W Rosji pojawiła się nowa marka samochodów, nazywa się Ravon. Nowa marka Ravon: Samochody Chevroleta powracają Czym jest marka Ravon

Ravon(Ravon) to nowa marka samochodowa w Rosji, która zaoferuje klientom sprawdzone już samochody budżetowe, które wcześniej były sprzedawane pod markami Daewoo i Chevrolet. Dziś opowiemy szczegółowo o składzie nowej marki i perspektywach pojawienia się nowych samochodów pod marką Ravon.

Firma Uz-Daewoo znana jest na naszym rynku od dawna. Z dużym powodzeniem rozwija się amerykańsko-koreańsko-uzbeckie przedsiębiorstwo produkcyjne zlokalizowane w Uzbekistanie. Amerykańskie inwestycje GM (General Motors), koreański sprzęt i technologie z Daewoo oraz tania siła robocza stworzyły wyjątkową witrynę do produkcji niezbyt nowoczesnych, ale dość przystępnych cenowo i niezawodnych samochodów. Najciekawsze jest to, że marki Chevrolet i Daewoo należą do Amerykanów z GM.

Ale nowa marka samochodów Ravon nie poprzestanie na tym, są już informacje, że wkrótce pod nową nazwą Ravon pojawią się poprawione modele Chevroleta Cobalta, Sparka i innych. Chociaż możesz kupić w Rosji następujące rzeczy Samochody Ravon.

Ravon Matiz zdjęcie, cena

Ravon Matiz nikt inny jak Daewoo Matiz, który będzie najtańszym samochodem marki. Cena Ravon Matiz wynosi 314 000 rubli... Ha, za te pieniądze dostajesz 5-drzwiowego kompaktowego hatchbacka z niepomalowanymi zderzakami, bez klimatyzacji i innych udogodnień, na 13-calowych stalowych felgach. Jednostka napędowa to 3-cylindrowy silnik o mocy 51 KM.

Najwyższa wersja Ravon Matiz kosztuje 414 000 rubli. Za te pieniądze kupujący będzie zadowolony z klimatyzacji, wspomagania kierownicy, odlewanych dysków, przednich szyb, radia samochodowego "Clarion" CD/MP3, złącza USB, z 4 głośnikami. To prawda, że ​​silnik pozostanie taki sam i nie ma automatycznej skrzyni biegów.

Ravon Gentra zdjęcie, cena

Ravon Gentra, to Daewoo Gentra, a wcześniej Chevrolet Lacetti. To dość duży sedan, z doskonałym silnikiem, możliwością zainstalowania karabinu maszynowego, przestronnym wnętrzem i dużym bagażnikiem. Minimum Cena Ravon Gentra- 439 000 rubli. Za te pieniądze dostaniesz nagi samochód z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym 107 KM. i 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

Bardziej zaawansowana konfiguracja z 6-pasmową automatyką i klimatyzacją kosztuje 519 000 rubli. Najdroższa wersja Ravon Gentra będzie kosztować 619 000 rubli. W tej wersji znajdziemy system audio, aluminiowe felgi, szyberdach, podgrzewane siedzenia i wiele przydatnych opcji.

Ravon Nexia zdjęcie, cena

Ravon nexia na naszym rynku zastąpi już dość przestarzałą Daewoo Nexia (aka Opel Cadet). Najciekawsze jest to, że znany Chevrolet Aveo pierwszej generacji w nadwoziu sedan będzie sprzedawany pod nową nazwą. Podczas gdy cena Ravon Nexia nie ogłoszono, ale najprawdopodobniej koszt sedana klasy „B” będzie mieścił się w przedziale cenowym dla Matiza i Gentry. Najprawdopodobniej nowy model Ravon Nexia będzie oferowany za mniej niż 400 tysięcy rubli, a to bardzo konkurencyjna cena na naszym kryzysowym rynku. Podana została rzeczywista cena nowej Nexii, w wersji podstawowej samochód oferowany jest za 379 000 rubli.

Właściwie na zdjęciach w naszym artykule widać, że nowe / stare samochody nie przeszły znaczących zmian w projekcie. Charakterystyki techniczne nowych modeli, po wszystkich zmianach nazwy, również pozostały takie same. Pod wieloma względami jest to duży plus, ponieważ naszym klientom oferujemy już sprawdzone maszyny w bardzo przystępnej cenie.

1992 - 2012: POWSTANIE I ROZWÓJ Uz-Daewoo Auto Co.

W 1992 roku Daewoo (Korea Południowa) i Uzavtosanoat (Uzbekistan) podpisały umowę o utworzeniu spółki joint venture Uz-Daewoo Auto Co. na budowę produkcji samochodów w Uzbekistanie.

W 1996 roku odbyła się ceremonia otwarcia nowego zakładu, w którym rozpoczęto produkcję popularnych modeli Daewoo – „NEXIA”, „DAMAS”, „TICO”.

W 2001 roku rozpoczęła się produkcja Matiza.

W 2002 roku General Motors nabył pakiet kontrolny w Daewoo Motor i utworzył GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).

W 2005 roku „UzDaewooAuto” wykupiło udział koreańskiej firmy w joint venture. Później zakupiono licencje na modele partnera - Nexia, Matiz, Damas.

W 2008 roku wypuszczono na rynek zaktualizowany model Nexia-2. W tym samym roku powstało nowe wspólne przedsięwzięcie UzDaewooAvto i General Motors, GM Uzbekistan. Zakład w Uzbekistanie rozpoczął przemysłową i wielkoskalową produkcję nowoczesnych modeli pod markami Uz-Daewoo i Chevrolet.

2013 - 2015: WYDANIE GENTRA I BRANDING RAVON

Rok 2013 to nowy kamień milowy w historii marki. Wprowadzenie na rynek nowego modelu Klasy C, Gentra. Samochód nowoczesny, wyposażony we wszystkie niezbędne urządzenia, stylowy, z przemyślaną ergonomią, ale nadal wysokiej jakości i przystępny cenowo.

Zakończenie marki Ravon jest naturalnym etapem rozwoju, potwierdzeniem pomyślnego rozwoju marki. Rozwija się dzięki ofercie nowych, nowoczesnych, zaawansowanych technologicznie samochodów - ale tylko tych, które są naprawdę potrzebne klientom, przy zachowaniu rozsądnych cen.

Ravon to nowa marka, ale znany producent samochodów. Skrót od nazwy oznacza „niezawodny i aktywny pojazd na drodze”. Ravon w tłumaczeniu z języka uzbeckiego oznacza „łatwą drogę”. Nowa marka powstała w 2015 roku w wyniku restrukturyzacji UzDaewooAuto. Historii rozwoju uzbeckiego producenta samochodów nie można nazwać łatwą. Jednak nowy samochód Ravon ma wszelkie szanse na podbicie rynków i kupującego.

Firma UzAutoSanoat pojawiła się w 1992 roku. W wyniku zawarcia umowy między południowokoreańską firmą Daewoo a uzbecką „Uzavtosanoat” z taśmy montażowej nowej fabryki w mieście Asakas zjechało 250 tys.

W 2002 roku południowokoreański partner zbankrutował, a Daewoo zostało przejęte przez General Motors.

W 2008 roku na bazie „UzDaewooAuto” powstała odnowiona firma „GM Uzbekistan”.

Jakiś czas temu właściciele Daewoo International zakazali używania logo Daewoo, ponieważ planują rozpocząć produkcję samochodów w Arabii Saudyjskiej pod własną marką.

Ulepszone logo i zasadnicze odnowienie pojazdów marki Ravon

Samochody Ravon to nic innego jak ulepszone, po faceliftingu modele Chevroleta. Przez lata modele firmy Chevrolet stały się niezawodnymi i bezpretensjonalnymi pojazdami ze średniej półki cenowej. Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Spark i Chevrolet Cobalt przeszły przeróbki. Teraz są w sprzedaży na rynku WNP pod nowymi nazwami - Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 i Ravon R4.

Zaktualizowano nie tylko samochody, ale także podejście do sprzedaży. Do wiosny 2016 roku cała sieć dealerska liczyła 17 centrów. Dziś w każdym większym mieście Rosji otwarto nowe centrum. W ciągu pierwszych 2 lat sprzedaży nowa marka Ravon stała się domem dla ponad 1000 entuzjastów motoryzacji.

Wszyscy pracownicy nowych ośrodków przeszli zaawansowane szkolenia. Teraz w dowolnym dogodnym dla Ciebie ośrodku możesz wziąć samochód, który Ci się podoba, na jazdę próbną.

Na pytanie potencjalnych nabywców: gdzie zbiera się Ravon, odpowiedź jest oczywista. Samochód jest montowany w Uzbekistanie, w fabryce GM Uzbekistan.

Ciekawy! Niewiele osób wie, że skrzydlaty hełm Merkurego (obrońca podróżników w mitologii starożytnego Rzymu) obnosi się jako emblemat nowej marki.

Jak aktualizowano „Nexia”

Na tle starej Nexii nowa Ravon Nexia wygląda bardzo świeżo i nowocześnie. Zaktualizowany samochód jest zbudowany na platformie Chevroleta Aveo z 2006 roku. Wygląd znacznie się zmienił w kierunku podobieństwa do hatchbacka Aveo.

Samochód wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 107 koni mechanicznych. Teraz kupujący ma dostęp nie tylko do manualnej, ale także automatycznej skrzyni biegów z sześcioma biegami.

ESP i ABS są już zawarte w bazie, co zachwyci zwolenników bezpiecznej jazdy. Z elementów komfortowych w podstawowej konfiguracji kupujący otrzymają klimatyzację oraz elektryczne podnośniki szyb przednich. Jako opcje dodatkowe - światła przeciwmgielne i akcesoria z pełną mocą, w tym podgrzewane lusterka wsteczne. Materiały wykończeniowe są niedrogie, ale solidne.Karoseria prezentowana jest w 12 wariantach kolorystycznych. Wśród nich jest kilka dość jasnych - żółtych, czerwonych, niebieskich i zielonych.

Z zaprezentowanej publiczności koncepcji nowej Nexii R3 można wywnioskować, że marka Ravon na tym nie poprzestanie.

Poprawa dziecka "Matiz"

W tej chwili z rynku zniknął najbardziej budżetowy model – Ravon Matiz. Model ten od dawna jest liderem sprzedaży. Jako miejski hatchback spisał się dobrze. Nie byłoby logiczne odmówić takiego lidera sprzedaży.

Zaktualizowane dziecko Matiz ma pojawić się w najbliższej przyszłości. Jednym z wyraźnych usprawnień powinno być zwiększenie poziomu bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów, co z pewnością wyróżni nowe pojazdy Ravon. Dzieciak będzie wyposażony w system ABS. Zaktualizowane zostanie również wykończenie wnętrza. Nadwozie zostanie zaktualizowane głównie dzięki zaktualizowanym zderzakom, optyce i osłonie chłodnicy.

Nowe modele Ravon, w tym nadchodzący odświeżony Matiz, skupią się na strategii sprawdzonej jakości w optymalnej cenie.

Ravon (lub Ravon w wymowie) to stosunkowo nowa marka starego producenta samochodów w Uzbekistanie, która pojawiła się w 2015 roku. Słowo RAVON jest uważane za skrót od Reliable Active Vehicle OnRoad, co tłumaczy się jako „niezawodny aktywny samochód na drodze”. Ravon jest tłumaczony z języka uzbeckiego jako „łatwy sposób”.

Historia marki

W 1993 roku południowokoreański koncern Daewoo uzgodnił z Uzbekistanem utworzenie wspólnej produkcji motoryzacyjnej pod marką UzAutoSanoat. Produkcja samochodów rozpoczęła się w tym samym 1996 roku w nowej fabryce w Asace. Do 2002 roku wyprodukowano 250 000 samochodów, w tym znane modele Deu Nexia, Matiz, Deu Lacetti.

W 2002 roku południowokoreański partner zbankrutował i został przejęty przez amerykański koncern General Motors. W 2008 roku UzDaewooAuto przeszło reorganizację i powstało nowe przedsiębiorstwo GM Uzbekistan. Samochody Daewoo zaczęły być produkowane pod marką Chevrolet. Od 2014 roku produkcja Chevroleta została przeniesiona do fabryk samochodów GM w Taszkencie i Khorezm.

Konieczność rebrandingu była działaniem wymuszonym ze względu na sytuację z zakazami używania logo Daewoo. Właściciele marki Daewoo International zwrócili się do GM-Uzbekistan z zakazem używania ich nazwy i logo.

Zakaz związany był z zamiarem uruchomienia przez Daewoo International seryjnej produkcji Daewoo w Arabii Saudyjskiej.
Od 2015 roku fabryka samochodów w Asace prezentuje w Moskwie nową markę Ravon. Kilka modeli, które są bardzo poszukiwane w Rosji, przeszło rebranding: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.

Pod nową marką

Pod nową marką niedrogi i niedrogi Chevrolet powrócił do Rosji. Nowy Ravon Nexia to nieco zmodyfikowany Chevrolet Aveo. Chevrolet Lacetti to teraz po faceliftingu Ravon Gentra. Od 2016 roku do aut dołączył Chevrolet Spark – Ravon R2 oraz sedan segmentu budżetowego Chevrolet Cobalt – Ravon R4. To prawda, że ​​w tym samym roku z rosyjskiego rynku zszedł najbardziej przystępny cenowo Ravon Matiz, kompaktowy miejski hatchback.

W momencie startu sprzedaży sieć dealerska nowej marki składała się z 8 centrów dealerskich. W marcu 2016 r. sieć rozszerzyła się do 17 centrów działających w Moskwie, Petersburgu, Woroneżu i Ufie. Dziś w prawie każdym większym mieście w Rosji są dealerzy Ravon. W ciągu pierwszych 2 lat sprzedaży w Rosji w całej Rosji sprzedano ponad tysiąc pojazdów Ravon. Możesz wziąć samochód na jazdę próbną w dowolnym salonie.

Sukces Ravon na rynku rosyjskim wynika z połączenia wysokich standardów obsługi z jakością, niezawodnością i komfortem prezentowanej gamy modeli. Ravon to idealny samochód dla entuzjastów samochodów, którzy doceniają i rozumieją wysokiej jakości, sprawdzone samochody.

Modele Ravon

Do tej pory w Rosji pod marką Ravon sprzedawane są 4 modele.

Ravon R2 to niedrogi hatchback z automatyczną skrzynią biegów. R2 od dawna jest znany rosyjskim kierowcom pod nazwą Chevrolet Spark. Zmiany związane z rebrandingiem dotyczyły jedynie osłony chłodnicy, która została nieznacznie poprawiona w kształcie oraz zmiany tabliczek znamionowych.

Demokratyczna cena sprawia, że ​​oferta jest bardzo kusząca dla kupujących. Samochód miejski oferowany jest w 12 kolorach i wyposażony jest w standardowe wyposażenie bezpieczeństwa:

• układ hamulcowy z ABS;
• regulowane pasy bezpieczeństwa;
• mocowania siedzeń samochodowych.

Model oferowany z pojemnością 1,2 l. silnik atmosferyczny na 85 sił. Czteropasmowa automatyka to główny plus modelu, ponieważ najbliższy konkurent w tej kategorii, KIA Picanto, będzie kosztował znacznie więcej w cenie. W najprostszej konfiguracji producent wyposażył samochód w komputer pokładowy, dobry system audio z 2 głośnikami, elektryczne wspomaganie kierownicy, immobilizer i podgrzewaną tylną szybę. Jeśli dopłacisz trochę więcej, możesz otrzymać solidny klasyczny samochód z systemem klimatyzacji i elektrycznie sterowanymi szybami.

Ravon Nexia jest godnym następcą klasycznej Nexii i popularnego Chevroleta Aveo z 2006 roku. Nowe rozwiązanie dodało oryginalności, zmieniając kształt w kierunku hatchbacka Aveo. Pod maską zaktualizowanej Nexii znajduje się 1,5 litra. silnik benzynowy na 107 sił.

Do wyboru jest tradycyjna 5-biegowa mechanika lub 6-zakresowa automatyczna. W podstawowej konfiguracji samochód wyposażony jest w ESP, ABS, klimatyzację oraz elektryczne szyby przednie.

Jeśli trochę więcej rozwidlasz, możesz kupić Nexię ze światłami przeciwmgielnymi i pełną gamą opcji elektrycznych, w tym podgrzewanymi lusterkami. Samochód zachowuje wszystkie tradycyjne zalety swojego poprzednika – niezawodność i przystępną cenę.

Ravon R4 to budżetowy sedan, odpowiednik Chevroleta Cobalt. Jedyną różnicą w stosunku do Cobalt R4 jest zmodyfikowana osłona chłodnicy z emblematem marki i nowymi tabliczkami znamionowymi. Technicznie wszystko jest nadal tradycyjne i solidne.

Sedan jest osadzony na platformie GM Gamma z niezależnymi kolumnami MacPhersona z przodu i półniezależnym zawieszeniem z tyłu. 1,5l. silnik na 106 sił (zgodnie z wymogami Euro 5) współpracuje z manualną 5-biegową lub automatyczną 6-zakresową skrzynią biegów.

Limuzyna oferowana jest w następujących poziomach wyposażenia: komfort, elegancja, optymalna. Wersja podstawowa oferowana jest z manualną skrzynią biegów i jest wyposażona w Era-Glonass, światła do jazdy dziennej, immobilizer oraz elektrycznie podgrzewaną tylną szybę. Optymalnie dodano poduszki powietrzne, klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, światła przeciwmgielne i elektrycznie sterowane szyby boczne. Elegancja poprawiła wykończenie wnętrza, system audio z radiem i felgi ze stopów lekkich.

Ravon Gentra to model klasy C, który łączy w sobie wszystko to, co najlepsze, co chcesz zobaczyć w aucie budżetowym. Model łączy w sobie najlepsze cechy samochodów budżetowych. Design Gentry nawiązuje do zaktualizowanej wersji Chevroleta Lacetti: bardziej nowoczesna optyka, nieco przeprojektowany przód i grill.

Pod maską sedana umieszczono 107-konną jednostkę benzynową. Skrzynie biegów można wybrać z tradycyjnej 5-biegowej manualnej skrzyni biegów lub bardziej nowoczesnej 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Podstawowa konfiguracja sedana obejmuje elektryczne podnośniki do wszystkich szyb, świateł przeciwmgielnych i napędów lusterek. Elegancja to podgrzewane przednie szyby i przednie fotele, klimatyzacja i radio CD, sterowane z kierownicy.

Plany producenta Ravon są gwałtowne. Biorąc pod uwagę sukces poprzednika Daewoo, pod którego marką w Rosji sprzedano około miliona samochodów, nowa marka snuje także plany globalne. Na przykład do 2020 r., po wydaniu kilku nowych produktów, Ravon planuje przejąć 5% rosyjskiego rynku samochodowego.

Ogólnie rzecz biorąc, transport budżetowy ma bardzo wyraźne wady. W szczególności mówimy o wielu problemach, takich jak niezawodność i poziom materiałów, a także jakość montażu części. W elitarnym samochodzie cały prześwit jest dostosowany do milimetra, ale w pojeździe budżetowym wszystkie szczegóły są montowane, jak się okazało. I trzeba się z tym pogodzić podczas pewnego kryzysu w sprzedaży, kiedy producenci zajęci są nie tyle utrzymaniem najwyższych parametrów jakościowych, ile przynajmniej pewnym wzrostem sprzedaży. Dotyczy to prawie wszystkich marek, które działają na rynku taniego sprzętu motoryzacyjnego. Te same wady kryją się w samochodach Ravon, ale jest tu też szereg konkretnych problemów. Pojazdy tej firmy okazały się dość wątpliwe pod względem wytrzymałości. Nie dotyczy to wszystkich samochodów, ale są też złe recenzje.

Dzisiaj przyjrzymy się niezawodności i niektórym innym cechom samochodów Ravon, które można śmiało nazwać wadami tej marki. Nie oznacza to, że jesteśmy przeciwni kupowaniu tego samochodu. Ponieważ w porównaniu z innymi propozycjami budżetowymi Raivon pozostaje pod każdym względem atrakcyjnym rozwiązaniem. Samochody mają dobrą cenę i to jest ich główna zaleta. Z tego powodu sprzedaż modeli marki stale rośnie, tworząc coraz to nowe powody do poszerzania linii modelowej. Już dziś wybór samochodów okazał się bardzo interesujący, zarówno dla uzbeckiego producenta samochodów. Jest jednak na co narzekać w tej maszynie, biorąc pod uwagę jej pochodzenie. Przyjrzyjmy się bliżej wszystkim możliwościom tych samochodów i przewidujmy cechy ich działania po zakupie.

Montaż jest najważniejszym pytaniem klienta dotyczącym jakości Ravon.

Już przy pierwszej znajomości samochodu, który chcesz kupić, w salonie samochodowym będziesz mieć pewne pytania dotyczące jakości i niezawodności pojazdu. Montaż okazuje się po prostu zaskakująco zły dla nowoczesnego transportu. Pytanie dotyczy nie tylko jakości użytego plastiku, który ma być twardy i niezbyt przyjemny w dotyku. Istnieje kilka poważniejszych punktów, które wyraźnie psują wrażenia z samochodów:

• znaczna różnica między tymi samymi lukami w samochodzie, co prowadzi do pewnych problemów w wizualnej percepcji raczej pięknych wnętrz i karoserii;
• elementy mocujące, które można poluzować lub nie dokręcić do końca w kabinie, po zakupie trzeba przejść przez całe auto śrubokrętem i kluczem;
• brak normalnego środka antykorozyjnego, który można również przypisać problemom z montażem, bez przetworzenia, natychmiast po zakupie, będziesz musiał naprawić maszynę po kilku latach;
• bardzo niepewne mocowanie przycisków na desce rozdzielczej, nie chce się ich zbyt mocno dotykać, w niektórych przypadkach pojawia się uczucie luzu, które psuje wrażenie maszyny do pisania;
• tapicerka siedziska w podstawowych konfiguracjach wykonana jest z tkaniny, przez co lepiej od razu ubrać się w pokrowiec i zapomnieć o jego istnieniu, jakość bardzo niska, niezawodność wątpliwa.

Istnieje również szereg problemów montażowych, które okażą się dużymi wadami dla miłośników idealnych samochodów. Mimo to powinieneś zrozumieć, że to, co kupujesz, jest dalekie od ideału, ale po prostu niedrogi samochód z Uzbekistanu. To samochód, który może zadowolić zarówno ceną, jak i tym, że w ogóle jeździ. W innych aspektach taki tani transport nie wie jak się podobać. Jednak najdroższe konfiguracje i modele praktycznie nie mają takich problemów.

Niezawodność węzłów peryferyjnych w części technicznej Ravon

Fabryka nie przejmowała się zbytnio wyposażeniem technicznym samochodu. W szczególności problematycznych pozostało wiele części Daewoo, które nigdy nie były znane ze znaczącego bezpieczeństwa i niezawodności działania. Wszystkie samochody Ravon mają szereg typowych problemów z urządzeniami peryferyjnymi, które pojawiają się okresowo i wymagają dość kosztownych napraw. Możesz zobaczyć te problemy w następujących węzłach komputera:

• rozrusznik nie zawsze kręci silnikiem tak, jak należy, czasami pojawiają się kłopoty w postaci wypięcia bendixa lub po prostu kliku zamiast przewijania mechanizmu;
• generator może dawać pływające obroty, co ma negatywny wpływ na żywotność wszystkich urządzeń elektrycznych, regulator należy wymienić, gdy tylko pojawi się taki problem;
• drążek kierowniczy stuka, występują pewne problemy w diagnozowaniu tego problemu, a także w rozwiązywaniu problemów, drążek kierowniczy nie jest naprawiany, ale po prostu wysyłany do wymiany;
• w działaniu instalacji elektrycznej samochodu, a w szczególności komputera pokładowego, często pojawiają się problemy, które nie są łatwe do rozwiązania bez wysokiej jakości diagnostyki w serwisie;
• Najciekawsze jest to, że w ramach gwarancji serwisy zobowiązują się do naprawiania nie wszystkich problemów technicznych samochodu, dlatego warto pomyśleć o tym przed zakupem.

Nie wszystkie urządzenia peryferyjne samochodu Ravon wytrzymają długo i zadowolą Cię swoimi technicznymi aspektami działania. Wiele części trzeba będzie wymienić już w drugim roku eksploatacji, a niektóre ulegną awarii już w pierwszych miesiącach podróży. Dlatego przy zakupie samochodu nie zaleca się robienia niczego, co mogłoby usunąć go z gwarancji. Ten kłopot może skończyć się koniecznością samodzielnej naprawy za bardzo imponujące pieniądze.

Układ napędowy i skrzynia biegów - problemów Ravon nie da się uniknąć

Problem z silnikami i skrzyniami biegów w samochodach Raivon polega na tym, że są one dość stare. Zmiany te mają swoje korzenie w historii nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego – w koncernie Opel z końca lat 80-tych. Technologie te są dziś stosowane w nowoczesnych maszynach Ravon. Silniki i skrzynie biegów zostały lekko zmodyfikowane przez Daewoo, następnie zmodernizowane przez generała Mororsa i bez większych zmian zostały wprowadzone do Ravona. Wiąże się to z szeregiem problemów:

• przestarzałe bloki energetyczne nie tylko nie mogą pochwalić się niezawodnością, ale też nie zachęcają pod względem technicznym, moc instalacji nie osiąga pożądanego maksimum;
• ociężałe silniki również zużywają dużo paliwa, zużycie pozostaje dość wysokie z wielu powodów, w tym dość wątpliwego aspektu modernizacji jednostek w GM przed premierą;
• skrzynie biegów nie zawsze działają tak, jak byś chciał, dotyczy to zwłaszcza automatycznych skrzyń biegów, które czasami reagują nieodpowiednio na działania kierowcy;
• sterowanie silnikiem nie jest realizowane w najlepszym sensie, czasami trudno jest znaleźć dobre odpowiednie połączenie i zrozumieć, jak urządzenie będzie działać w danej sytuacji;
• nieprzewidywalność technologii okazała się wystarczająco ważnym kryterium, które psuje pewne wrażenia z eksploatacji pojazdu, jest to ważny punkt przeciwko przejęciu.

Brak wydajności i mocy jest zrozumiały. Ale warto też podkreślić problemy z automatycznymi skrzyniami biegów. Choć posiadają klasyczne technologie, nie służą tak dobrze, jak się spodziewasz. Na przykład niektóre maszyny w Ravonie R2 mają wady fabryczne. Słychać to już przy pierwszym uruchomieniu silnika. Dlatego wybierając maszynę do pisania, powinieneś preferować samochód z magazynu z pełną kontrolą wszystkich szczegółów.

Zawieszenie i częstotliwość napraw - reklamacje od kupujących Raivon

Kupując nowy samochód, chcemy kupić oszczędny i niezawodny pojazd o doskonałych osiągach i mobilności. Ważne jest, aby nie było żadnych niedociągnięć i ograniczeń w działaniu. Ale w przypadku Ravona ta opcja okazuje się daleka od najbardziej udanej. Niektórzy kupujący twierdzą, że muszą prawie stale naprawiać samochód, dzwonić do stacji obsługi w różnych sprawach. W zawieszeniu jest wiele osobliwości i nieprzyjemnych momentów:

• transport ma dość stare technologie zawieszenia, co zdecydowanie nie może służyć jako zaleta, z wyjątkiem R2, który ma szereg istotnych zalet;
• maszyny łączą technologie różnych producentów, czasami wydaje się, że kompatybilność jest zbyt niska, nie ma doskonałej współpracy wszystkich części;
• Istotnym szczegółem są również dość częste awarie w podwoziu, zawieszenie kruszy się nawet podczas jazdy po dobrych drogach, części muszą być stale wymieniane;
• nieostrożne poruszanie się po Ravonie obarczone jest bardzo nieprzyjemnymi i trudnymi do przewidzenia konsekwencjami, maszyna jest daleka od standardu bezpieczeństwa i niezawodności;
• w najbardziej nieprzyjemnych przypadkach, gdy części zawieszenia są zepsute, serwis gwarancyjny odmawia wymiany elementów za darmo, trzeba pogodzić się z kosztownymi naprawami.

Problem tkwi również w tym, że zmieniono projekt wielu elementów w systemie Ravon. Niewielu producentom normalnych analogowych części zamiennych udało się wyprodukować rozwiązania dla tej marki, która jest sprzedawana do tej pory tylko na terenie krajów WNP. I nikt nie wie, czy spodziewać się części analogowych. Trzeba więc sporo zapłacić za oryginalne części zamienne, których jakość okazuje się daleka od oczekiwań. Zapraszamy do obejrzenia testu porównawczego Ravona R3 i Ranaulta Logana:

Podsumowując

Przez długi czas można argumentować, że nowy samochód jest zawsze znacznie lepszy od używanego. Ale czasami prawda okazuje się taka, że ​​nowy samochód bardzo trudno utożsamić nawet z bardzo starym, ale niezawodnym transportem z Niemiec czy Japonii. I w tym przypadku można znaleźć wielu kupujących Ravon, którzy są strasznie niezadowoleni z zakupu. Z drugiej strony jest wielu klientów korporacji, którzy jeżdżą Revonami i nie znają żadnych problemów z tymi samochodami. Nie będziemy więc mówić jednoznacznie i kategorycznie.

Panuje opinia, że ​​samochody korporacji mają pewne zalety nie tylko cenowe. Klasyczna technologia pod maską nie prowadzi do kosztownych awarii, a Ravon może zostać naprawiony w każdym warsztacie przez dowolnego technika. To prawda, ale w nowym aucie chciałbym widzieć większą niezawodność. Wśród ważnych zalet należy zwrócić uwagę na nowość i koszt, nie ma innych oczywistych zalet maszyn. Jaka jest twoja opinia na temat nowych samochodów Raivon dzisiaj?