Producent chińskich SUV-ów premium, Haval, wszedł na rynek rosyjski w czerwcu 2015 roku. Chińczycy zadebiutowali modelami H8 i H9, teraz porozmawiamy o tym drugim.
Pierwsza znajomość z Havalem H9 miała miejsce w 2014 roku na targach motoryzacyjnych w Pekinie. Od tego czasu model pozycjonowany jest jako wizytówka Hawala, marki premium chińskiego koncernu Great Wall.
Wideo: Salon samochodowy w Pekinie, 2014 r.
W rzeczywistości pod względem wymiarów, konstrukcji ramy, pojemności, parametrów technicznych i wyposażenia Haval H9 prawie dokładnie powtarza japoński SUV Land Cruiser Prado, ale kosztuje o jedną trzecią mniej. Jeśli Prado 2015 można kupić za 3 100 000 rubli, to świeży chiński H9 (wydanie z 2016 r.) będzie kosztować 2 100 000 rubli. Zgadzam się, różnica jest znacząca!
Wszystko jest takie samo, ale w korzystnej cenie – na tym skupił się Great Wall, starając się udowodnić całemu światu, że Chiny są nie tylko tanie, ale także wysokiej jakości i technologii.
Twierdząc, że jest wysokiej jakości i trwałym samochodem, inżynierowie Haval postanowili zainstalować w samochodach komponenty największych światowych marek, wśród których Bosch zajmuje szczególne miejsce - H9 jest wyposażony w Bosch ABS, ESP dziewiątej generacji, elektryczny system sterowania i wiele więcej. Baterie są instalowane przez firmę Varta. Ponadto crossovery są montowane w europejskiej części Rosji, we własnej fabryce Great Wall w pobliżu Tuły.
Nadwozie Haval H9
Jak już wspomniano, Chińczycy są pod wieloma względami podobni do Toyoty Prado. Weźmy na przykład wymiary: Haval H9 - 4856x1926x1900 mm z rozstawem osi 2800 mm, dla Prado - 4780x1885x1845 mm i podstawą 2790 mm. Co więcej, zauważymy również podobne momenty, grając, że tak powiem, na kontrastach, aby czytelnik mógł samodzielnie dowiedzieć się: czy Chińczycy byli w stanie stworzyć godną alternatywę dla japońskich kobiet, czy nie?
Z wielu powodów nie można twierdzić, że jest to pełnoprawny SUV, ale model ma profesjonalną konstrukcję, podwozie SUV-a połączone z niezależną sztywną ramą. Dodatkowo w okręgu zamontowana jest cała gama czujników elektronicznych, za pomocą których komputer dostosowuje pracę silnika, skrzyni biegów i zawieszenia w zależności od warunków pogodowych i drogowych, co znacznie zwiększa stabilność i przejezdność pojazdu. samochód.
Prześwit Hawala wynosi 20 centymetrów (dla Toyoty to 21 cm - różnica to tylko jeden centymetr).
Bagażnik dachowy Haval H9
Piąte drzwi to klapa tylna, w Hawal X9 otwierają się na prawo, podobnie jak w Toyocie Prado. Tylne światła znajdują się prawie pośrodku słupka C, kolejne podobieństwo.
Jak widać na zdjęciach, bagażnik jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, co oczywiście nie jest tylko takie, to składany trzeci rząd. Po rozłożeniu „muszli” samochód zmienia się z pięciomiejscowego na siedmiomiejscowy (w rzeczywistości można pomieścić osiem osób lub nawet więcej, ale zainstalowanych jest tylko 7 pasów). Nawiasem mówiąc, w bagażniku jest gniazdko 220 V.
Salon Haval H9
Dzięki przyjemnym elastycznym siedzeniom wykonanym z prawdziwej skóry nie ma ochoty wysiadać z SUV-a, w takim aucie prawdopodobnie przyjemnie jest odbyć długie podróże przy minimalnym zmęczeniu.
Fotel kierowcy można regulować w 8 kierunkach, sąsiedni fotel nawigatora jest prostszy i można go regulować tylko w 4 kierunkach. Wszystkie zmiany spowodowane są pracą cichych silników. Oba siedzenia są podgrzewane elektrycznie i mają aktywne zagłówki chroniące szyję i zmniejszające ryzyko obrażeń.
Przestronna kabina zapewnia mnóstwo miejsca dla wszystkich, także pasażerów z tylnego rzędu. Możesz się rozciągać, rozciągać ramiona i bez ucisku. Duża przestrzeń i wysokiej jakości wykończenia tworzą atmosferę całkowitego relaksu.
Drugi rząd siedzeń jest wyposażony w oddzielną klimatyzację, podgrzewane siedzenia i oddzielne kanały powietrzne. Krzesła są regulowane w dwóch kierunkach, a między nimi znajduje się wygodny podłokietnik.
Nie zapominajmy, że choć auto jest chińskie, to kosztuje aż dwa miliony rubli, co oznacza, że nie można mówić o żadnych ustępstwach – model musi odpowiadać jego kosztowi i aplikacji do klasy premium.
Jakość plastiku i skóry jest na poziomie, starannie zebrana, rodzą się wszelkiego rodzaju "dzwonki i gwizdki".
Podobnie jak H2, H9 jest wyposażony w wielofunkcyjną kierownicę z tuzinem przycisków, których ustawienia i subtelności są czasami po prostu niemożliwe do zrozumienia. Nawiasem mówiąc, kierownica jest podgrzewana elektrycznie, co jest bardzo wygodne w użytkowaniu zimą. Urządzenia są klasyczne, dial-up, ale pomiędzy nimi znajduje się kolorowy ekran z odczytami komputera pokładowego.
W środku torpedy znajduje się ogromny, wyraźny i jasny wyświetlacz wielofunkcyjnego komputera. Jest to jednocześnie centrum diagnostyczne, nawigacyjne i muzyczne. Interfejs jest w języku rosyjskim i jest intuicyjny.
Parktronics, system wspomagania parkowania, jonizator powietrza, oświetlenie wnętrza LED, światła z czujnikami - to wszystko też tam jest!
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów jest skórzana, w dobrym stanie. Podkładka do przełączania trybów ruchu jest kompletnym odpowiednikiem Terrain Response „Land Rover”. Tapicerka siedzeń, kierownicy i gałki zmiany biegów z prawdziwej skóry doskonale współgra z klasycznym, lakierowanym dekorem.
Podsumowując, zauważamy, że pod względem wyposażenia Haval prześcignie wielu znanych producentów. Co więcej, wszystkie te „radości” są w podstawowym wyposażeniu! W końcu jest tylko jeden kompletny zestaw - maksymalny.
Silnik Haval H9
W Chinach SUV można zamówić z 245-konną wersją „turbo czwórki”, 300-konną 3,0-litrową jednostką V6, a także z silnikami wysokoprężnymi o mocy 190 i 313 KM. Jednak na razie do Rosji dostarczana jest tylko jedna wersja silnika, odpowiadająca konfiguracji Elite, jest to 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 218 KM. (324 Nm), agregowany z sześciobiegową „automatyką” i napędem na cztery koła z możliwością podłączenia reduktora.
Swoją drogą jeszcze jeden przyjemny moment pod względem wyposażenia: reflektory są ksenonowe, a w dodatku są też obrotowe.
Opcje i ceny
Kompletny zestaw, jak wspomniano powyżej, to tylko jeden - maksymalny. Dlatego po prostu wymienimy wszystko, co jest w nim zawarte: siedmiomiejscowe wnętrze wykonane z prawdziwej skóry, sześć poduszek powietrznych, trzystrefowa klimatyzacja, inteligentne reflektory biksenonowe (AFS), akcesoria full power, ESP, ABS, tempomat sterowanie, czujniki parkowania, kamera cofania, centralny zamek, wielofunkcyjna kierownica, ksenon, sześć głośników akustycznych, wyświetlacz LCD, a także różnorodne elektroniczne asystenty kierowcy i system nawigacji satelitarnej GPS.Zwróć uwagę, że dziś cena crossovera w Rosji wzrosła. Haval H9 można dziś kupić za 2 299 900 rubli.
Wyprodukowano w Chinach
To określenie można w dobrym znaczeniu odnieść do marki Haval. To bardzo młoda marka, która pojawiła się w 2013 roku po zakończeniu rozwoju gamy modelowej samochodów Hover, której właścicielem jest jedna z największych firm w Państwie Środka – Great Wall. W rzeczywistości nowa chińska marka to wąski obszar, ale kto wie, jak będzie się rozwijać w przyszłości.
Hover oznaczał pojawienie się nowej generacji chińskich samochodów o wysokim poziomie wyposażenia technicznego, stosunkowo dobrej konstrukcji, wydajnych silnikach i nowoczesnym designie. Są to maszyny wyważone pod każdym względem kosztem niższym niż u konkurentów w tej klasie. Należy zauważyć, że samochody Haval są nastawione na rynek europejski, a zarząd Wielkiego Muru dąży do jego podbicia.
Ponieważ chińska marka samochodowa pojawiła się dopiero niedawno i nie zgromadziła solidnego doświadczenia w zakresie rozwoju, modernizacji i innych kamieni milowych rozwoju, jej tło będzie ciekawsze.
Przodkowie marki
Przekształcenie marki SUV w Hover było początkiem drogi do stworzenia nowej marki samochodowej. Była to pierwsza próba podbicia Starego Świata. Ale popularność chińskich samochodów wzrosła bardziej w regionie azjatyckim. Konsumentów przyciągnął stosunkowo niski koszt samochodu i konstrukcja ramy SUV-a.
Wszystkie chińskie samochody są „mieszanką” osiągnięć technicznych innych marek. SUV-y Hover nie są wyjątkiem. Konstrukcja pierwszej generacji została skopiowana z Isuzu Axiom, zawieszenie zaczerpnięto z Toyoty 4Runner, a jednostki napędowe dostarczyła firma Mitsubishi. Elektroniczny system podawania paliwa sprawił, że samochody są bardzo ekonomiczne.
Zaraz po rozpoczęciu produkcji SUV-a w 2005 roku zdobył tytuł marki narodowej w swoim rodzinnym kraju w Chinach. Rok później marka Hover pojawia się na rynku rosyjskim, jej popularność rośnie wykładniczo.
Wejście na arenę marki Haval
Pojawienie się nowej marki uświetniło pojawienie się w 2011 roku zmodernizowanej wersji SUV-a Hover. Był to całkowicie nowy samochód pod względem jakości i wzornictwa. W tym samym czasie podwozie nadal pochodziło z Toyoty 4Runner.
W opracowanie indywidualnego wyglądu zaangażowani byli włoscy projektanci. W rezultacie SUV otrzymał nową osłonę chłodnicy, przyrządy optyczne, zderzaki. Ponadto samochód otrzymał ulepszone wyposażenie techniczne, wzrosła jakość materiałów wykończeniowych i montaż SUV-ów. Była to druga próba podbicia rynku europejskiego.
Przez pewien czas nowy chiński samochód był produkowany pod nazwami Haval i Hover, ale kierownictwo firmy Great Wall postanowiło pozostawić imię i rozwinąć je.
Samochód nowej marki Haval został wyposażony w 2-litrową jednostkę wysokoprężną o mocy 143 koni mechanicznych. Wyniki testów zderzeniowych C-NCAP były zaskoczeniem. SUV Haval otrzymał 5 gwiazdek bezpieczeństwa, co sygnalizowało znaczny postęp technologiczny chińskiego przemysłu samochodowego. Już 2 lata po pojawieniu się sprzedano milionowy samochód.
Nowa generacja Haval
W 2014 roku druga generacja SUV-a Haval pojawia się pod oznaczeniem H2. Stał się podstawą rozwoju oferty marki. Stał się ekonomicznym SUV-em zorientowanym na warunki miejskie. Został wyposażony w silniki o pojemności 1,5 litra i pojemności 150, 105 koni mechanicznych. Wprowadzenie SUV-a drugiej generacji oznaczało całkowite odrzucenie marki Hover.
W Moskwie odbyła się pełna prezentacja oferty nowej marki. Przedstawiono tu modyfikacje: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Już w 2015 roku liczba modeli wzrosła do 17,5 nowych jednostek napędowych oraz przedstawiono koncepcję przyszłej hybrydy, a dokładniej jej podwozia.
W 2014 roku Great Wall podpisał kontrakty z Rosją na budowę montowni samochodów. Tym samym nowa marka samochodów, wywodząca się z Chin, aktywnie się rozwija, pomimo trudnej sytuacji makroekonomicznej.
Haval to marka samochodów należąca do chińskiej firmy Great Wall. Jest to kontynuacja rozwoju linii SUV-ów, której pierwszy przedstawiciel, SUV pod marką Hover, pojawił się w 2006 roku.
Historia Haval jako niezależnej marki rozpoczęła się niedawno, bo w 2013 roku. Następnie w Pekinie firma ogłosiła, że marka Hover, pod którą Great Wall Motors Corporation produkuje SUV-y, wdroży nową strategię. Pod hasłem „Pokonaj milion. Wyrusz na nową ścieżkę ”, wypuszczono milionowy SUV, a marka postanowiła podbić Europę.
Historia powstania Havala to wypuszczenie przez Great Wall pierwszego SUV-a. Stało się to w 2005 roku. Samochód został wyprodukowany pod marką Hover. Stał się pierwszym samochodem wyeksportowanym do Europy: firma przewiozła 30 000 egzemplarzy do Włoch.
Maszyna szybko stała się popularna na rodzimym rynku chińskim i azjatyckim. Ułatwiła to niska cena i pełnoprawna konstrukcja ramy. Ponadto producent nie zawahał się pożyczyć wszystkiego, co go przyciągnęło, do innych samochodów. Na przykład wygląd pierwszego Hovera praktycznie skopiował Isuzu Axiom, podwozie zostało zapożyczone z Toyoty 4Runner, a jednostkę napędową dostarczyła firma Mitsubishi.
Wielki Mur Unoszący się (2005)
W 2005 roku producent samochodów otrzymał nagrodę za produkcję tego SUV-a – „Narodowy samochód marki roku CCTV”. Już w następnym roku marka, jako pierwsza wśród chińskich firm motoryzacyjnych, zastosowała technologię elektronicznego sterowania wysokociśnieniowym układem paliwowym do produkcji Hovera. To sprawiło, że samochód był znacznie bardziej ekonomiczny, popularność zaczęły zdobywać SUV-y z silnikiem Diesla.
W 2005 roku Hover wszedł na rynek rosyjski i stał się popularny. Ułatwiły to doskonałe właściwości dynamiczne samochodu, jego praktyczność i bezpretensjonalność. Ponieważ rynek rosyjski był jednym z priorytetowych obszarów chińskiego producenta samochodów, od razu zaczął myśleć o zorganizowaniu tutaj produkcji swoich modeli.
W 2006 roku Hover został już zmontowany w przedsiębiorstwie we wsi Gzhel pod Moskwą. Gdy rosyjska opinia publiczna poznaje Hovera, rośnie zainteresowanie nim. Tak więc w 2005 r., kiedy model po raz pierwszy pojawił się w naszym kraju, sprzedaż wyniosła 112 sztuk, w 2006 r. 492 sztuki, aw 2007 r. już 2375 sztuk.
W 2011 roku firma wydała zaktualizowaną wersję SUV-a, która otrzymała prefiks H3. Samochód ten miał na celu podbój europejskiego rynku, na który wszedł pod nazwą Haval. Nowa wersja nadal bazowała na platformie Toyoty 4Runner, ale otrzymała zupełnie inny wygląd, który nie powtórzył konstrukcji konkurentów. Nad wyglądem zewnętrznym pracowali włoscy projektanci.
Samochód ma nowy przedni grill i optykę, co nadało mu bardziej solidny i budzący grozę wygląd. Auto wyróżnia bogate wyposażenie oraz wysoki komfort kabiny dzięki zastosowaniu do jego wykończenia wysokiej jakości materiałów.
Przez pewien czas zaktualizowany crossover był produkowany pod dwiema markami. Jednak firma stopniowo porzuca Hovera na rzecz Haval, marki stworzonej z myślą o europejskim nabywcy.
Haval H3 (2011)
W 2011 roku pojawia się Haval H6, nowy crossover oparty na własnej platformie i stworzony przy użyciu najnowocześniejszych technologii. W tym samym roku otrzymał nagrodę chińskiego SUV-a 2012.
Ten średniej wielkości SUV jest dostępny z napędem na cztery koła lub na tylne koła. W przeciwieństwie do swoich poprzedników nie ma ramy, ale konstrukcję nośną nadwozia. Nad jego wyglądem pracował były projektant Mercedes-Benz Andreas Deufel, którego „pióro” należy do poprzedniej generacji klasy M. Samochód otrzymał wyrazisty i stylowy wygląd, a jednoczęściowe nadwozie umożliwiło zwiększenie przestrzeni wewnętrznej i, za pomocą niezależnych zawieszeń, poprawę prowadzenia.
Baza Haval H6 jest wyposażona w turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności dwóch litrów i mocy 143 KM. Haval H6 otrzymał pięć gwiazdek bezpieczeństwa zgodnie z wynikami testów centrum certyfikacji C-NCAP.
Haval H6 (2011)
W marcu 2013 sprzedano milionowy Haval. W 2014 roku Haval H2 zadebiutował na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Pekinie. To godny przedstawiciel linii ekonomicznych miejskich crossoverów, które zyskują na popularności ze względu na wzrost cen paliwa. Jest wyposażony w mały 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 105 KM. lub 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM.
W tym samym roku firma ostatecznie rezygnuje z rozwoju marki Hover. Pierwszym rynkiem, na którym producent oficjalnie wprowadził markę Haval, był rynek rosyjski. Prezentacja odbyła się podczas Moskiewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego, gdzie pokazano również takie modele jak H2, H6, H8, H9, Coupe C.
Haval H6 Coupe to nowa generacja crossoverów SUV z długim rozstawem osi, napędem na wszystkie koła, monocoque i nowym wyglądem. Jest wyposażony w jedną z dwóch opcji silnika z turbodoładowaniem: 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 197 KM. lub 2,0-litrowy diesel o mocy 163 KM. Firma zamierza rozwijać się w tym kierunku i wkrótce zrezygnować z produkcji budżetowych crossoverów, skupiając się na produkcji ekonomicznych crossoverów miejskich.
20 maja 2014 roku w Szanghaju firma Great Wall Motor Company i rząd regionu Tula podpisały umowę przewidującą budowę zakładu, w którym będą montowane samochody Haval. W sierpniu tego samego roku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę nowego obiektu. Będzie posiadał warsztat do spawania, tłoczenia, montażu, malowania i produkcji części zamiennych. Planuje się, że do 2020 roku moce przedsiębiorstwa wyniosą 150 000 pojazdów rocznie.
Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2015 roku marka Haval zaprezentowała 17 modeli samochodów, 5 jednostek napędowych i prototyp podwozia, w którym mieścił się hybrydowy układ napędowy. Marka nie umniejsza swoich ambicji, by iść do przodu i zdobywać coraz więcej pozycji na globalnym rynku crossoverów.
Często miłośnikom samochodów z Chin zadawane są pytania - kto produkuje samochody Haval? Kim jest producent samochodów Haval?Kim jest producent samochodów Haval?Czyj jest samochód Hawal? czyjej produkcji maszyn Hawail? - Krajem, w którym produkowane są samochody pod marką Haval, są Chiny.
Rosja po podpisaniu w 2014 roku kontraktu z Chinami korzystne dla obu stron kontrakt
rozpocznie produkcję chińskiego Havala o godz przyszłość motoryzacji roślina w regionie Tula.Haval (Hawal, Hawail) znaczenie słowa, (znaczek (znak), godło, logo)
Znaczenie słowa Haval w ChRL nie ma żadnego, czyta się tylko jako „ Hafu ”... Jeśli jednak zagłębisz się w emblemat Haval, to logo jest dosłownie skonstruowane z „ mam wszystko "w tłumaczeniu" ("mam wszystko")... W języku angielskim logo brzmi „ Hawal "... A oto wymowa „ Hawel "- wymyślony specjalnie dla kupujących z Rosji.
Pojazdy Haval dostarczane na rynek rosyjski są produkowane przez firmę Great Wall. Te samochody są stosunkowo niedrogie, a w Rosji często nazywane są „Hover”, ponieważ oryginalna nazwa bardzo przypomina raczej surowego „Hawal”, chociaż brzmi jak „Hawal”. Great Wall produkuje nie tylko same samochody, ale także główne części Havala.
Jednak samochody Haval stają się coraz bardziej popularne, dlatego producent porzucił starą markę Hover. Samochody i części zamienne Haval i Hover są produkowane w kilku fabrykach w Rosji. Nowe samochody Haval to zdecydowanie transport wysokiej jakości, w miarę możliwości chińskich producentów. Oferta firmy obejmuje zarówno miejskie crossovery, jak i pełnoprawne SUV-y. Pod względem parametrów, komfortu i poziomu technologicznego znacznie przewyższają stare „Hovery”.
Linia chińskich samochodów Haval (Hawal, Haval)
Haval H9
Potężny SUV Haval H9 jest wyposażony w dwulitrowy silnik o mocy 217 koni mechanicznych, choć oferowany jest również silnik turbodiesel o mocy 300/313 KM. i objętość 3 litry. Konstrukcja auta to rama, dostępne są dwie opcje w długościach 4,86 lub 5,09 metra.
Haval H6
Wypuszczony w 2013 roku SUV Haval H6 znany jest również jako Great Wall H6. Istnieje również odnowiona wersja Haval H6 Sport. Podstawą tego samochodu była Honda CR-V. Kompletny zestaw z 1,5-litrowym silnikiem i pojemnością 143 „koni” jest sprzedawany w Rosji.
Haval H2
W 2013 roku z linii montażowej zjechał chiński Haval H2. Jest wyposażony w turbodoładowany silnik, który mieści do 1,5 litra benzyny i wytwarza 150 koni mechanicznych. W przyszłości powinien wejść na rynek rosyjski.
Haval H8
Chiński Haval H8 został po raz pierwszy pokazany w 2012 roku w Pekinie. Jednak wtedy nosił oznaczenie H7, które w następnym roku zmieniło się na H8. Zasilany potężnym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem, który może dostarczyć do 218 koni mechanicznych.
Haval H6 Coupe
Wyprodukowano w 2014 roku. Auto Haval H6 jest wyposażony albo w dwulitrowy silnik o mocy 197 KM, albo w turbodiesel o tej samej pojemności, ale o pojemności 163 „koni”. Nie wszedł jeszcze na rynek rosyjski, ale deweloperzy planują to zmienić.
Haval H6 Sport
Auto Haval H6 posiada również sportową modyfikację. Ten crossover został zademonstrowany w 2013 roku w Szanghaju i w zależności od modyfikacji może być wyposażony w silniki o mocy 150/163 koni mechanicznych i pojemności 1,5/2,4 litra.
Haval H7
Ta maszyna Haval jest jedną z najnowszych. To potężny crossover z dwoma rzędami siedzeń pasażerskich i dwulitrowym silnikiem o mocy 231 koni mechanicznych. Może być wyposażony w sześciobiegową skrzynię biegów, zrobotyzowaną lub mechaniczną.
Haval H5
W 2014 roku pojawił się jako samochód Haval H7, ale z czasem nazwa uległa zmianie. Charakterystyka Haval H5 zależy od wyposażenia. Wyposażony w dwulitrowe silniki, albo turbodoładowaną benzynę o mocy 197 KM, albo diesel o mocy 163 KM.
Haval H1
Został wydany w 2014 roku na podstawie Wielkiego Muru C20R. W dowolnej konfiguracji pojemność silnika wynosi 1,5 litra, w zależności od tego, charakterystyka Haval H1 może wynosić 106 lub 147 koni mechanicznych.
Haval jako niezależna marka pojawiła się niedawno, w 2013 roku. Zarządzanie firmą Wielki Mur postanowili przenieść swoje SUV-y Unosić się w osobną markę mającą na celu podbój rynku europejskiego.
W domu, na rynku azjatyckim, Unosić się szybko zyskał popularność ze względu na niską cenę i konstrukcję ramy. Dodatkowo auto miało atrakcyjny wygląd zapożyczony od Aksjomat Isuzu, niezawodne podwozie od Toyota 4 biegacz a silnik z firmy Mitsubishi.
Za wydanie tego SUV-a Great Wall otrzymał nagrodę National CCTV Car of the Year w 2005 roku.
W tym samym roku Hover został „uruchomiony” na rynku rosyjskim i zyskał tu całkiem niezłą popularność ze względu na dobre właściwości dynamiczne i bezpretensjonalność. Rosyjski rynek samochodowy zawsze był priorytetem dla Wielkiego Muru, a po sukcesie Hovera producent zaczął myśleć o planach zorganizowania tutaj produkcji swoich samochodów.
Tak więc w 2006 roku SUV-y Hovera zaczęto montować w nowej fabryce we wsi Gzhel pod Moskwą. Od momentu pojawienia się na rosyjskim rynku samochodowym, sprzedaż Hovera gwałtownie wzrosła: w 2005 r., kiedy samochód był dopiero w sprzedaży, stanowiła 112 samochodów rocznie, w 2006 r. - 492 samochody, a w 2007 r. - już 2375.
W 2011 roku zostaje wypuszczona nowa generacja SUV-a - Najedź h3... Samochód powstał z myślą o europejskim rynku samochodowym i trafił do sprzedaży pod nazwą Haval. Nadwozie samochodu zostało stworzone od podstaw przez włoskich projektantów.
Po wydaniu H3, Great Wall stopniowo porzucił markę Hover na rzecz Haval, chociaż przez jakiś czas po jej powstaniu H3 był produkowany pod dwiema markami jednocześnie.
W tym samym roku pojawia się kolejny nowy samochód chińskiego producenta - crossover. Najedź h6 stworzony na własnej, unikalnej platformie. Pojazd zdobywa nagrodę China SUV 2012.
W marcu 2013 roku sprzedano milionowy SUV Haval. Nowy miejski crossover został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Pekinie w 2014 roku Haval H2.
W tym samym roku Great Wall wstrzymał rozwój SUV-ów Hover na rzecz nowej marki Haval. Pierwszym rynkiem zagranicznym, na którym oficjalnie zaprezentowano nową markę, był rosyjski rynek samochodowy. W 2013 roku modele zostały zaprezentowane na Moskiewskim Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym H2, H6, H8, Coupe C oraz flagowy model marki i jednocześnie jej jedyny siedmiomiejscowy samochód - SUV Haval H9.
Na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2015 r. Haval zaprezentował 17 modeli samochodów i 5 układów napędowych, a także prototypowe podwozie do hybrydowego układu napędowego.