Pomimo tego, że zasada wymiany materiałów eksploatacyjnych w różnych samochodach jest prawie taka sama, przed użyciem Daewoo Matiz należy zapoznać się z instrukcją. Faktem jest, że proces ten musi odbywać się zgodnie z pewnymi zasadami, to oni są w stanie pomóc kierowcom, którzy wybrali ten pojazd.
Do wymiany oleju w silniku Daewoo Matiz stosuje się olej Castrol.
Cechy „Daewoo Matiz”
„Daewoo Matiz”, jak zauważa wielu ekspertów, jest dość wybredny, jeśli chodzi o rodzaj oleju, który wlewa do niego właściciel. Jak pokazuje praktyka, aby uniknąć ogromnej liczby problemów, należy ściśle przestrzegać zaleceń producenta. Kierowca powinien wiedzieć, że powinien zacząć od wymiany smaru, który znajduje się w jednostkach napędowych „Daewoo Matiz”, niezależnie od objętości tego urządzenia. Należy mieć świadomość, że w przypadku silnika o dużej pojemności skokowej potrzeba nieco więcej smaru.
Zasada doboru oleju silnikowego
Kierowca powinien wiedzieć, jaki olej silnikowy najlepiej wlać do jego pojazdu. Warto zauważyć, że płyn można spuścić tylko poprzez odkręcenie korka spustowego znajdującego się na skrzyni korbowej. Instrukcja, opracowana przez specjalistów, zawiera wszystkie niezbędne zalecenia dotyczące silnika F8CV. W rzeczywistości podane zalecenia dotyczą pojazdów o pojemności 0,8 i 1 litra. W takim przypadku należy preferować filtr oleju 25183779.
Olej do silnika Daewoo Matiz musi być produkowany przez Castrol. Należy zauważyć, że producent zaleca produkty naftowe tej firmy do wszystkich produkowanych pojazdów. Lepiej jest leczyć Daewoo Matiz olejem syntetycznym, tylko w skrajnych przypadkach należy uciekać się do substancji półsyntetycznych. Stosowany olej musi być SAE 5w40. Jeśli wszystko zostanie wykonane zgodnie z instrukcjami, nie będzie żadnych problemów, które dręczą kierowców podczas uruchamiania jednostki napędowej (w zimnych porach roku). Kierowcy, którzy od kilku lat jeżdżą Daewoo Matiz, potwierdzają opinię ekspertów na temat zalecanego oryginalnego oleju Castrol 5w40.
Instrukcje krok po kroku dotyczące wymiany filtra oleju
Jak pokazuje praktyka, prawie zawsze filtr z Daewoo Matiz jest stosunkowo łatwo usuwany, można go odkręcić ręcznie bez użycia narzędzi innych firm. Chociaż lepiej wcześniej uzbroić się w śrubokręt. Na początek konieczne jest rozgrzanie jednostki napędowej, ustawienie pojazdu na wiaduktu lub studzience inspekcyjnej, co uprości. Po otwarciu maski należy zdemontować korek wlewu oleju, który znajduje się na silniku. Za pomocą klucza oczkowego na „17” należy pozbyć się zaślepki, która znajduje się na skrzyni korbowej.
Przed rozpoczęciem procesu należy najpierw zaopatrzyć się w pusty kanister, to do niego zostanie spuszczony zużyty smar. Będzie lepiej, jeśli pojemnik pomieści 3-4 litry. Warto jednak pamiętać, że lepiej wybierać stare zużyte naczynia, które później można bez żalu wyrzucić. do momentu, gdy cała substancja opuści zbiornik. Ważne jest, aby zrozumieć, że w takim momencie należy być bardzo ostrożnym: używany lubrykant z reguły ma wysoką temperaturę, dlatego lepiej chronić niezabezpieczoną skórę dłoni. Podczas wydobywania się ze zbiornika należy zwrócić uwagę na korek spustowy.
Ta część samochodu jest namagnesowana, dzięki czemu zbiera z oleju opiłki metalowe różnej wielkości. Oczywiście nie ma sensu dbać o bezpieczeństwo tych śladów zużycia na maszynie, dlatego należy dokładnie wyczyścić pokrowiec. Można to zrobić za pomocą suchych szmat i benzyny, aceton może działać jako substancja pomocnicza. Całkowite spuszczenie płynu ze zbiornika zajmie około 10 minut. Tym razem wystarczy zdemontować filtr oleju. Nawiasem mówiąc, jego usunięcie wymaga również podparcia pustego zbiornika, co pomoże zebrać odpady.
Jeśli filtra oleju Daewoo Matiz nie da się wyjąć ręcznie, na ratunek właścicielowi samochodu przyjdą takie narzędzia, jak ściągacz lub klucz łańcuchowy. Jeżeli samochód był przez dłuższy czas w użytkowaniu, prawdopodobna jest możliwość przyklejenia się filtra do gwintu. W przypadku braku niezbędnych narzędzi możesz użyć śrubokręta. Kierowca powinien przebić filtr na wylot, a następnie pozbyć się części przez ramię. Miejsce, w którym wkrętak zostanie przyklejony, powinno znajdować się w pewnej odległości od okucia, ponieważ istnieje możliwość uszkodzenia tego elementu konstrukcyjnego. Lepiej przebić filtr na dole. Jak tylko filtr zostanie zdemontowany, konieczne będzie oczyszczenie złączki, a także miejsca, w którym znajdował się sam filtr.
Aby zainstalować nowy filtr oleju, należy go wyjąć z opakowania i napełnić do połowy nowym olejem. Przed montażem należy zwrócić uwagę na gumową uszczelkę, którą należy zaimpregnować smarem. Aby przykręcić nowy filtr do złączki, nie używaj dodatkowych narzędzi. Podczas montażu O-ringu nie wywieraj na niego silnego wpływu, powinien znajdować się na korpusie jednostki napędowej. Filtr oleju zostanie później dokręcony, aby zapewnić dokładne dopasowanie, a tym samym maksymalną szczelność.
Jak tylko oczyszczony korek jest gotowy, zużyty olej jest całkowicie spuszczony, korek można wymienić na pierwotnym miejscu. Nie powinieneś robić wszystkiego na siłę, co pozwoli Ci nie zerwać nici. Wykonana praca pomoże przygotować samochód na nowy olej, który należy dostarczać do samochodu przez przewidzianą do tego szyjkę wlewu. Możesz użyć lejka, aby uchronić jednostkę napędową przed rozlaniem oleju na krawędziach.
Jeśli Daewoo Matiz jest wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 0,8 litra, konieczne jest napełnienie jej około 2,5 litra. nowa substancja. W przypadku, gdy maszyna posiada urządzenie o pojemności 1 litra, w zbiorniku powinny znajdować się 3 litry. świeży produkt naftowy. Nie należy się martwić, że nowa substancja nie wystarczy, można ją uzupełnić w trakcie dalszej pracy.
Następnie należy zdjąć lejek, założyć korek wlewu oleju, włączyć jednostkę napędową samochodu. W momencie, gdy jest na biegu jałowym, będzie można sprawdzić wyciek oleju dokładnie w tych obszarach, z którymi miał do czynienia kierowca. Jeśli mimo to powstały plamy, należy mocniej dokręcić filtr oleju i mocniej zakręcić korek spustowy. Gdy tylko silnik zostanie uruchomiony, maszyna zacznie sygnalizować, że w zbiorniku jest niewystarczające ciśnienie oleju. Ale z reguły światło gaśnie po kilku sekundach.
Samochód, który nadal jest na biegu jałowym, może wskazać właścicielowi samochodu, czy są ślady smaru, które należy usunąć suchą szmatką. Zużyte materiały eksploatacyjne należy zutylizować. Z reguły wiele spółdzielni warsztatowych zapewnia wyspecjalizowane miejsca, w których można pozostawić zużyte produkty naftowe.
Konieczność użycia środka płuczącego
Jeśli kierowca chce wyczyścić urządzenie i wszystkie jego elementy, będzie potrzebował płynu do płukania, który podwoi się. Wynika to z konieczności robienia wszystkiego dwa razy. Za pierwszym razem proces odbywa się tylko z olejem do płukania, a następnie za pomocą roboczego smaru. Eksperci zalecają płukanie za każdym razem, gdy kierowca zmienia rodzaj oleju.
Wniosek
Jeśli konieczna jest wymiana oleju w samochodzie Daewoo Matiz, lepiej wcześniej zadbać o dobór odpowiednich narzędzi. W takim przypadku lepiej ustawić samochód nad włazem inspekcyjnym. Wdrażanie podanych instrukcji krok po kroku pomoże uniknąć problemów i zrobić wszystko poprawnie i kompetentnie. „Daewoo Matiz” różni się od innych pojazdów objętością układu smarowania, ponieważ jego wymiary są niewielkie, środek smarny dość szybko rozwija swoje zasoby. Producent pojazdu zaleca wymianę materiałów eksploatacyjnych po 10 tys. km. przebieg. Przy stosunkowo umiarkowanym użytkowaniu olej samochodowy można wymieniać raz na sześć miesięcy.
Konserwacja samochodu obejmuje wymianę paska rozrządu. Aby to zrobić, możesz odwiedzić stację paliw, ale możesz zaoszczędzić pieniądze, jeśli sam opanujesz tę procedurę. Sposób wymiany paska rozrządu Daewoo Matiz opisano w artykule ze szczegółowymi instrukcjami i filmem.
[Ukrywać]
W jakich przypadkach konieczna jest wymiana?
Pasek rozrządu to gumowa felga z wewnętrzną powierzchnią w postaci zębów, która przyczynia się do lepszego przylegania do kół zębatych, eliminuje poślizg podczas pracy silnika. Zadaniem tego elementu jest synchronizacja pracy wałków rozrządu i wałów korbowych.
Trwałość i bezpieczeństwo silnika zależy od jakości materiału. Zerwanie paska podczas jazdy może mieć poważne konsekwencje, zwłaszcza w przypadku silników 16-zaworowych. W przypadku pęknięcia zawór może się wygiąć, tłoki pogorszą się, a powierzchnia cylindrów ulegnie zarysowaniu, co będzie wymagało kapitalnego remontu silnika lub jego wymiany.
Dla każdego samochodu producent ustala własne warunki konserwacji, które są wskazane w instrukcji obsługi. W Daewoo Matiz zaleca się wymianę paska rozrządu po 18 miesiącach lub po 60 - 80 tysiącach kilometrów. Ale nie zaniedbuj regularnej, zaplanowanej kontroli stanu paska, która jest wykonywana raz w roku lub po 20 tysiącach kilometrów. Konieczna jest wymiana produktu, jeśli:
- pojawiły się pęknięcia, łzy, zmarszczki;
- postrzępione krawędzie;
- tkanina jest rozwarstwiona;
- są ślady oleju;
- okres użytkowania dobiegł końca.
Instrukcja wymiany krok po kroku
Procedura wymiany wykonywana jest na zimnym silniku. Aby wykonać pracę, lepiej wjechać maszyną na wiadukt lub rowek widokowy.
Instrumenty
Do pracy musisz przygotować:
Do silnika o pojemności 0,8 litra dostępny jest pasek rozrządu 96352965 ze 107 zębami i szerokością 25,4 mm. Do 1-litrowej jednostki napędowej - 96610029 ze 109 zębami i szerokością 25 mm. Konieczna jest wymiana rolki napinającej, której oryginalny numer to 94580139. Jeśli konieczna jest wymiana pompy układu chłodzenia, to oryginalny numer części eksploatacyjnej to 96518977 (Hepu 799).
Gradacja
- Dla wygody pracy należy zdjąć odpowiednią wkładkę nadkola i nadkola.
- Po odkręceniu 4 śrub zdemontować obudowę ochronną.
- W ten sposób uzyskali dostęp do paska rozrządu.
- Aby kontynuować pracę, pasy mocujące muszą zostać usunięte. Po poluzowaniu śruby mocującej kluczem na „12” wyjmujemy generator, zdejmujemy pasek.
- Następnie poluzowując 3 śruby na pompie wspomagania kierownicy, zdejmij pasek.
- Ustawiamy górny martwy punkt pierwszego cylindra odpowiednio na wale korbowym i wale rozrządu.
- Wyciągamy miarkę do pomiaru poziomu oleju.
- Następnie odkręcamy śrubę mocującą, demontujemy koło pasowe wału korbowego wraz ze śrubą mocującą. W takim przypadku naprawiamy wał korbowy przed przewijaniem, wkładając śrubokręt w odpowiednie do tego miejsce.
- Aby zdjąć plastikową osłonę ochronną, należy zdemontować rurkę miarki.
- Po zdjęciu dolnej osłony ochronnej uzyskujemy pełny dostęp do rozrządu.
- Ponadto, aby zdemontować pasek, należy poluzować śrubę mocującą napinacz.
- Trzymając rolkę, zdemontuj stary pasek.
- Następnie demontujemy koło pasowe wału korbowego.
- Następnie zdejmujemy rolkę napinającą wraz ze sprężyną.
- W obudowie pompy olejowej sprawdź gumowy O-ring. Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić.
- Następnie sprawdzamy zbieżność znaków z tyłu obudowy i wałka rozrządu.
- Jednocześnie należy zamontować znaki na obudowie pompy olejowej i zębatym kole pasowym wału korbowego.
- Następnie montujemy rolkę napinającą ze sprężyną na miejscu i odsuwamy ją jak najdalej na bok.
- Teraz zakładamy pasek rozrządu na wszystkie gałęzie.
- Po obróceniu koła pasowego wału korbowego o dwa obroty, należy ponownie sprawdzić wszystkie znaki.
- Teraz dokręć śrubę rolki napinającej.
- Następnie przeprowadzany jest ponowny montaż.
- Podczas montażu sprawdzane jest napięcie paska, które reguluje się za pomocą rolki napinającej.
Na tym kończy się proces wymiany paska rozrządu w Daewoo Matiz własnymi rękami.
DaewooMatiz to dość popularny model samochodu, dzięki dobremu stosunkowi ceny do jakości wielu kierowców dokonuje wyboru na jego korzyść. Co z muzyką?
Charakterystyka ClarionIdas
Najprostszy i najbardziej funkcjonalny model radia samochodowego, posiada tylko podstawowe funkcje i możliwości. Jednostka wielkości 1 DIN, montowana w zwykłym miejscu na magnetofon radiowy w DaewooMatiz. Możliwe jest słuchanie stacji radiowych w zakresach FM i AM, z ustawieniem odpowiednio 18 i 6 kanałów.
Obsługuje odtwarzanie plików muzycznych w formatach CD-Audio, MP3, WMA z płyt CD typu R i RW. Urządzenie nie obsługuje odtwarzania płyt DVD, a także nowszego typu płyt - BlueRay. Informacje o odtwarzanych utworach i inne istotne informacje są wyświetlane na małym monochromatycznym ekranie.
Wysoką jakość i głośny dźwięk w urządzeniu zapewnia wbudowany czterokanałowy wzmacniacz o mocy 50 watów na kanał, a dwupasmowy korektor służy do regulacji odtwarzalnych częstotliwości. Sterowanie urządzeniem odbywa się za pomocą przycisków na przednim panelu radia lub za pomocą pilota na podczerwień. Sterowanie radiem za pomocą przycisków na kierownicy, twórcy urządzenia nie są przewidziane. Jako dodatek istnieje możliwość podłączenia adaptera bluetooth BLT370.
Zastąpienie ClarionIdas
Spójrzmy na wymianę i połączenie na przykładzie Clarion DB175MP, czyli ClarionIdas.
Wymiana magnetofonu radiowego Matiz zaczyna się od demontażu starego lub wadliwego urządzenia. Przede wszystkim trzeba odkręcić śruby i zdjąć przednią maskę. Podczas zdejmowania przedniej maski istnieje duże ryzyko uszkodzenia plastiku na torpedzie, dlatego nie używaj śrubokręta do podważania maski.
Jako wyjście można owinąć śrubokręt grubą szmatką, nie gwarantuje to całkowitej ochrony przed uszkodzeniami, ale je zminimalizuje. W celu bezpiecznego zdjęcia maskę należy ściągnąć do siebie, w tym celu być może trzeba będzie trochę wysiłku, ale jak mówią, wszystko jest w porządku z umiarem, więc bądź ostrożny i powściągliwy, jest jeszcze jeden ważny szczegół - światła przeciwmgielne i gangi ratunkowe .
Po odciągnięciu przedniej maski i możliwości włożenia pod nią ręki, można odłączyć światła przeciwmgielne i alarm na górze. Po odłączeniu 2 złącz zdejmij maskę i uzyskaj dostęp do samego magnetofonu.
Urządzenie skręcane jest dwoma śrubami, odkręcając je można w łatwy sposób wyjąć obudowę z jej zwykłego miejsca oraz odłączyć przewody zasilające i sygnałowe. Całe urządzenie jest demontowane z obudowy. Aby zainstalować nową jednostkę główną DaewooMatiz, wykonaj cały algorytm demontażu w odwrotnej kolejności. Film przedstawiający szczegółowy proces demontażu radia znajduje się poniżej.
Typowe usterki jednostki głównej DaewooMatiz
Istnieje wiele powodów, dla których magnetofon radiowy Matiz nie działa, rozważymy najczęstsze:
Magnetofon radiowy ClarionMatiz ma inny problem, który pojawia się znikąd. Po odłączeniu akumulatora i odpowiednio zasilania magnetofonu, pamięć urządzenia może ulec awarii, po czym GU zażąda kodu odblokowującego do dalszej pracy. Ta ochrona ma na celu ochronę GU przed intruzami, ale często staje się „na gardle” prawowitym właścicielom sprzętu, którzy z różnych powodów nie znają kodu. Aby odblokować, potrzebujesz czterocyfrowego kodu numerycznego, aby rozwiązać problem, możesz spróbować wybrać kod z tej listy: 1135, 1346, 1435, 2521, 3264, 3613, 4216, 4256, 4356, 5133, 5153 , 6234, 6634.
Daewoo Matiz jest uważany za samochód damski i jest kupowany głównie na wycieczki po mieście. Opłaca się kupić używanego Matiza, gdy mały budżet, ale środek transportu jest niezwykle potrzebny. Miniaturowy, zwinny samochód z łatwością manewruje w ruchu miejskim, bez problemu parkuje na poboczach dróg.
Koreański wygląd auta myli- mimo pozornej kompaktowości wnętrze auta jest dość przestronne. Właściciele samochodów dopatrują się w Matizie wielu zalet, a jego istotną zaletą jest niezawodność marki. Ogólnie mały samochód nie jest zły, ale należy o nim również wspomnieć. niedogodności.
Historia pojawienia się modelu
Pierwsze samochody pod marką Daewoo Matiz pojawiły się w 1998 roku, poprzednikiem modelu jest Daewoo Tico, który był produkowany przez południowokoreańską firmę od 1988 do 2004 roku. Nadwozie i wnętrze Matiza zostało opracowane przez studio ItalDesign Giugiaro, a od 2001 roku hatchback jest produkowany w fabryce Uz-Daewoo.
Samochód został przestylizowany w 2002 roku, zmiany dotyczyły:
Optyka przednia;
Tylne światła;
W 2003 roku w samochodzie zaczęto instalować czterocylindrowy silnik o pojemności 1 litra i pojemności 64 litrów. z., była automatyczna skrzynia biegów, a dla niektórych krajów "Matiz" został uzupełniony o wariatory. W 2004 roku Daewoo stało się częścią General Motors, a samochód był również produkowany pod marką Chevrolet.
W tym czasie model Daewoo Matiz miał brata bliźniaka, Chevroleta Sparka, który miał praktycznie te same jednostki i podwozie, a jedynie zewnętrznie nieznacznie różnił się od Matiza. Samochód był praktycznie uważany za podwójny, dlatego ma te same wady co Matiz. W 2008 roku zaprzestano produkcji kompaktowych hatchbacków z automatyczną skrzynią biegów.
Elektrownie i pokrewne rany
Główną jednostką napędową zainstalowaną w Daewoo Matiz jest trzycylindrowy silnik o pojemności 0,8 litra i pojemności 51 lub 52 litrów. z. Silnik pracuje z charakterystycznym świergotem, ale wada lub „ból” ten dźwięk nie jest, nie wpływa to na właściwości jezdne auta.
Zaleca się wymianę paska rozrządu w silniku po 50 tysiącach kilometrów, ale tego przepisu należy przestrzegać pod warunkiem, że sam pasek oryginalna produkcja. Nieoryginalne części mechanizmu dystrybucji gazu nie zawsze są wysokiej jakości, co należy wziąć pod uwagę przy naprawach samochodów. Zerwanie paska rozrządu w „Matiz” nie można pozwolić, aby w przypadku takiej awarii zawory wygięły się podczas uderzania w tłoki, naprawa silnika jest kosztowna.
Średnio silnik o pojemności 0,8 litra ma dobry zasób, a przy normalnej eksploatacji to może obsłużyć 200-250 tys. Km. Aby przedłużyć żywotność jednostki napędowej, ważna jest terminowa wymiana oleju silnikowego (co 10 tys. Km), aby zapobiec przegrzaniu silnika spalinowego.
Słabe punkty w sprzęcie elektrycznym
Najsłabszy punkt w elektryce Matiz czy generator?, jego charakterystyczną wadą jest awaria mostka diodowego. Ale plusem jest to, że cały montaż jest niedrogi, a naprawy nie uderzają mocno w twoją kieszeń.
Świece zapłonowe i wtryskiwacze paliwa słabo toleruje rosyjską benzynę dlatego Matiz należy napełniać wyłącznie paliwem wysokiej jakości. Akumulator w samochodzie jest mały, podczas uruchamiania silnika w chłodne dni należy odłączyć wszystkie odbiorniki, aby nie rozładować akumulatora przedwcześnie. Okablowanie elektryczne w Matizie nie jest skomplikowane, a problemy z nim pojawiają się rzadko, najbardziej charakterystyczną wadą są tu przepalone bezpieczniki.
Skrzynia biegów i akcesoria
Główna skrzynia biegów zainstalowana w Daewoo Matiz pierwszej generacji to manualna skrzynia biegów, automatyczne skrzynie biegów były sparowane tylko z 4-cylindrowym silnikiem o pojemności litra. Specjalny skargi na mechanikę właściciele samochodów tego nie robią, z wyjątkiem tego, że biegi nie zawsze są wyraźnie uwzględnione.
Olej przekładniowy należy wymieniać mniej więcej co 60 tysięcy kilometrów, taką samą procedurę należy wykonać dla automatycznej skrzyni biegów. Kosz na tarcze i sprzęgło w Matiz miniaturowy niemniej jednak przy normalnej obsłudze maszyny sprzęgło może wymagać wymiany nie wcześniej niż po 50-60 tys. Km.
Wnętrze, karoseria i lakier
W salonie Daewoo Matiz nie brakuje świerszczy, ale od niedrogiego koreańskiego auta nie należy oczekiwać jakości na poziomie Mercedesa. karoseria podlega korozji, prawie wszystko rdzewieje elementy karoserii - błotniki, dna drzwi, nadkola, progi, podwozie, maska. Aby Matiz tak szybko nie rdzewiał, natychmiast po zakupie samochodu należy wykonać obróbkę antykorozyjną.
Podwozie i zawieszenie
Przednie zawieszenie Matiz jest typu MacPherson, na tylnej osi zamontowana jest belka skrętna. Wszystkie części podwozia są tak małe jak samo auto, więc podczas jazdy po nierównych drogach dźwignie zginają, amortyzatory, rozpórki i tuleje stabilizatora szybko zawodzą. Niewątpliwą zaletą zawieszenia jest to, że jego części są bardzo tanie, w tym oryginalne części zamienne.
Elementy układu wydechowego nie mieszkaj długo na Matiz, tłumik i rezonator szybko rdzewieją, a spawanie puszek nie ma sensu - żelazko jest słabe, niezbyt wysokiej jakości.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód Daewoo Matiz jest dość niezawodny, rzadko zdarzają się nieprzewidziane awarie. Jeśli samochód jest starannie obsługiwany, będzie trwał długo, ale właściciele samochodów muszą pamiętać, że samochód szybko się psuje na złej drodze, zwłaszcza jeśli jedzie się nim z przyzwoitą prędkością.