Cóż za dobry akumulator do samochodu. Najlepsze akumulatory samochodowe

Przy starej baterii to nie jest życie.

Yu.I. Detoczkina

Kryzys uderzył we wszystko, a rynek baterii nie jest wyjątkiem. Kupujący patrzą przede wszystkim na cenę. Nawet właściciele prestiżowych aut nie spieszą się, by zaszaleć na drogich akumulatorach, takich jak AGM i EFB, które kilka lat temu wszyscy przewidywali bezwarunkową dominację.

Nawet w jakiś sposób krępujące jest mówienie o amperach, wisiorkach i stopniach, jeśli masowy konsument wybiera to, co tańsze. Z drugiej strony jakość budżetowych produktów często bywa kiepska, a oszczędności mogą zaowocować niezłym groszem… Tym razem postanowiliśmy skupić się na niedrogich bateriach.

Czy bateria jest tańsza?

Początkowo poszukiwanie najtańszych akumulatorów o najpopularniejszym wymiarze 242 × 175 × 190 mm dało skromny wynik - tylko pięć produktów w cenie 2610 rubli za baterię Podolsk do 3002 rubli za baterię Tiumeń. Nie wystarczy na pełnoprawny egzamin. Poprzeczka cenowa została podniesiona do 3500 rubli - dodano sześć kolejnych baterii. Ale co z dużymi zagranicznymi nazwiskami - Varta, Bosch, Mutlu? Ponadto pozostawiono w tyle baterie domowe zbliżone do nich w cenie, na przykład AkTech. Po drodze okazało się, że niektóre orientalne marki ustalają ceny swoich produktów wcale nie „kryzysu”: najdroższą baterią wcale nie był Bosch, ale koreański Solite za 5000 rubli!

W rezultacie zebraliśmy dwa tuziny baterii. Zobaczmy, jak cena odnosi się do amperogodzin i zawieszek.

Zakup został zrealizowany w sieci detalicznej w okresie kwiecień – maj 2016. Wyniki badań odnoszą się tylko do tej próby i nie mogą stanowić podstawy do oceny wszystkich produktów danej marki.

Czy to jest ok?

Ogólne wrażenie wyników testu jest bolesne. Istnieją trzy główne przyczyny tego zaburzenia. Po pierwsze, sprzedawcy nadal wyrzucają nieaktualne towary, aczkolwiek z gwarancjami, uśmiechami i pieczęciami. Po drugie, to przykre, że na rosyjskich mrozach z dwudziestu nowych akumulatorów jedenaście uległo awarii. Po trzecie, z dwóch tuzinów akumulatorów, tylko dwa naprawdę walczyły o zwycięstwo – Tyumen Battery Premium i Varta Blue Dynamic. Ich przewaga nad rywalami okazała się poważna. Co ciekawe, przewaga jest oczywista zarówno z ceną, jak i bez niej.

Przejrzyj pierwsze kolumny tabeli, które odzwierciedlają pojemność rezerwową fabrycznie nowych akumulatorów. W nawiasach podajemy rzeczywistą „ilość” energii elektrycznej, za którą płaci kupujący. Analogicznie do tankowania: prosisz o napełnienie pełnego baku, a tankowiec rozpryskuje się tylko na dnie. Ale jest też różnica: „błąd” stacji benzynowej nie doprowadzi do niczego strasznego, ale rozładowany akumulator, jak mówią zawodowcy, „kwaśny”. Często jest to nieodwracalne: traci swoją zdolność i staje się nieskuteczne. Byliśmy na to przygotowani, więc przed rozpoczęciem testów jak zwykle naładowaliśmy wszystkie akumulatory do pojemności. I musisz to zrobić, zanim włożysz akumulator do samochodu. Potwierdzają to nasze pomiary.

Teraz o „nadpłatach” dla marki. Cud się nie zdarzył: wszystkie mało znane baterie zgromadziły się zgodnie na dole stołu. Najbardziej irytujące jest to, że ceny wielu z nich wcale nie są tanie. Wyraźnie nie ma sensu przepłacać za taki import. A pierwsza połowa stołu była wypełniona znajomymi nazwiskami - radzimy się nimi kierować.

Wszystko w miejscach

Aby zidentyfikować liderów i outsiderów, wprowadziliśmy system punktacji. W każdym rodzaju testu brano najlepszy i najgorszy wynik i przypisywano im odpowiednio pięć punktów (maksimum) i jeden punkt (minimum). Każdy z pozostałych uczestników otrzymał ocenę pośrednią proporcjonalną do zajmowanej przez niego pozycji pomiędzy liderem a outsiderem. Na przykład, jeśli przy pomiarze pojemności rezerwowej lider wykazał wynik 112 minut, a outsider - 78, to uczestnik z wynikiem 87 minut otrzymuje 2,06 punktu. Jeśli bateria nie powiedzie się w jednym lub drugim teście, otrzymuje 0 punktów.

Całkowity wynik uzyskany na podstawie pomiarów jest średnią arytmetyczną pięciu ocen pośrednich. Następnie podzieliliśmy ją przez cenę baterii, a następnie ponownie zmniejszyliśmy do pięciostopniowej skali. Tak więc ostateczny wynik to w rzeczywistości stosunek jakości do ceny.

Tyumen Battery Premium i Varta Blue Dynamic wypadły w naszych testach poza konkurencję. Biorąc pod uwagę znacznie atrakcyjniejszą cenę, „Syberyjczyk” wspiął się na szczyt. Gdybyśmy nie brali pod uwagę cen, Varta byłaby pierwsza. Jednak „cudzoziemiec” ma jeszcze jedną paradoksalną przewagę nad baterią rosyjską: łatwiej ją znaleźć w sprzedaży. Brzmi nielogicznie, ale tak jest i to nie tylko w Moskwie.

Wyjście? Nie możesz kupić baterii, patrząc tylko na metkę. Oszczędności mogą pójść źle. Lepiej poświęć trochę czasu na zapoznanie się z wynikami naszej ekspertyzy. Szczęśliwe zakupy i stabilne napięcie w sieci pokładowej!

Kontrola poziomu elektrolitu -

Zwycięzca licznych egzaminów z lat ubiegłych przeżywa dziś trudne czasy. Marka opuściła nasz rynek, po czym wróciła. Dlatego czwarte miejsce to oczywiście sukces. Zauważ, że zbyt wysoka cena nie pozwoliła medalistowi wejść na piedestał.

Szacunkowa cena 3520 zł

Deklarowana pojemność 63 A ∙ godz

Deklarowany prąd 550 A

Zmierzona / deklarowana masa 15,3 / 15,6 kg

Wylot gazu centralny

Kontrola poziomu elektrolitu -

Stosunkowo niska cena sprawiła, że ​​„Turecka kobieta” znalazła się w pierwszej trójce. Sądząc tylko po parametrach elektrycznych, byłby to piąty. Ale stosunek jakości do ceny pomógł oskrzydlić konkurencję. Jednak ta marka zawsze znajdowała się w gronie liderów.

Szacunkowa cena 4550 rubli

Deklarowana pojemność 60 A ∙ godz

Deklarowany prąd 540 A

Zmierzona / deklarowana masa 14,78 kg / nie określono

Wylot gazu centralny

Kontrola poziomu elektrolitu -

Zdobyto dwie nominacje, trzy - srebrne. Bez uwzględnienia ceny Varta byłaby pierwszą, ponieważ wyprzedziła baterię tiumeńską o ułamek punktu. Ale półtoraroczna różnica w cenie zepchnęła ją w rezultacie na drugie miejsce.

Szacunkowa cena 3000 zł

Deklarowana pojemność 64 A ∙ godz

Deklarowany prąd 590 A

Zmierzona / deklarowana masa 16,6 / 17,2 kg

Wylot gazu centralny

Kontrola poziomu elektrolitu przez korki

„Sibiryachka” wygrała w trzech nominacjach, w dwóch kolejnych była druga. W finale akumulator wysunął się na pierwsze miejsce ceną - Varta jest znacznie droższa. Reszta uczestników pozostawała w tyle pod względem parametrów. Nawiasem mówiąc, to jedna z najcięższych baterii w naszej próbce: nie marzą o złocie bez ołowiu.

WYNIKI TESTÓW *

Przewiń w poziomie, aby wyświetlić pełną tabelę.

* Wszystkie oceny są podane w pięciostopniowej skali (więcej znaczy lepiej).

** Baterie domowe są wyróżnione kolorem.

*** Pojemność baterii podtrzymującej w momencie zakupu jest podana w nawiasach w celach informacyjnych. Ten parametr nie jest zaangażowany w rozkład miejsc.

Ocena jazdy na baterii 2017
2017-07-21

Test baterii przeprowadzono wiosną w Bronnicach pod Moskwą - w laboratorium Centralnego Instytutu Badawczego NIIT AT 3 Ministerstwa Obrony Rosji. Protokoły, które pojawiły się pod koniec lipca. Tyumen Battery Premium pokazał najlepszy możliwy wynik, wygrywając wszystkie rundy testu. Co więcej, okazał się najlepszy pod względem stosunku ceny do jakości. Żaden akumulator nie osiągnął takiego sukcesu przez wszystkie lata naszego doświadczenia w zakresie akumulatorów.

Główne kryteria oceny baterii

1. Pojemność rezerwowa.

Pokazuje, jak długo samochód z uszkodzonym generatorem wytrzyma w zimną deszczową noc. Mierzone w minutach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

2. Zmniejszona energia rozruchowa przy deklarowanym prądzie.

Charakteryzuje energię akumulatora w trybie rozruchu. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

3. Zmniejszona energia rozruchowa przy pojedynczym prądzie.

Umożliwia porównanie aktualnych charakterystyk wszystkich akumulatorów w tych samych warunkach, niezależnie od ich danych paszportowych. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

4. Zmniejszona energia rozruchowa przy pojedynczym prądzie przy -29 ºС.

Podobnie jak w poprzednich testach, ale w temperaturze -29 ºС. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej. Najgorszy wynik to całkowita awaria akumulatorów AKOM i SilverStar.

5. Akceptacja ładunku przy stałym napięciu zewnętrznym.

Wskazuje zdolność akumulatora do regeneracji po głębokim rozładowaniu. Wszystkie akumulatory przeszły test z dużym marginesem, wykazując w przybliżeniu równe wyniki.

1. miejsce -
2. miejsce -
3 miejsce -

Wszystkich właścicieli samochodów, prędzej czy później, dotyka kwestia wyboru najlepszego akumulatora do swojego samochodu. Aby nie popełnić błędu przy zakupie i nie grać na loterii ze sklepami, powinieneś samodzielnie ustalić główne oznaki niezawodnych urządzeń. Na portalu Marka.guru znajdziesz ranking popularnych akumulatorów samochodowych, które mogą Ci się przydać przy wyborze tej ważnej części samochodowej. Zanim przystąpimy do zapoznania się z najlepszymi modelami urządzeń, dowiemy się, jakimi kryteriami należy się kierować przy doborze akumulatora do swojego samochodu.

Aby wybrać dobrą baterię do samochodu, musisz zrozumieć kilka niuansów. Do wyboru należy podchodzić odpowiedzialnie i bez pośpiechu. Więc na jakie cechy musisz zwrócić uwagę?

1. Ustalanie za pomocą pojemność baterii im wyższy wynik, tym lepiej. Bateria do samochodu to to samo, co bateria do telefonu. Na samej baterii zobaczysz oznaczenie, na którym zostanie napisane, ile godzin może zgromadzić bateria.
2. Drugim ważnym punktem jest zaciski. Tak naprawdę nie musisz tutaj wybierać, musisz kupić baterię z takimi samymi końcówkami jak na starej próbce.
3. Zwróć uwagę na cechy, takie jak prąd rozruchowy... To dzięki niemu silnik nagrzewa się w chłodne dni. A im zimniej na zewnątrz, tym więcej prądu jest potrzebne do przyspieszenia silnika. Dlatego od samego początku lepiej wybrać model o wysokich osiągach.
4. Przy wyborze Marka, lepiej zamieszkać na obcym modelu. Jednak decyzja należy do Ciebie. Ale zawsze warto pamiętać, że standardy jakości urządzeń z Europy są znacznie wyższe niż ich rosyjskich odpowiedników.
5. Oczywiście nie zapomnij koszt. Wszystkie modele akumulatorów można podzielić na trzy grupy: ekonomiczne, standardowe i premium. Który kupić - wybór należy do Ciebie.

Pamiętaj, że przy wyborze baterii oszczędzanie nie jest najlepszym doradcą. W końcu im droższy model, tym lepiej jest wykonany i tym dłużej będzie służył.

Ale nie powinieneś też wybierać najdroższych, ponieważ ryzykujesz, że przepłacisz tylko za markę. Należy również pamiętać, że istnieją trzy grupy, na które można podzielić wszystkie modele: serwisowane, częściowo serwisowane, bezobsługowe. Będzie to zależało od tego, który kupisz: czy podlega naprawie, czy w przypadku awarii należy natychmiast udać się do sklepu po nową baterię.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe

Jeśli szukasz najlepszego akumulatora rozruchowego do swojego pojazdu, to model kwasowo-ołowiowy jest zdecydowanie dla Ciebie. Pamiętaj, że przeciętna bateria wytrzymuje od 3 do 5 lat, a jeśli Twoja bateria nie wytrzymała nawet minimalnego okresu, to wyraźnie popełniłeś błąd w wyborze. Urządzenia te są w stanie w krótkim czasie wygenerować dużą ilość prądu, który jest wymagany do uruchomienia silnika. Takie urządzenie zostało wynalezione w 1859 roku, a dziś nie ma jego analogów. Możesz wybrać model takiej baterii, korzystając z oceny popularnych modeli według wersji portalu Mark.guru.

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Jeśli szukasz najlepszej baterii do swojego auta to sprawdź ten model. Skład materiałów, z których jest wykonany zawiera srebro i wapń.

Srebro chroni składniki aktywne, a wapń wydłuża żywotność baterii.

Jedną z zalet jest zdolność akumulatora do utrzymywania stałych charakterystyk elektrycznych nawet w najtrudniejszych trybach pracy energochłonnej. Dzięki temu model może być stosowany w maszynach rolniczych, w samochodach z dużą liczbą opcjonalnych funkcji oraz w autobusach.

Akumulatory są bardzo odporne na mróz i mogą być używane nawet w regionach północnych. Wydajność modelu wynosi 55 A * h, prąd rozruchowy 450 A, do instalacji używane są standardowe zaciski. Należy do typu bezobsługowego. Koszt urządzenia to 4150 rubli.

• niezawodność;
• długotrwała eksploatacja;
• przyjemny koszt;
• dobra pojemność ładowania;
• mrozoodporność;
• wygoda.

• nie wszędzie sprzedawane;
• muszą być często ładowane.

Ceny Mutlu Silver Evolution 55 (450):

Jeden z najlepszych domowych akumulatorów samochodowych. To właśnie te urządzenia są instalowane w najnowocześniejszych fabrykach samochodowych w naszym kraju. Ponadto część wyprodukowanych baterii jest eksportowana. Jest to model bardzo wytrzymały, ma dużą szybkość samoładowania i jest odporny na głębokie wyładowania.

Wykorzystuje technologię TOP, aby zwiększyć zużycie energii.

Pojemność nominalna akumulatora to 55 A*h, prąd rozruchowy ładowania to 530 A. Do podłączenia wykorzystywane są zaciski europejskie. Odnosi się do typów akumulatorów bezobsługowych. Koszt urządzenia waha się od 3950 do 4800 rubli.

• dobry prąd rozruchowy;
• wystarczająca pojemność;
• niezawodność i jakość;
• wytrzymałość;
• wygoda.

• ciężka waga;
• niska mrozoodporność.

Ceny Akumulator samochodowy Beast 77L:

3. STANDARD BATERII TYUMEN

Jeśli szukasz wysokiej jakości akumulatora do swojego samochodu, to zdaniem wielu właścicieli samochodów produkty TYUMEN BATTERY będą najlepszym wyborem.

Model jest bardzo niezawodny, praktycznie nie rozładowuje się, ma dobrą pojemność rezerwową, jest odporny na spadki napięcia i ma długi okres eksploatacji.

Pojemność akumulatorów tej firmy może wynosić od 44 do 225 A * h, pojemność prądu rozruchowego wynosi od 390 do 1450 A. Do podłączenia używane są zaciski bezpośrednie. Koszt wynosi od 3200 do 13290 rubli.

• optymalny koszt;
• dobra jakość;
• długa żywotność;
• wytrzymałość;
• mrozoodporność.

• lepiej nie używać go w samochodach zagranicznych;
• niewygodne do przenoszenia.

Ceny za BATERIE TYUMEN STANDARD:

4. Bosch S4 srebrny 008

To chyba najlepsza bateria w ofercie Bosch. Urządzenie ma ulepszone właściwości, zapewnia niezawodne zasilanie samochodu. Jego pojemność to 95 Ah, czyli o 15% więcej niż w poprzednim modelu. Moc rozruchowa 830 A. Terminale są w standardzie europejskim, więc mogą być stosowane w samochodach zagranicznych. Odnosi się do urządzeń bez nadzoru. Koszt wynosi od 3065 do 10100 rubli.

• czas przechowywania ładunku;
• mrozoodporność;
• Cena £;
• niezawodność;
• Pojemność.

• krótkotrwały;
• całkowite rozładowanie nie jest dozwolone.

Ceny dla Bosch S4 Silver 008:

Możesz polegać na Tornado, jeśli chodzi o wybór akumulatorów samochodowych.

Dzięki specjalnej technologii produkcji, która umożliwia równomierne rozprowadzenie stopu ołowiu, zwiększa się niezawodność baterii.

Elektrody są traktowane specjalną kompozycją, dzięki czemu zwiększa się ich odporność na korozję. Można go w pełni odzyskać nawet po całkowitym rozładowaniu. Wydajność modelu wynosi 55 A * h, prąd rozruchowy to 420 A. Do podłączenia używane są zaciski europejskie. Cena modelu wynosi od 2450 do 7346 rubli.

• niezawodność;
• przystępny koszt;
• mrozoodporność;
• doskonałe właściwości początkowe.

Minusy: staż pracy.

Ceny :

Akumulatory AGM

Pod wieloma względami ich zasada działania jest podobna do modelu kwasowo-ołowiowego. Jednak ta grupa ma kilka cech, które wyróżniają ten typ baterii. Elektrolit w tych urządzeniach nie jest w stanie ciekłym, co pozwala wytrzymać nawet głębokie rozładowanie. Po rozładowaniu elektrolit nie odparowuje, jak to ma miejsce w akumulatorach kwasowo-ołowiowych. Akumulatory grupy AGM są bardzo bezpretensjonalne i charakteryzują się zwiększonym bezpieczeństwem. Jeśli szukasz najlepszego akumulatora na zimę to poszukaj go wśród modeli w tej kategorii.

Oceny akumulatorów samochodowych z grupy AGM otwiera przedstawiciel marki Bosch. Model jest bardzo odporny na długotrwałe wyładowania, dodatkowo podczas ruchu akumulator bardzo szybko uzupełnia swoje ładowanie. Daje to gwarancję, że nie napotkasz baterii, która wyczerpie się na czas. Podczas produkcji stosowana jest technologia „srebrna”, dzięki której wykluczona jest możliwość utlenienia sieci. Obudowa jest solidna i odporna na wibracje i może być używana w ekstremalnych warunkach. Wydajność wynosi 56 A * h, a początkowa moc prądu wynosi 480 A. Koszt aparatu wynosi od 3880 do 5685 rubli.

• czas trwania okresu operacyjnego;
• pozostaje naładowany przez długi czas;
• prędkość ładowania;
• akceptowalny koszt.

• nie zaleca się ładowania;
• Pojemność;
• nie nadaje się do mocnych silników.

Ceny Akumulator samochodowy Bosch S5 (004):

Jeśli chcesz kupić niezawodną baterię, lepiej wybrać zaufaną firmę. Jednym z nich jest Tudor.

Dzięki własnemu centrum badawczemu producent korzysta z najbardziej zaawansowanych technologii i własnych rozwiązań.

Produkty tej marki wykorzystywane są w fabrykach do produkcji wielu samochodów, m.in. takich marek jak Citroen, Fiat, Nissan, Volkswagen i inne. Pojemność baterii tej marki wynosi 60 - 70 A * h, a początkowa moc prądu wynosi od 500 do 760 A. Koszt waha się od 8935 do 10780 rubli.

• świetna jakość;
• moc prądu rozruchowego;
• niezawodność i trwałość;
• mrozoodporność;
• łatwość instalacji.

• wysoka cena;
• boi się głębokiego rozładowania.

Ceny :

Produkty Kainar zdobyły zaufanie wielu klientów.

Firma produkuje urządzenia nie tylko do samochodów, ale również do pojazdów rolniczych.

W asortymencie znajduje się wiele ciekawych urządzeń startowych. Ważne jest, aby cała bateria była produkowana w tej samej fabryce, dzięki czemu rzemieślnicy mogą śledzić jakość wykonania na każdym etapie produkcji. Wydajność może wynosić od 57 do 230 A*h. Prąd rozruchowy - od 480 do 1300 A. Dotyczy modeli serwisowanych. Ceny dla nich wahają się od 3483 do 15275 rubli.

• jakość;
• mrozoodporność;
• nie rozładowuje się przez długi czas;
• dobra budowa;
• Cena £;
• siła sprawy.

• dożywotni;
• traci pojemność.

Ceny Akumulator KAINAR 60 Ah Biegunowość w prawo:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Wybierając akumulator grupy AGM, zwróć uwagę na tę firmę.

Modele wyposażone są w opcję start/stop. Taki system pozwala nie tylko nie rozładowywać akumulatora, ale także oszczędniej korzystać z paliwa w samochodzie.

Zaletą marki jest to, że jej produkty można bezpiecznie montować zarówno w samochodach, jak i w specjalistycznym sprzęcie. Nie boją się pracy i radzą sobie ze swoimi funkcjami nawet w trudnych warunkach klimatycznych. Pojemność ich akumulatorów wynosi od 69 do 92 A * h, prąd rozruchowy od 520 do 850 A. Do podłączenia można użyć zarówno biegunowości bezpośredniej, jak i odwrotnej. Ceny modeli wahają się od 5000 do 11 600 rubli.

• moc;
• uniwersalność polaryzacji;
• jakość;
• czas ładowania;
• dożywotni;
• Cena £.

• wymiary;

Ceny Akumulator samochodowy Banner Running Bull 580 01 AGM:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Wybierając model klasy premium możesz skupić się na ofercie jednego ze znanych producentów. Wszystkie modele są wyposażone w opcję start/stop i są akumulatorami bezobsługowymi.

Wyróżniają się niskim zużyciem płynów i ulepszonym zasobem mocy rozruchowej.

Pojemność akumulatorów firmy, od 60 do 225 A * h, przy prądzie rozruchowym od 600 do 1300 A. Ceny wahają się od 4770 do 14890 rubli.

• jakość;
• czas trwania operacji;
• niezawodność;
• wymiary;
• pojemność baterii;
• odporność na niskie temperatury;
• Cena £.

• po kilku latach służby zaczyna siadać na mrozie;
• całkowite rozładowanie nie jest zalecane.

Ceny Akumulator samochodowy Topla AGM Stop & Go:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Baterie żelowe

Baterie żelowe są ostatnio dostępne. Ale z prezentowanego asortymentu wyróżniają się już modele najwyższej jakości. Kolejna kategoria urządzeń w rankingu najlepszych akumulatorów dedykowana jest urządzeniom żelowym. Baterie wykonane w tej technologii wyróżniają się lepszymi właściwościami, ulepszonym zasobem oraz wysokim zużyciem energii. Jeśli chodzi o zasadę działania, jest dokładnie taka sama jak w przypadku wszystkich akumulatorów. Jedyna różnica polega na tym, że zamiast kwasu stosuje się żel. Dziś ta konkretna grupa akumulatorów jest uważana za najbardziej niezawodną. Ale ich koszt jest znacznie wyższy.

1. Optima żółty top 55 Ah

Podczas tworzenia modelu stosowana jest specjalna technologia układania płyt, która jest uznawana za szczególnie skuteczną. Jeśli chodzi o charakterystykę, pojemność takiego akumulatora wynosi 55 A * h, moc prądu rozruchowego to 765 A.

Takie parametry pozwalają zainstalować potężną elektronikę bez obaw o baterię.

Koszt wynosi od 20 300 do 20 914 rubli.

• niewielka waga i rozmiar;
• niewymagająca instalacji;
• łatwo radzi sobie z przeciążeniami;
• wysokie natężenie;
• dożywotni.

• Cena £;
• warunki ładowania.

Ceny Akumulator samochodowy OPTIMA YELLOWTOP:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

2. Varta niebieski dynamiczny

W bateriach tej firmy zastosowano specjalny „srebrny” system, który pozwala poprawić charakterystykę modeli.

Zwiększa to żywotność i zmniejsza podatność na korozję.

Ponadto przyjazność dla środowiska takich akumulatorów jest o 20% wyższa niż w przypadku innych. Objętość akumulatorów tej marki wynosi od 40 do 95 A * h, moc prądu rozruchowego wynosi od 330 do 800 A. Do połączenia używana jest polaryzacja bezpośrednia. Ceny dla nich wahają się od 3195 do 8550 rubli.

• Cena £;
• niezawodność;
• moc prądu zimnego;
• nie wymaga konserwacji;
• świetnie sprawdza się zimą;
• długa żywotność.

Minusy: Problemy z montażem.

Ceny Akumulator samochodowy Varta Blue Dynamic D59:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Ten piękny model wykonany jest w technologii żelowej i jest odporny na głębokie rozładowanie.

Dobrze radzi sobie z pracą w zimnych porach roku i ma wysoki stopień bezpieczeństwa.

Pojemność akumulatora - 60 A*h, prąd rozruchowy - 600A. Koszt waha się od 11186 do 11 664 rubli.

• czas trwania operacji;
• nie boi się całkowitego rozładowania;
• niezawodność;
• świetna jakość;
• kontrola poziomu wody nie jest wymagana;
• niepalna obudowa.

Minusy: wysoki koszt.

Ceny Bateria Delta GX 12-60:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Baterie Optima Red Top są najbardziej odporne na głębokie rozładowanie. Firma osiągnęła ten efekt dzięki spiralnemu systemowi VRLA, dzięki któremu moc prądu rozruchowego jest kilkukrotnie zwiększana. Ponadto sam system żelowy zwiększa odporność akumulatora na wibracje. Dzięki temu akumulator można zamontować w dowolnej pozycji – nie wpłynie to w żaden sposób na jego działanie.

Należy również pamiętać, że model nie boi się mrozu i łatwo go uruchomić nawet w ekstremalnie niskich temperaturach.

Pojemność akumulatora to 50 A * h, prąd rozruchowy to 815 A. Konstrukcja wykorzystuje uniwersalną biegunowość zacisków do podłączenia. Koszt modelu to 17 800 rubli.

• praktycznie nie rozładowuje się;
• początkowa siła prądu;
• odporność na rozładowanie;
• nie boi się wibracji;
• mrozoodporność;
• jakość i niezawodność;
• długi okres pracy.

Minusy: koszt.

Ceny Samochód akumulatorowy Optima Czerwony Top:

selektor-wyszukiwania danych = "rozpiętość"

Wniosek

Jeśli nie wiesz, którą baterię wybrać, najlepiej przestudiować oceny baterii i recenzje prawdziwych kupujących opublikowane w Internecie. Taką ocenę można znaleźć na portalu Marka.guru, gdzie prezentowane są najpopularniejsze modele baterii z różnych grup. Pamiętaj, że przy zakupie ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko jego cechy, ale także koszt modelu, z reguły drogie urządzenia wyróżniają się wyższymi wskaźnikami jakości i wydajności. Od tego, jak kompetentnie podejdziesz do wyboru akumulatora do samochodu, zależy czas jego obsługi i Twój spokój.

Akumulator samochodowy w warunkach jego starannego i prawidłowego użytkowania może służyć kierowcy przez długi czas. Ale prędzej czy później nawet najlepszy akumulator do samochodu wymaga wymiany, ponieważ wyczerpuje jego zasoby. W związku z tym przedstawienie oceny akumulatorów do samochodów nie będzie zbędne, dzięki czemu kupujący będzie mógł wybrać dla siebie najlepszą opcję spośród najlepszych oferowanych akumulatorów. Model Picker to ocena akumulatora samochodowego na rok 2017 oparta na licznych opiniach kierowców.

Jakie są baterie?

Na początek, aby nie pomylić się z oznaczeniami jednego lub drugiego modelu baterii i prawidłowo zidentyfikować ich zewnętrzne oznakowanie, pokrótce omówimy główne typy akumulatorów samochodowych.

Zgodnie z materiałami produkcyjnymi i schematem siatek odprowadzających są one zwykle podzielone w następujący sposób:

• Najbardziej „budżet” - z ciekłym elektrolitem i płytkami, które zawierają ołów o różnym stopniu oczyszczenia. Klasyczne baterie "starego" modelu, potrzebują zwykłego.
• Tak zwane baterie „o niskiej zawartości antymonu” zawierające minimalną ilość antymonu w dodatniej płycie ołowianej, co zapewnia niski procent parowania cieczy i przyczynia się do długowieczności takich akumulatorów.
• Baterie wapniowe - wyróżniają się typowymi oznaczeniami na korpusie Ca Ca. Są przedstawicielami umiarkowanego przedziału cenowego.
• Wapń z dodatkiem srebra do elektrod ... opcja, która nie wymaga niczego poza zwykłym ładowaniem w zwykły sposób. Znakowanie - Ca Ag.
• Akumulatory hybrydowe , w którym obecne są różne stopy chemiczne. Oznaczenie jest inne, na przykład Ca + lub Sb Ca.
• akumulatory bezobsługowe - nie tanie, ale niezawodne i bardzo poszukiwane pod pewnymi warunkami. Jako elektrolit nie stosuje się cieczy, ale substancję żelową, co znacznie zmniejsza poziom zagrożenia podczas ich działania.
• - po części można je zaliczyć do żelu, ponieważ żel w ich strukturze umieszczony jest w postaci płytek z włókna szklanego oddzielających elementy metalowe.
• Wreszcie baterie litowo-jonowe , których elektrody są wykonane nie z ołowiu, ale z grafitu. Akumulatory te są nawet droższe niż akumulatory żelowe ze względu na ich jakość i żywotność. są najbardziej optymalne.

Oczywiście zwykły kierowca nie zawsze jest zainteresowany poznaniem tego, co istnieje „w naturze”. Ale to od rodzaju akumulatora zależy jego cena, pojemność i poziom prądu rozruchowego, co jest szczególnie ważne w czasie mroźnej zimy.

Jakie kryteria należy wziąć pod uwagę przy wyborze baterii

Błędem byłoby spierać się o to, które akumulatory do samochodów są gorsze, a które przeciwnie, lepsze. Dla każdej osoby wszystko może być decydującym czynnikiem przy wyborze akumulatora: od ceny do pojemności, w połączeniu z poziomem prądów rozruchowych w zimie.

Należy zauważyć, że dla rosyjskich kierowców głównymi kryteriami są:

• przystępność;
• jakość pracy w chłodne dni;
• czas pracy;
• jak łatwo kupić baterię.

Baterie „budżetowe”

Jeśli chodzi o niedrogie i popularne opcje, rosyjscy producenci mogą być z nich dumni. Trzy najlepsze akumulatory z tej konkretnej grupy, według licznych opinii klientów, składają się wyłącznie z produktów wyprodukowanych w kraju.

Otwiera to trio Rosyjska bateria z nazwą importową Bateria Tiumeń Premium, co w tłumaczeniu z języka angielskiego oznacza „akumulator premium Tiumeń”. Kosztuje od 3800 do 3900 rubli za trochę. Wyprodukowano w Tiumeniu. Bardzo żwawo i szybko uruchamia silnik, a w zimnych porach roku wytrzymuje temperatury do -35°C dzięki temu, że ma mrozoodporną obudowę. Nie boi się też głębokiego rozładowania, ale ma długi i produktywny.

Na drugim miejscu najpopularniejsza jest bateria, która również pochodzi z Tiumeń – o dumnej nazwie” Niedźwiedź Tiumeń ”. Jest to bateria wapniowa domieszkowana srebrem i jest oznaczona jako Ca Ca Silver. Taka bateria jest dość niedroga, tylko 3600-3700 rubli. Należy do kategorii serwisowanych „kwasów w płynie”, ale jednocześnie przewody odprowadzające jego elektrod wykonane są z solidnej taśmy metalowej, co zapewnia najdłuższą możliwą żywotność. Oprócz niezawodności i odporności na niskie temperatury ta bateria wygląda bardzo jasno i atrakcyjnie na zewnątrz: wizerunek dużego niedźwiedzia umieszczono na żółtym tle.

Na pierwszym miejscu jest bateria ” Bestia”, wyprodukowany przez znaną rosyjską firmę„ Aktech ”. Kosztuje więcej niż dwaj mniej popularni poprzednicy, do 4000 rubli, ale jego zasoby są bardzo bogate, bateria jest niezawodna i trwała. W jego produkcji wykorzystywana jest mieszana technologia produkcji elektrod, co jest powodem jej produktywnej pracy i wydłużonego okresu gwarancji - do 3 lat.

Akumulatory o „przeciętnej” cenie dostępności

Średnia przystępność jest tradycyjnie określana przez kwoty pieniężne od 4000 do 6000 rubli.

Ocena baterii w ramach tego kosztu otwiera się czeska bateria Varta niebieski dynamiczny, które można kupić w sklepie internetowym znacznie taniej. Płyty tego akumulatora są bardzo mocno przymocowane do obudowy akumulatora, co znacznie zwiększa jego odporność na wibracje i wstrząsy podczas jazdy. Według producenta nowe technologie są w stanie wydłużyć żywotność tej baterii nawet o 60% lub więcej.

Drugie miejsce w „środkowym” przedziale cenowym zajmuje niemiecka bateria Molli... Niemiecki producent gwarantuje wysoką jakość, potwierdzoną licznymi recenzjami rosyjskich kierowców. Ta bateria, która kosztuje od 5000 do 5500 rubli, jest wyposażona w niezawodne gumowe zatyczki na „puszkach”, które zapobiegają wyciekowi elektrolitu. Jego korpus jest odporny na „”. Ponadto przewidziano tutaj również zaawansowany technologicznie system, który zapewnia usuwanie szkodliwych gazów i wychwytuje opary elektrolityczne podczas pracy i ładowania. Akumulator ma żywotność do 8 lat i jest bezobsługowy.

Pierwsze miejsce zasłużenie bierze baterię produkcji koreańskiej. Jego cena wynosi do 5500 rubli. Jest to trwała i niezawodna bateria wapniowa. Koreańska firma „Atlas” wyróżnia się tym, że produkuje szeroką gamę baterii o różnych pojemnościach, a wydajność każdej baterii zawsze odpowiada informacjom podanym na jej obudowie. Takie akumulatory mogą działać bez ładowania w garażu przez co najmniej rok, co zyskało liczne pochwały od rosyjskich kierowców.

Drogie baterie

Zwyczajowo odnosi się do drogich akumulatorów tych przedstawicieli, których koszt przekracza 6000 rubli. Obejmują one tylko importowane baterie.

Trzecie miejsce w pierwszej trójce znajduje się bank akcyjny” Delkor»Wyprodukowano w Korei Południowej. Jego koszt waha się od 6500 do 6800 rubli. Został wyprodukowany na specjalne zamówienie General Motors. Do produkcji płyt do takich akumulatorów stosuje się najlepszy ołów z dodatkiem srebra, cyny i wapnia. Metoda kucia na zimno materiału, z którego wykonany jest pasek elektrod, znacznie zmniejsza poziom zasiarczenia płyt.

Niemiecka bateria Moll MG jest w „złotym środku” pośród drogich opcji. Kosztuje od 8000 rubli w sklepach internetowych. Jego główną zaletą jest to, że doskonale toleruje głębokie wyładowania. Jego samorozładowanie jest niskie, posiada potencjał ładowania przez długi czas i nie jest przypadkiem, że ten typ akumulatora jest używany w popularnych, drogich samochodach zagranicznych, aż do Mercedesa i Porsche. Jego jedyną wadą jest to, że w sprzedaży detalicznej kosztuje znacznie więcej - do 11 000 rubli.

Najwyższe noty w rankingu drogie baterie zajmuje bateria amerykańska Optima redtop, który jest zaawansowaną technologicznie baterią AGM. Zakres pojemności linii tych akumulatorów jest bardzo szeroki, a jasnoczerwona osłona od dawna jest znakiem rozpoznawczym, dzięki czemu model jest najbardziej rozpoznawalny i jasny. Technologia płytowa tego akumulatora wykorzystuje taśmę ołowianą zwiniętą w rolki. Płyty wyposażone są w maty dystansowe z włókna szklanego. Ta wewnętrzna konstrukcja zwiększa niezawodność, zmniejsza poziom oporu, a uwalnianie użytecznej energii jest znacznie szybsze niż w przypadku innych podobnych akumulatorów. Niestety prawie niemożliwe jest kupienie od nas takiej baterii za mniej niż 15 000 rubli. I to jest jedyny minus.

Tradycyjne coroczne badanie akumulatorów ma tym razem orientalny charakter: testowaliśmy akumulatory do samochodów koreańskich, japońskich i innych samochodów pochodzenia azjatyckiego.

Nie ma zasadniczej różnicy między bateriami dla „Azjatów” i „Europejczyków”. W zasadzie to samo ołowiane kąpiele w kwasie. „Azjatki” rozdają tylko projekt z wystającymi końcówkami. Dla „Europejczyków” wydają się być pochowani w ciele. A proporcje są nieco inne: „azjatycki”, przy wszystkich pozostałych rzeczach jednakowych, jest zwykle trochę krótszy i węższy, ale nieco wyższy.

Do badania wybraliśmy "Azjatki", które łączy standardowy rozmiar D23. Litera D oznacza grupę baterii o szerokości około 170 mm i wysokości 200 mm, a indeks 23 to przybliżona długość baterii w centymetrach. Baterie tego typu nie są tak szeroko reprezentowane w naszym kraju jak klasyczni „europejczycy”, ale jednocześnie cieszą się dużym zainteresowaniem. Montowane są w bardzo popularnych małych samochodach Kia Rio i Hyundai Solaris, a także w innych modelach Kia, Hyundai, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki i innych. Zwróć uwagę, że niektóre akumulatory są przeznaczone do mocowania nie za pomocą pręta zaciskowego przez górę, ale do pływu ciała na samym dole akumulatora. W większości przypadków listwy te nie będą przeszkadzać w montażu w pojazdach z górną belką montażową.

Dwie baterie tego samego producenta i różnych „narodowości” („europejskie” nie brały udziału w naszym badaniu). Jeśli zamiast „europejskiego” zainstalujesz „azjatycki”, sprawdź dziesięć razy, czy wystające końcówki maski go dotykają! Konsekwencje mogą być wyjątkowo nieprzyjemne.

JAK WYBRAĆ BATERIĘ?

Wymiary (edytuj)... Trzeba kupić akumulator, który z pewnością zmieści się w zwykłym miejscu – pod maską, w bagażniku czy pod podłogą. Szkoda kupując błąd na centymetr.

Biegunowość... Najprościej jest spojrzeć na starą baterię i dowiedzieć się, gdzie ma „plus”, a gdzie „minus”. Terminale na „Europejczykach” i „Azjatach” mogą różnić się kształtem i lokalizacją. W większości samochodów nie będzie można umieścić akumulatora z nieprawidłową polaryzacją, ponieważ nie będzie wystarczającej liczby przewodów.

Cena... Marka zwykle określa również cenę. Deklarowane parametry elektryczne - prąd i pojemność - zależą od wymiarów. Nie zwracaj uwagi na doradców, którzy mówią coś o niepożądanym „nadmiernym” prądzie lub amperogodzinach. Słabo radzili sobie w szkole.

Czy wybrałeś? Akumulator należy koniecznie naładować przed zainstalowaniem go w maszynie. Dla tych, którzy nie zdają sobie sprawy z potrzeby tego etapu proponujemy zapoznać się z naszą tabelą, gdzie w kolumnie „Pojemność rezerwowa” w nawiasach podane są parametry akumulatorów w momencie sprzedaży. Nie można ich nazwać w pełni naładowanymi.

Instalacja zakupu na miejscu. Miłej podróży!

PODSTAWOWE JEDNOSTKI STOSOWANE W INŻYNIERII ELEKTRYCZNEJ

Napięcie U jest mierzone w woltach (V).

Prąd I jest mierzony w amperach (A).

Rezystancja R jest mierzona w omach (omach) 1 B = 1 Ax 1 ohm.

Moc P. mierzona jest w watach (W).

Energia W jest mierzona w dżulach (J), a ponadto często w kilowatogodzinach (kWh).

P = U-I W = Ult

1 W = 1 V x 1 A = 1 J / s = 1 N m / s =

1 J = 1 B x 1 A x 1 s = 1 W x 1 s = 1 N m

1 kg m2/s = 0,00028 kWh 1 kWh = 1000 W x 3600 s = 3600 kJ

Ładunek q jest mierzony w kulombach (Cl). Ponadto często jest mierzony w amperogodzinach (Ah) *. 1 amperogodzina to ładunek elektryczny, który przechodzi przez przekrój przewodnika w ciągu jednej godziny przy prądzie o natężeniu 1 A.

1 Cl = 1 A x 1 s

1 Ah = 3600 C

* Pojemność baterii jest również szacowana pośrednio w amperogodzinach, ale to oszacowanie jest nieprawidłowe.

Zebraliśmy 14 baterii. Staraliśmy się nie przyciągać zupełnie nieznanych graczy. Najdroższą baterią w naszej próbce jest koreańska rakieta. Ogłuszające 9 000 rubli trzeba było zapłacić, ponieważ oficjalny dealer Kia złamał cenę. Najtańsza jest krajowa bateria Tiumeń 6CT-60L Asia za 3150 rubli.

TECHNIKA UMIESZCZANIA W BADANIACH 2017

W testach każdego typu przypisaliśmy najlepszemu i najgorszemu wynikowi odpowiednio 5 punktów i 1 punkt. Wszyscy pozostali uczestnicy otrzymali punkty pośrednie proporcjonalne do zajmowanej przez nich pozycji pomiędzy liderem a outsiderem. Na przykład, jeśli przy pomiarze pojemności rezerwowej lider wykazał wynik 128 minut, a osoba z zewnątrz - 88 minut, to uczestnik z wynikiem 96 minut otrzymał 1,80 punktu. I tak do testów wszystkich pięciu typów. Jeśli bateria nie powiodła się w niektórych testach, otrzymała 0 punktów. Ocena końcowa jest średnią arytmetyczną pięciu ocen pośrednich. Parametr „cena/jakość” ma jedynie charakter poglądowy, ponieważ cena akumulatorów silnie zależy od miejsca zakupu i może się znacznie różnić w różnych punktach sprzedaży. Nie uwzględniono tego przy rozkładzie miejsc.

Oczywiście w różnych punktach sprzedaży detalicznej ceny mogą się znacznie różnić: ten sam „syberyjski” kosztuje mniej niż 2000 rubli w sklepie fabrycznym. Z tego powodu zdecydowaliśmy się nie brać pod uwagę ceny akumulatorów przy przydzielaniu miejsc – parametr „cena/jakość” ma charakter wyłącznie informacyjny.

Wszystkie zakupione baterie objęte są gwarancją. Ale w przypadku baterii terminy „nowy” i „gwarancja” nie są, niestety, synonimami. Dlatego nie powinno dziwić, że przy pomiarze pojemności rezerwowej akumulatorów w stanie dostawy wyniki są zawsze tak różne, że od razu widać, kto i ile leżał w magazynie. Ale dla sprzedawcy wszystko na półce jest nowe: umieszcza tylko pieczątkę i datę sprzedaży.

GŁÓWNE KRYTERIA OCENY JAKOŚCI BATERII

Pojemność rezerwowa ... Pokazuje, jak długo samochód będzie działał z włączonymi wszystkimi odbiornikami energii (reflektory, system audio, wycieraczki), jeśli generator uległ pogorszeniu. Mierzone w minutach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

® Najlepszy wynik : Medalista, 128 minut.

© Najgorszy wynik : Rakieta, 88 minut.

Zmniejszona energia rozruchowa o deklarowany prąd ... Charakteryzuje energię akumulatora w trybie rozruchu. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

© Najlepszy wynik : Medalista, 29,55 kJ.

© Najgorszy wynik : Globatt, 9,67 kJ.

Zmniejszona energia rozruchowa przy pojedynczym prądzie w -18°C. Umożliwia porównanie aktualnych charakterystyk wszystkich akumulatorów w tych samych warunkach, niezależnie od ich danych paszportowych. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

© Najlepszy wynik : Medalista, 55,11 kJ.

© Najgorszy wynik : Globatt, 10,49 kJ.

Zmniejszona energia rozruchowa przy pojedynczym prądzie przy -29°C... Podobnie jak w poprzednich testach, z wyjątkiem temperatury: -29°C zamiast -18°C. Mierzone w kilodżulach. Im wyższy wynik, tym lepiej.

© Najlepszy wynik : Medalista, 12,63 kJ.

© Najgorszy wynik : Globatt; całkowita awaria, akumulator "opadł" poniżej 6,0 V już w 21 sekundzie rozładowania zamiast przepisanych 30 sekund.

Akceptacja ładunku przy stałym napięciu zewnętrznym... Wskazuje zdolność akumulatora do regeneracji po głębokim rozładowaniu.

© Lepiej niż inni przyjmuje opłatę Varta Blue Dynamic-26.03 A.

© Mniej niż inni prąd ładowania akumulatora Banner Power Bull wynosi 20,86 A.

Notatka. Pomiary wykonali specjaliści z NIITs AT 3 TsNII Ministerstwa Obrony Rosji. Wyniki testu odnoszą się do konkretnej próbki baterii i nie mogą służyć jako cecha charakterystyczna wszystkich produktów o tej samej nazwie jako całości.

Wyniki testów za kierownicą 2017

14 miejsce: Globatt, Nie określono kraju (Bangladesz, uwaga redaktora portalu).

Być może w warunkach szklarniowych akumulator zachowywałby się lepiej, ale na mrozie czuł się źle. Najgorzej oddaje prąd w temperaturze -18 ° С. A przy -29 ° C biedak po prostu umarł: napięcie na zaciskach szybko spadło poniżej 6 V - nie zawiodło. Kraj pochodzenia nie jest określony, jest tylko link do niektórych „niemieckich technologii”.

13. miejsce: Rakieta, Korea.

Drogi akumulator został kupiony wyłącznie dlatego, że został sprzedany u autoryzowanego dealera Kia. Wciąż szkoda pieniędzy: najniższa rezerwa mocy, wyjątkowo słabe wyniki przy -29 ° C, kompletna porażka pod względem ceny i jakości.

12. miejsce: Solite, Korea.

Masa akumulatora jest podejrzanie mała – zwycięzcy są ciężsi o kilka kilogramów! Doprowadziło to do sceptycyzmu. I tak się stało: produkt przeszedł wszystkie testy, ale na żadnym etapie nie zdobył nawet trzech punktów na pięć możliwych. Słaby wynik.

11. miejsce: Banner Power Bull, Austria.

Austriacka marka zwykle ma pecha w naszych testach. Nie ma porażek, ale daleko od gwiazd. Tym razem zauważymy tylko dobrą pojemność rezerwową (ponad 100 minut) i… I to chyba wszystko. Przy -29°C bateria ledwo wytrzymuje, ładuje go gorzej niż inne, a cena nie jest atrakcyjna.

10. miejsce: Moll, Niemcy.

Za co płacić takie pieniądze? Tylko Rocket jest droższy w naszej próbce. W żadnym teście akumulator nie zdobył nawet trzech punktów. A jeśli przy rozmieszczaniu miejsc weźmiesz pod uwagę cenę, otrzymasz trzecie miejsce od końca.

9. miejsce: Titan Asia Standard, Rosja

Rosyjska bateria radziła sobie dobrze przy obiecanym prądzie w temperaturze -18 ° C: szósty wynik w naszej próbce. To pozwoliło nam zająć dziewiąte miejsce. Wszystkie pozostałe wyniki są poniżej 2 punktów.

8. miejsce: Westa, Korea.

Oko podopiecznego w drugim banku

„Koreyanka” pokazała szósty wynik pod względem rezerwy mocy i deklarowanego prądu na poziomie -18 ° С. Ogólny poziom jest średni.

7 miejsce: Bosch, Niemcy.

Akumulator Bosch nie świecił. Zwróćmy uwagę tylko na szósty wynik przy -29 ° С. Akumulator ładuje się bez apetytu, co wskazuje na nieistotną zdolność do regeneracji po głębokim rozładowaniu. Od producenta o tak dużej nazwie oczekuje się więcej.

6. miejsce: Tiumeński Niedźwiedź Wapniowy, Rosja.

"Sibiryachka" zasłużyła na udział w "ceremonii kwiatowej" - szósty wynik. Szczególnie zwracamy uwagę na wysoką pojemność rezerwową - drugi wskaźnik wśród wszystkich uczestników.

5 miejsce: Yokohama Platinum, nie określono kraju.

Akumulator zajął czwarte miejsce w teście pojemności rezerwowej i przy pomiarze energii rozładowania w temperaturze -29°C.

Pod względem rezerwy mocy – piąty wynik. W sumie bardzo dobrze.

4 miejsce: Varta Blue Dynamic, Niemcy.

Akumulator wygrał konkurencję w odbiorze prądu ładowania, w innych nominacjach działał zgodnie z oczekiwaniami. Ogólnie rzecz biorąc, bateria potwierdziła zgodność z dużym nazwiskiem.

3 miejsce: Amerykanin, Korea.

Drugi wynik przy -29°C jest przyzwoity. Zwracamy również uwagę na dobrą pojemność rezerwową. Zalecana.

2. miejsce: Bateria Tiumeń, Rosja

Bateria ponownie potwierdziła status najlepszej rosyjskiej baterii. Pod względem stosunku ceny do jakości produkt okazał się wręcz najlepszy. Odnotowujemy drugi wynik na wyjściu zimnego prądu rozruchowego przy -18 ° С, a także trzeci wynik przy -29 ° С i pojemności rezerwowej. Zalecana!

1. miejsce: Medalista, Korea.

Koreańska bateria pamiętała przeszłość i ponownie wygrała konkurs z dużą przewagą, wygrywając w czterech z pięciu nominacji. Pod względem niezwykłego stosunku ceny do jakości ustępował tylko krajowej baterii Tyumen 6CT-60L Asia. Zalecana!