Samo mocowanie reflektorów w Cayenne to za mało! I tak próbują usunąć reflektory!

Jak miło kupić nowe Porsche Cayenne! Ale niewielu właścicieli samochodów zdaje sobie sprawę, że Porsche Cayenne jest głównym „cierpiącym” kradzieżą reflektorów! Reflektor jest łatwy do wyjęcia z Cayenne, jest łatwiejszy do wyjęcia nawet niż reflektor z Tuarega. Reflektory Cayenne są cenione na rynku wtórnym, ponieważ są drogie. Na przykład zestaw reflektorów z uprzężą dla Cayenne w ostatnim korpusie wyniesie 475 000 rubli.

Spójrz na stare opcjonalne osłony reflektorów Porsche Cayenne - są zepsute, w końcu reflektory zostały skradzione! Nie pomagają też dodatkowe linki zabezpieczające. Jak pokazuje nasza praktyka, dodatkowe mocowania nie są przeszkodą dla intruzów i poleganie na mocowaniach, gdyż jedyne zabezpieczenie przed kradzieżą reflektorów Porsche Cayenne nie jest do końca słuszną decyzją. Reflektory są kradzione iw obecności dodatkowych zapięć wyrywają łomami, wyginają zapięcia, psują same reflektory, uprząż i karoserię!

Ktoś ogólnie myśli, że wystarczy przykleić naklejkę z tekstem „reflektory są naprawione”, to też nie wystarczy!

Jeśli auto jest zaparkowane w dogodnym dla intruza miejscu lub jest po prostu lekkomyślne, to wygnie wszelkie mocowania w celu wyjęcia reflektorów, jednocześnie łamiąc całą tapicerkę reflektorów, rysując i wyginając błotniki, zderzak i maskę samochodu! Taka jest psychologiczna natura procesu kradzieży, tacy są intruzi. Ponadto zwykły wandalizm nie jest wykluczony, jeśli po rozpoczęciu procesu kradzieży zostaną znalezione dodatkowe mocowania reflektorów.

Bez względu na to, czy naprawiłeś reflektory czy nie, będziesz musiał naprawić samochód, pomalować porysowane błotniki, zderzak i maskę, intruzi nigdy nie zatrzymują się na tym, co zaczęli, ale jest lekarstwo, to nasze oznaczenie piaskowaniem LITEX.

Powinno być tak: wtedy reflektory Twojego Porsche nie zostaną dotknięte i nawet nie będą próbować ich usunąć!

Chroń swoje reflektory Porsche Cayenne, Panamera lub 911

Zamontuj reflektory i nanieś znak LITEX!

Niezbędne jest umieszczenie oznaczenia LITEX, aby zwiększyć koszty intruzów na renowację i przygotowanie reflektorów do sprzedaży. Tym samym chęć ich kradzieży, inwestowania czasu, pieniędzy i ponoszenia dodatkowego ryzyka podczas transportu i przechowywania oznaczonych skradzionych reflektorów jest w 100% odradzana! Samochód zostanie sam!

Tak wyglądają oznaczenia LITEX przy włączonych reflektorach, pięknie i zauważalnie!

Oznaczenia LITEX nadają się do wszystkich typów reflektorów, do dowolnych samochodów, za jego pomocą można również zabezpieczyć lusterka, osłony, światła przeciwmgielne i światła do jazdy. Ale generalnie oznakowanie LITEX to potężny, nowoczesny kompleks antykradzieżowy, w którym ochrona przed kradzieżą zamontowanych elementów jest tylko przyjemnym dodatkiem!

Jeśli nie wykonasz pełnego kompleksu LITEX z oznaczeniami wszystkich szyb, lusterek i reflektorów (w których oznaczenie LITEX jest widoczne przy zbliżaniu się do samochodu z dowolnej strony), lepiej umieścić dwa oznaczenia na reflektorach, jeden w regularne miejsce (zgodnie ze standardem) poniżej i powyżej (dodatkowo), tak aby przy każdym przechyleniu przez intruza ślady były jak najdalej widoczne!

Nie będzie również zbędne umieszczanie naklejki informacyjnej, takiej jak reflektor stały i oznakowany, Serie " nie ma nic do złapania Na przykład specjalne odporne na zużycie przezroczyste naklejki na reflektory i świecą w ciemności do 10 godzin.

Zobacz, jak wyglądają oznaczenia i naklejki LITEX na reflektorach Porsche Caen tutaj:.

Każdy to zauważy!

Wszystko w Porsche Cayenne dotyczy Porsche Macan, Porsche Carrera, Porsche Panamera, Porsche 911! Inne marki samochodów, takie jak Volvo, Volks Wagen, Audi, również są podatne na kradzież reflektorów i lusterek bocznych.

Twój czas, który poświęcasz na otrzymanie płatności za ubezpieczenie kadłuba i wycieczkę do dealera, jest znacznie droższy niż kompleks oznakowania LITEX, umieść oznakowanie LITEX na reflektorach i lusterkach, ostrzegaj intruza, zapobiegaj przestępstwu, chroń się przed niepotrzebnymi problemami!

LITEX to piękne oznaczenie zgodnie z GOST, z odpowiednimi certyfikatami, reflektor nie pęknie ani nie pęknie od uderzeń, na przykład odbijającego się kamienia na torze, z dowolnym stopniem plwociny reflektora, na przykład podczas opadów deszczem widoczne będą znaki LITEX, czego nie można powiedzieć o innych istniejących metodach znakowania, takich jak trawienie pastami, wypalanie kwasami czy lutownicą, wszystkie wykonywane są NIEZGODNIE Z GOST i są de facto ZABRONIONE .

W tej chwili w Rosji tylko w naszej firmie można wykonać dodatkowe oznakowanie samochodu numerem VIN odpowiadającym GOST!

Zobacz jak wyglądają oznaczenia na samochodach Porsche: tylko w takich samochodach ryzyko kradzieży reflektorów i lusterek bocznych jest zminimalizowane. Samochody z pełną gamą oznaczeń LITEX plus wszystko inne nie są kradzione!

W ostatnim czasie bardzo powszechne stało się tzw. „rozbieranie” samochodów. Złodzieje samochodów nie kradną już samochodów, ale po prostu usuwają z nich drogie części. Jak uchronić samochód przed kradzieżą, pytamy instruktorzy jazdy .

Jeśli źle zamontowany ...

Ostatnio niektórzy złodzieje łatwo i naturalnie kradną nie samochody, ale ich części. I to już się stało, mówią instruktorzy auto... Teraz, gdy nie wszystko idzie gładko w gospodarce naszego kraju, rozpoczęła się druga fala…

Co dokładnie wolą złodzieje? Tak, co źle leży lub w naszym przypadku jest źle zamontowane. Producenci samochodów czynią konstrukcję tak łatwą w naprawie, jak to tylko możliwe, ale właśnie to staje się głównym problemem wielu kierowców. Łatwość demontażu reflektorów Audi Q7, Volkswagena Touarega i Porsche Cayenne stała się legendą, ponieważ takie kradzieże zdarzają się do dziś. Tylna i przednia optyka SUV-ów, takich jak Volvo i Range Rover / Land Rover, jest bardzo poszukiwana. Cierpią również inne crossovery, takie jak Ford Explorer.

Osobną kategorię stanowią części karoserii modeli premium. Są to lusterka, kołpaki, listwy, osłony spryskiwaczy reflektorów itp.

Przede wszystkim trafiają tu do Mercedes-Benz, BMW, „premium” Infiniti i Lexus. Cierpią też wbudowane systemy multimedialne, które na ogół wyjmuje się w całych blokach, pozbawiając auto niemal całej konsoli środkowej.

Z BMW jest jeszcze gorzej. Kradzież kierownic z tego modelu to prawdziwa epidemia. Kradną też lustra i ich elementy, urządzenia ciekłokrystaliczne, wykończenia z włókna węglowego, markowe systemy multimedialne. Czemu? Znowu chodzi o łatwość demontażu. Prawie wszystkie powyższe elementy są zatrzaskiwane i można je wyjąć w ciągu minuty przez rozbitą boczną szybę.

Cena emisji

Ustalmy ceny. Nowe reflektory Cayenne kosztują około 100-120 tysięcy rubli, a zgodnie z zapowiedziami można je znaleźć średnio za 15-50 tysięcy za parę. Optyka Audi Q7 również jest tego warta. W przypadku Volkswagena Touarega oryginalne reflektory kosztują 50-60 tys. za parę, ale używane - tylko 15-20 tys. Według katalogów firmowych nowy kompleks multimedialny BMW NBT kosztuje 300 tysięcy, a używany w Internecie można znaleźć za jedyne 40-60 tysięcy rubli i z instalacją.

Fetish M-wheels na stronie reklamowej kosztują 40-60 tysięcy, podczas gdy u oficjalnego dealera - 130 000. Ten sam zakres cen dla urządzeń ciekłokrystalicznych.

Możesz więc „rozebrać” dobrze zapakowane BMW za pół miliona rubli, jeśli policzysz według oficjalnego cennika. Ale „z ręki” to wszystko będzie kosztować 150 tys. A oto jeszcze jedna liczba: zwykły kompleks multimedialny dla Lexusa IS kosztuje około 500 tysięcy rubli! Z pewnością używany system będzie znacznie tańszy...

Etyczna strona problemu

Kto to jest – nabywca skradzionych części zamiennych? Psychologowie podają następujący portret: nie ma pieniędzy, ale uwielbia „popisywać się”, więc kupuje stary samochód premium. Nie ma pieniędzy na zawartość, więc wątpliwi przyjaciele zawsze pomogą znaleźć wyjście w postaci skradzionych części i elementów.

Oddzielnie powiedzmy jeszcze raz o BMW. Kiedyś w Rosji wiele „nagich” samochodów, tzw. „bęben edishn”, sprzedawano po bardzo atrakcyjnych cenach.

Wydawałoby się, że zapłaciłeś za Toyotę, ale jeździsz BMW. Ale właścicielom zależało na dzwonkach i gwizdkach, a konstruktywna kompatybilność zachęca: te same kierownice, systemy multimedialne i urządzenia można łatwo zmienić i „zszyć”. Same części są za drogie, ale według reklam są kilkakrotnie tańsze.

Jak chronić swój samochód?

Jeden „biznes” rodzi drugi. Jedni kradną, inni tworzą wszelkiego rodzaju sprzęt ochronny i blokery z naklejkami, że tu jest ochrona i lepiej tego auta nie dotykać. Niektórzy właściciele samochodów używają grawerowania VIN pojazdu do optyki, porządku i lusterek. Rezerwacja szyb bocznych to kolejna popularna metoda, która doskonale zabezpiecza auto przed wnikaniem do jego wnętrza. Alarm nie zawsze oszczędza, ponieważ doświadczeni kierowcy samochodów pracują szybko i głęboko w nocy, więc jest mało prawdopodobne, że będziesz miał czas na podbiegnięcie do samochodu za minutę lub dwie.

Dla bezpieczeństwa swoich kół M właściciele BMW zakładają na nie blokadę pogrzebacza, przykuwają kajdanki do drzwi lub modyfikują nakrętkę mocującą do wału.

Paranoik mocno przyciemnia samochody, ktoś zakrywa kierownicę kurtką... Pamiętaj, że Twój samochód, jeśli celuje w niego złodziej, nie uratuje ani zatłoczonego miejsca, ani systemu alarmowego. Nawiasem mówiąc, nadmiernie chroniony samochód może stać się ofiarą zemsty i łatwo, że tak powiem, „rozplątać”. Zdarza się…

A jak się mają?

Czy uważasz, że drogie samochody są „rozbierane” tylko tutaj? Zupełnie nie! Na przykład w USA reflektory są aktywnie kradzione z Cayenne, Porsche Panamera, 911, Infiniti, Acura, Aston Martin, Maserati. Dotyczy to zwłaszcza południowych stanów, Florydy i Kalifornii, z jednej strony bohemy, az drugiej gęsto zaludnionych przez migrantów. W innych stanach poszukiwane są reflektory z modeli takich jak Audi A4 i Nissan Maxima. Szwecja i Belgia, podobnie jak Rosja, cierpią z powodu kradzieży kierownic BMW.

Kradzież Range Rovera i optyki Porsche pojawia się po raz pierwszy w Amsterdamie. Nawiasem mówiąc, motyw tutaj jest bardzo interesujący: do uprawy marihuany wykorzystuje się mocne diodowe i ksenonowe reflektory samochodów premium!

Aby Twoja jaskółka nie została „rozebrana”, postępuj zgodnie z prostymi zasadami, które opiszemy poniżej:

• Nie kupuj kradzionych części zamiennych, bo w ten sposób wspierasz przestępczy „biznes”.
• Ubezpiecz samochód i wszystkie jego elementy na pełne ubezpieczenie CASCO.
• Wybierz przemyślany komplet: być może wystarczą konwencjonalna kierownica zamiast pretensjonalnego M i prosty system multimedialny BMW zamiast wymyślnego NBT.
• Unikaj modeli popularnych wśród producentów samochodów.
• Nie przesadzaj z „tajemnicami”: jeśli nie kradną, okaleczą. Uwierz mi, to będzie kosztować jeszcze więcej.
• Nigdzie nie zostawiaj swojego samochodu.

Film o tym, jak w ciągu kilku sekund skradziono reflektory z samochodu:

Łatwa i szczęśliwa podróż!

Artykuł wykorzystuje obraz z youtube.com

Dodatkowe zapięcia na kable, tagi GPS, podłączenie do standardowego alarmu - nieskuteczne w ochronie reflektorów przed kradzieżą, ponieważ nie przeszkadzać w samej próbie ich usunięcia lub kradzieży, która pociąga za sobą uszkodzenie ciała i inne kłopoty. Wręcz przeciwnie, oznakowanie antywandalowe zapobiega chęci dotknięcia Twojej własności przez intruza.

Nie musisz nawet nigdzie jechać, oznakowanie nakłada się w 20 minut tuż na miejscu postoju samochodu i z reguły następuje w dniu wezwania, aby nie ryzykować nadchodzącej nocy...

W przypadku nanoszenia oznaczeń antywandalowych nie trzeba demontować przednich lub tylnych świateł. Kreator wykona zadanie szybko i profesjonalnie, niezależnie od tego, czy zostaną usunięte, czy zainstalowane..

Grawerowanie wandaloodpornych reflektorów uchroni przed: kradzieżą reflektorów, wymianą reflektorów, wymianą reflektorów na nieoryginalne (koszt może się różnić o setki tysięcy rubli). Wandaloodporne oznakowanie reflektorów uniemożliwia ich dalszą odsprzedaż, ponieważ jest to bezpośredni dowód wskazujący na atakującego.

Oznakowanie reflektora jest nanoszone na każdy element optyki raz na zawsze, nie wymaga konserwacji i żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli przypadkowo stłuczesz swoją czołówkę, grawerujemy Ci nową za darmo!

Grawer reflektora wygląda estetycznie, nie poleruje, nie szlifuje. Jest nakładany w specjalny sposób kropkowany, który pozwala zagłębić się jak najgłębiej (antywandalowe grawerowanie reflektorów) lub integralnymi symbolami przy użyciu różnych technologii.

Standardowo lepiej umieścić kod VIN auta, dodatkowo można wykonać grawer zamka lub dodatkowy napis sygnalizujący dodatkowe zabezpieczenie reflektorów przed kradzieżą (np. „zainstalowany sygnał GPS”) , wystarczy zaznaczyć to w nocie do zamówienia.

Dodatkowe elementy optyczne, takie jak światła przeciwmgielne, kierunkowskazy, światła do jazdy, rzęsy itp., są również popularne wśród intruzów. Wszystkie te drogie przedmioty są również oznaczone i stają się nieinteresujące w przypadku kradzieży lub kradzieży optyki.

Oznaczenia reflektorów

Problem kradzieży przednich reflektorów istnieje od dawna. Oficjalne statystyki chłodno wskazują, że najczęstszymi celami kradzieży są następujące marki samochodów: Range Rover, Land Rover, Audi Q7, Q5, Volkswagen touareg, Porsche Cayenne, Panamera, Lexus RX 300 350 400 450, Volvo XC90, XC7, BMW X5 , X6.

A podstawową przyczyną prosperity „szarych” kradzieży optyki ksenonowej są sami właściciele samochodów, którzy nie zwracają wystarczającej uwagi na najprostszy sposób ochrony reflektorów - choć jest to jedna z najskuteczniejszych metod ochrony samochodu przed kradzież reflektorów i zminimalizować prawdopodobieństwo kradzieży (ryzyko kradzieży) pojazdu. Dla wygody kierowców drogie przednie optyki w SUV-ach są szybko demontowalne, posiadają konwencjonalne mocowanie w postaci plastikowych zatrzasków, co znacznie ułatwia łatwy dostęp do reflektorów i ich szybką wymianę w serwisie samochodowym lub na drodze. Nic dziwnego, że w rosyjskich realiach łatwo usuwalne drogie części z zagranicznych samochodów różnych klas i będące łatwo dostępnym przedmiotem kradzieży są szczególnie poszukiwane wśród rabusiów i prowadzą do kradnąc reflektory.

Pokaż tekst

Dlaczego oznaczone reflektory nie są na sprzedaż?

Kradzież reflektorów: grupa ryzyka

Aby zminimalizować ryzyko kradzieży auta i ochronić przed kradzieżą jego poszczególne części, możesz użyć oznaczenia reflektorów... Dotyczy to zwłaszcza samochodów następujących modeli: Range Rover, Land Rover, Audi Q7, Q5, Volkswagen touareg, Porsche Cayenne, Panamera, Lexus RX 300 350 400 450, Volvo XC90, XC7, BMW X5, X6.

Atakujący mogą szybko i bezgłośnie ukraść przednią optykę z samochodu zaparkowanego na dziedzińcu w ciągu kilku minut, a czasem nawet sekund.

Na przykład reflektory Porsche Caen są usuwane bez otwierania maski za pomocą zwykłej stali sprężynowej lub metalowej taśmy. Aby zdjąć reflektor w Tuaregu, wystarczy obrócić go z sekcji kierunkowskazów w kierunku kratki chłodnicy. W Volvo XC90 reflektory można zdjąć przy otwartej masce, podnosząc tylko dwie dźwignie. Koszt jednego oryginalnego reflektora do tych zagranicznych samochodów, zwłaszcza nowych modeli, może sięgać kilku tysięcy konwencjonalnych jednostek.

Istnieje kilka metod, które należy zastosować w sposób kompleksowy, aby maksymalnie zabezpieczyć siebie i swój samochód przed kradzieżą. Najgorsze jest to, że niektórzy ludzie kręcą filmy na youtube i opowiadają szczegółowo, jak ukraść niektóre elementy z drogich SUV-ów premium Audi Q7, Porsche Cayenne czy Volkswagen Touareg, a robi się to tak szczegółowo, że nawet uczeń może obrabować ukochaną samochód. Nie ma sensu tego komentować - są ludzie porządni i niezbyt dobrzy.

Jeśli chodzi o same metody ochrony, musisz być konsekwentny. Dlatego proponuję podzielić metody ochrony na pasywne i aktywne:

1) Metody pasywne obejmują:

Grawerowanie laserowe oznaczeń identyfikacyjnych, na przykład numeru vin lub tablicy rejestracyjnej, na szybie reflektorów tak, aby było to natychmiast widoczne dla napastnika, a on nawet nie próbowałby zdjąć reflektorów, zdając sobie sprawę, że ich sprzedaż byłaby znacznie trudniejsze i nieopłacalne pod względem kosztów. Kolejny life hack: jeśli zdecydowałeś się na oznaczenie reflektorów, radzimy nanieść identyfikację na wszystkich szybach samochodowych i lusterkach wstecznych, co zmniejszy ryzyko kradzieży całego samochodu, ponieważ numer wina nadrukowany na szybie zostaną umieszczone w bazie skradzionych samochodów.

Zostaw samochód tylko na obszarach chronionych: parkingi z ochroną i monitoringiem, tereny prywatne i firmowe bez możliwości wjazdu osób obcych. Wiadomo, że nie zawsze jest to możliwe, ale im rzadziej zostawiasz samochód na noc w opuszczonych miejscach bez zabezpieczeń, tym bezpieczniej będzie. Intruzi rzadziej pracują w ciągu dnia.

Ustaw samochód możliwie ciasno przed ścianą lub innym samochodem, aby jak najbardziej utrudnić zbliżenie się do twarzy i manipulowanie reflektorami.

Wiadomo, że wszystkich złodziei nie można odstraszyć kamerami inwigilacyjnymi, ale lepiej, żeby samochód stał pod WIDOCZNĄ kamerą, żeby napastnik rozglądał się, widział kamerę i w obawie przed konsekwencjami jechał dalej, bo nikt nie chce źli strażnicy, którzy patrzą na te kamery, żeby się wyczerpały (nawet jeśli nie fakt, że ta kamera działa).

2) Metody aktywne obejmują różne łączniki mechaniczne:

Pierwszy i najprostszy to plastikowe zaciski. Nie znaczy to, że jest to bardzo skuteczne, ponieważ z dodatkową chęcią możesz przeciąć te zaciski, jeśli czołgasz się pod reflektorami. Niektórzy intruzi w obliczu tego problemu odwrócą się i zostawią Twój samochód w spokoju, więc jeśli nie poznałeś jeszcze bardziej skomplikowanych metod mocowania, to ten jest niezbędny, bo kosztuje grosze, nie wymaga czasochłonnego , ale mimo to zmniejsza ryzyko kradzieży.

Bardziej wydajnym sposobem jest hak mechaniczny. Aby wykonać tę instalację, w uszach na korpusie montuje się śruby oczkowe, z drugiej strony przeciwnakrętkę dla większej niezawodności. Jednocześnie na reflektorach montowana jest śruba lub spinka do włosów, dzięki czemu można zawiesić na niej smycz z hakiem i pierścieniem (jak pokazano na poniższym zdjęciu). Jeśli to możliwe, lepiej rozwidleć i kupić wszystkie te elementy złączne i okucia ze stali nierdzewnej, ponieważ cynk prędzej czy później rdzewieje i utlenia się (opcjonalnie można go pomalować i nie będzie rzucał się w oczy pod maską) .

Cóż, najskuteczniejszą opcją byłoby zainstalowanie ruchomego kabla z wyłącznikiem końcowym podłączonym do alarmu antywłamaniowego. W tym przypadku kabel mocuje się przez uszy w taki sposób, że przy próbie wyciągnięcia reflektora nie pozwoliłby go wyciągnąć, ale pozostawił ruchomość 1-3 cm, aby wyłącznik krańcowy mógł pracuj i daj sygnał tajnej policji - samochód zacznie krzyczeć, a napastnik nie będzie dalej z nią zadzierał pod tym wycie. Kabel można zainstalować podobnie jak opisane powyżej uszy mocujące, a wyłącznik krańcowy może być absolutnie dowolny: mechaniczny lub kontaktron z magnesem, najważniejsze jest to, że gdy reflektor się porusza, otwiera się i daje sygnał, powiedzmy, do wyłącznika krańcowego otwarcia maski.

Czy uważasz, że z samochodów kradzione są tylko koła i wycieraczki? Nieważne jak to jest! Właściciele samochodów premium (również starszych) martwią się o dużo więcej części! Wszystko zaczęło się w kryzysie 2008 roku: oderwane listwy i czujniki parkowania z "dwustu dwudziestego Mercedesa" (klasa S), spryskiwacze reflektorów i schludne spryskiwacze wyrwane z Mazdy wraz ze zderzakami, a od Gazel - kompletnie powykręcane skrzynie biegów! Teraz w gospodarce znowu nie jest słodko i rozpoczęła się druga fala.

Niezbędna klauzula

Nie spiesz się z oskarżeniem nas o dawanie pozbawionym skrupułów obywatelom przewodnika po działaniu. Po pierwsze „zabłocone elementy” i tak każdy wie. Po drugie, odnieśmy się do Kodeksu Karnego Federacji Rosyjskiej. Kradzież lusterek grozi więc grzywną do 200 tys. rubli lub karą pozbawienia wolności do 5 lat, a całkowite „sprzątanie” niektórych BMW ciągnie się za duży rozmiar i odpowiednią karę: grzywna 100-500 tys. rubli i do 6 lat więzienia.

Kradzież optyki w modelach bezbronnych jest bardzo prosta: kilka precyzyjnych ruchów ręką lub śrubokrętem, po czym część zaczepia się, luzuje i wyciąga. Na wszystko o wszystkim - mniej niż minutę. Uwaga! Bluźnierstwo.

Co jest skradzione komu?

Złodzieje polują na rzeczy, które „źle leżą”. A w przypadku samochodów montaż nie jest trudny. Producenci starają się, aby konstrukcja była jak najbardziej łatwa w utrzymaniu, ale w marginalnym społeczeństwie staje się to problemem dla właścicieli samochodów. Łatwość demontażu reflektorów Porsche Cayenne, a Audi Q7 stało się legendą – takie kradzieże są nadal bardzo powszechne. Poszukiwana jest również optyka (przód i tył) Range Rovera / Land Rovera i SUV-ów Volvo. W mniej powszechnych przypadkach inne duże zwrotnice, takie jak.

Oddzielna kategoria - części karoserii modeli premium... Są to lusterka, listwy, tabliczki znamionowe, kołpaki, osłony spryskiwaczy reflektorów oraz gwinty do zaczepów holowniczych. Najbardziej cierpią BMW, Mercedes-Benz oraz japoński premium Lexus i Infiniti. Nie gardzą wbudowanymi systemami multimedialnymi „Japończyków” - są wyjęte w całym bloku, w rzeczywistości pozbawiając samochód większości konsoli środkowej.

Osobna historia dotyczy BMW. Kradzież kierownic przybrała charakter prawdziwej epidemii(głównie z linii M), elementy lustrzane (głównie elektrochromowe), urządzenia ciekłokrystaliczne, autorskie systemy multimedialne (w większości zaawansowane NBT, choć proste CIC też „drgają”), a także karbonowe wykończenia. Sekret tkwi ponownie w łatwości operacji. Prawie wszystkie powyższe są zapinane na zatrzaski i demontowane przez stłuczoną szybę boczną w minutę.

Strona etyczna

Kto kupuje skradzione części? Znany typ takiego klienta: uwielbia „popisywać się”, ale nie ma pieniędzy. W związku z tym nabywa na rynku starą „premium” i szybko orientuje się, że nie jest w stanie jej utrzymać. Tacy kierowcy nie mają polis ubezpieczeniowych Casco i nigdy ich nie mieli, ale jest wielu podejrzanych znajomych.

Kolejna historia z BMW. Kiedyś marka sprzedawała w Rosji wiele „nagich” samochodów (tzw. „bęben edishn”) po atrakcyjnych cenach: płaciłeś jak za Toyotę, a jeździsz BMW. Ale z biegiem czasu chcesz „nishtyakov”, a wbudowana konstruktywna kompatybilność niejako zachęca: te same kierownice, schludne i multimedialne systemy zmieniają się i są łatwo „zszywane”. Tylko same części zamienne są bajecznie drogie, ale według reklam są kilkakrotnie tańsze.

Cena emisji

Reflektory Cayenne - średnio od 15 do 50 tysięcy rubli za parę według reklamy i około 100-120 tysięcy - za nowe. Optyka jest podobna. Za 15-20 tys. można kupić „używane” reflektory pierwszej generacji Volkswagena Touarega, natomiast nowe oryginalne – 50-60 tys. za parę. Nowy kompleks multimedialny BMW NBT kosztuje 300 tysięcy rubli za markowe katalogi, a za reklamy w Internecie są oferowane za 40-60 z instalacją. Fetish M-koła kosztują 40-60 tys.

Podczas pobierania wystąpił błąd.Poduszki powietrzne są nie mniej pożądane niż reflektory. I to nie tylko w Rosji.

Okazuje się, że dobrze zapakowane BMW można „rozebrać” za sumę dobra za pół miliona według oficjalnego cennika, a wszystko to sprzedaje się „z ręki” za 150 tys. Zaskoczony takimi kwotami? I jeszcze jeden fakt: prymitywny kompleks multimedialny dla Lexusa IS drugiej generacji kosztuje ... około 500 tysięcy rubli!

Opcje ochrony

Jeden „biznes” daje początek drugiemu: rzemieślnicy i całe firmy zaczęli oferować blokery i specjalne kable do reflektorów. Do tego wszystkiego dołączono naklejki informujące, że takiego reflektora nie da się zdjąć w minutę. Niektórzy właściciele używają do optyki, luster i urządzeń rytownictwoNumery VIN samochodu... Innym popularnym ruchem jest uzbrajanie bocznych okien, przez które zwykle wchodzi się do salonu. Oczywistą rzeczą są różne alarmy. Ale nie uratują, bo doświadczeni złodzieje działają głównie w środku nocy i w ciągu minuty lub dwóch.

Jednym z najlepszych humorystycznych pomysłów, z jakimi się spotkałem, jest stworzenie systemu, który będzie uwalniał płyn pieprzowy ze spryskiwaczy reflektorów na podstawie sygnału z czujnika wstrząsu. Lustra to najmniej irytująca strata, ale też najczęstsza. W przeciwieństwie do innych przypadków, aby kontynuować jazdę, wystarczy „skokchoz” opcja tymczasowa.

Właściciele BMW chronią swoje koła M, umieszczając na nich blokadę pogrzebacza, przykuwając je do drzwi lub modyfikując nakrętkę mocującą do wału. Szczególnie naiwni, jeśli wierzyć forom, przyciemniają szybę „do zera” i zarzucają kurtkę na kierownicę, podczas gdy osoby cierpiące na paranoję przyzwyczaiły się do zabrania „kierownicy”. Posiadanie samochodu z „listy ryzyka” trzeba zrozumieć że ani alarm, ani zatłoczone miejsce nie uratują: znajomemu zdjęto osłony spryskiwaczy reflektorów z BMW z napędem na trzy koła w samym centrum Moskwy. A jeśli przesadzisz ze środkami ochronnymi, możesz po prostu zdobyć „rozbity” samochód - jest też wiele takich przypadków zemsty zdenerwowanych złodziei.

A jak się mają?

Błędem jest sądzić, że drogie samochody są „rozbierane” tylko w naszym kraju. W Stanach Zjednoczonych Porsche kradzione są reflektory (oprócz popularnych tam Cayenne, Panamera, 911, Boxster/Cayman), zagrożone są Infiniti, Acura, Maserati, Aston Martin. Zwłaszcza w stanach południowych, takich jak Floryda i Kalifornia - bohemy, ale gęsto zaludnionych przez imigrantów. W prostszych stanach pożądane są reflektory masowo produkowanych samochodów, takich jak Nissan Maxima czy Audi A4. A kłopoty z kierownicami BMW znane są na przykład w Szwecji i Belgii.

Podczas pobierania wystąpił błąd.Ogrodzony teren posiadłości w Amsterdamie nie chroni Panamery przed kradzieżą reflektorów w zaledwie 50 sekund.

A w Amsterdamie kradzież optyki Porsche i Range Rovera jest bardzo powszechna. Motyw, jak wszystko w Holandii, jest oryginalny: mocne ksenonowe i diodowe reflektory samochodów premium służą… do uprawy marihuany! A Paryż to miasto nie tylko romansów, ale i masowej przestępczości. Niedawno mój kolega Jurij Uriukow, tuż podczas prezentacji Citroena, był świadkiem, jak w nocy na zewnątrz hotelu napastnicy zdjęli osłony lusterek z kilku hatchbacków DS 3.

• Nie kupuj kradzionych towarów. Wszakże robiąc to wspierasz przestępczy "biznes".
• Wybierz pakiet ostrożnie: może proste multimedia BMW zamiast wymyślnego NBT i konwencjonalna kierownica zamiast pretensjonalnego M.
• Ubezpiecz samochód i wszelkie jego modyfikacje w ramach pełnego ubezpieczenia CASCO.
• Unikaj modeli popularnych wśród złodziei.
• Nie przesadzaj z „tajemnicami” - nie będą kraść, więc okaleczą z irytacją. Będzie drożej.
• Cóż, oczywiste: nigdzie nie zostawiaj samochodu.