Jak zdjąć przednią szybę VAZ 2109. Jak zdjąć przednią szybę (wideo)

Zwykle wymiana przedniej szyby VAZ 2109 nie przewiduje wtórnego wykorzystania tej przezroczystej osłony. Jeśli ulepszony przepływ powietrza pomaga zapobiegać pękaniu termicznemu, ryzyko złapania kamienia drogowego jest nieuniknione, bez względu na to, czy masz podwójne szyby z warstwą polimeru, czy jednowarstwowy hartowany stalinit. Zdarza się również, że z tego czy innego powodu konieczna jest wymiana tylnej szyby VAZ 2109.

Zdejmowanie pieczęci

Zanim założysz nową, starą przednią szybę VAZ 2109, musisz ją ostrożnie zdemontować. Do samodzielnej wymiany potrzebny jest śrubokręt płaski o szerokości szczeliny 10-12 mm. Jeśli planujesz ponownie użyć uszczelki, użyj stosunkowo tępego śrubokręta, aby nie zranić ostrza. Przed wymianą przedniej szyby zaleca się wyjęcie wycieraczek. Nawet po złożeniu przeszkadzają.

Rozpocznij demontaż przedniej szyby w VAZ 2109 od środka kabiny pasażerskiej, od środka górnej krawędzi. Z profilu uszczelka przypomina literę „H”. Pomiędzy dolnymi połówkami nóg tej litery znajduje się krawędź przedniej szyby, a między górnymi połówkami nóg - krawędź ramy, płynnie łącząca się z dachem obudowy. Musisz ostrożnie ścisnąć górną część litery „H” najbliżej ciebie i wypchnąć ją z etui. Obie nogi górnej części profilu uszczelki będą znajdować się na zewnątrz ramy i widać goły metal krawędzi tej ramy.

Po wypchnięciu pierwszej części uszczelki, krok po kroku powiększaj obszar. Najtrudniejszym krokiem jest pierwszy, następnie pieczęć wychodzi na zewnątrz prawie bez oporu. Przy odrobinie szczęścia możliwe jest wypchnięcie krawędzi plomby na zewnątrz bez uszkodzenia. Rozszerz obszar zdejmowania stopniowo po obu stronach środka, aż górne rogi przedniej szyby będą wolne.

Jeśli wymieniana jest szyba boczna VAZ 2109 znajdująca się za tylnymi drzwiami, zacznij od środka długiego boku.

Usuwanie starego szkła

Dalsze kroki zależą od tego, czy masz dwa uchwyty na szkło próżniowe. Uchwyty do szkła to para przyssawek i uchwyt między nimi. Oczywiście zakup tego urządzenia nie jest tego wart, ponieważ trzeba raz wyjąć szybę. Ale jeśli pożyczyłeś oprawki, to czas je zastosować i poprosić znajomych o pomoc. Wyjdź z kabiny pasażerskiej, równolegle z kolegą, zamontuj uchwyty po bokach szyby, „przyklej” do jej powierzchni i jednocześnie z asystentem wyciągnij uchwyty do góry i na zewnątrz. Tylna szyba VAZ 2109 jest demontowana w ten sam sposób.

Jeśli nie masz uchwytów próżniowych i masz tylko śrubokręt płaski, pozostań w samochodzie. Kontynuuj pracę spokojnie.

• Wypchnij uszczelkę cal po calu.
• Gdy dojdziesz do środka stojaków, poproś asystenta, aby szklanka nie wypadła.
• Jeśli nie masz asystenta, najpierw umieść koc lub inny materiał, aby złagodzić cios na kapturze.
• Po zwolnieniu uszczelki do dolnych rogów delikatnie wypchnij szybę.

Jeśli planujesz zainstalować nową szybę na starej uszczelce, wyjmij ją ze zdemontowanej. Dokładnie usunąć kurz i brud, przetrzeć rozpuszczalnikiem odtłuszczającym i wysuszyć. Jeśli go nie potrzebujesz, możesz go wyrzucić.

Należy pamiętać, że narażenie na temperaturę, wilgoć, promieniowanie ultrafioletowe nie pójdzie na marne: wszystko to zmniejsza właściwości użytkowe polimeru uszczelniającego. Ponowne użycie tego elementu wiąże się z ryzykiem pękania, wnikania wilgoci do wnętrza i całkowitej awarii elementu.

Przygotowanie zestawu instalacyjnego

Przed instalacją musisz wykonać szereg prac wstępnych.

Aby zamontować szkło z uszczelką w ramie, potrzebujesz 4,5 metra mocnego nylonowego sznurka. Długość zależy od rozmiaru przedniej szyby. Do obwodu ramy należy dodać 50–70 cm. W ten sam sposób brane są pod uwagę wielkość szyby tylnej i szyby bocznej. Sznur musi mieć śliską powierzchnię i średnicę 4 mm.

Należy go umieścić w zewnętrznym rowku uszczelki, zaczynając od środka sznurka i od środka górnej części rowka ościeżnicy. Sznur należy układać symetrycznie na prawo i lewo od środka górnego rowka, w dół wzdłuż lewej i prawej krawędzi elementu oraz wzdłuż dolnej krawędzi elementu od krawędzi do środka. W środku dolnego rowka linka montażowa powinna zachodzić jeden koniec na drugi.

Linka powinna mieć wolne końce, których nie należy wciskać w rowek, są one potrzebne podczas montażu.

Montaż przedniej szyby

Przygotowany zestaw montażowy lepiej zamontować wraz z asystentem w karoserii i zrobić to w następującej kolejności.

• Zamocuj zestaw uszczelek na zewnątrz ramy. Przełóż wolne końce patchcordu do kabiny pasażerskiej.
• Rozpocznij montaż od środka dolnego obrysu ramy. Podczas gdy Twój asystent trzyma zestaw dolną krawędzią dociśniętą do ramy, Ty zaczynasz ostrożnie wciągać linkę montażową do kabiny pasażerskiej.
• Sznurek niesie wzdłuż wewnętrznej nogawki literę „H”. Na skutek odkształcenia toczy się po bokach ramy, a przy wyciąganiu linki przyjmuje stałą pozycję od strony kabiny pasażerskiej. W tym przypadku zewnętrzna noga pozostaje na zewnątrz, a bok ramy, zgodnie z oczekiwaniami, znajduje się między nimi.
• Montuj symetrycznie, małymi ruchami, na przemian pociągając jeden lub drugi koniec linki. Asystent, lekkimi pociągnięciami dłoni, musi stale denerwować zamontowaną szybę w miejscu.

Na koniec usuń ostatni odcinek patchcorda ze środkowej części górnej krawędzi zewnętrznego rowka plomby. Po zakończeniu montażu bardzo przydatne jest pukanie w szybę z obu stron, naciskanie palcami na uszczelkę od zewnątrz i od wewnątrz w różnych punktach konturu.

Uruchom silnik, jedź ostrymi zakrętami po niezbyt gładkiej drodze. Niewielkie odkształcenia i wibracje pomogą w prawidłowym skurczeniu się szkła w ramie. Naprężenia montażowe znikną, pasowanie dopasuje się automatycznie, a szczeliwo stwardnieje po kilku dniach.

Załóż wycieraczki z powrotem na miejsce i ciesz się wspaniałymi widokami na świat przez nową przednią szybę.

Aby samochód rzadko się psuł i nie sprawiał kłopotów, zawsze trzeba go monitorować i terminowo eliminować wszystkie awarie. Zawsze wymieniaj zużyte części, takie jak przednia szyba, na czas. Widoczność zależy od stanu przedniej szyby. Bardzo często na powierzchni szyby tworzą się pęknięcia lub odpryski, a jeśli w tym miejscu szyba zmętniała lub pęknięcia rozeszły się po całej przedniej szybie, to w takim przypadku należy ją pilnie wymienić.

Wielu wydaje się, że jest to trudne do wykonania, ale w rzeczywistości taką pracę można łatwo wykonać ręcznie. Duża liczba okularów do VAZ 2109, 2108, 21099 jest sprzedawana w sklepach samochodowych i różnią się od siebie jedynie kosztem, jakością i właściwościami.

Taka różnorodność produktów na rynku może być myląca dla kupującego. W takim przypadku kierowca będzie chciał zaoszczędzić i kupić najtańszy produkt. Co musisz wiedzieć o wyborze przedniej szyby samochodu? Trzeba pamiętać, że oryginalne szkło producenta nie jest tanie, ale jakość w tym przypadku jest najlepsza. Istnieje wiele alternatywnych opcji, które nie są gorszej jakości od oryginału.

Produkt jest praktycznie nie do odróżnienia od oryginału i posiada dużą liczbę różnych certyfikatów jakości. Kupujący nie jest w żaden sposób ubezpieczony od wad. Zawsze powinieneś znać kilka parametrów, które pozwalają określić jakość szkła. Najpierw musisz dokładnie zbadać zewnętrzną stronę szkła, aby nie było na niej odprysków ani pęknięć. Krawędzie muszą być idealnie wykończone i gładkie. Jeśli nie chcesz samodzielnie wymieniać szyby, to w takim przypadku możesz skorzystać z usług warsztatów samochodowych.Przed zakupem musisz obejrzeć szybę i przejrzeć ją. W takim przypadku nie powinno być żadnych zniekształceń. Szkło musi być czyste i wolne od ciał obcych. Tylko te firmy, które dysponują specjalistycznym sprzętem, mogą wytwarzać szkło wysokiej jakości. Jednym z głównych parametrów jakości szkła jest spełnienie wszystkich parametrów geometrycznych, które należy sprawdzić w fabryce. Prawdziwe szkło produkowane w fabrykach ma czarne oznaczenie, ponieważ tam można dowiedzieć się o rodzaju szkła oraz o producencie. Jeśli nie ma oznaczenia, to szkło jest fałszywe i nie można go kupić. Po zakupie możesz przystąpić do wymiany szyby. Aby wymienić szkło, potrzebujesz cienkiej struny gitarowej, kleju i odtłuszczacza. Musisz także mieć pod ręką asystenta. Wbijamy sznurek w dowolny róg między szybą a dachem auta. Następnie z asystentem musisz pracować na sznurku w taki sam sposób, jak piłą. Na zewnątrz jeden podjeżdża, a drugi z boku kabiny na dół. Po usunięciu szkła z obudowy należy usunąć resztki starego kleju. Ramę i szybę traktujemy odtłuszczaczem i nakładamy klej o strukturze zbliżonej do pianki, który należy nakładać za pomocą specjalnego pistoletu. Klej należy nakładać liniowo bez przerwy, czekamy 15 minut i kładziemy tam szybę, nie zapominając najpierw o uszczelkach. Samochód powinien być eksploatowany dopiero po 12 godzinach.

Wielu próbuje zaoszczędzić pieniądze na wymianie przedniej szyby, ale efekt nie zawsze spełnia oczekiwania – przez warstwę kleju do kabiny dostaje się woda, odpadają listwy i uszczelki, a samo szkło może pękać podczas pracy.

W rzeczywistości każdy może zainstalować przednią szybę w VAZ lub dowolnym innym samochodzie, ale w tym celu musisz postępować zgodnie z technologią opisaną poniżej.

Usuwanie starego szkła

Pierwszym krokiem do wymiany przedniej szyby jest usunięcie paneli dekoracyjnych, które znajdują się na słupkach przedniej szyby w kabinie pasażerskiej. Najlepszym sposobem na to jest użycie plastikowego ściągacza lub szpachelki, ponieważ metal może uszkodzić podkładki. Nie jest konieczne zdejmowanie sufitu, sznurek tnący będzie przebiegał równolegle do linii ciała i nie będzie na niego wpływał.

Usunięcie ozdobnej uszczelki z zewnątrz może ją uszkodzić, w niektórych modelach jest gumowa, w niektórych plastikowa, a czasami (szczególnie w japońskich samochodach) uszczelka jest wzmocniona aluminium. Gumowa uszczelka na VAZ jest najłatwiejsza do usunięcia, ale zaleca się jej wymianę - pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego traci elastyczność, co prowadzi do wycieku wody i korozji ciała.

Plastikowe i wzmocnione uszczelki, zwane listwami, są usuwane po prostu ręcznie. Jeśli listwy nie można usunąć, to jest wklejona lub jest na klipsach. Listwy klejone - cechy niektórych marek azjatyckich i europejskich (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Z reguły nowe szkło ma już listwę lub trzeba ją dokupić osobno i nałożyć na szybę przed montażem.

Osobno należy powiedzieć o wzmocnionych listwach, które są często instalowane w samochodach młodszych niż 2000 (Chevrolet Lacetti, Subaru Forester). Jeśli masz specjalne narzędzie, całkiem możliwe jest zaoszczędzenie takiej formacji, ale dla zachowania mistrza biorą osobne pieniądze, a kwota to co najmniej połowa kosztu formowania. W takim przypadku możliwe jest jego uszkodzenie, po czym otwór przedniej szyby będzie narażony na wilgoć, a zatem rdzę.

Jeśli listwa jest zamontowana na klipsach - przygotuj się na dodatkowe koszty. Podczas odcinania przedniej szyby klipsy nie są zapisywane, więc będziesz musiał dokupić nowe. Najlepiej zrobić to na giełdach samochodowych, gdzie można kupić nieoryginalne klipsy, które są znacznie tańsze od oryginału. Najlepiej wybrać klipy z próbką, ponieważ niektóre modyfikacje są wymienne.

Do wycięcia starego szkła z karoserii potrzebny będzie specjalny sznurek, który znajduje się w każdym zestawie do montażu szyby. Istnieją trzy rodzaje sznurków – okrągłe, kwadratowe i skręcane (plecione z dwóch sznurków). Praca ze skręconym sznurkiem wymaga doświadczenia, ponieważ pęka pod silnym naprężeniem, a okrągły sznurek nie przecina dobrze kleju. Dlatego najlepiej jest użyć kwadratowego sznurka. Aby włożyć sznurek w warstwę kleju, będziesz musiał użyć zwykłego noża, którego ostrze dobrze się wygina - po zdjęciu listew wystarczy przebić warstwę kleju od zewnątrz i włożyć sznurek. Jeśli listwy pozostaną na szkle, będziesz musiał włożyć ostrze noża między listwę a korpus, aby przebić klej.

Głównym punktem przy cięciu szyb jest nie uszkadzanie karoserii. Aby to zrobić, poprowadź sznurek równolegle do ciała, dostosowując kierunek tak, aby pasował do rowka między metalem a klejem.

Pamiętaj, aby zakryć torpedę przed przecięciem szyby - nawet małe fragmenty mogą ją zarysować!

Przygotowanie otworu i nałożenie kleju

Po odcięciu starej szyby, przed wymianą na nową należy odciąć warstwę starego kleju z otworu szyby. Można to zrobić dowolnym dobrze naostrzonym narzędziem - szpatułką, nożem lub ostrzem. Nie możesz przyciąć starego kleju do metalu - musisz zostawić niewielką warstwę, aby nowy klej lepiej się stwardniał.

Każdy zestaw do montażu szyby klejonej musi zawierać odtłuszczacz i aktywator. Pierwszym krokiem jest odtłuszczenie powierzchni starego kleju na korpusie, a następnie odtłuszczenie sitodruku (tak nazywa się czarne obramowanie na obwodzie nowego szkła). Powierzchnia wysycha błyskawicznie, więc natychmiast trzeba ją pokryć aktywatorem, który również schnie wystarczająco szybko. Aktywator służy lepszej przyczepności kleju do powierzchni szkła, bez niego z czasem może pojawić się przeciek. Następnie po wyschnięciu zaczynamy nakładać klej z tubki. Klej najlepiej rozgrzać, popularnym sposobem - klej należy umieścić pod maską na samym początku montażu, wtedy będzie bardziej miękki. Końcówka tubki ma trójkątne nacięcie, a klej jest wystarczająco elastyczny, dlatego podczas aplikacji kleju należy się upewnić, że nie ma pęknięć. W przypadku uzyskania takich rozdarć nie trzeba dodawać kleju - wystarczy oderwać ich krawędzie szpachelką, nożem lub ostrzem, aby uzyskać równy ciągły pasek.

Instalacja na przedniej szybie

Przede wszystkim, aby zainstalować przednią szybę na VAZ, musisz zainstalować listwę lub uszczelkę na szkle. Jeśli masz listwę zaciskową, możesz to zrobić po ułożeniu szkła, po prostu zatrzaskując ją w pasujących rowkach. Idealnie najlepiej jest użyć przyssawek podczas układania szkła na otworze, ale można się bez nich obejść. Najważniejsze, aby nie naruszać warstwy nałożonego kleju. Po zamontowaniu szyby na otworze wyrównujemy ją w poziomie i pionie. Boczne szczeliny między szkłem a korpusem muszą być takie same. Gdy szkło jest na swoim miejscu, należy przeciągnąć je na dach za pomocą dwóch pasków taśmy klejącej, które podczas klejenia należy mocno naciągnąć - klej wysycha całkowicie w ciągu 8-12 godzin i szkło może się zsunąć. Najlepiej przykleić dwa kolejne paski taśmy na górze, aby wzmocnić szkło. Niektórzy używają gumowych podkładek, ale nie zawsze są one dopasowane do wymaganej wysokości szyby, a niewielka warstwa kleju może spowodować pęknięcie przedniej szyby, gdy karoseria wibruje.

W żadnym wypadku nie należy próbować przyspieszać procesu schnięcia kleju! Samochodowy klej do szyb ma zdolność pochłaniania wilgoci i nabierania elastyczności, dlatego samochód musi znajdować się w normalnych warunkach wilgotnościowych. Po 12 godzinach możesz bezpiecznie zdjąć taśmę z szyby, spłukać ją i zasiąść za kierownicą!

Film o wymianie przedniej szyby na VAZ

Z reguły w VAZ 2109 przednia szyba jest wymieniana po wypadku lub uszkodzeniu starej. W vaz 2109 przednią szybę można łatwo wymienić samodzielnie.

Wymiana

Wymiana przedniej szyby na VAZ 2109 oznacza przedwczesne usunięcie starej.

Usunięcie szkła z „dziewiątki” jest znacznie łatwiejsze niż np. z „dziesiątki”. W tym przypadku szkło nie jest przyklejane bezpośrednio do korpusu wazonów. Wręcz przeciwnie, jest mocowany za pomocą pieczęci.

Zdejmowanie starej szyby przedniej

Aby pozbyć się starej szyby, wykonaj następujące kroki:

• Weź śrubokręt i włóż około 5 mm w uszczelkę. Należy to zrobić w górnej części przedniej szyby.
• Wypchnij uszczelkę, aby można było wyciągnąć jej część.
• Przesuń śrubokręt około 5 cm w bok.
• Pozbądź się pieczęci krok po kroku.

Uwaga: Wskazane jest, aby robić to stopniowo, aby szkło nie wypadło. Szarpnięcia nie doprowadzą do niczego dobrego.

• Po zdjęciu uszczelki do górnego bocznego narożnika można przystąpić do demontażu samej szyby.

Uwaga: można go wyjąć na dwa sposoby: albo wycisnąć go od środka (w tym przypadku można go wyjąć z zewnątrz), albo pociągnąć do siebie (aby uzyskać maksymalne rezultaty, należy go lekko pociągnąć do góry).

Zazwyczaj starego szkła nie da się uratować. Nawet profesjonalistom rzadko się to udaje. Oznacza to, że zostanie uszkodzony podczas pracy. I po co go oszczędzać? Jeśli już zdecydowałeś się na wykonanie prac, aby go zastąpić, były ku temu powody.

Jak przygotować nowe szkło

Przed przystąpieniem do montażu nowego szkła należy wykonać następujące czynności:

• Załóż pieczęć. Możesz użyć starej uszczelki, która została zdjęta z poprzedniej szyby. Ułatwi to pracę, ponieważ jest już bardziej elastyczny, dzięki czemu można go łatwo zainstalować w wybranym miejscu.
• Jednak użycie nowej uszczelki wymaga dużo wysiłku. Aby to zrobić, musisz umieścić go na wszystkich rogach szkła. Następnie musisz go lekko nacisnąć, aby przykleił się do boku, góry i dołu.
• Teraz przyszła kolej na zamek. Jest to mały klin, który wygląda jak litera P. Musi być włożony tak, aby znajdował się pośrodku pieczęci, ale przebiegał wzdłuż jej całego obwodu.

Uwaga: Przed założeniem klina należy go lekko naciągnąć. Robi się to bardzo łatwo, ponieważ jest dość elastyczny.

• Musisz to wstawić w ten sposób: najpierw długą część, potem krótką. Należy to zrobić na całym obwodzie szkła. Jednak część klina może pozostać, więc trzeba będzie ją starannie przyciąć, ponieważ będzie przeszkadzać, jeśli wszystko zostanie tak, jak jest.

Instalacja szklana

Aby łatwo umieścić szkło na miejscu, należy użyć linki (musi być dość gęsta i mocna, aby się nie złamała). Wszystko należy wykonać w następującej kolejności:

• Określ na oko, gdzie znajduje się środek liny. Za pomocą tej części włóż ją do uszczelki (na zewnątrz). Ponieważ uszczelka ma dwie szczeliny, powinieneś znaleźć to, które będzie bliżej zewnętrznej części szkła. Tutaj wkładana jest lina.
• Użyj śrubokręta, aby wepchnąć linę w rowek, aż się zatrzyma. Wsuń linkę do środka dolnej części przedniej szyby.
• Po przeciwnej stronie należy również włożyć linę, aż przetnie się z końcem poprzedniej liny.
• Po przejściu koniec jednego musi być umieszczony na końcu drugiego.

Uwaga: Powinno się nieznacznie zachodzić na siebie. Jego długość powinna wynosić około 5-10 cm, w takim przypadku powinna być wpuszczona w uszczelkę, aż się zatrzyma.

• Przed przystąpieniem do montażu szyby przedniej pociągnij luźne końce liny wewnątrz maszyny.
• Teraz możesz położyć szklankę na otworze. Należy to zrobić tak, aby dolna część otworu wchodziła w rowek zewnętrzny (to znaczy rowek, w który wcześniej włożono linę).
• Szybę należy lekko docisnąć, nie wewnątrz auta, ale w dół.

Uwaga: dzięki temu będzie lepiej.

• Pociągnij linę do siebie, nie pionowo, ale poziomo.
• Uszczelka łatwo włamuje się do kabiny pasażerskiej.

Uwaga: należy go wytrzeć do czysta, aby nie dostał się na żadne części maszyny. Po wyschnięciu twardnieje, więc będzie znacznie trudniej go usunąć.

• Rozciągnij połowę liny do dolnych rogów szyby.
• Następnie posadź szklankę płynnym ruchem.
• Aby ułatwić sobie pokonywanie zakrętów, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie: aby ułatwić pokonywanie lewych zakrętów, należy „skręcić” linę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a prawe - odwrotnie.

Uwaga: jest to dość trudne, ponieważ lina jest napięta. Jednak im wolniej następuje ta akcja, tym lepiej. Tyle, że izolacja będzie dobrze przylegać do otworu i będzie się później doskonale trzymać.

• Ciągnąc za linę należy ostrożnie osadzić szybę w otworze. W żadnym wypadku nie należy uderzać w szkło jakimikolwiek obcymi przedmiotami. Możesz tylko lekko uderzyć go rękami (raczej nawet nie uderzyć, ale delikatnie popchnąć).

• Gdy lina jest całkowicie wyciągnięta, należy dokładnie sprawdzić wnętrze. W końcu uszczelka może wyjść, a resztki kleju mogą pozostać. A poza tym mógł leżeć na torpedzie. Aby to naprawić, należy wbić go w otwór za pomocą płaskiego śrubokręta.
• Na koniec kieliszek powinien być osadzony do samego końca. Aby to zrobić łatwo, musisz położyć rękę na górnej krawędzi, lekko uderzając ją drugą ręką. To samo należy zrobić z resztą powierzchni szklanej.

Uwaga: Pomiędzy uszczelką a otworem mogą pozostać lekko zauważalne szczeliny. Nie jest to przerażające, ponieważ mogą pojawić się z powodu niewielkiego przesunięcia szkła. Po kilku dniach szkło będzie lepiej siedzieć, a wszelkie szczeliny same znikną. A szkło stanie całkowicie nieruchomo.

Chcąc zaoszczędzić czas, możesz zabrać samochód do salonu samochodowego, gdzie cena za pracę przy wymianie przedniej szyby będzie dość spora. Ale chcąc zaoszczędzić pieniądze, możesz sam wykonać naprawę. Oczywiście wcześniej warto przejrzeć różne zdjęcia i filmy na ten temat. A jeśli natkniesz się gdzieś w Internecie na instrukcję, nie powinieneś jej lekceważyć.

Również w naszym zasobie możesz dowiedzieć się o wymianie tylnej szyby.

Aby zdjąć uszkodzoną przednią szybę należy zdjąć ramiona wycieraczek, wsunąć wargi uszczelki w górnej części kołnierza otworu nadwozia i naciskając górne rogi szyby, wycisnąć ją. W takim przypadku asystent musi podeprzeć szybę z zewnątrz.

Usuń uszczelkę ze szkła.

Podczas tankowania uszczelki użyj tępego śrubokręta płaskiego, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.

Schemat usuwania szkła

Rozmiary otworów szklanych

Przed zainstalowaniem nowej szyby należy ją przymocować do szklanego otworu bez uszczelki i przyjrzeć się szczelinom.

Pomiędzy szybą a otworem musi być odstęp 3-4 mm, w przeciwnym razie szyba nie będzie pasować zgodnie z oczekiwaniami.

Jeśli nie ma szczeliny, może to oznaczać, że szkło jest uszkodzone lub otwór uległ deformacji.

Odkształcenie otworu szklanego usuwa się za pomocą okapu za pomocą podnośników, z zachowaniem wymiarów otworów.

Zainstaluj przednią szybę w następujący sposób:

- przemyć wodą rowki uszczelki 1 i przedmuchać sprężonym powietrzem;

- założyć uszczelkę na szybę;

Jeśli uszczelka usztywniła się, możesz na kilka minut zanurzyć ją w benzynie. Po tym stanie się elastyczny.

- posmarować gliceryną lub wodą z mydłem rowek uszczelki, za pomocą którego jest ona montowana na kołnierzu korpusu;

- włożyć przewód 1 do rowka za pomocą śrubokręta;

- zamontować szybę w otworze korpusu, a następnie wyciągając końce linki 1 z uszczelki wewnątrz korpusu, osadzić szybę z uszczelką 2 na swoim miejscu. W takim przypadku asystent powinien lekko docisnąć szybę od zewnątrz.

Montaż szkła zaczynamy od dołu od środka. W górnej części uszczelka jest schowana w górnej podsufitce, za pomocą śrubokręta płaskiego, aby ją skorygować.

Jeżeli szyba nie jest zamontowana, należy sprawdzić wymiary otworu korpusu za pomocą szyby bez uszczelki. Wyeliminuj odchylenia w wymiarach otworu poprzez prostowanie.

Wymień szybę tylną i szyby boczne w taki sam sposób, jak przy wymianie szyby przedniej.

Instalując nową szybę przednią, należy najpierw przykleić płytkę montażową lusterka wstecznego.

Aby zapewnić niezawodną przyczepność, zaleca się wykonanie prac w serwisie samochodowym.

Wyczyść szybę, w której jest przyklejona płyta, za pomocą brzytwy lub ostrego noża.

Tabliczka powinna znajdować się wzdłuż osi pojazdu, jej spód powinien znajdować się w odległości 105 mm od górnej krawędzi szyby.

Odtłuścić miejsce klejenia alkoholem etylowym lub alkoholem izopropylowym.

Aktywator LT-736 nałożyć pędzelkiem na szybę w miejscu sklejenia i 1-2 krople kleju LT-317 na powierzchnię płytki i docisnąć płytkę do szyby na 1-1,5 minuty.

Umieść lusterko wsteczne na swoim miejscu 24 godziny po przyklejeniu.

Podczas badania przyczepności płytki nie należy odrywać pod działaniem obciążenia 300 N (30,6 kgf) przyłożonego prostopadle do powierzchni szkła przez 15 sekund.

Witam!
U większości osób, które okresowo korzystają z samochodu, przednia szyba od czasu do czasu ulega deformacji, najczęściej dzieje się tak: od uderzającego w nią kamienia, przelatującego obok ptaka lub w wyniku wypadku. Przednia szyba samochodu pełni bardzo ważną rolę, nadaje karoserii dodatkową sztywność, co ma bardzo pozytywny wpływ na kolizję.

Notatka!
Nie zaleca się pozostawiania auta bez wyjętej szyby na bardzo długi czas, bo jeśli szyba jest nieobecna przez dłuższy czas, karoseria może się przekrzywić, oczywiście na oko nic nie zobaczysz, ale da się to odczuć, gdy montaż nowej szyby!

Streszczenie:

Jakie inne szkło można wymienić zgodnie z tą instrukcją?
Korzystając z tego artykułu, możesz w ten sam sposób wymienić inne stałe okulary w samochodzie z rodziny „Samara”, ponieważ ich wymiana odbywa się w ten sam sposób, stałe okulary obejmują:

• Przednia szyba.
• Tylna szyba bagażnika.
• Jak również małe tylne boczne okna stałe.

Jak wymienić przednią szybę, czy jest to przednia szyba w VAZ 2108-VAZ 21099?

Wycofanie:

Notatka!
Szyba w samochodzie z rodziny „Samara” jest przymocowana gumową uszczelką, dzięki czemu znacznie łatwiej ją usunąć, w przeciwieństwie do bardziej nowoczesnych samochodów, na przykład „VAZ 2110”, na którym przednia szyba jest bezpośrednio przyklejona do ciało!

2) Teraz po obu stronach odkręć śrubokrętem śruby mocujące boczne osłony.

3) A następnie je usuń.

4) Teraz wsuń krawędzie szklanej gumowej uszczelki na korpus.

Notatka!
Po wsunięciu brzegów wyciśnij górne rogi szkła od środka i delikatnie wyciśnij. Wytłaczana przednia szyba, niech ją zabierze zewnętrzny asystent!

Instalacja:

Notatka!
Przed zamontowaniem nowej szyby sprawdź gumową uszczelkę pod kątem uszkodzeń, jeśli to możliwe, wymień ją na nową. Jednak montaż nowej uszczelki na szkle będzie o wiele trudniejszy, ponieważ stara uszczelka jest z reguły bardziej elastyczna, a co za tym idzie o wiele łatwiej można ją zamontować na szkle!

1) Na początku operacji przepłucz wodą rowki gumowej uszczelki, a następnie przedmuchaj sprężonym powietrzem, dzięki czemu całkowicie osuszy się z wody.

2) Następnie załóż gumową uszczelkę na przednią szybę.

Notatka!
Po zamontowaniu uszczelki nasmaruj rowek uszczelki smarem „WD-40” lub czymś podobnym lub wodą z mydłem!

3) Następnie użyj mocnego sznurka lub liny, a w efekcie ręką lub śrubokrętem wsuń go do samego końca w pierwszy rowek uszczelki, który znajduje się bliżej wnętrza szyby. (Jeśli nie rozumiesz, o którym rowku mówimy, w takim przypadku odtwórz klip wideo, który znajduje się poniżej, a dowiesz się w nim wszystkiego szczegółowo)

Notatka!
Gdy lina jest całkowicie wpuszczona w pierwszy rowek, należy ją zamknąć w taki sposób, aby końce liny zachodziły na sam dno szyby!

4) Następnie zamontuj szybę wraz z gumową uszczelką w otworze w jej miejscu. Podczas instalacji upewnij się, że końce liny znajdują się wewnątrz kabiny pasażerskiej.

Notatka!
Kiedy zaczniesz ciągnąć linę, upewnij się, że krawędź plomby jest przeciągnięta przez krawędź otworu. Aby uzyskać większą pewność siebie, należy nacisnąć dłonią od zewnątrz miejsce, w którym przeciągasz linę od środka!

Dodatkowe materiały wideo:
Usunięcie przedniej szyby z samochodu nie będzie trudne, ale aby w tym miejscu zainstalować nową szybę, trzeba będzie się wysilić. Poniżej przygotowaliśmy film, który szczegółowo opisuje cały proces montażu nowej szyby.

Ważny!
W przypadku uniknięcia różnych obrażeń najlepiej zdjąć przednią szybę razem z asystentem!