Olej do automatycznej skrzyni biegów Nissan March - oryginał i analogi. Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów nissan micra Częściowa wymiana oleju zrób to sam w automatycznej skrzyni biegów nissan

Olej w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) pełni funkcje smarowania różnych elementów, utrzymywania pożądanej temperatury w układzie, a także szereg innych funkcji. Jest absolutnie pewne, że automatyczna skrzynia biegów jest jedną z najważniejszych jednostek we współczesnym samochodzie. Należy również zauważyć, że naprawa automatycznej skrzyni biegów nie jest tanią przyjemnością, dlatego należy wcześniej zadbać o jej konserwację.

Nic dziwnego, że olej przekładniowy, podobnie jak olej silnikowy, z czasem traci swoje właściwości: gromadzi produkty zużycia, powstają dodatki zawarte w oleju, a przy silnym mrozie olej w skrzyni może po prostu zamarznąć. W rezultacie skrzynia biegów może ulec awarii bez szans na naprawę. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie wymienisz oleju na czas i agresywnie eksploatujesz samochód, konsekwencje mogą być niezwykle poważne i kosztowne.

Kiedy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Nissanie

Producent samochodów Nissan zaleca wymianę oleju co 60 000 km. Często zdarza się, że kierowca nie dokonuje wymiany odpowiednio po pierwszych 60-120 tys. Km, następna wymiana zakładana jest po przekroczeniu znaku 180 tys. Km. przebieg, ale do tego czasu co najmniej jedna czwarta objętości oleju w układzie absolutnie nie nadaje się do pracy. Dlatego problemy ze skrzynią biegów zaczynają się pojawiać po 200 tys. Km. przebieg.

Przepisy konserwacyjne dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

З - wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Częściowa i całkowita wymiana oleju

Istnieją dwie opcje wymiany: częściowa i całkowita. Częściowa wymiana ma miejsce, gdy olej jest wymieniany przez zwykłe opróżnianie i napełnianie nowym, ale jednocześnie tylko około połowy całkowitej objętości wymiany oleju w układzie, ponieważ reszta pozostaje w przekładni hydrokinetycznej, obudowie sprzęgła i wielu innych elementach. Może to mieć krytyczne znaczenie dla dalszego prawidłowego działania transmisji.

Całkowita wymiana oleju odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu. W rezultacie cały olej jest wypompowywany z układu, układ jest przepłukiwany i napełniany jest nowym olejem. Można śmiało powiedzieć, że procedurę wymiany najlepiej wykonać w specjalistycznym serwisie samochodowym.

Jeśli zdecydujesz się na częściową wymianę oleju, będziesz potrzebować średnio 5 litrów oleju. Ale częstotliwość częściowych wymian oleju będzie musiała zostać zwiększona, aby stary zużyty olej opuścił układ (co 30 tys. Km). W przypadku całkowitej wymiany oleju potrzebne będzie około 10 litrów.

Razem z olejem można wymienić filtr, ale nie jest to bardzo potrzebne, a z różnych powodów taka wymiana może być niezwykle czasochłonna. Dlatego lepiej wykonać tę pracę w centrum serwisowym.

Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissan zrób to sam

Zademonstrujemy proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów na przykładzie Nissana Maxima

1. Podnieś pojazd lub skorzystaj z dołu. Poniższy rysunek pokazuje położenie otworu spustowego oleju przekładniowego, a także śruby do wyjmowania miski olejowej, pod którą ukryty jest filtr. Przy częściowej wymianie oleju nie trzeba wymieniać filtra, więc w tym przypadku również nie warto zdejmować miski olejowej.

2. Załóż rękawiczki, umieść pojemnik pod otworem spustowym, z którego będzie spuszczany olej. Weź klucz na "19" i lekko odkręć korek spustowy. Następnie ręcznie całkowicie odkręć korek. Olejek natychmiast zacznie spływać i spływać po dłoni, dlatego należy nosić rękawiczki.

3. Po spuszczeniu oleju należy sprawdzić, ile litrów zostało spuszczonych. Jak pisaliśmy powyżej, przy częściowej wymianie łączy się około połowy całkowitej objętości. Aby sprawdzić objętość spuszczonego oleju, po prostu wlej go do butelki lub innego pojemnika o znanej objętości.

4. Gdy już wiesz, ile oleju spłynęło, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z otworu wlewowego, umieść tam lejek i wlej taką samą ilość nowego oleju przekładniowego.

5. Włóż bagnet z powrotem. Teraz musisz odpalić samochód i poczekać 5 minut. Następnie sukcesywnie zmieniaj wszystkie biegi z P na 2 iz powrotem na P. Zachowaj odstęp między zmianami biegów w ciągu 2-3 sekund. Następnie wysiądź z auta i sprawdź poziom oleju miarką. W razie potrzeby uzupełnij.

W ten sposób zmienia się olej do automatycznej skrzyni biegów w samochodach Nissana.

W celu całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów warto skontaktować się z centrum serwisowym, gdzie zostaną one zastąpione specjalnym sprzętem.

Ile kosztuje wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów „pod klucz”?

*Wliczone w cenę: praca, płyn przekładniowy, zestaw konserwacyjny (filtr, uszczelka)

* Koszt może być wyższy / niższy w przypadku wyboru przez klienta innego oleju przekładniowego niż oferowane. Jesteśmy oficjalnym dystrybutorem: POWŁOKA, Mobilny, Motul, Castrol, Wilk, Wielka Ropa.

* Wymagana wymiana filtra

Stosowane przez nas płyny przekładniowe

10% zniżki na wymianę oleju dla wszystkich subskrybentów:

Ceny materiałów eksploatacyjnych (olej, filtr)

Czy muszę wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?

Prawdopodobnie słyszałeś o określeniu „bezobsługowa automatyczna skrzynia biegów”. Bardzo często kieruje się tym wiele serwisów, które nie wiedzą jak/nie chcą wymieniać oleju w skrzyni biegów. W rzeczywistości, zgodnie ze wszystkimi międzynarodowymi normami i zasadami, olej do automatycznej skrzyni biegów (ATF) i wymiana filtra są wymagane co 50 000-60 000 km. W takim przypadku właściciel samochodu zadaje sobie pytanie - "Jakiego zamiennika potrzebuję? Częściowy czy kompletny?"

Częściowa czy całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów?

Wymiana częściowa (odnowienie ATF) odbywa się bez płukania automatycznej skrzyni biegów. Do wykonania takiej pracy potrzeba średnio 4-5 litrów i pół godziny czasu. Nowy olej miesza się ze starym, a działanie skrzyni staje się płynniejsze. Wielu kierowców uważa, że ​​lepiej jest przeprowadzić wyłącznie całkowitą wymianę ATF, przepłukać system i zastąpić stary płyn. Nie dążymy do tego, aby zarobić jak najwięcej na naszych klientach, ale ostrzegamy przed możliwymi problemami i w niektórych przypadkach zalecamy wykonanie TYLKO częściowej wymiany.

Na przykład, jeśli przebieg samochodu przekracza 100 000 km, a olej w skrzyni nigdy się nie zmienił, taka wymiana może negatywnie wpłynąć na działanie automatycznej skrzyni biegów, aż do jej całkowitej awarii. W samochodach o dużym przebiegu wynika to z faktu, że po całkowitym zastąpieniu płynu przekładniowego automatycznym płukaniem skrzyni biegów w całym układzie wypłukiwane są różne osady, które zatykają kanały olejowe, a bez normalnego chłodzenia skrzynia umiera wystarczająco szybko . W takim przypadku, w celu maksymalnej wymiany starego oleju, należy dokonywać 2-3 częściowych wymian w odstępach 200-300 km. Z pewnością nie będzie to porównywalne z całkowitą wymianą ATF, ale procent świeżego płynu będzie wynosił 70-75%.

Kiedy przeprowadzana jest pełna wymiana ATF?

Wszystkie powyższe problemy nie dotyczą właścicieli samochodów, którzy przejeżdżają co 50 000-60 000 km. przeprowadzone rutynowe wymiany oleju w skrzyni biegów. W takim przypadku całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pozwala skrzyni wiernie służyć i zwiększa jej zasoby o 150-200%.

Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra należy przeprowadzać co 60 000 km lub po naprawie. Wydłuży to okres bezawaryjnej pracy transmisji i jednostki jako całości.

Jakie narzędzia są wymagane

Istnieją 2 opcje wymiany - pełna i częściowa. Pierwsza wykonywana jest tylko na stacjach paliw o wąskiej specjalizacji, ponieważ potrzebne są specjalne instalacje. Częściowa wymiana nie wymaga kontaktu ze stacją serwisową. Wystarczą następujące narzędzia:

• Zestaw wkrętaków i kluczy nastawnych.
• Dopasowywanie.
• Pojemnik do spuszczania zużytej cieczy.
• Strzykawka do usuwania oleju z oryginalnego opakowania.

Potrzebujesz również uszczelek o różnych średnicach do palety i skrzynki odpływowej.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra i innych „automatów” nie można używać zwykłego oleju. Zamiast tego stosuje się specjalny płyn przekładniowy (ATF). Lepiej przeprowadzić procedurę jesienią - aby w mrozie samochód jechał ze świeżym olejem.

Jak wymienić: instrukcje krok po kroku

Przed wjechaniem autem na wiadukt lub studzienkę należy rozgrzać olej, aby stał się płynny (w ten sposób łatwiej spuścić). Aby to zrobić, musisz „spacerować” samochodem przez około godzinę. Dozwolone jest rozpoczęcie procedury wymiany płynu technicznego 15 minut po zatrzymaniu silnika.

Kolejność prac nad częściową wymianą ATF w automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra:

• Odkręć korek spustowy, aby spuścić płyn ATF.

• Odkręć śruby podtrzymujące paletę skrzyni biegów, wyjmij ją. Umyte są magnesy do zbierania pyłu metalowego znajdujące się na jego spodzie oraz filtr automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra. Jeśli filtr jest zbyt brudny, wymień go.
• Wąż od złączki chłodnicy jest opuszczany do pojemnika, silnik jest uruchamiany, płyn jest spuszczany.
• Dokręcić korek, wlać nowy ATF (objętość 5,5 l) do otworu wlewowego za pomocą strzykawki. 2 litry przelewa się przez wąż zasilający.

• Silnik zostaje ponownie uruchomiony, spuszczane jest 3,5 litra płynu. Następnie ta sama objętość przelewa się przez wąż. Procedurę powtarza się trzy razy.
• Załóż filtr i miskę ASB na miejsce, dokręć korek spustowy ze wstępną wymianą uszczelki.

Proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra przedstawiono na filmie:

Każdy właściciel samochodu dokłada wszelkich starań, aby jego samochód był maksymalnie sprawny. Procedura zmiany ATF w automatycznej skrzyni biegów jest ważną częścią konserwacji skrzyni biegów, która utrzymuje pojazd w ruchu. Może wystąpić zgodnie z planem lub podczas prac naprawczych i być całkowity lub częściowy. W przypadku samochodów Nissan Micra metoda częściowej odnowy jest prostym procesem, który właściciel samochodu może przeprowadzić samodzielnie. Ale zastosowanie tej metody powinno być już przeprowadzane w serwisie samochodowym przy użyciu specjalnego sprzętu przeznaczonego do tego celu.

Wybierając olej do automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra, ważne jest, aby wybrać płyn wysokiej jakości.

Czy muszę wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów?

Pomimo twierdzeń wielu producentów o możliwości stosowania środka smarnego przez cały okres eksploatacji urządzenia, w praktyce tak nie jest. Wiadomo, że po pewnym czasie każdy, nawet najwyższej jakości olej starzeje się, traci swoje właściwości i przestaje spełniać powierzone mu zadania. Możliwość wymiany płynu przekładniowego w określonym czasie zależy od warunków pracy. Sprawdzenie poziomu, a jednocześnie stanu smaru, może ujawnić potrzebę pilnej wymiany. Ponadto, jeśli automatyczna skrzynia biegów emituje obce dźwięki, nie należy tego ignorować, ponieważ dzięki podjętym na czas środkom często jest to procedura wymiany płynu ATF, która pomaga uniknąć konieczności napraw i niepotrzebnych kosztów materiałowych. Wskazane jest przeprowadzanie w pudełku z częstotliwością 50-60 tys. Km. przebieg.

Wybór odpowiedniego oleju przekładniowego

Stabilność skrzyni biegów samochodu zależy od tego, jakiego oleju do niej użyć. Najlepszym rozwiązaniem byłoby użycie oryginalnego ATF zalecanego przez producenta samochodu. Automatyczna skrzynia biegów Nissan Micra jest wypełniona smarem Nissan AT-Matic D, który idealnie pasuje do skrzyni auta i spełnia wymagania producenta.

Możliwe jest również użycie dowolnego oryginalnego płynu. W takim przypadku lepiej nie oszczędzać na jakości produktów, ponieważ naprawa urządzenia, jeśli smar nie pasuje, będzie kosztować kilka razy więcej.

Jak sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów

Automatyczna kontrola szczelności skrzyni biegów, a także sprawdzanie poziomu oleju, może być przeprowadzona poza harmonogramem, jeśli istnieją oznaki nieprawidłowego działania urządzenia. Podczas zabiegu samochód musi znajdować się na równej powierzchni. Spadek poziomu cieczy jest niebezpieczny, może to doprowadzić do nagłej awarii pudełka. Ilość oleju powyżej normy również negatywnie wpływa na działanie automatycznej skrzyni biegów.

Aby sprawdzić poziom ATF, wykonaj następujące czynności:

• rozgrzać silnik, skrzynię biegów;
• sprawdź pudełko pod kątem wycieków;
• przełączyć selektor skrzyni biegów na przemian we wszystkie pozycje, a następnie pozostawić w trybie P;
• wyjąć wskaźnik poziomu, wytrzeć go do sucha, a następnie włożyć z powrotem;
• ponownie wyjmij urządzenie i oceń wyniki za pomocą znaków;
• jeśli nie ma wystarczającej ilości płynu, należy go uzupełnić.

Równolegle ze sprawdzaniem poziomu można również monitorować stan ATF. Jeśli kolor płynu nabrał ciemnego odcienia i zapachu spalenizny, oznacza to, że produkt jest już zatkany osadami brudu, opiłkami metalu i nie zapewnia pełnej pracy urządzenia. W takim przypadku nie wahaj się wymienić.

Częściowa lub całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Każdy ze sposobów zastąpienia ATF ma swoje zalety i wady. Kiedy olej jest częściowo odnawiany, nie cała objętość jest spuszczana, część starego płynu pozostaje w przemienniku momentu obrotowego i innych jednostkach przekładniowych. Całkowita wymiana ATF wymaga użycia dwa, a nawet trzy razy więcej produktu, przy całkowitym przepłukaniu pudełka. Procedura wymaga specjalnego sprzętu. Wielu uważa, że ​​preferowana jest częściowa zmiana płynu. Jeśli jest przeprowadzany regularnie, zapewniona jest stabilność stanu technicznego części skrzyni, dlatego całkowita wymiana smaru może nie być wymagana.

Sekwencjonowanie

Aby samodzielnie wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Nissan Micra, potrzebne będą następujące narzędzia i materiały:

• Nowy;
• komplet kluczy;
• uszczelki korkowe;
• czyste szmaty;
• pojemnik do odwadniania górnictwa.

Częściowa wymiana oleju odbywa się w ten sposób:

Aby jak najdłużej odnowić ATF metodą częściowej wymiany, procedurę należy powtórzyć 2-3 razy z krótkim odstępem między przebiegami. Nie da się dokładnie określić, jak często należy wymieniać płyn w skrzyni, wszystko zależy od warunków pracy Nissana Micra. Regularne sprawdzanie poziomu i stanu ATF najlepiej wskaże potrzebę przeprowadzenia procedury.

Specyfikacje (edytuj)

Rodzaje i objętości stosowanych smarów i płynów

* Modele z AT

Silnik

Dane do sprawdzenia pasków napędowych akcesoriów

Wysiłki dokręcania połączeń gwintowych, N m

Jeśli właściciel nowego samochodu od daty zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych czynności obsługowych (patrz rozdział Harmonogram przeglądów), dość często dokonywał kontroli krytycznych parametrów, utrzymywał wymagany poziom płynów smarujących, silnik rzadko będzie potrzebował dodatkowa konserwacja i renowacja (oprócz wymiany podatnych na zwiększone zużycie elementów i materiałów eksploatacyjnych).

Z drugiej strony, w przypadku zaniedbań w realizacji regularnych procedur obsługowych i przekroczenia ustalonych terminów przeprowadzania przeglądów, sprawność silnika prędzej czy później ulegnie zmniejszeniu. Prawdopodobieństwo takiej sytuacji jest szczególnie wysokie, jeśli kupujesz używany samochód. W takich przypadkach konieczne staje się wykonanie zestawu ustawień dla zespołu napędowego wykraczającego poza zakres prac związanych z bieżącą obsługą samochodu.

Pierwszym krokiem w dostrajaniu lub diagnozowaniu usterek silnika o niskim odbiciu jest zawsze kompresja cylindrów (patrz rozdział Silnik), której analiza wyników pozwala ocenić ogólny stan wewnętrznych elementów silnika i nakreślić plan przyszłych regulacji i/lub naprawy. Na przykład, jeśli kompresja silnika wykazuje oznaki poważnego wewnętrznego zużycia silnika, zwykły zestaw poprawek nie wystarczy, aby naprawić sytuację, a to będzie strata czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych z badania ciśnienia sprężania, powinien on być wykonany przez odpowiednio doświadczonego i wykwalifikowanego mechanika posiadającego niezbędne narzędzia diagnostyczne.

Poniżej znajduje się lista podstawowych procedur strojenia, aby jak najlepiej wykorzystać mechanicznie sprawny silnik.