejsza. Przed nami zupełnie niezależny, zaskakująco trafny model, który z łatwością wytrzyma konkurencję w swoim przedziale cenowym. Z pewnością nie pozostając w tyle za czasem, ale pod wieloma względami – i wyprzedzając go. Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest oferowany za 22-23 tys. euro.

Skoda Octavia 2019: zdjęcie

Czeska firma Skoda kontynuuje szeroko zakrojoną reformę swojej gamy modelowej, przygotowując się do zaprezentowania szerokiej publiczności kolejnej nowości - kompaktowego SUV-a Skoda Karoq 2018-2019. Nowy SUV będzie następcą crossovera, którego dynamika sprzedaży wyraźnie nie spełnia oczekiwań producenta. I to pomimo tego, że ostatnie trzy lata stały się dla Yeti największym sukcesem w całym okresie jego obecności na rynku europejskim – ponad 187 tys. sprzedanych egzemplarzy. W sumie od debiutu w 2009 roku dość osobliwy przedstawiciel czeskiego przemysłu samochodowego przyciągnął 416 tysięcy nabywców Starego Świata. Liczby wydają się być dobre, dopóki nie zapoznasz się z osiągnięciami konkurentów. Na przykład w ciągu trzech badanych lat (2014-2016) wyboru dokonało 667 tys. osób, blisko technicznie sprzedano około 477 tys. sztuk, a właścicielami zostało prawie 340 tys. Europejczyków. Ta dyspozycja najwyraźniej przekonała producenta o potrzebie zmian.

Nowy model o oryginalnej nazwie Karok będzie daleki od pierwszej nowej Skody w ostatnim czasie. Od początku 2017 roku, zmodernizowany i rozcieńczony tej firmy, duży crossover wszedł do przenośnika. Nawiasem mówiąc, nowa Skoda SUV ma wiele wspólnego z tym ostatnim. Przynajmniej jest to podobna nazwa, która ponownie pojawiła się u wybrzeży Alaski. Jeśli mieszkańcy półwyspu nazywają miejscowego niedźwiedzia brunatnego Kodiak, to słowo kaa’roq z leksykonu jednego z plemion na południowym wybrzeżu oznacza „samochód”. Co ciekawe, wszystkie przyszłe crossovery Skody również otrzymają nazwy zaczynające się od K i kończące się na Q.

Próżnia informacyjna wokół nowego pomysłu Skody istnieje od bardzo dawna. Niemal wszystkie dane są już znane i to pomimo tego, że pełnoprawna premiera nawet się nie odbyła. Powinna ona odbyć się 18 maja w Sztokholmie, po czym nowość pojawi się również jesienią na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Potem – początek sprzedaży. Szacunkowa cena Skody Karok 2018-2019 wyniesie 22-23 tys. euro, czyli 1,4-1,5 mln rubli. W naszej recenzji przedstawimy zdjęcia, wyposażenie, wyposażenie i parametry techniczne nowego czeskiego modelu.

Projekt zewnętrzny i wymiary

Oprócz wyraźnego zapożyczenia od starszego brata Kodiaka, nowy SUV Skody wiele zabierze od krewnego z Pirenejów - Seata Ateca. Oba samochody są wykonane na tej samej platformie MQB, dodatkowo wszystkie mają niemal identyczne wymiary zewnętrzne. Długość nadwozia Skody Karoq wynosi 4382 mm, szerokość 1841 mm, a wysokość 1605 mm. Rozstaw osi dla wersji SUV z napędem na przednie koła wynosi 2638 mm, dla wersji z napędem na wszystkie koła - 2630 mm. Prześwit w najniższym punkcie - pod osłoną skrzyni korbowej silnika - sięga 180 mm.

Konstrukcja nadwozia Skody Karok z jednej strony jest czysto "Skoda", z drugiej strony jest wystarczająco dużo oryginalnych części. Główną „cechą” przedniej części samochodu jest dwupoziomowa przednia optyka, przylegająca do markowej osłony chłodnicy. Większość zderzaka zajmują dwie różnej wielkości sekcje wlotów powietrza, umieszczone jedna pod drugą. Górne wycięcie jest rozciągnięte na całej szerokości ciała, dolne jest bardziej zwarte.

Zdjęcia nowej Skody Karok 2018

Na rufie nowości znajdują się małe boczne światła o charakterystycznych fasetowanych kształtach i „kryształowym” wzorze optyki. Podobnie jak we wszystkich najnowszych modelach Skody, motywy w kształcie litery C są wyraźnie przeniesione na wzór sufitu. Tylna klapa Karoka jest lekko zwężona u dołu, a obszar pod tablicą rejestracyjną tworzą dwa skosy. Okno piątych drzwi ma dość przyzwoitą powierzchnię jak na standardy SUV-a, co obiecuje dobrą widoczność.

Konstrukcja rufowa

Z boku crossover, w przeciwieństwie do Yeti, wygląda energetycznie i dynamicznie. Sylwetka charakteryzuje się łagodnie opadającym, opływowym dachem, krótkimi zwisami i miniaturową rufą. Na ścianach bocznych nadwozia zaznaczamy wysoko podniesioną linię parapetów, przetłoczenie przechodzące tuż nad klamkami oraz kwadratowe nadkola. Gotowość do wycieczek terenowych potwierdza solidny plastikowy zestaw karoserii, który otacza cały dolny obwód karoserii.

Cechy wnętrza

W architekturze przedniego panelu i tunelu międzypasażerskiego Skoda Karoq można znaleźć wiele elementów „Kodiakowa”. Są to przede wszystkim wyświetlacz systemu multimedialnego i jednostka sterująca klimatyzacją. Gama jednostek głównych we wszystkich przypadkach będzie taka sama jak w najnowszych, zupełnie nowych produktach, na przykład w odnowionej Octavii. Oznacza to, że najwyższej klasy konfiguracje konsoli będą zawierać fantazyjny system Columbus z obsługą Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink. Atutem kompleksu multimedialnego jest również nawigacja, moduł LTE, sieć WLAN, a nawet rozpoznawanie gestów.

Kodiak ma czym zaskoczyć nawet najbardziej zagorzałego skodowodowa. Nowy crossover był pierwszym spośród wszystkich czeskich modeli, który otrzymał elektroniczną deskę rozdzielczą, która obsługuje cztery profile wyświetlania danych. Wraz z klasycznymi skalami prędkościomierza i obrotomierza możesz wyświetlać na ekranie np. mapy nawigacyjne. Oczywiście wirtualne „sprzątanie” zarezerwowane jest tylko dla drogich wersji SUV-a, podczas gdy wstępne modyfikacje będą musiały zadowolić się tradycyjnymi urządzeniami.

Wnętrze Skody Karok

Skromne wymiary nadwozia nie pozwalały na zorganizowanie super przestronnych siedzeń, które z marginesem pomieściłyby dużych pasażerów. Ale jeźdźcy o średnim wzroście usiądą z należytym komfortem zarówno z przodu, jak i z tyłu. Nawiasem mówiąc, drugi rząd siedzeń może mieć dwie wersje - jednoczęściową sofę lub osobne fotele VarioFlex. W drugim przypadku dozwolona jest regulacja wzdłużna i zmiana kąta oparcia, a jako bonus oferowane jest ogrzewanie. Ponadto istnieje możliwość oddzielnego wyjęcia siedzeń z przedziału pasażerskiego, tym samym stopniowo zwiększając pojemność bagażnika. Standardowa objętość 479 litrów wzrasta najpierw do 588 litrów, a następnie do 1810 litrów. W wersji z konwencjonalnymi tylnymi siedzeniami podstawowa pojemność bagażnika to 521 litrów, maksymalna to 1630 litrów.

Multimedialne

Jak każdy nowy model, Skoda Karok jest dosłownie wypchana inteligentną elektroniką, która przejmuje niektóre funkcje kierowcy. Za aktywne bezpieczeństwo odpowiadać będzie tempomat, kamery dookoła, system monitoringu „martwych” stref, system utrzymywania pasa ruchu, asystent na początku podjazdu, automatyczny parkingowy. Wśród po prostu przydatnych opcji zwracamy uwagę na ładowanie bezprzewodowe i napęd elektryczny na tylną klapę, a z bardziej szykownych rzeczy - oświetlenie tła wnętrza i sprzęt do wyświetlania marki na ziemi (projektory wbudowane w drzwi).

Specyfikacje Skoda Karoq 2019-2020

Czesi przeznaczyli na ich budowę pięć elektrowni, z których cztery są zupełnie nowe. Lista obejmuje następujące silniki:

• 1.0 TSI 115 KM, 175 Nm;
• 1,5 TSI 150 KM, 250 Nm;
• 1,6 TDI 115 KM, 250 Nm;
• 2.0 TDI 150 KM, 340 Nm;
• 2.0 TDI 190 KM, 400 Nm.

Silniki są połączone z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-zakresowym „robotem” DSG. Napęd - przedni lub wtykowy pełny na bazie sprzęgła Haldex. W przypadku wersji z napędem na przednie koła z tyłu zamontowana jest belka skrętna, w przypadku wersji z napędem na wszystkie koła niezależny wielowahaczowy. Początkowo w arsenale modelu znajdą się tylko pasywne amortyzatory, w przyszłości alternatywą dla nich powinny stać się sterowane elektronicznie (Dynamic Chassis Control).

Nawet „najsłabsza” trzycylindrowa jednostka 1.0 TSI jest w stanie wskazać samochodowi dobrą dynamikę – 10,6 sekundy do „setki”. Topowy diesel 2.0 TDI 190 KM, który domyślnie pracuje w konfiguracji 4WD, rozpędza auto do 100 km/h w 7,6 sekundy. Najwyraźniej dla takich wersji tryb jazdy Sport nabierze największego znaczenia.

Skoda Karok w Rosji

Co zaskakujące, kwestia dostaw Skody Karoq na rynek rosyjski pozostaje otwarta. Nie ma oficjalnych informacji o wstępnych terminach pojawienia się, ani o możliwej lokalizacji. Jeśli mimo wszystko da się zielone światło, nowość pojawi się u nas nie wcześniej niż w 2018 roku. Następnie zaczniemy dokładnie studiować konfigurację i ceny dla Rosji.

Zdjęcia nowej Skody Karoq 2019-2020