Modele samochodów sportowych Hondy. Pojazdy Hondy od autoryzowanego dealera

Japońska firma została założona w 1946 roku przez odważnego inżyniera i kierowcę wyścigowego Soichiro Hondę z prowincji Hamamatsu. Dzięki swojej pomysłowości w myśleniu Souichiro często robił śmiałe, ryzykowne rzeczy. Decydując się nie kończyć szkoły, poszedł do pracy w warsztacie samochodowym w Tokio, gdzie naprawiał rowery. Talent Hondy do znajdowania prostych rozwiązań złożonych problemów technicznych doprowadził do wielu jego wynalazków. Kiedy zmontował motorower, dołączając silnik do swojego motocykla, a po stworzeniu kilkunastu kolejnych takich motorowerów dla swoich przyjaciół, Honda poważnie potraktowała ich produkcję. Tak powstała firma o nazwie Honda Technical Research Institute (przetłumaczona jako „Honda Technical Research Institute”), później przemianowana na Honda Motor Company.

Honda początkowo specjalizowała się w budowie motocykli. Pierwszy motocykl Hondy Dream, wyposażony w silnik o pojemności 98 cm3, został wydany w 1949 roku. W tym samym czasie do firmy dołączył Takeo Fujisawa, który zajmował się zarządzaniem korporacją i sprzedażą Hondy.

W latach 60-tych firma umocniła swoją pozycję na rynku motocyklowym i zaczęła produkować samochody. Pomimo dezaprobaty rządu japońskiego, który uważał, że konkurencja Hondy z markami Toyota, Nissan i Mitsubishi zaszkodzi interesom kraju, Soichiro pokazał swój buntowniczy charakter i w 1963 roku zaprezentował swój pierwszy samochód, sportowy model Hondę S500.

Ale prawdziwa chwała firmy jako producenta samochodów rozpoczęła się wraz z premierą Hondy Civic w 1972 roku. Kompaktowe, niedrogie i wysokiej jakości samochody z nowymi silnikami CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) zyskują coraz większe uznanie. Charakterystyka techniczna Hondy Civic spodobała się wielu kupującym.

Kryzys naftowy lat 70., który uderzył w Japonię, spowodował gwałtowny spadek wielkości produkcji koncernów samochodowych, ale nie Hondy. Soichiro tym razem również znalazł niestandardowe wyjście z tej sytuacji: produkcja samochodów została podwojona, mimo że Honda znacznie obniżyła koszty. W przeciwieństwie do Toyoty czy Nissana sprzedaż jego firmy wzrosła o 76 proc. W 1975 roku wprowadzono własny program kredytowy, a rok później wyszła tak popularna obecnie Honda Accord.

W latach 90. rozpoczęto produkcję napędzanych energią słoneczną Hondy EV Plus, modeli S2000 i SUV-ów Honda CR-V. Głównym credo firmy jest zasada oszczędzania energii i zasobów. Dziś Honda produkuje nie tylko samochody i motocykle, ale także kosiarki, generatory prądu, a nawet roboty z systemem Android. Składnikami sukcesu japońskiej organizacji są wysoka niezawodność maszyn oraz nowoczesne rozwiązania technologiczne.

Honda istnieje od 1948 roku, ale na rynek samochodowy weszła stosunkowo później - w 1963 roku. W nadchodzącym roku kariera samochodowa japońskiego koncernu kończy 50 lat i na cześć tego wydarzenia publikujemy topową Hondę.

Przez lata swojego istnienia samochody japońskiego producenta zyskały doskonałą reputację w dużej mierze dzięki wyjątkowej niezawodności - wiele modeli z łatwością pokonywało pięćdziesiąt tysięcy kilometrów bez znaczących napraw. Jednak sławę firmy zbudowały nie tylko praktyczne samochody – koncernowi udało się zasłynąć z aut sportowych, choć nielicznych, ale jasnych i zapamiętanych przez kierowców na wiele lat.

Honda, która wkroczyła na drogę biznesu samochodowego znacznie później niż ich koledzy, którzy rozpoczęli swoją działalność jeszcze przed II wojną światową, podeszła do rynku nieco inaczej. Są właścicielami wielu innowacji w branży motoryzacyjnej, a ich luksusowa marka Acura pojawiła się kilka lat wcześniej niż Lexus i Infinity. Ciekawostką jest fakt, że wejście firmy na rynek samochodowy w latach 60-tych zostało przyjęte przez rząd Japonii wyjątkowo niechętnie – ich zdaniem producent konkurowałby na arenie światowej z takimi firmami jak Toyota i Nissan, co ostatecznie zaszkodziłoby krajowi zainteresowania. Honda zignorowała ataki ze strony państwa, stając się w końcu jednym z największych nazwisk w branży motoryzacyjnej.

Honda T360 (1963-1967)

Topową Hondę trudno sobie wyobrazić bez tego modelu! Pickup, który otworzył drzwi do biznesu samochodowego dla firmy w 1963 roku, był cztery miesiące przed sportowym S500, który stał się pierwszym samochodem produkcyjnym Hondy. Należał do czysto japońskiej klasy „Kei truck” – kompaktowych, ale praktycznych pickupów i ciężarówek, stworzonych specjalnie na potrzeby japońskich rolników, rybaków i budowniczych. Do czasu wydania tego modelu Honda byli już doświadczonymi producentami motocykli, co znalazło odzwierciedlenie w silniku T360 - rozwijał moc do 30 KM. przy 8.500 obr./min.

Honda 1300 (1969-1973)

Ambitny projekt, którego powolny rozwój i wysoka cena kosztowały go sukces. Procesem jego powstawania kierował osobiście Soichiro Honda – według legendy często jeździł wówczas Pontiakiem Firebird, którego konstrukcja stanowiła inspirację do rozwoju tego modelu. Pomimo tego, że sprzedaż auta się nie powiodła, doświadczenie zdobyte przy jego tworzeniu odegrało kluczową rolę w przyszłości dwóch legendarnych modeli - Hondy Civic i Hondy Accord. Produkowany w nadwoziach sedan i coupe.

Honda S500 (1963-1964)

Wymieniając najlepsze modele Hondy, trudno nie wspomnieć o tym aucie. Wyprodukowany w ciągu zaledwie dwóch lat dwudrzwiowy sportowy roadster był pierwszym seryjnym samochodem osobowym firmy. W rozwoju jego silnika po raz kolejny wykorzystano całe bogate doświadczenie firmy w tworzeniu motocykli. Silnik w tym czasie okazał się rzeczywiście zaawansowany – czterocylindrowy, z dwoma wałkami rozrządu w głowicy i czterema gaźnikami, rozwijał moc do 44 „koni mechanicznych”. Niezbyt imponującą moc zrekompensowała skromna masa samochodu – ważył on zaledwie 680 kg, co ostatecznie pozwoliło mu rozpędzić się do 129 km/h. Kolejną innowacją jest niezależne zawieszenie.

Honda CR-Z (2010-)

Coupé, które z powodzeniem łączy hybrydowy układ napędowy z tradycyjnymi elementami sportowymi. Jest uważany za duchowego następcę CR-X pod względem nazwy, designu i sportowego charakteru. Ze względu na przyjazność dla środowiska samochód otrzymał wiele nagród w latach 2010-11 - nie jest to zaskakujące, na przykład na rynku amerykańskim jest to prawie „najbardziej zielona” dostępna opcja. Jednocześnie jak na taki samochód ma całkiem dobre parametry - czterocylindrowy silnik i-VTEC SOHC, zdolny do rozwijania mocy do 122 KM. i przyspieszyć coupe do 100 km/hw 10,8 sekundy.

Honda Odyssey (1994-)

W 1994 roku Honda szybko wkroczyła na dynamicznie rozwijający się rynek minivanów. Samochód został ciepło przyjęty zarówno w Japonii, jak i na całym świecie. Od drugiej generacji w 1999 roku zamiast jednego wspólnego modelu zaczęto produkować dwa różne - kompaktowy dla Azji i większy dla Ameryki Północnej bez opcjonalnego napędu na wszystkie koła. Kolejną charakterystyczną cechą Odyssey był jej „sportowy charakter” - automatyczna skrzynia biegów (a następnie wariator), czuły układ kierowniczy, nisko położony środek ciężkości, wystarczająco mocny silnik i energochłonne zawieszenie. W tej chwili produkowana jest czwarta generacja auta.

Honda S600 (1964-1966)

Stając się logiczną kontynuacją Hondy S500, ten sportowy samochód sprawił, że światowa społeczność postrzegała japońskiego producenta samochodów nie tylko jako producenta motocykli. Wynika to w dużej mierze z tego, że stał się pierwszym samochodem firmy promowanym na rynkach zagranicznych. W porównaniu do swojego poprzednika, S600 stał się nieco szybszy - otrzymał silnik o mocy 57 KM. i był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 140 km/h. Model był oferowany klientom w dwóch wersjach nadwozia – kabriolecie i coupe. W sumie w ciągu zaledwie trzech lat sprzedano ponad 13 000 samochodów! Dla Hondy stała się pierwszą i kolejną kategorią - po raz pierwszy samochody firmy były sprzedawane w kilku wersjach wyposażenia.

Honda CR-V (1995-)

Popularny kompaktowy crossover, który zastąpił cztery generacje. Ten samochód był w stanie zdobyć reputację dzięki swoim licznym zaletom: jeden z najtańszych SUV-ów w swojej klasie, niskie zużycie paliwa, niezawodność Hondy już powszechnie znana, wysoka zdolność do jazdy w terenie, responsywne prowadzenie, pojemne wnętrze i bagażnik. Można powiedzieć, że ten crossover połączył w sobie wszystkie cechy znane z samochodów tej japońskiej marki. Dodaj do tego nowoczesny design dwóch ostatnich generacji modelu, a otrzymasz naprawdę świetny samochód!

Honda Fit (2001-)

Niesamowicie popularny pięciodrzwiowy hatchback, który zastąpił dwie generacje (druga wystartowała w 2007 roku). Nie ma sensu wymieniać tych wszystkich tytułów i nagród, które naznaczyły samochód kompaktowy przez lata jego istnienia – zajęłoby to zbyt dużo miejsca. Wśród jego wielu zalet szczególnie wyróżnia się przestronne wnętrze i bagażnik - nieduży z wyglądu samochód okazuje się niesamowicie pojemny. Oprócz tego można wspomnieć o wybitnym poziomie bezpieczeństwa jak na klasę supermini i niskim zużyciu paliwa – teraz nie ma się co dziwić, dlaczego jego popularność osiągnęła takie wyżyny!

Honda S2000 (1999-2009)

Najnowszy sportowy samochód Hondy z legendarnej linii „S”. Tym autem firma obchodziła pięćdziesiątą rocznicę powstania. Prezent okazał się więcej niż udany, zebrał ogromną ilość pochwał dla dwóch generacji modelu. Ten samochód został uhonorowany za elegancki wygląd, mocny silnik, dużą prędkość, wyważone prowadzenie i płynną skrzynię biegów. Według wersji licznych magazynów i programów telewizyjnych, samochód sportowy niejednokrotnie otrzymywał tytuł „Samochodu Roku”. Pomimo tego, że zainteresowanie tym autem gwałtownie spadło od 2007 roku, zdecydowanie zasłużył sobie na miejsce w rankingu Hondy.

Honda CR-X (1983-1991)

Uderzający przedstawiciel kompaktowych samochodów sportowych, które na pierwszy rzut oka wydają się dość niewinne, ale jednocześnie mocne i doskonale sterowalne, a przy tym pozostają dość ekonomiczne. W ciągu trzech generacji samochód ten otrzymał wiele nagród, wśród których wyróżnienie specjalne to „Najlepszy Importowany Samochód Tysiąclecia” magazynu Motor Trend w 1990 roku. Nie sposób nie wspomnieć o naładowanej wersji tego auta - CR-X Si.Dzięki szeroko dostępnemu w bogatym asortymencie części zamiennych, auto stało się swego czasu niezwykle popularne wśród amatorów i profesjonalistów ze świata sportów motorowych. Mimo podeszłego wieku nadal cieszy się zaufaniem kierowców ulicznych i drag.

Honda Civic (1973-)

Prawdziwa legenda, która zaczynała jako subkompakt, a w 2001 roku przeniosła się do klasy samochodów kompaktowych. Na przestrzeni lat z tej linii wyrosło wiele pojedynczych modeli, ale podstawą zawsze był niezawodny, ekonomiczny i niedrogi samochód rodzinny. Warto wspomnieć o takich sportowych wersjach jak Civic Type-R, Civic GTi i Civic SiR. Auto było ulepszane z pokolenia na pokolenie, z których obecnie produkowana jest dziewiąta. Sukces tego modelu w dużej mierze zdeterminował reputację Hondy jako jednego z największych nazwisk w światowym przemyśle samochodowym.

Honda Integra (1985-2006)

Samochód sportowy, który w ciągu czterech pokoleń otrzymał mnóstwo pozytywnych recenzji. Jego głównymi atutami były doskonałe prowadzenie i moc, a będąc nieco bardziej luksusowym niż inne modele Hondy, stał się jednym z pierwszych samochodów marki Acura. Osobną wzmianką jest Integra Type-R z ręcznie montowanym 200-konnym silnikiem, wzmocnionym podwoziem i ulepszonym zawieszeniem.

Legenda Hondy (1985-2012)

Niegdyś okręt flagowy marki, luksusowy sedan średniej wielkości, którego przyszłość jest niepewna. Od 1996 roku sprzedawany na zachodzie pod nazwą Acura RL. Model powstał jednocześnie jako odpowiedź na japońskie modele wykonawcze Toyota Crown, Mazda Luce i Nissan Cedric/Gloria oraz na rozwój europejskich marek Mercedes-Benz i BMW. Początkowo ten pomysł wyglądał na przegrany, ale ciągle ulepszane i rozbudowywane konfiguracje i bezpretensjonalność w połączeniu z wysoką niezawodnością i doskonałym prowadzeniem spełniły swoje zadanie, a samochód został z przytupem przyjęty przez kierowców na całym świecie.

Honda Accord (1976-)

Samochód, który zdefiniował i wzmocnił pozycję Hondy na międzynarodowym rynku samochodowym, jak żaden inny! Od 1982 do 1997 roku na rynku amerykańskim po prostu nie było żadnego japońskiego samochodu, który sprzedawałby się lepiej niż ten! Jeśli poprosisz Amerykanina lub Kanadyjczyka o wymienienie najlepszej Hondy, nie ma wątpliwości, że na pewno wymieni także i ten model. Od trzydziestu lat jego popularność na światowym rynku nie osłabła – czego dowodem jest Honda Accord 2013, która zebrała wiele nagród w Ameryce Północnej i zdobyła wiele czołówek. Cóż, autorska niezawodność „Hondy” została w tym aucie doprowadzona do granic możliwości – liczne testy i próby pokazują, że w ciągu ostatniej dekady po prostu nie ma samochodu, który byłby bardziej niezawodny niż on!

Honda NSX (1990-2005)

Wymieniając najlepszą Hondę, prawdziwym przestępstwem byłoby nie wymieniać tego samochodu! Jedyny prawdziwy supersamochód japońskiego producenta zyskał legendarny status dzięki pionierskiej innowacyjności i niezrównanej niezawodności. Premiera pierwszej generacji tego auta wywołała efekt wybuchu bomby, a dziennikarze jednogłośnie przyznali, że takie obawy jak Ferrari, Jaguar czy Porsche po prostu nie mają na co odpowiedzieć! Innowacje, które stały się częścią NSX, można długo wymieniać: całkowicie aluminiowe nadwozie i podwozie, w pełni elektroniczne wspomaganie kierownicy i pedał gazu (Drive-by-Wire), tytanowe korbowody i platynowe świece zapłonowe. Przy tym wszystkim samochód miał doskonałą aerodynamikę! Został wyposażony w 3,2-litrowy silnik V6 o mocy 280 KM, który znajdował się pośrodku. Mimo sporego wieku auto wciąż ma wierną armię fanów – nie jest to zaskakujące, ponieważ wiele modeli NSX do dziś jest w idealnym stanie. Istnieje wiele znanych przykładów, które przejechały ponad 300 000 km przy minimalnych naprawach, co jest prawdziwym rekordem dla auto egzotyki!

Zasięg

Gama modeli samochodów Hondy w naszym salonie obejmuje 2 popularne marki.

CR-V

Ten crossover zachwyci Cię dobrymi walorami technicznymi, komfortem, dynamiką i mocą. Samochód dobrze prezentuje się zarówno na terenach miejskich, jak i podczas jazdy w terenie.

Główną cechą podnoszącą wartość CR-V jest bezpieczeństwo. Wykorzystuje wszystkie zaawansowane technologie, aby zapewnić komfort i bezpieczeństwo kierowcy:

• 8 poduszek powietrznych na całym obwodzie kabiny pasażerskiej.
• Kontrola zmęczenia kierowcy nie pozwala Ci zasnąć. Zasada działania: komputer odczytuje sposób jazdy iw przypadku wykrycia odchyleń powiadamia kierowcę.
• System śledzenia martwego pola zapobiegnie zderzeniom bocznym.
• ABS / EBD / AHA - system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, pomoc przy wchodzeniu pod górę i manewrowaniu.
• Immobilizer antykradzieżowy.

CR-V to Twoje bezpieczeństwo i komfort na drodze.

Pilot

Honda crossover 2019 łączy w sobie możliwości terenowe SUV-a z prowadzeniem samochodu osobowego. Ze względów bezpieczeństwa przewidziano:

• Monitorowanie ciśnienia w oponach.
• Stabilność kursów walut.
• Pomoc przy podnoszeniu i hamowaniu.

Samochód jest łatwy w prowadzeniu, wygodny w każdych warunkach - po wąskich ulicach miasta i nierównym terenie z głębokimi wybojami i nierównościami.

Aby bliżej przyjrzeć się gamie Hondy 2019, odwiedź nasz salon wystawowy.

Z nami otrzymujesz:

• Możliwość jazdy próbnej samochodem.
• Kup na leasing.
• Kupuj w ramach programu WYMIANA.

Dziś samochody Hondy cieszą się większą popularnością niż kiedykolwiek, a ich sukces jest zasłużony, ponieważ korporacja z Kraju Kwitnącej Wiśni robi wszystko, aby nie obniżyć poprzeczki ustawionej na początku swojej podróży. Jej pragnienie tworzenia samochodów i technologii wyprzedzających potrzeby współczesnego człowieka i społeczeństwa prowadzi do naprawdę imponujących wyników: na przykład do 2020 r. gama modeli Hondy będzie wyposażona w autonomiczne systemy sterowania, które pozwolą samochodom poruszać się niezależnie, bez kierowcy. Podczas gdy rozwój ten jest testowany na prototypie zaprojektowanym na podstawie czterodrzwiowej Acura RLX.
Bogata historia asortymentu marki jest bezpośrednim dowodem na to, że Honda zawsze starała się dawać ludziom radość, dbać o środowisko i ogólnie ulepszać życie. Dlatego zakup Hondy w Moskwie to doskonałe rozwiązanie! Przed zakupem pomocne będzie poznanie kilku faktów dotyczących marki:

• Poprzedziło ją założenie firmy Tokai Seiki Heavy Industry, specjalizującej się w produkcji pierścieni tłokowych. Przedsiębiorstwa firmy zostały zniszczone w 1945 roku w wyniku bombardowań i trzęsienia ziemi.
• W 1947 roku na światowy rynek wszedł jego pierwszy produkt - silnik rowerowy typu A. To odpowiedź na potrzeby Japonii w okresie powojennym, kiedy rower był aktywnie wykorzystywany do transportu towarów.
• W 1949 urzeczywistnił swoje marzenie o produkcji motocykli dzięki motocyklowi Dream D-Type z 2-suwowym silnikiem o pojemności 98 cm3. Wersja 4-suwowa została opracowana dwa lata później.
• Pierwsze czterokołowe samochody marki ujrzały światło dzienne w latach 60-tych. Mowa o modelu S500 i mini-ciężarówce T-360.
• W 1964 marka wzięła udział w wyścigach Formuły 1. W tym samym czasie powstała jego pierwsza fabryka, przeznaczona wyłącznie do montażu samochodów.
• Koncern zaczął rozwijać elektrownie pod koniec XX wieku, kiedy zademonstrował samochód elektryczny EV PLUS.
• Marka nosi imię założyciela Soichiro Hondy.

Dlaczego Honda?

Koszt samochodów Hondy jest w pełni rekompensowany stylowym i nowoczesnym wyglądem całej gamy modelowej, która spełnia wszystkie wymagania człowieka XXI wieku, a także mocnymi i jednocześnie ekonomicznymi silnikami, które idealnie nadają się na rosyjskie drogi realiami i emitują minimalną ilość CO2 do atmosfery. Przy opracowywaniu japońskich samochodów brane są pod uwagę najnowsze trendy w modzie w branży motoryzacyjnej i stosowane są zaawansowane technologie w zakresie oświetlenia i bezpieczeństwa, najbardziej zaawansowane rozwiązania multimedialne itp. Wśród nich:

Jeśli zamierzasz kupić nowy samochód Hondy u autoryzowanego dealera po okazyjnej cenie, odwiedź nasz salon w Moskwie! Ceny Hondy w Centralnym salonie samochodowym są dość przystępne, a warunki rat i pożyczek lojalne. Jako oficjalny dealer tej marki oferujemy nieoprocentowane raty nawet do trzech lat oraz pożyczkę od 4,5% bez obowiązkowego wkładu własnego. Rabaty, promocje, program recyklingu lub system „wymiany” pomogą Ci stać się właścicielem dowolnego modelu z katalogu.