Nie Hawal, ale Hawale. Nie Hover H6, ale Haval H6. Nie klasa premium, ale coś całkiem zwyczajnego. Oto, co mówią o swoich produktach w rosyjskim przedstawicielstwie marki „premium” Haval, która należy do słynnego producenta samochodów Great Wall, którego nazwa, nawiasem mówiąc, nie powoduje zamieszania. Wielki Mur Chiński – chyba wszyscy go znają, wszystko jest niezwykle proste, natomiast z młodą marką Haval jest trochę zamieszania na pół z żartami. Ale jej samochody, choć w rzeczywistości nie osiągają klasy „premium”, ale są bardzo solidne. A z nimi przychodzi taka tautologia: gdyby cena była niższa, nie mieliby ceny! Jednak historia nie dotyczy tego, a crossovera z indeksem H6 – przeczytajcie wszystkie szczegóły w naszej recenzji!
Projekt
Jeśli w ogóle nie demontować, to należy zauważyć, że w rzeczywistości Haval H6 pierwszej generacji to ulepszona wersja Great Wall Hover H6 z bogatszym wyposażeniem i zmodyfikowaną konstrukcją, a konstrukcja Hawale szczerze mówiąc nie jest chińska. Czyli oczywiście jest to z natury chińskie, ponieważ dużą liczbę pożyczek od zagranicznych producentów grzeszą najczęściej firmy z Państwa Środka, ale generalnie wygląda to albo na amerykański, albo europejski. Istnieją podobieństwa z „Niemcami” Audi, BMW i Volkswagen, a także z modelami szwedzkiego koncernu Volvo i japońskiej marki Mazda. A tu co ciekawe: „H-Six” jednocześnie jako szpieg nie wygląda jak nikt szczególny i harmonijnie prezentuje się na tle wysokiej klasy konkurentów.
Masywna osłona chłodnicy z chromowaną obwódką, stylowa optyka ksenonowa, imponujące okrągłe światła przeciwmgielne, wdzięczne relingi dachowe i wiele innych detali, w połączeniu z dużymi wymiarami H6, tworzą wizerunek całkowicie poważnego nowoczesnego samochodu, który, bez żartów , naprawdę chce ustąpić. Pod względem gabarytów „chiński” nie ustępuje swoim kluczowym rywalom Hyundai Creta i Renault Kaptur. Osiąga 4,649 m długości, 1,852 m szerokości, 1,727 m wysokości, a jego pień wcale nie jest mały - zawiera aż 808 litrów. bagaż, i to przy rozłożonych tylnych siedzeniach!
Projekt
Zawieszenie H6 jest dość niezawodne - z kolumnami MacPherson z przodu i niezależnym podwójnym wahaczem z tyłu. Hamulce - tarczowe (przód - wentylowane). Napęd - przedni lub pełny. Modyfikacje napędu na cztery koła są dostępne wyłącznie w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Adaptacja do warunków rosyjskich
„Sześć” Haval byłby doskonałym rozwiązaniem na rosyjskie drogi, gdyby jego napęd na wszystkie koła był połączony nie tylko z manualną skrzynią biegów, ale także z automatyczną skrzynią biegów. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest wymagana tylko w wersji z napędem na przednie koła, a w trudnych warunkach w naszym kraju nie jest to niestety najlepsza kombinacja, biorąc pod uwagę, że mówimy o modelu terenowym. Tak, a prześwit w gruncie rzeczy jest skromny jak na zwrotnicę – 18 cm, dlatego bardzo bezskutecznie można „usiąść na brzuchu” w terenie, choć uczciwie warto zauważyć, że ten właśnie „brzuch” " jest doskonale zabezpieczona, dostępna jest nawet tabliczka przy zbiorniku paliwa. Innymi słowy, auto idealnie nadaje się do miasta, ale do jazdy w trudnym terenie wcale nie jest idealne.
Komfort
Wewnątrz H6 mile zaskakuje powściągliwy design w europejskim stylu, połączony z dobrą jakością wykonania, ale najbardziej cieszy przemyślana ergonomia, którą może pochwalić się niewielu przedstawicieli chińskiego przemysłu samochodowego. Poważnie rozczarowuje tylko „dębowy” plastik na desce rozdzielczej, który ogólnie z resztą plusów jest całkiem znośny. Samochody pochodzące z Państwa Środka z reguły nie są przeznaczone dla wysokich ludzi, ale na szczęście H6 jest wyjątkiem. W jego kabinie nawet wysoka osoba nie będzie miała problemów z wylądowaniem na fotelu kierowcy, ponieważ jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, profil siedziska jest dobry, podparcie boczne jest wyraźne i zapewnione jest podparcie lędźwiowe. Kierownica jest tutaj regulowana na wysokość i zasięg, ma wygodny uchwyt i nie podrażnia szorstkości szwów na skórzanej tapicerce. Za kierownicą znajduje się klasyczna deska rozdzielcza wykonana w formie dwóch „studzienek” z monochromatycznym ekranem komputera pokładowego pośrodku. Nie ma pytań o czytelność urządzeń, ale jest rozmiar wyświetlacza - powinien był zostać powiększony.
Siedzenia w pierwszym rzędzie wyposażone są w 2-stopniowe ogrzewanie i indywidualne podłokietniki, w drugim rzędzie w centralny podłokietnik z parą uchwytów na kubki i regulowanymi oparciami. Tylna część kabiny jest dość przestronna, tylko przestrzeń nad głową byłaby świetna: „dziękuję” za to potrzebny jest szyberdach, który zajmuje dużo miejsca. Konsolę środkową wieńczy ekran niedrogiego, ale kolorowego kompleksu multimedialnego. Pod nim jest pięknie zaaranżowana dwustrefowa klimatyzacja, w której wszystko jest super, z wyjątkiem jednego – maleńkiemu wyświetlaczowi brakuje jasności, gdy włączone są światła mijania. Izolacja akustyczna nie jest mocną stroną H6. Głównym źródłem hałasu w tym przypadku jest silnik. Jednostka zasilająca potrafi „wyć”, a reszta dźwięków po prostu ginie w szumie. Ale działa skutecznie, co nieco usprawiedliwia niedogodności.
Wyposażenie H6 jest bogate nawet jak na europejskie standardy: są tu zarówno przednie, jak i boczne poduszki powietrzne, a także „zasłony”, szeroka gama elektronicznych asystentów, czujniki parkowania „w kółko” i aż 2 kamery. Kamera cofania z dynamicznymi oznaczeniami pomaga podczas cofania, a kamera w prawym lusterku monitoruje krawężnik. Systemy bezpieczeństwa obejmują kontrolę stabilności (ESP), dystrybucję siły hamowania (EBD), monitorowanie ciśnienia w oponach, hamowanie awaryjne (HBA), kontrolę zjazdu ze wzniesienia (HDC) i asystenta podjazdu (HHC), system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) i kontrolę trakcji (TCS).
Niezależnie od konfiguracji, w zwrotnicy zainstalowany jest kompleks informacyjno-rozrywkowy z wbudowanym systemem audio, 7 głośnikami, dużym wyświetlaczem, Bluetooth, wejściem liniowym AUX i portem USB do podłączenia urządzeń mobilnych. Niestety piątki za „multimedialny” H6 nie da się wstawić, bo ekran błyszczy w słońcu, interfejs nie jest najwygodniejszy, a dźwięk z głośników daleki od ideału.
Specyfikacje Hawal H6
Gama rosyjskich silników H6 obejmuje dwa silniki z turbodoładowaniem: benzynowy i wysokoprężny. 1,5-litrowy silnik benzynowy GW4G15B z wtryskiem wielopunktowym rozwija moc 150 KM. przy 5600 obr./min. i 210 Nm przy 2200-4500 obr/min, jest dobry na paliwo o liczbie oktanowej 92 i współpracuje zarówno z sześciobiegową „mechaniką”, jak i automatyczną skrzynią biegów o tej samej liczbie stopni. Dwulitrowy silnik wysokoprężny GW4D20 z wtryskiem akumulatorowym również wytwarza 150 KM, ale już przy 4000 obr./min i 310 Nm przy 1800-2800 obr./min. Silnik na „ciężkie paliwo” można łączyć tylko z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Prawdziwy „apetyt” paliwowy modyfikacji benzyny w mieście wynosi ok. 13,5 l/100 km, a poza miastem ok. 10 l/100 km (olej nawet mniej), co w zasadzie jest całkiem normalne jak na taki raczej duży crossover jak H6 ... Zbiornik gazu dla niego jest jednak za mały - tylko 50 litrów.
Marka Haval istnieje oficjalnie od kwietnia 2013 roku, kiedy to kierownictwo firmy Great Wall Motor przydzieliło swoim SUV-om osobną markę Haval. Crossover Haval H6 powstał na bazie Great Wall H6 - nowość różni się od pierwowzoru bogatszym wyposażeniem, ulepszonym wykończeniem wnętrza, inną konstrukcją przodu i własną optyką. Haval H6 oferuje opcje napędu na cztery koła i napęd na przednie koła. Samochód posiada atrakcyjny i nowoczesny wygląd.
Wyposażony w Haval H6, również wygląda bardzo reprezentacyjnie. Dzięki luksusowemu wykończeniu wnętrza, wnętrze samochodu prezentuje się naprawdę szykownie, w standardowym wyposażeniu znajduje się elektryczna regulacja fotela kierowcy (w tym podparcie lędźwiowe), oparcia tylnych siedzeń są regulowane, przednie i tylne podłokietniki również przyczyniają się do komfortu i atmosfery oświetlenie wewnętrzne.
Podstawowa wersja Lux jest wyposażona w reflektory halogenowe, elektryczne lusterka, funkcję ogrzewania i składania, centralny zamek, bezkluczykowy dostęp i rozruch silnika, podgrzewane przednie fotele, dwustrefową klimatyzację, komputer pokładowy z zewnętrznym czujnikiem temperatury. Dodatkowo oświetlenie laserowe przestrzeni wokół drzwi, elektryczny szyberdach, antena dachowa w formie „płetwy rekina”. Kolumna kierownicy jest regulowana pod kątem nachylenia i wysięgu, sama kierownica jest wielofunkcyjna. System multimedialny zawiera złącza AUX i USB, 7 głośników. Bogatsza wersja (Elite) jest wyposażona w reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, elektryczną regulację fotela pasażera oraz manetki zmiany biegów.
Wyposażony w dwa silniki Haval H6. Pierwszy to 1,5-litrowy turbodoładowany rzędowy 4G15B 4G15B z wtryskiem wielopunktowym i układem zmiennych faz rozrządu, o mocy 150 KM. (moment obrotowy - 210 Nm). Jest wyposażony w napęd na przednie koła (do wyboru sześciobiegowa „mechanika” lub „automatyczna”) oraz modyfikacje napędu na wszystkie koła (6MT). Ponadto oferowany jest dwulitrowy diesel GW4D20 o mocy 150 KM. (305 Nm) - jest zainstalowany na napędzie na wszystkie koła Haval H6 w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
SUV Haval H6 idealnie wpasowuje się w miejskie środowisko. Całkowite wymiary nadwozia to 4649 mm długości, 1852 mm szerokości i 1710 mm wysokości. Być może skromny prześwit - tylko 140 mm przy rozstawie osi 2680 mm. Auto posiada nadwozie skorupowe i niezależne zawieszenie - przednie typu MacPherson, tylne - wielowahaczowe. Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie pojazdu jest wyposażone w stabilizatory. Hamulce tarczowe - zarówno z przodu jak iz tyłu. W podstawowej wersji hamulec postojowy ma zwykłą konstrukcję, ale w drogich, za dopłatą może być elektryczny. Felgi aluminiowe są dostępne jako opcja i mogą być wyposażone w opony 225/65 R17.
Za bezpieczeństwo Havala H6 w podstawowej konfiguracji odpowiadają przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, przednie boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, mocowania ISOFIX oraz zestaw elektronicznych „asystentów”. Są to: układ przeciwblokujący ABS, pomocniczy układ hamulcowy BAS (asystent hamowania awaryjnego), układ rozdziału siły hamowania EBD, układ stabilizacji ESP. Tak doskonały zestaw to poważna przewaga konkurencyjna Havala H6, jeśli weźmiemy pod uwagę również obecność czujników światła i deszczu, czujników parkowania z przodu i z tyłu oraz systemu monitorowania ciśnienia w oponach. W droższej konfiguracji poziom wyposażenia jest jeszcze wyższy. Oprócz ksenonowych reflektorów dodano samościemniające się lusterko wsteczne i kamerę w prawym lusterku do obserwacji martwego pola.
Warto zauważyć, że sprzedaż Havala H6 na rodzimym rynku stale rośnie, a oficjalne statystyki mówią, że w samym tylko niepełnym 2013 roku w Chinach sprzedano prawie 218 tys. Nie może nie cieszyć się z pojawienia się innej marki na rosyjskim rynku motoryzacyjnym, zwłaszcza że za swoją cenę Haval H6 jest bardzo interesujący z wypełnieniem, a to powinno pozwolić, jak mówi firma, z powodzeniem konkurować z wieloma droższymi SUV-ami w swojej klasie. Ponadto chiński producent obiecuje mile zaskoczyć konsumentów jakością swoich produktów.
Promocja „Wielka Wyprzedaż”
Lokalizacja
Promocja dotyczy tylko nowych samochodów.
Oferta dotyczy wyłącznie pojazdów promocyjnych. Aktualną listę i wielkość zniżek można znaleźć na tej stronie lub u kierowników salonu samochodowego.
Ilość produktów jest ograniczona. Promocja kończy się automatycznie w momencie wyczerpania dostępnej liczby promocyjnych samochodów.
Promocja programu lojalnościowego
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Maksymalna kwota świadczenia za propozycję konserwacji we własnym centrum serwisowym „MAS MOTORS” wynosi 50 000 rubli przy zakupie nowego samochodu.
Środki te dostarczane są w formie kwoty bonusowej powiązanej z kartą lojalnościową klienta. Środki te nie mogą być spieniężone ani w żaden inny sposób wymienione na ekwiwalent pieniężny.
Bonusy można wydać tylko na:
- Zakup części zamiennych, akcesoriów i wyposażenia dodatkowego w salonie MAS MOTORS;
- Zniżka przy płaceniu za konserwację w salonie MAS MOTORS.
Ograniczenia debetowe:
- Za każdą zaplanowaną (regularną) konserwację rabat nie może przekroczyć 1000 rubli.
- Za każdą nieplanowaną (nieregularną) konserwację - nie więcej niż 2000 rubli.
- Na zakup dodatkowego wyposażenia - nie więcej niż 30% kwoty zakupu dodatkowego wyposażenia.
Podstawą rabatu jest karta stałego klienta wydawana w naszym salonie. Karta nie jest spersonalizowana.
Firma MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków programu lojalnościowego bez powiadamiania posiadaczy kart. Klient zobowiązuje się do samodzielnego przestudiowania warunków świadczenia usług na tej stronie.
Promocja „Wymiana lub Recykling”
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Akcja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna korzyść wynosi 60 000 rubli, jeśli:
- stary samochód jest akceptowany w programie Wymiany i jego wiek nie przekracza 3 lat;
- stary samochód został przekazany na warunkach państwowego programu recyklingu, wiek oddanego pojazdu nie ma w tym przypadku znaczenia.
Świadczenie realizowane jest w postaci obniżenia ceny sprzedaży pojazdu w momencie zakupu.
Można to podsumować korzyściami płynącymi z programów „Plan kredytowy lub ratalny 0%” oraz „Rekompensata podróżna”.
Nie możesz jednocześnie korzystać ze zniżki na program recyklingu i na wymianę.
Pojazd może należeć do bliskiego krewnego. Do tych ostatnich można zaliczyć: rodzeństwo, rodziców, dzieci lub małżonków. Więzy rodzinne będą musiały być udokumentowane.
Pozostałe cechy udziału w promocji wymieniono poniżej.
Dla programu wymiany
Ostateczną wysokość świadczenia można ustalić dopiero po dokonaniu oceny pojazdu zaakceptowanego w ramach programu wymiany.
Do programu recyklingu
Możesz wziąć udział w promocji wyłącznie po podaniu:
- oficjalne zaświadczenie o zbyciu normy państwowej,
- dokumenty o wykreśleniu starego pojazdu z rejestru policji drogowej,
- dokumenty potwierdzające własność złomowanego pojazdu.
Złomowany samochód musi być własnością wnioskodawcy lub jego bliskiego krewnego przez co najmniej 1 rok.
Uwzględniane są wyłącznie certyfikaty recyklingu wydane po 01.01.2015.
Promocja „Plan kredytowy lub ratalny 0%””
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Świadczenia w ramach programu „Kredyt lub rata 0%” można zsumować z korzyściami w ramach programów „Wymiana lub Recykling” oraz „Odszkodowanie za podróż”.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.
Rata
Pod warunkiem wydania planu ratalnego maksymalna korzyść w ramach programu może osiągnąć 70 000 rubli. Warunkiem otrzymania zasiłku jest wysokość wpłaty początkowej od 50%.
Plan ratalny wystawiany jest jako kredyt samochodowy udzielany bez nadpłaty w stosunku do pierwotnego kosztu samochodu na okres od 6 do 36 miesięcy, jeśli w trakcie spłaty nie dojdzie do naruszenia umowy z bankiem.
Produkty kredytowe są dostarczane przez banki partnerskie dealera MAS MOTORS, wskazane na stronie
Nadpłata nie powstaje dzięki zapewnieniu specjalnej ceny sprzedaży samochodu. Żadna cena promocyjna nie jest dostępna bez pożyczki.
Termin „Specjalna cena sprzedaży” oznacza cenę obliczoną z uwzględnieniem ceny detalicznej pojazdu, a także wszystkich ofert specjalnych w salonie MAS MOTORS, które obejmują korzyść przy zakupie pojazdu w ramach programów wymiany lub recyklingu oraz Odszkodowanie za podróż”.
Inne szczegóły dotyczące warunków planu ratalnego znajdują się na stronie
Pożyczki
Pod warunkiem, że pożyczka samochodowa jest udzielana za pośrednictwem banków partnerskich dealera samochodowego MAS MOTORS, maksymalna korzyść przy zakupie samochodu może wynosić 70 000 rubli, jeśli opłata początkowa przekracza 10% kosztu zakupionego samochodu.
Listę banków partnerskich i warunki kredytowe znajdziesz na stronie
Promocja Rabat gotówkowy
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Promocja dotyczy tylko procedur zakupu nowych samochodów.
Maksymalna kwota świadczenia wyniesie 40 000 rubli, jeśli klient zapłaci gotówką w kasie dealera MAS MOTORS w dniu zawarcia umowy kupna-sprzedaży.
Rabat udzielany jest w formie obniżki ceny sprzedaży samochodu w momencie zakupu.
Promocja jest ograniczona do liczby samochodów dostępnych do zakupu i zakończy się automatycznie po wyczerpaniu salda.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do odmowy uczestnikowi akcji uzyskania rabatu, jeżeli określone działania uczestnika nie odpowiadają zasadom akcji podanym w niniejszym dokumencie.
Salon samochodowy MAS MOTORS zastrzega sobie prawo do zmiany warunków niniejszej promocji, a także asortymentu i ilości promocyjnych samochodów, w tym zawieszenia trwania promocji poprzez wprowadzenie zmian w przedstawionych tu zasadach promocji.
Programy państwowe
Lokalizacja- salon samochodowy "MAS MOTORS", miasto Moskwa, Varshavskoe shosse, 132A, budynek 1.
Zniżka udzielana jest tylko przy zakupie nowych samochodów z wykorzystaniem środków kredytowych z banków partnerskich.
Bank zastrzega sobie prawo do odmowy udzielenia kredytu bez podania przyczyn.
Kredyty samochodowe udzielane są przez banki partnerskie salonu MAS MOTORS, wskazane na stronie
Pojazd i klient muszą spełniać wymagania wybranego programu dotacji rządowych.
Maksymalna wysokość świadczenia w ramach rządowych programów na dofinansowanie kredytów samochodowych wynosi 10%, pod warunkiem, że koszt samochodu nie przekracza ustalonego progu dla wybranego programu kredytowego.
Administracja salonu samochodowego zastrzega sobie prawo do odmowy świadczenia świadczeń bez podania przyczyn.
Korzyści można zsumować z korzyściami w ramach programów „Kredyt lub Rata 0%” oraz „Wymiana lub Recykling”.
Sposób płatności przy zakupie pojazdu nie wpływa na warunki płatności.
Ostateczna kwota maksymalnego świadczenia otrzymanego przy zakupie pojazdu w ramach specjalnych programów w ASO MAS MOTORS może być wykorzystana jako opłata za montaż dodatkowego wyposażenia w ASO lub jako rabat na samochód w stosunku do jego ceny bazowej - przy według uznania dealera.
Linia samochodów premium Haval właśnie pojawiła się na rynku rosyjskim, ale zdążyła już podniecić publiczność odwagą swoich ambicji, dążąc do poważnej konkurencji z Japończykami i Europejczykami. Crossover Haval H6 jest główną nadzieją chińskiego giganta samochodowego Great Wall w tej dziedzinie w Rosji, więc warto rozważyć ten samochód ze wszystkich stron.
W Chinach Haval H6 znany jest w dwóch wersjach, z których szczytową jest Haval H6 Sport. To jego Chińczycy przywieźli do nas w Rosji, choć po drodze zgubili przedrostek „Sport”.
Rosyjska wersja crossovera wygląda bardzo reprezentacyjnie, stylowo i nowocześnie. Przód auta zdobi masywna chromowana osłona chłodnicy o strukturze siateczki, przed którą rozciągnięte są cztery podwójne poziome lamele, które z powodzeniem łączą się z konstrukcją wlotów powietrza. Bardzo oryginalnie prezentują się również stemple na masce i bokach. Spadzisty dach Havala H6 jest ozdobiony zgrabnymi relingami dachowymi i kończy się spojlerem ze zintegrowanym dodatkowym światłem hamowania. Z tyłu crossover otrzymał masywne światła i szerokie drzwi, które zapewniają łatwy dostęp do bagażnika. Zwracamy również uwagę na elementy terenowe - plastikowe osłony na błotniki i progi, a także wyściółki na zderzakach.
Długość crossovera Haval H6 wynosi 4649 mm, długość rozstawu osi to 2680 mm. Szerokość nadwozia Havala H6 wynosi 1852 mm, wysokość nowego elementu nie przekracza 1710 mm. Minimalny prześwit (prześwit) Haval H6 przy pełnej masie wynosi 140 mm, przy pustym bagażniku i bez pasażerów prześwit może wzrosnąć do 170 mm. Masa własna nowości waha się od 1541 do 1725 kg, w zależności od typu silnika i wyposażenia.
Wnętrze Haval H6 ma klasyczny układ 5-osobowy i oferuje dużo wolnej przestrzeni zarówno z przodu, jak i z tyłu. Wnętrze jest urządzone równie reprezentacyjnie i stylowo, jak wygląd zewnętrzny. Znalazło się tutaj miejsce na drewnopodobne wstawki, ambientowe czerwone oświetlenie, chromowane obramowania i inne atrybuty samochodu premium.
Z punktu widzenia ergonomii salon jest również dość interesujący i spełnia wszystkie współczesne standardy. W najwyższych konfiguracjach Havail N6 ma przednie skórzane fotele z podparciem lędźwiowym, rozwiniętym podparciem bocznym, aktywnymi zagłówkami i elektrycznie regulowanym w 8 kierunkach.
Specyfikacje. Gama silników crossovera Haval H6 obejmuje dwie jednostki napędowe.
- Jednostka benzynowa otrzymała 4 rzędowe cylindry o łącznej pojemności roboczej 1,5 litra (1497 cm³), 16-zaworowy rozrząd, wielopunktowy wtrysk paliwa, zmienny układ rozrządu i układ turbodoładowania. Jego maksymalna moc to 147 KM dostępna przy 5400 obr/min, a górna granica momentu obrotowego to 210 Nm utrzymywana przy 3500 - 4500 obr/min (zwróć uwagę, że moment obrotowy 202 Nm jest dostępny już przy 2200 obr/min)... Silnik benzynowy jest agregowany z 6-biegową „mechaniką” lub 6-pasmową „automatyką”. Średni przebieg gazu w cyklu mieszanym nie powinien przekraczać 9,0 litrów na 100 km.
- Diesel ma również 4 cylindry rzędowe, ale ich całkowita pojemność wynosi 2,0 litry (1996 cm3). Wyposażenie silnika wysokoprężnego obejmuje 16-zaworowy rozrząd, bezpośredni wtrysk i turbodoładowanie z intercoolerem. Moc silnika wysokoprężnego jest prawie identyczna jak jednostki benzynowej - 143 KM. przy 4000 obr/min, ale moment obrotowy sięga 305 Nm, dostępny przy 1800 - 2800 obr/min. Jako skrzynia biegów do diesla oferowana jest ta sama 6-biegowa manualna skrzynia biegów, z którą średnie zużycie w cyklu mieszanym wynosi 6,7 litra.
Kompaktowy crossover Haval H6 otrzymał solidne nadwozie typu monocoque, które z przodu wspiera niezależne zawieszenie oparte na kolumnach MacPherson, a z tyłu niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami. Z przodu iz tyłu samochód wyposażony w stabilizatory.
Koła przedniej osi crossovera otrzymały wentylowane hamulce tarczowe, a proste hamulce tarczowe są zainstalowane na tylnych kołach. Zębatkowy mechanizm kierowniczy Haval H6 otrzymał hydrauliczne wspomaganie kierownicy jako asystenta.
Havail N6 na początku ma konfigurację podwozia z napędem na przednie koła, ale w droższej wersji otrzymuje inteligentny system napędu na wszystkie koła, oparty na elektronicznie sterowanym sprzęgle wielopłytkowym.
Sprzęt i ceny. Na liście podstawowego wyposażenia crossovera Haval H6 Chińczycy zaliczyli 17-calowe felgi aluminiowe, optykę halogenową, światła do jazdy dziennej LED, systemy ABS + EBD, BAS i ESP, przednie poduszki powietrzne, tylne czujniki parkowania, podgrzewany i elektrycznie regulowany bok lusterka, komputer pokładowy, tapicerowane fotele, system bezkluczykowego otwierania silnika, system uruchamiania silnika przyciskiem, centralny zamek z pilotem i czujnikami prędkości, klimatyzacja 2-strefowa, filtr przeciwpyłowy, czujnik temperatury otoczenia, a także system audio z dotykowy wyświetlacz, obsługa USB/iPod/Bluetooth oraz 7 głośników.
Cena „bazowego” Haval H6 w 2017 roku (benzyna z napędem na przednie koła) zaczyna się od 1 miliona 119 tysięcy rubli, najdroższa opcja (napęd na wszystkie koła „diesel”) to 250 tysięcy rubli więcej.
Przede wszystkim należy zauważyć, że prześwit i objętość bagażnika to wskaźniki czysto marketingowe. Nie widnieją na oficjalnych certyfikatach i nie są kontrolowane przez agencje rządowe ani niezależne organizacje. Nie ma również ściśle uregulowanego standardu pomiaru prześwitu i objętości bagażnika, więc producenci mogą stosować różne metody według własnego uznania. Istnieją jednak średnie dla SUV-ów i samochodów osobowych.
Jak wiemy, prześwit (lub prześwit) to odległość między powierzchnią nośną a najniższym punktem środka samochodu. W samochodach osobowych odległość ta jest zwykle określana od przedniego zderzaka do drogi. W przypadku SUV-ów może to być miska olejowa, części układu wydechowego, mechanizm różnicowy lub tylna skrzynia biegów. Jednocześnie producenci nie zawsze precyzują, o którą część chodzi. Mierzony jest również pojazd w pełni załadowany lub odwrotnie. Czasami ochrona podwozia jest usuwana, aby dodać kilka centymetrów. Tutaj jest wiele opcji.
Tłumik wtórny to najniższy punkt H6 Coupe.
Prześwit samochodów Haval mierzony jest w Chinach w stanie gotowym do jazdy - czyli bez ładunku i pasażerów, ale z wypełnionymi kontenerami, kierowcą (75 kg), zestawem narzędzi i akcesoriów wchodzących w skład podstawowego wyposażenia samochodu. Haval H6 Coupe mierzy odległość od drogi do tłumika pomocniczego, który określany jest jako „najniższy punkt pojazdu”.
Jeśli chodzi o pomiar pnia, to jest wiele opcji. Najbardziej znane metody na świecie to europejska VDA i amerykańska SAE. Według pierwszego stosowane są specjalne bloki o wymiarach 200 × 100 × 50 mm, każdy o objętości 1 litr. Takimi małymi klockami starają się wypełnić maksymalną przestrzeń pnia i uzyskać jego objętość. Według amerykańskiego systemu uzyskuje się mniej litrów, ponieważ bagażnik nie jest wypełniony małymi klockami, ale torbami podróżnymi i walizkami.
Przy pomiarze bagażnika Haval H6 Coupe zastosowano inną metodę. Objętość zmierzono wzdłuż niej do poziomu kurtyny i obliczono tylko z parametrów geometrycznych otworu. Jednocześnie oczywiście istnieje wiele niewyjaśnionych nisz i pustek.
Według oficjalnych danych producenta bagażnik H6 Coupe = 247 litrów. Jednak technika pomiarowa nie pozwoliła na uwzględnienie dużej powierzchni użytkowej. Wizualnie jest znacznie większy.
Warto również zauważyć, że crossover Haval H6 Coupe otrzymał zwiększony rozstaw osi - 2720 mm. Z jednej strony pozwoliło to zwiększyć stabilność auta na drodze i zapewnić miejsce pasażerom drugiego rzędu – z pewnością docenią komfort podczas podróży. Z drugiej strony trzeba było oczywiście poświęcić przestrzeń bagażnika. Jednocześnie nie należy zapominać, że w razie potrzeby tylne siedzenia składają się do niemal płaskiej podłogi, zwiększając pojemność bagażnika z 247 do 1146 litrów.
Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie pojemność wzrasta do 1146 litrów.
Prześwit i objętość bagażnika to parametry kontrowersyjne. Liczby publikowane w broszurach i na stronach internetowych marek mogą w ogóle nie odzwierciedlać obiektywnej rzeczywistości. Powinieneś ufać tylko swoim własnym uczuciom. Dlatego zalecamy naszym klientom wizytę w salonie Haval, zapisanie się na jazdę próbną i osobistą ocenę, czy samochód spełnia Twoje wymagania.