Jak zrobić papierową limuzynę. Jak powstają nowoczesne limuzyny? Głównym wskaźnikiem jest długość

Fabryka Lichaczowa była niegdyś jednym z najbardziej intrygujących przedsiębiorstw w kraju. To tam przez wiele dziesięcioleci produkowano samochody na najwyższe szczeble państwowe. Jaki jest sekret limuzyn ZiL i co ich czeka w przyszłości? Wybierzemy się na wycieczkę do warsztatu premium zakładu.

Produkcja seryjna limuzyn ZiL została wstrzymana w 1999 roku. A co oznacza seryjne, te maszyny nigdy nie były produkowane masowo, każda z nich jest indywidualna, ponieważ jest składana wyłącznie ręcznie. W czasach radzieckich specjalny warsztat zakładu Lichaczowa produkował około 25 samochodów rocznie.

Wraz z początkiem XXI wieku zniknęła potrzeba limuzyn ZiL, ponieważ głowa państwa i jego otoczenie przeniosły się do niemieckiego Mercedesa. Moda na wszystko, co zachodnie, szybko ogarnęła kraj, który od dawna był odizolowany od europejskich innowacji. Ich rozwój natychmiast okazał się nieistotny.

Ale sklep nie stał bezczynny. Ludzie musieli zarabiać, a ci, którzy kiedyś montowali limuzyny dla Gorbaczowa i Breżniewa, produkowali lawety, autobusy dla personelu i inny sprzęt specjalny. Od 2007 roku wznowiono produkcję limuzyn, choć nie w takiej ilości jak dotychczas. Rzemieślnicy naprawiają wydane wcześniej modele, przywracają bardzo stare i zniszczone próbki. Od pięciu lat ZIL produkuje samochody premium modelu 41047 w ilości 5-7 sztuk rocznie wyłącznie dla prywatnych kolekcjonerów.

Ta stara limuzyna pancerna ze śladami po kulach na szybie i karoserii jest w trakcie rekonstrukcji, po naprawie auto będzie jak nowe.

I jest coś do zebrania. Limuzyny i kabriolety ZiL są wyjątkowe w swoim rodzaju. Nadwozie i podwozie tych pojazdów są montowane ręcznie. Technicy dosłownie szlifują wszystkie części nadwozia 3,5-tonowego (!) Samochodu na drewnianych panelach. To nie jest robot fabryczny tłoczący skrzydła i łuki obcego „Mercedesa”. Tutaj każdy centymetr jest ekskluzywny.

Ta limuzyna miała zaorać kostkę brukową Placu Czerwonego, ale nie wyszło. Teraz samochód czeka na nowego właściciela w hali fabrycznej. Po paradzie trzech nowych produktów, jeden trafił do prywatnej kolekcji na Ukrainie, dwa pozostałe wciąż czekają na swoich właścicieli. Koszt tych kopii znacznie przewyższa zwykłą cenę limuzyny ZIL, bo te auta nie są seryjne, pierwsze i jedyne w swoim egzemplarzu, tym bardziej stylizowane na Paradę Zwycięstwa, modele te kosztują 360 tysięcy dolarów.

Ten mistrz jest zaangażowany w wyjątkową pracę, montuje w powietrzu kabriolet (uwierz w to)! Dno jest zainstalowane na platformie, a maszyna ustawia się w linii w górę. Technik ściśle przestrzega instrukcji i wymiarów, sprawdzając prawidłowe numery na linijkach. Tak naprawdę na świecie nie ma już takich specjalistów i sposobów pracy. Wyjątkowość metody polega na ręcznym montażu.

Patrząc na tego sześciometrowego kolosa, trudno sobie wyobrazić, że to wszystko jest dziełem ludzkich rąk. Ale od razu zanurzasz się w odległą przeszłość, jednak doświadczasz tego samego uczucia, gdy jesteś w sklepie zakładu. Wygląda na to, że od 60 lat nic się tu nie zmieniło, nawet ludzie. Ci mistrzowie, którzy kiedyś mieli wysoką pensję i prestiżową pracę, teraz starają się po prostu nie pozwolić, aby praca całego ich życia popadła w zapomnienie. Praca przez osiem godzin na trzy zmiany w zakładzie kosztuje obecnie średnio 25 tysięcy rubli.

Przed zakończeniem zamówień na limuzyny z Kremla w warsztacie premium ZiL pracowało 800 osób. Teraz liczba ta jest znacznie skromniejsza - 172 osoby, ale pozostali tu najwierniejsi i wytrwali, z których wielu przez całe dorosłe życie pracowało przy montażu limuzyn dla głów państw. Kiedyś wejście na teren warsztatu premium było zamknięte nawet dla kierowników zakładu. Na montaż tajnych limuzyn pancernych z najnowocześniejszą elektroniką można było przyjrzeć się dopiero po otrzymaniu specjalnej przepustki w KGB.

Oryginalny i specjalistyczny warsztat samochodowy ostatnio skonstruował nowy model w 2010 roku. Według dyrektora produkcji Michaiła Sattarowa, cztery samochody, w tym kabriolet, zostały wykonane specjalnie na Paradę Zwycięstwa. Jednak rząd, a konkretnie Ministerstwo Obrony, wybrał inne maszyny, a nowe elementy ZiLovskie pozostały w fabryce. Zamiast nich przez Plac Czerwony przejechały 10-letnie limuzyny ZIL-41041AMG montowane przez Atlant Delta, należące do Olega Deripaski, ustawione na podwoziu amerykańskiego Chevroleta Suburban.

W tym samym czasie każdy z nich posiadał odznakę ZiL, chociaż z rośliną nie mieli prawie nic wspólnego. A ZiL cierpliwie czekał, aż organy regulacyjne dadzą zielone światło dla testów i nadal miał nadzieję, że pokaże światu swoje samochody, ale tak się nie stało. Pracownicy sklepu biorący udział w projekcie wspominają tę historię z goryczą i żalem. Widać, że montaż limuzyn ZiL to dla nich nie tylko ulubiona praca, ale najważniejsza rzecz w życiu.

Nowe samochody nie są łatwe. „Nikt od nas nie oczekiwał, nie wierzył, że będziemy w stanie tak szybko budować nowe samochody, dobre samochody. Limuzyny wyposażyliśmy w sterowany elektrycznie wtrysk paliwa. Wygląd zewnętrzny został dopracowany w studiu projektowym Cardi. Kabriolet został zakupiony od Niemców. Jednym słowem, wszystko było gotowe, ale nie pozwolono nam nawet przetestować maszyn na poligonie ”- mówią inżynierowie zakładu.

Teraz zaczyna się zabawa. Nie jest tajemnicą, że ostatnio w prasie zaczęły pojawiać się informacje o nowych wydarzeniach, które rzekomo ZiL przygotowuje dla rosyjskich urzędników. Albo szkice projektanta Sahakyana, albo inne niezrozumiałe rysunki nowej limuzyny. W najodważniejszych wypowiedziach mówiono, że ZiL ma zamiar zaprezentować prezydentowi zupełnie nowy samochód.

Projekt Svyatoslav Sahakyan jest jednym z pierwszych zaproponowanych przez niezależne studio projektowe. ZiL otrzymał zlecenie techniczne na opracowanie samochodu dla rządu, ale ostateczna decyzja o produkcji takiej limuzyny nie została jeszcze podjęta. Nawiasem mówiąc, chęć udziału w rozwoju wyraziło również słynne studio Pininfarina, ale Włosi nigdy nie doszli do porozumienia z rządem.

„Widzieliśmy oficjalne rysunki projektanta Sahakyana, podobały nam się. Z tymi szkicami można pracować. Wszystkie inne rysunki to tylko blef z 47 modelami limuzyny ZiL wziętymi za podstawę, z którymi fabryka nie ma nic wspólnego ”- powiedział Michaił Sattarow, dyrektor produkcji oryginalnych i specjalnych pojazdów ZIL.

To prawda, specjalista zasugerował, że sklep ma swoje własne rozwiązania, ale jest za wcześnie, aby się nad tym rozwodzić. Jeśli wierzyć plotkom, najpierw nowy samochód, który według niektórych doniesień jest już prawie gotowy, zostanie pokazany tajemniczemu urzędnikowi wysokiego szczebla, dla którego został wykonany, stanie się to pod koniec lutego. a być może później informacje i zdjęcia nowości pojawią się w prasie.

Z tego, co już wiadomo, budowa limuzyny trwała pięć lat i najprawdopodobniej otrzyma importowany, nowoczesny silnik i skrzynię biegów. Nowy prototyp wykonany jest na bazie długiej maszyny, ale ma jeszcze większe gabaryty, a także jest wyposażony we wszystkie najnowsze innowacje techniczne. Niektóre źródła podają również, że pierwsze egzemplarze będą opancerzone, waga każdego pojazdu będzie wynosić co najmniej 5 ton. Istnieją informacje, że podobne sedany ze skróconą podstawą mogą pojawić się w przyszłości.

To na takich drewnianych panelach formowane jest nadwozie przyszłej limuzyny, cała praca wykonywana jest ręcznie.

Pod tym względem informacje rozpowszechniane przez Biuro Prezydenckie wyglądają ciekawie. Sekretarz prasowy wydziału Wiktor Chrekow powiedział niedawno, że kierownik wydziału nie otrzymał jeszcze od ZiL „żadnych zrozumiałych propozycji samochodu dla najwyższych urzędników państwowych”. Wcześniej szef wydziału Vladimir Kozhin poinformował, że Biuro ds. Prezydenckich zajmuje się szczegółowo opracowaniem samochodu krajowego dla prezydenta z fabryką samochodów ZiL. Tak czy inaczej, ten temat regularnie pojawia się, ale nie doszedł jeszcze do konkretnych szczegółów. Najważniejsze, o czym udało nam się dowiedzieć od przedstawicieli zakładu, to że firma jest gotowa do tworzenia i produkcji samochodów dla urzędników, a oddani rzemieślnicy czekają tylko na zegar państwowy.

Ale ZiL nie ma własnego biura projektowego, młodzi specjaliści nie zostają w zakładzie z powodu niskich pensji. Chociaż Zilovici, jeśli to konieczne, obiecują zebrać wszystkie zasoby i zapewnić, że będą mieli dość siły do \u200b\u200bpełnoprawnej pracy. „Jesteśmy gotowi i chcemy tworzyć nowe i nowoczesne samochody pod unikalną, rozpoznawalną na świecie marką ZIL. Czekamy na zamówienia z FSO, z innych struktur biurokratycznych. W końcu limuzyny ZiL to nie Bentley, Maserati czy Rolls-Royce, takich samochodów jest tylko kilka. 90% wszystkiego, co znajduje się w limuzynie z tabliczką znamionową ZiL, pochodzi z Rosji, a tylko 10% to małe części zagraniczne. W przyszłości planujemy ożywić 110. model, który z pewnością ucieszy prywatnych kolekcjonerów. Wszystkie głowy państw rozwiniętych mają własne samochody. Rosja nie powinna być wyjątkiem. I jesteśmy gotowi zrealizować takie zamówienie, jeśli je otrzymamy ”- podsumował Sattarov.

Rzeczywiście, brytyjska królowa Elżbieta jeździ Rolls-Roycem, amerykański prezydent jeździ Cadillakiem, a nawet chińscy przywódcy dokonali wyboru na korzyść krajowego przemysłu samochodowego. Rosyjscy władcy od ponad pięćdziesięciu lat używają pancernych limuzyn z fabryki samochodów Lichaczow. Może nadszedł czas, aby przywrócić tradycję, a jednocześnie pomóc ZiL. W końcu jest całkiem oczywiste, że bez nowoczesnych technologii i inwestycji finansowych historia zakładu, a wraz z nim warsztat premium rosyjskich limuzyn skazana jest na niepowodzenie.

Krótki film o historii powstania limuzyny.

Jaskinia

Porozmawiajmy z żółwiem i dajmy jej pojemnik z jedzeniem z inwentarza. Kiedy wstaje, możemy nacisnąć zielony przycisk. Zbieramy stopnie schodów i układamy je wzdłuż odpowiednich otworów schodów. Wejdź na górę i kliknij powierzchnię w lewym górnym rogu. Przycisk służy do resetowania wielokolorowych części do ich pierwotnego położenia. Oddziałujemy na części i obracamy je zgodnie z ruchem wskazówek zegara w następującej kolejności (od góry do dołu: a, b, c, d): b - 2 razy, c - 3 razy, a - 4 razy. Wracamy na schody, klikamy na kolejną klatkę schodową i po wejściu na górę wchodzimy w interakcję z jasnym kryształem. Nowa umiejętność pozwala przyspieszyć wzrost roślin. Udajemy się do lokacji "Termite", wchodzimy w interakcję z rośliną pod stroną dziennika i wspinamy się na nią. Docieramy do lokacji "Kuchnia" i wchodzimy po schodach w tle.

Schody.

Przechodzimy na dach budynku, a następnie na wieżę. Przełącz pole wyboru, przekazując je. Wchodzimy do przybyłej windy i wjeżdżamy na następny poziom. Przejdźmy po prawej stronie. Przekazujemy flagę w tę iz powrotem, kierując ją w lewo. Wznosimy się windą na następny poziom. Wychodzimy z lewej strony, wchodzimy na samą górę prawymi schodami, przechodzimy przez flagę i schodzimy w dół do flagi środkowej schodami lewymi. Mijamy flagę i schodzimy prawymi schodami. Winda utknęła w jednym miejscu. Przechodzimy przez nią na prawą stronę, schodzimy po schodach i przechodzimy tam iz powrotem przez flagę. Wznosimy się po schodach, cofamy się na lewą stronę i przechodzimy przez dolną flagę na lewe schody. Podnosimy się do środkowej flagi, przechodzimy przez nią i schodzimy w dół po prawych schodach. Po odczekaniu na windę ponownie kierujemy się na prawą stronę, schodzimy na dół i stajemy przy schodach. Jak tylko winda znajdzie się na naszym poziomie, kliknij na nią i wejdź na szczyt wieży. Jeśli za pierwszym podejściem nie udało się wejść na windę, to wracamy na schody i ponownie robimy to samo, co zostało opisane w zdaniu poprzednim. Schodzimy na dół po prawej stronie, wchodzimy w interakcję z kryształem i otrzymujemy nową umiejętność - lewitację.

Wchodzimy do windy, schodzimy niżej i wysiadamy po prawej stronie. Schodzimy po schodach, tam iz powrotem mijamy flagę i wchodzimy po schodach. Czekamy na windę, schodzimy na dół i opuszczamy lokację.

Udajemy się do lokacji „Cave”, udajemy się do miejsca, w którym obracano części. Używając lewitacji, przechodzimy na małą powierzchnię po prawej stronie i zabieramy stronę dziennika.

Zegar

Wracamy do lokacji „Kuchnia” i przechodzimy do kolejnej lokacji, klikając przejście obok schodów w tle. Kiełkujemy roślinę, wspinamy się na nią i bierzemy stronę dziennika. W pobliżu znajduje się jeden z trzech korków - kliknij na niego i wybierz. Kolejny korek leży na samym drzewie. Wydobywamy go iw ten sposób uwalniamy niebieską mrówkę. Wchodzimy w interakcję z ostatnim korkiem, który znajduje się po lewej stronie zegara.

Dżemy i strona z pamiętnika.

Niebieska mrówka zbiera w swoim schronieniu wszelkiego rodzaju przydatne zapasy. Naszym zadaniem jest usunięcie z trasy czerwonych mrówek, które uniemożliwiają niebieskiej mrówce poruszanie się po gałęziach. Aby to zrobić, kliknij je raz lub dwa razy, a ścieżka będzie wolna. Na koniec niebieska mrówka zrzuci ciężar zegara i przeciągnie trzeci korek do dziury. Wyciągamy korek i wkładamy wszystkie trzy z inwentarza w otwory grubej gałęzi. Robak nie ma innego wyjścia, jak przebić się przez otwór, który jest zablokowany ciężarem zegara. Wskazówki zegara ustawiliśmy dokładnie na 7:00. Kiedy pojawi się kukułka, połóż jagody z ekwipunku na planszy po prawej stronie. Na opuszczonej desce przechodzimy do kolejnej lokacji.

Drewno

Przechodzimy przez przejścia w drzewie wskazane na obrazku i bierzemy klucze w kolorze niebieskim i zielonym. Z ich pomocą odblokowujemy odpowiednio niebieskie i zielone zamki. Wracamy do trzeciego przejścia i wybieramy fioletowy klucz, którym otwieramy fioletowy zamek. Przechodzimy przez pierwsze przejście, przechodzimy przez most i komunikujemy się ze zlożukiem. Poprosi cię o napełnienie jego kubka wrzątkiem. Udajemy się do lokacji "Kuchnia", idziemy w prawo i napełniamy kubek z inwentarza wrzącą wodą z samowara. Wracamy do zlozuka i podajemy mu kubek z napojem. Aktywujemy dźwignię na lewo od niej, przechodzimy przez przejście „5” i bierzemy medal. Docieramy do siódmego przejścia, wchodzimy przez nie i bierzemy srebrny klucz. Schodząc na dół, przekazujemy medal karaluchowi i przechodzimy przez otwartą bramę.

Srebrny klucz będzie można odebrać dopiero po aktywowaniu dźwigni przy zlozhuku.

Po przejściu przez most podnosimy wędkę i lecimy do kolejnego głazu, gdzie wybieramy stronę dziennika. Wchodzimy po schodach i za pomocą wędki na trzcinach ciągniemy go i przechodzimy na drugą stronę. Schodząc na dół, komunikujemy się z konikiem polnym na łodzi. Zabierze nas na wyspę, jeśli przywieziemy mu dwie perły. Jeden z nich leży wewnątrz muszli, która z kolei znajduje się w rękach posągu na pierwszym planie. Kliknij perłę, aby ją upuścić. Zręczna ropucha natychmiast startuje i łapie cenny kamień. Za perłę ropucha poprosi cię o przyniesienie pysznego dania - robaka.

Wędka, strona z pamiętnika i trzciny.

Wyjeżdżamy do lokacji „Drzewo”. Dajemy kukułce truskawki z inwentarza i czekamy, aż w pobliżu opuści robaka. Wybieramy go i wracamy do ropuchy. Dajemy ropuchy ropuchy i zabieramy perłę. Włóż srebrny klucz z inwentarza do dziurki od klucza gnoma w tle. Przechodzimy przez otwarte przejście między krasnali.

Wulkan

Aktywujemy cztery tajne przyciski, które są wskazane na obrazku.

Tajne przyciski.

Wchodzimy w interakcję z armatą i staramy się trafić we wszystkie cztery cele. Jądro nie leci po linii prostej, ale po trajektorii paraboli. Bierzemy to pod uwagę podczas fotografowania. Jeśli dostawa jąder ustała, dostosowujemy położenie wieżyczek między zsuwniami. Wchodzimy po schodach i zabieramy drugą perłę.

Strona dziennika, tajny przycisk i cele do strzelania.

Dajemy perełki konikowi polnemu, wsiadamy do łodzi i udajemy się w kolejną lokację.

Wyspa

Po dotarciu na miejsce wznosimy się wyżej, idziemy w prawo i zbieramy dwa nuty. Wracając do rozwidlenia, przechodzimy przez przejście w wieży i znajdujemy się w pobliżu dźwigni. Po przełączeniu wracamy, schodzimy na molo i przechodzimy przez dolny korytarz wieży. Wchodząc na górę, przechodzimy przez most i przenosimy nuty z inwentarza do żaby. Chmury zgęstniały, a na polanie pojawiły się chrząszcze. Wysyłamy tam i łapiemy wszystkie trzy chrząszcze. Następnie je zbieramy, idziemy w prawo i podajemy żabie.

Przejście do wieży.

Po zjechaniu windą siadamy w łodzi i podpływamy na górę ekranu. Na kamieniu leży nuta - zabieramy ją i wracamy do windy. Docieramy do muzycznej żaby, podajemy jej nuty i widzimy, jak łabędzie odpływają z cieśniny. Schodzimy do windy, klikamy na przejście u dołu ekranu i znajdujemy się na wyspie, na której przełączamy dźwignię. Przelatujemy na sąsiednią wyspę, wybieramy stronę dziennika i wracamy do wieży. Przechodzimy bocznym przejściem, schodzimy do dźwigni i ją przełączamy. Przechodzimy dolnym przejściem i znajdujemy się przed mostem. Odwracając się, ponownie przechodzimy przez korytarz, wchodzimy na strych i wybieramy nuty. Podchodzimy do żaby muzyka i dajemy jej nuty. Udajemy się na polanę, wchodzimy w interakcję z kryształem i otrzymujemy trzecią umiejętność - odpychanie ognia. Schodzimy na molo, klikamy dzwonek, aby przywołać konika polnego i wracamy do poprzedniej lokacji.

Rury

Strony pamiętnika pozostają na Dachu i Wulkanu. Teraz, gdy mamy zdolność odparcia ognia, możemy je łatwo podnieść. W lokacji "Kuchnia" komunikujemy się z gąsienicą, która otworzy ostatnie przejście.

Po przejściu przez schody przeciągnij go do przodu i zablokuj kolejny otwór. Następnie dwa razy z rzędu ustawiamy drabinkę w pozycji pionowej i schodzimy w dół. Po dłuższym spacerze do przodu ponownie ustawiamy drabinę w pozycji pionowej i po wejściu na nią bierzemy linę. Przechodzimy na lewą stronę, przeciągamy schody i schodzimy w dół. Zamykamy lukę i omijamy pierwszą lawę. Rzucamy linę na bełt nad drugą lawą. Rozwijamy linę tak mocno, jak to możliwe, klikamy na nią i przechodzimy na drugą stronę. Violette walczy z pająkiem i pokonuje ją. Nagrodą jest możliwość powrotu do normalnego życia.

Początek

Po krótkiej animacji wprowadzającej, w klatce znajdziesz główną bohaterkę - dziewczynę imieniem Violette. Od razu zacznij kołysać nim na boki i chwyć kartkę papieru wiszącą po prawej stronie. Następnie dotknij klatki wiszącej obok miejsca, w którym wróżka jest zamknięta. Po wykonaniu tej czynności zbierz małe świecące kulki. Następnie użyj telekinezy, aby ściągnąć spinacz z dużej rury po prawej stronie. Przesuń przycisk i weź kolejną kulę. Następnie przesuń ostrzałkę. Przeciągnij spinacz do drutu i puść prąd, klikając przełącznik w tle. W wyniku tych działań zapalą się zapałki, uwolnisz Violet, a znajdziesz się na kolejnym ekranie.

Herbaciarnia

Najpierw zbierz kule. Weź niezrozumiały obiekt w lewym dolnym rogu ekranu. Przesuń kawałek drewna i zanotuj kolejną notatkę. Uczyniwszy to, zacznij naciskać na łyżkę, próbując obrócić ogromną kolbę. Podczas przechylania użyj żelaznego spinacza do bielizny zawieszonego po prawej stronie, aby unieruchomić go w pozycji leżącej. Wyciągnij z niego wtyczkę. W prawym górnym rogu, szyją do siebie, leży butelka, z której wypływa miód. Użyj telekinezy, aby kapać trochę na ziemię. Po wykonaniu tej czynności uwolnij muchę zaczepioną na rzep. Po zjedzeniu miodu wleci do kolby. Bez wahania podłącz go tam, a następnie odczep spinacz do bielizny. Wejść po schodach. Na następnym ekranie ponownie zbierz kule i udaj się do drzwi poniżej. Nad nim pali się latarnia. Wejdź.

Gąsienica

Znajdziesz się w kolejnym pomieszczeniu. Weź truskawkę. Po przejściu nieco dalej upuść nóż. Przecię linę. Za czosnkiem będzie świecąca kula. Otwórz samowar i włącz wodę. Naciśnij przełączniki. Zrób krok i wsuń wszystkie szuflady. Jeden z nich będzie zawierał pierścień.

Wyjście na schody. Weź kolejny pierścień, wysuwając szufladę w pobliżu górnego przejścia. Udaj się na samą górę. To przeniesie Cię na drugą stronę lokacji. Zejdź po schodach, a następnie przejdź do jedynych dostępnych drzwi. Podnieś następną stronę z tekstem i przejdź do następnej lokalizacji.

Łazienka

Jak poprzednio, najpierw zbierz kolorowe kule. Na schodach znajdziesz kolejną notatkę. Użyj telekinezy, aby upuścić pędzel po lewej stronie. Umieść to, co z niego zostało, w plecaku. Użyj go, aby otworzyć wodę w kranie. Aby to zrobić, obróć go dwukrotnie. Zlew się wypełni. Zdejmij przedmiot ze szklanki po drugiej stronie. Wyciągnij flet unoszący się w muszli za pomocą telekinezy i weź go. Przejdź na drugą stronę do znaku, na którym narysowana jest notatka. Grać na flecie. Użyj haczyków, aby wrzucić zapałkę do wody. Wyciągnij go z wody, aby rekin nie mógł go dosięgnąć. Zrób to jeszcze kilka razy. Będziesz miał tratwę. Przepłyń na drugą stronę, używając górnej części pędzla jako wiosła. Weź dziwną rzecz, która tam leży i wróć.

Na ekranie ze schodami cofaj się, aż zobaczysz strzałkę. Podążaj za tym znakiem i udaj się do otworu w tle.

Pokój gier

Zostaniesz przeniesiony do pokoju zabaw. Zbieraj kule. Przesuń książkę od góry, aby spadła i wystrzeliła rakietę. Wlej napęd do pociągu i załaduj węgiel do wagonu. Następnie rozwiąż prostą zagadkę, umieszczając plusy na pilocie w górnym rzędzie, a minusy w dolnym. Użyj gwizdka na ostatnim wagonie, aby uruchomić pociąg. Będąc na górze, weź kolejny tajemniczy przedmiot. Wróć.

Biblioteka

Udaj się do biblioteki (lewe pomieszczenie na ekranie ze schodami). Zbierz kule w środku. W szufladzie na lewo od wejścia są cukierki. Użyj telekinezy, aby go wyjąć i podnieść. Na drugim poziomie, obok kostki Rubika, znajduje się kolejna. Aktywuj symbole po drugiej stronie. Most się wysunie. Śmiało i zbieraj kulki. Zejdź na dół i porozmawiaj z wielką muchą. Ona da klucz. Dzięki niemu możesz otworzyć żelazne drzwi na prawo od niego. Na górze przejrzyj książkę po drugiej stronie. Zbierz notatki, które z niego wypadły. Zrób to samo z wielką książką nad tobą. Następnie wróć na drugi poziom (tam, gdzie wysunięto most) i rozdaj larwom cukierki. Pomogą ci wspiąć się po zielonych schodach. Odwróć strony książek, aby powstała tęcza. Wespnij się na nią i zabierz kolejny kawałek artefaktu. To wszystko. Lokację można zostawić.

Gąsienica

Wracamy do pokoju z gąsienicą. Należy wepchnąć wszystkie szuflady po lewej stronie, pociągnąć za łańcuch i wcisnąć znajdujący się obok przycisk. Wentylator powinien się uruchomić. Szarpiąc kawałek papieru, otwierasz płotek. Porozmawiaj z gąsienicą i daj pierścienie w zamian za klucz. Otwórz szklaną pokrywkę, weź zawartość. Następnie zejdź do przejścia, które otworzyła gąsienica.

Budowa

Na dole ściągamy z półki i zbieramy wszystko, co możemy ściągnąć i zebrać, nie zapominając o zabraniu żółtej kurtki. Rozmawiamy z grubym kretem i zbieramy wszystkie przedmioty wokół niego. Z góry wisi hełm. Nie zapomnij też jej odebrać. Rozmawiamy z kretem wiszącym na kablu. Następnie odwróć przeciętą rurę, przez którą powinna przepływać woda. Porozmawiasz z kolejnym pracownikiem, który stanie na szczycie i wejdzie na najwyższy punkt. Zawieś ładunek, aby umożliwić przepływ wody. Zablokuj najbliższą dziurę, przestawiając drewniany korek. Odłóż kolejny ładunek. Przesuń korek od dołu do pierwszego otworu w środkowym odpływie. Oderwij obciążnik wiszący obok przeciętej rury i zawieś go na środkowym odpływie. Następnie wyjmij z niego wtyczkę i zatkaj otwór od dołu. Przenieś ładunek ze środka na dolny. Włóż wtyczkę tak, aby mechanizm działał. Wdrap się na uruchomioną windę. Weź beczkę i zanieś ją do grubego kreta. Pozwoli Violet na zabranie klucza. Wisi bezpośrednio nad twoją głową. Znowu idziemy na górę. Mocujemy uchwyt do mechanizmu i obracamy go. Wstawiamy wynikowy klucz do żądanego otworu i otrzymujemy piłkę nożną. Rzucamy go do wiszącego na kablu kreta. Zmieniamy ubrania i przechodzimy do następnego ekranu.

Bielec

Po dotarciu na miejsce opuść schody i wejdź w górę, odczepiając i zawieszając ładunki, jeśli to konieczne. Przejdź przez most na drugą stronę i przesuń torbę. Pójść dalej. Znajdziesz się na innym ekranie. Zdejmij ubranie, pociągnij za dźwignię i wróć. Porozmawiaj z termitem na dole i zmień miejsce, w którym wisi wieszak. Wejdź na górę i porozmawiaj z termitami siedzącymi pod parasolem. Jeden z nich da ci mapę. Zmień ubranie i ustaw strzałki na rurach w taki sposób, aby woda mogła dostać się do środka. Kiedy wszystko jest podlewane, zbierz fioletowe strąki i czerwoną fasolę. Wróć na plac budowy i udaj się do lokacji ze ślimakiem. Oderwij sznur do bielizny i udaj się do kotła. Dodaj do niego fasolę i fioletowe strąki. Daj ślimakowi wędkę i wrzuć kraba do wody. Kiedy złapiesz wystarczającą ilość, nieszczelny but w tle uniesie się i utworzy most. Weź kolejnego kraba i dodaj go do kociołka. Weź beczkę, która się pojawi. Wejdź na górę i przejdź przez mostek ich nieszczelnego buta. Nie zapomnij zebrać świecących kul. Jest tylko jeden sposób. Przesuń papierową łódkę i przejdź do następnego ekranu.

Jaskinia

Porozmawiaj ze starym żółwiem i poczęstuj ją zupą. Kliknij zielony przycisk. Zbierz rozrzucone po lokacji żelazne rury. Z ich pomocą pokonaj schody i wejdź na górę, zbierając po drodze kolorowe kulki. Podejdź do notatki. Nie będzie to możliwe. Kliknij przycisk kamienia za tobą. Obróć mechanizm od góry, aby żółto-czerwone komórki ustawiły się w jednej kolumnie. Brama się otworzy. Idź tam i zabierz magiczną kulę. Wróć do ekranu z gąsienicą i wejdź po schodach w oknie.

Trąbka

Otwórz żelazną pokrywę i weź kulę. Idź do wież. Poczekaj, aż most opadnie i wejdź na niego. Chodzi o to, aby rozwiązać prostą zagadkę i wspiąć się na prawą wieżę. Dotknij różowej kuli i zejdź na dół.

Drzewo zegara

Z pokoju z gąsienicą zostaniesz przeniesiony do kolejnej lokacji, przechodząc przez most za schodami, który zaprowadził cię do poprzedniego ekranu. Tam natychmiast usuń blokadę z dziury w drzewie pod stopami. Wyrzuć drewniane korki z obudowy zegara. Zbierz kule i otwórz pączek na środku lokacji, aby zebrać notatkę. Stamtąd wyrzuć korek i włóż go do plecaka. Po wykonaniu tej czynności pomóż czarnej mrówce kilka razy przejść jej trasę. Aby to zrobić, użyj telekinezy, aby odsunąć owada od jego czerwonych odpowiedników. Rób to, aż przyniesie kolejny drewniany korek. Zatkaj trzy otwory, z których wystaje robak. Użyj telekinezy, aby otworzyć czwarty. Następnie przekręć wskazówki zegara, aby kukułka wyleciała i zjadła robaka. Mów do niej. Poprosi cię o umieszczenie jagód na talerzu po prawej stronie. Zrób to. Pojawi się most, który otworzy dalszą drogę.

Domek na drzewie

Przede wszystkim porozmawiaj ze strażnikiem. Wejdź do drzewa i podnieś notatkę na drugim piętrze. Wejdź do dziury obok niej, a znajdziesz się po drugiej stronie. Jest jeszcze jedna kartka papieru. Następnie wróć i przejdź przez kolejną dziurę. To umieści cię obok zielonego klucza. Zgadnij, co należy zrobić? Biorąc go, wejdź na trzeci poziom i weź niebieski klucz. Użyj znalezionych kluczy, aby odczepić balony. W ten sposób odnajdziesz ostatni (różowy) klucz. Kiedy wszystkie platformy wystartują, przejdź na drugą stronę. Porozmawiaj ze starcem i zabierz szklankę ze stołu. Biegnij do lokacji z gąsienicą i weź gorącą wodę z samowara. Zanieś zaparzoną herbatę starcowi w domku na drzewie. Kliknij żółtą dźwignię za nim. Dzięki temu dostaniesz się na piętro wyżej. Weź przedmiot wiszący nad starcem spokojnie pijącym herbatę. Następnie możesz podnieść klucz, który wisi na samej górze drzewa w tle lokacji. Daj strażnikowi dziwny przedmiot, który podniosłeś nad starcem. Otworzy bramę i wpuści go.

Zbieraj kule. Jest ich tutaj sporo i wszystkie znajdują się w widocznych miejscach. Podejdź do wędki i weź ją. Pozwoli ci zagiąć trzcinę dalej wzdłuż drogi i przekroczyć przepaść. Porozmawiaj z wioślarzem. Wrzuć perłę do wody za pomocą telekinezy. Ropucha nurkująca za nią obiecuje dać perły w zamian za robaka. Udaj się na wyspę z notatką i zabierz ją. Wróć do lokacji z zegarem i daj truskawkę kukułce. Ona da robaka. Przypisujemy to ropuchom. Podejdź do gnoma w tle i użyj na nim klucza. To da możliwość pójścia dalej.

Wulkan

Jak zwykle zbierz kule. Strzel kilka razy z armaty. Kiedy zabraknie kul armatnich, obróć figurki z góry, aby nowa amunicja potoczyła się w dół, a gnom załaduje działo. Następnie kliknij kamienne przyciski. Jeden na gnomie w tle po lewej stronie, drugi na przewróconym posągu z przodu. Aby znaleźć trzecią stań przy armacie i uważnie spójrz w prawy dolny róg ekranu. Czwarty i guzik na kamiennej powierzchni gnoma, nieco na lewo od działa. Wejdź po schodach po perłę. Po wyciągnięciu go wróć do poprzedniej lokacji do przewoźnika i daj mu perły jako zapłatę. Od przeniesie Cię do następnej lokacji.

Wyspa

Idź w górę, po drodze zbierając notatki i kule. Pociągnij dźwignię na dole wieży. Daj ropuchy w stroju wikinga nuty. Przywoła muchy. Złap je za pomocą telekinezy i daj kolejnej ropuchy. Zniszczy Violette. Weź kolejną stronę z notatkami i zanieś ją w to samo miejsce, w którym wziąłeś pierwszą. To usunie łabędzie z drogi. Dopłyń do miejsca, w którym stanęli na drodze. Pociągnij dźwignię. Weź kolejny zapis nutowy na szczycie wieży, pod kamieniem. Daj to Śpiewającej Ropuchy. Użyj pomarańczowej kuli wśród stojących kamieni. Daj ropuchy ostatni nuty i zadzwoń w dzwonek poniżej. Przybędzie wioślarz i zabierze Cię do poprzedniej lokacji.

Rury

Skieruj się w stronę ekranu z armatą. Możesz teraz wejść po schodach bez obawy o płomienie. Weź notatkę. Idź do pokoju gąsienic. Otworzy przejście. Poruszaj się naprzód za pomocą telekinezy, przesuwając drabinę. Idź do końca, a następnie wróć i zejdź na dół (cały czas przesuwając telekinezę drabiny). Po zejściu do dołów z lawą użyj liny do pokonania przeszkody. Zakręć nim i błyskawicznie przeskocz na drugą stronę. Przejdź do następnej lokalizacji.

Finał

Wystarczy, że zmiażdżysz bossa magią. Następnie schodzimy na dół i oglądamy końcowe wideo. Gratulacje! Ukończono grę.

Origami, origami! Od czasów ZSRR radzieckie dzieci potrafiły umiejętnie wykonywać różne rękodzieło i zabawki ze zwykłego papieru lub gazety. Zręczność i brak oszustwa. Ale dzisiaj, w dobie technologii komputerowej, te samochody, samoloty, a tym bardziej statki, zaczęły być zapominane. Przypomnę ci o nich, bo w przedszkolu jeszcze nie mieszkają komputery!

Jak zrobić różę i kwiaty z papieru.

Do zrobić różę z papieru musisz wziąć kolorowy papier, czerwony lub inny różany kolor, aby był piękniejszy, ale możesz też użyć białego papieru, aby później pomalować go tak, jak chcesz. Bierzemy ołówek i rysujemy okrąg, a biorąc specjalne nożyczki z żebrowanym ostrzem wycinamy spiralę, zagłębiając się w okrąg. Spirala ma około jednego centymetra szerokości.

Następnie bierzemy wykałaczkę i nawijamy spiralę na jej wewnętrznym końcu, aż dotrzemy do zewnętrznej krawędzi. Mocujemy zewnętrzną krawędź za pomocą kleju. To wszystko, piękna róża jest gotowa. Aby zrobić łodygę, możesz również wziąć kolorowy papier.

Jak zrobić papierowy samochód

To rzemiosło będzie interesujące dla chłopców. Na pierwszy rzut oka jest ciężki, ale postępując zgodnie z rysunkami i instrukcjami wszystko potoczy się bez problemów. Oczywiście będzie to wymagało trochę wysiłku i cierpliwości, ale zapewniam, że będzie warto.

Przedstawiam państwu sekwencję działań w celu zrobić maszynę papierniczą:

1. Wygładź główny - podstawowy kształt (podwójny trójkąt). Aby to zrobić, zegnij i opuść górny róg do podstawy.
2. Następnie otwórz wynikową figurę i spłaszcz rogi.
3. Otrzymujemy taki element, który widać na zdjęciu, a następnie go odwracamy.
4. Następnie pochyl się i podnieś dolną stronę do linii zagięcia. Podnosząc dolną stronę, otwieramy i obracamy boczne rogi.
5. Zginamy powstały ślepy róg, jak pokazano na rysunku. Z drugiej strony obniżamy blaty i składamy je.
6. Następnie zgiąć w ślepym rogu. A na przednich rogach przedniej osi kół konieczne jest zgięcie rogów i zrobienie błyskawicy dla piękna. Zginamy tylne koła po obu stronach i wsuwamy je do wewnątrz.
7. W kolejnym kroku składamy rogi na tylnych kołach, a także przed reflektorami.
8. Ostatnim krokiem jest ukształtowanie reflektorów.

Jak zrobić łódź z papieru.

Jako dziecko wszyscy uwielbialiśmy bawić się takimi łodziami na podwórku, wpuszczając je do kałuż pozostawionych po deszczu. Ale czas minął, a my już zapomnieliśmy, jak to zrobić. Zapamiętajmy.

Dla, zrobić łódź z papieru, wymagany jest jeden arkusz albumu. Składamy go na pół. Następnie złóż go ponownie na pół i rozłóż do poprzedniego stanu. Robimy to, aby określić środek arkusza. Naszą kolejną czynnością będzie złożenie rogów arkusza. Robimy to dokładnie w taki sam sposób, jak na rysunku 3. Następnie zegnij dolne części do góry z przodu iz tyłu. Następnie powstałe rogi wygnij w przeciwnych kierunkach i połącz prawą i lewą stronę, tak aby wyszedł kwadrat. Zegnij zewnętrzne rogi i podnieś tył i przód do góry, aby trójkąt wyszedł. Następnie ponownie łączymy prawą i lewą stronę w kwadrat. Pozostaje ostatni krok. Chwytamy górne rogi obiema rękami i rozciągamy je na boki. Należy to zrobić ostrożnie. To wszystko, nasza łódź jest gotowa.

Jak zrobić samolot z papieru.

Prawdopodobnie to rzemiosło jest jednym z najłatwiejszych i niewielu, które nadal mogę wykonać bez błędów, ale dla tych, którzy nie wiedzą, powiem ci. A więc instrukcja o jak zrobić samolot z papieru!

Bierzemy kartkę papieru i kładziemy ją na stole. Zegnij lewy i prawy róg liścia do środka.
Następnie zginamy nasz przyszły samolot do środka arkusza.
Prawą i górną krawędź składamy do środka arkusza. Robimy wszystko dokładnie tak, jak na zdjęciach.
Co więcej, narożnik, który mamy, pochylamy się do krawędzi arkusza.
Następnie zginamy pusty papier na pół.
Nasz samolot jest prawie gotowy. Konieczne jest tylko uzupełnienie skrzydeł, w tym celu zgnij górne rogi w dół.

Chcę zauważyć, że jeśli chcesz, aby powstały samolot leciał daleko i płynnie, musisz bardzo równomiernie i ostrożnie zgiąć prześcieradło, szczególnie pytanie dotyczy skrzydeł samolotu.

Jak zrobić krakersa z papieru.

Klaps to jedno z ulubionych dzieł maluchów, mogą bawić się nim godzinami. Więc teraz ci powiem jak zrobić krakersa z papieru.

Najpierw musisz wziąć grubszy arkusz papieru, na przykład papier A4. Zginamy go na pół i zginamy rogi do środka po obu stronach.
Następnie należy zgiąć nasz przedmiot na pół i rozłożyć go z powrotem. Robimy to tak, jak pokazano na zdjęciu.
Ponownie zegnij arkusz na pół, a następnie go rozpnij. Robimy to, aby zobaczyć linię zagięcia.
Następnie zaginamy krawędzie do uzyskanej linii zagięcia, aby uzyskać ukośne linie zagięcia po bokach.
Zginamy nasz przedmiot wzdłuż linii zagięcia, aby uzyskać krakersa.

Gotowe, teraz możesz biegać podczas przerwy w szkole lub na ulicy i rywalizować, kto może klaskać głośniej. Ale wewnątrz okazuje się bardziej spektakularnie :)!

Z reguły zwykli ludzie osobiście zajmują się tematem limuzyn tylko wtedy, gdy decydują, jaki samochód wynająć na orszak weselny (w skrajnych przypadkach na randkę z ukochaną dziewczyną). Oczywiście chcę, aby małżeństwo zostało zapamiętane na całe życie, więc samochody są wybierane najlepiej. A co może być lepszego niż szykowna limuzyna dla młodej pary? Może nic. Jest jednak jeden ważny problem prawny i jeśli nie zostanie rozwiązany, to za kilka lat zamówienie limuzyny w naszym kraju będzie prawie niemożliwe.

Najpierw dowiedzmy się, kto produkuje limuzyny
Okazuje się, że w zasadzie nie powstają w fabrykach samochodów! Na całym świecie wytwarzane są wyłącznie przez małe firmy: kupują samochód „dawcy”, przecinają go na pół,

Robią "wkładkę" o długości 1,5 - 6 metrów, spawają wszystko, wzmacniają, wydłużają wał napędowy, okablowanie, wykonują elementy wewnętrzne, malują, montują ...

i zdobądź taki urok.

Do niedawna istniały 2 sposoby na odnowienie floty limuzyn - sprowadzanie gotowych z zagranicy (najczęściej z USA) oraz produkcja (rozciąganie) w Rosji.

Pierwszy sposób - import - został zamknięty pod koniec 2008 roku. Oczywiście do Rosji można przywieźć limuzynę, ale nie można już dostać TCP. Powodem jest to, że zanim TCP został wydany przez organy celne przy imporcie, ale teraz tego wymaga od producenta.

A w Stanach Zjednoczonych takiego dokumentu nigdy nie widziano. Najlepsi kontrolerzy jakości to nie organy nadzorcze, ale konsument i wymiar sprawiedliwości: jeśli, nie daj Boże, coś stanie się pasażerom limuzyny z powodu awarii technicznej, producent natychmiast się zepsuje. Dlatego producenci bez urzędników robią wszystko, co w ich mocy, aby z ich limuzynami wszystko było w porządku. Ale w Rosji bez kartki papieru ( ) nikt Cię nie potrzebuje, więc nawet jeśli sprowadziłeś limuzynę, to zarejestruj ją, a zatem nie będziesz mógł nią obsługiwać.

Wkrótce zniknął import limuzyn. Ale kłopoty się nie zdarzyły - pojawili się krajowi producenci. Ponadto jakość limuzyn "rosyjskich" nie różni się od importowanych. Po wyprodukowaniu zmontowane samochody zostały przebadane w NAMI (Centralny Instytut Badawczy Motoryzacji i Motoryzacji), pozyskały niezbędną kartkę papieru i na tej podstawie otrzymały nową kategorię D, a także nową masę i udźwig.

Wszyscy byli szczęśliwi, dopóki państwo nie „wykonało rycerskiego kroku”: wprowadziło zakaz zmiany belki tytułowej produkowanych limuzyn. Teraz nie można wprowadzać zmian kategorii i wagi w dokumentach, nawet jeśli homologacja typu pojazdu od nas. Oznacza to, że możesz zrobić limuzynę, ale nie będziesz już mógł się z niej zarejestrować ani usunąć. W ten sposób „zabito” kilku producentów krajowych.

Zabawne jest to, że nie ma zwycięzców tej decyzji, bo limuzyn nie można importować. Przegrali wszyscy: producenci, wypożyczalnie i konsumenci. Flota limuzyn zarejestrowanych już w policji drogowej starzeje się. Konieczne jest inwestowanie coraz większych pieniędzy na ich konserwację i naprawy, co oznacza, że \u200b\u200bceny wynajmu wzrosną, ale niezawodność spadnie. A potem „rosyjskie” limuzyny zupełnie znikną.

Konieczne jest wprowadzenie jasnych i rozsądnych zasad gry, w której samochody mogą być importowane z zagranicy lub modyfikowane w Rosji z legalną rejestracją. W przeciwnym razie po chwili wszystkie limuzyny w naszym kraju będą miały „łotewskie numery” ze wszystkimi tego konsekwencjami ...

Dobrze, gdy Twoja ulubiona lalka ma wózek! Własnymi rękami możesz zrobić landau z otwartym blatem lub eleganckim szezlongiem z kartonu. Możesz nawet machać luksusowym dyliżansem lub wygodną załogą. Opowiada o tym, jak zrobić powóz własnymi rękami, opublikowaną tutaj klasę mistrzowską. W artykule rozważymy również opcje tworzenia wózków z papieru.

Tekturowy wózek dla Barbie

Zabawka ta posłuży nie tylko do stworzenia zewnętrznego otoczenia w kąciku, w którym „mieszka” Barbie. Na landau z otwartym dachem lalka będzie mogła odbywać prawdziwe wycieczki. A nawet zaproś znajomych na przejażdżkę. A dziewczyny właściciela Barbie będą zazdrosne, gdy zobaczą, jaki ma teraz wózek!

Możesz zrobić to własnymi rękami ze starego kartonu. Z tą pracą poradzi sobie nie tylko osoba pełnoletnia, ale także nastolatek zaznajomiony z budową. A ponieważ karetka jest wykonana z tektury, nadal musisz wyciąć szczegóły własnymi rękami za pomocą buta, skalpela lub innego ostrego narzędzia. Cóż, talent projektowy podczas pracy w ekipie jest oczywiście koniecznością.

Budowanie rysunku dla ciała landau

Opisany tutaj wózek jest wykonany z tektury własnymi rękami dla lalek takich jak Barbie. Ale możesz zrobić landau lub szezlong w podobny sposób dla innych mieszkańców miasteczka zabawek. Przy konstruowaniu wózków dla lalek własnymi rękami rysunki należy opracować zgodnie z wymiarami „użytkowników”.

1. Przede wszystkim rysowany jest szablon konturu bocznej ściany wózka. W naszym przypadku ma kształt miski z zaokrąglonym dnem lub tulipana z prostą górą.
2. W górnej części ściany znajdują się dwa okrągłe okna.
3. Między nimi będą drzwi. Mamy na nim funkcję drabinki, więc strona, która nie będzie cięta jest na dole.
4. Możesz zrobić otwór w górnej części drzwi, np. W oknie, lub z boku, np. W klamce.
5. Ostre ostrze wycina obrys ściany, okien, dziurę w drzwiach i jej trzy boki.
6. Druga ściana jest wycinana w ten sam sposób, tylko drzwi nie są wykonane. Chociaż wózek, wykonany z tektury własnymi rękami, może mieć dwa wejścia.
7. Przygotowywane jest dno pod wózek. Wygląda jak długi pasek kartonu. Ten szczegół powinien być tak szeroki, jak szerokość samej załogi będzie później. Długość oblicza się w ten sposób: mierzona jest odległość od górnych punktów narożnych ściany bocznej. należy prowadzić wzdłuż dolnej krawędzi ściany bocznej. Do tego rozmiaru należy dodać naddatek na koliste łuki - ozdoby na górnej części wózka.

Montaż korpusu powozu dla Barbie

W ten sposób lalki są wygodnie umieszczane w wózku, zebrane na spacer.

Zapewnienie karetce funkcji silnika

Skoro chcesz własnoręcznie zrobić powóz z kołami, dzięki którym będzie się poruszał, powinieneś o to zadbać. W zasadzie przygotowanie takiego urządzenia wcale nie jest trudne.

1. Do samych kół biorą coś okrągłego: zwój cienkiej taśmy, drutu, wieczko o wymaganym rozmiarze. Możesz nawet wyciąć koło z kartonu. W przyszłych kołach w środku wykonuje się otwór, jeśli nie jest on wcześniej dostarczony w używanych przedmiotach.
2. Rurka koktajlowa jest przymocowana do dolnej części wózka za pomocą taśmy.
3. Włożony jest do niego drewniany szpikulec.
4. Brzegi szpikulca są wzmocnione na środku kół.

Pracuj nad wyglądem załogi

1. Każdy sam decyduje, jak udekorować powóz na zewnątrz. Można go pomalować farbą i lakierem, a na wierzch przykleić ozdobę, która jest wycięta z folii lub papieru w wybranym kolorze.
2. Możesz narysować ornament za pomocą szablonu ze srebrną lub złotą farbą.
3. A jeśli rysunek zostanie wykonany lakierem lub klejem, na który natychmiast wyleje się koraliki lub proso, stanie się obszerny. Nawiasem mówiąc, kaszę można również pomalować na srebrno lub

Designerski gadżet w formie karetki

Needlewomen uwielbia dekorować swój dom rzeczami, które są kreatywne i urocze. Niektórzy na przykład uważają, że ręcznie robiony papierowy wózek może służyć jako pudełko do przechowywania herbaty. Kształtują nawet ścianę boczną tak, aby miała odpowiedni kształt

Pomiędzy bokami należy umieścić pudełko z pokrywką, do którego zostanie nalana herbata. Możesz włożyć kilka drobiazgów do tego designerskiego drobiazgu - jego użycie zależy od wyobraźni właściciela.

Korzystając z tego samego algorytmu, możesz zrobić powóz dla małych lalek. To prawda, jeśli nie sprawisz, że koła będą mobilne, ale wytniesz je razem z bocznymi ścianami kadłuba, załoga nie będzie mogła jeździć jak prawdziwa. Jednak dziecko będzie zadowolone z takiej zabawki, jeśli zostanie wykonana razem z nim. A dziewczyny od 9 lat mogą już same poradzić sobie z takim rzemiosłem, dekorując powóz wstążkami, koronką, warkoczem, cekinami, cyrkoniami, koralikami i koralikami.

Pamiątka z blatu w postaci powozu

Rzemiosło jest często używane jako dekoracja. Ta klasa mistrzowska powie Ci, jak zrobić powóz własnymi rękami z papieru.

W tej prostej, ale dość żmudnej lekcji zamienimy samochód Garbusa w samochód typu limuzyna. Oczywiście do tej pracy potrzebny jest obraz

„Beetle” (Rys. 34.1), który znajdziesz w pliku Beetle.jpg z folderu.

Postać: 34.1. Klasyczny „Beetle”

Musimy „pociąć” samochód na dwie części, aby następnie wstawić między nimi dodatkowy sektor. Naciśnij L (Shift + L), aby aktywować narzędzie Lasso wielokątne, ustaw parametr Wtapianie na 2 piksele i wybierz 374

zalać przednią połowę auta (rys. 34.2), nie zapominając o cieniu i szczelinie między drzwiami.

Postać: 34.2. Użyj lassa, aby wybrać z przodu samochodu

Za pomocą polecenia Warstwa → Nowy → Warstwa przez kopiowanie (Warstwa → Nowa → Warstwa przez kopiowanie) (Ctrl + J) skopiuj zaznaczenie do nowej warstwy. Następnie przesuń obraz przodu maszyny w lewo, wyrównując poziomy metalowy pasek znajdujący się nad klamką drzwi (rys. 34.3).

Postać: 34.3. Przesuń wybraną warstwę w lewo

Podczas przenoszenia wygodniej będzie nie używać narzędzia Przesuń, ale klawiszy kursora. Jeśli jednocześnie naciśniesz klawisz Shift, krok ruchu znacznie się zwiększy.

Za pomocą polecenia Obraz → Rozmiar płótna (Obraz → Rozmiar płótna) zwiększ płótno w lewo o 2 cm (Rys. 34.4).

Postać: 34.4. Zwiększenie rozmiaru płótna

Tymczasowo spraw, aby warstwa z przednią częścią samochodu była niewidoczna (aby nie przeszkadzać), usuwając ikonę oka znajdującą się naprzeciw niej w palecie Warstwy.

Pustą przestrzeń należy wypełnić częścią warstwy tła. Aby to zrobić, utwórz zaznaczenie o szerokości 2,5 cm za pomocą narzędzia Rectangular Marquee. Upewnij się, że warstwa tła jest aktywna i skopiuj zaznaczenie do nowej warstwy za pomocą polecenia Ctrl + J. Teraz przesuń obraz na nową warstwę w prawo, całkowicie zakrywając pustkę (rys. 34.5).

Postać: 34.5. Zakrycie pustego obszaru częścią tła

Nie bez powodu utworzyliśmy pusty obszar o szerokości 2 cm, a kawałek tła - 2,5 cm, dzięki czemu za pomocą narzędzia Gumka usuniemy powstałe ostre obramowanie między warstwami. Aktywuj Gumkę (Gumkę) klawiszem E i ustaw na pasku opcji:

Tryb (tryb) - pędzel (pędzel);

Krycie (krycie) - 10%;

Przepływ - 100%;

Średnica wzorcowa - około 100-130 pikseli;

Twardość - 0.

Przesuwając wskaźnik myszy w pionie (możesz użyć klawisza Shift), usuń ostre obramowanie między warstwami, a następnie połącz nowe tło z prostokątnym kawałkiem i warstwą tła za pomocą polecenia Warstwa → Scal w dół (Warstwa → Scal w dół).

Uwaga

Jednocześnie nie dotykamy warstwy przodem auta, jest ona najwyższa i nadal pozostaje niewidoczna.

„Bity” samochodu na warstwie tła należy usunąć za pomocą narzędzia Clone Stamp. Aktywuj go klawiszem S i ustaw na panelu parametrów:

Przepływ - 100%;

Średnica wzorcowa - 50-150 pikseli;

Twardość - 0%.

Użyj tego samego narzędzia, aby usunąć drobne wady wyrównania. Następnie ponownie uwidocznij górną warstwę (rys. 34.6).

Postać: 34.6. Prototyp naszej limuzyny

Przycinamy spód auta. Uaktywnij warstwę tła i wybierz narzędzie Lasso wielokątne (Lasso wielokątne) dolny pasek metalu (aż do tylnego skrzydła), ustawiając jednocześnie parametr Wtapianie (Wtapianie) równy 2 piksele (Rys. 34.7). Jednocześnie dokonaj szerszego wyboru w płaszczyźnie pionowej: wkrótce zrozumiesz, dlaczego jest to konieczne.

Postać: 34.7. Wybierz dolną część za pomocą lassa

Użyj kombinacji klawiszy Ctrl + J, aby skopiować zaznaczenie na oddzielną warstwę i użyj narzędzia Przesuń, aby nieco obniżyć je, aż połączy się z tym samym metalowym paskiem po lewej stronie samochodu (Rys. 34.8).

Postać: 34.8. Wyrównanie do dołu

Aby pomyślnie wykonać tę operację, konieczne było dokonanie wyboru odpowiednio szerokiego: tylko w tym przypadku nawet przesunięta w dół metalowa listwa zakryłaby starą. Po udanym wyrównaniu scal tę warstwę za pomocą polecenia tła Ctrl + E. Teraz zajmiemy się dolną częścią środkowych drzwi, znajduje się ona nieco wyżej niż jej sąsiedzi. Za pomocą tego samego narzędzia Lasso wielokątne (Lasso wielokątne) z parametrem Wtapianie (Wtapianie) równym 2 pikselom utwórz prostokątne zaznaczenie, symbol

lizuje brakującą część drzwi (rys. 34.9).

Postać: 34.9. Jak dokonać selekcji za pomocą lassa

Aktywuj narzędzie Clone Stamp (Stamp) i na panelu jego parametrów ustaw następujące ustawienia:

Tryb (tryb mieszania) - normalny (normalny);

Krycie - 100%;

Przepływ - 100%;

Wyrównane pole wyboru - odznacz;

Średnica wzorcowa - około 60 pikseli;

Twardość - 0%.

Za pomocą stempla zaimportuj brakującą część drzwi do wybranego obszaru (Rys. 34.10).

Postać: 34.10. Obszyta dolną częścią środkowych drzwi stemplem

Teraz jest najbardziej żmudny etap. Używamy tego samego narzędzia Clone Stamp (Stamp) z następującymi parametrami:

Tryb (tryb mieszania) - normalny (normalny);

Krycie - 100%;

Przepływ - 100%;

Wyrównane pole wyboru - ustaw;

Średnica wzorcowa - około 80 pikseli;

Twardość - 50%.

Krótkimi (ok. 0,5 mm) poziomymi ruchami wskaźnika myszy (można jednocześnie nacisnąć klawisz Alt) „wygładzić” okno i dach w środkowym sektorze samochodu, zamieniając je w jedną całość (rys. 34.11). Ruchy przypominają rozmazanie palcem od prawej do lewej, zaczynając od prawej strony środkowego sektora. Gdy dach jest „spłaszczony”, wartość Twardości można zmniejszyć do 0, dzięki czemu granica dachu z morzem będzie mniej ostra.

Postać: 34.11. Czy jesteś słaby?

Zwróć uwagę, że lewa strona środkowego okna nie wygląda tak samo jak prawa, co nie jest dobre. Aby pilnie naprawić sytuację, wybierz prawą stronę środkowego okna Lasso wielokątne (zostaw pióro równe 2 pikselom) (ryc. 34.12).

Postać: 34.12. Wybierz prawą stronę środkowego okna

Wyćwiczonym ruchem, używając kombinacji Ctrl + J, skopiuj zaznaczenie do nowej warstwy. Następnie za pomocą polecenia menu Edytuj → Przekształć → Odwróć w poziomie (Edytuj

→ Przekształć → Odwróć w poziomie), odbij ten element okna w płaszczyźnie poziomej i użyj narzędzia Przesuń, aby umieścić go w odpowiednim miejscu (Rys. 34.13).

Postać: 34.13. Nadaj środkowemu oknu przyzwoity wygląd

Tradycyjnie, scal warstwę z wybranym elementem okna i warstwą tła za pomocą polecenia Ctrl + E.

Należy pamiętać, że środkowy sektor nadal nie jest zadokowany z lewym sektorem w obszarze górnej części drzwi. Należy to pilnie poprawić. Wszystkie te same narzędzia Lasso wielokątne (Lasso wielokątne) tworzą prostokątne zaznaczenie (ryc. 34.14).

Postać: 34.14. I ponownie utworzył selekcję za pomocą lassa

Ponownie skopiuj zaznaczenie do nowej warstwy (Ctrl + J), a następnie użyj polecenia Edycja → Przekształć → Pochyl, aby obniżyć narożnik wystający z dachu (Rys. 34.15). Następnie, jak zwykle, połącz nową warstwę z tłem.

Postać: 34.15. Na koniec wyrównaj środkową część

W zasadzie auto gotowe, tylko z cieniem coś jest nie tak. Jak będzie jechać z takim głupim cieniem? Będziemy musieli to naprawić. Po prostu pomaluj go narzędziem Pędzel (Pędzel). Aktywuj go klawiszem B i na panelu parametrów wybierz:

Tryb (tryb mieszania) - normalny (normalny);

Krycie - 100%;

Przepływ - 100%;

Średnica wzorcowa - 60 pikseli;

Twardość (Twardość) - 80%.

Wybierz kolor pierwszego planu za pomocą narzędzia Kroplomierz, klikając oryginalny cień. Po wykonaniu wszystkich tych czynności wygładź cień pod samochodem (rys. 34.16).

Postać: 34.16. Spłaszcz cień za pomocą pędzla

Co jeszcze? Konieczne jest usunięcie nagłego przejścia farby na dachu między środkowym i przednim sektorem maszyny. Aktywuj warstwę z lewym (przednim) sektorem samochodu i

aby wyeliminować przejście farby, użyj narzędzia Gumka (Gumka) (Rys. 34.17).

Po udanej operacji scal warstwy (Ctrl + E).

Postać: 34.17. Usuń ostre przejście farby za pomocą gumki

Ostatnim akcentem jest przyciemnienie szyb. Utwórz nową warstwę za pomocą kombinacji klawiszy Shift + Ctrl + N. Wybierz okna za pomocą narzędzia Lasso wielokątne.

Ustaw kolor pierwszego planu na czarny, a kolor tła na tintę RGB (212, 239, 252) (co odpowiada 15% cyjanu w CMYK). Następnie naciśnij G, aby aktywować narzędzie Gradient (Gradient) i wybierz z paska opcji:

Próbka - od pierwszego planu do tła (od koloru pierwszego planu do koloru tła);

Typ - gradient liniowy (gradient liniowy);

Tryb (tryb mieszania) - normalny (normalny);

Krycie (krycie) - 100%.

Zastosuj gradient do zaznaczenia, przeciągając myszą pionową linię wzdłuż dowolnego okna. Następnie lekko zmniejsz przezroczystość zabarwionej warstwy, ustawiając parametr Krycie (Krycie) na 94% (Rys. 34.18).

Postać: 34.18. Limuzyna jest gotowa!

Właściwie to wszystko. Och, gdyby tylko w życiu tak łatwo było zamienić „Garbusa” w limuzynę!

W przeciwieństwie do samochodu podstawowego, z którego powstaje limuzyna, konieczne jest zamontowanie na nim wzmocnionego zawieszenia, wzmocnionych hamulców, dodatkowo silnik musi być wyposażony w mocny układ chłodzenia. Salon powinien mieć również ulepszony system ogrzewania i klimatyzacji. Zasadniczo produkcja limuzyny jest możliwa z prawie każdego samochodu zwanego dawcą. Warto jednak dać pierwszeństwo V.I.P. klasa - na przykład Lincoln, Cadillac, Chrysler, Hummer i tak dalej.
Limuzyny, które LimoExclusive wykona na Twoje zamówienie nie będą się w niczym różnić od aut sprowadzonych z zagranicy.
Długość przyszłej limuzyny ustalana jest z uwzględnieniem życzeń klienta. Najpopularniejsze maszyny mają 220 długości, ale możliwe są różne warianty. Wyposażenie wnętrza limuzyny ustalane jest zawsze z klientem - podobnie jak kolorystyka.
najpopularniejsze dziś są białe limuzyny, jednak jeśli chcesz, możesz stać się właścicielem limuzyny o dowolnym odcieniu: niebieskim, czarnym, jasnoniebieskim, różowym i tak dalej.
Dekoracja wnętrza limuzyny jest również możliwa - o ile wystarczy wyobraźnia lub inwencja projektanta, jeśli chcesz skorzystać z jego usług. Materiały wewnętrzne również mogą być bardzo zróżnicowane: zarówno pod względem koloru, jak i faktury.

Chcesz mieć luksusowy samochód? Skontaktuj się z nami! Zamów produkcję limuzyn w naszej firmie. Zapewniamy, że wkrótce otrzymasz luksusowy samochód premium. W tym przypadku podstawą do produkcji limuzyny może być samochód, w którym poruszasz się na co dzień. Pracujemy zarówno z sedanami, jak i SUV-ami.

Etapy produkcji limuzyn

1. Przedłużenie ramy. Ważny etap w procesie tworzenia limuzyny, ponieważ od poprawności wszystkich działań zależy to, jak bezpieczny będzie samochód VIP.
2. Produkcja i montaż nowych części karoserii. Do wykonania dodatkowych elementów do limuzyny najczęściej używa się plastiku, włókna szklanego lub wysokogatunkowej stali.
3. Obraz. Używamy wysokiej jakości materiałów eksploatacyjnych iw pełni zgodnych z technologią, która zapewnia nieskazitelny wygląd i długą żywotność samochodu.
4. Aranżacja wnętrza samochodu. Na życzenie klienta samochód można wyposażyć nie tylko w wygodne fotele i sofy, ale także w nowoczesną technologię (systemy audio i wideo), bar, dyskotekę itp.

Dlaczego powierzyć nam produkcję limuzyn?

Po pierwsze, nasi pracownicy posiadają bogate doświadczenie w tej dziedzinie, co gwarantuje doskonałą jakość ich pracy.

Po drugie, nasze zakłady produkcyjne wyposażone są we wszystkie niezbędne urządzenia.

Po trzecie, oferujemy indywidualne podejście. Mamy możliwość realizacji dowolnych rozwiązań projektowych w zakresie aranżacji wnętrza, które pozwolą wyróżnić Państwa samochód na tle innych aut klasy VIP.

Marzenie z dzieciństwa o eleganckim białym, długim samochodzie (w moich snach o białym samochodzie) może teraz stać się rzeczywistością. Nie musisz być gwiazdą Hollywood ani oligarchą, aby to zrobić. Wystarczy trochę wysiłku i zamienić marzenie w rzeczywistość.

Jak to zrobić? Kup limuzynę. To najszybsza opcja, ale nie najtańsza. Samemu zrobić „lim”, powiedzieć, że to tańszy sposób? Nie. Ale pozwoli nam to zrobić limuzynę z istniejącego samochodu lub innego, który nam się podoba, a nie w standardowych odmianach (Lincoln, Hammer itp.) I doskonalić wyjątkowe umiejętności inżynieryjne.

Który samochód wybrać?

Powinieneś również wziąć pod uwagę rozliczenie, przez które będziesz się przemieszczać. Długi samochód sprawia sporo niedogodności na szerokiej drodze, a jeśli miasteczko jest małe, ulice są wąskie lub jak w przypadku naszego czarnomorskiego wybrzeża usiane krętą serpentyną, to przyjemność może zamienić się w czystą udrękę, nie tylko dla kierowcy, ale i dla pasażera.

Decydując się na cel stworzenia auta iz dawcą przechodzimy do kolejnego etapu. Należy zauważyć, że wybierając samochód, należy dokładnie zbadać nadwozie pod kątem uszkodzeń (oczywistych i ukrytych). Stan organizmu powinien być bliski ideału, bo konsekwencje mogą być najbardziej tragiczne.

Jest jeszcze jedna pułapka, której wielu nie wie lub zapomina w pewnym momencie - kategoria jazdy limuzyną. Jeśli masz zamiar jeździć samodzielnie, a samochód może pomieścić nie więcej niż 8 osób, to kategoria „B” wystarczy, jeśli więcej, to „D” jako uprawnienie do kierowania autobusem.
I jeszcze jedna chwila, jak mówią, kolejna próba odstraszenia pasjonata od zrobienia czegoś takiego - lokalu. Niestety, ale prawda, nie możesz zbudować dużego samochodu w małym pokoju.

Dlaczego limuzyna potrzebuje mocnego silnika?

Etapy budowy limuzyny

Przeróbka samochodu będzie jak najbardziej budżetowa, jeśli więcej części pozostanie niezmienionych. Nie powinieneś bezmyślnie ciąć ciała, gdzie chcesz, przednie drzwi i słupki powinny pozostać niezmienione, ponieważ ich przeróbka stanie się finansowo droższa, a sztywność nadwozia ucierpi (będzie musiała zostać wzmocniona).

Zacznijmy ciąć ciało. Przed cięciem należy wykonać oznaczenia. Polecam najpierw wyciąć korpus, a dopiero potem zacząć dobierać i produkować wkładki. Pozwól mi wyjaśnić, dlaczego. Osoba zajmująca się tuningiem samochodów jest osobą kreatywną, choć do swojego biznesu podchodzi od strony technicznej, więc ma miejsce fakt, że chce w ostatniej chwili uczynić ciało bardziej autentycznym. Jeśli jednak wszystko jest w porządku i nie ma wątpliwości, wkładki montujemy na ramie. Dla tych, którzy mają samochód z napędem na przednie koła, będzie mniej kłopotów, ponieważ nie ma potrzeby przedłużania przegubu Cardana. W samochodach z napędem na tylne koła możesz wydłużyć gimbal lub podzielić go na dwie części, jak ciężarówka.

Pamiętaj, że w limuzynie nie tylko nadwozie jest długie, ale także przewody paliwowe, przewody hamulcowe, okablowanie i nie tylko. Wszystkie te fakty należy wziąć pod uwagę, aby nie robić tego później.

Po zwiększeniu ramy zgrzewamy dno tunelem na wał kardana. Spawamy wzmocnienia nadwozia i dodatkowe słupki drzwi, uzyskując w ten sposób rodzaj sztywnej ramy. Lepiej jest spawać same części ciała za pomocą półautomatycznego urządzenia, aby szwy były mniejsze, a metalowa konstrukcja nie zapadła się. W związku z tym dokładnie myjemy szwy, aby nie było widocznych połączeń. Przygotuj powierzchnię do malowania i pomalowania. Dach, słupki i część tylnej szyby można ozdobić specjalną skórą. Ale to nie neguje faktu, że tych miejsc nie należy pokrywać powłoką antykorozyjną i malować.

Wszystko jest doskonałe z zewnątrz, pozostaje tylko wewnętrzna treść. Tutaj, jak mówią, kto ma bogatą wyobraźnię i kieszeń. Pierwszym krokiem jest zainstalowanie przegrody z elektrycznym zamknięciem szyby. Dalej jest czysta kreatywność: projekt siedzeń, obecność barów chłodniczych, systemów multimedialnych i innych radości życia.

Z reguły zwykli ludzie osobiście zajmują się tematem limuzyn tylko wtedy, gdy decydują, jaki samochód wynająć na orszak weselny (w skrajnych przypadkach na randkę z ukochaną dziewczyną). Oczywiście chcę, aby małżeństwo zostało zapamiętane na całe życie, więc samochody są wybierane najlepiej. A co może być lepszego niż szykowna limuzyna dla młodej pary? Może nic. Jest jednak jeden ważny problem prawny i jeśli nie zostanie rozwiązany, to za kilka lat zamówienie limuzyny w naszym kraju będzie prawie niemożliwe.

Najpierw dowiedzmy się, kto produkuje limuzyny
Okazuje się, że w zasadzie nie powstają w fabrykach samochodów! Na całym świecie wytwarzane są wyłącznie przez małe firmy: kupują samochód „dawcy”, przecinają go na pół,

Robią "wkładkę" o długości 1,5 - 6 metrów, spawają wszystko, wzmacniają, wydłużają wał napędowy, okablowanie, wykonują elementy wewnętrzne, malują, montują ...

i zdobądź taki urok.

Do niedawna istniały 2 sposoby na odnowienie floty limuzyn - sprowadzanie gotowych z zagranicy (najczęściej z USA) oraz produkcja (rozciąganie) w Rosji.

Pierwszy sposób - import - został zamknięty pod koniec 2008 roku. Oczywiście do Rosji można przywieźć limuzynę, ale nie można już dostać TCP. Powodem jest to, że zanim TCP został wydany przez organy celne przy imporcie, ale teraz tego wymaga od producenta.

A w Stanach Zjednoczonych takiego dokumentu nigdy nie widziano. Najlepsi kontrolerzy jakości to nie organy nadzorcze, ale konsument i wymiar sprawiedliwości: jeśli, nie daj Boże, coś stanie się pasażerom limuzyny z powodu awarii technicznej, producent natychmiast się zepsuje. Dlatego producenci bez urzędników robią wszystko, co w ich mocy, aby z ich limuzynami wszystko było w porządku. Ale w Rosji bez kartki papieru ( ) nikt Cię nie potrzebuje, więc nawet jeśli sprowadziłeś limuzynę, to zarejestruj ją, a zatem nie będziesz mógł nią obsługiwać.

Wkrótce zniknął import limuzyn. Ale kłopoty się nie zdarzyły - pojawili się krajowi producenci. Ponadto jakość limuzyn "rosyjskich" nie różni się od importowanych. Po wyprodukowaniu zmontowane samochody zostały przebadane w NAMI (Centralny Instytut Badawczy Motoryzacji i Motoryzacji), pozyskały niezbędną kartkę papieru i na tej podstawie otrzymały nową kategorię D, a także nową masę i udźwig.

Wszyscy byli szczęśliwi, dopóki państwo nie „wykonało rycerskiego kroku”: wprowadziło zakaz zmiany belki tytułowej produkowanych limuzyn. Teraz nie można wprowadzać zmian kategorii i wagi w dokumentach, nawet jeśli homologacja typu pojazdu od nas. Oznacza to, że możesz zrobić limuzynę, ale nie będziesz już mógł się z niej zarejestrować ani usunąć. W ten sposób „zabito” kilku producentów krajowych.

Zabawne jest to, że nie ma zwycięzców tej decyzji, bo limuzyn nie można importować. Przegrali wszyscy: producenci, wypożyczalnie i konsumenci. Flota limuzyn zarejestrowanych już w policji drogowej starzeje się. Konieczne jest inwestowanie coraz większych pieniędzy na ich konserwację i naprawy, co oznacza, że \u200b\u200bceny wynajmu wzrosną, ale niezawodność spadnie. A potem „rosyjskie” limuzyny zupełnie znikną.

Konieczne jest wprowadzenie jasnych i rozsądnych zasad gry, w której samochody mogą być importowane z zagranicy lub modyfikowane w Rosji z legalną rejestracją. W przeciwnym razie po chwili wszystkie limuzyny w naszym kraju będą miały „łotewskie numery” ze wszystkimi tego konsekwencjami ...

Produkcja seryjna limuzyn ZiL została wstrzymana w 1999 roku. A co oznacza seryjne, te maszyny nigdy nie były produkowane masowo, każda z nich jest indywidualna, ponieważ jest składana wyłącznie ręcznie. W czasach radzieckich specjalny warsztat zakładu Lichaczowa produkował około 25 samochodów rocznie.

Wraz z początkiem XXI wieku zniknęła potrzeba limuzyn ZiL, ponieważ głowa państwa i jego otoczenie przeniosły się do niemieckiego Mercedesa. Moda na wszystko, co zachodnie, szybko ogarnęła kraj, który od dawna był odizolowany od europejskich innowacji. Ich rozwój natychmiast okazał się nieistotny.

Ale sklep nie stał bezczynny. Ludzie potrzebowali pensji, a ci, którzy kiedyś montowali limuzyny dla Gorbaczowa i Breżniewa, produkowali lawety, autobusy dla personelu i inny sprzęt specjalny. Od 2007 roku wznowiono produkcję limuzyn, choć nie w takiej ilości jak dotychczas. Rzemieślnicy naprawiają wydane wcześniej modele, przywracają bardzo stare i zniszczone próbki. Od pięciu lat ZIL produkuje samochody premium modelu 41047 w ilości 5-7 sztuk rocznie wyłącznie dla prywatnych kolekcjonerów.

Ta stara limuzyna pancerna ze śladami po kulach na szybie i karoserii jest w trakcie rekonstrukcji, po naprawie auto będzie jak nowe.

I jest coś do zebrania. Limuzyny i kabriolety ZiL są wyjątkowe w swoim rodzaju. Nadwozie i podwozie tych pojazdów są montowane ręcznie. Technicy dosłownie szlifują wszystkie części nadwozia 3,5-tonowego (!) Samochodu na drewnianych panelach. To nie jest robot fabryczny tłoczący skrzydła i łuki obcego „Mercedesa”. Tutaj każdy centymetr jest ekskluzywny.

Ta limuzyna miała zaorać kostkę brukową Placu Czerwonego, ale nie wyszło. Teraz samochód czeka na nowego właściciela w hali fabrycznej. Po paradzie trzech nowych produktów, jeden trafił do prywatnej kolekcji na Ukrainie, dwa pozostałe czekają na swoich właścicieli. Koszt tych egzemplarzy jest znacznie wyższy niż zwykła cena limuzyny ZiL, ponieważ te auta nie są seryjne, pierwsze i jedyne w swoim egzemplarzu, specjalnie stylizowane na Paradę Zwycięstwa, modele te kosztują 360 tysięcy dolarów.

Ten mistrz jest zaangażowany w wyjątkową pracę, montuje w powietrzu kabriolet (uwierz w to)! Dno jest zainstalowane na platformie, a maszyna jest ustawiona w linii w górę. Technik ściśle przestrzega instrukcji i wymiarów, sprawdzając prawidłowe liczby na linijkach. Tak naprawdę na świecie nie ma już takich specjalistów i sposobów pracy. Wyjątkowość metody polega na ręcznym montażu.

Patrząc na tego sześciometrowego kolosa, trudno sobie wyobrazić, że to wszystko jest dziełem ludzkich rąk. Ale od razu zanurzasz się w odległą przeszłość, jednak doświadczasz tego samego uczucia, gdy jesteś w sklepie zakładu. Wygląda na to, że od 60 lat nic się tu nie zmieniło, nawet ludzie. Ci mistrzowie, którzy kiedyś mieli wysoką pensję i prestiżową pracę, teraz starają się po prostu nie pozwolić, aby praca całego ich życia popadła w zapomnienie. Praca przez osiem godzin na trzy zmiany w zakładzie kosztuje obecnie średnio 25 tysięcy rubli.

Przed zakończeniem zamówień na limuzyny z Kremla w warsztacie premium ZiL pracowało 800 osób. Teraz liczba ta jest znacznie skromniejsza - 172 osoby, ale pozostali tutaj najbardziej lojalni i wytrwali, z których wielu przez całe dorosłe życie pracowało przy montażu limuzyn dla głów państw. Kiedyś wejście na teren warsztatu premium było zamknięte nawet dla kierowników zakładu. Na montaż tajnych limuzyn pancernych z najnowocześniejszą elektroniką można było przyjrzeć się dopiero po otrzymaniu specjalnej przepustki w KGB.

Oryginalny i specjalistyczny warsztat samochodowy ostatnio zaprojektował nowy model w 2010 roku. Według dyrektora produkcji Michaiła Sattarowa, cztery samochody, w tym kabriolet, zostały wykonane specjalnie na Paradę Zwycięstwa. Jednak rząd, a konkretnie MON, wybrał inne maszyny, a ZiLovskie nowe elementy pozostały w fabryce. Zamiast nich, przez Plac Czerwony przejechały 10-letnie limuzyny ZiL-41041AMG montowane przez Atlant Delta, należące do Olega Deripaski, ustawione na podwoziu amerykańskiego Chevroleta Suburban.

W tym samym czasie każdy z nich posiadał odznakę ZiL, chociaż z rośliną nie mieli prawie nic wspólnego. A ZiL cierpliwie czekał, aż organy regulacyjne dadzą zielone światło dla testów i nadal miał nadzieję, że pokaże światu swoje samochody, ale tak się nie stało. Pracownicy sklepu biorący udział w projekcie wspominają tę historię z goryczą i żalem. Widać, że montaż limuzyn ZiL to dla nich nie tylko ulubiona praca, ale najważniejsza rzecz w życiu.

Nowe samochody nie są łatwe. „Nikt się po nas nie spodziewał, nie wierzyli, że uda nam się tak szybko zbudować nowe samochody, dobre samochody. Wyposażyliśmy limuzyny w elektrycznie sterowany wtrysk paliwa. Wygląd zewnętrzny został dopracowany w studiu projektowym Cardi. Kabriolet do kabrioletu został kupiony od Niemców. Krótko mówiąc, wszystko było gotowe gotowe, ale nie pozwolono nam nawet przetestować maszyn na poligonie ”- mówią inżynierowie zakładu.

Teraz zaczyna się zabawa. Nie jest tajemnicą, że ostatnio w prasie zaczęły pojawiać się informacje o nowych wydarzeniach, które rzekomo ZiL przygotowuje dla rosyjskich urzędników. Albo szkice projektanta Sahakyana, albo inne niezrozumiałe rysunki nowej limuzyny. W najodważniejszych wypowiedziach mówiono, że ZiL ma zamiar zaprezentować prezydentowi zupełnie nowy samochód.

Projekt Svyatoslav Sahakyan jest jednym z pierwszych zaproponowanych przez niezależne studio projektowe. ZIL otrzymał zlecenie techniczne na opracowanie samochodu dla rządu, ale ostateczna decyzja o produkcji takiej limuzyny nie została jeszcze podjęta. Nawiasem mówiąc, słynne studio Pininfarina wyraziło chęć wzięcia udziału w rozwoju, ale Włosi nigdy nie doszli do porozumienia z rządem.

„Widzieliśmy oficjalne rysunki projektanta Sahakyana, spodobały nam się. Moglibyśmy popracować nad tymi szkicami. Wszystkie inne rysunki to tylko blef z 47 modelami limuzyny ZIL wziętymi za podstawę, z którymi fabryka nie ma nic wspólnego” - powiedział reżyser. produkcja oryginalnych i specjalnych pojazdów ZIL Michaił Sattarow.

To prawda, specjalista zasugerował, że sklep ma swoje własne rozwiązania, ale jest za wcześnie, aby się nad tym rozwodzić. Jeśli wierzyć plotkom, najpierw nowy samochód, który według niektórych doniesień jest już prawie gotowy, zostanie pokazany tajemniczemu urzędnikowi wysokiego szczebla, dla którego został wykonany, stanie się to pod koniec lutego. a być może później informacje i zdjęcia nowości pojawią się w prasie.

Z tego co już wiadomo - limuzyna była budowana przez pięć lat i najprawdopodobniej otrzyma importowany, nowoczesny silnik i skrzynię biegów. Nowy prototyp wykonany jest na bazie długiej maszyny, ale ma jeszcze większe gabaryty, a także jest wyposażony we wszystkie najnowsze innowacje techniczne. Niektóre źródła podają również, że pierwsze egzemplarze będą opancerzone, waga każdego pojazdu będzie wynosić co najmniej 5 ton. Istnieją informacje, że podobne sedany ze skróconą podstawą mogą pojawić się w przyszłości.

To na takich drewnianych panelach formowane jest nadwozie przyszłej limuzyny, cała praca wykonywana jest ręcznie.

Pod tym względem informacje rozpowszechniane przez Biuro Prezydenta RP wyglądają ciekawie. Sekretarz prasowy wydziału Wiktor Chrekow powiedział niedawno, że kierownik wydziału nie otrzymał jeszcze od ZiL „żadnych zrozumiałych propozycji samochodu dla najwyższych urzędników państwowych”. Wcześniej szef wydziału Vladimir Kozhin poinformował, że Biuro Spraw Prezydenckich zajmuje się szczegółowo opracowaniem samochodu krajowego dla prezydenta z fabryką samochodów ZiL. Tak czy inaczej, ten temat regularnie pojawia się, ale nie doszedł jeszcze do konkretnych szczegółów. Najważniejsze, o czym udało nam się dowiedzieć od przedstawicieli zakładu, to że firma jest gotowa do tworzenia i produkcji samochodów dla urzędników, a oddani rzemieślnicy czekają tylko na zegar państwowy.

Ale ZiL nie ma własnego biura projektowego, młodzi specjaliści nie zostają w zakładzie ze względu na niskie pensje. Chociaż Zilovici, jeśli to konieczne, obiecują zebrać wszystkie zasoby i zapewnić, że będą mieli dość siły do \u200b\u200bpełnoprawnej pracy. „Jesteśmy gotowi i chcemy produkować nowe i nowoczesne samochody pod unikalną, rozpoznawalną na świecie marką ZiL. Czekamy na zamówienia z FSO, od innych urzędników. W końcu limuzyny ZiL to nie Bentley, Maserati czy Rolls-Royce, takie 90% wszystkiego, co znajduje się w limuzynie z tabliczką ZiL, jest rosyjskiej produkcji, a tylko 10% to małe części zagraniczne.W przyszłości planujemy ożywić 110. model, który z pewnością przypadnie do gustu prywatnym kolekcjonerom. Wszystkie głowy państw rozwiniętych mają swoje samochody. Rosja nie powinna być wyjątkiem. A jeśli to nastąpi, jesteśmy gotowi wykonać takie zamówienie - podsumował Sattarov.

Rzeczywiście, brytyjska królowa Elżbieta jeździ Rolls-Roycem, amerykański prezydent jeździ Cadillakiem, a nawet chińscy przywódcy dokonali wyboru na korzyść krajowego przemysłu samochodowego. Rosyjscy władcy od ponad pięćdziesięciu lat używają pancernych limuzyn z fabryki samochodów Lichaczow. Może nadszedł czas, aby przywrócić tradycję, a jednocześnie pomóc ZiL. W końcu jest całkiem oczywiste, że bez nowoczesnych technologii i inwestycji finansowych historia zakładu, a wraz z nim warsztat premium rosyjskich limuzyn skazana jest na niepowodzenie.

Krótki film o historii powstania limuzyny.

Oryginał pochodzi stąd Jeśli masz produkcję lub usługę, o której chcesz opowiedzieć naszym czytelnikom, napisz do nas [email chroniony] a zrobimy najlepszy raport, który zobaczy nie tylko czytelnicy społeczności, ale także cały rosyjski Internet. Zapisz się również do naszych grup w facebook, vkontakte, koledzy z klasy i w google + plusgdzie zostaną opublikowane najciekawsze osoby ze społeczności, a także materiały, których nie ma tutaj, i filmy o tym, jak działają rzeczy w naszym świecie. Kliknij ikonę i zapisz się!