4 sposoby na przywrócenie akumulatora samochodowego

Baterie są stabilnym źródłem stałego napięcia, są niezastąpione w indywidualnych konstrukcjach i urządzeniach. Ale oczywiście nie ma wiecznych rzeczy na ziemi, a z bateriami czas mija i nie nadają się już do użytku, co robić? Wyrzucić i kupić nowy? Oczywiście możesz, ale lepiej spróbować je naprawić. Na rynku można znaleźć morze akumulatorów o różnych pojemnościach i napięciach. Używają głównie baterii kwasowo-zasadowych i litowych. Dziś porozmawiamy o tym, jak naprawić takie typy akumulatorów jak ołów. Akumulatory kwasowe – częściej określane jako akumulatory ołowiowo-helowe. Dwie płytki ołowiane są zanurzone w kwasie siarkowym, jedna płytka jest dodatnia, druga ujemna. Baterie te są najczęściej stosowane w technice motoryzacyjnej oraz w latarkach. Mają stosunkowo krótką żywotność. Można je naprawiać (przywracać) na kilka sposobów.

Pierwsza metoda wielokrotnego ładowania z małym prądem znamionowym z małymi chwilowymi przerwami między ładowaniami. Pod koniec pierwszego i kolejnych ładowań napięcie na akumulatorze stopniowo wzrasta i przestaje on akceptować ładowanie. Podczas przerwy potencjały elektrod na powierzchni i w głębi masy płytek wyrównują się, natomiast gęstszy elektrolit z porów płytek spływa do przestrzeni międzyelektrodowej i obniża napięcie na akumulatorze podczas chwilowych przerw. Podczas ładowania cyklicznego, gdy akumulator nabiera pojemności, gęstość elektrolitu zaczyna się zwiększać. Gdy gęstość staje się normalna, a napięcie na jednej sekcji osiąga 2,5-2,7 woltów (wartość nominalna każdej puszki wynosi 2 wolty), ładowanie zostaje zatrzymane. Ten cykl powtarza się 5-8 razy. Prąd ładowania jest dziesięciokrotnie mniejszy niż pojemność akumulatora, powiedzmy, że akumulator ma wydajność 1000 mA/godz., wtedy prąd ładowania powinien wynosić od 80 do 100 miliamperów.

Drugim sposobem na odnowienie akumulatorów kwasowych jest wymiana elektrolitu. Spuszczamy elektrolit z akumulatora i kilkakrotnie przepłukujemy akumulator gorącą wodą. Następnie weź 3 łyżeczki sody oczyszczonej i rozcieńcz 100 ml wody. Zagotuj wodę i natychmiast wlej wrzątek do akumulatora, odczekaj 20 minut i odcedź. Powtarzamy ten proces kilka razy. Następnie wypłukujemy baterię 3 razy gorącą wodą. Ta metoda odzyskiwania jest bardzo wygodna w przypadku akumulatorów samochodowych. Na ostatnim etapie pracy należy wlać nowy elektrolit i ładować akumulator przez 24 godziny, naprawiany akumulator ładowany jest raz dziennie przez 10 dni, ładowanie trwa 6 godzin, parametry ładowarki 14-16 V, prąd ładowania wynosi 10 amperów (nie więcej).

Trzecią metodą jest odwrotne ładowanie. Do tego potrzebne jest mocne źródło napięcia (np. spawarka), napięcie ładowarki wynosi 20 woltów, a prąd 80 amperów lub więcej, otwieramy wtyczki puszek i ładujemy je tylko z powrotem - my podłącz plus źródła zasilania do minusa baterii, a minus źródła zasilania do plusa baterii. W tym samym czasie bateria się zagotuje, ale nie uważaj, ładujemy przez 30 minut, następnie spuszczamy elektrolit, spłukujemy gorącą wodą i wlewamy nowy elektrolit. Bierzemy zwykłą ładowarkę o prądzie 10-15 amperów i ładujemy naprawiony akumulator przez 24 godziny, tylko nie myl polaryzacji, ponieważ fabryczny biegun dodatni będzie już ujemny, a ujemny dodatni, będziemy rozmawiać o naprawa i renowacja baterii alkalicznych i litowych w kolejnym artykule zostań z nami - Artur Kasyan (AKA).

Czwarty sposób różni się wysoką wydajnością i wydajnością (akumulator odnawia się w niecałą godzinę). Rozładowany akumulator jest wstępnie naładowany. Elektrolit jest spuszczany z naładowanego akumulatora i myty 2-3 razy wodą. Do przepłukanego akumulatora wlewa się amoniakalny roztwór Trilon B (ETHYLENEDIAMINTHETRAUCE Sodium) zawierający 2% wag. Trilon B i 5% amoniaku. Czas odsiarczania roztworem wynosi 40-60 minut. Procesowi odsiarczania towarzyszy wydzielanie się gazu i pojawienie się drobnych rozprysków na powierzchni roztworu. Zaprzestanie wydzielania się gazu wskazuje na zakończenie procesu. W przypadku silnego zasiarczenia zabieg należy powtórzyć. Po przetworzeniu akumulator myje się co najmniej 2-3 razy wodą destylowaną, a następnie napełnia elektrolitem o normalnej gęstości. Zalany akumulator ładowany jest prądem ładowania do pojemności znamionowej zgodnie z zaleceniami w paszporcie. W celu przygotowania roztworu należy skontaktować się z przedsiębiorstwami posiadającymi laboratoria chemiczne. Przechowuj roztwór w zacienionym miejscu w naczyniu z zamkniętą pokrywką, aby zapobiec wyparowaniu amoniaku. http://www.handiman.ru/
18 grudnia 2012, 09:58
naprawa baterii,
odzyskiwanie baterii

Producenci samochodów starają się zapewnić przyzwoitą żywotność swoich produktów jako całości, a także ich poszczególnych elementów. Istnieją jednak sposoby na rozszerzenie ram ustalonych przez te firmy. Przykładem jest reanimacja głównego urządzenia elektrycznego w samochodzie. W tym artykule pokażemy, jak przywrócić akumulator samochodowy, aby działał przez kilka dodatkowych miesięcy lub nie.

W takim przypadku zakup nowej baterii nie jest anulowany, a jedynie przełożony na ten okres. Początkowo wysokiej jakości baterie nadają się do eksperymentów. Materiały towarzyszące, które pomagają „ożywić” wyczerpaną jednostkę, są dostępne dla każdego właściciela samochodu.

Gdy akumulator ulega w tej pozycji częstemu pełnemu rozładowaniu i przedłużającym się przestojom, to podczas takiej pracy powstaje główna „choroba” akumulatora - zasiarczenie płytek. Konsekwencją tego procesu jest zauważalny spadek wydajności. Z tego powodu taki akumulator nie może uruchomić rozrusznika podczas uruchamiania silnika.

Zasiarczenie płyt akumulatorowych

Możesz dowiedzieć się o początkowym zasiarczeniu za pomocą kilku znaków:

• zwiększone napięcie na zaciskach;
• zauważalne nagrzewanie się płyt podczas pracy;
• czasami elektrolit wrze;
• zmniejsza się pojemność ładowania.

Inną przyczyną pęknięcia może być zniszczenie płytek, co prowadzi do zwarcia między nimi. Czasami następuje całkowite oddzielenie płyty od jej miejsca. Przyczyną tego uszkodzenia może być nadmiar napięcia dostarczanego do ładowania akumulatora przy braku elektrolitu w pojemności.

Musisz wiedzieć, że zarówno niewystarczające, jak i przeładowanie może doprowadzić do zniszczenia akumulatora samochodowego.

Po przeprowadzeniu prac naprawczych przy akumulatorze, w celu ożywienia akumulatora samochodowego, konieczne będzie pozbycie się źródła zniszczenia elementu elektrycznego.

Zewnętrzne uszkodzenie baterii

Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów określimy rodzaje problemów i możliwości ich eliminacji. Utlenianie zacisków występuje jako błędy zewnętrzne. Dzięki powłoce warstwą zgorzeliny nie ma wysokiej jakości kontaktu między powierzchnią elektrody akumulatora a stykającym się z nią drutem.

Czyszcząc powierzchnie, można przywrócić wyjściowe parametry elektryczne akumulatora. Czasami zacisk jest wystarczająco mocno osadzony, przykleja się do elektrody, więc trzeba rozkręcić połączenie i sprawdzić, czy sparowanie jest dobre.

Drugim najpopularniejszym problemem zewnętrznym jest uszkodzenie obudowy baterii. Dzieje się tak z powodu zewnętrznych uszkodzeń mechanicznych lub z powodu błędów wewnętrznych. Odbudowa akumulatora samochodowego i naprawa dziury jest możliwa tylko na akumulatorach serwisowanych. Aby to zrobić, styki są zagięte, akumulator jest usuwany, pozostały elektrolit jest spuszczany, a zewnętrzna ściana jest przylutowana plastikową łatką. Szczelność można sprawdzić destylatem. Dopiero wtedy do pojemnika wlewa się świeży elektrolit.

Awarie baterii wewnętrznych

Głównym problemem psującym akumulator od środka jest powlekanie płytek solami reakcyjnymi kwasów i ołowiu. Zapobiegają przemieszczaniu się naładowanych cząstek z jednej elektrody na drugą. Równolegle wzrasta rezystancja, co prowadzi do spadku ogólnej pojemności akumulatora. Wczesne okresy takiego procesu są odwracalne, ale jeśli reakcja znacząco uszkodziła płyty, to odnowienie wydajności bloku jest niemożliwe.

Miernik gęstości elektrolitu

Czasami zdarza się, że cząstki spadają z płytek, co prowadzi do ich zamknięcia. Jeśli zdarzyło się to nie tak dawno temu, pomoże przepłukanie wnętrza wodą destylowaną. Aby uniknąć pęcznienia obudowy w wyniku silnych, długich mrozów, nie należy zostawiać akumulatora w samochodzie. Rozprężany w wyniku tego procesu elektrolit zniszczy strukturę baterii, której po takim „obciążeniu” nie da się przywrócić.

Metody odzyskiwania baterii

Opiszmy najpopularniejsze metody odzyskiwania, w których naprawa akumulatora samochodowego wydłuży jego żywotność.

Ochrona baterii

Jak prawidłowo korzystać z baterii?

Możesz opóźnić naprawę akumulatora samochodowego i przedłużyć jego żywotność, przestrzegając prostych zasad:

• przynajmniej raz w sezonie konieczna jest kontrola gęstości elektrolitu;
• podczas mrozów powyżej 20-25 C konieczne jest doprowadzenie gęstości do 1,35-1,4 g / ml;
• do ładowania akumulatora stosuje się natężenie prądu, które jest 10 razy mniejsze niż wartość liczbowa pojemności;

jeśli samochód może stać na otwartym parkingu podczas mrozów od -25 C, to wskazane jest przykrycie go lub zabranie ze sobą, aby zamarznięty elektrolit nie uszkodził urządzenia.

Naprawa akumulatorów samochodowych, choć nadal pozostaje aktualnym tematem w świecie motoryzacji, wciąż nie jest tak aktualna jak, powiedzmy, 10-15 lat temu.

Powodów jest wiele. Są to przystępne ceny nowych domowych akumulatorów, duży ich wybór oraz ich względna niezawodność przy prawidłowym działaniu, co ostatnio jest dobrą wiadomością. A co najważniejsze, takie naprawy wymagają pewnego przygotowania, dostępności odpowiedniego sprzętu i narzędzi.

I oczywiście w wielu przypadkach naprawa akumulatora samochodowego po prostu nie usprawiedliwia się, ponieważ koszt takiej naprawy może sięgać nawet 80% kosztu nowego akumulatora, więc łatwiej jest kupić nowy akumulator, a nie cierpieć ze starym.

Jednak wciąż są kierowcy, którzy wolą samodzielnie naprawić akumulator samochodowy lub wysłać go do specjalistycznych warsztatów w celu naprawy.

Jakie są główne awarie akumulatorów samochodowych i czy w ogóle warto próbować je naprawić?

1. W wyniku nieprawidłowej obsługi lub złej jakości akumulatora masa czynna wewnątrz akumulatora może pęknąć. I choć w nowoczesnych akumulatorach płytki ołowiowe znajdują się na pewnej wysokości nad dolną powierzchnią, nadal może wystąpić zwarcie w wyniku aktywnego zrzutu, co prowadzi do szybkiego rozładowania akumulatora.
2. Zewnętrzne uszkodzenie obudowy akumulatora samochodowego. Nie ma co tu dodawać, etui może ulec uszkodzeniu z wielu powodów. Ale głównym powodem jest źle zamocowana bateria na swoim zwykłym miejscu. A biorąc pod uwagę stan naszych dróg, po kilkudziesięciu kilometrach akumulator samochodowy można wyrzucić.
3. Kolejnym powodem, który może prowadzić do naprawy akumulatora samochodowego, jest wyciskanie płyt. Zasiarczenie płyt następuje w wyniku całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego w wyniku nieprawidłowej eksploatacji.
4. Kolejnym powodem jest banalna przerwa w wewnętrznej sieci samego akumulatora. W wyniku różnych czynników może nastąpić odłączenie płytek akumulatora od samego zacisku.

Wymieniliśmy cztery główne przyczyny awarii akumulatora samochodowego, teraz zastanówmy się, czy warto naprawiać akumulator samochodowy w przypadku konkretnej awarii.

Zwarcia

Przy takiej awarii nie zaleca się naprawy akumulatora samochodowego. Zazwyczaj takie naprawy przeprowadza się poprzez wymianę płyt i nie jest to kosztowne. Ale ten rodzaj naprawy wymaga poważnego przeszkolenia samego mistrza, a znalezienie takiego specjalisty nie jest już takie łatwe. Po drugie, jak wspomniano powyżej, do tego typu naprawy musi być odpowiedni sprzęt. I po trzecie, jest to kwas siarkowy, który jest bardzo toksyczny i niebezpieczny.

Uszkodzenie klatek przez kąt płyty, powodujące zwarcie.

Niemniej jednak ten rodzaj naprawy ma prawo do życia, a jeśli masz możliwość naprawy akumulatora samochodowego w ten sposób, możesz spróbować.

Co więcej, jest wiele firm, które świadczą taką usługę naprawy akumulatora samochodowego, ale jaki jest koszt? Tutaj musisz wszystko zważyć.

Zewnętrzne uszkodzenie obudowy baterii lub mechaniczne uszkodzenie ogniw baterii

Jak pokazuje praktyka, naprawa akumulatora samochodowego z takim uszkodzeniem nie jest wskazana i nieopłacalna ekonomicznie. Tutaj znowu potrzebujemy wysoko wykwalifikowanego specjalisty i specjalistycznego sprzętu. Łatwiej jest kupić nową baterię, a to do recyklingu. W wielu przypadkach jest to jedyna słuszna decyzja.

Awaria wewnętrznej sieci baterii

W przypadku nowoczesnych akumulatorów tego rodzaju problem istnieje teoretycznie, ale w praktyce jest tak rzadki, że nie ma sensu go opisywać. Jedno można powiedzieć, naprawienie przerwy w sieci akumulatorów jest dość łatwe i niedrogie. Dlatego jeśli nie masz szczęścia, a twoja bateria ma taką awarię, warto przeprowadzić takie naprawy.

Najczęstszy problem sulfonowania płyt akumulatora samochodowego

Niestety wielu kierowców lekceważy prawidłowe działanie akumulatora, za co później płacą albo portfelem, albo nerwami.

Ale jedno mnie cieszy, że z reguły jest możliwa, a nawet konieczna naprawa akumulatora samochodowego z taką awarią. Nazywa się to jednym słowem - odsiarczanie.

Zwykle sulfonowanie płyt akumulatorowych następuje z wielu powodów w wyniku dużego rozładowania akumulatora. Na przykład zapomnieli wyłączyć ziemię w samochodzie lub zostawili włączone reflektory lub odbiornik na noc.

Generalnie wynik jest tylko jeden, z reguły nie da się od razu odpalić auta z rana, dopiero po intensywnym naładowaniu akumulatora, ale nawet wtedy po 2-3 dniach problem może się powtórzyć. Oznacza to, że są to pierwsze oznaki sulfonowania płytek.

Jak przeprowadzić prawidłową naprawę akumulatora samochodowego przy sulfonowaniu płyt, przeanalizujemy to etapami

1. Każdy specjalista powie ci, że w tym przypadku konieczne jest sprawdzenie cyklu kontrolno-treningowego, KTC i powie ci poprawnie.
2. W KTC akumulator jest całkowicie rozładowany, a następnie jest ładowany prądem, którego wskaźnik jest równy jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Przykładowo masz akumulator samochodowy o pojemności 60 Ah, co oznacza, że ​​na urządzeniu ustawiamy 6 Amperów. Podczas ładowania baterii należy zwrócić uwagę na obce dźwięki, które mogą wynikać z uszkodzenia styków wewnętrznych. Jeśli nie słychać żadnych dźwięków, bateria będzie się ładować normalnie.
3. Po naładowaniu akumulatora należy w ciągu 1 - 2 godzin, po ostygnięciu elektrolitu, zmierzyć jego gęstość i zapisać.
4. Po dniu należy ponownie zmierzyć gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu gwałtownie spadła, oznacza to, że ma miejsce silne samorozładowanie akumulatora.
5. W takim przypadku całkowicie ładujemy akumulator samochodowy i wymieniamy stary elektrolit na nowy.
6. Następnie powtarzamy KTC, jak wskazano w punkcie 1.2.

Szczegółowy proces odzyskiwania akumulatora samochodowego

Jak wszystko, bateria ma ograniczoną żywotność. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych, o których odzyskiwaniu będziemy mówić, żywotność wynosi średnio 3-4 lata. Często właściciele samochodów po prostu kupują nową baterię, jeśli stara zaczyna się psuć. Jednocześnie zdarzają się awarie, w których wydajność baterii może zostać przywrócona i przez pewien czas używana. Przyjrzyjmy się głównym przyczynom awarii baterii i metodom ich odzyskiwania.

W tym artykule skupimy się na akumulatorach kwasowo-ołowiowych. O tym możesz przeczytać link. Awarie baterii można podzielić na dwie grupy: zewnętrzne i wewnętrzne.

Zewnętrzny

Poniżej wymieniono błędy zewnętrzne i sposoby ich naprawy:

• Plastikowa obudowa baterii jest uszkodzona. Takie uszkodzenia (pęknięcia, dziury) mogą być spowodowane zarówno wpływami zewnętrznymi, jak i procesami zachodzącymi w samej baterii (pęcznienie, przegrzanie itp.). Tutaj musisz zrozumieć, że w przypadku dużych dziur nie należy wykonywać napraw i lepiej kupić nową baterię. A jeśli pęknięcie jest małe, możesz je naprawić za pomocą plastiku i lutownicy. Cały elektrolit jest spuszczany przed wykonaniem pracy. Po naprawieniu pęknięcia należy uzupełnić nowy elektrolit i naładować akumulator;
• Zaciski akumulatora są utlenione. Tutaj zadanie odzyskiwania jest znacznie prostsze. Wystarczy wyczyścić warstwę tlenku drobnym papierem ściernym i szmatką. Tę samą operację dobrze jest przeprowadzić na zaciskach podłączanych przewodów. Następnie możesz nasmarować zaciski niewielką ilością oleju maszynowego.

Jak widać, wśród wewnętrznych awarii akumulatora skutecznie eliminowane jest tylko zasiarczenie. Co więcej, jeśli nie jest na zaawansowanym etapie. Dlatego rozważymy kilka sposobów na odzyskanie akumulatora w przypadku zasiarczenia płyt ołowianych. Ale najpierw wypiszmy, czego możemy potrzebować do pracy:

• Świeży elektrolit;
• Woda destylowana;
• Ładowarka;
• Areometr (pomiar gęstości elektrolitu);
• Sprzęt ochronny (okulary, rękawiczki);
• Dodatek odsiarczający i niektóre inne chemikalia.

Jak przywrócić akumulator samochodowy w przypadku zasiarczenia?

Najpierw powinieneś sprawdzić baterię. Aby to zrobić, spuść elektrolit i opłucz słoiki wodą destylowaną. Następnie przeprowadź kontrolę wzrokową. Jeśli płyty w bankach są uszkodzone lub pokruszone, przywrócenie takiej baterii jest niepraktyczne. Jeśli nie ma uszkodzeń zewnętrznych, wlewa się i przeprowadza świeży elektrolit (rozpuszczanie siarczanów ołowiu na płytkach).

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego za pomocą KTC

KTC oznacza cykl szkolenia kontrolnego. Wykonywanie tej czynności pomaga przywrócić zdolność i wyeliminować zasiarczenie, gdy jeszcze się nie rozpoczęło. Proces to seria cykli ładowania i rozładowania akumulatora. Oprócz ładowarki potrzebny będzie areometr (monitorujący gęstość elektrolitu), woltomierz (napięcie monitorujące) i żarówka (lub inne źródło zużycia).

Po pierwsze, bateria jest w pełni naładowana.

Nie zapomnij zdjąć pokryw z puszek baterii! Prąd ładowania powinien być ustawiony na 10 procent nominalnej pojemności akumulatora. Tak więc w przypadku zwykłych akumulatorów 55 Ah prąd ładowania nie powinien być wyższy niż 5,5 ampera.

Ładowanie trwa 6-8 godzin. Pod koniec procesu napięcie na zaciskach wzrasta, a akumulator nie jest już ładowany.

Pod koniec ładowania zmierzyć gęstość elektrolitu we wszystkich słoikach za pomocą areometru. Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze powinna wynosić 1,27 g/cm3. młode. Jeśli gęstość jest mniejsza lub większa, dodaj odpowiednio kwas siarkowy lub wodę destylowaną. Po rozcieńczeniu akumulator jest ładowany przez 30 minut. W tym czasie elektrolit jest mieszany.

Tabela gęstości elektrolitu

Poniżej znajduje się tabela gęstości elektrolitu i powiązanych właściwości baterii:

Następnie musisz rozładować baterię. Wymaga to odpowiedniego źródła zużycia energii. Najłatwiej jest wybrać żarówkę zgodnie z jej mocą. Oczywiście, jeśli jest ładowarka (ładowarka) z funkcją rozładowania, to można nią rozładować akumulator.

Jak obliczyć moc żarówki? Wartość natężenia prądu przyjmujemy w wysokości 10 procent pojemności naszego akumulatora. Oznacza to, że przy 55 Ah będzie to 5,5 ampera. Wartość ta jest mnożona przez 12 woltów i otrzymujemy 66 watów. Potrzebujemy żarówki o takiej mocy.

Źródło zużycia podłączamy do zacisków akumulatora i pozostawiamy do całkowitego rozładowania, czyli do momentu, gdy napięcie spadnie do 10,2-10,6 V. Więcej o. Jeśli akumulator nie stracił swojej pojemności, to czas rozładowania przy powyższych parametrach wyniesie około dziesięciu godzin. Im krótszy ten czas, tym większa utrata pojemności.

Po rozładowaniu akumulator musi być natychmiast ładowany i tak dalej przez kilka cykli. W wyniku zabiegu zmniejsza się zasiarczenie płytek, zmniejsza się rezystancja wewnętrzna akumulatora i wzrasta pojemność. W ten sposób akumulator pojazdu zostaje odbudowany z niewielkim zasiarczeniem.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego w trybie wielokrotnego ładowania

Prąd jest ustawiony na 0,04-krotność nominalnej pojemności akumulatora. Czas ładowania to około 8 godzin. Następnie robi się przerwę na 12-16 godzin. Przerwy są wykonywane w celu wyrównania potencjałów wewnątrz i na powierzchni płytek ołowianych. W tym przypadku następuje dyfuzja gęstszego elektrolitu do przestrzeni między elektrodami.

Następnie cykl ładowania akumulatora rozpoczyna się od nowa. Takie cykle ładowania i rozładowania można przeprowadzić do 5. Wraz ze wzrostem pojemności wzrośnie gęstość elektrolitu. Monitorować tę wartość i w razie potrzeby rozcieńczyć wodą destylowaną. Polecamy również poczytać o.

Prawie każdy kierowca jest zainteresowany tym, jak zregenerować baterię. Przecież kupowanie nowego wcale nie jest opłacalne, a z powodu niewłaściwej obsługi lub z innych powodów natywne baterie bardzo często zawodzą. Na szczęście naprawa akumulatora samochodowego „zrób to sam” nie jest trudnym zadaniem. Do jego realizacji konieczne jest zrozumienie tylko tego, co dokładnie może spowodować awarię akumulatora i dokonanie niezbędnych napraw zgodnie z awarią.

Naprawa akumulatorów samochodowych: najczęstsze awarie i ich przyczyny

Aby zrozumieć, jak naprawić akumulator samochodowy, najpierw musisz zrozumieć, dlaczego nie działa i co doprowadziło do awarii. Poniżej rozważymy najczęstsze awarie baterii.

Samorozładowanie

Ważny! Natychmiast po rozładowaniu akumulatora w pojeździe należy go naładować. Surowo zabrania się przechowywania akumulatora w stanie rozładowanym.

Aby samorozładowanie nie doprowadziło do całkowitej awarii akumulatora, nawet podczas przechowywania, należy go ładować przynajmniej raz na 2 miesiące małymi prądami. Ale jeśli bateria rozładowuje się o więcej niż 3% w ciągu dnia, oznacza to, że ma też inne. awarie:

obecność zanieczyszczeń w elektrolicie;

Wykorzystanie komponentów niskiej jakości w procesie produkcji baterii;

Dostanie się ciał obcych do akumulatora;

Zanieczyszczenie zewnętrznej powierzchni baterii;

Zniszczenie separatorów.

Jeśli nadal będziesz korzystać z akumulatora o podobnych wadach, może zostać całkowicie rozładowany nawet w ciągu jednego dnia. Taki akumulator samochodowy raczej nie zostanie naprawiony.

Pojawienie się utlenienia na ołowianych szpilkach

Podobna usterka jest spowodowana kontaktem elektrolitu ze stykami i miedzianymi zaciskami akumulatora lub oparami elektrolitu. W każdym razie kontakt między pinami a zaciskami pogarsza się, dlatego trzeba uciekać się do samooczyszczania utlenionych elementów drobnoziarnistym papierem ściernym. Po zakończeniu procedury naprawy akumulatora samochodowego styki i zaciski należy pokryć specjalną wazeliną techniczną, która zapobiegnie występowaniu utleniania w przyszłości.

Zwarcia

Zwarcia przeciwbieżnych płyt akumulatora samochodowego mogą wystąpić albo w wyniku zniszczenia separatorów, albo z powodu osiadania resztkowej masy czynnej na dnie puszek akumulatora. Inne powody zwarcia to:

nadmierne drżenie akumulatora, który jest słabo zamocowany w komorze silnika;

Korzystanie z elektrolitu o wysokiej gęstości;

Wypaczanie się płytek w wyniku zastosowania zbyt dużego prądu;

Długa żywotność baterii.

Naprawa akumulatorów samochodowych z uszkodzeniem zwarciowym jest możliwa tylko wtedy, gdy sam akumulator jest sprawny. W przeciwnym razie akumulator, w którym okresowo występują zwarcia, należy zutylizować.

Uszkodzenie obudowy

Jeśli obudowa jest uszkodzona, akumulator samochodowy można również naprawić własnymi rękami, ale możliwość takiej naprawy zawsze zależy od stopnia uszkodzenia. Często sytuację można skorygować za pomocą kleju, który jest odpowiedni do mocowania materiału uszkodzonych obszarów. Podczas pracy elektrolit z obudowy akumulatora samochodowego jest koniecznie wylewany, a zbiornik jest suszony. Po naprawieniu uszkodzenia obudowy do akumulatora wlewa się nowy elektrolit.

Jest to bardzo częsta przyczyna awarii akumulatora samochodowego, którą jednak należy naprawić we własnym zakresie. Aby zrozumieć, jak naprawić akumulator samochodowy z „diagnozą” zasiarczenia płyt, musisz zrozumieć, co jest przyczyną takiej awarii:

długotrwałe przechowywanie akumulatorów bez ładowania;

Zmniejszenie ilości elektrolitu w bateriach akumulatorów;

Zastosowanie elektrolitu o dużej gęstości do akumulatora;

Prowadzenie pojazdu z nadmiernie rozładowanym akumulatorem.

Charakterystyczną oznaką zasiarczenia płyt jest tworzenie się na ich powierzchni kryształów siarczanu ołowiu. Substancja ta nie jest w stanie rozpuścić się w elektrolicie i zgromadzona na płytkach nie pozwala na wniknięcie cieczy w ich masę czynną. Efektem tego jest szybki spadek pojemności baterii.

Ważny!Jeśli zasiarczenie nieznacznie uszkodziło płytki akumulatora, nadal możesz uratować urządzenie. Jeśli kryształy są prawie całkowicie pokryte płytkami, taki akumulator samochodowy jest tańszy w wymianie.

Każdy kierowca powinien dbać o akumulator pojazdu i unikać sytuacji, które mogą prowadzić do zasiarczenia.

Zepsuta sieć wewnętrzna

Podobna usterka jest bardziej typowa dla starszych modeli baterii. Jeśli jednak masz „szczęście”, że napotkasz taki problem z baterią, naprawienie go jest nie tylko łatwe, ale także tanie. W wyniku pęknięcia płytki są po prostu odłączane od zacisków wyjściowych akumulatora. Aby ponownie zadziałało, to połączenie będzie musiało zostać przywrócone.

Samodzielna naprawa akumulatora samochodowego: lista niezbędnych czynności

Naprawa akumulatora samochodowego może zająć dużo czasu, dlatego warto wcześniej przygotować się na taką procedurę. Jednocześnie najbardziej racjonalne jest przywrócenie akumulatora tylko w przypadku zasiarczenia jego płyt. W prawie wszystkich innych przypadkach bateria będzie wymagała wymiany. W celu odsiarczania płyt należy:

1. Spuść stary elektrolit z akumulatora, w wyniku czego płytki pokryte są siarczanem ołowiu.

2. W nowym elektrolicie rozcieńczyć specjalną ciecz z dodatkiem odsiarczającym. W takim przypadku zaleca się stosowanie elektrolitu o gęstości 1,28 g/cm3. Ilość elektrolitu, który należy wlać do akumulatora, sprawdź w instrukcji urządzenia.

3. Wlej powstały elektrolit do niedziałającego akumulatora.

4. Odkręć wtyczki na akumulatorze samochodowym, aby podłączyć do ładowania małym prądem. Bardzo ważne jest, aby podczas tego procesu bateria nie zaczęła się nagrzewać i wrzeć. Jeśli napięcie na zaciskach wzrośnie do 13,8 V, prąd trzeba będzie nieco bardziej zmniejszyć i zmierzyć gęstość elektrolitu. Ponowny pomiar będzie musiał zostać wykonany po kolejnych 2 godzinach, a jeśli uzyskane wyniki są identyczne, akumulator jest naładowany.

5. Aby gęstość elektrolitu osiągnęła wskaźnik 1,28 g / cm3, konieczne jest dodanie do niego większej ilości elektrolitu o większej gęstości lub rozcieńczenie go wodą destylowaną.

Ważny!Aby przywrócić pierwotną pojemność akumulatora samochodowego, który został „skradziony” w procesie zasiarczenia, musi zostać całkowicie rozładowany. Ogranicz pobór prądu i podłącz żarówkę do odzyskanego akumulatora. O całkowitym rozładowaniu świadczy napięcie na zaciskach 10,2 V. Następnie oblicz pojemność akumulatora, mnożąc czas jego rozładowania przez prąd, z jakim zostało przeprowadzone rozładowanie. Jeżeli pojemność jest niewystarczająca, procedura ładowania/rozładowania akumulatora jest powtarzana.

Po zakończeniu naprawy akumulatora samochodowego i przywróceniu jego pojemności, do elektrolitu należy dodać nieco więcej dodatku odsiarczającego. Akumulator można następnie zainstalować i podłączyć do pojazdu.

Jak szybko przywrócić rozładowaną baterię?

Zanim naprawisz rozładowany akumulator, musisz sprawdzić, czy nie ma innych awarii. Jeśli ich nie ma, a bateria usiadła wyłącznie z powodu zasiarczenia, można ją przywrócić w inny prosty i co najważniejsze szybki sposób:

1. Całkowicie naładuj akumulator samochodowy.

2. Spuść elektrolit i wypłucz akumulator samochodowy wodą destylowaną. Procedurę lepiej powtórzyć kilka razy.

3. Napełnij pojemnik na akumulator specjalnym płynem czyszczącym, który zawiera amoniak i trilon. Pozostaw w pojemniku na około 40-50 minut.

4. Spuść płyn i ponownie wypłucz akumulator wodą destylowaną.

6. Rozładowanie w celu przywrócenia pojemności.

To kończy proces odzyskiwania akumulatora samochodowego. Ważne jest tylko, aby wziąć pod uwagę, że będziesz musiał pracować z agresywnymi płynami, dlatego należy je ostrożnie wylewać i wylewać po założeniu gumowych rękawic.

Samodzielna naprawa akumulatora samochodowego: czy warto zabrać się do pracy?

Teraz wiesz, jak naprawić akumulator samochodowy, ale nadal nie zapominaj, że w niektórych przypadkach taka operacja nie jest wskazana. Może to wynikać z takiej cechy nowoczesnych akumulatorów, jak brak przydatności do użytku. W takim przypadku ładowanie i uzupełnianie wodą destylowaną to jedyne procedury odzyskiwania mające zastosowanie do akumulatora samochodowego.

Ale jeśli akumulator jest starszego modelu i podlega konserwacji, to naprawdę warto go naprawić. Jeśli jednak musisz również wymienić jego główne komponenty, taniej będzie kupić nową baterię, ponieważ nie jest całkowicie wskazane inwestowanie w starą baterię.

Dlatego przed przystąpieniem do naprawy akumulatora samochodowego własnymi rękami warto ocenić powagę usterki. Jeśli w kategoriach pieniężnych zakup nowej baterii będzie kosztował mniej - zrób to. Jeśli sam nie możesz podjąć takiej decyzji, zasięgnij porady mechanika samochodowego.