Czytanie 5 min. Wyświetlenia 109 Opublikowano 26 listopada 2015 r.

W tym artykule dowiesz się, jak możesz przywrócić baterię własnymi rękami.

Kierowcy z doświadczeniem prawdopodobnie stanęli w obliczu lub jego całkowitej awarii. W takich sytuacjach nie trzeba wyrzucać baterii i kupować nowej, można spróbować przywrócić baterię. W tym artykule dowiesz się, jak możesz przywrócić baterię własnymi rękami.

Podczas eksploatacji auta dochodzi do wielu sytuacji, gdy akumulator ulega awarii. Istnieje kilka przyczyn awarii baterii. Przyjrzymy się im poniżej. Główne przyczyny awarii baterii przedstawia poniższa tabela.

Osobno warto wspomnieć o wpływie niskich temperatur na akumulatory samochodowe. Z powodu silnych mrozów boki akumulatora mogą puchnąć, a następnie elektrolit będzie się wygotowywał zaraz po rozpoczęciu ładowania akumulatora. Wszystkie te znaki wskazują, że bateria jest zamarznięta. Jeśli akumulator został wystawiony na działanie raczej niskich temperatur i zamarzł, jego przywrócenie nie będzie już możliwe, ponieważ w różnych płytach akumulatora wystąpi wiele zwarć.

Następnie porozmawiamy o możliwościach przywrócenia akumulatora samochodowego. Omówione zostaną również najlepsze sposoby przywracania akumulatorów samochodowych. Co więcej, metody te nadają się do odzyskiwania akumulatorów kwasowych, a także akumulatorów, które były używane w niewłaściwy sposób.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego

Samoregeneracja akumulatora samochodowego jest niemożliwa bez użycia pewnych materiałów i narzędzi. Aby samodzielnie naprawić baterię, będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

- pipeta,

mała lewatywa

- skoncentrowany elektrolit,

- woda destylowana,

- ładowarka w której można regulować aktualny poziom,

- miernik gęstości elektrolitu,

- areometr,

- dodatek siarczanowy do elektrolitu.

Pierwsza metoda nadaje się do przywracania takich akumulatorów, których praca odbywała się przy minimalnym naładowaniu, które było praktycznie zerowe. Aby przywrócić takie akumulatory do samochodu, konieczne jest zastosowanie do nich długiego cyklu ładowania-rozładowania.

W przypadku zużytych akumulatorów należy co najmniej dwukrotnie zastosować procedurę długiego ładowania/rozładowania. Ta metoda odzyskiwania jest również odpowiednia dla akumulatorów płytowych zasiarczonych.

Druga metoda odzyskiwania baterii oznacza całkowitą reanimację baterii. Ta metoda może być stosowana podczas odzyskiwania akumulatora kwasowego. Aby to zrobić, należy wylać cały elektrolit z sekcji akumulatora, a następnie przepłukać jego wnętrze wodą destylowaną.

Do mycia akumulatorów nadaje się tylko woda destylowana, w przeciwnym razie na wewnętrznych ściankach akumulatora osadzają się obce zanieczyszczenia i sole obecne w zwykłej wodzie z kranu.

Po umyciu akumulatora rozcieńczamy elektrolit wodą destylowaną lub specjalnym dodatkiem. Następnie wlewamy go z powrotem do akumulatora i podłączamy do ładowarki. Przy pierwszym ładowaniu po umyciu akumulatora nie wolno zamykać pokrywy, przez którą wlano mieszaninę elektrolitu z wodą. Faktem jest, że bateria może wydzielać gaz podczas pierwszego ładowania, a jeśli wnętrze baterii jest zamknięte, nagromadzenie gazu może doprowadzić do wybuchu z powodu nadmiernego ciśnienia wewnątrz. Po wpisaniu pierwszego pełnego naładowania akumulator należy rozładować za pomocą dowolnego podłączonego do niego urządzenia elektrycznego. Po całkowitym rozładowaniu należy go ponownie naładować, aż do pełnego naładowania.

Cykle rozładowania i ładowania należy przeprowadzać po ponownym uruchomieniu akumulatora, aż woltomierz pokaże nam napięcie na zaciskach co najmniej 14 V. Pojemność akumulatora można obliczyć rozładowując go do 10,5 V, a następnie ładując. W tym momencie konieczne będzie zanotowanie czasu ładowania i wskaźnika prądu ładowania. Te dwa wskaźniki należy pomnożyć, aby uzyskać wartość pojemności akumulatora.

Podstawowe zasady eksploatacji akumulatorów kwasowych

Aby Twoja bateria działała jak najdłużej, musisz przestrzegać:

1. Chroń akumulator przed niskimi temperaturami w okresie zimowym. Jeśli w nocy prognozowana jest pogoda z gwałtownym spadkiem temperatury, to nie możesz zostawić akumulatora w samochodzie, musisz zabrać go ze sobą do ciepłego pomieszczenia.
2. Monitorowanie poziomu elektrolitu w sekcjach akumulatora. Poziom elektrolitu we wszystkich sekcjach akumulatora należy regularnie sprawdzać. Jeśli poziom jest niewystarczający, elektrolit należy uzupełnić wodą destylowaną.
3. Sprawdź zgodność pojemności akumulatora i ładowarki. Używanie obezwładniającej ładowarki wpłynie na żywotność baterii.

Kiedy akumulator samochodu przestaje działać, pierwszą rzeczą, jaką chce zrobić wiele osób, jest dowiedzenie się, co się stało. Często nawet przy prawidłowej eksploatacji jakakolwiek awaria lub przerwy w jego eksploatacji mogą stać się niemiłą niespodzianką dla właściciela auta. Przyczyn awarii baterii może być wiele. Jednak niewłaściwa jest pochopna wymiana starej baterii na nową. Samodzielna naprawa akumulatorów samochodowych jest całkiem możliwa, najważniejsze jest ustalenie przyczyny.

Częste przyczyny awarii baterii

Najczęstsze przyczyny awarii akumulatora samochodowego to:

• naruszenie integralności kadłuba ;
• zasiarczenie płyt ołowianych wewnątrz akumulatora ;
• wystąpiło zwarcie w jednej lub kilku "puszkach" .

Zanim zaczniesz naprawiać akumulator samochodowy własnymi rękami, dobrze byłoby poszukać popularnej niegdyś literatury dla kierowców z czasów sowieckich, która szczegółowo opisuje naprawę akumulatorów samochodowych na różne sposoby. Mówimy o źródłach z lat 60. lub 70. ubiegłego wieku, ale dane wcale nie są nieaktualne.

Pomimo tego, że nowoczesne akumulatory wyglądają na bardziej zaawansowane, skład chemiczny konwencjonalnych zasilaczy pozostaje taki sam. Zmienia się tylko forma substancji: jak wiadomo baterie z elektrolitem w postaci żelu, które zawierają takie same, są obecnie bardzo powszechne.

Naprawa w przypadku naruszenia integralności obudowy

Wyciek zewnętrznej powłoki akumulatora następuje najczęściej w wyniku nieostrożnego obchodzenia się. Na przykład został uszkodzony z powodu tego, że nie został bezpiecznie zamocowany pod maską samochodu.

Przed przystąpieniem do naprawy należy określić, jaką pozycję zajmuje pęknięcie lub wiór w stosunku do elektrolitu: powyżej lub poniżej jego poziomu. Jeśli uszkodzenie jest poniżej, to jest potrzebne. Musi być rozładowany i nie można tego zrobić, po prostu odwracając baterię. Faktem jest, że tlenek ołowiu, który gromadzi się na ściankach i na dnie akumulatora podczas pracy, po odwróceniu może spowodować ostateczne zamknięcie jego płyt i nie będzie już można go naprawić.

W takim przypadku płyn z akumulatora należy usunąć bez obracania go, ale weź dużą strzykawkę z przymocowaną do niej rurką PVC. Rurka powinna mieć około 25 cm długości.

Dopiero potem przystępujemy do naprawy pęknięcia baterii w następujący sposób:

• Zaostrzonym nożem wykonać rowek w kształcie litery V na całej długości pęknięcia .
• DO Końce pęknięć mocuje się małymi otworami o średnicy 1 mm ... Wykonujemy je cienkim wiertłem, nie pozwoli to na zwiększenie pęknięcia.
• Rozgrzewamy metalowe zszywki albo za pomocą lutownicy, albo nad płomieniem świecy do temperatury 450 ° C.
• Co 12 mm lutujemy zszywki lutownicą wzdłuż krawędzi pęknięcia (w ten sposób robimy rodzaj bandaża).
• Teraz wycinamy arkusz izolacyjny z materiału o podwyższonej odporności cieplnej 10×15cm , wyciąć w nim otwór, który musi dokładnie odpowiadać rozmiarowi pęknięcia w akumulatorze. Teraz musisz wszystko połączyć i mocno to naprawić.
• Do lutowania potrzebne są paski polipropylenowe które trzeba będzie wcześniej przygotować. Są potrzebne do uszczelnienia szczeliny w kształcie litery V.
• Ogrzej krawędzie szczeliny specjalną suszarką budowlaną , roztop zwinięty materiał w wiązkę za pomocą lutownicy, dociśnij go do pęknięcia.
• Stopniowo ocieplając krawędzie szczeliny i materiał, ostrożnie lutuj go do końca .

Podsumowując, na pęknięcie można nałożyć łatę z materiału styropianowego potraktowanego rozpuszczalnikiem KP 30. Przed przyklejeniem łaty przeszlifować całą powierzchnię w pobliżu pęknięcia papierem ściernym i odtłuścić acetonem.

Naprawa siarczanowa płyt ołowianych

Zasiarczenie płytek polega na powleczeniu ich osadem w postaci białego osadu, który utrudnia przepływ prądu wewnątrz akumulatora.

Aby naprawić akumulatory z zasiarczeniem płytek, innymi słowy, należy wymienić stary elektrolit na lekko podgrzaną wodę destylowaną. Ta metoda jest skuteczna, jeśli płytka na płytkach nie jest jeszcze tak silna. Można to ustalić, obiektywnie badając wnętrze akumulatora po spuszczeniu starego elektrolitu.

Woda destylowana będzie działać jako rozpuszczalnik soli w akumulatorze, które po prostu zamienią się w roztwór. Woda stopniowo przejdzie do stanu elektrolitu potrzebnego akumulatorowi, a U, ponieważ proces jest intensywny, powinna osiągnąć 10 V.

Po pierwszym płukaniu cały płyn z akumulatora należy spuścić i przepłukać jeszcze kilka razy, najpierw wodą destylowaną, a następnie czystym elektrolitem, który zawsze można kupić z wyprzedzeniem. I dopiero po tych wszystkich manipulacjach do akumulatora wlewa się świeży elektrolit o zmniejszonym poziomie gęstości.

Teraz wreszcie można rozpocząć ładowanie akumulatora niskimi prądami, jak zwykle, przez 10-12 godzin, po czym zaleca się „pompowanie” go co najmniej 4 razy w cyklu „ładowanie-rozładowanie” za pomocą zwykłej żarówki .

W przypadku braku silnego zasiarczenia, jeśli płytki nie zdążyły się jeszcze odkształcić, w ten sposób można przywrócić pojemność akumulatora, jeśli nie 100%, to dokładnie 80%.

Jeśli zasiarczenie płytek pokryło ponad połowę z nich, możesz spróbować naprawić akumulatory samochodowe własnymi rękami za pomocą specjalnego roztworu chemicznego.

Akumulator musi być wstępnie naładowany, po czym cały elektrolit jest spuszczany i zastępowany roztworem o nazwie „Trilon B” o stężeniu 2% Trilon + 5% amoniaku. Godzinę później płyn ostrożnie spuszcza się do specjalnie przygotowanego pojemnika, a akumulator płucze się wodą destylowaną. Teraz możesz od razu rozpocząć ładowanie baterii. ? Jego wartość powinna wynosić 10% rzeczywistej pojemności urządzenia.

Zamknięcie wewnętrzne w banku

Niestety w zdecydowanej większości przypadków nie da się naprawić akumulatora z wewnętrznym zwarciem między elektrodami. Po zamknięciu zniszczeniu ulega uszczelka separatora, która jest montowana między płytami specjalnie w celu uniemożliwienia ich ewentualnego kontaktu ze sobą. Pytanie, co powoduje zwarcie - i na tej podstawie wyciąga się wniosek, czy można „reanimować” akumulator, czy nie.

Gdy zwarcie jest spowodowane przez małe cząsteczki ołowiu niewidoczne gołym okiem, akumulator można naprawić, przywracając płytkom zdolność ponownego gromadzenia energii chemicznej. Aby to zrobić, ostrożnie spuść elektrolit i dokładnie zbadaj wszystkie banki akumulatorów w celu ustalenia „winowajcy”. Po znalezieniu „chorego” można wywiercić otwór w jego dnie i przepłukać świeżym roztworem elektrolitu. Procedurę należy powtórzyć trzy do czterech razy, wtedy jest szansa, że ​​pozostały trop zniknie. Jeśli tak się nie stanie, dalsze wyzdrowienie jest niemożliwe.

Z silną chęcią i motywacją możesz zająć się zakupem niezbędnych urządzeń i komponentów, aby w razie potrzeby samodzielnie naprawić akumulator swojego samochodu. Zaoszczędzi Ci to niepotrzebnych wydatków związanych z zakupem nowej baterii, a także pozwoli przedłużyć starą baterię.

Kiedy jest to konieczne i jak naprawić akumulator w samochodzie?

Właściciele samochodów wykorzystują swoje baterie na różne sposoby. Ktoś ich pilnuje i obsługuje, a inni po prostu „zabijają” i stawiają nowego. W związku z tym żywotność w tych przypadkach będzie inna. Ale prędzej czy później pojawi się potrzeba naprawy akumulatora samochodowego. Dla tych, którzy mają darmowe pieniądze, nie stanowi to problemu. Wychodzą i kupują nowy akumulator. A ci, którzy są napięci z pieniędzmi, próbują w każdy możliwy sposób przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego.

Główne przyczyny awarii baterii są następujące:

• uszkodzenie obudowy akumulatora, płyt z różnych powodów;
• zwarcie płyt akumulatorowych o różnej polaryzacji z różnych powodów;
• przerwa w obwodzie akumulatora wewnętrznego;
• zasiarczenie płyt.

Uszkodzenie obudowy i płyt akumulatorowych

Jedną z głównych przyczyn takiego uszkodzenia staje się mechaniczne uderzenie w akumulator. Może to być silny cios, upadek i tak dalej. Ponadto zamarzanie elektrolitu w akumulatorze może prowadzić do zniszczenia obudowy i uszkodzenia płytek (odniesienie do materiału). Ponieważ rozszerzanie następuje podczas zamrażania, powoduje pęknięcia obudowy i wypaczenie płyt.

W przypadku mechanicznego uszkodzenia obudowy, jeśli płyty nie są naruszone, możliwa jest naprawa. Sprowadza się to do tego, że obudowa z polipropylenu będzie wymagała naprawy. Ta naprawa może być wykonana ręcznie. Jeśli zamrożenie elektrolitu doprowadziło do zniszczenia ciała i płytek, to tutaj już trzeba ocenić konsekwencje w każdym konkretnym przypadku. Jeśli w wyniku zamrożenia płytki nie wypaczyły się i nie doszło do zwarcia, to łatwo wysiadłeś. A jeśli zwarcie wystąpi w jednym lub kilku bankach, to baterię można wysłać i kupić nową.

Dziś na forach można znaleźć pytania dotyczące demontażu akumulatora samochodowego. Nowoczesne, łatwe w utrzymaniu lub demontażu, to nie zadziała. Dokładniej, można go zdemontować, ale jest to nieodwracalny proces, który niszczy baterię. Demontaż w celu naprawy i wymiany puszek możliwy jest tylko i wyłącznie serwisowanych akumulatorów starego modelu, które obecnie nie są produkowane.

Zamykanie płyt

Zamknięcie płyt może być spowodowane następującymi przyczynami:

• Wady produkcyjne;
• mechaniczne odkształcenie lub zamarzanie elektrolitu;
• zrzucanie aktywnej masy elektrod;
• uszkodzenie separatora.

W przypadku wady fabrycznej istnieje. To na pewno sprawa gwarancyjna, która zwykle pojawia się w ciągu pierwszych sześciu miesięcy pracy na baterii. Wszystko inne nie jest objęte gwarancją iw większości przypadków nie może być naprawione.

Przerwa w obwodzie wewnętrznym akumulatora

Jeśli zdarzyło się to podczas normalnej pracy akumulatora, można go zwrócić w ramach gwarancji. Ponadto nie powinien mieć żadnych uszkodzeń (ślady uderzeń, pęknięć, przetopienia itp.). Jeśli bateria jest używana prawidłowo, taka usterka jest w większości przypadków wadą produkcyjną. Naprawienie tej usterki jest albo niemożliwe, albo bardzo problematyczne. Tak więc w takim przypadku będziesz musiał wymienić baterię w ramach gwarancji lub kupić nową.

Zasiarczenie płyt

Zasiarczenie płyt to proces osadzania siarczanu ołowiu (PbSO 4) na powierzchni elektrod dodatnich i ujemnych. W miarę kumulacji substancja ta zatyka powierzchnię aktywnej masy płytek, co prowadzi do silnego spadku pojemności akumulatora.

Siarczan ołowiu powstaje, gdy akumulator jest rozładowany i rozpuszcza się po naładowaniu, ale proces jest niekompletny. W rezultacie jego część pozostaje na elektrodach w postaci białej powłoki.

Tego rodzaju awarię baterii można naprawić. Ale od razu należy powiedzieć, że zasiarczenie w większości przypadków jest skutecznie „leczone” we wczesnych stadiach. Jeśli bateria pracowała już kilka lat i straciła znaczną część, łatwiej jest kupić nową. W tak zaawansowanych przypadkach oprócz zasiarczenia dochodzi również do korozji płyt i mostków łączących, znacznego ubytku masy aktywnej i tak dalej. Przywracając taką baterię, po prostu tracisz czas.

Metody naprawy akumulatorów samochodowych

Jak już zrozumiałeś z powyższego, naprawa akumulatora samochodowego jest możliwa tylko w przypadku mechanicznego uszkodzenia obudowy (jeśli są umiarkowane) i zasiarczenia (jeśli nie jest na zaawansowanym etapie).

Naprawa baterii w przypadku uszkodzeń mechanicznych

Tutaj znowu często można natknąć się na pytanie, ale jak zdemontować akumulator samochodowy podczas naprawy. Nie ma potrzeby demontażu. Elektrolit należy spuścić z akumulatora w przebitej obudowie i wysuszyć.

Uwaga! Elektrolit jest wodnym roztworem kwasu siarkowego, który jest żrący. Dlatego podczas pracy z elektrolitem należy nosić gumowe rękawice i okulary ochronne, aby chronić skórę i oczy. Trzymaj przy sobie wodny roztwór sody oczyszczonej (10%), aby zneutralizować kwas.

Następnie uzbrój się w lutownicę i kawałki plastiku. Uszczelnij dziury i pęknięcia w obudowie. Aby uzyskać lepsze uszczelnienie, można użyć mastyksu kwasoodpornego. Po naprawie obudowy do akumulatora wlewa się świeży elektrolit i przeprowadza się ładowanie.

Naprawa baterii w przypadku zasiarczenia

Walka z zasiarczeniem płyt akumulatorowych lub odsiarczaniem odbywa się głównie na dwa sposoby:

• przy użyciu prądu elektrycznego;
• przy użyciu odczynników chemicznych.

Odsiarczanie prądem elektrycznym

Poniżej znajdują się główne sposoby zmniejszenia zasiarczenia na płytach akumulatorowych za pomocą ładowarek i innych urządzeń:

• przeprowadzenie kilku cykli ładowania-rozładowania, tzw. Akumulator jest najpierw ładowany, a następnie rozładowywany przez 10 lub 20 godzin. Rzeczywisty czas będzie krótszy. Po prostu, w zależności od tej wartości, dobierany jest prąd rozładowania akumulatora. Rozładowujemy akumulator, aż napięcie spadnie do 10,2 wolta. Następnie ponownie ładujemy akumulator i tak dalej przez kilka cykli. Metoda jest odpowiednia w przypadkach, gdy zasiarczenie jest na wczesnym etapie;
• następną metodą jest dość długie rozpuszczanie siarczanu ołowiu w wodzie destylowanej. Akumulator jest ładowany, następnie elektrolit jest spuszczany i wlewa się do niego wodę destylowaną. Następnie ładuje się prądem 0,1 pojemności nominalnej. Ten proces może potrwać 2-3 tygodnie. Okresowo mierzy się gęstość roztworu. Jeśli wszystko idzie dobrze, to powinno powoli rosnąć. Po kilku tygodniach powstały elektrolit jest ponownie spuszczany i wlewana jest woda destylowana. Akumulator jest ładowany przez kolejne kilka tygodni. Następnie powstały roztwór kwasu siarkowego jest spuszczany i wlewa się świeży elektrolit o gęstości 1,27 g / cm3. Następnie akumulator należy naładować i jest gotowy do użycia;
• korzystanie z różnych urządzeń. W ostatnim czasie w Internecie pojawia się coraz więcej przykładów zastosowania takich urządzeń. Zwykle zamawiane z Chin lub USA. Przeznaczone są do dostarczania prądu impulsowego do zacisków akumulatora. Chodzi tutaj o wybicie siarczanu ołowiu z płyt za pomocą prądu przemiennego. Jeśli jednak akumulator jest wystarczająco zużyty, istnieje ryzyko, że aktywna masa ulegnie kruszeniu razem z siarczanem ołowiu. I są takie przykłady. W niektórych przypadkach po użyciu takich urządzeń pojemność baterii tylko się zmniejszyła. Dlatego takie „sztuczki” należy stosować ostrożnie.

Jest to dokładnie ta część samochodu, bez której żadna jazda nie jest możliwa. Od tego zależy jego wydajność. Po awarii akumulatora każdy kierowca ma prawo samodzielnie decydować, co dalej z nim zrobić. Wiele osób spieszy się z jego wymianą, ponieważ upłynął okres gwarancji. Aby mieć pewność, że bateria się wyczerpała, musisz znać znaki. Najprostsze z nich to:

• szybkie rozładowanie pojemności baterii;
• częste ładowanie.

Istnieje wiele opinii na temat racjonalnego użytkowania tego sprzętu.

Większość właścicieli samochodów uważa, że ​​odzyskiwanie baterii jest całkowicie bezsensownym przedsięwzięciem i stratą czasu. Bardziej oszczędni kierowcy wolą eksperymentować i próbować naprawiać wady. A co, jeśli będzie służył trochę dłużej?

Co jest potrzebne do jego przywrócenia?

Potrzebujemy następujących komponentów:

• elektrolit;
• urządzenie, które pozwala zmierzyć gęstość substancji;
• ładowarka;
• specjalny dodatek odsiarczający.

Przyczyny awarii

Przed przywróceniem akumulatorów samochodowych należy zrozumieć przyczyny awarii.

Poważne awarie:

1. Zasiarczenie płyt, przyczyniające się do pełnego
2. Pogorszenie stanu elektrolitu, co prowadzi do zniszczenia płyt węglowych.
3. Odparowywanie elektrolitu w wyniku zwarcia. Jeden z najpoważniejszych problemów.

Ważny! Spuchniętej i zamarzniętej baterii nie można odzyskać! Aby nigdy nie zmierzyć się z kwestią przywracania akumulatorów samochodowych, musisz wziąć pod uwagę poniższe zalecenia.

• Sprawdzaj gęstość elektrolitu kilka razy w miesiącu.
• W niskotemperaturowych warunkach transportu powinna wynosić 1,40 g/cu. cm.
• Jego ładowaniu powinno towarzyszyć prąd o 10 razy mniejsza pojemność.
• Przy temperaturach poniżej -25 stopni nie wolno pozostawiać pojazdów na otwartym parkingu, ponieważ istnieje możliwość zamarznięcia akumulatora, w wyniku którego ulegnie awarii.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego zrób to sam

Ponieważ jest niezastąpioną częścią samochodu, bez niej ruch jest niemożliwy.

Według rodzaju urządzenia te dzielą się na kwasowe, alkaliczne i litowe. W niektórych przypadkach kwasy kwaśne nazywane są ołowiem-helem. Porozmawiajmy o tym typie baterii. Ich główne zastosowania to samochody i latarki. Ich żywotność jest krótka, ale podlegają naprawie. Rozważ przywrócenie akumulatorów samochodowych własnymi rękami.

Metoda numer 1

Jest to metoda ładowania małym prądem z krótkimi przerwami między ładowaniami. Stopniowo napięcie w akumulatorze zaczyna rosnąć, przestaje się ładować. W tym czasie dzieje się:

• Wyrównanie płytek.
• Spadek napięcia akumulatora podczas krótkiej przerwy. Wynika to z rozprzestrzeniania się gęstej elektrody w przestrzeni międzyelektrodowej. Pojemność bezobsługowych akumulatorów samochodowych jest przywracana po napełnieniu akumulatora. Następuje wzrost gęstości elektrolitu, co przyczynia się do doprowadzenia go do stanu roboczego.

Metoda numer 2

Całkowita wymiana elektrolitu. Praktykowany w akumulatorach kwasowych.

Aby to zrobić, całkowicie spuść elektrolit ze starego akumulatora i spłucz go dokładnie wodą. Płukanie należy wykonać kilka razy. Będzie lepiej, jeśli woda będzie gorąca. Następnie przygotuj roztwór składający się z 3 łyżeczek. soda i szklanka wody. Rozcieńczyć przegotowaną wodą, ponownie zalać i odczekać 20 minut. Następnie będziesz musiał powtórzyć tę procedurę jeszcze kilka razy. Najlepiej co najmniej 3 razy. Odbudowa akumulatorów samochodowych wymaga cierpliwości.

Gdy bateria od wewnątrz wygląda jak nowa, możesz uzupełnić elektrolit i przeprowadzić nowe ładowanie w ciągu 24 godzin. Pamiętać! Odzyskaną baterię należy ładować raz na dziesięć dni. Czas ładowania wynosi 6 godzin.

Metoda numer 3

Metodą „powrotu”. Będzie to wymagało dodatkowego sprzętu. Idealną opcją byłaby spawarka. Proces ładowania należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności. Nie przejmuj się, jeśli bateria się zagotuje. Jest to normalny proces dla tej metody. Czas ładowania to pół godziny. Po wykonanym zabiegu należy spuścić stary elektrolit, dokładnie wypłukać części i napełnić nowy. Następnie weź zwykłą ładowarkę 10A-15A i naładuj odzyskany akumulator. Uwaga, nie dajcie się zmylić! Po naprawie fabryczny plus stanie się minusem i na odwrót.

Metoda numer 4

Najszybszy i najbardziej wydajny. Akumulator można w pełni odzyskać w ciągu godziny. Rozładowany akumulator jest wstępnie naładowany, a elektrolit spuszczony. Następnie należy przeprowadzić dokładne płukanie. Napełnij czystą baterię roztworem amoniaku składającym się z 2% trylonów i 5% amoniaku. Rozpocznie się proces odsiarczania, któremu towarzyszą rozpryski. Zaprzestanie wydzielania się gazu wskaże, że proces dobiega końca.

Jeśli zasiarczenie jest zbyt silne, oznacza to konieczność powtórzenia zabiegu roztworem. Po obsłudze należy ponownie przepłukać baterię. Jest teraz gotowy do napełnienia nowym elektrolitem. Następnie wykonywana jest renowacja, która powinna być równa zalecanej w paszporcie technicznym. Jak widać, przywrócenie akumulatorów samochodowych jest możliwe. I to wcale nie jest mit.

Aby ułatwić pracę, istnieje urządzenie do regeneracji akumulatorów samochodowych. Stosuje się go w przypadku awarii w wyniku nieprawidłowej obsługi. Zwykle mają wygląd siarczanowy.

Co daje ta metoda?

Ta metoda pozwala:

• szybko przywrócić baterię;
• używać urządzenia do celów profilaktycznych.

Istnieje również technika przywracania elementu poprzez ładowanie prądem asymetrycznym. Regeneracja akumulatorów samochodowych, której schemat pokazano poniżej, jest w stanie zapewnić przyspieszone ładowanie.

Awaria baterii może wiązać się nie tylko z upływem terminu ważności, ale również z jej przedłużającą się bezczynnością. Jeśli tak się stało, musisz go pilnie reanimować i opamiętać.

Aby to zrobić, musisz przywrócić akumulator samochodowy za pomocą ładowarki. Od razu pojawia się pytanie, które urządzenie szybciej i lepiej poradzi sobie z zadaniem. Okazuje się, że ładowanie powinno mieć wyższy wskaźnik napięcia niż akumulator.

Wszystkie są podzielone na następujące grupy:

1. Transformator z dużym transformatorem i prostownikiem.
2. Pulse - zdolny do działania z lekkiego transformatora.

W tym artykule omówiono wszystkie główne sposoby naprawy akumulatora, w tym przywrócenie bezobsługowego akumulatora samochodowego. Podsumowując, chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że tylko zapobieganie awariom może przedłużyć żywotność sprzętu.

Aby to zrobić, należy ostrożnie obchodzić się z każdą częścią. Przeprowadzaj regularną konserwację. Kieruj się arkuszem danych technicznych dostarczonym z produktem przy zakupie.

Wniosek

Sama bateria nie wymaga szczególnej uwagi. Najważniejsze jest, aby naładować go w odpowiednim czasie.

Nie należy skąpić na zakupie wysokiej jakości ładowarki. Lepiej raz się rozwidlić i mieć pewność, że zawsze będzie pod ręką. Sprawdź poziom elektrolitu przed naładowaniem. Jeśli nie odpowiada normie, usuń usterkę. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na gęstość, którą musisz sprawdzić w każdym słoiku podczas wykonywania powyższego kroku. Nie powinno być różnic między wskaźnikami. Dozwolony minimalny błąd. Przed zainstalowaniem akumulatora należy dokładnie sprawdzić napięcie dostarczane przez generator, aby zapobiec przeładowaniu. Instalując w samochodzie tylko zakupiony akumulator, należy go mocno przymocować, aby uniknąć uszkodzenia części.

Ważnym zadaniem akumulatora samochodowego jest uruchomienie całego urządzenia. Konieczne jest również doładowanie sieci pokładowej pojazdu, jeśli silnik jest nieaktywny. Akumulator (akumulator) może stracić swoje właściwości eksploatacyjne w przypadku awarii związanych z instalacją elektryczną samochodu lub uruchomieniem silnika. Problem można rozwiązać na dwa sposoby: kupić nowe urządzenie lub przywrócić to, co już masz.

Procedurę odzyskiwania można zastosować nie tylko do akumulatorów samochodowych, ale także do innych akumulatorów. Zdjęcie: i.ytimg.com

Czy opłaca się przywracać?

Samo w sobie jest to dość proste, a właściwie odnowiona stara bateria może wytrzymać dłużej niż niedroga „nowa rzecz”. Ponadto samookreślenie źródła problemu pomoże w przyszłości uniknąć kolizji z podobnymi awariami.

Urządzenie bateryjne

W swoim rdzeniu akumulator samochodowy jest konstrukcją wykonaną z metalowych płyt o przeciwnych ładunkach. Do ich wytwarzania wykorzystuje się stopy ołowiu, niklu lub kadmu. W centralnej części baterii umieszczony jest kwas siarkowy, który jest niezbędny do utworzenia pary galwanicznej. Całość zamknięta jest w plastikowej obudowie. Gdy prąd jest doprowadzany do zacisków urządzenia, energia jest magazynowana w akumulatorze.

Po otrzymaniu pewnego ładunku akumulator może zapewnić ładunek o poziomie napięcia 12 V. Zdjęcie: yakiru.ru

Uruchomienie rozrusznika samochodowego wymaga pewnej ilości energii, w wyniku czego urządzenie jest rozładowywane. Przy pracującym generatorze wszystkie straty są uzupełniane tak długo, jak silnik pracuje. Jeśli to nie pokrywa się z rzeczywistością, bateria wkrótce przestanie radzić sobie z postawionymi zadaniami.

Przyczyny awarii

Przed podjęciem naprawy konieczne jest zidentyfikowanie i wyeliminowanie źródła problemu (pomoże to również ustalić, czy akumulator można przywrócić).

Powody te obejmują:

• Zasiarczenie płyt ołowianych. Występuje z powodu częstego i długotrwałego niedoładowania lub jest wynikiem długotrwałego przechowywania w stanie rozładowanym. Charakteryzuje się szybkim zmniejszeniem pojemności akumulatora, niewystarczającym poziomem mocy. Obserwuje się przegrzanie całej wewnętrznej zawartości akumulatora i zbyt wysoki poziom napięcia na zaciskach.

• Deformacja i kruszenie płyt węglowych. Kwas siarkowy przybiera ciemny kolor. Urządzenie jest praktycznie nie do odzyskania.

• Zwarcie między płytami ołowianymi. Elektrolit wyparowuje i przegrzewa się oddzielna część akumulatora. Wyjście: wymiana uszkodzonych elementów.

• Przechowywanie w ekstremalnie niskich temperaturach. Powoduje uszkodzenie płyt i zewnętrznej powłoki ochronnej, uniemożliwiając późniejszą regenerację.

Istnieje kilka sposobów na przywrócenie baterii. Zdjęcie: ytapi.com

Jakie są sposoby na przywrócenie baterii?

W celu reanimacji baterii można zastosować różne metody:

1. Wielokrotne ładowanie urządzenia ze źródła niskoprądowego ze sporadycznymi przerwami procesu. Przerwy są niezbędne do wyrównania potencjałów elektrod w głębokich obszarach i na powierzchni metalowych płytek. Pomaga to obniżyć poziom napięcia w całym akumulatorze, dzięki czemu może on dalej absorbować ładunek.

1. Wypalenie przyczyny zwarcia (jeśli o tym mowa) dużym prądem (do 100 amperów). Metoda nie jest zbyt bezpieczna i pomaga jedynie w usuwaniu osadów soli.

1. Rozpuszczanie siarczanów przez zastosowanie wysokiego napięcia (procedura siarczanowania). Odbywa się to z przerwami (co 13 minut), aby wydzielanie gazu wywołane wzrostem napięcia nie następowało zbyt intensywnie. Każdorazowo wzrost następuje o 0,1-0,2 V (ostatni limit to 14,8 V), aż pojemność urządzenia przestanie rosnąć. Na początku i na końcu zabiegu do kwaśnego roztworu należy dodać określoną ilość wody (aby uzyskać optymalną gęstość).

Istnieje wiele innych metod, które są najczęściej używane podczas samodzielnej naprawy baterii. Porozmawiamy o nich poniżej.

Jak przywrócić baterię własnymi rękami

Rozpoczynając naprawę akumulatora samochodowego, przede wszystkim musisz wykonać następujące czynności:

1. Usuń zaciski, sprawdź urządzenie;
2. Jeśli na elektrodach odprowadzeniowych znajduje się blaszka (może być biała, zielona lub niebieska), usuń ją z większej części kawałkiem niepotrzebnej szmatki i wyczyść odprowadzenia papierem ściernym (najlepiej drobnoziarnistym) ;
3. Spróbuj podłączyć urządzenie.

Jeśli problem tkwił właśnie w złych kontaktach, to po takiej procedurze rozrusznik powinien działać normalnie. Zdjęcie: i.ytimg.com

W przeciwnym razie konieczne będzie naładowanie/rozładowanie akumulatora. W nowoczesnych modelach te dwa procesy mogą zachodzić jednocześnie, zapewniając zapobieganie zasiarczeniu. Więcej „starszych” próbek należy podłączyć do źródła energii o natężeniu prądu 10 razy mniejszym niż pojemność urządzenia (napięcie - 14,7-15 V). Na takim ładowaniu powinien wytrzymać 10 godzin (trochę więcej, ale nie mniej).

Następuje całkowite rozładowanie. Aby akumulator zaczął zużywać energię, musisz podłączyć do niego światło samochodowe. Gdy lampka zgaśnie, akumulator jest ładowany. Cykl powtarza się kilka razy, aż urządzenie wyzdrowieje.

Aby pozbyć się konsekwencji zwarcia, możesz skorzystać z dodatku odsiarczającego:

1. Wymieszać dodatek z kwasem siarkowym (gęstość elektrolitu - 1,28 g/cm3) i pozostawić na 48 godzin;
2. Wlej mieszaninę do akumulatora i zmierz gęstość kompozycji;
3. Przy odczytach do 1,28 g / cm3 wykonywanych jest kilka cykli ładowania i rozładowania akumulatora;
4. Jeśli elementy urządzenia nie przegrzewają się, aktualna wartość może zostać zmniejszona o połowę;
5. Po kolejnych kilku godzinach mierzy się gęstość cieczy, jeśli się nie zmieniła, ładowanie można zatrzymać, a urządzenie można uznać za przywrócone.

Zbyt gęsty wypełniacz należy rozcieńczyć wodą, a nadmiernie rozcieńczyć kwasem siarkowym. Po poprawieniu składu roztworu należy naładować baterię.

Opcja szybszego odzyskiwania baterii

Dla tych, którzy zbytnio cenią czas, odpowiednia jest następująca opcja odzyskiwania baterii:

1. Całkowicie naładuj baterię;
2. Opróżnij wypełniacz;
3. Wypłucz wewnętrzną wnękę akumulatora wodą destylowaną;
4. Wlej roztwór Trilon B (2%) i amoniaku (5%) do akumulatora;
5. Po godzinie odcedź mieszaninę, ponownie spłucz „wnętrza” wodą destylowaną;
6. Wlej świeży roztwór kwasu;
7. W pełni naładuj urządzenie.

Możliwe, że roztwór z Trilonem B i amoniakiem będzie musiał zostać nalany dodatkowo 1-2 razy. Proces uważa się za zakończony, jeśli po wejściu mieszaniny do urządzenia nie następuje wydzielanie gazu.

Jak odzyskać nawet bardzo starą baterię - zobacz ten film:

Notatka

Oto kilka rzeczy, które należy wziąć pod uwagę podczas naprawy baterii:

• nie należy otwierać zaworów w zamkniętych akumulatorach żelowych lub AGM, prowadzi to do utraty pojemności;
• przy napięciu poniżej 10 V diagnozowana jest całkowita utrata pojemności akumulatora;
• proces przywracania nie może być przerwany, wszystkie procedury i cykle muszą być wykonane do końca.

Podczas pracy z chemikaliami należy zawsze przestrzegać środków ostrożności i nie pozostawiać odczynników w otwartych pojemnikach i bez nadzoru.

Wniosek

Większości usterek w akumulatorze znacznie łatwiej jest zapobiegać niż później radzić sobie z ich konsekwencjami. Aby to zrobić, wystarczy utrzymywać zaciski i przewody w czystości, a także co sześć miesięcy ładować akumulator samochodowy „do gałek ocznych” ze źródła stacjonarnego. Taka prosta pielęgnacja przedłuża żywotność urządzenia nawet do 5-7 lat.