Jak wybrać opony letnie do samochodu. Najbardziej wytrzymałe opony

Nadeszła wiosna, co oznacza, że ​​nadszedł czas na zmianę opon w Twoim aucie z zimowej na letnią. Wielu kierowców stanęło przed problemem wyboru takiego produktu, zwłaszcza że opony znacznie wpływają na bezpieczeństwo ruchu. Opony należy dobierać według określonych zasad. W naszym przeglądzie, przed rozważeniem najlepszych opon letnich 2018 roku, przedstawiamy główne cechy tego produktu. Więc zacznijmy!

W sklepach jest dziś bardzo dużo opon, więc dość łatwo o pomyłkę przy wyborze. Guma klasyczna jest uważana za szosową – przeznaczona jest na drogi publiczne. Ochraniacz posiada dobrze zdefiniowane podłużne rowki, dzięki którym wilgoć jest szybko usuwana z miejsca kontaktu. Podczas jazdy prawie nie hałasują. Niestety nie nadają się one zbytnio do jazdy w terenie – w zależności od rodzaju amortyzatora wszelkie nierówności będą mocno odczuwalne.

Kolejny rodzaj gumy to guma na każdą pogodę - jest wszechstronna, ponieważ może być używana przez cały rok. Jednak takie produkty zachowują swoje kluczowe właściwości w temperaturach otoczenia do -7 stopni. W chłodniejsze dni opona staje się matowa i traci swoją elastyczność, co skutkuje słabym prowadzeniem. W większości regionów naszego kraju nie nadaje się do użytku w miesiącach zimowych.

Opony sportowe są odpowiednie dla kierowców lubiących duże prędkości, a także preferujących agresywny styl jazdy. Wykonany jest ze specjalnej mieszanki gumy, przy dużej prędkości ułatwia manewrowanie, prawie bez hałasu. Jednak ze względu na to, że jest wykonana z dość sztywnych materiałów, każde, nawet niewielkie wybrzuszenie czy dziura będzie dobrze wyczuwalne. Kontakt z drogą jest jak najściślejszy, dzięki niezbyt tłoczonemu bieżnikowi.

To właśnie na bieżnik należy zwrócić uwagę przy wyborze opon letnich – dziś jedną z najpopularniejszych jest symetryczna kierunkowa, jest idealna dla większości kierowców, ale nie toleruje agresywnej jazdy i zbyt dużych prędkości. Asymetryczny, niekierunkowy wzór bieżnika pozwala szybko usunąć wilgoć z powierzchni styku, dobrze sprawdzał się podczas ostrych manewrów czy ostrych zakrętów. Istnieją jeszcze dwa rodzaje bieżnika – symetryczny kierunkowy i asymetryczny kierunkowy. Są mniej powszechne.

Tworząc naszą recenzję, wzięliśmy pod uwagę nie tylko wszystkie powyższe punkty, ale także wzięliśmy pod uwagę takie punkty, jak stosunek jakości do ceny, recenzje użytkowników i kierowców zawodowych oraz wiele innych cech. Mamy nadzieję, że zebrane przez nas informacje pozwolą dobrać najodpowiedniejsze opony letnie do Twojego samochodu.

Dobre modele opon letnich w niedrogim segmencie cenowym

3.Grupa trójkątów TR928

Jeden z najdelikatniejszych produktów, jakie można znaleźć tylko na rynku rosyjskim. Nawet na najtwardszych amortyzatorach z łatwością połyka poważne wyboje i wgłębienia. Jeździ dość płynnie, prowadzenie jest doskonałe. Na asfalcie zachowuje się po prostu idealnie. Zużycie jest słabe - jest to zauważalne na torze kontroli zużycia: nawet po 4-5 tysiącach kilometrów pozostaje na tym samym poziomie i wcale się nie zużywa. Są różne średnice, więc te opony zmieszczą się na dowolnych felgach, to samo można powiedzieć o szerokości profilu. Opony nie są przystosowane do dużych prędkości – przy jeździe w okolicach 140-150 km/h zaczyna być odczuwalne pogorszenie prowadzenia.

Ponadto ten produkt nie nadaje się do dość ciężkich samochodów - ta guma jest w stanie wytrzymać ciężar samochodu do 900 kg na oponę. Podczas jazdy w ogóle nie hałasuje, wydaje lekkie dudnienie, ale na gładkiej powierzchni jest zupełnie niesłyszalne. Dobrze pokazał się podczas hamowania, w tym hamowania awaryjnego, droga hamowania jest niewielka.

Zalety:

• Niska cena;
• Prawie bez hałasu;
• Słabe zużycie;
• miękki;
• Utrzymuje sterowność przy średnich prędkościach;
• Ochraniacz nie jest usuwany przez dość długi czas.

Wady:

• Nie nadaje się do agresywnej jazdy i jazdy w terenie.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Produkt ten pozwala zaoszczędzić na zużyciu paliwa - współczynnik oporów toczenia jest niższy o około 20% w porównaniu do wartości średnich. Produkty wykonane są z elastycznej gumy, dzięki czemu powierzchnia styku jest bardzo duża - zapewnia to dobrą przyczepność do nawierzchni drogi nawet podczas deszczu. Opony uważane są za bardzo bezpieczne, ponadto są odporne na zużycie, prawie bez hałasu na nawierzchni asfaltowej.

Ta letnia opona jest wykonana ze sztucznej mieszanki gumowej z dodatkiem naturalnego olejku pomarańczowego i dodatkowym zastosowaniem nanotechnologii. Masy opon są o 10% niższe od średniej. Konstrukcja ścian bocznych została zaprojektowana w taki sposób, aby zapewnić doskonałą aerodynamikę. Produkty są w stanie przebyć dość duże odległości – producent twierdzi, że około 100 tysięcy kilometrów. Według opinii użytkowników liczba ta jest znacznie zaniżona, guma może wytrzymać do 200 tys. Km.

Zalety:

• Zapewnia doskonałą przyczepność
• Pozwala na dodatkowe oszczędności paliwa;
• Dobry stosunek jakości do ceny.

Wady:

• W terenie zaczyna robić dużo hałasu, chociaż nierówności nadal nie są odczuwalne.

1Nokian Nordman SX2

Produkty te należą do modeli uniwersalnych, czyli doskonale sprawdzają się nie tylko w samochodach tradycyjnych, ale również w crossoverach. Producentom udało się osiągnąć ten czynnik, zwiększając indeks prędkości i zwiększając maksymalne dopuszczalne obciążenie. Guma jest dość zwrotna, ale używanie jej przy dużych prędkościach nadal jest niebezpieczne, ale przy obciążeniach bocznych podczas ostrych zakrętów lub gdy konieczne jest wykonanie ostrego manewru, ten produkt radzi sobie doskonale. Jeśli obciążenie okaże się zbyt wysokie, wówczas połączone są bloki boczne typu autonomicznego, ponieważ są one oddzielone poprzecznymi szczelinami. Pozwala to chronić opony przed bocznymi awariami.

Na drogi gruntowe lub terenowe słabo się nadaje, zwłaszcza po deszczu – łatwo można na niej utknąć. Rzeźba bieżnika jest asymetryczna, dzięki czemu udało się znacznie poprawić osiągi produktu podczas hamowania i dynamicznej jazdy. Poziom hałasu jest przeciętny, jednak nie można powiedzieć, że te koła zbyt mocno buczą. Opony są produkowane przy użyciu technologii Silent Groove Design, co skutkuje poziomem hałasu znacznie poniżej średniej. Opony te produkowane są na bazie kauczuku naturalnego, co znacznie zwiększa elastyczność opon.

Zalety:

• Dobra miękkość;
• Wysoki poziom siły;
• odporność na zużycie;
• Akceptowalna cena;
• Doskonałe trzymanie się drogi.

Wady:

• Zdarza się, że produkty różnią się wagą, co zmniejsza sterowalność.

W średniej kategorii cenowej

3. Michelin Energy XM2

To jeden z najtrwalszych modeli w naszym zestawieniu najlepszych opon letnich 2018 roku, a wynik ten został znacznie powyżej średniej uzyskany w dużej mierze dzięki specjalnej technologii Michelin Ironflex TM. Nici osnowy wykonane są na bazie materiału o podwyższonej wytrzymałości i elastyczności. Ponadto ściana boczna jest również inaczej zaprojektowana, ze względu na to, że obciążenia szczytowe rozkładają się w całej konstrukcji i nie uszkadzają opon. Kanały drenażowe są dość szerokie, dzięki czemu wilgoć praktycznie nie dostaje się do miejsca kontaktu. Pozwala to zachować przyczepność nawet podczas ulewnego deszczu.

Lamele bieżnika mają nierówną głębokość, dzięki czemu guma zachowuje swój pierwotny kształt podczas przyspieszania i hamowania oraz nie ulega przekształceniu. Takie podejście wydłuża żywotność produktu, a także znacznie skraca drogę hamowania. Guma zawiera wysoki procent silikonu, dzięki czemu ma niskie opory toczenia - to znacznie oszczędza paliwo.

Zalety:

• Dość cicho;
• Dobry wzór bieżnika na drogi asfaltowe i gruntowe;
• Wysoka sterowność;
• Bardzo dobrze radzi sobie z obciążeniami szczytowymi.

Wady:

• Przy średnim zużyciu zaczyna hałasować.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Posiada bieżniki charakteryzujące się równomiernym zużyciem i niskim poziomem hałasu. Podczas procesu opracowywania szczególną uwagę zwrócono na przyczepność na mokrej nawierzchni. Nawet przy średnim stopniu zużycia guma wykazuje idealne właściwości pod względem bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Mieszanka gumowa jest dokładnie taka sama jak w produktach testowanych w profesjonalnych wyścigach, dzięki czemu sprawdzi się znakomicie nawet przy dużych prędkościach. Pod względem właściwości jezdnych guma jest w stanie zadowolić większość właścicieli samochodów.

Na bieżniku znajdują się pierścieniowe kanały, wzór ma elementarną orientację w kształcie litery V, ale w żaden sposób nie zmniejsza to powierzchni łaty kontaktowej. Guma ma niezawodną ochronę przed akwaplanacją na mokrych nawierzchniach. Kanały zewnętrzne dodatkowo wyposażone są w lamele odprowadzające wodę. Stabilność jazdy zapewnia proste żebro centralne i asymetryczne rowki. Klocki bieżnika są lekko zaokrąglone, co pozwala im wytrzymać znaczne obciążenia, m.in. podczas ostrych manewrów czy hamowania awaryjnego.

Zalety:

• Nieznaczna droga hamowania;
• Dobrze zachowuje się na suchej i mokrej nawierzchni;
• Innowacyjna technologia skutecznie usuwa wodę z miejsca kontaktu.

Wady:

• Płynność ruchu jest trochę kiepska.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Model ten należy do produktów na każdą pogodę, ale profesjonalni kierowcy zalecają korzystanie z niego w ciepłym sezonie. Może być stosowany do samochodów, crossoverów lub SUV-ów. Pomimo tego, że model został opracowany w 2012 roku, do dziś pozostaje u szczytu popularności, nie tylko ze względu na wysokie osiągi, ale także ze względu na możliwość zmniejszenia zużycia paliwa. W deszczową pogodę zapewniony jest ścisły kontakt z nawierzchnią drogi. Guma jest wykonana ze specjalnej, zastrzeżonej mieszanki olejku pomarańczowego i dwutlenku krzemu.

Profil posiada podwyższony poziom sztywności, dzięki czemu opona praktycznie nie odkształci się nawet podczas szczytowych obciążeń. Praktycznie nie traci energii podczas jazdy, bieżnik zużywa się równomiernie, dzięki czemu nawet zużyte opony nie wpłyną na prowadzenie pojazdu. Rowki wykonane w formie zygzaka dobrze odprowadzają wilgoć z miejsca styku, redukują hałas i zapewniają szczelny kontakt z powłoką.

Zalety:

• Prawie bez hałasu;
• Dobry poziom bezpieczeństwa;
• Słabe zużycie.

Wady:

• Po uderzeniu w koleinę może zachowywać się nieprzewidywalnie.

Klasa premium

3. Toyo Proxes ST III

To jedna z najlepszych opon letnich 2018 roku, charakteryzująca się kierunkowym bieżnikiem i przeznaczona do dość dużych prędkości. Mogą być również stosowane w samochodach sportowych. Taka guma doskonale trzyma się drogi, stabilnie trzyma powłokę przy dużych prędkościach, lekko się zużywa nawet przy agresywnej jeździe. Hamuje bardzo skutecznie w każdych warunkach. Wzór bieżnika zapewnia dobrą równowagę w każdych warunkach pogodowych. Podczas ruchu guma jest całkowicie bezgłośna dzięki zastosowaniu technologii Acoustic Surface.

W blokach barkowych znajdują się tak zwane wielokonturowe szczeliny, dzięki którym guma doskonale wytrzymuje obciążenia boczne, w tym kontakt z krawężnikiem. Odpowiadają również za równomierne zużycie.

Zalety:

• Doskonale radzi sobie w każdych warunkach drogowych przy każdej prędkości;
• Nie boi się popaść w rutynę;
• Miękki, dobrze połyka dziury i uderzenia.

Wady:

• Dopóki się nie rozgrzeje, wydaje trochę hałasu.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Wszystkie pozytywne cechy takich opon najlepiej widać przy dużych prędkościach – nie każda guma może pochwalić się taką jakością. Charakteryzuje się bardzo atrakcyjnym wyglądem oraz szerokim profilem zapewniającym szczelny kontakt z nawierzchnią drogi oraz dużą powierzchnię łaty. Ta guma otrzymała wiele pozytywnych opinii od profesjonalnych jeźdźców. Został opracowany przy użyciu najnowocześniejszych technologii, twórcy zwrócili szczególną uwagę na bezpieczeństwo, wydajność i przyjazność dla środowiska swoich produktów. Nie zostały pozbawione uwagi i takich walorów jak prowadzenie i stabilność. Opony błyskawicznie reagują nawet na drobne ruchy kierownicą, dzięki czemu nie ma problemów z prowadzeniem.

Produkt dobrze radzi sobie zarówno z aquaplaningiem podłużnym, jak i poprzecznym. System odwadniający okazał się bardzo skuteczny. W bieżniku od razu widać cztery duże kanały odpływowe, sporo nacięć i nacięć. Listwy są niewielkich rozmiarów, dzięki czemu hałas emitowany podczas jazdy nie jest zbyt silny. Bieżnik jest tutaj kierunkowy, ciągły w części środkowej, w tym obszarze nie ma na nim nacięć. Strefy boczne posiadają dodatkowy gumowy pierścień uszczelniający, z jego pomocą można zabezpieczyć konstrukcję przed występowaniem bocznych nacięć w wyniku uderzenia.

Zalety:

• sztywna ściana boczna;
• Dobra odporność na zużycie;
• Atrakcyjny wygląd.

Wady:

• Wysoka cena.

1. Prymat Michelin 3

To najlepsze opony letnie 2018 roku spośród wszystkich prezentowanych dziś na rosyjskim rynku, mimo że powstały w 2011 roku. W procesie produkcyjnym zastosowano najnowocześniejsze technologie, dzięki którym można dużo zaoszczędzić na paliwie. Skład gumy zawiera elastomer zapewniający dobrą plastyczność wyrobom, specjalny środek zwiększający poziom wytrzymałości oraz syntetyczny plastyfikator. Produkt ten wyróżnia oryginalny wzór bieżnika, który jest lekko ścięty na krawędziach - powoduje to równomierne zużycie i zwiększa powierzchnię styku. Posiada znaczną liczbę autonomicznych klocków, które po uderzeniu przez wyboje zostaną do siebie dociśnięte.

Rzeźba bieżnika jest asymetryczna, co zapobiega powstawaniu efektu aquaplaningu na mokrych lub odmarzniętych drogach. Rowki podłużne z łatwością radzą sobie z nadmiarem płynu i zapobiegają poślizgom. Grubość lameli to zaledwie 0,2 mm, jednak przy zwiększonym obciążeniu zapewniają bliższy kontakt z nawierzchnią drogi. Powierzchnia styku jest tak duża, jak to tylko możliwe, dzięki czemu nawet podczas manewrów awaryjnych samochód nie ślizga się na bok.

Zalety:

• Niski opór toczenia dla oszczędności paliwa
• Prawie bez hałasu na drodze;
• Na asfalcie zachowuje się dość przewidywalnie.

Wady:

• Na początku trakcja jest słaba.

Podsumowując, ciekawy film

Na tym kończymy nasz przegląd najlepszych opon letnich 2018 roku. Mamy nadzieję, że było to dla Ciebie bardzo przydatne i pomogło w wyborze najbardziej odpowiedniego produktu. Jeśli jakieś pytania pozostaną bez odpowiedzi lub pojawią się pewne trudności w doborze gumy, zapraszamy do komentarzy do naszego artykułu.

Dlatego w gorącym sezonie w swoim aucie warto montować dobre opony letnie, bo przede wszystkim są one gwarantem Twojej drogi. Abyś dokładnie zrozumiał, które opony letnie lepiej kupić, przygotowaliśmy tę ocenę, a także opisaliśmy kilka kryteriów, na podstawie których możesz kupić najlepsze opony letnie dla swojego „stalowego przystojniaka”.

Jakie są dobre opony letnie?

Nie możesz tak po prostu wziąć tego i powiedzieć, że ten obecnie istnieje, a tamte opony są najgorsze. Z pewnością byłoby to złe. Ponieważ osiągi danej gumy zależą od różnych czynników, takich jak cechy klimatyczne regionu, dla którego zostały opracowane, czy nawierzchnia drogi, do której opony zostały przystosowane, również odgrywa ważną rolę. Jeśli opona została opracowana z nastawieniem na płaskie drogi w suchym rejonie, to w miejscach, gdzie często pada, a jakość jezdni pozostawia wiele do życzenia, oczywiście guma będzie dawać dalekie od najlepszych i nawet nie przeciętnych wydajność.

Film o wyborze opon letnich:

Zastanówmy się więc, które opony letnie lepiej kupić w Twoim przypadku, aby na mokrej drodze przypadkowo nie wpaść do rowu, albo na suchym, gorącym torze nagle ześlizgnąć się w nieznanym kierunku, pozostawiając charakterystyczne czarne ślady gumy na asfalcie. Istnieją trzy rodzaje opon letnich do samochodów osobowych, które różnią się zewnętrznie wzorem bieżnika:

1. Kierunkowy wzór bieżnika.
2. Niekierunkowy wzór bieżnika.
3. Asymetryczny wzór bieżnika.

Wzór bieżnika opony bezpośrednio odzwierciedla warunki klimatyczne, do których jest przystosowana. Kierunkowy wzór oznacza, jak mówią w sporcie motorowym, opony deszczowe. Taka opona ma wzór symetrycznie skierowany w kierunku jazdy. Zastosowanie tej technologii maksymalizuje usuwanie wilgoci z miejsca styku gumy z nawierzchnią drogi, zwiększając w ten sposób przyczepność i zapewniając doskonałe prowadzenie, a także stabilność pojazdu na mokrym torze. Oprócz specyficznego wzoru bieżnik takiej opony ma głębsze, szersze i często zlokalizowane rowki, przez które odprowadzany jest płyn.

Jeśli mieszkasz w regionie, w którym często występują ulewne deszcze, najlepszymi oponami letnimi do Twojego samochodu będą opony z kierunkowym bieżnikiem. I pamiętaj, instalując takie opony, postępuj zgodnie z instrukcjami. Kierunek gumowego bieżnika w stosunku do samochodu musi być ściśle do przodu.

Opony z bezkierunkową konstrukcją bieżnika przystosowane są do użytkowania przede wszystkim na suchych nawierzchniach drogowych. Płytkie, wąskie rowki, a także nieregularne rzeźby bieżnika, nie znoszą dobrze wody na torze, a podczas ulewnego deszczu auto może łatwo stracić przyczepność. Z drugiej strony taka guma ma znacznie większą przyczepność na suchej nawierzchni dzięki mniejszej liczbie rowków, a co za tym idzie większej powierzchni styku. Dlatego też, jeśli masz bardzo suchy region, najlepsze opony letnie do Twojego samochodu będą miały bezkierunkową konstrukcję. nie ma takiej gumy do zainstalowania. Można go ustawić tak, jak chcesz, niezależnie od tego, jak będzie wyglądał obraz.

Asymetryczny wzór oznacza gumę zarówno w deszczu, jak i na sucho. Wewnętrzna połowa opony została zaprojektowana tak, aby odprowadzać wilgoć z deszczu. Zewnętrzna połowa opony zapewnia dobrą przyczepność na suchej nawierzchni. Jednak przeznaczenie wewnętrznej i zewnętrznej połówki opony asymetrycznej może się różnić między producentami takiej gumy. A żeby opona była prawidłowo zamontowana, producenci zaznaczają boki opony oznaczeniami: OUT Side - strona zewnętrzna, IN Side - strona wewnętrzna. Ale pomimo wszechstronności takie opony mają gorsze właściwości niż opony bezkierunkowe w suchą pogodę i opony kierunkowe w deszczową pogodę. Jeśli więc okolica Twojej rezydencji nie jest szczególnie deszczowa i sucha, to najlepsze opony letnie do Twojego samochodu będą miały asymetryczny wzór bieżnika.

Nie zapominaj o sztywności opon, gdyż twardszy typ opony ma większą wytrzymałość, nie jest podatny na powstawanie wybrzuszeń i nierówności na bokach, ma dobrą odporność na wysokie temperatury jezdni, co jest niezwykle ważne w czasie upałów pogoda. Jednak w chłodne dni, w nocy czy w pochmurny dzień, gdy temperatura asfaltu jest dość niska, taka guma ma bardzo słabą przyczepność na torze i łatwo zaczyna się ślizgać. Duży wpływ na zawieszenie ma również sztywność gumy, ponieważ taka opona jest mniej elastyczna i zwiększa obciążenie na wyboistych drogach.

Co oczywiście negatywnie wpływa na płynność pracy maszyny i żywotność jednostek amortyzacyjnych.

Miękki typ jest wielokrotnie lepszy w amortyzacji nierówności na jezdni. Zapewnia doskonałe prowadzenie w chłodne dni iw nocy. Jednak w upale, kiedy temperatura asfaltu może osiągnąć bardzo wysokie poziomy, taka guma może zacząć się topić lub granulować, w wyniku czego bardzo cierpi na sterowność auta, a droga hamowania wydłuża się kilkukrotnie. Żywotność tego typu opon jest znacznie krótsza niż sztywniejszych odpowiedników, a ponadto występuje tendencja do odkształceń bocznych takich jak pojawianie się wybrzuszeń i różnego rodzaju wybrzuszeń na bokach opony.

Zapoznaliśmy się więc z głównymi kryteriami, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze dobrych opon letnich do samochodu. A teraz przejdźmy do najciekawszych i dowiedzmy się, które opony letnie są lepsze.

Continental ContiPremium Kontakt 5

To prawdziwie letnie opony. Możemy o nich powiedzieć tak: szybko, cicho, niezawodnie. I bez wątpienia to prawda. Charakterystyka prędkości tych opon gwarantuje doskonałe prowadzenie przy prędkościach do trzystu kilometrów na godzinę. Unikalny skład opony pozwala błyskawicznie dostosować się do aktualnej sytuacji na drodze, dzięki czemu Twój samochód będzie miał bardzo krótką drogę hamowania, a także gwałtowne przyspieszanie. Adaptacja odbywa się za pomocą specjalnej zasady ochraniacza, jest podobna do działania łap najcichszych, szybkich i pełnych wdzięku zwierząt należących do kociej rodziny. Ochraniacz działa w taki sam sposób jak opuszki na łapach tych zwierząt. W kontakcie z drogą bieżnik rozszerza się pod naciskiem ciężaru samochodu, zwiększając tym samym powierzchnię styku z torem. A im silniejszy nacisk na bieżnik, tym większa będzie powierzchnia styku.

Asymetryczna konstrukcja bieżnika, częstotliwość i głębokość rowków sprawiają, że opony te są najlepsze w swojej klasie do jazdy w deszczu i na suchej nawierzchni. Niewykluczone, że w 2012 roku te opony były oficjalnie, a sam Continental Corporation w latach 2011 i 2012 stał się najlepszym producentem opon na świecie.

Bridgestone Potenza S001

Odpowiadając na pytanie, które opony letnie są lepsze, nie sposób nie wspomnieć o Bridgestone. Ta firma udowodniła całemu światu, że potrafi robić najlepsze opony. Wszak przez wiele lat ta korporacja dostarczała opony do Formuły 1, a Bridgestone pozostało w historii tych wyścigów, obok których nie mógł się oprzeć równie słynny Michelin.

Potenza S001 to niskoprofilowa, szybkobieżna opona z asymetrycznym bieżnikiem. To najlepsze, czego można życzyć miejskim Schumacherom. Szybkie właściwości opon pozwalają na osiągnięcie prędkości 300 kilometrów na godzinę, a wzmocnione żebra boczne pozwalają pewnie utrzymać trajektorię ruchu przy dużych prędkościach. Guma równie dobrze zachowuje się na deszczu, dzięki szerokim rowkom i specjalnej kompozycji silikonowej. Nie sposób nie zauważyć, że ten model jest wyposażony w Ferrari 458 Italia, a także Aston Martin Rapide. Zakładając te opony lepiej zapomnieć o takim słowie jak komfort. Bo zostały stworzone po to, by w pełni doświadczyć prawdziwego pędu i nasycić krew adrenaliną do maksimum.

Michelin Pilot Sport 3

Kolejny model, który bez wątpienia można określić mianem najlepszych opon letnich. Sama firma od wielu lat dostarcza opony do Formuły 1, ale tracąc jakość na rzecz Bridgestone Corporation, została zmuszona do opuszczenia królewskiego wyścigu. Nie przeszkodziło to jednak firmie w produkcji naprawdę dobrych opon letnich do samochodów produkcyjnych.

Dzięki wysokiej jakości asymetrycznemu kształtowi bieżnika i technologii Anti Surf System, opony te są w stanie błyskawicznie odprowadzać spod siebie duże ilości wody, co czyni je doskonałą opcją w deszczową pogodę. Guma ma nie mniej właściwości przy suchej pogodzie, doskonale radzi sobie z obciążeniami temperaturowymi, nie tracąc przy tym jakości kontroli. Pomimo oznaczenia Sport, opony są bardzo ciche, a zaskakująco niska waga ma pozytywny wpływ. Nie należy zapominać, że Sport 2 jest podstawą Sport 2, dzięki któremu Bugatti Veyron stał się swego czasu najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie.

Zapoznaliśmy się więc nie tylko z tym, jakie opony letnie lepiej kupić naszemu „stalowemu przyjacielowi”, ale także dowiedzieliśmy się, jakie to najlepsze opony letnie na świecie. A na koniec życzymy Ci mniej przebić na drogach i przyjemnego szelestu najlepszych opon letnich w Twoim aucie.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Crossover to pojazd należący do klasy SAV (Sports Activity Vehicle) lub SUV (Sport Utility Vehicle). Jak widać, taka maszyna w każdym razie ma przeznaczenie sportowe. Podczas używania samochodu do celów sportowych obciążenie opon jest znacznie większe niż podczas normalnej mierzonej jazdy po mieście. Dlatego opony do crossoverów muszą spełniać specjalne wymagania. Dotyczy to zarówno opon letnich, jak i zimowych.

Jaka jest różnica między oponami letnimi do crossoverów?

Główną różnicą między oponami crossover a oponami konwencjonalnymi jest zwiększone obciążenie. Jeśli kupisz opony z niewystarczającym obciążeniem, to w ekstremalnych warunkach jazdy może dojść do niebezpiecznej sytuacji. Kierowca, który chce używać crossovera zgodnie z jego przeznaczeniem, musi pamiętać: lekko obciążone opony mogą nawet eksplodować!

Specjalne opony do pojazdów SAV/SUV mają wzmocniony pas i karkas. Różne firmy wzmacniają gumę na różne sposoby, dlatego aby wybrać optymalne opony, kierowca musi poznać wskaźnik obciążenia „rodzimej” gumy swojego samochodu. Na szczęście informacje o wszystkich modelach samochodów można łatwo znaleźć w Internecie.

Jak dobrać opony do samochodu?

Wybierając opony letnie do crossoverów, należy zwrócić uwagę na 3 cechy:

• drożność opon terenowych;
• poziom stabilności na głównych nawierzchniach drogowych;
• obsługa na autostradach i w warunkach terenowych.

Aby auto było „posłuszne” i nie sprawiało przykrych niespodzianek, wszystkie 3 parametry opon muszą być ekstremalnie wysokie. Ale to tylko podstawowe dane, aby wyeliminować nieodpowiednie opcje. Potem sprawy trochę się komplikują.

A więc kilka praktycznych wskazówek dotyczących udanego wyboru gumy!

Jeśli crossover jest często używany do jazdy w terenie:

• musisz wybrać opony z „agresywnym” wzorem;
• dodatkowo muszą mieć wzmocnioną ramę i części boczne.

Jeśli crossover jest używany tylko na drogach miejskich:

• możesz dać pierwszeństwo oponom drogowym;
• przy wyborze należy zwrócić uwagę na sterowalność.

Ważny! Istnieją specjalne opony przeznaczone do jazdy po błocie i mokrej nawierzchni. Nie zaleca się stosowania ich na suchej powierzchni. Dlatego w rosyjskich warunkach klimatycznych pożądane jest wybieranie opon uniwersalnych, które są równie dobre zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Którą markę wybrać? TOP 10 aktualnych opon letnich

Wiele marek produkuje dobre opony letnie do crossoverów. Zapraszamy do zapoznania się z około 10 modelami. Ułożone są w kolejności losowej, ponieważ nie różnią się zasadniczą jakością.

1. Czarny SUV Nokian Hakka. W 2015 roku fińska firma Nokian zaprezentowała swoje nowe rozwiązanie dla dużych samochodów. Opony są dostępne w 26 rozmiarach, z których najmniejszy ma średnicę 17 cali. Ten model jest idealny dla osób kochających prędkość i prawie nigdy nie jeżdżących w teren. Ściany boczne mają innowacyjną wysoką wytrzymałość, to samo można powiedzieć o bieżniku. W deszczową pogodę ta guma wykazuje doskonałe prowadzenie. Dzięki technologii aramidowej ściany bocznej opony te są bardzo odporne na zużycie i przecięcia.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. Te opony zostały niedawno zmodernizowane. Nadają się do kompaktowych i średnich crossoverów. Główne zalety to skuteczne hamowanie, doskonałe prowadzenie, wysoka odporność na zadrapania i przecięcia. Centralny obszar opon jest bardzo mocny. Bieżnik zaprojektowano w taki sposób, aby możliwe było skuteczne hamowanie na mokrej nawierzchni. Ponadto model ten nadaje się do prostej jazdy terenowej.
   
3. SUV Goodyear Efficient Grip. Model, znany kierowcom od 2013 roku, również zasługuje na miejsce w TOP-10. Jest optymalnie przystosowany do crossoverów średniej wielkości. Opony te najlepiej sprawdzają się na drogach utwardzonych i szutrze, ale niewielkie obszary terenowe też im nie zaszkodzą. Do agresywnej jazdy taka guma nie nadaje się, ale ze względu na oszczędność będzie idealnym zakupem. W składzie gumy znajdują się lepkie polimery, które minimalizują drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
4. Pirelli Scorpion ATR. Główną zaletą tych opon jest ich niesamowita przyczepność. Model sprawdził się dobrze na suchej i mokrej nawierzchni. Nie wspominając o wysokiej odporności na zużycie. Pod względem komfortu te opony również są dobre. Są trwałe i niezawodne, zapewniając dobre prowadzenie na drogach utwardzonych i nieutwardzonych. Bliższe spojrzenie na ten model jest dla kierowców, którzy równie często jeżdżą po drogach utwardzonych, jak i w terenie.
5. Krzyż szerokości geograficznej Michelin. Ten model opony zawiera optymalną równowagę między wysokiej jakości asfaltem a terenem. Innowacyjna technologia Mud Catcher, oparta na dużej liczbie lameli i agresywnym wzorze bieżnika, zapewnia doskonałą przyczepność na luźnym podłożu. Wzór został zaprojektowany w taki sposób, aby jazda była komfortowa w każdych warunkach. Mieszanka gumowa zawiera specjalne elementy, które nadają jej odporność na przecięcia.
6. Dunlop Grandtrek AT3. Opony te nazywane są „terenowymi”, ponieważ dobrze sprawdzają się na wszystkich rodzajach dróg. Przy takiej gumie nie trzeba balansować. Można jeździć tylko po asfalcie, ale można jeździć tylko w terenie. Stalowy łamacz jest połączony z warstwą ekranującą, dzięki czemu bieżnik zachowuje swój pierwotny kształt przy każdej prędkości jazdy. Hamowanie na mokrej nawierzchni jest również dobrze zaimplementowane.
7. Bridgestone Dueler H/P Sport. Kolejna opona stworzona w innowacyjnej technologii. Dają SUV-om dynamikę samochodów sportowych, a co robią crossovery… Cztery proste rowki na bieżniku służą doskonałemu odprowadzaniu wody i dobrej przyczepności, a wysoka zawartość krzemu zapewnia doskonałą stabilność. Ale główną zaletą opon jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji równoważą środek ciężkości samochodu.
   
8. SUV TOYO Proxes CF1. Znakomite opony letnie z Japonii, których drugie imię to uniwersalność. Nadają się na drogi asfaltowe i terenowe, do crossoverów i SUV-ów, do aut dużych i kompaktowych. Opony te w pełni spełniają europejskie normy dotyczące przyjazności dla środowiska i komfortu akustycznego, a ich asymetryczny wzór zapewnia wysoką stabilność na suchej i mokrej nawierzchni. Droga hamowania jest skrócona dzięki większemu blokowi centralnemu i stabilnemu barkowi. Sztywne żebro zewnętrzne i zamknięty blok barkowy zapewniają równomierne zużycie.
9. Fulda Droga 4X4. Te niemieckie opony zapewniają płynną jazdę po asfalcie i w terenie. Ich zalety to krótka droga hamowania, doskonała przyczepność i dość cicha jazda. Wypustki bieżnika umieszczone są w dość oryginalny sposób, dzięki czemu uzyskuje się redukcję hałasu. Również wzór opony zwiększa jej odporność na zużycie.
10. Barum Bravuris 4×4. Czeska marka Barum jest ciekawa, ponieważ produkuje prawie bezgłośne opony. Ten model prawie nie różni się od innych przedstawicieli TOP-10. Może być używany w średnich i kompaktowych crossoverach, nadaje się do miasta i nieczęstych wycieczek terenowych. Skrócona droga hamowania, równomierne zużycie - to wszystko też nie jest nowe. Ale prawie całkowita bezgłośność to główna i bardzo istotna zaleta tych opon. Ze względu na wysoki komfort akustyczny cieszą się dużą popularnością.

Wynik

Kupując opony letnie pamiętaj, aby zwrócić uwagę na 3 rzeczy:

• czy naprawdę nadają się do crossovera;
• czy ich indeks nośności odpowiada indeksowi „rodzimych” opon Twojego samochodu;
• czy nadają się do rosyjskich warunków klimatycznych.

Jeśli opony spełniają te wymagania, należą do produktów znanej marki i mają przystępną cenę, możesz zwrócić na nie uwagę. Życzymy udanych zakupów!

Doświadczeni kierowcy wiedzą, jak ważne są opony dla bezpieczeństwa na drodze. Wybór opon do samochodu wpływa na prowadzenie, drogę hamowania i inne wskaźniki. Dziś producenci oferują różne opcje dla samochodów osobowych i poważną gamę opon do crossoverów w 2017 roku, podobnie jak poprzednie, zaprezentowali testy porównawcze na ten temat.

Wybór opon do samochodu jest jak kupowanie obrączki dla panny młodej.

Właściciele samochodów mają okazję przeczytać oceny i recenzje dotyczące jakości gumy z wpływowych publikacji. W 2017 roku Behind the Wheel i innym renomowanym ekspertom udało się już opublikować recenzje i wnioski na temat tego, które opcje zasługują dziś na uwagę kierowców.

Jak wybrać opony na lato?

Istnieje szereg cech, które podpowiedzą kierowcy, jakie opony wybrać na lato do samochodu danej marki. Przy zakupie opon ocena jest ważna i sprawia, że ​​wybór jest świadomy, ale należy również ocenić następujące kryteria:

• Pogarszać. Szereg czynników, takich jak odporność na zużycie opon, oszczędność paliwa, prowadzenie samochodu zależy od rodzaju gumy użytej do produkcji. Jednocześnie nie da się zapewnić maksymalnych osiągów we wszystkich parametrach – kierowca decyduje, które z nich są priorytetami i na nich się skupia. W skład opony samochodowej wchodzą guma, krzemiany, sadza, oleje i inne składniki, które mają pozytywny wpływ na przyczepność do drogi, współczynnik tarcia itp. Materiał na opcje letnie jest twardszy niż na zimę. Wynika to z charakterystyki jazdy i przemian temperaturowych zachodzących w materiale.

• Wzór bieżnika. Osiągi opon zależą od głębokości zagłębień między wybrzuszeniami profilu, ich szerokości, kierunku bieżnika itp. jeśli interesują Cię wyścigi sportowe, lepiej wybrać profil o dużej powierzchni styku. Od tego zależy stabilność na zakrętach i niski poziom hałasu. Do jazdy w terenie wybierany jest rzadki profil z dużymi miseczkami – są potrzebne w trudnym terenie, ale na twardych nawierzchniach sprawują się niezadowalająco.

W sprzedaży dostępne są następujące rodzaje rysunków:

• Symetryczny dookólny- ta odmiana przewyższa wszelkie oceny opcji budżetowych i jest najbardziej powszechna. Nie zależy od tego, w jakim kierunku skierowany jest obrót i jakie są warunki pracy. Zapewnia to poważną wszechstronność, ale wymaga ostrożnej jazdy. Takie produkty są instalowane w samochodach, które nie różnią się charakterystyką mocy i prędkości.

• Symetryczny kierunkowy- rolę odgrywa tu kierunek obrotów. Należy to wziąć pod uwagę, aby nie stwarzać niebezpiecznych sytuacji, gdy wzór opony z niezależnych przyczyn działa na niekorzyść, a nie na korzyść.

• Asymetryczny- dobry wybór na deszcz i suchą pogodę. Ważny jest tutaj prawidłowy montaż, w którym guma wykazuje najlepsze właściwości. Ta opcja zwiększa stabilność samochodu i niezawodność manewrowości.

• Głębokość rysowania. Ma to duży wpływ na zachowanie się samochodu na mokrej nawierzchni. W ochraniaczach, które są oznaczone jako „deszcz”, wycięte są rowki odprowadzające wodę ze strefy kontaktu. Cóż, wzór w postaci litery „V” nadaje się na suchą pogodę, ale nie nadaje się na mokre drogi.

• Cechowanie. Opony zawierają oznaczenia, które szczegółowo opisują cechy i właściwości konstrukcyjne. Dokumentacja samochodu wskazuje, które produkty z jakimi oznaczeniami są zalecane do montażu.

Jak wybrać opony zimowe?

Opony zimowe różnią się właściwościami od opon letnich – przejawia się to takimi elementami, jak rzeźba bieżnika, a także właściwościami samego materiału. W niskich temperaturach opony letnie twardnieją i stają się twarde - to znacznie utrudnia posłuszeństwo samochodu. Dlatego w tym okresie instalowane są produkty wykonane z miękkiego materiału.

Opony występują w dwóch rodzajach - z kolcami i bez kolców. Nie można ich porównywać na płaszczyźnie „co jest lepsze”. Testy pokazują, że wybór tej lub innej opcji zależy od warunków pracy. Uważa się, że aluminiowe lub plastikowe kołki poprawiają flotację samochodu na lodzie i ubitym śniegu, ale to nie do końca prawda – zdarzają się przypadki, kiedy rzep na lodzie zachowuje się lepiej niż kołki.

Parametry, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie opcji zimowych są takie same jak w przypadku opon na lato - skład gumy, wzór bieżnika, głębokość bieżnika, oznakowanie. I oczywiście pomoże ci ocena roku, a także możesz zorientować się w opiniach innych kierowców.

Oto kilka informacji o oponach, które musisz znać:

• Jazda na oponach zimowych w temperaturach powyżej +5 C jest zabroniona - materiał nieprzeznaczony do takich warunków pracy topi się;
• Jeśli założysz opony z kolcami - załóż je na wszystkie koła, w przeciwnym razie zwiększa się ryzyko poślizgu podczas hamowania awaryjnego;

• Jeśli szukasz bieżnika do SUV-a, spójrz na indeks obciążenia i wzór bieżnika, będzie to zależało od tego, czy planujesz jeździć po mieście, czy w terenie.
• Teoretycznie możliwe jest zamontowanie bieżników o różnej charakterystyce na różnych osiach w aucie 2WD. Jest to jednak surowo zabronione, jeśli chodzi o samochód z napędem na wszystkie koła - tutaj jakakolwiek odmiana jest niedopuszczalna i doprowadzi do niebezpiecznej sytuacji na drodze.
• Pierwsze sto kilometrów na oponach zimowych uważaj – należy je dotrzeć.
• Zawsze dobieraj parametry opon zgodnie z zaleceniami producentów Twojego samochodu. Zazwyczaj są one określone w dokumentacji technicznej.

Ocena najlepszych opon na lato

Po przyjrzeniu się głównym cechom wpływającym na wybór opon, przyjrzyjmy się, które opony letnie 2017 uzyskały najlepsze wyniki w testach. Zwracamy uwagę na ocenę rosyjskich ekspertów, w tym autorytatywną publikację Za Rulem i innych godnych zaufania mistrzów. To ocena opon bez kolców, które są przeznaczone na lato. Najpierw przedstawiamy trzy pozycje najlepszych opon premium:

• Prymat Michelin 3- produkt o asymetrycznym typie bieżnika, który zapewnia zwiększone gwarancje bezpieczeństwa w deszczu i suchej pogodzie, na torze prostym i na zakrętach. Prowadzi w rankingu opon letnich w 2017 roku, ponieważ prawie wszystkie wskaźniki są na odpowiednim poziomie:

1. przyczepność na drodze;
2. Wskaźnik hamowania;
3. Doskonała obsługa pojazdu;
4. odporność na zużycie;
5. Niskie opory toczenia, co pozytywnie wpływa na oszczędność paliwa;
6. stabilność boczna;
7. Miękkość ruchu.

Eksperci za jedyną wadę uważają wysoki koszt takiego ochraniacza. Marka Michelin jest jedną z najbardziej renomowanych i popularnych, nic więc dziwnego, że to właśnie on znalazł się na szczycie rankingu producentów opon.

• Hankook Ventus V12 evo K110- ilość standardowych rozmiarów produktów tego producenta jest bardzo duża. Produkty tej marki mają wiele pozytywnych cech:

1. Dobra przyczepność;
2. odporność na aquaplaning;
3. zrównoważony rozwój;
4. Trwałość;
5. Dobre posłuszeństwo;
6. Wytrzymałość;
7. Doskonały stosunek jakości do ceny.

Z niedociągnięć tutaj możemy mówić o niewystarczającej sterowności podczas deszczu i prawdopodobieństwie poślizgu na zakrętach.

• Toyo Proxes T1-R- To dobra opcja dla fanów szybkiej jazdy. Na szczycie jak zwykle byli Japończycy – dzięki modelowaniu komputerowemu i serii specjalnych testów ich produkty mają szereg poważnych zalet:

1. przyczepność na drodze;
2. Dobra obsługa;
3. Stabilność;
4. Brak aquaplaningu;
5. Żadnego hałasu;
6. Mała droga hamowania;
7. Zrównoważony rozwój.

Wśród niedociągnięć można zauważyć szybkie ścieranie profilu i nieco zawyżoną cenę.

Recenzja opon letnich byłaby niepełna, gdyby nie zawierała czołówki najlepszych produktów ze średniej kategorii cenowej. Poznaj najlepsze rankingi opon na lato 2017:

• Continental Conti Premium Kontakt 5- ta guma otrzymała godne oceny wielu niezależnych ekspertów. Docenili trakcję na mokrej i suchej nawierzchni, doskonałą zdolność hamowania i niski opór toczenia, co pozwala zaoszczędzić paliwo. Na zakrętach bieżnik ten zachowuje się bardzo stabilnie i pewnie, wzór wykonany w taki sposób, że możemy mówić o odporności na aquaplaning. Jest cichy, zapewnia dobre prowadzenie, ale szybko się zużywa, przez co nie jest zalecany do agresywnych stylów jazdy.

• Bridgestone Turanza T001- nowość znanej marki, która pod każdym względem jest znacznie wyższa od swojego poprzednika. Wysoka odporność na aquaplaning, dobra przyczepność, trwałość, oszczędność i odporność na zużycie - dzięki tym zaletom ta opcja cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem kierowców. Ponadto producentom udało się zmniejszyć poziom hałasu, co było problemem w poprzedniej wersji. Jednak ta opcja nie nadaje się do sztywnego zawieszenia i nie nadaje się do eksploatacji opon na drogach gruntowych.

• Dunlop Sport Blu odpowiedź- tutaj możemy mówić o dobrym hamowaniu, wysokiej przyczepności, prowadzeniu i braku hałasu. Asymetryczny wzór i specjalny skład chemiczny materiału poprawiają osiągi, zapewniają miękką i komfortową jazdę oraz wysoką odporność na zużycie.

Niektórzy jako wadę wskazują, że taką gumę trzeba podgrzać, bo inaczej jest za twarda.

• Nokian Hakka Zielony- w upale takie produkty nie zachowują się najlepiej, jednak w temperaturach od 10 do 25 stopni powyżej zera prezentują się całkiem nieźle. Można zauważyć dobrą przyczepność, niski poziom hałasu, dobre prowadzenie, odporność na aquaplaning. Właściwości materiału mają pozytywny wpływ na oszczędność paliwa i odporność na uderzenia.

Wśród niedociągnięć można zauważyć nieco szybkie zużycie i toczenie, jeśli zostanie przebudowany z dużą prędkością.

Wniosek

Być może zalecenia zawarte w tym artykule oraz recenzje opon na rok 2017 pomogą Ci wybrać opcję, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom. W każdym razie unikaj kupowania tanich produktów nieznanych marek. Lepiej zapłacić trochę więcej, ale uniknąć rozczarowania niską wydajnością zakupu.

Opony letnie są wykonane ze znacznie bardziej miękkiej mieszanki gumowej niż opony zimowe, co zapewnia lepszą przyczepność i lepsze prowadzenie na suchych i mokrych drogach w cieplejszych warunkach.

Opony letnie mają również znacznie prostszy wzór bieżnika z mniejszą liczbą rowków. Ten wzór bieżnika optymalizuje kontakt z drogą w suchych miesiącach letnich, zapewniając samochodowi znacznie lepsze trzymanie się drogi i siłę hamowania.

Jakie korzyści powinny dać nam najlepsze opony letnie 2018 roku? To proste, od najlepszych opon letnich oczekujemy 4 głównych cech, którymi powinny prześcignąć konkurencję:

• W rezultacie lepsze toczenie i mniejsze zużycie paliwa. Ponieważ przeguby w oponach letnich są mniej elastyczne, opory toczenia opony są mniejsze na suchej nawierzchni. W rezultacie kierowcy mogą czerpać korzyści z lepszego toczenia.
• Większy komfort kierowcy i redukcja hałasu. Opony letnie są bardziej miękkie niż ich zimowe odpowiedniki, co oznacza, że ​​lepiej pochłaniają drgania z nierównych nawierzchni i są ogólnie cichsze.
• Ulepszona obsługa. Miękkie opony zapewniają lepszą przyczepność na suchej nawierzchni. A najlepsze opony letnie 2018 roku powinny zapewniać niezrównane prowadzenie i stabilność kierowania.
• odporność na zużycie. Jeden z najważniejszych parametrów oszczędzania na gumie. Oczywiście dobra opona musi być po prostu wytrzymała.

Przeanalizowaliśmy wyniki testów nowych opon na rok modelowy 2017/2018, a następnie przeczytaliśmy nieliczne (bo opony są nowe) opinie właścicieli takiej gumy. To dało nam pełny obraz.

Udało nam się wybrać rzeczywiście najlepsze opony letnie bieżącego 2018 roku.

Monitorowaliśmy również ceny gumy docelowej i przedstawiamy w rankingu jeden z najpopularniejszych rozmiarów - promień 16. Oto nasz ranking najlepszych opon letnich 2018!

Continental Sport Contact 5 jest najlepszy na suchej i mokrej nawierzchni

Conti Sport Contact 5 to bardzo dobrze wyważona opona letnia z najlepszymi ocenami na mokrej i suchej nawierzchni. Jedyny punkt, według testów szacownego ośrodka ADAC, opona uzyskała tylko 5,4 punktu komfortu w 10-punktowej skali i 7,8 punktu oporu toczenia, który również nie jest bardzo wysoki.

• Razem: 39 punktów
• Suchy asfalt: 9,6 punktu
• Mokry asfalt: 8,2 pkt
• Komfort: 5,4 punktu
• Zużycie: 8 punktów

Średni koszt promienia 16: 9500 rubli

Pirelli P Zero najlepszą oponą szosową na suchą nawierzchnię 2018 roku

Kolejna opona letnia o wysokich osiągach, zaprojektowana z myślą o doskonałym prowadzeniu na suchej nawierzchni.

• Razem: 37,2 punktów
• Suchy asfalt: 9,2 pkt
• Mokry asfalt: 8 punktów
• Komfort: 5,8 punktu
• Opór toczenia: 7,8 pkt
• Zużycie: 7,4 pkt

Możliwe wymiary: od 16 do 23""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 355 mm
Wysokość profilu: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 80

Vredestein Ultrac Vorti

Ultrac Vorti to opona o wysokich osiągach z najwyższego segmentu producenta opon. Opona została opracowana w ścisłej współpracy z włoską firmą Giugiaro, a jej konstrukcja Slimline oraz asymetryczny profil tej opony nadają jej niezwykle sportowy i niepowtarzalny wygląd.

Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii opona jest również podobno zaskakująco cicha.

• Razem: 36,8 punktów
• Suchy asfalt: 9,6 punktu
• Mokry asfalt: 7 punktów
• Komfort: 5,8 punktu
• Opór toczenia: 7 punktów
• Zużycie: 7,4 pkt

Możliwe wymiary: od 17 do 22""
Szerokość profilu: 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 335 mm
Wysokość profilu: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Średni koszt promienia 17: 5600 rubli

Hankook Ventus S1 evo2

Według producenta, Ventus S1 evo2 to opona klasy premium, która zapewnia precyzyjne, kontrolowane pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach i wysokich parametrach środowiskowych poprzez minimalizację oporów toczenia i zastosowanie optymalnego profilu.

• Razem: 36,2 punktów
• Suchy asfalt: 8,4 pkt
• Mokry asfalt: 6,8 punktu
• Komfort: 5,4 punktu
• Opór toczenia: 8,2 pkt
• Zużycie: 7,4 pkt

Możliwe wymiary: od 16 do 22""
Szerokość profilu: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 mm

Średni koszt promienia 16: 8600 rubli

Sava Intensa UHP - najbardziej odporny na zużycie

Producent chwali swoją gumę jako doskonałą na mokrej i suchej nawierzchni, zmniejszającą zużycie paliwa i za niski poziom hałasu. Jednak zgodnie z wynikami testów guma okazała się najlepsza w 2017 roku, przede wszystkim dzięki doskonałej odporności na zużycie.

• Razem: 38 punktów
• Suchy asfalt: 7,6 pkt
• Mokry asfalt: 6,8 punktu
• Komfort: 6 punktów
• Opór toczenia: 7,2 pkt
• Zużycie: 10,4 punktów

Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 mm

Średni koszt promienia 17: 5700 rubli

Nokian Z

• Razem: 34,6 punktu
• Suchy asfalt: 7,6 pkt
• Mokry asfalt: 6,6 pkt
• Komfort: 5 punktów
• Zużycie: 7,4 pkt

Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Średni koszt promienia 16: 7500 rubli

Michelin Pilot Sport 3

Technologia opony Michelin Pilot Sport 3 wykorzystuje najnowszą technologię gumową, dzięki czemu jest jedną z najlepszych w naszym rankingu. Tak więc mieszanka Green Power Compound zapewnia oponie zwiększoną odporność na zużycie, a także wykorzystuje specjalne mieszanki zwiększające odporność na zużycie, szybkie nagrzewanie się i odporność na aquaplaning.

• Razem: 36,8 punktów
• Suchy asfalt: 9,4 pkt
• Mokry asfalt: 7,4 punktu
• Komfort: 6 punktów
• Opór toczenia: 7,6 pkt
• Zużycie: 6,4 pkt

Możliwe wymiary: od 15 do 21""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 mm
Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55

Średni koszt promienia 16: 6600 rubli

Maxxis Victra Sport VS01

To nowa opona letnia o asymetrycznym wzorze bieżnika i modnym, atrakcyjnym wyglądzie. Producent obiecuje szybkie osiągi tej sportowej gumy oraz stabilność jazdy zapewniającą niezwykłą kontrolę i zwinność.

• Razem: 33,8 punktu
• Suchy asfalt: 8,8 punktu
• Mokry asfalt: 4,4 pkt
• Komfort: 5.2 punktów
• Opór toczenia: 8 punktów
• Zużycie: 7,4 pkt

Możliwe wymiary: od 16 do 20""
Szerokość profilu: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Wysokość profilu: 35 / 40 / 45 / 55

Średni koszt promienia 16: 6500 rubli

Bridgestone Potenza RE003

Potenza Adrenalin RE003 podniosła poprzeczkę jeszcze wyżej dla opon wyczynowych. Zaawansowana technologia oraz unikalny wzór i mieszanka bieżnika zaowocowały oponą, która zapewnia niesamowite wrażenia z jazdy kierowcom samochodów sportowych.

• Razem: 34 punkty
• Suchy asfalt: 6,4 pkt
• Mokry asfalt: 7 punktów
• Komfort: 5 punktów
• Opór toczenia: 8,6 pkt
• Zużycie: 7 punktów

Możliwe wymiary: od 15 do 20""
Szerokość profilu: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 mm
Wysokość profilu: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60

Średni koszt promienia 16: 5800 rubli