Główną zaletą oleju mineralnego jest jego niska cena. Szybko gęstnieje w chłodne dni i wymaga częstszej wymiany. „Syntetyki” są znacznie stabilniejsze od oleju mineralnego podczas dłuższej eksploatacji silnika, a także w wysokich i niskich temperaturach, ale mają wyższą cenę. Olej półsyntetyczny to mieszanka olejów syntetycznych i mineralnych. Zgodnie ze swoimi właściwościami przewyższa minerał, ale jednocześnie jest tańszy od syntetycznego. Przy wyborze rodzaju oleju silnikowego należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu.
syntetyczny Pojemność opakowania 5 l Klasa lepkości SAE
Pierwsza cyfrowa lepkość SAE wskazuje lepkość niskotemperaturową, tj. zdolność oleju do zachowania swoich właściwości w niskich temperaturach powietrza. Im jest mniejszy, tym niższa potencjalna minimalna temperatura rozruchu silnika. Druga liczba w oznaczeniu SAE to lepkość w wysokich temperaturach. Jest to wskaźnik złożony charakteryzujący minimalną i maksymalną lepkość w temperaturach pracy 100-150 °C. Im wyższa liczba, tym wyższa lepkość oleju w wysokich temperaturach. Powinieneś kupować olej ściśle o lepkości zalecanej przez producenta samochodu.
5W-40 Klasa API
Kryteria rozdzielania olejów według klasyfikacji API to wiek i poziom konstrukcji silnika samochodowego. Na przykład oleje API SC są przeznaczone do silników wyprodukowanych w latach 1964-1967; API SG - dla silników od 1989 do 1993 roku, API SJ - dla silników od 1996 roku. Najnowsze oleje silnikowe są klasyfikowane jako API SN. Wybierając olej do tego parametru należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu.
SL Klasa ACEA
Klasyfikacja olejów silnikowych według wydajności, opracowana przez Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów ACEA. А / В - oleje silnikowe do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, dostawczych, minibusów. C - oleje silnikowe do silników benzynowych i wysokoprężnych z katalizatorami. E - oleje silnikowe do wysokoobciążonych silników Diesla. Liczba wskazuje rok wprowadzenia kategorii. Dobierając olej do tego parametru należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu. Słowniczek pojęć dla kategorii olejów silnikowych
Silnik A3, B3, B4 benzyna, olej napędowy typ silnikaToyota jest szeroko znana na całym świecie. To japoński producent samochodów, który produkuje samochody wysokiej jakości. Oferta obejmuje modele różnych klas, od kompaktowych miejskich hatchbacków po ogromne SUV-y.
Wszystkie maszyny łączy kompetentne podejście do montażu, niezawodne i wydajne silniki, stosunkowo łatwa konserwacja. Właściciele są w stanie samodzielnie wykonać wiele czynności serwisowych, w tym wymianę oleju silnikowego.
Producent zaleca stosowanie w swoich modelach oryginalnego smaru. Uważa się, że jeden z najpopularniejszych smarów, biorąc pod uwagę ich właściwości techniczne, pochodzi od Toyoty. Jest to płyn wielosezonowy o dobrych właściwościach użytkowych.
Istnieje wiele pytań i kontrowersji dotyczących tego olejku, na które należy odpowiedzieć.
Produkcja
Często uważa się, że sam japoński producent samochodów produkuje olej silnikowy o nazwie Toyota 5w-40. To nie do końca prawda. Ale prawda jest gdzieś blisko.
Olej produkowany pod tą marką jest faktycznie produkowany przez partnera Toyoty. Według samych Japończyków jest dwóch producentów oleju. To sama Toyota i jej partner w osobie Exxona.
Exxon jest jednym z wiodących światowych producentów produktów petrochemicznych, więc nie ma wątpliwości co do jakości ich produktów. Ogólnie jest to powszechna praktyka, gdy zamiast samej firmy samochodowej towary pod ich marką są produkowane przez przedsiębiorstwa zewnętrzne, które mają odpowiednie umowy.
Exxon ma długą historię obecności na rynku ropy naftowej i chemii samochodowej. W tym czasie zdobyli ogromną popularność, uznanie społeczne i stabilność. Dlatego nie ufanie ich olejowi Toyota 5w-40 nie ma żadnego sensu. Jest to nawet nieco lepsze, ponieważ sama Toyota nie ma doświadczenia w produkcji olejów silnikowych. Powierzając produkcję własnego smaru Exxon, Japończycy zrobili dokładnie to, co trzeba.
Podanie
Mylą się również ci, którzy twierdzą, że oleje silnikowe Toyota 5w-40 są przeznaczone wyłącznie do samochodów tego japońskiego producenta.
Mowa tutaj o najwyższej jakości smarze silnikowym. Udowodniły to liczne testy i badania laboratoryjne. Dlatego taki olej zalecany jest do stosowania niemal wszędzie tam, gdzie wymagany jest odpowiedni poziom smaru.
Pojawia się kwestia zgodności właściwości oleju Toyota 5w-40 z wymaganiami samego samochodu i zainstalowanego na nim silnika. W przypadku, gdy przepisy producenta są odpowiednie dla parametrów smaru, można bez obaw napełnić tym smarem.
Nie trzeba dodawać, czy ten produkt Toyota-Exxon otrzymał rekomendacje od takich gigantów samochodowych, jak:
![](https://i0.wp.com/vibormasla.ru/wp-content/uploads/2018/01/maslo-dlya-bmw.jpg)
Inne japońskie firmy motoryzacyjne nie będą tak rozproszone w pochwałach swojego bezpośredniego konkurenta, ponieważ nie ma oficjalnych zaleceń dotyczących wlewania tego oleju do Nissana.
Głównym celem smaru są samochody osobowe, crossovery i SUV-y. Może być również stosowany w pojazdach lekkich.
Nie ma znaczenia, czy masz nowy samochód zagraniczny, czy używany, który nie jest najwyższej klasy. We wszystkich przypadkach japoński smar równie skutecznie spełni swoje funkcje i zapewni wysoką jakość pracy elektrowni. Ci, którzy nie szczędzą pieniędzy na pielęgnację swoich samochodów, nalewają ten płyn nawet do silników krajowych modeli takich jak Kalina, Vesta, Priora czy Largus.
Ponieważ smar Toyoty pozwala silnikowi pracować pod wysokimi i ekstremalnymi obciążeniami, można go wlewać do SUV-ów produkcji krajowej i zagranicznej, ponieważ w takich warunkach wydajność silnika bez utraty jakości i niezawodności może zagwarantować tylko wysokiej jakości syntetyczny obrazy olejne. To jest Toyota 5w-40.
Specyfikacja techniczna
To właśnie właściwości techniczne, które otrzymał olej Toyota 5w-40, stały się głównym powodem jego popularności i tak szerokiej dystrybucji wśród właścicieli samochodów, nie tylko japońskiej firmy, ale także wielu innych producentów samochodów.
Na początek jest to syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5w-40. Zapewnia to smarowi szeroki zakres temperatur pracy.
Syntetyki mają następujące właściwości i możliwości:
- zwiększa bezpieczeństwo elektrowni;
- umożliwia eksploatację samochodu w różnych warunkach pogodowych;
- posiada bardzo skuteczne właściwości antykorozyjne;
- chroni przed tworzeniem się nagarów i osadów;
- wydłuża okres międzyobsługowy, co umożliwia rzadszą wymianę oleju;
- sprząta.
Zestaw unikalnych właściwości i wysokiej jakości wykonania nie powinien nikogo dziwić, gdyż wszystkie cechy i parametry zostały ustalone przez najlepszych inżynierów japońskich i amerykańskich. Wspólna produkcja pozwoliła na zastosowanie najbardziej zaawansowanych technologii. Tak więc olej silnikowy, taki jak Toyota 5w-40, po prostu nie może mieć złych osiągów.
Wśród znaczących właściwości, jakimi może pochwalić się karta techniczna środka smarnego, znajdują się niektóre parametry:
- Jest to smar wielosezonowy, o czym świadczy odpowiednia klasyfikacja według SAE 5W40. Płyn zachowuje się równie pewnie podczas eksploatacji w sezonie zimowym i letnim.
- Zgodnie z międzynarodową klasyfikacją API skład to SM / CF. Odpowiada to wielu nowoczesnym samochodom, które mają wysokie wymagania dotyczące jakości smarowania. Dlatego olej Toyota 5w-40 wlewa się do nowych samochodów i pojazdów, dla których ważne są dobre właściwości techniczne smaru. Oznaczenie to wskazuje na zwiększoną zdolność antyoksydacyjną oleju, a także możliwość zastosowania środka do elektrowni benzynowych i turbodoładowanych.
- Rodzaj oleju jest syntetyczny. Większość nowoczesnych samochodów używa tylko syntetycznych płynów silnikowych. Półsyntetyki stopniowo tracą swoje pozycje, choć jest ich wystarczająco dużo dla samochodów z kategorii budżetowej. Nadal jednak najdroższym rodzajem oleju pozostają syntetyczne.
Wybierając syntetyczny olej silnikowy Toyota 5w-40 masz pewność co do osiągów silnika, jego bezpieczeństwa i trwałości.
Upewnij się, że przepisy Twojego pojazdu są zgodne ze specyfikacją tego środka smarnego. W połączeniu ten produkt będzie dobrym wyborem dla Ciebie i Twojego samochodu. Toyota 5w-40 nie jest najdroższym olejem silnikowym w swojej kategorii, ale nie można go również przypisać do segmentu budżetowego. Jeśli chcesz wydać takie pieniądze na olej silnikowy, prawdopodobnie nie będziesz żałować swojego wyboru.
Tolerancje pogodowe
W ramach testów smaru Toyota i Exxon przeprowadziły testy w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych warunków pracy. Przetestowali ekspozycję kompozycji w warunkach upałów i ekstremalnych mrozów, silnych i ekstremalnych obciążeń.
Smar śmiało przeszedł wszystkie testy, dzięki czemu jest pozycjonowany jako olej silnikowy przeznaczony do dość ciężkich warunków pracy. Substancja doskonale radzi sobie ze zwykłymi umiarkowanymi obciążeniami.
Olej równie dobrze sprawdza się w tych silnikach, które są eksploatowane w warunkach miejskich i autostradowych, podmiejskich i nawierzchniach kiepskiej jakości.
Dzięki lepkości smar pozostaje płynny w temperaturach od -30 do +40 stopni Celsjusza. Jest to odpowiednie dla większości regionów naszego kraju. Ale jeśli zimą temperatura spadnie poniżej tego znaku, lepiej przełączyć się na specjalny olej zimowy, który ma najniższą możliwą granicę temperatury.
Wiele zależy od stanu samego silnika. Jeśli jest zużyty, wymaga naprawy lub renowacji, to wlanie nawet tak wysokiej jakości oleju jak Toyota 5w-40 nie poprawi sytuacji. Ponadto ważna jest terminowa wymiana płynu w silniku, aby zachować jego pierwotne właściwości techniczne i nie utracić właściwości fizycznych i chemicznych.
Artykuły i formularze prasowe
Każdy oryginalny produkt ma swój własny artykuł. Jeśli mówimy o oleju Toyota 5w-40, to kupując 5-litrowy kanister, kieruj się kodem 0888080375. Jest to jeden z najskuteczniejszych sposobów na znalezienie prawdziwego smaru od japońskiego producenta samochodów.
Kompozycja produkowana jest w kilku pojemnikach, różniących się objętością:
- 1 litr;
- 5 litrów;
- 208 litrów.
Pierwsze dwa pojemniki są skierowane do zwykłych konsumentów, a beczki o pojemności 208 litrów kupują duże sieci handlowe, stacje benzynowe, serwisy samochodowe i inne organizacje, które oferują olej luzem lub świadczą usługi wymiany smarów silnikowych.
Ważną rolę w zakupie odgrywa forma, w jakiej produkowany jest produkt Toyota 5w-40. Wielu uważa, że oryginał jest produkowany tylko w metalowych puszkach. To nie jest prawda. Oryginalne receptury są również dostępne w plastikowych słoikach o pojemności 1 i 5 litrów. Ich problem polega na tym, że takie pojemniki łatwiej podrobić.
Znalezienie oleju Toyota 5w-40 wlewanego do metalowych pojemników jest znacznie trudniejsze. Sprzedajemy produkty, które są produkowane w europejskich fabrykach. Jeśli kupisz bezpośrednio z Japonii, co będzie droższe, to naprawdę dostaniesz oryginalny smar zabezpieczony przed podróbkami.
Ale nie można powiedzieć, że olej z Japonii jest oryginalny, a wszystko inne nie. Jedyne pytanie to większe prawdopodobieństwo podrobienia płynu w plastikowym pojemniku. Ich skład jest identyczny, niezależnie od miejsca produkcji.
Zalety i wady
Ten olejek ma wiele pozytywnych właściwości. Najważniejsze z nich to:
- wysoka jakość wytwarzanych produktów (w Japonii i Europie);
- właściwości techniczne pozwalają olejowi pracować w ekstremalnie niskich temperaturach;
- silnik łatwo uruchamia się w temperaturach do -30 stopni Celsjusza, a olej nie staje się bardziej płynny przy +40 stopniach ciepła;
- dotyczy samochodów różnych marek i nie ogranicza się do modeli Toyoty;
- optymalny skład i pakiet specjalnych dodatków przyczyniają się do dobrych właściwości czyszczących;
- utrzymuje wydajność silnika;
- zapobiega zużyciu powierzchni trących;
- tworzy gęsty i stabilny ochronny film olejowy na częściach silnika;
- może być używany na maszynach.
Ale nie wszystko jest idealne. Słysząc takie pochwalne recenzje na temat oleju silnikowego Toyota 5w-40, niektórzy właściciele samochodów zdecydowanie się z tym nie zgodzą. Wynika to z głównego problemu i głównej wady tej kompozycji. Mówimy o dużej liczbie podróbek.
Ze względu na szeroko rozpowszechnione na rodzimym rynku podróbki, nie zawsze można mieć pewność, że kupiłeś oryginalny produkt. Jeszcze bardziej niepokojąca jest obecność głównie europejskiej wersji oleju, która jest sprzedawana w plastikowych puszkach.
Jeśli nauczysz się wybierać odpowiedni olej, możesz z łatwością napełnić silnik oryginalnym smarem i wyraźnie zobaczyć wszystkie pozytywne cechy i właściwości płynu.
Niektórzy postrzegają ceny Toyoty jako wadę. Olej ten trudno nazwać bardzo drogim. Nie należy do elitarnych smarów, a cenę uzasadnia wysoka jakość. Dlatego jest to kontrowersyjny punkt, którego nie można przypisać zaletom ani wadom.
Wykrywanie podróbek
Jeśli użyjesz fałszywego oleju Toyota, w najlepszym przypadku silnik zacznie pracować gorzej i wcześniej wymienisz smar.
Oryginał może wydłużyć standardowy okres międzyobsługowy, więc przedwczesne zużycie oleju wskazuje na podróbkę lub problem z silnikiem.
Ważne jest, aby wiedzieć, jak prawidłowo odróżnić prawdziwy japoński płyn silnikowy od podróbki, która jest udawana jako Toyota 5w-40.
Warunkiem powszechnego pojawienia się podrabianej ropy był gwałtowny wzrost kursu waluty, który nastąpił w 2015 roku. Wtedy koszt oryginalnej kompozycji drastycznie wzrósł. A oszuści, umiejętnie wykorzystując sytuację, zaczęli sprzedawać podrabiane produkty po rozsądnych cenach.
Z tego powodu markowe olejki zostały umiejętnie zastąpione podróbką. Znalezienie prawdziwego japońskiego smaru stało się dość problematyczne, ponieważ wszystkie sklepy i strony internetowe były zalane podróbkami. Czasami różnica w cenie między oryginałem a podróbką sięgała 500 - 700 rubli. Widać, że dla klientów nie jest to taka mała kwota. W rezultacie oszuści zarobili niezłe pieniądze.
Stopniowo ludzie zdali sobie sprawę, że tutaj nie było tak czysto. Pojawiły się pierwsze oznaki identyfikowania olejów, które nie są oryginalne. Obecnie zebrali całą gamę charakterystycznych cech. Powinieneś teraz kierować się nimi przy zakupie oleju Toyota 5w-40.
![](https://i1.wp.com/vibormasla.ru/wp-content/uploads/2018/01/toyota-5w40-poddelka-krishka.jpg)
Znaki te powinny wystarczyć do identyfikacji podróbek i odróżnienia prawdziwego oleju od produktów podrabianych.
Jeśli uda Ci się zdobyć oryginalny płyn silnikowy Toyota 5w-40, silnik będzie niezwykle wdzięczny za taki wybór. Olejek ma doskonałe właściwości i wysoką jakość. I to nie zależy od tego, czy jest wydawane w Japonii w metalowej puszce, czy w Europie. Oryginał zawsze pozostaje oryginałem, ponieważ wszystkie komponenty i dodatki są identyczne.
Właściciele samochodów wiedzą, że aby przedłużyć żywotność silnika samochodu, konieczna jest terminowa wymiana oleju silnikowego. Co wypełnić? Zalecenia te są dostarczane przez dealera samochodowego. Konieczne jest przestrzeganie tych instrukcji, aby uniknąć różnego rodzaju uszkodzeń. Japoński producent Toyota zaleca stosowanie oleju o tej samej nazwie. Dlaczego warto go wlać? Jakie są właściwości smaru? Zapraszamy do zapoznania się z Toyota Motor
Osobliwości
Producent produkuje unikalne smary, które spełniają wszystkie międzynarodowe standardy. Specjalistom firmy udało się osiągnąć specjalny skład, który jest odpowiedni dla silników samochodów o różnych konfiguracjach, roku produkcji i firmie. Polecany przez takich gigantów jak BMW, Mercedes, Porsche czy Volkswagen.
Olej stworzony przez koncern Toyota charakteryzuje się wysoką jakością, chroni wszystkie części silnika przed zużyciem, przedłuża jego żywotność, przyczynia się do oszczędności paliwa i działa w wysokim zakresie temperatur.
Toyota 5W40 pokrywa każdy szczegół warstwą ochronną, która ma właściwości antykorozyjne, zapobiega tarciu, przegrzaniu. Zestaw dodatków doskonale czyści silnik od wewnątrz, zapobiega tworzeniu się płytki nazębnej i osadów węglowych. Olej ma doskonałą lepkość i jest idealny na sezon zimowy i letni.
Olej Toyota 5W40: charakterystyka
Jest to nowoczesny lubrykant, który stał się bardzo popularny. Używają go nie tylko właściciele Toyoty, ale i innych samochodów, polecają go zarówno konsumenci, jak i eksperci. Olej spełnia wszystkie wymagania producentów pojazdów. Toyota 5W40 ma następującą klasyfikację:
- SAE (klasa lepkości) - 5W40;
- do silników czterosuwowych;
- polecany do lekkich pojazdów;
- API - SL / CF;
- ACEA - A3 / B3 / B4;
- produkt syntetyczny.
Podanie
Olej silnikowy Toyota 5W40 to najpopularniejszy produkt z całej linii smarów. Używają go właściciele samochodów osobowych i lekkich ciężarówek. Substancja nadaje się zarówno do nowych samochodów zagranicznych, jak i starych. Może być również używany do nowego transportu krajowego, idealnie do nowych Priora, Kalina, Vesta, Largus.
Smar może pracować pod dużym obciążeniem, dlatego może być używany przez właścicieli samochodu UAZ Patriot, do którego zalecane są wysokiej jakości produkty syntetyczne.
Zapewnienie jakości
Oryginalne oleje Toyota 5W40 zostały opracowane zgodnie ze wszystkimi międzynarodowymi wymaganiami i spełniają nie tylko standardy Amerykańskiego Instytutu Naftowego i Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, ale także surowe wymagania dotyczące wydajności i jakości w warunkach pracy. Producent koniecznie przeprowadza testy olejów w warunkach jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Do testów wykorzystywane są wyłącznie oryginalne części silnikowe Toyoty. Dlatego wszystkie olejki charakteryzują się wysoką jakością i optymalnymi właściwościami. Producent gwarantuje doskonałą pracę silnika, jego długą żywotność.
Każdy producent samochodów jest zainteresowany wlewaniem wysokiej jakości płynów technicznych do jego samochodów. Olej silnikowy w pierwszym rzędzie tej listy:
- samochód jest uwalniany z przenośnika z olejem w skrzyni korbowej;
- olej silnikowy regularnie wymieniany;
- kiepskiej jakości kompozycja może szybko uszkodzić silnik.
Samochody Toyoty słyną z niezawodności, ale nawet najlepszy silnik jest bezsilny wobec podrabianych smarów. Dlatego olej Toyota 5W40 ma wysokie właściwości użytkowe i jest dobrze chroniony przed fałszowaniem.
Ciekawostka: koncerny samochodowe same nie produkują smarów.
Zawierają umowy z dużymi rafineriami i znakują te produkty swoim logo. Czasami poznanie prawdziwej historii produkcji pomaga uniknąć podrabiania.
Kto jest producentem oleju Toyota?
Mimo oczywistej bliskości geograficznej Korei Południowej (w tym kraju produkuje się wiele markowych olejów), japoński koncern ma wieloletni kontrakt z francuską korporacją Exxon Mobil. Istnieją informacje, że Toyota Corporation posiada własne zakłady produkcyjne do produkcji olejów.
Tak właśnie jest, ale z pewnymi zastrzeżeniami:
- rozlewnia oleju Toyota 5W40 jest tylko oddziałem samego Exxon Mobil;
- oleje produkowane w Japonii przeznaczone są wyłącznie na rynek krajowy, a na kontynent można dostać się tylko w skrzyni korbowej samochodu produkowanego na wyspach.
Notatka
Jeśli zdobędziesz butelkę z etykietą wyprodukowaną w Japonii, najprawdopodobniej będzie to oryginał. Nie ma sensu podrabiać smarów w stylu japońskim.
I tu kraj pochodzenia Toyota Motor Europe, może się różnić... Faktem jest, że francuski koncern Exxon Mobil posiada kilka rozproszonych geograficznie struktur produkcyjnych zbudowanych w ramach współpracy Unii Europejskiej. Dlatego olej Toyota 5W40 może być butelkowany w samej Belgii, Włoszech, Niemczech i Francji.
Umowa nie ogranicza się tylko do wielkości dostaw. Olej silnikowy Toyota 5W40 został opracowany wspólnie przez inżynierów japońskiego producenta samochodów i francuskiej firmy naftowej.
Smary Toyota Motor Europe zostały zaprojektowane specjalnie na rynek europejski, z uwzględnieniem warunków pracy typowych dla kontynentu. Artykuł 5W40 mówi o charakterystyce całorocznej, a tolerancje pozwalają na stosowanie smaru nie tylko w japońskich samochodach.
Zastosowanie oleju
Konsument krajowy jest zainteresowany możliwością korzystania z produktu w różnych warunkach klimatycznych w Rosji. Praktycznie nie ma ograniczeń: zakres temperatur wynosi od -30 ° C do + 40 ° C.
Olej przeznaczony jest przede wszystkim do pojazdów marki Toyota, ale można go dodawać do każdego innego pojazdu przeznaczonego na rynek europejski. Nie jest konieczne szukanie certyfikatu zgodności dla marki samochodu.
Produkty Exxon Mobil mają wysokie klasy aprobaty:
- ACEA: B3, B4, A3
- API: CF / SL
Ponadto olej silnikowy Toyota 5W40 posiada certyfikaty takich producentów samochodów jak BMW, Mercedes, Volkswagen. Może być stosowany zarówno w czterosuwowych silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych, w tym z turbodoładowaniem.
Specyfikacje
Olejek produkowany jest na bazie hydrokrakingu. W rzeczywistości jest syntetyczny, zgodnie z nowymi zasadami etykietowania SAE.
- Wskaźnik lepkości SAE = 5W-40
- lepkość kinematyczna wg metody ASTM (temperatura badania 40°C) = 60,5
- lepkość kinematyczna wg metody ASTM (temperatura badania 100°C) = 12
- lepkość dynamiczna (temperatura badania -30 ° C) = 6005
- bezwzględny wskaźnik lepkości = 151
- gęstość zgodnie z metodą ASTM (temperatura badania 20 ° С) = 858
- temperatura zapłonu w otwartym tyglu = 217 ° С
- temperatura utraty właściwości lepkich (zestalenie) = -31 ° С
- liczba podstawowa = 6
- liczba kwasowa = 1,55%
- zawartość popiołu siarczanowego nie przekracza 0,82%.
Dlaczego ten olej jest podrabiany?
Wysoka jakość wykonania oraz bezpośredni związek z marką Toyota sprawiły, że olej ten cieszy się popularnością wśród miłośników motoryzacji. A tam, gdzie jest popyt, jest podaż podrabianych towarów.
W najlepszym przypadku tańszy prawdziwy olej wlewa się do kanistrów z logo oleju silnikowego Toyota 5W40. Znacznie gorzej jest, jeśli kanister zawiera oczyszczone odpady lub w ogóle nie ma oleju silnikowego.
Biorąc pod uwagę skoki kursu dolara i euro (oryginalny produkt jest powiązany z walutą), markowa ropa staje się luksusem. Kierowcy zaczynają szukać zamienników.
W trosce o uczciwość należy zauważyć, że w „przyzwoitych” sklepach samochodowych przypadki nabywania podróbek są rzadkie. Większość podrabianych towarów kupowana jest na targowiskach i na przydrożnych rachunkach.
Jak odróżnić podróbkę?
Producent jest również zaniepokojony rosnącą liczbą podrabianych produktów, co szkodzi jego reputacji. Dlatego markowy produkt ma łatwo rozpoznawalne cechy.
Oryginalny olej silnikowy Toyota 5W40 produkowany jest w pojemnikach wykonanych z wysokiej jakości tworzywa, które można łatwo zidentyfikować dotykiem. Po prostu weź ze sobą stary kanister (marka) do porównania.
Etykieta wykonana z płynnymi przejściami odcieni, nie nosi śladów surowej obróbki w edytorach graficznych. Tekst jest czytelny, tej samej wielkości (w każdym bloku informacji).
Korek na wszystkich markowych kanistrach ma ten sam kolor, niezależnie od przemieszczenia. Na wierzchu wieczka wykonuje się tłoczenie wolumetryczne (na podróbce wierzch jest gładki).
I wreszcie, głównym kryterium licencjonowanego produktu jest dostępność paragonów od sprzedawcy. Nikt nie ukryje faktur, jeśli towar zostanie odebrany legalnie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat istniejących różnic między oryginałem a podróbką, zobacz ten film.
Olej silnikowy Toyota: jak nabłyszczyć silnik swoich marzeń?
Po przeczytaniu tego artykułu otrzymasz w miarę kompletny i wystarczający dla zwykłego użytkownika samochodu wyobrażenie o linii oryginalnych olejów silnikowych przeznaczonych do stosowania w samochodach marki Toyota. Biorąc pod uwagę główny temat tej historii, nie będziemy dotykać zawiłych i bezużytecznych właściwości olejów, takich jak tolerancje. I to nie przypadek. Nie odnosząc się do zwolenników ścisłego oddzielenia olejów tego samego typu zgodnie z tolerancjami, ze względu na przeważającą subiektywną opinię, że wszystkie nowoczesne oleje wysokiej jakości należycie uwzględniają specyfikę działania silników benzynowych i wysokoprężnych (jeśli przepisy każdego konkretnego przypadku nie przewidują ścisłego podziału na silniki diesla lub benzynowe), muszę przyznać, że my Kierowcy musimy trochę zrozumieć lepkość olejów i ich powody, dla których są one cechą charakterystyczną oleju silnikowego i ich optymalnym posługiwać się. W zależności od warunków użytkowania samochodu i stopnia zużycia jego jednostek. I to moim zdaniem jest wszystko, czego potrzebujesz i wystarczy wiedzieć podczas stosowania smarów silnikowych. W niektórych przypadkach tolerancje też mogą się przydać… ale tylko przy wyborze alternatywy dla oryginalnych olejów. A tak przy okazji, o tym również tutaj się zastanowimy.
Innym tematem, który w ostatnich latach stał się bardzo istotny, są fałszywe oleje silnikowe Toyoty lub, po prostu, podróbki. Przyznam się, w tej części widzieliśmy przez ostatnie 2 lata bardzo dużo – widzieliśmy narodziny ery podrabianych towarów, jej szczyt i… i brak perspektyw na koniec tej ery! Brzmi jak zdanie? Fatalizm? W żadnym wypadku! Jest to nagi fakt, z którego my, kierowcy, musimy wyciągnąć pewne wnioski dla siebie. Jednak najpierw najważniejsze.
A więc zacznijmy od diferambów... Z czystym sumieniem w tym artykule chcę wyrazić swoją własną opinię, potwierdzoną latami i ludźmi, że olej Toyota jest jednym z najlepszych oryginalnych olejów sprzedawanych na naszym rynku. Aby dać Wam Czytelnikom choć trochę potwierdzenia, że ta opinia jest szczera, poinformuję Was, że jeżdżę samochodem Chryslera, rasowego Amerykanina. I pomimo całej widoczności oszołomienia na wielu twarzach, używam olejów silnikowych Toyoty od wielu lat i kilometrów - 0w30 w zimnych porach roku i 5w40 latem. Nawiasem mówiąc, wybór lepkości również nie jest przypadkowy. Ale o tym trochę później, a może w ramach kolejnego tematu - co wlać do Toyoty Corolla, a co wlać do Toyoty Camry, czy ogólnie jaki olej wlać do Toyoty. Najprawdopodobniej tak będzie - wyróżnimy to w osobnym artykule, aby nie zaśmiecać tego artykułu poświęconego rodzajom i właściwościom olejów silnikowych Toyoty, które smarują nasz rynek silnikowy.
Cóż, po tak długim wstępie-zapowiedzi przejdźmy do głównego tematu opowieści. Przede wszystkim zacznijmy od opakowania. Oleje silnikowe Toyota dostarczane są na rynek Federacji Rosyjskiej wyłącznie w puszkach plastikowych o pojemności 1 l, 5 l oraz beczkach metalowych na potrzeby firm serwisowych i dużych właścicieli samochodów obsługujących floty kilkudziesięciu samochodów. W pojemniku są wyjątki tylko w nieistotnych elementach nomenklatury, dość drogich, związanych z przekładniami i mechanizmami różnicowymi oraz płynami do wspomagania kierownicy. Ale porozmawiamy o nich później, w kolejnych artykułach. Każdy inny olej oferowany w puszkach lub plastikowych torebkach z dziurami jest strefą niebezpieczną! Istnieje opinia, że puszki są zbyt drogie w produkcji, a zatem takie oleje nie są fałszowane… no cóż, ludzie, którzy to mówią, po prostu nie wyobrażają sobie, jakie cuda dokonują magiczni alchemicy w Chinach w przemysłowych miastach klastrów! Nie, oczywiście warto się zgodzić, że ryzyko zakupu podrobionej puszki jest nieco, a nawet znacznie niższe niż w przypadku plastikowej… ale mimo to ryzyko pozostaje istotne! Można powiedzieć, że jest mniej, ale w żadnym wypadku nie ma go wcale!
Kraje produkcji – wszystko, co oficjalnie dostarczane do Rosji, pochodzi z UE. W UE istnieją 2 główne kraje pochodzenia olejów silnikowych Toyoty - Belgia i Francja. Ktoś może od razu powiedzieć: „Och, dobrze! Ale co z Niemcami?!” O tak, Niemcy są rzeczywiście głównym dostawcą olejów w całej UE, a nawet na świecie. Dotyczy to jednak olejów Shell / Castrol, ale nie produkcji olejów do japońskiej nomenklatury samochodowej. Zastanówmy się więc nad Francją i Belgią w interesie rozważanej grupy towarowej - olejów silnikowych Toyoty.
Cóż, przejdźmy bezpośrednio do olejów oficjalnie oferowanych do sprzedaży na terytorium Federacji Rosyjskiej. Aby nie przeszkadzać osobom z brakiem czasu i chęcią dotarcia do końca, zacznijmy od góry listy i zejdźmy w dół w oparciu o popularność.
Olej silnikowy toyota 5w40 ... Niekwestionowany, niekwestionowany lider rynku olejów silnikowych Toyoty. Znakomicie, inaczej można powiedzieć, że najlepszy stosunek ceny do jakości w linii produktów smarów do nowoczesnych silników. Dostarczono go na nasz rynek w następujących opakowaniach i pod następującymi oryginalnymi numerami:, olej silnikowy Toyota w plastikowym kanistrze 5 litrów. Do około połowy 2015 roku ten sam olej sprzedawany był pod oryginalnym numerem bez prefiksu GO na końcu. Według niepotwierdzonych doniesień, ale wielokrotnie wspominanych przez różne osoby związane z oficjalnymi dealerami, przedrostek pojawiał się, gdy tytuł głównego pod względem produkcyjnym zakładu w UE przeniósł się z Belgii do Francji. Co te informacje dają nam dzisiaj? Fakt, że jeśli na końcu zaoferowano ci olej z numerem bez GO, to jest to jedna z dwóch rzeczy - podróbka, co jest najbardziej prawdopodobne, lub olej, który jest w magazynie od ponad roku.. Pierwsza jest smutna, druga… choć nie śmiertelna, ale mimo wszystko jest jak trochę czerstwego chleba – można jeść, ale jeszcze nie świeża już…
Młodszy brat olej toyota 5w40- to kanistry litrowe, nie mniej powszechne i nie mniej popularne! Nowoczesna ilość oleju silnikowego Toyota 5w40 w litrowych puszkach lub... Stare numery oleju, odpowiedniolub . Historię o prefiksie GO i przypadkach jego braku nakreślono nieco wyżej, więc nie będziemy się bardziej skupiać na tym. Pragnę zwrócić uwagę na ciekawostkę - kiedyś, gdy zdałem sobie sprawę, że rynek jest pełen podróbek oleju Toyota, moją pierwszą reakcją było kupowanie tylko litrowych puszek oleju, ponieważ szansa na otrzymanie podrobionego produktu również jest tutaj niewielka, podobnie jak w przypadku zakupu w puszce. I wielu moich kolegów zrobiło to samo. Dlaczego powiem ci trochę później, w drugim artykule o podrabianym oleju.
Ostatnim ogniwem tego oleju jest olej Toyota w przemysłowej metalowej beczce - 208 litrów. Oryginalny numer takiego oleju lub... Niestety ze względu na idealne dopasowanie formatu beczek różnych producentów oraz różnicę jedynie w naklejkach i kolorze natrysku na zewnętrznej powierzchni beczki, ten typ pojemnika na olej silnikowy Toyoty również wpadł w strefę ryzyka fałszerstwa. Tak, takie beczki były kute i odnawiane (odbierali beczki od dealerów i napełniali je tańszymi olejami do dalszej odsprzedaży). Na szczęście osobiście, ze względu na specyfikę tego towaru, obroty były niewielkie - dosłownie 4-5 baryłek miesięcznie, pozycja ta nie miała szczególnej wartości ujemnej dla biznesu. Ciekawe, że „fizycy” zabrali nam również tego typu pojemnik! Często zastanawialiśmy się żartobliwie „czy coś pęknie z takich tomów”, ale w 2 przypadkach na trzy słyszeliśmy o montażu beczek w spółdzielniach garażowych na 5-10 samochodów w klubie… Bezpośrednio zbiorowe zakupy, co może mówisz! Ale oczywiście cieszyłem się, że choć na takiej sprzedaży nie zarobiliśmy dużo, ludzie nawet w najgorszych latach nam ufali i kupowali oleje bez obaw o wlewanie smoły do silnika. Korzystając z okazji chciałbym jeszcze raz im podziękować za zaufanie, ponieważ wielu z nich jest z nami do dziś i czyta moje pisma.
Drugim najpopularniejszym olejem Toyoty jest produkt o lepkości 0w30. W nowoczesnych warunkach jest to jeden z najbardziej udanych olejków w swojej galaktyce o podobnej lepkości. Jeśli spojrzysz na rynek pod kątem tej cechy oleju, zauważysz interesujący szczegół - prawie całkowity brak konkurencji pod względem ceny. Gdziekolwiek spojrzysz, która marka nie bierze olejów o lepkości 0w30 kosztuje tyle samo, a nawet więcej. Wynika to przede wszystkim z dwóch czynników. Po pierwsze, cechy procesu produkcyjnego. Uważam, że wielu widziało lub słyszało na skraj uszu, że czyste 100% syntetyki na rynku to w rzeczywistości tylko 2-3 oleje. Reszta, choć dumnie nazywana syntetykami, nadal jest mieszanką baz mineralnych i syntetycznych. W rzeczywistości istnieje separacja olejów w przemyśle: konwencjonalnie oleje syntetyczne obejmują oleje o stosunku bazy mineralnej do syntetycznej poniżej 2 do 5. Oznacza to, że wszystko, co stanowi mniej niż 30% bazy mineralnej, jest uznawane za syntetyki do użytku. Chciałbym od razu zastrzec, że te proporcje są warunkowe, żeby pokazać istotę separacji.
Ale wracając do olej silnikowy toyota 0w30... Pochodzenie oliwy, czyli kraj produkcji jest dokładnie taki sam jak 5 w 40. Oryginalny numer oleju, aktualnie w obiegu ... Już gdzieś słyszeliśmy o prefiksie, nie będziemy się powtarzać. Stary numer oleju i bez GO. Pojemnik na tego typu olej jest dokładnie taki sam jak na 5w40. W ciągu puszek 5 litrów (), 1 litr - i 208 litrów w beczce przemysłowej (). Co możesz powiedzieć o właściwościach konsumenckich tego oleju? Więcej niż akceptowalne! Oczywiście pod warunkiem, że nie wpadniesz na podróbkę. Chciałabym powiedzieć, że testów i porównań olejków w Internecie jest bardzo dużo - każdemu ciekawskiemu nie jest trudno je znaleźć. Zostały zamrożone, podpalone, pachniały, oglądane w świetle ... no w ogóle, czego nie robiły! Ale opinia wciąż pozostała pozytywna na temat oleju i nie może to nie podobać mi się osobiście, jako jego konsumentowi-recydywiście. Jak wspomniałem wcześniej używam tego typu oleju w mroźną zimę i 5w40 w ciepłym sezonie.
No i ostatnie 2 rodzaje olejów, o których niewiele wiadomo na pewno. Co więcej, moje osobiste spotkanie z nimi było przypadkowe - odbierając dokumenty dotyczące zakupionych materiałów eksploatacyjnych u jednego z oficjalnych dealerów Toyoty, zobaczyłem na gablocie w strefie sprzedaży 2 nowe rodzaje olejów. Sytuacja była dla mnie komiczna, bo niedługo wcześniej osobiście przekonałem klienta, że taki olej nie istnieje, a wszyscy leją olej 5w40. Klient twierdził, że wlewali się do jego samochodu… 5 w trzydzieści! Czy klient zawsze ma rację?
Więc twoja uwaga jest mile widziana olej silnikowy toyota 5w30!!! Kraj pochodzenia pokrywa się z dwoma głównymi rodzajami oliwy opisanymi powyżej oraz zwyczajami „pakowania”. Olej dostarczamy do nas w plastikowych puszkach o pojemności 5 litrów(), 1 litr() i…. to wszystko! Nawet na Dworcu Głównym Toyoty nie ma dziś beczek o pojemności 200 litrów. Należy pamiętać, że numery oleju dla tego oleju nie mają przedrostka GO. Podobno ze względu na wyjątkowość tego oleju zgodnie z jego przeznaczeniem, nadal jest on produkowany w fabryce Toyoty w Belgii. Jednak do tej pory zarówno potwierdzające, jak i zaprzeczające dane nie weszły w nasze ręce. Nieco wyżej wymieniłem określenie „wyjątkowość” w odniesieniu do tego olejku. Jaka jest jego istota? Rzućmy też trochę światła na ten problem! Po pierwsze olej ten przeznaczony jest do stosowania w samochodach z filtrami cząstek stałych, co skłania nas do myślenia o… silnikach diesla i historii tego oleju jako odpowiedzi na wyzwania Komisji Europejskiej z jej dyrektywami środowiskowymi – Daj czyste powietrze przez maksymalne czyszczenie spalin!!! Cóż, prawdopodobnie jest to powód, dla którego tego typu produkt nie został dostarczony i nie jest jeszcze dostarczany w beczkach 200 litrowych. Powiedzmy sobie szczerze, Rosja i jej mieszkańcy, zarówno ze względu na wielkość kraju, jak i… no cóż, odpowiedzialność za środowisko zarówno państwa, jak i każdego kierowcy z osobna, jest niewielka, tak naprawdę nie myślą o czystości spalin. .. a jeszcze mniej z nich jest skłonnych zapłacić więcej za olej silnikowy, żeby wesprzeć tę właśnie ekologię. I jest olej silnikowy Toyota 5 w 30 jest nawet nieco droższe niż „zero”, czyli i znacznie droższe niż np. 5 w 40. O tak, jaki jest drugi? Ten rodzaj oleju znacznie różni się od głównych odpowiedników kształtem puszki o pojemności 5 litrów. Przypomina raczej oleje innego japońskiego koncernu – Nissana. Powiedziałbym, że jeśli nie znajdziesz wady w kolorze plastiku, to kanister jest w zasadzie jeden do jednego. Ogólnie rzecz biorąc, unikalny produkt na nasz rynek… czy zadziała, czy się zakorzeni? Czas pokaże!
A ostatnim produktem w naszym programie edukacyjnym jest olej silnikowy Toyota 0w20! O tym oleju wiadomo prawie tyle samo, co o naszym poprzednim obiekcie. Kraj pochodzenia, sądząc po oczywistych znakach, pokrywa się z naszymi pierwszymi bohaterami, ponieważ przedrostek GO do liczb mówi z pewnością. I tak olej silnikowy Toyota 0w20 5 litrów =, olej silnikowy Toyota 0w20 1 litr - no cóż, przemysłowa wersja pojemnika - 208 litrów na numer. Wygląd kanistrów jest taki sam jak w przypadku olejów 5w40 i 0 w 30, ale etykieta ma inny wzór. Wyraźnie pokazuje skróty dla silników energooszczędnych i hybrydowych. Nie oszukujmy się, jest to również stosunkowo nowy rodzaj oleju na naszym rynku, niezbyt wypróbowany i przetestowany. Dlaczego to jest interesujące? No oczywiście lepkość. Jeśli ktoś natknął się na silniki do amerykańskich aut – GM, Ford, Chrysler… być może zwrócił uwagę na napis specyfikacji oleju wylany na sam silnik. Podkreślam nie napis na etykiecie, a dokładnie 0w20 odlany na powierzchni silnika! Mam to na swoim własnym amerykańskim, widziałem to na najnowszej generacji Ford esplorer. Na pewno jest coś w tym oleju, bo to nie przypadek, że poświęcają mu tak wiele uwagi koncernów samochodowych. Ale potrzebujesz własnej praktyki, ale jeszcze jej nie ma… i nie jest przewidziana J Tak więc, drodzy czytelnicy, podzielcie się, jeśli to możliwe, spostrzeżeniami i odczuciami z doświadczenia użytkowania. Z przyjemnością opowiemy o nich czytelnikom.
Jedyne, co osobiście w tej chwili wiem, to to, że olej Toyota 0w20 przeznaczony jest do najnowocześniejszych silników, do powszechnego stosowania, przede wszystkim w najnowszych samochodach z turbodoładowaniem z nowoczesnymi rodzajami wtrysku sterowanego elektronicznie. Czego dowiemy się o nim jutro?... wtedy powiemy tym, którzy będą zainteresowani.
Na tym kończy się temat tutaj i wracamy do dyskusji na temat olejów w kolejnych epistolarnych parodiach dokumentacji technicznej… Zaglądamy poniżej, co jeszcze można przeczytać ciekawego.
Interesujący