Jak uniemożliwić automatyczną ewakuację. Jak chronić swój samochód przed lawetą: aplikacja mobilna

Odpowiednie parkowanie to problem każdego ponad milionowego miasta. Miejsca parkingowe (płatne lub bezpłatne) to zdecydowanie za mało i nie ma nikogo, kto zostawiłby własny samochód przecznicę od pracy lub innego niezbędnego miejsca.

I to nawet w najlepszym przypadku – jeden blok. Jeśli kierowca musi jechać w interesach tylko przez „pięć minut”, istnieje również ryzyko dostania się do lawety.

Odnosi się wrażenie, że takie służby jako jedyne ściśle monitorują porządek w mieście i nie da się przed nimi ukryć.

Sprawy są różne, winowajcą może być kierowca lub policja drogowa z kierowcami lawet. Zajmują się tym już w sądzie iz kompletem protokołów i oświadczeń.

Ci, którzy stali się „ofiarami lawety” – tak nazywa się obywateli, których samochody zostały odholowane – już uciekają się do małych sztuczek. Nie łamią prawa, choć nie można ich nazwać uczciwymi, są skuteczni.

Jakich sztuczek używają kierowcy i jak bardzo działają

W Internecie znajdziesz wiele sposobów na zapobieżenie procesowi ewakuacji. Zostały wymyślone natychmiast, gdy służby ewakuacyjne zaczęły zabierać samochód, nawet bez obecności właściciela.

Osoby, które wyszły z pracy i nie znalazły własnego pojazdu, a następnie zapłaciły przyzwoitą kwotę za ewakuację lub zatrzymanie auta w strefie karnej, wymyśliły kilka sposobów postępowania w przypadku nieprzewidzianej ewakuacji.

Można je warunkowo podzielić na dwie grupy:

1. Czynności uniemożliwiające ewakuację (zabezpieczenie łańcuchami do ogrodzenia, odkręcenie kół, przymocowanie bagażu do dachu auta, parkowanie na krawężniku).
2. Czynności, które zgodnie z prawem nie pozwalają serwisowi na zabranie samochodu (obecność pasażerów w kabinie, brak tablic rejestracyjnych).

Każdy z nich ma swoje wady i zalety. Niektóre z nich mogą spowodować grzywnę lub pozbawienie praw, jeśli policja drogowa poważnie ingeruje w sprawę i udowodni bezprawność działań kierowcy.

Przypinanie samochodu

Ta metoda jest najczęstsza. Świadczą o tym nawet liczne zdjęcia z internetu. Pomysł wyszedł z urządzenia antykradzieżowego z blokadą na rowerze.

Tylko ten system wygląda bardziej imponująco na samochodach, wielu widziało, jak pojazd przykuty do płotu lub pobliskiego drzewa próbował zabrać służby specjalne.

Nie mają prawa piłować łańcucha, ponieważ jest to uszkodzenie mienia. Dlatego mają jedną szansę - poczekać na właściciela auta, choć w tym czasie można ich wezwać w inne miejsce.

Zdjęcie: zabezpieczenie auta

Zaletą tej metody jest to, że w bagażniku zawsze jest miejsce na łańcuch zabezpieczający. Możesz kupić dobry zamek, zamknąć go i mieć przy sobie klucze.

Urządzenia antyewakuacyjne

Przedsiębiorczy ludzie uruchomili już produkcję specjalnych urządzeń, które skomplikują pracę pracownikom służby ewakuacyjnej.

W sprzedaży znajdziesz stalową osłonę, która jest przymocowana do koła jak tarcza i ją zamyka. Obsługa nie będzie mogła zaczepić się o koło w celu podniesienia samochodu i załadowania go na przenośnik.

Zauważamy jednak, że służby znalazły sposób na poradzenie sobie z takimi sztuczkami przez kierowcę i ewakuację pojazdów nawet z tarczą na obu kołach.

Podróbka dziecka

Często właściciele samochodów przewożą w samochodzie fotelik dziecięcy lub lalkę o realistycznych parametrach. Zgodnie z zasadami bezpieczeństwa ewakuacji służby nie mogą ładować i przewozić samochodu, jeśli w środku znajdują się pasażerowie lub kierowca.

Zdjęcie: zostawianie lalki w samochodzie w przebraniu dziecka

Nawet organy ścigania nie mają uprawnień do zmuszania osoby do wysiadania z samochodu bez uzasadnionego powodu (a ewakuacja pojazdu za niewłaściwe parkowanie nie dotyczy takich przypadków).

Krzesło z przedmiotami lub pokryta nim lalka stwarza iluzję dziecka w salonie samochodowym. Jeśli szyby są przyciemnione, sprawdzenie i identyfikacja manekina nie będzie działać.

Jeśli nie miałeś krzesła i lalki, taki „talizman” z ewakuacji będzie kosztował przyzwoitą kwotę.

I należy zauważyć, że sumienny inspektor nie opuści samochodu, dopóki nie poczeka na przyjazd rodziców, którzy zostawili dziecko w pojeździe.

Wtedy oszustwo może zostać zdemaskowane, a transport auta na parking gwarantowany.

Zostaw mężczyznę w samochodzie

Rozważana metoda ma więcej zalet w stosunku do poprzedniej. Z moralnego punktu widzenia lepiej zostawić dorosłego w samochodzie i iść w interesach. Ale i tutaj są pewne niuanse.

Zdjęcie: ewakuacja samochodu z odwróconymi kołami

Jak zrobić smoczek? Pomoże tu dmuchana lalka, można też położyć rzeczy na tylnym siedzeniu i przykryć kocem tak, by przypominał leżącą osobę. Następna opcja to krewny lub przyjaciel. Ale niewygodne jest noszenie kogoś ze sobą i pozostawianie go w salonie na różne czasy.

Jeśli inspektor zobaczył w samochodzie sylwetkę człowieka, zapukał, ale nie było reakcji, to wzbudzi to podejrzenie. W takim przypadku stróż prawa będzie musiał poczekać na właściciela pojazdu.

Odwracanie kół

Najprostszy sposób: obróć koła na maksimum i zajmij się biznesem! W tej pozycji kół obsługa nie będzie mogła podnieść auta i postawić go na lawecie.

Ale pracownicy od dawna mają narzędzia do radzenia sobie z odwróconymi kołami. Jeśli trafisz do firmy z takimi urządzeniami, to ewakuacja jest gwarantowana.

Minusem jest to, że może zaszkodzić Twojemu samochodowi i po polu karnym będziesz musiał udać się do serwisu.

Usuwanie tablic rejestracyjnych

Jest to również słuszna opcja, ale po przybyciu policji drogowej na miejsce zdarzenia przebiegły właściciel pojazdu będzie miał problemy z prawem. Ponieważ samochód bez tablic rejestracyjnych spowoduje grzywnę lub krótkoterminowe unieważnienie.

Zdjęcie: ewakuacja samochodu z usuniętymi tablicami rejestracyjnymi

To najbardziej nielegalny i niewygodny sposób. Przed opuszczeniem pojazdu i wyruszeniem w interesy będziesz musiał pracować z wiertarką, aby usunąć znaki, a po przyjeździe ponownie pracować z narzędziem, aby znaki były na swoim miejscu. Można sobie tylko wyobrazić, jakie będą znaki po miesiącu takich działań.

Inny

Reszta metod wygląda śmiesznie. Na przykład niektórzy kierowcy ćwiczą usuwanie kół. To trudna sprawa, możesz się pobrudzić, nie będziesz w stanie ciągle nosić podnośnika.

Zdjęcie: zdejmij koło samochodu

Jeśli się spieszysz, możesz zagrozić bezpieczeństwu samochodu i narazić siebie i pasażerów na niebezpieczeństwo podczas jazdy. Laweta na pewno nie zabierze takiego auta.

Przechodnie mogą uznać, że intruzi rozbierają samochód na części i mogą wezwać funkcjonariuszy organów ścigania. Ta metoda jest odpowiednia do krótkotrwałego parkowania.
Bardziej pomysłowi właściciele samochodów umieszczają żółty znak dla wózków inwalidzkich.

Ewakuatorzy nie mogą sprawdzać stanu fizycznego kierowcy, a także zabrania się ewakuacji pojazdu osoby niepełnosprawnej. Naklejkę można kupić w wielu sklepach, nawet w artykułach biurowych czy pamiątkach. Wybór tej metody zależy od moralności kierowcy.

Niewygodny parking to kolejna sztuczka tych, którzy nie chcą wsiąść na lawetę. Głównym zadaniem jest uniemożliwienie załadunku na samochód służbowy.

W tym celu kierowcy parkują w taki sposób, aby krawężnik znajdował się między kołami. Laweta nie będzie w stanie podnieść auta od dołu.

Jeśli zostawisz swój pojazd przy ścianie lub pod nisko leżącymi gałęziami lub baldachimem, również zakłóci to pracę serwisu.

Każdy ponadgabarytowy bagaż możesz zostawić na dachu swojego samochodu. W ten sposób kierowcy lawety nie będą mogli naprawić skonfiskowanego pojazdu na lawecie, a tym bardziej go przetransportować.

Nie mają prawa piłować łańcuchów ani uszkadzać mienia kierowcy, więc takiego samochodu nie można ewakuować.

Sztuczki nie zwalniają kierowcy z mandatu za parkowanie

Prędzej czy później właściciel pojazdu pojawi się na miejscu, w którym znajdowała się służba ewakuacyjna. Mimo że nie była w stanie przetransportować auta na obszar kary, kierowca nadal będzie miał pokwitowanie zapłaty kary za nielegalne parkowanie.

Inspektor musi zarejestrować numer samochodu i inne dane, więc nie będziesz w stanie ominąć tej kary.

W takich przypadkach lepiej zważyć wszystkie argumenty i zdecydować: czy warto oszukiwać, może płatne miejsce parkingowe będzie dużo tańsze niż mandaty, czy warto ryzykować prawo do kierowania.

Jak uniknąć ewakuacji w sposób legalny?

Jedynym legalnym sposobem uniknięcia ewakuacji jest przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Nie parkuj pojazdu pod znakami ostrzegawczymi zakazu zatrzymania lub zakazu parkowania.

Zdjęcie: znak ostrzegawczy o pracy lawety

Przejścia dla pieszych i przystanki komunikacji miejskiej również nie stanowią miejsca parkingowego dla Twojego samochodu.

„Ofiary ewakuatorów” od dawna wymyśliły wiele sposobów radzenia sobie z takimi usługami, bo koszt ewakuacji i przechowywania pojazdu na parkingu jest wysoki.

Sztuczki radzenia sobie z niechcianą ewakuacją są prawie nielegalne. Oznacza to, że wyraźnie nie naruszają przepisów prawa, ale jednocześnie nie przestrzegają zasad bezpiecznej eksploatacji samochodu, moralności i etykiety.

Na przykład pozostawione w kabinie dziecko świadczy o frywolności rodziców, taki przypadek na pewno nie pozostanie niezauważony przez inspektorów policji drogowej i przechodniów, a powracający kierowca będzie musiał się wytłumaczyć i ewentualnie poddać swój samochód do ewakuacji.

Zdjęcie: znak „Niepełnosprawni” na szybach samochodu

Nielegalne jest również korzystanie z praw osób niepełnosprawnych, oszustwo można łatwo obliczyć, bo stróż prawa może poprosić kierowcę o dokumenty, a jeśli nie potwierdzą niepełnosprawności, samochód zostanie ewakuowany, a jego właściciel będzie miał zapłacić grzywnę lub stracić licencję na kilka miesięcy.

Najskuteczniejszym i najbardziej prawidłowym sposobem ze wszystkich powyższych jest przestrzeganie podstawowych zasad ruchu drogowego.

W ten sposób możesz uchronić się przed nieprzyjemną sytuacją z lawetą i nie narażać siebie, pasażerów i innych użytkowników drogi na niebezpieczeństwo.

Używając sztuczek, aby oszukać służbę ewakuacyjną, możesz przypadkowo, ale znacząco uszkodzić swój pojazd.

Wideo: Anty-ewakuator. Jak uniknąć ewakuacji pojazdu?

Wielu kierowców uważa, że ​​zaparkowanie samochodu z wywróconymi kołami na lewą stronę jest niezawodnym sposobem zapobiegania ewakuacji. Zobaczmy, jak to jest prawdziwe.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Na drogach często można zobaczyć ewakuację samochodu. Zabierają te pojazdy, które są nieprawidłowo zaparkowane - na przykład, gdy naruszane są oznaczenia lub znaki.

Ale ponieważ na ulicach nie ma wystarczająco dużo miejsca do parkowania, kierowcy nadal łamią wszelkiego rodzaju przepisy, pomimo ryzyka pozostawienia bez samochodu.

Właściciele pojazdów stosują różne sztuczki, aby uniemożliwić ewakuację samochodu, a jednym z nich jest maksymalne wychylenie kół.

Co to znaczy

Ewakuacja pojazdów to usługa, z której kierowcy korzystają w razie potrzeby, aby przetransportować niesprawny samochód do serwisu.

Ale ewakuacja może być również obowiązkowa, jeśli kierowca naruszy ustanowione prawem zasady ruchu drogowego i parkowania.

Istnieje kilka rodzajów lawet:

• które posiadają hydrauliczną, stacjonarną platformę;
• które są w stanie przewozić kilka pojazdów;
• które mają manipulator;
• te, które są wykorzystywane do przewozu transportu towarowego.

może być inny:

• samochód jest zaparkowany w niewłaściwym miejscu;
• kierowca był pijany podczas jazdy;
• zarządzanie transportem bez odpowiednich dokumentów;
• naruszone zostały zasady przewozu towarów ponadgabarytowych lub niebezpiecznych;
• maszyna jest uszkodzona;
• odmowa kierowcy poddania się badaniu lekarskiemu.

Czy toczone koła uchronią Cię przed ewakuacją?

Istnieje mit, że samochodu nie da się ewakuować, jeśli koła są skręcone do granic możliwości. Pracownicy służb ewakuacyjnych znają tę sztuczkę kierowców i wiedzą, jak sobie w takiej sytuacji poradzić.

Nowoczesne lawety mają specjalne mocowania, które mogą zaczepić się o koła, niezależnie od ich pozycji.

Jest tylko jedno „Ale”. W przypadku wywrócenia kół istnieje możliwość uszkodzenia pojazdu podczas załadunku. I w tym przypadku przedstawiciele służb specjalnych będą musieli ponosić odpowiedzialność za spowodowanie szkód w mieniu obywatela.

Tak więc odwrócone koła nie chronią przed ewakuacją. I odwrotnie, mogą stwarzać dla Ciebie dodatkowe problemy.

Faktem jest, że gdy koła są obrócone do skrajnego położenia (jeśli samochód stoi, a silnik pracuje), wspomaganie kierownicy jest mocno obciążone.

Jeśli występuje odchylenie w takiej kontroli, pojawia się szum. Nie trzymaj kierownicy w skrajnej pozycji dłużej niż 15 sekund, gdy silnik jest włączony, w przeciwnym razie wzmacniacze ulegną uszkodzeniu.

A jeśli wierzyć kierowcom, którzy dzielą się swoimi doświadczeniami na forach, takie parkowanie w mroźną pogodę dodatkowo obciąży pylniki i rzeki sterujące.

Jeśli nadal wolisz wykręcić koła, spróbuj przywrócić je do pierwotnego położenia w ciągu 15 sekund po uruchomieniu silnika.

To samo dotyczy jak poprzednio. Funkcjonariusz policji drogowej sporządzi protokół, samochód zostanie załadowany na peron i wysłany na specjalny parking.

Będzie można go odebrać po opłaceniu mandatu, usługach holowniczych i czasie spędzonym na parkingu. Aby to zrobić, warto przygotować szereg dokumentów i udać się do wydziału policji drogowej, aby rozwiązać wszystkie problemy.

Sposoby oszczędzania przed przymusowym transportem

Jakie działania podejmują kierowcy, aby ich samochód nie został zabrany przez lawetę:

1. Zostaw kogoś w samochodzie. Jeśli masz pilną potrzebę zaparkowania tam, gdzie nie powinno, to ta metoda jest idealna. Laweta nie ma prawa odebrać pojazdu, jeśli w samochodzie znajdują się ludzie. Ta zasada nie dotyczy zwierząt.
2. Pilnują pozostawionego samochodu i pędzą do powrotu, jeśli przyjedzie laweta. Jeśli wrócisz do momentu, w którym laweta odjeżdża z miejsca załadunku auta, to musisz zażądać jego zwrotu. Jeśli właściciel samochodu może naprawić sytuację (przestawić pojazd zgodnie z przepisami ruchu drogowego), samochód należy mu zwrócić.
3. Autko mocuje się zgodnie z zasadą „zabezpieczenia antykradzieżowego dla rowerów”, poprzez zaczepienie auta o słup, kratę, drzewo. Można przymocować łańcuchy i blokady rowerowe do felg, drzwi, haków holowniczych. Jeśli pracownik służby ewakuacyjnej przegryzie łańcuch, zostanie to uznane za zniszczenie cudzego mienia.
4. Wstawili anty-holownika. Obecnie w sprzedaży dostępnych jest wiele różnych urządzeń, które są trudne w obsłudze dla lawety. Mogą to być stalowe tarcze przymocowane do jednego z kół, zamykające je. Laweta nie będzie w stanie złapać się takiego koła, co oznacza, że ​​nie będzie w stanie załadować auta na platformę.
5. Zostaw „szkopuł” w kabinie. Ponieważ samochodu nie można zabrać, jeśli są w nim ludzie, kierowcy wymyślili taką sztuczkę - zostawiają w kabinie fotelik dziecięcy z lalką. To znaczy tworzą iluzję, że w transporcie jest dziecko. Ta metoda nie jest tania.

Ale te opcje wprowadzają w błąd sterowniki:

1. Zaparkuj pojazd jak najbliżej krawężnika. Ta metoda to również mit. Przedstawiciele służby ewakuacyjnej są przesuwani za pomocą haka na wolnych kołach, dzięki czemu zablokowana strona zostanie uwolniona. Ponadto specjaliści działają zgodnie ze standardowym schematem.
2. Ciężki i duży samochód (gazela, rowek), laweta nie będzie w stanie go podnieść. Obecnie istnieją specjalne lawety, które poradzą sobie z załadunkiem takich pojazdów. Ale koszt usług pomocy drogowej w tym przypadku będzie wyższy.

Aby zapobiec ewakuacji pojazdu, postępuj zgodnie z poniższymi zaleceniami:

• Nie musisz zostawiać samochodu na ruchliwej ulicy. Poszukaj innego miejsca parkingowego, na przykład wąskiej, drugorzędnej ulicy. Laweta potrzebuje dużo miejsca, aby załadować samochód, a prawdopodobieństwo, że Twój samochód będzie komuś kolidować, jest mniejsze.
• Zaparkuj samochód w rzędzie z innymi samochodami na środku ulicy. Masz więc szansę, że zauważysz działającą lawetę i zdążysz przestawić transport w inne miejsce.

Najlepszą obroną jest przestrzeganie zasad.

Najlepszym sposobem na uchronienie samochodu przed ewakuacją jest nie łamanie przepisów ruchu drogowego.

Aby uniknąć konieczności wchodzenia na parking za samochodem, zaparkuj go prawidłowo. Jeśli nie ma miejsca, trzeba jechać trochę dalej, aż będzie.

O jakich zasadach warto pamiętać? Jeżeli pojazd pozostaje w bezruchu dłużej niż 5 minut, oznacza to miejsce parkingowe, a nie postój.

Ale jeśli zrzucasz pasażera lub coś rozładowujesz/ładujesz, to mówimy o postoju. Definicje parkowania i postoju zawarte są w rozdz. 12 SDDA.

Zwróć uwagę na listę miejsc, w których nie możesz się zatrzymać i gdzie parkowanie jest zabronione:

1. Nie można zaparkować samochodu poza miejscowością na autostradach, gdzie znajduje się znak „Droga główna”, gdzie kierowca ma prawo najpierw przejechać przez skrzyżowanie.
2. Samochód nie może stać w odległości mniejszej niż 50 m od przejazdu kolejowego. Nie ma znaczenia, czy musisz zaparkować samochód przed czy po przeprowadzce.
3. Nie można zaparkować samochodu w miejscu oznaczonym napisem „Zakaz parkowania”. Na niektórych obszarach zabrania się parkowania samochodu w określone dni.

Jeśli pojazd jest zaparkowany, zostanie naliczona grzywna:

• na lub w pobliżu linii tramwajowej, jeżeli pojazd przeszkadza w ruchu tramwaju;
• na przejeździe kolejowym;
• na wiaduktach, moście, wiaduktach i pod takimi konstrukcjami, jeśli możliwy jest ruch po dwóch pasach w tym samym kierunku;
• w odległości do 5 m od przejścia dla pieszych, na skrzyżowaniu;
• na skrzyżowaniu jezdni, w odległości mniejszej niż 5 m od krawędzi skrzyżowanych dróg, z wyjątkiem boków znajdujących się naprzeciw bocznych przejść trójkierunkowego skrzyżowania z trójkierunkową linią znakującą;
• w obszarze o ograniczonej widoczności - w pobliżu wypukłego pęknięcia profili podłużnych dróg lub w pobliżu zakrętu z napisem „Niebezpieczny zakręt”, jeżeli widoczność nie przekracza 100 m;
• w miejscu, w którym pojazd może zasłaniać sygnalizację świetlną, znak drogowy itp.

W takim przypadku można zostawić samochód:

1. Po prawej stronie jest krawężnik (wtedy pojazd jest na nim zaparkowany). Jeśli nie ma tam miejsca, kierowca nie może zaparkować samochodu gdzie indziej.
2. W przypadku braku krawężnika samochód jest zaparkowany przy krawędzi jezdni. Jeżeli pojazd znajduje się nie dalej niż metr od krawędzi jezdni, jest on przestawiany.
3. Możesz zatrzymać się po lewej stronie, jeśli droga jest jednopasmowa i nie ma linii tramwajowych (dotyczy to również dróg z ruchem jednokierunkowym).

Mówi, że parkowanie i zatrzymywanie się jest możliwe w jednym rzędzie równoległym do krawędzi dróg. Odległość od krawędzi powinna być jak najmniejsza. W przypadku specjalnych przedłużeń jezdni pojazd można zaparkować pod kątem lub w innych konfiguracjach.

Kanał telewizyjny „360” dowiedział się, jak uchronić samochód przed zawiezieniem go na miejsce składowania.

Kierowcy, zwłaszcza w stolicy, nawet gdy chcą zaparkować w dozwolonym miejscu, czasami po prostu nie mogą tego zrobić – wszystko jest zajęte. Zostawiają samochód tam, gdzie muszą, a następnie otrzymują trzy tysiące mandatów za nieprawidłowe parkowanie, płacą pięć tysięcy za obsługę lawety i spędzają pół dnia w kolejce na parkingu. Ci, którzy są tym zmęczeni, szukają sposobów, aby uchronić się przed lawetami.

Mity ewakuacyjne

Mówią, że jeśli całkowicie wykręcisz koła, nie będziesz w stanie wciągnąć samochodu na ładowarkę. Tak nie jest, lawety są wyposażone w specjalne mocowania, które przylegają do kół pod dowolnym kątem.

Albo inne stwierdzenie - jeśli zaparkujesz blisko krawężnika, nie będziesz mógł odebrać auta. To też mit – doświadczony ładowacz poradzi sobie z tym zadaniem. Podobnie jak w przypadku dużych pojazdów, takich jak GAZelle, do ich ewakuacji używa się dużych pojazdów.

Metoda numer 1. Wypłaty numerów

Kierowcy przekręcają tablice rejestracyjne. Nie możesz jeździć bez numeru państwowego - grzywna w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie praw na mocy orzeczenia sądu. Ale możesz stać bez numerów i nigdzie się nie ruszać. To prawda, że ​​Twój samochód może wzbudzić podejrzenia wśród policji - nigdy nie wiesz, co jest w środku.

Metoda numer 2. Chomik samochodowy

Ani policja, ani personel ewakuacyjny nie mają prawa odebrać samochodu, jeśli w środku znajduje się osoba lub zwierzę. Dlatego niektórzy kierowcy celowo zostawiają psy w kabinie lub mają chomika samochodowego. Faktem jest, że każda ewakuacja może zaszkodzić żywej istocie. Mówimy o transporcie auta, a także o możliwym przestoju na parkingu. Ale nikt nie będzie karmił zwierzęcia w skonfiskowanym miejscu. Pomyśl o tym, jeśli po prostu inaczej spojrzałeś na swojego kota.

Metoda numer 3. Łańcuch

Ci, którzy nie chcą ryzykować swoich pupili, wiążą swoje pojazdy łańcuchami i linami holowniczymi. Wszystko po kolei: płot, drzewo czy pobliski samochód. Faktem jest, że nie można usunąć łańcucha bez zamka, a prawo nie pozwala policji drogowej na zrobienie tego inaczej. W końcu to, z czym związałeś auto, jest twoją własnością, której nie można zepsuć. Może to zrobić policjant, którego w takich przypadkach można wezwać.

Metoda numer 4. Rower na dachu

Niektórzy kierowcy zaczęli nosić rowery na dachu swoich samochodów. W tym celu montowane są specjalne mocowania do transportu pojazdów dwukołowych. W rezultacie faktyczna wysokość pojazdu wzrasta o półtora metra. Ta metoda nie jest odpowiednia dla właścicieli samochodów osobowych, ponieważ ostateczna wysokość pojazdu staje się identyczna z wysokością małej ciężarówki. Takie samochody można ewakuować. Ale duże SUV-y i minivany z rowerami na dachu mają wszelkie szanse pozostać na swoim miejscu parkingowym po przybyciu wózka widłowego.

Metoda numer 5. Anty-ewakuator

Zasada działania urządzenia jest prosta – do jednego z kół przykręcona jest stalowa osłona, tym samym ją zamykając. Kosztuje od dwóch do czterech tysięcy rubli, w większości naprawdę utrudnia załadowanie auta.

Ale sądząc po wideo w sieci, jest kilka ewakuatorów, dla których tarcza nie jest przeszkodą. Ogólnie rzecz biorąc, w poszukiwaniu miejsca do parkowania lepiej dać dodatkowe kilka okrążeń, ale nadal zostawić samochód we właściwym miejscu. A czas i pieniądze będą bardziej całościowe.

ludzie udostępnili artykuł

Dla wielu kierowców przymusowa ewakuacja samochodu jest poważniejszym i realnym zagrożeniem niż kradzież. Dlatego na forach i stronach tematycznych aktywnie dyskutowane są metody ochrony przed ewakuacją. W szczególności do tych celów wykorzystywane są technologie GPS.

Dlaczego ochrona ewakuacji jest palącą kwestią?

Czasami zdarza się, że właściciel samochodu na chwilę zostawia swój pojazd na ulicy, a potem nie znajduje go w tym samym miejscu. Samochód może paść ofiarą nie tylko porywaczy, ale także strażników prawa – pracowników służby ewakuacyjnej. Dlaczego to się dzieje? Może być kilka przyczyn takiego stanu rzeczy:

• Właściciel stara się oszczędzić na płatnych usługach parkingowych, jeśli zostawi samochód na krótki czas.
• Miejsc parkingowych jest mało, a znaków zakazu parkowania jest coraz więcej, kierowca zmuszony jest parkować w miejscu do tego nieprzeznaczonym.
• Pracownicy służby ewakuacyjnej przekraczają swoje uprawnienia i odwożą zaparkowany samochód bez łamania zasad na parking.

Poseł Wiaczesław Łysakow wyraża swój punkt widzenia na sytuację z parkowaniem i ewakuacją w Moskwie:

Sieci społecznościowe przeprowadziły ankietę wśród Moskali na temat pracy ewakuatorów w stolicy. Tylko 17 respondentów zgodziło się ze stwierdzeniem, że usługa ta pomaga utrzymać porządek na drogach, oczyszczając je z nieprawidłowo zaparkowanych samochodów. A ponad 600 respondentów uważa, że ​​głównym celem przymusowej ewakuacji nie jest utrzymanie porządku, ale ściąganie grzywien. Często parkowanie jest zabronione w miejscu, w którym było to dozwolone kilka dni temu, a kierowca po prostu nie wie o zmienionych przepisach, znaki zakazu pojawiają się nieoczekiwanie.

• Auta można odbierać tylko spod znaku z napisem „Wózek holowniczy pracuje”.
• Jeżeli kierowcy uda się wyeliminować naruszenie w pół godziny po otrzymaniu ostrzeżenia od funkcjonariusza policji drogowej, ewakuacja zostaje odwołana.
• Samochód nie jest ewakuowany, jeśli po jego zaparkowaniu nastąpiły zmiany w oznakowaniu jezdni.
• Użytkowników parkingu należy powiadomić o umieszczeniu znaków zakazu z 20-dniowym wyprzedzeniem, w przeciwnym razie ewakuacja spod nowo pojawiającego się znaku jest uznawana za nielegalną.

W prawie pojawiły się również inne innowacje. Ale najważniejsze jest to, że w obecności właściciela samochód jest ewakuowany w wyjątkowych przypadkach, tylko jeśli jest pijany lub nie ma prawa jazdy. Co do zasady, jeśli kierowca niezwłocznie otrzyma powiadomienie o próbie ewakuacji swojego pojazdu i rzuci się na miejsce zdarzenia, ma szansę uchronić samochód przed przetransportowaniem na parking. Ta okoliczność sprawia, że ​​śledzenie ewakuacji przez GPS jest rzeczywiste.

Metody ochrony przed przymusową ewakuacją

Rosyjscy właściciele samochodów wymyślają różnego rodzaju sztuczki, które mają na celu ingerencję w służbę ewakuacyjną. W szczególności możesz znaleźć następujące wskazówki:

• Parkowanie w pobliżu wysokiego krawężnika lub obracanie kół na bok utrudni załadunek pojazdu na lawetę.
• Przymocuj aluminiową osłonę do felgi, która nie pozwoli na obracanie się koła lub przykuj samochód do słupka drogowego, drzewa.
• Skorzystaj z aplikacji mobilnej, która rejestruje lokalizację wszystkich lawet w mieście. Jeśli ten specjalny sprzęt pojawi się w niebezpiecznej bliskości nieprawidłowo zaparkowanego samochodu, możesz mieć czas na reakcję i ucieczkę. Jeśli jednak laweta została wezwana przez policję drogową, jest już za późno, aby biec, mandat nadal będzie musiał zostać zapłacony.
• Wyposaż samochód w sygnalizator GPS, który reaguje na drobne ruchy i pochylenia pojazdu wysyłając alarmujący SMS do właściciela.

Wszystkie mechaniczne przeszkody, jak pokazuje praktyka, są nieskuteczne. Łańcuch można zjeść, tarczę strącić, niektóre wózki widłowe mogą nawet podjeżdżać do niewygodnie zaparkowanych samochodów. Technologia GPS to bardziej cywilizowane rozwiązanie.

Jak może pomóc beacon GPS

Urządzenia GPS zapewniają pasywną ochronę przed kradzieżą, na tej samej zasadzie zabezpiecza się przed przymusową ewakuacją. Moduł GPS jest połączony z akcelerometrami - przestrzennymi czujnikami położenia, które reagują na wstrząsy, przechyły i początek ruchu. Jeśli samochód jest wstrząśnięty, próbują ruszyć, aktywowana jest funkcja wybierania alarmu, właściciel otrzymuje komunikat, że coś jest nie tak z jego pojazdem. A jeśli beacon działa w trybie trackera, podobnie jak model GPS Marker M100, to pozwala również śledzić ruch samochodu po rozpoczęciu ruchu.

Dlaczego instalacja takiej zakładki jest przydatna dla właściciela samochodu?

• Jeśli jest w pobliżu, możesz dostać się do samochodu, gdy jest ładowany na platformę lawety. Zgodnie z nowymi przepisami samochód nie jest ewakuowany, jeśli właściciel może samodzielnie odebrać go z nielegalnie zajmowanego miejsca. Możliwe jest nawet zakwestionowanie legalności działań służb ewakuacyjnych i roszczeń policji drogowej, ale zazwyczaj trzeba zapłacić grzywnę za nielegalne parkowanie. A mimo to jest to łatwiejsze i bardziej opłacalne niż opłacenie kosztów ewakuacji i odebranie auta z parkingu.
• Jeśli samochód został już zabrany, możesz użyć śladu na serwerze monitoringu, aby określić, gdzie jest, gdzie jest zabierany. Jest szansa na dogonienie lawety i rozwiązanie problemu po drodze, ponownie pokonując "małą krew".
• Jeżeli samochód został już dostarczony na parking, sygnalizator pomoże ustalić jego adres. Możesz zadzwonić na policję drogową i służbę ewakuacyjną, aby dowiedzieć się o losie samochodu, ale śledzenie za pomocą znacznika GPS jest szybsze.

Sygnalizator GPS można zastąpić smartfonem z systemem Android z aplikacją Anti-ewakuator. Nowoczesne smartfony wyposażone są w system GPS/Glonass oraz akcelerometr, dlatego instalując specjalną aplikację powiadamiają właściciela o próbie kradzieży lub ewakuacji. Tylko w takim przypadku do odbierania powiadomień ze smartfona potrzebny będzie inny telefon.

Lokalizatory GPS i beacony służą wielu celom. W szczególności mogą pomóc uratować samochód przed personelem ewakuacyjnym lub szybko go odnaleźć, jeśli nie udało się zapobiec ewakuacji. Zaoszczędzi to nerwy i pieniądze właściciela samochodu. Dopóki w miastach nie powstanie wystarczająca liczba miejsc parkingowych, a pracownicy służb ewakuacyjnych nie zaczną działać ściśle w ramach prawa, nadal będą potrzebne różne metody ochrony przed przymusową ewakuacją.

Sposoby zwalczania wszelkich metod kradzieży, w tym przymusowego transportu samochodu, były wymyślane i wdrażane na różne sposoby. Jedyną rzeczą, której wciąż poddają się technologie antykradzieżowe, jest kradzież podczas załadunku na lawetę. Dokładniej, nie jest to już porwanie, ale „powiat”, banalna kradzież „przy użyciu środków technicznych”. Samochód ledwo może się temu oprzeć, może tylko sygnalizować. Całe pytanie brzmi, jak zrobić to najskuteczniej i przy maksymalnych niedogodnościach dla porywaczy.

Wyjaśnijmy klasyfikację - lawety też są różne. Istnieją opcje z częściowym obciążeniem, kiedy samochód unosi się z przedniej osi, a tylna toczy się pasywnie. Możesz również samodzielnie wjechać samochodem na platformę lawety lub załadować go tam windą, zaczepiając ją na wszystkich czterech kołach. W przypadku pierwszej i trzeciej opcji obecność kierowcy w kabinie nie jest wymagana, ale druga wymaga przynajmniej kołowania. Oznacza to, że pojęcie "antypenetracji" opisane w jednej z naszych poprzednich notatek ma tu zastosowanie i wyłączamy tę opcję z rozważań. Pozostały dwa, które nie wymagają obecności kierowcy w kabinie.

Jest jedna rzecz, która może uniemożliwić lub uniemożliwić podniesienie samochodu za koła. Jest to blokada koła, która owija się wokół koła wokół obwodu styku. Podkreślamy: to okrycie! Blokada w postaci odbojnika, która jest zawieszona na zewnętrznej stronie obręczy, prawie nie przeszkadza w załadunku z podnoszeniem. Ciekawy bloker jest używany przez europejskich policjantów, wcześniej, na początku lat dziewięćdziesiątych, był „w służbie” i naszych policjantów drogowych. Jest przymocowany do obręczy tarczy i posiada element zapobiegający staczaniu się. Mówiąc najprościej, jeśli spróbujesz zakłócić bloker, poruszając się gwałtownie z miejsca, wystający ostry kołek po prostu przebije koło.

Takie urządzenia są dostępne w bezpłatnej sprzedaży w krajach europejskich, w tej samej Finlandii, w Rosji autor jeszcze ich nie widział. Czy już? - przecież w codziennym użytkowaniu blokada koła nie jest zbyt wygodna, ponieważ jej montaż wiąże się z pewnym wysiłkiem i potrzebą. Przynajmniej noś rękawice podczas montażu / demontażu. Cóż, tutaj ponownie musisz wybrać między wygodą a bezpieczeństwem. Najwyraźniej większość rosyjskich kierowców preferuje wygodę, a dostawa blokerów do Rosji jest nadal nieopłacalna.

Bloker nie jest jednak panaceum: jak każde urządzenie mechaniczne można go rozciąć szlifierką lub otworzyć zamek. Tak więc w dalszym rozumowaniu wyjdziemy od faktu, że jedno lub oba przednie koła są chronione przez pachołek, co wydłuża proces ewakuacji o co najmniej pięć minut.

Bez względu na to, jak zneutralizowany jest bloker, będzie to nieuchronnie związane z efektem szoku. Dlatego potrzebny jest alarm elektroniczny z dwoma czujnikami – czujnikiem wstrząsów montowanym w bezpośrednim sąsiedztwie koła i reagującym konkretnie na zakłócenia w tym konkretnym obszarze. Plus czujnik przechyłu, który reaguje na podnoszenie po tej konkretnej stronie. Czujniki, zdaniem autora, powinny być podłączone do niezależnego systemu ostrzegania właściciela samochodu, ponieważ standardowe alarmy dwukierunkowe są po prostu obliczane (za pomocą modułu RF) i wyciszane. Jednak kompetentny porywacz może zapobiegawczo umieścić zagłuszacz, na wszelki wypadek, ponieważ wszystkie „sygnały” działają na jednej częstotliwości 443,92. Kanał GSM również zostanie wyciszony – należy o tym pamiętać a priori.

Istnieje kilka opcji przeciwdziałania zacięciom. Wykorzystaj kanał CDMA 2000 (sieć SkyLink) na 450 MHz, pagery na 2,4-2,5 GHz (te już się pojawiają) oraz kanał CB na 27 MHz z anteną ukrytą pod tylną szybą i mocnym wzmacniaczem (minimum 100 W) . Przy dużej mocy nadawanego sygnału konfiguracja anteny nie odgrywa już decydującej roli, a jej wyprowadzenie można po pierwsze ustawić poziomo, a po drugie zakamuflować lub osadzić np. w dodatkowym świetle hamowania. Nie zapomnij tylko o kompensatorze pojemnościowym i ustawieniu SWR. Jako pager możesz używać zarówno gotowych produktów (wciąż można je znaleźć w sprzedaży, choć oczywiście popularność takich urządzeń utrzymała się w połowie lat dziewięćdziesiątych), jak i po prostu kompaktowej stacji radiowej nastrojonej na jeden z ekstremalnych kanałów . Który ma mało losowych szumów lub nie ma ich wcale. Chociaż nie, od czasu do czasu na antenie będą pojawiać się sygnały innych ludzi - i to jest główna niedogodność stale włączonej walkie-talkie. Możliwa jest bardziej zaawansowana wersja tworzenia pagera na stacji radiowej VHF z pasma usługi - tam można wpisać identyfikator "przyjaciel lub wróg" i odbierać sygnały tylko z nadajnika. W tym zakresie konstrukcja anteny jest znacznie uproszczona, można ją zakamuflować nawet pod gwintami ogrzewania tylnej szyby. Należy jednak pamiętać, że pasmo VHF nie jest przeznaczone do swobodnego użytkowania.

Teraz, po utrudnieniu załadunku i powiadomieniu właściciela, możesz pomyśleć o sprzeciwieniu się faktycznemu transportowi. Tutaj trzeba wykorzystać każdą okazję, aby zasygnalizować innym, że transport tego konkretnego samochodu, delikatnie mówiąc, odbywa się bez woli właściciela.

Po pierwsze, są syreny (tak, w liczbie mnogiej). Należy je umieszczać w najbardziej nieoczekiwanych miejscach - pod nadkolami, w zderzakach, na wewnętrznej powierzchni osłony skrzyni korbowej. Im więcej syren tym lepiej. Idealną opcją byłoby opracowanie losowo wyzwalanego obwodu połączonego z czujnikiem ruchu. Zasada jest następująca: jedna lub dwie syreny z zainstalowanych czterech lub sześciu (lepiej nie używać standardowego słabego „wycia” z sygnalizacji, ale klaksonów samochodowych, aż do pneumatycznych) uruchamiają się chaotycznie na początku ruchu , ze wzorem niezrozumiałym dla porywacza. Zidentyfikowanie ich lokalizacji jest możliwe tylko w ruchu, co na tle dużej liczby utrudni ich neutralizację. Będziemy musieli się zatrzymywać przynajmniej tyle razy, ile zamontujemy syreny. Lub miej osobną osobę, która zidentyfikuje i wyciszy syreny podczas ruchu lawety.

Zastrzeżmy, że nie rozważamy załadunku samochodu do zamkniętej zabudowy ciężarówki, ponieważ załadunek do niej bez udziału kierowcy jest mało prawdopodobny. I tu – patrz wyżej – w grę wchodzi linia „antypenetracji”.

Algorytm wyzwalania sygnałów dźwiękowych „antytransportowych” może być również rzutowany na inne elementy wykonawcze – ślepe strzały, smugi dymu lub po prostu kinowe bomby dymne z elektrycznym zapalnikiem, niestandardowe alarmy świetlne (np. stroboskopowa lampa błyskowa typu IFK-120, montowany pod tylną szybą). Migoczący, dymiący i ryczący samochód z pewnością przyciągnie czyjąś uwagę, co najprawdopodobniej sprawi, że wyładujesz go z lawety w bezpieczny sposób. Pozostaje tylko powiadomić właściciela o jego miejscu pobytu. A wbudowany autonomiczny radiolatarnik doskonale poradzi sobie z tym zadaniem, na rynku jest ich teraz wiele. Trzeba tylko być przygotowanym na uszkodzenie samochodu - rzadki porywacz nie rozbije reflektorów ani szyb z irytacji. Ale to drobiazgi na tle ocalonego majątku.