Nowy krzyż rentgenowski Łady posuwał się naprzód z uporem czołgu. I dlaczego samochody potrzebują napędu na wszystkie koła, skoro można jeździć w ten sposób na jednym przodzie! Ale czy to daleko?Test wideo, w którym nowy krzyż rentgenowski Łada kopie piaski Kazachstanu, poniżej specyfikacje techniczne na końcu artykułu.

Nowy krzyż rentgenowski Łady w piasku i śniegu

Początkowo jechaliśmy bardzo ostrożnie - dno rzeki usiane wybojami i kamieniami nie wróżyło dobrze. Ale dopingowani pewną jazdą samochodu szybko nabraliśmy odwagi i po kolejnych dziesięciu minutach, jak szaleni, pędziliśmy korytem rzeki, wspinając się po rowach i wspinając się po piaszczystych parapetach, próbując zasadzić hatchbacka. Kopiąc przez przeszkody, nowy krzyż rentgenowski Łady posuwał się naprzód z uporem czołgu.

Przygotowanie do przygody. Klasyczny VAZ pozostaje w przeszłości. XRAY Cross odziedziczył wygląd samochodu koncepcyjnego wprowadzonego w 2016 roku.

Na teście Lada Xray Cross została zaprezentowana w oryginalnym „amber metallic” kolorze. Będzie dostępny tylko dla tego modelu, ale nabywcy nowości będą mogli wybrać inne opcje z palety kolorów Xray.

Lada-Xray-cross: Oryginalny przedni zderzak.

Czarna podszewka nadkoli i progów, listwy na drzwiach dodają praktyczności i odważnego wyglądu. Zabezpieczą przed wgnieceniem i uszkodzeniem lakieru, a także raczej nie odkleją się – zakłada się je na klipsy i przykleja taśmą dwustronną dla większej niezawodności.

Nowy tylny zderzak ze zintegrowanym wykończeniem.

Duże 17-calowe koła i zwiększony prześwit do 215 mm dodają imponującego wyglądu, ale sądząc po reakcjach po przeglądzie wideo, komuś duże koła mogą się nie podobać.

Dla Xray Cross dostępny jest tylko jeden silnik - 1,8 litra, 122 KM. Pudełko też jest nadal jedno - 5-biegowa „mechanika”. "Robot" powinien pojawić się później.

W korycie rzeki

Z reguły musiałem się zatrzymać w jednym przypadku - gdy auto zderzyło się zderzakiem z przeszkodą. Wystająca dolna „warga” z wystającym do przodu „wspornikiem” stylizowanym na aluminium odcina ziemię niczym skrobak buldożera, zostawiając zdradliwe ślady po zetknięciu się z firmamentem ziemi – piękno wymaga poświęcenia, projektanci wyraźnie skompromitowali tutaj praktyczność. Nowe zderzaki z nielakierowanymi plastikowymi wstawkami i pseudo-aluminiowym dekorem są kompozytowe, więc w przypadku uszkodzenia nie trzeba wymieniać całej części.

Rama pomocnicza jest znacznie niższa niż skrzynia korbowa silnika i skrzynia biegów - przyjmuje na siebie wszystkie uderzenia, więc nawet ze standardowym plastikowym zabezpieczeniem możesz poruszać się w terenie.

Lada-Xray-cross: pół-niezależne tylne zawieszenie, znajomy nam ciężko pracujący - elastyczna belka.

Podwyższony prześwit do 215 mm (z czego 5 mm przypada na 17-calowe całoroczne opony Continental spawane specjalnie do tego modelu, a kolejne 15 mm na nowe sprężyny i amortyzatory) również pasuje.

Projektanci zainstalowali również oryginalne przednie dźwignie i nowe przeguby CV.

Wykładzina plastikowa - ochrona części ważnych dla bezpiecznej eksploatacji auta.

Pod względem drożności geometrycznej nowość da szanse nie tylko kolegom z klasy, ale także wielu prawdziwym pojazdom terenowym - kąty wjazdu i wyjazdu z przeszkody wynoszą odpowiednio 21 i 34 stopnie. Jednocześnie jest tu dość krótki rozstaw osi - minus dla jeźdźców z tyłu i plus dla tych, którzy muszą podróżować nie tylko po drogach, ale także w kierunkach. Nadal byłby napęd na cztery koła, a kwestię następcy legendarnej Nivy można by uznać za zamkniętą.

Ustawienia podwozia LADA XRAY Cross dają wyjątkowe możliwości realizacji indywidualnego stylu jazdy i usuwania ograniczeń niezależnie od warunków jazdy. Selektor LADA Ride Select, umieszczony na konsoli tablicy rozdzielczej, zapewnia 5 trybów jazdy: ESC ON, „Sport”, „śnieg, błoto”, „piasek”, „ESC Off”.

Napęd na cztery koła znacznie podniósłby cenę samochodu, więc projektanci ograniczyli się do zainstalowania systemu Ride Select, który jest w stanie „rozpuścić” system stabilizacji i symulować blokadę mechanizmu różnicowego. Oczywiście nie jest to zamiennik napędu na wszystkie koła, ale z nim jest o wiele przyjemniejszy w terenie.

Regulator Lada Ride Select pozwala wyłączyć system stabilizacji, ale przy przyspieszeniu powyżej 58 km/h włączy się on automatycznie.

Różnica podczas jazdy po śniegu z systemem Lada Ride Select jest zauważalna. Tam, gdzie elektronika zaczęłaby „dławić” silnik w konwencjonalnym Xray, koła mogą się ślizgać w Crossie, co pozwala znaleźć hak nawet na oponach na każdą pogodę. Tutaj ważne jest, aby dać pełny, ale równy gaz i nie puszczać. Choć cudów nie należy się spodziewać – ten system nie jest zamiennikiem napędu na wszystkie koła, ale imitacją elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego, realizowanej poprzez hamowanie kół przedniej osi, nie jest w stanie zastąpić blokady mechanicznej.

Tylna oś nie wiosłuje, ale rentgen pewnie pokonuje pierwszy kazachski śnieg.

Na asfalcie

Tryb Sport to tryb „gotowości” do jazdy po utwardzonych drogach. Dzięki niemu reakcja na gaz staje się żywsza, co pomaga zarówno podczas wyprzedzania na autostradzie, jak i podczas jazdy po mieście .

System kontroli trakcji daje większą swobodę kołom napędowym, umożliwiając energiczne ruszanie. System kontroli stabilności jest mniej wrażliwy na znoszenie pojazdu. Jednocześnie zwiększa się czułość pedału przyspieszenia. Przycisk „Sport” wyłącza wszystkie tryby, wybrany rodzaj ruchu sportowego obowiązuje do momentu wyłączenia go przez kierowcę lub ponownego uruchomienia silnika.

Nowy krzyż RTG Lada stał się bardziej przestronny niż starszy RTG.

Pień pozostał ten sam, ale otrzymał „podwójne dno” z wnęką na różne drobiazgi, ale w tylnym rzędzie było więcej miejsca. Bagażnik, jak poprzednio, mieści 361 litrów. Pod podłogą znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe na feldze aluminiowej.

Pozostając w sztywnej ramie rozstawu osi, projektanci zmienili siedzenia – przednie fotele mają z tyłu głębsze wgłębienie na kolana tylnych jeźdźców, a kanapa w drugim rzędzie jest teraz niższa i nieco dalej od przednich siedzeń . Dzięki temu nawet przy wzroście 186 cm możesz usiąść za sobą bez większego dyskomfortu.

Łada-Xray-cross z tyłu. Tutaj zrobiło się trochę bardziej przestronnie, a w droższych wersjach jest ogrzewanie i ładowanie przez USB.

Jednak nadal jest mi wygodniej na fotelu kierowcy – m.in. dlatego, że tutejsze siedzenia otrzymały bardziej rozwinięte podparcie boczne, pojawił się centralny podłokietnik, a kierownica jest teraz regulowana nie tylko na wysokość, ale także w zasięgu. Co więcej, Xray bez prefiksu Cross z tej całej listy będzie miał na razie tylko nową tylną sofę.

Lada-Xray-cross: Wysokie lądowanie zapewnia dobrą widoczność.

Panel przedni z kontrastowymi wstawkami jest dostępny w drogich wersjach wyposażenia. Centrum multimedialne z 7-calowym ekranem i kamerą cofania znajduje się tylko w „u góry”.

Jak widać, nowa Łada X-ray Cross przecina okno do Europy przez nasze błoto i śnieg. Tam, z ich drogami, taki kompaktowy prawie terenowy pojazd, a nawet z silnikiem benzynowym i w dobrej cenie w euro, może jechać z hukiem. Czy spieszyć się z zakupem tutaj, zdecyduj sam, może ktoś przegapi swoją kolej, patrząc na to, jaki RTG będzie działał. Nawiasem mówiąc, jego cena nie jest mała: zaczyna się od 729 900 rubli, a za wersję bez klimatyzacji. Cóż, jak wiadomo, tanio się nie dzieje.

Test wideo nowego krzyża rentgenowskiego Lada poniżej, specyfikacje na końcu artykułu.

LADA XRAY Krzyż

Specyfikacje

DANE WSPÓLNE	5MT	5AMT
Wymiary, mm: długość / szerokość / wysokość / podstawa	4171 / 1810 / 1645 / 2592	4171 / 1810 / 1645 / 2592
gąsienica przód/tył	1503 / 1546	1503 / 1546
Pojemność bagażnika, l	361 / 1207 - 1514	361 / 1207 - 1514
Masa własna, kg	1295 - 1300	1295 - 1300
Czas przyspieszania 0 - 100 km/h, s	10,9	12,7
Maksymalna prędkość, km/h	180	176
Rezerwa paliwa / paliwa, l	A95/50	A95/50
Zużycie paliwa: cykl miejski / pozamiejski / mieszany, l / 100 km	9,7 / 6,3 / 7,5	9,5 / 6,1 / 7,4
SILNIK
Konfiguracja / liczba zaworów	R4 / 16	R4 / 16
Objętość robocza, l	1,8	1,8
Moc, kW/KM	90/122 przy 6050 obr./min.	90/122 przy 6050 obr./min.
Moment obrotowy, Nm	170 przy 3700 obr./min.	170 przy 3700 obr./min.
PRZENOSZENIE
Rodzaj	Napęd na przednie koła	Napęd na przednie koła
Przenoszenie	M5	A5
PODWOZIE
Zawieszenie: przód/tył	McPherson / belka elastyczna	McPherson / belka elastyczna
Sterowniczy	zębatka i zębnik z elektrycznym wzmacniaczem	zębatka i zębnik z elektrycznym wzmacniaczem
Rozmiar opony	215/50R17	215/50R17

. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED

Komputer pokładowy

. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz

. Przygotowanie dźwięku

. relingi dachowe

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Czarny kolor
. Tkanina obiciowa siedziska. Czarny kolor
. Gniazdo 12V na konsoli środkowej

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. relingi dachowe
. Ozdobna końcówka rury wydechowej
. 17-calowe felgi aluminiowe Proton
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji

. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników

. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Czarny kolor
. Tkanina obiciowa siedziska. Czarny kolor

. etui na okulary

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa

. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie

. tylne czujniki parkowania
. Klimatyzator
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Klimatyzator
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

LADA Ride Select (wybór trybu jazdy) (tylko MT)
. Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL) (tylko MT)

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED

. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Podłokietnik centralny z pudełkiem
. Składane oparcie przedniego fotela pasażera
. Tylne siedzenie dzielone 60/40

. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazda 12 V na konsoli środkowej, dla pasażerów z tyłu i w bagażniku

. Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
. Bagażnik z podwójną podłogą
. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3-poziomowe
. Podgrzewane tylne siedzenia
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki

. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

LADA Ride Select (wybór trybu jazdy) (tylko MT)
. Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL) (tylko MT)

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Podłokietnik centralny z pudełkiem
. Składane oparcie przedniego fotela pasażera
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Czarny kolor
. Tkanina obiciowa siedziska. Czarny kolor
. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazda 12 V na konsoli środkowej, dla pasażerów z tyłu i w bagażniku
. Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
. Bagażnik z podwójną podłogą
. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

LADA Ride Select (wybór trybu jazdy) (tylko MT)
. Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL) (tylko MT)

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Podłokietnik centralny z pudełkiem
. Składane oparcie przedniego fotela pasażera
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/czarny
. Tapicerka siedziska łączona tkaniną / ekoskórą. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/szary
. Skórzana kierownica i osłona dźwigni zmiany biegów
. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazda 12 V na konsoli środkowej, dla pasażerów z tyłu i w bagażniku
. Gniazdo USB dla pasażerów z tyłu
. Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
. Bagażnik z podwójną podłogą

. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3-poziomowe
. Podgrzewane tylne siedzenia
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Tempomat i ogranicznik prędkości
. Wielofunkcyjna kierownica

LADA Ride Select (wybór trybu jazdy) (tylko MT)
. Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL) (tylko MT)

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Podłokietnik centralny z pudełkiem
. Składane oparcie przedniego fotela pasażera
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/czarny
. Tapicerka siedziska łączona tkaniną / ekoskórą. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/szary
. Skórzana kierownica i osłona dźwigni zmiany biegów
. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazda 12 V na konsoli środkowej, dla pasażerów z tyłu i w bagażniku
. Gniazdo USB dla pasażerów z tyłu
. Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
. Bagażnik z podwójną podłogą
. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3-poziomowe
. Podgrzewane tylne siedzenia
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Tempomat i ogranicznik prędkości
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

LADA Ride Select (wybór trybu jazdy) (tylko MT)
. Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDL) (tylko MT)

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Tylne hamulce tarczowe
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Podłokietnik centralny z pudełkiem
. Składane oparcie przedniego fotela pasażera
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/czarny
. Tapicerka siedziska łączona tkaniną / ekoskórą. Kolor (opcjonalnie) pomarańczowy/szary
. Skórzana kierownica i osłona dźwigni zmiany biegów
. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazda 12 V na konsoli środkowej, dla pasażerów z tyłu i w bagażniku
. Gniazdo USB dla pasażerów z tyłu
. Szuflada pod siedzeniem pasażera z przodu
. Bagażnik z podwójną podłogą
. Nastrojowe oświetlenie wnętrza
. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i zasięgu
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewana kierownica
. Podgrzewane fotele przednie 3-poziomowe
. Podgrzewane tylne siedzenia
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Tempomat i ogranicznik prędkości
. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, Android Auto, Apple Car Play), 6 głośników

Napęd na cztery koła Lada X Ray - wszystkie istotne informacje o Crossie. Napęd na wszystkie koła Lada x ray

Zdjęcie z napędem na wszystkie koła Lada x ray

Krajowy producent AvtoVAZ wielokrotnie zawiódł kierowców fałszywymi obietnicami. Zapowiadany na 2016 rok napęd na cztery koła Lada X Rey to wciąż tylko projekt przyszłości, choć jego premiera była wielokrotnie planowana przez cały 2017 rok.

Teraz masowa produkcja jest ponownie odkładana na czas nieokreślony, ale według producenta startu sprzedaży należy spodziewać się na początku lub w połowie 2018 roku. Wierzyć lub nie wierzyć takim obietnicom to prywatna sprawa każdego kierowcy.

Zdjęcie z napędem na cztery koła X Ray:

Jednak wśród spekulacji główne cechy samochodu powoli przeciekają z wiarygodnych źródeł. Do tej pory ogólny obraz jest więcej niż jasny.

Spróbujmy połączyć informacje pochodzące z AvtoVAZ, aby przedstawić przyszłą Ładę X Ray Cross jako pełnoprawny samochód seryjny. Niewielkie ulepszenia oczywiście będą, ale jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, komfort silnika i pasażerów, wszystko jest już jasne.

Wymiary przyszłego SUV-a

Wymiary wypożyczone z Renault Duster będą oglądane bardzo dobrze. Mimo startu sprzedaży w 2018 roku nikt nie zmieni radykalnie wyglądu zewnętrznego. Chociaż biorąc pod uwagę trendy w inżynierii, taki krok może być przewagą nad przestarzałą konkurencją. Platforma „B0” zostanie przerobiona, aby spełnić obecne wymagania dotyczące napędu na wszystkie koła.

Długość i inne parametry są identyczne ze standardowym Lada X Ray:

długość - 4165 mm;
szerokość - 1765 mm;
podstawa - 2592.

Jedyną innowacją jest prześwit. Jest powiększony zgodnie z wymaganiami 4x4. Biorąc pod uwagę przedstawioną kilka lat temu koncepcję, warto liczyć na wysokość 200 mm. Dokładne dane dotyczące najważniejszego parametru pozostają niejawne.

Dotknijmy trochę wyglądu zewnętrznego. Model Cross ma być zapowiedziany w musztardowym kolorze, który jest głównym kolorem linii 2018. W połączeniu z ciemnym zestawem karoserii wykonanym z twardego, odpornego na zarysowania tworzywa sztucznego, wygląd zewnętrzny wygląda harmonijnie. Nie ma ostrych spadków kolorów, które odwracają uwagę od ogólnej koncepcji.

Body kit, choć pełni funkcję ochronną, jest instalowany na Ladzie X Ray w celu spopularyzowania nowości wśród młodych ludzi. Podobne refleksy pojawiają się po przyjrzeniu się osłonie chłodnicy pomalowanej w odpowiednim odcieniu.

Całościowy czarny kolor zwiększa premię, łącząc kratkę z zestawem nadwozia w jedno. Wyróżniającym się elementem jest chromowana metalowa wstawka z dwóch połówek, które umieszczone są po bokach tablicy rejestracyjnej i tworzą symbol X.

Nieco sportowego wyglądu nadają ozdobne zaokrąglenia przednich drzwi samochodu. Są skierowane do przodu, aby przekazać szybkość. Na tylnych drzwiach wzór wizualnie podnosi nadwozie, czyniąc z niego prawdziwego SUV-a.

Wykończenie zewnętrzne to 17-calowe koła. Czekają na nich absolutnie wszyscy miłośnicy linii Lada X Ray. Mniejsze koła wyglądają po prostu śmiesznie wśród dużych łuków nadwozia, co całkowicie burzy harmonię linii. Za ich nieobecność w pierwszych modelach AvtoVAZ zapłacił krytyką wszystkich kierowców.

Wygodna przestrzeń pasażerska

Biorąc pod uwagę terenowe cechy nowości, wnętrze powinno posiadać wszystkie nowoczesne rozwiązania, które zapewniają maksymalny komfort. To właśnie próbowali zrobić projektanci. Przeprojektowali wiele elementów odziedziczonych po poprzedniku. Nie ma jasnych markowych odcieni. Ich miejsce zajmują kolory czarny, musztardowy i chromowy.

Fotele zostały wyposażone w najnowocześniejszy system napinania. Funkcjonalny podłokietnik będzie musiał wygodnie dostosować się do kierowcy i jego przyzwyczajeń. Na progach znajduje się logo, a same progi wykonane są z chromowanego metalu.

Wadę warto zauważyć w przestrzeni na nogi pasażerów z tyłu. Na wyboistej drodze wysocy ludzie powinni zapomnieć o wygodzie. Jeśli chodzi o bagażnik, oczywiste pozostaną następujące wskaźniki:

1207 l. - ze złożonymi siedzeniami;
361 l. - Standardowa pozycja siedząca.

Moc zwrotnicy 2018

AvtoVAZ wciąż może zaskakiwać mocą silnika. Istnieje teoria o zaangażowaniu firmy „Ricardo” w stworzenie jednostki napędowej. Chociaż istnieje silna opinia o silniku 1,8 litra. To on odpowiada znanym dzisiaj cechom Krzyża. Jego moc jest ograniczona do 122 KM. od. (170 Nm). Francuski konkurent, będący prototypem, jest jeszcze mocniejszy – 143 KM. od.

Napęd na cztery koła Lada X Ray z takim silnikiem pozostanie rodzinnym transportem miejskim. Będzie łatwy teren, ale nie można mówić o pełnoprawnym zjeździe z drogi.

Podsumowując dostępne informacje o Lada X Ray 4x4

Ciągłe przekładanie rozpoczęcia sprzedaży zwiększa prawdopodobieństwo wprowadzenia na rynek przestarzałego samochodu. Nikt nie podda recyklingowi głównych elementów obecnych innowacji ze świata motoryzacji, a już zastosowane technologie pozostają na poziomie z 2016 roku. Nie ma sensu oczekiwać rewolucyjnych zmian od Crossa na rynek rosyjski.

Cena napędu na cztery koła

Według wstępnych szacunków ekspertów szacunkowa cena wyniesie około miliona. To ustawienie zmniejsza atrakcyjność wśród przeciętnego Rosjanina, co opóźni zwrot całego projektu.

Kolejne zmiany stylizacji zostaną ponownie odroczone z powodu braku funduszy. Sytuacja z bieżącymi aferami wokół Łady X Ray z napędem na wszystkie koła będzie się powtarzać.

Szybki przejazd:

ixray.ru

Napęd na wszystkie koła LADA XRAY X - nowe szczegóły dotyczące crossovera

Rosyjski producent postanowił w szczególny sposób zakończyć spory o przynależność Łady Khrey (LADA XRAY) do segmentu crossoverów lub hatchbacków, stawiając w nazwie duży X i jednocześnie na tych sporach.

Napęd na wszystkie koła Lada Xrey X

Postanowili zbliżyć nowość tak blisko, jak to możliwe, zarówno zewnętrznie, jak i pod względem TX, do klasy SUV: platforma jest oparta na modelu z napędem na wszystkie koła, a w rzeczywistości sam napęd na wszystkie koła jest w "baza". Jeśli obecny XRAY został stworzony na bazie ekonomicznego miejskiego hatchbacka Sandero, to następna generacja z prefiksem X (na placu była już nazywana X) zostanie stworzona na platformie prawdziwego SUV-a, który udowodnił swoją praktyczność i umiejętności przełajowe - Duster.Jeśli chodzi o nowy układ napędowy, to w tej chwili jest on „tworzony” przez najlepszych inżynierów w Japonii, oczywiście nie robią tego dla Łady, ale to ich napęd na wszystkie koła stanowią podstawę XRAY X z pewnymi modyfikacjami Nissana.

LADA XRAY X - na wystawie

Co jeszcze zmieni się w nowym krajowym crossoverze, z wyjątkiem napędu na wszystkie koła i platformy z prawdziwego SUV-a? Według twórców, zmianie uległ również cały element - długość auta została zwiększona o 15 centymetrów, wysokość również została zmniejszona o pięć centymetrów. Ozdobne „zatrzaski” znajdą się na całym ciele, od progów po łuki. Oczywiście będzie to malowany plastik średniej jakości.

LADA XRAY X - salon

Producent zdecydował się na wypełnienie komory silnika najlepszym silnikiem, jakim dysponuje. Dziś jest to elektrownia benzynowa o pojemności 1,8 litra i mocy 122 koni mechanicznych.

carsuv.ru

Co ucieszy napęd na przednie koła

Wskaźniki techniczne

ixraylada.ru

Czy Lada X Ray Cross będzie miała napęd na wszystkie koła?

Kiedy AvtoVAZ zaczął aktywnie demonstrować swój nowy projekt o nazwie Lada X Ray, pojawiły się informacje, że planują wypuścić model XRay Cross z napędem na wszystkie koła. Po opublikowaniu danych ze wskaźników technicznych jasno wynikało, że pierwsze modele XRay będą produkowane z napędem na przednie koła, więc nie będzie można ich sklasyfikować jako crossovery, ale raczej jako SUV-y z dużym prześwitem.

Prawdziwe wyniki przełajowe

Łada X Ray Cross z napędem na przednią oś, na którą wszyscy czekali i na którą pokładali duże nadzieje, będzie prostym hatchbackiem, który idealnie sprawdzi się na miejskich drogach, ale nie poradzi sobie w terenie.

Napęd na przednie koła, dobry rozstaw osi, przestronność, dobrze dobrane wymiary, wszystko to idealnie nadaje się do manewrowania między ulicami i pokonywania wybojów i dołów, ale nic więcej.

Dodatkowo Lada X Ray Cross w podstawowej konfiguracji otrzyma wystarczającą ilość nowoczesnych systemów, w tym system stabilizacji toru jazdy, który pomoże właścicielowi samochodu poczuć się bardziej komfortowo na drodze i w kabinie.

Czy jest jakaś nadzieja?

Po takiej reakcji publiczności AvtoVAZ zapewnił, że nie należy się denerwować, ponieważ Lada X Ray Cross zostanie wydana jako model z napędem na wszystkie koła, w pełni przystosowany do użytku w terenie. Sceptycy oczekują, że nowy crossover będzie niczym więcej jak tym samym hatchbackiem, tylko z innym układem napędowym i zestawem podwozia. Co tu dużo mówić, możemy tylko czekać i mieć nadzieję, że producent wyeksponuje auto w osobnym modelu.

ixraylada.ru

Lada X Ray - napęd na przednie lub na cztery koła. Łada x ray zdjęcia z napędem na wszystkie koła ceny specyfikacje

Strona głównaLadaLada zdjęcia rentgenowskie napędu na wszystkie koła ceny dane techniczne

Lada X Ray - napęd na przednie lub na cztery koła

Jakie możliwości da Łada X Ray z napędem na przednie koła

Zaczęli interesować się charakterystyką techniczną nowej Łady X Ray od 2012 roku, kiedy to wystawiono prototyp. Samochód od razu zaintrygował wygląd zewnętrzny i cechy deklarowane przez producenta, ale nie mogli ocenić prototypu, ponieważ miał on mierny stosunek do masowej produkcji.

Co ucieszy napęd na przednie koła

Początkowo oczekuje się, że na rynku pojawi się model Łada X Ray z napędem na przednie koła w standardzie, aby ocenić rzeczywiste zainteresowanie kierowców i ich siłę nabywczą.

Napędzana na przednią oś Lada X Ray zostanie stworzona jako samochód miejski, który będzie cieszył zwrotnością i prześwitem, ale będzie zupełnie nieprzygotowany do jazdy w terenie. Ze względu na obecność tylko napędu na przednie koła, Lada X Ray jest bardziej poprawnie klasyfikowana jako hatchback, bez względu na to, jak bardzo producent chce z niej zrobić crossovera. Ten SUV jest idealny do życia w mieście, par lub osób, które lubią podróżować w dużych grupach.

Wskaźniki techniczne

Producent udostępnił specyfikacje techniczne samochodu, aby ułatwić właścicielom samochodów określenie jego wymiarów. Oczekuje się, że jego długość wyniesie 4164 mm, szerokość korpusu 1764 mm, a wysokość 1570 mm.

Rozstaw osi nie może nie podobać się - 2592 milimetry, co oznacza, że samochód będzie w stanie wykazać się dobrą stabilnością na naszych drogach. Prześwit wynosi aż 195 milimetrów, co uzasadnia przyznany mu wysoki status hatchbacka.

Lada XRAY zdjęcia, ceny, dane techniczne, opinie właścicieli nowej Lady X Ray

Ten samochód stał się pierwszym SUV-em z linii Volga Automobile Plant w całej swojej historii. Nowość pokochała konsumenta nie tylko atrakcyjny design, ale także przyzwoity poziom wyposażenia. Jednocześnie wiele pozostało niejasnych od czasu produkcji X-Ray. Jednym z głównych tematów, który niepokoi wielu, jest integracja przekładni z napędem na wszystkie koła w nowym crossoverze. Czy są realne perspektywy na taki pomysł?

Prototyp koncepcyjny Łady C-Cross stał się prototypem Łady XRay. Ten ostatni został pokazany publiczności w 2008 roku, a seryjna wersja crossovera miała trafić do sprzedaży w 2012 roku. Jednak plany te nigdy się nie spełniły - w 2010 roku jedna czwarta akcji AvtoVAZ zostaje przejęta przez francuski koncern Renault, a projekt wkrótce zostanie zamknięty.

Historia obecnej Łady X Ray zaczyna się w 2011 roku. Od tego momentu wznawia się rozwój nowego crossovera. Za projekt samochodu odpowiada Steve Mattin. Zaczyna tworzyć nowy styl samochodów Togliatti.

W 2013 roku na Moskiewskich Targach Motoryzacyjnych zaprezentowano koncepcyjny prototyp Łady XRAY. Wywarł silne wrażenie na publiczności i stał się dowodem na to, że VAZ może robić atrakcyjne samochody.

W 2014 roku pokazana zostanie ostateczna wersja tego, jak będzie wyglądać Łada X Ray. Ponadto w rozmowie z dziennikarzami oficjalni przedstawiciele rosyjskiego koncernu wspomnieli, że prototyp został zaprojektowany na platformie Renault Logan i ma zwiększony prześwit.

Zobacz też: Nowa Łada Vesta kombi – wybór pragmatyka

I tak się stało – w 2015 roku na MIAS miała miejsce premiera seryjnej wersji XRay. AvtoVAZ pozycjonuje nowość jako crossover do użytku miejskiego. Z kolei auto przyciągało zwiedzających nietuzinkowym designem i bogatym wyposażeniem.

Zgodnie z oczekiwaniami nowa Łada bazuje na platformie B0. Jednak rosyjscy inżynierowie nadal wprowadzali niektóre elementy podwozia Łady C-Cross, choć z pewnymi modyfikacjami. Na drogach Europy doskonalono nawyki jezdne modelu. A szpiegom fotograficznym udało się nawet zrobić zdjęcie rentgenowskie podczas testów w Hiszpanii.

Na rynku krajowy SUV jest dostępny z dwoma silnikami o następujących parametrach technicznych:

Instalacja 1,6 litra z powrotem 106 sił. Jest agregowany przez ręczną skrzynkę w pięciu krokach.
Silnik 1,8 litra o mocy 122 koni mechanicznych. Jest wyposażony w mechaniczną lub zrobotyzowaną skrzynię biegów z pięcioma biegami.

Opcje do wyboru:

Optima.
Optima Zaawansowane.
Luks.
Luksusowy prestiż.

Ochrona silnika i komory silnika

Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.

Światła przeciwmgielne

wszystkie punkty kontrolne

5MT

5AMT

wszystkie silniki

1,6 l 16-cl. (106 KM), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 KM), 5AMT

Nadaje się do twojego wyboru

. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED

Komputer pokładowy

Wspomaganie kierownicy

. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz

. Przygotowanie dźwięku

. 15-calowe felgi stalowe
. Kołpaki ozdobne

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa

. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Przygotowanie dźwięku

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. 15-calowe felgi stalowe
. Kołpaki ozdobne
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. 15-calowe felgi stalowe
. Kołpaki ozdobne
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia

. 15-calowe felgi stalowe
. Kołpaki ozdobne
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. 15-calowe felgi stalowe
. Kołpaki ozdobne
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji

. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Tylne siedzenie dzielone 60/40

. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazdo 12V na konsoli środkowej

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. 16-calowe felgi aluminiowe
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia

. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Komputer pokładowy
. Monit o zmianę biegów w zestawie wskaźników
. Tylne siedzenie dzielone 60/40
. Deska rozdzielcza. Kolor (opcjonalnie) czarny/brązowy
. Tapicerka siedziska łączona tkaniną / ekoskórą. Kolor (opcjonalnie) czarny/brązowy
. Osłona przeciwsłoneczna pasażera z lusterkiem
. etui na okulary
. Gniazdo 12V na konsoli środkowej
. Oświetlenie wejść i wyjść w drzwiach wejściowych

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. 16-calowe felgi aluminiowe
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. 16-calowe felgi aluminiowe
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze czarnym
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. Oryginalne felgi aluminiowe 16"
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki

. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, Android Auto, Apple Car Play), 6 głośników

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze nadwozia
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. 16-calowe felgi aluminiowe
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnych siedzeń 2 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Wielofunkcyjna kierownica
. System audio (2DIN, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący), 4 głośniki

Lusterka zewnętrzne z bocznymi kierunkowskazami w kolorze czarnym
. Klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia
. Oryginalne felgi aluminiowe 16"
. Zapasowe koło stalowe do użytku tymczasowego 15""

Poduszka powietrzna kierowcy
. Przednia poduszka powietrzna pasażera z funkcją dezaktywacji
. Zagłówki tylnego siedzenia 3 szt.
. Mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
. Blokada tylnych drzwi przed dziećmi
. Automatyczne blokowanie drzwi podczas jazdy
. Automatyczne uruchomienie alarmu podczas hamowania awaryjnego
. Automatyczne odblokowanie drzwi i aktywacja alarmów w przypadku kolizji
. Immobilizer
. Alarm bezpieczeństwa
. Światła do jazdy dziennej LED
. Światła przeciwmgielne
. System ostrzegania o zagrożeniu ERA-GLONASS
. Układ przeciwblokujący z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (ABS, EBD)
. System wspomagania hamowania (BAS)
. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) z funkcją wyłączania
. System kontroli trakcji (TCS)
. Asystent ruszania pod górę (HSA)
. Ochrona silnika i komory silnika

Elektryczne wspomaganie kierownicy
. Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
. Regulacja wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa
. Fotel kierowcy z regulacją wysokości
. Filtr powietrza kabiny
. Jasne przyciemniane szyby
. Wzmocnione przyciemniane tylne szyby
. składany klucz
. Centralny zamek z pilotem
. Elektryczne szyby przednie
. Tylne szyby elektryczne
. Podgrzewane fotele przednie
. Elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne
. Podgrzewana szyba przednia
. tylne czujniki parkowania
. Tylna kamera
. Czujniki deszczu i światła
. Kontrola klimatu
. Chłodzony schowek na rękawiczki
. Tempomat i ogranicznik prędkości (tylko 1.8)
. Wielofunkcyjna kierownica
. System multimedialny z nawigacją (7" kolorowy wyświetlacz z ekranem dotykowym, FM/AM z funkcją RDS, USB, AUX, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, Android Auto, Apple Car Play), 6 głośników

Jasnobrązowy „Puma” (265) - metaliczny, dopłata 12 000 rubli.

Czarna „Black Pearl” (676) - metaliczna, dopłata 12 000 rubli.

Srebrna „Platinum” (691) - metaliczna, dopłata 12 000 rubli.

Spekulacje na temat wersji Łady Xray z napędem na wszystkie koła, która otrzyma przedrostek nazwy Cross, trwają nadal! Dwa tygodnie temu w sieci pojawiła się informacja, że crossover Łada Xray Cross, którego rozpoczęcie produkcji zaplanowano na koniec 2016 roku, nie będzie produkowany z napędem na cztery koła. Dla fanów Xray w wersji Cross była to bardzo niemiła niespodzianka... A tu znowu nowe informacje!

Dzięki służbie prasowej AvtoVAZ i agencji „Avtostat” dowiedzieliśmy się o nowych szczegółach! Alliance nie rezygnuje z napędu na wszystkie koła w Ladzie Xray Cross, a jedynie odkłada na kilka miesięcy produkcję modelu z napędem 4x4. Napęd na cztery koła w Ladzie Xray Cross pojawi się na początku 2017 roku. Początkowo AvtoVAZ wyprodukuje wersję Xray Cross z napędem na przednie koła ze zwiększonym prześwitem w porównaniu do Lady Xray.

Łada Xrey CROSS została stworzona przez inżynierów i zaprojektowana jako samochód z napędem na wszystkie koła. Dlatego tylne zawieszenie musi być wielowahaczowe, w przeciwnym razie nie będzie można zainstalować napędu na wszystkie koła.

Zawieszenie wielowahaczowe przypomina nieco zawieszenie dwudźwigniowe i ma wszystkie swoje pozytywne cechy.

Zawieszenia te są bardziej złożone i droższe, ale zapewniają płynniejszą jazdę i lepsze prowadzenie samochodu. Duża ilość elementów - ciche klocki i przeguby kulowe dobrze tłumią wstrząsy podczas ostrego zderzenia z przeszkodami. Wszystkie elementy montowane są na ramie pomocniczej poprzez mocne ciche klocki, co pozwala zwiększyć izolację akustyczną samochodu od kół.

Zastosowanie niezależnego zawieszenia wielowahaczowego, które stosowane jest głównie w autach luksusowych, daje zawieszeniu stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią na drodze oraz precyzyjną kontrolę nad samochodem podczas zmiany kierunku.

Główne zalety zawieszenia wielowahaczowego Lada Xray:

Niezależność kół od siebie,
Niska masa nieresorowana,
Niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna,
Dobra podsterowność,
Dobra opcja do zastosowania w schemacie 4x4.

Główną wadą nowoczesnego schematu jest złożoność i odpowiednio cena. Do niedawna był używany tylko w drogich samochodach. Teraz „trzyma” tylne koła nawet niektórych samochodów klasy golfowej.

Przypomnijmy naszym czytelnikom, że rozpoczęcie sprzedaży hatchbacka Łada Xray zaplanowano na 15 lutego 2016 r. Informacje o cechach, cenach i konfiguracjach znajdziesz na naszej stronie internetowej.

xraycars.ru

Napęd na cztery koła na Ladzie Xray Cross

Xray Cross będzie wyposażony w elektromagnetyczne sprzęgło Nissana All Mode 4*4-ic.Opracowany przez Nissana ALL MODE 4x4® zapewnia bezpieczną i nieskomplikowaną jazdę, podczas gdy elektronika dba o wszystko, co jest związane z przyczepnością na kołach.

Zasadniczo system ALL MODE 4x4® zapewnia, że przyczepność jest zawsze dostępna dla kół, niezależnie od stanu drogi lub podłoża, po którym porusza się pojazd. Jednak w przeciwieństwie do niektórych innych automatycznych systemów napędu kół, system ALL MODE 4x4® wykorzystuje nowoczesną elektronikę, a nie hydraulikę, do rozdziału momentu obrotowego między kołami i osiami.

W normalnych warunkach przednie koła są napędzane, co minimalizuje straty tarcia i oszczędza paliwo. Gdy system wykryje poślizg jednego z kół, automatyczne sprzęgło zainstalowane na tylnej osi sprzęga koła tylnej osi, aby odpowiednio rozdzielić moment obrotowy na koła w zmieniających się warunkach.

Tryby jazdy: system zapewnia 3 tryby jazdy, przełączając żądany tryb na konsoli środkowej. Układ napędu na przednie koła (montowany domyślnie w wersji z napędem na przednie koła) jest idealny do jazdy po drogach przy dobrej pogodzie. W trybie Lock system przełącza się na tryb napędu na wszystkie koła, w którym stosunek momentu obrotowego przedniego do tylnego koła wynosi 50:50.

Najczęściej stosowanym trybem jest Auto, tzw. „włącz i zapomnij”, w tym trybie system pracuje zgodnie ze wskazaniami elektroniki. Czujniki łączące jednostkę sterującą silnika z napędem na cztery koła i sterownikiem ABS stale monitorują poślizg kół i automatycznie wysyłają sygnał do sprzęgła elektromagnetycznego znajdującego się przed tylną osią w celu precyzyjnego rozdziału momentu obrotowego.

W trybie automatycznym system sam kompensuje niezbędny wysiłek na śliskich odcinkach drogi, na przykład, gdy jesienią liście opadają na nawierzchnię drogi, zimą na lodzie i o każdej porze roku na żwirze. Kolumny MacPhersona z przodu, wielowahaczowe z tyłu.

xrayclub.ru

LADA XRAY (Lada Iksray): napęd na wszystkie koła

Skomentuj niedawny skandal z Mitsubishi - czy został skradziony, czy nie skradziony z AVTOVAZ?

To jest obowiązek prawników. Myślę, że Steve Mattin powinien dołożyć należytej staranności. Wolę zajmować się perymetrem spraw, które leżą w moim obszarze odpowiedzialności. Więc nie będę komentował tej kwestii.

Ale czy możesz wyrazić swoją osobistą opinię?

Mogę powiedzieć, że nasz samochód jest piękniejszy (uśmiecha się).

Po XRAY powinien pojawić się XRAY Cross. Jaka będzie platforma? Czy jest to rozwój platformy Stepway za pomocą napędu na wszystkie koła, czy nadal jest to pełnoprawny „wózek” Dustera?

Pytanie jest dość skomplikowane. Co planowaliśmy zrobić - ale tak naprawdę chcieliśmy zbudować nowy samochód, z innym torem, z inną podstawą, z nieco innymi wymiarami, inną ścianą boczną, inną karoserią - w obecnych warunkach ekonomicznych będzie to wymagało bardzo duże inwestycje. Odbyliśmy już kilka spotkań na temat tego, jak poprawić sytuację. Teraz mamy zrozumienie. Mówimy o tym, że w 2016 roku będziemy mieli XRAY Cross, ale będzie to w jak największym stopniu wykonane na tej samej platformie, na której powstaje XRAY. Tutaj postaramy się zaskoczyć naszych klientów – podkreślam, zaskoczyć – ale mniejszym kosztem.

Ale czy będzie napęd na wszystkie koła?

Pracujemy nad tym.

Czy pracujesz nad kwestią napędu na wszystkie koła? Ciekawe. Czy XRAY Cross może być w rzeczywistości tym samym samochodem co XRAY, tylko, powiedzmy, z napędem na wszystkie koła? A nawet bez tego?

Nie, to nie będzie ten sam samochód. Będzie miał inny wygląd, będzie miał zupełnie inny prześwit. Będzie miał wariant 4x2 i miejmy nadzieję, że 4x4. A ten samochód będzie również bardzo interesujący dla kupujących. Ale teraz nie chciałbym wchodzić w techniczną część tego projektu, bo po pierwsze koncepcja jest jeszcze w końcowej fazie akceptacji, a po drugie chcielibyśmy pokazać wszystkie sekrety, wszystkie „smaczne” rzeczy tuż przed uruchomienie. Staramy się nie deklarować wielu momentów, aby nie przegrzać oczekiwań i zapotrzebowania rynku. XRAY to bardzo ciekawy produkt. A dla tych, którzy będą tęsknić za „crossoverem”, komponentem SUV-a, przygotujemy samochód o nieco innej charakterystyce.

To „złamanie” systemu VAZ, o którym mówiliśmy, to nie tylko ludzie, to ogólnie cała tradycja AVTOVAZ, która rozwija się od dziesięcioleci. Na przykład ogromny przepływ dokumentów, często niepotrzebny. Teraz decyzje podejmuje się w ciągu jednego dnia, który kiedyś zajmował miesiąc. Czy to naprawdę nowy etap w AVTOVAZ i do czego to wszystko powinno ostatecznie doprowadzić?

Zupełnie słusznie, nowy etap. Mniej biurokracji. Jako kierownik projektu, praca stała się dla mnie bardziej komfortowa. Bo rano prezydent pisze rozkaz, podpisuje - i to jest rozkaz. Nikt już o tym nie dyskutuje. Nie musisz go rejestrować, po prostu zastosuj go do przepływu pracy. A jednak nikt nie odważył się tego zrobić. Albo powiedz, że jest nieważne. Wszystko jest realne, wszystko jest uzasadnione, wszystko jest przed świadkami, te decyzje są wysłuchiwane przez wszystkich. Co więcej, nie czekają na przesłanie mu kopii tego dokumentu, tylko uciekają od razu o siódmej rano do pracy.

Wiesz, bardzo trudno jest mówić o tym, czym jest „łamanie” przedsiębiorstwa. W rzeczywistości standaryzacja jest bardzo ważna dla tak dużych przedsiębiorstw. Jeśli masz jasny standard, jasne jest, jak pracować. Jasne jest, że teraz zmieniamy standard. I na przykładzie XRAY - już mówiliśmy, że korzystamy z nowego standardu Alliance, gdzie było dużo wirtualnego projektowania, było mało próbek i faktycznie pierwsze próbki to VC-Lot. Ogólnie rzecz biorąc, jest to rewolucja, w którą nikt nigdy nie wierzył w AVTOVAZ, a potem huk - i wszystko to się pojawiło. Interesująca rzecz.

Ale co jest ważne, wydaje mi się, że kultura pracy zespołowej w AVTOWAZ zmienia się teraz. To znaczy, jeśli wcześniej ktoś był odpowiedzialny za swój obwód i powiedział: „Czy są jakieś skargi dotyczące tych problemów? Nie? Do widzenia". Teraz nie ma czegoś takiego! Bardzo łatwo jest mi zaangażować w projekt przedstawicieli innych służb. Jak było wcześniej? Są dwa podziały, jest między nimi jakaś walka. Ktoś odciąga zasoby, ktoś nie chce pracować ... Teraz nie ma czegoś takiego i wszyscy rozumieją, że jeśli nie będzie nowych produktów, nie będzie życia w AVTOVAZ.

Jeśli mamy taki projekt – jeszcze raz dziękuję Steve’owi Mattinowi – to nie można go zawieść! Mamy szansę naprawdę uczynić produkt wyjątkowym. Nie powinniśmy mieć takich, że skrzynia biegów jest głośna, nie powinno być tej lepkiej kierownicy, nie powinno być niedziałających odgłosów w kabinie - i pracujemy nad tym. Wszyscy jesteśmy teraz zorganizowani w taki sposób – od inżyniera po pracownika – aby to zrobić. Nie mamy teraz problemów z motywacją. Konsultujemy się z pracownikami linii montażowej VC-Lot. W rzeczywistości pracownicy i inżynierowie sami piszą procesy techniczne! Po prostu tak, jak są wygodne. Zmieniają je, aby pasowały do swojego stylu. To także nowy standard. Wcześniej wszystko było pisane z góry. I dopóki właściwa osoba nie przyjdzie i nie zmieni tej ulotki przez jakiś system powiadomień, nie należy przekręcać tego orzecha z dłuższą chwilą. A teraz odbywa się to w miejscu pracy. Przychodzi mistrz i mówi: „Skręcamy w ten sposób, wszystko jest uzgodnione”.

W ciągu dnia każdy problem jest rozwiązywany, problem jest rozwiązywany właśnie tam. Komunikacja odbywa się od samego dołu do góry - to pozwala naprawdę pracować zespołowo. Czuję, że w naszym projekcie udało nam się stworzyć taką strukturę - od góry do dołu i od dołu do góry, wtedy informacja płynie bardzo szybko i jest poczucie takiego zespołowego ducha, zgodnego z rezultatem. Co więcej, mamy teraz dobry wynik. I każdy to widzi, docenia, lubi. To pewność, że samochód będzie, a przyszłość AVTOWAZA jest również dobrze określona. I rzeczywiście, teraz nie mamy tej bezwładnej struktury, która przeszkadzała w pracy.

Ale standardy nie powstają w pustym miejscu, ale na tym, czego trzeba doświadczyć. Coś działa, coś nie działa, coś poprawiamy, ale ważne jest, aby później zrobić z tego system. Kiedy ludzie mają te standardy, stają się kulturą, wtedy działają. Do tego momentu możesz pisać wszystko, ale to nie znaczy, że zostanie wykonane. Jeśli ludzie tego nie zrozumieją, nie będzie efektu na żadnym szczeblu – wykonawczym, menedżerskim. Ważne jest, aby nowe standardy przedstawiać w taki sposób, aby stały się kulturą życia, kulturą produkcji. A wtedy otrzymasz bardzo wydajny system i dobry wynik. Wydaje mi się, że to jest teraz najważniejsze w zakładzie - kultura się zmienia.

Czy naprawdę wierzysz, że poczucie odpowiedzialności jest głęboko zakorzenione w Rosjaninie i jest jedną z jego głównych cech?

TAk. W moim zespole mam na to wiele przykładów. Ludzie mogą ciężko pracować, aby coś zrobić. Wiesz, mieliśmy ciekawą sprawę. Nasi francuscy koledzy byli po prostu zszokowani.

Zima. Styczeń. Opady śniegu, mróz. Transport nie działa. Pozostali ludzie, którzy pracują w przedsiębiorstwach, w których zachodzi ciągły proces - warsztatach metalurgicznych i innych. Nie wrócili do domu, zostali, aby poczekać na drugą zmianę. A ludzie, którzy mieli je zmienić, w śnieżycy i silnym mrozie szli pieszo do zakładu! I nikt nie wyszedł przed nadejściem zmiany. A kiedy nasi francuscy koledzy obserwowali z balkonu wieżowca, jak podczas śnieżycy rzędy ludzi idą do zakładu, zdali sobie sprawę, że roślina w ogóle powinna żyć i żyć. Pamiętam, że w tym czasie prezes przyznał premię wszystkim osobom, które przyszły do pracy w tych sklepach, aby zachęcić ich do tego zaangażowania.

A kiedy mówią mi, że wszyscy nasi pracownicy chcą po prostu pić i wcześnie wychodzić z pracy, odpowiadam - to nie jest system VAZ. Sam pracowałem w systemie VAZ przez 21 lat. Pamiętam, że kiedy pracowałem jako inżynier, nasz inżynier nigdy nie wyjeżdżał na czas, zawsze zostaliśmy, aby popracować trochę więcej - dopóki nie wykonamy pracy, którą musimy wykonać lub uruchomić w rozwiązaniu, które znaleźliśmy. Inżynierowie nigdy nie wyjeżdżali na czas. To bardzo ważny czynnik. Tak bardzo urosłem. Więc jest dla mnie dość łatwe, kiedy mówimy, że musimy pracować siedem dni w tygodniu. Oczywiście jest to trudne, ale ta kultura była wcześniej w VAZ. I to w postaci Rosjanina. Ważne jest, aby go nie zgubić.

www.kolesa.ru

wymiary, silniki, napęd na cztery koła itp.

U podstaw nowego Xray Cross jest kopia standardowego hatchbacka Xray, z niewielkimi zmianami w nadwoziu i zawieszeniu. W szczególności pojawiły się ozdobne plastikowe zestawy karoserii, a także zwiększył się prześwit (do jakich wartości nie ma jeszcze informacji). W przeciwnym razie wersja Cross to znany już X Ray, zbudowany na platformie B0. Można narysować analogię: sedan Vesta i kombi Vesta SW Cross: samochód zmienił się tylko nieznacznie, nadwozie i cała część techniczna pozostały takie same.

Napęd na cztery koła

X Ray Cross na pewno nie będzie miał wersji 4x4. Zrezygnowano z napędu na wszystkie koła ze względu na wysokie koszty opracowania i cenę finalnego samochodu. Jak mówią w AvtoVAZ, „nie ma czegoś takiego nawet w fantazjach”.

Wymiary

Wymiary X Ray Cross będą prawie takie same jak w hatchbacku: 4165/1764/1570 mm, możliwe jest zwiększenie wartości o kilka milimetrów dzięki wspomnianym już nakładkom, a wysokość wzrost zgodnie ze zwiększonym prześwitem.

Prześwit

Sam Xray ma solidny prześwit 195 mm, całkiem możliwe, że zostanie zwiększony do 200-203 mm. Nie ma jeszcze dokładnych danych.

Motoryzacja

Jeśli chodzi o silniki, oczekuje się wszystkiego: dwa krajowe silniki benzynowe:

1.6 dla 106 KM
1.8 dla 122 KM

transmisje

Podobnie jak w przypadku wszystkich najnowszych modeli AvtoVAZ, warto poczekać na 5-biegową francuską manualną skrzynię biegów, a także niesławnego krajowego „robota” AMT (5 kroków).

Prawdopodobnie na początku topowy 1.8-litrowy Xray Cross będzie oferowany tylko z AMT.

Poniżej znajdują się parametry techniczne zwykłej Łady Xray, informacje o wersji crossowej nie zostały jeszcze odtajnione, ale wszystkie wartości będą bardzo zbliżone, ponieważ w rzeczywistości jest to jeden samochód w różnych poziomach wyposażenia: