Pragnienie prędkości i ogłuszająca adrenalina, niebezpieczne tory i oszałamiające wyścigi, świst wiatru w uszach i upojne uczucie prawdziwej wolności… Doświadczasz tego tylko wtedy, gdy pojawi się w Twoim życiu – potężny i nowoczesny motocykl wyścigowy .
Gry motocyklowe zostały wymyślone specjalnie dla tych, którzy z jakiegoś powodu nie mogą znaleźć prawdziwego żelaznego przyjaciela, ale z pasją chcą iść w kierunku ekscytującego życia motocyklisty. Od teraz dostępne będą najbardziej niesamowite akrobacje i przygody: wyścigi serpentyn, pokonywanie przeszkód, skomplikowane piruety i skoki z wysokiej trampoliny. Najważniejsze to pozostać w siodle i nie tracić głowy w ekstremalnych warunkach motocrossu.
Jeśli żyje w Tobie duch prawdziwej rywalizacji, to koniecznie weź udział w wyścigach motocyklowych. Będziesz miał dostęp do najbardziej zdradliwych torów, a doświadczeni i niestrudzeni rywale będą stale wisieć ci na ogonie i naprawiać wszelkiego rodzaju sztuczki na drogach. Oprócz wyścigów możesz tuningować swój niezawodny rower, zmieniać opony, dodawać moc lub przykręcać nowy tłumik. Poczuj się jak zawodowy kierowca i jedź z wiatrem po najbardziej ekscytujących autostradach!
Wszyscy jesteśmy przyzwyczajeni do tak tradycyjnych sportów jak piłka nożna, hokej, koszykówka, a nawet rugby. W końcu, jak dobrze jest stanąć na podium i cieszyć się ulubioną grą, trzeba przeżywać te uczucia tak często, jak to możliwe.
Ale w dzisiejszym artykule opowiemy o sporcie zwanym motoball, który w niedalekiej przyszłości z pewnością będzie miał znaczenie w społeczeństwie. Co więcej, w naszym kraju jest już wielu fanów tego sportu. Nie bez powodu piłka motorowa ma status międzynarodowy, co oznacza, że zainteresowanie nią naprawdę rośnie. Nawiasem mówiąc, Mistrzostwa Europy w Motoballu w tym roku odbędą się w naszym kraju, w mieście Kovrov.
Porównanie z piłką nożną
Motoball to rodzaj sportu motorowego, czyli gra w piłkę nożną na motocyklach.
Gra toczy się na boisku odpowiadającym wielkością boiska piłkarskiego, czyli o długości 105 metrów i szerokości 68 metrów. Jest jednak niewielka różnica w oznaczeniach, ponieważ w piłce motorowej nie ma koła centralnego, a pole bramkowe ma kształt półokręgu. Pole jest zwykle pokryte żużlem lub asfaltem. Grają piłką znacznie większą niż piłka nożna.
Każda drużyna składa się z 5 osób: bramkarza i 4 zawodników terenowych na motocyklach.
„Jaka jest różnica między motocyklem motoballowym a motocyklem przełajowym?” Pytasz. Odpowiemy ci. Najważniejsze jest to, że różnice są widoczne w dźwigniach sterujących. Na motocyklu do motoballu na odwrocie zamontowana jest podwójna tylna stopa hamulca, ponieważ podczas gry jedna stopa zawodnika motorballa jest zajęta przez piłkę. Na przednim kole motocykla zamontowane są łuki do dryblingu piłki. A z przodu roweru znajdują się pługi, aby podczas gry piłka nie wpadła pod motocykl.
Historia motoballu
Jako sport, motoball pojawił się we Francji w 1931 roku i od 87 lat cieszy fanów swoją rozrywką. Pierwszą profesjonalną drużyną był klub Sochaux. Potem zaczęły powstawać zespoły z takich miast jak Reims, Paryż, Vitry, Avignon, Nevers czy Troyes. I to właśnie w 1933 roku drużyna z miasta Troyes została mistrzem Francji i odcisnęła swoje piętno na historii tego sportu tym, że jako pierwsza przygotowała do gry specjalne motocykle. Nawiasem mówiąc, znaleźli też właściwe rozwiązanie na wprowadzenie piłki do gry – specjalne jarzmo, które do dziś jest aktualne, tylko nieznacznie zmieniono jego wygląd.
W tym samym 1933 roku odbył się pierwszy międzynarodowy mecz pomiędzy drużynami z Anglii i Francji. Potem powstały już drużyny w Belgii, Holandii, Niemczech i Włoszech. Nawet w Afryce Północnej pod koniec lat pięćdziesiątych zorganizowano dziesięć zespołów. W rezultacie motoball stał się oficjalnym sportem o statusie międzynarodowym.
1 z 3
Motoball w ZSRR
Zasady gry
Oto zasady gry w motoball, zatwierdzone przez Europejską Unię Sportów Motorowych:
- Czas trwania meczu: 4 tercje po 20 minut każda z 10-minutowymi przerwami (dopuszczalny inny format), pomiędzy 2. a 3. tercją drużyny zmieniają strony boiska. W meczach pucharowych, jeśli wynik jest remisowy, w regulaminowym czasie rozgrywane są jeszcze 2 tercje po 10 minut każda z 5-minutową przerwą. W przypadku remisu przebija się seria 4 kar, a następnie w razie potrzeby jedna po drugiej – aż do zwycięstwa jednej z drużyn.
- System punktacji: wygrana - 2 punkty, remis - 1, porażka - 0.
- Porażka techniczna: wynik 0-3.
- Wymiary pola: długość - 85-110 m, szerokość - 45-85 m.
- Wymiary bramy: szerokość - 732 cm, wysokość - 244 cm.
- Piłka: obwód - 119-126 cm, waga - 900-1200 g.
- Skład zespołu: w aplikacji - 10 zawodników, 2 mechaników, 1 trener, w terenie - 4 motocyklistów i 1 bramkarz. W jednym meczu można użyć maksymalnie 10 motocykli.
- Wiek zawodników: powyżej 16 lat.
- Sędziowie: w polu - 2, strona - 2.
- Waga motocykla (bez paliwa): 70-120 kg.
- Długość motocykla: 2,2 m.
Motoball w Rosji
Era motoballu w naszym kraju rozpoczęła się w 1965 roku, kiedy to drużyna Komety z miasta Elista została pierwszym mistrzem ZSRR. W tych okresach nikt nawet nie myślał o tym, że Rosja wygra w przyszłości mistrzostwa Europy.
Oto odpowiedź na pytanie „Jak trafiłeś na motoball?” obecny przewodniczący komisji motoballowej w naszym kraju Valery Mosin, którego słusznie można uznać za legendę tego sportu, odpowiada:
„Szczerze mówiąc, to był czysty zbieg okoliczności. W młodości byłem wszechstronnie przygotowany fizycznie, uwielbiałem sport. Ale ogólnie nie chciałem uprawiać sportu, ale w historii trzy razy wstąpiłem na wydział historii Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego. I nigdy mnie nie zabrali. Interesowałem się archeologią, szczególnie ciekawe były listy z kory brzozy nowogrodzkiej - wtedy był to bardzo „gorący” temat. Ale niestety konkurencja była duża i nie wyszło mi. Tak, a doświadczenia nie było - na żadnych wyprawach nie zdążyłem odwiedzić.
Służył w wojsku przez trzy lata. A kiedy wrócił, zaczął myśleć o zatrudnieniu. A po wojsku mieli trzy miesiące, żeby dostać pracę i iść na doświadczenie. A teraz te trzy miesiące już dobiegają końca. Jadę pociągiem z Widnoje i tam spotykam znajomego z jej mężem. Porozmawialiśmy i dowiedziałam się, że mój mąż pracuje w Automobilklubie Centralnym. Opowiedziałem mu swoją historię, pomyślał i powiedział: „Czemu, przyjdź jutro do naszej pracy, potrzebujemy mądrych ludzi”.
I przyszedłem. Był rok 1968. Mój dział zajmował się wyścigami motocyklowymi na lodzie, żużlem na lodzie i motorballem. Znałem i kochałem sport, więc szybko się zaangażowałem. Pracowałem dla siebie i pracowałem, a potem okoliczności tak się potoczyły, że do 1974 r. wskutek jakichś wydarzeń zostałem sam na tym wydziale. Kiedyś musiałem prowadzić i stałem się odpowiedzialnym za narodową drużynę motoballu ZSRR. Pierwszy naleśnik nie wyszedł nierówno – w 1975 roku reprezentacja narodowa zdobyła mistrzostwo Europy we francuskim Ulgate, a ja zostałem na służbie.”
Najbardziej utytułowanymi drużynami w kraju są Mettalurg z Widnoje i Kowrowiec z Kowrowa, którzy przez 21 lat z rzędu zdobywali mistrzostwo ZSRR.
Valery Mosin wspomina, że Jurij Gagarin nawet raz spojrzał na motoball:
„W Łużnikach odbywały się duże zawody w różnych dyscyplinach sportowych, a Jurij Gagarin, który był wówczas u szczytu popularności, był głównym sędzią wszystkich zawodów. Cóż, podszedł do motoballu, był mecz pokazowy. Ale nie biegałem po polu z gwizdkiem ”.
Motoball: spojrzenie na dziesięciolecia
Każdy, kto pierwszy raz widzi zawody motocyklowe, ma mieszane uczucia: co to jest – piłka nożna, hokej, turniej rycerski czy walka gladiatorów na motocyklach? Rzeczywiście, motoball to szczególny rodzaj sportu, uwielbiany przez fanów za duże prędkości, ciągłe zmiany zawodników i ekspresję.
Ceremonia otwarcia I Mistrzostw Europy 1986
Żywe elementy egzotyki tkwiącej w motorballu są przekonującym argumentem na rzecz wersji narodzin motorballa na arenie cyrkowej we Francji. Uważa się, że to francuscy aktorzy jednej z grup cyrkowych jako pierwsi grali w piłkę nożną na motocyklach dla widzów. Tak czy inaczej, ale nikt nie twierdzi, że Francja jest kolebką motoballu. Do historii zachował się również rok pierwszego meczu motoballowego – 1923, choć do niedawna sądzono, że pierwsze mecze w tym sporcie odbyły się w 1929 roku w Dijon. W tamtych latach nie było jasnych zasad nowej gry.
Białoruś. Reprezentacja ZSRR - Mistrz Europy - 1987
Na przełomie lat 20. i 30. ubiegłego wieku we Francji powstawały kolejno stowarzyszenia i związki motocyklistów. Wnieśli oni znaczący wkład w rozwój motoballu, zwłaszcza „Związku Świtu Motocyklistów” (Troyes), który świętował zwycięstwo w nieoficjalnych mistrzostwach Francji w 1932 roku, a rok później w oficjalnych mistrzostwach kraju. W mieście Troyes pojawiły się inne drużyny motoballowe, które dołączyły do istniejącego do dziś „Sportowego Związku Świtu Motocyklistów”.
Wieczór galowy poświęcony obchodom Metallurga. V. Nifantiev przedstawia piłkę do motorballu N. Ozerov
Po Francji motoball pojawił się we Włoszech, Anglii, Holandii. Nowonarodzony sport zgromadził pierwszych niemieckich kibiców w 1930 roku, mecze zainicjowały kolońskie drużyny „Felbert” i „Greford”. W 1933 roku odbył się pierwszy międzynarodowy mecz francuskich i angielskich motoballistów, w którym założyciele nowego sportu wygrali 3:1.
Po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej zaczęli grać w motoball w Hiszpanii, Belgii, Bułgarii:
Mistrzostwa ZSRR. Krasnojarsk. Trzeci od lewej - V.Nifantyev
W Moskwie motocyklowa „premiera” miała miejsce w 1937 roku, kiedy na boisko wyszły dwie drużyny z Państwowego Instytutu Wychowania Fizycznego. Nowy sport tak bardzo spodobał się zawodnikom, jak i kibicom, że w naszym kraju rozpoczął się prawdziwy boom na motoball. Około dwustu drużyn powstało w różnych miastach, miasteczkach i wsiach Związku Radzieckiego - od Bałtyku po Pacyfik. Pod koniec 1962 r. wydano dekret Prezydium Federacji Sportów Motocyklowych ZSRR „O rozwoju piłki motorowej w Związku Radzieckim”. Komitet Centralny DOSAAF zorganizował zamówienia na produkcję specjalnych piłek i sprzętu dla graczy.
Puchar Europy i Niemiec - 1981. Na pierwszym planie - Nikolay Anischenko
W 1963 roku z inicjatywy liderów motorballu we Francji, Niemczech, Holandii, Belgii powstał Międzynarodowy Związek Klubów Motocyklowych. A jeśli wcześniej w każdym kraju uprawiali nowy sport według własnych zasad, to wraz z powstaniem tej Unii wypracowano jednolite zasady – opierały się one na wersji francuskiej, w której dokonywali drobnych zmian i uzupełnień, testowanych w innych kraje.
Rok 1963 zapamiętali zawodnicy i kibice motoballu w Związku Radzieckim także tym, że z inicjatywy pisma „Za Rulem” zorganizowano pierwsze ogólnozwiązkowe zawody na stołecznym stadionie „Stroitel”. Wzięło w nich udział 12 drużyn, zwyciężyła drużyna Ałma-Aty.
Finaliści Pucharu ZSRR - zespół „Comet” Elista, „Dombay” Cherkessk. 1967 rok
Historia międzynarodowych turniejów motocyklowych sięga 1964 roku. W pierwszym Pucharze Europy wzięły udział najsilniejsze drużyny z Francji, Niemiec, Holandii i Belgii. Puchar Europy słusznie trafił do najbardziej doświadczonych graczy - Francuzów.
W 1965 r. rozpoczęły się pierwsze mistrzostwa ZSRR w motorballu, a rok wcześniej mistrzostwa Rosji. Tytuł najsilniejszej drużyny rosyjskiej i ogólnounijnej wywalczyła Elista „Kometa”.
Drużyna „Enisey” Krasnojarsk 1966 Srebrny medalista Mistrzostw Rosji
Radziecki motoball zadebiutował na arenie międzynarodowej w 1966 roku - drużyna Dombai z Czerkieska odbyła szereg spotkań we Francji i Niemczech. W 1967 roku „Dombay” wziął udział w oficjalnym losowaniu Pucharu Europy i od razu go wygrał.
O umiejętnościach radzieckich motoballistów przekonująco świadczy fakt, że 14 razy zdobywali Puchar Europy, a w 1986 roku zdobyli pierwsze mistrzostwa kontynentalne. W tym samym roku motoball został włączony do programu pierwszych Igrzysk Dobrej Woli. W mieście Vidnoe odbyły się dwa mecze między reprezentacjami Europy i ZSRR, oba wygrała drużyna narodowa ZSRR.
Francja 1981. Od lewej do prawej: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.
Wiele się zmieniło w dzisiejszym motoballu. Wraz z upadkiem ZSRR rozpadły się także zawody ogólnounijne – zastąpiły je losowania mistrzostw i pucharów w Rosji, Ukrainie, Białorusi, Litwie. W innych krajach byłego ZSRR zapomniano o motoballu, co można powiedzieć o Anglii, Hiszpanii, Belgii, Bułgarii. Ale w Niemczech i Francji dziesiątki drużyn wciąż walczą o tytuł mistrzowski i rozgrywane są mistrzostwa młodzieży.
Turniej weteranów w Kovrovie. V. Lopukhov traci bramkę
Motoball to europejski sport, który nigdy nie wyszedł poza kontynent. Najważniejszym turniejem motoballowym są Mistrzostwa Europy, odbywające się corocznie wśród 7 drużyn: Rosji, Francji, Niemiec, Białorusi, Ukrainy, Litwy, Holandii.
Mistrzostwa Europy, Pińsk, Białoruś
Na „niebie” motoballu świecą ich gwiezdne zespoły i poszczególne jasne gwiazdy. Na przestrzeni lat takimi zespołami były: niemiecki Typhoon (Mersh), Puma (Kuppenheim), francuska Suma (Troyes) i Kamare (Kamare), rosyjski Dombay (Czerkiesk) i Kometa (Elista). W ostatnich latach tytuł gwiazdy słusznie posiadają zespoły „Metallurg” (Vidnoe), „Kovrovets” (Kovrov), „Vitry” i „Valreas” (Francja), „Avtomobilist” (Pińsk, Białoruś). Sportowcy drużyny Metallurg nazywani są najlepszymi motoballistami naszych czasów: zasłużonymi mistrzami sportu Siergiej Chasovskikh, Vladimir Artyushkevich, bracia Alexander i Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Giennadi Mitsya, Vladimir Danilin, międzynarodowi mistrzowie sportu Władimir Sieriebriakow, Aleksiej Ganusjew. W świecie motocyklowym znane są nazwiska sportowców drużyny „Kowrowiec” (Kowrow), uhonorowani mistrzowie sportu Aleksander Cariew, Walerij Ionow, Wiktor Szyriajew, Nikołaj Pogodin, międzynarodowi mistrzowie sportu Władimir Cariew, Aleksiej Mironow. Wysokiej klasy sportowcy motocyklowi grają dla zespołu Kirovets (wieś Połtawskaja, Terytorium Krasnodarskie) - uhonorowani mistrzowie sportu Wiktor Kriwoj, Wiktor Pustyk, międzynarodowy mistrz sportu Nikołaj Waniukow. Na figuratywne porównanie z Maradoną i Pele zasłużył sobie Anton Własowiec z Awtomobilisty Pińska (Białoruś). Zasłużoną sportową sławę podsycają nazwiska francuskich motoballistów: Gerard Pontignon (klub Ulgate, Ulgate), Graziano Maragini, bracia Philippe i Laurent Lenoir (Suma, Troyes), Olivier Bonget, Matthew Voronovski, Guntal Voronovski (Nuvillon Voronovski) de Ruato "), Gerald Meyer (" Valreas "). Nazwiska najlepszych niemieckich zawodników bez wątpienia zapiszą się w historii motoballu na przełomie XX i XXI wieku: Torsten Schwarz, Michael Schwarz (MSC Mersch), Frank Schmit, Thomas Schmit, Holger Schmit (Puma, Kuppenheima).
Kiedy chanson przestaje mówić, w nocnej kabinie minivana słychać tylko dźwięk zbiorowego łuskania nasion, rozchodzących się z przednich siedzeń do wewnątrz, ich zapach miesza się z cząsteczkami męskiej wody kolońskiej. Z początku dźwięk przypomina szelest gotowej płyty, ale wkrótce zmienia się układ skojarzeniowy – teraz są to brzęknięcia biegaczków gdzieś pod obudową. Monotonię przerywa Roma (jeździ samochodem), który pokazuje Nikicie i Leszy na swoim smartfonie film z córką z pierwszego małżeństwa. „Słyszy odgłos silników oddalonych o dwa kilometry i pyta matkę: kiedy jedziemy na stadion? Pamięta, co robi jego tata - uśmiecha się kierowca. „To dobrze, gdy związek pozostaje normalny”, jednocześnie kiwają mu głową. Roma, Nikita i Lesha to 22-letnie motoballistki reprezentacji narodowej i Metallurga z Widnoje w obwodzie moskiewskim. W połowie lipca ich klub zagwarantował sobie kolejne mistrzostwo, a teraz chłopaki jadą na turniej juniorów, gdzie limitem dla uczestników jest ich wiek. Celem jest wieś Kushchevskaya, ta sama niesławna.
Vrrrrr, vrkhh, vrkhkh, vrrrrr - motocykl Wasi Iwanowa z Metallurgu boleśnie warczy, a to na kilka minut przed rozpoczęciem zasadniczej gry z Kometą Kuszczowa. W małej, przypominającej autobus blaszanej budce na skraju pola krzyczy tuzin mężczyzn o czerwonych twarzach. Spośród słów cenzury najczęściej używanymi słowami są „wentylator!”, „Przekaźnik!”, „Zmieniony ?!”, „Sprawdzony ?!”. Sędziowie i prezenterka stadionowa Faina („Właściwie to zazwyczaj organizuję wesela”) poganiają gości. Kiedy dyskusja przełamująca wzajemne oskarżenia dochodzi do wniosku o powadze awarii Gasgasu, trener Andriej Pawłow postanawia uwolnić jeszcze zupełnie niedoświadczonego 16-letniego Nikitę Markowa w lekkim Kawasaki. Od samego początku liderzy - Roma Decina, Nikita Semin i Lesha Volkov - wykluczają go z kombinacji, Metallurg de facto gra w mniejszości, drużynie nie udaje się przekroczyć środka boiska, cała setka widzów obecnych na sporcie obiekt i wspieranie Komety w ekstazie. W pewnym momencie bramkarz Metallurga nie potrafi utrzymać gigantycznej piłki, która jest tak duża, że jest odbierana na poziomie czystej geometrii: chce się ją nazwać piłką. Wykończenie, cel. Ale podniesiona ręka sędziego anuluje sukces z powodu naruszenia zasad w ataku. Sędzia jest jednak sam z Widnoje.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Rano minivan utknął w korku gdzieś pod Rostowem. Roma jeździ od 13 godzin, ale napompowana kawą rozpuszczalną wygląda radośnie nawet w 40-stopniowym upale. Bezczelny, krótkowłosy bandyta o dobrym usposobieniu, lubi półpoważne pretensje do rzeczywistości, towarzysząc im przekleństwami. Jego sarkastyczne komentarze na przestrzeni ostatnich stu kilometrów zostały uhonorowane pocałunkiem pary na poboczu, plackiem z ziemniakami i wieloma uczestnikami ruchu. Z auta po lewej są klaksony, chłopaki wybiegają z auta na wezwanie i serdecznie uściskają kierowcy dłoń. „I widzę – kule są nasze”, 50-letnia brzana pokazuje się do bagażnika, w którym Wasia śpi na wzgórzu białych kul. To Kazak – były zawodnik motorowy z Kowrowa, który wraz z rodziną jedzie nad morze. „Na początku 2000 roku Metallurg i Kowrowiec byli zaprzysięgłymi wrogami, mecze regularnie kończyły się walkami” – wyjaśnia Roma. "Fani?" - „Nie, prawie nie było fanów”.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Gra w piłkę nożną na motocyklach została wynaleziona przez Francuzów 85 lat temu, ale ten sport zakorzenił się przede wszystkim w ZSRR. Po rozpadzie Związku Radzieckiego świat rosyjskiego motoballu zawalił się do klasy dla kilkusetosobowej garstki pasjonatów, na 209 drużyn zostało siedem, więc takie spotkanie to niesamowity zbieg okoliczności. Dawno, dawno temu hobby było aktywnie wspierane przez DOSAAF - "szkoły patriotów" i ochotników do wojska. Teraz droga motorball (motocykl - od 7 000 USD plus cena aktualizacji, mundur na sezon - 10 000 rubli) przetrwała kosztem biznesu i władz regionalnych, ale pomimo statusu na wpół martwego sportu Drużyna Rosji wygrała 7 z ostatnich 10 mistrzostw Europy i jeszcze trzy razy zdobyła srebro. Wysokim wynikom często towarzyszy upokorzenie poza boiskiem: drużyna na ostatni turniej w Niemczech pojechała bez sprzętu, ostatecznie została kupiona przez niemieckiego przedsiębiorcę. Spośród wszystkich ludzkich działań w dziedzinie kultury fizycznej rosyjski motoball charakteryzuje się najbardziej rażącą przepaścią między rozrywką a popularnością.
Przy wjeździe do dzielnicy Kushchevsky minivan jest hamowany przez policjanta. „Ach, motoballiści! Bawić się z naszymi? Chodź, wszystkiego najlepszego ”. Starszy rangą łapie go za ramię. "Zatrzymać! Dokumenty proszę. „Metalurg” oznacza. Zabrali więc naszą Krishtopę… „Iwan Krishtopa jest jednym z liderów głównej drużyny Widnowowców i reprezentacji Rosji. Zaczął grać w Kushchevskaya, ale szybko został zauważony przez Metallurga i złożył lukratywną ofertę. Klub z Widnoje jest najbogatszym i najbardziej utytułowanym klubem w Rosji, między nim a wszystkimi innymi jest przepaść. Ostatni raz hegemonów regionu moskiewskiego zrzucono z tronu ponad dziesięć lat temu - był to okres wojen morderczych z Kowrowem, którym towarzyszyły częste masakry. Podstawowi gracze Metallurga otrzymują pensję w wysokości 40 000 rubli, premie za zwycięstwa i mieszkania klubowe dla nierezydentów. W innych zespołach rzadko można zarobić więcej niż 9000 rubli. na miesiąc. Prezes Metallurgu Walerij Nifantyew, który założył drużynę w 1972 roku i był najpierw zawodnikiem, a potem trenerem, wie, jak negocjować z administracją (Vidnoye ma osobną pozycję w budżecie na motoball) i przedsiębiorcami (ostatnio pieniądze zostały wyrzucone z Mechel ). Klub mówi, że w trosce o dobre relacje z urzędnikami Nifantiev musiał np. urządzać dla nich mecze piłki nożnej, a potem sam sprzątać po gościach szatnie i myć toalety. Uzgodniwszy z policjantem, że Krishtopa nadal jest fajnym facetem i swoją grą gloryfikuje wioskę Krasnodar, przechodzimy dalej.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Publiczność zbuntuje sędziego Vidnovsky'ego dźwięcznymi słowami Kubana, ale wkrótce uspokaja się: „Metalurg” zaatakował zaciekle. Słyszalnie mecz motorballowy przypomina bazarowy spór ośmiu osób - o liczbę motocykli na boisku. Dzielenie piłki na niewielki obszar krótkimi seriami to chaotyczna wymiana uwag, przedłużające się wycie w szybkich atakach to emocjonalne wtrącenia pod koniec kolejnej rundy. W motoballu ceni się przede wszystkim stabilnych, zgranych facetów, których Metallurg ma dwóch - Romę i Leszę. Biorą grę w swoje ręce: jeżdżą po łukach wokół cudzego pola karnego, przyciągając do siebie przeciwników, a następnie próbują wjechać w ostry zakręt w poszukiwaniu chwili na podanie lub uderzenie. Mieszkańcy wioski na tym odcinku kategorycznie nie mogą przejść przez środek pola przez przepustkę - obowiązkowa zasada gry. Po kilku minutach poprzeczka bramki „Komety” dwukrotnie wibruje po mocnych uderzeniach.
Spiker w nieco naiwny sposób prosi publiczność o bardziej życzliwe dopingowanie „Komety”, „aktywniejsze klaskanie w dłonie”. „Będzie, Fain, będzie” — obiecują jej mężczyźni. Pijany półnagi Kuban krzyczy: „Daj krążek!” - i wściekle, z huśtawką, uderza przed siebie powietrzem, jakby próbował wrzucić rękę na miejsce motodromu. Jego bezpretensjonalne czary działają. Roma zaczyna mieć problemy z tylnym kołem, wściekły zjeżdża z boiska, wprowadzając do gry kolejnego młodego dublera Artema. Kontratak „Komety” w tej chwili ugrzęzł w polu karnym „Metalarza”, chłopaki palą benzynę na dwumetrowej łacie, próbując uderzyć piłkę w korzystnym dla wszystkich kierunku. Pocisk jest statyczny od uderzeń wielokierunkowych. Sukces w końcu przychodzi do Lesha, ale nagle traci piłkę, szarą od kurzu i szybko znajduje się w siatce Metallurga. Na tle ogólnego radosnego mate, goście obstawiają solowe maty ze smutnym mate.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Minivan leci wąską drogą obok miliardów słoneczników Kuszczowa, obserwując czarnymi oczami światło, które znajduje się teraz w zenicie. Pola te należały kiedyś do Siergieja Tsapoka i jego gangu, który pięć lat temu podczas redystrybucji ziemi zabił trzy rodziny, łącznie 12 osób, w tym dzieci. „Capkowscy oczywiście pomogli Komecie z pieniędzmi”, wspomina Roma, „ale nie aż tak bardzo”. Wie, o czym mówi: sam dorastał na Kubaniu, w sąsiedniej wsi Starominskaja, grał w prawie wszystkich lokalnych drużynach, a dwa lata temu czekał na telefon z Widnoje. „Tsapki zaproponowały Komecie zmianę nazwy na Arteks-Agro, tak jak ich firma obiecała kupić najlepsze motocykle, zatankować pieniądze, mówią, że będziesz silniejszy niż Metallurg” – mówi Roma. Ale klub odmówił: w końcu przez 50 lat kibice przyzwyczaili się do "Komety". Historia Romijna nadaje nowy wymiar historii zarówno klubu, jak i wioski. Stać się silniejszym od Metallurga oznaczałoby stać się legendą, zmienić bieg historii rosyjskiej i prawdopodobnie europejskiej motorballu. Biedna drużyna, której najwyższym osiągnięciem ostatnimi czasy jest trzecie miejsce w mistrzostwach, targuje się z najbardziej wpływową zorganizowaną grupą przestępczą w regionie i nie chce się poddać. Nazwa, dla której nie ma chwały, a jedynie garstka fanów, okazuje się cenniejsza od złotych medali. Drogę minivana blokuje szlaban: pociąg jest w ruchu.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Do końca pierwszej tercji pozostały trzy minuty. Roma z połatanym rowerem wraca na boisko i wciąż taranuje wszystko, co znajdzie się pod jego kołami, czasem na krawędzi, czasem poza krawędzią faulu. Błyskawiczny zryw po selekcji w centrum pola, Nikita wymienił z Romą jednoprzyciskowe podania tak szybko, że Kuszczewicy nie zdążyli zorientować się, z której strony jest piłka. Lesha, który w drużynie nazywany jest po prostu Wilkiem, najlepiej interpretuje przestrzeń, dzięki czemu szybko znajduje się w najkorzystniejszej pozycji, jaką można sobie wyobrazić - pośrodku, tuż przed prostokątem wroga. Bramkarz Komety natychmiast uświadamia sobie, że w najlepszym przypadku zajmie 15% bramki i skacze losowo, szeroko rozstawiając nogi i ramiona, próbując zmaksymalizować ten wskaźnik. Wilk uderza w przeciwległy róg i głupkowato dwoma palcami lekko ściska wizjer hełmu, jakby to był kapelusz. Poza boiskiem nosi prawdziwy kowbojski kapelusz. Po stadionie przetacza się szmer: „No cóż”, „Co to jest”, „Czego chciałeś?”, „To jest Moskal”.
Wynik 1:1 wydaje się po prostu przyzwoity. Dla Metallurga, przyzwyczajonego do różnicy bramek 4-5 po pierwszych dwudziestu minutach, to prawie katastrofa. W przerwie trener Pawłow rozpoczyna instalację niewerbalnie - uderza w głowę dublera Nikitę kaskiem. Ma słowa dla Wilka: „Jak się zachowujesz?” - "Zachowuję się normalnie..." - "Będę cię bekał! Dlaczego robisz sześć kolektywnych przejażdżek?! ” Jazda na kołchozie to nadmierny indywidualizm w grze, a także główna technika taktyczna początkujących motoballistów. W turniejach młodzieżowych piłkę często otrzymuje najsilniejszy zawodnik, który może z nim jeździć przez pięć minut. Wygląda przygnębiająco. Mechanik pędzi wśród motocykli, nie mając czasu na ich skręcanie, za co otrzymuje od autokaru: „Jesteś kompletnie pijany?!” Przed meczem naprawdę z nim piliśmy. Roma siada na czworakach i wylewa się na niego lodowatą wodę z butelki. Motocykle dymią za palącymi Romami.
Po dotarciu do Terytorium Krasnodarskiego na kilka dni przed rozpoczęciem turnieju skręcamy w kierunku Morza Azowskiego. Pytam chłopaków po co im taka gra jak piłka nożna na motocyklach, jeśli to możliwe w ogóle bez nich. „Mój starszy brat już zapisał się do piłki nożnej – Roma pokazuje, że jest zwolennikiem determinizmu. „A na Starominskiej jest mało rozrywki”. Lesha z Vidnova, która jest odpowiedzialna za miękkie nękanie w zespole, wysyła młodszych, aby zamiatali wnętrze, potem myli motocykle, podążali za ojcem na motocrossie. Nikita, kapitan drużyny, nierozmowny, zamyślony chłopak, unikający odpowiedzi.
Druga kwarta zaczyna się od 16 metrów, które są przyznawane za niekrytyczne przewinienia w ich własnym polu karnym. Gracze Comet budują blanki ze swoich sylwetek, parkując w dwóch rzędach. Roma groźnie przyspiesza, ale nie uderza, tylko toczy piłkę z powrotem do Leszy. Chytry Wilk, bujając się, przepuszcza go nietkniętym do Nikity. Ten z lewą skręca w najdalszy róg i – ui-i-i-i-i-i-iz-zh – triumfalnie podjeżdża pod swoją bramę na tylnym kole. Nikita jest apologetą inteligentnego stylu gry: trochę mniej walki o władzę, trochę bardziej estetycznego przekazu. W ciągu dwóch minut robi coś absolutnie niesamowitego. Piłka wystrzelona przez niego z niewygodnej pozycji, niczym kula błyskawicy, zaczyna wyginać się wokół obiektów fizycznych w postaci piłkarzy, a następnie obiektów niematerialnych – świadomości bramkarza „Komety”. Nie ruszy się.
Pewnego wieczoru w kurorcie jeden ze zmotoryzowanych sędziów, których zabraliśmy po drodze, po przejściu przez puszki brandy, butelki piwa i butelki szmurdiaka, które wypełniały autobus, klepie mnie po ramieniu: „Chodź, pomóż zebrać muszle." Opustoszały brzeg jest usiany zmiażdżonymi muszlami całkowicie w obu kierunkach, tak długo, jak okiem sięgnąć. - A rano nie ma mowy? - "Ciii! Nie można ich stąd zabrać ”. W kierunku autobusu ciągniemy po 10 kilogramów. "Dlaczego w ogóle tego potrzebujesz?" - „Dla kurczaków. Wapń".
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Kilka dni później autobus był już zaparkowany w garażu-warsztacie „Komety”, który znajduje się w pobliżu motodromu Stanitsa. Pod akacjami i piramidalnymi topolami zastawiony jest stół: wódka, wielka kadź chaszlamy, solonych i świeżych warzyw. Mężczyźni – tu sędziowie, trenerzy, mechanicy, administratorzy – pamiętają przeszłość. „Kilka lat temu nasi przegrali w finale Mistrzostw Europy z Niemcami, a kibicujący nam Francuzi srali w kaskach, gdy byli pod prysznicem”. „Siergiej Chasowskich, był jednym z najlepszych w latach 80., pił jak diabli. Czasami podczas gry podjeżdżał do krawężnika i wymiotował. Wymiotować i wymiotować najdalej. Był zamknięty przed meczami o pieniądze w bullpen, więc i tak uciekł.” „Wilk raz tak się przegrzał, że próbował strzelić do własnej bramki”. W przypadku Lesha jest to szczególnie niebezpieczne: na mistrzostwach młodzieży jakoś strzelił pięćdziesiąt bramek w ciągu tygodnia. Aby się ochłodzić, zagłębiam się w warsztatową jaskinię. Tam mechanik wujek Tolya wyjaśnia mi, że po głośnej sprawie i wyrokach związek między drużyną Kuszczowsk a Tsapki nie został zerwany. Natalia, żona Wiaczesława Cepowiaza, drugiej osoby w zorganizowanej grupie przestępczej, która otrzymała wyrok 20 lat więzienia, nadal wspiera Kometę pieniędzmi. Jego słowa potwierdzają się podczas ceremonii przedmeczowej, kiedy spiker dziękuje Natalii Tsepovyaz za jej pomoc. Urzędnik z administracji mówi oportunistycznie: „Teraz nie jest najlepszy czas w Rosji, ale wy, motocykliści, jesteście jej przyszłością. Dzielni wojownicy. Takich jak książę Włodzimierz był”. Mistrzostwa są poświęcone pamięci Iwana Strishnego, niegdyś zmotoryzowanego celebryty z Kushchevki, który zmarł na raka w maju; na pofałdowanym płocie otaczającym pole wisi jego fotografia — różowa koszula, wąsy, chytry zez. W ciągu minuty ciszy, starannie przeszukując opinię publiczną z kohorty urzędników, znajduję potwierdzenie mojego przypuszczenia: Strishny jest ojcem Natalii Cepovyaz.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Roma drybluje piłkę, delikatnie wciskając ją w łuk przedniego koła, ale spada wraz z motocyklem, wykręcając ją zbyt mocno na bok. Kontuzje w motoballu są powszechne, ale większość traktuje je jako drobne utrudnienia. Kilka lat temu napastnik „Kowrowca” prawie został oderwany w kolizji z palcem - wisiał na cienkim kawałku skóry. Zawodnik opuścił boisko tylko na kilka minut – by w końcu odciąć falangę nożyczkami i założyć na nią kolejną rękawiczkę. Jednak z Romami wszystko jest w porządku. Sekundę później wraca na siodło: jedną nogą unosi rower i piłkę, jakby brał je w garść. Roma jest bardzo zła: dziś jeszcze nie strzelił, ale zrobił dużo. Jemu, jak tłumaczy trener, nie zawsze udaje mu się użyć nogi jak rakiety tenisowej – delikatnie włożyć pod piłkę, a nie uderzyć zamachem. Dziedzictwem Romy jest lewa flanka, ja stoję za bramą „Komety” po prawej i przyzwyczaiłem się już do zakrywania twarzy notatnikiem podczas zbliżania się do celu: towarzyszy im niezmiennie obfite wypuszczanie drobnego gruzu . Pod koniec drugiego okresu Roma nadal grzebie przeciwnika. Po prostu zdeptał zmęczonych obrońców, dwukrotnie trafił w bramkarza, ale i tak strzelił gola przy trzeciej próbie. Typowi Romowie.
O 10 rano pijemy bimber z weteranami motoballu na porośniętym ambrozją grobie Władimira Krutikowa. Krutik, jak go pieszczotliwie nazywa się, grał dla Kushchevki w latach 80., a potem, jak wiele gwiazd, przeniósł się do Metallurgu. „Nikt nie jeździł tak jak on” – mówi trener Pawłow. - Wszyscy wylosowaliśmy sobie siódemkę poprzez szablon na koszulkach - jego numer. Pięć lat temu Krutikow został posiekany siekierą przez rabusiów w Moskwie. Około dziesięciu metrów odpoczywa Natalya Kasyan i jej syn - przypadkowe ofiary masakry Kushchevskaya, a potem po prostu bezskutecznie odwiedzali swoich sąsiadów. Nagle weterani przypominają sobie, że Igor Czernych, nazywany Kupidynem, który tamtej nocy zabił dzieci, a później popełnił samobójstwo na oddziale izolacyjnym, zaczynał jako zawodnik motoryzacji. „Nawet wtedy pieprzył się, wpadł wszystkim w głowy”, wspomina Nikołaj Waniaukow, dyrektor Połtawskiego Kiroweca. - Co to jest Kupidyn? Ryba, a ryba gnije z głowy ”. Bracia Czapkow na początku lat 90. wspomina Pawłowa, który dorastał w Kuszczewce: „Przyszli wtedy na naszą dyskotekę, byli jeszcze zasmarkani”. Około trzydziestu metrów na drugą stronę - świeży grób Iwana Strishnego, bardzo blisko zastrzelony Borys Moskwicz, naczelnik okręgu kuszczewskiego, który miał wiele konfliktów z Capkowskimi.
Zdjęcie: Leonid Sorokin
Wielkość przeplatania się losów Kubanu jest wyraźnie odczuwalna na cmentarzu. Substancje społeczne – przestępczość, władza, biznes i piłka nożna – są tu w stanie nieskończonego przenikania przez półprzepuszczalne mury porażek sportowych, ważnych transakcji, wolicjonalnych decyzji i strasznych tragedii. Pytam weteranów Kubanu: „Co wydarzyło się w Kushchevskaya pięć lat temu? Dlaczego?" - i czekam na odpowiedź w duchu opowieści o już pieprzonym Kupidzie. Trener Pawłow odpowiada ostrożnie i abstrakcyjnie, jakby był prawnikiem: „Myślę, że ich sprowokowali”.
"Dlaczego?" Z tym pytaniem po meczu ponownie podchodzę do Nikity. Tym razem jest gotowy do rozmowy, ale nadchodzi z daleka. „Oto chłopaki z hokeja Metallurg na koniec sezonu otrzymują na kartę 300 000 rubli, to jest dodatek do pensji, a my zapłaciliśmy 4000 za puchar. Generalnie interesuje mnie służba cywilna, np. prokuratura. Czasami myślę: jaki sport to ten idiotyczny - motoball - i jakie dziwne gówno robię w swoim życiu ”.
Ostatnią bramkę "Metalurga", podobnie jak pierwszą, strzelił Volk - jego wspaniałe podanie sprowadziło go jeden na jednego z bramkarzem Nikitą. "Kometa" zagra jeszcze jedną bramkę, ale do tego czasu na trybunach będą już tylko łuski z nasion. Po ostatnim gwizdku chłopaki są oblani zimną wodą, a Roma natychmiast idzie w stronę autobusu - zadzwonić do Vidnoe. Kilka godzin temu urodziły mu się dwie córki.
Motoball
Historia powstania piłki motorowej
Pierwsze wzmianki o motoballu jako odrębnej dyscyplinie sportu pochodzą z 1930 roku, a za kraj, z którego ten sport narodził się, uważa się Francję. Tam też odbyły się pierwsze nieoficjalne mistrzostwa z 1931 roku, których zwycięzcą został klub motocyklowy Sochaux.Najprostszą definicją dyscypliny motorowej byłoby „piłka nożna motocyklowa”. Rzeczywiście, piłka motorowa jest jak najbardziej podobna do klasycznej piłki nożnej, z jednym wyjątkiem – zawodnicy obu drużyn poruszają się po boisku na motocyklach.
Już w 1932 r. odbyły się zawody między kilkoma francuskimi miastami - Paryżem, Vitry, Reims, Avignon, Nevers i Troyes. Nieco później, w 1933 roku, tytuł pierwszego oficjalnego mistrza Francji w motorówce otrzymał klub SUMA (Troyes), ponadto klubowy zespół był pierwszym w dziedzinie szkolenia motocykli specjalistycznych do gry w motoball. Efektem udoskonaleń technicznych było ułatwienie dryblingu piłki za pomocą specjalnego jarzma, które zachowało się w nieco zmodyfikowanej formie w nowoczesnej piłce motorowej.
W tym samym czasie, w 1933 roku, odbył się pierwszy międzynarodowy mecz motoballowy, w którym wzięły udział drużyny z Anglii i Francji, kluby motocyklowe Chester i SUMA. Rezultatem było zwycięstwo 3:1 dla Francuzów. Potem motoball zaczął zdobywać popularność w innych krajach, a już w 1936 roku powstały nowe europejskie kluby - w Niemczech, Holandii, Włoszech i Belgii. W 1955 motoball stał się międzykontynentalny, w tym dziesięć drużyn w Afryce Północnej.
Ze względu na dużą popularność motocykli jako innowacyjnej formy transportu oraz różnego rodzaju sportów motorowych (takich jak cross, enduro czy trial) motoball szybko zyskała światową sławę, ponieważ była najbardziej niezwykłą i widowiskową dyscypliną sportów motorowych pierwszej połowy XX wieku. Dlatego motoball, jako oficjalna dyscyplina sportu, jest mocno zakorzeniona nie tylko we francuskim, ale także w międzynarodowym sporcie motorowym.
Cechy i zasady gry w motoball
![](https://i0.wp.com/moto85.ru/upload/medialibrary/6b5/6b585aafa471fdf1219b2d9d8a0beb6b.jpg)
Turniej odbywa się na znormalizowanym boisku o wymiarach 85-110 na 45-85 metrów, które ma pewne różnice w układzie i konstrukcji w porównaniu z boiskiem do klasycznej piłki nożnej. Nie ma centralnego okręgu, a obszar przy bramie ma kształt półokręgu. Nawierzchnia boiska też jest inna – stosuje się nawierzchnię żużlową lub asfaltową z piaskiem, co zwiększa zwrotność motocykli podczas gry i pozwala na wpadanie w poślizg przy ostrych zakrętach czy uderzenie piłki. Gra toczy się piłką, która jest podobna do piłki nożnej, ale znacznie większa od klasycznej piłki w swoich wymiarach - 119-126 cm w obwodzie. Każda drużyna składa się z pięciu zawodników – bramkarza i czterech zawodników terenowych na motocyklach. Zakazy w czasie gry w motoball obejmują wszelkie możliwości blokowania zawodników drużyny przeciwnej, którzy nie kozłują piłki. Zabronione jest również uderzanie piłki kołami motocykla, ale jednocześnie dozwolone jest kozłowanie piłki kołami motocykla lub stopami, ponieważ podczas gry sportowiec i rower są uważani za całą „jednostkę gry”.
Dźwignie sterujące zmienia się instalując zapasową dźwignię hamulca tylnego po lewej stronie roweru, ponieważ jedną ze stóp sportowca najczęściej zajmuje piłka, co uniemożliwia użycie standardowego tylnego hamulca nożnego motocykla znajdującego się po prawej stronie.
Zasady motoballu są dość proste – gra toczy się w czterech tercjach po dwadzieścia minut każda, między tercjami są 10 minutowe przerwy, drużyny zmieniają strony boiska między drugą a trzecią tercją. W przypadku remisu w meczach pucharowych zostaną rozegrane dwie dodatkowe tercje po 10 minut każda z 5-minutową przerwą. Jeśli „remis” miał miejsce w ramach regularnych rozgrywek, zawodnicy wykonują serię czterech kar i w razie potrzeby jedną dodatkową karę przed ostatecznym zwycięstwem jednej z drużyn.
System punktacji jest następujący – 2 gole oznaczają zwycięstwo jednej z drużyn, o remisie decyduje jedna bramka przeciwko każdej drużynie, brak bramek jednej z drużyn jest równoznaczny z porażką.
Wszyscy zawodnicy, z wyjątkiem bramkarza, mogą swobodnie poruszać się po boisku, ale surowo zabrania się im wchodzenia w „strefę bramkarza”, na co wskazuje półkole przy bramce każdej drużyny o średnicy 5,75 metra, a także zawodnicy zakaz dotykania linii pola bramkowego. Zawodnicy mogą przekroczyć linię środkową boiska w obu kierunkach tylko przy obowiązkowym podaniu piłki do siebie. Bramkarz może utrzymać piłkę w swoim polu przy bramce nie dłużej niż dziesięć sekund. Dozwolone jest atakowanie poruszającego się zawodnika piłką tylko równoległą do trajektorii jego ruchu, wyłącznie od strony odnalezienia kozłowanej piłki.
Bramka jest przyznawana, gdy piłka całkowicie przekroczy linię między prętami a poprzeczką bramki. Jeśli gol został strzelony głową, również się liczy. Jednakże bramka nie liczy się, jeśli piłka została zdobyta w „strefie bramkarskiej”, a także jeśli atakujący zawodnik z piłką i/lub jego koledzy z drużyny przekroczyli linię „strefy bramkarskiej” zanim sędziowie ogłosili bramkę. Drużyna, która zdobędzie najwięcej goli przeciw drużynie przeciwnej, wygrywa mecz.
Również mecze motoballu dzielą się na trzy główne typy - mecze międzynarodowe drużyn narodowych, mecze międzynarodowe klubowe i mecze narodowe. Zasady dla wszystkich rodzajów meczów rozgrywanych na terenie współczesnej Europy są ustalane przez Europejską Unię Sportów Motorowych (ECM).
Motocykle do gry w motoball
Do gry w motoball wykorzystywane są motocykle, które pod wieloma względami przypominają klasyczne motocykle do motocrossu, enduro czy turystyki.
W niektórych przypadkach stosowana jest dodatkowa dźwignia hamulca tylnego, która jest umieszczana bezpośrednio na kierownicy motocykla.
Przed klatką ramy motocykla zamontowane są tzw. „pługi” umożliwiające wygodne kozłowanie piłki i zapobiegające jej ewentualnemu wpadnięciu pod koła motocykla. Również w obszarze napędzanego koła zębatego i przedniej tarczy hamulcowej zamontowano dodatkowe metalowe zabezpieczenie, które zapobiega uszkodzeniu elementów motocykla w przypadku kolizji sportowców podczas gry lub bezpośredniego uderzenia piłki.
Krótko o nowoczesnej motoballu
Teraz motoball nie jest tak popularny ze względu na szerokie rozpowszechnienie takich dyscyplin jak motocross, enduro i freestyle. Jednak nieliczne zawody rozgrywane na całym świecie stale gromadzą niemal pełne stadiony kibiców, którzy chcą zobaczyć tak niezwykłą dyscyplinę sportów motorowych. Zawody motorowerów odbywają się również w Rosji, gdzie od 2002 roku tytuł mistrza utrzymuje stale klub Metallurg z miasta Vidnoe (obwód moskiewski).