Jak wyregulować reflektory własnymi rękami: regulacja świateł mijania / drogowych i PTF. Reflektory oślepiają nadjeżdżających kierowców: jak prawidłowo wyregulować światło Przejdźmy do rzeczy

Prawidłowy kąt rozproszenia wiązki światła to klucz nie tylko do Twojego bezpieczeństwa, ale także do komfortu innych uczestników ruchu po zmroku. Dlatego regulacja reflektorów jest integralną procedurą we wszystkich samochodach, niezależnie od rodzaju sprzętu oświetleniowego czy klasy samochodu.

Właściwa regulacja oznacza równowagę pomiędzy maksymalnym obszarem rozproszenia, który pozytywnie wpływa na stopień oświetlenia drogi, a kątem światła, przy którym kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów zachowują wystarczający stopień widoczności.

Umiejętność regulacji reflektorów przyda się każdemu właścicielowi samochodu.

Miejsce na regulację

Samostrojenie wiązki jest niemożliwe bez graficznego ekranu refleksyjnego. Do takich celów odpowiedni jest dowolny płaski odcinek powierzchni pionowej (ściana, brama garażowa).

Należy pamiętać, że powierzchnia jezdni przed ekranem musi być płaska przez 10 m.

Stanowisko pomiarowe trzeba będzie narysować ręcznie. Przygotuj się wcześniej, wykonując poniższą procedurę, gdy jest jeszcze ciemno. Aby to zrobić, potrzebujesz kredy lub taśmy do znakowania i taśmy mierniczej. Sam proces znaczników składa się z następujących manipulacji:

Należy pamiętać, że w przypadku systemu oświetleniowego z oddzielnymi urządzeniami dla świateł mijania i świateł drogowych, ustawienia są dokonywane osobno dla każdego trybu. Reflektory świateł drogowych są regulowane wzdłuż górnej linii.

Proces ustawiania

Poniższe przepisy stanowią ostateczną instrukcję samodzielnej regulacji:

światła drogowe

W pojazdach z dzielonym systemem oświetlenia głównego schemat regulacji reflektorów w trybie świateł drogowych będzie się nieznacznie różnić od powyższego. Tryb bliży jest regulowany wzdłuż linii B, a aureola świateł drogowych powinna znajdować się na przecięciu linii H i D.

Zmierz odległość od miejsca instalacji poprawki PTF do ziemi. Narysuj pionową linię na płaszczyźnie odbijającej. Ustaw samochód 8 metrów od ściany.

Górna granica wiązki światła przeciwmgłowego powinna znajdować się 100 mm poniżej poziomu żarówki. Podobnie jak w przypadku głównych urządzeń oświetleniowych, regulacja reflektorów PTF własnymi rękami wymaga jedynie dbałości o zgodność z normami.

Złożona metoda

Zgodnie z następującą receptą, ustawienie głównego światła oraz poprawki PTF można wykonać ręcznie za jednym razem.

DRL

Światło świateł do jazdy dziennej ma za zadanie wskazywać pojazd, a nie oświetlać jezdnię. Dlatego obszar rozpraszania wiązki światła zależy od miejsca instalacji. Jeśli Twój samochód nie był fabrycznie wyposażony w PTF, ale sam je zainstalowałeś, światła do jazdy dziennej należy wyregulować podczas montażu. Najważniejsze parametry regulacji:

• wiązka musi być rozproszona równolegle do jezdni;
• w płaszczyźnie poziomej dozwolony obszar oświetlenia do 40º;
• w kierunku pionowym 20º.

Więcej szczegółowych informacji można znaleźć w normach instalacyjnych zgodnie z GOST R 41.48-2004.

Ważne niuanse

Regulacja reflektorów „zrób to sam” odbywa się z uwzględnieniem następujących zaleceń:

• ciśnienie w oponach musi odpowiadać normie dla Twojego samochodu, bak jest w pełni napełniony, w bagażniku znajduje się zestaw rzeczy, które zwykle znajdują się w samochodzie (koło zapasowe, apteczka, zestaw narzędzi itp.);
• jeśli samochód jest wyposażony w elektryczny korektor reflektora, przed regulacją należy go ustawić na zero;
• najlepszy wynik można osiągnąć, regulując naprzemiennie reflektory z każdej strony. Przeciwną stronę można pokryć nieprzezroczystym materiałem;
• dla większej dokładności podczas regulacji osoba o wadze zbliżonej do wagi kierowcy powinna siedzieć na miejscu pasażera;
• położenie reflektora w większości samochodów jest regulowane za pomocą korektorów mechanicznych. Jedna odpowiada za przechylenie w pionie, druga za kierunek poziomy;

Regulację reflektorów należy przeprowadzić przy każdej interwencji w miejscu ustawienia sprzętu oświetleniowego. Dostarczony materiał pomoże ci samodzielnie wykonać procedurę.

Wyjeżdżając wieczorem na drogę, prawdopodobnie zobaczysz co najmniej jeden samochód z nieprawidłowo ustawionymi reflektorami. Pamiętaj o tych nieprzyjemnych doznaniach, kiedy musisz zmrużyć oczy i znieść ból, podczas gdy twoje oczy próbują przystosować się do niespodziewanego strumienia jasnego światła – i pomyśl, jak chciałbyś stworzyć taką uciążliwość dla innych. Jeśli nie, będziesz musiał nauczyć się je regulować, aby uzyskać prawidłową pozycję bez przeszkadzania innym użytkownikom drogi. Musisz zaangażować się w taką procedurę co najmniej kilka razy w roku, a przy odpowiednim podejściu zajmuje to nie więcej niż 15-20 minut.

Przygotowanie do pracy

Dopiero po zdobyciu wszystkiego, czego potrzebujesz, a także sprawdzeniu stanu auta, możesz zacząć regulować. Będziesz potrzebować:

• Długa linijka (najlepiej co najmniej 30 cm);
• Marker lub inne urządzenie, które rysuje na dowolnej powierzchni;
• Kawałek tektury, sklejki lub innego materiału, który może całkowicie zakryć jeden reflektor.

Jeśli masz lub zawsze będziesz regulować reflektory w określonym miejscu, możesz nanieść trwałe oznaczenia, dla których lepiej zastąpić marker odporną farbą.

Nie zapomnij sprawdzić stanu swojego samochodu - od tego zawsze zależy poprawność procesu regulacji. Najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, aby zachować stały prześwit i nie powodować zniekształceń w określonym kierunku. Również elektryk odpowiedzialny za przekazywanie energii do reflektorów musi być sprawny, w przeciwnym razie ich światło może okazać się zbyt słabe. Ostatnią pozycją na liście są lampy, ich mocowania i śruby regulacyjne, jeśli są uszkodzone, normalna zmiana położenia oświetlenia nie zadziała.

Zadbaj o własne bezpieczeństwo - pożądane jest, aby silnik i generator były wyłączone, a reflektory były zasilane. Oprócz tego koniecznie używaj rękawiczek, które ochronią Cię przed wychłodzeniem rąk, poparzeniem gorącymi elementami silnika i zabrudzeniem skóry. Na koniec sprawdź wcześniej położenie śrub regulacyjnych i zastanów się, jak uzyskać do nich dostęp bez narażania się na nadmierne niebezpieczeństwo.

Proces regulacji

Wśród kierowców istnieje wiele kontrowersji co do tego, jaką metodę zastosować podczas ustawiania prawidłowej pozycji reflektorów. Trzeba od razu powiedzieć - jeśli nie mówimy o szczerych błędach w obliczeniach, wszystkie metody można uznać za poprawne. Chodzi o to, że nie stosuje się wartości bezwzględnych, ale względnych, a tak naprawdę można ustawić samochód w różnych odległościach od samolotu, nie zapominając o wymaganych korektach.

Rozważ typowy przypadek, który dotyczy większości. Otwieramy maskę i patrzymy na powierzchnię reflektorów, które powinny być wyposażone w białą lub żółtą naklejkę z piktogramem przedstawiającym pochyloną wiązkę światła emitowaną przez reflektor. Powinien wskazywać standardowy kąt nachylenia - w tym przypadku przyjmiemy go równy 1,0%. Jeśli naklejki brakuje lub jest zbyt zużyta, należy znaleźć odpowiedni numer w instrukcji obsługi.

Znajdujemy płaską ścianę i dokładnie dopasowujemy samochód, starając się, aby jego nos był ustawiony pod kątem 90 stopni w stosunku do płaszczyzny. Teraz musisz umieścić dwa punkty na ścianie odpowiadające centralnym punktom reflektorów, a także narysować linię dokładnie wzdłuż pionowej osi samochodu - w tym celu możesz spojrzeć na położenie emblematu. Łączymy dwa punkty linią, przechodząc przez oś pionową. Jeśli nie jesteś pewien swoich zdolności artystycznych, lepiej użyć poziomu budynku, aby był ściśle równoległy do ​​podłoża. Zakończ przygotowanie, ustawiając korektor hydrauliczny w pozycji zerowej.

Teraz zabieramy samochód na odległość 5 metrów (w razie potrzeby więcej, co jest zalecane dla właścicieli samochodów z innymi mocnymi źródłami światła). Na ścianie odkładamy drugą linię, która powinna być 500 * 1,0% = 500 * 0,01 = 5 centymetrów poniżej pierwszej. Jeśli wybierzesz inną odległość lub etykieta na naklejce zawiera inny kąt, powinieneś zastąpić te liczby we wskazanej kalkulacji. Włącz reflektory i spójrz na wynik - w światłach mijania górna granica wiązki światła powinna przebiegać wzdłuż linii narysowanej poniżej, a promienie oświetlające krawężnik nie powinny wznosić się powyżej linii odpowiadającej środkom reflektorów. Jeśli wysokość reflektora nie jest ustawiona prawidłowo lub jeśli reflektory przechylają się na bok, odpowiednio przekręć boczne i środkowe śruby regulacyjne.

Chcąc jednocześnie regulować światło, trzeba narysować kolejną linię – tym razem 22 centymetry poniżej drugiej. Górna granica wiązki światła przeciwmgielnego nie może znajdować się powyżej tej trzeciej linii. Jeśli w samochodzie znajdują się oddzielne światła drogowe, należy je wyregulować indywidualnie - w tym celu odnotowuje się ich położenie na ścianie i ponownie układa linię przez środki sprzętu oświetleniowego. Powyżej musisz umieścić kolejną linię w odstępie 5 centymetrów. Górna granica wiązki świateł drogowych powinna się z nią stykać, ale nie wznosić się jeszcze wyżej.

Łatwe czy trudne?

Praktyka pokazuje, że pierwsze 1-2 razy właściciele samochodów przechodzą prawdziwe testy, które zajmują im ponad godzinę. Z czasem przychodzi umiejętność, która może znacznie skrócić czas potrzebny na dostosowanie, ale cały proces wymaga maksymalnego skupienia. Ponadto kierowcy grozi złamanie śrub regulacyjnych, poważnie uszkadzając reflektory. Jeśli to cię nie przeraża, powinieneś sam wykonać zabieg. W przeciwnym razie możesz skorzystać z usługi profesjonalnego serwisu, który będzie stosunkowo niedrogi.

Artykuł na temat regulacji reflektorów samochodowych - subtelności procesu, wskazówki, zalecenia. Na końcu artykułu - film o regulacji reflektorów wszystkich modeli samochodów.

Dodatkowo źle wyregulowane reflektory znacznie zmniejszają pole widzenia, a w deszczową, śnieżną czy mglistą pogodę mają odwrotny, negatywny efekt. Na przykład szeroka i silnie ukierunkowana wiązka „odbija” obszar przed samochodem i tworzy nieprzenikalną kurtynę świetlną dla wszystkich użytkowników drogi, prowokując potencjalnie niebezpieczną sytuację awaryjną.

Reflektory możesz wyregulować na stacji serwisowej (stacji serwisowej) lub samodzielnie. Regulacja reflektorów na stacji będzie płatna i przy użyciu profesjonalnego sprzętu, ale nie każdy kierowca może sobie pozwolić na wydawanie pieniędzy z rodzinnego budżetu na serwis na stacji. A same stacje paliw są czasami zlokalizowane zbyt daleko od małych miasteczek.

Ponadto reflektory należy wyregulować w następujących przypadkach:

• W razie potrzeby zainstaluj PTF (światła przeciwmgielne).
• W wypadku z uszkodzeniem przednich elementów nadwozia.
• Po naprawie zawieszenia.
• Podczas wymiany felg lub opon na nich.

Jednocześnie istnieje uniwersalny, niezależny sposób regulacji reflektorów, odpowiedni do prawie wszystkich samochodów, w którym wykonuje się szereg identycznych czynności i warunków, w dużej mierze zgodnych z metodami producentów. Ogólnie rzecz biorąc, niezależny proces regulacji reflektorów składa się z kilku prostych kroków, opisanych poniżej.

Faktem jest, że większość proponowanych metod regulacji reflektorów jest uśredniana. Ich metodologia jest „wyostrzona” dla przeciętnych warunków eksploatacji samochodu – średnia „masa własna” (masa całkowita przy podstawowej konfiguracji minimalnej: średnia masa kierowcy (75 kg) z wyłączeniem masy pasażerów, masy narzędzi i koło zapasowe, ciśnienie w oponach itp.). Dotyczy to zwłaszcza tych właścicieli samochodów, którzy najczęściej używają swojego „żelaznego konia” tylko do transportu małych ładunków, do gospodarstwa domowego lub zarobków.

Przygotowanie samochodu do regulacji reflektorów składa się z kilku dość prostych kroków:

1. Oczyść obudowę i śruby regulacyjne (lub śruby) z brudu. Lokalizację śrub regulacyjnych można znaleźć w instrukcji samochodu lub reflektorów. Do usunięcia zabrudzeń można użyć zwykłej czystej wody, a do czyszczenia elementów z oleju - rozpuszczalników organicznych. Jeśli to możliwe, użyj przedmuchu powietrza.
2. Zwilżyć śruby regulacyjne płynem antykorozyjnym. Upewnij się, że powierzchnie soczewek i odbłyśników nie mają wad, które zniekształcają strumień świetlny.
3. Pojazd musi być zaparkowany na równej, równej powierzchni.
4. Wszystkie ciała obce są usuwane z bagażnika i pozostają tylko zwykłe: koło zapasowe, narzędzia fabryczne itp.
5. Doprowadzić ciśnienie w oponach do normy fabrycznej. Wszystkie opony na felgach muszą być tego samego rozmiaru i bez widocznych wad. Same dyski również muszą mieć płaską powierzchnię, bez deformacji.
6. Zbiornik paliwa musi być wypełniony paliwem w co najmniej 50%.
7. Maszynę należy ładować tak, aby jej waga była zbliżona do wagi najczęstszych przejazdów. Ciężar ładunku musi być równomiernie rozłożony na wszystkich osiach. Jako ładunek możesz użyć kontenerów wypełnionych wodą lub innych przedmiotów.
8. Zabezpiecz koła pojazdu klinami.

Korekta korekty na statywie odbywa się w następujący sposób:

• Samochód jest ściśle dopasowany do stojaka (ściany).
• Na stojaku zaznaczone są trzy punkty kontrolne: dwa - przeciwległe do środków osi lamp, trzeci jest nałożony pośrodku pomiędzy dwoma pierwszymi i powinien odpowiadać środkowi maszyny. Zatem na stojaku powinny pojawić się trzy punkty: jeden - naprzeciw środka maszyny i dwa - naprzeciw środków osi lamp. Punkty te najlepiej oznaczać literami, np. środek to „V”, a punkty po bokach (naprzeciw osi lamp) to „C” i „C”.
• Samochód toczy się od trybuny o 7,5 metra (z osobnym ustawieniem świateł drogowych - o 10 metrów).
• Przez każdy z trzech zaznaczonych na stojaku punktów („C”, „V”, „C”) poprowadzone są pionowe linie.
• Narysowana jest pozioma linia „1”, która musi przechodzić przez wyznaczone punkty kontrolne: „C”, „V”, „C”.
• Narysuj poziomą linię „2” 5 cm poniżej linii „1”.
• Litera „B” może oznaczać boczne punkty (środki krzyżyka) na przecięciu linii pionowych z poziomą linią prostą „2”.

Według GOST dolna granica światłocienia dla niskoprofilowego oświetlenia nie jest regulowana, podczas gdy istnieją pewne warunki dla górnej granicy: po lewej stronie granica strumienia światła powinna być pozioma (aby nie oślepiać nadjeżdżających kierowców ), a po prawej powinien wznieść się, oświetlając pobocze i pieszych. Taką wznoszącą się granicę światła często określa się mianem „kawki”.

Nawiasem mówiąc, w krajach, w których panuje ruch lewostronny, wznosząca się „kawka” powinna znajdować się po lewej stronie. W związku z tym w krajach, w których ruch jest prawostronny, „kawka” powinna znajdować się po prawej stronie.

Procedura ustawiania reflektorów z połączonymi światłami mijania i drogowymi

• Zainstalować maszynę w odległości 7,5 metra od stojaka.
• Włącz światła mijania.
• Zamknij jeden z reflektorów grubą szmatką lub arkuszem kartonu. Tylko reflektor, który będzie regulowany, pozostaje otwarty.
• Za pomocą śrub regulacyjnych wyreguluj reflektory tak, aby boczne pionowe linie znajdowały się pośrodku punktów świetlnych. A pozioma linia „2” była na górze i dotykała granic plam (jakby leżała na nich).

Procedura ustawiania reflektorów z dzielonymi światłami mijania i drogowymi

• Aby oddzielnie ustawić światła mijania, wykonaj powyższe kroki (regulacja ustawienia reflektorów).
• Zainstalować maszynę w odległości 10 metrów od stojaka.
• Włącz światła drogowe i zamknij jeden z reflektorów.
• Używając śrub regulacyjnych, skieruj punkty świetlne tak, aby dokładnie wpadły w krzyżyk utworzony, gdy linia „1” przecina się z pionowymi liniami bocznymi, w punktach „C” i „C”. Oznacza to, że środek celownika powinien znajdować się w środku plamki świetlnej.

• Latarnie są oczyszczone z brudu.
• Dla samochodu wybrana jest płaska powierzchnia.
• Maszyna jest ustawiona blisko stojaka (ściany). Na ścianie naprzeciw środka każdego światła przeciwmgłowego zaznaczono punkty, a pomiędzy nimi punkt naprzeciw środka (środka) samochodu. W ten sposób należy uzyskać trzy punkty, które można określić jako: środek - "V", punkty po bokach - "C" i "C".
• Maszyna jest zainstalowana w odległości 5 metrów od ściany.
• Przez każdy z trzech punktów ("C", "V", "C") poprowadzona jest pionowa linia.
• Narysowana jest pozioma linia „1”, łącząca trzy punkty „C”, „V”, „C”. Zatem na przecięciu linii poziomej „1” z liniami pionowymi powinien powstać krzyżyk.
• Narysowana jest pozioma linia „2”, 10 cm poniżej linii „1”.
• Punkty świetlne świateł przeciwmgielnych są ustawione tak, aby dokładnie wpadały w boczny celownik uzyskany przez skrzyżowanie poziomej linii „2” z pionowymi liniami punktów bocznych „C” i „C”.

Samochód stoi na płaskiej drodze. Na wprost, dokładnie na wprost samochodu, dokładnie w poprzek drogi, w odległości 20-25 metrów, umieszcza się duży kij. Włącza się światła mijania i zamyka się jeden z reflektorów (jeśli jest partner, może go zasłonić, stając przed nią).

Ponadto za pomocą śruby do regulacji górna granica światłocienia zostaje doprowadzona do drążka na drodze. Regulację w kierunku przepływu, aby świeciła bezpośrednio, odbywa się „na oko” przy włączonych światłach drogowych (w światłach mijania światło może przesunąć się lekko w prawo).

Wniosek

Proces samoregulacji reflektorów nie jest tak skomplikowany, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Wystarczy to zrobić raz, a w przyszłości samoregulacja będzie łatwa i szybka. Jednocześnie nie powinniśmy zapominać, że terminowa i prawidłowa regulacja reflektorów jest ważną procedurą, od której poważnie zależy bezpieczeństwo ruchu w ciemności. Ale co niestety często jest zaniedbywane nawet przez doświadczonych kierowców!

Film o regulacji reflektorów wszystkich modeli samochodów:

Jazda samochodem w nocy jest niemożliwa bez oświetlenia. Jak możesz zobaczyć nadjeżdżający pojazd w ciemności lub rozpoznać nadjeżdżający pojazd?! W tym rzecz - nie ma mowy. I tutaj nie wystarczy mieć dobrą optykę, trzeba odpowiednio wyregulować światła mijania lub światła drogowe. Czy można zrobić wszystko własnymi rękami, czy konieczne jest powierzenie tej pracy specjalistom? A o co chodzi? Spróbujmy zrozumieć tę trudną sprawę.

Potrzebować

Reflektory nie bez powodu trafiają do samochodów, ponieważ zapewniają kierowcom doskonałą widoczność w ciemności. Dzięki temu nie tracisz kontroli nad sytuacją i podejmujesz ważne decyzje w odpowiednim czasie. Co więcej, jeśli wiązka światła nie jest skonfigurowana tak, jak powinna, stanowi to poważne zagrożenie dla nadjeżdżających kierowców. Mogą zostać oślepione, co prowadzi do sytuacji awaryjnej.

Jednocześnie, jeśli światło znajduje się bezpośrednio przy pojeździe, nie dalej niż kilkadziesiąt metrów, kierowca nie będzie widział całego obrazu, a większość drogi będzie pogrążona w ciemności. A to nie pozwoli, w przypadku wykrycia przeszkody na dużej prędkości, na podjęcie szybkiej i prawidłowej decyzji.

Z tego powodu każdy kierowca powinien wiedzieć, jak wyregulować reflektory, aby w razie potrzeby można było je wyregulować samodzielnie. W końcu nikt nie wie, kiedy może być potrzebny.

Główne przyczyny zaburzeń oświetlenia

Nie w każdej sytuacji, gdy reflektory są zepsute, konieczne jest ich natychmiastowe wyregulowanie. Musisz najpierw przeprowadzić wizualną diagnozę źródeł światła - możliwe, że przyczyna leży na powierzchni. Za główne powody można uznać następujące sytuacje:

• Najczęstszym przypadkiem jest zmętnienie dyfuzora. Większość strumienia świetlnego nie jest w stanie pokonać zmętniałej powierzchni reflektora, przez co jego zasięg jest znacznie zmniejszony. Problem ten można rozwiązać na dwa sposoby: całkowicie wymienić optykę (kosztowna i czasochłonna) lub wypolerować przezroczystą powierzchnię (nieco łatwiej).
• Podobnie jak w samochodach starszej generacji, w wielu modelach konstrukcja optyki jest ułożona w taki sposób, że niemożliwe jest uzyskanie pożądanego oświetlenia. Nie pomoże tu ani polerowanie szyby, ani stolik do regulacji świateł mijania. Jedynym możliwym wyjściem z sytuacji jest zakup lamp ksenonowych.
• Negatywny wpływ ma również obecność kondensacji wewnątrz optyki. Może pojawić się z powodu pęknięć na szklanej lub plastikowej powierzchni reflektorów lub w przypadku naruszenia uszczelnienia modułu. Tutaj pomoże wymiana przezroczystego elementu reflektora za pomocą kleju-uszczelniacza.
• Z powodu wadliwego alternatora światło może być przyciemnione lub akumulator może nie być w stanie wytworzyć napięcia niezbędnego do jasnego świecenia żarówek. Tutaj powinieneś użyć testera do sprawdzenia.

Jeśli wymienione przyczyny nie zostały znalezione lub, przeciwnie, zostały już wyeliminowane, powinieneś pomyśleć o dostosowaniu.

Stacja serwisowa

Nie wszyscy kierowcy, zwłaszcza początkujący, wiedzą dokładnie, jak ustawić reflektory w swoim pojeździe. Często wynik takich amatorskich osiągów prowadzi do ich nieprawidłowego blasku, a to jest dość niebezpieczne i to nie tylko dla właściciela samochodu, ale także dla innych kierowców, z reguły nadjeżdżających. Na pewno nie będą szczęśliwi, że są zaślepieni.

Konfiguracja wymaga pewnej wiedzy i umiejętności. Jednak w przypadku braku doświadczenia, odpowiedniego pomieszczenia lub miejsca, a jeśli są jakiekolwiek wątpliwości, lepiej odwiedzić serwis, gdzie wszystkie prace zostaną wykonane na profesjonalnym poziomie.

Większość stacji posiada niezbędny sprzęt, który pozwala na dokładniejszą regulację. Nawet jeśli kierowca zrobił wszystko całkiem pomyślnie, nadal należy skontaktować się ze specjalistami, którzy sprawdzą prawidłowe ustawienie świateł mijania. Jeśli wszystko zostanie zrobione dobrze, w przyszłości możesz bezpiecznie wykonywać pracę, nie martwiąc się o nic.

Proces własny

Jeśli masz zaufanie do swoich umiejętności, możesz spróbować wykonać całą pracę samodzielnie. W takim przypadku zwykle stosuje się standardowy schemat konfiguracji optyki samochodowej. Jednak wielu producentów źródeł światła może zaoferować własny algorytm. W takim przypadku schemat można znaleźć w osobistej dokumentacji samochodu lub lamp.

Rozważ uniwersalną opcję, która pasuje do wszystkich modeli samochodów. Ale najpierw warto wspomnieć o kilku niuansach, o których nie należy zapominać.

Niuanse dostosowania

Przed regulacją świateł mijania należy sprawdzić, czy koła są napompowane, zgodnie z wymaganiami technicznymi. Pojazd musi być obciążony równomiernie, aby nie było przeciążenia na jednej z osi. Jeśli chodzi o elementy zawieszenia i zespoły, muszą one być wolne od wad, przez co samochód może być przeszacowany lub niedoszacowany w stosunku do drogi.

Jak podkreśla większość producentów pojazdów, auto warto zatankować za pół baku. Same lampy również muszą być nienaruszone, jeśli są jakieś wady, regulacja nie jest możliwa. Nie bez znaczenia jest też to, po której stronie znajduje się kierownica, bo jeśli jest to model z kierownicą po prawej stronie, to zastosowano tu doskonałe żarówki.

Warto również zastanowić się nad rodzajem źródeł światła:

• rozdzielony;
• łączny.

Jak prawidłowo wyregulować światła mijania w tym przypadku? Połączona lampa może zapewniać zarówno światła mijania, jak i światła drogowe. Dzięki osobnej lampie wszystko jest jasne – każda odpowiada tylko za oświetlenie bliskie lub dalekie. Regulacja osobnych lamp odbywa się osobno i łączy je za pomocą świateł mijania.

Etap przygotowawczy

Jak radzi wielu doświadczonych kierowców, nie należy ustawiać urządzeń oświetleniowych bez przygotowania. W przeciwnym razie będziesz musiał skontaktować się ze specjalistą. Istotą przygotowania jest stworzenie odpowiednich warunków:

1. Z bagażnika samochodu wyjmuje się wszystko, co zbędne, z wyjątkiem standardowego zestawu narzędzi, podnośnika, apteczki, znaku alarmowego.
2. Sprawdź, czy opony są napompowane, jak wspomniano wcześniej. Ponadto wszystkie koła muszą mieć takie samo ciśnienie zgodnie z instrukcjami producenta.
3. Cały proces regulacji świateł mijania własnymi rękami może przebiegać szybciej, jeśli zaprosisz asystenta, który musi mieć taką samą wagę jak właściciel samochodu.
4. Reflektory należy oczyścić z brudu. A jeśli zwykły brud usunie się wodą, do usunięcia plam z oleju lub kleju potrzebny jest rozpuszczalnik organiczny (benzyna lakowa, aceton lub rozpuszczalnik).

Będziesz także musiał znaleźć płaską poziomą platformę ze ścianą. Powinna mieć odpowiednią powierzchnię do ustawienia samochodu w odległości 5-10 m od ściany pełniącej funkcję pionowego stojaka. Przydadzą się również kredki lub śrubokręt krzyżakowy.

Cechowanie

Na ścianie należy narysować pionową linię, która powinna leżeć na centralnej osi symetrii samochodu. Po obu jego stronach musisz narysować jeszcze dwie pionowe linie, które będą pokrywać się ze środkiem reflektorów.

Teraz, aby wyregulować światła mijania, musisz narysować poziomą linię, która powinna znajdować się na wysokości równej odległości od środka reflektorów do podłoża. Poniżej, 50 mm, będzie druga pozioma linia. A poniżej drugiej granicy, 100 mm, należy umieścić trzecią linię.

Po przygotowaniu stojaka można przystąpić bezpośrednio do regulacji optyki świetlnej.

Technologia testowania reflektorów

Pojazd znajduje się w pewnej odległości od stanowiska badawczego, jak wskazano w instrukcji obsługi pojazdu. Następnie włącza się światło mijania.

Teraz zamykając każdą lampę po kolei nieprzezroczystym materiałem (karton lub sklejka działa dobrze), sprawdzane jest położenie plamki świetlnej. Górna granica powinna odpowiadać drugiej linii znacznika. Jeśli chodzi o granicę, nie powinna być wyższa niż trzecia linia.

Sama regulacja

Jeśli podczas kontroli wszystko się zbiegło, czyli przedni prawy i lewy reflektor świeci tak jak powinien, to wszystko jest w porządku i nie ma się czym martwić. W przeciwnym razie konieczne jest przejście do bezpośredniej regulacji.

Aby to zrobić, każda oprawa oświetlenia samochodowego ma specjalne śruby. W większości modeli znajdują się na wewnętrznej powierzchni. Regulacja odbywa się poprzez ich obracanie. Ważne jest, aby wiązka światła była zgodna z opisanym powyżej schematem.

Zwykle do regulacji używane są 2 śruby. Jeden z nich jest potrzebny do regulacji pochylenia reflektora, czyli reguluje granicę strumienia światła względem linii poziomej. Zwykle znajduje się na górze lub na dole obudowy.

Druga śruba służy do podnoszenia lub opuszczania prawej strony plamki świetlnej. Jego lokalizacja znajduje się z boku reflektora.

Czas trwania zabiegu

Wiele wskazówek dotyczących regulacji świateł mijania pomoże Ci dostosować optykę. Zabieg trwa 30 minut, a po zakończeniu pracy możesz być mile zaskoczony efektem wykonanej pracy. Dodatkowo odpowiednio wyregulowane reflektory zapobiegają zmęczeniu oczu. Jednocześnie, jeśli będziesz postępować zgodnie z prostymi instrukcjami, wynik nie będzie gorszy niż regulacja, która zostanie wykonana w serwisie samochodowym.

Sposoby przywracania reflektorów reflektorów

Czasami konieczne jest przywrócenie właściwości odblaskowych reflektora reflektora. W takim przypadku możesz skorzystać z jednej z kilku metod:

• zastosowanie taśmy metalicznej;
• klejenie folii lustrzanej;
• chromowany.

folia Szkocka z błyszczącą metaliczną powierzchnią jest sprzedawany w każdym sklepie z narzędziami. Odnawianie nim reflektorów reflektorów jest dobre, ponieważ w przeciwieństwie do zwykłej folii marszczy się w mniejszym stopniu, ale pojawienie się zagnieceń nie jest wykluczone. Materiał ma mocną, klejącą podstawę, która może służyć przez lata, dzięki czemu odbłyśnik działa płynnie.

Wygląd filmy„Oracal No. 351” przypomina chromowaną powierzchnię i jest giętka i elastyczna. Dzięki temu wygodnie jest wklejać z nim różne nieprawidłowości.

Przed nałożeniem taśmy klejącej lub folii powierzchnię odbłyśnika należy oczyścić i odtłuścić. Następnie wytnij z materiału fragmenty o dowolnej wielkości, a następnie przejdź do naklejki. Tylko w przypadku folii lepiej jest wcześniej zrobić szablon z papieru. A do wygładzenia warto użyć plastikowej szpatułki z zaokrąglonym końcem. W razie potrzeby materiał jest cięty nożem biurowym.

Przywracanie reflektorów reflektorów za pomocą farba chromowana nie obiecuje niczego skomplikowanego. Nie musisz niczego ciąć. Wystarczy nanieść zawartość puszki na czyszczoną powierzchnię (wystarczy jedna). Schnięcie trwa 1,5-2 godziny, po czym odbłyśnik jest gotowy do użycia.

Wreszcie

Jak pokazuje praktyka, początkujący zdają prawdziwy test, a cała procedura może potrwać godzinę, jeśli nie dłużej. Nie oznacza to jednak, że strojenie optyki samochodowej jest zadaniem niemożliwym. Z czasem pojawia się doświadczenie i umiejętności, które pozwalają skrócić czas trwania do kilkudziesięciu minut (optymalnie - pół godziny).

Ale pomimo łatwości procesu właściciel pojazdu wymaga najwyższej koncentracji uwagi. A trzeba pamiętać o ryzyku uszkodzenia śrub regulacji reflektorów. Jeśli nic Cię nie przeraża, możesz bezpiecznie zająć się regulacją świateł mijania. W przeciwnym razie lepiej skorzystać z usług profesjonalisty.

Reflektory to najważniejszy element samochodu, bez którego ich eksploatacja jest surowo zabroniona. Każdy właściciel pojazdu musi utrzymywać je w optymalnym stanie, ponieważ. mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Aby odpowiedzieć na pytanie, jak samodzielnie wyregulować reflektory (światła mijania lub światła drogowe), przeczytaj poniższe instrukcje, w przeciwnym razie zabierz samochód do centrum serwisowego w celu naprawy.

Gdy wymagana jest regulacja reflektorów

Jednym ze wskaźników, które trzeba wyregulować, są odpowiednie sygnały z nadjeżdżającego ruchu. Jeśli kierowcy często trąbią bez wyraźnego powodu, to czas zwrócić uwagę na pracę reflektorów. Ponadto będziesz musiał wyregulować reflektory, jeśli punkt świetlny oświetla nie drogę przed tobą, ale przestrzeń i krawężniki. Wskazane jest wykonanie takiej regulacji przed rozpoczęciem każdego sezonu oraz po naprawie tych części, które dotyczą przedniego zawieszenia.

Jak powinny świecić reflektory?

Zanim poprawisz i wyregulujesz światła mijania tak, aby wiązka światła była skierowana we właściwym kierunku, dowiedz się, jak te urządzenia mają ogólnie działać. Reflektory, które są prawidłowo i prawidłowo wyregulowane, powinny świecić tak, aby pozioma linia ich blasku pokrywała się z poziomą linią uprzednio nałożoną na ścianę. Oznacza to, że punkt, w którym wiązka światła jest eliminowana w górę, powinien znajdować się na przecięciu linii zaznaczonych na ścianie.

Jak wyregulować reflektory

Niezależnie od tego, czy są to lampy soczewkowe czy ksenonowe, należy je wyregulować tak, aby podczas jazdy nie mieli Państwo problemów z zasięgiem i dokładnością oświetlenia. Jeśli kierunek światła jest nieprawidłowy, a przegląd i widoczność są niewystarczające, może to doprowadzić do wypadku. Taki proces regulacji jak ustawienie reflektorów samochodu wymaga dużej odpowiedzialności, a jeśli nie jesteś pewien siebie, lepiej skontaktować się z mistrzem. Centra serwisowe mają do tego specjalne stojaki optyczne. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wyregulować oświetlenie samochodu, przeczytaj główne kroki:

1. Znakowanie według określonych schematów na ścianie.
2. Oznaczenie położenia lamp.
3. Praca samych ustawień oświetlenia.

światła mijania

Nieco trudno jest dostosować kierunek i nachylenie wiązki światła, a także reflektora pobliskich lamp VAZ, Gazelle i innych samochodów, dlatego ściśle przestrzegaj instrukcji. Jednocześnie należy pamiętać, że zasady regulacji takich urządzeń w Rosji reguluje GOST 8769-75. Jeśli chodzi o sam proces, najpierw zainstaluj maszynę 5 metrów od ściany. Jeśli zainstalowane są lampy ksenonowe, zwiększ odległość do 10 m. Ciśnienie w oponach musi odpowiadać parametrom określonym w specyfikacji technicznej samochodu. Następnie:

1. Otwórz maskę, spójrz na etykietę na obudowie lampy. Powinien być obraz w postaci profilu reflektora, który jest odchylony pod pewnym kątem. Jeśli nie ma naklejki, należy pobrać dane z dokumentacji technicznej maszyny.
2. Naklej na ścianę rzut środka var, pionowej osi pojazdu. Możesz użyć kredy, taśmy klejącej lub poziomicy laserowej.
3. Znaki muszą być nanoszone w tej samej odległości od podłoża, w jakiej znajdują się od niej środki instrumentów. Połącz wszystkie punkty linią równoległą do powierzchni.
4. Weź odległość od ściany do samochodu i pomnóż ją przez parametr nachylenia wskazany na etykiecie. Na przykład 500 (cm) X 0,01 (jeden procent) = 5 cm Odsuń tę ilość od punktów zaprojektowanych od środka lamp, ustaw nowe znaki, a następnie połącz linią.
5. Włącz światła mijania. Jeśli lewe krawędzie półokręgów dotykają dolnej linii, a prawe krawędzie dotykają górnej linii, to wszystko jest w porządku, ale jeśli tak nie jest, otwórz maskę i wyreguluj instrumenty za pomocą śrub. Przesuwaj belki w pionie i poziomie, aby osiągnąć rezultat.

światła drogowe

Ręczna regulacja świateł drogowych może być wymagana tylko wtedy, gdy przyrządy zostały zainstalowane oddzielnie. Jeśli lampy są połączone, regulację należy wykonać zgodnie ze światłami mijania. Jeśli chodzi o poszczególne modele, to proces regulacji przebiega tak samo, jak opisano w poprzednim rozdziale – zaczynając od zaznaczenia odpowiednich punktów na ścianie i już dla tego typu reflektorów, wykonując oznaczenia równoległe.

Mgła

Aby kierownica była pewniejsza podczas jazdy, przejdź do ustawiania świateł przeciwmgielnych. Ich głównym celem jest doświetlenie drogi przed samochodem w odległości 15 m oraz pobocza. Podobnie jak w opisanej instrukcji, zaznacz punkty rzutowania środka tych lamp na ścianie, połącz je liniami równoległymi do podłogi. Następnie narysuj drugi znacznik, włącz reflektory. Jeśli górna krawędź obu plamek świetlnych dotyka drugiej (dolnej) linii, a ich środki są oddalone od siebie o 120 mm, wszystko jest w porządku.

Schemat regulacji reflektorów

Aby rozwiązać problem regulacji reflektorów samochodowych, ustaw rozładowany samochód na płaskiej poziomej powierzchni przed ścianą/niskim płotem. Narysuj pionową linię „0” na rodzaju ekranu, a następnie narysuj z niej dwie kolejne linie (symetryczne) „L” i „P” - powinny pokrywać się ze środkami obu reflektorów. Aby jeszcze bardziej rozwiązać problem regulacji obu reflektorów, skorzystaj z poniższego schematu:

1. Jeśli wykonałeś poprzednie kroki, narysuj na wysokości odpowiadającej odległości środków lamp od podłoża poziomą linię „1”, a pod nią 5 cm - drugą z tych samych.
2. Zamknij każdą lampę, sprawdzając położenie granicy światła względem diagramu na ekranie.
3. Jasna granica powinna przebiegać wzdłuż poziomej linii „2”, a nachylone odcinki powinny zaczynać się w punktach „E” na przecięciu linii „2” z „L” i „R”.

cena regulacji reflektorów;

Aby dowiedzieć się, ile kosztuje regulacja reflektorów, sprawdź oferty 3-4 lub więcej serwisów, bo. koszty procesu mogą się znacznie różnić. Takie podejście pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze. Cena może zależeć od doświadczenia, profesjonalizmu pracowników, lokalizacji usługi. Planując porównanie cen w Moskwie, skorzystaj z poniższej tabeli:

Wideo