Jeep Grand Cherokee 2016 to niesamowite połączenie stylu i siły. Ten samochód trudno pomylić z innymi markami. Projektant zachwyca, wiele funkcjonalnych opcji, doskonała zdolność do jazdy na nartach zapewni przyjemność z podróży. Maszyna nadaje się do codziennego użytku lub podróży turystycznych.
Wygląd zewnętrzny samochodu: majestat i styl
W 2016 roku nie będzie większych zmian w samochodzie Jeep Grand Cherokee. Wygląd tyłu i przodu zmieni się nieznacznie:
- Samochód otrzyma zaktualizowane reflektory i tylne światła.
- Nowy przedni zderzak z wlotami powietrza będzie wyglądał lakonicznie i imponująco.
- Kupujący będą mieli szeroki wybór kolorów.
- Główną różnicą między nową wersją jest obecność czarnych akcentów na zewnątrz i duża liczba chromowanych elementów.
- Nowe, efektowne 19-calowe koła. Uwagę przyciągają aerodynamiczne zestawy karoserii, wiele chromowanych elementów, stylowe ozdobne symbole.
Dzięki temu nie będzie trudno dowiedzieć się, co nowego na drogach. Tak jasny i ekskluzywny samochód wyraźnie wyróżnia się na tle innych. Oprócz koloru czerwonego mają pojawić się klasyczne warianty bieli i czerni. Reflektory ksenonowe podkreślają stylowy wygląd samochodu. Reflektory wyróżniają się możliwością skręcania za pomocą kierownicy. Jest to niezbędne do lepszego prowadzenia na krętych drogach. Czystość reflektorów jest zawsze utrzymywana na wysokim poziomie przez specjalnie zaprojektowane spryskiwacze.
Wnętrze samochodu: ergonomia i wygoda
Wnętrze słynnego modelu będzie utrzymane w czarno-czerwonej kolorystyce. Na siedzeniach pojawią się stylowe wstawki z zamszu. Na przednim panelu znajduje się imitacja węglowych wstawek. Kierownica również zmieniła swój kształt. System multimedialny stał się doskonalszy. Teraz będzie miała ekran o przekątnej 8,4 cala. Kolorowy wyświetlacz, kompetentna szata graficzna ułatwią jazdę. Zauważono pojawienie się rozszerzonej łączności dla różnych urządzeń.
Efektowne wnętrze podkreśla sportowy charakter i status modelu. Perforowane pedały, chromowany emblemat, sterowanie głosowe i wiele innych detali to niewątpliwe atuty SUV-a. Na drodze ważnymi asystentami będą takie rozwiązania techniczne jak tempomat, kontrola pasa ruchu, monitoring martwych punktów. 
Dane techniczne pojazdu: niezawodność i łatwość poruszania się
Najważniejsze zmiany w SUV-ie pojawią się pod maską. Silniki samochodu będą teraz miały dodatkową moc. Według wstępnych danych samochód będzie napędzany 3,6-litrowym silnikiem Pentastar V6 o mocy 290 koni mechanicznych oraz 5,7-litrowym Hemi V8 o mocy 360 KM. Maksymalny moment obrotowy to 625 Nm. Układ napędowy - Quadra-Trac. Nie zabrakło też informacji o supermocnym silniku w topowej wersji - 6,2-litrowym V8 o mocy 707 KM. Produkowane silniki będą o około 10% mocniejsze. Pojazd będzie miał większą zdolność holowania.
Nowa automatyczna skrzynia biegów została specjalnie zaprojektowana do płynnej jazdy w terenie. Przekładnię można dostosować do maksymalnego poziomu komfortu użytkownika. Zmiana biegów jest teraz jeszcze łatwiejsza. Dzięki super mocnemu i niezawodnemu silnikowi Grand Cherokee SRT możesz osiągnąć prędkość do 257 km/h. Przyspieszenie od 0 do 100 km można osiągnąć w pięć sekund. Dzięki nowoczesnej technologii zużycie paliwa stało się bardziej ekonomiczne.
Głównymi konkurentami Jeepa Grand Cherokee 2016 są Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo S i BMW X5 M.
Jeep wejdzie na rynek motoryzacyjny tym samym kosztem, co poprzednie wersje. Zakup nowego, mocnego i ulepszonego SUV-a będzie kosztował 87 000 euro.
Wideo z nowym Jeepem Grand Cherokee 2016
Szybki skok do sekcji
Nowy Jeep Chiroke stał się crossoverem i będzie musiał się z nim pogodzić. Będziemy musieli nawet pogodzić się z faktem, że podstawowa konfiguracja Jeepa Cherokee 2016 jest zadowolona z tylko jednego napędu na przednie koła. Nowy Cherokee nie odziedziczył niczego po klasycznym Cherokee w kształcie cegły poza nazwą.
Z całą uczciwością Jeep Cherokee skorzystał na zmianie orientacji. Nowe pokolenie dokonało skoku z ery dinozaurów do ery nieokiełznanego postępu technologicznego. Drogie materiały wykończeniowe, wygodne fotele z elektrycznym napędem, regulowana wysokość i zasięg kierownicy. Nowoczesna deska rozdzielcza pomiędzy wskaźnikiem prędkościomierza a obrotomierzem, duży i doskonale czytelny kolorowy wyświetlacz, który pokazuje wiele przydatnych informacji, od ciśnienia w oponach po cyfrowy prędkościomierz.
Ergonomia siedzenia kierowcy
Oddzielna klimatyzacja, dużo złącz do podłączenia urządzeń zewnętrznych, jest nawet gniazdo na kartę SD. W zasadzie wszystkimi opcjami można sterować za pomocą przycisków na kierownicy, są nawet czysto jeepowe, bardzo wygodne chipy. Na przykład głośność jest kontrolowana z tyłu kierownicy, co jest bardzo wygodne.
Jednak główna kontrola jest skoncentrowana na centralnym monitorze. Nie ma fizycznych przycisków np. do podgrzewania kierownicy czy podgrzewania siedzeń, co jest bardzo niewygodne. Za każdym razem musisz wejść do menu, aby włączyć lub wyłączyć tę funkcję. Ale pojemników jest dużo. Na przykład wspaniały schowek na rękawiczki, w którym usuwa się następcę płyt CD. Na górze jest półka, taka jak Gazela, tyle że mniejsza. Jest też kryjówka, do której można wsunąć coś większego.
Salon jest przestronny. W drugim rzędzie jest dużo miejsca na nogi, a siedzenia jeżdżą tam i z powrotem. Oparcie regulowane pod kątem nachylenia. Podłokietnik jest szeroki i wygodny. To prawda, że pasażerom z tyłu nie zapewnia się luksusu, z wyjątkiem kanału powietrznego.
Bagażnik i drugi rząd
Bagażnik nie jest zbyt obszerny, tylko 591 litrów, ale jeśli opuścisz oparcia tylnego rzędu, będzie 1267 litrów. Pod podłogą znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe, a wokół niego duży organizer, w którym zmieścisz wiele przydatnych rzeczy. Fotele rozkładają się do niemal płaskiej podłogi. To prawda, że składanie odbywa się ręcznie, po bokach nie ma guzików.
Nie każdy samochód ma w dzisiejszych czasach oparcie przedniego siedzenia, Cherokee ma taką możliwość. Pozwala to nie tylko na przewóz długich przedmiotów, ale również na zorganizowanie doskonałego łóżka turystycznego, na którym można wygodnie położyć się i spędzić zimną noc w samochodzie. Skoro do takiego łóżka trzeba dostać się przez bagażnik, pojawia się pytanie: jak wtedy zamknąć klapę bagażnika? Odbywa się to za pomocą przycisku zamykającego, który znajduje się od wewnątrz, a nie na pokrywie bagażnika. To prawda, że nie działa przy otwieraniu, do tego należy użyć breloka.
Na asfalcie
Na drodze nowy Cherokee zachowuje się bardzo dobrze. W końcu kierownica cieszy się sprzężeniem zwrotnym, a ciało nie kołysze się w różnych kierunkach. Stabilność kursu walutowego jest dobra. Zawieszenie jest sztywne, ale wystarczająco wygodne, aby nie zwalniać przed progami zwalniającymi. Cherokee w pakiecie Trailhawk kosztuje 2 299 000 rubli. Do dyspozycji ma tylko jeden silnik z linii silników. Nie jest to najmocniejszy wolnossący MultiAir benzynowy o pojemności 2,4 litra, wytwarzający 177 „koni” mocy i 229 Nm ciągu.
Cherokee z tym silnikiem przyspiesza do 100 km/hw 10,4 sekundy. Nie samochód sportowy, ale wystarczający do wyprzedzania. Silnik jest sparowany z 9-biegową hydromechaniczną „automatyczną” ZF.
Inne wersje Jeepa Cherokee są wyposażone w to samo pudełko. Maszyna jest dość płynna, ale przy ostrym naciśnięciu gazu nieco opóźnia przygody. Jeśli chcesz rozweselić samochód, możesz przełączyć skrzynię biegów w tryb sportowy. W skrajnych przypadkach możesz chwycić „uchwyt”. To prawda, że niezależne przełączanie jest możliwe tylko za pomocą selektora, tutaj nie ma łopatek do zmiany biegów.
Wersja Jeep Cherokee Trailhawk
Choć nowy Jeep Chiroke wszedł w szeregi SUV-ów, jego twórcy nie odważyli się ostatecznie i nieodwołalnie wciągnąć Teala na asfalt, dlatego fani Jeepa uczynili luksusowym prezentem – specjalną terenową wersją Trailhawka.
Chiroke Trailhock jest wyjątkowy, to prawdziwy jeep w skórze crossovera. Wygląda na to, że nie zjechał z fabrycznej linii montażowej, ale z pochylni off-roadowego studia tuningowego. Wysoki pas wykonany z niemalowanego tworzywa sztucznego zapewnia doskonałą ochronę przed gałęziami. Nieruchome zaczepy holownicze są umieszczone wysoko, co oznacza, że są bardzo wygodne. Są mocne, trwałe, bardzo widoczne. Wystarczy uruchomić kabel i samochód jest gotowy do ewakuacji.
Poza drogą
Przed wyjazdem w teren, zwłaszcza w deszczową pogodę i na oponach, które nie są do tego zbyt odpowiednie, należy zmniejszyć ciśnienie w kołach, przynajmniej do jednej atmosfery. Po zwolnieniu nacisku możesz iść. Skok zawieszenia jest imponujący. 170 mm z przodu i 198 mm z tyłu. Kąt natarcia to prawie 30, wyjście 32 °. To dużo. Prześwit wynosi 221 mm, czyli o 25 mm więcej niż w zwykłym nowym Cheroke.
Główną zaletą Chiroke Trailhawk jest przekładnia Active Drive Lock z redukcją biegu i możliwością zablokowania tylnego mechanizmu różnicowego. Dwubiegowa skrzynia rozdzielcza Trailhawk ma imponujące przełożenie 2,92:1. Producent twierdzi, że w trudnych warunkach zarówno sprzęgło międzyosiowe, jak i mechanizm różnicowy tylnego koła są całkowicie zablokowane. Kontrola trakcji Jeep Cherokee Trailhawk jest wyposażony w szereg programów wspomagania trakcji, które zapewniają pięć trybów jazdy na każdą okazję: automatyczny, śnieg, sport, piasek/błoto i kamienie.
Właściwie istnieją trzy tryby jazdy terenowej: śnieg, piasek-błoto i kamienie. Ten ostatni automatycznie łączy się, aby pomóc podczas zjazdu ze wzniesienia. W trybie automatycznym uruchamiany jest elektroniczny hamulec ręczny. Więc wspinaj się na wzgórze, wracaj i ślizgaj się, chyba że poślizgniesz się pod własnym ciężarem.
Pomimo wspaniałych możliwości terenowych, Jeep Chiroke w pakiecie Trailhawk przestał być prawdziwym, uczciwym, męskim SUV-em. Do czasu ostatecznej przemiany w powóz dla pięknej blondynki, miłośniczek „wyżarzania” poza asfaltem, brakuje mu tylko jednego: kamer wideo w kole. Nie ma ani jednej kamery wideo, co oznacza, że kierowcy, którzy nie są przyjaźni z wymiarami, będą musieli tutaj być bardzo trudni.
Chiroke ma jedną bardzo interesującą cechę Trailhawk. Nazywa się to tempomatem terenowym. Bez instrukcji nie sposób zgadnąć, jak z niego korzystać. W rzeczywistości wszystko jest proste: dźwignia zmiany biegów zostaje przełączona w tryb ręczny, po czym prędkość jest wybierana od 1 do 9 km/h.
Świetnym sposobem na przetestowanie funkcjonalności systemu kontroli trakcji jest uzyskanie zawieszenia diagonalnego. W takim przypadku możesz również sprawdzić sztywność nadwozia. Aby to zrobić, możesz użyć przycisku do zamykania bagażnika: jeśli sam się zamknie, wszystko jest w porządku. Udało się, więc wszystko jest w porządku. Sprawdzane są również drzwi boczne. Zamyka się również, co oznacza, że panuje całkowity porządek ze sztywnością ciała.
Czek Forda
Przed brodzeniem trzeba zobaczyć, gdzie jest wlot powietrza. Otwieramy maskę i widzimy, że znajduje się w najwyższym punkcie komory silnika. Ponadto wlot powietrza jest chroniony przed zachlapaniem. Pozostaje sprawdzić funkcjonalność uszczelek drzwi.
Dozwolona głębokość brodzenia dla Trailhawk wynosi około pół metra. Podczas jazdy po brodzie w kabinie było sucho, co oznacza, że uszczelki drzwi doskonale trzymają wodę. Zazwyczaj przednią tablicę rejestracyjną łatwo oderwać na fali, ale w Chiroke jest dość wysoka i dobrze przylega do zderzaka.
Przy okazji warto przypomnieć podstawowe zasady pokonywania brodu. Trzeba zbadać nieznany bród. Poziom wody powinien znajdować się 20 centymetrów poniżej wlotu powietrza. Oto, co jest szczególnie ważne: musisz powoli wślizgiwać się do wody, w żadnym wypadku nie wyprzedzaj swojej fali. Lepiej poruszać się na niskim biegu, a po wyjściu z wody sprawdzić stan oleju. Jeśli dostanie się do niego woda, zamieni się w białawą emulsję, którą należy pilnie zmienić.
Jeep Cherokee jest znacznie bliżej asfaltu. Ale w konfiguracji Trailhawk starał się zachować genetykę swojego wspaniałego przodka tak bardzo, jak to możliwe. Cherokee Trailhawk żyje na skrzyżowaniu dwóch światów, crossovera i off-roadu. Z każdego z nich starał się wziąć to, co najlepsze i należy zauważyć, że mu się to udało.
Specyfikacje Jeepa Cherokee 2016
Pełnowymiarowy SUV Jeep Grand Cherokee z roku modelowego 2015-2016 przeszedł znaczące zmiany. Wydanie przestylizowanej wersji samochodu zbiegło się z 75. rocznicą powstania firmy, a także z zaprzestaniem produkcji dwóch modeli – Compass i Liberty. Jeśli chodzi o Cherokee, najmocniejszy pakiet będzie miał inną nazwę - Trackhawk.
Zmiana stylizacji nadwozia Jeepa Grand Cherokee
Łącząc w sobie siłę, moc i szybkość, Jeep nigdy nie zgubi się w ruchu miejskim. Oryginalna konstrukcja osłony chłodnicy w postaci pionowych słupków, zaktualizowany kształt reflektorów ze stylowym obramowaniem, światła do jazdy dziennej LED, nowe wloty powietrza, duża liczba czarnych i chromowanych elementów na zewnątrz - to główna zmiana stylizacji z auta. Przyszli właściciele będą mieli do wyboru szerszą gamę kolorystyczną, w tym klasyczne odcienie - biel i czerń.
Patrząc z boku, warto zwrócić uwagę na powiększone nadkola o kwadratowym kształcie, które dodają jeszcze większej brutalności zewnętrznemu wyglądowi, a także efektowne 19-calowe koła.
Rufa samochodu wygląda masywnie, jest ozdobiona kwadratową optyką.
Wymiary i wymiary zaktualizowanej wersji są następujące:
- Długość - 4,822 m²
- Szerokość - 1,943 m²
- Wysokość - 1760 m²
- Rozstaw osi - 2,915 m²
- Prześwit - 21,8 cm - znaczny prześwit do podróżowania nie tylko po mieście, ale także w terenie.
Reprezentacyjna, solidna aranżacja wnętrz obejmuje wysokiej jakości materiały wykończeniowe, a także nowe wyposażenie. Multimedia - system nawigacji jest reprezentowany przez ekran dotykowy na konsoli środkowej, funkcja może być sterowana przez naciśnięcie monitora lub za pomocą przycisków poniżej. Nawiasem mówiąc, nawigacja pokazuje obraz w formacie 3D, co znacznie ułatwia jego użytkowanie. Stylowa kierownica odpowiada za szeroki zakres funkcji. Deska rozdzielcza posiada przyjemne i stylowe oświetlenie, które kierowca może zmieniać według własnych upodobań. Aby zadowolić wszystkich: Grand Cherokee oferuje 120 opcji odcieni. Kabina zawiera elementy dekoracyjne wykonane z chromu, drewna, skóry i zamszowej tapicerki siedzeń.
Specyfikacje i ceny samochodów
Charakterystyka techniczna samochodu i dostępne jednostki napędowe są następujące:
- Silnik Diesla o pojemności 3 litrów, dający moc 241 KM.
- Silnik benzynowy lub wysokoprężny, którego objętość wynosi 3,6 litra, a moc 286 KM.
- Silnik benzynowy o pojemności 6,4 litra, moc to aż 468 KM.
Przy tak wysokich wskaźnikach mocy podatek samochodowy będzie znaczny. Warto dodać, że Cherokee to samochód luksusowy.
Każdy z poziomów wyposażenia jest połączony z ośmiozakresową automatyczną skrzynią biegów, którą kierowca może sam dostosować. Pozwoli to znacznie zaoszczędzić paliwo.
Cena SUV-a silnie zależy od typu silnika, w podstawowej minimalnej konfiguracji wyniesie 2,8 mln rubli.
Zdjęcia i filmy z jazdy próbnej SUV-a
Inżynierowie Jeepa ciężko pracowali: żaden szczegół nie pozostał bez uwagi. Ergonomia, szybkość, powściągliwość: wszystkie te słowa pasują do opisu Jeepa Grand Cherokee 2019. Przeczytaj więcej o nowym produkcie w poniższej recenzji.
Jeep Grand Cherokee 2019 2020: nowe nadwozie, wyposażenie i ceny zdjęcia
Kompletny zestaw urządzeń kierownica
test wymiarów reflektorów
fotele dla dwojga czerwone
cena jeepa
SUV przeszedł zmiany zewnętrzne, ale zgodnie z najlepszymi tradycjami Jeepa. Zacznijmy naszą recenzję od frontu. Samochód może pochwalić się nową osłoną chłodnicy składającą się z siedmiu prostokątnych części z chromowanymi wstawkami.
Maska otrzymała dodatkowe „nozdrza”, aw zderzaku wykonano ogromny wlot powietrza i wnęki na światła przeciwmgielne. Małe reflektory dopełniają całościowego wyglądu pojazdu. Różnica między drogimi modyfikacjami będzie polegała na adaptacyjnym sterowaniu światłem.
Profil nadaje styl poprzednikom. Szerokie przeszklenia, zwężone ku rufie, nie tylko stylowo wyglądają, ale także zapewniają szeroki widok. Relingi dachowe wyróżniają się na tle dachu, tłoczenia na drzwiach. Ponadgabarytowe nadkola są kanciaste, obramowane czarnym plastikiem i mieszczą 20-calowe felgi aluminiowe.
Tył samochodu prawie się nie zmienił. Projektanci przerobili zderzak, zmienili położenie rur wydechowych. Tylna klapa powiększyła się, a nad nią osiadł mały spoiler (patrz zdjęcie).
Wnętrze
Niektórzy kierowcy stwierdzili, że wnętrze jeepa nie spełnia kategorii premium. Deweloperzy wzięli pod uwagę opinie klientów i po zmianie stylizacji wnętrze zostało odmienione. Przede wszystkim kabina Grand Cherokee będzie bardziej przestronna. 
Krzesła dla dwojga
salon
Fotele otrzymały boczne podparcie i skórzaną tapicerkę, a maksymalne wyposażenie obite jest wysokiej jakości zamszem. Istnieje również system regulacji, ogrzewanie, wentylacja przednich siedzeń. Detale wnętrza wykonane są z eko-plastiku, są wstawki z metalu i naturalnego drewna.
Poprawiła się również techniczna część sprzętu. Deska rozdzielcza nowego Grande jest całkowicie cyfrowa i stanowi ekran za kierownicą. Panel przedni mieści wyświetlacz multimedialny o przekątnej do 8,5 cala. Wokół ekranu dotykowego znajdują się deflektory cyrkulacji powietrza, przyciski klimatyzacji i bortovik.
Najdroższa wersja również otrzyma aktualizację: dwa dzielone ekrany dla pasażerów na tylnych siedzeniach. Kierownica jest wielofunkcyjna, za pomocą przycisków można sterować większością funkcji. Dach posiada dwuczęściowy szyberdach. Więcej szczegółów można znaleźć oglądając poniższy film.
Jeep Grand Cherokee 2019: dane techniczne, wymiary, cena
Firma zdecydowała się na zmianę platformy samochodu. W 2019 roku bazą będzie crossover od Alfy Romeo. Pod tym względem zmienią się parametry jeepa: długość samochodu wzrośnie (do 10 cm), szerokość, podobnie jak prześwit, pozostanie taka sama, rozstaw osi wynosi 2920 mm.
Jeep cherokee 2019 - zaktualizowany amerykański jeep
Po prezentacji na Detroit Auto Show znane stały się silniki, które będą wyposażone w samochody w 2019 roku. Producent twierdzi, że zmniejsza zużycie paliwa dzięki lżejszej konstrukcji. Poniżej przedstawiamy specyfikacje dla gamy 2019.
| Modyfikacja | typ silnika | Moc maksymalna KM | Maksymalny moment obrotowy N/m | Przenoszenie |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 benzyna | wbudowany | 180 | 230 | 9АКПП |
| 3.2 benzyna | V6 | 271 | 324 | 9АКПП |
| 2.0 turbo diesel | wbudowany | 270 | 400 | 9АКПП |
Jeep Grand Cherokee 2019: Diesel
Oczywiście potencjalny nabywca jest zainteresowany silnikami, które zostaną zastosowane w nowym jeepie. Lista silników do Grand Cherokee obejmuje trzy benzynowe (3,0 l / 238 KM; 3,6 l / 286 KM; 6,4 l / 468 KM) i wysokoprężne (3,0 l / 243 KM).
2020 Jeep Grand Cherokee SRT
Oprócz „standardowych” samochodów Chrysler produkuje potężne SUV-y. Taki samochód to st.r. Model posiada agresywną karoserię i sztywne zawieszenie. Popularny CPT 8 jest wyposażony w 8-cylindrowy silnik.
Objętość jednostki to 6,4 litra, moc maksymalna to 468 KM, prędkość to 250 km/h. Możliwa jest również zmiana trybów pracy napędu. Obrazu dopełnia 8АКПП, z którego kierowca może sam wybrać biegi.
Maszyna wyposażona jest w system oszczędzania paliwa, który „wyłącza” połowę cylindrów w przypadku braku obciążeń. Jeśli chodzi o optykę, zainstalowane są tutaj światła bi-ksenonowe i LED. Koszt nowego samochodu srt8 to około 5-6 milionów rubli. 
Jeep grand cherokee 2019: model trackhawk
Koncern wypuścił niedawno model różniący się od całej linii. Był to trackhawk SRT. Samochód wyścigowy jest napędzany silnikiem Hemi V8 o pojemności 6,2 litra. Silnik o mocy 707 jest również zainstalowany w Dodge Challenger SRT „Helkat”.
SUV osiąga prędkość 100 km/h w rekordowe 3,5 sekundy. Dzięki sprężarce IHI i poprawionej 8АКPP maksymalna prędkość wynosi 290 km/h. Samochód ma jeszcze jedną cechę: masa holowania to 3266 kg.
Z zewnątrz Trekhawk jest podobny do Cherokee SRT, różnica polega na unikalnych wlotach powietrza na przednim zderzaku, oryginalnych tabliczkach znamionowych, sportowym podwójnym wydechu.
Salony Ameryki przyjęły samochód pod koniec 2017 roku. Koszt takiego jeepa w domu sięga 65 000 USD za podstawową konfigurację. SUV nie dotarł jeszcze do Rosji, nie ma informacji o możliwym miejscu, w którym będzie można go kupić w przyszłości.
Jeep grand cherokee trailhawk 2019 2020
Po wersji „wyścigowej” Amerykanie wydali wersję terenową. Konstrukcja zderzaków przystosowana jest do wchodzenia na szlaki. SUV różni się od swoich kolegów, a prześwit wzrósł o 25 mm.
Samochód dostarczany jest z 18-calowymi kołami. „Sercem” modelu nowej generacji jest benzyna o pojemności 3,6 litra. Posiada również zawieszenie pneumatyczne, które „wyczuwa” nacisk na oś. Cena tej opcji wynosi około 3,7-4 mln rubli. 
Nowy jeep Cherokee 2019: sprzedaż w Rosji
Nowe wykończenia Cherokee pojawiły się już w amerykańskich salonach samochodowych. Przewidywany czas, kiedy rosyjski konsument będzie mógł kupić zaktualizowany model, jest już znany. Rozpoczęcie sprzedaży ogłoszono w Rosji we wrześniu. 
Kup Jeepa Grand Cherokee 2019 w Moskwie
Sprzedaż możliwa zarówno na kredyt jak i za gotówkę. Niektóre salony samochodowe oferują programy wymiany, różne rabaty na konserwację i części. Oto polityka cenowa podana przez oficjalne strony: 
Jeep Grand Cherokee 2019: kup w Petersburgu
Jeśli w stolicy jest wielu amerykańskich sprzedawców SUV-ów, to w Petersburgu, oprócz szarych dealerów, jest tylko dwóch urzędników gotowych do przedstawienia aktualizacji.
Rok modelowy Jeep Grand Cherokee 2019 2020: najnowsze wiadomości
Do transmisji Amerykanie wybrali 9АКПП i tylko modyfikacja Trailhawk otrzyma stałą formułę 4x4.
Przeprojektowanie zewnętrzne jest nieistotne: zmieniły się zderzaki i osłona chłodnicy. Cena nowego modelu takiego „urządzenia” w 2019 roku w domu zacznie się od bazowych 25 000 dolarów. Bardziej wyposażone samochody można kupić za około 40 000 USD.
2019 Grand Cherokee: nowy model zdjęcie Cena
Modele urządzeń
zbieranie czerwonych wymiarów
fotel do salonu
dla dwóch kierownicy jeep
| Parametr porównawczy | Jeep grand cherokee | Hyundai santa fe | Mitsubishi obcy |
|---|---|---|---|
| Minimalna cena w rublach | 2 700 000 | 1 999 000 | 1 499 000 |
| Podstawowa moc silnika (KM) | 238 | 171 | 146 |
| Przy obr./min | 6350 | 6000 | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy w Nm | 295 | 225 | 196 |
| Maksymalna prędkość w km / h | 250 | 190 | 193 |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h w sekundach | 9,8 | 11.5 | 11,1 |
| Zużycie paliwa (autostrada / średnia / miasto) | 8.1/10.2/13.9 | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 |
| Liczba cylindrów | 6 | 4 | 4 |
| typ silnika | V | W linii | W linii |
| Przemieszczenie w l. | 3.0 | 2,4 | 2 |
| Paliwo | Benzyna, AI-95 | ||
| Pojemność baku | 93 | 64 | 63 |
| Jednostka napędowa | pełny | pełny | Z przodu |
| Przenoszenie | Automatyczna skrzynia | Ręczna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów | Wariator CVT |
| Ilość biegów | 8 | 6 | 1 |
| Dostępność felg aluminiowych | + | + | Nie |
| Średnica koła | 18 | 17 | 16 |
| Liczba drzwi | 5 | 5 | 5 |
| Typy ciała | SUV | krzyżowanie | krzyżowanie |
| Masa własna w kg | 2266 | 1926 | 1490 |
| Pełna waga (kg) | 2949 | 2510 | 1985 |
| Długość (mm) | 4830 | 4700 | 4700 |
| Szerokość (mm) | 1940 | 1880 | 1800 |
| Wysokość (mm) | 1800 | 1685 | 1680 |
| Rozstaw kół (mm) | 2920 | 2670 | 2670 |
| Prześwit / prześwit (mm) | 205 | 185 | 215 |
| Pojemność bagażnika | 782 | 634 | 600 |
| ABS | + | + | + |
| Komputer pokładowy | + | + | + |
| centralny zamek | + | + | + |
| Tylne szyby elektryczne | + | + | + |
| Poduszki powietrzne (szt.) | 7 | 6 | 2 |
| Klimatyzacja | + | + | Nie |
| Podgrzewane lustra | Nie | + | + |
| Elektryczne szyby przednie | + | + | + |
| Podgrzewane siedzenia | Nie | + | Nie |
| Światła przeciwmgielne | + | + | 13 500 |
| Regulacja kierownicy | + | + | + |
| Regulacja siedziska | + | Nie | Nie |
| System stabilizacji | + | + | Nie |
| System nagłośnieniowy | + | + | + |
Przeprojektowany Grand Cherokee Laredo jest standardowo wyposażony w biksenonowe reflektory i światła do jazdy dziennej LED, system multimedialny UConnect z 5-calowym ekranem dotykowym, elektrycznie regulowane przednie fotele (8 dla kierowcy i 6 dla pasażera), elektrycznie składane lusterka, bezkluczykowy dostęp ” wpisz -n-idź ". Oprócz wersji podstawowej Grand Cherokee można kupić w droższej wersji Limited, która posiada skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, podgrzewaną kierownicę, zdalny rozruch silnika oraz elektryczną klapę bagażnika. Najwyższej klasy wyposażenie Overland obejmuje: zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift, skórzaną tapicerkę foteli Nappa, wentylację przednich foteli, skórzaną tapicerkę panelu sterowania, 8,4-calowy ekran dotykowy, dwuczęściowy panoramiczny dach CommandView.
Silnik wysokoprężny 3.0 V6 Multijet II ma rezerwę mocy 241 KM. (550 Nm), przyspieszając do 100 km/h w 8,2 sekundy. Wyróżnia się jednym z najlepszych wskaźników efektywności paliwowej w segmencie: średnie spalanie to 7,5 l/100 km. Silnik benzynowy Pentastar 3,6 V6 o mocy 286 KM. (347 Nm) jest w stanie rozpędzić Grand Cherokee do 100 km/hw 8,3 sekundy, przy średnim zużyciu 10,4 litra benzyny na 100 km. Dla wersji Laredo i Limited oferowany jest również 3,0-litrowy silnik V6, który rozwija moc 238 KM. (295 Nm). Deklarowane zużycie paliwa to 10,2 l/100 km w cyklu mieszanym. Przyspieszenie do 100 km/h zajmie 9,8 sekundy. Sportowa modyfikacja Grand Cherokee SRT8 jest wyposażona w 6,4-litrowy wolnossący silnik benzynowy Hemi V8. Jego moc to 468 KM. (624 Nm) – przyspieszenie do 100 km/h zajmie tylko 5 sekund. Deklarowane średnie zużycie to 14 l/100 km. Nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która jest oferowana do wszystkich modyfikacji, ma ogromny zapas mocy, wystarczający do holowania przyczepy o wadze do 2812 kg.
Podobnie jak jego poprzednicy, Grand Cherokee WK2 ma zintegrowaną ramę (projekt UniFrame). Jednak w przeciwieństwie do nich nowy samochód jest wyposażony w niezależne zawieszenie wielowahaczowe na wszystkich czterech kołach. Samochód wyposażony jest w wentylowane hamulce tarczowe z przodu i tarczowe z tyłu (wymiary odpowiednio 350 mm i 330 mm). W wersji SRT-8 zwiększono rozmiar tarcz hamulcowych - 380 mm z przodu i 350 mm z tyłu. Całkowite wymiary Grand Cherokee WK2 po zmianie stylizacji to: długość - 4828 mm (SRT-8 - 4846 mm), szerokość - 1943 mm, wysokość - 1802 mm (SRT-8 - 1749 mm). Rozstaw osi to 2915 mm, minimalny promień skrętu to 5,8 m. Prześwit to 205-218 mm. Samochód ma napęd na wszystkie koła, ponieważ rozkład momentu obrotowego jest albo systemem Quadra-Trac II (stały napęd na wszystkie koła z kontrolą trakcji wzdłuż osi przy dowolnych prędkościach, redukcją biegu), albo Quadra-Drive II (Overland), który zapewnia najlepsze właściwości terenowe. Na górze SUV jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift, które pozwala kontrolować wysokość nadwozia i zwiększyć prześwit do 270,5 mm.
Spośród systemów bezpieczeństwa, podstawowa konfiguracja Grand Cherokee WK2 po zmianie stylizacji obejmuje: system wspomagania parkowania do przodu i do tyłu, system monitorowania ciśnienia w oponach, automatyczne światło, lusterko wsteczne z funkcją automatycznego przyciemniania oraz czujnik deszczu. A to oprócz zestawu 6 poduszek powietrznych, aktywnych zagłówków, fotelików dziecięcych, a także systemu „asystentów” w postaci ABS, ESP, systemów asystujących podczas zjazdu i ruszania na wzniesienie, przód i tylne czujniki parkowania. Dodatkowe funkcje obejmują kamerę cofania z dynamicznymi oznaczeniami, tempomat radarowy, zestaw systemów pomocniczych (śledzenie pasa ruchu, przegląd martwego pola itp.). W testach zderzeniowych Euro NCAP samochód otrzymał 4 gwiazdki na 5.