Quady, dlaczego ATV są wygodne i do czego służą. Czy powinieneś kupić ATV? Osobiste doświadczenie

Nowoczesne quady to wyjątkowe pojazdy, które zdobyły miłość myśliwych, rybaków i tylko tych, którzy kochają aktywność na świeżym powietrzu.

Nie bez powodu takie pojazdy nazywane są pojazdami terenowymi: bardzo mocne koła są w stanie pokonać każdą przeszkodę. ATV jest w stanie przejechać w tych miejscach, w których samochód zatrzymuje się w jednym miejscu. Maksymalna prędkość pojazdu to 65 km / h - mimo stosunkowo niewielkich liczb pojazd dość dobrze przyspiesza.

Quady mają nie tylko cztery koła, ale są też wyposażone w specjalną kierownicę rowerową. Mogą być podwójne lub pojedyncze. Kupując taki pojazd, wskazane jest dokładne przestudiowanie głównych parametrów technicznych modelu.

Cechy działania pojazdów ATV

Większość uważa, że \u200b\u200bATV to idealny pojazd nie tylko do ekstremalnych podróży, ale także do poruszania się po mieście. Rzeczywiście, ta technika ma niezaprzeczalne zalety:

1. Mobilność;

2. Niskie zużycie paliwa;

3. Doskonałe zdolności terenowe i duża moc;

4. Stabilność podczas jazdy;

5. Łatwość i prostota obsługi.

Mimo to wielu kierowców woli używać quadów jako środka rozrywki, a nie jako stałego środka transportu. W związku z tym wolą go eksploatować poza terytorium miast.

Z tego powodu nie każda osoba decyduje się na jazdę quadem po drogach publicznych. Przyszłe losy transportu zależą od postawionych celów, dlatego przy jego wyborze warto jak najdokładniej wiedzieć, do czego jest kupowany i jakie wymagania musi spełniać.

Zasady ruchu dla pojazdów ATV

Quady, jako jeden z rodzajów pojazdów, stały się szczególnie popularne w ostatnich 5-7 latach. Wiele salonów oferuje bardzo dobre modele, idealne do jazdy po mieście.

Kupując taki pojazd warto jednak pomyśleć o tym, czy można jeździć quadami po mieście i co mówią o tym przepisy ruchu drogowego.

W naszych przepisach nie ma ścisłych ograniczeń dotyczących jazdy quadem w granicach miasta. Mimo to warto spełnić kilka warunków i mieć świadomość wszystkich wymagań.

Wymagania policji drogowej i przepisów ruchu drogowego

Na poziomie legislacyjnym wiele przepisów dotyczących pojazdów terenowych nie zostało jeszcze wprowadzonych i naprawionych. Z tego powodu kierowcy takich pojazdów często napotykają trudności podczas poruszania się, zwłaszcza na drogach publicznych.

Głównym wymaganiem jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu odpowiednio innym uczestnikom ruchu drogowego, o ile nie ma takich zagrożeń, nie będzie żadnych roszczeń do kierowcy ATV.

Jeśli planujesz podróżować takim transportem na terenie miasta, to musisz wziąć pod uwagę kilka czynników:

1. Masa pojazdu ATV nie powinna przekraczać 400 kg;

2. Upewnij się, że masz kierunkowskazy, lusterka wsteczne i reflektory;

3. Maksymalna prędkość jazdy - nie więcej niż 40 km / h.

Głównym wymaganiem, jak wspomniano powyżej, jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu, dlatego quad powinien bez problemu zmieścić się w głównym ruchu drogowym. Pojazdy niewyposażone w kierunkowskazy i lusterka wsteczne są niebezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i osób znajdujących się w pobliżu.

Przed zakupem nowego ATV wskazane jest zapoznanie się z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej i zapoznanie się ze wszystkimi wymaganiami dotyczącymi takiego transportu. Jeśli sprzęt nie będzie używany do poruszania się po mieście, najlepiej kupić model o mniejszej mocy silnika i bez sprzętu oświetleniowego.

Jak zdobyć prawo jazdy ATV

Aby jeździć quadem po drogach publicznych, musisz uzyskać prawo jazdy na traktorzystę. Uzyskanie takiego prawa jazdy nie jest trudne, ponieważ wymagania dla kierowców są standardowe.

1. Teoria przepisów ruchu drogowego;

2. Teoria bezpiecznej eksploatacji pojazdów z własnym napędem;

3. Poćwicz jazdę po drogach miejskich.

W przypadku doświadczonych kierowców z większym doświadczeniem proces szkolenia można skrócić do zdania egzaminu.

Pojazdy terenowe to bardzo specyficzny rodzaj pojazdów, który jest najczęściej używany do jazdy po drogach gruntowych i terenowych, a nie do jazdy po obszarach miejskich.

Mimo to często są kupowane tylko do eksploatacji na terenie miasta: znajomość wymagań dla takiego transportu, a posiadanie prawa jazdy kategorii „A” pozwala na korzystanie z nich na drogach publicznych.

To jest prawdziwe wydarzenie. To nie jest po to, żeby iść do sklepu po chleb. Obciążony jest budżet, wątpliwości, pragnienia, plany i oczekiwania.

Jak pokazuje osobiste doświadczenie, oczekiwania i plany są sprzeczne z rzeczywistością. A dzisiaj podzielę się moim osobistym doświadczeniem i odczuciami po 3 latach posiadania ATV.

Przede wszystkim jestem zwykłym, przeciętnym Rosjaninem z rodziną, dziećmi i daczą w dodatku. Które jeżdżę nie tylko latem, ale także zimą. Chociaż, oczywiście, zimą rzadko można się tam wydostać, ale zdarza się. I oczywiście, pracując dla dostawcy quadów, nie mogłem się powstrzymać przed zakupem tej maszyny na potrzeby letniskowych.

W moich snach wyobrażałem sobie, jak będziemy jeździć quadem w każdy weekend. Jedź po okolicy, odkrywając wszystkie nowe, niezbadane miejsca, które swoją drogą są bardzo malownicze w naszym regionie. Jak quadric ułatwi proces przenoszenia się do sklepu w najbliższej wiosce. Jak babcia pójdzie zbierać grzyby i przestanie lamentować, że nogi ją bolą od długiego spaceru po lesie.

Ale to wszystko sny ... Ale co z rzeczywistością?

Po pojawieniu się ATV jeździliśmy w każdy weekend. Wszyscy przyjaciele przyszli z wizytą. Każdy, kto chciał przejechać się quadem i dowiedzieć się, co to jest. A sąsiedzi nie pozostawali w tyle. W końcu wszyscy jechali. Zmieszali błoto, objechali najbliższą okolicę i… właściwie wszystko.

Miesiąc później zapał zaczął opadać. A miesiąc później quad był w stodole i nikt o tym nie pamiętał. Po prostu znudził się jak każda inna „zabawka”.

I wszystko byłoby smutne, gdyby nie druga fala.

Po zimie ponownie zaczęli aktywnie podróżować do kraju. Nie było już tego emocjonalnego wzrostu w ATV. Cóż, jest dobrze. Ale jakoś chęć jazdy zaczęła przychodzić sama. Albo we trójkę z mężem i synem pojedziemy nad rzekę, potem pojedziemy na opuszczone wysypisko śmieci, albo nawet zdecydowaliśmy się na „dalnyak” - 72 km do Oki z piknikiem na brzegu. A czasami wieczorem kładziemy syna do łóżka, babcię zostawiamy na straży, a my pędzimy quadricem na nocne pole, aby popatrzeć w gwiazdy. Tak, a tato opanował się budowanie na nim gruzu, z sąsiadami, którzy też mają quadricy, zaczął jeździć po terenie, choć wcześniej nie zauważył żadnej atrakcji dla sąsiadów.

Ogólnie rzecz biorąc, pojawił się ATV, choć w każdym razie nie był jasny, ale wciąż żył.

Właściwie do czego zmierzam i jaki jest wniosek?

Wniosek jest prosty. Jeśli masz okazję kupić zabawkę i zapomnieć o niej za miesiąc, to oczywiście ją weź. Cóż, jeśli tak jak ja jesteś marzycielem, powinieneś wiedzieć, że emocje przemijają. A jeśli do ATV są przynajmniej jakieś prace domowe, to jest to bardzo dobre, nie na próżno uważaj, że wyrzucili pieniądze. Cóż, albo jesteś osobą aktywną w życiu i przynajmniej kilka razy w okresie letnim zbierzesz myśli i wyruszysz po okolicy, również pomyśl, że dobrze spędziłeś czas. ATV daje wiele możliwości urozmaicenia zwykłego trybu życia, najważniejsze jest, aby nie być leniwym, ale dla wielu jest to problem.

No cóż, jako mały plus odnotowałbym również w karmie quadrica - to jest to, że kiedy próbujesz zebrać przyjaciół w swoim wiejskim domu (a jak wiesz, im starsi ludzie, tym trudniej wstają i tym częściej lenistwo wygrywa), to quadric odegra swoją rolę i będzie po twojej stronie!

Podsumujmy.

Jeśli jest możliwość kupienia i zapomnienia, skorzystaj z niej.

Jeśli są sprawy domowe, które trudno rozwiązać samodzielnie, weź je.

Jeśli jesteś osobą aktywną i nie możesz usiedzieć spokojnie, weź to.

Jeśli Ty też masz dzieci, a one są równie aktywne i otwarte na świat - weź to.

Jeśli nie jesteś zagorzałym miłośnikiem zajęć na świeżym powietrzu, plamka na ubraniu wywołuje nieprzyjemny dreszcz i kilka razy pojawia się na daczy w okresie letnim, a budżet nie jest „gumowy”, to nie powinieneś. On nie jest tego wart.

Mam nadzieję, że moje osobiste doświadczenie pozwoli Ci podjąć właściwą i optymalną decyzję o KUPIE ATV, CZY NIE.

Na koniec życzę wam aktywnego i tętniącego życiem życia. Aby przezwyciężyć nieodłączne lenistwo człowieka i codziennie odkrywać nowe rzeczy!

Dyrektor marketingu YACOTA

Odpowiedź na pytanie, czy pojazd ATV jest potrzebny, tkwi w jego możliwościach i zaletach. Mianowicie, na ich podstawie każdy musi sam zdecydować, czy potrzebuje ATV (drugie imię ATV). Z asfaltem lub bez Niemal każdy ATV ma jedną niewątpliwą zaletę: można go używać przy każdej pogodzie io każdej porze roku, ale pamiętaj, że drogi publiczne są potrzebne. Są mu posłuszni równie szybko: Oznacza to, że pojazd terenowy jest przystosowany nie tylko do jazdy po asfalcie, ale także po innym, znacznie „trudniejszym” terenie do poruszania się.

Wszechstronność w użyciu

• orać ziemię;

• żniwa;
• zabierz go do piwnicy,

• zbierać śnieg;

• orać ziemię;
• kosić trawniki.

Dla koneserów dużych prędkości

• bardziej kompaktowe wymiary;
• mniejsza moc silnika.

Pojazdy użytkowe ATV

• szerokie koła z oponami niskociśnieniowymi;
• napęd na wszystkie koła;
• obecność redukcji biegu.

• wsiadanie sekwencyjne (gdy pasażerowie siedzą jeden po drugim);
• równolegle (gdy siedzenia są w pobliżu).

Koszt nowego ATV jest porównywalny z ceną nie najnowszego pojazdu wyprodukowanego za granicą. Oczywiście wielu myśli o zakupie używanego czterokołowca. Postanowiliśmy dowiedzieć się, jak wygląda sytuacja na rynku „używanych” quadów i jak dokonać właściwego zakupu.

Zacznijmy od istotnej kwestii: w przeciwieństwie do samochodów i motocykli używane „quadriki” prawie nigdy nie są sprowadzane do nas z zagranicy. Jak głosi znane przysłowie: „Za morzem pół jałówki, ale transport jest drogi”. Tak więc w USA (główny rynek ATV) koszt trzyletniego ATV może wynosić 4-5 tysięcy dolarów, ale biorąc pod uwagę koszty transportu i cła, koszt samochodu podwoi się, jeśli nie więcej. Za te pieniądze można kupić używany „quadric”, który kilka lat temu został zakupiony jako nowy u autoryzowanego sprzedawcy tej czy innej marki.

Najpewniejszym sposobem wyszukiwania jest skorzystanie z internetu. Po znalezieniu odpowiedniego (zgodnie z opisem) egzemplarza należy skontaktować się z właścicielem samochodu i umówić się na spotkanie w celu dokładnego zapoznania się z ewentualnym zakupem. Istnieją również firmy specjalizujące się w bezosobowej sprzedaży „używanych” quadryk. Ponadto sprzedawcy nowego sprzętu często oferują sprzęt używany.

Oczywiście na rynku wtórnym są jakieś modele: ktoś sprzedaje jednoroczne auta, ktoś - dziesięciolatki. Jeśli wyróżnimy faworytów rynku, to warto zwrócić uwagę na Yamahę Grizzly 660 (produkowaną w latach 2002-2007) - ten model kiedyś bardzo lubił naszych współobywateli. „Japończyk” młodszy niż 2005 kosztuje około 10 000 dolarów. Powszechne są również Polaris Sportsman 500 (1997-2005). Samochód z pierwszych lat produkcji można znaleźć w tysiącach za pięć dolarów. Sprzęt kanadyjskiej firmy BRP (obecnie sprzedawany pod marką Can-Am) w ostatnich latach jest do nas aktywnie importowany. Wcześniej było to rzadkością, dlatego na rynku nie ma tak wielu „używanych” samochodów tej marki. Istnieją również quadriki Hondy.

Najbardziej korzystną techniką używaną w używaniu jest rozpoznawanie „Japończyka”. Jeśli uda ci się znaleźć niezbyt dobrze zwiniętą kopię, najprawdopodobniej będzie nadal działać poprawnie, nie sprawiając nowemu właścicielowi wielu kłopotów. Trzeba tylko pamiętać o przeprowadzaniu planowej konserwacji.

Samochody Polaris do 2002 roku. zamiast "przegubów homokinetycznych" w napędzie kół stosowane są przeguby przegubowe otwarte. Ich konstrukcja różni się z roku na rok, więc znalezienie odpowiedniej części podczas naprawy może być trudne. Aby uniknąć ewentualnych problemów, lepiej w ogóle odmówić zakupu takich „quadriców”. Ponadto te amerykańskie ATV mają nieudaną konstrukcję okablowania: główna płytka drukowana, do której dochodzą prawie wszystkie przewody, jest zainstalowana w miejscu słabo chronionym przed brudem i wodą: z biegiem lat styki utleniają się i możliwe są awarie różnych systemów (na przykład układów zapłonowych). Jeśli jednak budżet zakupu nie pozwala na wybór młodszego samochodu, należy również zwrócić uwagę na przednie piasty. Po ich wewnętrznych stronach nie powinno być żadnych wycieków cieczy. Jeśli przynajmniej jedna piasta jest „mokra” to najprawdopodobniej napęd na cztery koła nie będzie działał lub nie włączy się prawidłowo.

Kanadyjski sprzęt BRP nie ma wyraźnych wad konstrukcyjnych, jednak raczej trudno jest znaleźć części do samochodów z lat 2002-2004. Oczywiście zawsze możesz przywieźć je na zamówienie z zagranicy, ale koszt naprawy zaszkodzi twojej kieszeni.

Załóżmy, że podobał Ci się ten lub inny „quadric”. Przed rozstaniem z imponującą sumą pieniędzy musisz dokładnie przestudiować możliwy zakup. Jak to zrobić poprawnie?

Musisz zacząć od najprostszej rzeczy - egzaminu zewnętrznego. Zadbany sprzęt to gwarancja, że \u200b\u200bw przyszłości nie doświadczysz większych problemów z jego obsługą. To nie jest eksponat muzealny, więc plastikowe okładziny, łuki, podnóżki i kufry mogą mieć zadrapania i zadrapania, ale nie powinno być żadnych widocznych śladów prostowania wygiętych części, pomalowanych na spawach (metalowych lub plastikowych). Jeśli znajdziesz takie wady, oznacza to, że technika brała udział w poważnym trofeum lub była w rękach nieudolnego i / lub niechlujnego jeźdźca. Nawiasem mówiąc, niepokojące są również nalepki reklamowe i numery sportowe lub ich pozostałości: najprawdopodobniej „quadric” już w swoim pierwszym życiu podskoczył.

Odczyt licznika kilometrów nie powinien mieć znaczenia. Podobnie jak w przypadku sprzedaży samochodów używanych, liczniki przebiegu skręcają się (nieważne czy są mechaniczne czy elektroniczne). Średnio jak na „quadrica”, który był aktywnie eksploatowany i nie zbierał się w garażu przez miesiące, można uznać za normalny przebieg ok. 1500 km rocznie. W związku z tym, jeśli pięcioletni samochód ma na liczniku przebieg 2000 km, to delikatnie mówiąc, mało prawdopodobne i nie należy się łudzić. Generalnie nie należy bać się dużych biegów. Wiele osób jeździ dość dużo, ale nie ekstremalnie, więc istnieje duże prawdopodobieństwo, że sprzęt będzie w dobrym stanie technicznym. Ponadto uczciwy bieg mówi o uczciwości sprzedawcy, który raczej nie ukryje przed Tobą poważnych wad proponowanego produktu.

Po zdjęciu siedzenia zajrzyj do bagażnika. Powinien być wolny od wody i brudu. Akumulator musi być dobrze utrzymany. Warto również otworzyć obudowę filtra powietrza i upewnić się, że jest czysta. Jeśli wszystko wygląda inaczej, to sprzęt nie był zadbany, konserwacja nie została przeprowadzona na czas i najprawdopodobniej dalsza kontrola tylko to potwierdzi. Może nie warto tracić czasu, a raczej skupić się na znalezieniu czegoś bardziej odpowiedniego.

Dokładnie obejrzyj opony. Głównie przednie koła, ponieważ tylne, nieobrotowe koła zwykle zużywają się równomiernie. Ale jeśli guma z przodu jest nierównomiernie zużyta, ma zużyte klocki bieżnika, to z dużym prawdopodobieństwem można argumentować, że samochód uległ wypadkowi. W rezultacie poprawne pochylenie przednich kół zostało złamane i nie zostało przywrócone. Pamiętaj, że zakup nowych opon do quada jest nie mniej kosztowny niż zakup samochodu. Tak więc cena kompletu opon zaczyna się od około 15 000 rubli. Wysokiej jakości guma znanej marki będzie kosztować około dwa razy więcej.

Następnie zbadaj felgi. Z grubsza mówiąc, nie muszą być kwadratowe. Jeśli tak, to ATV dużo widział, jeździł odpowiednio i nie powinieneś być zaskoczony, jeśli w zawieszeniu zostaną znalezione zgięte dźwignie. Należy również pamiętać, że jeśli znajdziesz tylko jedno koło, które nie budzi zaufania, najprawdopodobniej nie będziesz w stanie kupić innego na rynku części „używanych”. Zwykle krążki sprzedawane są w zestawach, a to już imponujące pieniądze. Twierdzmy, że jedna wybredna inspekcja kół ATV (opon i tarcz) może złagodzić apetyt sprzedawcy o 20-30 tysięcy rubli.

Chwytając górną część koła, należy nim obrócić w płaszczyźnie pionowej. Następnie chwytając koło z boków, obracaj nim w płaszczyźnie poziomej. Jeśli występuje luz, łożyska piasty są zużyte. Na „quadricach” z reguły łożyska zużywają się tak bardzo, że koło dynda banalnie. Niewielkie zużycie łożysk jest trudne do wykrycia za pomocą opisanej metody badawczej.

Po kontroli zewnętrznej możesz przystąpić do bardziej szczegółowego badania maszyny. Aby to zrobić, wygodnie jest ustawić „quadric” po prawej lub lewej stronie lub odrzucić go do tyłu, podnosząc samochód za przednią część z hamowanymi kołami. Standardowa ochrona transmisji (najczęściej plastikowa) nie powinna mieć znaczących uszkodzeń. W przypadku zamontowania dodatkowej aluminiowej osłony wahaczy, półosi itp. Należy ją sprawdzić pod kątem ewentualnych wgnieceń i odkształceń paneli. Nierówne odstępy między elementami zabezpieczającymi świadczą o brutalnej eksploatacji sprzętu. W takim przypadku należy dokładnie przestudiować stan wahaczy, półosi, a nawet rur lub dźwigarów ramy. Po drodze zwróć uwagę na integralność i elastyczność przegubów CV, nie tylko w napędach kół, ale także w osiach. Nigdzie nie powinno być wycieków oleju.

Jeśli po sprawdzeniu sprzętu nic Cię nie przestraszyło ani nie zaalarmowało, wszystko Ci odpowiada, czas przejść do prób morskich. Przed przekręceniem kluczyka w stacyjce i naciśnięciem przycisku startu rozrusznika należy sprawdzić, czy rączka rozrusznika ręcznego jest na miejscu. Możesz nawet spróbować uruchomić silnik ręcznie - sprawny silnik powinien się łatwo uruchomić. Ale nie zapomnij sprawdzić działania rozrusznika. Silnik musi pracować płynnie, utrzymywać stałe obroty biegu jałowego. Silnik powinien niezwłocznie zareagować na naciśnięcie spustu gazu.

Posłuchaj dźwięku wydechu. Jeśli słychać lekkie dzwonienie w tłumiku, oznacza to, że jego wewnętrzne przegrody zapadły się. Od czasu do czasu lub od wstrząsania, a wkrótce będziesz musiał kupić nową część.

Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N (neutralnym), zwiększ prędkość wału korbowego do 2-3 tysięcy na minutę. Na niektórych „quadricach” nie ma obrotomierza - w tym przypadku spust „gazu” musi być wciśnięty około jednej trzeciej pełnego skoku. Jeśli wariator zacznie wyć, nie można go uznać za sprawny.

1. Stan obrony może wiele powiedzieć o poprzednim życiu Quadrica
2. Nie zapomnij sprawdzić "przegubów CV" ...
3. ... i przednie piasty, które muszą być suche
4. Silnik, który można serwisować, można łatwo uruchomić za pomocą rozrusznika ręcznego ...

Teraz czas zacząć i powoli jeździć w tę iz powrotem. Start powinien być płynny, bez szarpnięć. Ruch powinien być również równomierny, w przekładni nie powinno być żadnych wstrząsów i kliknięć. Ich obecność wskazuje, że wariator nie jest w najlepszym stanie i możliwe jest zużycie przegubów Cardana (w modelach, w których są). Zmiana biegów (z wysokiego na niski i odwrotnie, do tyłu) powinna odbywać się bez większych trudności. Nie musisz mocno trzymać kierownicy, wręcz przeciwnie, powinieneś dać jej trochę swobody w ocenie stabilności kierunkowej ATV. Jeśli zostanie odciągnięty z prostej ścieżki, zostaną naruszone kąty przednich kół lub nawet rama zostanie zachowana. Oba mogą być skutkiem uderzenia przeszkodą lub poważnego wypadku.

Po zaciągnięciu hamulca maszyna powinna skutecznie zwalniać. Jeśli tak nie jest, przyjrzyj się bliżej mechanizmowi tylnego hamulca. Zwykle znajduje się na jednym z półosi. Jeśli tarcza jest zardzewiała, a sprzedawca twierdzi, że „auto jest w ruchu, jechałem nim dopiero w ostatni weekend”, to tylny hamulec po prostu nie działa. Na przykład z powodu zakwaszenia cylindrów hamulcowych w zacisku.

Jeśli auto dobrze jedzie po asfalcie lub twardym podłożu, to trzeba włączyć napęd na cztery koła i przejechać przez błoto. Jeśli obszar jest suchy i czysty, poszukaj stromego slajdu. Ten test „obciążenia” pomoże zidentyfikować możliwe usterki lub zużycie przekładni, zwłaszcza wariatora. Warto jechać powoli do przodu i do tyłu z dołączonym napędem na wszystkie koła z kołami skręconymi najpierw w prawo, a następnie w lewo tak bardzo, jak to możliwe. Trzaski w przekładni wskazują na zużycie przegubów CV. (Dla porównania: w Yamaha Grizzly 660 jeden przegub CV kosztuje około 15000 rubli.)

Tak więc wszystkie testy przeszły pomyślnie. Gratulacje, wybrałeś dobry. Zanim jednak uściszesz rękę sprzedawcy, nadal radzimy przekonać go, aby udał się z Tobą do stacji obsługi w celu dogłębnej diagnostyki. Doświadczeni mechanicy mogą szybko i dokładnie określić aktualny stan pojazdu ATV, ocenić, jak regularnie i gruntownie przeprowadzano konserwację. Na przykład pomiar kompresji w cylindrach silnika wiele powie o jego stanie technicznym. Zdjęcie osłony sprzęgła można wykorzystać do oceny zużycia kół pasowych, co również jest bardzo przydatne. Oczywiście będziesz musiał zapłacić za konsultację ze specjalistą, ale nie ma sensu oszczędzać jednego lub dwóch tysięcy rubli, ponieważ eliminacja wady, którą przegapiłeś podczas niezależnego badania, spowoduje następnie znacznie większą kwotę.

Dziś na całym świecie rośnie liczba miłośników outdooru. Dla jednych są to przeprawy wiosłowe, dla innych polowania, a dla jeszcze innych wyścigi samochodowe. W każdym razie takie wakacje wiążą się z przebywaniem na świeżym powietrzu, a pojazdy ATV zajmują szczególne miejsce w organizacji takich wakacji.

Właściwie samochody, których jednostka napędowa oparta jest na dwusuwowym silniku motocyklowym, pojawiły się dawno temu, ale szczególną popularność na świecie zyskały stosunkowo późno. Dlaczego stały się teraz popularne i jakie są ich zalety?

Pojazdy terenowe są wygodne w prowadzeniu

Ogólnie rzecz biorąc, quady to motocykle na czterech kołach. Oczywiście porównanie jest bardzo przybliżone i tylko częściowo dotyczy wyposażenia technicznego. Zasada sterowania ATV jest bardzo podobna do jazdy na rowerze, ale stabilności i bezpieczeństwa tego ostatniego nie można porównać z osiągami ATV. Prawie każdy, kto ma przynajmniej minimalną wiedzę na temat zarządzania transportem w ogóle, może korzystać z pojazdu.

Zdolność terenowa pojazdu ATV jest mniejsza niż roweru czy skutera, ale pod wieloma względami przekracza możliwości większości samochodów. Ale quady są używane głównie nie w warunkach miejskich, chociaż taki transport można zaobserwować w kamiennej dżungli, ale w ogromie parków, pól i lasów. Do jazdy w trudnym terenie najlepiej nadają się pojazdy terenowe.

Połączenie łatwości sterowania i wysokiej zdolności do jazdy w terenie sprawia, że \u200b\u200bATV jest najwygodniejszym środkiem transportu dla myśliwych, gajowych, wędkarzy i tylko dla tych, którzy lubią jeździć na wietrze.

Quady są ekonomiczne

Zastosowanie silnika dwusuwowego pozwala na znaczne oszczędności paliwa, biorąc pod uwagę niewielką masę pojazdu. Zwykle ATV to jedno- lub dwumiejscowe pojazdy, które nie są obciążone metalowym nadwoziem. Zmniejszenie ciężaru konstrukcji pozwala na zastosowanie jednostek napędowych o mniejszej mocy niż jest to konieczne w samochodzie.

Dostępne ATV

Pomimo tego, że taki sprzęt jak quady jest całkiem nowy, nie jest trudno znaleźć pojazdy na sprzedaż w dużych miastach. Najłatwiej jest oczywiście kupić quady w Kijowie na linii, gdzie taki transport jest wykorzystywany głównie jako rozrywka i rekreacja poza miastem. Warto jednak zauważyć, że dziś obserwuje się wzrost zakupów quadów na własne potrzeby, ponieważ mogą z niego korzystać zarówno rolnicy, jak i mieszkańcy miast, którzy regularnie podróżują do przyrody.

Koszt sprzętu, jak mówią, jest „w rozsądnych granicach” i zależy od wskaźników mocy, producenta i kilku innych parametrów. Obecnie dostawy ATV są wykorzystywane zarówno bezpośrednio z magazynów, jak i na zamówienie według parametrów. Wybrany kupujący. W razie potrzeby do ośrodków wypoczynkowych, terenów łowieckich i baz rybackich należy zakupić dużo quadów. Można je stosować zarówno w ciepłym sezonie, jak i zimą, ponieważ sprzęt najczęściej wyposażony jest w silniki chłodzone powietrzem.

Dlaczego ATV

Dostępność, łatwość obsługi, oszczędność i dostatecznie duży zasięg dzięki przestronnemu zbiornikowi paliwa sprawiają, że czterokołowce są idealnym pojazdem do patrolowania lasów, pól, ogrodów i zbiorników wodnych, które mogą wymagać bezpieczeństwa.

Jest to wygodne, ponieważ nie ma ograniczenia widoku, co jest typowe dla większości samochodów. Jest to bezpieczne, ponieważ stabilność pojazdu jest większa niż motocykli czy samochodów. Jest ekonomiczny i opłacalny, co pozwala na pokrycie dużych powierzchni i bez znacznych kosztów utrzymania.

Aby w pełni doświadczyć wszystkich zalet ATV, wystarczy go wypróbować. W każdym przypadku, jeśli działalność jest związana z regularnymi podróżami na krótkie odległości, utrzymaniem terenów i urządzeń technicznych lub z przemysłem rozrywkowym, użycie ATV będzie właściwe. Wyposażony w przedział ładunkowy taki pojazd pozwoli na swobodny transport towarów, szybkie dotarcie do miejsca pracy, a także może służyć do innych celów. W większości przypadków ze względu na wąski tor i mały promień skrętu ATV czuje się pewnie w lesie, jednak lepiej mieć doświadczenie w jeździe w strefie leśnej.