Jak przywrócić umiejętności prowadzenia pojazdu po długiej przerwie: osobiste doświadczenie. Dziesięć rzeczy, które każdy nowy kierowca powinien wiedzieć, aby dowiedzieć się, jak działa Twój pojazd

Elena Żabinskaja

Cześć przyjaciele, Lena Zhabinskaya jest z wami!

Dziś przygotowałem dla Was trochę świeżego doświadczenia życiowego, jak przywrócić umiejętności jazdy po długiej przerwie.

Jak długo trwa przerwa, pytasz? Dziesięcioletni! Tak, tak, nie prowadziłem samochodu przez 10 lat po zdobyciu prawa jazdy.

A teraz całkiem pomyślnie znów zacząłem jeździć. Jak lepiej to wszystko obrócić, aby nie stracić samej chęci do jazdy i nie potrząsać autem? Dowiedz się z artykułu!

Dziesięć lat później, będąc w ciąży z drugim dzieckiem, nagle znów zapragnęłam prowadzić.

Jaki był bodziec? Wyjeżdżałem na drugi dekret bez wychodzenia z pierwszego i zdałem sobie sprawę, że nie jestem gotowy, aby po prostu siedzieć w domu.

Chciałam być bardziej mobilna, móc wygodnie chodzić do sklepu, fryzjera, przychodni i nigdy nie wiadomo gdzie indziej.

Prawie wszystkie moje koleżanki z powodzeniem jeżdżą samochodami, a ich życie bardzo różni się od życia moich innych znajomych, którzy siedzą w domu z dzieckiem bez wysiadania.

Co jeszcze zostało? Z maluchem już nie będziesz ciągnął się transportem publicznym.

Dima nie tylko bardzo wspierał mnie w tym pragnieniu, ale dosłownie w ciągu tygodnia przywiózł zupełnie nowy samochód z salonu samochodowego.

Zakochałem się w niej od pierwszego wejrzenia — mała Kia Picanto, kompaktowa, zwinna, z pistoletem i tylko moja.

To był mój stan - tylko mój samochód i nikogo innego. Nie rodzina, nie wspólne. Mój.

Jestem pewien, że samochód jest jak szczoteczka do zębów. Musi mieć jednego właściciela, żeby w pełni czuć się z nią jednością.

Teraz nie ma przeszkód do wznowienia jazdy.

Wybór pojazdu

Moja główna rada dla dziewczyn: bez mechaniki. Tak, to kategoryczne!

To nie jest kwestia kobiecego umysłu – wszystkie te mechanizmy i dźwignie.

Tylko automatyczne: gaz i hamulec, nie zatrzymujemy się na ruchliwych drogach, nie cofamy się na wzniesieniu, nie myślimy o zmianie biegów, tylko myślimy o sytuacji na drodze.

Wszyscy moi przyjaciele, którzy jeżdżą automatami, robią to z powodzeniem.

Każdy, kto próbuje lub próbował jeździć na mechanice, nie może znaleźć sobie miejsca na maszynie do pisania.

Dlatego niech samochód będzie prostszy, sprzęt prostszy, ale tylko automat, na tym nie można zaoszczędzić.

Towarzyszący.

Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności, po raz pierwszy potrzebujesz eskorty na kilka jazd testowych.

Tutaj kluczową kwestią nie jest to, kto to będzie, ale jakie główne cechy powinna mieć ta osoba. Powinien być spokojny, zrównoważony i opanowany.

Ponieważ najprawdopodobniej wpadniesz w panikę i zwariujesz. Jeśli oboje to zrobią, nic dobrego z tego nie wyjdzie.

Oczywiście musi to być doświadczony kierowca, który jeździ od ponad roku.

Teraz zastanów się, który z Twoich znajomych ma taki charakter i jednocześnie chce Ci pomóc?

Jeśli odpowiedź brzmi: nikt, to lepiej poszukać wśród profesjonalistów, którzy dzięki temu zarabiają na życie.

Istnieją dwa sposoby na znalezienie instruktora nauki jazdy:

1. poprzez konkretną szkołę jazdy;
2. prywatnie przez ogłoszenie lub rekomendację.

Korzyści z płatnego instruktora:

• Instruktor nie ma prawa na ciebie krzyczeć, wariować, denerwować się.
• Cierpliwe tłumaczenie manekinom jak prowadzić to jego praca, więc prawdopodobnie jest w tym dobry.
• Otrzymasz tyle lekcji, ile potrzebujesz, w dogodnym dla Ciebie czasie.

Minus:

Tylko jeden: jest to usługa płatna, więc koszty finansowe są nieuniknione.

Tak czy inaczej, jest to wyraźnie tańsze niż nerwy, tak jakby niezrównoważony mąż, brat, ojciec działał jako instruktor.

I taniej niż naprawa samochodu, na przykład, gdybyś od razu sam jeździł bez odpowiedniego przeszkolenia.

Miałam dużo szczęścia: miałam męża jako instruktora. Na początku bardzo spokojnie, ale stanowczo kierował wszystkimi moimi poczynaniami w drogę. Cierpliwie wyjaśnił wszystkie niuanse sytuacji drogowych i zasad. Nigdy nie podniósł na mnie głosu, co prawdopodobnie było bardzo trudne.

Jego pomoc była nieoceniona. Dopiero dzięki jego wierze we mnie chciałem znów usiąść za kierownicą i teraz bezpiecznie jeździć.

Powinieneś dążyć do takiego samego traktowania, aby nie zniechęcić się do ponownej jazdy.

Ale wszystkie rodziny są inne i wielu moich znajomych miało pod tym względem mniej szczęścia, bo nie nazwałbym charakteru ich mężczyzn zrównoważonym, a stosunek do drugiej połowy jest zawsze kochający i delikatny.

Jeśli wątpisz, że twój mąż nie zacznie na ciebie krzyczeć podczas jazdy i trzymając się za głowę, lepiej nie kusić losu.

W takich przypadkach dobrze byłoby nie zaostrzać sytuacji i nie podawać dodatkowego powodu do irytacji, kłótni i skandali. Łatwiej zapłacić profesjonalistom, zachowując w ten sposób rodzinną harmonię i nerwy.

Pamiętamy przepisy ruchu drogowego.

Mimo, że od dziesięciu lat nie prowadziłem samochodu, bardzo dobrze znałem i pamiętałem wszystkie zasady ruchu drogowego, więc nie musiałem się uczyć ich od nowa.

Ale jeśli masz wątpliwości, lepiej oczywiście kupić aktualną wersję przepisów ruchu drogowego i bilety egzaminacyjne przed podróżą z instruktorem, aby wcześniej rozwiązać różne problemy drogowe na papierze.

• Lepiej wybrać spokojne i ciche ulice.

• Gdy poczujesz się trochę pewniej, musisz jeździć z instruktorem na tych trasach, które później planujesz przebyć sam (praca – dom – praca, dom – sklep, dom – fryzjer itp.).
• Pamiętaj, aby ćwiczyć umiejętności parkowania z instruktorem przed domem, obok centrów handlowych itp.
• Koniecznie wyćwicz umiejętność prawdziwego tankowania benzyny na stacji benzynowej.
• Dowiedz się od instruktora, co należy naciskać w przypadku ulewy lub zaparowania szyb.
• Na początek załóż specjalne wygodne buty z płaską podeszwą i sztywnymi plecami.
• Aby czuć się pewniej w drodze, kup wysokiej jakości rejestrator DVR, na przykład HD inteligentny, co uchroni przed oszustami na drogach i nielegalnymi mandatami.

Uwierz, że ci się uda. Prowadzenie pojazdu to umiejętność, którą zdobywa się poprzez praktykę. Najważniejsze jest, aby zachować spokój i nie wycofywać się.

Uwierz w siebie i zadbaj o siebie!

Lena Zhabinskaya była z tobą, pa pa!

Niestety w ostatnich latach wielu początkujących kierowców, posiadających samochód, właściwie nic o nim nie wie. W efekcie prowadzi to do tego, że wielu kierowców, nawet doświadczonych według dzisiejszych standardów, praktycznie nie wie, jak uzupełnić płyn do spryskiwaczy, zamontować koło zapasowe itp. w twoim samochodzie.

To bardzo smutne, ponieważ wierzymy, że każdy kierowca, przynajmniej teoretycznie, powinien rozumieć, jak działają główne systemy w samochodzie. W końcu zrozumienie zasad działania samochodu pozwala zrozumieć, jak samochód może zachowywać się na drodze w danej sytuacji. Oczywiście wpływa to przede wszystkim na bezpieczeństwo. Dlatego postanowiliśmy sporządzić listę zasad, którymi powinien kierować się każdy początkujący kierowca po otrzymaniu pierwszego prawa jazdy.

Chcemy powiedzieć, że oprócz wiedzy, każdy początkujący kierowca, który otrzymał prawo jazdy, musi stale się doskonalić, doskonaląc swoje początkowe umiejętności jazdy, nie tylko te, które zdobył w szkole nauki jazdy. Przede wszystkim początkujący kierowca musi zrozumieć, że bez odpowiedniego doświadczenia nigdy nie zostaniesz dobrym kierowcą.

Ale nie zniechęcaj się, jeśli coś nie działa podczas jazdy, nawet po pewnym czasie. Pamiętaj, że w przyszłości wszystkie niezbędne umiejętności prowadzenia pojazdu będą stopniowo przychodzić do Ciebie. Jakiś kierowca wcześniej, a ktoś trochę później. Wszyscy jesteśmy różni. Ale mimo to każdy kierowca prędzej czy później zdobędzie dla siebie trochę doświadczenia na drodze i stanie się znacznie bardziej profesjonalny i pewny siebie.

1) początkujący kierowca musi wiedzieć w samochodzie - "co jest co"

Jeśli otrzymałeś już swoje pierwsze prawo jazdy i jesteś dumnym właścicielem swojego pierwszego samochodu, to aby szybko stać się bardziej pewnym siebie na drogach, musisz jak najszybciej nauczyć się swojego samochodu, a jednocześnie zrozumieć, w jaki sposób jest on głównym działają w nim komponenty.

Przede wszystkim musisz przede wszystkim zrozumieć swój samochód, co oznacza każda z jego jednostek i za co odpowiada w nim każdy przycisk. W tym zdecydowanie powinieneś zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu, aby poznać podstawowe ikony na desce rozdzielczej. Szczególnie dokładnie przestudiuj przeznaczenie ikon ostrzeżeń, które mogą pojawić się na desce rozdzielczej podczas pracy.

Musisz także dokładnie zrozumieć, gdzie i jak znajdują się klocki hamulcowe, jak układ hamulcowy samochodu powinien działać w dobrym stanie, aby w przypadku awarii tego ostatniego można było zrozumieć na czas, że hamulce w aucie są niesprawne.

Ponadto musisz zbadać komorę silnika samochodu. Po pierwsze, przynajmniej po to, aby komora silnika samochodu nie pozostała dla ciebie jakimś tajemniczym i strasznym miejscem.

Po drugie, takie zrozumienie pozwoli Ci nauczyć się sprawdzać poziom oleju w aucie, dolewać płyn chłodzący i dolewać płyn do spryskiwaczy.

Nie, oczywiście nie namawiamy Cię, abyś nauczył się rozumieć wszystkie mechaniczne części komory silnika, ale Twoim zadaniem jest przestudiowanie jak największej liczby elementów w samochodzie w jednym celu, aby zrozumieć i zrozumieć, za co odpowiada co w aucie.

Dzięki temu w przypadku awarii w komorze silnika będziesz w stanie w porę rozpoznać, co się stało z Twoim samochodem.

A to doda Ci pewności na drodze. Szczególnie daleko od domu.

Faktem jest, że wielu początkujących kierowców, właśnie z powodu różnych obaw i nieznajomości urządzenia swojego samochodu, odmawia sobie poruszania się na duże odległości, obsługuje samochód w okolicy z miejsca zamieszkania. W tym przypadku po prostu pozbawiają się takiej przewagi, jak posiadanie samochodu.

Zgódź się z nami, że wycieczki blisko domu można również odbyć taksówką lub komunikacją miejską.

Samochód jest środkiem do swobodnego przemieszczania się.

2) Dowiedz się, jak działa Twój samochód

Ogólnie rzecz biorąc, pojazdy silnikowe działają zgodnie z pewnymi zasadami, które są wspólne dla wszystkich rodzajów samochodów i motocykli. Dlatego zalecamy zapoznanie się z ogólnymi zasadami działania pojazdu w celu zrozumienia zasad działania różnych systemów pojazdu.

Aby to zrobić, możesz znaleźć wiele przydatnych filmów w samym Internecie, w różnych prostych samouczkach biznesu samochodowego, a także w ich infografikach. Cały ten materiał pomoże Ci w przystępny sposób poznać i zrozumieć, jak działa Twój samochód.

Zrozumienie, jak działa samochód, nie tylko da ci pewność posiadania samochodu, ale także jego zrozumienie. Na przykład powiedzmy, że nawet jeśli nie wiesz, jak naprawić samochód, ale rozumiesz teorię, możesz uchronić się przed oszustwami podczas naprawy samochodu w serwisie samochodowym, gdzie zwykle pozbawieni skrupułów mechanicy samochodowi lubią „oszukiwać klientów pieniądze”, z reguły niedoświadczeni początkujący kierowcy.

Zgadzam się, zasada działania głównych systemów w samochodzie pozwala zrozumieć, czy mechanik samochodowy nie oszukuje Cię, próbując „wycisnąć” z Ciebie jak najwięcej pieniędzy, czy nie.

3) Naucz się robić podstawowe rzeczy w samochodzie

Po zapoznaniu się z działaniem samochodu będziesz mógł również samodzielnie zdiagnozować problemy, które pojawiają się podczas eksploatacji samochodu. Nie, nie mówimy, że trzeba wziąć klucz francuski i zacząć brudzić sobie ręce, tj. Innymi słowy, naucz się naprawiać samochód. Mamy na myśli to, że niezbędne zrozumienie przynajmniej powierzchownej zasady działania wszystkich głównych układów samochodu pozwala i pozwoli na wykrycie obcego hałasu w działaniu różnych elementów samochodu na czas.

Dzięki temu w odpowiednim czasie skontaktujesz się z centrum technicznym w celu dalszej diagnostyki Twojego samochodu. Pozwoli to najczęściej uniknąć bardziej globalnych napraw, ponieważ wykrycie w porę drobnej awarii zapobiegnie poważniejszej awarii w samochodzie.

Również dzięki zrozumieniu zasad działania samochodu będziesz mógł łatwiej wytłumaczyć mechanikowi, że masz problem, aby od razu mógł zrozumieć, co nie działa w Twoim samochodzie.

Ponadto uważamy, że każdy kierowca jest po prostu zobowiązany do samodzielnego nauczenia się wielu rzeczy, bez cudzej pomocy.

Na przykład każdy kierowca powinien się wstydzić, jeśli nie wie i nie wie, jak zmienić przebitą oponę na zapasową.

Zaskakujące, ale faktem jest, że dziś na naszych drogach jest naprawdę wielu kierowców, którzy naprawdę nie wiedzą, jak wymienić uszkodzone koło na zapasowe.

Myślisz, że to trudne? W rzeczywistości nawet najdelikatniejsza dziewczyna może się tego nauczyć. Oczywiście, oprócz wymiany koła na zapasowe, każdy kierowca musi mieć również możliwość sprawdzenia ciśnienia w kołach.

Każdy kierowca po prostu musi być w stanie samodzielnie sprawdzić poziom oleju w silniku, w skrzyni biegów, a jednocześnie sprawdzić poziom innych płynów w samochodzie. Zgadzam się, byłoby głupio prosić kogoś o wlanie płynu do spryskiwaczy do zbiornika spryskiwaczy.

4) Każdy kierowca musi wiedzieć, co robić w razie wypadku

Nie ma nic gorszego na drodze niż wypadek. Niestety żaden z nas kierowców nie jest odporny na wypadek drogowy. Nawet profesjonalny kierowca z dużym doświadczeniem w prowadzeniu samochodu. Dlatego każdy kierowca musi sam wiedzieć, co zrobić w razie wypadku.

A więc wyobraźmy sobie, że wypadek się wydarzył. Czy wiesz, co powinieneś zrobić najpierw?

Najpierw i oczywiście wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Upewnij się, że twój samochód jest wyłączony. Następnie użyj hamulca ręcznego (lub naciśnij przycisk hamulca ręcznego), aby samochód się nie toczył.

Nie spiesz się, aby wysiąść lub wybiec z samochodu po wypadku. Przede wszystkim musisz upewnić się, że jesteś bezpieczny. Ponadto, jeśli nie jesteś sam w samochodzie, musisz upewnić się, że wszyscy pasażerowie są bezpieczni i zdrowi. Dlatego upewniając się, że Twoje ciało nie zostało poważnie uszkodzone, sprawdź stan swoich pasażerów.

Ponadto, upewniwszy się, że wszystko jest w porządku z Tobą i Twoimi pasażerami, możesz ostrożnie wysiąść z samochodu, kontrolując widok drogi, aby przypadkowo nie znaleźć się pod kołami innego pojazdu.

Następnie Twoim zadaniem jest sprawdzenie stanu drugiego kierowcy i jego pasażerów, którzy mogli znajdować się w innym samochodzie, który zderzył się z Twoim.

Po upewnieniu się, że z innymi użytkownikami drogi wszystko jest w porządku, trzeba dać sobie kilka minut na uspokojenie, a następnie przystąpić do zgłoszenia wypadku.

Jeśli zgłaszasz wypadek bez funkcjonariuszy policji drogowej (zgodnie z Europrotokołem), to przed usunięciem samochodów z jezdni koniecznie sfotografuj wszystkie pojazdy, które brały udział w wypadku.

Zrób maksymalną liczbę zdjęć z różnych miejsc i pod różnymi kątami.

Jeśli nie zgadzasz się z innym kierowcą, zadzwoń na policję drogową, aby zgłosić wypadek.

W takim przypadku radzimy zadbać również o świadków wypadku, ponieważ z uwagi na to, że drugi kierowca nie zgadza się z jego winą, oznacza to, że istnieje pewne ryzyko, że możesz zostać uznany za głównego sprawca tego wypadku.

Niestety takich przypadków w naszym kraju jest niewiele. Na przykład, gdy sprawca wypadku ma powiązania z policją drogową.

Również, jeśli w Twoim aucie zamontowany jest magnetowid, to po wypadku zadbaj o bezpieczeństwo nagrania. Aby to zrobić, po wypadku lepiej natychmiast wyjąć kartę flash z rejestratora i ukryć ją. Jeszcze lepiej, zadzwoń do kogoś, kogo znasz, kto mógłby podjechać na miejsce wypadku i odebrać twój pendrive.

Jeśli Twój samochód jest ubezpieczony w ramach polisy Casco, to po wypadku musisz zgłosić incydent w swojej firmie ubezpieczeniowej. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami ubezpieczyciela.

5) Musisz wiedzieć, jak jeździć w niesprzyjających warunkach

Czy uzyskałeś prawo jazdy po pomyślnym zdaniu egzaminu w mieście i prawdopodobnie przy słonecznej pogodzie? Czyli najczęściej chodziłeś do szkoły nauki jazdy z instruktorem przy dobrej pogodzie? Uważaj się za szczęściarza. Niestety najczęściej będziesz musiał jechać daleko od tak idealnych warunków pogodowych, jak byś chciał.

Dlatego musisz być przygotowany na wszelkie warunki pogodowe na drodze, które mogą się często i dramatycznie zmieniać podczas twoich podróży.

Jeśli zła pogoda złapie Cię w momencie, gdy jedziesz, najważniejsze jest, aby nie panikować i zachować spokój. Na przykład, jeśli zaczęło mocno padać, należy natychmiast zmniejszyć prędkość o połowę, czyli dwukrotnie. Następnie musisz upewnić się, że Twoje koła zachowują normalną przyczepność na drodze.

Jeśli czujesz, że układ kierowniczy stał się zbyt lekki, oznacza to, że przyczepność przednich kół uległa pogorszeniu. Dlatego natychmiast zmniejsz prędkość ruchu jeszcze bardziej.

Jak możesz sobie wyobrazić, jazda w deszczu lub śniegu nie ma szans na jazdę w słońcu.

Jednak zła pogoda nie powinna Cię tak bardzo przerażać. Oczywiście przy złej pogodzie ryzyko wypadku znacznie wzrasta, ale pamiętaj, że wszystko zależy przede wszystkim od Ciebie.

Jeśli jesteś początkującym kierowcą i starasz się unikać podróży przy złej pogodzie, to nie powinieneś zapominać, że prędzej czy później nadal znajdziesz się na drodze w nieodpowiedniej i złej dla Ciebie pogodzie, a w tym przypadku niestety prawdopodobnie będziesz zmartwić się, wpaść w panikę i zgubić się. Nie trzeba więc obawiać się złych warunków atmosferycznych na drodze. Wystarczy być przygotowanym na takie warunki, to wszystko. A wtedy strach przed niepogodą sam zniknie i odejdzie.

Co jest najważniejsze podczas jazdy samochodem przy złej pogodzie? Przede wszystkim jest to niska prędkość średnia i zwiększony dystans do innych pojazdów. Ponadto w czasie deszczu lub śniegu należy unikać ostrych, niepłynnych ruchów samą kierownicą, a także gwałtownego hamowania. Staraj się robić wszystko płynnie.

Zawsze pamiętaj, że za Tobą też jest kierowca, który może nie mieć czasu na zatrzymanie samochodu. Dlatego staraj się zawsze monitorować nie tylko swoje działania, ale także samochód z kierowcą, który jest za Tobą.

Trzeba też pamiętać, że na mokrej nawierzchni należy zawsze uważać na aquaplaning, w który może wjechać każdy samochód. Nawet ten sam SUV, którym może jeździć zawodowy kierowca. Co to jest i jak sobie z tym poradzić, możesz dowiedzieć się więcej -.

Dlatego nie zapominaj, że każda droga w każdych warunkach jest zwiększonym źródłem zagrożenia. Dlatego zawsze zostawiaj pole manewru w razie takiej potrzeby. Na przykład w przypadku pomyłki innego kierowcy, który jedzie obok Ciebie.

6) Unikaj furii drogowej

Podczas prowadzenia samochodu większość kierowców łatwo się wkurza. Faktem jest, że dla wielu kierowców częste i długie podróże samochodem są stresujące. Dlatego często na drodze można spotkać tak wielu zdenerwowanych kierowców. Najniebezpieczniejsze jest to, że tacy kierowcy wywołują to samo napięcie nerwowe u innych użytkowników dróg.

Każdy kierowca powinien umieć panować za kierownicą, zachowując spokój i niezależnie od tego, co dzieje się wokół. Faktem jest, że gniew nigdy nie przyniesie ci niczego pozytywnego. Pamiętaj, że kiedy jesteśmy zdenerwowani, nasz mózg nie jest w stanie podejmować racjonalnych i poprawnych decyzji. Według niektórych doniesień każdego dnia na drogach Rosji dochodzi do setek wypadków z powodu wściekłości i gniewu.

Dlatego naucz się początkowo być spokojnym podczas jazdy, aby nie działo się to na drodze. W ten sposób możesz w przyszłości zostać dobrym kierowcą.

Jeśli nagle poczujesz przytłaczający gniew na innego kierowcę, po prostu weź i powstrzymaj się od niepotrzebnych emocji, które mogą tylko zaszkodzić. Lepiej daj się rozproszyć czymś innym. Tak, niech jeden z kierowców na drodze dzisiaj się myli, ale to nie znaczy, że powinieneś się na nim wyładować. Być może on dzisiaj coś takiego wydarzyło się w jego życiu lub miał bardzo ciężki dzień w pracy, a może kierowca po prostu jest w tej chwili chory.

Zgadzam się z nami, ponieważ jest wiele powodów, dla których kierowcy na drodze często robią coś złego, przez co denerwują innych użytkowników drogi. Ale to wcale nie oznacza, że ​​musisz skierować na nich swój gniew i nieokiełznaną energię. Nawet jeśli ktoś zrobił coś złego na drodze i nie przeprosił. Uwierz mi, nie musisz uczyć takich ludzi.

Jeśli wręcz przeciwnie, padłeś ofiarą czyjejś wściekłości na drodze, nie prowokuj agresywnego kierowcy własnymi działaniami odwetowymi. Lepiej pozwolić skonfliktowanemu kierowcy iść dalej. Nigdy nie otwieraj okna samochodu, jeśli agresywny kierowca każe Ci je otworzyć. Pokaż gestami agresywnemu kierowcy, że jest ci przykro z powodu tego, co się stało i rozumiesz, że twoje działania go rozzłościły.

Pamiętaj też, że agresywna reakcja (na przykład krzyk) nie będzie w stanie pozytywnie wpłynąć na sytuację konfliktową, ale wręcz przeciwnie, może wywołać poważniejszy konflikt na drodze. Bądź mądry i mądry. Twoim zadaniem jest zakończenie konfliktu, zanim ktokolwiek zostanie zraniony. Musisz być wyższy, w przeciwieństwie do różnych prowokatorów i agresorów.

7) Nigdy nie jedź pod wpływem alkoholu

Chyba każdy z nas wie, że narkotyki i alkohol nie są zgodne z drogą. Ale dlaczego w takim razie w naszym kraju jest tak duża liczba kierowców pozbawionych prawa jazdy za jazdę pod wpływem alkoholu lub narkotyków?

Co motywuje tych ludzi, którzy wbrew prawu, swojemu bezpieczeństwu, a jednocześnie swoim pasażerom i innym użytkownikom dróg, zasiadają za kierownicą w stanie odurzenia alkoholowego lub co gorsza narkotykowego? Niestety, ani jeden światowy ekspert w dziedzinie ruchu drogowego, ani niejeden laureat Nagrody Nobla w dziedzinie psychologii nie odpowie za Ciebie na to pytanie.

Z drugiej strony początkujący kierowcy muszą wypracować sobie specyficzne tabu, że nie da się prowadzić w stanie nietrzeźwym, tak jak nie można brać leków i pigułek bez recepty i konsultacji z lekarzem, tak samo nie można palić podczas ciąży i popełniać t .P. działania.

Musisz pamiętać, że jadąc w stanie nietrzeźwym nie tylko rażąco naruszasz prawo, ale także narażasz wszystkich użytkowników drogi. Nie siadaj za kierownicą, nawet jeśli myślisz, że jesteś w mniej lub bardziej normalnym stanie. Pamiętaj, że alkohol spowalnia reakcję człowieka, co może doprowadzić do wypadku.

Najgorsze jest to, że pod wpływem alkoholu i narkotyków kierowcy nie zdają sobie sprawy ze swojej specyficznej kondycji, zwykle uważają, że profesjonalizmu za kierownicą nie można pić ani pić. Ale tak nie jest. Pamiętaj, że droga nie wybacza błędów.

Chcemy między innymi ostrzec naszych młodych kierowców, którzy rozpoczynają swoją podróż za kierownicą samochodu. Nigdy nie jedź na kacu, nawet jeśli uważasz, że stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu mieści się w dopuszczalnych granicach.

Faktem jest, że kiedy jeździsz na kacu, również ponosisz takie samo ryzyko, ponieważ według badań stwierdzono, że osoba z zespołem kaca reaguje dokładnie tak samo, jak osoba, która nie spała dłużej niż dzień. Wyciągnij z tego wniosek. Oczywiście w tym stanie kierowca nie będzie w stanie odpowiednio postrzegać sytuacji na drodze.

Pamiętaj, nigdy nie jedź, jeśli regularnie lub od czasu do czasu przyjmujesz silne leki na receptę. Zwłaszcza jeśli adnotacja do leku zawiera ostrzeżenie producenta o niebezpieczeństwie prowadzenia pojazdu pod wpływem substancji czynnych zawartych w leku.

Dlatego przy przyjmowaniu jakiegokolwiek leku wskazane jest uważne przeczytanie instrukcji-adnotacji do niej, aby dowiedzieć się i upewnić, czy przyjmowanie leku wpływa na zdolność prowadzenia samochodu.

8) Zostaw swój telefon w spokoju

Telefon komórkowy zagościł w naszym życiu na zawsze. Dziś wielu nie rozumie, jak wcześniej można było żyć bez telefonu. Dla wielu telefon stał się czymś wyjątkowym. Teraz śpią z nim, trenują, biorą prysznic, chodzą na randki itp. Nie wyobrażamy sobie życia bez smartfona i internetu. I w zasadzie nie ma w tym nic złego. Ale jeśli chodzi o jazdę, wszyscy bez wyjątku kierowcy muszą zapomnieć o swoim smartfonie, który jest zwiększonym źródłem niebezpieczeństw na drodze, ponieważ może mocno rozpraszać uwagę podczas jazdy.

Tak, nowoczesne samochody mają teraz systemy Bluetooth, które umożliwiają podłączenie telefonu do systemu informacyjno-rozrywkowego samochodu, dzięki czemu korzystanie z naszych telefonów komórkowych podczas jazdy jest dla nas bezpieczniejsze. Istnieją więc różne zestawy do wyposażenia samochodu w zestaw głośnomówiący, które pozwalają odbierać i wykonywać połączenia bez interakcji ze smartfonem.

Nie zalecamy jednak, aby początkujący kierowcy w ogóle korzystali z telefonu, nawet z najnowszymi systemami samochodowymi. Pożądane jest, aby początkujący kierowcy całkowicie porzucili swoje smartfony, dopóki nie zdobędą wystarczającego doświadczenia z jazdy i nie poczują się pewniej w prowadzeniu.

Ale chodzi o to, że mimo wszystko każda interakcja z telefonem (nawet za pośrednictwem systemu informacyjno-rozrywkowego) w jakiś sposób rozprasza kierowcę. Owszem, jasne jest, że takie rozproszenie nie będzie takie samo, jak podczas wykonywania połączeń ze smartfona w czasie jazdy, ale mimo wszystko dla początkującego kierowcy nawet takie najmniejsze rozproszenie podczas jazdy może być śmiertelne.

Dlatego bądź cierpliwy i nie używaj smartfona w samochodzie. Nadejdzie czas i będziesz mógł z niego korzystać, podobnie jak inni bardziej doświadczeni kierowcy.

Dlatego pamiętaj, że podczas jazdy musisz zapomnieć o telefonie, nie odbierać połączeń ani przychodzących wiadomości SMS, nawet przez ten sam zestaw głośnomówiący.

Jeśli jesteś początkującym kierowcą, pomyśl, że te systemy nie są dla Ciebie. Jeśli czekasz na ważny telefon, to przed odebraniem go odbierz i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, a następnie odbierz lub oddzwoń.

Pamiętaj, że Twoje bezpieczeństwo jest warte znacznie więcej niż telefon czy wiadomość tekstowa.

9) Zawsze patrz na drogę, do której planujesz skierować samochód

Ta rada jest podstawową zasadą bezpiecznej jazdy. Pomoże Ci również w przypadku nieprzewidzianej sytuacji na drodze.

Podczas jazdy zawsze należy patrzeć w kierunku odcinka drogi, na którym chciałbyś, aby poruszał się Twój samochód.

Na przykład, jeśli twój samochód stracił przyczepność i wpadł w poślizg, nigdy nie powinieneś patrzeć na przeszkody na drodze lub na zderzak, ponieważ w tym przypadku jesteś w dużym ryzyku, możesz dotrzeć dokładnie tam, gdzie skierowane są twoje oczy.

Niestety nasz mózg w sytuacjach awaryjnych dziwnie pracuje. Na przykład, jeśli coś się wydarzyło podczas jazdy, to mamy dziwny nawyk lub zdolność patrzenia na drogę i dokładnie tam, gdzie nasze oczy nie powinny być skierowane w danym momencie.

Podobnie podczas normalnej jazdy często odwracamy wzrok od drogi, rozpraszając się różnymi przeszkodami i zderzakami. Często prowadzi to do tego, że na drodze, rozpraszani przez nieistotne przedmioty, tracimy uwagę na ułamek sekundy, co wystarczy, by ulec wypadkowi.

Dlatego staraj się, jeśli to możliwe, nigdy nie odwracać uwagi od drogi i patrzeć na niektóre obce i niepotrzebne przedmioty. Twoim zadaniem jest przede wszystkim nauczyć się widzieć wszystko za pomocą tak zwanego widzenia peryferyjnego. Wtedy twój mózg nie zmusi cię do odwrócenia wzroku.

Jednocześnie nie zapominaj o lusterkach wstecznych, które zawsze powinny być odpowiednio wyregulowane, aby zapewnić maksymalną widoczność drogi. Dzięki nim możesz kontrolować wszystko, co dzieje się na drodze wokół Twojego samochodu.

10) Nie musisz i nie musisz udowadniać, że jesteś dobrym kierowcą

Podsumowując, chcemy dać jeszcze jedną przydatną radę początkującym kierowcom, którzy dopiero rozpoczynają swoją podróż za kierownicą samochodu. Szczególnie takie rady przydadzą się młodym, początkującym kierowcom, którzy bardzo często chcą zwrócić na siebie uwagę na drodze.

Twoim zadaniem nie jest stanie się negatywnym przykładem dla innych użytkowników dróg na drodze. Musisz nauczyć się myśleć na drodze nie tylko o sobie, o swoich pasażerach, ale także dbać o innych uczestników ruchu.

Dokładaj wszelkich starań, aby Twoje zachowanie na drodze było tak przyzwoite, jak w społeczeństwie.

Pamiętaj też, że nie powinieneś sam oceniać innych użytkowników drogi. Pamiętaj, że wszyscy ludzie są różni, mają różne wychowanie i różne poglądy społeczne. Jeśli ktoś popełnił błąd na drodze, nie oznacza to, że teraz nadejdzie koniec świata. Wszyscy czasami popełniamy błędy. Traktuj wszystkich kierowców filozoficznie i nie reaguj agresywnie na błędy innych kierowców. Pomyśl lepiej o swojej jeździe, a jednocześnie o tym, jak stać się bardziej doświadczonym kierowcą.

Nie zapominaj, że miejskie drogi nie są torem sportowym. Tu nie ma wyścigów. Nie zapominaj też, że autostrada nie jest pasem startowym, gdzie bardzo drogie supersamochody są zwykle testowane pod kątem dynamiki przyspieszenia.

I oczywiście, co najważniejsze, zawsze myśl o tych, którzy są w twoim samochodzie. W końcu musisz przyznać, że twoi znajomi nie będą szczęśliwi, jeśli zdarzy ci się wypadek. Nie warto więc ryzykować dla entuzjastycznych okrzyków znajomych.

Bądź mądrzejszy, nawet jeśli zostaniesz poproszony o zrobienie czegoś niebezpiecznego, gdy Twoi bliscy przyjaciele prowadzą. Niech wiedzą, że podejmowanie ryzyka w dzisiejszych czasach wcale nie jest szlachetną sprawą. Lepiej pomyśl o tym, że w razie wypadku żaden z nich nie doceni Twoich umiejętności prowadzenia pojazdu.

Jeśli nie starczy Ci emocji i wrażeń na drodze (niestety młodzi, początkujący kierowcy bardzo tego potrzebują) i znudzi Ci się jazda, nie oznacza to, że przyszedł czas na adrenalinowe ściganie się po drogach ulicami miasta.

Pamiętajcie, że samochód i zwykłe uliczki miasta, a także podmiejska autostrada to nie atrakcja, to nie jest miejsce na rozweselenie. Jeśli potrzebujesz emocji, masz bezpośrednią drogę do specjalnej strony auto, tj. na lub autotrack, których, nawiasem mówiąc, nie ma tak niewielu w Rosji. .

Pamiętaj, że droga jest zwiększonym źródłem niebezpieczeństwa, a wszelkie nieprawidłowe lub ryzykowne działania, które podejmiesz, mogą spowodować poważny wypadek.

1. Mechanika? Nie straszne! Po kilku dniach aktywnej jazdy zmiana biegów osiągnie automatyzm. Płynnie wciskaj sprzęgło bez szarpania, z czasem nauczysz się. A nawet poruszaj się po lustrach. Nie myśl, że się nie nauczysz. Nawet taksówkarze i kierowcy minibusów mogą i Ty też możesz) Jeśli masz okazję zacząć jeździć na mechaniku, to super, bo nie nauczysz się tak dobrze wyczuwać samochodu na maszynie.

2. Nie bój się, jeśli przeciągniesz! Wszyscy rozumieją wszystko. Po cichu włącz gang awaryjny, ruszaj i jedź dalej. Nie kłopocz się!

3. Nie patrz na obrotomierz! Tak, w szkole nauki jazdy uczą patrzeć, ale to jest złe. Wciśnij gaz, doprowadź ~ do 2000 obr./min. Teraz weź kawałek papieru, zamknij obrotomierz i spróbuj zrobić to samo ze słuchu. Czy słyszysz?) Naucz się słuchać i czuć samochód.

4. Czuć wymiary, nie bądź leniwy, aby wyjść i zobaczyć, ile zostało miejsca z przodu / z tyłu przed czymś.
Aby wyczuć, gdzie przejadą koła, zmiażdż stopami plastikową butelkę, połóż ją tak, aby ją zobaczyć i spróbuj w nią wjechać (będzie dobrze słyszalne, gdy uderzysz w nią kołem). Kiedy próbujesz, zwróć uwagę na moment, w którym butelka znika z twojego pola widzenia. Wysiądź z samochodu i zobacz, jak daleko od samochodu jest butelka.
Umieść przed sobą dorosłą osobę o średnim wzroście. Jedź do przodu, aż do momentu, gdy jego nogi po kolana nie będą widoczne. Chodzi o poziom zderzaka samochodu przed tobą, teraz wiesz, jaka jest odległość między tobą a samochodem z przodu, gdy jego maska ​​zaczyna znikać z pola widzenia.

5. Najpierw wjedź na często używane trasy, a potem poszerzyć swoją geografię, docieraj do znajomych miejsc nieco innymi trasami. W ten sposób uczysz się jeździć! Jeszcze jeździć w nocy.

6. Proszę nie martw się o każde małe zadrapanie na twoim samochodzie. Samochód to tylko pojazd. Pamiętaj: uparte osły, tworzące korki z powodu rys i małych wgnieceń, są znienawidzone przez setki przejeżdżających kierowców.

7. Otwarta klapa, niewystarczająca na drodze, duża dziura? Nie wstydź się, przestań i wezwać policję. To bardzo pomoże innym ludziom!

8. Wiedz gdzie podkładka jest wylana I jak otwiera się maska. Zawsze miej przy sobie zapasową podkładkę.

9. Proszę nigdy nie parkuj w 2 miejscach nawet gdy cały parking jest bezpłatny! ORAZ na chodnikach— też nigdy. ORAZ nie jedź na uboczu!

10. Rób zdjęcia telefonem numer parkingu i piętro w galeriach handlowych.

11. Zawsze zamknij drzwi!

12. Zabierz do samochodu kartkę z numerem telefonu i włóż go pod szklankę, kiedy wyjdziesz.

13. Raz na 10 sekund spójrz na lusterko wsteczne.

14. Zawsze patrz przed siebie przez kilka samochodów. Często przez szyby auta przed tobą widać światła hamowania przez jeden samochód, zwróć na nie uwagę.

15. Sprawdź właściwości jezdne auta! Czy zmieniły się warunki pogodowe? Wjedź na pustą drogę/plac zabaw i przećwicz hamowanie z prędkości 60 km/h i oblicz, jaką odległość musisz zachować, aby się nie rozbić. Teraz porównaj drogę hamowania przy prędkości 80 km/h. Robi wrażenie?)
Wyobraź sobie, że jedziesz z prędkością 60 km/h, a przed tobą jest przeszkoda (postaw plastikową butelkę), musisz ostro zjechać w bok, ćwiczyć.

16. Większość nowoczesnych samochodów jest wyposażona w system, który obejmuje częste miganie świateł hamowania i gwałtowne hamowanie oraz awaryjne miganie na prawie całkowitym zatrzymaniu. Czy widzisz coś takiego - bądź przygotowany na zwolnienie tempa.

17. Nie patrz na dziurę, którą chcesz obejść, jeśli na nią spojrzysz, na pewno w nią wjedziesz! Spójrz w przyszłość, do miejsca, do którego chcesz się udać.

18. Opuszczasz sąsiednie terytorium, płynie strumień i nie widzisz okazji do odejścia, a ktoś trąbi od tyłu? Spokój! Nie spiesz się. Poczekaj na sytuację, w której będziesz mógł powiedzieć „zdecydowanie możliwe” i dopiero wtedy wyjdź. Jeśli zatrąbią od tyłu, pomyśl dwa razy, czy to dlatego, że odchodzisz szybciej, ponieważ chcesz zadowolić tego, który stoi z tyłu, czy to bezpieczne? Tak? Opuścić!

19. Czerwone światło z zieloną strzałką jest bardzo trudne. Upewnij się, że na pasie, na który wjeżdżasz, nie ma nikogo.

20. Zawsze w ruchomym strumieniu zobacz, czy możesz zmienić pas, dopiero potem włącz kierunkowskaz, potem spójrz ponownie i manewruj. W korku włącz kierunkowskaz i aktywnie pytaj - wpuszczą Cię!

21. Kiedy odbudujesz, zawsze patrz w lustro nie przez widzenie peryferyjne, ale przez lekkie odwrócenie głowy. Pomoże to widzieć samochód w martwej strefie dzięki widzeniu peryferyjnemu.

22. Nie bój się dostosowywać. Zasadniczo ludzie są mili, jeśli nie ustawisz się w ich kierunku) Kiedy cię przepuszczą, nie bądź głupi, idź! Jeśli samochód zwalnia, chybia!

23. Spróbuj spójrz z wyprzedzeniem na dodatkowe sekcje sygnalizacji świetlnej i strzałki na chodniku. Nie masz czasu na zmianę pasa z pasa skrętu? Zasady mówią: skręć. W prawdziwym życiu nowicjusze stoją i nie pozwalają nikomu przejść. Nie rób tego, stań przed wszystkimi, przed linią stopu, na wybranym pasie (jeśli nie przeszkadza w ruchu poprzecznym, ale zwykle nie). Niestety oznaczenia na naszych drogach pozostawiają wiele do życzenia i nawet doświadczony kierowca nie zawsze ma czas, aby zobaczyć, że pas skręca. Jeśli na drodze są trzy pasy, to jedź średnio, jest to bardziej niezawodne.

24. Wjeżdżając na ulicę jednokierunkową lub wielopasmową włącz kierunkowskaz, który będzie widoczny dla ruchu samochodów, nie kierunkowskaz, w kierunku którego się skręcasz.

25. Skręcając w lewo z pasa skrętu przez nadjeżdżający pas nie kręć kołami. Jeśli ktoś lekko odepchnie się od tyłu, wlecisz na nadjeżdżający pas.

26. Jeśli jeździsz zwykłym średnim sedanem, lepiej, żebyś miał wrażenie, że siedzisz na środku pasa, wtedy w rzeczywistości samochód zostanie lekko przesunięty w prawo, ale jednocześnie pozostanie na swoim pasie. Tak jest bezpieczniej.

27. Czy lecą na ciebie z okolicy? Nie skręcaj kierownicy w lewo, w przeciwnym razie może dojść do kolizji z niewinnym kierowcą. Zahamuj i idź prosto.

28. Czy jeździsz główną drogą i czujesz, że kierowca samochodu jadącego na drugorzędnej nie jest Ci gorszy? Niestety, tylko w biletach policji drogowej jest zawsze gorszy od tego, który musi. W kontrowersyjnej sytuacji nawet jeśli masz przewagę, bądź przygotowany na chybienie: ustąpić głupcowi. Zapomnij o zwrotach „musi mi się poddać”, „tu nie może przechodzić przez ulicę”, „pies musi być trzymany na smyczy, a dziecko za rękę”, „nie pójdzie, ja mam główny”, „jest zobowiązany”, „zasady mówią” , „jeśli go powalę, będzie winien” - to może cię uratować, jeśli nie życie, to na pewno samochód)

29. Czy widzisz, że ktoś wyprzedza na nadjeżdżającym pasie i istnieje możliwość, że nie zdąży się odbudować? Spójrz w lusterka, zwolnij, spójrz na pobocze i zobacz, czy możesz się do niego dostać, jeśli nadjeżdżający kierowca nie zdąży zmienić pasa.

30. Sprawdź lusterka przed naciśnięciem pedału hamulca.!

31. Nie jedź w pozycji neutralnej. Tego właśnie uczą instruktorzy. Ale to nie jest bezpieczne, samochód nie daje się sterować w pozycji neutralnej.

32. Zimą tylko ciernie! To jest bezpieczne. Niech marketerzy, którzy sprzedają rzepy, jeżdżą na rzepy, a lepiej nie na drogach publicznych, ale na auto-poligonach.

33. Hamowanie silnika nie zawsze jest przydatne: kierowca z tyłu powinien widzieć, że zapalają się twoje światła hamowania i zapalają się dopiero po naciśnięciu pedału hamulca. Jeśli chcesz zwrócić uwagę kierowcy od tyłu, hamuj kilkoma ruchami pedału.

34.Ktoś gwałtownie hamuje lub zatrzymał się w sąsiednim rzędzie? Pieszy na drodze! Hamulec!

35. Czy na uboczu są dzieci? Czy Twoje dziecko jeździ na rowerze/skuterze/rolkach po chodniku? Dziecko na chodniku wykonuje jakieś aktywne akcje, biega, skacze? Zwolnij i bądź gotowy do zatrzymania.

36. Poruszaj się do tyłu, obracając głowę we wszystkich kierunkach, włączając gang awaryjny!Żadnych nagłych ruchów, nawet jeśli w 100% nie ma nikogo z tyłu. Babcie i dzieci są pewne, że kierowca ma oczy z tyłu głowy i uwielbiają omijać auto od tyłu.

37. Lepiej nie korzystać z usług tych, którzy próbują pomóc, machając rękami podczas parkowania. Nie zawsze jest jasne o ile skręcić kierownicą, jak skręcić i ile zjechać/podjechać, prawdopodobieństwo wypadku jest większe niż gdybyś spojrzał w lusterka.

38. Wielu parkuje przy stolikach nocnych z kwiatami lub betonowymi blokami - zazwyczaj nie są one widoczne dla parkujących. Nie ufaj czujnikom parkowania!

38. Bądź przewidywalny!

40. ”- To Niki Lauda, ​​zawodnik Formuły 1! Właśnie został zabrany do Ferrari!
- Jego? Nie może być!
- Czemu?
- Znasz zawodników formuły... długie włosy, seksowne, koszule rozpięte. I ogólnie spójrz, jak jeździ jak starzec!
- Nie musisz jechać szybko! Zwiększa to stopień ryzyka! Nie spieszymy się, nie płacą, po co jechać szybko bez powodu i bez zapłaty?...”