Jak i co lepiej polerować samochód. Zrób to sam polerowanie samochodu

Każdy kierowca wie, że jego pojazd nie jest trzymany w warunkach szklarniowych, przez co narażony jest na negatywny wpływ szkodliwych czynników środowiskowych. Podczas pracy maszyny na lakierze nieuchronnie tworzą się małe pęknięcia, odpryski i rysy. W efekcie samochód traci swój reprezentacyjny wygląd. A co najbardziej nieprzyjemne - uszkodzenie ciała może prowadzić do rozwoju korozji. Aby temu zapobiec, konieczne jest terminowe polerowanie samochodu.

Aby własnymi rękami skutecznie wypolerować karoserię od zarysowań, należy zadbać o stworzenie optymalnych warunków do pracy.

• powierzchnia maszyny musi być absolutnie czysta i sucha;
• polerowanie powinno odbywać się w zamkniętym, czystym pomieszczeniu z dobrą wentylacją i bez kurzu;
• Warto zadbać o wysokiej jakości sztuczne oświetlenie. Aby osiągnąć najlepszy wynik, powinieneś wyraźnie widzieć powierzchnię samochodu ze wszystkich stron.

Przed zabiegiem trzeba będzie usunąć wszystkie wgniecenia, a na efektowne rysy i odpryski nakleić specjalną taśmą klejącą. W przypadku planowania głębokiego polerowania rys, uszkodzenie traktowane jest osobno.

Ważny! Nie poleruj pod bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, ponieważ pod nimi lakier wysycha natychmiast, co prowadzi do powstawania plam i plam.

Tylko przestrzegając powyższych zasad możesz wypolerować swojego żelaznego konia nie gorzej niż w salonach samochodowych, a przy tym znacząco wygrać finansowo.

Rysy przed polerowaniem

Wybór lakieru do karoserii

Zanim dokonasz zakupu specjalistycznych mieszanek, musisz ocenić ogólny stan powierzchni auta oraz stopień uszkodzenia. Jeśli nie ma widocznych defektów, ale kolor wyblakł, a połysk został utracony, prosty lakier ochronny poradzi sobie z problemem.

Jeżeli na karoserii sieci znajdują się drobne rysy, które w pogodny dzień są wyraźnie widoczne na czystym samochodzie, zaleca się zakup dwóch rodzajów politur - z drobinkami ściernymi i kompozycją z niską zawartością pierwiastków ściernych. Środki pierwszej kompozycji są w stanie oczyścić warstwę lakieru z głębi rys. Należy wziąć pod uwagę stopień uszkodzenia. W przypadku głębokich pęknięć konieczny jest zakup past o wysokiej ścieralności.

Należy pamiętać, że produkty z twardymi cząstkami intensywnie usuwają warstwę lakieru i czynią powierzchnię bardziej wrażliwą. Dlatego po ich użyciu nie można obejść się bez zastosowania kompozycji ochronnej.

Oprócz składu lakiery można klasyfikować według takich parametrów jak koszt, zakres i konsystencja:

• wklej pasty- mają gęstą konsystencję i nadają się do polerowania rys na dowolnej części karoserii. Cena takich produktów jest dość wysoka, ale pasty są wzbogacone o elementy odpowiedzialne za nasycenie koloru;
• płynne pasty- służą głównie do obróbki maski, dachu i bagażnika samochodu, ponieważ rozprzestrzeniają się po pionowych powierzchniach. Potrafią jednak dokładnie i długo wypolerować samochód bez obawy o zetrzeć lakier do podłoża;
• hasła aerozolowe- łatwy w aplikacji, łatwy w użyciu. Ale obecność w pojemniku składników do skutecznego natrysku zawiera bardzo małą ilość materiałów polerskich.

Polerowanie rys na karoserii odbywa się za pomocą wyselekcjonowanych produktów i może odbywać się zarówno ręcznie, jak i przy pomocy polerki lub wiertarki. Zależy to od powagi niedoskonałości na powierzchni maszyny.

Etapy prostego polerowania karoserii

Proste polerowanie powierzchni maszyny można również nazwać zapobiegawczym. Ci, którym zależy na swoim żelaznym koniu dla kierowcy, wykonają go raz na 3-4 miesiące. Ta procedura chroni samochód przed drobnymi uszkodzeniami i nadaje nienaganny połysk. Sam proces jest absolutnie nieskomplikowany i nie zajmuje dużo czasu i wysiłku.

Wymaganą ilość pasty należy nałożyć na miękką, niestrzępiącą się szmatkę i równomiernie rozprowadzić. (Jeśli używany jest aerozol, należy go nałożyć bezpośrednio na powierzchnię samochodu). Kompozycja na tkaninie powinna wyschnąć do stanu białego nalotu – wtedy można ją już skutecznie wypolerować. Następnie ciało jest obrabiane płynnymi ruchami okrężnymi, aż do pojawienia się intensywnego połysku.

Etapy głębokiego polerowania karoserii

W celu pozbycia się znacznych rys na karoserii stosuje się metodę głębokiego polerowania. Aby uzyskać naprawdę wysokiej jakości wynik, konieczne jest posiadanie pewnych umiejętności i uzbrojony w wiedzę na temat procedury. Poza tym proces ten trwa długo, ale zmiana wyglądu auta jest zdecydowanie na lepsze.

Najpierw musisz przygotować narzędzia do głębokiego (ściernego) polerowania:

1. Różnego rodzaju pasty – ścierne, nieścierne io średniej zawartości cząstek ściernych.
2. polerka.
3. koła polerskie.
4. Papier ścierny P2000 i P2500.
5. Skrobaczka z miękkiej gumy.
6. Dowolna miękka, niestrzępiąca się szmatka.
7. Woda w butelce z rozpylaczem.

Polerowanie ścierne powierzchni samochodu powinno odbywać się etapami:

• pokrój papier ścierny na małe kawałki i zanurz w wodzie, aby uzyskać miękkość;
• porysowane miejsca przetrzyj papierem ściernym, używając skrobaka i wody, aby usunąć oczyszczone cząstki z powierzchni;
• spryskać wodą obszar, który ma być poddany zabiegowi i nałożyć na niego maszynę polerską z najtwardszym (białym) kołem. Przed włączeniem urządzenia nałóż i równomiernie rozprowadź na kole wysoce ścierną mieszankę;
• po wypolerowaniu wszystkich miejsc umyj samochód szamponem samochodowym.

Skrzydło przed i po polerowaniu

Maszynę do szlifowania należy dobrać z uwzględnieniem możliwości łatwej regulacji prędkości. Polerowanie samochodu należy rozpocząć od najniższej prędkości maszyny - 900 na minutę, następnie należy zwiększyć prędkość do 2000 obr/min.

Następnie ten sam fragment korpusu jest ponownie polerowany, ale przy użyciu nieściernej kompozycji i bardziej miękkiej tarczy na maszynie polerskiej.

Ważny! W trakcie polerowania w żadnym wypadku nie należy mocno naciskać na maszynę - może to prowadzić do uszkodzenia lakieru.

Proces pracy powinien przebiegać sprawnie i spokojnie, bez zbędnego zamieszania i pośpiechu. Szczególną ostrożność należy zachować podczas obróbki krawędzi i rogów ciała. Po wypolerowaniu obszaru należy go dokładnie wytrzeć wilgotną szmatką, ocenić wynik pracy, a dopiero potem przejść do innych obszarów. W ten sposób całe ciało jest stopniowo polerowane.

Polerka porusza się bez wysiłku po powierzchni samochodu, o ile na tarczy jest wystarczająca ilość pasty i wody. W przypadku przegrzania należy wyłączyć sprzęt, pozostawić do ostygnięcia, a dopiero potem nalać wody i dalej pracować.

Po umyciu samochodu szamponem samochodowym pozostaw do wyschnięcia, a następnie nałóż ochronny lakier, który nie zawiera cząstek ściernych. Ale wosk też działa. Można po prostu kapać na ciało i rozprowadzać lekkimi ruchami bez pocierania. Po wyschnięciu należy usunąć nadmiar wosku miękką ściereczką lub ściereczką.

Prawidłowo przeprowadzone głębokie polerowanie rys na karoserii własnymi rękami gwarantuje powrót samochodu do praktycznego nowego wyglądu i daje drugie, jeśli nie trzecie życie lakierowi na powierzchni.

Lakier auta ma ograniczony okres eksploatacji. Nadwozie samochodu poddawane jest specjalnemu obciążeniu. Z biegiem czasu pojawiają się na nim zadrapania i zadrapania. W celu przywrócenia wyglądu powierzchnię karoserii polerujemy własnymi rękami.

Polerowanie samochodu to jedna z najważniejszych procedur autotuningu w obróbce lakieru. Jest kompleksowy i zapewnia:

• przywrócenie pierwotnego połysku;
• nadanie świeżości farbie;
• ochrona przed agresywnymi środowiskami.

Samopolerowanie samochodu pomaga przy drobnych uszkodzeniach. Jeśli powłoka karoserii została poważnie uszkodzona, zabieg wykonuje się dopiero po naprawie.

Polerowanie ciała jest skuteczne w następujących przypadkach:

• warstwa farby wyblakła;
• pojawiły się zadrapania, mętne plamy, szorstkość lub zadrapania;
• Shagreen, smugi na szkliwie, niedopasowanie koloru po zabarwieniu, powstanie ziarnistości.

Wadą polerowania samochodu jest to, że usuwa niewielką warstwę lakieru. Dlatego nie zaleca się robienia tego zbyt często. Fabryczny lakier przeznaczony jest do 15 standardowych polerów samochodowych w domu.

Narzędzia, materiały i sprzęt

Zabieg wykonywany jest przy użyciu specjalnego sprzętu. Głównym narzędziem do polerowania karoserii jest szlifierka. Jeśli potrzebujesz sprzętu do wąskiego celu, używana jest maszyna do polerowania samochodów. Optymalna moc tego urządzenia wynosi od 1000 do 3000 obr/min.

Aby wypolerować samochód tym narzędziem, potrzebne będzie połączenie elektryczne. Samochody z wbudowanym akumulatorem są dostępne w handlu, ale ich stosowanie nie jest zalecane. Szybko się rozładowują, więc jedna bateria może nie wystarczyć na zabieg na całe ciało.

Niektórzy kierowcy wolą używać wiertarki zamiast szlifierki, instalując na niej niezbędną dyszę.

Lista materiałów dodatkowych do polerowania karoserii obejmuje:

• Polski;
• ściernice;
• papier ścierny;
• odtłuszczacz;
• aplikator.

Tarcze szlifierskie są zwykle dołączone do polerki, ale czasami może być wymagany osobny zakup. Dodatkowe materiały eksploatacyjne składają się z pasty szlifierskiej, gumy piankowej, flaneli.

Szkolenie

Aby wypolerować samochód, musisz się najpierw przygotować. Początkowo tworzone jest pomieszczenie, w którym będą prowadzone prace szlifierskie:

• zainstalowany system wentylacyjny;
• minimalizacja ekspozycji na światło słoneczne
• wyposażone w sztuczne oświetlenie.

Powłokę lakierniczo-lakierniczą samochodu można polerować w temperaturze od +10 do +23 stopni Celsjusza. Dlatego latem lub przy słonecznej pogodzie nie można przeprowadzić zabiegu na ulicy. Następnym krokiem jest przygotowanie samochodu. Obejmuje:

• eliminacja istniejących wgnieceń;
• mycie i usuwanie tłuszczu z powierzchni;
• suszenie lakieru.

Aby kompozycja polerująca nie dostała się na wkładki wykonane z tworzywa sztucznego i gumy, są one wstępnie wklejane. W tym celu stosuje się taśmę maskującą. Nakładki z tkaniny papierowej są lepsze do ochrony okien lub zderzaków.

Rodzaje i technologia polerowania

Polerowanie ciała jest proste i głębokie. Istnieją zasady i tajemnice, których należy przestrzegać podczas obróbki powierzchni samochodu:

• nie używaj budżetowych produktów do polerowania, zaleca się preferowanie dobrze znanych produktów z dodatkowymi funkcjami;
• nie poleruj samochodu w niskich temperaturach, w przeciwnym razie mieszanka straci swoją normalną konsystencję;
• podczas polerowania ciała nie wykonuj innych prac (na przykład podkładu lub szpachli), ponieważ najmniejsze cząsteczki innych materiałów mogą deformować powierzchnię;
• nie myj zbyt często powierzchni ciała.

Ciało musi być najpierw odtłuszczone. Możesz wypolerować samochód własnymi rękami lub za pomocą narzędzi. Pierwsza opcja jest realizowana według następującego schematu:

• pobierana jest niestrzępiąca się szmatka, na którą nakłada się pastę szlifierską, po czym powierzchnię traktuje się nią;
• oczekiwany jest pewien okres, w którym substancja musi wyschnąć i nabrać charakterystycznego odcienia;
• aby nadać powłoce połysk, używa się czystej szmatki, która pociera powierzchnię.

Każde opakowanie pasty polerskiej zawiera szereg zaleceń. Muszą być brane pod uwagę podczas wykonywania pracy.

Zastosowanie sprzętu elektrycznego pomaga w lepszym usuwaniu trudniejszych uszkodzeń, takich jak głębokie rysy, kamyki i zacieki. Prace polerskie prowadzone są w dwóch etapach. Pierwsza obejmuje następujące kroki:

• montaż ściernicy zwilżonej wodą;
• nakładanie pasty ze ścierniwem na okrąg;
• ustawienie częstotliwości na szlifierce 2000 obr/min;
• miękka obróbka powierzchni z równomiernymi ruchami.

Po wykonaniu wymienionego zestawu prac następuje przejście do kolejnego etapu:

• zmniejszenie częstotliwości na szlifierce do 1000 obr/min;
• nakładanie pasty bez ścierniwa;
• równoległe przetwarzanie poszczególnych sekcji samochodu (nie powinny się przecinać).

Podczas prac polerskich wywierany jest minimalny nacisk. Silny nacisk może usunąć zbyt dużo farby i uszkodzić wykończenie.

W przypadku braku doświadczenia w tym zakresie przeprowadza się próbne szlifowanie powierzchni starego zbędnego elementu lub części. Polerowanie to długa i żmudna procedura, którą najlepiej wykonywać na małych powierzchniach. Im większy obszar obrabiany na raz, tym niższa jego jakość po polerowaniu. Ta cecha wynika z faktu, że średni czas krzepnięcia powierzchni wynosi 5 minut. Jeśli zaznaczysz obszar, który jest zbyt duży, możesz nie mieć czasu na jego przetworzenie w określonym czasie.

Prosty

Technologia prostego polerowania karoserii obejmuje minimalną liczbę czynności, których celem jest nadanie połysku lakierowanej powierzchni samochodu. Również proste szlifowanie ma na celu wyeliminowanie drobnych rys na samochodzie, pod warunkiem, że nie dotykają one podłoża. Zwykle takie uszkodzenia są trudne do zauważenia gołym okiem, ale w kompleksie psują wygląd auta.

Zaleca się wykonanie prostego polerowania samochodu, bez względu na to, jak bardzo samochód jest porysowany. Nawet jeśli nie ma widocznych uszkodzeń, tę procedurę należy przeprowadzić jako środek zapobiegawczy. Wykonywany jest za pomocą mieszanki, którą wciera się szmatką w powierzchnię ciała.

głęboko

Poważne uszkodzenia są naprawiane przez profesjonalne głębokie polerowanie. Głównym celem tej procedury jest usunięcie rys z powierzchni, które uszkodziły podkład. Głębokie polerowanie zarysowanej karoserii zrób to sam zajmuje dużo czasu, ale pozwala nadać powłoce oryginalny wygląd.

Głębokie polerowanie jest trudne do samodzielnego wykonania, nawet z doświadczeniem. Wymaga specjalnych umiejętności i sprzętu.

Cechy polerowania po malowaniu

Polerowanie karoserii po malowaniu wykonuje się, jeżeli w wyniku zabiegu powstają:

• jaszczur;
• matowe wykończenie;
• efekt ukłucia.

Po malowaniu polerujemy na trzy sposoby:

• ścierny – do neutralizacji głębokich rys i odprysków (za pomocą papieru ściernego i pasty polerskiej);
• ochronny - zapobiegający zarysowaniom (pastę można nakładać ręcznie);
• nanopolerowanie - obróbka przy użyciu specjalnego wieloskładnikowego nanolakieru.

Najczęściej stosuje się pierwszą i drugą metodę (czasami razem). Najpierw powierzchnię traktuje się papierem ściernym, po czym przeprowadza się polerowanie renowacyjne. Gdy samochód jest suchy, można na niego nałożyć płynny wosk lub inną mieszankę ochronną.

Praca z chromem

Ryzyko interakcji z chromowaną powierzchnią powstaje podczas końcowego polerowania części. Osobliwością chromu jest to, że podczas interakcji z tym pierwiastkiem mieszanina polerska tworzy matową powierzchnię. W rezultacie może być wymagane dodatkowe przetwarzanie.

Ostateczne polerowanie odbywa się za pomocą maszyny elektrycznej pracującej z prędkością od 3000 do 4000 obr./min. Chromowane części są izolowane, aby przypadkowo nie dostała się na nie pasta. Zapobiega to tworzeniu się matowej powierzchni podczas interakcji ze ściernicą lub pastą ochronną.

Koszt i wyniki

Polerowanie samochodu w serwisie kosztuje od 1000 rubli, w zależności od stanu lakieru. Profesjonalny personel korzysta z maszyny do polerowania. W celach ochronnych zabieg wykonuje się 2 do 3 razy w roku.

Warstwa polerująca wystarcza na 8-10 czyszczeń powierzchni. Główną rolę w tym przypadku odgrywa jakość mieszanki polerskiej użytej do obróbki karoserii.

Procedura ma wady i zalety. Po jego wdrożeniu właściciel samochodu otrzymuje zaktualizowaną jasną powłokę bez zarysowań. Efekt polerowania jest tymczasowy, dlatego jest okresowo aktualizowany. Właściwa obróbka wydłuża okres eksploatacji powłoki.

Po co polerować swój samochód? Warstwa wosku sprawia, że ​​każdy, nawet niezbyt drogi samochód, jest bardziej reprezentacyjny i atrakcyjny. Przezroczysta folia chroni żelaznego konia przed brudem i zarysowaniami, zapobiegając korozji i wydłużając żywotność pojazdu. Ale polerowanie samochodu w warsztacie samochodowym jest drogie, dlatego doświadczeni kierowcy wolą dbać o samochód w domu.

Szkolenie

Zabieg przeprowadzany jest w garażu. Jeśli nie ma możliwości ukrycia samochodu w pomieszczeniu, wybierz dzień, w którym nie ma deszczu i silnego wiatru, w przeciwnym razie kurz zmiesza się z pastą, pozostawiając drobne rysy na powierzchni.

Samochód stoi w cieniu. Ciało nagrzewa się pod wpływem słońca, a materiały lakiernicze przegrzewają się, nie dopasowują się i wydzielają toksyczne substancje. Samochód nie jest polerowany późną jesienią i zimą, kiedy temperatura spada poniżej +6 stopni.

Przed zabiegiem zaleca się wizytę w myjni samochodowej lub samodzielne oczyszczenie pojazdu z brudu, kawałków żywicy i kurzu. Napraw głębokie rysy. Można pozostawić drobne uszkodzenia, ale zamiast przezroczystego używa się kolorowego lakieru.

Po umyciu auta dokładnie przetrzyj miękką, czystą szmatką. W pomieszczeniu, w którym będzie odbywać się polerowanie, odbywa się generalne sprzątanie. Zamiatanie podłóg, wycieranie stojaków i wynoszenie wszystkich śmieci. Gdy samochód jest suchy, a garaż idealnie czysty, przystąp do drugiego etapu.

Narzędzia i materiały

Jaki lakier wybrać do użytku domowego? Odmiany woskowe maskują odpryski i wypełniają pęknięcia, ale przyciągają brud. Pojazd pokryty produktem pochodzenia roślinnego lub zwierzęcego straci połysk po 1-3 myciach.

Opcje syntetyczne są bardziej odporne, odpychają brud i krople wody. Lakier na bazie silikonu wystarczy na 2-3 miesiące. W domu stosuje się produkty ochronne, które nie zawierają cząstek ściernych.

Przykryj korpus i płynne szkło. Narzędzie będzie kosztować więcej niż wosk do polerowania, ale efekt użycia takiej kompozycji jest dłuższy. Płynne szkło nie maskuje rys, a jedynie tworzy ochronny film i pięknie lśni w słońcu.

Do pasty dołączona jest miękka gąbka. Wystarczą ściereczki z mikrofibry lub pieluchy dla niemowląt. Wybierając szmatkę do polerowania ciała, kierujemy się trzema kryteriami:

• Materiał dobrze wchłania wilgoć.
• Na serwetce czy ręczniku nie ma brudu, plam z farby ani granulek.
• Tkanina nie jest zbyt twarda i niestrzępiąca się.

Szorstkie szmaty pozostawiają drobne rysy na powierzchni karoserii, przyczyniają się do łuszczenia się farby i rdzewienia.

Polerowanie ręczne trwa od 5 do 15 godzin. Specjalna maszyna przyspieszy ten proces. Technika wyposażona jest w miękkie krążki wykonane z tkaniny bawełnianej lub filcu. Równomiernie rozprowadzają produkty silikonowe i woskowe na powierzchni ciała, ułatwiają pracę i skracają czas polerowania 3-4 krotnie.

Właściciele specjalnego sprzętu używają gęstych preparatów, które trwają dłużej niż płynny wosk. Przy pomocy maszyny nie tylko polerują samochód, ale także usuwają starą warstwę lakieru, w którą wżarł się brud, eliminują drobne i poważne defekty oraz chronią żelaznego konia przed korozją.

Standardowa procedura

Jeśli nie ma specjalnego sprzętu, będziesz musiał pracować rękami. Części z tworzyw sztucznych i gumy oraz okna zaleca się zakleić taśmą klejącą. Politura jest trudna do czyszczenia bez uszkodzenia szkła.

Ważne: drzwi i okna w garażu są otwarte, a na twarz nakładany jest respirator lub bandaż z gazy. Lakiery wydzielają chemiczne opary, które w małych dawkach nie szkodzą organizmowi. Ale będziesz musiał pracować z pociągami przez 5-10 godzin, a jeśli zlekceważysz zasady bezpieczeństwa, możesz się otruć.

Maszyna jest polerowana w dwóch etapach:

1. Środek woskowy lub silikonowy nakłada się na czystą powierzchnię. Uchwyć działkę o wymiarach 50x50 cm, nie więcej.
2. Odczekaj 1-2 minuty, aż lakier wyschnie, a następnie zmiel go.

Zacznij od góry samochodu, stopniowo obniżając. Pomiędzy kwadratami nie powinno być ostrych przejść ani nieobrobionych obszarów. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku na szmatkę.

Co się stanie, jeśli nawoskujesz cały samochód? Kompozycja szybko wyschnie i będziesz musiał udać się do warsztatu samochodowego, aby profesjonaliści usunęli lakier wraz z farbą, a następnie nałożyli nową warstwę. Procedura jest długa i kosztowna, dlatego nie zaleca się eksperymentowania z samochodem.

Jeśli pasta dostanie się na szkło lub lustro, część należy natychmiast przetrzeć suchą szmatką, w przeciwnym razie pojawią się plamy, których trudno się pozbyć. Chusteczki do polerowania wymieniamy regularnie, ponieważ przyklejają się do nich drobinki lakieru, które pozostawiają na ciele widoczne rysy.

Preparaty silikonowe i woskowe aplikowane są w małych porcjach. Gruba warstwa preparatu jest trudna do równomiernego rozprowadzenia po samochodzie.

Aktualizacja maszyny

Brud wgryzł się w lakier i nie jest zmywany? Czy na karoserii lub drzwiach są głębokie rysy? Samochód był niedawno malowany, a czas polerować żelaznego konia? Proste kompozycje to za mało. Potrzebne będą preparaty z drobinkami ściernymi, które usuwają wierzchnią warstwę farby oraz polerka lub wiertarka ze specjalnymi dyszami.

W sklepie poproś o „numerowaną” pastę do polerowania. Profesjonaliści stosują preparaty nr 1, 2 i 3. Wraz z produktami warto dokupić dysze do polerki lub wiertarki. Dodatkowo zakup wodoodporny papier ścierny. Wybierz opcję drobnoziarnistą, na przykład nr 2000.

Plastikowe części auta zaklejone są taśmą maskującą. Nosić respirator, ubranie ochronne lub starą odzież i gumowe rękawice. Otwórz okna w garażu, a następnie rozpocznij polerowanie:

1. Odtłuścić powierzchnię samochodu specjalnymi chusteczkami. Nie dotykaj maszyny rękami, w przeciwnym razie pozostaną tłuste ślady, na których produkt nie jest dobrze dopasowany.
2. Zwilżyć papier ścierny wodą i przeszlifować karoserię, dach i drzwi. Aby się nie pomylić, leczone miejsca zaznaczamy paskami taśmy klejącej. Papier ścierny przesuwa się od góry do dołu. Nie wywieraj zbyt dużego nacisku, aby uniknąć uszkodzenia farby. Okresowo zwilżać skórę wodą.
3. Nałóż środek polerski nr 1 z drobinkami ściernymi na niewielką powierzchnię. Preparat nacierać maszyną polerską. Użyj krążków z tkaniny lub skóry. Trzymaj maszynę pod odpowiednim kątem, aby nie zarysować samochodu. Podczas polerowania zwilż powierzchnię wodą.
4. Pierwsza, szorstka obróbka ma za zadanie maskować rysy. Po szlifowaniu samochód jest myty, następnie stosuje się pastę nr 2. Narzędzie naprawi wynik.
5. Samochód jest myty po raz drugi, a następnie nakładana jest pasta nr 3, bez drobin ściernych i płynnego szkła. Preparat odpycha brud i wodę, odpowiada za połysk auta.

W trudno dostępnych miejscach oraz w pobliżu ostrych narożników zaleca się wyłączenie maszyny i ręczne nałożenie lakieru. Efekt utrzyma się 3-4 miesiące, następnie powłoka matowieje i trzeba ją odnowić. Zaleca się stosowanie naturalnych produktów woskowych. Są bardziej miękkie niż opcje syntetyczne i tańsze.

Polerowanie samochodu nie jest trudne, ale zajmuje dużo czasu. Wynik zależy od umiejętności kierowcy i jakości materiałów użytych w pracy. Dlatego zaleca się staranne przygotowanie żelaznego konia do polerowania, nie oszczędzanie na preparatach i robienie wszystkiego z miłością.

Wideo: jak szybko i łatwo polerować samochód

Jeśli zauważysz, że Twój samochód przestał świecić tak jak poprzednio, a lakier wyblakł, powinieneś pomyśleć o wypolerowaniu samochodu. Oprócz efektu czysto dekoracyjnego konieczne jest polerowanie, aby przedłużyć żywotność lakieru. Zalecamy również przeczytanie naszego poprzedniego artykułu na temat technik polerowania ręcznego i maszynowego.

W wyniku narażenia na działanie środowiska na powłoce pojawiają się mikropęknięcia, odpryski i rysy. To właśnie one pozbawiają samochód jego pierwotnego blasku, a następnie doprowadzają do powstania korozji. Czasami konsekwencje są tak silne, że polerowanie samochodu własnymi rękami już nie pomaga. Następnie wymagane jest częściowe przemalowanie części ciała.

Co to jest polerowanie?

Polerowanie samochodu najlepiej wykonać samemu, ponieważ właściciel obchodzi się z autem najstaranniej. Rozważ trzy główne rodzaje polerowania.

• Politura ochronna. Odbywa się to za pomocą past, które można kupić w specjalnych sklepach. Zwykle stosuje się polerowanie ochronne, aby nadać ciału świeższy i przyjemniejszy wygląd. Dziś jest duży wybór kosmetyków samochodowych, więc zakup lakieru nie sprawi większych trudności.

• Polerowanie ścierne. Jest bardziej dokładna i składa się z dwóch etapów: wycierania rys i pęknięć papierem ściernym oraz polerowania samochodu pastą. Służy do naprawy drobnych rys.

• Polerowanie regeneracyjne. Lepiej powierzyć to profesjonalistom z serwisu samochodowego. Ale jeśli wystarczająco często polerujesz samochód własnymi rękami, rzadko będziesz musiał zwracać się do serwisu samochodowego.

Każdy klimatyzator wymaga regularnej konserwacji. Możesz to zrobić sam, korzystając z naszego artykułu Tankowanie klimatyzatora samochodowego własnymi rękami.

Aby szybko naładować baterię, nie trzeba wydawać pieniędzy na ładowarkę. szczegółowo napisano, jak zebrać ładunek z improwizowanych środków.

Sprzęt i produkty do polerowania (koła, pasty)

Oczywiście będziesz potrzebować określonego sprzętu. Szczególnie będziesz potrzebować maszyny do polerowania samochodów. Wybierając maszynę zwróć uwagę na ilość obrotów: optymalny wskaźnik będzie wynosił od 1000 do 3000 obr./min.

Samochód na baterie to wyimaginowana wygoda. Jego ładowanie nie wystarczy przez długi czas, więc lepiej wziąć przewodowy.

Zestaw maszyny do polerowania powinien zawierać różne dysze do polerowania samochodu:

• kółka do polerowania samochodów: filc i guma piankowa;
• platforma dla kręgów;
• adaptery, za pomocą których platforma jest przymocowana do maszyny do pisania lub konwencjonalnej wiertarki.

Jeśli budżet nie pozwala na zakup takiego urządzenia, możesz użyć wiertarki ze specjalnym adapterem. Ponadto będziesz potrzebować produktów do polerowania: past i past.

Obecnie istnieje ogromna liczba różnych autokosmetyków. Trudno jest zrozumieć całą różnorodność, ale opiszemy główne środki.

1. Pasty do ochronnego polerowania karoserii. Występują w postaci aerozolu, pasty lub płynu. Wadą lakieru w aerozolu jest jego niska zawartość w puszce.
2. Pasty do polerowania samochodów zrób to sam. Są mikrościerne, drobno-ścierne, średnio- i grubo-ścierne. Wybór pasty zależy od stanu lakieru Twojego samochodu..

W niektórych sklepach możesz kupić gotowe zestawy do polerowania, które zawierają wszystko, czego potrzebujesz. Poniższy obrazek przedstawia jeden z nich.

Polerowanie ochronne samochodu

Pierwszym etapem jest przygotowanie ciała.

1. Umyj swój samochód. Przed polerowaniem korpus musi być idealnie czysty.
2. Teraz samochód musi wyschnąć.
3. Pamiętaj, aby odtłuścić powierzchnię ciała. W tym celu odpowiedni jest rozcieńczony White Spirit lub specjalny odtłuszczacz. Pomoże pozbyć się różnych zanieczyszczeń, np. plam bitumicznych. Ponadto pasta lepiej układa się na odtłuszczonej powierzchni i dłużej się na niej utrzymuje.

Drugim etapem jest aplikacja lakieru.

1. Warunkowo podziel swój samochód na kilka części. Ważne jest, aby lakier nakładać nie na cały samochód, ale na części. Czemu? Faktem jest, że najpierw należy nałożyć produkt, pozwolić mu moczyć się przez około 15 minut, a następnie wypolerować powierzchnię.
   Jeśli od razu nałożysz lakier na cały samochód, ryzykujesz, że nie spotkasz się przez 15 minut. Po tym czasie kompozycja stwardnieje i będzie słabo wypolerowana.
2. Stosujemy środek zaradczy. W miarę utwardzania się lakieru powłoka będzie stopniowo mętniała.
3. Polerowanie maszyną polerską lub ręcznie.

Trzeci etap jest ostatnim.

1. Za pomocą specjalnej szmatki nakładamy utrwalacz z efektem mokrego połysku.
2. Gotowy! Twój samochód błyszczy, jakby właśnie pochodził z salonu samochodowego. Nie zapomnij odkurzyć wnętrza i umyć gumę.

Nie parkuj samochodu na słońcu! Wtedy ciało szybko się nagrzeje, a lakier natychmiast wyschnie.

Jaki jest najlepszy materiał na tapicerkę fotelika samochodowego? Wszystkie niezbędne narzędzia + instrukcje.

Pełne pranie chemiczne wnętrza oraz myjnia w serwisie samochodowym kosztuje dużo pieniędzy. W tym artykule pokażemy, jak samodzielnie wykonać czyszczenie na sucho.

Polerowanie rys samochodowych (polerowanie ścierne)

Pierwszy etap polerowania ściernego w pełni odpowiada pierwszemu etapowi polerowania ochronnego: samochód musi być starannie przygotowany. Krótko mówiąc, resztę procesu można podzielić na 4 kroki:

• polerowanie powierzchni. W tym celu bierzemy wodoodporny papier ścierny o ziarnistości 2000-2500 jednostek;
• Każdą część ciała mielimy osobno i równomiernie.
• następnie stosujemy pastę polerską – nakładamy ją na karoserię ręcznie lub maszynowo;
• jeśli zostaną znalezione defekty, powtórz procedurę.

Po wypolerowaniu karoserii pojawia się pytanie o polerowanie szkła. Spróbujmy sobie z tym poradzić.

Polerowanie szyb samochodowych

Ta procedura usuwa zadrapania na szkle i sprawia, że ​​staje się ona bardziej przejrzysta i lśniąca. Szczególnie skuteczne jest polerowanie tylnej i przedniej szyby, ponieważ ich wymiana jest bardzo kosztowna. Ponadto szyby te bardzo cierpią podczas eksploatacji: porysują je wycieraczki, spod kół samochodów wylatują drobinki brudu, a zimą kierowcy zmuszeni są do używania skrobaka.

Główne etapy polerowania:

• przygotowanie szkła do polerowania: mycie, suszenie i odtłuszczanie);
• rzeczywiste polerowanie. Odbywa się za pomocą specjalnej drobno ściernej pasty, która dobierana jest indywidualnie, w zależności od poziomu defektów.
• czyszczenie szkła z pozostałości.

Polerowanie szkła poprawia widoczność i zwiększa bezpieczeństwo ruchu.

• Najlepiej wypolerować korpus w pudełku. Jeśli nie jest to możliwe, wybierz odpowiednią pogodę. Temperatura powinna wynosić +10 +23 stopni przy niskiej wilgotności.

• Upewnij się, że nie ma silnego wiatru ani przeciągu. Jeśli praca jest wykonywana w pomieszczeniu, musi być wyposażona w system wentylacji. ponieważ polerowanie ścierne generuje dużo pyłu.

• Upewnij się, że masz dobre oświetlenie. Nie powinno być zacienionych obszarów, w przeciwnym razie zamiast pięknego nowego samochodu zostaniesz żyrafą w cętki.

• Nie poleruj szkła, jeśli ma pęknięcia i odpryski, mogą one tylko wzrosnąć.

Podsumowując, polerowanie „zrób to sam” pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze i przedłużyć żywotność lakieru Twojego samochodu. Aby zrobić to w najlepszy możliwy sposób, obejrzyj film o tym, jak ręcznie polerować samochód.

Podczas eksploatacji auta na lakierze karoserii powstają różne odpryski i rysy, a wygląd auta traci na atrakcyjności.

Jeśli uszkodzenie jest wystarczająco poważne, konieczne jest malowanie, przy niewielkich defektach, wszelkie rysy można spróbować wypolerować. W tym artykule przyjrzymy się, jak wykonuje się polerowanie karoserii „zrób to sam”, jakie narzędzia i materiały będą do tego potrzebne, ile może kosztować praca w serwisach samochodowych.

Do czego służy polerowanie samochodu?

Polerowanie karoserii (PC) spełnia dwa główne zadania:

• eliminuje drobne uszkodzenia lakieru (nierówności lakieru, drobne odpryski, rysy);
• nadaje samochodowi atrakcyjny wygląd, samochód wygląda jak nowy.

Regeneracyjne polerowanie elementów karoserii odbywa się w wyspecjalizowanych serwisach samochodowych zajmujących się blacharstwem i lakierowaniem, koszt polerowania może być różny, w zależności od:

• z regionu, w którym prowadzona jest praca;
• stan serwisowy samochodu;
• rodzaj lakieru (LKP), stopień uszkodzenia lakieru;
• typ samochodu.

Komputer może być różnych typów:

• odzyskiwanie ścierniwa;
• regenerujący nieścierny;
• antyhologram;
• ochronny.

Weźmy na przykład pod uwagę cenę polerowania w Moskwie. Średnio polerowanie karoserii może kosztować od 4 do 12 tysięcy rubli, praca nad sedanem lub hatchbackiem będzie kosztować mniej, polerowanie minivana lub minibusa będzie kosztować więcej. Polerowanie naprawcze jest prawie dwa razy droższe niż polerowanie antyhologramowe, jednak ceny w serwisach samochodowych są różne i mogą się znacznie różnić.

Naprawa PC służy do usuwania rys, które nie są zbyt głębokie, a co najważniejsze, aby rysy nie docierały do ​​podłoża. Polerowanie ochronne ma na celu ochronę lakieru przed różnymi niekorzystnymi wpływami środowiska.

Ścierniwo PC wykonuje się za pomocą past polerskich, istnieje wiele różnych rodzajów kompozycji. W brzydki sposób do nadania połysku lakierowi używa się środków polerujących, które nie zawierają środka ściernego, a polerowanie może być woskiem, teflonem i żywicą epoksydową.

Polerowanie antyhologramowe pozwala usunąć z karoserii hologramy - uszkodzenia lakieru pozostawione po użyciu maszyn polerskich, jeśli polerowanie zostało wykonane nieprofesjonalnie. Hologramy pojawiają się również przy użyciu słabej jakości materiału do wycierania.

Polerowanie może być głębokie i płytkie, z których pierwsze stosuje się, jeśli powierzchnia lakieru ma głębokie rysy.

Pasty polerskie występują w różnych rodzajach, przede wszystkim pasta dzieli się na ścierną i nieścierną. Również pasta ścierna może być drobno, średnio i gruboziarnista - obróbka elementów karoserii odbywa się zawsze na samym początku przy gruboziarnistej kompozycji, a następnie mistrzowie przechodzą na polerowanie karoserii drobnoziarnistymi pastami polerskimi .

Makaronów jest bardzo dużo, różnią się one składem, przeznaczeniem i ceną. Ale używając pasty należy pamiętać, że tania pasta polerska może być kiepskiej jakości i tylko szkodzić lakierowi.

Pasta ścierna gruboziarnista przeznaczona jest do wygładzania dużych rys, pasta średnioziarnista usuwa drobne rysy, wygładza krawędzie między warstwami farby. Drobnoziarnista kompozycja nadaje powierzchni połysk, walczy z matowością lakieru. W skład pasty mogą wchodzić takie substancje jak:

• teflon;
• wosk;
• parafina;
• diament;
• płynne szkło.

W zależności od składu pasty różnią się ich przeznaczeniem. Na przykład pasty na bazie boru skutecznie oczyszczają karoserię ze śladów spalin, pasty diamentowe i teflonowe skutecznie zwalczają kurz i chronią karoserię przed drobnymi uszkodzeniami. Inna jest też baza pasty polerskiej – może to być tłuszcz lub woda.

Wybór pasty do polerowania karoserii nie jest łatwy, dlatego przed użyciem takiej lub innej kompozycji należy skonsultować się ze specjalistami lub sprzedawcami w sklepie samochodowym, przestudiować informacje w Internecie lub poczytać o pastach w specjalnych czasopismach, broszurach .

Często pasty ścierne mają numery 1,2 i 3, są podzielone według wielkości ziarna - ścierniwo duże, średnie i drobne. Najbardziej znaną chemią samochodową do polerowania karoserii są kompozycje:

• karmaks;
• RIWAX;
• Mieszanka do szybkiego cięcia;
• Splot;
• Górny kwarc.

Oprócz pojedynczych past polerskich dostępne są również zestawy do polerowania, zestawy PC. Produkty do polerowania można kupić w różnych pojemnikach:

• w puszkach aerozolowych;
• w metalowych lub plastikowych puszkach;
• w puszkach.

Objętość i waga produktu w opakowaniu również się różnią, puszki mogą mieć 250, 400, 500,750 ml, puszki 0,5/ 1/ 3/ 5/7 kg, kanistry 5 lub 10 litrów. Opakowanie może być inne, wiele zależy od producenta.

Nie we wszystkich przypadkach możliwe jest wypolerowanie powierzchni karoserii, a często powodem jest to, że właściciel samochodu nie dba o swój samochód w odpowiedni sposób. Nieusunięte na czas pąki drzew, ptasie odchody z maski lub dachu auta mogą powodować poważne wady lakieru. Pąki topoli, gdy długo wchodzą w interakcję z elementem ciała, korodują farbę i prawie niemożliwe jest naprawienie defektów za pomocą zwykłego polerowania. Aby uniknąć problemów z tym, konieczne jest jak najszybsze usunięcie wszystkich substancji żrących, które opadają na karoserię.

Polerowanie karoserii w serwisach samochodowych nie jest tanie, a aby jakoś zaoszczędzić pieniądze niektórzy właściciele samochodów produkują

samemu polerować samochód, próbując pozbyć się rys. Przed wykonaniem takiej pracy konieczne jest posiadanie specjalnych narzędzi i materiałów. Z narzędzia tutaj będziesz potrzebować:

• polerka;
• komplet ściernic;
• Szkocka;
• filcowe lub wełniste koło polerskie;
• aplikatory do nakładania pasty polerskiej.

Zastanów się, jak możesz wyeliminować lokalną wadę, czyli w określonym obszarze ciała. Pracę wykonujemy w następujący sposób:

Po wypolerowaniu powierzchnia staje się gładka, jasna, nasycona. Jeśli wada zniknęła, wymieniamy tarczę ścierną, polerujemy obszar drobniejszym pastą ścierną. Teraz pozostaje potraktować ten element ciała związkiem ochronnym (woskiem) - nakłada się go ręcznie na niewielki obszar, tutaj można obejść się bez maszyny. Pozostaw kompozycję do wyschnięcia na 10-15 minut, a następnie zetrzyj.

Nie wszyscy właściciele samochodów mają szlifierkę, specjalne narzędzia na PC. Ale możesz spróbować naprawić wadę za pomocą improwizowanych środków, tylko musisz to zrobić ostrożnie, nie przesadzaj.

Zwykle wszystkie wady stają się zauważalne po dobrej jakości myjni samochodowej - wszelkie rysy i odpryski lakieru są od razu widoczne. Jak pozbyć się rys na „polu”? Aby to zrobić, będziesz potrzebować czystej, miękkiej szmatki i trochę płynu hamulcowego. Zwilż szmatkę w płynie, okrężnymi ruchami zacznij wycierać rysę.

Z reguły tą metodą ściera się małe i płytkie rysy. Ale należy od razu zauważyć, że ta metoda jest odpowiednia dla samochodów budżetowych, dobrego samochodu zagranicznego nie należy tak polerować. Musisz również wiedzieć, że polerowanie płynem hamulcowym daje efekt tymczasowy - po około roku obszar ciała potraktowany płynem hamulcowym zacznie blaknąć.

Podczas samodzielnego polerowania części karoserii należy przestrzegać pewnych zasad:

W wielu niedrogich nowoczesnych samochodach lakier jest dość słaby, łatwo ulega uszkodzeniu:

• niektóre obszary ciała stają się matowe;
• na farbie pojawia się „shagreen”;
• na częściach karoserii powstają wióry;
• farba z czasem zacznie się rysować.

Grubość warstwy lakieru zależy od modelu samochodu, z reguły w samochodach niemieckich warstwa lakieru jest znacznie grubsza niż w samochodach koreańskich i japońskich. Dzięki temu maszyny produkcji europejskiej są łatwiejsze do polerowania, a także mniej obaw, że lakier zostanie przetarty „do dziur”.

Ale w każdym razie lakier jest stopniowo ścierany i matowiony, dlatego samochód wymaga polerowania. Standardowe pasty polerskie na słabym lakierze nie zawsze są skuteczne, po dwóch lub trzech myciach lakier na samochodzie zaczyna ponownie blaknąć. Co można zrobić w takim przypadku?

Do karoserii samochodowych jest pasta wykonana na bazie płynnego szkła (Willson Body Glass Guard). Według producenta kompozycja niezawodnie chroni karoserię trwałą warstwą przed wpływami środowiska, ochrona może wytrzymać do czterdziestu prań. Jak korzystać z tego narzędzia:

Po takim polerowaniu lakier zaczyna błyszczeć, a auto wygląda jak nowe. Niezbędne jest również spełnienie jednego warunku - po wykonanej pracy nie myj auta przez tydzień.

Po pomalowaniu samochodu konieczne jest wypolerowanie powierzchni karoserii. W każdym razie należy to zrobić, ponieważ podczas barwienia można znaleźć wady:

• „skórka pomarańczowa” (shagreen) na lakierze;
• smugi;
• obszary matowe.

Najpierw samochód musi być przygotowany na PC:

• dokładnie umyj samochód z kurzu i brudu;
• sklej niepolerowane powierzchnie - listwy, światła i reflektory, uszczelki gumowe;
• przedmuchać sprężonym powietrzem, nie zapominając o trudno dostępnych miejscach;
• odtłuścić powierzchnię.

Szlifowanie elementów karoserii można wykonać w sposób „na sucho” i „na mokro”, szlifowanie „na mokro” z okresowym zwilżaniem papieru ściernego wodą. W tej opcji obróbka odbywa się ręcznie, nie można tu zastosować młynka.

Polerowanie „na mokro” wykonuje się w następujący sposób:

Po wypolerowaniu konieczne będzie umycie samochodu, aby cała pasta była dobrze umyta we wszystkich zagłębieniach i szczelinach.

Korzyści z profesjonalnego polerowania ciała

W Internecie i na YouTube opisano wiele różnych metod, nakręcono wiele filmów, jak polerować ciało własnymi rękami. Ale prawie wszystkie opisane metody odnoszą się do tak zwanej „miękkiej” obróbki powierzchni, która jest wykonywana za pomocą jednego lub dwóch kółek, jednej pasty polerskiej i nie wymaga dużych kosztów pracy i inwestycji. Ponadto nie trzeba tu oczekiwać gwarantowanego wyniku wysokiej jakości - amatorzy nie będą mogli wykonywać pracy na profesjonalnym poziomie, z rzadkimi wyjątkami.

Do profesjonalnego polerowania:

• stosuje się kilka materiałów polerskich;
• przetwarzanie odbywa się za pomocą profesjonalnych narzędzi;
• z reguły dwaj mistrzowie są jednocześnie zaangażowani w ciało;
• prawidłowo dobrane materiały;
• doświadczenie pracowników pozwala maksymalnie uniknąć błędów w pracy.

Jeżeli uszkodzenia lakieru są znaczne, w takim przypadku wymagane jest regeneracyjne polerowanie karoserii, które i tak należy powierzyć profesjonalistom.