Na świecie jest wielu producentów opon. Oprócz ogromnych koncernów oponiarskich, które mają ponad 100-letnią historię i produkują opony pod kilkoma markami jednocześnie, gumę samochodową produkuje również wiele małych firm, często kupując technologię i sprzęt na boku.
Prosty kupiec nie jest łatwo rozgryźć, kto jest kim. Witryna „Pierwszy dla opon” zebrała informacje o najsłynniejszych w Rosji i rozesłała je do krajów - miejsca narodzin marek.
W tym artykule dowiesz się:
Europejscy producenci
Kontynentalny (Niemcy)
Dokładna nazwa „ ”. Jeden z najstarszych i największych koncernów oponiarskich na świecie. Założona w 1871 roku, z siedzibą w Hanowerze. Posiada kilka marek zależnych, dzięki czemu zajmuje wiodącą pozycję pod względem liczby sprzedawanych opon na całym świecie. Zajmuje się również produkcją części samochodowych. Strona internetowa: http://www.conti-online.com
Marki zależne:
- Barum (Czechy). Została założona w 1924 roku w mieście Zlín i początkowo zajmowała się produkcją obuwia. Właścicielem firmy Continental od 1995 roku. Strona internetowa: https://www.barum-tyres.com
- Matador (Słowacja). Założona w 1905 roku w miejscowości Pukhov, od 2007 roku należy do koncernu Continental. Strona internetowa: matador.sk
- Gislaved (Szwecja). Założona w 1883 roku w szwedzkim mieście o tej samej nazwie (Yslaved). własność Continental od 1992 roku, siedziba Strona internetowa: http://www.gislaved.de
- Uniroyal (Ameryka). Założona w 1892 roku w Akron w stanie Ohio. Właścicielem firmy Continental od 1979 roku. Strona internetowa: http://www.uniroyal.com
Michelin (Francja)
Kolejny z największych i najstarszych koncernów oponiarskich na świecie. Założona w 1889 roku, z siedzibą w Clermont-Ferrand. posiada kilka marek zależnych i wiodącą pozycję pod względem liczby sprzedawanych opon na całym świecie. Strona internetowa: http://www.michelin.com
Marki zależne:
- BF Goodrich (Ameryka)... Założona w 1870 w Akron w stanie Ohio. Właścicielem firmy Michelin od 1988 roku. Strona internetowa: http://bfgoodrich.com/
- Kleber (Francja)... Założona w 1910 roku, od 1945 roku zajmuje się produkcją opon samochodowych. Właścicielem firmy Michelin od 1995 roku. Strona internetowa: http://www.kleber.fr/
- Tigar (Serbia)... Założona w 1935 roku w mieście Pirot. Właścicielem firmy Michelin od 2007 roku. Strona: tigar.com
Pirelli (Włochy)
Jeden z najstarszych koncernów oponiarskich, założony w 1872 roku. Siedziba główna w Mediolanie. Jak wszystkie stare koncerny, Pirelli ma kilka marek zależnych i bardzo dużą liczbę sprzedawanych opon na całym świecie. Zajmuje się również produkcją wyrobów kablowych. Strona internetowa: http://www.pirelli.com
Marki zależne:
Formuła (Włochy)... Założona w 2012 roku przez samą firmę Pirelli. Strona internetowa: http://www.formula-tyres.com
Nokian (Finlandia)
Jak na europejskie standardy jest to bardzo młody koncern oponiarski, założony w 1988 roku, który zdążył już zdobyć dość poważną popularność. Siedziba w mieście Nokia. Produkuje opony pod kilkoma markami, większość produktów dostarczana jest do Rosji. Strona internetowa: https://www.nokiantyres.com/
Marki zależne:
Nordmana. Fińska firma pozycjonuje produkty pod marką Nordman w segmencie ekonomicznym i często sprzedaje pod tą marką modele głównej marki Nokian, które w przeszłości odnosiły sukcesy. Strona internetowa: http://www.nordmantyres.com
Amerykańscy producenci
Dobry rok
Jeden z największych koncernów oponiarskich na świecie i właściciel jednej z najpopularniejszych marek w historii. Taką sławę marka zyskała dzięki niestandardowym kampaniom reklamowym, takim jak produkcja i uruchomienie sterowców, a także ekskluzywna produkcja opon do łazików księżycowych w amerykańskich wyprawach Apollo. Firma została założona w 1898 roku i ma siedzibę w Akron w stanie Ohio.
Marki zależne:
- Dunlop (Wielka Brytania). Marka należy do dwóch dużych koncernów – amerykańskiego GoodYear i japońskiego Bridgestone, które zostały założone w 1888 roku w Dublinie. Od 1999 roku GoodYear jest częścią marki. Strona internetowa: http://www.dunlop.eu
- Sawa (Słowenia). Założona w 1931 roku w mieście Krani. Własność GoodYear od 1998 roku. Strona: sava-opony.com
- Fulda (Niemcy). Założona w mieście o tej samej nazwie w 1900 roku, od 1969 należy do koncernu GoodYear. Strona internetowa: http://www.fulda.com
Bednarz
Znana amerykańska marka opon. Założona w 1914 w Findlay w stanie Ohio. Produkty marki są pozycjonowane jako niedrogie opony z dużym zasobem. Strona:
Marki zależne:
Mickey Thompson (Ameryka). Założona w 1963 roku przez słynnego kierowcę wyścigowego Mickey Thompson. Od 2003 roku należy do koncernu Cooper.
Japońscy producenci
Bridgestone
Jeden z największych koncernów oponiarskich na świecie, posiadający jedną z najcenniejszych marek w historii. Założona w 1931 roku produkuje nie tylko opony, ale także różne wyroby gumowe. Posiada kilka marek zależnych. Siedziba główna w Tokio. Strona internetowa: http://www.bridgestone.co.jp/
Marki zależne:
- Dunlop (Wielka Brytania). Marka należy do dwóch dużych koncernów – amerykańskiego GoodYear i japońskiego Bridgestone, które zostały założone w 1888 roku w Dublinie. należąca do Bridgestone od 1985 roku, a od 1999 roku do GoodYear. Strona internetowa: http://www.dunlop.eu
- Firestone (Ameryka). Założona w 1900 roku w Nashville w stanie Tennessee. Własnością Bridgestone od 1988 roku. Strona internetowa: http://firestone.com
Jokohama
Dokładna nazwa to Yokohama Rubber Company. Duży koncern oponiarski, założony w 1930 roku w mieście Yokohama przez japońską korporację zajmującą się produkcją wyrobów kablowych Yokohama Cable Manufacturing Co. Sp. z o.o. I amerykański BF Goodrich. Siedziba główna w Tokio. Strona internetowa: http://www.y-yokohama.com/
Do Ciebie
Dokładna nazwa to Toyo Tire & Rubber. Duży koncern oponiarski, założony w 1943 roku. Produkty marki są bardzo dobrze znane w środowisku wyścigów samochodowych i różnych zawodów motoryzacyjnych. Siedziba główna w mieście Osaka. Strona internetowa: http://www.toyo-rubber.co.jp
Koreańscy producenci
Hankook
Dokładna nazwa to Hankook Tire, założona w 1941 roku. Jeden z dwóch największych koncernów oponiarskich w Korei Południowej, produkuje opony do wszystkich pojazdów, w tym różnego sprzętu specjalnego i samolotów. Siedziba główna w Seulu. Założona w 1941 roku, Strona internetowa: http://www.hankooktire.com
Kumho
Dokładna nazwa to Kumho Tire, założona w 1960 roku. Drugi co do wielkości koncern oponiarski w Korei Południowej, produkuje również opony do wszystkich pojazdów. Siedziba główna w Seulu. Strona internetowa: kumhotire.com
Nexen
Założony w 1942 roku duży koncern oponiarski produkował opony na rynek koreański. W 1991 roku zawarł umowę z japońską firmą Bridgestone, po której zmodernizował jej zaplecze i rozpoczął produkcję wyrobów na eksport. Strona internetowa: http://www.nexentire.com
Chińscy producenci
Trójkąt
Dokładna nazwa to Triangle Group, założona w 1976 roku. Wytwarza produkty na europejskim sprzęcie z wykorzystaniem technologii GoodYear. Amerykańska firma GoodYear produkuje również swoje produkty na rynek europejski w fabrykach Triangle. Strona internetowa: http://triangletire.com/
Dobra jazda. Wraz z markami WestLake i ChaoYang należy do chińskiej korporacji Hangzhou Zhongce Rubber, założonej w 1958 roku. Jeden z największych producentów opon w Chinach. Strona internetowa: http://goodridetire.com/
Linglong
Dokładna nazwa Shandong Linglong Tire Co. Duża prywatna firma, jedno z 500 największych przedsiębiorstw w Chinach, założona w 1975 roku. Produkuje opony do wszystkich pojazdów. Strona internetowa: http://linglong.cn/
Słoneczny
Duży chiński producent opon, założony w 1988 roku, dziś stał się przedsiębiorstwem państwowym specjalizującym się w produkcji opon ekonomicznych. Strona internetowa: http://www.sunnytire.com/
Firenza
Dokładna nazwa Sumo Firenza wraz z marką SumoTire należy do Sumo. Jedna z najmłodszych, ale obiecujących chińskich firm, założona w 2007 roku. Kierownictwo firmy wybrało połączenie niskich cen, nowoczesnych technologii i wysokiej jakości jako swoją główną broń w walce o miejsce na słońcu. Strona internetowa: http://www.sumotire.com/
Rosyjscy producenci
Kama
Marka należy do największego producenta opon w Rosji, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk Tire Plant). Założona w 1973 roku w mieście Niżniekamsk (Tatarstan). Strona: td-kama.com
Wiatti
Marka należy do największego producenta opon w Rosji, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk Tire Plant). Założona w 1973 roku w mieście Niżniekamsk (Tatarstan). Strona internetowa: http://www.viatti.ru/
Kordiant
Marka należy do SIBUR - Russian Tyres LLC wraz z drugą marką firmy - Tyrex. Firma powstała w 2002 roku. Od 2011 roku zawarła sojusz ze słowackim producentem opon Matador. Strona: cordiant.ru
Amtel
Rosyjska firma została założona w 1987 roku przez indyjskiego przedsiębiorcę Sudhira Guptę, produkuje opony od 1999 roku. Obecnie jest w sojuszu z holenderskim producentem opon Vredestein. Strona internetowa: http://amtelvredestein.ru
producenci WNP
Belshina
Największe przedsiębiorstwo produkujące opony na Białorusi, założone w 1963 roku w mieście Bobrujsk. Dzięki wielu dealerom na całym świecie jest oficjalnym dostawcą opon Caterpillar do górniczych ciężarówek. Strona internetowa: http://www.belshinajsc.by
Rosawa
Największe przedsiębiorstwo produkujące opony na Ukrainie, założone w 1998 roku w mieście Belaya Tserkov. Produkuje wiele standardowych rozmiarów opon do różnych pojazdów, w tym samochodów ciężarowych i pojazdów specjalnych. Strona internetowa: http://rosava.com
Marki i fabryki
Musisz jednak zrozumieć, że opony niekoniecznie są produkowane w kraju - miejscu narodzin marki. Dzięki globalizacji produkcja opon od dawna jest rozproszona po całym świecie. Ponadto w tej samej fabryce często produkowane są opony różnych marek.
Przed sezonem zimowym każdy miłośnik motoryzacji staje przed trudnym wyborem – które opony zimowe lepiej kupić. Od tego zależy bezpieczeństwo ruchu, życie ludzi i przestrzeganie prawa w ogóle. Zgodnie z klauzulą 5.5 Załącznika nr 8 Unii Celnej, ustawa przewiduje obowiązkowy okres jazdy na oponach zimowych od grudnia do lutego każdego roku. Jednak warunki pogodowe w naszym kraju są co roku inne, a śnieg może „spadać” w październiku, a topić pod koniec stycznia. Dlatego termin obowiązkowych „przekuwania” określają władze regionalne. Dozwolone są zarówno opony zimowe bez kolców, jak i opony z kolcami. Przepisy ruchu drogowego regulują obowiązkowy rozmiar bieżnika i rozmiar opon zimowych dla każdego samochodu.
Oprócz zapewnienia bezpieczeństwa na drogach, obecność cierni (według władz) stanowi zagrożenie dla nowoczesnych, pozbawionych śniegu nawierzchni drogowych. Prowadzi to do niszczenia warstw drogowych, dlatego policja drogowa dokładnie sprawdza „buty” samochodów poza sezonem.
Jeśli wiesz wszystko o oponach zimowych, wybrałeś model i chcesz już kupić opony zimowe, przejdź do sklepu „Koła za nic”- sprawdzone! Niejednokrotnie zamawiane na nim ceny zawsze są korzystniejsze niż inne . Duży wybór opon, felg i różnych artykułów samochodowych. Zamówienie można złożyć online z dostawą nawet do regionów.
Nowe lub używane opony zimowe
Oprócz szerokiej gamy producentów opon w sklepie, miłośnicy samochodów wybierają między nowymi i używanymi kołami. Oba mają swoje plusy i minusy.
Takie koła gwarantują, że nie puchną podczas pierwszej jazdy (w przypadku produkcji wysokiej jakości). W takim przypadku można je zwrócić w ramach gwarancji. Nowe opony wytrzymają dłużej bez naprawy i w miarę możliwości nie będzie trudno w nich zamontować nowe kolce. Do niektórych modeli samochodów trudno jest znaleźć używane opony, więc wystarczy kupić lub zamówić nowy produkt. Jedyną wadą jest wysoka cena. Ale zamienia się to również w plus, jeśli obliczysz dane w stosunku amortyzacji i żywotności nowych opon.
Jeśli chodzi o kupowanie opon zimowych, wielu właścicieli samochodów najpierw korzysta z popularnych stron internetowych, które sprzedają używane towary. Tam właściciel wskazuje, jak długo koła były w użyciu. Informacje są przedstawiane słowami, czasami nie da się zweryfikować autentyczności informacji, więc kupujący musi zaufać. Cena opon zimowych, które były już używane przez innego właściciela auta, będzie niższa niż w przypadku nowych produktów. Ale biorąc pod uwagę średni okres użytkowania od 2 do 4 sezonów, ostatecznie takie przejęcie jest nieopłacalne.
Które opony zimowe są lepsze
Jak już wspomniano, opony na zimę mogą być z kolcami i bez kolców. Różnica między nimi polega nie tylko na obecności cierni.
- Skandynawska opona zimowa- zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Posiada średnią głębokość wzoru od 8 do 10 mm, z efektem rozładowania. Rysunek jest nanoszony we wzór szachownicy, z wzorami w kształcie prostokąta lub rombu. Ochraniacz wyposażony jest w lamele. Pomiędzy wzorem jest duża odległość. Ten kształt ma na celu przebicie się przez powierzchnię;
- Europejska opona zimowa- przeznaczony do jazdy po mokrych drogach przed deszczem lub śniegiem. Wszystkie szczeliny są cienkie z dużą ilością kanałów wodnych.
Kolce na tych oponach są ułożone w różnej kolejności, w zależności od producenta. Najczęściej mogą być 2 rodzaje: okrągłe lub w kształcie rombu. Najbardziej niezawodne są uważane za „wpuszczone” w powłokę. Są głęboko wlutowane, natomiast grot mocno odstaje od zewnętrznej części i dobrze współgra z drogą.
Interesujący fakt! W niektórych krajach używanie kolców na kołach jest zabronione.
Kołki mogą pomóc w przyczepności na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, ale w deszczu mogą zawieść, a wręcz przeciwnie, wydłużając drogę hamowania. Kolce powodują hałas i szybko wylatują podczas jazdy po powierzchni bez śniegu i lodu.
Często słyszy się określenie „opony całoroczne”. Takie produkty są aktywnie wykorzystywane w Europie, ale w surowym rosyjskim klimacie nie nadają się do użytku. Ranking najlepszych opon zimowych dla Rosjan składa się z kół z kolcami i bez kolców, na czym powinieneś się skupić.
Ocena najlepszych opon zimowych 2018
Przejdźmy więc do zestawienia najlepszych opon zimowych. Ranking obejmie najlepsze marki i najbardziej sprawdzone modele opon zimowych.
Najlepsze opony zimowe 2018 roku prezentowane od kilku popularnych producentów. Ogólnie sytuacja na rynku dostaw w zeszłym roku nie uległa dużym zmianom, roczni liderzy jakości według rankingu opon zimowych mocno trzymają swoje pozycje
1. miejsce. Nasz ranking opon zimowych otwiera Nokian
Popularne opony zimowe z szeroką gamą kół przystosowanych do surowego rosyjskiego klimatu. Opony zimowe Nokian są specjalnie zaprojektowane do charakterystyki każdego pojazdu i do różnych warunków pogodowych. Pomimo szerokiej gamy produktów, w recenzjach pojawiają się negatywne opinie o tej marce. Jedną z wad jest hałas podczas jazdy. Narzekaj na niewielkie trudności w hamowaniu i poślizgu. Za tę cenę koła są w złotym środku podobnych ofert.
Opony zimowe Nokian są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów w 2 modelach: Hakapelita i Nordman. Oba modele są uznawane za najlepsze w gamie, zwłaszcza na surowe rosyjskie zimy.
Opony zimowe z kolcami Nokian Hakkapeliitta
Seria opon zimowych specjalnie zaprojektowana do trudnych warunków klimatycznych. Obecność kolców sprawia, że chwyt jest niezawodny, guma nie hałasuje, nie powoduje silnych narzekań w recenzjach. Ta guma jest liderem wśród opon z kolcami od 2009 roku. Łącznie dostępnych jest 8 modeli opon zimowych Hakapelita. Popularna Nokian Hakkapeliitta 7 jest wyposażona w technologię sprzęgła próżniowego, niektóre rozmiary obejmują technologię RunFlat. Promienie od 13 do 22. W linii „Słońce” od 14 do 22, szczególnie dla SUV-ów.
Nokian Hakkapeliitta 8 według zapewnień twórców, stworzona została z myślą o oszczędności paliwa, braku hałasu i doskonałej przyczepności do nawierzchni drogi. Test opon zimowych 2018 wykazał, że model ten naprawdę dobrze radzi sobie z lodem, ale recenzje wskazują na silny szum gumy.
Najnowsza gama Nokian Hakkapeliitta 9- jeszcze bardziej wyważona i dostosowana do warunków zimowych. Wyposażony w dwa różne typy bloków, aby zapewnić jeszcze lepszą przyczepność na lodzie w różnych warunkach temperaturowych.
Druga najpopularniejsza opona zimowa Nokian również znalazła się na szczycie:
Asortyment prezentowany jest od promienia 13 do 17 z szerokościami profili od 155 do 235. Guma wyposażona w kolce, bezdętkowa, radialna. Zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie, śniegu i mokrej nawierzchni. W rzeczywistości dobrze dogaduje się tylko ze śniegiem i częściowo z wilgocią. Lód sprzyja poślizgom i uniemożliwia skuteczne hamowanie. Specjalnie dla SUV-ów produkowana jest kolejna wersja serii - Nokian Nordman 7 Sun o promieniach od 15 do 18 i szerokości profilu do 285.
2. miejsce. Opony Bridgestone
Opony zimowe Bridgestone produkowane są przez japońską firmę od lat 30. ubiegłego wieku. Od tego czasu modele samochodów i technologia produkcji bardzo się zmieniły. Firma produkuje kilka modeli opon letnich, całorocznych (rzep) i z kolcami. Najpopularniejsze modele opon zimowych to Blizak i Ice Cruiser.
Bezkolcowe opony zimowe Bridgestone blizzak VRX i DM
Bridgestone Blizzak VRX do samochodów osobowych i DM do crossoverów jest uważany za najbardziej wszechstronną gumę, bardzo dobrze sprawdzoną. Zaprojektowany, aby wytrzymać na twardych, oblodzonych powierzchniach. Cechą tych modeli jest czytelna instrukcja montażu kół - mają zewnętrzną i wewnętrzną stronę dla wydajniejszej pracy. Twórcy modeli z tej serii zadbali o niezawodność gumowej powłoki. Gdy zewnętrzna warstwa ściera się, porowata powierzchnia nie pozwala jej na długotrwałą utratę przyczepności. Opony Bridgestone Blizzak służą przez długi czas, pozostając miękkie i elastyczne. Mimo trudności w pokryciu dróg krajowych są one bardzo odporne na działanie czynników naturalnych.
Również w linii opon zimowych Bridgestone blizzak znajduje się coraz popularniejszy model SPIKE-01 i SPIKE-02, który również zasługuje na uwagę.
Zaprojektowany z myślą o jeszcze trudniejszych warunkach klimatycznych. Nowy 16-liniowy wzór kolców zamiast poprzednich 12 zwiększa szanse na maksymalną stabilność pojazdu. Opony zimowe Bridgestone Ice Cruiser odpychają wilgoć i dobrze trzymają się drogi. Guma została specjalnie opracowana jako wieloskładnikowa guma z możliwością dłuższego trzymania kolców niż inni producenci. Najnowszy model opon zimowych z kolcami, Bridgestone ice cruiser 7000, sprawdził się dobrze wśród kierowców i zajął zaszczytne miejsce nie tylko w naszym rankingu, ale na całym świecie.
3 miejsce. Opony Michelin
Francuski producent opon zimowych jest dość popularny w całej Rosji. Opony zimowe Michelin mają kilka linii specjalnie na trudne warunki pogodowe z ujemnymi temperaturami.
Gama opon zimowych michelin x ice została opracowana zgodnie z unikalnym systemem „APS: Adaptability”. Pozwala gumie zginać się tylko w odpowiednich miejscach, ustalając pozycję auta na drodze. Lamele opon zimowych michelin x ice 3 mają kształt litery Z, obszar barkowy ma ostre krawędzie. Dzięki temu samochód wyposażony w taką gumę wydostaje się z każdej śnieżnej „owsianki”, koła po prostu mielą substancję, odrzucając ją do tyłu i pchając samochód do przodu bez poślizgu.
Opona zimowa Michelin X ice nord 3 jest wyposażona w inteligentny system kolców. Przy wysokich ujemnych temperaturach powietrza guma wokół kolców twardnieje, twardnieje i przyczynia się do lepszego trzymania kolców i większej agresywności na drodze. Może to zwiększyć hałas, ale zapewnia pewniejszą przyczepność. Ogólnie opona jest dość miękka i dobrze zachowuje się na każdej zaśnieżonej nawierzchni.
4 miejsce. Opony kontynentalne
Mocna rama produktów niemieckiego producenta już w latach 90-tych podbiła serca Rosjan. Opony zostały sprowadzone do kraju wraz z używanymi samochodami zagranicznymi. Ich wytrzymałość sprawiła, że produkty stały się popularne i stopniowo opony zimowe Continental znalazły się w pierwszej trójce popularności.
Produkty zawierają wysokiej jakości kauczuk syntetyczny oraz krzemiany. Bieżnik z drenażem i wieloma drobnymi liniami na zagłębieniu bieżnika odprowadza płyn. Opona wyposażona jest w sztywne klocki w kształcie rombu, które doskonale trzymają auto na zakrętach.
Opony zimowe Continental kontti viking contact 6 są idealne do pojazdów z napędem na wszystkie koła. Z łatwością radzą sobie w warunkach terenowych, dosłownie rozrzucając owsiankę śnieżną i utrzymując samochód przed wpadnięciem w poślizg.
Doskonale współgrają z asfaltem, mają asymetryczny bieżnik, promienie od 12 do 24. Zaprojektowane z myślą o oszczędności paliwa i dobrym prowadzeniu na lodzie przy płynnej jeździe. Duża ilość kolców zapewnia dobrą przyczepność na lodzie, a głęboki bieżnik dobrze grabi zaśnieżone odcinki drogi.
Według opinii opony są dość głośne i nie wyciągają się dobrze z zasp ze śnieżną „owsianką”. Ale dobre rozmieszczenie stref bieżnika, z dość liczną liczbą zębatych kolców, daje poczucie bezpieczeństwa i pewność prowadzenia.
5 miejsce. Opony Cordiant
W przeciwieństwie do poprzednich przedstawicieli opon, zimowe opony Cordiant mają średnią kategorię cenową. Są one dostępne dla większości właścicieli samochodów w Rosji, więc jest więcej recenzji produktów.
Opony zimowe Cordiant Polar
Seria kordiant polarnych opon zimowych jest produkowana zarówno w formie z kolcami, jak i bez kolców. Guma została opracowana na bazie kordiantów polarnych poprzedników. Posiada ozdobny, wężowy wzór na bieżniku, który pozwala łatwo pozbyć się wilgoci w biegu. Opona przeznaczona jest na 128 kolców w 4 rzędach. Trakcja wzdłużna i poprzeczna, skuteczne hamowanie i skuteczna jazda. Wady to cechy akustyczne i zwiększone zużycie paliwa. Cordiant Polar 2 słabo mija na zaśnieżonej drodze, może przyczynić się do poślizgu podczas gwałtownego hamowania. Głównym powodem kupowania od wielu właścicieli jest przystępna cena i satysfakcjonująca ilość ogierów.
Cordiant Snow Cross - guma do aut kompaktowych i średniej klasy. Stabilizację zwinności zapewnia wzór bieżnika w kształcie litery V oraz powierzchnia styku, która odprowadza wilgoć z dala od opony. Opona Cordiant Snow Cross nie nadaje się na zimę przy temperaturze powietrza powyżej +5 stopni. Nie dotyczy to początku okresu poza sezonem – mimo „bałaganu” na drogach często nocą przymrozki i stosowanie opon z kolcami jest konieczne. Ale jeśli taka zima trwa przez cały sezon, a asfalt w ogóle nie jest pokryty śniegiem, ten model nie będzie się nadawał do użytku. Podczas jazdy po bezśnieżnej drodze generuje dużo hałasu, szybko się zużywa, ćwieki szybko odlatują.
6 miejsce. Opony Dunlop
Opony zimowe Dunlop są mniej popularne w Rosji w porównaniu z poprzednimi tytanami w produkcji gumy do samochodów. Posiada najszerszą gamę modeli specjalnie na srogą śnieżną zimę. Odporność na zużycie opon tej marki pozwala z powodzeniem użytkować je przez kilka sezonów. W sumie firma posiada kilka popularnych serii, z których każda podzielona jest na listę modeli o cechach rzeźby bieżnika i konstrukcji opony.
Dunlop produkuje sporo dobrych modeli opon bezkolcowych, takich jak Maxx SJ8, Maxx WM01.
Promienie opon od 13 do 21, są półtora rozmiaru. Wysokiej jakości guma, wytrzymuje długie podróże w niskich temperaturach. Minimalny hałas na drodze, guma nie „dubuje”.
Jednak najpopularniejszą i najlepszą oponą zimową z całej gamy jest Dunlop sp Winter Ice 02 i Dunlop Grandtrek Ice 02.
Opony zimowe z kolcami Winter ice 02 do samochodów osobowych i Grandtrack 02 do crossoverów doskonale sprawdzają się w regionie o ostrych zimach i trudnych, zaśnieżonych drogach. Rubber Ice i Dunlop Grandtrack są wyposażone w lamele 3D Maura-Ori i unikalny trójkątny wzór pośrodku, który skutecznie odprowadza wilgoć. Opony zimowe Dunlop mają unikalne kolce z rdzeniami z węglików spiekanych. Dzięki temu są praktycznie niezniszczalne na lodzie i skuteczne w walce z zaśnieżonymi drogami.
7. miejsce. Opony Pirelli
Producent jedynych na świecie opon do wyścigów w zaśnieżonym terenie. Szybki model Pirelli jest przeznaczony do prędkości do 270 km/h. Skromniejsze modele są przeznaczone do przechodzenia przez złą pogodę w jej różnych przejawach.
Wyprodukowane według innowacyjnej technologii „Pirelli Dual Stud”, według której produkowane są specjalne podwójne kołki, dosłownie wtopione w gumę. Pirelli winter ice zero jest przeznaczony do szybkiego przyspieszania. Poza tym nie wykazuje zbyt dobrych właściwości hamowania na śniegu, jest dość głośny.
Wyposażony w kołki sześciokątne do specjalnych kołnierzy. Prezentowane są w promieniu od 13 do 21, dla samochodów klasy „SUV”. Formuła lodu Pirelli to najbardziej „długo grający” model producenta. Zgubienie lub uszkodzenie niezawodnych kolców jest prawie niemożliwe, dlatego opony zimowe Pirelli zachowują swoje właściwości przez długi czas.
8. miejsce. Opony Hankook
Jedną z najlepszych, dostosowanych do różnorodności surowego klimatu Rosji, są opony zimowe hankuk. Specjalna konstrukcja lameli, płatek śniegu na bieżniku i „ślady husky” w połączeniu z eleganckim, funkcjonalnym wzorem bieżnika podbiły serca rosyjskich kierowców. Na popularność ostatecznie wpłynęła przystępna cena gumy.
Linia opon zimowych hankook obejmuje 14 modeli, z których każdy jest przeznaczony do konkretnych warunków i stworzony zgodnie z życzeniami kupujących.
Hankook Winter I Pike zyskał dużą popularność wśród entuzjastów motoryzacji i dobrze ugruntował swoją pozycję na rynku, zyskując swoich fanów. Linia posiada również sportową wersję Hankook Winter I Pike RS oraz Hankook Winter I Pike RS+.
Podczas gwałtownego hamowania zimowe opony Winter I Pike „przyczepiają się” do drogi, zapobiegając ślizganiu się auta i bezpiecznie utrzymując urządzenie w miejscu. Istnieją systemy odwadniające, a liczba bloków bieżnika została podwojona. Zewnętrznie rysunek jest bardzo elegancki, co również przyciąga wzrok kupujących.
9. miejsce. Opony Kama
Mimo aktywnych wysiłków zagranicznych producentów opon zimowych, nie są oni w stanie w pełni zrozumieć trudnego klimatu rosyjskich dróg. Zakład krajowy Nizhnekamskshina działa jako ekspert w tej kwestii. Od wielu lat produkują niezawodne, niedrogie i praktyczne opony do nowoczesnych samochodów.
Jedyne opony zimowe KAMA, które zasługują na uwagę:
Opony Kama 519 nie mają skomplikowanych wzorów ani skomplikowanych systemów kolców. Zostały zaprojektowane zgodnie z fińskim systemem Irbis - jedną z najbardziej niezawodnych gum nabijanych na świecie. Opony zimowe Kama Euro 519 mają kolce 2,45 milimetra, bezpiecznie osadzone w wysokiej jakości gumie.
Nowoczesna guma użyta do produkcji wyrobów doskonale dopasowuje się do trudnych warunków atmosferycznych. Opona zimowa Kama Euro 519 posiada dwuwarstwowy bieżnik. Czas eksploatacji tego modelu osiągnięto właśnie dzięki dwuwarstwowej warstwie, w której dolna warstwa jest twarda, trzymająca kolce, a górna jest bardziej miękka i zdolna do zmiany w zależności od rodzaju nawierzchni. Ten model jest najbardziej odpowiedni na wszystkie rodzaje dróg. Jedyne niezadowolenie wyrażają recenzje dotyczące prowadzenia samochodu „obutego” w takie opony na lodzie. Ale koszt i właściwości hamowania są na poziomie odpowiednim dla większości kupujących.
10. miejsce. Opony Yokohama
Wyjątkowość tego producenta dla rosyjskich konsumentów polega na wszechstronności asortymentu. Firma produkuje nie tylko opony do samochodów osobowych, ale także felgi do maszyn rolniczych, samolotów itp. Pod względem nowoczesnych metod produkcji jest jednym z czołowych liderów na całym świecie. Analizy Yokohamy opierają się na jazdach testowych, badaniach naukowych właściwości gumy i opiniach klientów.
Opony zimowe Yokohama są popularne wśród rosyjskich właścicieli samochodów. Zastosowanie asymetrycznej rzeźby bieżnika sprawia, że opony są maksymalnie odporne na poślizg i dobrze wpływają na trakcję.
Ocena obejmuje opony zimowe z kolcami Yokohama Ice Guard IG35 PLUS
Opony te są w sprzedaży od 2013 roku. W tym czasie pojawiła się już ogólna opinia dotycząca jakości opon. Szeroki bieżnik środkowy ma pozytywny wpływ na stabilność podczas manewrowania. Nowoczesne lamele 3D przyczyniają się również do wysokiej jakości osiągów opony na nawierzchniach drogowych z lodem i śniegiem. Z niedociągnięć - dość szybko gubi ciernie.
Podsumujmy ocenę:
Wszystkie wymienione opony zimowe są najlepsze w swojej klasie na zimę. Ocena została sporządzona przede wszystkim na podstawie ankiet właścicieli, opinii na forach oraz ogólnego porównania cech.
Jeśli chcesz kupić najlepsze opony zimowe, spójrz na wszystkie wymienione opcje. Jeśli są uwzględnione w naszej ocenie, to zasługują na uwagę, a tym bardziej na zakup.
Sprawdzone i dochodowe strony do kupowania opon - nie tylko do testów!
- sklep internetowy „Koła za nic”- Duży wybór opon zimowych, felg, olejów samochodowych i innych produktów motoryzacyjnych.
- sklep internetowy „S-Bus”- Duży wybór opon zimowych, wygodne wyszukiwanie doboru i bezpłatne porady ekspertów.
Jeśli jesteś ostrożny przy wyborze opon zimowych, koniecznie przeczytaj recenzje. Ta lista recenzji opon zimowych będzie stale aktualizowana.
Dziś światowy rynek opon jest kontrolowany przez kilkanaście globalnych firm, których nazwy znane są każdemu kierowcy. Jednocześnie w sprzedaży prezentowane są produkty ogromnej liczby marek, które faktycznie należą do wiodących producentów i działają jako ich „spółki zależne”. Chodzi o nich, które zostaną omówione poniżej.
Największa aktywność największych marek oponiarskich w pozyskiwaniu mniejszych i bardziej odnoszących sukcesy producentów przypadła na lata 90-te XX wieku. Dla przejmowanych firm taki rozwój sytuacji był tylko korzystny. Mogli nie tylko unowocześnić urządzenia produkcyjne dzięki inwestycjom finansowym, ale także uzyskali dostęp do zaawansowanych prac badawczo-rozwojowych prowadzonych przez liderów rynku. Jednocześnie w razie potrzeby firmom w centrali mogliby w razie potrzeby pomóc doświadczeni specjaliści.
Należy zauważyć, że pod względem swoich cech produkty submarek różnią się minimalnie od podstawowych modeli, ale różnią się znacznie bardziej demokratycznymi cenami. Często są one nawet robione na tym samym przenośniku, a różnica w cenie wynika z czysto marketingowej polityki i konieczności przepłacania przez kupującego za promowaną markę.
Poniżej znajduje się lista głównych submarek, które dla wygody odbioru informacji zostały podzielone według regionów macierzystych spółek-matek.
Europejskie marki opon
Kontynentalny
Niemiecki koncern Continental AG jest właścicielem kilkunastu marek, które dostarczają na rynek szeroką gamę opon, od motocykli po specjalistyczny sprzęt rolniczy. Charakterystyczne cechy produktów Continental to przewidywalność podczas jazdy oraz wysoki stopień trwałości. Dziś fabryki firmy znajdują się w większości regionów świata, nawet w Australii, z dala od Europy.
Wśród spółek zależnych produkujących opony do pojazdów:
- Barum (Czechy). Zakład firmy znajduje się w mieście Zlin i jest własnością koncernu od 1995 roku. Ta sama firma Barum istnieje od 1924 roku.
- Matador (Słowacja). Słowacka marka, która istnieje od odległego 1905 roku. Prawa do niego posiada firma Continental od nieco ponad 10 lat (od 2007 roku).
- Gislaved (Szwecja). Bardzo stara szwedzka firma z 1883 roku. Od 1992 roku należy do niemieckiego koncernu.
- Uniroyal (Stany Zjednoczone). Jedna z pierwszych „córek” firmy, która pojawiła się w 1979 roku. Firma powstała w 1892 roku i znajduje się w Teksasie.
Ciekawe, że tak naprawdę Uniroyal należy do Michelin, ale na rynku europejskim właścicielem praw autorskich jest Continental. Wynika to z faktu, że przejęcie europejskiego oddziału amerykańskiej firmy miało miejsce już w 1979 roku, a główną markę francuski koncern przejął dopiero w 1990 roku.
Michelin
Początkowo Michelin zajmował się produkcją opon rowerowych, a dziś ma nie tylko półtora tuzina fabryk na całym świecie, ale także własne zaplecze badawcze i laboratoryjne. Jednocześnie kadra inżynierska firmy prowadzi zaawansowany rozwój w dziedzinie opon, zarówno w interesie samego Michelin, jak i jego marek.
- BF Goodrich (Stany Zjednoczone). Historia firmy sięga 1870 roku. Jej biuro znajduje się w Ohio, a Michelin nabyło je w 1988 roku.
- Kleber (Francja). Ten majątek jest własnością koncernu od 1988 roku. Sama firma jest obecna na rynku opon od 1945 roku.
- Tigar (Serbia). Zakład firmy znajduje się w serbskim mieście Pirot. Został przejęty przez Michelin w 2007 roku.
- Kormoran z Polski
Ponadto francuski koncern ma jeszcze kilka „córek”: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Producenci ci praktycznie nie są reprezentowani na rosyjskim rynku opon, dlatego nie ma sensu się nad nimi rozwodzić.
Pirelli
Historia firmy Pirelli rozpoczęła się w XIX wieku od produkcji opon rowerowych. Do dziś znacznie rozszerzyła swoje możliwości, mając 13 fabryk w różnych regionach świata. Prawie wszystkie z nich produkują opony Pirelli, ale w strukturze producenta są dwie dodatkowe submarki.
- Formuła (Włochy). Młoda, budżetowa marka, która pojawiła się na rynku dopiero w 2012 roku, a pierwotnie została stworzona przez Pirelli za własne pieniądze na rynek wschodnioeuropejski.
- Ceat (Indie). Marka ta koncentruje się przede wszystkim na sprzedaży w Turcji i Indiach.
Nokian
Koncern powstał dopiero w 1988 roku, co czyni go jednym z najmłodszych na rynku. Mimo to firmie udało się już zdobyć wiarygodność i popularność. Firma wzięła swoją nazwę od nazwy fińskiego miasta o tej samej nazwie.
Znaczna część produktów Nokian jest pierwotnie przeznaczona na rynek rosyjski. Jej submarka to:
- Nordmana. Budżetowa marka, pod którą często produkowane są przestarzałe modele opon Nokian, które kiedyś cieszyły się powodzeniem na rynku.
Japońskie marki opon
Bridgestone
- Dunlop (Wielka Brytania). Marka z ponad stuletnią historią należy do dwóch gigantów rynku opon Bridgestone i Goodyear. Zakup firmy przez japońskich producentów opon miał miejsce w 1985 roku, a po kolejnych 14 latach sprzedała część swoich praw Amerykanom z Goodyeara.
- Firestone (Stany Zjednoczone). Amerykańska firma istniejąca od 1900 roku, przejęta w 1988 roku.
Do Ciebie
Toyo powstało w pierwszej połowie lat 40-tych XX wieku w wyniku połączenia dwóch firm zajmujących się produkcją różnorodnych wyrobów gumowych. Dziś marka Toyo jest rozpoznawana na całym świecie, a jej opony sprzedawane są w setkach krajów na całym świecie, reprezentujących wszystkie bez wyjątku kontynenty. Dziś producent ma dwie dodatkowe submarki.
Jokohama
Znany japoński producent pojawił się w 1930 roku jako jeden z oddziałów firmy zajmującej się produkcją kabli wraz z przedstawicielami firmy BF Goodrich. Siedziba producenta znajduje się w stolicy Japonii Tokio.
Marki opon z USA
Dobry rok
Dziś marka opon Goodyear jest szeroko dystrybuowana na całym świecie. Opony z odpowiednim napisem są instalowane nie tylko na sprzęcie motocyklowym i samochodowym, ale także na samolotach. Charakteryzują się dużą wytrzymałością mechaniczną i niezawodnością działania. Jest to w pełni typowe dla opon kilku submarek należących do firmy. Pod względem stosunku kosztów do cech jakościowych należą do najlepszych na rynku.
- Dunlop (Wielka Brytania). Firma posiada udziały w brytyjskiej firmie, którą w 1999 roku nabyła od japońskiego Bridgestone, który wcześniej był w pełni właścicielem producenta.
- Sawa (Słowenia). Firma została założona w miejscowości Kranj w 1931 roku. Goodyear jest w posiadłości od końca XX wieku (1998).
- Fulda (Niemcy). Firma powstała na samym początku XX wieku, stając się pierwszym europejskim kapitałem firmy. Zakupu dokonano w 1969 roku.
Dziś sławą i pozytywną opinią na rynku cieszą się nie tylko produkty firmy macierzystej, ale także wszystkie bez wyjątku spółki zależne amerykańskiego koncernu.
Bednarz
Ten amerykański producent produkuje szeroką gamę opon do samochodów osobowych i ciężarowych. Charakterystyczne cechy produktów Cooper to wysoka niezawodność, przyzwoita wydajność i przystępna cena dla konsumenta.
- Mickey Thompson (Stany Zjednoczone). Firma nosi imię słynnego wyścigowca, który stał się jej twórcą w 1963 roku, a od 2003 roku należy do Coopera.
Produkty tej submarki nie ustępują parametrami oponom sprzedawanym pod nazwą firmy macierzystej, ale jednocześnie wyróżniają się jeszcze korzystniejszymi dla kupującego cenami gumy w dowolnym rozmiarze.
Opony z Korei Południowej
Hankook
Południowokoreański producent produkuje opony w szerokiej gamie rozmiarów oraz w dużej liczbie modyfikacji, co pozwala dobrać odpowiedni model do każdej sytuacji. Koncern posiada kilka spółek zależnych, dzięki czemu gama modelowa opon należących do Hankooka staje się jeszcze bardziej imponująca i różnorodna.
Kumho
Szybki rozwój koreańskiej marki związany jest z okresem współpracy z amerykańskim Uniroyal. Otrzymawszy nowoczesne technologie w latach 60. XX wieku, firmie udało się przenieść jakość własnych opon na inny poziom, zyskując poważną przewagę konkurencyjną nad innymi regionalnymi dostawcami opon.
Obecnie Kumho pozycjonuje się już jako jeden ze światowych liderów w branży oponiarskiej. Jest właścicielem marki Marshal, która jest mniej popularna, ale pod względem jakości produktu praktycznie nie różni się od opon południowokoreańskich.
Dziś Marshal jest reprezentowany przede wszystkim w krajach europejskich i oferuje połączenie trwałości i bezpieczeństwa na drodze w różnych trybach jazdy.
Opony chińskie
Trójkąt
Firma istnieje od 1976 roku, szeroko wykorzystując nabytą technologię Goodyear i podobny sprzęt produkcyjny. Jednocześnie nawiązano ścisłą współpracę pomiędzy firmami, a część opon Goodyear przeznaczonych do sprzedaży na rynku europejskim jest produkowana w przedsiębiorstwach Triangle.
Dobra jazda
Dziś to jedna z największych firm oponiarskich w Państwie Środka, dostarczająca znaczną część całkowitego wolumenu opon produkowanych w kraju. Marka należy do Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.
Linglong
Firma istnieje od 1975 roku i jest własnością kapitału prywatnego. Dziś producent opon jest jedną z wiodących firm w branży. Produkty Linglong zajmują się produkcją opon przeznaczonych do wyposażenia różnego rodzaju środków transportu (osobowego, handlowego, towarowego).
Słoneczny
Stosunkowo młody producent, który pojawił się w 1988 roku i jest własnością Skarbu Państwa. Firma wyróżnia się dużymi wolumenami produkcji i specjalizuje się głównie w budżetowym segmencie rynku.
Firenza
Marka jest własnością Sumo. Jest również właścicielką firmy oponiarskiej SumoTire. Marka istnieje od 2007 roku i jest oceniana jako jeden z najbardziej potencjalnie atrakcyjnych producentów. Firenza skupia się na połączeniu wysokiej technologii i przystępnej ceny.
Opony rosyjskie
Kama
Zakłady produkcyjne firmy znajdują się w Niżniekamsku w Tatarstanie. Zakład „Nizhnekamskshina” istnieje od 1973 roku i zajmuje wiodącą pozycję w kraju pod względem produkcji opon samochodowych.
Wiatti
Kolejna marka należąca do firmy Nizhnekamskshina znajdującej się w Republice Tatarstanu.
Cordiat
Właścicielem tej marki jest SIBUR - Russian Tyres. Firma powstała w 2002 roku. Dziś SIBUR jest dodatkowo właścicielem marki Tyrex. Jednocześnie rosyjska firma od ośmiu lat (od 2011 roku) jest członkiem sojuszu z należącym do Continentala producentem opon Matador (Słowacja).
Amtel
Stosunkowo mały krajowy producent. Firma została zorganizowana dzięki funduszom z kapitału indyjskiego już w 1987 roku, ale produkcję opon rozpoczęła dopiero w 1999 roku. Dziś firma tworzy międzynarodowy sojusz z firmą Vredestein (Holandia).
Marki opon z WNP
Belshina
Zakład zlokalizowany w białoruskim mieście Bobrujsk z powodzeniem działa od 1963 roku i jest jednym z największych producentów opon w całej przestrzeni postsowieckiej. Firma produkuje opony nie tylko do samochodów osobowych, ale również do ciężarówek, sprzedając je w różnych regionach świata. Na przykład wywrotki górnicze Caterpillar z fabryki są wyposażone w opony białoruskiego producenta.
Rosawa
Największy producent opon na Ukrainie. Przedsiębiorstwo istnieje od 1998 roku i znajduje się na terenie Białej Cerkwi. Firma oferuje produkty o różnym przeznaczeniu, w tym na wyposażenie specjalne. Opony sprzedawane są nie tylko na Ukrainie, ale także w innych krajach.
Produkcja opon w innych krajach
Należy zrozumieć, że w kontekście współczesnej globalizacji gospodarki region pochodzenia marki i lokalizacja zakładów produkcyjnych (fabryk) mogą się nie pokrywać. Jednocześnie często zdarzają się sytuacje, gdy jeden zakład produkuje jednocześnie kilka modeli opon należących do różnych marek.
Kto jest właścicielem fabryk opon?
Jeśli nadal możesz rozgryźć organizację produkcji, zawiłości związane z własnością firmy są znacznie bardziej złożone. Powszechną praktyką jest wzajemny zakup akcji. Na przykład Bridgestone posiada 18,9% udziałów w europejskim producencie Nokian Tyres, a zakupu dokonał europejski oddział japońskiego producenta. Transakcja była warta 78,3 miliona dolarów (w cenach z 2003 roku).
Jednocześnie Bridgestone zapowiedział, że Nokian pozostanie niezależną firmą, a nowi właściciele nie będą ingerować w pracę firmy. Z kolei po dwóch latach produkcja opon ciężarowych Nokian została przeniesiona do fabryki Bridgestone zlokalizowanej w Hiszpanii.
Następnie wszystkie papiery wartościowe zostały przeniesione do Bridgestone Corporation.
Wysokiej jakości guma w samochodzie to przede wszystkim kwestia bezpieczeństwa, ponieważ głównym czynnikiem jest dobra przyczepność. A także jazda po nierównych drogach i prowadzenie samochodu będzie znacznie łatwiejsze. Trudno wybrać jedną markę, ponieważ istnieje wiele kryteriów wyboru i preferencji dla kierowców. Dlatego nasza ocena producentów opon przybliży Ci najbardziej udane modele znanych światowych marek.
Firma zwycięzca rankingu producentów opon, której doświadczenie wkrótce przekroczy półtora wieku. Zajmuje 1. miejsce na świecie iw Europie pod względem produkcji opon. Continental dokonał przełomu w kauczuku syntetycznym w 1936 roku.
Obecnie firma produkuje wiele rodzajów opon, wśród których wyróżnia się 5-letnia guma ContiPremium Contact ze średniego segmentu cenowego do samochodów osobowych, zdobywca kilku niezależnych ocen wskaźników obsługi.
Continental był pionierem opatentowanych, przyjaznych dla środowiska opon, które oszczędzają paliwo. Do najnowszych osiągnięć należą badania w dziedzinie opon odpornych na przebicia na kołach ze standardowymi felgami.
A ten potwór branży oponiarskiej na rynku niedługo skończy 130 lat. Stały się popularne po oświadczeniu francuskiego kierowcy wyścigowego, że używa tej właśnie gumy. Zaczęto je kupować jako opony do dużych prędkości, które przynoszą zwycięstwo.
Michelin to producent najdroższych opon na świecie. Tak więc w przypadku samochodu Bugatti Veyron koszt wynosi 9065 USD za koło, ale będą w stanie wytrzymać prędkości powyżej 400 km / h. A w ciężarówce górniczej Caterpillar 797 jedna opona kosztuje 60 000 USD.
Innowacja firmy polega na produkcji zielonej gumy średniej i premium o podwyższonych oporach na ścieranie i toczenie, co z kolei pozwala zaoszczędzić paliwo.
Najsłynniejszym modelem Michelin jest Primacy 3, najlepsza opona letnia 2015 roku, charakteryzująca się doskonałym prowadzeniem na mokrej i suchej nawierzchni oraz osiągami na zakrętach.
Ale jednocześnie właściciele samochodów mają różne podejście do miejsca produkcji opony, ponieważ fabryki w Rosji i we Francji wciąż różnią się jakością.
Korporacja założona przez wynalazcę wulkanizowanej gumy w 1898 roku. Ta amerykańska marka postawiła na przystępną cenę i jakość swoich towarów. Marka ta, która wkrótce stała się głównym dostawcą gumy do samochodów Henry'ego Forda, jest dziś znana na całym świecie.
Do tej pory Goodyear był pionierem w technologii odprowadzania nadmiaru płynu w oponach bez kolców i oponach o niskim poziomie hałasu.
Wśród dobrze znanych jest opona RunOnFlat, która kontynuuje jazdę nawet po przebiciu. Opona Hydragrip zachowuje się zarówno na mokrej drodze, jak i na suchej.
Cóż, 368 Grand Prix w historii Formuły 1 mówi samo za siebie.
Ta włoska firma jest czwartym co do wielkości producentem opon na świecie. Do 2018 roku Pirelli jest oficjalnym dostawcą samochodów sportowych Formuły 1.
Ich głównymi klientami są właściciele samochodów premium. Marka przywiązuje dużą wagę do przyczepności opony do nawierzchni, co umożliwia rozwijanie dużych prędkości.
5 Kumho
Koreańska marka nie ma tak długiej historii produkcji (od 1960 r.), ale mimo to śmiało plasuje się w pierwszej dziesiątce rankingu producentów opon. Dziś Kumho jest oficjalnym dostawcą koreańskiej Formuły 3 i produkuje opony samouszczelniające na rynek krajowy.
Model Solus KH17 ceniony jest za dobre właściwości adaptacyjne - potrafi dostosować się do nawierzchni drogi i warunków pogodowych.
6 Opony Nokian
Największy producent w Europie Północnej. Często zajmuje czołowe miejsce w rankingu opon zimowych, dlatego jest poszukiwany w naszym kraju, z ujemnymi temperaturami.
Opona NakkaGreen jest idealna do Rosji (tzw. północne warunki letnie, 10-25 stopni), dzięki doskonałej przyczepności. A od 2014 roku oferta obejmuje oponę zimową z chowanymi kolcami.
Japońska firma od wielu lat znajduje się w pierwszej dziesiątce wśród producentów opon. Kupujący zwracają uwagę na niskie zużycie opon dzięki bardzo sztywnym ścianom bocznym.
Najbardziej udane zimowe to Blizzak DM-V1. A popularna letnia guma Turanza T001 z rowkami rezonatorowymi zapewnia minimalny poziom hałasu, ale z dobrą odpornością na zużycie.
Ta 125-letnia marka wyszła na prowadzenie dzięki oponom bezdętkowym. Chociaż zakłady produkcyjne Dunlopa są rozproszone po całym świecie, większość produktów wytwarzana jest w Wielkiej Brytanii, w ich ojczyźnie, co sprawia, że opony te są atrakcyjne dla właścicieli samochodów.
Opony te można znaleźć w takich markach jak BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot.
Bardzo popularne są opony letnie Sport BluResponse o doskonałych właściwościach jezdnych.
Firma od 1917 roku produkuje wszelkiego rodzaju opony, od opon rowerowych po podwozia lotnicze. Jest także dostawcą opon wyścigowych.
Producenci tacy jak Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru stosują te opony w swoich produktach, dzięki czemu opona Yokohama jest symbolem prestiżu i luksusu.
Niedrogi model C.drive 2 AC02 jest bardzo popularny wśród kierowców ze względu na dobrą stabilność nawet podczas manewrowania z dużą prędkością.
Południowokoreański producent opon z szeroką gamą produktów, posiadający 4 fabryki na całym świecie.
Model opon letnich Ventus V12 evo K110 jest jednym z najpopularniejszych (85 standardowych rozmiarów, o średnicy od 15 do 21 mm).