Jaki olej wlać do mitsubishi lancer 9. Najlepsze marki do produkcji olejków

Menu

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju w Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer 9)

Zgodnie z instrukcją okres wymiany oleju i filtra oleju Mitsubishi Lancer 9 wynosi 10 000 km lub 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Jaki olej silnikowy jest odpowiedni?

Objętość wlewu oleju do silnika wynosi 1,6 - 3,5 litra nowego oleju. Zaleca się wlewanie olejów klasy jakości: API SL / SM / SN lub ACEA A3 / B3; A3/B4 i klasa lepkości 5W-20/5W-30 jeśli temperatura w regionie nie spada poniżej 35 stopni. Jeśli jest niższa, lepkość powinna wynosić 0W20 lub 0W30.

Producent zaleca filtr oleju do Mitsubishi Lancer 9 z silnikiem 1,6 l: MANN W610

Wymiana oleju w Mitsubishi Lancer 9 to standardowa procedura konserwacyjna, którą każdy właściciel może wykonać własnymi rękami.

Wideo „Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany oleju i filtra oleju Mitsubishi Lancer 9”

Wymiana oleju w skrzyni biegów w Mitsubishi Lancer 9

Olej do (manualna skrzynia biegów 5/1) manualnej skrzyni biegów 5-biegowej. Objętość napełniania wynosi 2,1 litra, interwał wymiany wynosi 45 000 kilometrów. Stosowany jest olej o klasie lepkości 75W-90 GL-4 lub GL-4/5. Oleje tej klasy są półsyntetyczne lub syntetyczne. w celu lepszej pracy skrzynki temperatura krzepnięcia wynosi średnio -41C. Oznacza to, że automatyczne uruchamianie będzie działać.

Olej do (automatycznej skrzyni biegów 4/1) 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Objętość napełniania wynosi 7,7 litra, interwał wymiany to co 60 000 kilometrów.

Zalecamy stosowanie oleju w skrzyni biegów Mitsubishi Lancer 9 oleju DiaQueen ATF SP-III (link do katalogu lub filtrów lub olejów)

Filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów zmienia się przy każdej wymianie oleju, co dwukrotnie wydłuża żywotność automatycznej skrzyni biegów.
Zalecamy stosowanie w automatycznej skrzyni biegów: Filtr MD758684 (link do katalogu lub filtrów lub olejów)
Biorąc pod uwagę warunki eksploatacji, zaleca się sprawdzanie samochodu co 20 tys. km.

Ogólne zalecenia dotyczące wymiany są proste. Gdy wskazana jest objętość (na przykład od 6 litrów - 7,2 litra), należy zmierzyć ilość spuszczonego, zużytego oleju i wlać taką samą ilość nowego. Ten schemat ma zastosowanie, jeśli w skrzyni biegów nie ma prętowego wskaźnika poziomu lub znaku, na którym poziomie należy napełnić.

Zwykle wszystkie te informacje są dobrze zapisane w książce serwisowej samochodu. Ale są wyjątki od zasad, nie wszyscy producenci wskazują objętość napełnienia w książce serwisowej.

Samodzielna wymiana oleju w skrzyni biegów w Mitsubishi Lancer 9 Wideo

Wymiana filtra powietrza i filtra kabinowego Mitsubishi Lancer 9

Samodzielna wymiana filtra powietrza w Mitsubishi Lancer 9 Wideo

Wymiana filtra powietrza Mitsubishi Lancer 9 to prosta procedura, którą może wykonać każdy kierowca.

Wideo „Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany filtra powietrza Mitsubishi Lancer 9”

Samodzielna wymiana filtra kabinowego w Mitsubishi Lancer 9 Wideo

Wymiana filtra kabinowego Mitsubishi Lancer 9 to prosta procedura, którą może wykonać każdy kierowca.

Wideo „Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany filtra kabinowego Mitsubishi Lancer 9”

Płyn chłodzący do Mitsubishi Lancer 9

Producent zaleca stosowanie płynu niezamarzającego zgodnego ze standardem G11. Kolor płynu niezamarzającego może być: żółty, niebieski, zielony, pomarańczowy. Różni producenci płynów niezamarzających mają własne barwniki, ale podstawa musi być zgodna ze standardem G11.

Okres wymiany takiego płynu niezamarzającego wynosi 240 tysięcy kilometrów lub 3 lata, w zależności od tego, co kończy się wcześniej.

W samochodzie z silnikami 1,6 l objętość układu chłodzenia wynosi 5 litrów.

Samodzielna wymiana płynu chłodzącego (przeciw zamarzaniu) w Mitsubishi Lancer Wideo

Wideo „Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany płynu niezamarzającego w Mitsubishi Lancer”

W tym artykule wykorzystano zdjęcia z encyklopedii samochodowej Autowp.

Wymiana mieszanki smarnej w silniku Mitsubishi jest obowiązkowym systematycznym procesem. Zgodnie z instrukcjami producenta samochodu olej silnikowy należy wymieniać co 15 000 km lub podczas konserwacji. W megalopolis i jej zakurzonych drogach lub podmiejskich drogach nieutwardzonych mieszanka smarna jest wymieniana częściej (co 7-8 tys. km przebiegu).

Wymieniając płyn silnikowy w samochodzie Lancer, powinieneś dobrze wiedzieć, ile i jaki rodzaj oleju nadaje się do wymiany.

Ważny! Na schemacie instrukcji Mitsubishi Lancer 9 w części dotyczącej typu silnika podaj zużycie (od 3300 ml do 4300 ml) oraz markę oleju.

Niektórzy właściciele samochodów Lancer używają smaru innych producentów, a nie oryginalnego. Należy jednak pamiętać: pamiętaj o przestrzeganiu zaleceń producenta pojazdu dla klasy lepkości (5W30-5W40).

Lepiej kupować olej do Mitsubishi Lancer z marżą, aby zawsze można było zwiększyć poziom i dodać go w razie potrzeby. Należy również zawsze brać pod uwagę przebieg pojazdu i trudne warunki eksploatacji Lancera klasy 9.

W okresie zimnym zaleca się wymianę substancji oleistej co sześć miesięcy, a podczas korzystania z samochodu w metropolii - co 4 miesiące. Przy stosowaniu Lancera w trudnych warunkach zaleca się dwukrotną wymianę oleistego płynu. Trudne warunki to:

• ruch w dużych miastach i klastrach;
• częsta jazda na krótkich dystansach;
• parkowanie pojazdu przez długi czas;
• ruch w zakurzonych sytuacjach;
• nalewanie benzyny niskiej jakości.

Filtr oleju w silniku Mitsubishi Lancer należy wymieniać przy każdym spuszczaniu płynu silnikowego. Ten element filtracyjny to sito, które oczyszcza i zbiera stałe mikroelementy (brud, metal). Jeśli jest zablokowany, zawór nie przepuszcza oleju, a szkodliwe substancje uszkadzają silnik.

Znaczenie płynu silnikowego

Standardową pracę silnika każdego pojazdu, w tym Lancera 9, podczas długiej jazdy w zwiększonych cyklach zapewnia olej silnikowy. Wymiana oleju w silniku Lancer 9 jest czynnością niezbędną podczas serwisowania samochodu, ponieważ pomaga zmniejszyć siłę tarcia, co z kolei zapewnia mikroskopijne uszczelnienie przestrzeni między pierścieniami tłokowymi a cylindrami. Płyn smarujący chroni również przed przedwczesną awarią niektórych elementów silnika. Jego efekt chłodzenia pomaga zapobiegać przegrzaniu części.

Określenie warunków doboru płynu oleistego

Aby zmniejszyć poziom zużytej benzyny i zwiększyć osiągi samochodu Lancer, aby chronić jego silnik przed różnymi krytycznymi sytuacjami, przy wyborze optymalnego smaru silnikowego zwykle bierze się pod uwagę następujące istotne zasady:

• wlewaj tylko ten smar, który jest przeznaczony do Lancera samochodowego, powinieneś kupować tylko wysokiej jakości, oryginalne i certyfikowane;
• podczas przeprowadzania operacji przełączania silnika na inny rodzaj płynu olejowego należy go przepłukać specjalnym środkiem płuczącym;
• im starszy silnik, tym wyższa lepkość smaru;
• idealną opcją dla tej marki samochodu w ciepłym okresie letnim jest smar, którego lepkość jest na poziomie 5W40. W okresie mroźnej zimy najbardziej optymalnym będzie autosmar 0W30.

Ważny! Zastosowanie środka smarnego tej samej marki, który był używany do produkcji w zakładzie producenta, uważane jest za najbardziej przetestowany dla silnika, gwarantując bezawaryjną pracę maszyny przez długi czas.

Biorąc pod uwagę charakterystykę każdego silnika, zaleca się wlanie do niego smaru o określonej modyfikacji. W książce serwisowej producent wskazuje charakterystyczny płyn smarujący producenta o lepkości 5W30, 5W40, 0W30.

W przypadku tej marki transportu zwyczajowo używa się najlepszych japońskich smarów. Ale nie powinniśmy zapominać, że nie nadają się do naszego klimatu. Jeśli mówimy o analogach, najlepszą opcją byłoby Mitsubishi:

• DiaQueen SM / GF-4 (produkcja japońska);
• Lubrolene SM-X - półsyntetyczny, produkowany specjalnie do silników GDI i Mivec i jest nowym produktem na naszym rynku;
• Motors Engine OIL - wyprodukowany w Singapurze, ale od 2010 roku aktywnie używany w oficjalnych salonach i reklamowany jako oryginalny, przystępny cenowo spełniający wszystkie wymagania;
• Diamond to syntetyczny smar wyprodukowany w USA (Chevron), w oparciu o recenzje konsumentów, ta marka ma doskonałe rekomendacje.

Można również używać smarów opatrzonych etykietą oryginalnych części Mitsubishi Motors. Biorąc pod uwagę warunki eksploatacji i klimat, zaleca się kontakt z dealerem, który będzie mógł wybrać najbardziej odpowiednią alternatywną markę dla Twojego samochodu osobowego.

Zapamiętaj te ważne wskazówki:

Ważny! Zabrania się dolewania płynu silnikowego, zmieniającego producenta lub o innej lepkości!

Jak szybko i poprawnie zmienić smar?

Wymieniając środek smarny w swoim Mitsubishi, możesz nadal obsługiwać maszynę do następnej wymiany. Korzystając z samochodu na co dzień, nie zapominaj, że sam, używając miarki i jej specjalnych oznaczeń, musisz regularnie sprawdzać poziom płynu w silniku. Gdy poziom oleju spada, wystarczy go uzupełnić. Nie dodawać płynu silnikowego, zmieniającego producenta lub o innej lepkości! Okresowo sprawdzaj również: czy nie ma zewnętrznych śladów wycieku (zaolejone plamy na ziemi po parkowaniu).

I trochę o tajemnicach Autora

Moje życie nie jest związane tylko z samochodami, ale także z naprawami i konserwacją. Ale mam też hobby, jak wszyscy mężczyźni. Moje hobby to wędkarstwo.

Założyłam osobistego bloga, na którym dzielę się swoim doświadczeniem. Próbuję wielu rzeczy, różnych metod i sposobów na zwiększenie połowu. Jeśli jesteś zainteresowany, możesz to przeczytać. Nic więcej, tylko moje osobiste doświadczenie.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Popularny samochód Mitsubishi Lancer 9 zna każdy rosyjski miłośnik samochodów. Trzeba również powiedzieć, że maszyna ta zyskała światową sławę - w dużej mierze dzięki swoim zrównoważonym właściwościom, wysokiej jakości materiałom i niskim kosztom konserwacji. To może wyjaśniać fakt, że Mitsubishi Lancer 9 nadal cieszy się dużym zainteresowaniem na obsługiwanym rynku. Chętnie kupują go zarówno początkujący pasjonaci motoryzacji, jak i doświadczeni kierowcy z doświadczeniem. Większość serwisuje samochód we własnym zakresie, a to rodzi wiele pytań, zwłaszcza dla początkujących. W tym artykule rozważymy jedną z najprostszych i najważniejszych procedur konserwacyjnych - jaki olej należy wlać do silnika Mitsubishi Lancer 9. Z tego powodu artykuł podaje odpowiednie parametry i zalecenia.

Producent zaleca wymianę smaru w „Lancerze” co 15 tysięcy kilometrów. Ale jeśli samochód jest często używany na zakurzonych drogach lub na obszarach wiejskich, w tym przypadku harmonogram wymiany zostaje skrócony do 8 tysięcy kilometrów.
W zimnych porach roku zaleca się wymianę smaru co sześć miesięcy, a przy ciągłej pracy w warunkach miejskich - co cztery miesiące. Trudne warunki pracy obejmują:

• jeżdżąc po metropolii i przy dużym zatłoczeniu samochodów
• jazdy na krótkich dystansach
• Parkowanie samochodu na ulicy
• Jazda w zakurzonych warunkach
• Stosowanie paliwa niskiej jakości

Wybór oleju według parametrów

Przed wyborem marki należy zwrócić uwagę na parametry płynu. Na przykład, klasa lepkości dla silnika Mitsubishi Lancer 9 musi być oznaczona 5W30-5W-40, który wskazuje na możliwość dostosowania do określonych temperatur otoczenia. Jeśli chodzi o objętość wlewanego płynu, lepiej kupić cały kanister, żeby był zapas oleju - w razie potrzeby trzeba go ewentualnie uzupełnić.

Filtr oleju

Wraz z wymianą oleju zaleca się zainstalowanie nowego filtra oleju, który uważany jest za jednorazowy, nawet jeśli jest w dobrym stanie. Lepiej nie oszczędzać na tej części ani grosza. Filtr oczyszcza i zbiera mikrocząsteczki, w tym wióry metalowe, zapobiegając ich przedostawaniu się do wnętrza jednostki napędowej. Kiedy filtr zostanie zatkany, traci swoje właściwości filtrujące. Z tego powodu cały brud gromadzi się wewnątrz elementów silnika.

Podstawowe zasady wyboru odpowiedniego smaru do Mitsubishi Lancer 9:

• Należy kierować się wyłącznie oficjalnymi parametrami określonymi w instrukcji obsługi Mitsubishi Lancer
• Wlewaj tylko wysokiej jakości oryginalny olej. Odpowiednie są również tańsze analogi z zestawem odpowiednich parametrów.
• Nie zaleca się używania innego oleju i mieszania go z oryginalnie napełnionym płynem - na przykład tym, który pochodzi z fabryki. Dlatego przy wyborze analogów należy zwrócić uwagę na zgodność z parametrami.
• Schemat jest taki, że im starszy silnik, tym wyższa lepkość oleju.
• Idealne parametry lepkości dla oleju letniego to 5W-40. Na zimę najlepszą opcją jest 0W30.

Najlepsze marki do produkcji olejów

• DiaQueen SM/GF-4 to japoński olej, który doskonale sprawdził się w silnikach Mitsubishi Lancer 9.
• Lubrolene SM-X to półsyntetyczny produkt przeznaczony do zaawansowanych technologicznie silników Mitsubishi GDI i Mivec
• Motors Engine OIL to olej z Singapuru, który ma status OE i jest zatwierdzony przez Mitsubishi Motors
• Diamond to wyprodukowany w Ameryce materiał syntetyczny. Ta marka ma również bardzo dobre recenzje od większości użytkowników.

Wniosek

Optymalnie dobrany środek smarny przyczyni się do długiej i bezawaryjnej pracy silnika Mitsubishi Lancer 9, a regularne wymiany oleju zapewnią jakość i niezawodność samochodu na kilka lat.

Dla każdego samochodu z silnikiem spalinowym, po pewnym czasie lub przebytej odległości, przychodzi moment na wymianę oleju i filtra oleju w silniku. A każdy odpowiedzialny właściciel samochodu dziewiątego Lancera prędzej czy później zadaje kilka pytań: jaki jest okres wymiany oleju?, ile i ile oleju wlać do silnika? Jeśli zajrzymy do jakiegokolwiek specjalistycznego warsztatu samochodowego, natkniemy się na duży wybór olejów silnikowych, ponieważ każdy z nich różni się od innych właściwościami: składem chemicznym (syntetyczny, półsyntetyczny lub mineralny), lepkością, zestawem dodatków i, co najważniejsze, jakość. Aby uniknąć takich pytań i trudności, spróbujmy to rozgryźć.

Uwaga! Wszystkie poniższe wskazówki i instrukcje zostały napisane przez przeciętnego właściciela dziewiątego Lancera, które opierają się na wieloletnim doświadczeniu z tym pojazdem. Nie mogą zagwarantować 100% poprawności rozumowania, więc od Ciebie zależy, czy ich wysłuchasz, czy nie.

Objętość oleju

Objętość oleju- jest to całkowita objętość napełnionego oleju, w tym objętość filtra oleju. Z reguły przy każdej wymianie oleju w dowolnym silniku nie można całkowicie spuścić oleju silnikowego, dlatego w silniku zwykle pozostaje około 0,2 - 0,3 litra starego oleju. Nie ma w tym nic złego, nie powinieneś się zbytnio martwić.

Okres wymiany oleju

„Zalecany” okres wymiany oleju silnikowego dla 9 Lancer wynosi 15 000 km. W cudzysłowie, ponieważ ten interwał najprawdopodobniej pomoże Ci tylko szybciej rozpracować zużycie silnika, po czym możesz zacząć interesować się innym tematem - zwiększone zużycie oleju w silniku... Jeśli przeszukujesz Internet w poszukiwaniu informacji na ten temat, możesz znaleźć niewiarygodnie dużą liczbę recenzji od wściekłych właścicieli samochodów Lancera dziewiątej generacji, którego zużycie oleju na 1000 km może osiągnąć 1 litr. Nie biorę za przykład recenzji drugich (i więcej) właścicieli Lancera, ponieważ na liczniku wyświetlają liczbę w okolicach 50 000 - 100 000 km, ale w rzeczywistości przebieg może być kilkakrotnie większy.

Przez wiele lat funkcjonowania i studiowania forów odkryłem mały schemat. Ci, którzy mieli interwał wymiany oleju i filtra oleju 15 000 km, wielu zaczęło mieć problemy ze zużyciem oleju po 60 000 km, ci, którzy wymieniali olej częściej - mieli znacznie mniej problemów.

Dla wielu okres wymiany oleju opiera się na odległości przebytej przez samochód, ale nie jest to do końca poprawne. W końcu wszystkie silniki spalinowe kontynuują swoją pracę na światłach, gdy samochód stoi, lub w korkach, gdy średnia prędkość może wynosić 5-10 km/h.

Zróbmy małe obliczenia. Weźmy jako przykład okres wymiany oleju 10 000 km i trzech właścicieli. Pierwszy z nich realizuje swój ruch w gęsto zaludnionym punkcie przez korki ze średnią prędkością 10 000 km – 20 km/h. Drugi też jeździ po mieście, ale bez korków, a jego średnia prędkość wynosiła 40 km/h. Trzecia pokonuje wyłącznie odległości wzdłuż autostrady ze średnią prędkością 70 km/h. Stosując niezbyt skomplikowane obliczenia obliczamy ilość przepracowanych motogodzin silnika: dla pierwszego – 500, dla drugiego – 250, a dla trzeciego ~143.

Jaki wniosek można z tego wyciągnąć? Każdy powinien indywidualnie dobierać interwał wymiany oleju, w zależności od stylu jazdy i miejsca, ale w każdym przypadku lepiej wymienić olej co najmniej 10 000 km.

Opowiem ci o moim samochodzie. Od 30 000 km do 200 000 km okres wymiany oleju silnikowego wynosił około 7500 km. Do 150 000 km nie było absolutnie żadnych problemów, po 150 000 km pojawiło się niewielkie zużycie: do 0,5 litra na 7500 km.

Wybór oleju silnikowego

Główną właściwością oleju silnikowego jest jego lepkość, tj. zależność od temperatury otoczenia przy zimnym rozruchu silnika zimą do maksymalnej temperatury oleju w silniku przy maksymalnym obciążeniu latem. Specjalnie w tym celu opracowano akceptowaną na całym świecie klasyfikację SAE, która określa zakres temperatur zapewniający bezpieczną pracę silnika. Zakład Mitsubishi zaleca stosowanie następujących rodzajów olejów do 9 Lancer, w zależności od temperatury otoczenia:

Po skrócie SAE następuje wiele numerów, oddzielonych W i myślnik, na przykład 5W-40, który jest uniwersalnym olejem wielosezonowym, można rozszyfrować w następujący sposób: 5W- lepkość niskotemperaturowa, pokazująca, że ​​rozruch silnika zimą jest możliwy w temperaturach nie niższych niż -35 °C (od liczby przed W należy odjąć 40). Drugiej liczby (lepkość wysokotemperaturowa) nie można po prostu wziąć i przetłumaczyć na normalny i zrozumiały język, ponieważ wskaźnik ten jest kompozytem, ​​wskazującym minimalną i maksymalną lepkość oleju w temperaturach roboczych (100-150 ° C) silnika. Im wyższa ta liczba, tym wyższa lepkość oleju w wysokich temperaturach.

Olej uniwersalny do 9 Lancer to SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (do niezbyt zimnych miejsc). Wybór producenta zależy od Ciebie. Nie należy gonić za drogimi olejami, lepiej brać tańszy, ale częściej go wymieniać. W całej historii eksploatacji 9 Lancer sam wlewał olej półsyntetyczny Shell Helix Plus 10w40 (latem) i Shell Helix 5w40 (zimą) i nigdy nie miał problemów z uruchomieniem z powodu oleju.

Jakim olejem nalewasz? Daj nam znać w komentarzach.

Olej silnikowy należy regularnie wymieniać. Na przykład eksperci zalecają robienie tego co 10-12 tys. Km. Chociaż są właściciele samochodów, którzy wymieniają olej co 8 tys. Km. Na pewno nie będzie z tego gorzej, im częściej olej w silniku się zmienia, tym lepiej. W Mitsubishi Lancer 9 wymiana oleju nie sprawia szczególnych problemów, olej można odebrać w każdym sklepie samochodowym, jest też filtr oleju.

Ilość oleju silnikowego Lancer 9

W zależności od wielkości silnika wymagane są różne ilości oleju. Im większa pojemność skokowa silnika, tym więcej oleju jest potrzebne.

• Silnik 1,3 / 1,6 - objętość wymiany oleju 3,3 litra
• silnik 2.0 - wymagana ilość oleju 4,3 litra

Jeżeli przy kolejnej wymianie oleju zdecydujesz się na wymianę na inną markę oleju, powinieneś również zakupić specjalny olej do płukania i przepłukać silnik przed jego wymianą.

Charakterystyka wymaganego oleju silnikowego Lancer 9

Wybór oleju silnikowego opiera się na zaleceniach producenta dotyczących typu silnika. Olej musi spełniać specyfikacje ACEA A3 i API SG (lub wyższe) przy lepkości OW-30. OW-40, 5W-30 lub 5W-40. Na podstawie warunków temperaturowych i przebiegu pojazdu dobierany jest odpowiedni olej.

Na przykład, jeśli prowadzisz samochód w obszarach z mocnymi silnikami, gęsty olej nie zadziała, silnikowi będzie trudno przewrócić go przy silnym mrozie. W gorącym klimacie wręcz przeciwnie, nie ma sensu wlewać zbyt płynnego oleju.

Z reguły właściciele samochodów najczęściej wybierają oleje: SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40. Wybór producenta oleju zależy od preferencji i zaleceń. Marketing działa tutaj bardziej, każda marka oleju opiera się na niektórych własnych cechach. W końcu każdy ma jedną funkcję. Jednak niektóre rodzaje olejów silnikowych mogą zostać zjedzone przez silnik. Wydawałoby się, że wszystko jest w porządku z silnikiem, ale olej odchodzi. Nie oznacza to, że czas złożyć wniosek o naprawę silnika, raczej taki jest olej.

1. Po 100 000 przebiegu staraj się częściej wymieniać olej.
2. Nie kupuj tanich olejków z podejrzanych sklepów
3. Przy zmianie klasy oleju należy zawsze przepłukać silnik olejem do płukania.
4. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju.