Jak powstaje szkło kuloodporne? Zainteresowany technologią produkcji szkła kuloodpornego!

Historia szkła kuloodpornego rozpoczęła się w 1910 roku, kiedy francuski naukowiec Edouard Benedictus wynalazł metodę wytwarzania bardzo mocnego szkła poprzez umieszczenie specjalnej folii celuloidowej między dwiema taflami szkła. To szkło, obecnie znane jako szkło laminowane, zostało opatentowane przez Benedictusa pod nazwą „triplex”, jednak nie spodziewaj się, że podczas poważnego ostrzału usiądzie za szkłem kuloodpornym. Absolutna zbroja, która chroni przed wszelką bronią palną, po prostu nie istnieje, zwłaszcza szklana zbroja ...

Triplex to najbezpieczniejsze i najbardziej niezawodne szkło. W stuleciu, które minęło od chwili, gdy Francuz dokonał swojego epokowego wynalazku, przemysł szklarski posunął się daleko do przodu, a teraz technologia wytwarzania tripleksu jest mniej więcej następująca. Dwie tafle szkła hartowanego są sklejane ze sobą na całej powierzchni folią polimerową lub płynem do laminowania (swoją drogą, sama pracowała w NPP "Makromer" przy produkcji takiego płynu - rzeczywiście Gin ma rację, to to „Akrolat”: http://www.macromer.ru /him.shtml?base=5 & ...) Ponadto tafle mogą być wykonane ze szkła tego samego lub różnych typów, mogą być proste lub gięte (są kształtowane przed klejeniem). Samo laminowanie jest dość skomplikowanym procesem, odbywa się na zautomatyzowanej linii w kilku etapach. W ostatnim etapie tafle szklane trafiają do autoklawu, gdzie w wysokiej temperaturze folia polimeryzuje i podobnie jak klej łączy się ze szkłem. W rezultacie udarność konwencjonalnego szkła laminowanego jest 10-15 razy wyższa niż konwencjonalnego szkła płaskiego. Jeśli jednak tripleksowi uda się złamać lub przebić kulą, odłamki nie rozpryskują się we wszystkich kierunkach - zawisną na folii pośredniej, nie powodując szkód. Takie szkło laminowane wygląda jak monolit.
Jednak folią polimerową nie można skleić dwóch szklanek, ale więcej. Ale trójwarstwowy tripleks jest nadal uważany za najlepszą opcję - dalsze dodawanie warstw znacznie zwiększa koszt produktu, chociaż oczywiście zwiększają się również właściwości ochronne. Ale, ogólnie rzecz biorąc, sensowne jest stosowanie wielowarstwowych tripleksów tylko tam, gdzie istnieje poważne zagrożenie dla życia ludzkiego lub wartości materialnych i muzealnych.

Ale bezpieczeństwo można zapewnić nie tylko dzięki zastosowaniu tripleksu. Istnieje również alternatywny sposób wzmacniania i zabezpieczania szkła w konstrukcjach szklanych – naklejanie folii okiennych na zwykłe szkło wysokiej jakości.
Profesjonalne folie okienne (np. Courtaulds Performance Films wyprodukowane w USA) po nałożeniu na szkło unikają ryzyka uszkodzenia przez odpryski. Szkło wzmocnione taką folią z powodzeniem wytrzymuje nawet uderzenie fali uderzeniowej - a jeśli zostanie uszkodzone, to pozostanie w ramie lub wypadnie w całości, nie rozlatując się na ostre fragmenty.

Siły Powietrzne USA testują nowy przezroczysty materiał, który może wkrótce zastąpić szkło kuloodporne w pojazdach wojskowych. Tlenoazotek glinu (ALON) to przezroczysty materiał podobny pod względem optycznych i strukturalnych do szafiru. Jest bardzo trwałe i znacznie lżejsze niż konwencjonalne szkło kuloodporne.
Szyba przednia, która składała się z trzech warstw (ALON, szkło, ponownie ALON), podczas testów z powodzeniem wytrzymywała na przykład ostrzał z nabojów przeciwpancernych z karabinu snajperskiego M-44. Zwykłe szkło kuloodporne musiałoby być kilka razy grubsze, przednia szyba z ALONEM, aby wytrzymać to samo obciążenie.

Szkło kuloodporne wygląda zupełnie zwyczajnie, ale nie pęka przy uderzeniu, a jeśli w nie strzelisz, pocisk nie przebije się przez takie szkło, utknie w nim. Nie da się samemu wyprodukować szkła kuloodpornego, ponieważ jest to złożony proces przemysłowy, ale bardzo ciekawie jest dowiedzieć się, jak to się dzieje.

Wynalezienie kuloodpornego szkła

Pomysł, że można wzmocnić szkło, czyniąc je kuloodpornymi, przyszedł do głowy francuskiemu naukowcowi Edouardowi Benedictusowi w 1910 roku. Wpadł na pomysł umieszczenia folii celuloidowej między dwiema taflami szkła, co znacznie zwiększyło wytrzymałość powstałego produktu. Dziś ta metoda nazywana jest "laminowaniem" szkła, a Benedictus nazwał ją kiedyś "Triplex".

Obecnie stosowana jest ta sama technologia, ale od tego czasu znacznie się poprawiła i zamiast celuloidu stosuje się różne rodzaje polimerów. Czasami wygięte okulary są nawet sklejane. Zegnij je przed podłączeniem.

Produkcja szkła kuloodpornego dzisiaj

Szkła kuloodporne występują w różnych grubościach, od tego zależy, czy szkło w końcu zatrzyma kulę. Grubość takich szkieł waha się od 7 mm do 75 mm. Obecnie najczęściej do produkcji szkła kuloodpornego stosuje się kilka warstw zwykłego, pomiędzy które wylewa się warstwy poliwęglanu. Poliwęglan jest przezroczystym tworzywem sztucznym i jest dość twardy, choć laminowany. Kiedy pocisk wbije się w grubość takiego szkła, kolejne warstwy poliwęglanu pochłaniają jego energię i zatrzymuje się.

Obecnie wykonywana jest specjalna modyfikacja szkła kuloodpornego - jednostronna. Stosowany jest specjalny rodzaj tworzywa sztucznego, którego właściwości różnią się w zależności od kierunku interakcji z nim. Jedna strona takiej szyby zatrzymuje pociski, ale strzelając z drugiej strony szyby można trafić wroga. Dzięki temu osoby za szybą mogą odpowiedzieć na atak. Jednocześnie szklana powierzchnia ugina się bez zapadania się.

Laminowanie szkła

Laminowanie szkła (nakładanie na nie folii z tworzywa sztucznego) jest procesem bardzo złożonym z technicznego punktu widzenia. Odbywa się to na zautomatyzowanym sprzęcie, w kilku etapach. Ostatni etap odbywa się w wysokiej temperaturze, folia polimeryzuje i nabiera w przybliżeniu takich samych właściwości jak klej biurowy. To w tym czasie okulary są w końcu połączone.

Chociaż szkło kuloodporne jest bardzo wytrzymałe, nie ma idealnego szkła hartowanego. Udarność szkła laminowanego jest około 15 razy większa niż zwykłego szkła płaskiego. Ale nawet jeśli taki arkusz zostanie zniszczony, fragmenty pozostaną na folii i nie rozproszą się we wszystkich kierunkach, powodując obrażenia ludzi.

Trójwarstwowe szkło kuloodporne uważane jest za idealne do produkcji. Powodem jest to, że z każdą nową warstwą rosną nie tylko właściwości ochronne, ale także koszt produkcji szkła. Szkło laminowane stosuje się w skrajnych przypadkach, gdy istnieje poważne zagrożenie życia ludzkiego lub w muzeach do ochrony bardzo drogich eksponatów.

Nic nie trwa wiecznie, a tym bardziej tak wrażliwa część samochodu jak przednia szyba. Często pojawia się potrzeba jej wymiany, a fundusze na to nie pojawiają się z taką stałością, więc wygodna metoda wykonania przedniej szyby przyda się każdemu miłośnikowi samochodów.

Będziesz potrzebować

• - pleksi 1,5 x 1,05 metra (na osiem szyb przednich);
• - papier pasujący do przedniej szyby;
• - ołówek;
• - nożyce;
• - puzzle;
• - umywalka z pokrywką;
• - woda;
• - liny.

Instrukcje

Kup kawałek pleksi z marketu budowlanego lub sklepu specjalistycznego. Wybierz większy obszar, około 1,5 x 1 metr. Powierzchnia takiego szkła wystarcza na 8 szyb. Tak więc ten pojedynczy koszt pozwoli Ci zaoszczędzić około 140 USD w porównaniu z zamówieniem nowej szyby do samochodu.

Zdobądź własną przednią szybę. Weź kawałek papieru i zrób wzór dokładnie pasujący do wymiarów szkła. Teraz przenieś wzór na zakupioną pleksi i wytnij żądany kawałek. Za pomocą wyrzynarki wykonuje się to w 15 minut w zręcznych rękach.

Wlej wodę do dużej miski, aby zagotować się na kuchence. Trzymaj szklankę z jednej strony i zanurz ją w misce, gdy woda się w niej zagotuje. Aby prawidłowo wykonać przednią szybę, zanurz ją we wrzącej wodzie na minutę. Następnie wykonaj ugięcie na tyle, na ile pozwoli zakupiona pleksi. Wygięty kawałek namoczyć w wodzie na 30 sekund, a następnie wyjąć, kontrolując bezpieczeństwo ugięcia. Jeśli pożądany kąt ugięcia nie zostanie osiągnięty, nie należy się zrażać, lekko prosta szyba sprawia wrażenie „turystycznego tuningu”.

Powtórz te czynności dla całej szyby, na przemian zanurzając różne części przedniej szyby we wrzącej wodzie. Jeśli woda nie zostanie wystarczająco podgrzana, na szkle mogą pojawić się delikatne pęknięcia. Biorąc jednak pod uwagę grubość szkła i wielkość pęknięć, można mieć pewność, że wada ta nie będzie zauważalna.

Zwiąż liny z przedniej szyby, która ma zostać wyprodukowana. Pozwoli ci to bezpiecznie gotować w wodzie przez 5-6 minut zamiast go trzymać. Aby uzyskać lepszy efekt, zamknij umywalkę pokrywką. Skorygować niedokładności wymiarowe spowodowane temperaturą i siłą fizyczną, przycinając szkło wokół krawędzi. Przeciągnij gumkę przez krawędź przedniej szyby. Wykonana przednia szyba ma około 4mm grubości, jest nowa i bez rys na pewno ucieszy oko i portfel, włóż ją do auta i ciesz się jazdą.

Uwaga

Wykonaj papierowy wzór tak dokładnie, jak to możliwe, do rozmiaru własnej szyby, w przeciwnym razie wynik może być gorszy. Jeśli nie podgrzejesz dostatecznie wody, na szkle mogą pojawić się delikatne pęknięcia, które wygładza grubość szkła.

Znajdź umywalkę o większym rozmiarze, abyś mógł jak najwygodniej zanurzyć szkło.

Okna pancerne znajdują szerokie zastosowanie w różnych dziedzinach: można je znaleźć w bankach, domach, sklepach, samochodach. Konstrukcja to grube szkło wykonane z tripleksu i poliwęglanu. Warstwy są układane jedna na drugiej i sklejane w specjalny sposób, co daje grubą, ciężką, ale bardzo wytrzymałą strukturę.

Odmiany produktów

Szkło pancerne ma podobne właściwości do szkła hartowanego. Przeczytaj, jakie są zalety tego rodzaju szkła.

Korzystanie z opancerzonego okna

Jeszcze do niedawna okna pancerne były używane wyłącznie w miejscach związanych z wartościami materialnymi lub historycznymi, takich jak muzea i banki, później okna pancerne stały się bardziej dostępne i można je było znaleźć w zwykłych prywatnych domach, a niekoniecznie przedstawicieli władze stanu.

Nowoczesne okna stały się znacznie bardziej zaawansowane technologicznie, tańsze i bardziej funkcjonalne. Można je zainstalować zamiast. Okna pancerne do domu przewyższają standardową szybę nie tylko pod względem wytrzymałości, ale także we wszystkich innych wskaźnikach, takich jak ochrona przed zimnem i hałasem.

Okna pancerne

Co należy wziąć pod uwagę przy zakupie okna pancernego?

Przed zakupem pancernych okien do mieszkania musisz określić, do czego jest to potrzebne. Możesz nie być w stanie poradzić sobie z najtańszą opcją, która wytrzyma uderzenie kamieniem, lub możesz nie musieć przepłacać, ponieważ nie potrzebujesz kuloodpornego okna.

Funkcje produktu mogą być następujące:

• Ochrona przed kamieniami, przypadkowymi uszkodzeniami mechanicznymi.
• Ochrona przed kryminalnymi ingerencjami, próbami celowego wybicia szyby.
• Ochrona przed strzałami z broni palnej.

Różnica między projektami polega nie tylko na wytrzymałości i kosztach, ale także na funkcjonalności.

Możliwe opcje przy wyborze okna

Zastrzeżenie podwójnie oszklonych okien folią sprawia, że ​​są one trwalsze, szkło triplex nie wypada po rozbiciu, ponieważ wszystkie fragmenty pozostają na folii. Przy silnym pragnieniu można to złamać, ale wandalowi zajmie to sporo czasu. Nastolatkowie chuligani nie muszą się bać. Szkło może uniemożliwić złodziejowi wejście do domu, wytrzyma znacznie dłużej niż zwykle, ale nie zapewni ochrony przed kulą.

Opancerzone plastikowe okna do domu to najczęściej zwykły triplex, zapinający kilka cienkich okularów. Sprawia, że ​​okno jest mocniejsze i bezpieczniejsze, ale takiego produktu nie można w pełni nazwać zbroją. Okno z podwójnymi szybami takiego planu nadaje się do standardowych plastikowych ramek i jest niedrogie.

Rodzaje i wzory ram

Szkło kuloodporne to dość kosztowna przyjemność, ale może mieć różne opcje, od jednego stosunkowo cienkiego szkła do grubego kompleksu. Warto zauważyć, że okna z podwójnymi szybami najniższej klasy mogą zamarzać i powodować kondensację. Grubsze okna z podwójnymi szybami poradzą sobie ze strzałem z potężniejszej broni i lepiej utrzymają ciepło, ale będą ważyć całkiem sporo. Im wyższa klasa szyby, tym jest ona silniejsza. Żeby było jasne, produkt klasy 5 może wytrzymać strzał z kalibru 7,62.

Okna pancerne do domu mogą mieć różne konstrukcje i spełniać różne wymagania i normy, co wpływa na ich grubość i cenę. Takie okna są dość przystępne dla szerokiego grona kupujących.

Proces pokrywania wnętrza szyb samochodowych grubą warstwą, która zapewnia ochronę i wytrzymałość, nazywany jest szklanym pancerzem. Powłoka ta może wytrzymać młotek, nietoperz i inne ciężkie przedmioty. Sam system rezerwacji wyszedł z biznesu. Najwcześniejsze folie zostały wynalezione dla budynków przemysłowych i obiektów handlowych, gdzie potrzebna jest ochrona przed włamywaczami i wandalami. Z tego artykułu dowiesz się, jak samodzielnie nałożyć taką folię, jakie zalety i wady ma ten system i jak jest skuteczny.

Odmiany filmu

Istnieją różne rodzaje folii pancernych przeznaczonych do:

• Szkło samochodowe. Grubość od 250 do 310 mikronów. Bezpłatna sprzedaż. Jest klejony zgodnie z zasadą barwienia. Całkowite wyschnięcie zajmie 1 miesiąc. Następnie film wytrzymuje uderzenia kamieniem, młotkiem, nietoperzem. Ratuje samochód i jego pasażerów zarówno przed kamieniami, które mogą odlecieć na autostradzie, jak i rabunki.
• Budynki biurowe. Taka sama grubość jak folia ze szkła samochodowego. Nadaje się do biur, witryn sklepowych, warsztatów, dużych centrów handlowych. Rolki materiału są znacznie szersze niż w przypadku szyb samochodowych.
• Szczególnie ważne przedmioty. Grubość to około 550 mikronów. Jest to konieczne w przypadku szczególnie ważnych obiektów w każdym państwie w celu ochrony przed ewentualnymi terrorystami. Takie szkło jest absolutnie niemożliwe do rozbicia i przeniknięcia do pomieszczenia.
• Kuloodporny do szyb samochodowych. Wytrzymuje ostrzał nie ze wszystkich rodzajów broni palnej. Folia standardowa jest kuloodporna i może wytrzymać kule kalibru 38 z pistoletu. Grubość szyby musi wynosić co najmniej 12 mm, a także wielowarstwowa, dokładnie jak przednia szyba samochodu. Maszyny tej rezerwacji nie będą w stanie znieść.

Bez względu na folię rezerwacyjną trudno dać 100% gwarancję trwałości. Nazwa „kuloodporna” jest dowolna. Badania wykazały, że to szkło nie pęknie, jeśli wystrzeli się z pistoletu określonego kalibru i w różne części szkła. W przypadku, gdy kule wymaganego kalibru trafią w to samo miejsce, szkło zostanie przebite i żadna folia nie może go uratować.

Plusy i minusy rezerwacji szyby z filmem

Często entuzjaści samochodów uważają, że przyciemnianie samochodu i rezerwacja są ze sobą powiązane. Ponadto uważa się, że taka powłoka na przedniej szybie pogorszy widoczność i utrudni jazdę. Wszystko to jest całkowicie błędne. Główne cechy i zalety takiego filmu:

• Widoczność wysokiej jakości;
• Nie miesza się z barwieniem;
• Doskonale toleruje autochemię;
• Gruba folia pokrywa przednią szybę, cienka pokrywa resztę;
• Powłoka polaryzacyjna - redukcja olśnienia;
• Równomierny rozkład wpływu;
• Ochrona przed drobnymi aktami wandalizmu.

Warto też pamiętać o reflektorach, które również wymagają ochrony przed ciałami obcymi.

Zanim udasz się na stację paliw, warto poznać wady rezerwacji z filmem:

• Podczas jazdy lub parkowania na powierzchni przedniej szyby osadza się kurz. Gdy właściciel samochodu włącza wycieraczki, folia ulega znacznemu uszkodzeniu. Aby zminimalizować uszkodzenia, unikaj nadmiernego kurzu i częściej wycieraj przednią szybę.
• Bąbelki mogą pojawić się wszędzie. Jeśli pojawią się przed oczami kierowcy, z reguły będzie bardzo denerwujący i obniży jakość widoczności. Dodatkowo cierpi na tym wygląd samochodu.

Cena rezerwacji szyb samochodowych z folią z przyciemnieniem zaczyna się od około 3500 rubli.

Rezerwacja DIY

Szklana zbroja jest zwykle używana przez kierowców, którzy z jakiegoś powodu padli ofiarą rozbitego szkła: ktoś z powodu kamieni, które często odlatują z kół, i ktoś z powodu napadu.

Wygląd folii jest podobny do folii barwionej o najwyższym stopniu przezroczystości. Możesz go kupić w sklepach samochodowych lub sklepach internetowych. Procedura nakładania folii jest następująca.

1. Konieczne jest zdjęcie bocznych szyb. Należy postępować zgodnie z instrukcjami w zależności od marki i modelu maszyny. Należy ostrożnie podejść do klipsów i wyjąć szybę, wcześniej nie zapomnij rozłożyć kart drzwi.

2. Usuwanie brudu i tłuszczu. Ważnym punktem jest całkowite odtłuszczenie każdej szklanki. Aby to zrobić, połóż szklankę na wstępnie oczyszczonej płaskiej powierzchni. Uważaj na cząstki ścierne, które mogą porysować szkło. Następnie należy wyczyścić wewnętrzną stronę szyby bocznej, na którą zostanie nałożona folia rezerwacyjna. Do czyszczenia możesz użyć specjalnego detergentu do szkła i niestrzępiącej się serwetki. Ważne jest, aby zrozumieć, że kurz lub kłaczki, które nagle pozostaną na powierzchni szkła, nie pozostaną całkowicie pod folią, a wygląd szkła z wnętrza kabiny będzie daleki od estetyki.

3. Przygotowanie. Sama folia składa się z warstwy klejącej i bezbarwnego podkładu ochronnego. Najpierw zmierz okulary i odetnij wymaganą ilość folii z marginesem.

4. Teraz nałóż na czyste wnętrze szklanki. Folię należy ułożyć tak, aby podkład znajdował się na dole. Za pomocą taśmy maskującej możesz idealnie zamocować folię na szkle. Upewnij się, że folia wystaje na co najmniej 1 cm ze wszystkich stron.

5. Przygotowanie specjalnego środka do usuwania części klejącej z folii. Do przygotowania należy wziąć zwykłą wodę i mydło w płynie. Proporcja 20% mydła i 80% wody. Używaj szamponu z minimalnymi substancjami zapachowymi i dodatkami. W przeciwnym razie te dodatki z większym prawdopodobieństwem wejdą w reakcję chemiczną z warstwą klejącą, niż okaże się to nieznane. Powstały roztwór należy wypełnić opryskiwaczem ogrodowym.

6. Przyklej folię i wygładź ją. Ostrożnie usuń warstwę ochronną, trzymając piankę tylko tam, gdzie krawędzie nie będą miały kontaktu ze szkłem. Przygotowany roztwór wylać na powierzchnię szkła i warstwę kleju folii. Teraz powinieneś przykleić folię pancerną lepką stroną do wewnętrznej strony szyby bocznej. Na początku film będzie przemieszczał się po powierzchni, jest to konieczne, aby wygładzić nierówności za pomocą specjalnej mini szpatułki (można ją zmienić na kartę bankową). Za pomocą prostych ruchów od środka do krawędzi konieczne jest usunięcie wszystkich pęcherzyków powietrza. Jeśli tego nie zrobisz, uformują się bąbelki, których nie będzie już można usunąć.

7. Suszenie suszarką do włosów w budynku. Po wyprostowaniu całej folii należy ją dokładnie wysuszyć suszarką do włosów. Ma wysoki t powietrza i cieńszy strumień. Gorący film rozciągnie się na powierzchni. Następnie zrób sobie przerwę na godzinę, aby film miał czas na ostygnięcie.

8. Usuwanie nadmiaru. Początkowo pozostawiono co najmniej 1 cm nadmiaru, aby folia wystarczyła. Teraz, gdy dobrze się ułożył i ostygł, możesz odciąć nadmiar części nożem biurowym. Najlepiej trzymać nóż pod kątem 45 stopni. Wskazane jest również trzymanie filmu szpatułką.

Suszenie końcowe trwa dłużej niż jeden dzień. Najwyższy stopień ochrony pojawi się za miesiąc. Na podstawie eksperymentów możliwe jest przebicie szkła tylko za pomocą 4-5 uderzeń w jedno miejsce ciężkim przedmiotem.

Rezerwacja szyb samochodowych z folią (wideo)

Wynik

W ten sposób opancerzenie szyb samochodowych folią bardzo dobrze chroni nie tylko przed ciałami obcymi wylatującymi spod kół, ale także przed ewentualnymi rabusiami i wandalami. Ale z reguły właściciele samochodów zaczynają o tym myśleć dopiero wtedy, gdy dzieje się coś takiego i szyba jest uszkodzona.