Ten artykuł rozwiąże problem przecinarek benzynowych, które zatrzymują się przy dużych prędkościach na gazie

Zbuduj swój dom!

Stoiska Benzokos

Kupując przecinarkę spalinową trzeba być przygotowanym na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach, również w niej mogą pojawić się awarie wymagające naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić dużych sum pieniędzy mistrzom, którzy przekonują cię o obecności poważnej awarii urządzenia.

benzokos gaśnie wysokie obroty na gazie

Być może najczęstszym zarzutem dotyczącym trymerów spalinowych jest: „ Benzokosa stragany ”.

Oczywiście warunkiem wstępnym może być również dość poważna awaria. Dwusuwowy silnik trymera nie rozwija obrotów i nie gaśnie. Benzokos fs 130 dajesz stragany z benzyną. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj bez pomocy innych dociec jego przyczyn, bo poznawszy przyczynę, jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu ulega on samozniszczeniu.

W rzeczywistości okoliczności są takie, kiedy wykaszarka zatrzymuje się przy dużych prędkościach, jest wiele takich okoliczności.

Dlaczego chińska przecinarka benzynowa nie nabiera rozpędu?

Przycinarka nie zyskuje obroty, bardzo powszechna rozbieżność i oczywiście nie zawsze ma zwykłe rozwiązanie.

Wykaszarka nie nabiera rozpędu, przyczyna awaria i eliminacja

Pierwsze uruchomienie najnowszego przecinarki spalinowe Usunąłem siatkę z tłumika, zacząłem działać.

Innym jest obecność usterek w systemie zasilania.

W tym przypadku szczotka benzynowa zatrzyma się na biegu jałowym. Mistrz trymera zatrzymuje się na obrotach. Powodzenia benzokosa 4300 zatrzymuje się z prędkością wideo. Kosiarka zatrzyma się po naciśnięciu gazu. Przy dużych prędkościach wykaszarka zatrzymuje się. Niewspółosiowość lub niewłaściwa regulacja gaźnika może prowadzić do problemów z układem zasilania.

Niewspółosiowość może być spowodowana drganiami, które występują podczas pracy przecinarki spalinowej.

Nieprawidłowe wyregulowanie kosiarki benzynowej można po prostu skorygować, regulując ją zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą się utknąć, ponieważ zawór znajdujący się w korku zbiornika gazu jest po prostu zatkany lub zablokowany.

Aby się tego dowiedzieć, spróbuj użyć kosy podczas odkręcania korka gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.

Ponadto wykaszarka może utknąć z powodu słabego przepływu paliwa do gaźnika.

Dlaczego więc urządzenie uruchamia się, pytasz?

Powodem tego jest to, że początkowo paliwo stopniowo wpada do gaźnika i jest wystarczająco dużo paliwa, aby pracować przy zwiększonej mocy.

Jednak wtedy jest wytwarzany i przy dużych prędkościach silnik zaczyna gaśnie.

Jeśli chodzi o gaźnik, problemem może być również to, że jego korpus jest zbyt ciasny.

Powód, dla którego szczotka benzynowa zatrzymuje się wysokie obroty na gazie mogą również wystąpić przecieki powietrza.

Jest to możliwa obecność miejsca, przez które może przechodzić powietrze podczas nagrzewania się silnika.

Koniecznie sprawdź między innymi przewód wlotowy paliwa. Powodzenia benzokosa 4300 zatrzymuje się z prędkością wideo. Podkaszarka Husqvarna zatrzymuje się pod obciążeniem. Problem może polegać na tym, że jest luźny lub całkowicie pęknięty.

To są główne powody, dla których wykaszarka może się utknąć.

Awaria trymera:
Oblizałem krawędzie na wale napędowym podkaszarki (musiałem kupić nowy wałek).

„Oblizany”, ponieważ wypusty wału na górze nie zazębiają się na całej swojej długości (zdarza się, że wał przylega na końcu tylko na kilka milimetrów). W dolnej części gearboxa wał wchodzi na całą długość pod własnym ciężarem.

Na początku tzw. trymer należy sprawdzić i wykonać tak, aby wał wchodził do sprzęgła u góry na całej długości wypustów (lub krawędzi, jeśli jest kwadrat). W tym celu należy spróbować umieścić reduktor wyżej na rurze po uprzednim poluzowaniu mocowania lub spróbować wcisnąć rurę głębiej w amortyzator po wcześniejszym poluzowaniu mocowania. Jeśli wielowypusty wału nadal nie pasują do całej długości sprzęgła, konieczne jest skrócenie rury (odcięcie części) o długość niezbędną do pełnego wprowadzenia wielowypustów do sprzęgła.

Ostrzeżenie: Tylko nie przesadzaj z cięciem rury (lepiej odciąć mniejszy kawałek), ponieważ jeśli wał okaże się dłuższy i trzeba będzie go przeciąć, to po rozgrzaniu wypustów wału metal będzie być zwolnionym, tj utwardzony metal stanie się miękki i nie wytrzyma długo (sam wałek jest wykonany ze stali stopowej).

PS Jeśli wał już "lizał", po prostu go odwróć - zamontuj wał z górnymi wypustami wbitymi w skrzynię biegów i zrób to, co opisano w Naprawa trymera zrób to sam.

Naprawa trymera: jak powstrzymać wycieki?

Awaria trymera:
Skąd idzie smar ze skrzyni biegów trymera (podkaszarka chińska zamiast korka wkręciłam do skrzyni smarowniczkę i strzykawkę).

Przyczyna awarii trymera:
Stały olej przepychał się przez zamknięte łożyska skrzyni biegów pod ciśnieniem. Podczas pracy, ciekły gorący smar napędzany przez szybko obracające się koła zębate stożkowe (w małej objętości obudowy przekładni) „wylatuje” albo do uchwytu napędu, jeśli zamknięte pierścienie łożyskowe na wale napędzanym zostaną wepchnięte, albo do korpusu rury, jeśli zamknięte pierścienie łożyskowe na wale napędowym są wciskane reduktorem.

Wymień łożyska (lub całą skrzynię biegów) w centrum serwisowym, a następnie użyj specjalnego smaru do skrzyni biegów trymera (np. Husqvarna).

Rada: Chińskie przecinaki do benzyny mają mały otwór do dodawania smaru do skrzyni biegów, więc wygodniej będzie pobrać smar z markowej rurki do strzykawki medycznej (bez igły), a następnie dodać smar do skrzyni biegów.

Naprawa podkaszarki Husqvarna 333R

Husqvarna 333R na 3,5 sezonu aktywnej działalności komercyjnej (wymagana wymiana):

Notatka: Wyczytałem gdzieś, że czas pracy silników dwusuwowych do awarii to nie więcej niż 500 godzin, a spaliłem ~370 litrów benzyny w 3,5 sezonach tj. jeśli 0,35 litra. na godzinę, to już czas pracy wynosi ponad 1000 godzin! Podkaszarka Husqvarna 333R to bardzo niezawodna podkaszarka (przecinarka benzynowa).

Notatka: Napisz w komentarzach, co myślisz o takiej naprawie trymera.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak wymienić łożyska skrzyni biegów

Awaria trymera: powiedz mi, jak zdemontowano skrzynię biegów na podkaszarce, aby wymienić łożysko (Husqvarna). I czy on w ogóle rozumie?

Odpowiedź: Skrzynia biegów do przecinarki spalinowej Husqvarna może być zdemontowana w celu wymiany części takich jak łożyska, przekładnia stożkowa, obudowa (ponieważ montaż skrzyni biegów do przecinarki Husqvarna kosztuje około 150 USD).
Należy go zdjąć, poluzowując śruby mocujące na dole, należy go umyć (na przykład benzyną), a następnie za pomocą szczypiec z okrągłymi końcówkami ściągnąć końce pierścienia ustalającego (są dwa na skrzyni biegów) i wyciągnij łożyska za pomocą małego ściągacza. Powinny się swobodnie poruszać, ponieważ górne łożysko nie jest już ograniczone przez obudowę, a wał napędowy podkaszarki Husqvarna wychodzi z dolnego łożyska.

Naprawa trymera: jak przywrócić gwint w otworze świecy zapłonowej cylindra?

Awaria trymera:Świeca zapłonowa jest trudna do dokręcenia.

Przyczyna awarii: Gwint w otworze świecy zapłonowej cylindra jest uszkodzony ze względu na to, że świeca nie podążała za gwintem przy wkręcaniu do cylindra, lub na gwint świecy dostał się piasek lub gwint został zerwany przez wielki wysiłek na kluczu.

Jeśli świeca nie jest wkręcona głęboko w gwint, można wbić gwint w cylinder za pomocą kranu o odpowiednim rozmiarze, a następnie wkręcić nową świecę i dokręcić z siłą 32-33 N * m. Jeśli świeca się nie obraca, wszystko jest w porządku, ale przy późniejszym obracaniu świecy należy zachować szczególną ostrożność. Jeśli świeca zapłonowa zostanie odwrócona, będziesz musiał zainstalować but (tuleja naprawcza). Aby to zrobić, lepiej skontaktować się z warsztatem naprawczym pił łańcuchowych i podkaszarek spalinowych. Dysponują oni niezbędnymi narzędziami i wykwalifikowanym personelem, aby wybrać i kupić (lub wyprodukować) tuleję do naprawy świecy zapłonową odpowiednią do Twojej świecy zapłonowej, a następnie odpowiednio zdemontować silnik, wywiercić otwór na świecę zapłonową o dokładnie wymaganej średnicy, naciąć odpowiedni gwint w cylinder. Następnie spłucz wszystko i zdmuchnij wióry, wkręć świecę w tuleję, na gwint tulei nanieś uszczelniacz do gwintów lub zgrzej na zimno, wkręć świecę razem z tuleją w przygotowany otwór, osusz, zmontuj wszystko, uruchom i wyreguluj . Alternatywnie wymień cylinder silnika. Samodzielna naprawa przecinarek spalinowych jest podobna do naprawy trymera.

Rada: Najważniejszą rzeczą podczas montażu świecy zapłonowej jest to, że najpierw musisz ręcznie przekręcić świecę zapłonową o kilka obrotów, a następnie wziąć kluczyk. Jeśli świeca poszła łatwo ręcznie, to jest prawidłowo zamontowana i można ją owinąć narzędziem (klucz do świec z pokrętłem). Jeśli świeca nie chce się skręcać ręcznie, nie warto dokręcać jej na siłę kluczem, ponieważ świeca nie szła wzdłuż gwintu i uszkodzenie gwintu w otworze świecy zapłonowej cylindra jest nieuniknione i drogi trymer konieczna będzie naprawa silnika.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak wyciąć i wymienić uszczelkę pod gaźnikiem

Awaria trymera: Zimny ​​silnik trymera z zamkniętą przepustnicą powietrza gaźnika uruchamia się prawie normalnie, pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego, gdy silnik się nagrzewa, obserwuje się niestabilną pracę, po czym silnik trymera nagle gaśnie. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii: Wycieki powietrza pod uszczelką zaczepu trymowania gaźnika z powodu luźnego mocowania gaźnika lub częstego demontażu/instalacji gaźnika.

Zrób nową uszczelkę gaźnika trymera z cienkiego paronitu (o grubości do 0,8 mm) lub grubej tektury. Jak wykonać uszczelkę gaźnika: wyciąć kawałek cienkiego paronitu lub grubej tektury z cienkiej paronitu lub grubej tektury kawałek nieco większy niż przyszła gotowa uszczelka, posmarować olejem lub smarem gniazdo na cylindrze lub gaźniku, starannie przymocować przygotowaną kawałek na uszczelkę, aby pozostał na niej wyraźny odcisk smaru (obrys przyszłej uszczelki ). Następnie wyciąć środek małym ostrym, wąskim dłutem na podszewce z metalu ciężkiego (np. kowadełko), wyciąć otwory specjalną głowicą z zestawu o odpowiedniej średnicy, a zewnętrzną część wyciąć nożyczkami. Ewentualnie przymocuj paronit lub karton do gniazda cylindra, tylko nie ruszaj się, postukaj w krawędzie młotkiem i wybij otwory kulką z łożyska, ale istnieje ryzyko uszkodzenia krawędzi. Pierwsza opcja to jak zrobić lepszą uszczelkę gaźnika. To wszystko, uszczelka klapki trymowania gaźnika jest gotowa. Samodzielna naprawa szczotki benzynowej w tym przypadku jest podobna do naprawy trymera.

Naprawa podkaszarki: jak wymienić koła zębate i łożyska w skrzyni biegów podkaszarki

Trymer błędów: Reduktor podkaszarki - szum, grzechotanie, piszczenie i inne odgłosy w dolnej części podkaszarki, zakleszczanie się podczas obracania i chybotanie wału napędzanego. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii:Łożyska przekładni obcinarki uległy awarii z powodu przegrzania przekładni, braku smarowania w obudowie przekładni, uderzenia nożem obcinarki o nieruchomy przedmiot, długotrwałej (wieloletniej) aktywnej pracy.

Samodzielna wymiana łożysk w skrzyni biegów wykaszarki (potrzebne są klucze do wyjęcia skrzyni biegów; szczypce z okrągłymi końcówkami do wyjęcia pierścieni ustalających i demontażu skrzyni biegów; benzyna do umycia wszystkich wnętrz w celu rozwiązywania problemów; nowe łożyska skrzyni biegów do wymiany) lub wymień łożyska skrzyni biegów w warsztacie. Jeśli zapadło się tylko jedno łożysko przekładni podkaszarki, oba łożyska i tak muszą zostać wymienione. Lub opcjonalnie wymienić zespół przekładni trymera - dobrać przekładnię do średnicy rury, na której będzie ona mocowana i wzdłuż wypustów wału napędowego (kwadrat, gwiazda, sześciokąt). Samodzielna naprawa przecinarek spalinowych jest podobna do naprawy trymera.
PS: Po wymianie łożysk w skrzyni biegów trymera lub wymianie zespołu skrzyni biegów należy koniecznie napełnić obudowę przekładni smarem (wymagany dobry smar np. Husqvarna) przez otwór w obudowie przekładni z tubki smaru lub ze strzykawki (bez igły), jeśli otwór do napełniania jest bardzo mały.

Naprawa przecinarek spalinowych: jak przywrócić sprawność wyskoczonej sprężyny rozrusznika

Awaria trymera: Linka rozrusznika przestała wracać do obudowy rozrusznika podczas próby uruchomienia silnika. Awaria przecinarki spalinowej jest taka sama jak przycinarki.

Przyczyna awarii: Koniec sprężyny w rozruszniku trymera wyskoczył i koło pasowe się zacięło.

Zdemontuj rozrusznik, wywierć otwór w miejscu, w którym jest wgłębienie do zamocowania końca sprężyny, nawlecz drut, włóż sprężynę, ułóż jedną cewkę, zwiąż drut mocując wyskakujący koniec sprężyny, ułóż wszystkie zwoje sprężynę, zagnij koniec sprężyny do wewnątrz, aby połączyć się z rowkiem na drugiej części. Następnie ułożyć podkładkę, sprężynę, część z dwiema antenami, dokręcić śrubę centralną, włożyć linkę przez otwór do środka, na końcu zawiązać podkładkę, aby zabezpieczyć koniec linki, ułożyć linkę, sprawdzić działanie rozrusznika i powrót przewodu do obudowy rozrusznika trymera. Samodzielna naprawa przecinarek spalinowych jest podobna do naprawy trymera.

Konserwacja podkaszarki na przykładzie Husqvarna 333R, aby zapobiec naprawom podkaszarki

NASTĘPNIE. trymer (przecinaki benzynowe) wykonujemy tak, aby:

• w upale i pod jakimkolwiek obciążeniem silnik trymera nie przegrzewał się;
• zapewnić dokładną regulację gaźnika i odpowiednio optymalną pracę silnika wykaszarki;
• zidentyfikować możliwe usterki, wycieki paliwa i inne usterki, aby uniknąć naprawy trymera;
• terminowo wymieniaj świecę zapłonową, zawodne śruby, uszczelki i inne materiały eksploatacyjne;
• czy podkaszarka (wykaszarka) ma dobry wygląd;
• aby nie przenosić podkaszarki do centrum serwisowego.

NASTĘPNIE. Podkaszarkę Husqvarna wykonujemy po rozwinięciu co 40 - 60 litrów. benzyna

(w zależności od upału, zapylenia i ciężkości pracy).

Konserwacja filtra powietrza trymera

Filtr powietrza myję po wygrzaniu silnika co 20 litrów benzyny i przed naprawą lub konserwacją trymera.

Aby serwisować filtr powietrza, należy: wyjąć wkładkę z gumy piankowej filtra powietrza i umyć mydłem w czystej i ciepłej wodzie, wykręcić i wysuszyć (lub wymienić, jeśli wkładka piankowa jest stara lub uszkodzona).

Notatka: Filtr powietrza można częściej „myć” w celu zapobieżenia spadkowi mocy, zwiększonemu zużyciu paliwa, trudnościom z rozruchem, a także niepotrzebnemu zużyciu silnika przecinarki benzynowej.

Notatka: Jeśli wyregulujesz trymer gaźnika z zabrudzonym filtrem powietrza, to po wyczyszczeniu filtra powietrza do silnika napłynie więcej powietrza i mieszanka paliwowa stanie się znacznie uboższa, co doprowadzi do słabych osiągów lub nawet uszkodzenia silnika, a w efekcie , naprawa trymera.

Przygotowanie do konserwacji i naprawy podkaszarki

• dostarcz (kup i rozcieńcz) mieszankę paliwa, która jest typowa dla Twojej podkaszarki (np. benzyna A-95 „Mustang” ze stacją benzynową WOG i olej do silników dwusuwowych Husqvarna, w proporcji 1:50) i odejdź 1,5 litra czystej (bezolejowej) benzyny do mycia części silnika;
• kup nową świecę zapłonową: tylko Champion RCJ6Y - zgodnie z instrukcją producenta Husqvarna;
• przygotować akcesoria do mycia wodą dla T.O. i naprawa trymerów (~ 7);
• przygotować akcesoria do mycia benzyny (~ 5);
• kupić niezbędne śruby i wkręty Husqvarna do naprawy wykaszarek (nowe mocowania);
• przygotować cienki paronit na uszczelkę gaźnika trymera, żyłkę „okrągłą” 2,7-3 mm, smarowanie przekładni, zaciski, filtr paliwa;
• zapewnić dobre oświetlenie, czystość pomieszczenia i miejsce pracy do naprawy trymerów (blacha do pieczenia do rozkładania części i części zamiennych, wspornik silnika, wyściółka na klucze i narzędzia);
• zapewnić wydajność osobistą (jeśli to konieczne);
• przeznacz jeden dzień wolny specjalnie na konserwację i naprawę podkaszarki (nożyce benzynowe).

Rozpocznij konserwację i naprawę trymera

1. Dodaj smar do przekładni trymera. Zdejmij metalowy nóż lub głowicę żyłkową i oczyść wnętrze uchwytu kierowcy ze smaru i brudu.
2. Umyj wszystko na kierownicy, wszystko na drążku i oba zabezpieczenia ciepłą wodą i szczotką (osłona wykaszarki z reguły jest bardzo "zarośnięta" zaschniętą mieszanką soku z ziemi i trawy, więc jest wskazane do czyszczenia plastikowych zabezpieczeń szczotką metalową, a następnie proszkiem do prania i szczoteczką, wszystko opłukać i osuszyć.
3. Sprawdź wszystko na trymerze pod kątem pęknięć, zgięć, otarć, zniekształceń, pęknięć (szczególnie metalowe noże u podstawy zębów i przy otworach oraz obu zabezpieczeniach). Niezawodnie eliminuj wszystkie usterki zidentyfikowane w wykaszarce. Pamiętać! - grubość metalu obliczana jest komputerowo, dlatego łączniki należy dokręcać wyłącznie w serwisie przy użyciu specjalnej karty dokręcania łączników kluczem dynamometrycznym. Jeśli samodzielnie dokręcasz łączniki, nie dokręcaj zbyt mocno!, ponieważ przy silnym nagrzewaniu (na przykład skrzyni biegów) w upale z dużym obciążeniem metal rozszerza się, a zapas grubości jest mały i korpus może pęknięcie (pęknięcie).
4. Zamontuj głowicę żyłkową (T-35) z przewodem 2,7 mm lub 3 mm o standardowej długości (do ostrza odcinającego w dodatkowym zabezpieczeniu) w celu obciążenia silnika do regulacji igły wysokiej prędkości, czyli lewej śruby trymer gaźnika.
5. Wypłucz i spuść paliwo ze zbiornika do butelki.

Demontaż podkaszarki Husqvarna 333R (procedura demontażu silnika w tym celu i naprawy podkaszarki

1. Usuń osłona tłumika- jedna śruba.

2. Obróć trymer na stole i wyjmij metalowa patelnia(trzy śruby).

3. Usuń rozrusznik blokowy(jest to wlot powietrza układu chłodzenia silnika trymera) - trzy śruby i dwie gumki!

4. Odkręć i zdejmij pokrywę filtra powietrza osłona cylindra(kieruje zimne powietrze do cylindra) - jedna śruba.

5. Odkręć trzy śruby w obudowa filtra powietrza(jeden krótki i dwa długie).

6. Ostrożnie odłącz kabel przepustnicy z gaźnika.

7. Sprawdzać podczas gdy wszystko jest brudne - gaźnik na trymerze i jego uszczelki, węże, zbiornik, korek na wyciek paliwa (pęknięcia i wycieki).

8. Usuń paliwo czołg z dwoma wężami (bardzo ostrożnie odczepić śrubokrętem) i czterema podtrzymującymi gumkami (nie luzować).

9. Usuń gaźnik Zama C1Q w komplecie z obudową filtra powietrza i uszczelką.

10. Usuń śrubokrętem przycisk ssania(tam, do późniejszej instalacji, musisz zrobić znak).

11. Przekręcając gaźnik na zaczep trymowania, zdejmij go z drążka ssania na korpusie, a następnie z drugiego drążka.

12. W nowym świeca Champion RCJ6Y (dla Husqvarna) ustawił prześwit 0,5 mm.
Odkręć starą świecę zapłonową i zainstaluj nową w cylindrze trymera!
(stara świeca - albo od razu ją wyrzuć, albo wyczyść, ustaw szczelinę i przygotuj się do umycia, aby schować w magazynie).

Notatka: Ze względu na osady węgla na elektrodach świecy zapłonowej: występują przerwy w pracy silnika (silnik trymera jest zwykły), następuje spadek mocy i silnik może nie uruchamiać się dobrze.

Notatka: Osady węgla na elektrodach świecy zapłonowej powstają w wyniku niewłaściwej regulacji gaźnika podkaszarki, jeśli w benzynie jest dużo oleju i gdy filtr powietrza na podkaszarce jest brudny.

13. Odłącz osłona amortyzatora(dwie boczne śruby).

14. Odłącz brzana od silnika (trzy śruby końcowe).

15. Demontaż z przodu pokrywa sprzęgła(trzy śruby końcowe) i sprawdź stan bębna, łożyska, sprężyny sprzęgła i obciążników (sprawdź zużycie). W razie potrzeby zleć jej wymianę u dealera Husqvarna lub zdemontuj ją w celu umycia.

16. Odłącz kabel przepustnicy(w dwóch miejscach).

17. Oddziel od zacisku i stosu drut świecy i przewody do "jammera" i odłączyć przewody zakłócające na silniku przycinarki.

18. Nie zaleca się dalszego demontażu, ponieważ naruszone zostanie fabryczne ustawienie zapłonu! (pamiętaj: naszym zadaniem jest tylko naprawa T.O. i trymerów). Tłumik i panel wlotowy nie zaleca się jej zdejmowania (wystarczy sprawdzić mocowania!), aby nie naruszyć szczelności wlotu/wylotu oraz aby brud nie dostał się do cylindra podczas mycia.

19. Poluzuj jedną śrubę i wyjmij amortyzator z rury. Wytrzyj gniazdo rury do sucha. Zdejmij osłonę amortyzatora.

Notatka: Usunąłem siatkę łapacza iskier w tłumiku, aby wykluczyć ewentualne przegrzanie silnika trymera spowodowane zatkaniem siatki nagarem.

Środki ostrożności: Iskry mogą być emitowane z tłumika bez łapacza iskier.
Uwaga!, nie pracuj w suchym sianie, benzynie lub innych łatwopalnych materiałach.

Mycie części silnika trymera

20. Gotuj na T.O. i naprawa trymerów:

• kąpiel fotograficzna (pusta i czysta);
• 1,5 litra czystej benzyny, bez oleju! (wlać dwukrotnie 0,7 l do wanny);
• wąski pędzel z długim twardym włosiem;
• pompa z końcówką czyszczącą (lub kompresor ze zbiornikiem);
• duża czysta szmata.

21. Umyj w kolejności benzyną, przedmuchaj (!) i wytrzyj pomalowane powierzchnie czystą (!) szmatką, w tym śrubami i gumkami (jest ich 5):

• trymer osłona filtra powietrza i gumka;
• gaźnik Zama C1Q (z częściowym demontażem i sprawdzeniem otworów cienkim drutem miedzianym);
• obudowa gaźnika i filtra powietrza, szybko (!), ponieważ benzyna rozpuszcza niektóre rodzaje plastiku;
• korek wlewu paliwa, szczególnie otwory i sam zbiornik (w razie potrzeby wyjmij go z roweru szprychą z hakiem, wyjmij filtr paliwa ze zbiornika i wymień go);
• pokrywa cylindra;
• blok startowy trymera;
• druty cewki na rurze szybowej;
• owinąć nasadkę świecy w celofan i nałożyć ją na świecę zapłonową (następnie wytrzeć suchą szmatką).
• Dokładnie umyj i przedmuchaj zdemontowany silnik (uwaga, bo benzyna zżera plastikowe części cewki zapłonowej), szczególnie dokładnie umyj cały układ chłodzenia silnika!
• stara świeca zapłonowa (najpierw ją wyczyść, jeśli jest) i przechowuj ją w magazynie;
• amortyzator i nasadka amortyzatora;
• zdemontowane sprzęgło trymera;
• pokrywa sprzęgła;
• taca aluminiowa;
• osłona tłumika;
• umyj główki śrub i gumek (jest ich 5);
• w pozostałościach benzyny umyj tacę i szczotkę, wytrzyj i ukryj.

22. Powtórz punkt 21 (opcjonalnie).

23. Umyj ręce.

24. Sprawdź wszystkie przewody i wyczyść połączenia! (są ich trzy?).

25. Przekręć na pół uchwyt trymera gazu, odłącz kabel gazu i wlej olej do obudowy kabla z obu stron obudowy za pomocą pipety, stale przesuwając kabel w celu jego smarowania. Wytrzyj do czysta i zbierz uchwyt gazu.

Procedura ponownego montażu silnika, gdy tak. i naprawa podkaszarki Husqvarna 333R

Notatka: Byłbym wdzięczny wszystkim, którzy wyrażają swoją opinię w komentarzach na temat T.O. i naprawa podkaszarki Husqvarna (lub porównaj z tym i naprawa podkaszarki innej marki).

Ten artykuł rozwiąże problem benzokosów, gdy się zawieszają wysokie obroty na gazie

Zbuduj swój dom!

Stoiska Benzokos

Kupując przecinarkę spalinową trzeba być przygotowanym na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach, również w niej mogą pojawić się awarie wymagające naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić dużych sum pieniędzy mistrzom, którzy przekonują cię o obecności poważnej awarii urządzenia.

Benzokosa zatrzymuje się na wysokich obrotach na gazie

Być może najczęstszym zarzutem związanym z podkaszarkami spalinowymi jest: „Podkaszarka spalinowa gaśnie”.

Oczywiście warunkiem wstępnym może być również dość poważna awaria. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj bez pomocy innych dociec jego przyczyn, bo poznawszy przyczynę, jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu ulega on samozniszczeniu.

W rzeczywistości okoliczności są, kiedy szczotka benzynowa stragany na wysokie obroty, jest wiele takich okoliczności.

Czemu Chiński kuter spalinowy nie nabiera rozpędu?

Przycinarka nie nabiera tempa, bardzo częsta rozbieżność i oczywiście nie zawsze ma to zwykłe rozwiązanie.

Trymer nie nabiera rozpędu, co robić?

Pierwsze uruchomienie najnowszego przecinarki spalinowe Usunąłem siatkę z tłumika, zacząłem działać.

Innym jest obecność usterek w systemie zasilania.

W tym przypadku szczotka benzynowa zatrzyma się na biegu jałowym. Niewspółosiowość lub niewłaściwa regulacja gaźnika może prowadzić do problemów z układem zasilania.

Niewspółosiowość może być spowodowana drganiami, które występują podczas pracy przecinarki spalinowej.

Nieprawidłowe wyregulowanie kosiarki benzynowej można po prostu skorygować, regulując ją zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą się utknąć, ponieważ zawór znajdujący się w korku zbiornika gazu jest po prostu zatkany lub zablokowany.

Aby się tego dowiedzieć, spróbuj użyć kosy podczas odkręcania korka gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.

Ponadto wykaszarka może utknąć z powodu słabego przepływu paliwa do gaźnika.

Dlaczego więc urządzenie uruchamia się, pytasz?

Powodem tego jest to, że początkowo paliwo stopniowo wpada do gaźnika i jest wystarczająco dużo paliwa, aby pracować przy zwiększonej mocy.

Jednak wtedy jest wytwarzany i przy dużych prędkościach silnik zaczyna gaśnie.

Jeśli chodzi o gaźnik, problemem może być również to, że jego korpus jest zbyt ciasny.

Powodem, dla którego szczotka benzynowa zatrzymuje się przy dużych prędkościach na gazie, może być również wyciek powietrza.

Jest to możliwa obecność miejsca, przez które może przechodzić powietrze podczas nagrzewania się silnika.

Koniecznie sprawdź między innymi przewód wlotowy paliwa. Problem może polegać na tym, że jest luźny lub całkowicie pęknięty.

To są główne powody czemu szczotka benzynowa może utknąć.

Przeczytaj to samo

Prezentacja wykaszarki Oleo-Mac BC 420 TProf wykaszarki PREMIUM - wykaszarki Oleo-Mac BC 420T (oleo-mac wykaszarki spalinowej Oleo-Mac BC 420 T) Od wielu dziesięcioleci produkty pod marką TM „Oleo-Mac” " spełniły wysokie wymagania specjalistów, aby ...

Kosa PRO Stihl FS 55 Stihl FS55 - kosa uniwersalna z głowicą koszącą AutoCut 25-2 TTX: Części zamienne: Szczotka spalinowa STIHL FS55 - Szczegółowy przegląd i test UWAGA! ? Recenzja została nakręcona rok wcześniej, materiał zaginął, ostatecznie…

Co zrobić, jeśli benzotrimmer nie zyskuje? obroty?

Jeśli kupiłeś kiedyś trymer napędzany benzyną, prawdopodobnie miałeś do czynienia z problemem włączenia trymera, a także z takim problemem, że podkaszarka benzynowa nie nabiera prędkości.

Dlatego powstał ten artykuł.

Co więc zrobić, jeśli trymer, który pracuje dla Ciebie od ponad roku, nagle przestaje pisać obroty, a silnik po prostu gaśnie? W takim przypadku ty i ja powinniśmy rozważyć szereg problemów związanych z zatrzymaniem pracy silnika.

Silnik może się zatrzymać w różnych okolicznościach. Mam problem z trymerem spokojnym fs38 co jest powodem nie rozwijania rozpędu. Czasami przyczyną nieprawidłowego działania trymera na benzynie jest zatkany filtr powietrza.

To właśnie filtr jest jednym z najważniejszych powodów, dla których podkaszarka benzynowa może przestać działać.

Bardzo często dostają się do niej różne zanieczyszczenia, dostają się tam drobinki kurzu, które również zapychają filtr, więc trzeba go co miesiąc czyścić i myć, a może częściej, wszystko zależy od tego, jaką moc ma podkaszarka benzynowa, a także w jaki sposób często używasz tego urządzenia.

Naprawa gaźnika gazomierza (kosiarka moto) nie działa rozwija się obroty, straty mocy

Opis.

Benzokosa nie nabiera tempa.Jeszcze jeden przyczyna

chiński szczotka benzynowa odpowiednik Husqvarny nie rozwija powodu pędu okazał się bardzo prosty (zobacz wideo)

Jeżeli wykonałeś operacje z filtrem, ale praca podkaszarki zasilanej benzyną jest taka sama, podkaszarka benzynowa nie nabiera rozpędu, co robić?

Następnie należy spróbować wyjąć filtr z urządzenia w celu zapewnienia tzw. „odciążenia” trymera. Dlaczego chińska przecinarka spalinowa nie nabiera rozpędu, powodem jest Husqvarna. Powinno pomóc.

Kolejnym i dość częstym problemem podczas pracy z podkaszarkami benzynowymi jest to, że po prostu gaśnie i nie daje żadnych oznak życia.

W takim przypadku problem może wyglądać następująco:

Ostatnim i najczęstszym powodem zerwania trymera spalinowego jest to, że kabel w sekcji gaźnika po prostu zasnął.

Dlatego upewnij się z góry, że jest dobrze napięty, ale nie do granic możliwości, w przeciwnym razie przy zbyt dużym obciążeniu trymera benzynowego ten mały kabel może pęknąć i wtedy na pewno będziesz musiał skontaktować się z serwisem, a potem również rzucić dużo pieniędzy w błoto.

Przeczytaj to samo

Chainsaw calm 180 nie rozwija prędkości lub jeśli zwolnisz spust gazu, będzie nadal działać, bez zmniejszania prędkości w tym przypadku. Te przeszkody są dość powszechne. Spróbujmy zrozumieć przyczyny, dla których pojawiają się podobne defekty. Zastanowimy się również, jak zdiagnozować, czy piła łańcuchowa nie ciągnie. Obste ...

Samouczek dotyczący głowy Oleo-Mac Speed ​​& Go Kosa spalinowa oleo-mac 753 t Objętość cylindra (cm3) 40,2 Moc (kW/KM) 1,6/2,2 Masa (kg) 7,9 Średnica rury (mm) 28 Pojemność zbiornika paliwa (l) 0 , 75 ....

Zbuduj swój własny dom!

Stoiska Benzokos

Kupując przecinarkę spalinową trzeba być przygotowanym na to, że podobnie jak we wszystkich innych podobnych narzędziach, również w niej mogą pojawić się awarie wymagające naprawy.

Ale nie powinieneś natychmiast biegać do centrum serwisowego i płacić dużych sum pieniędzy mistrzom, którzy przekonują cię o obecności poważnej awarii urządzenia.

Benzokosa stragany na wysokie obroty na gazie

Być może najczęstszym zarzutem związanym z podkaszarkami spalinowymi jest: „Podkaszarka spalinowa gaśnie”.

Oczywiście warunkiem wstępnym może być również dość poważna awaria. Benzokosa nie nabiera rozpędu, to kolejny powód, dla którego chińska wykaszarka się nie rozwija. Benzokosa nie rozwija pędu, dlaczego chińska benzokosa nie rozwija pędu. Ale w większości przypadków sytuacja jest jeszcze prostsza, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Aby poradzić sobie z takim problemem, najpierw spróbuj bez pomocy innych dociec jego przyczyn, bo poznawszy przyczynę, jeszcze łatwiej jest walczyć z problemem, a od czasu do czasu ulega on samozniszczeniu.

W rzeczywistości okoliczności są takie, kiedy wykaszarka się zatrzymuje wysokie obroty, jest wiele takich okoliczności.

Innym jest obecność wad w systemie zasilania.

W takim przypadku szczotka benzynowa zatrzyma się na biegu jałowym. Nie dało to żadnego namacalnego rezultatu. Dlaczego chińska przecinarka benzynowa nie nabiera rozpędu. Dlaczego moja przecinarka spalinowa nie nabiera rozpędu? Dlaczego przecinarka spalinowa się obraca. Nie mogę go podnieść z ziemi, a z podłogi nabiera rozpędu. Dylematy z układem zasilania mogą prowadzić do niewspółosiowości lub niewłaściwej regulacji gaźnika.

Dlaczego chińska szczotka benzynowa nie jest? nabiera tempa?

Opis.

Naprawa gaźnika Benzotrimer (kosiarka moto) nie działa, nie rozwija się obroty, utrata mocy

chiński szczotka benzynowa odpowiednik Husqvarny nie nabiera rozpędu, powód okazał się bardzo prosty (zobacz wideo)

Niewspółosiowość może być spowodowana drganiami, które występują podczas pracy przecinarki spalinowej.

Nieprawidłowe wyregulowanie kosiarki benzynowej można po prostu skorygować, regulując ją zgodnie z wymaganiami określonymi w instrukcji obsługi.

Ponadto czasami trymery benzynowe mogą się utknąć, ponieważ zawór znajdujący się w korku zbiornika gazu jest po prostu zatkany lub zablokowany.

Aby się tego dowiedzieć, spróbuj użyć kosy podczas odkręcania korka gazu.

Jeśli urządzenie działa poprawnie w tym trybie, wyczyść zawór.