Klasa Mercedes-Benz CLS. Mercedes-Benz pokazał nowy CLS Nowy Mercedes Benz CLS

W 2004 roku Mercedes-Benz zaprezentował samochód nowego „formatu” – czterodrzwiowe coupe klasy CLS. W rzeczywistości ten samochód, stworzony na platformie „”, miał nadwozie typu sedan, ale ze spadzistym i obniżonym dachem.

Podstawowa wersja była z trzylitrową „szóstką” o pojemności 231 litrów. z., miał indeksy CLS 280 i CLS 300. Mercedes-Benz CLS 350 był wyposażony w silnik V6 3,5 (272 KM), który w 2006 roku otrzymał bezpośredni wtrysk benzyny, a jego moc wzrosła do 292 sił. Ośmiocylindrowe silniki w kształcie litery V miały pojemność 5,0 i 5,5 litra oraz moc 306 i 388 litrów. Z. odpowiednio. Był tylko jeden turbodiesel - trzylitrowy V6, rozwijający 224 KM. Z.

„Naładowany” sedan Mercedes-Benz CLS 55 AMG został wyposażony w 5,4-litrową turbodoładowaną „ósemkę” o pojemności 493 litrów. z., aw 2006 roku został zastąpiony przez modyfikację CLS 63 AMG z silnikiem V8 6.2 o mocy 514 sił. Siedmiobiegowy „automat” został zainstalowany we wszystkich samochodach, z wyjątkiem CLS 55 AMG, który miał pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Produkcja pierwszej generacji klasy CLS w fabrykach w Niemczech i Meksyku (produkowały samochody na rynek amerykański) zakończyła się w 2010 roku.

II generacja (W218), 2010-2017

Druga generacja sedana Mercedes-Benz klasy CLS zadebiutowała w 2010 roku, później w ofercie pojawiła się również wersja kombi.

Auto wyposażone było w silniki benzynowe V6 i V8, a najmocniejszą wersją był Mercedes-Benz CLS 63 AMG S z silnikiem rozwijającym 585 sił. W samochodzie zainstalowano również czterocylindrowe i sześciocylindrowe turbodiesle. Napęd mógł być tylny lub pełny, skrzynia biegów była tylko siedmiobiegową „automatyką”.

W 2014 roku rozpoczęła się produkcja odnowionej wersji modelu, która otrzymała zaktualizowany wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, a także dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów w niektórych wersjach.

Na Los Angeles Motor Show 2017 odbyła się prezentacja czterodrzwiowego coupe Mercedes-Benz CLS trzeciej generacji, którego seryjna produkcja rozpocznie się pod koniec grudnia 2017 roku.

Pierwsze auta europejskich dealerów tej marki pojawią się w marcu 2018 roku, ale do Rosji latem dotrą czterodrzwiowe.

Zewnętrzny

Rok modelowy Mercedes-Benz CLS 2018-2019 stał się pierwszym przedstawicielem marki wykonanym w nowym korporacyjnym stylu. Nad wyglądem nowego modelu pracował główny projektant firmy Gorden Wagener. On i jego zespół specjalistów starali się nieco uprościć wygląd CLS, jednocześnie zachowując i podkreślając główne zalety czterodrzwiowego coupe.

W rezultacie na zewnątrz Mercedes CLS w nowym nadwoziu C257 rzeczywiście stał się nieco prostszy, ale nie można powiedzieć, że samochód jest teraz inaczej postrzegany. Ogólnie rzecz biorąc, uproszczenia były dla modelu tylko korzystne i jest to szczególnie widoczne w jego „twarzy”.

Wraz ze zmianą generacji czterodrzwiowe coupe CLS-Klasse otrzymało nowy zderzak z wyraźnym splitterem i stylowymi sekcjami wlotu powietrza. Te ostatnie mają tutaj dwa poziome paski. Wydawałoby się, że element nieistotny, ale bez nich front wyraźnie traci na agresji.

Dodatkowo samochód otrzymał inną osłonę chłodnicy, która ma nieco inny kształt i inny wzór. W jego centrum nadal znajduje się duży emblemat marki, od którego na boki rozchodzą się poziome „skrzydła-pasy”. Jeśli chodzi o reflektory nowego Mercedesa klasy CLS 2018, otrzymały one trójkątny kształt.

Tylne światła czterodrzwiowej trzeciej generacji są dwuczęściowe. Dzięki temu rozwiązaniu feed nowego modelu wygląda bardziej wyrafinowanie i harmonijnie. To z kolei znalazło odzwierciedlenie w praktyczności: dostęp do bagażnika stał się nieco łatwiejszy. Wszystkie te zmiany zapewniły wysokie właściwości aerodynamiczne – współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26.

Salon

Wnętrze nowego Mercedes-Benz CLS wykończone jest wysokiej jakości materiałami, w tym skórą i miękkimi tworzywami sztucznymi. Wnętrze ma oświetlenie Ambiente LED w 64 różnych kolorach i jest wyposażone w stylową trójramienną kierownicę wielofunkcyjną z małymi panelami dotykowymi.

Podobnie jak inne nowoczesne modele producenta, CLS-klasa 2018 w nowym nadwoziu została wyposażona w w pełni cyfrową deskę rozdzielczą z 12,3-calowym ekranem i tym samym wyświetlaczem systemu multimedialnego. Oba monitory znajdują się pod jedną szybą i wizualnie wyglądają jak jeden.

Czteromiejscowe coupe może pochwalić się najnowocześniejszym systemem rozrywki z tzw. funkcją „biura na kółkach”, dzięki której pasażerowie samochodów mogą organizować wirtualne konferencje. Lista wyposażenia obejmuje również bezprzewodowe ładowanie smartfonów oraz system integracji Mercedes-Benz Link.

Owiewki wentylacyjne na przednim panelu są tu stylizowane na turbiny lotnicze i są podświetlane. Dwa z nich znajdują się wzdłuż krawędzi przedniego panelu, a cztery kolejne znajdują się tuż pod wyświetlaczem multimedialnym.

Po raz pierwszy w swojej historii Mercedes CLS 2018 w nowym nadwoziu otrzymał tylną trzyosobową sofę ze składanym oparciem w proporcji 40:20:40. Jednak tradycyjna wersja z czteromiejscowym układem kabiny również nigdzie się nie udała.

Specyfikacje

Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 jest zbudowany na modułowej platformie MRA, na której opiera się ta ostatnia, a także flagowa Klasa S, rozstaw osi nowości wynosi 2 939 milimetrów. Wraz ze zmianą pokoleń objętość bagażnika nowego Mercedesa CLS nie uległa zmianie - poprzednie 520 litrów.

W podstawie czterodrzwiowe zawieszenie ma podwójne wahacze z przodu i pięciowahaczową konstrukcję z tyłu. Za dopłatą samochód oferowany jest z zawieszeniem Dynamic Body Control z adaptacyjnymi amortyzatorami lub pneumatycznym Air Body Control.

W chwili obecnej linia jednostek napędowych modelu składa się z trzech silników. Modyfikacja CLS 350 d otrzymała 2,9-litrowy diesel „sześć”, rozwijający 286 KM. i 600 Nm. Ten sam silnik bazuje na wersji 450d, ale moc jednostki tutaj to już 340 sił i 700 Nm momentu obrotowego.

Benzynowy Mercedes-Benz CLS 450 napędza nowy 3,0-litrowy silnik M 256 z rozrusznikiem-generatorem EQ Boost. Taki silnik rozwija 367 KM. i 500 Nm, podczas gdy silnik elektryczny może chwilowo dodać kolejne 20 sił i 250 Nm ciągu. Ponadto rozrusznik-generator jest w stanie uruchomić martwy silnik i oszczędzać energię w trybie rekuperacji.

Jeśli chodzi o charakterystykę dynamiczną, topowy wariant przyspiesza od zera do setki w 4,7 sekundy, a modyfikacje diesla 350d i 450d potrzebują odpowiednio 5,7 i 5,0 sekund, aby osiągnąć ten poziom.

Wszystkie silniki współpracują z dziewięciopasmową automatyką, a już w bazie samochód jest wyposażony w opatentowany system napędu na wszystkie koła 4MATIC. W przyszłości Niemcy poszerzą gamę dostępnych jednostek poprzez zastosowanie silników czterocylindrowych, ale wersja V8, podobnie jak kombi Shooting Brake, nie będzie już miała nowego CLS.

Średniej wielkości luksusowy Mercedes CLS produkowany jest przez niemiecką firmę od 2004 roku. Jest to samochód osobowy, który należy do szybkobieżnej klasy Gran Turismo, posiada reprezentatywną klasę wyposażenia i wykończenia. Mercedes CLS ma układ silnika z przodu, napęd na cztery koła lub napęd na tylne koła.

Od początku produkcji tego modelu powstały dwie generacje samochodu:

• Od 219 - produkowany od 2004 do 2010.
• Od 218 - produkowany od 2010 do chwili obecnej.

Główne zalety charakteryzujące ten samochód to:

1. komfort;
2. bezpieczeństwo;
3. niezawodność;
4. dynamizm;
5. stylowy wygląd.

Pomimo zmiany stylizacji modelu C 218 przeprowadzonej w 2014 roku, firma Mercedes-Benz, w związku z pojawieniem się nowych modyfikacji od głównych konkurentów w klasie luksusowych samochodów osobowych (BMW, Lexus, Maserati, Audi), postanowiła wprowadzenie na rynek nowego modelu samochodu w niedalekiej przyszłości 2018 Mercedes CLS.

W zewnętrznym wizerunku nowego Mercedesa CLS 2018 projektanci firmy potrafili podkreślić solidny wygląd auta, połączony z mocnym sportowym stylem. Określają to następujące szczegóły konstrukcji nadwozia:

• wydłużona przednia część;
• duży grill chłodnicy;
• wieloczęściowy przedni zderzak;
• jasny widok optyki głowicy o dużej mocy z wbudowanymi światłami nawigacyjnymi;
• gładka linia boczna dachu schodząca do tyłu samochodu, w pełni odpowiadająca typowi nadwozia - coupe;
• zaokrąglone linie bocznych przetłoczeń na drzwiach i błotnikach;
• lusterka aerodynamiczne na słupkach ze zintegrowanymi przekaźnikami;
• wąskie boczne szyby o zwiększonej absorpcji hałasu;
• tylne światła LED w kształcie kropli;
• kędzierzawy tylny zderzak z niższą ciemną stopą;
• szeroki jasny pasek poprzeczny na zaokrąglonej pokrywie bagażnika.

Krytycy są zgodni – auto nabrało szybkiego i dynamicznego wizerunku, stając się jeszcze bardziej stylowe.

Wnętrze

Na istniejących zdjęciach wnętrza nowego Mercedesa CLS 2018 od razu wyróżnia się ergonomiczne rozmieszczenie wszystkich wskaźników i wskaźników na desce rozdzielczej przed kierowcą. Zainstalowano unowocześnioną wielofunkcyjną kierownicę, która w sportowej wersji otrzymała trójramienną konstrukcję.

Na panelu centralnym znajduje się duży kolorowy wyświetlacz multimedialnego kompleksu wielofunkcyjnego o przekątnej 20,3 cm Wykończenie wnętrza wykonane jest z wysokiej jakości materiałów tkaninowych w kolorze srebrnym z dużą ilością ozdobnych wstawek.

Przednie fotele są wyposażone w elektryczną regulację wielokierunkową i pamięć. Mają również ulepszone podparcie lędźwiowe. Pomiędzy przednimi siedzeniami zamontowano składany podłokietnik składający się z dwóch przegródek, w którym znajduje się specjalna przestrzeń na rzeczy, a także posiada złącza do ewentualnego podłączenia różnych urządzeń. Dodatkowo przed pasażerem z przodu znajduje się pojemny, zamykany schowek z funkcją chłodzenia wewnętrznego.

Dla pasażerów z tyłu przewidziano składany podłokietnik, który ma również uchwyty na kubki i schowek. Z tyłu zamontowane są również specjalne lampki do ewentualnego czytania. Ponadto pełne oświetlenie wnętrza LED jest dostępne w kilku opcjach kolorystycznych i może oświetlać przestrzeń na nogi wszystkich pasażerów w przedziale pasażerskim. Wewnętrzne klamki boczne są również podświetlane i chromowane. Taki projekt i wyposażenie wnętrza jest w pełni zgodne z luksusowym przeznaczeniem samochodu.

Opcje Mercedes CLS 2018

Opcje układów napędowych, które będą dostępne dla nowego Mercedesa CLS 2018, a także ich parametry techniczne przedstawia tabela:

W przypadku tych silników skrzynia biegów z napędem na przednie koła będzie wyposażona w następujące automatyczne skrzynie biegów:

• siedmiobiegowa TRONIC PLUS;
• dziewięciobiegowa TRONIC.

W wersji z napędem na wszystkie koła samochód ma być wyposażony w system 4Matic z tylną blokadą mechanizmu różnicowego międzyosiowego.

Następujące wyposażenie będzie dostępne dla standardowego Mercedesa CLS:

• urządzenie do utrzymywania suchych tarcz hamulcowych;
• przednie poduszki powietrzne;
• poduszki boczne i okienne;
• kontroler unikania kolizji;
• wskaźnik ciśnienia w kole;
• kompleks multimedialny z systemem nawigacji satelitarnej;
• ogrzewana tylna szyba;
• automatyczna regulacja reflektorów;
• wycieraczki z czujnikiem deszczu;
• kamera parkowania;
• urządzenie sterujące pasem ruchu;
• ogrzewanie elektryczne wszystkich siedzeń.

Firma planuje oferować jako opcje:

• zawieszenie pneumatyczne;
• urządzenie do wygodnego parkowania;
• kontroler martwego pola;
• system rozpoznawania znaków drogowych;
• adaptacyjne reflektory;
• elektrycznie podgrzewane wycieraczki i dysze spryskiwaczy;
• osłony przeciwsłoneczne tylnej szyby z napędem elektrycznym;
• zdalny dostęp do pokrywy bagażnika;
• wykończenie wnętrza dwukolorową skórą;
• wentylacja na przednich siedzeniach.

Ostateczne opcje skompletowania samochodu oraz dostępne opcje zostaną ogłoszone przez producenta przed rozpoczęciem przyjmowania zamówień na nowy model.

Rozpoczęcie sprzedaży produkcji

Mercedes-Benz planuje rozpocząć sprzedaż nowej wersji luksusowego samochodu latem przyszłego roku. Tradycyjnie wystartują w Niemczech. Szacunkowa cena w początkowej konfiguracji nowego Mercedesa CLS 2018 została ogłoszona na 68 000 euro.

Pojawienia się samochodu w Rosji należy się spodziewać pod koniec 2018 roku. Jednocześnie zostaną ogłoszone opcje dla całego zestawu dostarczonych pojazdów i ich wartość w rublach.

Ogląda również wideo z oficjalnej prezentacji Mercedesa CLS 2019-2020, która odbyła się w Los Angeles:

Jedną z najważniejszych premier na targach motoryzacyjnych w Los Angeles był zaktualizowany model. W kilka dni po premierze model otrzymał ogromną ilość pochwał, pozytywnych komentarzy i okrzyków podziwu. W mojej, czysto osobistej opinii, auto okazało się bardzo dziwne z wyglądu. Tył generalnie przypomina stylizowane wirtualne modele ze znanej gry GTA… Chyba najpierw muszę przyzwyczaić się do stylu i spróbować obiektywnie zorientować się, czy nowy model jest naprawdę taki dziwny, czy nadal różni się od swojego poprzednika na lepsze.

Po przeczytaniu zagranicznych komentarzy na temat nowego Mercedesa CLS doszedłem do kilku wniosków, które połączone w jeden materiał pomogą nam zrozumieć, co się zmieniło, a kto jest jeszcze lepszy, nowy czy ostro stary CLS.

Co zrobiło wrażenie na większości widzów? Może wszyscy byli zdumieni cechami technicznymi sedana coupe? A może zakres gamy silników rozszerzył się tak bardzo, że wszyscy sapnęli? Nie! Jak już wspomniałem powyżej, design stał się głównymi cechami, które przyciągnęły uwagę fanów motoryzacji. Czemu? Po prostu okazało się, że było to oczekiwane i dokładnie tak, jak sobie to wyobrażała większość ludzi. Sportowy, w pewnym stopniu oderwany od stylu stricte Klasy E. Umiarkowanie sportowy, bardzo stylowy. Ogólnie klasyczne spojrzenie na temat.

Pamiętaj przynajmniej o pierwszej generacji CLS. Bardzo osobliwy i niezwykle nietypowy samochód. Było to pierwsze na świecie czterodrzwiowe coupe, ciągnące się wzdłuż linii podobnie myślących modeli innych producentów samochodów, takich jak najsłynniejsza stylizacja Audi A7 Sportback, BMW serii 6 Gran Coupe.

Po stworzeniu zupełnie nowej niszy i zdobyciu sympatii milionów, Mercedes zmienił projekt kolejnego modelu drugiej generacji, porzucając gładkie linie, przechodząc na ostry, czasem kanciasty, ale nie mniej atrakcyjny design.

Trzecie pokolenie po raz kolejny przekreśliło całą dotychczasową ścieżkę rozwoju, ponownie wracając do początków. Większa gładkość na powierzchniach, mniej gwałtowne zagięcia odwracające uwagę od podłoża.

Okazuje się więc, że nowy CLS 2019 będzie musiał przypominać stylistykę CLS pierwszej generacji. Nie wierzysz mi? Sprawdź to!

W219 Mercedes-Benz CLS (2005-2010)

Porównaj wygląd C218 i C257

Jak widać na zamieszczonych obok siebie zdjęciach porównawczych, niemiecki producent samochodów ponownie postanowił, że elementy konstrukcyjne będą wyglądały bardziej naturalnie, pozwalając im swobodnie płynąć od krawędzi reflektorów aż do tyłu samochodu. Na tle trzeciej generacji można wprost powiedzieć, że poprzednia wersja była przeładowana decyzjami stylistycznymi.

Następca stał się bardziej monolityczny, co z pewnością jest lepsze.

Ponadto CLS 2019 wygląda bardziej jak prawdziwe coupe dzięki zaostrzonej przedniej krawędzi. Wloty powietrza rozciągnięte poziomo, prostokątna osłona chłodnicy otrzymała szerszą podstawę, co optycznie obniża twarz auta.

Wąskie przednie reflektory i zsunięta krawędź maski tylko dodają sportowi i wyglądowi prawdziwego coupe nowości.

Nowy model nie jest już pozorem kompaktuS-Klasa ...

Widok z tyłu. Odpowiedz szczerze w komentarzach, podoba Ci się? Powtarzam raz jeszcze, jak dla mnie nie można patrzeć bez łez. Wygląda na to, że po przepracowaniu ¾ karoserii projektanci nagle stali się zbyt leniwi, aby zrobić coś z tyłem samochodu i postanowili dokonać minimalnych zmian.

W efekcie okazało się, że bagażnik w porównaniu do drugiej wersji, choć inny, ale bardzo podobny do elementu z C219, zderzak wydaje się nowy, ale nie różni się zbytnio od swojego poprzednika. Rury wydechowe, nie będziemy się spierać, zmieniły się zauważalnie. Latarnie też. Ale to oni wszystko psują...

« Styl GTA ”jest widoczny w światłach hamowania modelu trzeciej generacji.

Wnętrze dwóch modeliCLS

Ale bez wątpienia wnętrze stało się wyraźnie lepsze niż we wczesnym modelu. Dostał nową kierownicę i nowe materiały wykończeniowe, których nie użyto w odnowionym modelu. Jeśli podoba Ci się wygląd nowego wnętrza, na pewno spodoba Ci się wewnętrzny świat CLS.

Szczególną uwagę zwrócono tutaj na drobiazgi, obecne jest nawet podświetlenie otworów wentylacyjnych, nie mówiąc już o komforcie i wygodzie. Technologie bezpieczeństwa też są w najlepszym wydaniu, z których niepostrzeżenie wypływały

Mercedes-Benz CLS-class to „czterodrzwiowe coupe” premium klasy średniej (choć w rzeczywistości jest to sedan typu fastback), które „łączy sportowy charakter i elegancję coupe z wygodą i funkcjonalnością sedana ” (ale jednocześnie wykracza poza zwykłe rozumienie tego typu nadwozia) ... Docelową grupą docelową są ludzie energiczni i zamożni (przede wszystkim mężczyźni), którzy chcą stylowego i luksusowego samochodu o sportowym charakterze ...

Trzecia generacja Mercedes-Benz CLS zadebiutowała na świecie pod koniec listopada 2017 r. – na scenie Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Los Angeles.

W porównaniu do swojego poprzednika, czterodrzwiowy zachował swoje rozpoznawalne proporcje, ale otrzymał nowy design, luksusowe wnętrze i nowoczesne „wypchanie” techniczne oraz zapożyczył wiele rozwiązań z modeli klasy E i S.

Bez przesady, ale auto prezentuje się oszałamiająco, a jego „krwi rasową” można prześledzić w każdym szczególe – dlaczego właśnie ten trzytomowy samochód jako pierwszy wśród Mercedesów przymierzył się do konstrukcji, którą Niemcy nazywają „zmysłową prostotą”. ” oraz „gorące i chłodne”.

Trzyczęściowa fasada ukazuje przeszywające spojrzenie optyki LED, „rodzinna” osłona chłodnicy z ogromną „trójwiązkową gwiazdą” i podniesionym zderzakiem, a jej ciasno spleciony tył szczyci się wdzięcznymi latarniami i „pulchnym” zderzakiem z dwoma trapezami rury wydechowe.

Ale przede wszystkim czterodrzwiowy fascynuje z profilu – długa maska, spadzisty dach przechodzący w masywny konar bagażnika, wyraziste „bryzgi” na bokach i duże wycięcia w nadkolach.

„Trzecia” klasa Mercedes-Benz CLS pod względem wymiarów należy do segmentu E według europejskiej klasyfikacji: jej długość jest wydłużona o 4988 mm, szerokość 1890 mm, wysokość nie przekracza 1404 mm. Pojazd ma rozstaw osi 2939 mm i skromny prześwit 118 mm.

Wewnątrz „rok modelowy 2019” Mercedes-Benz CLS nawiązuje do innych dużych modeli marki - ogólnie samochód ma piękne, szlachetne i miękkie linie wnętrza, które osłabiają elementy stylu „high-tech”.

Przed oczami kierowcy znajduje się trójramienna wieloramienna kierownica z podniesioną obręczą i dwoma 12,3-calowymi wyświetlaczami: pierwszy pełni funkcję deski rozdzielczej, a drugi zarządza funkcjami informacyjno-rozrywkowymi. Monumentalna konsola środkowa przyciąga wzrok czterema owiewkami stylizowanymi na turbiny lotnicze, lakoniczną klimatyzacją i pięknym zegarem analogowym.

Status premium „czterodrzwiowego coupe” podkreśla nienaganna ergonomia i niezwykle drogie materiały wykończeniowe (wysokiej jakości skóra, naturalne drewno, aluminium itp.).

Wnętrze samochodu może mieć układ pięcio- lub czteroosobowy: w pierwszym przypadku w tylnym rzędzie umieszczona jest wygodna sofa, która pomieści trzy osoby (choć przeciętnemu pasażerowi nie będzie wygodnie z krótką poduszką i wysoką podłogą tunelu), a w drugim znajdują się dwa osobne fotele z panelem pośrodku.
Przedni jeźdźcy znajdują się w ciasnym objęciu wytłaczanych siedzeń z wyraźnymi ścianami bocznymi, optymalnie sztywną wyściółką i ogromnym zestawem regulacji w różnych kierunkach.

Czterodrzwiowy nie ma problemów z praktycznością – jego bagażnik w normalnym stanie pomieści nawet 520 litrów bagażu. Drugi rząd siedzeń, składanych w proporcji „40:20:40”, nieznacznie zwiększa ładowność maszyny, umożliwiając przewóz długich przedmiotów.

W przypadku klasy Mercedes-Benz CLS ogłaszane są cztery modyfikacje, które są wyposażone wyłącznie w 9-pasmową „automatyczną” i przekładnię 4Matic z napędem na wszystkie koła z asymetrycznym centralnym mechanizmem różnicowym, który zwykle kieruje 45% ciągu na przednie koła i 55% z tyłu:

• Pod maską CLS350d 4Matic to rzędowy sześciocylindrowy diesel OM 656 o pojemności roboczej 2,9 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowaniem, intercoolerem i 24-zaworowym rozrządem, wytwarzający moc 286 KM przy 3400-4600 obr./min i moment obrotowy 600 Nm przy 1200 -3200 obr/min...
• Kolejna wersja w hierarchii CLS400d 4Matic jest uzbrojony w ten sam silnik, ale tutaj jego moc wynosi 340 KM. przy 3400-4400 obr/min i 700 Nm szczytowy potencjał przy 1200-3200 obr/min.
• Wersja benzynowa „Junior” CLS350 4Matic Napędzany 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem M264 o architekturze rzędowej, parą turbosprężarek typu twin-scroll, systemem bezpośredniego wtrysku paliwa i technologią zmiennej dystrybucji gazu, rozwijający 299 KM. przy 5800-6100 obr/min i 400 Nm odrzutu obrotowego przy 3000-4000 obr/min.
  Wspomaga go (w pierwszych sekundach przyspieszania) hybrydowy system EQ Boost (napędzany paskiem rozrusznik-generator, „zasilany” akumulatorem 48 V), generujący 14 KM. i 150 Nm.
• Wersja benzynowa „Senior” CLS450 4Matic może pochwalić się 3,0-litrową „sześcioką” M256 o układzie pionowym, bezpośrednim „mocą”, zmiennym rozrządem zaworów, dodatkową elektryczną sprężarką eZV, działającą w połączeniu z konwencjonalną turbiną oraz rozrusznikiem-prądnicą EQ Boost (dwa ostatnie urządzenia są „zasilany” z akumulatora 48-woltowego). W standardzie jednostka wytwarza 367 koni mechanicznych i 500 Nm dostępnego ciągu, ale silnik elektryczny pozwala na krótkoterminowe zwiększenie tych wartości o kolejne 22 KM. i odpowiednio 250 Nm.

W zależności od osiągów, „od jednego miejsca do pierwszej setki”, ten samochód pędzi po 4,8 ~ 6,2 sekundy, a maksymalna jest w stanie rozpędzić się do 250 km / h (takie wskaźniki są ograniczone przez elektroniczny „obroża”).

Czterodrzwiowe modyfikacje oleju napędowego „trawią” od 5,8 do 5,9 litra paliwa na każde 100 km w cyklu mieszanym, a benzyna - nie więcej niż 7,8 litra.

Sercem „trzeciej” klasy Mercedes-Benz CLS jest modułowa platforma MRA z „napędem na tylne koła”, a jej konstrukcja nadwozia łączy w sobie wysokowytrzymałe gatunki stali i aluminium.

Standardowo czterodrzwiowy pojazd wyposażony jest w niezależne zawieszenia obu osi z pasywnymi amortyzatorami, sprężynami stalowymi oraz stabilizatorami bocznymi: z przodu dwudźwigniowy, z tyłu wielowahaczowy.

Opcjonalnie maszyna oferuje adaptacyjne podwozie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami lub zawieszenie pneumatyczne Air Body Control z kilkoma trybami pracy.

Wszystkie trzyczęściowe koła wyposażone są w mocne wentylowane hamulce tarczowe, współpracujące z ABS, EBD i kilkoma innymi nowoczesnymi „pomocnikami”. Nominalnie „niemiecki” jest wyposażony w zębatkowy układ kierowniczy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy i zmiennym przełożeniem.

Na rynku rosyjskim klasa Mercedes-Benz CLS oferowana jest w dwóch opcjach wyposażenia - „Elegance” i „Sport”.

Od 2018 r.: w przypadku CLS350d 4Matic w „eleganckiej” konfiguracji dealerzy proszą o minimum 4 950 000 rubli; za CLS400d 4Matic będziesz musiał zapłacić od 5 610 000 rubli; a benzynowa wersja CLS450 4Matic kosztuje od 5 660 000 rubli. Opcja „sportowa” we wszystkich przypadkach będzie kosztować 250 000 rubli więcej, z wyjątkiem wersji CLS350 4Matic - jej koszt zaczyna się od 5 100 000 rubli (w tym przypadku nie ma rozwiązania „Elegance”).

• W standardzie samochód wyposażony w: siedem poduszek powietrznych, skórzane wykończenie, 18-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane i wentylowane przednie fotele, system multimedialny, nawigator, kamerę cofania, podgrzewaną kierownicę, reflektory LED, wirtualny zestaw wskaźników, System audio Burmester premium, monitorowanie martwego pola, technologia automatycznego hamowania, dwustrefowy „klimat”, automatyczny system parkowania i „ciemność” innych nowoczesnych urządzeń.
• Charakterystyczne cechy „Sport” to: 19-calowe felgi, body kit AMG wokół nadwozia, reflektory Matrix LED, obniżone zawieszenie i kilka innych detali.